全面開放
」 關稅 台鐵 美國 疏運 財政部
合歡山預警封路！入夜恐結冰 武嶺至松雪樓雙向禁止通行
受強烈大陸冷氣團南下影響，南投仁愛鄉合歡山高海拔地區氣溫驟降，夜間恐降至零度以下，造成路面結冰風險升高。為確保行車安全，公路局埔里工務段宣布，自今（10）日下午5時起，對台14甲線18K翠峰至41.5K大禹嶺路段實施「預警性封閉」措施，屆時車輛「只出不進」，呼籲用路人務必注意行車安全並留意交通管制資訊。公路單位表示，合歡山公路目前仍有部分積雪與結冰情況，尤其入夜後低溫將再下探0度以下，增加道路濕滑與車輛打滑風險。為避免意外發生，今晚起啟動封閉措施。此外，台14甲線31.7K武嶺至32.7K松雪樓區段因地勢陡峭且路面彎曲狹窄，為事故高風險路段，將實施「雙向封閉」，禁止所有車輛通行。後續將於明（11）日上午7時視天候與路況，研判是否改為「限加掛雪鏈車輛通行」或全面開放。公路局提醒，行經山區民眾務必隨車攜帶雪鏈，提前查詢最新氣象與道路資訊，並小心慢行。根據合歡山雪季規定，積雪或結冰期間，甲、乙類大客車、總重超過3.5噸之貨車，以及各類機慢車（包含大型重型機車）皆不得進入受管制路段。民眾如非必要，應避免進入高山管制區，並應事先備妥個人保暖與安全裝備。即時交通資訊可透過「幸福公路APP」、智慧化省道即時資訊服務網（https://168.thb.gov.tw），或撥打公路局服務專線查詢。建議隨時收聽警廣 FM 94.5，或注意沿線CMS路側顯示的即時交通訊息。
出席大同區與里長有約 蔣萬安：大同區將轉變為北市重要交通節點
臺北市長蔣萬安5日出席大同區「與里長有約」座談。蔣萬安表示，大同區是臺北市最有人情味、最溫暖的地方，看到里長站在第一線為民服務，都讓他深受感動，也更堅定市府持續傾聽基層、回應地方需求的決心。農曆年即將到來，蔣萬安表示，迪化街年貨大街是臺北人過年的共同記憶，市府去年首創全國第一個「無菸年貨大街」，打造全面禁菸的購物環境。政策推動初期雖曾遭質疑，但成果證明方向正確，不僅人潮較前一年成長兩成，營業額更突破新高，顯示勇於改變、以市民健康為優先的政策，能為地方帶來正向效益。此外，大同區包括淡水河水岸空間改造、中興院區醫療大樓新建，以及大同、雙蓮國小校舍改建等多項建設都持續推動中。未來市府將持續與里長「站做伙、做伙拚」，讓大同區發展無可限量。在都市更新方面，蔣萬安強調，臺北市已正式進入「大都更時代」，安全永遠是第一考量。市府推動都更八箭與防災型都更政策，近三年全市都更重建報核案件數，年平均量為過去八年的2.3倍，其中大同區的表現更是指標性成果。斯文里整建住宅從三期「斯文首善」成功重建，到二期「斯文昌龍」於去年10月順利完成公辦都更簽約，不僅是社區的重要里程碑，也展現市府推動都市更新的決心與執行力。捷運建設方面，蔣萬安表示，捷運是「今天不做，明天一定會後悔」的重大公共建設。市府推動「捷運六線齊發2.0」，目前北環段、南環段已全面動工，東環段也在他上任兩年內兌現承諾順利開工；萬大線列車已運抵臺灣進行測試，預計2027年通車。未來透過多線轉乘與路網整合，大同區將從過去交通末端，轉變為臺北市重要的交通節點。在育兒與青年政策上，蔣萬安指出，市府推出多項全國首創措施，包括「幸福住宅」，讓新婚兩年內或育有0至6歲子女的小家庭優先入住社會住宅，推出後迅速額滿，顯示實際需求；臨時托育據點從上任前的4處擴增至24處，成長6倍；今年也將設立婦幼專責醫院，並擴大「生生喝鮮奶」政策至國中，打造更完善的育兒支持系統，讓臺北成為六都中唯一生育率正成長的城市。談及產業發展，蔣萬安表示，市府成功爭取輝達海外總部落腳北士科，向全球證明臺北的城市實力。未來將串聯北士科、內湖科技園區與南港軟體園區，形塑完整科技廊帶，並透過捷運南北向延伸，讓產業效益一路擴散至大同區，帶動地方發展。在基層建設與鄰里支持方面，蔣萬安宣布，市府已調升里鄰建設基本經費至35萬元，新增鄰長工作協助費2,500元，睦鄰活動費提高至8萬元，鄰長自強活動費與基層人員出國考察費也同步調升。此外，針對多年未調整的活動場所租金補助，市府已請民政局積極研議調高，以符合現今市場行情，減輕地方負擔。里長關心斯文一期整宅房屋老舊、不適合居住，希望加速公辦都更進度，蔣萬安表示，特別感謝斯文里江雪卿里長，從斯文三到斯文二就一直四處奔走，參與一場場的說明會反映相關意見給市府，讓市府能夠在很艱困的大環境下順利的招商完成簽約。另外，斯文一期在去年第四季已達第一階段約七成同意比例，預計將於今年第二季至第三季間進駐當地召開說明會，持續推進公辦都更程序，市府也將定期向地方回報進度並全力協助整合，力拚讓社區早日脫胎換骨。寧夏路早期以木柴、木料為生的工匠與居民漸漸在此形成一個生活圈，里長提案，希望市府能重現「柴寮仔意象」，延續地方歷史記憶與文化脈絡。蔣萬安表示，大同區「柴寮仔」所承載的歷史文化價值應持續保存，並進一步發揚推廣，讓更多年輕世代認識地方故事。針對里長建議保留具時代意象的特色路燈，並串聯柴寮仔、臺灣新文化運動紀念館到寧夏夜市，進行整體文化動線與意象規劃。蔣萬安指示由公園處主責、文化局、捷運公司協助相關規劃作業，朝兼顧歷史保存與城市發展的方向推進。針對敬老卡點數使用範圍的建議，蔣萬安表示，市府理解許多長輩希望進一步擴大敬老點數用途的聲音，目前敬老點數自最初規劃以來，已逐步擴大適用於醫療院所門診、交通運輸等項目，其核心政策目的在於鼓勵長輩走出家門、增加外出活動與社會參與，以促進健康。對於是否擴大適用於特定交通服務或其他有助於長輩外出、旅遊與社交的項目，市府將納入評估；至於全面開放作為一般消費使用，則須審慎考量是否與原本促進健康的政策初衷相符。蔣萬安要求社會局進行全面盤點，蒐集地方長輩實際需求，並參考其他縣市作法，研議提出可行的擴充方案，再向地方說明回應。
北捷1/3起可用QR code搭車！ 估7月全面開放信用卡
台北市政府交通局今（30）日宣布，為提升公共運輸支付便利性，台北市市區公車、新北市市區公車及台北捷運自2026年1月3日起，全面開放使用「交通乘車碼」（QR Code）搭車，民眾只需以手機開啟電子支付APP的「乘車碼」功能，透過驗票機或閘門掃碼即可輕鬆上下車、進出站。而信用卡及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等行動支付公車部分無法使用，捷運則會在完成6個月測試後，預計7月開放乘車。北市府交通局表示，本次市區公車交通乘車碼服務，將開放「悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付及全支付」共5家電子支付，只要1支手機即可通達雙北地區各大公共運輸節點。公運處提醒，使用交通乘車碼搭車時，驗票機顯示掃碼成功即代表扣款完成，旅客無須等待手機端APP畫面顯示，以免影響後續旅客上下車動線。（圖／台北市政府交通局）而台北捷運首先開放17家業者QR乘車碼，包含TWQR（臺灣銀行、臺灣土地銀行、合作金庫商業銀行、第一商業銀行、華南商業銀行、彰化商業銀行、兆豐國際商業銀行、臺灣中小企業銀行、中華郵政公司）、悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付、全支付、玉山 Wallet、全盈+PAY、台新Pay。信用卡感應乘車先由台新銀行信用卡試營運6個月，確保信用卡正式開放後交易安全；試營運期間，綁定台新銀行信用卡的Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等行動支付亦可解鎖使用。預計2026年7月全面開放國內、外信用卡，除Visa、Mastercard、JCB等卡組織外，再擴大支援銀聯、大來卡（Diners Club）及發現卡（Discover），同時新增Apple Pay ECP（黑屏過閘）功能。（圖／台北捷運官網）另外，交通局提醒，使用「悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay」搭乘公車及捷運，仍可享有現行的捷運與公車間雙向轉乘優惠，以及台北市幹線公車轉乘優惠，但前、後運具需使用相同的電子支付方式才能享有優惠。另外，轉乘優惠回饋方式參考TPASS 2.0，預計自2026年3月起，逐月回饋至民眾電子支付錢包。而2026年1月3日同步調整台北市敬老卡及愛心悠遊卡使用方式，針對持卡人以免費點數搭乘雙北市公車增加「餘點扣盡」機制。例如：台北市愛心卡搭乘公車每段票價為8元，若當月免費點數尚餘7點，系統將自動判讀扣除免費點數7點及儲值金1元，以補足票價差額。（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）
北捷「QR碼進站」明年與公車系統同步開放 iPhone黑屏過閘擬7月上路
臺北捷運公司表示，「閘門電子主單元模組重置案」硬體建置已於10月如期完成；票證服務部分（包含QR乘車碼與信用卡乘車）亦已完成招標並同步展開測試。QR乘車碼預計明年1月起與公車系統同步開放使用；信用卡乘車則將由收單銀行台新銀行依契約自明年1月起，先進行6個月上線使用驗測。測試順利，預計明年7月，全面開放所有銀行信用卡及蘋果手機ECP（黑屏過閘）功能。北捷指出，本次重置工程共安裝電子主單元模組1,396臺、2,361組多元支付外掛箱體，除維持原有儲值卡感應功能外，並新增 QR Code 乘車碼與信用卡感應乘車服務，進一步提升支付便利性。其中，QR Code乘車碼將支援市面上常見之 TWQR、悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付、台新 Pay、玉山 Wallet、全支付、全盈+PAY、LINE Pay 等電子支付工具。新系統將陸續安排支付業者串接，並與公車系統完成交易、資料傳遞及帳務整合測試，以確保運轉順暢。此外，旅客將可使用實體信用卡，或透過 Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay 綁定信用卡感應搭乘。新系統依信用卡安全規範及「臺北捷運信用卡票證服務案」契約，將由收單銀行及各國際卡組織分階段進行交易安全驗證及上線測試，以確保交易安全無虞。至於Apple Pay綁定信用卡的「快速模式（ECP）」乘車功能，目前由收單銀行與蘋果公司合作開發中，於收單銀行完成驗測後開放。測試順利，預計明年7月，全面開放所有銀行信用卡及蘋果手機ECP (黑屏過閘) 功能。臺北捷運公司強調，完成重置更新後的車站閘門，具有支付自由度增加、節省購票時間、減少現金交易等優點。旅客可依照各家銀行或多元支付提供優惠，搭配自身理財習慣自由切換使用，享受更便利的乘車體驗。
aespa台北快閃店將登場 成員跨海獻聲號召歌迷
韓國女團aespa以專輯名稱推出主題快閃店《aespa WEEK #RichMan POP-UP STORE》，將於12月13日-12/19日登陸台北。心繫台粉的aespa，在開展倒數兩周特別跨海遞出「邀請函」，以獻聲錄製影片方式號召歌迷「那我們在快閃店見吧，再見！」aespa主題快閃店海報。（圖／DABUI大步整合行銷提供）影片上，四位團員分別介紹主題快閃店「亮點」；其中團員Giselle、 Winter、 Ningning依序說到：「 aespa WEEK #RichMan 快閃正式登陸台北，這次也準備了以Rich Man專輯為靈感打造的特別空間，不僅有Rich Man原創MD(周邊商品)，還準備了新的特別MD！」而隊長Katrina則表示：「接下來還會有更多消息， MY們一定要多多期待！」適逢出道滿五周年，aespa此次趁著主題快閃店登陸台北，特別帶來了近50款活動限定及新周邊，包括《Rich Man》造型毛絨掛飾、限量隨機卡、包包、手機支架、耳機包、地毯、方巾、潮流聯名 T-Shirt及衛衣等，此外只要消費滿額更能得到紀念小卡。入場粉絲更可獲得獨家紀念入場券，留下珍貴應援印記，極具收藏價值。值得一提的是，aespa更特別為台粉獻上台北站獨家MD，aespa 雨傘，象徵她們想在每一場相遇裡守護粉絲。成了送給 MY（aespa粉絲名）最棒的耶誕禮物。而此次快閃店以aespa 全新迷你專輯《Rich Man》為主題，場內佈滿成員的型格造型海報，瀰漫著超酷炫的搖滾氛圍，讓每個角落都成為MYs的打卡點！此外，現場設有多個互動體驗區，讓粉絲感受音樂律動，並即場欣賞《Rich Man》MV 精彩片段，讓MYs與喜愛的aespa成員一同感受專屬的聽歌moment。而aespa每次推出周邊商品總讓粉絲愛不釋手，日前隊長Karina近日在接受W KOREA YouTube影片採訪時，就分享了先前去環球影城遊玩時曾遇到穿著周邊商品的粉絲一起排遊樂設施的趣事，她笑說：「我們其實就排在同個隊伍裡，但對方沒有發現，我也不好意思主動搭話，沒想到到了下一個遊樂設施時，又看見了同一位粉絲一起排隊，這才打了招呼。」提及與粉絲偶遇難忘的事，Karina還分享了自己在美國被搭訕的趣事，她透露有一次在洛杉磯去買化妝品時，遇到一位女性稱讚自己很漂亮，還問「Do you have Instagram？」讓她瞬間尷尬，她笑說：「我回她『有』，但當時實在太害羞，所以就沒有跟她說我的IG。」令人驚喜的是，Karina還在訪問中特別提到近期正忙著跑亞洲巡迴演唱會，自己為了與粉絲交流，正在努力學習中文和日文，期盼未來能以更貼近粉絲的方式分享舞台上的每一份感動。 aespa WEEK #RichMan POP-UP STORE 12/13～12/19 將於新光三越 A8 館3樓登場，隨著 活動開始倒數不到十天，目前周邊商品銷售狀況熱烈，主辦單位特別表示已經成功為 MYs 爭取到更多補貨，讓大家都有機會在現場選購心儀的商品！活動期間將全面開放依序排隊入場，而已完成預約的粉絲將享有優先入場權益。現場也會加開專屬櫃位，提供已預購的消費者能直接領取商品，讓流程更順暢、服務更貼心。
小虎隊紀念成軍超過30年 復刻珍稀黑膠重現青春經典
華語樂壇傳奇偶像團體「小虎隊」，為紀念成軍超過30年的輝煌歷程，正式宣布推出《小虎隊 35＋ 典藏黑膠套組》。此套收藏組以復刻珍稀音樂與影像資料為核心，旨在讓歌迷得以重新聆聽8、90年代的青春聲音，同時為華語樂壇留下重要的歷史紀錄。在開麗創意、擎天娛樂、華納唱片與華納版權的共同努力下，這套別具意義的收藏級作品，終於在出道30多年後問世。《小虎隊 35＋ 典藏黑膠套組》將於11月21日全面開放預購。（圖／華納音樂提供）小虎隊的起源追溯至80年代華視節目《青春大對抗》，由吳奇隆、陳志朋、蘇有朋3人組成，迅速成為校園與青少年心中最具代表性的偶像團體。前經紀人苗秀麗透露，3位成員背景與個性截然不同，從吳奇隆擔任隊內協調角色，到蘇有朋克服舞蹈經驗不足，這些差異反而成為他們的獨特魅力來源。2010年小虎隊登上中國央視春晚合體演出，再次掀起跨世代熱潮，展現強大號召力。前經紀人苗秀麗表示，團隊持續與3位成員溝通再合體的可能性，儘管協商與時間安排不易，但相關討論從未中斷，盼未來能再促成3人並肩站上舞台的重逢時刻。《小虎隊 35＋ 典藏黑膠套組》將於11月21日全面開放預購，至12月12日截止，預計於2026年3月6日推出。套組採限量發行，共收錄小虎隊9張經典專輯與1張特別紀念盤，並以2025REMASTERED母帶音源呈現。內容包括10張黑膠唱片、52頁精裝寫真書，以及完整復刻的大型九宮格海報，典藏了從早期陽光校園風到後期青春敘事的完整音樂旅程，不僅是黑膠收藏，更是一份凝聚30多年青春記憶的時代紀念。
普發1萬ATM領現17日開跑 「郵局臨櫃領現」24日起分流辦理
「全民+1政府相挺」普發現金1萬元，首波入帳自12日啟動，12日一度部分銀行出現網路銀行、行動銀行等速度變慢情形。銀行主管表示，主要是查詢普發現金是否入帳的民眾眾多，不過，僅出現短時間的網路壅塞情形，並未影響其他交易。此次普發自11月5日起至11月9日開放預登記，並於11月10日起全面開放登記。預登記期間及11月10日當天完成登記並經系統檢核成功的民眾，普發現金於12日入帳，屬直接入帳民眾普發現金也在12日入帳。另外，官網將自11月13日起開放民眾查詢登記結果。銀行主管指出，現階段直接入帳、首波登記入帳的民眾入帳後，接下來將是備戰11月17日開始的全國ATM領現，目前都已經準備完成，並備妥各項抽獎等活動，希望吸引民眾使用。備受矚目的郵局領現將自11月24日開放，中華郵政將在13日舉辦普發現金記者會。中華郵政指出，11月17日起全國3,180台郵局ATM開放「ATM領現」，提供全天候便利領取服務，11月24日起更提供「郵局臨櫃領現」，擴大服務範圍，深耕在地服務，同時推出抽獎活動，回饋客戶，中華郵政已做好準備，估計將有數百萬人到郵局領現。中華郵政指出，臨櫃發放作業第一週，就是11月24日至11月29日，依「臨櫃領取人」的身分證統一編號或居留證統一證號尾數辦理單、雙號分流。周一、三、五，身分證統一編號或居留證統一證號尾數「單號」(1、3、5、7、9)者可領取。周二、四、六身分證統一編號或居留證統一證號尾數「雙號」(2、4、6、8、0)者可領取。臨櫃領取人為年長者(65歲以上)或身心障礙人士，不實施分流，將優先引導至友善服務窗口或無障礙窗口辦理。
普發1萬今起全面開放登記！最快明日入帳 失敗有補救方法
本次普發現金每人可領取1萬元，財政部提供「登記入帳、ATM領現、郵局領現、直接入帳、造冊發放」五種領取方式。5日起依身分證字號或居留證號尾數分流，開放預先登記，而今（10）日起不分尾數，符合資格都能登記。款項將自明（11）日晚間6時起至12日陸續入帳，受理銀行包括各主要公股與民營銀行；民眾可透過網銀或ATM查詢餘額，以避免尖峰時段系統延遲。為分散系統流量，「登記入帳」採分流措施，自11月5日起開放預登記，10日起則起全面開放登記。民眾可使用手機、平板或電腦上網，備妥身分證號或居留證號、金融機構帳號及健保卡號，於普發現金官網（https://10000.gov.tw）之「登記入帳」頁面，依指示輸入相關資料，即可完成登記。財政部指出，凡於預登記期間及10日當天完成登記並經系統檢核成功者，款項將於11日18時起至12日依各銀行作業程序陸續入帳；11日以後登記成功者，於登記後2個營業日內入帳。財政部提醒，為確保款項順利入帳，民眾務必補摺或至網路銀行或行動銀行查詢確認入帳；可自13日起至普發現金官網查詢登記結果，如因登記時輸入的帳號與身分資料不符、帳戶不存在或已結清、帳戶為警示帳戶或衍生管制帳戶等情況，導致登記失敗或入帳失敗，網頁將提示原因並開放重新登記，或是民眾可以改採17日起開放的「ATM領現」、24日起開放的「郵局領現」。此外，財政部表示，登記入帳期限開放至2026年4月30日，政府呼籲民眾不用急著登記，也不必擔心錯過領取時限。財政部也特別呼籲民眾，近期詐騙集團頻以假冒政府網站或簡訊騙取個資，民眾務必認明官方網址結尾為「.gov.tw」，而且「gov」前方一定是「.」，不會夾雜數字或多餘英文字；且不會以簡訊或電話主動通知領錢，更不會要求民眾至ATM或網銀進行轉帳操作。若收到可疑訊息，應立即撥打165反詐騙專線查證，以免受騙。（圖／財政部）（圖／財政部）（圖／財政部）（圖／財政部）（圖／財政部）
普發1萬登記今輪到「4、5」尾數！ 財政部揭錯過分流補救法
普發現金1萬元預先登記今（7）日進入第3天，繼首日（5日）身分證尾數「0、1」及6日的「2、3」登記後，今日輪到身分證尾數「4、5」。不過有民眾擔憂，若是錯過分流登記該怎麼辦，對此，財政部提醒，10日起不分尾數都可登記，且也可以選擇其他領取方式。本次普發1萬元現金的領取方式，包含「登記入帳」、「ATM領現」、「郵局領現」、「直接入帳」及「造冊發放」共5種方式。普發現金官網（https://10000.gov.tw）已上線，11月5至9日採用「身分證字號或居留證號尾數」分流方式登記，民眾可以看身分證最後一碼確認登記日；10日起全面開放登記。財政部表示，民眾凡於預登記期間及10日當天完成登記，並經系統檢核成功者，款項將在11日晚間6時起至12日依各銀行作業程序陸續入帳；11日以後登記成功者，於登記後2個營業日內入帳。至於錯過分流登記的民眾也不須擔心，10日開始取消分流制，所有民眾都可以登記；17日起也可以選擇前往指定金融機構的「ATM領現」，或是24日起選擇「郵局領現」，兩者皆不須線上登記。（圖／財政部）財政部提醒，登記網站13日起開放民眾查詢登記結果，若因資料錯誤導致登記失敗或入帳失敗，網頁將提示原因並開放重新登記，或民眾可改採ATM領現或郵局領現。所有管道的領取截止日皆為2026年4月30日，民眾若在期限內沒有完成領取，屆時款項將直接捐贈國庫，無法再補發。13種原因可能會導致登記失敗，常見錯誤分別為「健保卡號未填寫」、「身分證統一編號／居留證統一證號未填寫」、「金融機構代號未勾選」、「金融機構帳號未填寫」、「身分證統一編號／居留證統一證號輸入錯誤」、「健保卡號輸入錯誤」、「非今日開放登記之身分證統一編號／居留證統一證號」、「健保卡號登記完成，將於近日入帳」、「健保卡號已完成登記，帳號核驗中」、「健保卡號入帳成功」、「健保卡號已登記偏鄉領現」、「健保卡號款項已於11月12日入帳至○○○○○之本人金融帳戶」；最後一項則是「查無資料」，可能情形包含「身分證統一編號錯誤」、「健保卡號錯誤」、「代領人不具代領資格」、「請重新於本網站登記，如有疑問請洽1988諮詢專線」。（圖／財政部）（圖／財政部）（圖／財政部）
普發1萬網站開放登記！首日逾104萬人搶頭香 財政部：系統順暢
數位發展部與財政部昨天（4日）召開記者會，宣布「全民＋1 政府相挺」普發現金網站 10000.gov.tw於今天（5日）上午8點正式啟動線上登記功能。根據財政部公告，至今天晚間9時止，「全民＋1 政府相挺」網站已吸逾104萬人搶頭香登記，與過去普發6000元時預先登記首日相當，目前系統順暢。數發部表示，民眾僅需透過身邊的手機、平板或電腦，在家上網就能輕鬆完成登記，免去外出排隊的辛勞。系統核驗登記資料無誤後，現金將直接匯入民眾指定的金融帳戶，是最省時省力的方式，請民眾優先利用。數發部指出，線上登記系統的設計，充分考量了民眾的使用體驗與公平性。為確保上線初期系統穩定、人人都能有流暢的登記過程，登記前五日（11 月5日至11月9日）採「身分證或居留證號尾數」分流措施，每日開放兩組尾數的民眾登記（11月5日開放尾數 0、1；11月6日開放2、3，依序類推），11月10日起則全面開放，不限尾數皆可登記。數發部說明，線上登記只需準備好本人或代領人的「身分證字號或居留證號」、「金融機構帳號」及發放對象「健保卡號」三項資訊即可。登記成功者將於11月12日起陸續收到現金入帳。若民眾不慎填錯資料也無須擔心領不到現金，自11月13日起，網站將開放「查詢登記結果」功能，民眾可隨時查詢進度，查詢結果若顯示「入帳失敗」或「帳號檢核失敗」，只需回到網站重新登記正確資料即可。整個線上登記期間將持續至115年4月30日，請民眾安心選擇自己方便的時段辦理，不必急於一時完成登記。數發部呼籲，請民眾務必認明本次普發現金的唯一官方網站為 10000.gov.tw ，政府「不會」主動透過任何手機簡訊或電子郵件通知民眾登記或領取現金，更「不會」致電要求民眾到ATM或操作網路銀行辦理任何轉帳作業。所有請民眾提供提款卡密碼、簡訊驗證碼的行為都是詐騙。請民眾務必提高警覺，切勿點擊任何可疑連結。若有收到可疑傳或訊息，請立刻聯繫 165 反詐騙專線，讓我們共同防止詐騙事件發生。
完備普發現金領取管道 林沛祥提3訴求籲政院勿重演郵局亂象
財政部宣布，普發現金共設五個發放管道，包含登記入帳、ATM領現、郵局領現、直接入帳以及造冊發放。其中，登記入帳預計11月5日開放預登記，最快11月12日入袋。對此，國民黨立委林沛祥今（28）日提出三大訴求，包括拓寬領取管道、建立金融快速通道防止帳戶凍結、廢除不合理的13歲代領門檻，讓一萬元現金能順利、有尊嚴地發放到人民手中。民眾關注的普發現金即將開放領取，但面對發放作業流程，林沛祥指出，民進黨政府至今仍未準備完善，包括13歲以上未成年孩童不得由父母代領的規定，根本是擾民措施，恐將重演2016年普發現金時郵局大排長龍的亂象。為避免混亂重演，林沛祥提出三大訴求，要求行政院具體落實。第一，拓寬領取管道、終結郵局之亂，建議政府協調四大超商與公股行庫全面開放臨櫃領現，並在各縣市公所、戶政事務所設置協助站，協助不熟悉網路操作的長輩。第二，建立金融快速通道、保護無辜存戶，要求金管會禁止金融機構將普發現金視為可疑交易而凍結帳戶，並成立跨部會快速處理機制與申訴專線，24小時內解決誤鎖帳戶問題。第三，廢除擾民規定、還給人民便利，要求立即取消不合理的13歲代領門檻，讓所有未成年子女都能由父母代領或登記匯入帳戶。林沛祥強調，政府應讓簡單的事回歸簡單，不要因官僚思維讓德政添亂、引發民怨。國民黨團將持續監督政府，確保「一萬元發得出去、領得進來、領得有感」，並呼籲民進黨體察民意，別讓普發現金成為壓垮人民信任政府的最後一根稻草。
台積電生態系赴美挨批「德公移山」 卓榮泰：台灣就是山沒人移得走
美國祭出關稅令席捲全球，副總統蕭美琴日前接受專訪提及，稱台灣承諾台積電生態系赴美投資，國民黨批是「德公移山」。對此，行政院長卓榮泰今（21）日表示，國內產業有自主性全球佈局，且AI在台灣一直有領先的地位，未來政府也會持續推出AI新十大建設，「山在台灣，台灣就是山，沒有人移得走。」卓榮泰指出，AI的快速發展是全球共同需求，包括美國政府在內對AI都有強大的需要，國內產業有自主性全球佈局，這是產業自主，產業自主也正是跟美方談判台灣模式中最重要的大原則。除了產業自主投資之外，卓榮泰表示，政府也會提出金融支持，希望雙方政府間能夠做合作園區開發事務，美方也要提供園區協助，且AI在台灣一直有領先的地位，未來政府也會持續推出AI新十大建設，為的就是要延續、擴大在台灣的護國群山，「山在台灣 ，台灣就是山，沒有人移得走」。另針對台美談判擬以美規車進口零關稅、全面開放美豬換取稅率不疊加，卓榮泰說，目前談判進度持續進行，團隊也在做最後書面的整理，雙方仍秉持和過去一樣的原則，「我方的立場在國家產業利益之外，最重要的還是國人健康跟糧食安全」，所以有關任何項目談判，都會在此原則上進行，不會有任何例外跟突出。
搭北捷不用帶悠遊卡了！明年起QR Code、信用卡綁定支付接力啟用
「用iPhone搭中捷即將成真 」台中捷運9日在臉書發文預告，將可用iPhone和Apple Watch當作捷運車票。台北市長蔣萬安10日說，北捷硬體閘門更新10月就已經完成，票證服務部分像QR Code乘車碼預期明年1月就會開始；台北捷運公司10日也說，信用卡乘車自明年1月起做6個月上線使用驗測，測試順利，預計明年7月全面開放所有銀行信用卡功能。捷運公司指出，「閘門電子主單元模組重置案」硬體建置已於10月如期完成；票證服務包含QR乘車碼與信用卡乘車，亦已完成招標並同步展開測試，QR乘車碼預計明年1月起與公車系統同步開放使用，信用卡乘車則將由收單銀行台新銀行依契約自明年1月起先進行6個月上線使用驗測，測試順利，預計明年7月全面開放所有銀行信用卡及蘋果手機ECP黑屏過閘功能。捷運公司說，本次重置工程共安裝電子主單元模組1396台、2361組多元支付外掛箱體，除維持原有儲值卡感應功能外，並新增QR Code乘車碼與信用卡感應乘車服務，進一步提升支付便利性。台中捷運9日在臉書發文預告，將可用iPhone和Apple Watch當作捷運車票。台北市長蔣萬安10日說，北捷硬體閘門更新10月就已經完成，票證服務部分像QR Code乘車碼預期明年1月就會開始。（圖／中國時報記者張珈瑄攝）捷運公司說明，QR Code乘車碼將支援市面上常見的TWQR、悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付、台新 Pay、玉山 Wallet、全支付、全盈＋PAY、LINE Pay 等電子支付工具，新系統將陸續安排支付業者串接，並與公車系統完成交易、資料傳遞及帳務整合測試，以確保運轉順暢。另信用卡感應乘車部分，旅客將可使用實體信用卡，或透過 Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay 綁定信用卡感應搭乘，新系統依信用卡安全規範及「台北捷運信用卡票證服務案」契約，將由收單銀行及各國際卡組織分階段進行交易安全驗證及上線測試，以確保交易安全無虞。至於Apple Pay綁定信用卡的「快速模式（ECP）」乘車功能，捷運公司說，目前由收單銀行與蘋果公司合作開發中，於收單銀行完成驗測後開放，測試順利預計明年7月，全面開放所有銀行信用卡及蘋果手機ECP 黑屏過閘功能。捷運公司表示，完成重置更新後的車站閘門，具有支付自由度增加、節省購票時間、減少現金交易等優點，旅客可依照各家銀行或多元支付提供優惠，搭配自身理財習慣自由切換使用，享受更便利的乘車體驗。
中秋連假雙鐵疏運估破555萬人 高鐵單日運量有望創新高
明起為中秋連假，台灣高鐵與台鐵預估將迎來大量返鄉及出遊旅客，推估雙鐵運量將達555.8萬人次，其中台灣高鐵可能在10月6日中秋當天，突破歷年單日運量最高紀錄，滾動預估最高運量可能達35.1萬人次。因應搭乘需求，雙鐵皆備妥運能與疏運措施應對。行政院長卓榮泰（左）3日在交通部長陳世凱（右）配同下，到台北車站視察中秋節連假鐵公路疏運情形。（圖／報系資料照）行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱等人，今赴台北車站防災應變中心，視察中秋連假鐵公路疏運整備狀況。（圖／報系資料照）行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱等人，今赴台北車站防災應變中心，視察中秋連假鐵公路疏運整備狀況。台灣高鐵分析教師節連假運量差異，疏運第1至3天較預估值合計約多10萬人次，觀察得知以集中在台北至台中的中短程旅客為主，因該周末北部活動多，推論該次疏運返鄉旅客偏少，可由平均距離偏短得知，而教師節收假日運量較低，主因為返鄉旅次需求受中秋連假影響而較弱、部分旅客因離峰優惠分流、及部分出國民眾未返國。中秋節連假即將開始，台北車站3日出現大批返鄉人潮。（圖／報系資料照）台灣高鐵綜整，教師節連假疏運長程返鄉需求較弱，及中北部活動多帶動短途旅遊旅次，造成非典型疏運現象，以至於疏運結果與預估狀況有所差異。針對中秋連假，台灣高鐵表示，伴隨旅客持續成長，各疏運期自由座旅客占比隨之上升，而疏運期內各日雙向自由座旅客占比，會因疏運尖離峰狀況有明顯差異，因此這次除密切觀察對號座車票預定狀況，另將納入自由座占比預估值，來推估中秋疏運逐日運量的高低標區間。中秋節連假即將開始，台北車站3日出現大批返鄉人潮。（圖／報系資料照）台灣高鐵規畫10月2至7日為中秋疏運，推估旅運需求，單日最高運量預估落在10月6日中秋節當天，滾動預估最高運量可能達35.1萬人次，有可能超過台灣高鐵歷史最高運量的2023年中秋收假日33.8萬人次。另整體疏運期間，高鐵滾動推估總體運量可能達163.5萬人次。台灣高鐵表示，疏運期間預計加開177班次，總計開行2112班次，10月6日為最高峰開行204班次，疏運期間全車隊34組全數投入營運，期間共提供206.3萬個座位運能，較平常增加7.8％，並依旅運需求劃分2至9節自由座配置。台灣高鐵也祭出分流措施，南港站優先引導自由座旅客到1至4節車廂，將8至12節預留台北站使用，協助紓解自由座人潮。另台中站也設有運具聯防機制，需台鐵及公路局支援運送旅客時，即時啟動相互支援，加開班次協助載運。台鐵公司則表示，規畫10月3至7日為中秋疏運期，推估中秋連假運量以返鄉旅客最多，其中最高峰為10月3日，全線估達85.6萬人次，預估平均每日載客數約75.3萬人次，而3至7日總體預估運量可能達392.3萬人次。台鐵運能方面，西線平日客座利用率約60％，連假預估運量約較平日增加21.5％、運能約增加13.9％；東線平日客座利用率約50％，連假預估運量約較平日增長27％、運能約增加19.5％。台鐵表示，東、西線皆可提供充足運能。台鐵公司指出，中秋加上國慶連假10月3至11日疏運期，全線加開237列次，同時加強與高鐵台中站橫向聯繫，於彰化站備有預備編組及乘務人力，依現場人潮狀況可機動加開。針對訂票情形，台鐵公司說，中秋疏運已售出37.9萬張，整體平均利用率52.44％，國慶疏運已售出22.7萬張，整體平均利用率36.07％。對於光復站災後復建疏運應變，台鐵公司說明，9月26日至10月2日已加開118班、增停64班，共疏運約22.3萬人次，台鐵已在花蓮至台東區間全面開放站票、簡化進站流程、並加強高峰分流與安全防護、增加售票與服務旅客設備、增派支援人力，將持續協助救災工作。陳世凱表示，在這次史上最長疏運3合1連假，國人需要返鄉，是交通同仁最忙時候，已整合完成鐵公路、海空運所有運輸系統，並透過大數據及AI預先規畫整備工作，目前算出最大風險點落在中秋節當晚在台中高鐵站，若狀況超出預期，可隨時啟動運具聯防機制，請台鐵與公路局協助疏運。卓榮泰說，感謝四大運輸系統同仁年節期間忙碌，照顧交通順暢、安全與服務，陳世凱推出的海陸空聯防機制，可在各地需要臨時應變時，做好萬全因應計畫，並利用AI科技分析，將3天疏運任務，在國人期待下完成。卓榮泰提到，同時也要為花蓮賑災發揮功能，超人不需要披風，但需要台鐵列車，許多民眾都搭高鐵到台北或高雄，再轉台鐵赴花蓮，公路部分台9線便道也要快速完成，目前還有很多志工要去花蓮，引導、分工都要明確，另也要盡到照顧志工責任，希望各單位能隨時發布正確資訊讓國人了解，讓救災、返鄉、旅遊，透過運輸系統得到最好的服務。
號誌、照明與動線重建：在黑暗中重新點亮城市
丹娜絲強風過境當夜，全市多處停電、通訊不穩，路口號誌與路燈大面積熄滅。台南市政府交通局立即與台電、警察、工務、水利等單位在災害應變中心完成分工：優先封鎖高風險路段、架設臨時導引與閃燈，建立救護—物資—維生動線的「綠廊優先」機制；配合工務清障推進，逐點恢復運行。災後首月，大部分交通號誌與路燈修復，夜間可視性與路口秩序逐步回穩；公車則依道路恢復狀況分階段改道與增班，偏遠里增設臨時接駁，銜接醫療與物資補給點。對於通訊與電力尚未穩定的區域，持續派員以手勢、指揮棒與告示牌進行路口交管，避免因視線不良引發事故。號誌、照明與動線重建：在黑暗中重新點亮城市。（圖片提供／台南市政府）在鹽水、北門等沿海重災區，交通局亦配合再生能源臨時供電方案，先行復啟重點路口的最小照明與號誌功能，縮短「黑暗期」。而在停電最嚴重期間，公所與里長協助社區通報「危急醫療動線」，交通局成立專線窗口進行即時調度，讓救護車、加護器材與必要物資能「有路可走、走得安全」。災前，針對危險路段與學區周邊已完成反光設施補齊與標線更新；災後，則落實「先安全、後順暢」的恢復原則：盲段以交管與臨時導引維持流率，待電力復歸與設施修復後再全面開放。這套節奏，讓通勤、就醫與上學的城市日常，得以快速「校正回歸」。交通局長王銘德表示，受丹娜絲颱風侵襲影響，全市在風災期間出現約2000處交通號誌、標誌損壞或傾倒的情形，包含號誌桿倒塌折斷、燈箱毀損、控制器進水毀損、地下線路毀損、架空線路垂落、大型指標桿柱及反射鏡歪斜或傾倒等，交通局已在颱風過後第一時間啟動緊急應變機制，迅速動員維修團隊，展開全市性的巡查與搶修作業，經統計號誌優先針對來自EMIC、分局等通報案投入災損搶救，以排除桿件類傾倒及影響道路通行及安全緊急處理，並依路口重要性，將號誌完全不運作路口先行恢復正常運作為原則，再依局部損壞路口依路段重要性接續處理。號誌、照明與動線重建：在黑暗中重新點亮城市。（圖片提供／台南市政府）另外，交通局指出，目前因風災受損的交通標誌與號誌均已完成修復，但仍需請市民朋友能一起幫忙多留意，如在日常通勤或步行時仍發現交通設施有毀損、功能異常或傾倒等情況，歡迎透過1999市民服務專線或本局首長信箱及相關通報管道進行通報，市府將即時派員處理，維護交通安全。「臺南市政府交通局廣告」
為疏運光復鄉救災旅客需要 臺鐵持續加開列車及多項疏運措施
臺鐵公司表示，因應花蓮縣光復鄉救災需求，持續以特別加強列車疏運服務，透過加開、增停及延駛等方式，確保救災超人與物資運輸順利進行，自9月30日起至10月15日止。台鐵表示，疏運措施如下：(一) 加開列車：加開DMU柴油客車12輛4列及區間車4列，共計8列次。(二) 增停光復站：所有上、下行對號列車增停光復站(不含鳴日號、環島之星及山嵐號等觀光列車)，方便旅客及救災人員進出。(三) 全面開放站票：起、訖站於花蓮至台東段間各站之新自強號全面開放站票，以容納更多需求。(四) 延駛服務：4102次區間車由花蓮（08:10開）延長行駛至光復站（往返各1列次），並沿途停靠吉安、志學、壽豐、豐田、鳳林及萬榮等站；4124次區間車由花蓮（09:51開）延長行駛至光復站(往返各1列次)，並沿途停靠吉安、志學、壽豐、鳳林及萬榮等站。(五) 簡化進站流程：光復站閘門全開，並提供進站乘車證明單，簡化購票及進站程序，縮短旅客排隊時間。(六) 高峰疏運規劃：在上午07:00至10:00及下午15:00至19:30高峰時段，加強旅客動線分流及安全防護。臺鐵公司強調，將持續配合中央及地方政府救災單位需求，機動調整列車服務，期能在災後關鍵時刻發揮最大運輸效能，協助救災工作順利推進。
台北公館圓環拆除提前完成 通車首日大致順暢
台北市公館圓環為多年事故熱點，北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口。在工程日夜趕工下，29日提前通車，由於適逢連假，車流量較小，交通狀況大致順暢，僅有部分機車騎士不習慣直接左轉，仍採用兩段式左轉。北市副市長李四川今早至現場勘查，對於施工成果表示滿意，但他強調，最大考驗是明天正式上班通車情形。位於羅斯福路與基隆路口的公館圓環由於路況複雜，同時匯流來自新北福和橋的車流，車輛經常交織並發生事故。對於是否該拆除圓環各界爭論已久，台北市長蔣萬安今年3月拍板決議拆除，但民團、議員及居民對於改建工程決策過於急促表示不滿，引起正反雙方熱議，最終北市府經專業評估及安全考量，仍決定於13日拆除。北市府13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口。在工程日夜趕工下，29日提前通車，由於適逢連假，車流量較小，交通狀況大致順暢。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車。台北市副市長李四川（中）及交通局長謝銘鴻（右）一早至現場勘查。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車，除繪製新標線外，車輛禁止通行區域也已設軟式立中央分隔柱。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車，仍有部分騎士不習慣直接左轉，採用待轉。（圖／報系資料照）原本市府預估工期要65天，預定於11月16日通車，但因為施工順利，外加廠商配合連夜趕工，提前於29日完工通車。記者今早觀察，現場僅剩部分標線仍待繪製，整體已可順利通行，由於適逢連假車流較小，通行狀況大致良好，只有部分機車騎士仍不習慣可直接左轉，依然採行兩段式左轉。李四川一早至現場會勘，對於通行狀況表示滿意。他說，今日一早5時45分先提早讓公車通行後，6時全面開放，目前通行狀況暢通，「最大的考驗還是明天上班的時候」。此外，還有一些騎士對於可直接左轉還不習慣，可能還要適應。謝銘鴻說，今天正交路口開放，工程部分都完工，僅剩下部分標線今日應該可以全數繪製完成，未來就是要觀察後續正交路口是否在行車會有衝突的情形，再持續做微調。北市新工處表示，可提前完工主要是先有預鑄廠提供工料，且與自來水處改管一併封填。交通局表示，公館圓環改為正交路口後，公館羅斯福路往新店方向共有1線公車專用道、4線汽機車道。對向新店往公館同樣有1個公車專用道、汽機車左右轉2線車道及直行2線車道。交通局建議，在福和橋往公館方面因為受到墩柱影響，駕駛人可先在橋上分流，下橋後會有2線直行信義區、1線公車專用道及2線汽車車道往公館羅斯福路，下橋機車則需要兩段式左轉。至於信義基隆路往福和橋方向，左右轉各2線車道、2線直行車道。針對羅斯福路四段119巷部分，在施工時有微調，並先以軟式的中央分隔柱畫設行人通行區。交通局強調，羅斯福路的原先停靠路側的12條公車路線，會改道公車專用道上，至於國道公車或專車等則是持續到路側，避免全部集中到公車專用道，將持續監控車況並調整標線等配置。
節省時間！台鐵開放光復站閘門 「進站證明」助鏟子超人快速返程
花蓮馬太鞍溪堰塞湖潰流重創下游光復鄉，吸引全台各地志工自發投入災後清理工作。為便利大批「鏟子超人」往返災區，台灣鐵路公司28日晚間宣布，光復站即日起全面開放閘門，改採發放「進站乘車證明單」。為了使來自各方的超人們能順利進出光復站，台鐵表示，即日起光復站已閘門全開，改為發放進站證明，讓大家免排隊購票就能直接上車，之後再至回程車站進行補票即可。據統計，光復車站27日單日進出人次達3萬，其中約有1萬5,000人次搭乘台鐵列車前往當地協助救災。29日清晨光復站可見台鐵員工各就各位引導，大批志工陸續抵達，多數人穿著高筒雨鞋、肩背鏟子與鐵鍬，投入家園復建行列。台鐵表示，災後復建分秒必爭，許多志工白天忙於鏟除淤泥、搬運物資，返程時若再花時間排隊購票，常導致休息不足。此次措施可協助志工節省寶貴時間，讓他們在辛勞付出後能更快上車返家，「我們了解，災後復建，時間就是力量」。台鐵透過臉書表示：「省下來的寶貴時間，希望讓來自各地的超人們，在辛勞協助救災後能多點休息、安心返程。」公司承諾將持續與社會各界並肩前行，讓救援更即時、重建更有力。此外，「進站證明」下方特別印有字句：「感謝您對光復鄉災後復建的努力付出，支援超人們抵達前線。」台鐵強調，這不只是一張證明，更是一份對所有救災志工的支持與感謝。
花蓮洪災！賴清德致電顧立雄加派國軍馳援 盼中秋節前完成清淤工作
總統賴清德今（28日）指出，為了讓災民盡速恢復正常生活，他早上已致電國防部長顧立雄，下令增派國軍兵力投入災後復原工作。目前已陸續投入近2,500餘員兵力支援；預計30日會由概略相同的兵力，換班投入，希望能讓光復鄉災區在中秋節前，完成清淤工作。越來越多的志工投入花蓮救災，預估已有上萬名志工在連假湧入光復車站，花蓮光復車站出現一波波「鏟子超人」。賴總統今天透過臉書發文表示，這幾天，來自四面八方的志工朋友，前往災區馳援，他要在此致上謝意，更希望大家能以確保自身健康安全為前提，再投入災區復原工作，也請遵循相關調配，讓每一位志工的熱情，發揮最有效戰力。他說，為了讓災民盡速恢復正常生活，他早上致電國防部長顧立雄，下令增派國軍兵力投入災後復原工作。目前已有第二、三、四、五作戰區等50個部隊，陸續投入近2,500餘員兵力支援；預計30日會由概略相同兵力，換班投入，希望能讓光復鄉災區在中秋節前，完成清淤工作；也可以讓辛苦的官兵弟兄，適當休息調節，再回到保護國家的崗位上。賴清德表示，針對花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流災後復原進度，行政院目前規劃行政院前進協調所在每日上午10時、下午5時統一對外發布訊息，其中包括：傷亡統計、壩體現況、救災進度、物資現況、其他事項等。除了讓民眾確實掌握災區復原狀況以外，也希望能加速各項災區復原協調工作。此外，他說，政府協調慈濟協助媒合街區的志工調度，中央則協助調度志工到阿陶莫、大平、大馬3個部落協助復原。粗估3個部落每天需要共500名志工，由軍方接駁、送餐，原民會派員在現場協助協調分工。賴清德說，針對志工住宿，如需要媒合當地住宿，由交通部在光復車站收取意願及媒合，待志工返回花蓮車站，由巴士接駁至住宿點。同時，交通部已加開列車、增停光復站、全面開放站票、延駛服務、簡化進站流程等作為，協助志工解決疏運問題。他表示，再一次感謝所有支援災區復原工作的每一位志工、行政團隊與國軍兄弟姐妹，這一刻全國人民的心是緊緊連結在一起，正因為團結一致，他相信一定能夠盡速度過這次難關，「讓我們一起努力，繼續加油，花蓮加油！台灣加油！
鏟子超人湧花蓮救災！ 台鐵今加開8列次、增停光復站15列次
花蓮馬太鞍溪堰塞湖23日壩頂溢流造成嚴重災情，大批「鏟子超人」、「雨鞋超人」陸續前往災區支援，不少民眾就遇到了月台站滿人、擠不進車廂的狀況。對此，台鐵公司今（28）日共加開8列次、增停光復站15列次，並延長行駛往返各1列次至光復站，確保善心人士及物資運輸能順利進行。台鐵公司公告，因應花蓮縣光復鄉救災需求，台鐵持續以特別加強列車疏運服務，透過加開、增停及延駛等方式，確保救災超人與物資運輸順利進行，今日優化疏運措施如下：1、加開列車：加開DMU柴油客車12輛4列、自強號PP2列及區間車2列，共計8列次。2、增停光復站：所有上、下行列車增停光復站，方便旅客及救災人員進出，共計增停15列次。3、全面開放站票：起、訖站於花蓮至台東段間各站之新自強號全面開放站票，以容納更多需求。4、延駛服務：4124次區間車由花蓮延長行駛至光復站（往返各1列次），並沿途停靠吉安、志學、壽豐、鳳林及萬榮等站。5、簡化進站流程：光復站閘門全開，並提供進站乘車證明單，簡化購票及進站程序，縮短旅客排隊時間。6、高峰疏運規劃：在上午7:00至10:00及下午15:30至19:30高峰時段，加強旅客動線分流及安全防護。台鐵公司強調，將持續配合中央及地方政府救災單位需求，機動調整列車服務，期能在災後關鍵時刻發揮最大運輸效益，協助救災工作順利推進。