列車延誤
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台鐵司機「等嘸人接班」！大甲站苦等10分鐘害列車延誤 台鐵證實了
台鐵今天（12日）上午發生司機員接班烏龍事件，一列區間車抵達台中大甲站後，原司機員等候接班人員卻遲遲未見人影，等待約10分鐘後，只好繼續駕車行駛至終點站彰化，導致列車延誤。台鐵證實，經查為人為疏失，將依規定進行懲處。據了解，台鐵2511次區間車上午7時57分抵達大甲站，原定由另名司機員接班，但對方始終沒有出現。由於列車無法順利完成交班，原司機員最後只能繼續駕駛列車，返回彰化，該列車也因此延後12分鐘發車。事後調查發現，原定接班的司機員搭乘2602次列車抵達大甲站後，未確認自己當天的接班任務，竟搭車返回彰化，因而錯過2511次區間車的接班勤務，形成「漏乘」情況。台鐵表示，已責成所屬機務段依規定處分相關人員，並加強乘務人員教育訓練，避免類似疏失再次發生。值得注意的是，台鐵過去也曾發生類似狀況。去年8月底至9月上旬，短短2週內就曾出現3起乘務人員漏乘或跑錯接車站事件，包括2名列車長忘記接車，以及1名司機員因改點後記錯接班車站，造成列車延誤。當時台鐵認定均屬個人疏失並予以懲處，並發文要求加強值勤確認，若再發生類似事件，相關乘務人員將面臨加重處分，主管也須負連帶責任。
趕地鐵「人沒上、披薩先走」！男子慘留月台 全車乘客笑翻
南韓首爾地鐵近日出現令人傻眼又忍不住發笑的一幕，一名男子眼看列車即將關門，疑似為了趕上車，竟把手中的披薩盒塞進車門縫，沒想到最後不僅沒能成功進入車廂，披薩還被關在列車內，直接跟著地鐵離站，留下男子在月台目送自己的披薩遠去。荒謬畫面曝光後迅速在網路傳開，也引發民眾對強行趕車安全問題的討論。綜合南韓《News1》與《中央日報》報導，事件發生在首爾地鐵2號線。9日有網友在社群平台X公開現場照片，表示這是親眼目睹的真實情況。當時列車準備關門，一名男子為了趕上車，將披薩盒伸進即將閉合的車門之間，試圖阻止車門完全關閉。然而，男子預想中的情況並沒有發生。車門最後仍然關上，他本人沒能進入車廂，披薩盒卻留在門內，列車隨後照常駛離月台，形成「人被留下、披薩先搭走」的離奇場面。從網路流傳的照片可見，披薩盒孤零零卡在地鐵車門旁，原本的主人已經不在身邊。目擊網友形容，當時「2號線只帶著披薩出發了」，突如其來的結局讓車內乘客全都笑了出來，甚至有人紛紛拿起手機拍下這盒意外獨自搭車的披薩。另有從不同角度拍攝現場的網友表示，當時疑似有一對男女試圖上車，但最後沒有成功，只有披薩留在車內。相關照片傳開後，也有人開玩笑形容，根本是「2號線搶走乘客的披薩後逃跑」，還有人好奇追問，這盒披薩最後究竟會不會被送到失物招領處，或最後被誰拿走。儘管整起事件因「披薩自己搭地鐵」充滿喜感，但不少網友將焦點轉向男子強行趕車的行為，認為為了省下自己等待下一班列車的時間，卻可能因此耽誤整車乘客，並不妥當。也有人指出，地鐵車門不是電梯門，不應拿披薩盒、雨傘或其他物品硬擋，萬一發生夾傷等事故，後果恐怕不只是少搭一班車這麼簡單。事實上，首爾地鐵2號線先前也曾出現類似情況。今年5月在宣陵站，一名中年乘客曾將雨傘插進正在關閉的車門，企圖阻止列車關門趕上車，當時列車車門僅稍微開啟後便再次迅速關閉，阻止乘客強行進入，也曾在網路引起討論。根據首爾交通公社資料，近5年地鐵事故當中，超過3成與車門有關。交通公社也提醒，列車關門時強行搭乘相當危險，不僅可能造成列車延誤，更可能引發安全事故，若已來不及上車，應等待下一班列車。這次男子原本只是想趕上眼前的2號線，最終卻出現自己留在月台、披薩反而成功搭車的意外結局。照片在網路瘋傳之餘，也讓這場「披薩先走」的荒謬插曲，成了另類的地鐵乘車安全提醒。
豪雨淹台南車站軌道！台鐵一度分段行駛 最新恢復限速5公里通行
豪雨影響台鐵列車運行，台南車站今（22日）清晨因大量降雨造成軌面淹水，台鐵自上午6時30分起調整列車運行方式，上行列車僅行駛至保安站，下行列車則行駛至永康站，沙崙至保安間編組維持折返行駛，並造成部分列車延誤。隨著雨勢逐漸趨緩，台鐵最新表示，台南站內股道已恢復列車通行，但目前採每小時5公里限速行駛。台鐵APP於上午6時58分發布公告指出，西部幹線永康至保安間列車出現延誤，原因為台南站內受到豪雨影響，從6時30分起發生水淹軌面情況。受到淹水影響，台鐵隨即調整列車行駛方式，上行列車行駛至保安站，下行列車則行駛至永康站，沙崙至保安間的編組維持折返行駛，以因應現場軌道淹水狀況。台鐵也於上午6時50分成立一級應變小組，受影響車站包括永康、大橋、台南及保安等4站，持續掌握豪雨及列車運行情形。隨後台南地區雨勢逐漸趨緩，台鐵表示，台南車站內股道已恢復列車行駛，不過考量現場狀況，目前列車通過相關股道時仍須限速，每小時僅能以5公里速度行駛。
鴿子也搭霸王車！ 日本東北新幹線「因牠停駛」延誤9分鐘
日本東北新幹線10日發生一起「鴿子搭霸王車」事件。一隻野生鴿子因不明原因闖入東京開往新青森的「隼號73次」列車，引起騷動，列車也因此緊急停靠栃木縣那須鹽原站，延誤約9分鐘。綜合日媒報導，事件發生於10日上午11時20分許，日本東北新幹線下行「隼號73次」從東京開往新青森的列車行駛途中，乘務員接獲通報，稱車廂內出現一隻鴿子。JR東日本表示，獲報後列車隨即臨時停靠那須鹽原站，站務人員接獲通知後，立刻帶著捕捉用的網子登上車廂，準備將這名「不速之客」請下車。根據現場畫面顯示，這隻鴿子停在乘客的行李箱上，站務人員則拿著網子試圖抓捕牠，之後鴿子受到驚嚇，在車廂內不斷飛竄，還飛到乘客的椅背上，引起現場一陣騷動。經過一番追逐後，站務人員終於成功捕獲這隻鴿子，隨後將牠帶到車外放生。JR東日本透露，最終列車延誤約8至9分鐘後恢復行駛，當時車上約有700名乘客受到影響。JR東日本指出，整起事件並未造成乘客受傷，初步認定這隻鴿子應該是野生鴿，但目前尚不清楚牠是在什麼時間、以什麼方式進入車廂。有趣的是，由於日本8月10日適逢以日文諧音被稱為「鴿子節」的日子，沒想到當天真的有鴿子出現「搭車」，讓許多日本網友笑說「今天是鴿子節，但鴿子卻引起不小的騷動呢」「鴿子：『我來是因為今天是鴿子節』」、「即使是鴿子節，鴿子搭車逃票也是不允許的」、「鴿子常被視為好運的象徵」、「沒想到新幹線晚點的原因竟然是『車上有隻鴿子』」、「這隻鴿子到底是怎麼飛上新幹線的」。
塑膠袋害慘台鐵！下班尖峰再爆擦撞事故 通勤族苦等近2小時
台鐵24日下班尖峰時段接連發生兩起突發狀況，中壢至埔心間因塑膠袋纏繞電車線，導致列車改採單線雙向行車，多班列車大幅延誤；而在稍早傍晚，南樹林站也發生旅客侵入軌道遭區間快車擦撞事故，一度被通報為死傷事件，所幸21歲林姓女子自行從列車下方避車空間脫困，僅受輕傷。兩起事件接連發生，讓台鐵下班尖峰營運大受影響，不少通勤族返家時間因此大幅延後。根據《三立新聞網》報導，一名搭乘1241次區間車的簡姓旅客表示，他下班後從松山搭車返回鶯歌，平時約40分鐘即可抵達，沒想到列車一路走走停停，在台北、板橋及樹林等車站都停留約20分鐘，讓整趟返家路程變得格外漫長，事後得知竟是塑膠袋纏繞電車線讓不少列車停駛等待。簡姓旅客指出，列車原訂晚間6時55分由松山站發車、7時32分抵達鶯歌，最後卻直到晚間9時05分才進站，整整延誤93分鐘，原本40分鐘的車程變成近2小時，讓他無奈感嘆：「下班回家真難。」據台鐵表示，晚間6時56分接獲通報，中壢至埔心間（K71+500）東正線電車線遭塑膠袋纏繞，為確保行車安全，該區段立即改採西正線單線雙向行車，所有行經該區間列車均受到影響，並緊急派遣電力維修人員趕赴現場排除故障，同時向旅客致歉。事實上，在塑膠袋事故發生前，台鐵於下午5時42分就已接獲通報，樹林至山佳站間南樹林站東正線有旅客自月台侵入軌道，遭2033次區間快車撞及。司機員立即緊急煞車，台鐵同步通知鐵路警察及消防單位到場處理，樹林至山佳站間也一度改採西正線單線雙向行車，造成樹林、南樹林及山佳等車站南下、北上列車延誤。原本外界一度擔心事故造成嚴重傷亡，不過警消趕抵現場後發現，21歲林姓女子已自行從列車下方避車彎爬出，並坐在月台等待救援。經救護人員初步檢查，她意識清楚、身上沒有明顯外傷，僅受輕傷，隨後送醫治療，讓現場人員都鬆了一口氣。鐵路警察局也已調閱監視器畫面，進一步釐清事故原因及林女侵入軌道的經過。台鐵指出，南樹林站事故經鐵路警察完成現場蒐證後，於晚間6時30分恢復雙線正常行車；未料不到半小時，中壢至埔心間又發生塑膠袋纏繞電車線事故，使列車延誤情況再度擴大，讓24日下班尖峰運輸受到雙重衝擊。台鐵再次呼籲，民眾應尊重並珍惜生命，切勿擅自侵入鐵路路線，以免危及自身安全，造成列車事故，影響行車秩序及其他旅客權益，並對兩起事件造成旅客行程延誤深表歉意。台鐵南樹林站發生旅客侵入軌道事件，晚間又遇電車線遭塑膠袋纏繞，下班尖峰運輸一度大亂。（圖／報系資料照）
台鐵1247列車延誤驚傳「逮通緝犯」？警澄清協尋失蹤人口
台鐵1247列車20日晚間疑似為逮捕通緝犯，因此延誤6分鐘。對此，鐵路警察局也回應表示，為七堵所接獲通報疑似有失蹤人口搭乘該班列車，才會派員協尋，後續也順利在松山車站將人尋獲。鐵路警察局表示，20日晚間8時30分許獲報，一名27歲的林姓女子被通報為失蹤人口，其疑似搭乘1247列車，因此派員前往協尋，惟當下並未尋獲女子，隨後依規定通報沿線駐警協尋，因此造成列車延誤6分鐘，所幸最後南港所員警於松山車站尋獲女子，並通知家屬將其帶回。
礁溪飯店「舊招牌鐵架倒塌」砸鐵軌 台鐵區間快車擦撞受損列車延誤
礁溪車站附近62公里650公尺處12日上午發生驚險事故。台鐵4007次區間快車由蘇澳開往樹林，上午7時8分行經礁溪車站附近西正線時，第一節車廂擦撞鐵道旁一處溫泉飯店倒塌的舊招牌鐵架，駕駛員立即緊急煞車，列車車廂受損，所幸旅客均平安無事。事故發生後，4007次列車旅客全數改搭4123次列車繼續北上。台鐵工務段人員於上午7時30分抵達現場，會同業者移除倒塌鐵架，宜蘭線西正線一度停止通行，改採東正線單線雙向行車，造成部分班次延誤數分鐘。受損的4007次列車於上午7時53分以4007B次迴送樹林調車場檢修，西正線隨後恢復正常通行。巴威颱風持續影響宜蘭，礁溪地區颱風期間出現間歇性風雨，舊招牌鐵架是否因強風吹襲鬆脫倒塌，仍待進一步調查釐清。
下班尖峰全亂了！內壢站轉轍器異常 平交道塞爆逾40列車誤點
台鐵內壢站今（2）日晚間因轉轍器突發故障，導致東、西正線一度全面無法通行，列車被迫暫停行駛，內壢站周邊多處平交道也同步受影響，造成道路車流嚴重回堵，下班尖峰交通大亂。台鐵緊急啟動應變機制，晚間7時48分先改採單線雙向行車疏運列車，歷經一個多小時搶修，於晚間8時51分完成修復，全線恢復正常雙向通行，不過事故仍造成超過40列次列車延誤，不少旅客返家行程受到影響。內壢站轉轍器異常造成列車暫停行駛，台鐵維修人員趕赴現場搶修，晚間8時51分恢復正常雙向通行。（圖／鐵路警察提供）根據台鐵、鐵路警察局及鐵道資訊平台資料，事故約發生於晚間7時20分許，至晚間7時29分確認為內壢站轉轍器異常，造成東、西正線雙向行車受阻，列車無法正常進出車站，興仁路平交道及周邊平交道也因列車停滯而長時間無法正常放行。台鐵第一時間派遣維修人員趕赴現場搶修，同時調整列車行駛方式，於晚間7時48分啟動單線雙向通行，逐步疏運受阻列車與旅客，最終於晚間8時51分排除故障，恢復全線正常雙向行車。事故發生後，多班列車受到波及，包括149次自強號停靠鶯歌站等候、2037次區間快車停靠內壢站超過20分鐘、4027次區間快車途中臨時停車，其餘列車也因行車調度受到不同程度影響。根據台鐵列車動態資訊，晚間一度有超過40列次列車延誤5分鐘以上，其中477次自強3000型列車延誤約47分鐘，為當晚延誤最久班次；2037次區間快車也曾延誤約36分鐘，後續才恢復南下行駛。列車停擺也讓內壢站周邊交通陷入混亂。由於興仁路平交道長時間無法恢復通行，車流從桃園市八德區永豐路平交道一路回堵至中壢區忠義里平交道，中華路及周邊主要道路皆出現嚴重壅塞。鐵路警察局中壢派出所接獲通報後，立即會同桃園市政府警察局員警前往各主要路口及平交道疏導交通，協助紓解壅塞車流，待號誌恢復正常後，道路交通才逐漸恢復順暢。不少受影響旅客也在社群平台分享當時情況，有人表示「內壢火車站不知道怎麼了，火車整個停住了」、「149自強號卡在鶯歌不會動」、「2037停在內壢站二十幾分鐘」、「1241還在鶯歌等待」，也有人無奈表示「站到腳都麻了」，返家時間大幅延後。許多汽、機車駕駛則因平交道遲遲未開放，只能在道路上排隊等候，讓下班尖峰交通雪上加霜。台鐵表示，經維修人員持續搶修後，晚間8時51分已完成轉轍器修復，東、西正線恢復正常雙向行車，各級列車及平交道也陸續恢復正常運作。不過，由於事故期間累積大量延誤班次，列車運轉秩序仍需時間調整，提醒旅客出發前留意台鐵最新列車動態及誤點資訊，以掌握最新行車情形。
豪雨下不停！高鐵新竹至苗栗「邊坡告警」 部分列車延誤
受颱風「米克拉」外圍環流及西南風增強影響，全台各地降下豪雨，台灣高鐵今（26）日上午也傳出列車延誤情形。不少民眾反映，列車行駛至新竹站後一度停駛，無法繼續前進，也有旅客表示，高鐵站內北上列車發車時間全數顯示「未定」，引發不少通勤旅客關注。有民眾在社群平台Threads發文表示，一早搭乘高鐵北上時，列車抵達新竹站後便停留不動，遲遲未能發車；另有旅客指出，站內資訊看板顯示北上列車開車時間皆為未定，讓不少乘客一度不知是否該下車等待。對此，台灣高鐵說明，今上午8時43分，新竹站至苗栗站間因「路線邊坡告警作動」，為確保行車安全，導致部分列車延誤，目前已派員前往現場處理。高鐵公司表示，受事件影響，部分班次行車時間將有所延後，並對造成旅客不便致歉，也提醒旅客留意最新列車運行資訊及車站公告。
高鐵深夜突供電異常 「列車斷電停駛」旅客摸黑等待
台灣高鐵23日深夜發生供電異常事件，一列北上列車行經桃園至新竹區間時突然失去動力停駛，導致車廂照明與空調一度中斷，車內瞬間陷入漆黑與悶熱狀態，讓不少旅客受到驚嚇。有搭乘0696次北上列車的旅客事後在社群平台分享當時情況指出，列車原本距離目的地僅剩約5分鐘車程，未料途中突然發生異常，整節車廂在毫無預警下斷電，不僅燈光全滅，冷氣也停止運作，讓車廂內氣氛一度相當緊張。該名旅客表示，列車停駛後，車內隨即響起緊急廣播，要求旅客移動至4、5節車廂。由於事發突然，許多人雖然依照指示配合移動，但面對突如其來的停電狀況，仍感到相當錯愕，也有人坦言當下確實受到驚嚇。針對此次事件，台灣高鐵證實，23日晚間11時24分，桃園至新竹區間發生短暫供電異常，影響列車正常運行。高鐵公司表示，電力維修人員接獲通報後立即展開搶修作業，並於晚間11時29分完成復電，供電系統恢復正常。高鐵指出，此次供電異常共影響4班列車運行，每班列車延誤時間約5分鐘。由於事件發生於深夜時段，部分旅客在車廂內經歷短暫停電與空調中斷情況，因此公司也對造成旅客不便及驚擾表達歉意。高鐵進一步表示，感謝旅客在事件處理期間的理解與配合，後續也將持續檢視相關設備運作狀況，以維持列車運行穩定與旅客乘車安全。
快訊／台鐵高雄站驚傳旅客落軌 列車延誤33分
台鐵高雄站12日下午發生旅客落軌事件，有旅客遭165次自強號撞擊，再從列車與月台縫隙爬出，因此造成列車延誤33分鐘，後續將交由鐵路警察處理。台鐵呼籲，民眾應尊重，珍惜生命，勿侵入鐵路路線，以免造成列車事故，致延誤旅客行程及社會大眾行的權益。
桃園平交道驚見男子大字臥軌！ 千鈞一髮畫面曝光列車急煞避禍
桃園市建國東路平交道今（6）日下午發生一起驚險臥軌事件，一名男子疑似突破平交道管制設施，直接闖入鐵軌範圍，甚至以大字形躺臥在軌道中央，危險行徑讓現場民眾看得膽戰心驚。所幸相關工作人員及時發現異狀，第一時間趕赴現場處理，成功將男子帶離軌道範圍，避免一場可能釀成重大傷亡的鐵路意外。根據台鐵指出，事件發生於下午4時15分左右，建國東路平交道附近出現民眾侵入軌道區域情形。由於鐵路屬於高度危險場所，一旦列車高速行駛接近，駕駛員往往難以及時煞車，稍有不慎便可能造成無法挽回的悲劇。相關人員接獲通報後迅速前往現場，成功排除危險狀況，並確認人員安全無虞。從現場民眾拍攝的影片畫面中可以看到，該名男子獨自進入軌道範圍後，竟直接平躺在鐵軌中央，雙手與雙腳呈大字形展開，完全無視列車隨時可能通過的風險。目擊民眾紛紛表示，當下場面相當驚悚，不少人擔心下一秒就會發生嚴重事故，所幸最後在工作人員即時介入下，成功化解危機。雖然事件已順利排除，列車也陸續恢復正常運行，但受到現場應變及安全確認作業影響，上下行部分列車仍出現不同程度延誤，部分旅客行程也因此受到影響。台鐵提醒旅客，近期若搭乘相關路線，應留意最新列車運行資訊，以免影響後續行程安排。至於該名男子為何闖入平交道並躺臥鐵軌，目前仍有許多疑點待釐清。警方將進一步調查其行為動機，確認是否涉及情緒因素、身體狀況或其他特殊原因，同時也將釐清是否違反《鐵路法》相關規定。鐵路單位則再次呼籲，任何人都不應擅自進入軌道區域，除了可能危及生命安全外，也會造成列車延誤及公共運輸秩序受影響，共同維護鐵路安全，才能避免類似事件再次發生。
通勤時間全線無預警停駛 台中捷運回應了
台中捷運3日上午上班通勤時刻無預警全線停駛，不少上班族、學生受到影響，對此，台中捷運公司表示，因號誌系統異常，造成電力跳脫，使全線列車延誤，緊急搶修後目前已恢復正常營運。中捷公司表示，由於台中捷運北屯機廠3日上午7時23分發生號誌智慧型輸入輸出（SMIO）卡板異常狀況，造成綠線正線上、下行及機廠全區第三軌電力跳脫，全線列車行駛延誤。事件發生後，中捷公司立即緊急派員處理，並於7時44分排除狀況，全線恢復正常營運，將逐步調整班距。中捷公司也提醒，受影響旅客可於7天內辦理退費服務，目前詳細發生原因仍在調查當中。
高鐵無線電遭入侵！3列車急停駛延誤48分 涉案男大生10萬元交保
台灣高鐵於4月5日23時23分接獲異常緊急訊號，來源顯示位於高鐵台中站，行控中心立即啟動應變機制，通報當日3班營運列車緊急剎車並停駛，導致列車延誤約48分鐘。後續查證確認，該訊號為外部人士複製無線電參數後冒用所致。檢警逮到涉案23歲林姓大學生，29日訊後依違反《鐵路法》諭知10萬元交保。桃園地檢署指出，案件於4月13日由鐵路警察局通報後展開偵辦，並成立專案小組追查來源。警方透過基地台資料與周邊監視器畫面鎖定嫌疑人，於28日前往台中市沙鹿區租屋處拘提23歲林姓男子到案，並查扣11台無線電對講機、筆記型電腦及濾波器等設備。調查顯示，林男為靜宜大學英文系學生，並非外界原先推測的資訊相關科系。據了解，他為無線電愛好者，持有三等無線電執照，平時透過網路購買設備，自學相關技術，並活躍於專業論壇，長期收聽包括高鐵在內的各類無線電通訊內容。案發當時，林男身處高鐵台中站，疑似操作設備發送緊急訊號，導致系統誤判為內部警報，進而影響列車正常運作。檢方認定，其行為涉及非法干擾鐵路核心資通系統，並可能危害公共運輸安全。29日經檢察官訊問後，認為林男涉犯《鐵路法》及《刑法》相關罪嫌，包括干擾設備運作及危害公共運輸安全等，犯罪嫌疑重大，但尚無羈押必要，諭知以10萬元交保。此案消息傳回校園後引發討論，由於涉案學生來自外語學院，與一般對相關技術背景的想像不同，有師生表示其因個人興趣深入研究技術，最後卻「聰明反被聰明誤」，闖出大禍。
高鐵驚爆通訊遭入侵！3列車深夜急停 公司提告嚴譴惡行
台灣高鐵驚傳通訊系統遭不明人士盜接，導致行駛中的列車被迫緊急停車。4月5日清明連假收假日晚間，高鐵行控中心突然接獲維修部門所屬手持無線電在台中路段發出告警，依安全規定，3列載客營運列車與1列未載客回送列車立即停車。事後高鐵清查發現，該支無線電其實仍鎖放在基地保管櫃內，持有者也正在休假，研判案情不單純後立即報警。檢警追查後確認，盜接者並非高鐵員工，台灣高鐵已於4月24日正式提告，嚴厲譴責這起危害公共運輸安全的重大惡行。根據《ETtoday新聞雲》報導，事件發生在4月5日晚間11時23分，正值清明疏運收假時段。高鐵行控中心突然收到維修單位某支手持無線電於台中路段發報告警，系統同步通知該區域列車駕駛依規定緊急停車。當時共有3列高速行駛中的載客營運列車，以及1列未載客的回送列車受到影響。高鐵隨即啟動安全作業程序，進行路線巡檢並確認現場無異狀。約20分鐘後，3列載客列車於晚間11時43分恢復正常營運，但仍造成列車延誤約12至20分鐘不等。事發後，行控中心第一時間嘗試聯繫該支手持無線電與發訊者，但該無線電當時呈現關機狀態。之後再度聯繫上對方時，對方說法卻前後矛盾，不僅聲稱是將無線電放在口袋內誤觸，還表示自己位於左營基地，與告警訊號顯示的台中路段明顯不符。更可疑的是，對方隨後中斷通訊，行控中心再次嘗試聯繫時，對方已關機失聯。由於狀況詭異，高鐵立刻全面清查該支無線電的位置，結果發現發報告警的手持無線電並未遺失，而是仍放在六家基地保管櫃內。該無線電持有者當天也在休假中，並未使用設備。高鐵基地控制員進一步向基地內各維修單位確認，也無任何員工承認使用該支手持無線電。高鐵因此研判，這起告警並非單純誤觸或內部操作失誤，於4月6日凌晨2時許先向地方警局報案，隨後通報鐵路警察局與刑事警察局電偵大隊協助偵辦。據了解，檢警調查後認定，這起事件涉及通訊犯罪。一名非高鐵人員疑似透過「盜接」方式入侵高鐵手持無線電系統，並遠端啟動告警發報，使行駛中的高鐵列車依安全機制停車。警方目前已逮獲該名盜接者，確認其並非台灣高鐵員工。台灣高鐵公司表示，感謝檢警積極偵辦「台灣高鐵手持無線電系統遭盜接案」，但此案攸關社會秩序與公共運輸安全，公司已於4月24日提出告訴，將追究行為人的法律責任，並對這種危害安全的重大惡行表達最嚴厲譴責。高鐵公司進一步說明，手持無線電主要供人員在營運管制區工作通訊使用，部分機種設有發報告警功能。若現場人員發現危害人員或行車安全情況，可第一時間優先與行控中心通話，系統也會同步啟動告警，通知區域內列車駕駛依規定手動緊急停車，以確保安全。
把台鐵當貨車用！女子「拖8袋行李」挨轟自私 警勸阻被嗆：別動我東西
台鐵彰化員林站17日發生旅客攜帶大量行李影響列車運行事件，鐵路警察17日上午8時40分許接獲通報，一名39歲劉姓女子欲搭乘3167次區間車南下，將8大袋黑色塑膠袋包裝物品搬上列車，占用車廂走道，不僅影響乘客通行，也導致列車延誤14分鐘，引發其他旅客不滿。有網友將影片轉發至臉書社團「爆料公社」，發文表示「遇到有人自私自利為了運送物品，已經超過一個人可以攜帶的上限了！耽誤了眾多旅客的乘車權益造成班車延誤這位自私自利的人，不聽站長跟警察的勸阻，站長命令解除契約也沒辦法，他還說：『警察你不准碰我喔！』」原PO直言站長跟警察也很為難，認為該乘客就是想省錢，把台鐵當作貨車在用。1名有正義感的男乘客看不下去，當場喝斥劉女要有公德心，不要這麼自私，但她完全不予理會。據了解，劉女起初不願配合，經站長與警方勸導後，才將部分物品搬下車。協調後，台鐵同意她先攜帶2件隨身行李搭車，其餘6件暫放月台，採分次運送方式處理。現場民眾表示，過程中站務人員原想協助搬運加快處理速度，但劉女激動大喊「不准動我的東西喔！」導致處理時間拉長，也讓列車發車時間受到影響。
豪大雨致列車淹軌、出現落石！ 台鐵：午前「新竹至彰化對號車」開放電子票證
今天（4日）受豪大雨衝擊，台鐵苗栗=竹南間水淹軌面，加上隧道口出現落石，暫時採單線雙向行車，部分列車於竹南和苗栗折返，內灣線橫山=九讚頭間也因水淹軌面暫時不通。對此，台鐵公司宣布，由於雨勢影響，新竹=彰化間對號列車包括普悠瑪、3000型新自強號等，中午12時前開放電子票證搭乘。氣象署指出，因鋒面影響，今日新竹縣及苗栗縣出現局部豪雨或大豪雨，而台鐵苗栗=竹南間（K132+700~800）水淹軌面，且東正線隧道口有落石，台鐵公司立即成立公司一級應變小組及中區應變分組因應，並指派工務單位前往處理，經工務回報，目前苗栗=竹南間暫時以西正線雙向行車，為避免列車延誤擴大，部分南下列車將於竹南折返，部分北上列車將於苗栗折返。台鐵公司表示，橫山=九讚頭間（內灣線）中豐公路平交道（K20+535）也出現水淹軌面的狀況，路線暫時不通，工務單位正前往查看，對於造成旅客不便，台鐵公司深致歉忱。台鐵公司也宣布，受到豪大雨影響，即時起至中午12時前，行經新竹=彰化間列車，包括普悠瑪、太魯閣及3000型心自強號等，全面開放以電子票證乘車。
台鐵電車線故障「誤點超過2萬分鐘」 補償、退費方式一次看
台鐵昨（27）日因電力設備故障，導致西部列車大誤點，累積延誤時間超過2萬分鐘，影響愈200班次。經緊急搶修後，台鐵宣布全線已排除狀況，今（28）日首班車起全線恢復正常行駛，同時提出退費與補償措施。台鐵公司說明，27日西幹線因受「山佳至鶯歌」間電車線故障影響，導致供電異常，影響列車運行。事故發生後，公司已緊急搶修並進行測試，確認安全無虞，並已於28日首班車起恢復全線正常行駛。根據《鏡週刊》報導，這起事故影響範圍涵蓋西部幹線重要區段，導致多達201班列車誤點，累計延誤時間高達20550分鐘，讓不少旅客行程受到影響。台鐵指出，對於此次事件造成不便深感抱歉，針對受影響的旅客，已提出補償措施。若旅客因受事故影響而中止乘車，可在一年內辦理退票，且免收手續費；若列車延誤達45分鐘以上，對號列車旅客可選擇全額退費或免費兌換一次車票。此外，持定期票旅客可免費延長使用期限1天；使用電子票證者，則可透過人工方式辦理免扣當日乘車費用。
台鐵自強號瑞芳站驚傳車廂起火 乘客「行動電源自燃冒煙」釀延誤
台鐵422次自強號（樹林往新左營）28日上午停靠新北市瑞芳車站時，第10節車廂突然冒出濃煙並伴隨焦味，車內乘客一度起身避開。受事故影響，該班列車延誤開車。消防局於上午10時28分獲報，出動9車19人赴現場處理。起火原因為52歲吳姓女乘客攜帶的行動電源異常自燃，火勢在消防人員抵達前已熄滅，未延燒其他物品，現場無人員傷亡。消防單位提醒，民眾攜帶行動電源搭乘大眾運輸工具時，應留意電池狀況，避免使用受損或品質不明產品，以確保安全。
台鐵塞爆！山佳電車線故障「區間車最慘晚310分鐘」 明首班車拚恢復
台鐵27日發生電車線故障，導致列車大規模延誤，其中區間車最嚴重延誤達310分鐘。台鐵表示，目前已全力搶修與測試，預計28日首班車起恢復正常行駛。此次事故發生於上午9時17分，地點位於山佳站，造成樹林至鶯歌間雙線中斷。台鐵隨即啟動公路接駁措施，並於下午13時15分搶通西正線，改採單線雙向行車。不過，由於運能受限，列車大量滯留，導致整體行車秩序混亂。在下班通勤時段，延誤情況進一步擴大，台北站與基隆站湧入大量旅客，部分月台甚至出現擁擠情形。列車班次因塞車效應持續延誤，影響範圍擴及多條路線。根據列車行車動態資料顯示，2233次基隆往嘉義區間車延誤達310分鐘，1221次區間車延誤295分鐘，4232次區間車亦延誤280分鐘，誤點情形持續至晚間仍未完全排除。台鐵指出，目前仍持續進行搶修與測試作業，目標在28日首班車恢復全線正常運行。針對受影響旅客，台鐵表示，因事故中止行程者，可於一年內申請退票並免收手續費；若列車延誤達45分鐘以上，對號列車旅客可申請全額退費或免費換票一次，定期票可延長使用期限一日，電子票證旅客則可透過人工方式免扣當日車資。此次事故造成大範圍交通影響，台鐵呼籲旅客持續留意最新行車資訊，以掌握列車恢復情況。