延誤
」 台鐵 颱風 松山機場 旅客 飛機
太害羞不敢就醫！人妻「私密處長痘」自行擦藥膏 1年後慘病逝
身體出現異常是警訊！婦產科醫師鄭丞傑近日在節目《醫師好辣》中分享了一個自己經手的案例，一名32歲的女子私密處出現異物，卻因害羞不敢就醫，自行使用藥膏，最終因延誤治療而不幸過世。鄭丞傑在節目上表示，這名女子性格內向且保守，結婚後她的丈夫甚至未曾見過她的私密處。懷孕後更是拒絕與丈夫同房。女子由於私密處長了異物，一直自購藥膏來塗抹，但病情不僅未見好轉，反而惡化。直到丈夫驚覺妻子健康出現問題後，才發現她的私密處已經出現潰瘍。最終女子才在丈夫的堅持下去婦產科診所就診，隨後醫師建議她轉診至大醫院，並由鄭丞傑負責接診。鄭丞傑檢查後發現情況嚴重，詢問女子症狀出現的時間，女子這才透露症狀已持續了將近半年，初期只是小突起，後來破裂後擴大至約1元硬幣的大小。鄭丞傑也安排切片檢查，結果確認女子罹患外陰癌。由於女子當時已懷孕6至7個月，醫師只能在懷孕8月時進行剖腹產，並處理癌症問題。然而手術後發現女子的癌細胞已擴散至淋巴結和骨盆腔，病情已達第四期，由於當時的醫療技術有限，女子最終只存活了1年，留下年僅1歲的孩子，這也讓鄭醫師感慨，無論多麼害羞，都應該及時就醫，以避免錯過治療的最佳時機。事實上，衛福部台東醫院曾指出，癌症的發生可能是遺傳或環境所引起，包括感染、放射線、藥物、飲食等因素，直接或間接影響正常細胞基因，特別是腫瘤抑制基因的失常或致癌遣潛力基因的活化。細胞長大，使用正常細胞的管制系統失去平衡，就變成癌細胞。台東醫院說明，癌症的死亡率，在台灣地區高居十大死亡原因之首位，對生命的危害至為嚴重，任何人皆談癌色變。對婦女而言，終其一生，每四位之中就有一位會得到癌症，而又有三分之一的患者會集中在女性生殖器官上，稱為婦癌。常見的有子宮頸癌、卵巢癌、子宮內膜癌；罕見的則包括外陰癌、絨毛膜癌、陰道癌和輸卵管癌等。這些婦科癌症的起因，目前仍無法明確得知，而其預防方法，正如其他癌症一樣，在於早期發現、早期診斷和及時的治療。
快訊／大雷雨轟炸高雄「恐下到晚間」 小港機場暫停地面作業
中央氣象署於今（14日）上午9時針對高雄市發布大雨特報，而受到天氣影響，高雄國際機場從上午8時41分起暫停所有地面作業，導致部分航班延誤。民航局提醒旅客與接機民眾密切注意航班動態，並建議若有航班相關問題可聯繫航空公司。氣象署表示，對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨。氣象署也對高雄市發布大雨特報，並指出雨勢將持續到晚間，提醒民眾注意雷擊及強陣風，低窪地區慎防積水。受到天氣影響，民航局也表示，此次雷雨影響不僅限於高雄機場，其他與高雄有航班往來的機場也可能受到連帶影響，航班的起降時間均可能出現延遲。為了讓旅客即時掌握最新資訊，民航局已要求相關航空站透過公告欄、電子跑馬燈及廣播等方式通知旅客，並將即時更新的航班資訊於官網提供查詢，提醒旅客多加利用。
貝碧佳最快今增強為中度颱風！ 中秋節「2地雲量多」賞月需碰運氣
輕度颱風貝碧佳13日2時的中心位置在北緯21.1度，東經137.5度，以每小時28公里速度，向西北進行。對此，氣象專家林得恩指出，貝碧佳颱風最快今天就會增強為中度颱風，下週一（16日）就會進入中國大陸華中地區，「對我們的影響，風、浪遠較降雨會來的更加顯著；最靠近臺灣的時間點，將會落在9/15晚上至9/16清晨。」中央氣象署指出，今、明（13日、14日）兩天水氣偏多，今大臺北、東半部地區及恆春半島有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，午後苗栗以南地區及其他山區有局部短暫雷陣雨，雲林以南及南投地區並有局部大雨發生的機率。台灣大學大氣科學博士林得恩今稍早在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，根據今晨各國數值模式模擬結果綜合研析顯示，各國模式對於後續颱風運動路徑看法漸趨一致，貝碧佳颱風仍將以西北轉西北西方向繼續前進。依此運動方向及颱風強度結構，林得恩預估明日，貝碧佳颱風就會開始接近琉球附近海面；後天（15日）颱風通過琉球附近海面；下週一（16日）就會進入中國大陸華中地區。而貝碧佳颱風最快今天就會增強為中度颱風，再增強為強烈颱風的機會減小；運動路徑也略北修，加上暴風圈範圍擴大有限，也使得對臺灣的可能影響時間將會跟著縮短。林得恩補充，受颱風外圍雲系影響，基隆北海岸、東半部（含蘭嶼、綠島）、恆春半島及馬祖先會有長浪發生的機會；迎風面的北部、東北部及東半部地區有間歇性強陣風及局部性短暫陣雨，其它地區則維持為多雲，午後局部地區仍有短暫雷陣雨機會，「整體評估，對我們的影響，風、浪遠較降雨會來的更加顯著；最靠近臺灣的時間點，將會落在9/15晚上至9/16清晨。」氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》分析師廖于霆也指出，今天受到低壓帶東北風帶來的水氣影響，迎風面的東北角與北海岸全天有短暫陣雨，嘉義以南山區午後仍有雷陣雨，其他地區則是多雲時晴的天氣型態，不下雨的時候氣溫偏高，北部可以來到34度，中南部33至34度，東半部32至33度。廖于霆續稱，今晚到明天整天，隨著貝碧佳颱風朝琉球海面接近，台灣附近水氣有增多趨勢，苗栗以北山區以及平地可能都會出現陣雨，降雨不限午後，天氣較不穩定，外出記得攜帶雨具。中南部與花東平地天氣大致穩定，但山區有午後雷陣雨。至於輕颱貝碧佳，廖于霆表示，颱風目前在台灣東南東方約1700公里的海面上，向西北快速移動，趨向琉球海面，過去預測路徑略為北修，預估週六（14日）下午到晚間中心將通過那霸以北近海，週日（15日）進入東海，週一凌晨登陸錢塘江口，持續深入內陸，對台灣沒有直接影響，但要留意琉球以及上海、寧波等地的航班會不會有所調整或延誤。廖于霆分析，雖然貝碧佳颱風不會直接影響台灣，但前面提到過，週六外圍環流影響有陣雨，週日隨風向轉變，降雨趨緩，下週一到下週二（16日至17日）台灣附近將轉為偏東風，東半部雲量較多，有短暫雨，西半部天氣晴時多雲，中秋節的天氣以西半部較佳，可見到月亮，東半部與基隆北海岸雲量多，想賞月要碰運氣。
幻象2000戰機「9次失事一次看」 7飛官生還5人殉職
空軍第二聯隊一架幻象單座戰機，今（10日）晚在新竹外海夜航訓練發生事故，傳出飛行員跳傘逃生。回顧歷年幻象戰機失事，自1999年至今已是第9次事故，距離上次失事僅2年前在台東外海，豈料現在又出意外。據了解，幻象戰機自1999年開始，到今天已是第9次失事，前8次事故統計有7人獲救、5人殉職，共折損6架（不含本次）。●第1次事故發生在1999年10月15日，當時幻象戰機在執行夜航訓練，發動機遭到鳥襲失去動力，墜在新竹外海，飛官吳彬福、吳世峰跳傘獲救。●第2次事故1999年12月14日，幻象機在蘇澳外海進行視距外攻擊戰鬥訓練，但光點從戰管雷達消失，飛行官江金亮失蹤，屆滿6個月後宣告因公殉職。●第3次事故2001年5月20日，幻象戰機起飛後不久，雷達光點從新竹外海消失，機上2名飛行員劉浩帆失蹤，張健翔急救不治殉職。隔年4月15日，作業人員打撈到疑似劉浩帆左小腿的飛行靴，DNA比對證實是本人部分遺體。●第4次失事2002年11月14日，由飛官何威克及虞德忠駕駛執行例行飛行訓練任務，起飛後遭遇鳥襲及座椅下方液態氧外洩，所幸緊急迫降後平安逃生。●第5次失事2012年10月3日，飛官王同義赴法國接受幻象戰術訓練，駕駛法國空軍的幻象戰機，怎料起飛後發生故障，他奮力將戰機駛離住宅區，延誤跳傘時機，因而英勇殉職。●第6次失事2013年5月20日，幻象機執行換裝訓練發生機件故障，所幸飛行官劉永祥、鄭育騰跳傘，成功獲救。●第7次失事2017年11月7日，幻象戰機在基隆北北東處失聯，飛行官何子雨失蹤，最終宣告殉職。●第8次失事2022年3月14日，幻象戰機在台東外海疑因機件故障而墜海，所幸飛官黃重凱中校跳傘，最終平安獲救。●第9次失事2024年9月10日，幻象單座戰機執行夜間訓練，在新竹南寮西南方外海失去動力，飛行員謝沛勳少校已跳傘，相關搜救也已經啟動。
用面試機會騙人！前加拿大時尚大亨「帶人進總部私人臥室」性侵 4罪名成立判11年
現年83歲的加拿大前時尚大亨尼加德（Peter Nygard）被爆，藉著旅遊機會、工作面試等誘因，性侵了多名女性，多倫多法院9日判處11年有期徒刑，但由於案件延誤多時，算上已服刑的時間，他只需再關6年多，並有資格在2年內申請假釋。根據《BBC》、《衛報》（The Guardian）等外媒報導，尼加德被指控，曾經在其位於多倫多市中心辦公室的私人臥室套房內，侵犯了多名女性，案件發生的時間為1980年代末至2005年左右。而在去年11月被判4項性侵犯罪名成立，另有1項控罪及1項強制監禁罪名宣布不成立。報導指出，尼加德除了在多倫多犯罪，還曾於魁北克省蒙特婁、曼尼托巴省溫尼伯以及美國面臨性侵犯、性販運等指控，但他否認了所有不當行為。法官戈德斯坦（Robert Goldstein）指出，尼加德利用他的財富和權力實施了4次性侵。而受害女性也證稱，尼加德以在時尚界工作、專業幫助等承諾來引誘她們，每個人都被單獨邀請至多倫多總部，帶進頂樓套房內「得逞」。據悉，受害者年齡介於16至28歲之間。一名女子在受害者影響聲明中描述，那場襲擊使她的生活徹底脫軌，並讓她患上創傷後壓力症候群（PTSD）和嚴重憂鬱、焦慮。另一名受害女子則稱，這次經歷導致她再也不信任男性，在數十年中避免長期關係，「現在，我是一名63歲的女性，我為生活中缺乏愛而深感悲痛」。本月9日，尼加德坐著輪椅現身多倫多法院上，並未發言。而尼加德律師以當事人年事已高、健康狀況每況愈下為由，主張判處6年刑期，檢方則要求判處15年徒刑。最終，法官駁回縮短刑期的訴求，認為年齡並不是縮短刑期的理由，且尼加德接受拘留時，已因各種健康問題得到特殊待遇，因此宣判尼加德11年有期徒刑，算上已服刑時間，他還剩下6年多刑期，並有資格在2年內申請假釋。尼加德出生在芬蘭，年少時隨父母移民加拿大，後在1967年成立時裝公司，並發展為尼加德國際公司（Nygard International），旗下生產多個品牌的女裝。而在2020年，由於該公司被指控涉入性販運案，尼加德卸任董事長，公司也跟著申請破產。
日本富士山開山2月釀9人喪命 「這路線」死亡人數狂飆2倍
日本富士山開山至今已有2個月之久，但這段時間可以說是災難頻傳，短短2個月內死亡人數多達9人，其中靜岡側的路線死亡人數多達6人，是先前的2倍之多。而根據專家的分析，這背後主要是有2個原因所致。根據《朝日新聞》報導指出，富士山將於10日進行封山，但是在封山前的3天內，呼喊救援的請求頻繁發生，最新的案例發生在7日當天，埼玉縣一名56歲男性在即將登頂之際突然失去意識，最終不幸身亡。報導中提到，之所以死亡意外事件頻傳，主要是兩個原因，第一個原因是天氣的急劇變化，尤其今年富士山局部雷雨的發生次數十分的多，使得登山者面臨極端天氣的威脅。即使救援隊接獲求助信號，也可能因為惡劣天氣無法及時趕到現場，延誤救援時間，導致更多人無法獲救。救助隊員渥美聰孝表示，天氣惡劣時，救援過程可能需要花費更長的時間，這大大增加了救援難度。第二個原因是登山者的路線選擇。今年山梨側的登山人數被限制在每日4000人，同時實施入山費政策，這使得許多登山者轉向靜岡側的富士宮路線。但兩條路線可以說是差異頗大，相較於山梨側的吉田路線的和緩，富士宮路線的坡度十分陡峭，不少登山者因不熟悉地形而迷失方向或受傷，增加了救援需求。報導中也提到，盂蘭盆節期間，靜岡側的登山人數激增約1.5倍，且有部分人誤入施工道路，這些因素都使得救援情況更加複雜。先前甚至傳出有一名82歲的男性就在過程中跌倒，右膝受傷，儘管最終在救助隊的幫助下，該名長者安全返回，但這也凸顯了高齡登山者面臨的危險。目前也有消息指出，靜岡縣當局正考慮仿效山梨側那樣，加強登山道的通行限制，並進一步完善收費機制，以此應對這些問題。報導中提到，山梨側的入山限制措施被視為是有效遏止登山意外頻發的手段，不僅限制了登山人數，也大幅減少了夜間登山的情況，進而提高了整體安全性。但即便如此，還是有許多問題需要解決，比如部分登山者在登山口封鎖前急於進山，然後先前遭人詬病的輕裝攀登的現象仍然十分普遍。針對這些情況，山梨縣政府正計劃進一步調整登山時間規範，並探索更有效的應對措施。除此之外，有鑑於每年富士山可攀爬的時間十分的短，目前山梨側的觀光協會提出全年開放「富士速霸陸線」的想法，若此提案實行，的確可以有效分散登山季時過多的登山客，但這也等同於，登山客冬季上山，容易遭遇雪崩等意外，這些問題仍需要有效的方式進行管理。
美國75號州際公路驚傳槍案「多人受傷」 槍手仍然在逃
美國肯塔基州勞雷爾縣（Laurel County）75號州際公路（Interstate 75）驚傳槍擊事件，一名槍手駕車在洲際公路時，對著旁邊的汽車開槍，造成多人受傷。目前警方已確定32歲的庫奇（Joseph A. Couch）是槍擊事件嫌疑人之一，已經展開全面的調查。根據外媒報導指出，勞雷爾縣警長辦公室（Laurel County Sheriff's Office）表示，發生槍擊事件的地點在州際公路上，多人中槍，現場仍處於緊張局勢中。曼弗農消防局和當地警方出動了大量警力與消防人員，並封鎖了49號出口附近的南荒野路（South Wilderness Road）。警方警告民眾不要靠近該區域，並尋找替代路線。這起事件導致當地的75號州際公路封閉，其中包含從49號出口至倫敦市（London）以北9英里的範圍。曼弗農消防局（Mount Vernon Fire Department）在Facebook上發布聲明，表示正在將交通從62號和59號出口處的車輛引導至其他路段，同時也表示此舉會讓該地區仍會出現嚴重的交通延誤。肯塔基州州長貝希爾（Andy Beshear）在X平台上發文表示，州政府正與國土安全辦公室（Office of Homeland Security）及肯塔基州警察局（Kentucky State Police）正密切合作，積極監控該事件，並在必要時提供援助。倫敦市市長韋德爾（Randall Weddle）也通過臉書呼籲，民眾在另行通知前避免前往該地區，並應遵循當局指示，使用其他路線來避免進入危險區域。韋德爾強調，這是一起正在發生中的緊急情況，要求所有民眾保持警覺，遵守指示，並盡可能遠離事發地。報導中也提到，目前警方尚未抓捕到嫌疑人，肯塔基州警員彭寧頓（Scottie Pennington）在晚上7點左右發文警告，嫌犯仍在逃逸中，並敦促當地居民保持安全，待在室內避免外出。
11縣市豪大雨特報！雷雨強襲中部 台中機場航班延誤
對流雲系發展旺盛，7日上午氣象署才對13縣市發布大雨特報，下午17時35分又對11縣市發布豪大雨特報，台中市和彰化縣雨勢恐升級豪雨，南部和東半部整天也不定時有局部陣雨。而今日午後雷雨，台中機場傍晚17時53分暫停地面作業，部分航班延誤。中央氣象署表示，因對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，今日台中市和彰化縣恐有局部大雨或豪雨，另外桃園、苗栗、雲林、嘉義、南投、花蓮地區及新竹、臺南、高雄、臺東山區有局部大雨發生的機率，呼籲民眾注意雷擊和強陣風，山區更要慎防坍方、落石及溪水暴漲。除此之外中部午後雷雨襲擊，民航局表示，台中機場今日傍晚17時53分暫停地面作業，部分航班恐因此延誤，並提醒旅客和接機民眾，隨時注意航班異動資訊，有疑問可立即洽詢航空公司。民航局也指出，已要求相關航空站立即於航站內透過公佈欄、跑馬燈和廣播等方式，通知旅客航班延誤消息，也有在官網更新最新航班資訊，旅客可多加利用，保障自身權益。
北部地區雷雨狂炸！松山機場暫停地面作業 部分航班恐延誤
因雷雨影響，交通部民航局表示，松山機場11：47起暫停地面作業，部分航班可能因此延誤。民航局提醒旅客及接機民眾，請注意航班異動資訊，如有航班問題請洽詢航空公司。民航局提到，受此影響，與松山機場有航班往來的機場也將連帶影響，航班起飛或到達時間將有延誤，已要求相關航空站立即於航站內透過公佈欄、跑馬、廣播等方式告知旅客，並於官網提供最新航班資訊供民眾查詢，旅客可多加利用。
學走路摔跤！1歲寶寶竟然「腦中風」專家分析原因
不小心摔了一跤後，大陸1名1歲2個月的男嬰竟半身偏癱，送醫檢查後發現，小小年紀的他罹患了中風。所幸經武漢兒童醫院的救治，孩子病情很快好轉，術後第2天，手臂、腿能抬起來；術後3週，肢體運動協調能力恢復正常。住在大陸湖北省宜昌市的1歲2個月大男嬰言言（化名），出生後一直很健康。3週前，言言學走路時沒站穩，不小心摔到了頭，家長見言言沒有外傷，精神也不錯，以為沒什麼問題。沒想到，幾個小時後，言言突然變得不想動，也不開口「說話」了；喝奶時，奶還會從右側嘴角流出，右邊的手臂和腿也都失去力氣，抬不起來。對此，家長急忙將他送到當地醫院就診。醫生檢查發現，言言右下肢和右上肢肌力很差，完全不能活動，評級僅為1級，正常情況為5級，且伴有語言減少。根據核磁共振檢查結果，醫師懷疑言言腦部有梗塞，可能是中風了。這麼小的年紀中風實屬少見，因病情危急，當地醫院建議將言言轉至武漢兒童醫院救治。結合病情資料，武漢兒童醫院專家們考慮言言是「急性腦梗塞—缺血性腦血管病」，也就是孩子大腦血管出現梗阻，導致了腦部缺血，必須儘早行介入手術疏通血管。該院介入放射科/血管瘤科副主任醫師劉新獻表示，一旦錯失時機，腦組織將很難恢復，可能留下偏癱等後遺症。因為孩子年紀小、血管細、腦部組織本身複雜，介入放射科/血管瘤科專家操作導管「前進」十分謹慎。幸運的是，因手術及時，言言腦血管的「堵塞點」被打通，沒有出現後遺症。術後隔天，寶寶已能抬起手臂、腿，術後第5天，癱瘓的右手已能抓物，並能在地上簡單活動。腦中風是中老人常見疾病，這麼年幼的孩子，怎麼會得「老年病」？雖然與成人相比，兒童腦梗人數相對較少，但每年醫師也會遇到幾個案例。成年人和兒童不同，成人可能因為一些潛在疾病例如高血脂、高血壓導致動脈粥狀硬化，血管阻塞導致腦中風。專家分析，言言發生中風，與先前摔角撞到頭部有一定的關係，但背後具體的發病機制仍不清楚。醫師也提醒，兒童不會像成年人一樣主動訴說自己的病情，不會主動就醫，因此，家長要多留心觀察孩子，及早辨識中風徵兆。部分中風兒童早期會出現抽筋、一側肢體的活動減少、失語、口角歪斜、眼裂不等大、意識水平改變、共濟失調（ataxia）、頭痛、噁心嘔吐等，一定要引起家長的重視，並及早就醫，盡快把患童送到有救治能力的醫院就診，以免延誤治療。
免費肺癌篩檢出千人罹癌 衛福部籲高風險群快來篩
肺癌已連續14年為我國癌症標準化死亡率最高之癌症，於110年亦為癌症發生人數第1名。國民健康署今（6）日公布，從111年起，共有11萬4,445人次接受了肺癌篩檢服務，找出1,401名確診肺癌個案；國健署署長吳昭軍呼籲，具肺癌家族史或重度吸菸史之高風險民眾應接受免費肺癌篩檢，雖然篩檢可以早期發現肺癌，但並不能防止癌症的發生，吸菸者及早戒菸，才是降低風險良方。國健署今日表示，肺癌已連續14年為我國癌症標準化死亡率最高之癌症，於110年亦為癌症發生人數第1名。但只要早期發現，5年存活率可達9成，為遠離肺癌之威脅，國民健康署署長吳昭軍呼籲，具肺癌家族史或重度吸菸史之高風險民眾應接受免費肺癌篩檢。但除了肺癌篩檢定期作，搭配戒菸更為保險。肺癌之所以難防治，主因是早期肺癌通常沒有明顯徵狀，很多人是在出現明顯症狀後才就醫，診斷時多為晚期，因此國民健康署自111年7月起推動高風險族群胸部低劑量電腦斷層掃描（LDCT）肺癌篩檢，所補助的對象包含：1.具肺癌家族史者：50至74歲男性或45至74歲女性，其父母、子女或兄弟姊妹經診斷為肺癌。每2年1次。2.重度吸菸者：50至74歲且吸菸史達30包-年（備註）以上，仍在吸菸或戒菸未達15年之重度吸菸者。每2年1次。為順利安排肺癌篩檢，國民健康署提醒，先打電話到醫院確認篩檢的資格和流程，若有吸菸情形，也請務必於篩檢前接受本署特約機構提供的戒菸服務才能進行檢查。國民健康署呼籲，雖然篩檢可以早期發現肺癌，但並不能防止癌症的發生，吸菸者及早戒菸，才是降低風險良方。篩檢異常怎麼辦，國健署說明，從111年7月1日至113年6月30日，共有11萬4,445人次接受了肺癌篩檢服務，找出1,401名確診肺癌個案，其中早期（0及1期）個案占了83.2％（1,165人），證實肺癌篩檢有助於早期發現，而根據統計，肺癌1期的5年存活率近9成，若肺癌進展到第4期，則存活率僅剩1成。然而，篩檢只是發現病灶的工具，吳昭軍呼籲，篩檢後若結果顯示異常，務必要遵循醫囑進行追蹤或確診，每2年定期篩檢，可以達到「早期發現，早期治療」，避免病情延誤。為降低肺癌的威脅，請提醒身邊符合篩檢條件的親友，儘快接受篩檢服務。凡是符合參加肺癌篩檢之民眾，皆可至肺癌篩檢合約醫院進行篩檢諮詢及預約排檢。目前全國已有194家合約醫院，遍及全國22縣市，民眾可就近進行篩檢。備註：包-年：平均每天吸菸包數＊吸菸年數。（例如每天1包，共吸菸30年，或每天1.5包菸，共吸菸20年，皆為30包-年）
快訊／上班族注意！北捷「板南線」出現異常 乘客怨：月台塞爆
上班族注意！今（4日）早北捷板南線疑似出現異常，許多乘客在臉書上發文反應，「板南線又GG了」、「早尖峰列車均有延誤，月台塞爆」、「今天早上板南線也太誇張，手扶梯壞了，整個列車調整間距也就罷了，怎麽連人都這麼多，我不想遲到啊」、「月台擠滿人」。由於這起事件發生在通勤尖峰時段，導致許多上班族感到困擾。對此，根據《ETtoday新聞雲》的報導，台北捷運公司表示，江子翠站因列車設備異常影響了列車運行，目前板南線所有列車均有延誤，班距正在調整中，列車停靠及候車時間將延長，帶來不便深感抱歉。
Travis Japan中文撩粉「要來我家烤肉嗎」 吉澤閑也雪恥現場重現16蹲
星達拓國際人氣團體Travis Japan世界巡迴演唱會台北站將於3日、4日在Zepp New Taipei舉辦，7位成員今日抵台為演出做準備，一早就出門的他們，因為飛機延誤，直到下午5點多才落地，在機場的6小時，成員們睡覺、吃飯，川島如惠留則讀起了書，他表示10月有個綜合旅遊業務管理證照的考試，希望之後能帶粉絲跟著他們一起巡迴。Travis Japan應景拿柚子，預祝巡演大成功。（圖／環球音樂提供）提到證照，七五三掛龍也分享自己在夏天考取了日本化妝品檢定，宮近海斗7年前就已擁有汽車駕照，松田元太高中考過計算機檢定，大夥兒笑說以後可以找川島如惠留規劃行程、宮近海斗開車戴粉絲、七五三掛龍也幫忙化妝，松田元太就在車上按計算機。他們上週曾為星達拓快閃店來台，到寧夏夜市吃地瓜球、大腸包小腸、西瓜汁、古早味蛋糕等，對於各式小吃大為驚豔，稱讚：「這是小吃攤的程度嗎。」他們還造訪101大樓，怕高的中村海人直言「很想馬上離開那裡」，他盡量不靠近窗口，遠遠地欣賞窗外美景，看到大小巨蛋，希能有一天能去開演唱會。以舞蹈聞名的Travis Japan之前挑戰了16蹲，吉澤閑也自招當時躲在後頭只蹲了14次，成員拱他現場挑戰，沒想到吉澤閑也只蹲了15下就起身，得知沒有完成，吉澤閑也立刻再補上2蹲。5月在大阪京瓷巨蛋舉辦的《WE ARE! Let's get the party STARTO!!》家族演唱會，King & Prince永瀬廉受傷不克出席，松田元太即時救援與高橋海人一同演出，松田元太透露永瀨廉有向他道謝：「能請到你幫忙真的好了。」還請他吃了鰻魚三吃。飛機延遲數小時才起飛，但仍有150位鐵粉為Travis Japan接機。（圖／環球音樂、大鴻藝術提供）二週後就是中秋節，Travis Japan應景學了中文「要來我家烤肉嗎」撩粉，為戲鏟肉10公斤的松田元太，被問到如何瘦身，表示：「如果大家來看演唱會，直接在中間MC時間問我，我就回答你們。」宮近海斗則向還沒買票的粉絲喊話「馬上行動！我們就在這裡等你。」
小港機場1天2機故障 國泰、德威接連異常影響近450名旅客
高雄小港機場今天上午一架國泰航空飛往香港CX431班機，起飛過程引擎突然故障緊急放棄起飛，沒想到下午德威航空TW672預計在下午4點5分起飛往仁川的班機，起飛過程訊號異常放棄起飛，返回機坪檢修後，於晚間6點19分重新起飛。德威航空TW672班機採用波音B738機型執飛，原定在今天下午4點5分起飛往仁川，在起飛過程因訊號異常放棄起飛，小港機場表示該機自行脫離跑道後，滑回28號登機門檢修，跑道經短暫暫停運作檢查後恢復正常起降。TW672班機返回登機坪後，機上172人於沒有下機，在機上等候，經巡檢後重新於6點19分起飛，延誤約2個小時後繼續前往仁川的旅程。這起事件是小港機場今天發生第二起航機故障，上午國泰航空CX431班機，原訂今天上午11點20分由高雄小港機場飛往香港赤臘角機場，起飛前疑似引擎發生故障，「突傳碰一聲巨響，發動機冒出火光」，緊急放棄起飛，客機滑回停機坪待修，全機275名乘客虛驚一場，全機旅客下機退關，等待航空公司重新安排。
男嬰趴睡窒息 父母沒錢未送醫…自行CPR半小時害死兒
台中一名9個月大的男嬰去（2023）年趴睡在抱枕上，親生父母在玩手機沒注意到他呼吸困難，深夜兩人才發現兒子雙眼上吊、頸部癱軟且呼吸急促，兩人自行CPR半小時沒用才送醫，最終男嬰因窒息等原因身亡。事後男嬰父母辯稱「經濟考量」才沒第一時間送醫，如今經法院審理，依法判兩人皆3個月有期徒刑，可易科罰金，母親緩刑2年。判決書指出，台中一名9個月大的男嬰，被父母放在有軟布偶的嬰兒床內睡覺，男嬰翻身趴睡在一個兔型軟質抱枕，卻影響口鼻呼吸，但父母兩人忙著玩手機沒注意兒子睡眠和呼吸狀況；直到深夜男嬰母親發現兒子不對勁，抱起來才發現他頸部癱軟、雙眼上吊還出現呼吸急促的狀況。不過男嬰父母第一時間沒有撥打119請求專業救護人員協助，反而自行CPR急救30分鐘，延誤最佳救援時間，兩人見男嬰狀況沒好轉才打電話求助；男嬰被送到中國醫藥大學兒童醫院急救，最終因窒息、顱內出血、大腦腫脹壞死併缺氧性腦病變而中樞神經衰竭，不治身亡。檢察官依過失致死罪起訴男嬰父母，男嬰父親解釋，沒有第一時間送醫出於「經濟考量」，透露當時他的母親過世，須獨立負擔喪葬費用，還為了不讓小孩一起吃苦，曾與社工接洽出養事宜。最終法院斟酌男嬰父母學歷不高，從事旅宿業薪資微薄，經濟狀況僅可勉強維持，雖二人行為輕率，但都坦認犯行也具悔意，因此各別判處3個月有期徒刑，得易科罰金，男嬰母親能緩刑2年；全案可上訴。
台鐵去年誤點143萬次！新自強號誤點超過50% 台鐵：計算方式有異
台鐵的誤點問題再度成為焦點。根據最新的審計部報告，2023年台鐵的誤點次數超過143萬次，誤點發生率高達20.4%，更令人關注的是，台鐵的新購EMU3000型自強號也遭到點名，報告指出該車型的誤點發生率甚至高於50%，對此台鐵表示對計算方式存在異議，強調國際標準為延誤5分鐘內算作準點，與審計部的計算方式有所不同。根據審計部的總決算報告，台鐵2023年在包含順行與逆行的所有車次中，誤點次數超過143萬次，發生率達到20.4%，尤其在台北、南港、板橋以及沙崙車站，誤點機率相較於2022年還有上升趨勢。報告中也指出，台鐵的新購車輛EMU3000型自強號經常發生誤點。特別是5車次，包括東部的256、402、422、183車次，以及西部的145車次，其誤點發生率都超過50%。台鐵對此回應表示，造成誤點的原因複雜多樣。由於新車編組主要投入北部通勤區域，部份路段仍為單線區間，容易受到自然災害、外物入侵等因素影響；此外，平交道和事故等外部因素也可能導致準點率降低。台鐵強調，這些問題與新車編組本身並無直接關聯。台鐵也對審計部的計算方式提出異議，審計部的報告中將延誤超過1分鐘的情況視為誤點，而這與國際及國內鐵道業的標準不符。國際標準普遍認為，列車到達終點站延誤5分鐘以內均應被列為準點列車，因此，台鐵認為現行的計算標準過於苛刻，未能全面反映列車運行的實際情況。
國泰航空班機疑「引擎故障」 275名旅客急下機等候
國泰航空一架編號CX431的航班於今（31日）發生意外，原先預定於11時20分從高雄小港機場飛往香港，然而因為引擎出現問題，延誤至11時54分才離場，並於12時15分申請滑回停機坪，機上275名旅客也全部下機等候。根據媒體報導指出，該架編號CX431的航班原定於11時20分從高雄小港機場飛往香港，但疑似因引擎出現問題，最終滑回至22號登機門。有目擊者表示，飛機在跑道上停留片刻後，隨後滑回登機口，突然聽到碰的一聲；另有一名旅客表示，有聽到機長廣播提到是二號引擎出現問題。對此，高雄航空站表示，是引擎發生故障，影響旅客約為275人，目前已協助旅客前往登機室等候。高雄航空站也指出，這起事件並無造成人員受傷，目前檢修人員也針對故障處進行調查與修復，至於詳細故障原因有待進一步釐清。
輝達止血+美超微回神 台股30日開盤漲百點
美股四大指數漲跌互見，台股30日在台積電（2330）、台達電（2308）、台光電（2383）、大立光（3008）等蘋概股領軍，開盤以漲28.22點、22230.07點開出，電金傳回神下一度漲逾百點，最高衝上22313點，然而10點左右後繼無力、漲幅收緩，分析師認為近期觀望氣氛濃厚。道瓊工業指數上漲243.63點，漲幅0.59%，收41335.05點，再創歷史收盤新高；那斯達克指數下跌39.60點，跌幅0.23%，收17516.43點；S&P500指數下跌0.22點，收5591.96點；費城半導體指數下跌30.31點，跌幅0.60%，收5029.25點。輝達財報驚喜不足，股價再跌6.38%，但盤後開始回漲，其他AI相關股漲跌互現，微軟上漲0.6%，Google母公司Alphabet下跌0.7%，博通和AMD均下跌近 1%，被做空機構指控帳務問題及放空股票的美超微，前一天股價崩跌19%，而最新收盤居然漲回1.2%。美超微在30日發出聲明，表示操縱會計報告部份，為前員工Bob Luong的指控，今年4月已對該員工提告、進入法律流程；2020年8月遭美國證券交易委員會（SEC）指控不當美化財報數字後，已被處以1750萬美元罰款，美超微支付完罰款後，都有符合美國當地法律。針對2024會計年度10-K年報延誤，主因公司委任會計公司轉換，作業交接問題、SEC提出補件要求所延誤，並非帳目操作，預計於期限9月中前繳交2024會計年度10-K年報。美超微表示，對近日紛擾造成合作夥伴及投資人困擾深表遺憾，不過這些內容是數年前早已公告之事，遭有心人士扭曲，即日起會對不實指控訴諸法律。法人認為，財報瑕疵可能影響市場情緒，但AI伺服器代工並非標準品、生產複雜，美超微不會那麼快被客戶轉單。不過台股方面，目前仍維持震盪區間，量能持續不足，所以就算是將推出新品發表會利多的蘋果概念股，漲勢仍受限。不過也有投顧表示，下檔支撐力道將轉強，MSCI今日盤後生效，有助於尾盤成交量放大，要留意是否趁機突破季線，近期要關注內資動向。 10點半左右，台積電漲2元、在945元左右，鴻海（2317）撐在平盤184.5元，聯發科（2454）跌1%、在1240元左右，大立光由紅翻黑跌逾1%，在3165元左右，廣達跌0.5%、在270.5元左右。
午後雷雨開轟！ 民航局：松山機場「暫停地面作業」部分航班延誤
今（29日）午後對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，雲林至臺南、屏東、南投地區及新北至臺中、高雄山區有局部大雨發生的機率。對此，民航局也宣布，松山機場因雷雨影響，今下午2時17分起暫停地面作業，部分航班可能因此延誤。民航局指出，由於短延時強降雨，以及雷擊和強陣風，與松山機場有航班往來的機場也遭到連帶影響，航班起飛或抵達時間將有所延誤，民航局為此已要求相關航空站立即於航站內透過公佈欄、跑馬、廣播等方式告知旅客，並於官網提供最新航班異動資訊提供民眾查詢，提醒旅客及接機民眾可多加利用，如有更多航班問題可進一步洽詢航空公司。
中颱珊珊登陸日本九州！日航、全日空逾300班機停飛 幕末武士「坂本龍馬」急撤離
今年第10號中度颱風「珊珊」持續朝日本逼近，今（29日）上午正式從九州鹿兒島縣登陸，日本氣象廳昨（28日）已針對鹿兒島縣發布最高級別的「颱風特別警報」，示警民眾嚴防強風、巨浪及洪患。對此，包括豐田汽車、日產汽車等5大日本車廠紛紛宣布停工，而位於高知市的知名地標「三志士像」巨型銅像也已暫時拆除躲避颱風。綜合《NHK》、《讀賣新聞》等日媒報導，中颱「珊珊」已於日本當地時間今天上午8時登陸九州鹿兒島縣薩摩川內市，目前正以每小時15公里的速度持續緩慢向北移動，珊珊挾帶狂風豪雨入侵鹿兒島縣、熊本縣、宮崎縣等地，颱風路徑預計周五（30日）將轉朝東邊移動，且速度可能會進一步放緩，恐對日本造成重大災情。為因應即將到來的珊珊颱風，位於JR高知站的3座「三志士像」銅像已被緊急拆除。（圖／擷取自X）珊珊颱風打亂空中交通，日本航空（JAL）、全日空（ANA）等日本主要航空公司，宣布29日各取消159個、173個航班，包括廉航天馬航空（Skymark Airlines）、春秋航空日本（Spring Japan）、星悅航空（Star Flyer）也在官網上公告，受到颱風影響班機可能延誤或停飛，提醒旅客留意最新航班動態。此外，豐田汽車（Toyota）、日產汽車（Nissan）、本田汽車（HONDA）、大發汽車（Daihatsu）及馬自達汽車（Mazda）等5大日本車廠也決定，周五前暫停國內部分廠房的營運。日本四國地區「高知縣」也正加緊腳步防颱，當地觀光局發布公告，指為因應即將到來的珊珊颱風，已於28日下午將位於JR高知站的3座「三志士像」銅像拆除，坂本龍馬、武市半平太及中岡慎太郎等3位出生於幕末時代的武士，暫時也去避難了。