半空中
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列車追撞釀68死！乘客被甩飛、鐵軌刺穿車頂 現場慘況曝
西班牙當地時間週三上午，兩列從首都馬德里開往塞維亞的高速列車，因自動號誌系統疑似發生電腦故障被迫停在鐵軌上等候，沒想到其中一列載有397名乘客的列車竟因錯誤指令獲准繼續行駛，隨後猛烈追撞前方載有147人的列車，強大撞擊力道導致車廂嚴重毀損，多名乘客被拋向半空中，現場還有乘客目睹遺體及肢體殘缺的慘況，西班牙交通部長形容這起事故「實在令人難以置信」。根據外媒報導，事故發生在週三上午，地點位於馬德里以南約140公里、莫拉（Mora）與奧爾加斯（Orgaz）之間的高速鐵路路段，當時國營鐵路公司Renfe一列載有397名乘客的列車，與前方民營鐵路公司Iryo載有147人的列車，都因自動號誌系統疑似故障而停駛。報導指出當天上午8時30分左右共有6輛列車接獲停車指令，但Renfe列車卻在上午8時36分獲准繼續行駛，約17分鐘後便追撞前方的Iryo列車。西班牙交通部長普恩特（Óscar Puente）表示，這輛列車是在「錯誤」情況下接獲放行指令，導致原本不應發生的追撞事故。西班牙高鐵發生嚴重追撞事故，生還乘客相擁而泣。（圖／達志／美聯社）當時搭乘Renfe列車的西班牙記者戈梅斯（Roberto Gómez）表示列車原本停在距離前車超過25公里的位置，短暫停車後便重新啟動，沒想到過沒多久就發生猛烈撞擊。戈梅斯形容「撞擊非常猛烈」，整節車廂幾乎完全毀損，行李箱散落各處，還有乘客直接摔到他身上，頭部出現深長的傷口。他雖然僅受到輕傷，但仍與其他人一起協助救援胸部及肋骨遭受重創的乘客。另一名坐在Renfe第7節車廂的乘客巴塞洛（Rafael Barcelo）則表示，事故發生時他正在喝咖啡，突然一股強大撞擊力道襲來，車內所有人瞬間被拋向半空中。他透露自己僅額頭瘀傷，但朋友傷勢嚴重，而他在受創最嚴重的第7節車廂裡至少看到8名罹難者。乘客阿里薩（Salvador Arriza）也指出即使坐在距離撞擊位置較遠的車廂，內部仍遭到嚴重破壞，不僅座椅脫落、多名乘客被甩飛，還有人受困在座椅之間。他逃出車廂後更看見一段鐵軌直接穿過其中一節車廂的車頂，現場景象相當駭人。至於遭追撞的Iryo列車，22歲乘客比尼耶（Tangui Binier）提到列車停駛後一度重新加速，接著突然緊急煞停，他從窗外看到電線掉落、後方冒出大量濃煙，直到走出車廂才發現列車翻覆，車尾滿是殘骸。比尼耶回憶事故現場有人受困，也有遺體及肢體殘缺的被害人，讓他受到極大衝擊，甚至不知道自己未來能否走出這段陰影，不過，他與其他沒有受傷的乘客當下仍立即投入救援，父親也成功將一名髖部骨折的女孩抱到安全地點。事故發生後附近居民陸續趕到協助，警方及救護人員也隨後抵達現場展開救援，這起事故截至目為止至少有68人死亡。值得注意的是，西班牙今年1月才在科爾多瓦附近的阿達穆斯發生造成46人死亡的高鐵事故，當時事故同樣發生在這條鐵路路線上，如今再度傳出重大追撞事件也讓鐵路安全問題受到質疑。有乘客憤怒地表示自己的列車明明已經停了5到10分鐘，後方列車卻沒有收到停車警告，讓他無法理解「以現在的科技，怎麼還會發生這種事？」至於號誌系統故障的實際原因，以及Renfe列車為何接獲錯誤放行指令，仍有待西班牙當局進一步調查釐清。
金鐘61／尷尬！婁峻碩握手張詩盈被無視 「搓手尬笑」畫面全播送
第61屆金鐘獎戲劇類頒獎典禮26日晚間在台北流行音樂中心登場，演員張詩盈憑藉《成功路上》奪得「迷你劇集（電視電影）女配角獎」，不過，她上台領獎時卻發生一段意外插曲。擔任頒獎人的婁峻碩原本伸手準備握手祝賀，卻未獲張詩盈注意，只能將手收回，整個過程被轉播鏡頭拍下，也在網路掀起討論。當晚由金鐘影帝李銘順與歌手婁峻碩搭檔頒發獎項，當李銘順宣布得獎者為張詩盈時，還透露自己與她私下認識。張詩盈得知獲獎後難掩興奮，上台便先與李銘順擁抱，分享得獎喜悅。然而，當婁峻碩將獎座交給張詩盈，並順勢伸出手準備向她道賀時，張詩盈似乎因為太過激動，沒有察覺對方想握手的動作，接過獎座後便直接轉身走向麥克風，準備發表得獎感言，讓婁峻碩伸出的手停在半空中。面對突如其來的情況，婁峻碩並未出聲提醒，而是默默將手收回，接著搓了搓雙手，臉上露出笑容，再往後退開。由於這段過程完整出現在典禮轉播畫面中，立刻引起不少觀眾注意，也成為網友討論的話題。婁峻碩（中）最後自己搓手化解尷尬。（圖／翻攝YouTube／金鐘獎）相關畫面隨後在社群平台流傳，網友紛紛表示，「超好笑後面還尷尬搓手」、「笑瘋超優雅可愛」、「剛剛又出現一樣的畫面，連炳發要頒給林君陽也發生一樣的事情」、「很好笑，不過蠻會化解尷尬的」。事實上，張詩盈這次以《成功路上》的演出獲得評審肯定，拿下個人首座金鐘獎。她在台上發表感言時情緒激動，除了向劇組團隊表達感謝，也將獎項獻給母親及所有沒有放棄的媽媽，談到母親在人生中的重要性時更一度哽咽。另一方面，婁峻碩的妻子焦凡凡當晚也帶著兒子在家觀看金鐘獎轉播，並透過社群平台限時動態分享電視畫面，稱讚丈夫是當晚最帥的頒獎人，為婁峻碩的典禮工作表達支持。至於外界熱議的握手事件，婁峻碩事後也親自透過社群平台回應，笑稱「哈哈哈最後有握到手啦。」
薔琵12級狂風吹飛屋頂！ 巨型鐵皮卡高壓電纜居民嚇壞憂停電
薔琵颱風挾帶強風豪雨襲擊基隆，昨晚港區及山區一度出現12級強風，沒想到狂風竟疑似將民宅屋頂鐵皮整片掀飛，還直接掛在高壓電塔的電纜線上，巨大鐵皮懸在約3層樓高的半空中，驚險畫面讓附近居民看傻眼，更擔心一旦碰觸電力設備，恐引發停電事故。台電獲報後緊急派員勘查，研擬動用吊車移除。基隆市議員施偉政指出，民眾從高遠橋往高遠新村方向的涼亭望去，赫然發現高壓電塔電纜線上竟卡著一大片鐵皮，疑似遭颱風強風吹起後，直接纏掛在電纜線上，遠遠望去宛如懸空漂浮，令人捏把冷汗。由於鐵皮所在位置相當高，且缺乏明顯支撐點，不僅隨時可能受到風勢影響，也讓外界憂心恐危及供電安全，施偉政表示，現場狀況難以靠人力徒手排除，建議台電儘速評估使用大型機具處理，避免鐵皮掉落或影響電力設備。台電基隆區營業處接獲通報後，立即聯繫權責單位台北供電區處，派遣專業人員前往現場勘查。經初步確認，鐵皮懸掛的高壓電纜距離地面約9至10公尺，相當於3層樓高度，若要安全拆除，必須借助吊車等大型機具。不過，排除作業卻遇上意外難題！台電人員發現，原先規劃吊車進場的位置停滿汽車，導致大型機具暫時無法就定位，必須等待車主移車，才能展開後續拆除工作，台電表示，將視現場環境及安全條件安排排除作業，避免影響供電設備。
解碼重慶1／列車穿樓、高架盤旋五層 山城打造立體交通奇觀
一座城市的性格，往往取決於它如何與自然環境相處。對重慶而言，這個問題尤其複雜。長江與嘉陵江穿城而過，山坡、丘陵與河谷交錯分布，街道隨著地勢忽高忽低，原本在平原城市裡理所當然的道路規劃，到這裡卻必須另尋出路。也正因如此，重慶發展出令人驚嘆的立體交通系統，高架道路在半空中盤旋，軌道列車穿過大樓，跨江索道懸掛在江面上方。這些被外地遊客視為奇觀的城市景象，其實都是山城因應特殊地形、長期累積的生活智慧。位於南岸區的黃桷灣立交橋，正是最具代表性的工程之一。這座又稱盤龍立交的道路系統，擁有五層立體結構，二十餘條匝道交錯盤旋，從高處俯瞰，彷彿一條條巨龍在山城上空纏繞。站在黃桷灣公園遠眺，車輛沿著不同高度的道路持續移動，橋梁與山坡、住宅及綠地交錯，形成極具視覺震撼力的城市風景，也是重慶熱門的攝影景點。透過網路傳播，重慶軌道列車穿過住宅大樓的畫面，早已遠近馳名。（圖／王若攝）李子壩軌道站則把重慶交通的特殊性推向另一個層次。重慶軌道交通2號線列車穿過住宅大樓的畫面，早已透過網路傳播遠近馳名。每當列車緩緩駛入建築物，觀景平台上便聚集大批遊客，爭相捕捉這個不可思議的瞬間。事實上，李子壩站並非後來才將軌道硬生生穿過既有住宅，而是在都市開發初期，便將軌道與建築空間一併規劃。這種交通功能轉化為觀光價值的現象，在長江索道上更加明顯。1987年投入營運的長江索道，過去是連接渝中與南岸兩地的重要公共交通工具。當時跨江交通不如現在便利，索道對居民具有實際通勤價值。隨著橋梁、隧道與軌道交通陸續完善，索道逐漸轉型為觀光設施。從車廂向外望去，長江在腳下流動，兩岸高樓沿著山勢層層排列，短短數分鐘的旅程，彷彿也見證重慶交通發展的不同年代。長江索道過去是連接渝中與南岸的重要交通工具，如今逐漸轉型為觀光設施。（圖／王若攝）在重慶市規劃展覽館，透過講解員的介紹，配合城市模型與歷史影像，更能理解這座城市的發展脈絡。過去重慶的商業與人口主要沿著兩江岸線聚集，傳統城區街道狹窄、坡道密集。隨著都市規模擴張，住宅區、產業園區與商業中心逐漸向外延伸，交通建設也不再只是解決市區壅塞，而是肩負串連不同發展區域的任務。2025年6月正式啟用的重慶東站，便是這項發展策略的重要成果。位於南岸區茶園片區的重慶東站，鐵路站場規模達15台29線，結合高速鐵路、城市軌道與公共運輸接駁，成為中國西部重要的綜合交通樞紐。站房設計融入山水意象，寬敞的候車大廳、分層配置的出入站動線，以及網路叫車接駁設施，都反映現代大型車站已不再只是旅客上下車的場所。隨著重慶東站的啟用，重慶成為中國西部最重要的綜合交通樞紐。（圖／王若攝）交通之外，製造業也是支撐重慶經濟的重要力量。重慶長期是中國主要的汽車與機車生產基地，從傳統燃油車、商用車到新能源汽車，已形成相對完整的產業鏈。近年新能源與智慧網聯汽車快速發展，也迫使傳統製造業者加快技術與產品轉型。此次參訪的鑫源摩托與鑫源汽車，便提供了觀察當地企業發展的另一個角度。鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款，並拓展海外市場。當機車不再只是代步工具，產品外觀、品牌文化與騎乘樂趣，便成為新的競爭重點。鑫源汽車則面對商用車市場轉型，以及新能源技術與智慧製造帶來的挑戰。 鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款。（圖／王若攝）從黃桷灣立交、李子壩到長江索道與重慶東站，再延伸至汽機車製造產業，會發現這座城市始終在尋找突破限制的方法。過去是克服山川阻隔，讓人流與貨物順利移動；如今則是透過交通建設與產業升級，重新調整經濟與生活空間。重慶的山沒有改變，江水依然奔流，但城市早已沿著一條條交錯的立體道路，延伸出新的發展版圖。
特斯拉「飛行跑車」首度亮相！馬斯克：預計2028年量產
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）15日公開展示新款「Roadster」跑車，宣稱車輛配備10個噴嘴與超高壓空氣儲罐，可實現升空、空中翻滾及快速加速，從靜止加速至時速100公里不到1秒，最高時速達370公里，預計2028年量產。不過，車輛安全性、各地法規與量產時程仍存在疑慮，正式售價也尚未公布。據《法新社》報導，馬斯克15日在旗下太空探索技術公司（SpaceX）的火箭設施舉行直播活動，公開展示1款他形容為「會飛」的全新款跑車「Roadster」。這款車配備了推進器，能夠在空中進行特技動作。在特斯拉旗下社群平台X帳號的直播展示中，這輛汽車從1座陡峭的鋼製斜坡上衝出，在半空中完成一整圈橫向翻滾，隨後平穩落地，並以車輪著地。「飛行汽車是真實存在的。」馬斯克在活動中表示，儘管這款車「不保證一定會成功……但它很可能行得通」。他補充，為了確保展示過程不會造成任何人員傷亡，這輛雙人座跑車在演示過程中並未安排駕駛。馬斯克介紹，這輛車配備了10個噴嘴，以及「超高壓空氣儲罐」，藉此產生推力，使車輛能夠升空，並在地面上迅速加速。他聲稱，這台車從靜止加速至時速100公里，所需時間不到1秒，最高時速則可達370公里。這位科技億萬富豪還形容，這項研發成果是「全球最優秀的汽車公司（特斯拉），與全球最優秀的火箭公司（SpaceX）合作時的結晶，它基本上可以像火箭一樣飛行。」馬斯克坦言，這款跑車「不一定是以安全性最佳化為設計目標」，但他強調，這仍將會是1輛「真正能夠行駛在道路上的汽車」，「我不確定它是否一定符合所有司法管轄區的法律規定，但未來確實會出現這樣一款汽車，而且有人能夠擁有它。」馬斯克表示，這款車預計將於2028年投入量產。不過，外界都知道，他過去經常為特斯拉或SpaceX的產品宣布上市日期，但這些時程最終往往一再延後，甚至推遲數年之久。事實上，這款跑車的正式亮相已經多次延期，外界至少從9年前便開始期待它的問世。根據特斯拉官方網站，有興趣的消費者目前可以預訂「性能版」（Performance）跑車，或是配備更強大推進器的「推力版」（Thrust）車型。不過，最終銷售價格目前尚未公布。報導補充，美國航空先驅柯蒂斯（Glenn Curtiss）其實早在1917年便推出了第1款飛行汽車原型。然而，直到近年，隨著電動馬達與高性能電池技術持續進步，成功打造飛行汽車的設計方案才開始受到更認真的研究與考量。
恐怖畫面曝！男搭雲霄飛車「半途遭甩出」 多次撞擊設備摔落慘死
美國喬治亞州知名主題樂園「喬治亞六旗樂園」（Six Flags Over Georgia）週一驚傳一起死亡事故！一名男子搭乘園內最高時速可達113公里的「歌利亞」（Goliath）雲霄飛車時，竟突然從列車座位上被甩出，身體在半空中多次撞擊雲霄飛車，最後墜落至下方鬼屋設施的屋頂上不幸身亡。當時有數十名遊客目睹恐怖過程，還有人在搭乘紀念照片中拍到男子墜落的瞬間。根據美國當地媒體報導，這起事故發生在週一，一名男子與兒子一同搭乘六旗樂園的「歌利亞」雲霄飛車，妻子與女兒則沒有加入而在底下觀看，沒想到遊樂設施運行途中，男子突然從座位上被甩飛，釀成這起悲劇。多名當時正在搭乘雲霄飛車的遊客目擊整段事發經過，一名遊客向記者表示男子被甩出車廂後，身體接連撞擊雲霄飛車3次還波及其他乘客，最後掉落到下方一處鬼屋遊樂設施的屋頂上。這名遊客還透露自己搭乘雲霄飛車時拍攝的紀念照片，竟然意外捕捉到男子墜落的畫面，「他出現在我們的照片裡。他掉下來後，撞到車廂3次。」另一對同樣搭乘雲霄飛車的夫妻也親眼目睹整起事故的發生，丈夫心有餘悸地表示：「我們全都看到了。」妻子則回憶原本大家還玩得非常開心，下一秒卻突然陷入恐慌，不斷尖叫著「我的天啊，到底發生什麼事？」這對夫妻也強調雲霄飛車出發前，工作人員有確實檢查他們的安全帶裝置，男子究竟為何會被甩出座位，目前仍有待調查釐清。事故發生後園方緊急停止遊樂設施的運作並疏散園區遊客，但另一列雲霄飛車上的乘客一度受困在傾斜軌道上無法立即離開。六旗樂園事後發表聲明表示對於園內發生的遊客死亡事故深感悲痛，並向死者家屬、親友表達哀悼，同時也將為受到影響的遊客及工作人員提供必要協助。園方指出，事故發生後工作人員與地方執法機關立即展開應變措施，目前正全力配合當局調查，基於尊重死者家屬的隱私，暫時不會公布更多事故的細節。發生事故的「歌利亞」雲霄飛車由瑞士遊樂設施製造商Bolliger & Mabillard所打造，於2006年正式啟用，最高時速達70英里（約113公里），最高高度約200英尺（約61公尺），是園內相當知名的刺激型遊樂設施。
高空電塔工人「走電線+推設備」日薪曝光 網傻眼：還是太少
近日有民眾目睹台中烏日溪南3名工人站在高壓電線上進行維修，甚至推著設備在高空中移動，腳下幾乎沒有支撐，驚險畫面讓他忍不住拍下影片並詢問「這薪水多少？」沒想到貼文曝光後，竟釣出工人本尊透露，自己從事這份工作已經2年多，目前日薪5000元，另有每日500元伙食費，還直言工作「非常非常非常操」，讓不少網友得知薪資後直呼「總覺得日薪5000還是太少」、「高薪資、高風險。沒幾個人可以承受得了」。日前一名網友在Threads發文表示，近日路過台中烏日溪南一帶時，看到3名工人站在高聳的電線上進行高空作業，過程中還將設備從電線上推回電塔，雖然工人都有做好防護措施，但在半空中移動的畫面仍讓人看了捏一把冷汗，原PO也好奇詢問「這薪水多少？」貼文曝光後吸引超過108萬次瀏覽，也讓不少網友對工人的工作環境感到敬佩。沒想到，貼文隨後釣出工人本尊留言，他透露自己已經做了2年多，目前「日薪5000元、伙食費每日500元」，並形容工作「非常非常非常操」。不過，他也表示「每個人都有選擇，我覺得這份薪水我可以接受，我覺得我做這份工作很開心」。此外，他也進一步透露，公司塔上師傅的薪資分成3個階段，分別為5000元、6000元及7000元，工作時最高可能得登上70公尺高的電塔。至於在高空作業期間如何解決如廁問題，他也分享，「小便看人，有的直接解放，有的尿在寶特瓶；大便也看人，有的下塔大，有的直接大，有的自備塑膠袋」。對此，許多網友紛紛留言表示佩服，「都是高風險工作，不管是外包廠商還是僱員，辛苦了」、「感謝你們的辛苦，讓我們才有正常的供電」、「老哥你這工作這薪水我真的不眼紅，我懼高症光看都腿軟」、「總覺得日薪5000還是太少」、「20年前 我爸就5000了，現在還是5000？」、「造福眾人的工作，支持加薪日薪應該至少要8000，過萬都非常應該」、「先不管薪水多少，要先克服這高度的壓力」、「高薪資、高風險。沒幾個人可以承受得了」。據了解，這類高壓輸電線架設與施工工作，俗稱「拉線班」，主要負責線路鋪設及施工。台電過去也曾在臉書粉專「台電電力粉絲團」介紹，電塔之間每隔約60至70公尺會安裝一個「間隔器」，用來撐開導線，避免電線彼此碰撞或打結，而間隔器的裝設與拆除都必須依靠人力完成，作業過程相當不容易。
活雞吊半空任猛虎撲咬！動物園「285元餵一次」惹議 官方喊停
中國福建一間野生動物園在連續假期推出「活雞餵猛獸」體驗，遊客只要花60元人民幣（約新台幣285元），就能購買一隻活雞餵老虎、獅子等猛獸。現場工作人員還將活雞綁上繩索，在老虎面前反覆拉扯，讓老虎一次次躍起撲咬，血腥場面旁還有大量孩童圍觀，引發民眾質疑是否「太殘忍」。事件曝光後當地主管機關緊急介入，園方目前已全面下架3處猛獸區的遊客活體餵食活動。根據《澎湃新聞》報導，假期期間福建永鴻野生動物世界在東北虎、獅子及狼等猛獸展示區提供活雞餵食體驗，每隻售價人民幣60元。現場可以看見工作人員先將活雞綁上繩子，再從圍欄外伸進老虎等猛獸活動區，接著不斷收放繩索，把雞拉到老虎面前，又趕在撲上前時將牠拉走。老虎因此一次次躍起撲空，活雞則被吊在半空中不斷掙扎，周圍遊客接連發出驚呼，最終將撕咬活雞的畫面直接呈現在遊客眼前，其中不乏未成年孩童，不少遊客親眼目睹後直呼：「有點殘忍」。園區工作人員透露，這項活動並非最近才開始，光是東北虎區每天就有遊客購買10幾至20隻活雞餵食，獅子區每天也約有7至8隻，園區自己飼養的活雞甚至已經不夠，還得另外向外面商家採購。至於外購活禽是否有疾病傳播風險，工作人員僅表示：「都是健康的」事件曝光後福清市自然資源和規劃局當天上午隨即派員前往現場稽查，主管機關表示園方已認知到向遊客開放活體餵食，其展示方式容易讓民眾、尤其未成年人感到不適，科普教育方式也存在明顯不足。園方目前已全面下架猛獸區3處遊客活體餵食活動，相關宣傳標示也全數撤除。不過，這並不代表園方會完全停止以活體餌料餵食猛獸，未來相關餵食活動將改至「後場」內部進行，不再讓遊客直接觀看猛獸捕食活體動物的過程。
太巧了！2蕭男同年同姓路口對撞 闖紅燈遇逆向鬼切驚險翻身
台中市太平區21日下午發生一起相當離奇的機車碰撞事故，不只事故雙方疑似各有交通違規，更巧合的是，兩名騎士竟然「同年又同姓」，讓這起原本令人捏把冷汗的車禍意外增添戲劇性。其中1名騎士遭撞擊後，整個人瞬間騰空，卻在落地前迅速翻身，最後竟能自行站起，驚險過程全被路口監視器拍下。警方表示，事故發生於21日下午4時57分左右，地點位於台中市太平區中山路與樹德路口。當時一名23歲蕭姓男子騎乘機車沿中山路往樹德路方向直行，行經路口時疑似未依號誌停車，直接闖紅燈通過；沒想到就在同一時間，對向另一名同為蕭姓、甚至同年次的男騎士，起步後竟逆向行駛切入車道，雙方閃避不及，當場發生碰撞。從監視器畫面可以看到，兩輛機車在路口發生撞擊後，其中一名蕭姓騎士受到撞擊力道影響，身體瞬間被拋起，不過他在半空中迅速翻轉身體，落地後竟直接站了起來，畫面宛如特技動作。所幸該名騎士僅四肢擦挫傷，並未前往醫院治療；另一名蕭姓騎士則在摔車後出現背部及身體多處擦挫傷，由救護人員送往附近醫院治療，幸無生命危險。警方到場後針對2名騎士進行相關檢測，確認雙方均無酒駕及毒駕情事。目前警方已調閱路口監視器及相關影像，還原事故發生過程，後續將進一步釐清雙方肇事責任，並針對涉及闖紅燈、逆向行駛等交通違規行為依法處理。警方也提醒，駕駛人行經路口時務必遵守交通號誌及車道方向，並適度減速、注意周遭車況，切勿因一時搶快或心存僥倖違規，以免短短幾秒的錯誤判斷，造成難以挽回的交通事故。
70萬紅牌重機遭左轉轎車攔腰撞飛！女騎士空翻重摔送醫 驚悚瞬間曝光
高雄市彌陀區7月31日上午發生一起驚險的交通事故，一名34歲叢姓女騎士騎乘新車售價約69萬8,000元的GasGas SM700紅牌大型重型機車，於上班途中行經中正東路與鹽埕大路2巷口時，遭對向一輛準備左轉的自小客車攔腰撞擊。由於撞擊力道猛烈，女騎士與重機瞬間被拋飛至半空中，連人帶車翻滾數圈後重摔落地，造成頭部受傷且一度意識不清，現場情況相當驚悚，路過民眾見狀立即報警並通報救護人員到場協助。警方表示，事故發生於當日上午9時40分左右，岡山分局接獲報案後立即派遣員警趕赴現場進行交通疏導與事故處理。經初步調查，叢姓女子當時沿中正東路由北往南直行，正準備前往新崛江附近工作；而42歲戴姓男子則駕駛自小客車沿對向車道行駛，準備左轉進入鹽埕大路2巷，疑似未依規定禮讓對向直行車，導致雙方發生猛烈碰撞。由於事故發生突然，女騎士根本來不及閃避，直接撞上轎車側面，巨大衝擊讓整輛重機騰空翻飛，現場散落大量車體零件，畫面令人怵目驚心。救護人員到場後，立即將頭部受傷的女騎士送往醫院急救，經搶救後生命徵象逐漸穩定，所幸沒有立即生命危險；戴姓駕駛則未受到明顯傷勢。警方也針對雙方進行酒測，結果均為零，確認事故與酒後駕車無關。警方初步研判，事故主因為戴姓駕駛左轉時未禮讓直行車先行，已依《道路交通管理處罰條例》第48條第1項第6款開立罰單，可處600元至1,800元罰鍰。不過，警方也強調，詳細肇事責任及事故原因仍有待交通大隊進一步鑑定分析。此次事故再次提醒所有駕駛人，行經路口進行左轉時務必確認對向來車狀況，切勿搶快通行，以免釀成嚴重傷亡事故。
蘇晏霈約會懼高症發作大尖叫 虧羅子惟體力差
蘇晏霈與羅子惟日前拍《豆腐媽媽》中攀岩約會，不僅得吊掛在半空中對戲，還要一邊攀岩、一邊講電話、自拍，體力和演技雙重考驗，讓兩人拍到直呼比想像中還累。蘇晏霈笑說，這是她第一次接觸攀岩，原本以為應該不會太困難，沒想到正式試爬才爬三步，就突然懼高症發作，當場在半空中尖叫，還一直拜託教練先把自己放下來，「我心裡一直想完蛋了，我連導演要求的高度都還沒爬到，到底要怎麼拍？」兩人必須一邊攀岩、一邊懸吊在半空中完成對話，蘇晏霈笑說自己體力沒有羅子惟好，一直希望每個鏡位都能一次OK，沒想到羅子惟越怕NG反而越容易出錯，「我都忍不住一直瞪他，害我們不停上下重爬！」最爆笑的是，拍到一半兩人同時吊掛在半空中時，羅子惟突然喊停，蘇晏霈還以為發生什麼意外，沒想到對方竟苦笑說：「我手沒力了！」還一邊狂甩手放鬆，讓她當場笑到停不下來。羅子惟拍到手臂發抖、體力透支，導演緊急請教練利用安全繩讓他在空中稍作休息。（圖／民視）蘇晏霈笑虧，劇情裡羅子惟一直叫她「阿姨」，還笑她一定沒有體力爬到終點，「結果真正先沒力的人竟然是他，終於讓我逮到機會反擊！」導演見狀也立刻請教練利用安全繩，讓羅子惟吊在空中休息，蘇晏霈則陪著他一起「掛」在半空中，兩人邊休息邊聊天，意外拍出滿滿粉紅泡泡。拍攝到最後，羅子惟也坦承體力完全見底，「我們那天至少從下面爬到最上面十次以上，到最後我一隻手抓著岩點，一隻手拿手機自拍，抓著岩點的那隻手一直抖，我還在想鏡頭會不會拍到我的手一直發抖。」這番話也讓蘇晏霈忍不住笑說：「終於知道誰才是真的沒體力了！」
左轉一瞬間撞飛機車！枋寮20歲騎士空中翻滾重摔 下巴鎖骨骨折
屏東縣枋寮鄉台1線438.5公里處，18日中午發生一起驚險的汽機車碰撞事故。一名28歲張姓男子駕駛自小客車沿台1線北上行駛，行經一處設有閃光號誌的路口時準備左轉，疑似未禮讓對向直行車輛，與一名20歲林姓男子騎乘的普通重型機車發生猛烈碰撞。根據後方車輛的行車紀錄器畫面顯示，林姓騎士在撞擊瞬間整個人被拋飛至半空中，身體翻滾數圈後重重摔落地面，驚悚畫面令人怵目驚心。事故發生後，枋寮警分局於18日上午11時56分接獲民眾報案，立即派遣警力趕赴現場處理，並協助救護人員將受傷的林姓騎士送醫急救。經醫院診斷，林男下巴及鎖骨骨折，所幸意識清楚，沒有生命危險；張姓駕駛則未受傷。警方也對雙方進行酒測，結果均為零，已排除酒後駕車因素。目前警方已調閱相關監視器及行車紀錄器畫面，事故詳細原因及肇事責任仍有待進一步調查釐清。警方也再次提醒所有用路人，行經路口準備左轉時，務必依規定禮讓對向直行車輛，並放慢車速、仔細確認來車狀況後再通行，切勿因一時疏忽而釀成嚴重交通事故。尤其在設有閃光號誌的路口，更應提高警覺、遵守交通規則，才能保障自己與其他用路人的行車安全，避免類似憾事再次發生。
林襄被「雙腳頂上天」空中旋轉！全場目瞪口呆
歐漢聲、林襄、張立東主持中天《歐耶一級棒》今（29日）開播，首集來賓邀請各領域達人一同齊聚攝影棚進行「超能對決」，歐漢聲看了足上舞伶楊立微征戰英國達人秀，並獲得最高榮譽黃金按鈕的表演後，很好奇她的極限在哪：「妳說妳從頂缸開始練，之後開始練小桌子、小凳子，那如果是林襄呢？妳有辦法把她頂起來嗎？」楊立微信誓旦旦地表示沒問題，下一秒便用雙腳將林襄撐在半空中旋轉，精彩畫面讓全場來賓看得目瞪口呆。節目邀來各領域達人表演，林襄每看完一項，都會想躍躍欲試：「我之前就是因為節目錄影認識台新戰神啦啦隊還有負責編排的達哥，因為我很好奇自己能不能被舉上去看看，所以當場就很勇敢地跑去嘗試，可能是因為當時表現出什麼都不怕的樣子，讓達哥留下印象，後來味全龍女孩日又剛好找達哥擔任編舞老師，他就第一個指名我來挑戰競技組。」林襄接下競技啦啦隊的表演任務後，不僅不怕吃苦還超級興奮：「這次女孩日的開場舞表演算是我第一次深入接觸競技啦啦隊，但在這之前，我對競技啦啦隊其實並不陌生，因為我的好姊妹李芷霖，她高中、大學時期都是甲組競技啦啦隊員，她也常跟我分享練習時的趣事跟經歷，所以我一直都想嘗試挑戰這個領域。」林襄挑戰競技啦啦隊曾懷疑自己是否真的行。（圖／中天提供）林襄也分享競技啦啦隊的訓練過程頗艱難：「我沒有特別怕高，但真的被舉到空中的時候，體感上距離地面的高度比我想像中還要高，一開始很緊張，也很擔心自己做不好而傷害到在底層接我的弟弟們。」她還提到從準備期到正式演出，其實只有短短1個半月的時間：「除了競技啦啦隊的訓練外，還有球隊其他主題日的表演要同步準備，所以常常從早上9點一路排練到晚上9點，很多時候真的已經練到完全沒有力氣了。」面對高強度的訓練，林襄也曾懷疑過自己是否真的行：「過程中真的很累，也遇到不少挫折，甚至懷疑自己到底做不做得到，但每當成功完成一個原本做不到的動作時，成就感真的非常大，所以如果未來還有機會的話，我很希望能夠繼續學習競技啦啦隊。」
世界盃最狂宣傳！巨型足球失控衝上街頭 撞卡車畫面瘋傳
2026年世界盃足球賽話題正熱，中美洲國家薩爾瓦多卻因一顆「失控足球」意外成為焦點，當地首都聖薩爾瓦多（San Salvador）近日遭暴風雨侵襲，一顆作為世界盃宣傳裝置的巨型充氣足球不敵強風豪雨吹襲，掙脫固定裝置後衝上街頭，在車陣中一路翻滾狂奔，不僅橫越多線車道、嚇得駕駛緊急煞車閃避，最後還撞上一輛卡車並被頂向半空中，驚險畫面曝光後迅速在網路瘋傳，被網友笑稱是「世界盃最強宣傳」。從社群平台流傳的影片可見，這顆體積龐大、比一般轎車還高的充氣足球在馬路上快速翻滾，一度橫越4線車道，讓不少駕駛當場緊急煞車。巨型足球先擦撞路旁棕櫚樹後改變方向，接著翻越中央分隔島衝向對向車道，在來往車流之間來回穿梭，宛如電影中的災難場景。綜合《BBC》及英國《太陽報》（The Sun）報導，事件發生於本月14日。當地近期受到強降雨及強風吹襲，部分地區甚至出現突發性淹水災情。位於巴布購物中心（Bambu Shopping Centre）外的一顆巨型世界盃充氣足球，原本是配合賽事設置的宣傳裝置，卻疑似因固定設備無法承受強風拉扯而鬆脫，隨後被狂風吹離原本位置，直接闖入市區主要道路。更驚險的是，足球一路失控滾動時數度與車輛擦身而過，最後直接撞上一輛行駛中的卡車車頭。巨大球體在撞擊瞬間被頂向半空中，隨後彈到車頂再滾落地面，讓現場目擊民眾看得目瞪口呆。不少駕駛甚至停下車觀看這場突如其來的「街頭足球秀」，整條道路一度陷入混亂。所幸由於充氣足球本身重量有限，雖然造成不小驚嚇，但並未釀成重大事故。當地官方事後證實，事件未造成人員傷亡，也沒有傳出重大財物損失。至於這顆失控足球最終被吹往何處，目前相關單位並未進一步公布。報導指出，薩爾瓦多雖然未能取得2026年世界盃參賽資格，但當地民眾對這項全球足球盛事依舊相當關注。該國歷史上僅曾於1970年及1982年兩度闖進世界盃會內賽，之後便再未取得參賽資格。沒想到今年世界盃期間，薩爾瓦多竟以這樣的方式意外吸引全球目光。這離奇右特殊的畫面曝光後迅速在社群平台掀起熱議，不少網友紛紛留言笑稱「真是一顆歡樂的界外球」、「感受到世界盃的活力」、「多麼流暢的運球」、「世界盃還在踢，足球已經自己先上場比賽了」，還有人打趣表示「司機回家要怎麼解釋，剛剛有顆足球一路追著我跑」。這場因暴風雨引發的街頭鬧劇，也意外成為本屆世界盃期間最吸睛的另類話題之一。世界盃巨型充氣足球不敵暴風雨吹襲掙脫固定裝置，橫越多線車道的畫面在網路瘋傳。（圖／翻攝自X，@DailyGuardian1）
暴雨強風突襲麗寶！ 斷軌飛車半空卡住20人驚魂
台中麗寶樂園8日上午驚傳遊樂設施暫停事件。園區內知名設施「搶救地心」斷軌雲霄飛車，疑似受到瞬間強風及突發暴雨影響，於運行過程中突然啟動安全機制，列車一度停在半空中，造成20名遊客受困。當時天空正下著大雨，遊客只能坐在設施上等待工作人員協助，畫面相當驚險，也讓在地面觀看的民眾嚇得直呼「還好我沒上去」。事發時間約在上午10點40分左右，正值不少學校畢業旅行、親子出遊及團體旅遊時段，現場人潮不少。有民眾拍下斷軌雲霄飛車卡在半空中的畫面，並上傳至網路平台，引發網友熱議。影片中可見，當時雨勢明顯，列車停在軌道上方，受困遊客無法立即下車，只能在雨中等待救援，不少家長及遊客在下方焦急關注情況。有家長表示，原本只是陪孩子到樂園挑戰刺激設施，沒想到竟目睹孩子卡在半空中，心情從期待瞬間轉為緊張。也有目擊民眾表示，原以為只是設施短暫停留，直到發現列車遲遲未動，才意識到狀況不尋常，現場氣氛一度相當緊繃。對此，麗寶樂園回應指出，「搶救地心」因瞬間強風與突發暴雨，系統偵測到環境變化後立即啟動安全機制。園方強調，該設施設有100多道安全監控因子，當天停駛約8分鐘，並非設備故障，而是安全系統依照標準程序啟動。經工作人員協助後，20名遊客均已安全撤離，無人受傷。園方也表示，後續將持續確認設施狀態，確保遊客安全無虞。
雲霄飛車俯衝前突卡死！8學生受困30公尺高空4小時 驚悚畫面曝光
美國德州（Texas）加爾維斯敦（Galveston）歡樂碼頭遊樂園（Pleasure Pier）28日下午驚傳驚險意外，園區招牌雲霄飛車「鋼鯊號」（Iron Shark）在即將完成100英尺（約30公尺）垂直爬升、準備高速俯衝前突然發生故障，整列列車瞬間停在半空中，導致8名學生以近乎仰躺姿勢懸掛高空長達近4個小時。消防單位獲報後緊急出動大型雲梯車展開高空救援，歷經數小時努力後，終於將所有人平安救下，驚悚畫面曝光後引發外界熱議。列車停在接近最高點的垂直爬升軌道上，8名學生動彈不得，場面相當驚險。（圖／翻攝自KPRC 2）根據《美國廣播公司》（ABC News）、《今日美國報》（USA Today）、《Click2Houston》及《KFDM》等媒體報導，事故發生於當地時間28日下午5時21分左右。當時「鋼鯊號」正沿著垂直軌道向上爬升，準備進入最刺激的俯衝路段，不料接近最高點時突然傳出巨大異響，隨後整列車直接卡死在半空中。目擊民眾表示，事發瞬間曾聽到一聲巨大爆響，接著列車便停在原地動彈不得。園區工作人員第一時間嘗試透過控制系統重新啟動設施，但始終無法恢復運作，受困乘客只能繼續懸掛在高空等待救援。從現場畫面可見，故障列車停在接近頂端的位置，整列車幾乎呈現仰角狀態。車上8名乘客都被安全壓桿固定在座位上，無法自行離開。由於列車停留位置高達100英尺，不少目擊民眾都替車上學生捏了一把冷汗。德州休士頓獨立學區（Houston ISD）事後證實，受困的8名乘客均為學區學生，分別就讀於「能源科技中學」（Energized for STEM Academy Middle School）及「能源科技高中」（STEM Academy High School），當天正參加兩校共同舉辦的校外教學活動。部分美國媒體則指出，其中有學生正在進行畢業旅行，沒想到原本開心的出遊行程，竟意外變成高空驚魂記。事故發生後，加爾維斯敦消防局於下午5時37分接獲報案，隨即派遣大批消防及救援人員趕赴現場。由於故障列車停在垂直軌道區段，加上設備本身無法啟動緊急下降程序，救援難度相當高，園區也同步宣布暫停營運並封閉相關區域，全力配合救援作業。空拍畫面顯示，故障列車共有兩排座位、每排4人，停在即將完成爬升的最高點位置。消防人員出動高度達105英尺的大型雲梯車，將救援平台升至列車旁，再由消防員逐一替學生穿戴安全吊帶與保護裝備，協助從座位轉移至雲梯平台後緩慢下降。由於每位受困學生都必須個別確認安全狀況，每次只能救下一人，整個救援過程進行得格外謹慎。從畫面中可見，消防員在高空中一步步協助學生離開座位，稍有不慎都可能發生危險，因此救援速度相當緩慢，也讓現場民眾看得膽戰心驚。加爾維斯敦消防局長瓦雷拉（Mike Varela Jr.）表示，這是一次極具挑戰性的高空救援任務，學生們雖然受到不小驚嚇，但都保持冷靜配合救援。他指出，學生在烈日下長時間曝曬，又必須透過消防雲梯撤離，因此獲救後都接受醫護人員健康檢查與脫水評估，所幸所有人身體狀況良好，無人需要送醫治療。經過近4小時努力後，最後一名學生於晚間9時過後順利返回地面，8人全數平安脫困。休士頓獨立學區也隨即聯繫家長說明情況，並向所有參與救援的消防與園區工作人員表達感謝。歡樂碼頭執行長特尼（Terry Turney）表示，「鋼鯊號」是在最初爬升階段發生異常，但安全系統依照原始設計自動啟動緊急停止機制，因此列車並未出現失控或脫軌情況。他強調，事發後園方將救援列為最高優先事項，至於導致設施停擺的真正原因，目前仍在調查中。資料顯示，「鋼鯊號」是歡樂碼頭最受歡迎的設施之一，擁有100英尺垂直爬升軌道及95度近乎垂直俯衝設計，最高時速可達52英里（約84公里），也是園區最具代表性的遊樂設施。歡樂碼頭則隸屬於美國大型餐旅集團Landry's，老闆為美國億萬富豪費爾蒂塔（Tilman Fertitta）。雖然這起事故最終未造成人員傷亡，但8名學生高掛30公尺高空近4小時的驚悚經歷，仍讓不少網友直呼「光看畫面腿就軟了」，也再次引發外界對大型遊樂設施維護及安全機制的討論。
印度男被狂風捲上高空7秒 重摔百公尺外農田奇蹟生還
印度北部13日晚間遭逢強烈沙塵暴、暴雨及雷擊強襲，造成包含北方邦（Uttar Pradesh）在內的多個地區災情慘重，甚至有一名男子被捲上天的畫面在社群上流傳。該名男子除了被捲上15公尺高空，更被拋至100多公尺外的甘蔗田，被緊急送醫搶救，奇蹟生還；不過男子出院後身體又突然惡化，目前已返院接受治療。根據外媒《印度時報》報導，這名被強風捲上天的男子是來自北方邦巴雷利市的南赫（Mohd Nanhe），現年50歲，平時是一名電動三輪車司機。事發當天南赫前往婚宴廣場載運貨物，但傍晚氣候驟變，颳起狂風，他注意到廣場的鐵皮棚架快被吹到翻起，情急之下用繩子繫住棚架並奮力拉住；豈料，暴風猛烈，鐵皮棚架結構直接被吹斷，連帶把南赫捲入15公尺高空中。南赫在空中滯留了長達7秒，隨後被強風捲過大片區域，最終重重摔落到距離廣場約100多公尺的甘蔗田裡，受到巨大衝擊的南赫一度失去意識，不幸中的大幸是，茂密的甘蔗發揮了緩衝作用，他奇蹟生還。南赫被緊急送醫檢查後，確認僅有手部與腿部骨折，事後他仍心有餘悸地表示，「當我在半空中時，我以為自己再也見不到我的孩子」。而當地一名16歲少年安薩里（Rajan Ansari）在自家屋頂紀錄暴風的狀況，意外拍到南赫被捲上天，隨後把影片上傳社群平台，迅速被流傳和引發眾人熱烈討論。報導中指出，南赫平日靠著駕駛電動三輪車載貨維生，與妻子及5名子女共同生活。在事發當晚南赫被緊急送往私立醫院照護，病情穩定後一度出院，但隔日下午因身體狀況再度惡化而重新入院治療。13日印度多地遭遇沙塵暴和雷雨，當地政府今日發布的最新統計顯示，目前已造成至少96人死亡、50多人受傷和逾百頭牲畜喪命，災情最為慘重的區域集中在印度人口最多的北方邦。據悉，印度北部每年3月至6月相當炎熱，在季風雨季來臨前，常會出現劇烈的沙塵暴與強降雨。針對此次嚴重災情，北方邦首席部長已下令官員必須在24小時內完成初步救援行動，並要求當局即刻為受災家庭提供經濟補償與緊急物資援助。
BMW猛撞「大阿魯」！重機竟卡6公尺高紅綠燈 網看傻：太扯了
加拿大卑詩省（British Columbia）近日發生一起宛如電影特技場景的離奇車禍！一輛重型機車與BMW轎車在路口高速碰撞後，整台重機竟直接被撞飛到約6公尺高空，最後整輛「倒掛」卡在紅綠燈號誌桿上方，超扯畫面曝光後迅速在網路瘋傳，許多網友看傻直呼「根本像《不可能的任務》電影畫面」。Suzuki「大阿魯」與BMW轎車碰撞後噴飛高空，畫面宛如電影場景。（圖／翻攝自臉書，Delta Firefighters IAFF Local 1763）根據外媒與當地警方說法，事故發生在加拿大卑詩省北三角洲（North Delta）與素里市（Surrey）交界附近，地點位於Scott Road 7100號街區、鄰近72大道（72nd Avenue）與120街（120th Street）一帶，距離溫哥華（Vancouver）市中心東南方約32公里。警方指出，事故發生於當地時間週六下午接近3時，一輛BMW 3系列轎車與重型機車在路口發生猛烈碰撞，撞擊瞬間力道驚人，導致機車整輛彈飛至半空中，最後竟剛好卡進交通號誌橫桿結構內。從現場曝光照片與影片可見，整輛重機懸掛在紅綠燈上方，車頭與前叉結構被號誌桿穿過，整台車就這樣「掛在天上」，畫面極度誇張，甚至讓不少人第一眼誤以為是假照片或AI生成圖。據了解，事故中的重機疑似為2027年式鈴木（Suzuki）GSX-R1000R 40週年紀念版，也就是台灣車迷俗稱的「大阿魯」，搭載四缸DOHC引擎，性能相當強悍。而轎車則疑似為BMW E90世代3系列車款。外媒分析指出，GSX-R1000R車重約204公斤，若再加上騎士體重，等於超過270公斤重的車體與人員，在撞擊瞬間整個被拋飛到高空，可見當時撞擊力道相當驚人。不少目擊民眾也被眼前景象嚇壞，形容原本以為只是普通車禍，沒想到抬頭竟發現機車懸掛在號誌桿上，「像遊戲或電影才會出現的場景」。甚至有人表示，第一時間只看到地面散落殘骸，還找不到另一輛車，直到抬頭才驚覺「機車居然掛在天空」。事故發生後，Delta警方立即封鎖現場道路，消防與救援人員也同步到場協助傷者救護及交通安全維護。由於重機卡在高處，後續還必須出動大型吊臂設備才能順利移除，整體清理作業耗費不少時間。警方表示，目前初步研判事故可能與超速有關，但尚未確認究竟是BMW駕駛還是重機騎士超速釀禍。所幸BMW駕駛並未受傷，而重機騎士雖然傷勢嚴重，但沒有生命危險。參與救援的三角洲消防員工會（Delta Firefighters IAFF Local 1763）事後也在社群平台發文，除了祝福傷者早日康復外，也呼籲民眾務必減速慢行、保持警覺，提醒大家高性能車輛一旦發生事故，往往只在短短幾秒內，就可能釀成難以想像的後果。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
六福村被嫌像時代眼淚！遊客嘆設施生鏽攤販早收 內行曝真正亮點
新竹知名主題樂園六福村主題遊樂園9日下午驚傳大跳電，當時正值假日，大批遊客湧入園區，突如其來的停電不僅導致多項遊樂設施停擺，甚至一度傳出海盜船等設施有遊客受困半空中，引發現場一陣驚慌。沒想到停電事件才剛落幕，網路上又掀起另一波「六福村沒落論」討論，有網友分享平日造訪經驗，直言園區如今人潮冷清、設施老舊，「真的只能留在回憶裡」，瞬間引發大量共鳴。一名網友近日在Threads發文表示，自己已近40歲，仍記得國小時第一次來六福村時充滿驚喜與歡樂，但最近平日重返園區，卻發現與記憶中的模樣差距極大。原PO指出，當天園區內約9成餐廳未營業，只剩少數攤販與自動販賣機提供餐飲，而且攤販下午2點半就開始收攤，「阿姨還跟我說3點就要打烊了」。再加上部分遊樂設施未開放、現場人潮稀少，甚至有種「被時代遺忘」的感覺，讓他忍不住感嘆：「六福村真的只能留在回憶裡。」他還提到，自己搭乘「沙漠風暴」時，安全壓桿一度無法順利打開；「天馬行空」內則可見蜘蛛網、灰塵，甚至有脫漆與生鏽情況；玩「火山歷險」時，更聞到濃厚異味，形容像是「放很久的抹布味」。此外，「會飛的鸚鵡」其中一台高度也明顯偏低，整體體驗與童年印象落差極大。貼文曝光後迅速掀起熱議，超過8千名網友留言討論，不少人坦言近年六福村確實不如以往熱鬧，「暑假平日去根本像包場」、「台灣樂園20幾年設施都沒太大更新」、「票價不便宜，但內容差很多」，也有人認為，隨著台灣家庭出國旅遊頻率增加，國內主題樂園吸引力自然逐漸下降。不過，也有許多內行網友替六福村緩頰，認為真正厲害的其實不是遊樂設施，而是動物園區。由於六福村同時結合遊樂園與野生動物園，園內飼養超過70種動物，包括獅子、老虎、白老虎、白犀牛、狐獴等，其中白犀牛繁殖與保育規模，更被視為亞洲少見亮點。不少網友直言，「六福村不要玩遊樂設施，重點是動物園」、「猛獸巴士跟籠車近距離看動物，其他樂園根本沒得比」、「亞洲最大的白犀牛繁育基地就在六福村」。也有人希望園方未來能推出動物園區獨立售票方案，認為這才是六福村真正難以取代的核心競爭力。
李貞秀質詢再次上演獨角戲 劉世芳、陳彥伯站備詢台不回應
民眾黨陸配立委李貞秀今（9）日於立法院內政委員會質詢時，點名交通部次長陳彥伯與內政部長劉世芳上台，但兩人對李貞秀的質詢依舊未回應。在李貞秀質詢結束後，本日輪值召委廖先翔表示，今天探討議題都非常重要。立法院內政委員會今日邀請內政部長、國土管理署長、交通部次長就「加速落實人本交通環境-檢討『永續提升人行安全計畫』執行現況、簡化審核行政流程及協助地方政府改善行人安全設施之精進作為」進行專題報告並備質詢。李貞秀先點名交通部次長陳彥伯上台，並表示，前幾次質詢，包含院會的總質詢，執政黨展現出來的傲慢，歷史會有記錄，「我不想浪費政治口水」。李貞秀說，自己今年2月開始走訪東部地區，今天要就花東在地民眾最關心的道路交通問題，向交通部和內政部反應民眾心聲。「花東的鄉親等一條安全回家的路真的等太久了」，此時幕僚拿了份資料上來給陳彥伯，但陳疑似揮手表示不用。李貞秀指出，每次只要遇到颱風、地震，國人的心就懸在半空中，行政院已核定蘇花安計劃，總經費高達1056億，這對花東交通建設本來是一個契機，目前規劃東澳到南澳的路段，據說已經核定最快今年底要發包正式動工，她要替鄉親問一句，「次長，今年底的發包，交通部能確保順利動工嗎？」，對此，陳彥伯並未回應。「所以次長回答不了這個問題」，李貞秀指出，現在大環境缺工缺料這麼嚴重，年底工程會不會流標、一延再延？花東人真的不能再等了，但賴政府的交通部次長來到立法院，民眾等不到答案。她要問交通部，超過1000億預算、5年多的工期，交通部有沒有把握在2032年如期完工、全線通車？陳彥伯依舊未回應。李貞秀續指，「次長顯然你不敢回答，不敢保證完工期限」，她要提醒，1056億不是空白支票，交通部必須確實掌握進度，排除缺工缺料因素，不能半年後再說無法發包，這才叫負責的政府，「我們不要一個只有點頭說會努力的交通部，我們要的是一個敢為花東人安全負責的交通部，這條路，本席會幫花東鄉親持續監督」。接著，李貞秀關切蘇花安施工進度，施工過程中台灣原住民族群正義是否有被兼顧到，蘇花安會經過非常多原鄉部落，依照原住民族基本法，必須落實部落諮商與同意程序，開路本來是好事，但絕不能犧牲在地族人的權益。李貞秀指出，現在很多原民族人在問，公路局的土地徵收標準到底在哪？目前針對土地的徵收費用，每坪最高可以到3000元，最低卻只有1500元。花蓮秀林鄉的和平村目前用最高標準徵收，崇德地區的其他原住民部落，是不是也可以比照這個標準？陳彥伯依舊未回應。李貞秀深深嘆氣後說，很多原住民鄉親表示為了國家建設，同意政府徵收大家的耕地，但補償的機制要健全。「我其實已經幫你查好了，秀林鄉和平村、崇德村之間的地價差異，不能只看實價登錄」。李貞秀建議交通部參考國外經驗，將公路相關收益提撥一定比例回饋當地部落的發展，要善用原民地區的地理優勢發展觀光，讓有能力的原住民族人能夠在自己的家鄉發展，而不是等蘇花安通過後，被迫離開家鄉，只能到市區尋找工作機會。接著，李貞秀也關切馬太鞍溪堰塞湖災後重建，並請內政部長劉世芳上台，而劉世芳僅是看手上資料，針對提問並未回應，李貞秀說，希望會有書面回應。質詢結束後，本日輪值召委廖先翔說，今天探討議題都非常重要。