卡達航空
」 航空公司 卡達航空 航空 飛機 長榮航空
避開肉吃也出事！卡達航空誤供葷餐奪命 訂素餐卻被叫「吃旁邊的」
卡達航空（Qatar Airways）航班近日爆出爭議，一名素食乘客在機上未獲提供預訂的素食餐，反遭要求「避開肉品」食用誤配的葷食，最終在進食過程中不慎噎塞，導致死亡。死者家屬指控航空公司疏失，已對其提出過失致死訴訟。根據《每日郵報》（Daily Mail）報導，死者為85歲的心臟科醫師阿索卡‧賈雅維拉（Asoka Jayaweera），原訂自美國洛杉磯飛往斯里蘭卡科倫坡，途中因未獲得預訂的素食餐，被要求「避開肉類」進食普通餐點。其家屬表示，賈雅維拉在進食過程中發生噎塞，導致呼吸困難，最終不幸喪命。訴狀指出，事發後機組人員緊急施救，並透過航空醫療支援系統 MedAire 聯繫專業醫師遠端指導搶救，然而病情未見好轉。記錄顯示，賈雅維拉的血氧濃度一度降至69％，始終未回升至安全範圍。飛機於英國愛丁堡降落時，他已失去意識超過三個半小時，送醫後宣告不治。家屬代表、死者之子蘇里亞‧賈雅維拉（Surya Jayaweera）在訴狀中指出，機長以「航程位於北極圈上空」為由拒絕緊急降落，但家屬取得的飛行紀錄顯示，當時飛機實際位於美國威斯康辛州上空，完全有可能改降最近機場。蘇里亞表示，父親為終身素食者，出發前已明確訂購素食餐。航空公司卻在機上告知「素食餐已發完」，並要求他「避開葷食部分」，認為這是導致悲劇的關鍵失誤。訴訟文件指出，賈雅維拉的死因為「吸入性肺炎」（aspiration pneumonia），即食物或液體誤入肺部造成感染與窒息。根據資料，卡達航空共提供19種特殊餐點，其中7款為全素或無肉選項，用以滿足不同乘客的宗教及飲食需求。訴訟同時引用《蒙特婁公約》（Montreal Convention），該條約規範國際航空公司於航班發生死亡或傷害時的法律責任，設定賠償上限約17萬5千美元。目前，賈雅維拉家屬已正式向法院提出過失及致死損害賠償要求。卡達航空尚未對事件作出正式回應。家屬指出，機組人員當時僅提供含肉餐點，要求素食者「避開肉品食用」。（圖／翻攝自X，）@Independent·
不止省錢飛！經濟艙也能玩出高規格 機上「這幾物」其實都免費
即使搭乘的是經濟艙，許多旅客仍可從航班中獲得額外福利，不少物品其實是免費提供，只是日常不會廣為宣傳。從酒精飲品、備品包到Wi-Fi與小孩活動包，這些貼心服務常常取決於航空公司、航線性質與乘客的態度。根據《Travel + Leisure》報導，「Dollar Flight Club」創辦人紐加頓表示，只要乘客禮貌且有耐心，多數情況下空服員會願意提供一些額外物品。他認為國際航線比國內航線通常更大方，而達美航空、聯合航空與美國航空等全服務航空公司，在經濟艙的免費項目方面表現最好。「FreeQuinnt Flyer」創辦人英格利許也補充指出，廉價航空的話，限制較多，因其營運方式本就著重成本控制。對於長程航班，不少航空公司在經濟艙提供完整餐食選項。像是阿聯酋航空的托盤餐包含主菜、沙拉、水果與甜點，法國航空則維持法式前菜與甜品的傳統，日本航空推出自家品牌的「空中烏龍麵」供乘客享用。即便是美國國內線，達美航空與捷藍航空也提供零食，如蓓斯可夫餅乾、起司脆餅與燕麥棒等知名品牌產品。除了食物，長途飛行中乘客還可取得免費的備品包。這些備品內含牙刷、眼罩、襪子等，有時還包括護唇膏與臉部噴霧。阿聯酋航空、土耳其航空、卡達航空、新加坡航空與全日空等公司皆在這方面表現出色。網路服務也逐步普及。捷藍航空與達美航空目前提供免費Wi-Fi，而美國航空則預計自2026年起跟進。幾家國際航空，包括阿聯酋航空、卡達航空與法國航空，也在所有艙等提供網路連線，乘客只需註冊免費帳號即可使用。另外，在過夜或長程航班中，許多航空公司會免費提供枕頭與毛毯。加拿大航空等國際線上幾乎固定提供，而其他航空可能要乘客主動提出請求才會給予。紐加頓建議，在主要服務結束後禮貌詢問，較容易獲得協助。酒精飲品方面，不少航空公司在經濟艙提供免費選項，如阿聯酋航空、新加坡航空、卡達航空與漢莎航空。特別的是，大韓航空與法國航空會由專業侍酒師精選酒單，為乘客帶來不同凡響的品飲體驗。對於年幼乘客，各大航空公司也設計了特別贈品。加拿大航空、法國航空、聯合航空、卡達航空、阿聯酋航空、新加坡航空與澳洲航空會提供活動包與小禮物，包括著色本、蠟筆、小玩偶或紀念品。甚至國泰航空針對3至6歲小童推出特別設計的玩具。達美航空則另闢蹊徑，提供具有收藏價值的機型介紹卡片，這些卡與所搭乘機型相對應，原本是航空內部贈品，近年因社群熱議而成為熱門品項。英格利許建議若想獲得，應先向空服員詢問，並等待機師有空時再提出請求，這樣才不會打擾駕駛艙的運作。此外，文章中也提到，聯合航空與邊疆航空等航空公司也有類似收藏贈品。旅客若懂得適時開口、表現得體，經濟艙其實也能享受不少超值好康。
2025全球最乾淨航班排名出爐 台灣「這航司」贏過日本雙雄拿下冠軍
長榮航空（EVA Air）在2025年世界航空獎（World Airline Awards）中榮登「全球最乾淨航空公司」第一名，成功擊敗亞洲與中東多家航空強權，包含全日空航空（ANA All Nippon Airways）、國泰航空（Cathay Pacific）、卡達航空（Qatar Airways）與新加坡航空（Singapore Airlines）等，獲得國際肯定。根據《World Airline Awards》資料顯示，這項由Skytrax主辦的年度獎項被譽為航空業界的奧斯卡，歷年競爭激烈，尤其是亞洲與中東航空公司向來在此類排名中表現突出。評選內容是專門針對航空公司機艙內部的整潔程度與衛生品質進行全面評比，涵蓋座位、折疊餐桌、地毯、壁板與洗手間等細節，力求找出最能提供乘客清潔舒適空間的航空公司。在這次的榜單中，台灣共有3家航空公司打入前20名，其中長榮航空不僅奪得全球冠軍，也同時登上「亞洲最乾淨航空公司」榜首；另一家台灣新興航空品牌星宇航空（STARLUX Airlines）也表現不俗，排名全球第7，老字號的中華航空（China Airlines）則是排名第11。在其他亞洲競爭對手中，日本雙雄全日空與日本航空（Japan Airlines）分居第2與第8；韓國的兩大航空公司大韓航空（Korean Air）與韓亞航空（Asiana Airlines）則分別排名第9與第14。來自中國的海南航空與中國南方航空也進榜，分居第6與第10。中東與歐洲航空公司在2025年全球最乾淨航空公司榜單中亦有不錯表現。其中，來自中東的卡達航空（Qatar Airways）排名第4，沙烏地阿拉伯航空（Saudia）則位居第20。歐洲航空公司方面，芬蘭航空（Finnair）排名第15，瑞士國際航空（Swiss International Air Lines）名列第16，奧地利航空（Austrian Airlines）第17，漢莎航空（Lufthansa）則排在第19。
美航班空調故障變「空中烤箱」 空服員叫大家「冥想冷靜」乘客氣炸：當我們佛系活人？
你能想像身處高達54度C的密閉機艙，汗流浹背、無風無水，還被空服員要求「冥想降溫」嗎？這樣的離譜場景，真實發生在美國一架航班上，當時這架航班的空調系統在停機坪上突然故障，整架飛機宛如「高空蒸籠」，空服員一句「請大家冥想、互相幫助」徹底引爆乘客怒火，影片曝光後在TikTok與Reddit上瘋傳破百萬觀看，網友怒轟：「這根本是汗蒸活人秀！」 根據《The Indian Express》和《The Straits Times》報導，影片最早由用戶 @brigchicago 拍下，26秒的畫面中可見乘客滿頭大汗，有人用機上雜誌拼命搧風，有人怒喊：「你現在是認真的嗎？」空服員則透過廣播說：「我們正在盡力處理，若現在發水服務會延後起飛，越早起飛就越快降溫，請大家冥想、冷靜、互相幫助。」這番說法被乘客斥為荒謬至極，氣氛一度緊張。雖然機艙是否真的達到54度C尚無法確認，但網友形容「熱到幾乎昏倒」，原文貼文直接寫道：「POV：今天搭機空調壞掉，體感130°F（約54°C），然後你被叫去冥想。」這種「高空悶燒」的情況早已不是首次。根據《New York Times》整理，這類事件過去並非罕見。2023年，美國聯合航空一架從紐華克飛往羅馬的班機，就曾讓乘客在無空調、無水無餐狀況下，悶坐機上長達7小時。同月，達美航空在拉斯維加斯的航班也讓乘客在高達44°C艙內苦撐4小時，至少兩人中暑送醫。而在2024年6月，卡達航空一班希臘出發的班機載運泰拳運動員時，艙內無通風導致乘客脫衣、昏厥自救，堪稱國際醜聞。《New York Times》引述航空顧問指出，多數飛機在地面若未啟動引擎，冷氣系統需靠輔助動力單元（APU）或地面供電冷氣設備支撐降溫，但這些設施經常因維修不當、或航空公司節能考量而選擇不使用，導致熱氣悶在機艙內，乘客被迫受苦。事件曝光後，大批TikTok與Reddit用戶湧入留言，有人怒罵：「我會當場報警，這已經是人體實驗」、「要我冥想？我寧願跳機！」、「這根本是航空版的汗蒸房」、「我會拉開緊急門，全機人通風解脫」。也有部分聲音為空服員緩頰：「她只是前線人員，根本不是她的錯」、「飛航員工沒受過這種極端情況的訓練，她們也在苦撐」。空服員廣播要求乘客「冥想冷靜」，乘客怒嗆：「現在是認真的嗎？」（圖／翻攝自X）
2025「航空奧斯卡」榜單出爐 台灣「這航司」名次最高
素有「航空界奧斯卡獎」之稱的Skytrax全球航空公司大獎，於17日在法國巴黎航空展揭曉最新排名，其中卡達航空（Qatar Airways）再度奪下「全球最佳航空公司」頭銜，這也是卡達航空自1999年Skytrax設立該獎項以來第9度封王，卡達航空同時也包辦「全球最佳商務艙」與多哈機場商務艙貴賓室的最高榮譽。而在台灣的航司中，長榮航空位居全球第12名，星宇航空則快速躍升至18名。根據《world airline awards》資料顯示，這次調查期間橫跨2024年9月至2025年5月，訪問對象涵蓋全球100多國乘客，從325家航空公司中評選出各項獎項得主。在「全球最佳航空公司」前10名中，亞洲航空公司強勢佔據多席，包括新加坡航空（Singapore Airlines）、香港國泰航空（Cathay Pacific）、全日空（ANA）、大韓航空（Korean Air）與日本航空（Japan Airlines）。美洲與歐洲代表則有阿聯酋航空（Emirates）、土耳其航空（Turkish Airlines）、法國航空（Air France）、中國海南航空（Hainan Airlines）。台灣航空公司也展現堅強實力。長榮航空（EVA Air）雖從去年第8名滑落至第12名，但仍穩居世界前段班。星宇航空（Starlux Airlines）則從2024年的第34名大幅躍升至第18名，並獲頒「全球卓越進步獎」（World’s Most Improved Airline）第一名，同時首度獲得Skytrax五星評等。華航（China Airlines）也從去年第49名進步至第37名。在「全球機艙最乾淨航空公司」評比上，長榮表現亮眼奪得冠軍，星宇與華航分別拿下第7與第11名，三家台灣航空公司皆進入全球前20名。其中，長榮更同時榮獲「全球最佳經濟艙機上餐飲」第1、「全球最佳機場服務」第3（僅次於全日空與日本航空），以及「全球最佳機艙組員」第5的成績。另外星宇航空在「全球最佳空服人員獎」中名列第9，表現可圈可點；全球僅有11家航空公司獲得五星評等，星宇這次是首度入列。
2025全球航司安全排行榜出爐 台灣「這公司」位居全球第7
全球唯一針對航空安全與產品進行評等的網站AirlineRatings.com，近期公布2025年最新「最安全航空公司」榜單，在其監測的385家航空公司中，分別選出前25名最安全的全方位服務航空公司與廉價航空公司。其中長榮航空（EVA Air）再次穩居全方位服務航空公司前10名，名列第七。根據AirlineRatings資料顯示，這份排名依據機隊年齡、飛行員技能、財務穩健性與事故處理紀錄等多項指標綜合評比。航空公司排名評選標準包括過去兩年的重大事故紀錄、機隊規模與年齡、事故率、乘客死亡數、飛行員訓練狀況、IOSA與ICAO等國際安全認證，以及財務穩定度。在全方位服務航空類別中，紐西蘭航空（Air New Zealand）拔得頭籌，澳洲航空（Qantas）緊追在後，兩者僅相差1.50分。執行長Sharon Petersen表示，雖然兩家公司在安全標準與飛行員訓練方面旗鼓相當，但紐西蘭航空因機隊更年輕而略勝一籌。第三名則由三家航空公司並列，包括國泰航空（Cathay Pacific）、卡達航空（Qatar Airways）與阿聯酋航空（Emirates），原因在於其各項評分完全一致。在這份榜單有幾項重要變動，包括伊比利亞航空（Iberia）與越南航空（Vietnam Airlines）首度進榜，而韓亞航空（Korean Air）更晉升至前十名。另一方面，新加坡航空與荷蘭皇家航空（KLM）雖仍維持七星評等，但因2024年內發生事故，未能入選本次排名。廉價航空方面，香港快運航空（HK Express）獲得首位，該公司至今未有重大事故紀錄，安全表現近乎完美。今年新進榜的航空公司包括ZipAir、Jet2與來自波羅的海地區的愛沙尼亞航空（Air Baltic）。值得注意的是，美國的Spirit Airlines則因於2024年11月申請破產保護而從榜單中除名。執行長彼得森（Petersen）強調，事故的應對方式是評比中的關鍵因素，若飛行員與機組人員能妥善處理意外，反而可能提高安全評價。例如，JAL516班機在羽田機場事故中，由於乘客遵守指示、機組人員迅速應變，成功避免災難，獲得高度肯定。此外，並非所有事故都來自操作失誤。有些如阿拉斯加航空1282航班發生的艙門插銷脫落事故，調查後確認為波音製造品質控管缺失所致。這類因素亦納入評分考量。從資料來看，2018至2022年間，全球每次航班的死亡風險僅為1/13,700,000。與此相比，世界衛生組織（WHO）統計顯示，2023年全球有119萬人死於交通事故，相當於每分鐘超過2人死亡。儘管如此，光是2024年12月，全球航空事故就造成逾200人死亡，遠高於2023年國際航空運輸協會（IATA）統計的72人。
以伊開戰！中東多國領空「無限期關閉」 航班急取消、繞道
隨著以色列今（13日）稍早對伊朗境內目標發動攻擊，航班追蹤網站Flightradar24的數據也顯示，各航空公司緊急遠離以色列、伊朗、伊拉克及約旦領空，包括改道或取消航班以確保乘客及機組人員的安全。全球衝突區域持續擴大，正對航空業的營運及獲利能力帶來日益沉重的負擔，同時也引發更多安全隱憂。據《路透社》援引航空風險諮詢公司OPSGROUP旗下的會員制飛行風險資訊共享平台「Safe Airspace」的統計，自2001年以來，已有6架商用航空器遭意外擊落，另有3架險些遭遇不測。Safe Airspace網站建議：「情勢仍在發展中，營運商現階段應對該區域保持高度警戒。」以色列13日發表聲明指出，其攻擊目標鎖定伊朗核設施、彈道飛彈工廠及軍事指揮官，並宣告此舉將是阻止德黑蘭發展核武器之長期軍事行動的第一步。以色列首都特拉維夫（Tel Aviv）的本-古里安機場（Ben Gurion Airport）對此已無限期關閉，以色列防空部隊高度戒備，防範伊朗可能發動的報復性打擊。以色列國營的以色列航空（El Al Airlines）也宣布暫停所有往返該國的航班。另據伊朗官方媒體及飛行員通告顯示，伊朗領空已無限期關閉。伊朗遇襲消息傳出時，包括杜拜的阿聯酋航空（Emirates）、德國漢莎航空（Lufthansa）及印度航空（Air India）在內的多家航空公司班機正飛越伊朗領空。然而，經常透過伊朗領空往返歐洲與北美航線的印度航空稍早表示，多架航班已改道或返航，包括從紐約、溫哥華、芝加哥及倫敦出發的班機。而阿聯酋航空的曼徹斯特至杜拜航班也轉降伊斯坦堡。此外，廉航杜拜航空（flydubai）宣布暫停飛往安曼、貝魯特、大馬士革、伊朗及以色列的航班，並取消、改道或返航多架次班機，包括貝爾格勒至杜拜航班改飛亞美尼亞首都葉里溫（Yerevan）。據Flightradar24數據顯示，卡達航空（Qatar Airways）13日也取消了2班飛往敘利亞大馬士革的定期航班。據悉，伊拉克東部毗鄰伊朗邊境區域擁有全球最繁忙的航空走廊之一，任何時刻均有數十架航班往返歐洲與波斯灣，其中多數為亞洲至歐洲航線。與此同時，伊拉克國家媒體則指出，該國13日凌晨關閉領空並暫停所有機場起降作業。航班追蹤數據顯示，多架班機陸續改道中亞或沙烏地阿拉伯上空。位於以色列與伊拉克之間的約旦，在以色列展開行動數小時後也關閉了領空。自2023年10月爆發以哈衝突以來，民用航空器在經過中東地區時，必須時常與無人機及導彈共享空域，這些突發性攻擊行動橫跨主要航線，部分甚至近到能被飛行員與乘客目擊。「歐洲空中航行安全組織」（Eurocontrol）數據顯示，去年中東領空每日有1400架次往返歐洲的航班穿越。報導補充，去年哈薩克與蘇丹均發生民用航空器遭武器擊落的空難事件。此前較受矚目的案例包括2014年馬來西亞航空MH17班機在烏克蘭東部被俄軍擊落，以及2020年烏克蘭國際航空PS752班機從德黑蘭起飛後遭伊朗擊落。
川普中東進補美科技股續強 台股漲多回吐15日早盤震盪百點
美中關稅戰降溫，美國總統川普的中東行程收穫滿滿，輝達與美超微股價飆漲，帶動美國科技股相對強勢，但其他類股漲跌互見，台股15日則漲多回吐，先以小跌6.22點、21776.65點開盤，9點半左右開始下摔，10點前最低曾到21674.32點、跌逾108點，台積電（2330）早盤一度站上千元大關，市值衝破26兆元，但也率領大盤一起跳水，10點左右試圖拉回平盤。台股14日開高走高，終場大漲452.73點，收在21782.87點，漲幅2.12％，成交量放大到4093.33億元。但15日早盤除了航運股漲1.5%，金融保險、貿易百貨、通訊網路等類股維持在約0.2%的漲幅外，其餘都在平盤之下。電子權值股方面，10點之前大多由紅翻黑，台積電（2330）跌1元、在998元；鴻海（2317）跌3.5元、在159.5元；台達電（2308）跌0.5元、在371.5元；廣達（2382）跌1元、在275.5元。高價股方面，聯發科（2454）漲5元、在1365元，大立光（3008）跌10元、在2270元。而美中在12日宣布關稅戰停火後，中國商務部表示，14日起，先前列入「不可靠實體清單」的17家美國企業，以及「出口管制管控」名單的共28家美國企業，先暫緩90天，以緩解緊張局勢。繼沙烏地阿拉伯的AI大單後，川普與卡達也達成1.2兆美元的「經濟交換」協議，包括價值960億美元的卡達航空訂單。美國國家經濟委員會主任哈塞特 (Kevin Hassett) 預告，川普中東行結束後，可能會宣布一項重大貿易協議。輝達宣布，未來五年將向沙國的AI公司Humain供應數十萬顆晶片，建構總規模達500百萬瓦(MW)的資料中心，輝達股價上漲4.16%至135.34美元，美超微更是連續第二日暴漲15.71%至45美元，因為沙國的資料中心公司DataVolt已簽下合作夥伴關係，預估交易總價值高達200億美元。美股14日主要指數表現，道瓊指數下跌89.37點，或0.21%，收在42051.06點。那斯達克指數上漲136.72點，或0.72%，收在19146.81點。S&P 500指數上漲6.03點，或0.1%，收在5892.58點。費城半導體指數上漲29.38點，或0.60%，收在4960.74點。NYSE FANG+指數上漲93.18點，或0.69%，收在13635.77點。
2025全球最佳航空第1來自亞洲 台灣2公司上榜
現代社會有越來越多人喜歡出國玩，在航空公司方面也有更多選擇。由航空專業評鑑網站「AirlineRatings」分析，近日公布「2025全球最佳航空公司」（World's Best Airlines For 2025）全球前25名，由南韓大韓航空打敗各國勁敵榮登第1名；台灣有2間公司上榜，但並未擠進前10名。航空專業評鑑網站「AirlineRatings」日前公布「2025全球最佳航空公司」全球前25名，這份排行榜依據飛航的安全性、機齡、營業利潤、投資情況加上旅客評價，以及分析全球航空公司經濟艙、頭等艙或其他各客艙的舒適度；在榜上的航空公司必須完全符合指定要求，包括經濟艙座位之間距離至少31吋，病友提供全面性的全方位服務體驗。2025年全球最佳航空第1名是南韓大韓航空。（圖／翻攝自大韓航空臉書）在名單中，以南韓大韓韓空位居榜首，第2名和第3名分別是卡達航空、紐西蘭航空，接著第4名至第10名依序為國泰航空、新加坡航空、阿聯酋航空、日本航空、澳洲航空、阿提哈德航空和土耳其航空。而台灣有2間航空公司上榜，分別是位居第11名的長榮航空和第18名的星宇航空，都未擠進前10名。台灣星宇航空被排在第18名。（圖／翻攝自星宇航空臉書）除此之外，「AirlineRatings」同時公布最佳廉價航空名單，冠軍為亞洲航空，第2名後依序為捷星航空、波羅的海航空、香港快運和易捷航空；台灣人熟悉的酷航排在第8名，但知名的樂桃航空和虎航並未入榜。
南韓空難179死不少人怕搭機 全球最安全航空名單曝！台灣僅「這家」上榜
韓國濟州航空7C 2216航班29日在全羅南道務安國際機場墜毀，機上除2名空服員獲救，其餘179人全數罹難。一名網友表示，2024全球最安全航空名單，台灣只有長榮航空上榜，這也引發網友討論。原PO在Threads發文，列出2024年度最安全的航空公司，「好像沒有華航？」前20名排名如下：1.紐西蘭航空（Air New Zealand）2.澳洲航空（Qantas）3.維珍澳洲航空（Virgin Australia）4.阿提哈德航空（Etihad Airways）5.卡達航空（Qatar Airways）6.阿聯酋航空（Emirates）7.全日空（All Nippon Airways）8.芬蘭航空（Finnair）9.國泰航空（Cathay Pacific Airways）10.阿拉斯加航空（Alaska Airlines）11.北歐航空（SAS）12.大韓航空（Korean Air）13.新加坡航空（Singapore Airlines）14.長榮航空（Eva Air）15.英國航空（British Airways）16.土耳其航空（Turkish Airlines）17.TAP葡萄牙航空（TAP Air Portugal）18.漢莎航空/瑞士集團（Lufthansa/Swiss）19.皇家荷蘭航空（KLM）20.日本航空（Japan Airlines）從國際知名航空專業評鑑網Airline Ratings公布排名，可見前20名的名單，第一紐西蘭航空（Air New Zealand），接下來是澳洲航空 （Qantas），第三為維珍澳洲航空（ Virgin Australia），而台灣只有長榮航空（Eva Air）上榜排第14。貼文一出，不少人紛紛留言「華航摔成那樣，不可能上榜啦」、「長榮感覺有點低不確定是怎麼排的，長榮至今沒有發生過造成死亡的事故」、「還好有國泰，過兩天要坐國泰出去，現在有點不安」、「我比較好奇日航年初才有事故為什麼還會在上面」、「每次看的對航空公司的各種排名，其實也都很納悶，也不知道各個調查單位哪個是真的有公信力。」。
女大生轉機被擋「瞬間爆哭」！巧遇航空公司CEO霸氣喊「免費讓妳搭商務艙」
美國芝加哥一名女大生，日前從泰國曼谷搭機回國時，中途在卡達多哈轉機時卻出現狀況，突然被機場人員擋下，導致她無法搭上前往美國的班機，因此忍不住掉下眼淚。沒想到的是，她意外碰上了卡達航空的執行長，而對方也伸出援手，不僅讓她成功搭機，還成功坐進商務艙。根據外媒《福斯新聞》（Fox News）報導，20歲的茱莉亞（Julia Jaroslawski）從曼谷出發，飛往卡達多哈短暫停留，希望能在同日搭機返回芝加哥。她說，在出發之前，曾向航空公司人員確定，這趟行程不會遇到任何問題，特別是多哈飛往芝加哥的航班上會有足夠的座位，「當登機流程結束時，他們告訴我，由於重量限制，我無法獲得座位，這讓我感到震驚」。茱莉亞表示，當下她感到相當不知所措，因為接下來好幾天內，從多哈飛往芝加哥的航班全都被訂滿，她便忍不住落淚。隨即，茱莉亞在機場內四處走動，試著讓自己冷靜下來，並走進一家咖啡店，繼續尋找其他能回家的航班。然而，當她點了一杯抹茶拿鐵，拿著電腦在咖啡廳內繼續搜尋相關資訊時，附近一名男子注意到她，並詢問「一切都還好嗎？」她將簡單說明了自己的窘境後，對方便表明身分，自稱是卡達航空執行長巴德爾（Badr Mohammed Al-Mee），並將免費提供商務艙讓她搭乘。後來，茱莉亞被引導至商務艙休息室洗澡、用餐，接著順利搭上飛機回到美國。對此，茱莉亞感嘆，「我的一天就這樣發生了翻天覆地的變化，我心裡充滿了感激之情，整趟飛行非常豪華舒適，而且也睡得特別香」。茱莉亞補充，這趟航班最終降落在美國紐約，她在隔日上午才搭機前往芝加哥，但她仍強調「雖然我的旅程比預期的要長得多，但這是我將永遠記住的一次」。
飛機突滯留希臘機場！機艙內高達38度 乘客困3.5小時多人脫水昏倒
卡達航空（Qatar Airways）一架飛機日前預計從雅典（Athens）飛往卡塔爾（Qatar）杜哈（Doha）。但飛機起飛前突然發生故障，滯留在希臘雅典機場，且機上冷氣也沒有運作，乘客們就待在高溫約38度的機艙內長達約3.5小時，導致許多乘客脫水昏倒。根據外媒綜合報導，卡達航空（Qatar Airways）一架QR204航班，預計在10日從希臘雅典機場起飛，飛往卡塔爾杜哈。但飛機起飛前突然發生故障，導致班機滯留在希臘雅典機場。沒想到，飛機滯留在雅典機場後，機上冷氣沒有運作，乘客們被關在高溫約38度的機艙內長達約3.5小時。根據消息人士指出，有一些乘客還因此流鼻血，或是需要靠氧氣面罩才能呼吸。而機上的乘客中，有49名泰國國家泰拳隊員、工作人員和記者，當時他們剛結束2024年IFMA高級世界錦標賽，準備從雅典回國。其中一名泰拳選手達米安（Damian Collins）在社群平台上發布當時機內情況的影片，從影片中可以看到，許多人被熱到脫掉上衣、身上冒出大量汗珠，只能拿東西替自己搧風，盡量減少熱的感覺。另外一名機上乘客，南非體育治療師加思（Garth Collins）事後也在社群平台上抱怨，透露對卡達航空處理此事的方式表示失望。並強調對當時乘客的脫水情況，和錯過轉機航班的擔憂，也指出提供的水和飲料不足。對此，目前卡達航空並未對此事進行任何回應。
波音飛機頻出事陷停飛危機 印度廉航出手大買150架
因事故頻繁而陷入輿論漩渦的波音，已經被美國聯邦航空管理局（FAA）停飛了171架波音737MAX9機型，至少23個國家和地區也停飛了此機型。但上周四（18日），波音卻奇蹟似地迎來了新一輪安全危機爆發後的首筆訂單，印度廉航Akasa航空宣布訂購150架波音飛機。根據外媒整理公開資訊統計，加上印度航空在2023年6月下單的220架波音客機，印度的航空公司在半年內已經購買了370架波音客機。Akasa預估此訂單將在未來8年內陸續交機。據悉，Akasa的訂單內有737 MAX 10以及MAX 8-200，並不包括遭勒令停飛MAX 9機型。同時，印度航空公司也暫停飛行波音737 Max 9飛機。印度是目前全球成長最快的航空市場，民眾出行需求遠超過飛機供應，但該國61%的國際航線被阿聯酋航空、卡達航空等全球航空業者所瓜分。印度有強烈意願奪回這部分市場，因此大手筆多次購入波音的飛機。印度政府預估，未來10年自己的機隊數量，將從目前約700架大增至2,000架。今年以來，涉及波音飛機的輿論事件似乎每週都在發生，「波音飛機出事」已經頻繁出現在大眾眼前。波音股價自今年初以來，最高紀錄累計跌幅高達20%。此前，由於波音737MAX的設計缺陷，在2019年發生了兩次嚴重空難導致346人死亡。全球多國將所有波音737-MAX飛機停飛了20個月。根據印度官方數據，印度2022財年航空客運量為1.89億人次，而僅僅一年後的2023財年，航空客運量就上漲73%到3.27億人次。為了因應漲幅猛烈的需求，印度也早已有所佈局，在過去的8年內機場數量從74個增加到141個，未來五年還預計開設約80個新機場。如今，似乎只有民航客機嚴重短缺的印度，還在堅持大量購買波音飛機。今年波音的多起事故發生後，印度為了擴充機隊，並沒有和多數國家一樣叫停現有波音飛機訂單的交付，他們不在乎飛機是產自波音還是空中巴士。在迅速佔領市場和盡力保障安全性上，印度似乎將主要精力放在了前者。
航班出錯「處理得宜」航空公司前10名出爐 中華航空上榜
現代化的飛機、舒適的座椅和笑容可掬的空服人員，是排名世界最佳航空公司時考慮的因素之一，不過最關鍵的是航空公司在出現問題時如何對待乘客。截至9月30日的數據，航空乘客權益服務平台AirHelp得分最高的航空公司為卡達航空，其中中華航空排名第8名。根據CNBC報導，航空乘客權益服務平台AirHelp指出，對航空公司的評估不僅應該根據他們在正常運營期間如何對待乘客，還應該根據他們在出現問題時，提供客戶的幫助。AirHelp的執行長帕夫利辛（Tomasz Pawliszyn）強調，每個因素在評分中的權重相同。為了編制年度「AirHelp評分」，該組織根據準點率、客戶意見以及處理客戶賠償索賠的效率，對83家航空公司進行了評估。AirHelp認為，索賠處理相當重要，因為它直接影響乘客滿意度和航空公司的整體營運效率。執行長帕夫利辛直言，「行李遺失、航班中斷或其他不便等索賠的迅速解決，可能會影響乘客為未來的旅行計劃選擇另一家航空公司，這對於保持良好的聲譽和客戶忠誠度至關重要。」2023年最佳航空公司排行前十名：1. 卡達航空（Qatar Airways）：8.382. 歐洲之翼航空（Eurowings）：8.273. LOT波蘭航空（LOT Polish Airlines）：8.114. 阿提哈航空（Etihad Airways）、全日本空輸（All Nippon Airways）：8.096. 奧地利航空（Austrian Airlines）：8.077. 美國航空（American Airlines）：7.978. 中華航空（China Airlines）：7.929. 挪威優德魯航空（Widerøe）：7.8910. 聯合航空（United Airlines）：7.882023年排行榜最低的前五間航空公司：1. 突尼西亞航空（Tunisair）：4.122. 英國航空（British Airways）：5.033. 美國邊疆航空（Frontier Airlines）、土耳其飛馬航空（Pegasus Airlines）：5.185. 捷克航空（Czech Airlines）：5.20
獵鷹與人一起搭飛機！沙國王子砸重金 80隻猛禽陪他出國打獵
不少人出國時喜歡帶著家中毛小孩一起旅行，但在搭飛機時往往會有托運問題，讓不少飼主相當緊張。近日在X上一張照片被網友翻起，圖片中可見在飛機的座位上竟然有一堆獵鷹與人共乘，一隻獵鷹坐一個位置，80隻獵鷹排排坐，每隻都有自己的座位，罕見現象引起網友超熱烈討論。據《每日星報》報導，這張照片其實已流傳許久，最近是因為X用戶「Historic Vids」突然翻出來，才導致這個事件再度被網友關注。據傳，照片中這80隻獵鷹是一名沙烏地阿拉伯王子養的，他為了能帶上這些獵鷹去打獵，特別為牠們一鳥買一個座位。報導中並未提及班機的時間與地點，但這些獵鷹一隻一座，要價不斐，且還特別將牠們的雙翼綁起來、戴上頭套，為的就是防止其他乘客被影響。不少人會覺得相當奇怪，疑惑為何鳥類可以上飛機，然而這在中東地區並不是罕見的情況。照片中的獵鷹是「游隼」，為附近國家阿拉伯聯合大公國的國鳥，且依據國家規定，這種鳥可以擁有效期3年的護照，透過護照，牠們能前往巴林、科威特、阿曼、卡達、巴基斯坦、摩洛哥等等中東國家。鳥類運輸在中東國家是允許的，不少中東航空公司都有提供獵鷹運送服務，卡達航空網站標示，經濟艙每班次可以容許運送6隻獵鷹。
卡達航空「取消頭等艙」 CEO：商務艙也有相同服務
卡達航空（Qatar Airways）對許多人而言，是頂級的象徵，而卡達航空也屢屢獲得獎項。不過，近日卡達航空宣布，將取消飛機的頭等艙，卡達航空CEO，商務艙也有相同福利，他不認為頭等艙有必要。據《FORTUNE》報導，卡達航空CEO貝克（Akbar Al Baker）說，卡塔爾航空公司將不會在下一代長途飛機上提供頭等艙，因為投資最豪華的座位不能拿到合理回報，而商務艙也提供很多相同服務。貝克表示，為什麼為一架有已經有頭等艙服務的飛機，再投資頭等艙，他不認為有必要。報導稱，卡達航空未來將升級商務艙Q-suite，將其品牌化，這就是下一代波音公司777X飛機沒有頭等艙的原因。據了解，在長途航線上逐步淘汰頭等艙並非沒有戰略風險，因為這和卡達的五星級形象和行業趨勢背道而馳，從德國漢莎航空公司到澳洲航空公司、法國航空等，都加倍下注高端產品，而多年來，飛機客艙等級變得更加靈活，頭等艙更像是一種噱頭，客戶僅限於高層管理人員，或是普通乘客揮霍體驗千載難逢體驗的機會。此外，航空供應鏈成為卡達的一大擔憂，因為零部件短缺和生產線問題，影響了飛機訂單交付。貝克說，卡達今年預計接收的25架飛機，少了大概15架，「正是一個惡性循環，也該行業面臨的最大挑戰，我們增長的雄心，不得不受到產能短缺限制。」卡塔爾航空也表示，訂單交付延後的消息，不會在明年底前得到解決。
紐西蘭航空獲2023年度最佳航空 長榮航空排名第8
2023年度澳洲航空安全和產品評級機構（AirlineRatings.com）評選的最佳航空公司由紐西蘭航空拿下，其規劃的經濟艙平躺型座椅為航空業發展的重要里程碑。AirlineRatings.com的主編表示，紐西蘭航空為經濟艙旅客的付出，讓評審們留下了深刻的印象，因此授予它最佳航空公司的殊榮。根據《CNN》報導，全球航班自疫情爆發以來大受影響，2022年各國陸陸續續開放國境，卻也因人手不足造成航班取消、行李丟失、工作人員過勞等混亂場面，使得旅客對各航空公司的滿意度下降。今年各航空公司的表現是否會恢復水準目前尚無定論，AirlineRatings.com為了評選出最佳航空公司，分別對安全問題、航空公司機隊年齡、乘客評價、盈利能力、投資狀況、產品供應、員工關係等等項目進行評分。AirlineRatings.com主編杰弗瑞托馬斯（GeoffreyThomas）表示為了因應乘客需求的變化，每年的評選標準都不一樣。今年最佳航空公司由紐西蘭航空獲得，該公司預計於2024年推出平躺型的經濟艙座位（SkyNest），杰弗瑞表示紐西蘭航空一直創新，該公司為經濟艙乘客的付出，讓評審留下深刻的印象，而台灣的長榮航空也獲得第8名的好成績。2023年最佳航空公司前10名1. 紐西蘭航空2.卡達航空（同時榮獲最佳商務艙、最佳餐飲、最佳中東地區長途航空公司等獎項）3.阿提哈德航空4.大韓航空（同時獲得最佳北亞地區長途航空公司獎）5.新加坡航空6.澳洲航空7.維珍澳洲航空8.長榮航空9.國泰航空10.阿聯酋航空
台北春季旅展搶好康 韓國團體行6,900元起 非洲奢華行最高享2萬元優惠
台北春季旅展於4/7～4/10期間於世貿一館展開，看準國人瘋旅遊熱潮，許多旅行社都紛紛祭出優惠搶客。像是易飛網先前於3/25開跑的春季線上旅展祭出限時搶購，活動開搶2分鐘內，「日本九州機票超值包」單一日期即完售，此次進駐台北春季旅展（攤位編號：B718），易飛網也把線上優惠加碼放大至實體旅展，除有最殺韓國團體行程每人均價6,900元起、華航機票獨家全線折扣3.99%、全新小三通交通套券及自由行外，旅展現場更提供最高萬元折扣、天天摸彩抽機票等活動，預估今年旅展銷售將較去年成長3倍以上。易飛網歐洲行程「德奧義瑞10日」79,900元起，第二人同遊現折10,000元，12期分期僅需月繳6,200多元。（圖／易飛網提供）此次易飛網於台北國際春季旅展祭出的優惠行程包括國外團體行主打市場最低價，韓國團體旅遊「樂遊韓國4+1日」每人7,900元起，將帶領旅人走入超夯韓劇「黑暗榮耀」景點，一覽人氣韓綜「驚人的星期六」推薦的廣藏市場，同時還能穿韓服遊景福宮及暢遊樂天世界，第二人同行現折2,000元，平均每人僅6,900元，12期分期後，只要月繳575元；還有「華航易起飛」機票專案，凡於易飛網官網註冊成為會員即可享華航機票全線折扣3.99%優惠，推薦短程航線包括台北-香港5,127元起、台北-沖繩6,240元起、台北-東京9,033元起等，長程航線則囊括7/18首開航的台北-布拉格26,988元起、台北-倫敦26,475元起、台北-布里斯本18,259元起（上述皆為未稅價），且亦可使用中國信託12期分期零利率，最低月付427元即可搭乘華航飛出國。此外，針對甫於3/25開放客運中轉的小三通，易飛網亦整合各旅遊產品，首度曝光「金廈小三通」交通套券，內含華信航空台灣至金門機票、金門機場至碼頭接駁以及金門至廈門船票，每人3,450元起；而全新華信假期小三通自由行系列商品也在旅展中首次亮相，機加酒2日7,599元起，還可自選鼓浪嶼半日遊及客家土樓一日遊等加購行程。全線小三通商品亦適用12期分期方案。若於旅展現場下單滿千元即可參加摸彩，有機會抽中國外來回機票、國內不限航點來回機票及登機箱等獎項，無法到場的人也可多利用即日起～4/17推出的春季線上旅展（https://event.ezfly.com/mkt/stf/index.html）。每年7至9月的東非動物大遷徙，也被稱為長達3千公里的生存保衛戰。（圖／佳繽旅遊提供）納米比亞紅沙漠是全球最古老沙漠。（圖／佳繽旅遊提供）另外看好特殊旅遊市場回溫，屢屢創下納米比亞、摩洛哥與巴基斯坦等全台首家出團紀錄的佳繽旅遊，也於台北國際春季旅展（攤位編號：B510）一次推出榮獲金質獎肯定的「納米比亞沙漠嬉戲與野獸共舞文化瑰寶12日」（每人196,300元起）與「肯亞與動物有約10日之旅（卡達航空）」（每人197,800元起）、「東部非洲5國16日之旅（肯亞、坦尚尼亞、辛巴威、尚比亞、玻茲瓦納）」（每人352,800元起）等人氣路線，還有全台唯一的「西部非洲18國41天（西撒哈拉、布吉納法索、幾內亞、獅子山、象牙海岸等）」（每人968,000元起）等多項獨家行程，即日起至4/10若於旅展期間報名，可享最高20,000元的早鳥優惠。「萬豪雙人行」方案含經典客房一晚及自助早餐兩客，原價19,085元，台中旅展下殺27折、優惠價5,199元。（圖／高雄萬豪酒店提供）除了台北春季旅展，台中國際旅展TITF也將於4/21登場，高雄萬豪酒店推出住宿與餐廳優惠，住宿含翌日早餐下殺26折起；兩間自助餐廳也祭出83折優惠，包括旅展限定的平日（週日至週五）住房優惠：可享「萬豪雙人行」經典客房一晚、豪享自助餐廳早餐兩客，原價19,085元，台中旅展下殺27折、優惠價5,199元；「萬豪闔家歡」方案則含家庭客房一晚、豪享自助餐廳早餐四客，原價26,620元，台中旅展下殺26折、優惠價6,999元（住宿券遇週六及連續假日需加價2,000元）。「京享蔬食百匯」在台中國際旅展推出平日午餐及晚餐餐券買十送二，下殺83折。（圖／高雄萬豪酒店提供）另外高雄萬豪酒店旗下豪享自助餐廳與京享蔬食百匯餐廳兩間吃到飽餐廳，於台中國際旅展也推出平日（週一至週五）午餐及晚餐券買十送二，餐餐都有近8折優惠。看準饕客喜歡嘗鮮不同餐廳，高雄萬豪酒店加碼推出餐飲禮券滿千贈百，全館10間餐廳皆可使用。上述住宿及餐飲優惠除了於4/21至4/24在旅展現場販售外，線上旅展（https://reurl.cc/XL3NNM）也搶先於4/7開賣，有興趣的人不妨把握機會省荷包。
德國女孩分類台灣特殊文化 台灣人狂點頭贊成
德國女孩雷堤娜居住在台灣長達25年，她對台灣文化表示「台灣真的很妙」，分類了9大特殊文化包含很重視吃、愛看醫生、台灣人喜歡搭電梯、大太陽撐雨傘、學生超愛去補習班、遇到任何事都找警察、非常喜歡排隊、貓狗出門坐嬰兒推車、不管幾樓都有裝鐵窗。台灣網友看完影片後，紛紛點頭表示贊成雷堤娜看法。德國女孩雷堤娜指出對台灣人的特殊文化，讓不少網友紛紛留言贊同。（圖／翻攝IG krystynaj.life）雷堤娜出生在德國，6歲就跟著父母到台灣生活，她曾是卡達航空的一名空姐。雷堤娜在個人YouTube頻道指出，台灣有些文化讓她感覺很妙，第1點就是鐵窗，雷堤娜認為台灣是一個安全的地方，一、二樓裝鐵窗可以理解，但住在15樓的台灣人也加裝了鐵窗，讓她有趣的形容「台灣的小偷是蜘蛛人嗎？」第2點雷提納認為狗就是在外奔跑、貓則是留在家中，如主人有外出需求應先安置好寵物，但在台灣貓狗出門都會在嬰兒推車上，跟著主人四處去玩。第3點台灣人喜歡搭電梯，不喜歡走路跟爬樓梯，在台北捷運會看到最明顯的例子，不管人在怎麼多，隊伍不管有多長，多數人都會選擇搭電扶梯，幾乎沒有人想要走樓梯。第4點很重視吃，雷提娜發現台灣人的生活跟吃脫不了關係，見面大多數都約在餐廳，見面打招呼，也是關心吃了什麼。第5點不管是出太陽還是颳風下雨，路上都會看到有人撐傘。第6點遇到任何事都找警察，台灣人只要一遇到困難就會想到警察，占車位、隔壁鄰居太吵等等大小事都找警察幫忙處理。第7點台灣人非常喜歡看醫生，身體出現任何狀況就去找醫生，雷提娜也表示應該和台灣健保有很大的關係，因為在德國根本不可能發生。第8點台灣人很愛排隊，是台灣獨有的文化，只要看到排隊99％是台灣人。第9點是補習文化，雷堤娜影片中表示，在學校學不好的東西，到了補習班真的會學好嗎？讓雷堤娜非常不解。台灣網友看完雷堤娜YouTube個人頻道分享的影片紛紛表示贊同，並在影片下方留言「我是台灣人，但是我非常非常贊同妳對台灣的看法，奇葩的台灣現象有待台灣人去改進。」「連台灣人都認同妳的想法跟看法。」「我的天啊⋯妳講的話實在太實在了」
巴西模特兒控卡達航空 看她胖不讓她登機
巴西一名38歲的模特兒朱莉安娜，指控日前卡達航空因為她太胖，而要準備登機的她，再花2480元英鎊改買頭等艙機票，導致錢不夠的她，最後跟母親錯過班機，被滯留在當地。不過卡達航空也反駁，表示朱莉安娜不能上飛機的原因是因為，他們沒有提供核酸檢測文件，以及對機組人員態度不佳，雙方各說各話。