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貴婦控愛馬仕遭毀求償93萬！富錦樹公開監視器、錄音打臉：服務生沒進包廂
一只價值93萬元的愛馬仕包包引發消費糾紛！「苗懂」執行長苗安妮近日指控，日前前往富錦樹餐飲集團旗下燒肉餐廳「USHIGORO S.」用餐，疑似因服務人員倒酒不慎，導致紅酒滴到她的白色鱷魚皮包，儘管店經理當場承諾「全權負責」，事後卻遲遲沒有處理結果。不過，富錦樹12日深夜公開通話錄音及監視器紀錄，反駁相關指控，強調沒有人親眼看見服務生將紅酒滴到包包上，雙方說法出現明顯落差。苗安妮在臉書發文表示，今年5月與3名友人到台北大直的「USHIGORO S.」用餐，當天自行攜帶2瓶紅酒，餐廳每瓶收取2200元開瓶費，另加收10％服務費，4人整頓餐費接近4萬元。她指稱，用餐期間服務人員倒酒時，約有2至3滴紅酒濺到她的白色霧面鱷魚皮愛馬仕（Hermès）Kelly To Go包款。苗安妮指出，包包今年3月才在台北Bellavita愛馬仕專門店購入，事發後隔天便送回門市，並交由法國原廠工匠檢查。由於紅酒已滲入皮革內部，無法透過一般清潔方式完全去除，也無法保證恢復原狀，預計最快12月底才能送回台灣。苗安妮指控93萬愛馬仕包被服務生倒紅酒時滴到。（圖／翻攝Threads／＠anni_miao）她表示，當時店經理已承諾「全權負責」，因此自己並未要求餐廳免單或提供折扣，而是照常支付餐費。後續與公司人員協商時，她甚至主動請對方喝咖啡，強調：「我從頭到尾都沒有想要為難任何人。我只是希望大家坐下來，把事情講清楚，把問題處理好。」然而，苗安妮指控，從事發至今已過4個多月，期間她在7月及10月初多次聯繫業者，甚至表示可能委任律師寄發存證信函，卻仍未獲得具體處理方案。對方一度以承辦人員更換電話為由解釋失聯，讓她質疑：「換電話，為什麼會變成沒有主動聯絡我的理由？」苗安妮強調，自己並未要求餐廳直接賠償93萬元，也沒有責怪第一線服務人員，真正不滿的是集團處理消費爭議的態度，為何直到事件在社群引起討論、媒體開始報導後，業者才出面回應。對此，富錦樹12日深夜發布聲明，公開雙方通話錄音及監視器紀錄。在通話中，苗安妮稱在前往洗手間、返回座位後才發現包包出現紅酒污漬，監視器畫面顯示期間約3分鐘沒有服務人員進入包廂倒酒，且苗安妮及同行3名友人均未親眼目睹服務人員造成污損。針對賠償金額，富錦樹也提出不同說法。集團指出，雖然苗安妮公開表示未曾要求賠償93萬元，但協商錄音顯示，她確實曾提出涉及93萬元的賠償方案，「我的想法就是你們自己把這個包吸收囉，你們可以去問我買多少錢」，隨後苗安妮表示自己購買金額為93萬，客服人員回應：「會希望我們這邊一樣的價格回給妳是嗎」，苗安妮回：「對啊，我就可以去拿同樣的包回來了啊！」直接打臉當初她發文稱「並未要求餐廳直接賠償93萬元」的說法。富錦樹強調，由於包廂內沒有設置監視器，現有影像無法完整還原包包遭污損的過程，目前已委任律師處理後續事宜，業者不會迴避應負責任，但也不會在缺乏充分證據的情況下承認相關指控。隨著錄音與監視器資料公開，事件再度引發網友討論，「這顧客聲音聽起來就是餐飲服務業標準奧，而且是天花板等級的」、「富錦樹有夠可憐，消失的3分鐘，很明顯就是其他三位搞的鬼不是嗎，是不是想拿包裝逼拍照，闖禍」、「重點不是只有服務生會碰到酒，喝酒的人也可能會滴到啊，沒人目睹服務生滴紅酒到包包上，為什麼苗小姐可以這麼篤定的叫餐廳賠？而且還說謊說自己沒有要求93萬賠償，錄音就是那個意思啊。我看富錦樹根本就是被仙人跳了。」、「苗小姐的原文是說當場四個人都有看到服務生滴的，結果錄音檔出來狠狠打臉。難怪苗小姐對於怎麼被滴到的過程始終語焉不詳、閃避其詞，然後一直跳針到『我只是要一個態度』」。
洗碗機用近30年壞了！原廠霸氣免費翻新 網讚：最強售後服務
近期大陸有民眾透過社群平台反映，家中一台1997年製造的洗碗機故障，原以為年代久遠無配件可修，沒想到業者知悉主動聯繫，將機器收回再送到青島總部進行全方位修復翻新，甚至完全不收費。消息曝光後，大批網友紛紛盛讚業者超強的售後服務。綜合陸媒報導，整起事件源於一名網友於小紅書發文求助，家中服役近30年的知名品牌洗碗機故障，雖然沒有現代家電的智慧螢幕，但優異的清潔與乾燥效果讓他十分珍惜。因為洗碗機出廠年代久遠，原PO以為已經沒有配件可修理。驚喜的是，不久後原PO獲得品牌官方主動聯繫，要為他免費修理洗碗機。隨後官方派人取回洗碗機後，由工程師歷時1個月進行拆解與檢修，不僅更換了杯架、濾網及加熱管等核心零件，更保留經典的復古外型並重新噴上啞光漆，重現當年廣告色，最後附上1997年與2026年兩份說明書封存寄回給原PO。隨著原PO的洗碗機獲得翻新，影片在社群上迅速發酵，眾多網友紛紛留言稱讚品牌方售後服務做得真好，根本是最強售後服務，更形容簡直是「文物級修復」。事實上，這場跨越30年的售後奇蹟，背後仰賴的是青島40多年來堅實的製造業底蘊；身為中國大陸早期邁向現代化的工業城市之一，青島從傳統家電、輕工產業一路升級，如今更進一步布局人工智慧、新能源汽車及智慧裝備等新興領域。正是這種深厚的供應鏈基礎與製造實力，讓廠商面對數十年前的停產舊機種，依然具備「機能修得好、外觀精緻如新」的技術自信。
阿公左轉一撞代價恐破百萬！ 千萬藍寶堅尼慘遭毀容車主傻眼
苗栗台3線一名79歲陳姓老翁11日上午駕車行經苗栗縣獅潭鄉台3線時，疑似從外側車道準備左轉，卻與內側車道直行、由28歲張姓男子駕駛的黃色藍寶堅尼Aventador SVJ發生碰撞，價值數千萬元的頂級超跑右側車身當場「毀容」，不僅車門出現大片刮痕，板金更有凹陷變形，初估維修費用恐突破百萬元，讓這場看似普通的交通事故瞬間成為關注焦點。根據警方調查，事故發生在11日上午8時55分左右，當時陳姓老翁駕駛自小客車，沿台3線外側車道由北往南行駛，行經獅潭鄉事故路段時，準備向左轉彎，未料與同方向內側車道直行的黃色藍寶堅尼發生碰撞，兩車車身當場受損。從事故後的車損情況來看，陳翁駕駛的自小客車左前方車頭板金破裂、凹陷變形，而張男駕駛的藍寶堅尼受損範圍則集中在右側車身，從車門到側邊板金出現大面積擦傷，部分烤漆剝落，甚至還有明顯凹陷，原本亮眼的黃色超跑瞬間傷痕累累。令人咋舌的是，這輛受損的超跑可不是一般跑車，而是義大利知名超跑品牌藍寶堅尼旗下的Aventador SVJ，據了解，該車款全新空車價格從新台幣3500萬元起跳，若加上進口費用及客製化選配，價格甚至可能上看4000萬至5000萬元，堪稱道路上的頂級夢幻逸品，由於超跑車身結構、特殊材質及原廠零件價格高昂，維修費用往往相當驚人。所幸這場千萬超跑碰撞事故並未造成人員傷亡，警方接獲通報後立即派員前往現場處理，確認79歲陳翁與28歲張男均未受傷，經初步檢測，雙方也沒有酒駕情形，目前警方尚未認定最終肇事責任，仍須進一步調查釐清。至於外界關心的百萬元維修費究竟該由誰負擔，也必須依實際肇事責任比例及相關保險理賠條件認定，並非單憑碰撞位置就能直接判定。大湖警分局提醒，駕駛人行經道路時，應隨時注意前方及周遭交通狀況，尤其轉彎或變換車道前，更應確認安全並留意其他車輛動態，避免因一時疏忽釀成事故。
愛馬仕包疑遭紅酒噴污？客怒求償93萬 富錦樹首發聲：無法接受
苗懂執行長苗安妮（Anni Miao）日前控訴，5月中旬到富錦樹集團引進的高檔燒肉店用餐時，她的愛馬仕包疑遭紅酒濺污，事後協商超過4個月仍未獲得滿意結果。富錦樹集團昨（9日）發聲明回應，強調事發原因及責任歸屬尚待釐清，並非迴避處理，但無法接受對方提出的93萬元賠償或等值餐飲消費額度方案，目前已委任律師協助處理。富錦樹集團表示，當天顧客是在用餐結束、完成結帳後，才請服務人員進入包廂，反映隨身包款疑似遭紅酒污損。由於當下並非污損發生的時間點，現場人員也未親眼目擊過程，因此無法立即確認實際原因。集團指出，雖然現場監視器並未拍攝包廂內部完整情況，但依據目前掌握的影像，當事人所述離開包廂期間，並未發現服務人員進入；而服務人員進入包廂時，當事人或同行友人也都在場。由於缺乏直接證據，目前無法僅憑影像判定包包污損的原因。富錦樹強調，事發後仍基於重視顧客感受的立場，主動表達關心、留下聯絡方式，並提出協助負擔相關清潔及運送費用，希望妥善處理後續問題。不過，集團表示，消費者因擔心紅酒污漬無法完全清除，提出93萬元賠償，或以等值93萬元的集團消費額度替代。集團認為，目前事發原因、責任歸屬、實際損害程度及合理賠償範圍都尚未確認，因此無法接受上述條件，雙方至今未能達成共識。聲明強調，對於依法應負的責任不會迴避，但在事實尚未釐清前，也不會逕行承認相關指控。苗安妮則表示，愛馬仕方面告知酒液已滲入皮革，包包須送回法國原廠處理，最快可能要到2026年12月底才能取回。她強調，關注的並非當晚服務人員或經理，而是集團後續處理方式，目前已尋求法律協助。
海鯤號最後大考來了！10月下旬深潛 年底交艦拚過關
國造潛艦「海鯤號」距離交艦還有最後幾道關卡！台灣國際造船公司（台船，2208）董事長陳政宏透露，海鯤號歷經20多次浮航與淺水潛航，並已完成操雷射擊驗證，預計10月下半月展開深水潛航測試。不過，除了跨夜耐航等剩餘科目必須過關，後續還需取得海軍同意，完成驗收、缺失改善及交艦準備。台船雖持續以年底前交艦為目標，但陳政宏強調，真正完成海試的時間點，將以向立法院提出報告為重要指標。陳政宏日前接受公共電視《尖鋒對話》主持人彭志宇訪問，節目於10日播出。他在訪談中說明海鯤號的最新進展，指出這艘由台船自行設計、建造的首艘國造潛艦，目前已陸續完成多項海上測試，接下來將進入更具挑戰性的深水潛航階段，預估一至兩週內啟動。海鯤號先前已進行超過20次浮航及淺水潛航，並完成操雷射擊，驗證戰鬥系統在水下執行偵測搜索、射擊參數解算、武器發射及魚雷導引控制等作戰程序的能力。儘管相關測試已有進展，海鯤號仍須完成深水潛航、跨夜耐航等最後幾項科目，才能確認海試是否全部過關。外界關注海鯤號何時能宣告完成海測，陳政宏表示，立法院已要求台船在所有測試通過後提出報告，因此目前尚未完成海試的情況下，無法直接宣布結束。他指出，等到台船正式向立法院報告，外界就會知道測試已全部完成，交艦時程也將更加明朗。然而，完成海試並不代表潛艦可以立即交付海軍。陳政宏解釋，後續還須獲得海軍同意，並處理驗收文件、設備整理、缺失調整及必要行政程序，連艦體清潔、相關布置和交艦典禮都需要時間安排。台船內部估計，這些工作約需一個月，因此能否趕上年底前交艦，除了取決於深水潛航等測試是否順利，也與後續驗收及整備進度有關。待相關程序完成、交艦日期確定後，才會正式對外公告。對於海鯤號從設計到建造的過程，陳政宏坦言，台灣面臨的條件與部分國家不同。有些國家可以採用國外先進造船廠的設計圖與建造技術，並獲得原廠協助，但海鯤號必須由台船自行投入研發與建造，過程中遭遇不少挑戰。尤其海鯤號是首艦，建造計畫受到國際關注，全球能提供相關材料與零組件的廠商原本就不多，加上大陸方面阻撓，讓設備採購更加困難。即使完成建造，也必須經過反覆檢驗與測試，才能逐步確認潛艦各項系統的可靠性。陳政宏表示，海鯤號從計畫推動到首艦建造，前後約花費10年，以首次自行研製潛艦而言，他認為進度已算相當快。至於外界流傳的各種建造問題，他強調，實際作業並未遭遇無法解決的困難，但因台船受到保密條款限制，無法對個別傳聞證實或否認。他進一步指出，潛艦屬於高度敏感的軍事裝備，各國對設計、建造及測試資訊通常相當保密，涉及性能的相關數據，往往要到最後才由軍方決定是否公布。即使公開數據，其可靠程度及可能存在的模糊空間，也需要另外看待，因此台船不會隨外界傳聞逐一回應。另外，談到船舶驗收制度，陳政宏也說明造船業常見的「減價驗收」方式。他指出，部分船舶若出現輕微瑕疵，但修正需要耗費很長時間，買賣雙方可以透過協商，以減少驗收金額的方式處理。台船高層補充，這類情況通常涉及個別設備或材料未完全符合契約規範，但前提是不影響船舶主要功能及航行安全，才可能採取減價驗收。不過，相關說明僅是對造船業一般作法的解釋，並未證實海鯤號將以相同方式交艦。隨著海鯤號即將進入深水潛航階段，最後幾項海上測試的結果，將直接影響後續驗收及交艦安排。陳政宏表示，台船仍朝年底前交艦的目標推進，但確切日期必須等測試完成、向立法院報告並辦妥相關程序後，才能進一步確定。
iPhone怎麼充都只有80％？蘋果揭3原因 1設定最容易忽略
iPhone插著電源一整晚，隔天起床卻只有80％，第一時間換充電線甚至送修，可能都還太早。蘋果（Apple）說明，電量停在80％不一定代表手機故障，系統為了降低電池耗損，本來就可能延後後段充電；若使用者自行設定充電上限，或手機、電池溫度過高，同樣可能出現類似情況。近期就有iPhone 15 Plus使用者連續4次碰上問題，最後調整設定後才順利充到100％。這名使用者原本使用iPhone 7，換機時從官網購入全新的iPhone 15 Plus，也準備了原廠充電器及充電線，沒想到新手機開始使用後，充電表現卻讓他相當困惑。連續4次充電過程中，電量都停留在80％附近。其中一次更從凌晨2時一路接著電源到上午8時，整整約6個小時，隔天準備出門時仍看不到電量繼續增加。他曾重新啟動iPhone，但問題依舊存在。奇怪的是，充電過程中機身摸起來沒有明顯過熱，線材也是原廠產品，讓他無法判斷到底是哪個環節出了狀況，一度考慮重新購買充電線，或等待系統更新。類似情況也引起其他iPhone使用者共鳴，有人將焦點放在「最佳化電池充電」及「充電上限」。雖然這兩項功能都可能讓螢幕上的數字停在80％附近，但實際運作原理並不相同。其中「最佳化電池充電」並不是把80％設定成永久上限，而是由iPhone學習使用者平常的充電習慣，在預測手機將長時間接著充電器時，暫緩80％以上的充電，等到接近預計拔除電源或使用手機的時間，再把剩餘電量補滿。這項設計主要是減少iPhone長時間維持100％滿電的時間，降低電池耗損。因此，睡前開始充電後，即使半夜看到電量停在80％，也可能只是系統正在等待適當時間完成最後20％，並非手機已經停止正常充電。當最佳化功能啟動時，鎖定畫面會出現通知，顯示預計完成充電的時間。如果臨時需要提前出門、不想繼續等待，也可以按住相關通知，再選擇「立即充電」，讓手機提早完成充電。原PO後續實際使用後也證實，開啟最佳化功能的情況下，隔天起床時電量已經來到100％，這才發現iPhone確實是在接近起床時間前才完成充電。他也提到，將充電設定選擇為「無」後，同樣可以順利充到100％。不過，如果碰到的是另一項「充電上限」，情況就不同。iPhone 15及後續機型允許使用者自行決定最高充電量，目前可在80％至100％之間選擇，每5％為一個級距。假如上限直接設定在80％，手機接近這個數值後就會停止繼續充電，即使插著電源一整晚，也不會因為充電時間拉長就自動變成100％。蘋果同時指出，即使使用者將充電上限設定在100％以下，iPhone仍可能偶爾自行充到100％，目的是讓系統維持較準確的電池電量估算。因此，遇到充電卡在80％，iPhone 15及後續機型可先進入「設定→電池→充電」，確認目前選擇的充電上限；iPhone 14及更早機型則可前往「設定→電池→電池健康度與充電」，查看「最佳化電池充電」相關設定。若設定確認無誤，接下來就要留意溫度。蘋果說明，iPhone設計可在攝氏0度至35度的環境溫度中使用，一旦手機或電池溫度過高，系統可能暫時限制80％以上的充電，避免持續高溫對電池造成影響。這種情況與設定80％上限不同，屬於暫時性的保護措施。使用者可先停止操作手機，將裝置移到較涼爽的位置，等待溫度下降，恢復正常後系統便可能繼續充電。換句話說，同樣都是「卡在80％」，背後至少可能有3種不同情況：最佳化功能只是延後充滿時間、充電上限是依使用者設定停止在指定電量，溫度過高則是系統暫時限制後段充電。如果上述3種狀況都已確認排除，電量仍長時間停住，才需要繼續檢查硬體，包括充電線、充電器及充電埠是否正常連接，也可重新啟動iPhone再次測試。若設定、溫度及充電設備都沒有發現問題，手機依然無法正常完成充電，再尋求官方維修協助。對iPhone 15及後續機型使用者而言，碰到充整晚仍只有80％時，最簡單的排查順序就是先看「設定→電池→充電」，確認是否受到充電上限或最佳化功能影響，再檢查機身溫度及充電設備，未必需要一開始就換線或送修。
吹風機用壞才換？專家點名「4大異狀」別硬撐 正確收納法曝光
吹風機是許多人每天必用的家電，不少人一台用了好幾年，只要還能吹出熱風就捨不得換，不過小心老化後如繼續使用，可能增加短路、起火甚至燙傷的風險。日本美容家電品牌SALONIA指出，若每天使用約5至7分鐘，吹風機平均壽命約為3至4年，一旦出現「異常聲音、電線或插頭發熱、燒焦味和風量變弱」等4大警訊，就應提高警覺。根據日媒報導，SALONIA表示吹風機內部零件當中，馬達屬於耗損較快的零件之一。若依馬達耗損情況估算，每天使用約5至7分鐘，平均使用壽命約為3至4年，不過仍會因不同廠牌、機型及使用方式而有所差異。至於什麼時候代表吹風機可能該換了？業者提醒如果開始發出與平常不同的異常聲音、電源線或插頭明顯發熱、出現類似燒焦的氣味，或是風量明顯比以前弱時，都可能是吹風機狀態異常的訊號，建議先依照說明書進行檢查，必要時考慮汰換。如想讓吹風機能使用得更久，日常清潔也相當重要。由於進風口及出風口容易卡頭髮與灰塵，長期沒有清理可能增加馬達運轉的負擔，因此應依照原廠說明定期清潔。此外，吹完頭髮也不要急著把吹風機立刻收進櫃子哩，建議可以先切換成「冷風模式」，讓機體內部累積的熱度下降後再收納，不但能減少機器負擔，冷風吹過頭髮也有助於收縮毛鱗片。而不少人習慣把電源線緊緊纏繞在吹風機機身上收納，但這個動作其實可能暗藏風險，若電源線根部長期承受彎折及拉扯，可能會造成內部線路斷線，增加短路和起火風險，因此最好將電線「鬆鬆地整理成束」，尤其不要讓接近機身的線材根部大幅彎折。另一方面，使用吹風機時也應避免拿手或毛巾堵住進、出風口，否則內部熱氣無法正常排出，溫度持續升高後不僅可能造成機器故障，嚴重者甚至可能引發火災；在浴室、洗手台等有水的地方使用時也應避免機身接觸水，以防觸電、短路等意外。值得注意的是，有些民眾還會拿吹風機來烘乾濕鞋，還直接將吹風機出風口伸進鞋內，不過這種做法可能會堵住出風口使得機體過熱，進而引發意外，業者表示吹風機仍應依照產品說明書規定的用途使用，避免拿來烘乾其他物品。業者提醒3至4年只能作為吹風機平均壽命的參考，並不代表時間一到就一定得換，也不代表未滿3年就絕對安全。比起單純計算使用年限，更重要的是平時注意機器的狀態，一旦發現聲音、氣味、溫度或風量與過去不同，就應盡早檢查，必要時直接更換，避免小家電成為居家安全隱患。
後車箱藏玄機！遙控器暗板藏毒成行動毒品庫 警逮四海幫成員到案
北市刑事警察大隊毒緝中心日前接獲線報，掌握2名有四海幫背景的男子，重金買下2輛小客車後，將其後車廂改裝，以利藏放毒品運輸，躲避警方查緝。警方日前見時機成熟後，也持拘票前往新北市林口等地搜索，當場查獲依託咪酯等相關證物。據了解，30歲的侯姓男子與36歲的吳姓男子2人具有四海幫成員背景，2人表面上經營鵝肉攤，實際上卻到處收購車輛，將車輛的後車廂加以改裝，製成隔板以利放置毒品，以需透過隨身遙控器搭配中控音響設備之特殊開啟方式，使後座椅背透過外掛鋼索馬達傾倒後，將大量毒品藏放夾層其中，藉此規避警方查緝，載運毒品在雙北、桃園等地區從事販毒行為，同時利用車輛的便利性，運毒上門，避免遭警方盯上。北市刑大隊毒緝中心日前掌握2名有四海幫背景的男子，重金買下2輛小客車後，將其後車廂改裝，以利藏放毒品運輸。（圖／翻攝畫面）警方日前見時機成熟後，持台北地方法院核發之搜索票，前往新北市林口區等地執行搜索行動，並眼尖發現後車廂空間明顯小於原廠出廠之載貨空間後，一舉發現改裝夾層一事，經逐一開啟後，查扣第一級毒品依托咪酯共計891.9公克、第二級毒品安非他命共計525.8公克、新臺幣現金13萬3000元、手機等證物一批。全案詢後依毒品危害防制條例罪嫌移送台北地檢署偵辦。北市刑大強調，依托咪酯於今年改列為公告查禁之第一級毒品，違法製造、運輸、販賣將面臨最重死刑或無期徒刑之刑事責任；第二級毒品違法製造、運輸、販賣亦將面臨最重無期徒刑或十年以上有期徒刑之刑事責任，切莫貪圖不法利益，以身試法。警方將持續強化查緝與掃蕩力道，以斷絕毒品流通管道，維護社會安全，並提醒民眾遠離毒品誘惑，共同守護無毒家園。
在油與電之間找到自由 Nissan X-Trail e-POWER「曜日」的移動新哲學
開著一輛休旅車出門，有時候追求的並不是多麼驚人的加速性能，也不是征服崎嶇山路的能力，而是一種能夠讓人放鬆的從容。無論是每天上下班的城市道路，或是周末載著家人遠離喧囂，車子能不能讓駕駛者少一點負擔，讓乘客多一點舒適，往往比規格表上的數字更有意義。這次與Nissan X-Trail e-POWER「曜日」相處，最深刻的印象，正是它試圖在傳統汽油車的便利與電動車的駕馭感受之間，找到一種恰到好處的生活節奏。從早年帶著幾分硬派氣息的戶外休旅，到後來逐漸朝向家庭使用的舒適取向發展，X-Trail始終在Nissan的SUV產品陣容中扮演重要角色。如今第四代車型迎來小改款，以「曜日」之名重新登場，外觀變得更加精緻，車頭重新設計的水箱護罩搭配分離式燈組，少了幾分過往的粗獷，多了一點都會休旅的成熟氣質。搭配19吋鋁圈與方正的車身輪廓，依然保留讓人想開著它離開城市的那份性格。中控觸控螢幕整合智慧環景影像監控系統，提供車輛周圍的俯視影像與倒車輔助線，協助駕駛掌握停車環境。（圖／周志龍攝）全數位儀表可顯示e-POWER系統的電流回充方式、動力輸出及行車資訊，讓駕駛清楚掌握車輛的能源運作狀態。（圖／周志龍攝）坐進駕駛座，首先感受到的是一種熟悉的氛圍。12.3吋數位儀錶板與中央觸控螢幕提供足夠的科技感，但整體操作並沒有刻意追求前衛，依然保留傳統汽車應有的直覺。對我而言，這反而是件好事。畢竟每天與車相處，真正重要的不是有多少令人眼花撩亂的功能，而是當你需要調整空調、切換音樂或查看導航時，能夠不假思索地完成。寬敞的車室、舒適的座椅與良好的駕駛視野，也讓人很容易找到適合自己的坐姿。真正讓這輛X-Trail展現不同個性的，是按下啟動鍵、踩下油門之後的感受。第二代e-POWER採用1.5升VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎負責發電，再由前後雙馬達驅動車輪。這套系統與一般油電車最大的不同，在於汽油引擎不直接驅動車輪，因此開起來更接近一輛純電動車，卻又不必擔心充電問題。在市區道路上，這種差異尤其明顯。輕踩油門，車輛便以相當自然的方式向前滑行，沒有傳統變速箱換檔的頓挫，也不需要等待引擎轉速攀升。前軸204、後軸136匹馬力的雙馬達配置，帶來213匹馬力的系統綜效輸出，帳面數字固然漂亮，但真正令人欣賞的，反而是它不需要刻意催促，就能隨時提供足夠的動力。車尾以橫向線條營造寬闊的視覺效果，搭配立體LED尾燈與車尾e-POWER銘牌，展現新能源休旅的獨特身分。（圖／周志龍攝）修長的車身比例、懸浮式車頂視覺設計與鮮明的輪拱線條，呈現大器而穩重的休旅風格。（圖／周志龍攝）尤其在走走停停的城市交通中，X-Trail給人的感覺不是急躁，而是輕快。當前方車流重新移動，腳下稍微施加一點力道，車輛便能順暢跟上。這種隨踩隨有的動力反應，讓日常駕駛少了幾分疲憊，也讓人逐漸理解，為什麼電驅系統能夠帶來與傳統燃油車截然不同的駕馭感受。當道路逐漸開闊，X-Trail的另一面也開始浮現。原廠公布的零百加速成績為7秒，對一輛空車重達1,887公斤的中型休旅車而言，已經相當充裕。高速公路再加速時，電動馬達直接輸出的扭力，讓超車變得輕鬆而有信心。不過，當油門踩得更深、系統需要提高發電功率時，仍然能夠聽見汽油引擎運轉的聲音。這提醒著我，它終究不是一輛純電動車，只是多數時候，那具引擎並不急著展現自己的存在。X-Trail e-POWER採用以電動馬達驅動車輪的動力架構，由汽油引擎負責發電，結合電動化技術，提供有別於傳統燃油車的駕駛體驗。（圖／周志龍攝）中央鞍座配置電子線傳排檔、雙置杯架與駕駛模式旋鈕，搭配深色飾板，呈現簡潔且富有質感的座艙設計。（圖／周志龍攝）如果說e-POWER讓X-Trail擁有輕快的性格，那麼e-4ORCE電子四輪驅動系統，則讓它多了一分沉穩。前後雙馬達可以依照行駛狀態獨立調整驅動力，並結合四輪煞車控制，改善車輛的循跡表現。面對連續彎道，這套系統所追求的並不是刺激，而是讓車輛以更安定的姿態完成每一次轉向。我向來認為，一輛好的家庭休旅車，不需要讓駕駛者在每個彎道都感受到強烈的操控企圖。真正重要的，是當車上坐著家人，面對山路或濕滑路面時，依然能夠維持平順而穩定的行車節奏。X-Trail搭配前麥花臣、後多連桿懸吊與235/55R19輪胎，展現的正是這種以舒適為基礎、兼顧操控的取向。擁有寬敞的行李廂空間，平整的置物底板搭配可收納式遮物簾，滿足家庭出遊與日常載物需求。（圖／周志龍攝）多輻式雙色切削鋁合金輪圈搭配Hankook輪胎，兼顧視覺質感與SUV應有的行路表現。（圖／周志龍攝）另一個值得細細體會的地方，是e-4ORCE對車身俯仰的控制。透過前後馬達的再生煞車協調，系統能夠減少減速時車頭下沉的動作。這種變化未必會讓人第一時間察覺，卻有助於讓車上的乘客感到舒適。至於e-Pedal油門煞車整合控制功能，則讓市區駕駛多了一種選擇。習慣之後，透過油門踏板便能控制大部分的加減速過程，遇到需要完整停車的情況，再踩下煞車即可。當然，X-Trail並不是沒有需要適應的地方。相較於傳統汽油車，引擎轉速與車速之間不再有直接的對應關係，偶爾出現的發電聲浪，仍需要一點時間習慣。接近1.9噸的車重，也讓它在連續變換方向時，不會有小型休旅車那般輕巧的身段。但這些特性並不影響它作為一輛家庭休旅車的定位，反而提醒駕駛者，享受順暢的行車節奏，或許比追求速度更適合它。X-Trail e-POWER透過電動馬達帶來即時且線性的動力輸出，起步輕快、加速反應靈敏，搭配穩定的底盤與懸吊調校，展現從容流暢的動態表現。（圖／周志龍攝）駕駛模式旋鈕整合不同路況與行車模式選擇，駕駛可依照實際需求切換設定，提升車輛對不同道路環境的適應性。（圖／周志龍攝）至於能源效率，原廠公布的NEDC平均油耗為17.5km/L，搭配55公升油箱，對於經常需要長途移動的車主而言，確實具有吸引力。尤其在台灣，充電環境與使用習慣仍然存在差異，e-POWER不需要外接充電的特性，讓想要體驗電動車駕馭感受、卻還不準備完全轉向純電動車的消費者，有了另一種選擇。回到市場現實，X-Trail e-POWER「曜日」的正式建議售價為149.9萬元，面對競爭對手，它所提供的雙馬達四輪驅動、電驅動力特性與車室舒適性，也確實展現出不同於一般油電休旅車的產品個性。值不值得，終究取決於消費者對動力、空間與使用成本的不同期待。座艙採用水平延伸的中控台設計，結合數位儀表、中控觸控螢幕與雙色皮質座椅，營造兼具科技感與舒適性的駕乘環境。（圖／周志龍攝）大面積全景式電動天窗延伸至後座上方，為X-Traile-POWER車室帶來開闊的視野與明亮的採光。（圖／周志龍攝）後座配備獨立空調出風口、溫度調整介面與USB充電插孔，提升後座乘客的乘坐舒適性與便利性。（圖／周志龍攝）結束一天的試駕，回想這輛X-Trail留下的印象，最鮮明的是它在不同道路環境中，始終試圖維持的那份從容。汽車科技不斷進步，但真正令人喜歡的車，未必是擁有最多新技術的那一輛，而是能夠讓人願意多開一段路、多享受一點旅程的夥伴。對我而言，X-Trail e-POWER的魅力，正是在油與電之間，找到了一種不必急著抵達的旅行節奏。
強盜法務車2／調表、泡水惡性欺瞞？ 律師破「免責條款」
知名企業法務主管顏韶逸向本刊投訴誠鑫國際汽車「舊換新」買賣不成仍強行拖車的惡行，其實他是誠鑫汽車的「早期受害者」，中古車網紅「阿慈車庫」最近以踢爆不良車商的名義訪談5名車主，爆料誠鑫銷售調表車及泡水車卻惡性欺瞞，導致買家求助無門。律師劉韋廷拆解5件案例，其中4件可能構成詐欺罪，合約上「里程不擔保」、「現況交車」等字眼並非免死金牌；另外若受害者達20人，可透過消保團體求償，不須自掏腰包打官司。Youtuber「阿慈車庫」9月17日上架影片「【中古車大揭秘】脆上爆紅！桃園不良車商 受害者全台巡迴 你投訴我處理！！」，不到一週點擊次數破250萬、留言破3000，其中有網友自稱誠鑫汽車前員工，提到「老闆本身就是用這些話術手段來訓練底下員工‧‧‧全部都是用低價打廣告，然後客人來再想辦法洗他買別台車，所有的動作都是經過訓練，老闆會親手下來教學，今天會爆掉真的不意外」。中古車網紅阿慈拍片踢爆誠鑫汽車惡性欺瞞買家。（圖／翻攝Youtube頻道阿慈車庫-Dream garage）「阿慈」在影片中跑了台中和台東訪談5名車主，指控誠鑫汽車常以網路低價引客上門，再臨時告知這是租賃價，需額外負擔15％價格，買家聽了多半打消念頭改看其他車款，誠鑫汽車卻用惡性欺瞞的手法銷售，例如定型化契約的里程數勾選不擔保，現況里程數勾選最大值（99萬9999公里），藉此規避刻意隱瞞調表的退車前提，「誠鑫詐騙受害者聯盟」目前有18人。本刊整理5件投訴內容並請劉韋廷律師拆解、提出如何反擊的方向，以主張捍衛自身權益。案例一：投訴人今年8月本來要買Hyundai Tucson，但因為前一輛車有向當鋪借錢，誠鑫汽車建議債務整合，因此改花80萬元買2025年Toyota RAV4；事前只知A級泡水（輕微泡水），交車簽約當天才告知B級泡水，送修發現需換掉整顆引擎，總修復費用50幾萬元。劉律師：若買家已付款、貸款也核撥，這時才告知實際車況，不能算是買家事前知情，而是「事後」才知道，業者涉嫌詐欺，買家可要求退車退款，或請求賠償50多萬元的修車費。案例二：投訴人今年4月本來要買Benz CLA 250，經誠鑫汽車告知須與租賃公司簽約，改花80萬元買2014年 Benz CLA 45，開不到兩週故障，送驗顯示70幾項故障碼，另外發現水箱爆掉、嚴重漏油，須花50萬元維修。買家當初看到里程數15萬，以為距離單位是公里，實際上被調成英里，所以換算里程數應為25萬公里。劉律師：把公里改成英里顯示，讓買家誤以為車子只跑15萬公里，這就是詐術，涉嫌詐欺罪。業者說電瓶沒電才跳故障碼，但電瓶沒電不會讓水箱爆掉、引擎漏油。買家可以撤銷買車合約，並且要回購車款，如果因此支出修車費用，也可以請求賠償。案例三：投訴人2025年10月花66萬元買到2019年Toyota Altis調表車，目前里程數看似7萬公里，實則已跑36萬公里；交車當天，誠鑫汽車表示儀錶板有換過，里程數會微調，讓投訴人以為是業界慣例。劉律師：差了29萬公里，不是業者講的「微調」，涉嫌詐欺罪，竄改里程也可能另外構成變造準私文書罪。合約上把里程填成99萬9999公里，想規避責任，反而證明業者明知里程有問題。買家可以撤銷買車合約，並且要回買車款，也可以不退車但請求減少買賣價金，改成買這台跑36萬公里車的實際價格。案例四：投訴人今年7月在8891網站看到2018年Toyota Auris賣36萬6千元，因此接洽買下，之後發現里程數顯示5萬多，查詢監理站資料卻是21萬，向誠鑫汽車反映實售車與網路車不同，誠鑫回應因為買家有選車牌，需要回監理站驗車、東西換回原廠，也在交車日告知儀表板有換過。對於買家發現里程數有異，誠鑫汽車說這是監理站誤植。投訴人還反映，因為需要結清先生之前的車貸，所以有多貸款，但沒有貸到54萬元那麼多，也不應在合約上寫交易總價54萬元，誠鑫國際只說，36萬6千元是租賃合約價。劉律師：監理站的里程紀錄有公信力，業者說是「監理站誤植」，要由業者自己拿出證據。網路標低價、成交時卻變成60萬元，除了詐欺，也涉及公平交易法的不實廣告，公平會最高可罰2500萬元。若車價有灌水辦貸款，還可能對貸款公司另外構成刑事詐欺。當然也可以撤銷買車合約，並且要回買車款。案例五：投訴人今年5月花23萬元買2012年 Volkswagen Golf GTI，里程數22萬，買完發現車子並未整理、避震器壞掉，先花9萬多元修理。劉律師：14年老車跑了22萬公里，避震器老化在一般情況下算正常耗損，法律上要追究比較困難。除非業者當初有說「全車已整理」或保證車況，買家才有機會主張業者說謊構成詐欺罪，並請求修理費用。劉韋廷總結，合約寫「里程不擔保」、「現況交車」不是免死金牌。民法、消保法明文規定，賣方故意隱瞞瑕疵，免責條款一律無效，業者越刻意設計，越證明他是故意的；他建議本案受害者若達到20人消保法團體訴訟的門檻，可以把求償權交給消保團體，由團體出面打官司，受害者不用各自花錢。劉韋廷指點受害人，車子送修前一定要先找第三方鑑定、拍照存證，並向監理站調閱歷年驗車里程紀錄，這是調表最直接的證據。同時可以向地方消保官申訴、向地檢署提告，刑事程序能調閱業者帳冊，往往能拿到民事拿不到的證據。誠鑫汽車桃園市八德區和強路現址仍停放多輛中古車持續營運。（圖／本刊影音組）誠鑫汽車桃園市八德區和強路現址仍停放多輛中古車持續營運。（圖／本刊影音組）本刊致電誠鑫汽車負責人呂少瑋，他沒接手機；誠鑫汽車在阿慈的影片中表示，案例一的買家交車當天試車一整天，知道車況有頓挫而且是泡水車；之前向同行買車時不清楚泡水多嚴重，以為都修好，以現況交車，合約也寫全滅。至於案例二，誠鑫汽車解釋因為買家放很久沒電，才會跳60幾個故障碼；要幫買家維修天窗、檔位開關，只需約3萬元，買家卻找自己的朋友，報價50幾萬元。
強盜法務車1／舊換新爆騙局告吹 車商扣證件辦過戶還拖車
桃園八德中古車行「誠鑫國際汽車」近期因多起買賣糾紛引發網路熱議，本刊接獲投訴，知名企業法務主管顏韶逸去年與誠鑫汽車談好，買一手車MG並以自有的20年BMW折抵5萬，後來發現MG非一手車，因此表示要解約，沒想到誠鑫汽車明知未成交，仍拿顏韶逸證件強行過戶BMW、告他侵占還派人拖車；雙方互告4件官司，顏韶逸因為身分證及駕照被扣留一年多，開庭要看證件，他只能說「身分證在被告那邊」，憑機車駕照或健保卡「驗明正身」。知名企業法務主管顏韶逸去年就與爭議車商誠鑫汽車交過手。（圖／方萬民攝）顏韶逸去年5月底看到臉書帳號「貓老大車庫-嚴選中古車」出售一輛2023年紅色MG HS 1.5，但沒有標價，留言詢價後雙方開始私訊，業者開價56萬8千元並主動提出「線上下訂折3萬」，強調「認證車」、「原版件」、「車況新」，除了原廠保固中、他們也會給保固，有「雙重保障」；顏韶逸好奇車主為何出售，車行回答「女駕駛開不習慣太大台」，還說原車主是老闆的朋友。雙方相談甚歡，顏韶逸立刻付了2萬元訂金，並約定2025年6月8日看車。到了賞車當天，誠鑫業務說，56萬8千元是租賃專案價，需要跟銀行談貸款，顏韶逸可付現不願背車貸，業務便坐地起價，改稱這輛車依市價是74萬元。顏韶逸仍可接受74萬元，扣除「線上下訂」的3萬元優惠，以71萬元簽約；他想一併處理開了將近20年的BMW 320i，因此約定BMW給誠鑫，可再折抵車價5萬元。但簽約之後，顏韶逸意外查出這輛MG原先登記在上湰車業名下，再過戶給一名呂姓女子，到他手中已是「三手車」，他不滿誠鑫汽車不老實，希望解約並歸還2萬元訂金、身分證、汽車駕照。誠鑫汽車業務在LINE對話嗆拖車有理。（圖／投訴人提供）誠鑫汽車並未退還訂金，也沒有歸還顏韶逸證件，過了一個多月，顏韶逸上班時接到父親電話，竟有不明人士開拖吊車到家門前撒野，不顧顏爸阻止強行拖走BMW。在拖吊爭執期間，金山分局萬里分駐所員警到場，經查詢「現任」車主並非顏韶逸，已在誠鑫汽車名下，最終對「拖車團」放行。顏韶逸的父親（藍衣）擋在BMW前面阻止拖車。（圖／投訴人提供）顏韶逸不只失去BMW還被告侵占。6月12日他要求解約後，誠鑫汽車隔天就用他的證件辦過戶，再以「前車主」侵占不交車為由報案，透過警務系統尋車，才會爆發拖車衝突。雙方互告多起官司，顏韶逸告誠鑫汽車結夥三人以上加重竊盜及搶奪罪，基隆地檢署仍在偵辦中；顏韶逸控訴誠鑫汽車未經他允許代刻印章過戶BMW，已觸犯偽造文書罪，但桃園地檢署不起訴。桃檢還有偵辦誠鑫汽車告顏韶逸侵占BMW案。檢察官認為，雙方發生中古車買賣糾紛，從顏韶逸另案提告誠鑫汽車加重竊盜的內容可知，本案可能有違法過戶疑慮，顏韶逸留下BMW未交付給誠鑫汽車不能算侵占，因此處分不起訴。顏韶逸索討雙證件及BMW所有權已有初步結果，桃園地院民事庭今年6月判決，BMW的車主是顏韶逸，誠鑫汽車須塗銷所有權人的車籍登記，返還顏韶逸的身分證、駕照、2萬元訂金及BMW行照，並自2025年7月17日（車輛拖走日）到還車為止，以每日1000元賠償顏韶逸無法用車的損失。以本刊出刊日來計算，誠鑫汽車累積賠償金已達43萬4千元。顏韶逸勝訴關鍵是，中古車轉手次數對車價影響很大，誠鑫汽車明知MG至少歷經2位車主卻保證一手車，所以顏韶逸解約有理，既然買賣不成，BMW就不須用來折抵車價，也不該辦過戶。誠鑫汽車負責人呂少瑋未接電話，業務黃子清回應，已對本案提上訴，BMW殘值只有5萬元，一審判決每日賠1000元不合理，至於車子是否還給顏先生，等司法判決確定再處理。黃子清表示，有通知顏先生拿證件但顏先生不來拿，本刊詢問，為何不趁開庭時交還？黃子清說，那是貴重物品「鎖在公司保險箱」，不會帶在身上，開庭時他休假不會進公司，所以沒帶顏先生的證件過去。
iPhone用了2年電池還100％！他公開4習慣 78萬人看傻
iPhone用上2年，電池健康度還能維持100％？一名網友準備更換使用2年的iPhone 16 Pro時，意外發現電池健康度仍顯示100％，身邊朋友得知後紛紛追問他如何辦到。他隨後公開自己長期以來的充電方式，包括設定80％充電上限、盡量維持40％以上電量、避免手機發熱及慎選充電設備，甚至透露無線充電照樣使用、也經常邊充邊滑。特殊的「養電池」方式曝光後吸引78萬人次瀏覽，卻也掀起兩派論戰，有人佩服他能把電池維持得如此漂亮，也有人直言手機本來就是消耗品，「左算右算不累人嗎？」原PO在Threads分享，自己的iPhone 16 Pro已使用2年，上星期準備換手機時查看電池狀態，才發現健康度「居然還在100％」。由於陸續有朋友詢問他的使用方式，他決定一次整理自己維護iPhone電池的小心得。他的第一個原則，是將充電上限長期設定在80％，而不是每次都把手機充到100％。但限制最高電量之外，他也同樣在意另一端的低電量狀態。原PO表示，平常會盡量避免手機剩餘電量低於40％，一旦掉到40％以下，只要環境允許就會開始充電；尤其會避免降至20％以下，更不希望把手機一路用到沒電直接關機，也因此，他的使用方式並非「少充電」，反而是有機會就補電。原PO提到，蘋果官方曾說明循環數與電池健康狀況有所關聯，因此不論人在家裡、辦公室或咖啡廳，只要身邊有方便充電的地方，他通常就會接上充電線。由於已將上限限制在80％，他認為不必一直擔心手機持續充到滿電，因而採取隨時補充電量的方式使用。這種習慣也衍生出另一個iPhone使用者經常爭論的問題：「到底能不能邊充電邊用手機？」原PO的答案並不是完全禁止。由於他本來就是能充電時便接著電源，因此許多時候確實會一邊充電、一邊操作手機。不過相較於是否邊充邊用，他更加在意手機有沒有「發熱」。只要察覺機身開始變熱，他就會立刻拔掉充電線、暫停使用，再讓手機「吹吹風」降溫，等溫度恢復後才繼續操作。就連容易被部分使用者視為可能產生較多熱量的無線充電，他也沒有完全排斥。原PO表示無線充電可以使用，只是有時較容易出現發熱情況，因此重點仍是避免手機持續處於高溫狀態。充電線與充電器方面，他也沒有堅持「非蘋果原廠不用」。原PO透露，因為自己在不同地方都會放置充電線及充電器，不可能每一組都使用原廠產品，因此也會購入其他品牌。他的選擇原則是至少找得到品牌資訊、產品評價或使用經驗，選擇「有軌跡可循的小品牌」，而不是隨便使用來源不明的充電設備。他最後還幽默祝福大家，希望「手機電池跟身體都健健康康」。相關貼文累積78萬人次瀏覽。有人看到結果直呼「太猛了」，表示自己的iPhone才使用1年，健康度就已經降到95％；也有人特別認同控制溫度的重要性，認為像是開車導航時，手機如果固定在擋風玻璃附近，一面遭陽光直射、一面又持續充電，更容易出現高溫狀況。從原PO原始留言區來看，並非所有人都願意為了電池健康度改變使用習慣。有人直接表示「手機是拿來用的，是消耗品，左算右算不累人嗎？」也有人認為「生活這麼累做什麼」，沒有必要再為手機電池增加額外負擔，甚至有人調侃原PO根本是「省錢一哥」。另一派網友則質疑，原PO之所以能維持100％，可能與本身手機使用量不高有關。有重度使用者以自己的情況舉例，如果同樣把充電上限限制在80％，早上到公司邊滑手機邊吃早餐，吃完可能就剩60％，接著工作空檔回訊息、滑幾下社群，很快就會降到40％；若按照原PO低於40％就盡量充電的方式，一天可能至少得充上2次。還有人對「80％充電上限」完全無法接受，直言手機「還沒用先剩80％」，等於一開始就主動放棄20％可用電量。對於手機電池該「精心保養」還是「開心用就好」，留言區因此形成兩種截然不同的使用哲學。蘋果官方則說明，充電式電池屬於消耗性零件，效能會隨化學年齡增加而降低。使用者可透過「最佳化電池充電」功能，減少iPhone長時間處於完全充飽的狀態，以協助延長電池使用壽命。此外，溫度也是影響電池的重要因素。蘋果指出，iPhone理想運作環境溫度為攝氏16至22度，尤其應避免讓裝置暴露在超過攝氏35度的環境，因為高溫可能對電池容量造成永久性損害。
LINE用戶注意！11月起停止支援舊版 iPhone、Android最低版本一次看
舊手機用戶請留意！通訊軟體LINE公告，預計於今年11月上旬起停止支援部分舊版應用程式。屆時若使用的LINE版本或手機作業系統低於官方指定門檻，將面臨無法正常發送訊息、通話甚至斷線的狀況。官方呼籲，民眾盡快檢視自身與家中長輩的裝置版本，以免屆時影響日常通訊。據LINE支援中心公布的最新技術標準，iOS與iPadOS用戶必須升級至15.0以上版本，並將LINEApp更新至14.6.3以上；Android用戶則需維持Android8.0以上系統，且LINE版本需達到14.4.6以上。針對穿戴裝置，AppleWatch使用者需將系統提升至watchOS 8.0以上，並搭配符合版本的iPhone，才能繼續享有穩定的通訊服務。若用戶的目前裝置停留在iOS 14.8.1或Android 7.1.2以下舊版系統，必須先完成作業系統升級，方可進一步更新LINE App。不過，由於部分發售年份較早的舊款手機已無法獲得原廠系統升級支援，LINE官方建議此類用戶應考慮更換符合最低規格需求的新裝置，以確保服務不中斷。民眾若想確認設備現狀，只需開啟LINE首頁，點選右上角「設定」圖示並進入「關於LINE」，即可查閱當前App版本。手機系統部分，iOS使用者可至「設定＞一般＞軟體更新」查看，Android用戶則可於系統「設定」中的「關於手機」進行確認。3步驟簡單檢查，便能掌握手機是否落在受影響範圍內。官方強調，長時間未更新除了可能導致新功能無法使用外，更可能造成聊天紀錄與帳號資訊無法復原。建議用戶若發現手機已無法升級，應趁11月期限前完成聊天紀錄備份，並確實確認帳號已綁定電話號碼、Apple ID或Google帳號，以便未來順利轉移資料至新手機，避免重要對話遺失。
台南連鎖機車行大火疑因「鋰電池爆開」 上百輛機車燒光、殃及診所民宅
9月20日清晨，台南市中西區大同路、健康路口一間連鎖機車行突然竄出火舌，店內上百輛機車及大批零組件付之一炬，火勢還波及隔壁醫美診所及民宅陽台，所幸無人傷亡；消防局火調科人員初步發現，店內靠近路口的電動工具存放處，有鋰電池爆開、電芯噴出的情形，疑與起火有關，詳細原因仍待進一步鑑識。台南市消防局勤務中心是在本月20日清晨5時5分接獲報案，隨即出動32輛消防車、無人機、消防機器人及後勤補給車，動員警、義消共87人前往搶救。消防人員5時12分抵達後展開灌救，火勢於6時18分撲滅，燃燒面積約90平方公尺，機車行一、二樓內的機車、零件及雜物幾乎全數燒毀，火勢並延燒至鄰近診所及民宅陽台。消防局火調科根據火災現場影像及相關事證研判，火勢應是從機車行內部開始燃燒，當時店家鐵門緊閉，初步排除人為縱火可能。火調人員勘查現場時，發現靠近路口的電動工具存放處有鋰電池爆開、電芯噴出的跡象，目前正進一步詢問機車行人員及釐清相關事證，確認確切起火原因。消防局表示，3C產品、電器、電動工具及電動車輛等都廣泛使用鋰電池，若使用、充電或存放不當，可能因過充、撞擊或高溫等因素發生熱失控。消防局提醒，鋰電池應放置於不燃性容器內密封保存，周圍不要堆放可燃物或雜物，並避免摔碰、穿刺、陽光直射及高溫環境。此外，充電時應使用原廠充電器，完成充電後拔除插頭及電池，避免過充；若發現電池膨脹、變形或異常發熱，應立即停止使用並送原廠檢修，切勿自行拆解或改裝。消防局也呼籲民眾選購具合格標章、並有國內售後服務的產品，依原廠手冊使用及保養。消防局長楊宗林提醒，住宅及未設火警自動警報設備的營業場所，應加裝住宅用火災警報器，以便及早發現火災並發出警報，爭取避難逃生時間。本月20日台南市某連鎖機車行大火，上百輛機車燒光，延燒隔壁診所民宅。（圖／消防局提供）
孫女整理奶奶遺物 意外發現「爽身粉罐裡這東西」：笑著笑著就哭了
近日，上海一位張女士在整理去世奶奶遺物時，無意間在房間角落發現了一罐極不起眼的爽身粉。這罐幾乎差點被當作垃圾扔掉的舊物，打開後卻藏著一段令人淚目的長輩溫情，影片被分後，引發無數網友的共鳴與迴響。據張女士透露，奶奶於2026年8月31日離世。近日她回到奶奶住處整理房間遺物時，看見了這罐承載著童年回憶的爽身粉。張女士回憶，小時候每逢夏天長痱子，奶奶總會細心地幫她塗抹爽身粉止癢。然而當她打開這罐爽身粉時，卻發現原本隨罐附贈的原廠粉撲被壓在最底層，自始至終都沒有被使用過。罐子裡竟放著由奶奶親手製作的、帶有小把手的粉撲。張女士表示，看到這一幕時自己「著實笑了出來，但笑著笑著眼眶就濕了」，直呼如果奶奶還在世，真想當面問她、再教她。網友們紛紛留言表示，「長輩的愛總是藏在這些毫不起眼的細節裡」、「看似簡單的小小手工，裝滿的卻是跨越歲月的無私關懷」、「每次看到這種新聞，我都不是感動，而是羨慕他們擁有這麼好的奶奶」。
精神小伙衣帽間被抄了！刑事局破仿品集團 巴黎世家、克羅心全受害
刑事局智慧財產權偵查大隊偵一隊日前在網路巡邏時，發現有不法集團架設名為「Copymaker」的官方網站及Instagram（IG）帳號，高調標榜「原廠料件、開模訂製」、並以市價不到一成的超低價格，吸引年輕族群與熟客匯款搶購「BALENCIAGA」、「PRADA」、「LV」、「CHROME HEARTS（克羅心）」、「HERMÈS（愛馬仕）」等國際一線精品。警方獲報後組成專案小組，於今年6月至9月間出擊，在台南市永康區的倉庫及工作室一舉破獲該集團，逮捕謝姓父子等3人，當場查扣551件仿冒精品，侵權市值高達2千多萬元。只是才遭警方破獲，店家不久後隨即在自己成立的「Copymaker」的官方網站宣布，IG帳號變更，請消費者持續關注，行徑相當囂張。集團囂張的在網站上張貼公告。對岸有網紅曾介紹「精神小伙』的穿搭，一線精品搭配出帶有土味、社會氣息或強烈視覺衝擊的獨特風格，令不少年輕人趨之若鶩，更深度剖析精神小伙身上的一線精品花費為何如此低廉，如今台灣一名謝姓男子，看準商機，大量自對岸購買仿冒精品在台灣販售大賺黑心錢。警方調查發現，這個黑心假貨集團竟然是由謝姓一家三口共同經營。事實上，謝父早在108年就曾因販售假貨遭警方逮捕，不僅沒有悔改，更在113年拉著已離婚的妻子與兒子「重操舊業」。三人分工明確，透過微信（WeChat）及中國二手交易平台「閑魚」聯繫大陸地下工廠，下訂精品仿冒品後以海運偷渡寄來台灣。為了拓展市場，家族成員專人負責營運「Copymaker」官網與 IG 帳號，主打高端複製，並從中牟取高達售價2至3成的暴利。消費者在網路下單匯款後，該集團便從台南永康的倉庫包裝出貨，透過貨運快遞直接寄送至買家家中。警方歷經長達數月的長期蒐證與布線，持台南地方法院核發之搜索票發動攻堅搜索，當場將謝嫌等3人全數逮捕，並扣得551件經原廠鑑定確認為假貨的精品。謝嫌等人在偵訊時坦承賣假貨，全案訊後依違反《商標法》罪嫌，移送台灣台南地方檢察署偵辦。警方在倉庫內發現玲瑯滿目的仿品。（圖／刑事局提供）
SUBWAY巴馬乾酪爆違規！「神祕成分」曝光 官方認了道歉
SUBWAY巴馬乾酪麵包近日突然停售，原先對外以「海運壅塞」說明原因，隨後卻遭爆料，真正問題疑似出在麵包表面的粉料含有台灣未核准使用的食品原料，消息引發消費者高度關注。桃園市衛生局今（18）日公布調查結果，證實進口的「巴馬乾酪風味調味粉」含有以麻竹莖桿製成的膳食纖維，屬非傳統性食品原料，由於尚未完成食用安全性評估並取得核准，依法不得作為食品原料使用。台灣SUBWAY隨後公布最新聲明，確認爭議成分為「Bamboo Fibre（竹子纖維）」，並為先前未完整揭露主管機關查驗結果及停售背景公開致歉。SUBWAY證實爭議成分為Bamboo Fibre（竹子纖維），並針對先前資訊揭露不完整公開致歉。針對最新調查結果，台灣SUBWAY表示，依目前取得的主管機關查驗文件及供應商資料，此次涉及的原料就是巴馬乾酪風味調味粉中的「Bamboo Fibre（竹子纖維）」，主管機關目前認定該原料不符合台灣食品原料相關准用規範，因此該批進口產品查驗結果不符規定。不過，供應商三井物產台灣供應鏈有限公司及原廠對法規適用提出不同意見，主張這項原料的製程及規格符合台灣對食品原料「Cellulose（纖維素）」的相關規範，而「Bamboo Fibre」則是該原料在澳洲使用的名稱。SUBWAY指出，由於主管機關與供應商對這項原料在台灣食品法規下的適用認定有所不同，供應商自8月起已陸續提出相關技術及佐證資料，持續與主管機關溝通，並於9月16日依法提出訴願，目前正透過行政程序進一步釐清。SUBWAY強調，尊重主管機關現階段的認定，也尊重供應商依法進行行政救濟的權利，不會預判最終結果。SUBWAY證實爭議成分為Bamboo Fibre（竹子纖維），並針對先前資訊揭露不完整公開致歉。業者也再次說明，主管機關早在8月17日便出具查驗通知，認定相關進口產品查驗結果不符合規定並不同意輸入，台灣SUBWAY獲悉後隨即停止使用相關巴馬乾酪風味調味粉，並依程序進行產品下架及回收。至於後續是否重新供應，SUBWAY強調，在確認符合台灣食品法規前，相關產品不會恢復販售，目前也已請亞太總部準備符合台灣法規要求的替代配方，作為必要時的供應備援。至於整起事件如何曝光，則源自一名自稱SUBWAY前儲備幹部的網友，日前在網紅「放火」直播中爆料，指巴馬乾酪麵包表面的粉料含有「台灣不能使用的違禁品」，因此產品才會突然停止供應。爆料內容更指出，內部當時已收到公告要求直接下架，但業者對外卻以海運壅塞作為停售理由，相關說法曝光後迅速在網路發酵，不少消費者要求業者交代所謂「違禁品」究竟是什麼。台灣SUBWAY在17日先發布初步聲明，證實原巴馬乾酪麵包使用的麵包及巴馬乾酪粉料均向海外供應商採購，其中粉料經主管機關查驗後，確實發現一項成分不符合台灣食品原料相關規範。業者表示，接獲通知後已立即停止使用，並依程序進行產品下架及回收，不過當時並未公開是哪一項成分，僅表示不同市場對食品原料的法規及准用規範有所差異，將遵循台灣主管機關的查驗結果及相關規定。桃園市衛生局18日進一步公布調查內容，確認問題原料來自進口的「巴馬乾酪風味調味粉」，其中含有以麻竹莖桿製成的膳食纖維。由於該成分屬非傳統性食品原料，尚未完成食用安全性評估及取得核准，因此目前依法不得作為食品原料使用。衛生局表示，本案是由進口商於8月19日主動向衛生局通報，經查相關原料已涉及違反《食品安全衛生管理法》第15條第1項第9款規定。目前SUBWAY已停止使用相關粉料，桃園市衛生局也針對產品流向展開追查及封存，後續將依調查結果及相關法規辦理。不過，這起事件另一項爭議焦點，是SUBWAY先前為何以「海運因素」解釋產品停售。對此，業者在18日最新聲明中坦言，當時依供應商提供的資訊及技術資料，理解此次問題主要涉及原料名稱、分類及法規適用認定，加上當時取得的資訊中，並未掌握該原料涉及安全危害，因此低估了向消費者完整揭露主管機關查驗結果及產品停售法規背景的重要性。SUBWAY表示，如今回頭檢視，即使相關法規認定仍有待行政程序進一步釐清，當時仍應讓消費者知道產品停售的重要原因。先前僅以海運因素說明，未同步完整揭露主管機關查驗結果及法規背景，確實是溝通判斷上需要檢討與改進的地方，對於因此造成消費者的疑慮與不信任，業者也正式致歉。在後續處理方面，SUBWAY表示，行政程序進行期間已同步請亞太總部準備符合台灣法規要求的替代配方，但強調此舉並不代表預判目前爭議原料最終的法規認定，而是預先為不同結果做好供應準備。無論行政程序結果為何，都會依主管機關認定完成必要調整，相關產品須符合台灣食品法規，並完成必要審查及檢驗程序後，才會恢復供應。此次事件也促使SUBWAY全面檢視既有產品、原料及供應鏈管理機制。業者表示，後續將重新盤點現行進口原料及配方在台灣的法規符合性，強化不同市場間原料名稱、分類與法規差異的確認，並針對有必要進一步確認的原料擴大第三方自主檢驗。此外，SUBWAY也將重新檢視重大食品法規事件的資訊揭露原則。未來即使相關法規認定仍處於釐清或行政程序階段，只要涉及產品停售、下架，或其他足以影響消費者判斷的重要事項，都將以更即時、完整的方式對外說明。業者強調，食品安全管理除了產品本身符合規範，也包括讓消費者及時取得清楚、正確且完整的重要資訊，未來將持續強化食品安全、供應鏈管理及資訊透明度。SUBWAY證實爭議成分為Bamboo Fibre（竹子纖維），並針對先前資訊揭露不完整公開致歉。
台南店家起馬砲巨響！休旅車經過「安全氣囊全爆開」 網笑：車子也太膽小
台南新營太子宮附近12日上午出現罕見狀況，周邊一間店家舉行開幕活動並施放鞭炮及起馬砲，不料就在起馬砲引爆時，一輛白色休旅車恰巧行經現場，車內前、後車門旁共4顆安全氣囊突然爆開。當時車上共有3人，巨大聲響加上安全氣囊瞬間作動，讓駕駛及家人受到驚嚇，所幸均未受傷。根據現場畫面，當天新營太子宮周邊因店家開幕活動相當熱鬧，現場安排施放鞭炮與起馬砲。白色休旅車經過時，起馬砲正好引爆，巨大聲響傳出的同時，車輛隨即停下。駕駛下車查看後發現，車內前、後車門旁的4顆安全氣囊均已爆開。事發過程中，除了車內人員受到驚嚇，附近民眾也被突然傳出的巨大砲聲嚇了一跳。據了解，休旅車當時載有駕駛及家人共3人，3人均未因此受傷，而從車輛外觀也沒有發現明顯碰撞或損壞痕跡。在沒有發生碰撞的情況下，車內安全氣囊卻同時啟動，也讓這起事件受到關注。施放起馬砲的業者表示，當時研判現場沒有其他人車經過，因此沒有另外安排人員進行交通管制，未料休旅車恰好在起馬砲引爆時通過。事件發生後，雙方已經進行協調，店家也表達願意負擔相關維修費用，後續將等待車輛原廠完成檢測及評估後再行處理。至於休旅車沒有發生碰撞，安全氣囊為何仍會突然爆開，汽車業者推測，可能與起馬砲引爆瞬間產生的強烈震動及衝擊有關，導致車輛感知系統判斷受到撞擊，因此觸發安全氣囊。事件相關畫面曝光於網路上後，也引起網友討論，「砲聲到底多大聲」、「車子嚇到自己開安全氣囊」、「是車太膽小了」、「車主傻眼中」、「這車也太敏感」、「以後看到廟會我要離遠一點」。
iPhone Duo閃亮登場！律師喊「買不起」 原因曝光網笑翻
蘋果9日（周三）在美國加州丘珀蒂諾總部舉行新品發表會，推出首款摺疊式手機iPhone Duo，不只帶來全新的摺疊使用方式，也將iPhone價格推向新高；對此，律師林智群揭露自己買不起iPhone Duo的原因，引發熱烈討論。蘋果首款摺疊式手機正式加入iPhone產品陣容，新機命名為iPhone Duo，不只帶來全新的摺疊使用方式，也將iPhone價格推向新高。台灣市場售價從74,900元起跳，最高階2TB版本更達118,900元，成為iPhone史上首款突破10萬元的機型。與此同時，受到記憶體成本上揚影響，今年iPhone 18 Pro系列也全面調漲，漲幅至少5,000元。林智群在臉書轉載官方原廠「帶支架的 iPhone Duo 雙面夾」售價資訊，單單一款手機保護殼售價就高達新臺幣 4,290 元，讓他忍不住發文調侃，「我買不起iPhone Duo的原因，買了手機沒錢買手機殼」，更在留言區幽默補充，「誰要尊爵不凡就隨他去吧！」貼文一出隨即吸引上千名網友按讚與討論。不少網友紛紛在下方留言表示，「不是手機貴，是口袋不夠深啊⋯⋯」、「我的原因不是錢的問題，問題是沒那筆換手機的錢」。也有網友將其與蘋果其他產品線進行對比，直言這款保護殼簡直是天價，「比 apple 筆電殼還貴」、「之後可能漲到智慧型手機都是『奢侈品』，一般民眾只適合拿過去次代打5折以下手機！」、「我已經是大叔年紀，從來沒用過蘋果手機包含任何一款產品，我還是活的好好的，也不會覺得比別人低下。」除了對價格的吐槽外，iPhone Duo特殊的雙面夾與折疊設計也引發大眾對實用性的質疑，「我很好奇這個保護貼要怎麼貼」、「殼還把外螢幕擋住，是認真的嗎……」；儘管高昂定價引發不少反彈，但也有網友從市場角度分析，指出「使用航太級阿魯米保護軸承，整組都貴但華爾街看好，晚上股價逆勢紅K」。
好市多退貨有隱藏規則！員工揭會員「2行為」踩紅線：絕對會後悔
好市多（Costco）主打的「100%滿意保證」讓不少會員買得安心，但這項極具彈性的退貨服務背後其實藏有許多眉角。根據《ConsumerAffairs》報導，雖然好市多大部分商品沒有退貨期限，但內部其實默默紀錄著每位會員的退貨頻率與紀錄，若濫用制度甚至可能面臨被撤銷會員資格的風險，讓貪小便宜的會員後悔莫及。退貨紀錄全被追蹤 濫用恐遭「黑名單」 好市多的退貨紀錄完全與會員帳號綁定。前員工透露，若退貨比例高達50%以上，或是經常將季節性商品（如夏天結束退陽台家具、聖誕節後退枯樹）拿回店家退款，極有可能被系統註記為惡意退貨者，最嚴重會被取消會員資格。電子產品緊箍咒 嚴格遵守90天限制 針對高價與高折舊率的電子產品，好市多設有嚴格的90天退貨期限。包含電視、筆電、平板、手機、智慧手錶、投影機及大型家電等，均不適用「無期限退貨」。線上購物者則以收到商品的日期開始計算90天。沒發票也能退 熟食吃過照樣給退款 好市多退貨不需要留存實體發票，工作人員可直接掃描會員卡查詢歷史交易紀錄。此外，食品若口感不佳或未達預期，即使已拆封食用，通常也能獲得全額退款（建議保留部分殘體或包裝）。無法退貨商品與特殊規範 並非所有物品都能退換，包含機票、門票、禮品卡、貴金屬（黃金與白銀）、客製化安裝商品等均列為不可退貨項目。鑽石商品若超過一定價值，退款前需經專業鑑定；輪胎與汽車電池則走獨立的原廠保固流程。