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伊波拉疫區返台「9陰性1檢驗中」！4大機場免費採檢料將延長
世界衛生組織（WHO）示警，民主剛果的伊波拉病毒疫情快速惡化，截至8月10日累計4449例確診、2061人死亡。所幸台灣目前暫無傳出病例，截至今（14日）止，共有9名從流行區回國的民眾採檢結果為陰性，另有1人在檢驗中。目前台灣4大機場均提供具旅遊史旅客免費採檢至8月30日，疾管署預計也將在8月21日檢討相關措施，研擬延長免費採檢。據《三立新聞網》報導，WHO示警，剛果民主共和國（簡稱民主剛果）伊波拉疫情正以「史上最快速度」擴散，截至8月10日已累計4449例確診病例，其中2061人死亡，疫情持續升溫，死亡人數恐超越2014年至2016年西非伊波拉疫情造成逾1.1萬人死亡的紀錄。日前，WHO已於今年5月17日正式宣布，民主剛果與烏干達的伊波拉病毒感染疫情構成「國際關注公共衛生緊急事件」（PHEIC）。此次疫情是由罕見的邦迪布焦型伊波拉病毒（Bundibugyo ebolavirus）引起，目前尚無針對該病毒的有效疫苗或藥物，增加疫情防治難度。疾管署5月17日遂依據WHO及國際相關資訊進行風險評估，將民主剛果及烏干達國際旅遊疫情建議等級，從第一級「注意」（Watch）調升為第二級「警示」（Alert）；5月27日再調升至最高的第三級「警告」（Warning）。同日起，台灣強化邊境跨機關安全聯防，提升港埠監測及攔檢機制，針對從民主剛果及烏干達入境台灣的旅客，加強旅遊史、職業史、接觸史及群聚史（TOCC）詢問與健康評估，所有相關旅客入境後均須配合「自主健康管理21天」。對此，疾管署副署長林明誠表示，當時評估民主剛果與烏干達的伊波拉疫情可能持續升溫，因此除了強化邊境監測及攔檢，也參考美國、加拿大等國家的作法，與外交部、內政部、交通部等相關部會共同研商新的邊境防疫管制措施。自6月2日零時起，台灣暫停核發民主剛果及烏干達居民的簽證，已經核發簽證者在措施期間也暫緩入境，暫行措施原訂為期90天。不過，已取得我國入學許可的學位生、外交及公務人員、國人的非本國籍配偶及其未成年子女，以及因奔喪、探視重病親屬等緊急或人道需求，經專案協處者，不受這項措施限制。除了簽證管制，衛生福利部長石崇良也高度重視非洲伊波拉疫情，6月3日親赴桃園國際機場巡視邊境檢疫情形，並宣布自6月3日至6月30日，在台北松山機場、桃園國際機場、台中機場及高雄機場等4座國際機場，針對具有民主剛果及烏干達旅遊史的「無症狀」國人及入境旅客，除發給自主健康管理敬告單外，也提供免費採檢，採檢採自願方式進行。這項免費採檢措施原定6月底結束，之後延長至8月底。截至8月14日，共有10名從伊波拉流行區返國的民眾自願接受採檢，其中9人檢驗結果為陰性，另有1人目前仍在檢驗中。林明誠補充，疾管署預計8月21日邀集相關部會召開會議，全面檢討非洲伊波拉疫情相關的邊境管制及檢疫措施。免費採血檢驗措施預計延長，至於目前暫停核發民主剛果及烏干達居民簽證的政策是否在90天期限屆滿後繼續實施，也將於會議中討論。其中，烏干達的疫情已經出現明顯變化。當地最後1例病例是在6月21日，截至目前已經54天沒有新增病例。林明誠說明，伊波拉病毒潛伏期最長約21天，以2倍潛伏期計算則為42天，烏干達目前已經過54天沒有新增病例，因此不排除未來調降對烏干達的旅遊疫情建議等級，疾管署將持續觀察WHO及其他國家的防疫作法，再決定台灣是否調整相關措施。對於台灣民眾是否需要擔心疫情傳入，疾管署表示，目前台灣並沒有伊波拉疫情，相關防疫措施主要是為降低境外移入風險。疾管署持續監測民主剛果、烏干達及其他國際疫情發展，也同步掌握WHO歷次召開的相關專家會議及國際疫情資訊。疾管署5月19日已發函通知醫界，提醒臨床醫師加強TOCC問診及相關病例通報；此外，疾管署也與國防部軍醫局於7月17日完成「116年至120年合作協議」簽署，雙方秉持「防疫一體」精神，延續緊密合作關係，強化整體防疫量能。疾管署提醒，民眾目前應避免前往伊波拉疫情流行地區。具有民主剛果或烏干達旅遊史的入境旅客，則務必配合各項邊境檢疫措施，返國後21天自主健康管理期間，每日透過「民眾主動E回報系統」據實回報健康狀況。如果在自主健康管理期間出現疑似伊波拉病毒感染症狀，包括發燒、頭痛、肌肉疼痛、噁心、嘔吐、腹痛、腹瀉或出血等，應主動告知檢疫人員，或撥打防疫專線1922，由衛生單位協助就醫。
在國外生活才懂！他逛免稅店目睹「出乎意料日常」：難怪把台灣人養刁
旅居韓國的台灣部落客近日分享一段發生在台中機場的親身經歷，引發熱議。他目睹一名免稅店店員面對英文不流利的韓國學生時，始終保持耐心與笑容，不厭其煩地放慢語速、逐步協助完成結帳，全程沒有絲毫不耐煩。他感嘆，這樣的服務態度對國人來說或許習以為常，但離開台灣多年後才發現十分難得。部落客「不奇而遇 Steven &Sia」在臉書粉專透露，今年2月短暫返台兩、三天後，準備從台中飛回韓國，因行程匆忙，直到抵達機場候機時，才有空買些點心和伴手禮充飢，而當天剛好有一群來自韓國的仁川高中棒球隊學生搭乘同班機返國，身穿印有校名的外套，在候機室相當醒目。他回憶，自己排隊結帳時，前方正好是一名韓國高中生。負責結帳的台灣店員以流利且有禮貌的英文與其溝通，無奈對方英文能力有限，雙方一度雞同鴨講。部落客坦言，在韓國生活多年，若店員遇到外國顧客無法順利溝通，往往很快就會感到不耐煩，因此他當下甚至已經做好準備，打算隨時上前協助翻譯。然而，事情的發展卻完全出乎預料。該名台灣店員從頭到尾都保持耐心，不僅沒有露出任何不悅神情，還刻意放慢語速，一句一句重新說明，耐心等待對方理解，再一步步協助完成結帳。他表示，對店員而言，這或許只是再平凡不過的一天，但這份專業與耐心，卻讓站在後方目睹全程的他至今仍記憶猶新。部落客也感嘆，直到旅居香港、歐洲及韓國後，才真正發現台灣許多被視為理所當然的服務品質，其實在不少國家並不常見。他提到，或許那位店員早已忘記這段插曲，但對自己而言，卻是難忘的一幕，也相信這份溫暖的服務，讓那位韓國學生在離開台灣前，留下了一個美好的印象。
紅霞颱風外圍環流發威！風太大降落不了 桃機22航班轉降各地
受到紅霞颱風外圍環流帶來的強風影響，桃園國際機場昨晚出現明顯陣風及風切狀況，導致部分航班無法安全降落。包括華航、長榮航空、星宇航空及多家外籍航空在內，共有22架次航班改降其他機場，部分旅客行程因此受到影響。根據民航局統計，截至昨晚11時，桃園機場共有22班國際航班因強陣風及風切因素，分別轉降松山、台中、高雄等機場，也有航班改降香港及澳門，造成部分旅客需自行調整後續交通安排，甚至額外包車返回台北。民航局表示，國內線共取消20架次、延誤3架次，國際線則取消2架次。由於颱風影響仍將持續，預估今日國際線將有22架次航班取消，其中桃園機場10架次、台中機場4架次、高雄機場8架次。至於國內航線，民航局指出，華信航空、立榮航空及德安航空目前仍以正常營運為原則，不過後續班機安排仍將依實際天候狀況機動調整，提醒旅客出發前留意最新航班資訊。針對受影響航班，民航局表示，各航空公司已透過簡訊、電子郵件、官方網站及行動應用程式等方式，主動通知旅客航班異動情形，並要求航空公司依據實際狀況，協助旅客辦理改票、退票或安排改搭其他適當航班，以降低旅程受到的衝擊。此外，民航局也要求各航空公司，在正常執行的航班方面，必須落實保守派遣原則及飛航風險管理，並事先規劃至少兩處備降機場，其中至少一處須位於颱風影響範圍之外，以確保航機在天候不佳時仍能維持飛航安全。
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
應曉薇加保3000萬重獲自由 遭判15年牽動中正萬華選局
台北市議員應曉薇捲入京華城土地容積爭議案，被控收受威京集團主席沈慶京5250萬元賄款，台北地方法院一審判處有期徒刑15年6月，褫奪公權6年，並裁定加保3000萬元。應曉薇歷經一夜留置候審室後，於昨（27）日湊齊保釋金，重獲自由。其女兒應佳妤全程陪同，並強調「媽媽沒有貪污，絕對上訴到底」。京華城土地容積率爭議，除柯文哲外，背後牽涉威京集團主席沈慶京及應曉薇等人。翻閱判決書指出，應曉薇過去以民意代表身分，透過議會質詢、約見及索資等方式，向相關單位施壓，協助京華城取得不法利益。期間更被認定收受沈慶京5250萬元賄款，並透過領取現金、繳納信用卡費等方式製造金流斷點，增加查緝難度。承審法官認為，應曉薇在檢方搜索前曾輾轉前往桃園機場，再轉往台中機場，疑有出境潛逃意圖，加上偵查期間否認犯行、辯詞反覆，最終判處15年6月徒刑，並裁定高額保釋金。應曉薇交保後步出法院，其女應佳妤陪同在側。回顧審理期間，應佳妤多次現身陪伴母親出庭，外貌亮麗也在網路上引發討論。加上近期她在個人社群媒體頻頻針對政治時事議題發聲，外界解讀有意投入政治，甚至出現「代母出征」意味濃厚。隨著應曉薇遭一審遭判15年6月徒刑，依《公職人員選舉罷免法》第26條規定，「受死刑、無期徒刑或10年以上有期徒刑之判決尚未確定者」，不得登記為候選人。這也意味著，應曉薇在年底選舉的連任之路恐將嚴重受阻。此外，國民黨內部亦有規定，一審遭判刑者原則上不予提名，等同為其參選之路形同「宣判死刑」。應曉薇遭重判進一步牽動中正萬華選區布局。國民黨原規劃提名4席，現任包括郭昭巖、吳志剛、鍾小平及應曉薇，如今應曉薇深陷官司爭議，能否參選仍充滿變數，未來選局勢必出現變化。另一方面，應佳妤頻繁曝光、並擔任母親特助，未來是否投入選戰，成為後續觀察焦點。
金錢豹涉勾結酒商逃稅！總裁潛逃美國1105天遭逮 法院裁定羈押禁見
台中地檢署偵辦金錢豹酒店與國泰洋酒勾結逃漏稅案，已起訴47人。不過，金錢豹創辦人袁昶平之子、現任總裁袁復邦自2023年初潛逃美國，近日透過律師表示願意投案，經2次轉機返台，昨天（27日）抵達台中機場後遭逮捕。台中地檢署今天（28日）向法院聲請羈押禁見獲准，結束袁復邦長達1105天的逃亡生活。台中地檢署於民國112年3月及6月間，分別就中部地區多家大型酒店，包含金錢豹集團、海派酒店集團等，涉嫌使用國泰洋酒股份有限公司及冠昌洋酒有限公司負責人劉榮祺、鵬馳有限公司負責人陳陞珒設立之連城洋酒有限公司等4間公司之刷卡機與發票，藉此規避營業收入申報，涉有重大逃漏稅捐情事，依法展開偵辦。經查，酒商被告劉榮祺、陳陞珒及金錢豹集團實際經營者即被告袁昶平等共47人，涉犯稅捐稽徵法第41條第2項之加重詐術逃漏稅捐及刑法第165條之湮滅證據等罪嫌，業經台中地檢署檢察官提起公訴。偵辦期間，袁復邦於112年1月18日搭機潛逃出境，逃亡在外長達3年餘，其於昨天返臺入境時，旋即為警緝獲到案。經解送台中地檢署，由檢察官訊問後，認袁復邦涉犯稅捐稽徵法第41條之詐術逃漏稅捐、商業會計法第71條第1款、第5款之明知不實填載會計憑證並以不正方法致使財務報表發生不實結果等罪嫌重大，且有逃亡、湮滅證據、勾串共犯及證人之虞，有羈押之必要，於今日向臺中地方法院聲請羈押禁見獲准。中檢強調，為強化打擊地下金融活動，並徹查重大逃漏稅捐之經濟犯罪案件，本署將持續秉持「有據必查、違法必辦」之原則，結合財政部中區國稅局，全面清查本案所涉相關不法逃漏稅捐情事，積極查扣及追繳犯罪所得，以有效打擊不法地下經濟，維護租稅公平與全民利益。
應曉薇庭上淚喊「士可殺不可辱！」 她當庭要審判長「鍘了林俊言」
台北地院今（12月24日）審理京華城案、政治獻金案，也是為期8日言詞辯論的最後一天。上午為應曉薇進行答辯，應曉薇維持無罪答辯，說到情緒激動之處，還放大音量說「報告審判長，我要勇敢向您報告，請用虎頭鍘了林俊言」並指控林俊言檢察官「用筆在殺人」，且質問在座的檢察官「已經傷害2條人命，還要當林俊言的打手嗎？」整個答辯過程持續了40分鐘之久。在答辯過程中，應曉薇提到過去，自己曾出演《包青天》系列裡面的角色，她說「當時包公在陰間辦案時，為何殺人的人都不在地獄，反而都在外活著？」隨後，應曉薇便加強語氣說「報告審判長，我要勇敢向您報告，請用虎頭鍘了林俊言」，一改之前情緒平穩的發言。後續，應曉薇表示，15年以來他都依法申報，檢察官質疑的部份剛好是在疫情最嚴峻的時候，起訴書以及論告的內容留給外界的印象，就是她在用各種協會幫助京華城。針對被指控的便當會，她解釋，當天明明還有提議有關線上看診以及線上教學的內容，「只有3個提案和京華城有關」對照起來，京華城案的部份，僅有芝麻大小般的篇幅。另外，針對密會台北市都發局前局長黃景茂，應曉薇也駁斥，並表示兩人僅在公開的拜會上見過幾次，強調公文上會事先寫上首長名字，是「公文禮儀」和「議會倫理」，並說明簽名的人不一定會到場，強調媒體報導和檢察官已經傷害太多人，直言「已經傷害了2條人命，還要當林俊言的打手嗎？」認為林俊言檢察官簡直是「用筆在殺人」。此外，應曉薇也替辦公室的無給職顧問吳順民解釋，是在退休後被朋友介紹才來工作，強調吳順民工作認真，且因為旋轉門條款，才擔任無給職。且自己知悉國際禮儀，所以對於吳順民的宗教、婚姻以及薪水都不過問，因為是不禮貌的，並激動且語帶哽咽的說「我不捨阿！因為我在他身上留下汙點」。應曉薇說自己始終試著理解、尊重檢察官，這也是她過去沒有太針鋒相對的原因，但這一年來卻因此深受身心煎熬，不過，最讓應曉薇感到不滿的是自己被羈押了13個月，她說「明明當天沒有去過桃園機場，自己乖乖坐在台中機場守候等待辦案人員拘提」，這卻成了收押禁見我的理由，並質問檢察官為何對我有利的證據都不見了。應曉薇說，至今她仍不明白羈押的具體理由是什麼，40多年的演藝生涯，電視劇到現在還是一播再播，「請問我一張大眾臉，能跑去哪裡」。應曉薇語帶哽咽的說「我要奮力一搏」，強調「士可殺不可辱！」並說自己要「誓死捍衛我以及家人的尊嚴」，懇請法院能依據證據，諭知我無罪的判決。
南湖大山驚魂！女登山客摔骨折 黑鷹直升機急馳救命
台中市和平區南湖大山4日驚傳意外，1名48歲華姓女山友在攀登途中不慎跌倒，導致腿部嚴重受傷，膝蓋出現開放性骨折，當場痛苦難行情況危急，同行友人見狀立即撥打電話向警方通報，並緊急請求消防單位協助，台中市消防局在接獲消息後，隨即啟動山難救援機制，同時向空勤總隊申請直升機馳援。空勤總隊清泉崗駐地第二大隊第三隊接獲任務後，於5日清晨6時25分派遣UH-60M黑鷹直升機出動，直升機迅速爬升至11000呎高空，朝南湖山屋方向前進，並於06時53分抵達目標區域，經由空中偵查確認降落場地環境安全無虞後，直升機順利降落於山區，特搜人員第一時間進入現場，迅速評估傷者狀況，並在確認無其他危險後，小心翼翼將傷者攙扶上機。早上7時03分，直升機再度起飛，將傷者載往台中機場，於7時35分平安降落。隨即由消防局救護車接手，火速轉送至醫院進行後續治療，此次救援過程僅耗費約70分鐘，展現出空勤與消防單位之間的高度默契與效率。南湖大山地勢險峻，海拔高達3700公尺，是台灣百岳中難度頗高的登山路線之一，專家提醒，登山活動雖富挑戰性，但同時潛藏高度風險，建議山友務必量力而為，並在出發前做好完整準備，包括體能訓練、裝備檢查及天氣評估。
苗栗中雪山62歲女山友登山骨折 黑鷹直升機緊急吊掛救援送醫
苗栗縣泰安鄉23日上午發生登山意外。62歲范姓女山友與3名同伴攀爬中雪山時，因不明原因左腳骨折且伴隨胸痛疑似內出血，無法行走緊急求救。空勤總隊出動黑鷹直升機執行吊掛救援，僅花43分鐘圓滿完成任務，將傷者安全送醫。空中勤務總隊台中清泉崗駐地勤務第二大隊第三隊接獲總隊勤務指揮中心命令後，立即派遣UH-60M黑鷹直升機（編號NA-702）執行救援任務。直升機於上午10時20分起飛，爬升至8000呎高度朝中雪山方向前進。救援影片顯示，4名山友身處雜草堆中，周圍緊鄰大石頭且有不少小落石。2名山友高舉黃色及白色物品揮動求救，范女則身穿黃色外套躺在草堆中。直升機於10時35分到達目標區，10時40分目視發現待救人員，經高、低空偵察後採取滯空方式進行吊掛救援。消防署特搜隊員江竑逸於10時42分出艙，僅用3分鐘完成山友吊掛作業。直升機隨後返回台中機場，於11時03分安全降落，將傷者交由救護車後送就醫。整個救援任務從接獲命令到完成僅花43分鐘，展現空勤總隊高效率的救援能力。范女目前已送醫接受治療，詳細受傷原因及傷勢狀況仍待進一步檢查。
泰越捷航空轉降台中旅客無法下機 被指踢皮球移民署澄清：均配合辦理
受到中颱楊柳颱風影響，13日泰越捷航空公司班機VZ-567因受颱風影響，從桃園機場轉降台中機場，後續卻發生旅客無法下機一事，有媒體指出為航空公司與內政部移民署互踢皮球有關。對此，移民署14日也澄清，強調航班受天候或機械等因素影響，無法降落原預定機場時，班機可否轉降國內其他機場及轉降後旅客可否下機，均由航空公司或其代理航商評估後向航空站申請，至於後續入境通關檢查（含動植物及人員檢疫、證照查驗、貨物檢查等）各業管機關均配合辦理。移民署國境事務大隊說明，經查證該航班由代理航商於13日下午3時許主動向台中航空站通報技術轉降加油，旅客不下機。該航班後續循程序申請，於當晚7時30分開啟艙門旅客下機後，各機關均迅速配合作業，計有204名旅客查驗入境。另統計昨日受楊柳颱風影響無法在桃園機場降落之航班共計13班，其中8班轉降松山機場、5班轉降台中機場，國境大隊共協助2,162名旅客順利查驗入境及過境轉機。
楊柳攪局！大阪飛桃園班機迫降台中 乘客「不得下機」氣炸了
中度颱風「楊柳」今天（13日）快速掠過台灣，導致多地出現強風豪雨，劇烈的天氣也影響班機起降。泰越捷航空一班從日本大阪飛往桃園的航班，因桃園機場風勢過大，3次嘗試降落失敗後，最後轉降台中機場。然而，有乘客控訴，班機驚險落地後卻被告知不得下機，疑似是航空公司堅持要重新飛回桃園，引發全機200多名旅客強烈不滿。多名乘客分別在臉書、社群平台Threads發文，泰越捷航空VZ567航班於今天下午從大阪關西國際機場起飛，原定下午2時25分抵達桃園國際機場，卻因颱風強風多次降落未果，最終在台中機場安全落地。其中一名乘客表示，「因為颱風三次降落桃機不成功，最後成功降落台中機場，但不讓我們人員落地。移民署、民航局、航空公司互踢皮球，堅持要我們重新飛回桃機。200多條人命拒絕再飛，抗議中！」乘客後來指出，其他因颱風轉降台中的航班，航空公司皆已安排巴士將旅客送往桃園，但泰越捷卻疑似因「成本考量」實行拖戰術，試圖讓班機重新起飛回桃園。不過他在貼文中又補充道，機上乘客直到晚間才終於獲准下機，並由巴士載運人員及行李前往桃園機場。該名乘客說，「下機的那一刻，所有乘客都鬆了一口氣。」多名乘客在社群媒體平台發文描述當時情況。（圖／翻攝自Threads／baboo511）另一方面，截至今天晚間，泰越捷航空尚未公開說明詳細情況，及當時不讓旅客在台中機場下機的確切原因。
漢光41號演習明登場！7大機場起降作業恐受影響 民航局籲旅客做1事
國軍將於7月9日至18日舉行「漢光41號演習」，部分機場配合演習，起降作業可能受影響，交通部民用航空局呼籲旅客隨時注意相關訊息，以降低演習可能帶來的影響。依據國軍規劃，今年「漢光41號演習」採無劇本操演方式，為避免對旅客影響過大，軍方表示儘量不影響民航機起降。目前各機場可能受演習影響的日期，台中機場為7月9日、13日至15日，桃園機場為13日至17日，高雄機場為13日、16日，松山機場為13日、16日，台南機場為13日、14日、16日，花蓮機場為15日、16日，嘉義機場為16日，但實際對民航航班起降時段與範圍的影響，仍需視當日操演內容及空中航行情況而定。民航局呼籲旅客，出發前先查詢航空公司的航班資訊，隨時留意相關公告，掌握最新動態以利行程安排。民航局表示，相關演習空域資訊已依國軍單位需求發布飛航公告，周知航空公司及相關單位視軍方作業而定。民航局並請航空公司透過簡訊通知、官網等方式主動告知旅客航班變動情形。此外，航管單位將視演習狀況適時啟動流量管制措施，航班起降時刻可能有提前或延後，演習結束後部分航班亦可能出現連帶遞延情形。
走私破千珍稀鸚鵡蛋赴中販售 偷渡集團11人遭逮起訴
以張姓男子為首的11人偷渡集團，自2024年起走私瀕臨絕種的珍稀保育類鸚鵡受精蛋到大陸販售上千顆，被連江地檢署起訴。（圖／連江地檢署提供）以張姓男子為首的11人偷渡集團，自2024年起走私瀕臨絕種的珍稀保育類鸚鵡受精蛋到大陸販售，連江地檢署接獲情資，指揮海巡署偵防分署連江查緝隊發動5波搜索，將偷渡集團一網打盡，今（7)日依違反野生動物保護法等罪嫌起訴，並對張男請求從重量刑、聲請沒收不法所得。連江地檢署指出，張男等人為滿足大陸買家對於珍稀鸚鵡寵物的需求，組織跨國保育類動物繁殖販售產業鏈，自泰國、越南等地收購保育類鸚鵡受精蛋後，在南投、雲林等地自設繁殖場，再透過「空運＋海上交貨」的方式，以馬祖、金門當作轉運中繼站，從台中機場走私到金馬一帶後，在交由當地漁船以小船出海、將鸚鵡蛋交給來自大陸的接應船舶，規避正規出口與動物檢疫程序，非法輸出總計4512顆鸚鵡受精蛋到大陸，獲利568萬餘，其中稀有物種包含非洲灰鸚鵡、琉璃金剛鸚鵡等570顆。連江地檢署指出，今年3月5日，張男準備再次夾帶600顆受精鸚鵡蛋出境到越南河內，意圖從越南轉運至大陸，卻在河內機場被越南海關查獲，該批鳥蛋則由越南保管中，目前已由內政部警政署刑事警察局駐越南聯絡官協調越南官方保全證據，並請法務部啟動國際司法互助程序。連江地檢署統計，包含張男在內6人，在去年6月、今年1月其實都曾在金馬地區被當場查獲欲走私鳥蛋1047顆、599顆，雖然數量驚人，但因為野生動物保育法不罰未遂犯，檢察官只能將張等6人此次犯行做出不起訴處分，檢方呼籲此凸顯台灣野保法不完備問題。連江地檢署表示，嚴防走私偷渡安定民心，為行政院會議提示工作重點。此案顯示犯罪集團組織珍稀動物跨境走私產業鏈，不法活動遍及泰國、越南、南投、雲林及台中，更濫用馬祖、金門等離島地區鄰近大陸地區地理特色，作為走私保育類野生動物跳板，對台灣生態環境與國際保育承諾造成重大危害。連江地檢署將持續與海巡署及相關單位密切保持合作，落實行政院嚴防漁民走私偷渡政策，對於跨境野生動物走私犯罪採取零容忍立場，嚴查嚴辦，防堵保育漏洞，讓社會更加安心。
搭機民眾注意！鋒面來襲全台3機場受影響 部分航班恐延誤
氣象署指出，由於台灣今日有鋒面通過，彰化以北地區有局部大雨發生的機率，須注意雷擊及強陣風。而全台各地的機場也因此受到影響，除了馬祖2機場因濃霧造成航班暫停起降外，台中機場也因為雷雨，中午起暫停地面作業，部分航班恐因此延誤。24日上午，馬祖南竿、北竿機場因為受到濃霧影響，宣布航班暫停起降，後續於中午陸續解除情況恢復起降，總計影響航班4架次。而後來民航局又指出，因為雷雨當空，台中機場上午11時56分起暫停地面作業，部分航班起飛或到達時間恐將有延誤。對此，民航局也要求相關航空站立即於航站內透過公布欄、跑馬、廣播等方式告知旅客，並於官網提供最新航班資訊供民眾查詢。
空氣品質亮紅燈…5縣市能見度超低「影響10班機」 恐持續到228假期後
空污警報！今（27日）全台受到霧霾影響，空氣品質亮紅燈，5縣市能見度低於200公尺，代表污染物濃度已達「對所有族群不健康」的程度，更造成機場起濃霧，影響至少10架次班機。對此環境部提醒，未來幾天空氣擴散條件仍不佳，民眾應減少戶外活動，敏感族群要做好防護。氣象署監測全台霧霾程度，今天凌晨3點55分，國道三號高雄田寮路段的能見度已降至500公尺以下，而桃園市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣共5縣市的能見度甚至不足200公尺。台中機場上午一般能見度低於550公尺，塔台宣布暫停起降，官網宣布國內線上午起飛班次全數取消或延後起飛。民航局指出，除了台中機場影響10架次外，目前還有馬祖未解除濃霧影響。根據環境部空氣品質監測網，三重、大園、中壢、平鎮、桃園、菜寮、新北（樹林）、湖口、新竹、沙鹿、竹山、二林、線西、台南（麻豆）、台南市（東區林森路）、嘉義、新港、新營、台南、崙背、麥寮、善化、安南、斗六、仁武、大寮、小港、前金、前鎮、林園、左營、復興、鳳山、橋頭、楠梓、屏東（琉球）、高雄（湖內）地區、金門地區，所有族群應減少在戶外活動（紅色警示），西半部、馬祖地區敏感族群應減少在戶外劇烈活動（橘色提醒）。全台空氣品質亮紅燈。（圖／翻攝自環境部空氣品質監測網）環境部說明，這波霧霾主要受東南風與低風速影響，西半部地區位於背風側，擴散條件不佳，導致多地空品達紅色警戒，細懸浮微粒（PM2.5）濃度超過150。氣象署也表示，這波空污影響範圍廣，未來幾天仍會持續影響西半部，預計到3月4日下周一，鋒面接近後，東北季風增強，才有望改善。環境部建議，民眾應持續關注氣象署表示，這波空污影響範圍廣，未來幾天仍會持續影響西半部，預計到3月4日（下週一）鋒面接近後，東北季風增強才有望改善。環境部建議，民眾應持續關注空氣品質指標（AQI），避免長時間在戶外活動，尤其是年長者、兒童與心肺疾病患者，更要做好防護措施，減少霧霾對健康的影響。
「初二好女婿專機」取消！小港機場：無直升機申請起降 發起人揭原因
在傳統習俗裡，初二（30日）是出嫁女兒回娘家的日子，南向交通量達到最高峰，不少人會選擇共乘返鄉。有趣的是，近期有人揪共乘時，竟推出「初二好女婿專機」，直接搭直升機回娘家，引發熱議。不過，小港機場回應，今日並無直升機申請起降。對此，原PO解釋，因為申請來不及通過，才取消計畫，並非開玩笑。臉書社團「Dauding 共乘（返鄉、通勤、旅遊、順路包裹）」在除夕（28日）當天出現幾則貼文，只見有人發起「初二好女婿專機」共乘，強調不塞車、不排隊，提供5人座位，上機地點在高雄小港機場，並於松山機場降落，共乘費用視飛行時間分攤。原PO也在文中提醒，直升機需符合民航法規申請作業，可以攜帶寵物、禁止吸菸、可以飲食，嚴禁將頭手伸出窗外，想吐的可以開窗或付清潔費吐在機上，並打趣地說「有婆媳問題，或是丈母娘issue的，也有提供機外吊掛的解決方案」。（圖／翻攝自臉書／Dauding 共乘（返鄉、通勤、旅遊、順路包裹））貼文曝光後，不少人質疑其真實性，紛紛留言笑說「您好，我在台中機場下，直接飛過去就好，我已自備降落傘」、「看來我要把任意門拿出來才能打敗這篇了」、「怎辦，我希望是真的，成功搭上的來張照片讓我羨慕羨慕」、「單純好奇那個中途上下機的部分，是直接空中打開門就跳嗎」。《ETtoday新聞雲》報導，經求證小港機場，確認今日並無直升機申請起降。發起共乘的張先生說明，自己有熟識友人在航空公司服務，可提供直升機載運，原先真的有計劃要起飛，也有許多網友詢問，但今天申請實在來不及，只好取消，但直升機共乘計畫並非開玩笑，是真的可行，預計暑假期間就會有直升機起飛。
初二回娘家免開車！女婿揪「直升機共乘」 網驚：太狂了
在傳統習俗裡，初二（30日）是出嫁女兒回娘家的日子，南向交通量也預估會在初二達最高峰，不少人就會選擇共乘返鄉。有趣的是，近期有人揪共乘時，竟推出「初二好女婿專機」，直接開直升機回娘家，吸引超過2.8萬人按讚，紛紛直呼「只有想不到，沒有辦不到」、「看來我要把任意門拿出來才能打敗這篇了」。臉書社團「Dauding 共乘（返鄉、通勤、旅遊、順路包裹）」在除夕（28日）那天出現幾則「太狠了」的貼文，首先是「初二好女婿專機」，強調不塞車、不排隊，提供5人座位，上機地點在高雄機場，並於松山機場降落，共乘費用視飛行時間分攤。初二好女婿專機。（圖／翻攝自臉書／Dauding 共乘（返鄉、通勤、旅遊、順路包裹））原PO也在文中提醒，直升機需符合民航法規申請作業，可以攜帶寵物、禁止吸菸、可以飲食，嚴禁將頭手伸出窗外，想吐的可以開窗或付清潔費吐在機上，「有婆媳問題，或是丈母娘issue的，也有提供機外吊掛的解決方案」。另一篇貼文則在國外，一樣是揪共乘直升機，只提供1個名額，上機地點在紐西蘭皇后鎮（Queenstown），前往南島營地庫克山（Glentanner Park Centre，Mount Cook），費用為「一個擁抱」。一名國際攝影師也在揪直升機共乘。（圖／翻攝自臉書／Dauding 共乘（返鄉、通勤、旅遊、順路包裹））該名網友也說到，他國際攝影師，已經在全世界不同國家多次飛行直升機，也在紐西蘭搭過不少次直升機，「看到這社團很友善又有趣，希望提供一個座位，讓沒有體驗過直升機的人有一個很棒的體驗。我喜歡交朋友，但不喜歡一大群人，所以只提供一位名額，我可能會多帶一位助理，是包私人飛機所以不會有其他遊客」。這名國際攝影師強調，他有相關飛行機票證明，此事非假。（圖／翻攝自臉書／Dauding 共乘（返鄉、通勤、旅遊、順路包裹））這2篇貼文迅速引起網友熱議，不少人質疑其真實性，但也有許多人留言打趣「您好，我在台中機場下，直接飛過去就好，我已自備降落傘」、「看來我要把任意門拿出來才能打敗這篇了」、「怎辦，我希望是真的，成功搭上的來張照片讓我羨慕羨慕」、「單純好奇那個中途上下機的部分，是直接空中打開門就跳嗎」、「好狂啊，社團是不是還差郵輪」、「下次就算共乘海豚我也不意外了」。