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高鐵班表準備大洗牌！史哲曝「4大改革方向」 跳蛙直達車要來了
台灣高鐵即將迎來通車近20年來最大規模時刻表改革！隨著新世代列車N700ST即將加入營運，高鐵董事長史哲27日在股東常會首度證實，高鐵最快明年1月將啟動「大改點」，不只是增減班次，而是整體營運模式全面重整。未來除了強化台中以北尖峰運能外，也將新增更多直達車與「跳蛙式列車」配置，希望同時兼顧北高長程旅客與桃園、新竹通勤需求，並強調「要讓12座車站的旅客都能感受到新車帶來的便利。」台灣高鐵董事長史哲。（圖／台灣高鐵提供）台灣高鐵先前斥資約285億元，向日本採購12組N700ST新世代列車，首列新車預計今年8月抵台，之後將展開測試作業，並規劃於明年7月至8月正式投入載客營運。高鐵指出，因應新車加入，現有時刻表勢必要全面調整，因此最快明年1月就會先推出新班表架構，提前替後續新車上線預留空間。史哲表示，高鐵營運近20年後，旅客結構已與過去大不相同。高鐵剛通車時，南北長程旅運約占整體運量50%，如今則變成台中以北區間運量超過一半，尤其桃園、新竹等區段載客需求快速暴增，尖峰時段壓力越來越大。他也透露，高鐵剛開通時平均每日運量僅約6萬人次，疫情後已成長至19萬至20萬人次，今年更有機會突破23.5萬人次、甚至逼近24萬人次。尤其每逢週五下班尖峰時段，返鄉與通勤旅客同時湧入，讓台北車站幾乎「如臨大敵」，尖峰與離峰時段差異也越來越明顯。史哲認為，新車導入對解決高運量問題非常重要，因此未來班表將朝4大方向調整。首先，現有班表結構必須重新配置，讓N700ST能順利納入營運系統；第二，必須滿足台中以北尖峰高運量需求，尤其桃園、新竹區段已成為規劃重點。第三，高鐵仍必須兼顧興建初期肩負的南北長程骨幹運輸功能，因此新車上線後，將優先投入直達列車營運，希望進一步縮短北高移動時間，滿足快速商務與長程旅運需求。第四，近期高鐵推出不停靠台中站的1985車次後，已成功達到分流效果，因此未來也將持續參考此模式，規劃更多類似「跳蛙式直達車」，透過部分跳站方式，提高北高長程旅客運輸效率。史哲強調，這次調整並不是單純「多幾班、少幾班」這麼簡單，而是高鐵整體營運模式的大重整。他表示，高鐵希望讓全台12座車站旅客都能感受到新車與新班表帶來的便利，因此目前已邀集各部門共同討論，並納入各站在地需求與旅客期待，希望規劃出最適合的新營運模式，未來也會在適當時間提前對外公布。除了談及未來新車與班表改革，高鐵也同步公布最新營運成果。114年全年運量達8207萬人次，年增4.88%，創下歷史新高，平均每日運量22.5萬人次，全年輸運延人公里達137.48億人公里。旅運成長也同步帶動營收。高鐵114年全年營收達546.5億元，較前一年成長2.75%；稅前淨利81.2億元，稅後淨利約65億元。高鐵也預估，115年旅運量將進一步攀升至8387.7萬人次。此外，因應運量持續增加，高鐵自114年7月起已增開25班列車，每週總班次從1103班提升至1128班，即便班次增加，全年平均準點率仍高達99.31%，若扣除天然災害因素，列車發車率依舊維持100%。高鐵公布114年營運成果，全年營收達546.5億元、稅後淨利約65億元。（圖／高鐵提供）
高鐵號誌異常搶修成功！今全線恢復正常運作
台灣高鐵公司昨（25日）發生嚴重號誌訊號異常，引發全台通勤大亂。所幸經過維修團隊連夜搶修後，高鐵公司宣布，今（26日）清晨1時43分，號誌系統已全面恢復正常運作。據《東森新聞》的報導，高鐵公司指出，為了徹底解決異常問題，維修人員早在25日深夜23時30分就已在軌道旁待命。待最後一班列車平安通過後，搶修人員立即進場展開全面修復，並於今日清晨順利完成所有作業。確認系統恢復後，高鐵公司於3時30分召開緊急應變會議（EOC），由董事長史哲親自主持。會中，史哲不僅確認所有設備設施運作正常，並宣布今日營運將完全恢復，同時對堅守崗位、通宵搶修的維修同仁表達誠摯感謝。針對事故原因，高鐵公司表示，已妥善保存更換下來的關鍵設備，將與設備原廠及第3方專家共同展開調查，以釐清本次號誌異常的根本原因，確保高鐵長期維持高準點率與高妥善率。對於25日旅客行程受到影響，高鐵公司再度表達歉意，並將於今日上午在全線車站準備點心、麵包與礦泉水，向旅客致歉。對於外界關注近年營運異常事件是否增加，高鐵公司澄清，去年共有42件異常事件，其中20件因颱風或地震等不可歸責因素造成，可歸責高鐵公司的事件數量與過去10年平均值相符，其中人為因素僅3件。本次故障初步判斷與更換「轉轍器控制機箱」（Switch Machine Control Case，SMC）電源模組首次出現異常有關。自2024年起，高鐵展開為期3年的號誌系統更新計畫，預計年底完成。過去2年多期間，利用夜間4.5小時維修時間已成功更換371組SMC電源模組，占全線458組的83.5%，此次為首例異常，因此高鐵已保存更換設備，並將與原廠及第三方專家釐清事件原因。此次異常發生於25日清晨4時27分，當時維修人員在苗栗路段執行更換作業後，號誌系統出現異常，高鐵立即啟動故障排除程序，將受影響路段縮減近半，並成立緊急應變中心。為維持營運，當日臨時採用單線雙向運行，並全力搶修。雖曾嘗試將受影響區域淨空進行系統重置，但仍無法完全排除異常，因此全天提供每小時雙向各3班全車自由座列車，維持必要運能。為確保今日正常營運，25日末班列車通過後，維修人員立即進場搶修，並於1時43分完成所有設備更換。清晨3時30分，史哲再次主持應變會議，確認所有設施運作正常，宣布今日營運全面恢復，列車將依時刻表發車。高鐵公司強調，因高速列車行駛需遵循高標準安全規範，一旦訊號異常，列車必須降速以確保安全。對於本次事件，高鐵將積極與原廠及第3方釐清根因，並再次向受影響旅客表達最深歉意，同時感謝維修人員的全力搶修，以維護台灣高鐵一貫的高準點率與妥善率。
高鐵誤點交通部長陳世凱「卡在車上」 楊瓊瓔：畫面實在太諷刺
台灣高鐵今（25）日因號誌系統出現異常，自上午8時起全面調整營運模式，取消原本依照既定班表行駛的各班次列車，改採「降維營運」模式疏運旅客，交通部長陳世凱也受到影響。對此，國民黨立委楊瓊瓔表示，當「掌管交通的人」自己都成了交通受災戶，這畫面實在太諷刺。這不僅是尷尬，更是國家基礎建設管理失能的最有力證據！今天不僅立法院委員會被迫延宕，全台更有無數趕著上班、趕著赴約的民眾行程全被打亂。交通委員會今日排定審查氣象署、觀光署、航港局、台灣港務公司等單位預算，但部長陳世凱、負責主持會議的召委林俊憲以及立委陳素月、徐富癸等人，通通因高鐵事件而遲到，原定9時開始的會議，在9時15分由另名召委黃健豪宣布開始，並交由立委李昆澤代為主持，隨後又宣布會議休息至10時15分。對此，楊瓊瓔表示，「部長，當您坐在動彈不得的列車上時，感受到的不只是時間的浪費，更是數萬名被拋在月台、趕時間的民眾的憤怒！『信任』是公共運輸的基石，但今天的一場故障，不僅打亂了所有乘客的行程，更暴露了我們基礎建設維運的脆弱」。楊瓊瓔指出，交通部必須立刻給全民一個清楚的交代：一、為什麼關鍵訊號系統會發生如此嚴重的連鎖故障？二、針對未來類似事件，應變機制到底在哪裡？楊瓊瓔說，一場訊號故障，凸顯的不只是交通問題，更是政府對國家建設管理能力的考驗。請交通部拿出態度，給全台趕時間、趕生活的民眾一個交代，別再讓民眾承擔管理無能的代價！
高鐵號誌異常調整營運班表！交通部啟動應變中心監控
台灣高鐵今（25日）早因號誌系統出現異常，自上午8時起全面調整營運模式，取消原本依照既定班表行駛的各班次列車，改採「降維營運」模式疏運旅客。新運行模式改由南港站（南下方向）與左營站（北上方向）雙向發車，每小時各提供3班全車自由座列車（商務車廂除外），並固定於每小時整點、20分與40分發車，各站皆停靠，以維持基本運能。據《中央社》報導，交通部次長林國顯表示，已成立應變中心持續監控狀況，目前高鐵採取降維營運模式運行，並已通報運安會及鐵道局等相關單位介入了解事故原因；若後續系統修復完成，將立即對外公告恢復正常班表，並視情況提前說明進度。此外，晚間將進行全面巡檢，以確認號誌系統與整體行車安全。本次異常也直接影響立法院交通委員會的議程進行。今日交通委員會原定審查氣象署、觀光署等單位預算，但因交通部長陳世凱、召委林俊憲、立法委員陳素月與徐富癸等人皆受高鐵延誤影響未能準時抵達，會議一度宣布休息，預計延後至上午10時15分後再恢復開會。立法委員李昆澤指出，高鐵每日運量龐大，平日旅運量約24萬人次，假日更可突破30萬人次，因此此次號誌異常對民眾交通影響甚鉅。他也提醒，高鐵在2024年共發生25件行車異常事件，2025年已增加至43件，今年亦多次出現延誤狀況，顯示整體營運穩定性仍有改善空間。立法委員洪孟楷則要求交通部清楚說明目前營運狀況與後續處置方式，以利預計於下午或晚間搭乘高鐵的旅客能及早掌握資訊並調整行程。針對票務安排，林國顯表示，旅客若需辦理退票或改票，均可於1年內完成相關手續，不必急於立即處理，以降低民眾不便。
高鐵今號誌異常！「原班次列車全取消」 8時起改全車自由座
台灣高鐵25日凌晨於苗栗路段進行營運前準備作業時，發生地上設備號誌訊號異常，導致列車運行受到影響。高鐵公司第一時間緊急派員前往搶修，並暫時採取「單線雙向」方式行車，造成行經南港至台中區段的列車出現20分鐘以上延誤。受到號誌異常影響，台灣高鐵隨後宣布，自上午8時起調整全線營運班表，原本班次全面取消，改採臨時營運模式因應。高鐵指出，目前改由南港站南下、左營站北上，每小時各發出3班每站停靠列車，發車時間固定為整點、20分與40分，且全面採自由座方式搭乘，商務車廂則暫不開放。高鐵公司表示，目前搶修作業仍持續進行中，後續最新營運資訊將透過官方網站與APP即時更新，提醒近期有搭乘需求的旅客出發前先行查詢，以掌握最新列車狀況。針對此次事件造成旅客行程延誤，高鐵也同步公布退費與補償措施。依照規定，若列車抵達目的地時間較原訂時刻延遲30分鐘以上、未滿60分鐘，可退還實收票價50%；若延誤超過60分鐘，則可全額退票。此外，購買受影響取消班次車票、且尚未使用的旅客，可辦理全額退費；若已中斷旅程，也可退還未乘坐區間票價，且免收手續費。至於原本持有對號座車票、改搭自由座列車的旅客，高鐵表示，可自乘車日起一年內，前往各車站售票窗口辦理車廂差額退費。高鐵公司也再次向受影響旅客表達歉意，並表示將持續全力搶修設備，希望儘速恢復正常雙向運行。
高鐵無線電遭入侵！3列車急停駛延誤48分 涉案男大生10萬元交保
台灣高鐵於4月5日23時23分接獲異常緊急訊號，來源顯示位於高鐵台中站，行控中心立即啟動應變機制，通報當日3班營運列車緊急剎車並停駛，導致列車延誤約48分鐘。後續查證確認，該訊號為外部人士複製無線電參數後冒用所致。檢警逮到涉案23歲林姓大學生，29日訊後依違反《鐵路法》諭知10萬元交保。桃園地檢署指出，案件於4月13日由鐵路警察局通報後展開偵辦，並成立專案小組追查來源。警方透過基地台資料與周邊監視器畫面鎖定嫌疑人，於28日前往台中市沙鹿區租屋處拘提23歲林姓男子到案，並查扣11台無線電對講機、筆記型電腦及濾波器等設備。調查顯示，林男為靜宜大學英文系學生，並非外界原先推測的資訊相關科系。據了解，他為無線電愛好者，持有三等無線電執照，平時透過網路購買設備，自學相關技術，並活躍於專業論壇，長期收聽包括高鐵在內的各類無線電通訊內容。案發當時，林男身處高鐵台中站，疑似操作設備發送緊急訊號，導致系統誤判為內部警報，進而影響列車正常運作。檢方認定，其行為涉及非法干擾鐵路核心資通系統，並可能危害公共運輸安全。29日經檢察官訊問後，認為林男涉犯《鐵路法》及《刑法》相關罪嫌，包括干擾設備運作及危害公共運輸安全等，犯罪嫌疑重大，但尚無羈押必要，諭知以10萬元交保。此案消息傳回校園後引發討論，由於涉案學生來自外語學院，與一般對相關技術背景的想像不同，有師生表示其因個人興趣深入研究技術，最後卻「聰明反被聰明誤」，闖出大禍。
高鐵驚爆通訊遭入侵！3列車深夜急停 公司提告嚴譴惡行
台灣高鐵驚傳通訊系統遭不明人士盜接，導致行駛中的列車被迫緊急停車。4月5日清明連假收假日晚間，高鐵行控中心突然接獲維修部門所屬手持無線電在台中路段發出告警，依安全規定，3列載客營運列車與1列未載客回送列車立即停車。事後高鐵清查發現，該支無線電其實仍鎖放在基地保管櫃內，持有者也正在休假，研判案情不單純後立即報警。檢警追查後確認，盜接者並非高鐵員工，台灣高鐵已於4月24日正式提告，嚴厲譴責這起危害公共運輸安全的重大惡行。根據《ETtoday新聞雲》報導，事件發生在4月5日晚間11時23分，正值清明疏運收假時段。高鐵行控中心突然收到維修單位某支手持無線電於台中路段發報告警，系統同步通知該區域列車駕駛依規定緊急停車。當時共有3列高速行駛中的載客營運列車，以及1列未載客的回送列車受到影響。高鐵隨即啟動安全作業程序，進行路線巡檢並確認現場無異狀。約20分鐘後，3列載客列車於晚間11時43分恢復正常營運，但仍造成列車延誤約12至20分鐘不等。事發後，行控中心第一時間嘗試聯繫該支手持無線電與發訊者，但該無線電當時呈現關機狀態。之後再度聯繫上對方時，對方說法卻前後矛盾，不僅聲稱是將無線電放在口袋內誤觸，還表示自己位於左營基地，與告警訊號顯示的台中路段明顯不符。更可疑的是，對方隨後中斷通訊，行控中心再次嘗試聯繫時，對方已關機失聯。由於狀況詭異，高鐵立刻全面清查該支無線電的位置，結果發現發報告警的手持無線電並未遺失，而是仍放在六家基地保管櫃內。該無線電持有者當天也在休假中，並未使用設備。高鐵基地控制員進一步向基地內各維修單位確認，也無任何員工承認使用該支手持無線電。高鐵因此研判，這起告警並非單純誤觸或內部操作失誤，於4月6日凌晨2時許先向地方警局報案，隨後通報鐵路警察局與刑事警察局電偵大隊協助偵辦。據了解，檢警調查後認定，這起事件涉及通訊犯罪。一名非高鐵人員疑似透過「盜接」方式入侵高鐵手持無線電系統，並遠端啟動告警發報，使行駛中的高鐵列車依安全機制停車。警方目前已逮獲該名盜接者，確認其並非台灣高鐵員工。台灣高鐵公司表示，感謝檢警積極偵辦「台灣高鐵手持無線電系統遭盜接案」，但此案攸關社會秩序與公共運輸安全，公司已於4月24日提出告訴，將追究行為人的法律責任，並對這種危害安全的重大惡行表達最嚴厲譴責。高鐵公司進一步說明，手持無線電主要供人員在營運管制區工作通訊使用，部分機種設有發報告警功能。若現場人員發現危害人員或行車安全情況，可第一時間優先與行控中心通話，系統也會同步啟動告警，通知區域內列車駕駛依規定手動緊急停車，以確保安全。
員工「男廁裝針孔」偷拍9個月 高鐵致歉：已火速開除
高雄新左營站驚傳廁所偷拍案件，一名高鐵員工涉嫌在男廁裝設針孔攝影機，偷排時間長達9個月，預估恐有破千人受害，引發社會譁然。對此，高鐵公司今（24日）發布聲明致歉，並表示已開除偷拍員工。高鐵公司今（24日）發出聲明表示，針對高鐵員工於台鐵新左營站廁所內裝設針孔攝影機事件，公司對所屬員工造成社會恐慌及諸多負面影響，致以最誠摯之歉意，同時鑒於此事已嚴重影響公眾權益及旅客感受，更損及旅客對公共環境與安心乘車之權益與信賴，故依據《勞動基準法》第12條第1項第4款「違反勞動契約或工作規則，情節重大者」，得不經預告終止勞動契約規定，予以涉犯人員解僱。高鐵透露，公司獲悉本案後，即全力配合警方偵辦，並於獲悉後第1時間派員偵測站內員工廁所、更衣室，更要求車站將每日營業前檢查作業中的「反針孔偵測」項目，進一步強化落實，所幸目前均無發現異常，敬請旅客安心搭乘。高鐵強調，公司一向要求員工行為必須堅守「紀律、正直、效率、創新、明理」5大核心價值，並在安全、準時、舒適的基礎上，秉持「Go Extra Mile」的態度提供旅客優質服務；對於不肖員工涉犯此案，本公司深感痛心疾首，對於員工涉及不法類案，更會秉持「絕不寬貸」的堅定立場，從嚴從速處理，杜絕少數害群之馬危害公共權益及旅客安全。據了解，事件發生在台鐵與高鐵共構的台鐵新左營站男廁，2025年12月16日下午4時許，清潔人員在北側男廁打掃時，發現小便斗上竟藏有針孔攝影機，清潔人員隨即通報警方。檢警深入追查後，鎖定一名40歲鍾姓男子，確認其為台灣高鐵公司員工，涉嫌自去年3月起，開始裝設針孔攝影機，偷拍時間長達9個月以上，涉案情節重大。橋頭地檢署接獲通報後，指揮鐵路警察局高雄分局展開偵辦，並於4月14日持搜索票前往鍾男住處，查扣電腦與手機等證物進行數位鑑識，防止影像外流，初步預估計受害人數可能有數百人至上千人。4月24日檢方傳喚鍾男到案說明，訊後以10萬元交保，並限制不得重製或散布相關影像，全案正在持續調查中。
4／10凌晨開搶！高鐵母親節疏運加開30班次 再加碼8班次「大學生5折優惠」
今年母親節在5月10日，台灣高鐵公司5月8日（五）至5月11日（一）規劃母親節疏運，4天加開30班次（南下15班、北上15班），總計提供708班次列車的旅運服務，各車次列車將於4月10日（五）凌晨0時起開放購票。另外，5月8日及11日還加碼提供8班次「大學生5折優惠」，讓學生們有更多時間陪伴媽媽。高鐵公司表示，5月8日至5月11日母親節疏運，4天共加開30班次，包含南下15班及北上15班，總計提供708班次列車的旅運服務，各車次列車將於4月10日凌晨0時起開放購票；5月9日（六）早上8點前（不含8點整）的南下／北上班次，班班都有早鳥優惠，數量有限售完為止。高鐵公司指出，5月8日及5月11日，在既有大學生優惠班次外，再加碼提供8班次「大學生5折優惠列車」，歡迎大學生多加利用，返鄉陪伴媽媽歡度佳節。針對疏運期間台中以北自由座需求較高時段，高鐵公司將部分時段之區間列車自由座車廂增加至9節，包括5月8日下午3時至晚間9時、5月10日下午4時至晚間9時、5月11日下午5時至晚間7時之南下方向以及5月10日至下午2至晚間10時之北上方向。上述時段行駛於南港-台中之區間列車，均配置9節自由座車廂且沿途停靠各站，敬請往返台中以北各站旅客多加利用。高鐵公司說，母親節疏運期間也提供4班延後收班車次，均於晚間12時後抵達端點站（最晚至凌晨0時30分抵達），且配置2節自由座車廂（11-12節），建議需要對號座車票的旅客，可多加利用延後收班車次，或先查詢高鐵企業網站公告之「疏運期銷售資訊」，避開熱銷車次時段。高鐵公司提醒，疏運期間仍維持「早鳥優惠」、「大學生優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，但「TGo會員月月Go有禮」、「指定車次團體」及「校外教學」等專案則不適用；旅客可透過高鐵企業網站首頁查詢「購票資訊→票種說明」，了解台灣高鐵各項優惠。
雙鐵「樂齡隱形福利」AI影片瘋傳 高鐵嚴正駁斥：惡意煽動對立情緒
近期網路流傳「樂齡指南」AI影片，宣稱台灣高鐵自2026年起提供「電動車月台接送服務」、「敬老保留座位、免費升等」、「高鐵假期1500元補貼旅遊金」等服務優惠。對此，台灣高鐵公司今天（10日）嚴正澄清，相關內容全屬虛假不實，更惡意煽動敬老旅客對立情緒，試圖製造公共運輸秩序混亂。台灣高鐵公司發現，近期網路流傳「樂齡指南」AI影片，不僅內容全屬虛假不實，更惡意煽動敬老旅客對立情緒，試圖製造公共運輸秩序混亂，台灣高鐵公司除予以強烈譴責外，更嚴正澄清如下：1、影片捏造台灣高鐵自2026年起提供「電動車月台接送服務」、「敬老保留座位、免費升等」、「高鐵假期1500元補貼旅遊金」等服務優惠，純屬惡意造謠，為不實訊息，提醒民眾切勿上當。2、影片用語不斷煽動敬老旅客「勇敢爭取」，謊稱「不開口服務人員絕對不會告訴你」，更誤導「不要讓福利白白沒有了」，試圖造成營運服務混亂惡意明顯，敬請民眾切勿繼續散播，避免成為有心人士利用之工具。3、台灣高鐵公司提供之各項最新服務及優惠措施，均同步公布於企業網站，方便旅客隨時查閱，若有疑問亦可洽詢高鐵服務人員，取得正確資訊。
高鐵自由座要排多久？用LINE就可看「等候時間」 春節11天限定
春節疏運即將展開，台灣高鐵宣布，自2月13日至23日共11天，加開395班次列車，總計提供2162班次旅運服務，全力支援返鄉與出遊人潮。為均化自由座排隊人流、縮短旅客等候時間，高鐵今年首度攜手LINE TODAY推出春節期間限定的「自由座等候時間」燈號顯示功能，讓旅客在出發前即可掌握排隊狀況。高鐵表示，燈號將依自由座旅客自抵達車站至實際上車的預估排隊時間分級，每20分鐘為一級，共分五級，並以綠、黃、紅三色區分。預估20分鐘內上車顯示1個綠燈；20至40分鐘為2個黃燈；40至60分鐘為3個黃燈；60至80分鐘顯示4個紅燈；若超過80分鐘，則顯示5個紅燈。高鐵希望透過視覺化資訊，協助旅客避開尖峰時段，或評估是否改搭其他交通工具。近年每逢大型連假，自由座常出現爆滿情形，台中烏日站更曾出現排隊人潮自二樓延伸至一樓的景況。高鐵指出，此次新增燈號服務，目的在於讓資訊更透明，減少旅客久候卻無法順利上車的情況重演。（圖／台灣高鐵）除運能提升與資訊優化外，高鐵也提醒旅客注意行動電源安全。若行動電源出現變形或異常發熱情形，切勿攜帶搭車或使用，並建議使用通過BSMI或NCC認證的產品。乘車期間，行動電源應隨身保管，不可放置於行李內充電，充電時須保持在視線範圍內，以利即時處理異常狀況。若因使用或保管不慎引發火警，旅客須負相關法律與賠償責任。為因應春節龐大人潮，高鐵今年也將於台北站與台中站成立「前進指揮所」，即時監控自由座候車狀況，並與台鐵及國道客運保持橫向聯繫，必要時啟動「運具聯防」機制，協助分流旅客，確保返鄉交通順暢。（圖／台灣高鐵）
《96分鐘》紅遍全球24國 衝Netflix排行榜第四名
首部以台灣高鐵為題材的災難動作電影《96分鐘》累積全台2億票房，自1月30日在Netflix上線後的三天內累積了310萬次觀看。今（5日）公布《96分鐘》在本週全球非英語電影排行榜中榮登第四名佳績，不僅在台灣、香港、泰國、新加坡、越南等地有好成績，更在非洲、美洲等全球共24個國家進入排行榜前十。在片中有精彩動作戲的林柏宏開心表示：「很感謝很開心受到全球觀眾的青睞，希望大家能多看幾遍，除了一起感受緊張刺激，相信電影的許多細節會讓你們多一點感動。」宋芸樺則分享：「《96分鐘》真的開到世界各地了，人在LA，看著來自各地觀眾的留言，謝謝所有一起上車的人，希望這輛車不只不停站，還能一直往前開。」飾演警察局長李傑的李李仁則説：「希望台灣的電影有機會讓更多不同文化的地區觀眾看到，謝謝Netflix讓全球喜歡電影的觀眾有共同的連結！《96分鐘》不只是動作災難片，電影裡充滿著各種人性的糾葛，家人親情跟愛！選擇題沒有對或錯，只希望現實生活中，每個人都能做對的選擇，每天都幸福平安！」對於電影在Netflix上收穫如此佳績，導演洪子烜表示：「看到全球這麼多的觀眾關注《96分鐘》，真實的感受到Netflix拉近了世界觀眾與這部電影的距離，謝謝所有觀看這部電影的你們！也希望大家都能順利面對人生中的電車難題。」監製鄒介中則分享：「很開心全球的觀眾可以透過Netflix平台喜愛《96分鐘》這部台灣的電影讓更多的人看見台灣。」
高鐵新模式「不停台中」！他目睹歷史性一刻超嗨 南港到台南僅83分鐘
台灣高鐵已成為國人南北往返的重要交通工具，去年搭乘人次與營收雙雙創下新高。為持續提升運輸效率與乘車體驗，高鐵近年不斷調整營運策略。近日就有乘客分享，最新上路的夜間加班車「1985車次」以全新停靠模式行駛，從北部一路直奔南部，大幅縮短行車時間，貼文曝光後引發網友熱烈討論。一名網友在社群平台Threads發文表示，自己首次搭乘1985車次加班車，出差結束後剛好搭上晚間10點從南港出發的班次，列車中途不停靠台中站，僅花83分鐘就抵達台南，直呼搭乘體驗相當驚豔，笑說高鐵也有板橋至台南的「板南線」。貼文一出，立刻吸引大量網友回應，不少人直言這樣的行車模式相當罕見，「搭這麼久的高鐵通勤，我還真是第一次看到台中站不停的」、「昨天在台中站親眼看到列車直接通過，連站務人員都在拍照」、「身為屏東人，這班車完美解救需要一日北屏出差的朋友」、「中間的道終於有用了……從小的時候就沒看過有車經過」、「以後沙崙的房子可以標榜板南線了」。因應夜間旅運需求並持續提升服務品質，台灣高鐵自2026年2月2日起調整班表、再度增班，每週新增6班南下夜間列車，整體營運班次提升至1134班次。其中最受矚目的是全新停靠模式首度上路，1985車次於每週一至週五晚間10時自南港站發車，停靠台北、板橋站後，跳過台中站直達台南，再續行至左營站；另於週六晚間10時30分加開1575車次，自南港出發行駛至台中，中途不停靠板橋與苗栗站。高鐵說明，本次增開1985及1575車次，主要回應不同族群的實際搭乘需求。觀察發現，平日南部旅客因商務活動結束時間較晚，對於夜間快速返家有高度需求，因此規劃1985車次以直達方式縮短行車時間；而1575車次則著眼於週末北部大型活動頻繁，強化台中以北區間夜間運能配置。高鐵強調，新班次上路後，台北至台南最快僅需83分鐘、至左營95分鐘，提供旅客更多元且高效率的夜間返程選擇。
高鐵春節車票「1小時狂賣70萬張」 民眾超崩潰：史上最難搶
高鐵自2月13日至23日規劃為期11天的春節疏運，期間加開395班次列車，今天（16日）凌晨0時開放訂票，不少民眾卻只能看見「購票系統忙碌中」的畫面，更有人直呼「比演唱會門票難搶」、「線上根本一堆人卡死」、「跑去超商才買到」、「史上最難搶高鐵票」。對此，高鐵表示，今開賣第1小時，即賣出70萬張票，創下歷來最高紀錄。高鐵今年規劃11天春節疏運，加開395班次列車（南下170班、北上225班），加上原有班表列車，期間總計提供2162班次列車的旅運服務。旅客可自16日凌晨0時起，透過「T-EX行動購票」APP、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統、各車站售票窗口及自動售票機，預購春節疏運期間所需的車票。台灣高鐵公司表示，2026春節疏運於16日凌晨0時開賣後1小時，順利完成70萬張訂位，較去年春節疏運開賣第1小時（66萬張），增加完成近4萬張車票訂位，創歷來開賣最高紀錄。統計至今日上午8時，總計訂位數高達82萬6000餘張車票，亦較去年同期73萬4000餘張，增加9萬2000餘張，成長逾12.5%。高鐵公司指出，因應春節疏運開賣，高鐵公司提前調整訂位系統，最多可同時容納3萬8400人上線，今日凌晨開放訂位後，4分鐘即完成5萬8000餘張車票訂位，至12分鐘內完成17萬2000餘張車票訂位，至22分鐘內完成約26萬8000餘張訂票，至32分鐘有37萬4000餘張完成訂位。高鐵公司也派員持續監測各通路訂票狀況，讓旅客都能順利完成訂票。高鐵公司也呼籲，旅客在春節期間可多利用離峰時段、分流搭乘，特別於11天疏運期間、離峰時段規劃617班、8萬4000餘個座位的「早鳥優惠」，限量提供5折、8折及9折優惠，且每天都有早鳥5折車次，敬請旅客多加利用離峰時段享受超值、舒適的高鐵旅程。
高鐵5折早鳥限量開搶！加開395班因應春節運量 今夜零時開賣
台灣高鐵春節疏運將自2月13日至2月23日實施，為期11天，期間加開395班次列車，合計提供2162班次列車服務。高鐵公司今（16）日凌晨0時起開放車票預購，搭配限量5折早鳥優惠與定期票效期展延措施，呼籲旅客提早規劃行程、掌握購票時機。春節期間將加開395班列車，分別為南下170班、北上225班，以因應返鄉與旅遊高峰。旅客可透過「T-EX行動購票」App、高鐵官網、合作便利商店、各車站售票窗口及自動售票機完成訂票，一次預訂整段假期所需班次。高鐵特別指出，離峰時段推出的早鳥票優惠仍照舊實施，指定車次提供5折、8折與9折限量折扣，總計釋出617班次、超過8萬4千席的優惠座位。每天皆有5折票釋出，越早訂票享有越高機率搶到最優惠票價，鼓勵旅客選擇車廂較空的時段，享受順暢旅程。為協助旅客掌握熱門時段，高鐵企業網站將持續公布各車次對號座票況，旅客可先查詢剩餘座位數量，再決定預訂班次，並應於開車前完成取票程序，提升搭乘效率。疏運期間，除常規班次外，另加開27班延後收班列車，最晚抵達時間為凌晨1時，亦安排2班清晨首發車，最早於5時45分發車。所有班次皆設有2至9節不等自由座車廂，旅客可留意車站顯示系統資訊，掌握配置與停靠站資訊。此外，為回應定期票與回數票旅客需求，高鐵公司將自2月23日起自動展延票券效期，涵蓋2月14日至2月22日國定假日期間。例如原效期為1月20日至2月18日之定期票，展延後可使用至2月27日。值得注意的是，春節期間除保留「大學生優惠」及「商務車廂限量升等」方案外，其餘如「TGo會員月月Go有禮」、「指定車次團體優惠」及「校外教學」等專案則暫停適用。高鐵建議旅客確認優惠條件後再行購票，以免權益受限。
高鐵台南站旅客落軌！男子當場死亡 全線恢復正常營運
【13:32更新｜全線恢復正常營運】高鐵今（13）日上午發生旅客落軌意外！台灣高鐵公司說明，1307車次10時許抵達台南站時，有旅客衝撞該列車，發生落軌事件，隨即停駛該列車台南到左營營運，也造成嘉義－左營部分列車延誤。高鐵表示，該案已由警方調查，目前全線列車已恢復正常營運。台灣高鐵1307南下車次，今日於10時44分抵達台南站時，發生旅客因不明原因，衝撞該列車之落軌事件。高鐵公司指出，台南車站立即啟動相關安全防護措施，並通報消防、醫護人員到場協助，目前全案已交由鐵路警察調查中。據悉，落軌的男性旅客位於車下方已死亡。消防局表示，因軌道無斷電無法靠近，於11時34分許將現場交由鐵路警局高雄分局接手處理，將待檢察官到場勘查並進行相驗，進一步釐清落軌原因及相關案情。受此事件影響，高鐵公司取消1307車次後續台南－左營營運，以配合進行事件調查，並安排旅客搭乘後續列車繼續行程。根據中午12時54分最新消息，高鐵全線列車已恢復正常營運；若因此造成行程延誤，依照高鐵旅客運送契約，本事件非可歸責於高鐵公司，亦非屬不可抗力事由，依退費補償規定將退還行程延誤超過30分鐘以上旅客實收票價之10%。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
曾寶儀體驗揉麵糰出包 大喊：我搞砸啦！
2026年「高速傳愛助學計畫」將於2026元旦正式啟動，藝人曾寶儀受邀擔任愛心大使。日前她前往喜憨兒庇護工場體驗，原本打算觀察日常，卻直接被請上工作檯挑戰揉麵、整形。面對看似簡單的步驟，曾寶儀因動作生疏頻頻喊著：「我搞砸啦！」幽默自嘲讓現場笑聲不斷。曾寶儀實際參與喜憨兒庇護工場烘焙學習，響應「高速傳愛助學計畫」。（圖／喜憨兒基金會提供）曾寶儀感性表示，這場體驗讓她看見每顆麵包背後都是無數次反覆練習的成果。憨兒師傅對品質要求極高，出錯時會嚴肅要求重來，但完工後卻又不吝給予熱烈掌聲。她笑說，在工場內既感受到工作的專業堅持，也體會到單純、真誠的學習氛圍，那種滿滿的溫柔讓她深受感動。由台灣高鐵與喜憨兒基金會合作的「高速傳愛助學計畫」不僅協助憨兒累積技職能力，更將這份烘焙點心送進偏鄉國小，溫暖學童的心。民眾可透過高鐵列車座位網袋內的捐款信封、車站捐款箱，或掃描捐款信封上的 QR Code 參與支持，讓速度不只通往目的地，也成為陪伴孩子持續學習的力量。
高鐵比住宿便宜？嘉義住宿一晚2300元 網友質疑住宿價格打擊國旅
國旅住宿價格再度掀起討論。一名網友近日表示，朋友邀他週末到嘉義某城堡景點遊玩，他原本打算住一晚，卻發現車站附近評價尚可的商旅，最便宜房型一晚竟要約2300元，反而查詢高鐵票價後發現，來回僅需約2100元，讓他忍不住感嘆「高鐵竟然比住宿便宜」，甚至懷疑乾脆當天來回是否更划算。原PO於24日在PTT八卦板發文指出，朋友揪他前往嘉義旅遊，他事前搜尋火車站周邊住宿，發現價格普遍偏高，即使改找大林或朴子一帶的旅宿，雖然略便宜，但差距並不明顯。除非選擇青年旅館，否則住宿費用對他而言仍是一筆不小的支出。他進一步計算，若住宿一晚需2300元，單純交通改搭台灣高鐵來回反而只要約2100元，出現「高鐵比住宿便宜」的情況，讓他越想越困惑，也拋出疑問，是否乾脆當天往返、不住一晚反而更省，並直言這樣的價格結構是否正在打擊國內旅遊意願。貼文曝光後，引發不少網友熱烈討論。有網友認為，假日或節慶期間房價本來就容易上漲，「太晚訂，便宜的早就被搶光了」、「聖誕節一晚2300其實算便宜」；也有人直言國旅價格讓人卻步，「過年想訂國旅，一晚直接翻好幾倍，誰還想去」、「嘉義住宿真的不算便宜」。不過，也有網友提醒原PO需將時間與體力成本納入考量，指出「你還是得搭高鐵來回，時間和精神成本算進去，實際花費未必比較低」。另有人強調旅遊體驗的重要性，認為住宿本身也是旅遊的一部分，「住一晚才能慢慢玩」、「搭高鐵來回只是移動，跟旅遊感受不一樣」，也有人建議可考慮拉長行程、安排至阿里山等地，增加住宿的價值。
「高鐵椅墊可拆下」防攻擊！ 官方證實：緊急時當盾牌
台北市19日晚間發生隨機傷人案，當面對突發狀況時該如何自保，有網友在社群平台上分享，台灣高鐵的椅墊可拆下當作盾牌防身。對此，高鐵公司證實，緊急時確實可拆下當防衛用具，列車長上線前也會接受相關訓練，協助保障旅客安全。日本過去曾發生嫌犯在新幹線車廂內隨機殺人事件，當下不少乘客依照乘務員指示，拆下椅子座墊當作盾牌來防身。而近日27歲兇嫌張文在台北捷運台北車站及中山站附近丟擲煙霧彈、持刀砍人，再度引發社會關注，有網友特別透露，台灣高鐵的椅墊同樣具備這項可拆卸的設計，並拍片示意拆卸畫面。對此，台灣高鐵公司證實表示，高鐵列車椅墊緊急時的確可拆下作為防衛用具，所有列車長、服勤員及相關人員上線前也會接受此訓練，協助保障旅客安全。高鐵公司指出，各車站及列車均配置保全人員，共同維持乘車安全與秩序，高鐵已於尖峰時段各車次列車，將車安保全覆蓋率／護車率提升至100%，整體護車率達80%，且各車站均有鐵路警察駐守，並機動執行護車勤務。此外，高鐵公司提到，各節車廂前後均設置「旅客緊急對講機」（PEI）按鈕，一旦車廂內發生異常狀況，旅客按下此按鈕後可直接與列車長通話，尋求協助。
北捷攻擊案全台警戒！ 政院高層、交通部動員機制全揭露
台北市今（19日）傍晚驚傳捷運連環攻擊事件，曾任保全的27歲男子張文在台北車站捷運M7、M8出口間投擲多顆煙霧彈與汽油彈，隨後又於台北車站及中山站持刀攻擊民眾，造成多人受傷，而張嫌隨後跳樓畏罪自殺，截至目前最新消息，目前已釀成3死6傷。事件引發社會不安，行政院與交通部緊急啟動跨部會應變機制，並對全國交通場站全面升級警戒。行政院長卓榮泰。（圖／林冠吟攝）行政院長卓榮泰晚間赴北車視察，說明事件發生於今日17時20分左右，嫌犯戴著面具，攜帶五至六顆煙霧彈與汽油彈，攻擊一名路人後逃逸。受害者背部遭鈍器重擊倒地，目前在台大醫院搶救。另有一人因吸入煙霧不適送往馬偕醫院，情況穩定。卓榮泰強調，已指示警政署徹夜追查嫌犯身分與動機，同時要求內政部與警政單位對全國交通設施全面提升戒備，包含鐵公路車站、捷運站、航空站與港口等關鍵節點。他呼籲民眾保持冷靜、配合現場人員指示，政府會全力偵辦此案，保障國人安全。交通部長陳世凱也指出，事件雖發生在北捷系統，但牽動北車整體運輸網絡，交通部立即指示台鐵、高鐵成立應變小組，並由防災中心統一調度處置，同步協助疏運人潮與維持現場秩序。目前包括捷運、台鐵與高鐵皆維持正常營運。交通部表示，已通報所轄陸、海、空交通場站（含機場、港口、觀光景區）進入高度警戒，並聯繫鐵路警察局全面加強巡防。同時，也提醒旅客如需協助，請配合現場人員指引，交通部將全力確保旅客安全。台鐵公司補充，於17:27接獲通報後即啟動二級應變，17:55升為一級應變並動員防護團進駐，提升至三級警戒。全區透過廣播通知旅客遠離事發區域，並強化台北站周邊安全監控。台灣高鐵則表示，第一時間啟動全線警戒機制，由台北站長進駐聯合防災中心，並通令各車站與列車人員加強巡檢。對於可疑物品亦依標準程序進行即時通報與處理，確保乘客與營運安全無虞。目前事件仍在調查中，警方已掌握初步線索，全案由警政署統一指揮處理中。政院強調將持續透過跨部會協調，全力維護公共運輸與社會秩序。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925