單線
」 台鐵 列車 事故 道路 落軌
不僅安太歲、寵物能點光明燈 在家就能上網完成點燈
「光明燈」又稱「長明燈」或「無盡燈」，寓意燈火不熄，神光普照，破除黑暗。祈求前途光明、元辰光彩、解厄消災、啟迪智慧、學業進步、身體康泰、諸事吉順、長年順泰、事事如意，常見於佛教、道教的廟宇中；在歐美也看得到類似「光明燈」的祈福蠟燭座，主要是在天主教和正教會的教堂中，讓信眾可以自由點燃，代表自己對耶穌基督或天主的信仰可以照亮世上其他人，並且祈求上帝的祝福。藉由點光明燈的功德，獲得佛菩薩的加持保佑，再加上眾生廣修供養、積聚福德，自然能消災增福。農曆春節過年時，與家人一起到廟裡「點燈」祈福、安太歲，在新的一年有神光照亮你，幫你驅趕身上的穢氣，正面能量多，自然能吸引更多好運！ 寺廟一般都會在農曆11月開放信眾登記點燈， 艋舺龍山寺每年都會擠滿民眾排隊點燈，新曆2025年12月8日開放網路報名，2025年12月15日開放現場報名，往往是現場民眾大排長龍，民眾為了要搶拿號碼牌，拿板凳卡位占據馬路。本來寬廣的雙線道，變成單線道，行經駕駛要會車根本過不去，信徒提早一個月前就熬夜排隊一整晚，人潮「溢到馬路」，可見信眾點光明燈的需求和期待。 安太歲最佳的時間為農曆12月24日至正月15日前，春節點「光明燈」及「平安燈」一般選擇在農曆正月初九日〔八日深夜子時〕；不過並未限定在春節時間點燈，其他特定時間也可請廟宇安排；通常寺廟會準備清茶、四果、紅圓、麵線、財帛等供奉敬上，當然一般時間也可以點。 安光明燈當天在廟堂有儀式，當事人最好親自到場，準備鮮花素果祭拜。廟堂的神職人員會寫文疏，記上當事人的姓名、出生年月日、住址，誦經祈福。並將您的功德金寫入文疏，呈上天以邀福祉。點光明燈只要寫姓名、出生年月日、地址，可以不必寫時辰八字，不知自己時辰八字的人也可以點光明燈，即用姓名、住址，受惠的程度同樣其量。 光明燈運用現代科技，進步到用手機或電腦就可以網路線上點燈，瞬間尋燈，讓每一位想要點燈祈福的民眾，可以依據不同的願望(光明燈、太歲燈、財神燈、文昌燈、姻緣燈、藥師燈、祈子燈)，用最安全、快速的方式點燈，也可以隨時查詢點燈狀況，不用大排長龍、舟車勞頓，尤其是遠在國外的善男信女。
快訊／台鐵又出包！列車卡「板橋至樹林間」 誤點50分鐘通勤族崩潰
台鐵今（9）日清晨通勤時段傳出重大異常，一列列車在樹林與板橋站間故障失去動力，當場卡在鐵道上。自上午7時48分起，該路段改以東線單線雙向行駛，導致北上、南下列車全面延誤，不少通勤族苦等列車無法上車，抱怨聲四起。最終於8時57分排除，恢復雙線行車。有民眾表示，原定8點02分發車的列車，至8點52分仍未出發，現場已擠滿候車旅客。當列車終於進站，車廂內早已人滿為患，門口擠得水洩不通，讓他只能眼睜睜看著列車離站，感嘆「上班恐怕又要遲到了」。根據台鐵公告，受故障影響，北部路段已啟動單線雙向行車應變措施，優先讓部分區間車與對號列車通過。但由於路線容量受限，加上通勤高峰人流眾多，現場狀況一度陷入混亂，多班列車誤點普遍達30分鐘以上，部分班次甚至延遲超過50分鐘。不少受影響乘客在社群平台Threads發文抱怨：「在山佳罰站快40分鐘，後面又一直讓區間車、對號車先過，不知道要等多久」、「8點到樹林車站，超過40分鐘還是沒發車，到現在還在等，超可悲」、「整個火車通勤族都在排『誤點證明』」。也有網友表示，自己在列車上透過訊息向台鐵建議開門讓乘客改搭捷運或其他交通工具，沒想到列車停靠後又過了快10分鐘才開門，痛批效率低落。
台鐵集電弓故障拉斷電線！彰化站雙向中斷 乘客卡2小時走路進月台
台鐵南北交通要道於晚間發生重大事故，導致列車運行嚴重受阻。一列由花蓮開往斗南的177次自強號，二24日晚間行經彰化路段時，因集電弓發生故障拉扯上方電車線，造成電車線斷落，列車停在彰化民生地下道上方動彈不得，南北雙線一度全面中斷。事故發生時間為晚間8點41分，地點位於大肚溪南號誌站與彰化站之間，鐵路里程約為K214＋400。177次自強號因集電弓異常，導致電車線遭拉扯斷裂，列車隨即失去動力停在軌道上，車上數百名旅客受困車廂內。受到事故影響，成功站至彰化站之間的山線，以及追分站至彰化站之間的海線，雙線均無法通行，南北向列車行駛全面受阻，交通一度陷入癱瘓狀態。事故發生後，台鐵公司立即成立一級應變小組進行處置。由於列車停在軌道上方，乘客無法即時下車，只能暫時留在車廂內等待救援。待相關單位確認安全無虞後，由列車長與站務人員引導，安排旅客沿著鐵軌步行疏散至彰化站月台安置，受困時間近2小時。為協助旅客繼續行程，台鐵除啟動彰化至新烏日、台中間的公路接駁措施外，並自彰化站加開一班自強號專列，載送原177次列車旅客繼續南下前往斗南。另有145次列車同樣受到影響，暫時退行至追分站待命，待路線搶通後再恢復行駛。經工程人員全力搶修，斷落的電車線已於晚間11點14分完成修復，西正線恢復單線雙向通車，列車班次逐步紓解；東正線則仍持續進行搶修作業。
馬防部集體涉詐！67軍人涉出租帳戶供詐團洗錢 主嫌上士遭收押禁見
馬祖防衛指揮部爆出集體涉詐軍紀案件，67名士官兵疑以單線聯繫方式，提供蝦皮賣家帳號與個人銀行帳戶給詐騙集團使用，每月收取3000至5000元不等報酬。連江地檢署8日表示，檢方已於11月6日將主嫌、曾姓上士拘提並聲押禁見獲准，另66名涉案官兵仍在清查偵辦中。連江地檢署指出，檢方於2024年5月啟動可疑帳戶預警機制，銀行通報多筆異常帳戶疑涉洗錢與逃漏稅，隨後指揮刑事警察局中部打擊犯罪中心及連江縣警察局偵辦，循線於今年11月6日同步搜索不法洗錢集團。檢方拘提曾姓上士到案訊問後，認犯罪嫌疑重大且有勾串被告及證人之虞，向連江地方法院聲請羈押禁見獲准。據了解，曾姓上士向同袍收取蝦皮賣家帳號及綁定金融帳戶後出租給詐團並收取報酬。檢方表示，仍有約60名現役軍人透過曾男將帳號出租給詐團，相關金流及是否涉及詐欺，正由刑事局中打中心及馬防部持續清查中，一旦查明犯罪將嚴懲不貸。馬防部發布新聞稿證實，全案由連江地檢署發動，透過軍司法聯繫窗口，與馬防部共同查緝犯嫌。馬防部表示，涉案官兵將依「國軍官兵涉詐欺案件懲罰參考基準表」依情節裁處。蝦皮購物嚴禁用戶出租身分證字號及帳號。平台持續強化賣家身份驗證，並主動配合檢警偵辦，對可疑行為依法通報，以確保平台交易安全。如查證帳號遭出租開設賣場，將依規範永久凍結該身分證字號之交易權限。蝦皮提醒用戶，出租身分證字號、電話等認證方式恐涉違法，並須承擔承租人行為之連帶法律責任。請勿以身試法，避免觸法受害，亦勿輕信陌生人提供帳號資訊。
宜蘭太平山「宜專一線」邊坡崩塌！ 雙向道路封閉搶修中
宜蘭太平山國家森林遊樂區內道路「宜專一線」8.5公里處，5天前（2日）才出現土石崩落狀況，一度造成雙向交通中斷，今天（7日）凌晨4時許再傳出邊坡崩塌，大量碎石滾落，護欄也被砸毀，雙向通行中斷，目前相關單位已出動人員及機具到場搶修，預估下午2時許恢復單線通行。
台鐵電力設備異常！桃園＝中壢單線通行 估傍晚5時搶通
台鐵再度發生電力設備異常。今天（6日）下午，桃園至中壢間西正線突然失去電力，目前該路段被迫採單線雙向通行，影響列車行駛，南下與北上列車均出現延誤。此外，1188次列車也因集電弓受損停在桃園站，電力單位正在現場檢修。據了解，這是繼昨天（5日）內壢至中壢間西正線發生電車線異常後，台鐵再度出現相關問題。台鐵指出，初步研判為電力設備故障，經電力調配室隔離後，目前僅桃園至中壢間西正線仍無電，其餘區段已恢復正常。台鐵預估最快要到傍晚5時才能排除障礙、恢復正常行車。
毒品通緝犯拒檢衝平交道「撞壞台鐵設備」害列車延誤 官方將求償
基隆警方今晨（26日）查緝毒品案時，一名33歲黃姓男毒品通緝犯拒檢逃逸，竟直接衝進基隆火車站南站旁平交道，撞壞台鐵設備，轎車則當場爆胎，黃男隨即下車狂奔，最後還是被警員抓到。事件發生後，造成台鐵基隆到七堵間以西正線單線雙向行車，南下、北上列車均有延誤狀況。據了解，警方今日凌晨攔檢該黃姓毒品通緝犯，黃男拒檢並加速逃逸，衝撞基隆火車站南站旁平交道，由於車輛爆胎卡在鐵軌上，黃男火速棄車逃逸，還沿著車站的鋼梁爬上3樓頂棚，警方立即通報消防到場，最後出動雲梯車才將受傷的黃男安全拉下，並將人送醫治療。由於黃男駕車撞壞台鐵工務及電務設備，警方也通知台鐵來拖走轎車，台鐵工務單位則出動怪手吊離車輛，並派員搶修設備。今晨5時許台鐵基隆到七堵間僅能以單線維持雙向行車，造成南下、北上列車延誤，直到上午8時才恢復正常通車。此外，因黃男肇事，導致基隆火車站2個平交道柵欄故障，目前只能採人工方式開柵欄放行，大型車輛則無法通過。台鐵公司表示，將進一步向肇事駕駛求償。
鳳凰颱風來勢洶洶！台9線雨天驚魂 小客車對上貨車「車頭凹陷」現場僅剩單線通行
隨著鳳凰颱風逐漸逼近台灣本島，中央氣象署在11日上午8點半正式發布海上及陸上颱風警報，由於颱風路徑略向南偏，警戒範圍擴大至台南、高雄、屏東、台東及恆春半島等地，儘管颱風已減弱為輕度，但外圍環流帶來的強風豪雨仍不容輕忽，就在風雨逐漸增強的當下，台9線417.5公里路段於今晨發生一起車禍事故，引起用路人關注。事故發生時，該路段正下著雨，路面濕滑。一輛小客車與一輛貨車疑似因打滑或視線受阻，發生正面或側撞碰撞。小客車車頭嚴重凹陷變形，碎裂車件散落地面，現場畫面相當驚險。消防隊與救護人員獲報後立即趕抵現場，協助受傷駕駛脫困與傷勢評估，並協同警方維持交通秩序。由於事故車輛占據車道，該路段目前僅能採單線雙向分流通行，導致車流速度明顯放緩，部分車輛甚至形成排隊回堵狀況。警方呼籲用路人大量降速、提前規劃路線，若非必要請避免前往山區道路，以免因天候不佳影響行車安全。警方進一步提醒，鳳凰颱風雖已轉為輕度，然而其外圍環流帶來的雨勢不斷，特別是位於山區的台9線，彎道多、坡度變化大，若遇到雨天路滑或落石，更容易引發交通危機。警方也強調，行車時務必保持車距、減速慢行，千萬不要搶快，避免因一時不慎釀成無法挽回的事故。目前車禍原因仍待進一步釐清，警方表示將調閱行車紀錄器及現場痕跡研判是否涉及超速、未保持安全距離或因天候不良致失控等因素。相關單位則持續進行路面清理與交通疏導，盼儘早恢復正常通行。
5秒內拉人脫險！騎士摔台鐵平交道「機車撞毀」 民眾搶時救援
今（10）日上午6時32分左右，台鐵埔心－楊梅間平交道發生一名騎士行徑該處時，滑倒摔車，其摩托車遭1107次區間車撞擊，所幸人提早被拉出僅受輕傷。而目擊網友表示，當下他看到阿伯連人帶車卡在鐵軌上，他直接衝去把阿伯拉到馬路上。在這短短5秒鐘的時間幫助對方脫險，2人最終都平安無事。今日上午6時32分埔心－楊梅間東正線瑞塘里平交道（K74+631），一輛摩托車行經平交道時疑受天雨影響滑倒，遭1107次區間車撞擊，所幸事故並未影響鄰線軌道，暫以西正線雙向運轉。事發後機車騎士已被扶走送醫，機車毀損卡在列車下，該區間一度單線運轉；摩托車殘骸已於8時排除。有目擊民眾在社群平台Threads發文透露，自己於上午要去上班的路上行經平交道時，看到一個阿伯騎車在鐵軌上滑倒，而此時平交道柵欄正在往下降、警鈴聲也已響起，當下他選擇直接衝去按緊急按鈕，並把阿伯拉出來，中間時間僅不到5秒鐘，相當驚險。原PO驚魂未定地寫道，「當下沒有想太多，摩托車丟下就衝過去按緊急按鈕，然後衝進去把阿伯從摩托車下拉出來」。沒想到，隨後對向又來一輛火車，他就一路把阿伯拉到馬路上，時隔不到5秒鐘，火車直接撞上阿伯的摩托車。原PO直呼：「真是好可怕，生死一瞬間！」他同時透露，所幸經過救護人員的檢傷，阿伯只有擦挫傷。他也特別呼籲，雨天行經平交道時，一定要留意鐵道上明顯濕滑，騎士在騎車時須特別小心。貼文曝光後，網友紛紛留言大讚「你是英雄」、「在生死一瞬之間，你的行動照亮了人性的光輝」、「感謝你為陌生人伸出援手」、「謝謝你的見義勇為」、「光看文字都覺得好緊張，還好有你」、「早上搭火車聽到有事故，原來是原PO好心救人，好心有好報」、「英雄不一定都披著披風」、「你真的好勇敢！敢這樣衝過去，佩服你的膽量和善良」；對於網友建議去收驚，他也多次回覆網友：「我跟阿伯都沒事，人平安就好！」對此，桃園市消防局指出，救護人員獲報到場檢傷，騎士無大礙未受傷，後續表示無需送醫自行離開；詳細事發經過待鐵路警方調查釐清。也特別提醒民眾，近日受東北季風及颱風外圍環流影響，各地須慎防強風、豪雨、大浪，保護自身平安。（圖／Threads@wyc.30cm授權提供）（圖／Threads@wyc.30cm授權提供）（圖／Threads@wyc.30cm授權提供）
快訊／台鐵埔心-楊梅平交道撞擊事故 15列次上班時段大誤點
今（10）日上午6時32分左右，台鐵埔心－楊梅間平交道，發生一輛摩托車行徑該處時滑倒，車體遭1107次區間車撞擊。該區間一度以單線運轉，已於8時01分排除，並恢復雙線行車，共影響24列次、369分鐘；目前仍有15列次誤點10分鐘以上。台鐵表示，今日上午6時32分埔心－楊梅間東正線瑞塘里平交道（K74+631），一輛摩托車行經平交道時疑受天雨影響滑倒，遭1107次區間車撞擊，事故並未影響鄰線軌道，暫以西正線雙向運轉。事發後機車騎士已被扶走送醫，但機車毀損卡在列車下，該區間一度單線運轉。而現場摩托車殘骸已於8時01分排除，8時09分埔心－楊梅間恢復雙線行車，影響24列次、369分鐘。根據台鐵列車動態，由於埔心－楊梅間剛恢復運行，目前仍有15列次誤點10分鐘以上，最長誤點達34分鐘；另有55列次誤點10分鐘以內。台鐵列車動態。（圖／台鐵官網）
驚險一刻！太平山「宜專一線」土石崩落 單線通行搶修及時避免意外
宜蘭太平山森林遊樂區6日上午開園前驚傳土石崩落事件，園區人員在巡護時發現，「宜專一線」8.5公里處的邊坡土方突然崩落，造成道路短暫阻斷，所幸搶修迅速完成，稍早已恢復單線雙向通車，並未影響遊客上山遊玩。太平山莊經理阮名揚指出，昨晚山區已出現零星落石，今早7點多巡邏時發現土方量明顯增加，立即通報工程隊進行搶修。感謝工程人員在開園前完成清理，避免事故造成更嚴重後果。阮名揚提醒，近期山區持續降雨，遊客上山時應提高警覺，尤其在邊坡路段務必注意落石安全。他建議民眾若要遊山玩水，盡量提早下山，以免午後雨勢增大導致道路不穩或發生落石意外。園區目前維持正常開放，呼籲民眾安心遊玩，但不可掉以輕心。
黃明志涉毒又捲謝侑芯命案 導演弟怒發千字文揭遭抹黑內幕
馬來西亞創作才子黃明志來台發展多年，獲得許多粉絲支持，但近日不僅傳出涉毒，還捲入網紅謝侑芯命案，引發爭議；而黃明志本人已在今（5）日主動到案說明，被警方延扣6天。對此，黃明志的胞弟、導演黃明勵隨後也在社群發布一篇超長文力挺親哥，還批很多人在蹭熱度，開始造謠、抹黑黃明志，他嗆這些人等真相出來不要刪文，到時候只會變成哥哥音樂MV的素材。黃明勵今日在臉書發文，文中以「他」代指他的哥哥黃明志。黃明勵以9年前的一次事件，帶出現在很多人如何「蹭」；原來9年前黃明志的公司拍攝一支MV，需要約20多名演員參與，當時負責對接演員的工作人員因演員未收到酬勞而將責任指向黃明志，甚至在群組內貼出WhatsApp對話截圖，暗示黃明志未支付款項。黃明勵強調，實際出款的是公司財務，而非黃明志，且對話截圖中的照片亦非黃明志本人，疑似是負責人利用PS技術捏造，誤導演員認為黃明志是欠款者。黃明勵說，事後黃明志曾質問該負責人，對方用語氣威脅，令劇組成員既緊張又啼笑皆非，但最終黃明志並未追究，而是選擇息事寧人。黃明勵補充，黃明志對於小規模的名譽損害事件通常不會反擊，尤其面對女性相關指控，但若對方為強權機構或大公司，他則會積極反擊。黃明勵也提醒網友，現在對黃明志的造謠、抹黑、隨意評論，若目的是蹭熱度，他大多選擇忽略，不會回應；他只強調，那些網友最好不要刪文，等到真相大白時，那些言論都可能會被黃明志拿來當新作品的素材，並幽默形容這或許是那些人「活著的最高價值」。黃明勵臉書全文：看到很多人在蹭，也知道很多人還在考慮如何蹭， 卻又苦無下手之處， 怕人家講自己吃相難看，又或者到時他證實清白後自己會成為笑話，我想給這些人講個故事，你們可以參考參考，然後想想可以怎麼蹭。記得很清楚九年前發生了一件事， 當時在前公司開拍一支有趣的MV， “他”是那首歌的詞曲創作人，同時也負責那支MV的導演。那支MV需要請大概二十幾個演員來參與演出（具體的數字忘了，大概是這個人數吧）， 當時對接演員的負責人是一名在業界活躍的工作者，也曾經參演過“他”的作品，算是“業界朋友”......（人際交往單線條的“他”覺得是就是吧） MV拍了大概兩天，結果第二天爆發了演員被欠款的事，演員們都在罵到底為什麼說好要出的錢會遲出？負責人對演員們表示：沒辦法啊，是“他”沒還錢，導致我出不到錢！後來，這名負責人還發了張WhatsApp Screenshot到演員的群組上，顯示自己跟“他”的對話，上面的對話大概就是負責人在責問“他”為何不出錢，但“他”卻苦苦哀求“幫個忙”，一副死皮賴臉要拖的樣子，負責人已經“很負責”地向“他”追討但不果，是“他”太過分想欠錢不還！隨後一不做二不休，負責人還把這個截圖發佈到了FB上，很快就得到了不少原本就討厭他的同行留言攻擊， 說什麼“你還不了解他？” “他是這樣的啦...”什麼的。但問題是： 1）負責出錢的人根本不是“他”，而是我前公司該項目的財務，所以任何崗位的工作人員根本不可能也不應該找“他”談這些（有業界常識的人都知道的）。 2）那Screenshot的WhatsApp對話，上面顯示著“他”的Profile Picture根本就不是當時“他”在使用的，“他”也從沒有使用過那張照片。意思淺淺， 如果還看不明白， 我可以解釋一下： 這負責人當時用自己那假以亂真的PS技術做了一張WhatsApp對話， 想借用“他”在業界“不怎麼樣”的名聲，造假了一面的對話記錄，讓本來對負責人追討演出費用的演員們誤以為欠錢的壞人是“他”，是“他”導致大家收不到錢！（後來這負責人也證實了自己有寫劇本、做導演的天分，畢竟他也曾經為某盤拍攝廣告，是個不可多得的人財），“他”知道這件事後，馬上去質問負責人這他媽的“業界朋友”：為什麼要害我？？？結果那個負責人真的很好笑（其實是很可惡啦），他在voice message中用那個TVB反派式的低沉嗓子發出了極具磁性、有震懾力的恐嚇，恐嚇“他”如果再這樣逼問他，就要#@@￥%#@%￥%#%￥......講真的，他的廣東話太純，很多聽不懂， 大概記得是這樣的內容：（咬牙切齒地廣東話）WongMeng Zi...你以為你可以隻手遮天咩？我唔係你可以得罪得起嘅...... 是那種把他當神經病來看的話蠻好笑也蠻可笑的講話方式，當時我們劇組幾個人聽到了都笑翻了...... 第二天， 這負責人就沒有再負責演員的部分了， 當然啦，做出這種事誰還會繼續用他？ 後來公司還是自己幫忙收掉他拉的屎，捏著兩粒硬硬把MV拍完了，作品流量非常高...... 我記得這件事至今已經變成了一件“事實”，這“事實”就算根本不是真的，但人們的認知上是如此就是如此了。這樣的話那位負責人呢？ 不用負責自己做過的事嗎？ 是的， “他”就真的讓這件事過去了......“他”就只是打開負責人的voice message讓我們幾個crew在那邊笑到亂了之後，就他媽算了不追究了...... 我當時一直在想， 你他媽的名聲被這傢伙搞壞了， 息事寧人是sohai嗎？？？（後來這人的造化也是奇特，但這不是重點，先不講）講回“他”吧... “他”對於這種事情， 這種別人損害“他”名譽的事，常常就這樣算了......尤其是女生來對他做這些事，“他”幾乎沒有反抗的。這種事更早以前發生過啦， “他”也是不當一回事， 害“他”家人心驚膽戰“他”從此被冠上“渣男”頭銜， 名聲敗壞。但我看是“他”那種大男人主義作祟吧，以為不反擊綠茶叫做“對女生憐愛”，就像現在台灣那個一直叫人去她的Telegram， 看她暴露不對是爆料的， 面對到這種咖小的蹭， “他”也是不會回應什麼的。可是有些人有些事， “他”又很執著去反擊， 比如什麼黨什麼報什麼大公司的， 那是因為“他”認為這些本身就是強權，這些來對付“他”就回激起“他”的反擊之欲啊！但如果“他”認為你還很弱，你去惹“他”、罵“他”、造謠抹黑“他”，“他”可能連不爽都懶，繼續回房間做歌，歌詞裡面甚至都不會出現相關的人事物，因為可能興趣都激不起來呢！所以全篇重點整理來了！如果你想要蹭的話，這些條件都可以輕易去蹭，“他”一定不會理你的：1）女生，你們可以敢敢講“他”約你去Hotel、餵你吃藥、打你一炮、幫你打掉......但Alice那種他只會覺得好好笑。2）弱者，如果“他”覺得你弱，你罵到几夠力“他”也是自動filter，所以那些網絡酸民基本不理。3）曾經的朋友/共事過的人，這些人可能會因為某些課題或工作上的事而不爽“他”很久，至少這一次你的表態讓“他”認清多一個人，以後工作上就不會來麻煩你，可以幫“他”省到時間，所以落井下石“他”ok的，可以接受。總之，一般網民對“他”造謠、抹黑什麼都可以， “他”也不會對你怎樣的啦......But，如果等到真相出來的那一刻，希望這些人都不要洗掉自己寫過的任何posting和comment， 雖然這些人不會收到任何A4，但至少到時“他”可以拿他們的那些文字來做新MV的素材， 這也許就是這些人活著最高的價值了。
高捷驚傳落軌意外！女乘客遭列車撞上慘死 「卡車底1小時」班次大亂
高雄捷運今天（27日）下午4時28分驚傳落軌意外。1名女性乘客不慎跌落軌道，隨後遭列車撞上，被救出後已明顯死亡，並未送醫，事故原因仍待進一步釐清。由於死者被卡在車廂底下近1小時，導致高捷班次大亂，對不少下班通勤的民眾造成影響。高捷公司表示，目前紅線變更營運模式為R3小港站至R19楠梓科技園區採局部運轉，班距10分鐘；R19都會公園站至RK1岡山車站則採單線雙向運轉，班距30分鐘；另外，R19楠梓科技園區站至R22A橋頭糖廠站，亦啟動公車接駁。
台南後壁火車站驚傳男子落軌 遭自強號撞擊喪命
台鐵後壁車站今（3）日下午驚傳死亡事故！南下自強號列車121車次在下午近3時通過後壁車站時，1名29歲男子因不明原因落軌，遭列車撞擊輾過喪命，場面怵目驚心。消防局接獲鐵路警察通報後，出動2車4人前往救援，但人員抵達現場時男子已明顯死亡，未再送醫，後續交由鐵警局高雄分局處理。3日下午2時59分許，台南市消防局獲報，後壁車站南向鐵道傳出落軌意外，119出動後壁車組共2車4人趕赴現場，到場時發現該名男子已明顯死亡，全案交由鐵路警察後續處理。相關單位已調閱監視器畫面以進一步調查釐清事發原因。此次意外未影響列車車組人員，但造成現場一度封鎖，新營至後壁間一度雙線不通，目前改為單線雙向行車，預估將影響不少南下北上列車延誤。根據鐵路警察初步調查，死者為29歲蘇姓男子，因遭到自強號列車強烈撞擊，身體嚴重破壞碎裂。詳細事故原因仍待進一步釐清。警方也呼籲，民眾在火車進出站時切勿靠近鐵軌，以免發生憾事。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
馬太鞍溪橋被毀！台9線光復北上交通中斷 公路局拚10／15前建便橋通車
花蓮萬榮鄉馬太鞍溪堰塞湖23日發生溢流，洪水夾帶砂石沖毀下游馬太鞍溪橋，台9線光復北上交通中斷，公路局東區養護工程分局現勘便道可能的路線與工程，將先埋設大涵管提升抗災能力，接著作鋼便橋，要趕在10月15日前通車，公路局已進場上游(南下線)涵管便道施工。交通部長陳世凱在災害隔天視察橋梁受損情況，指示10月15日前建好涵管便橋，明年2月完成鋼便橋，力拚明年底重建單線永久橋梁結構，總經費24.5億元，盡快讓民眾通行。公路局邀集台鐵、水利署、農田水利署及縣府與光復鄉、鳳林鎮公所，現勘於河床施築涵管便道，或使用舊鐵路溪底隧道2方案進行評估。公路局說，舊鐵路溪底隧道長達2360公尺，雖較可避免遭颱洪沖刷，但隧道寬度僅4.1公尺，無法廻轉，逃生困難，亦無法救援；至於河床施築涵管便道，雖易因受颱洪侵襲受損，但具有工期短且可快速修復優點，經研議地面較低行水區採直徑2公尺大涵管，砌1至3層以提升抗災能力，可作為第二階段鋼便橋完成前的緊急通行方案，公路局已進場施工。公路局說，長期重建方案，同步進行路線及橋梁型式律定，以明年底前完成橋梁工程，並以2027年全線改建完成為目標。
花東鐵路電氣雙軌化新進展 「台東=知本將切換軌道」有望2027年通車
斥資近700億元的花東鐵路雙軌電氣化計畫又邁進一步，交通部鐵道局表示，9月初已經完成康樂至知本東正線切換至西正線，為今年重要任務，預計12月9日跨10日再完成台東至康樂間西正線切換，力拚2027年底台東至知本段雙軌通車，新自強號約可節省4至5分鐘車程。花東鐵路雙軌計畫為全長162.5公里的重大建設，其中約有112.6公里為單軌運行，全線分6區段施工將雙軌化，目前4區段已發包施工中，剩餘2區段待修正計畫核定後辦理，原計畫總經費456億元，因物價調漲修正計畫改為691億元。花東鐵路台東至知本段將完成西正線軌道切換，拚2027年底雙軌通車。（圖／翻攝畫面）花東鐵路台東至知本段將完成西正線軌道切換，拚2027年底雙軌通車。（圖／翻攝畫面）鐵道局副局長劉雲生說明，此案主要目標將既有單軌提升為雙軌，解決列車交會瓶頸，未來可增加班次、提升列車調度靈活與路線容量，並強化整體運輸穩定性與安全性，縮短高雄到台東、花蓮的旅運時間，提供民眾一條進出花東的便捷鐵路廊道，帶動區域均衡發展。鐵道局東部工程分局副分局長吳志仁指出，9月9日跨10日夜間，鐵道局已將康樂至知本間之東正線切換至西正線，也就是原本在東正線營運之列車調撥改至新設的西正線行駛，後續即可拆除東正線上的舊路線，改善老舊橋梁等基礎並重新鋪設軌道，成為新設的東正線，進而完成此路段之雙軌化工作。吳志仁說，將在今年12月9日跨10日完成台東至康樂間西正線的切換，朝116年底第一階段台東至知本雙軌通車目標穩步前進，後續第二階段為「山里至關山」與「玉里至三民、瑞穗至光復」，預計2029年12月完成，尚未發包的第三階段則包括「關山至東里」與「干城至壽豐」，預計2030年12月完成。吳志仁提到，此計畫最大挑戰在於必須維持單線鐵路不中斷營運下，同時於狹窄路權範圍內完成橋梁改建、軌道鋪設、號誌與電力系統建置。施工團隊必須克服東部多變天候與崎嶇地形限制，精準把握夜間有限「黃金施工時間」進行高風險、高精度作業，從土建、軌道、電車線到號誌聯鎖測試，環環相扣，不容差錯。鐵道局副局長劉雲生。（圖／報系資料照）劉雲生表示，在此艱困條件下，完成台東至知本西正線軌道切換是此案重要里程，象徵全線雙軌通車逐步成形。針對行車時間效益，吳志仁說明，整體花蓮至台東雙軌化計畫完成後，路線容量提高，1小時可提供7至8班次，區間車可省去待避時間，節省約45分鐘，EMU3000型新自強號可節省約12分鐘，而知本到台東2027年底先通車後，新自強號可節省約4至5分鐘，但後續仍要視台鐵評估車輛調度與時刻改點狀況而定。劉雲生強調，鐵道局將持續以最嚴謹態度督導工程，確保施工品質與營運安全，力拼如期如質達成雙軌運轉目標。此外，劉雲生也說，雙軌電氣化完成後，因極端氣候變化，配合水利署調整防洪標準及河川治理線，這次工程也提高橋梁防洪韌性，讓台鐵公司後續養護更節省人力，提升鐵路強度、對行車安全也有助益。
川普揚言調派國民兵到芝加哥 當地民眾意見兩極分化
美國芝加哥勞動節（Labor Day）連假十槍響不斷，全市至少發生58起槍擊案，造成8人死亡、數十人受傷。布朗茲維爾（Bronzeville）社區更在上週末發生一起掃射事件，7人當場中彈，而諷刺的是，該地點距離芝加哥警察總部僅一街之隔。如此驚人的數字，隨即被總統川普（Donald Trump）引用，作為芝加哥「失控」的證據，並拋出可能調派國民兵（National Guard）介入。根據《BBC》報導，川普在5日受訪時強調，若必要會動用國民兵，並透露已決定另一座準備部署的美國城市，但並未公布地點。他同時在社群平台Truth Social發文，以「芝加哥即將明白為何它被稱為戰爭部（Department of WAR）」配合《現代啟示錄》（Apocalypse Now）的影像，進一步升高語氣。芝加哥市府與伊利諾州政府則立場鮮明。伊利諾州州長普利茨克（JB Pritzker）批評川普「失去理智」，表態拒絕接受國民兵介入。芝加哥警察局（Chicago Police Department）局長史內林（Larry Snelling）則提醒，國民兵不具備警察執法權，若沒有嚴密的分工協調，恐怕難以發揮作用。他強調，若能增派警力才是最直接的幫助。事實上，數據顯示，芝加哥治安並非單線惡化。刑事司法委員會（Council on Criminal Justice）統計，今年1至6月芝加哥兇殺率較去年同期下降約三分之一，整體槍擊受害人數也減少700多人。不過，暴力犯罪水準依舊高於全美平均，讓這座城市持續陷於政治與治安的拉鋸。在基層社區，反應更為分歧。參與芝加哥CRED反槍暴計劃的教練懷特（Rob White）對學生直言「讓國民兵進來，不會是答案。」他的同事阿里（Kanoya Ali）也補充，治安改善的成果已經開始顯現「我們就是部隊」。但在卡納瑞維爾（Canaryville）等地，卻有居民表態歡迎軍力進駐。68歲的史塔克（Tom Stack）受訪時直言「我等不及他們來到。這座城市犯罪太多，必須處理。」支持者認為，唯有以強力手段介入，才能遏止暴力氾濫。川普的政策談話也涉及移民議題。他可能要求擴大移民與海關執法局（ICE）的行動，進行大規模職場突襲。芝加哥擁有超過80萬名拉丁裔居民，已成全市第二大族群。在以拉丁裔為主的小村（Little Village），居民一方面準備墨西哥獨立日慶典，另一方面卻因憂慮突襲而氣氛低迷。有工廠工人甚至發起長達13週的罷工，要求雇主提供書面保障，避免遭突擊檢查。受此影響，原訂下週舉行的「El Grito Chicago」慶典被迫延期。主辦單位在社群媒體表示，當前環境下舉行活動將「把社群安全置於風險之中」，因此決定暫緩。川普5日時曾放話，稱已決定另一座將部署國民兵的城市，但未揭露名稱。對芝加哥而言，爭論的戰線已拉開：一端是要求更多資源支持基層的社工與教練，一端則是急切期待強力介入的居民。這座城市正夾在兩種期待之間，等待下一次週末的犯罪數字，以及下一則總統的貼文。
高雄砂石車交流道驚悚翻覆 駕駛受困破壞車體急救出
高雄市旗山區20日上午11時許驚傳一起砂石車翻覆事故，61歲楊姓男子駕駛砂石車行經國道10號西向東嶺口交流道，準備左轉進入台29線北上車道時，疑因轉彎不慎，整輛車重心失衡翻覆，滿載的土石瞬間傾倒一地，導致車道一度受阻。事故發生後，楊男受困於駕駛座內，雖然意識清楚，但雙腳卡住動彈不得，高雄市消防局接獲通報，立刻派員趕抵現場，利用破壞工具切割車體，成功協助駕駛脫困，並立即送醫治療，目前楊男沒有生命危險，詳細的傷勢仍在評估中。由於事故造成台29線北上車道部分封閉，警方現場實施單線雙向通車疏導，避免交通完全壅塞，經現場初步調查，駕駛並無立即酒駕跡象，但仍需進一步檢測確認；至於翻覆原因，警方與相關單位將持續釐清，包括車速、路況以及車輛裝載狀態是否超重等因素。
豪雨襲中南部！高雄桃源、那瑪夏仍有道路阻斷 交長下軍令：3天內搶通
受西南氣流影響，中、南部地區連日降下超大豪雨，多處山區道路阻斷，交通部長陳世凱今再度南下高雄市桃源區勘災，由於那瑪夏、桃源仍有部分地區道路阻斷，陳裁示公路局以「3日內搶通維生通道」為目標，確保醫療、物資與救援車輛可以進出，預計最快5日傍晚可以搶通。竹節草颱風外圍環流及西南氣流帶來驚人雨勢，高雄山區從7月28日起持續強降雨，台20線30日當晚時雨量更高達86mm、日累積雨量748.5mm，長時間的強降雨造成下邊坡路基沖刷淘空，79k及81k坍方處路基流失，之後路面無預警塌陷造成路基缺口，分別為30公尺及40公尺，目前已搶通開放單線雙向通行。陳世凱表示，自7月28日開始，中、南部地區降下超大豪雨，其中高屏山區累積雨量逼近3000毫米，已經超過莫拉克風災雨量，台20、台29線多處道路發生邊坡滑移、路基流失，甚至土石流，損害非常嚴重。陳世凱指出，目前桃源、那瑪夏仍有幾處孤島地區，雖然戰備存糧沒有問題，但仍要求公路局以「3日內搶通維生通道」為目標。同時盤點中、長期計畫與爭取行政院「丹娜絲颱風災後復原特別條例」經費，以強化山區道路韌性與安全。
北捷文湖線異常延誤62分「影響8400人」 事故原因找到了
北捷文湖線今（29日）上午8時3分列車異常，大直站往動物園站風向間一部列車發生告警訊息，直到9時22分才恢復正常營運，整整延誤1個多小時，影響約8400名旅客，事故原因也曝光了。北捷表示，發生異常訊息後，行控中心首先緊急調度一部列車，接駁異常列車車上198名旅客，經現場站務人員加強引導，旅客經由道旁維修走道換搭接駁列車。處理期間，大直站至松山機場站單線雙向運行，並啟動劍南路站至中山國中站公車接駁；待旅客安全離開後，接著採用電聯車聯結方式，將該部異常列車移至側軌，9時22分恢復正常營運，本事件處理時間約52分鐘。經維修人員初步研判，該部列車因推進開關元件故障導致線路異常，列車隨即因自趨安全設計自動停車，期間短暫影響車廂照明後隨即恢復，後續待夜間調回機廠進行詳細檢查，並視結果水平展開車隊專案體檢。旅客可申請誤點證明。（圖／翻攝自台北捷運官網）旅客若因本次異常中途提前出站或已進站不搭乘等，均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。另外，上班因此遲到的人，也可直接至北捷官網下載「114年7月29日08時03分文湖線誤點證明」。依照北捷規定，只要遇到列車延誤超過5分鐘，就可以線上自助申請「誤點證明」。