四維航
」 台股 航運 台積電 航運股 上漲
電子熄火台股收黑9點 造紙、航運強出頭「這2檔」亮燈漲停
8月1日川普關稅大限時間逼近，加上進入財報季，市場觀望氣氛濃厚，台股今（25）日電子權值股熄火，傳產股撐場，上午以上漲80.86點開出，指數開高走低，隨後持續在平盤上下震盪，盤中最高達23485.56點，最低23308.45點，加權指數終場下跌9.35點，以23364.38點作收，跌幅0.04％，成交量2919.26億元。台積電ADR上一個交易日收在241.6美元，漲幅0.54%，台積電（2330）盤中最高上漲10元，達1155元，最後一盤4183張買單拉抬，終場以1145元平盤作收。主要電子權值股方面，鴻海（2317）今日收在174.5元，上漲0.5元。聯發科（2454）收在1430元，平盤作收。廣達（2382）收在268.5元，下跌0.5元。台達電（2308）收在517元，下跌1元。日月光投控（3711）收在153.5元，下跌2元。大立光（3008）收在2360元，下跌40元。金融部分，富邦金（2881）收在83.4元，下跌0.2元，國泰金（2882）收在62.6元，平盤作收，中信金（2891）收在42.5元，下跌0.45元。類股上漲方面，造紙上漲2.17%今日最強，玻璃陶瓷以1.95%緊隨其後，其他如塑膠、鋼鐵、生技醫療、居家生活、水泥窯製等類股指數收紅。類股下跌部分，油電燃氣最慘，指數下跌1.7%，其他如橡膠、電器電纜、化工、紡織等類股走勢疲軟。美國關稅政策推升海空運價，外加軍工概念題材加持，航運概念股成為盤面焦點，中航（2612）率先鎖住漲停至52.8元，四維航強漲逾8％，領軍族群揚升。另外，造紙股也表現亮眼，榮成（1909）日前決議實施庫藏股、出售廠房，為股價注入強心針，今早直接漲停鎖死，漲幅達9.58％，收在10.75元。華紙（1905）盤中最高來到13.30元，終場收12.65元，漲幅也來到3.27％。漲幅前5名個股為，正瀚-創（6534）上漲8.1元，漲幅10％。攸泰科技（6928）上漲5.1元，漲幅10％。中航（2612）上漲4.8元，漲幅10％。州巧（3543）上漲3.3元，漲幅9.97％。雷虎（8033）上漲6.9元，漲幅9.93％。跌幅前5名個股為，美律（2439）下跌5.5元，跌幅4.64％。建漢（3062）下跌1.25元，跌幅4.42。和椿（6215）下跌5元，跌幅4.1％。榮科（4989）下跌0.9元，跌幅3.83％。康普（4739）下跌2.2元，跌幅3.7％。
台積電殺20元台股崩跌353點！ 全場一片慘綠「這類股」重摔逾4%
聯準會決定維持利率政策不變，主席鮑爾釋出偏鷹訊號，拖累美股四大指數週三漲跌互見，台股今（19）日開盤下跌118.63點、來到22238.1點，盤中在權值股熄火的壓盤下，指數持續走低，最低來到21973.04點，加權指數終場大跌353.23點，以22003.5點作收，跌幅1.58％，成交量3301.88億元。台積電ADR上一個交易日收在213.5美元，跌幅0.19%，台積電（2330）以1045元盤下開出，最低一度來到1030元，終場來到1035元，下跌20元，跌幅1.9%。主要電子權值股方面，鴻海（2317）今日收在154元，下跌2元。聯發科（2454）收在1265元，下跌20元。廣達（2382）收在279元，下跌4元。台達電（2308）收在404元，上漲3.5元。日月光投控（3711）收在146元，下跌2元。大立光（3008）收在2355元，下跌25元。金融部分，富邦金（2881）收在86.7元，下跌0.7元，國泰金（2882）收在66.2元，下跌1.1元，中信金（2891）收在43元，下跌0.1元。類股今日全倒呈現一片綠，航運最慘，指數下跌4.72%，其他如油電燃氣、居家生活、數位雲端、電機機械、造紙、塑膠、運動休閒、半導體、綠能環保等類股都跌逾2%。航運族群方面，萬海（2615）、遠雄航（5607）、中航（2613）終場都跌逾3%，台船（2208）、新興（2605）、裕民（2606）、慧洋-KY（2637）、四維航（5608）都跌逾2%。漲幅前5名個股為，新日興（3376）上漲20元，漲幅9.98％。遠見（3040）上漲4.55元，漲幅9.97％。全福生技（6885）上漲3.4元，漲幅9.96％。旭暉應材（6698）上漲2.8元，漲幅9.93％。台揚（2314）上漲0.71元，漲幅9.89％。跌幅前5名個股為，閎暉（3311）下跌4.1元，跌幅10.79％。麗嬰房（2911）下跌0.62元，跌幅9.86％。鼎固-KY（2923）下跌2.3元，跌幅9.2％。岱宇（1598）下跌2.25元，跌幅9.18％。柏承（6141）下跌1.05元，跌幅7.17％。
萬海貨輪印度洋大爆炸！股價開低震盪 法人：屬意外對營運影響有限
萬海（2615）旗下貨櫃輪「望春號」，昨（9）日在印度西岸外海發生失火爆炸事故，目前18名船員獲救、4人失蹤，其中包含2名台灣船員，消息造成萬海今（10）日股價開低，早盤一度跌1元至99元，但隨航運族群全面走揚，萬海也隨即翻紅，收盤來到101元、漲幅1.00％，其餘貨櫃二雄，長榮（2603）為236.5元、漲幅1.07％，陽明（2609）為72.2元、漲幅1.12%。「望春輪」船上共載22名船員，4人失蹤，其餘18人安全撤離，其中有2人傷勢最嚴重，全身約40%灼傷，相關單位正持續搜救失蹤船員，並協助傷者治療，萬海也發布重訊表示，公司正與相關單位合作，處理後續船員救助、貨物保全及船舶救援評估等事項，另外引述外媒報導，船上載有多類危險物質，包括易燃液體等，詳細起火原因及哪個貨櫃引發火災都在調查中。今（10）日萬海股價開低，早盤一度跌1元至99元、跌幅1%，但隨航運族群走揚，萬海也隨即翻紅，盤中股價一度來到102元，上漲2元，漲幅2%，隨後拉回平盤附近震盪，長榮一度來到236.5元，上漲2.5元、漲幅1.07%，陽明則是盤中來到72.8元，上漲1.4元、漲幅1.96%。上海集裝箱出口運價指數（SCFI）已連續五週上漲，反映艙位需求持續熱絡，萬海積極調整航線布局與貨櫃調度來滿足客戶需求，雖然貨櫃船「旺春輪」發生火災爆炸事故，造成船員傷亡，但法人認為此事件屬於偶發性意外，短期對公司營運影響有限，且萬海持續擴大船隊與調整航線布局，長期基本面仍穩健。美中關稅戰暫緩爆「搶運潮」，大型船舶需求強勁提振，波羅的海乾散貨運指數（BDI）連9日上漲，再漲3.55%至1691點，為去年11月18日以來最高，也帶動散裝船股價走揚，中航（2612）、四維航（5608）、新興（2605）盤中上漲超過2%；裕民（2606）盤中漲幅也有1%。
台積電挫20元台股收跌164點！ 散裝航運「這3檔」速飆漲停
美經濟數據引市場擔憂、美股慘遭血洗，台積電ADR失守200美元，台股今（24）日早盤以23573點開出後，5分鐘內一度下跌逾200點，最低觸及23461.43點，盤中最高達23732.58點，加權指數終場下跌164.94點，以23565.31點作收，跌幅0.7％，成交量3618.85億元。台積電ADR上一個交易日下跌0.93%，收報198.24美元，台積電（2330）今日開盤價1080元，下跌15元，跌幅1.37%，盤中陷入季線保衛戰，終場收在1075元，下跌20元，漲幅為1.83%。電子權值股方面，鴻海（2317）終場收在184元，上漲1元。聯發科（2454）收在1545元，上漲35元。廣達（2382）收在265元，下跌5元。台達電（2308）收在395.5元，下跌0.5元。日月光投控（3711）收在176元，下跌5元。大立光（3008）收在2745元，上漲10元。金融方面，富邦金（2881）下跌1元，收在91.6元，國泰金（2882）以68.7元作收，下跌0.2元，中信金（2891）以40.4元作收，上漲0.1元。類股上漲方面，數位雲端今日最強，指數上漲2.67%，居家生活以2.56%緊隨其後，其他如塑膠、電器電纜、生技、鋼鐵、營建、航運、油電燃氣等類股指數上漲1%以上。類股下跌部分，以玻璃最慘，指數下跌1.65%，其他如機電、電子、半導體、電腦周邊走勢疲軟。強勢股方面，俄烏戰爭有望最快本周落幕，散裝船指數「波羅的海乾散貨指數」（BDI）出現飆漲走勢，多頭指標慧洋-KY（2637）、四維航（5608）、裕民（2606）亮燈漲停。機器人概念股今日同樣強勢，高鋒（4510）盤中成交量突破6萬張，股價更攻上漲停板，彬台（3379）、華晶科（3059）、慶騰（4534）也亮燈漲停，新漢（8234）強漲9%以上，威強電（3022）漲逾8%，聰泰漲逾6%，全球傳動（4540）漲逾5%，和椿（6215）漲逾3%。漲幅前5名個股為，慧洋-KY（2637）上漲7.4元，漲幅9.93％。裕民（2606）上漲6.6元，漲幅9.92％。四維航（5608）上漲1.85元，漲幅9.89％。華晶科（3059）上漲4.05元，漲幅9.89％。光麗-KY（6431）上漲1.65元，漲幅9.85％。跌幅前5名個股為，AES-KY（6781）下跌104元，跌幅9.95％。富采（3714）下跌4.55元，跌幅8.89％。漢平（2488）下跌3.8元，跌幅6.26％。偉聯（9912）下跌0.85元，跌幅6.25％。商億-KY（8482）下跌7元，跌幅6.01％。
川普力推俄烏戰停火！散裝航運股量價齊升 慧洋四維航領航高飛
台股24日一度大跌跌逾268點，目前來到23,577.19點，下跌153.06點，跌幅達0.65％；受到美國總統川普宣示最快在本周就能讓俄烏戰爭畫下句點，本周二登場的俄烏停火會談之前，散裝航運股價量齊升，慧洋-KY連日上揚今漲逾9％，四維航也漲逾8％，裕民、新興、中航、台航等也齊漲。俄烏戰爭打了將要滿三年，萬寶投顧投資總監蔡明彰日前向媒體分析說，在鋼鐵、DRAM類股的下一波，有望接棒的是散裝航運族群如慧洋-KY（2637）、四維航（5608）、裕民（2606）、正德（2641）、台航（2617）等；今天台股開盤散裝航運族群逆勢揚帆齊漲。慧洋2025年1月合併營收為12.54億元，並同步公告自結獲利，1月單月營業利益1.28億元，稅前盈餘為1,289萬元，自結每股稅前盈餘為0.02元。慧洋表示，1月份適逢農曆春節淡季，散裝各型船舶運價持續走低，同時美國新政府上任後，其祭出之關稅政策使得全球經濟不確定性大幅增加，各國忙於因應的同時，也影響民間投資及經濟合作，因此提高市場觀望氛圍；而烏俄、紅海一帶等區域衝突是否有機會停戰並進入戰後重建階段，帶動原物料需求成長，亦會是影響運價的關鍵。面對市場觀望氣氛濃厚，慧洋積極強化自身營運體質，打造最強節能船隊，今年將積極處分老舊或非節能船舶，目標為5-10艘，其中1月份已處分1艘船齡超過20年之舊船，認列處分利益約30萬美元；此外，今年有兩艘節能新船提前於第四季交付，目前新造船訂單為13艘，未來亦將持續訂造節能新船以因應環保法規，強化集團營運競爭力。
台股跌逾268點！這檔掛牌上櫃漲逾24％居冠 中國主題ETF量價齊升
台股24日走低23,461.43點，下跌了268.82點，目前來到23,519.20點，下跌211.05點，跌幅達0.89％；台積電股價來到1,075元，下跌20.00元，跌幅達1.83％；威力德生醫（7713）今天掛牌上櫃股價大漲24.18％居冠，航運股慧洋-KY、四維航也大漲；中國主題ETF則是量價齊升，包括00665L、00887、00753L，00643等9檔中國A股市值型近一月報酬率表現不俗。根據Yahoo！股市行情統計排行榜顯示，00887永豐中國科技50大股價上漲到9.68元，上漲了0.23元，漲幅達2.43％，成交量60,921張，已倍增前一個交易日的37,632張。00753L中信中國50正2來到11.86元，上漲了0.18元，漲幅達1.54％，成交量達47,155張。外資機構如摩根士丹利、高盛對中國看法也轉趨樂觀，故在政策面、題材面與資金面皆備之下，激勵中國股市表現，近一月滬深兩市分別上漲近3.89％與6.79％，而成分股多為科技含量較高且具成長動能的中小企業100指數更上漲逾8.25％，表現最為強勁。群益ETF經理人洪祥益表示，3月初中國兩會將登場，若兩會期間有提出更多積極的經濟刺激措施，並強調對新興產業如新科技、新消費的支持，這將為中國市場注入更多信心，預料成為下一輪經濟增長的催化劑。市場關注到，增量資金入市，外資直投信心增，中國A股市值型ETF卡位行情 中小型爆發力強。自2024年下半年來，中國股市題材連出，無論是官方祭出的一連串財政與貨幣刺激措施，又或是令全球驚嘆的DeepSeek模型問世、引爆AI新商機，以及官方引導增量資金入市等等，吸引市場目光聚焦於A股市場投資機會。以具有市場整體代表性的A股市值型ETF來看，近一月全數繳出正報酬佳績，裡面以布局中小型股為主的ETF表現最俏，其中00643群益深証中小近一月累積漲幅為9.13％，漲勢第一。群益ETF經理人洪祥益表示，從資金動能來看，中國政府於1月下旬發布「推動中長期資金入市」實施方案，主要希望透過公募基金、保險、養老基金等資金入市，進而扮演穩定大盤角色。國際資金布局中國的態度也趨於熱絡，投資產業多為新科技領域，機構調查也顯示中國未來3年外商直接投資信心已由2023年的第7位躍升至第3位，可見中國科技創新能力仍受國際關注，再者，目前全球基金仍多低配中國資產，這意味著中國股市仍具資金回補與評價修復空間，後市表現值得留意。
戰後重建商機分析師點名散裝「4檔」 白宮：川普有信心本週結束俄烏衝突
美國白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特美東時間22日表示，美國總統川普和其團隊專注於繼續與俄羅斯和烏克蘭進行談判以結束俄烏衝突，川普有信心能在本週完成談判。俄烏戰爭有望停火，戰後需要大量的鋼鐵、水泥等原物料重建，市場正搶租船，全球散裝租金大漲，散裝航運商裕民（2606）大漲一波，17日漲破70.5元後，站上近期新高，但是最近4個交易日天天下跌，21日跌幅1.04%，收在66.5元，在弱勢股中排名第一。萬寶投顧投資總監蔡明彰表示，除了鋼鐵與DRAM類股，下一波有望接棒的是散裝航運族群如裕民、四維航（5608）、正德（2641）、慧洋-KY（2637）、台航（2617）等。目前散裝航運受航運股整體走勢壓抑，但未來俄烏戰爭停火，重建需求將帶動原物料運輸需求，加上市場對實質需求的期待，散裝航運或將成為後來居上的潛力標的。此外，中國在各領域推動AI應用，加上電動車快速發展，需要大量電力。業界表示，因應電廠需求，中國主要從印尼、澳洲等國入口電煤，看好中國今年電煤運輸需求維持高企，不僅中小型散裝船搶運，部分海岬型大船也加入搶運行列。
台股回彈「航運股」紅通通！長榮航太漲逾4％ 獨見這一檔下跌
台股14日回彈309.19點，收在22,797.52點，漲幅達1.37％；上市航運股中以長榮航太漲逾4％最多，陽明海運也漲了3％，志信、四維航的漲幅也超過2％，其餘也都有漲了快1％，獨見紅海中一點綠，慧洋-KY的收盤股價跌了0.46％。根據Yahoo！股市統計資料，今天在「上市航運股」交易行情排行榜，以陽明（2609）的成交量超過2.4萬張居冠，收盤股價則為72.0元，上漲了2.10元，漲幅達3.00％。第二名的為長榮航（2618）的成交量快2.4萬張，今天以46.60元作收，股價上漲了0.65元，漲幅達1.41％。第三名則為長榮海運（2603），成交量超過1萬張，今天收盤股價為208.5元，上漲了3.50元，漲幅達1.71％。華航（2610）的成交量也超過1萬張，今天以25.60元作收，上漲了0.45元，漲幅達1.79％；台灣虎航（6757）的成交量也快8000張，今天收盤股價為88.6元，上漲了0.10元，漲幅達0.11％。星宇航空（2646）的成交量則約4000張，今天收盤股價為27.20元，上漲了0.20元，漲幅達0.74％。台灣虎航2024年12月自結單月營收12.99億元，年增加14％，為同期單月新高。2024年自結總營收為164.23億元，相較於2023年的營收124.68億元，年增31.7％，為歷史新高。台灣虎航前三季營收為 126.36 億元，年增率 39.6％，營業利益 32.61 億元，年增 67.8％，營業毛利率和營業淨利率分別達 32％、26％，稅後純益為 24.76 億元，每股純益EPS為5.52 元，較去年同期漲幅73％。台灣虎航自2024年11月29日掛牌以來股價表現持續亮眼，法人預估在第四季油價相對疲軟，客運需求持續強勁下，2024全年獲利成長超越去年可期，且接續農曆春節長假及賞櫻旺季，普遍看好2025年客運收益。台灣虎航是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，2024年11月開航第20個日本航點宮崎，也將於1月21日將再開航高雄-新千歲航線。隨著滑雪及農曆新年傳統出遊旺季到來，從已售出及旅遊業成團情況觀察，旅遊熱度不減，整體旅遊市場需求暢旺。此外，台灣虎航於2025年預計將再迎接兩架A320neo新型客機，並透過延長6架租約飛機，持續將機隊進行汰舊換新，靈活應變全球飛機製造商延遲交付影響。
國旅不振+缺工！綠舞飯店多角化經營 擼貓旗艦店搶進信義區
貓奴們的福音來了！四維航(5608)轉投資綠舞國際觀光飯店旗下貓咪咖啡廳「擼LALA Sweets」台北松菸旗艦店，今(29)日正式進駐信義區，這也是繼台北南西店、宜蘭五結店後的第3間綠舞擼貓店。綠舞飯店董事長藍昕瑩表示，疫情尾端就感覺旅宿市場進入困境，開始布局多角化經營，因此找了跟餐飲相關、軟資產精簡化的咖啡廳投資，這邊地點非常好，近松菸、大巨蛋，讓上班族、逛街的人都能走進來放鬆一下。四維航第二代、綠舞飯店董事長藍昕瑩積極多角化經營，「擼LALA Sweets」已開設第３家分店。（圖／林榮芳攝）藍昕瑩表示，餐飲業缺工問題嚴重，當初考量不開餐廳，也是因為餐廳需要的人力更多，咖啡廳需要的人力少，再加上來擼貓的客人都是愛貓人，相對單純。這邊前一手租客經營髮廊，也是因為人力問題做不下去，因此綠舞很快接手，成為松菸一帶第一家擼貓咖啡廳。也因為坪數48坪，空間上比南西店更開闊，收客能更有彈性、周轉率可以更高。「擼LALA Sweets」台北松菸旗艦店位置緊鄰松菸文創園區，店內共有挪威森林、曼赤肯、小步舞曲、英國長毛、英國短毛及金漸層等８隻不同品種的貓咪，化身可愛貓店長與客人玩耍互動。全店以輕盈甜蜜的馬卡龍粉色系為主軸，結合粉藍及粉綠點綴，給人柔和放鬆的沉浸式擼貓體驗。獨家超大墻面的貓咪卡通插畫及貓咪塗鴉櫥窗設計，在繁華熱鬧的信義商圈十分吸睛，讓人打卡美照拍不停。多樣化的餐點提供塔皮酥香的鹹派、奶香四溢的千層蛋糕、必點的貓爪馬卡龍、達克瓦茲等甜點讓客人享受悠閒下午茶。「擼LALA Sweets」平均客單價350元上下，低消300元加1成服務費。藍昕瑩表示，「擼LALA Sweets」3家分店皆由綠舞飯店中央廚房統一提供，品質較有保障。目前綠舞其他多角化布局還包括皮拉提斯品牌Renee's Choice大直店。藍昕瑩表示，Renee's Choice以精品會員制營運，提供專屬健身教練，客單價高，獲利情況比咖啡廳更好，如果未來有更好的點，會再擴張分店。慶祝「擼LALA Sweets」台北松菸旗艦店開幕，2025/1/31(五) 前入住綠舞飯店，每房加贈1張$100台北擼LALA Sweets折價券。綠舞飯店即日起至2025/6/30(一)推出「新經典假期」一泊四食住房專案，四人入住每人只要$3,598起，入住客房享全新活動SASA Play灑畫及Leaf&Vibe手作苔球植栽2選1；套房或Villa房型享SASA Play灑畫/Leaf &Vibe苔球植栽/和菓子/抹茶體驗4選2及虛擬高爾夫體驗。入住還可與園區萌寵們餵食互動、換穿經典浴衣/Hakama文青袴暢遊日式園區。一泊四食品嚐「日光璽舞 壽喜燒·割烹」壽喜燒套餐或蝶舞西式晚餐2選1、擼LALA Sweets擼貓下午茶、宵夜時光及翌日活力早餐。
慧洋前10月稅前盈餘52.77億 散裝運力仍吃緊運價反彈可期
散裝船龍頭慧洋-KY（2637）今天（5日）公告獲利等財務數據，10月合併營收16.89億元，年增4.42％，10月單月營業利益5.41億元，稅前盈餘4.97億元，分別年增25.33％與88.40％，自結每股稅前盈餘為0.67元；累計前10月合併營收為173.99億元，營業利益60.57億元，稅前盈餘為52.77億元，自結每股稅前盈餘7.07元。慧洋今天以74.4元作收，上漲了0.60元，漲幅達0.81％，成交量為4,568張。貨櫃三雄的萬海（2615）上漲5.46％，長榮（2603）漲3.33％、陽明（2609）上漲3.82％；中櫃（2613）盤中衝上36.3元亮燈漲停，新興（2605）、四維航（5608）等也收紅。慧洋指出，10月份主要受到中國十一假期、以及中國祭出振興經濟政策尚未開始明顯發酵，影響亞洲一帶市場需求，加上美國總統大選在即，全球市場經濟觀望氣氛濃厚，影響實際貿易活動，使短期散裝日租運價與指數有壓，然10月份本業與獲利雖略有回檔，公司營業利益率仍有32％。慧洋仍樂觀中長期散裝市況，除了區域衝突反覆難解影響船舶航行路線外，日益嚴格的環保法規亦造成船舶需要減速、甚至拆解，再加上近年散裝新造船訂單不多，均使散裝運力供給面仍呈現吃緊狀態。慧洋長期穩定一貫佈局節能船政策，2024年已完成交付4艘新船並已開始投入營運，明年則有2艘將提前交付，2026、27年則陸續有7、4艘，目前總計尚有13艘新船訂單，舊船處分方面，今年陸續公告處分4艘船舶，尚有1艘預計在年底前正式認列入帳，未來將依市況陸續處分老舊船舶，維持慧洋船隊運力在最佳狀態。
貨櫃三雄齊揚萬海漲逾5% 台股終場上漲141點
在美國總統大選開跑之際，美股前一交易日全面下跌。台股5日開盤雖一度重挫逾百點，但隨後強勢反彈，最高觸及23178.8點，之後多頭持續發威下盤勢走高，加權指數終場大漲141.4點，以23106.79點作收，漲幅0.62％，成交量3284.78億元。台積電以1030元開低後，盤中回神，終場收在1050元，上漲10元。觀察台股盤面，航運、電機機械類股表現最強，指數均上漲超過2%。AI概念股今日多點開花，「黃仁勳概念股」強勢猛攻。數位雲端、營建、電子通路、光電類股則表現疲軟。電子權值股方面，鴻海（2317）收在214元平盤價；廣達（2382）漲4.5元，收在318元；台達電（2308）收398.5元，漲3.5元；大立光（3008）跌20元，以2320元作收。貨櫃三雄今日走強，萬海（2615）強漲5.46%，長榮（2603）上漲3.33%、陽明（2609）上漲3.82%。航運族群中，中櫃（2613）開高走高，盤中衝上36.3元亮燈漲停，新興（2605）、四維航（5608）等也收紅。AI概念股漲跌互見，英業達（2356）領漲，上漲9.2%，收盤50.2元，緯創（3231）、健策（3653）、智原（3035）、世芯-KY（3661）等也走強。而日月光投控（3711）、創意（3443）、聯發科（2454）等則走弱。機器人類股也表現不賴，羅昇（8374）、穎漢（4562）強攻漲停，股價分別收138元及69元，漲12.5元及6.2元，全球傳動（4540）收44.8元，漲2.8元，漲幅逾6%，大銀微系統（4576）收141.5元，漲8元，漲幅5.99%，所羅門（2359）、昆盈（2365）、協易機（4533）等也有2到4%的漲幅。漲幅前5名個股為，錼創科技-KY創（6854）上漲15元，漲幅10％；悅城（6405）上漲4.35元，漲幅10％；中櫃（2613）上漲3.3元，漲幅10％；日成-KY（4807）上漲3.3元，漲幅10％；台揚（2314）上漲2.95元，漲幅10％。跌幅前5名個股為，虹堡（5258）下跌10.5元，跌幅10％；順德（2351）下跌12元，跌幅9.92％；三地開發（1438）下跌5.5元，跌幅8.97％；虹冠電（3257）下跌4元，跌幅6.06％；華友聯（1436）下跌8元，跌幅5.99％。
台股盤中拚站穩23000點！「黃仁勳妖股」紅燈高掛 機器人股衝鋒
台股5日早盤一度跌逾百點，而後又反彈上漲，最高衝上23178.8點，隨後漲勢收斂，力拚站穩23000點。另外，被稱為「黃仁勳妖股」的慧友（5484）今日一路飆出漲停燈，上漲5.4元並鎖在60元，結束連11天的跌勢。12點左右，台股加權指數達到23091.18點，上漲125.79點，漲幅0.55%。航運類股最強勁，指數上漲2.25%，電機機械類股上漲2.2%。台積電（2330）今日開盤走低後回升，盤中最高達到1055元，上漲1.44%。鴻海（2317）和聯發科（2454）則呈現弱勢整理，股價分別在214元和平盤1295元附近窄幅波動。機器人概念股走揚，羅昇（8374）、穎漢（4562）亮燈漲停，分別鎖在138元、69元，東台（4526）鎖在34.7元，所羅門盤中最高149元，漲幅約6.81%。貨櫃三雄4日釋出營運展望，航運類股今天普遍走高，長榮（2603）漲約3%，陽明（2609）上揚逾4%，萬海（2615）漲幅約7%；中櫃（2613）盤中觸漲停36.3元，四維航（5608）漲約2%。
盤中震盪近600點！台股終場小跌40點 航運、營建逆勢撐盤
因美國科技股表現不佳，台股今（1）日開盤後一度重挫，狂跌381.5點，來到22438.93點，隨後更一度下探至22231.94點，跌幅接近600點。儘管盤中一度翻紅，向上拉抬597.04點，不過尾盤在賣盤調節下，最終仍下跌40.35點，以22780.08點作收，當日成交量為4105.84億元。台積電（2330）以996元開盤，一度跌至千元以下，最終以1025元作收，跌幅為0.49%。其他權值股中，鴻海（2317）收在208元，跌3.5元，聯發科（2454）則以平盤價1290元收盤。周線顯示，本周台股下跌568.37點，跌幅為2.43%。另外，中小型股表現相對亮眼，櫃買指數在尾盤成功翻紅，最終小幅上漲。今日航運股表現強勁，指數大漲3.5%，位居漲幅排行冠軍。其中萬海（2615）、中櫃（2613）漲停。宅配通（2642）受惠於雙11購物節開跑，今日股價強漲逾6%。陽明（2609）上漲逾5%，四維航（5608）、長榮（2603）、志信（2611）上漲逾3%。營建股表現不俗排第二，指數上漲近3%。京城（2524）漲停至82.7元，皇翔（2545）和國建（2501）漲超過6%，國產（2504）、達麗（6177）、聯上發（2537）和坤悅（5206）漲逾5%，鼎固-KY（2923）、新美齊（2442）等多股漲超過4%。不過，紡織類股和貿易百貨類股則跌最慘，分別下跌2.07%和3.22%。漲幅前5名個股為，成信實業（6969）上漲4.80元，漲幅9.98％；聯昌（2431）上漲1.70元，漲幅9.97％；京城（2524）上漲7.50元，漲幅9.97％；日成KY（4807）上漲2.85元，漲幅9.97％；環科（2413）上漲2.70元，漲幅9.94％。跌幅前5名個股為，聚陽（1477）下跌33.50元，跌幅9.64％；六方科KY（8249）下跌19.00元，跌幅7.28％；達能（6133）下跌1.85元，跌幅7.23％；統一超（6224）下跌19.00元，跌幅6.44％；世界健身KY（2642）下跌7.00元，跌幅6.36％。
航海王乘風破浪2／巴拿馬乾旱若未解 散裝船將遭貨櫃船擠壓運價有上調幅度
今年「散裝航運股」股東會由中櫃（2613）打頭陣，上周五（5月24日）召開，受到第一季獲利轉盈激勵，散裝船貨運族群一同掌聲響起。多位業者及分析師指出，受到「需求逐步增溫、新船供給減少」，散裝航商各船型運價可望逐步墊高。中櫃開完股東會後連吃三根漲停板，27日收34.8元漲幅9.95％，28日再漲9.91％來到38.25元，29日再漲到42.05元，30日收盤價40.85元；29日召開股東會的海空陸運承攬業者台驊控股（2636）周一也漲停板收118元，漲幅達9.77％，股價提前反映。台驊控股今年股東會由海運事業部 CEO 暨董事賴文豪擔任主席，他說，截至第二季可以看到運價反彈、艙位需求持續增溫，市場將會比去年回溫。散裝船龍頭慧洋-KY（2637）、中航（2612）預計31日開股東會，兩家股價各已來到76.6元、49.4元，與2021年高點109元、86.8元尚有段距離；裕民（2606）則是在下周一的6月3日，股價一度觸及60.7元，11日起還有台航（2617）、新興（2605）、四維航（5608）、志信（2611）等。慧洋-KY股價這半年來漲幅快六成，董事長藍俊昇4月出席常石集團（舟山）打造之巴拿馬型（82,300 DWT，船名：Katagalan Champion）NOx第三期環保節能船的交船儀式中提到，由於散裝新造船平均約需3.5年交付，預計2024年、2025年可投入航運的新船數量偏低。慧洋現有141艘散裝船舶，為艘數最多之散裝航商，以中小型船舶為主；今年前4月合併營收65億元，年增 26.38％，營業利益21.12億元，年增166％，稅前盈餘20.69億元，每股盈餘2.77元。台新投顧副總經理黃文清分析，散裝船航商在添購新船的規模上未如貨櫃航商的數量大情況之下，航運力不僅未急速擴張，加上陸續拆解老舊船隻，維持一定的運力，帶動運價指數上調空間，因此看好散裝航商到2025年的各船型平均運價逐步調高幅度。裕民（2606）船隊運力為73艘，總載重噸位為881萬噸，自有散裝船隊平均年齡約6.2年，94％屬環保船，2024年將交付4艘新船挹注營收。以裕民公布資料來看，船隊中有91％船舶符合營運碳強度（CII）指標，不需減速航行，有助裕民市場競爭力，可望帶動今年獲利動能。裕民總運力73艘、總載重噸位881萬噸，為台灣最大散裝航運公司。圖中為遠東集團、裕民董事長徐旭東。（圖／裕民提供）此外，今年波羅的海乾散貨指數（BDI）較去年同期成長80％，裕民第1季合併營收38.45億元較去年同期成長34.6％，毛利率27.37％；船隊成長策略設定艘數大於100艘，船隊總載重噸突破1000萬噸的雙成長目標。裕民董事長徐旭東今年第一季曾提到目前仍是「看塞港、缺工」等供應鏈基本面，並看重中國、新興國家的發展，且企業擔憂斷料危機提前儲備原料促使之下，看好今年海運市場與裕民業績的成長幅度。另一名證券分析師則認為，「今年上半年巴拿馬乾旱加劇，巴拿馬運河水位20年新低，枯水期逢運輸旺季，若下半年未解，散裝船舶恐再受貨櫃船排擠，恐加劇散裝供不應求，加上全球大宗原料發貨量處同期高檔，北美貿易尋替代路徑等供應鏈上多項情況所致，預估全年運價均值區間上移。」他建議投資人可觀察慧洋-KY、裕民、新興等散裝航商的表現。今年第一季巴西鐵礦砂出口年增12％，激勵海岬型船舶運價上揚。圖為巴西帕拉州卡拉雅斯露天鐵礦開採現場。（示意圖／新華社）
愈關愈大尾3／貨櫃三雄「股價高點還未到」 散裝船族群接棒航海王
「航海王」能否在2024年中上演續集？CTWANT記者採訪投顧副總、資深證券分析師，看法迥異，對貨櫃三雄下半年看漲，一是斬釘截鐵地說「不會，不可能」另一相反看法「股價高點還未到」；但皆認為，「散裝船群族接棒機率高，較為安全」，也同時提醒說，「追高股價，要謹慎評估自身財務情況與風險評估。」向來風平浪靜的航運股在2020年疫情後，有了驚滔駭浪的表現，在封鎖邊境的防疫措施下，全球航運商瘋狂「按天報價、加價搶艙、長約改簽」，造就航商獲利表現突出，長榮海運還締造史無前例「做3年，抵10年，超領100個月年終獎金」的紀錄，股價也是屢創最高。2021年5月間PTT論壇Stock出現一篇署名「robertshih」（本人張濬安，台大資工系畢業）的分析陽明海運20年歷史數據貼文，並秀出對帳單，他在2020年以2億元資金「All in」航運股，鎖定長榮、陽明，藉著台指當沖獲利，並於2021年第二季股價高點全數出清，估計獲利逾50億元，因而被網友封上「航海王」，並大舉瘋搶航海三雄。疫情過後，2023年受到全球通膨、經濟成長放緩、運價下滑、美元匯損等所致，萬海每股虧損2.07元為史上最慘一年；陽明每股賺1.37元，長榮全年稅後淨利則年減近九成，每股盈餘16.7元，皆較之前低。長榮公布前的2023年前十大股東中，航海王張濬安以持股1.09％居第七，今年則未在名單中。今年因紅海危機航運股價再度飆起，台股上兩萬點新高後，「航海王」有無續集，成了股民新焦點。台新投顧副總經理黃文清表示，「今年上半年，貨櫃三雄股價激勵飆漲，確實是受到運價指數上漲、個股第一季表現亮麗所致；至於下半年的表現，還要持續觀察運價反映，尤其是要看全球景氣復甦情況，目前看來沒有預期那麼佳，股價追高的同時，還要留意風險。」「下半年，恐將是供過於求，運價會有變化，可能是下跌」「我覺得很難再複製二年前的航海王時代」最關鍵原因，就是「疫情造就航海王，現在已到後疫時代，時空背景完全不一樣了。」不過，資深分析師陳唯泰卻持相反的看法，「股價高點還未到。」但他也再進一步說，「大家在二年前航海王疾駛乘風破浪，許多人有受過傷，這回大家比較謹慎些了。」「由於SCFI（上海集裝箱出口）運價持續走高，貨櫃商萬海、陽明今年轉虧為盈機率很大，況且現在股價低於淨值，雖然進入處置股期間，股價仍然持平地上漲」陳唯泰說。CTWANT記者繼續詢問，「萬海、陽明，會不會像股民期待，愈關愈大尾？」陳唯泰說，「我認為不會在解禁出關時，股價下跌。」而長榮也未因萬海、陽明處置股而交易明顯爆量，股價則稍有上漲。至於股民也關切貨櫃三雄再創「航海王」美好時代之際，也帶動到散裝族群股價上揚，「若有些股價低於淨值，還沒有特別噴發飛高，是可以關注的，可以從個股逐季營收成長趨勢來看，且第二季為穀物運送旺季。」陳唯泰說。貨櫃三雄股價齊飆，股民也看好散裝船族群走勢。圖為慧洋海運董事長藍俊昇（圖／報系資料）黃文清更是很樂觀地說，「散裝船的基本面，優於貨櫃三雄。」「我評估航運股中，貨櫃商下半年可能會受到運價修正而有下跌機率，看法持『保守』；反觀，對散裝群股的看法是較為『安全』，主要是受到中國、印度的房產、車市等景氣復甦來看，帶動原物料需求的回升，也就是基本的鐵礦砂等。」散裝航運族群集體上揚，包括裕民（2606）、新興（2605）、中櫃（2613）、四維航（5608）、中航（2612）、台航（2617）、慧洋- KY（2637）、益航（2601）等。就拿00944野村臺灣趨勢動能高股息ETF最新公布的成分股名單來看，就納入一些航運族群，除了長榮海運之外，還有裕民、慧洋- KY，也是看好航運族群進入第三季傳統旺季。慧洋前4月合併營收65億元，年增21.45％，營業利益21.12億元，年增 166％，稅前盈餘20.69億元，年增1189.35％，每股盈餘2.77元。慧洋董事長藍俊昇表示，除了受到全球區域衝突造成船舶繞道、週轉天數增加，現逢第二季南美穀物旺季，散裝船舶需求正在擴大，但疫情期間散裝新造船數量遭排擠，使今年散裝市場新增運力較過去幾年偏低，樂觀看後市營運。
航運股直直漲！萬海陽明財報出爐「噴了快六成」 長榮也提前反應
紅海危機尚未解除，貨櫃三雄14日股價持續飆漲，以航運股的萬海（2615）來說，連拉3根漲停板，一個月以來漲逾58.98％最多，陽明（2609）連2日漲停，漲逾56.19％，長榮（2603）也漲逾20％。陽明、萬海首季財報亮眼，與去年第4季相比皆轉虧為盈，其中陽明首季每股獲利2.69元，已賺贏去年一整年，吸引買盤湧進，已2天飆漲停，13日股價收在66.6元為近10個月來新高，成交量達27萬張；14日股價繼續上漲到70.60元，再創新高，開盤至今成交量已逾28.3萬張。萬海連3天漲停，13日盤中攻上漲停70.1元，成交量逾13.2萬張；14日開盤續漲到71.70元，成交量早盤至今已超過16.7萬張。長榮財報還未公布，股價也跟著提前反應，昨收205.5元，成交量超過15.4萬張，14日開盤也是續漲到211.5元，最高來到217.5元，成交量早盤迄今已超過8.9萬張。根據兆豐證資料統計的漲幅排行榜，以連6漲的萬海為榜首，其次依序為聯光通（4903）連5漲、健椿（4561）連11漲、四維航（5608）連5漲、新興（2605）連5漲、穎漢（4562）連6漲、中航（2612）連5漲。
與祖先為鄰2／無敵海景、萬坪花園成標配 北海岸陰宅價遠勝陽宅還成打卡景點
相較北市地稠人狹，靈骨塔與陽宅幾乎共處同一生活圈，新北市與基隆一帶許多名人長眠之地，不但不輸給「陽人豪宅」，還遠勝陽宅價格。CTWANT盤點新北、基隆知名墓園「金寶山」、「金石園」、「白沙灣陵園」及「基福山」等，美麗花園加無敵海景為標準配備，生命園區多搖身為民眾打卡的休憩園區。雙北私人高級墓園業者主要集中在東北角一帶，和住宅一樣，墓地依環境條件、視野面向喊價出售，尤其是海景第一排，更是搶手，且要價不斐，台灣多個富豪家族甚至在此花上億元打造千坪紀念墓園。元宏不動產研究總監陳傑鳴表示，新北北海岸一帶因地處偏僻，每年建物交易移轉量不多，每月交易量頂多數十件，建物空屋率高達20~30%，陽宅房價每坪僅約10~15萬元之間，就算商圈新案頂多也剛站上3字頭而已，但這些地方景色、風水絕佳，反成為設立高端墓園的優秀條件，經過業者行銷包裝後，每坪價格由45萬元起跳，最高可超過每坪百萬，使得北部沿海一帶可能出現房價比墓地還便宜的狀況。東北角最為人孰知的墓園為「金寶山」，為台灣首創藝術景觀的墓園，以千佛石窟的雕塑聞名，在金寶山可以眺望北海岸日光映海的絕色美景，每到鄧麗君逝世週年，總是吸引許多國內外歌迷前往憑弔；台灣最帥CEO、前裕隆集團董事長嚴凱泰，過世後也葬在金寶山的家族墓園，長眠父母親身側。據聞，金寶山屬龍脈結穴之地，也被喻為風水絕佳之福地，墓地每坪約值100萬元，嚴凱泰安葬的百坪家族墓穴，至少價值上億元起跳。金寶山的鄧麗君墓園，更被交通部觀光署列為新北市景點之一。圖為墓園旁一副巨型琴鍵鑲在地上，只要一踩，便會發出美妙的樂音。（圖／報系資料庫）其他在此長眠的還有富邦集團大家長蔡萬才、中信金控創辦人辜濂松、英業達創辦人之一溫世仁、偶戲大師李天祿和藝人高以翔等。金寶山的官網中自述，「在全國500大企業中，至少就有百位關係人選擇長眠於金寶山園區」，金寶山已成為國內最大頂級墓園代名詞。另一個同樣俯瞰太平洋、貴氣逼人的是瑞芳「金石園」，坐落在金礦山腰，以風水而言是滿盤銀玉後有靠的寶地，正前方就是基隆嶼，擁有絕美海濱景致，台劇《華燈初上》及電影《比悲傷更悲傷的故事》都曾到此處取景。金石園原為瑞芳李家族人李建川的私人墓園，2000年李家將這塊占地38.6公頃的家族墓地開放為休閒墓園，同年遠東集團創辦人徐有庠辭世在此安葬，墓園占地1500坪、耗資2.5億元；2002年，國泰蔡家再買下6000坪的山頭作為家族墓園，2004年霖園集團創辦人蔡萬霖病逝安葬金石園，墓園前後共耗資6億元，從此金石園以蔡萬霖的墓園聞於業界。另一個墓園景點是龍巖位於三芝的白沙灣陵園，占地50多公頃，有仿凡爾賽花園、大量使用花崗岩石材雕塑藝術品的戶外墓園，龍巖也在園區內培育了8種櫻花，每到3、4月清明祭祖，也是櫻花盛開之際。白沙灣陵園包含塔式的真龍殿及戶外墓園。龍巖集團創辦人李世聰去年逝世的追思會就選在真龍殿舉辦，四維航運創辦人藍俊德、國標舞女王劉真也安奉在此。據報導，辛龍特別選了包含2人名字的「真龍殿」，花了130萬元買下夫妻塔位，且推測因是整間純白典雅配色、雙塔位的「無暇骨灰室」，企盼與劉真再續前緣。龍巖位於三芝的白沙灣陵園真龍殿，安奉有國標舞女王劉真，龍巖創辦人李世聰追思會也在此舉行。目前正值櫻花綻放季節，清明祭祖還能順邊出遊賞花。（圖／報系資料庫）而龍巖近年最引以為傲的是請來日本建築大師安藤忠雄打造生態墓園，「光之境服務中心」已在去年2月啟用。該建築三角窗框及鏡面水盤的設計，將光線、水文和風土的藝術性發揮到極致，很快成為另一個北海岸打卡景點，緬懷先人還能一睹大師作品。說到墓園景點，不得不提基隆擁恆文創園區，面積52公頃，2016年剛開幕時，地景藝術「星空草原」利用400萬支寶特瓶重現梵谷名畫，吸引不少民眾前往打卡。由於園區名字有「文創」，且經常有展演活動舉行，入園還必須支付門票，一度讓民眾誤認為是一個展演場域。但其實該園區葬有藝人豬哥亮、余苑綺及音樂教父陳志遠等人。藝人豬哥亮安葬的基福山生命園區，前身為擁恆文創園區，2016年以寶特瓶重現梵谷名畫《星夜》的地景藝術令人印象深刻，去年正式由麗寶集團接手營運。（圖／報系資料庫）去年3月29日，麗寶集團正式跨入殯葬業，加入擁恆文創園區的開發營運，同時也將園區正式更名為「基福山生命園區」。由於麗寶集團接手尚無正式公告訊息，麗寶集團回應CTWANT記者，因目前都還在調整中，主要是業務方面才開始接手整合，行銷部分也才剛開始規劃中。目前沒有辦活動，也免入園門票。
名人過年／四維航藍沛晴拚休閒事業 推薦「能玩一整天的景點」
上市公司四維航轉投資的宜蘭綠舞國際觀光飯店，除夕到初三，飯店長廊滿滿年味的應景佈置，還設有各種有趣的遊戲攤位，住宿旅客玩得不亦樂乎。四維航第二代的二女兒、綠舞飯店董事長藍沛晴，不僅為自家飯店籌備年節活動，去年10月新創甜點品牌「擼らら Sweets」也進軍北市中心，就在今(10)日，南西分店將試營運。雖去年藍沛晴歷經父親離世，依民俗禮儀無法「過年」，但仍希望在餐旅和休憩事業上，持續帶給大家滿滿年味和驚喜。綠舞有大小朋友都喜愛的萌寵餵食活動，能近距離享受親自餵食慵懶水豚、溫馴梅花鹿及呆萌羊駝的樂趣。（圖／綠舞提供）「每年過年期間，綠舞的長廊都會舉辦年味大街，除了應景的春節喜氣布置，還有各種童玩讓住客盡興玩，大年初一也會有舞獅演出。」「綠舞有浴衣及抹茶、和菓子體驗，還有許多遊樂設施和可愛萌寵，一站式住宿玩樂，可以待一整天，不用塞車、人擠人……」位在宜蘭五結鄉的綠舞，含日式主題園區占地5.25公頃，不僅是藍沛晴一手催生的心血，也是藍家每年過年度假團聚的地方，只不過今年，有一點點小小不同。藍沛晴的父親，也是四維航的創辦人藍俊德去年離世，所以藍家今年低調、平淡的度過，「因為爸爸生病有一段時間，大家也都有心理準備，雖然捨不得，但心情上還好。」「平常比較忙碌，今年家族沒有要過年，所以就帶媽媽去清邁散散心，順便考察清邁的業者是如何進行社區營造及地方創生。」飯店還有各式體驗活動，圖為「忍者之森體驗」小朋友們化身可愛又帥氣的小忍者了解日式文化。（圖／綠舞提供）藍沛晴說，清邁是一個旅遊勝地，不管是政府或旅遊業者都有社區營造的共識，台灣飯店業者比較單打獨鬥，在自己的所屬空間中規劃各自活動，所以想去看一下他們業者彼此間、與社區居民間是如何做到共生共榮，希望將經驗帶回台灣，也或許可以給政府機關參考。會這麼積極，是因為國境開放後，國旅飯店明顯感受到訂房不如前兩年熱絡，包括前幾年以萌寵體驗爆紅的綠舞。藍沛晴坦言，去年年中就感受到訂房率不及前幾年，開始思考不同面向的經營，去年10月就在綠舞的園區售票處旁，新創甜點品牌「擼らら Sweets」，今年初再於北市大直創全新皮拉提斯運動品牌「Renee's Choice The Elegance of Pilates」。而「擼らら Sweets」第2家店南西店，也選在大年初一正式對外試營運。藍沛晴說，前年8月，綠舞就鎖定一日遊客群開張「黑RURU Cafe」，增加多角化經營項目，希望風險不要都集中在住客上，能朝休閒育樂市場多面向發展，尤其國人在國旅上的消費型態喜歡住新飯店，在國境開放、國旅更加競爭下，也更確信擴充新品牌的策略是未來發展目標。雖然這些新品牌營收占比都不高，但藍沛晴希望能跨出第一步，也方便各品牌間做聯合行銷、互相吸客。像是近期慶祝「Renee's Choice The Elegance of Pilates」開幕，只要訂綠舞飯店住房專案雙人房即享699元一對一器械皮拉提斯體驗優惠乙堂(原價2,400元)。藍沛晴也特別介紹「擼らら Sweets」品牌想法。她說，「黑RURU Cafe」以笑笑羊為賣點，推出時很成功，不過只有腹地大才有辦法經營這類萌寵咖啡廳，想往市中心擴張，所以就選擇開可以擼貓的甜點店，「狗狗需要遛，貓咪因為好照養，很多人選擇養貓，我們也看準貓咪商機大，甚至超越狗狗商機，所以選擇將目光放在貓咪市場。」藍沛晴許下新年新希望，「希望未來提到綠舞，不會只有綠舞飯店，還有其他事業群，持續大給大家驚喜。」她也歡迎大家有空來宜蘭、綠舞走春，「春節不塞車，一個點，就能玩一整天！」
紅海危機衝擊！全球貨櫃秩序大亂 航運股價重挫
紅海危機攪亂海運市場，繼近期全球貨櫃運價大漲後，傳出已有航運業者與胡塞武裝組織達成協議，以防止船隻遭到攻擊，消息一出打趴貨櫃三雄股價，陽明9日一度跌停，終場下跌超過8％，長榮、萬海也跌約6％，散裝航運同樣受累，中航、新興、四維航、台航單日跌幅都超過4％，運輸類股一片綠油油。根據中東當地的通訊社（SABA）報導，胡塞武裝要求船隻，只要聲明「與以色列無關」就不會遇襲，紅海危機看似有解。不過，國內航運業者坦言，若由胡塞武裝來定義，恐先弄懂如何執行他們訂的政策及規範，路過、轉運過去到底算不算，訊息目前都還很混亂。由於消息來得突然，國內大型航商對此消息半信半疑，還在持續觀察市場變化，也沒有公司宣布要改變原訂改道的政策。但大陸的上海國際能源交易中心交易的集運指數（歐線）期貨主力合約EC2404已率先重挫，9日早盤一度暴跌20％，呈現連4跌的快速回檔。受紅海危機影響，全球貨櫃秩序大亂，多數船公司為避免遭襲擊，只得被迫繞道，導致航線距離及成本增加，大陸目前有部分地區開始出現缺櫃，運價因而扶搖直上，今年以來貨櫃三雄股價同樣狂飆，長榮上周股價衝高，一度拉升至165元，衝破去年中的盤中高點。航運業者表示，若能安全通過紅海，勢必導致全球運價修正，歐洲航運股先跳水，貨櫃三雄9日也全面開低，陽明早盤以53.5元、下跌3元開出，一度跌停殺到50.9元，成交量逼近18萬張；萬海以54.4元、下跌1.8元開出，終場跌逾6％，收52.49元；長榮下跌6.5元開出，終場狂殺9元至151.5元，跌幅5.6％。散裝航運也受拖累，中航、新興、四維航及台航重跌均超過4％，裕民跌逾3％。貨攬跌幅以台驊重挫6％為最，中菲行跌約3％，不過中菲行認為，近期紅海危機主要是供給面衝擊，短期雖有波動，但不致大幅度影響運費及通膨情況，海運景氣仍視長期需求而定。
巴拿馬運河降載「散裝運價漲」 激勵航運裕民周漲逾10％
散裝航商裕民（2606）日前法說會釋出第三季展望。因北美穀物大量出貨旺季來臨，卻遇巴拿馬運河降載，等待時間拉長，推升運送穀物的中小型船運價，並吸納市場過剩運力使供需趨平衡，造成近期巴拿馬級船舶運價大漲，激勵本周航運股轉強。裕民上周五（18日）以45.6元開出後奔高，不到半小時就一度亮燈漲停，終場收漲停價49.05元，逼近50元整數關卡，創7月初以來新高。成交量逾4.4萬張，較前日呈倍數成長；日線連二紅，周線順勢拉出長紅，周漲幅達10.7%，最高來到 49.05 元。市場預期有望帶動新一波散裝運價走勢，因此新興（2605）、四維航（5608）、中航（2612）、台航（2617）也都亮出漲停燈號。近期巴拿馬運河水位創歷史新低，導致波羅的海巴拿馬指數（BPI）指數反彈大漲。裕民說明，目前巴拿馬運河等待時間超過20天，較過往天數多出約2周，等待時間延長情形不排除持續至今年底。而部分船隻選擇繞過好望角不走運河，裕民指出，上半年總市場拆船約40艘，而去年全年度僅48艘，整體市場供需結構趨於健康。據最新報價，BPI近一周來強彈近18%至1522點，創5月初以來新高。裕民說明，隨著時序進入北半球冬季的散裝船搶運期，有助供需結構健康發展。而船噸供給不足，將有助於推升未來散裝運價，其中2023年預估需求成長3.3%、供給成長2.9%；2024年預估需求成長2.4%、供給成長1.9%。法人看好裕民營運成長潛力，上半年營業毛利13.94億元，稅後純益為10.92億元，每股賺1.29元，7月營收18.4億元、年增11.38%，創單月新高。尤其，去年以來裕民的大量新船加入，競爭力湧現。法人也指出，目前來看中國鋼鐵行業景氣不佳，下游需求未明顯釋放，鋼價下滑影響鋼廠生產意願，加上中國為達碳中和目標，今年粗鋼產量將不能高於去年，恐進一步衝擊鐵礦砂、焦煤等煉鋼原料載運需求，不排除散裝運價短線反彈後，仍有回落風險。