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美國政府關門邁入第40天航班大亂 交通部長警告「感恩節恐一票難求」
美國政府關門進入第40天，全美空中交通持續受阻。根據航班追蹤網站FlightAware數據，截至美東時間週日下午，美國境內共超過2200架次航班取消、7200架次延誤，其中以紐澤西州紐瓦克機場的狀況最為嚴重，平均延誤時間超過兩小時。美國交通部長杜菲（Sean Duffy）8日受訪時警告，若政府停擺無法盡快結束，「航空運輸將會大幅減少」。他指出，若僵局持續，許多計畫返鄉過感恩節的旅客恐怕無法搭上飛機，「因為屆時根本沒那麼多航班能飛」。根據美國聯邦航空總署（FAA）先前宣布，為因應空管人力短缺，已自上週末起調降全美40座繁忙機場的航空運能，預估本週削減幅度達6%，下週將進一步擴大至10%。雖然此措施不適用於國際航班，但FAA提醒部分航空公司可能仍會主動取消部分國際航線。據了解，空中交通管制員在政府關門期間無薪工作，許多人因疲勞或經濟壓力未到班，導致航班調度能力大幅下降。杜菲也透露，國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）曾提出可派遣軍方空管人員支援，但他婉拒了這項提議，因軍方人員未具備管理民用機場的正式資格。儘管情勢嚴峻，美國媒體報導，國會兩黨正在協商可能的妥協方案。參議院8日罕見地召開週末會議，有望於當天就相關立法進行表決，嘗試打破停擺僵局。美國政府自10月1日起因預算未獲通過而關門，導致數十萬名聯邦雇員無薪，低收入民眾的食品補助也陷入不確定狀態，目前僅確保發放一半月補助金。民主、共和兩黨持續互相指責對方應為政府停擺與航空混亂負責。白宮7日批評民主黨「製造人為災難」，影響到民眾返鄉與緊急醫療需求；參議院少數黨領袖舒默（Chuck Schumer）則反擊，指共和黨「拿人民生計開玩笑」。目前僵局卡在預算案內容。民主黨要求納入健保補助經費，共和黨則堅持只通過單純的撥款案。川普總統近日則提議，應直接將健保補助金發放給民眾而非保險公司。共和黨參議員正推動一項折衷方案，盼能突破僵局，最快可能於8日晚間進行表決。
政府關門進入第38天！全美航班大亂 運輸部長：削減架次恐上看20%
美國聯邦政府關門進入第38天，成為該國史上最長的停擺危機，其影響正急速擴散至航空交通體系。由於航空管制員與安全人員在無薪狀態下持續上班，缺勤率不斷上升，美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）被迫採取史無前例的航班削減與延誤措施，全國多座主要機場陷入混亂。綜合美媒報導，FAA於美東時間7日宣布，包括亞特蘭大、舊金山、休士頓、華盛頓及紐瓦克在內的8座機場將延誤航班，同時要求航空公司在全美40個主要機場削減4%的航班，約700架次受到影響。此一比例預計將於14日前上升至10%。截至當日下午，全美已有超過4000架次航班延誤。FAA續稱，全國共有10個地區出現航空管制員短缺，每日約有20%至40%的管制員未上班。10月31日更創下高峰，30座最繁忙機場中近半出現人員不足，導致6200架次航班延誤、500架次取消；紐約地區的管制員缺勤率甚至達80%。美國運輸部長達菲（Sean Duffy）坦言，若情況惡化，他可能要求航空公司進一步削減多達20%的航班。他表示：「我們會根據空域安全數據做出決策，這不是誰能藉故不上班的時候。」FAA強調，此舉為安全考量，近期已出現飛機間距不足與地面誤入跑道等事件。當局同時暫停部分太空發射活動，並考慮削減繁忙機場的私人飛機航班，但國際航班不受影響。長期的無薪工作正削弱航空系統的穩定性。自政府關門以來，約1萬3千名航空管制員與5萬名運輸安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）人員被迫無薪上班。許多管制員在6日收到通知，未來1週仍不會獲得薪資，引發進一步缺勤潮。航空公司則忙於應對突如其來的削減令。美國航空（American Airlines）7日取消了220架次航班，影響約1.2萬名乘客；聯合航空（United Airlines）亦取消184架次，預計週末仍將削減300多架次。雖多數旅客能於數小時內改訂航班，但各地機場排隊與延誤現象日益嚴重。美國航空執行長伊索姆（Robert Isom）警告，若關門持續，問題將惡化：「這樣的取消率會隨時間增加，將成為重大挑戰。」然而，在政治層面上，川普政府仍試圖藉由「全美航班大亂」來對民主黨施壓，促使其接受撥款協議，以結束政府關門；民主黨則反指共和黨拒絕談判延長醫療保險補助，才是危機根源。紐約州州長霍楚（Kathy Hochul）更在社群媒體貼出滿是取消班次的航班看板，批評「共和黨的關門行動讓美國在假期前夕停擺。」
轉機入境也能搶好康！ 觀光署11／1起送600元機場消費券
交通部觀光署將自今年11月1日起推出「轉機入境・好禮等你！」（Enter Taiwan, Enjoy a Gift！）活動，凡持非中華民國（台灣）護照、經桃園國際機場轉機並於轉機時間入境台灣停留24小時以內的旅客，即可獲得價值新台幣600元的機場消費券，讓轉機旅客在短暫停留中，感受台灣熱情與便利。觀光署表示，活動自今年11月1日中午12時起開放線上登錄，至明年10月31日止，特別針對轉機入境旅客，希望透過實質的誘因，鼓勵國際旅客利用轉機時間走進航廈、探索機場的特色商店及台灣美食，進而提升台灣的國際能見度，並吸引轉機旅客再訪台灣。觀光署說明，活動參加方式相當簡便，旅客於活動網站登錄基本資料，抵達桃園國際機場入境後，持護照及次段國際航班登機證，至交通部觀光署桃園機場旅客服務中心（第1航廈或第2航廈），即可領取一份價值新台幣600元的機場消費券。消費券可於桃園國際機場內的合作商家使用，範圍涵蓋餐飲、免稅店、紀念品店及其他零售服務等，合作廠商名單也公布於活動網站，方便旅客查詢。觀光署提到，台灣地理位置具備亞洲中轉樞紐優勢，各家航空公司紛紛看好並增加來台航線與航班，特別是外籍航空，包含阿聯酋航空杜拜－台北直飛航線今年8月起增為每天2班，以及阿提哈德航空9月8日起開航阿布達比－台北直飛航線，吸引來自中東、歐洲等地的旅客，透過台北轉機前往其他目的地，此將有助提升台灣在國際航空網絡中的轉運地位。觀光署也說，桃園國際機場是台灣重要的國際門戶，轉機旅客量大，期盼藉發放消費券活動，吸引更多國際旅客利用轉機時間入境體驗台灣的美食與文化、機場的設施與服務，並藉此促進機場商家活絡發展，推動觀光經濟多元成長。觀光署強調，未來將持續與桃園機場公司、航空公司等合作，推出更多轉機旅客入境優惠與行銷措施，鼓勵國際旅客停留探索台灣，進一步提升來台人次與觀光消費，深化旅客對台灣的好感，打造台灣「熱情、便利、好玩的國際中轉樞紐」形象，並從「轉機地」轉變為「旅遊目的地」。
機票怎麼買最划算？專家揭5大省錢技巧 週一到週三出發最便宜
想要買到便宜機票並非難事，Google 推出的 機票搜尋與比價平台、Google Flights給出的第一建議就是「保持彈性」。Google Flights產品部門主管拜爾斯（James Byers）表示，旅行日期若能避開週末與旅遊旺季，往往能省下可觀費用，「不要把行程綁死在某一天，即便前後調整一兩天，也能有很大差別」。根據《CNBC》報導，Google Flights的數據顯示，週一至週三通常是最便宜的飛行日，平均票價比週末低13％。另一份由旅遊平台Hopper發布的報告指出，國內航班若選擇在平日出發，每張機票平均可節省42美元（約新台幣1,370元），約等於14％的價格差異。相反地，週日是最昂貴的一天，因為大量旅客會在週末結束返家。除了航班日期外，住宿費用也存在相似規律。Hopper數據顯示，週五或週六入住飯店並停留至週日，房價平均比平日高出20％以上，等於每晚多花約50美元（約新台幣1,630元）。值得注意的是，許多旅客誤信「購票當日會影響價格」，但NerdWallet旅遊分析師法蘭奇（Sally French）指出，真正重要的是「飛行日」而非「購票日」。Google Flights分析發現，週二訂票雖然歷來被認為最划算，但實際僅比週日便宜1.3％，差距極小。專家同時建議，在更大範圍上選擇淡季或肩季出行，也能有效降低成本。以美國境內航線為例，2024年旅客若將行程從暑假高峰調整到9月或10月，平均可節省40％票價，約150美元（約新台幣4,900元）。另外，選擇轉機航班通常比直飛更省。Google Flights數據顯示，轉機航班平均比直飛便宜22％。不過專家提醒，重要物品應隨身攜帶，以防行李延誤。最後，提早規劃仍是不敗原則。Google Flights建議，國內航班最佳購票時機大約是起飛前39天，國際航班則約49天，避免臨時訂票導致價格飆升。
阿聯酋航空悄改規定 8歲以下童禁用「里程兌換頭等艙」
阿聯酋航空（Emirates）的飛行常客獎勵計畫「Skywards」允許會員累積哩程並兌換機票或升等座艙，但現在規則有新變化。公司宣布自8月15日起，8歲以下的兒童若是使用里程兌換，無論是全額兌換票還是升等票，都不能再搭乘該公司頭等艙。《每日郵報》引述旅遊網站《One Mile at a Time》報導，這項新政策是阿聯酋航空今年以來多項限制措施之一，並未公開大張旗鼓宣布，而是直接生效。事實上，該公司年初時就將頭等艙的里程兌換限制在白金、金卡、銀卡會員，讓基礎會員更難透過Skywards累積里程並體驗頂級艙等。雖然這項限制被部分乘客認為能讓頭等艙環境更安靜，但也立刻引發家長反彈。就在Instagram帳號「thepointsguy」分享的阿聯酋航空新政策貼文下，許多網友展開激辯。有支持者留言，「我願意多花錢，只為了搭上沒有小孩的航班。」也有人寫道，「說實話，小孩就不該坐頭等艙，我最近幾次國際航班，頭等艙裡都有嬰兒哭個不停，我是花錢買舒適，不是要聽哭鬧聲。」不過也有家長不苟同，「你有權利享受沒有孩子的生活，但世界不會沒有孩子。下次我會帶著一歲的孩子和新生兒再搭頭等艙。」有名母親則表示，「如果我的孩子不受歡迎，那麼阿聯酋航空就別想賺我的錢。我的孩子比很多飛機上吵鬧的大人還有禮貌。」還有人回嗆，「討厭小孩的人就去搭私人飛機，不然就戴上降噪耳機，好好享受飛行。」此外，阿聯酋航空也宣布將優化商務艙，逐步淘汰波音777-300ER客機上爭議已久的「2-3-2」座位配置，也就是一個區間內，左側有2個座位，中間有3個座位，右側有2個座位的機艙布局，之後將全面取消中間座位。此外，新一代頭等艙則主打落地窗式的隱私門、虛擬窗戶及零重力座椅等創新設備。此外，阿聯酋航空近期也因擔心電池過熱或爆炸風險，宣布自10月1日起，乘客將不得攜帶行動電源登機。
桃機第3航廈旁驚傳火警 濃煙險影響國際航班！
桃園國際機場第三航廈工程旁的空地，30日中午傳出火警，現場竄出大量濃煙與火花，情況一度令人緊張，甚至險些影響國際航班起降，所幸消防人員迅速趕到現場，火勢在40多分鐘內順利撲滅，未造成人員傷亡。據了解，火警發生在中午12時許，地點位於第三航廈工程旁空地，鄰近大園交流道，消防局接獲通報後，立即派遣14名消防人員、5輛消防車及相關設備趕赴現場，抵達後確認是廢棄物起火燃燒，火勢猛烈並產生大量濃煙，消防人員隨即拉水線全力灌救，最終於40分鐘後撲滅火勢。所幸現場無人員受困或受傷，但由於起火地點靠近航廈施工區，濃煙一度讓周邊能見度下降，若未及時控制，恐對航班起降造成更大影響。消防局提醒，空地隨意堆置廢棄物不僅影響環境，還可能引發重大火警，呼籲相關單位應加強管理，並嚴禁隨意丟棄或焚燒，以確保公共安全。
空服員驚曝不想碰機上「這物品」 乘客拿它擦鼻涕、收集腳趾甲
搭機如果覺得太冷，你會蓋毯子嗎？近日國外一名空服員警告，很多空服員都不想碰毯子，因為常沾滿頭髮、食物，她也曾看過乘客用毯子擦灑出的飲料和食物、擦鼻涕，甚至收集腳趾甲屑，甚至有人用毯子幫嬰兒換尿布。據《紐約郵報》報導，有20年資歷的空服員梅吉（Natalie Magee）近日接受《Travel + Leisure》訪問，她坦言，空服員們自己都不想碰這些毯子，她們目睹乘客用毯子擦灑出的飲料和食物、擦鼻涕，甚至收集腳趾甲屑，「我看過最噁心的情況之一，就是有人用毯子幫嬰兒換尿布。」。至於毛毯多久清洗一次，這取決於航班類型和航空公司。梅吉解釋，「大多數航空公司會請外包清潔公司，將國際航班用過的毯子收走，用熱水清洗，再封裝成塑膠袋回收使用。」梅吉表示，如果是國內航班，她常遇到重新折好毯子再放回收納箱的指示，但如果不是裝在「密封袋」裡，那就不算乾淨，她建議旅客自備毯子，「如果我真的想要舒服，我一定會自己帶毯子。」此文一出，網友紛紛留言「又一則空服員的『恐怖』故事」、「太噁心了，這些骯髒的航空公司，幸好我不搭飛機，因為到處都是細菌。有人曾經拿黑光燈掃過飛機的內部嗎？我敢打賭，那一定是你見過最噁心的畫面」。
觀光雪崩！國際旅客下修600萬 泰國砸7億送20萬國內航線機票
泰國政府近日拍板一項規模龐大的推廣計畫「購買國際機票，免費泰國國內航班」。只要外國遊客透過旅行社或航空公司購買來泰國的國際航班，就能獲得一張國內往返機票，活動期間是9月至11月，名額限制20萬名國際旅客。根據《The Diplomat》報導，目前這項計畫由泰國旅遊和體育部提出，仍待內閣正式批准。補貼機制規劃為單程最高1,750泰銖、往返最高3,500泰銖，每張票券另附20公斤託運行李額度。泰國航空（Thai Airways）、泰國亞洲航空（Thai AirAsia）、曼谷航空（Bangkok Airways）、鳥航（Nok Air）、泰國獅子航空（Thai Lion Air）與泰越捷航空（Thai Vietjet）六家航空公司均已響應。政府估算，7億泰銖的補貼將帶來約88億泰銖的經濟效益。泰國原先預估2025年可迎來3,900萬名國際旅客，但因安全疑慮與區域競爭壓力，官方近期將目標下修至3,300萬人。泰國央行數據顯示，截至8月17日，今年已入境旅客僅約2,081萬人，與去年同期相比下降7%。其中，中國遊客仍是最大來源，達293萬人，但距2019年高峰的1,100萬人差距甚大。政府推廣免費航班的另一個重點，是引導遊客走出曼谷、普吉島與清邁等熱門城市，深入寺廟聚落、傳統市集以及隱藏島嶼與海灘。這一思路與其他配套相互呼應，例如放寬中國旅客簽證限制、延後收取入境費、推出數位遊牧簽證，以及正在討論中的合法賭場計畫。近期泰國的旅遊形象受到安全事件影響。月初發生2名馬來西亞遊客在曼谷市中心遭縱火燒死的案件，震驚社會；邊境與柬埔寨的衝突亦讓治安問題蒙上陰影。泰國旅行社協會會長齊瓦拉塔納波恩（Thanapol Cheewarattanaporn）批評，政府在安撫遊客信心方面反應過慢，導致部分外國人對行程心存顧慮。同時，越南旅遊業快速崛起，越南在2024年接待1,750萬名國際旅客，幾乎回到疫情前水準，與泰國的停滯形成強烈對比。雖然泰國2024年仍有3,554萬外國旅客，較前一年成長顯著，但最新統計顯示復甦勢頭已有放緩跡象。泰國財政部長春哈瓦吉拉（Pichai Chunhavajira）也提出另一項創新方案「TouristDigipay」，將於18個月試行，讓外國遊客可把加密貨幣兌換為泰銖使用，被外界視為全球首創的旅遊支付措施。當局期盼透過一系列優惠與新制度，為國內重要的旅遊業注入新的活力。
日本天馬航空來台、神戶包機10/4首航 中秋連假遊關西3萬有找
看準連假商機與國人對日本關西旅遊的高度興趣，由欣聯航國際旅行社總代理的日本天馬航空（Skymark Airlines）首度來台，將營運「台北（桃園）—神戶」包機航線。其中雄獅旅遊與其攜手推出中秋、雙十連假限定行程，運用便捷的地理位置，帶旅客輕鬆遊遍大阪、京都等關西熱門景點。共有10/4、10/5、10/6三個出發日期，行程每人29,888元起，即日起於雄獅旅遊官網開放訂購；旅天下聯合國際旅行社（以下簡稱旅天下）同樣宣布包機日本天馬航空首航台北（桃園）—神戶，推出10/4～10/6出發行程。此次亦為旅天下首度包下神戶航點，搶攻秋季關西旅遊商機。天馬航空是日本第三大航空公司，近年來四度榮獲日本國內長途交通領域顧客滿意度第一名，以東京羽田及神戶為主要樞紐機場。本次台北（桃園）—神戶包機將於2025年10月4日至10月10日間營運，也是該航空自1998年成立以來首度開航國際線。採用波音737-800機型、共配置177席，全航程提供免費託運行李23公斤與手提行李10公斤，除了附機上餐飲，座位椅距也比照傳統航空規格，提升整體乘坐舒適度。京都美山町茅葺合掌屋。（圖／雄獅旅遊提供）為滿足不同旅客的旅遊需求，雄獅推出「神戶環球5日」行程，全程無自費、無自理餐，特別安排日本環球影城入園，並造訪京都經典地標清水寺，適合親子及樂園愛好者輕鬆暢遊，每人29,888元起；「關西四都品酒世博5日」，帶領旅客走訪京都伏見稻荷大社的千本鳥居、體驗大阪心齋橋商圈的購物魅力，並參觀今年最受矚目的2025關西大阪萬博，每人32,900元起。此外，喜愛自然風光與文化體驗的旅客，則可選擇「關西三都天橋立5日」行程，安排搭乘纜車俯瞰被譽為「升天之龍」的天橋立絕景，深入造訪京都美山町茅葺合掌屋，感受日本原鄉風情，並體驗抹茶與品嘗日式和菓子，每人33,900元起。旅天下合作天馬航空包機直飛神戶，有機會欣賞到神戶港灣落日美景。（圖／旅天下提供）旅天下行程亮點之一是可體驗穿著日式和服漫步京都。（圖／旅天下提供）旅天下搶先包機首三日航班共有222席，搭上中秋連假與雙十連休的黃金出國檔期，看好神戶機場鄰近大阪、京都、奈良，交通便利又可避開關西機場壅塞，規劃主打關西四都「愜意療癒身心靈」、「親子樂園海洋世界」、「半自助旅遊」的三大行程。其中「京阪神奈.水鄉近江八幡5日」主打療癒系路線，可走訪山間能量聖地勝尾寺、上千尊達摩不倒翁的超人氣拍照點，並漫步京都嵐山渡月橋、欣賞神戶港灣美景，安排螃蟹吃到飽及保證入住溫泉飯店一泊，每人29,900元起，適合想慢遊放鬆的旅客；親子族群則可選擇「關西四都．大阪環球影城5日」，涵蓋大阪環球影城、全新開幕的神戶須磨海洋世界、奈良餵鹿、和服體驗與道頓堀購物等精華行程，兼顧大人放風與小孩放電，每人3萬元有找；如偏好彈性與自由，推薦「京阪神．有馬溫泉街散策5日」，特別規劃一日自由行，適合喜愛自助探索的年輕族群，每人23,900元起。越捷航空推出「8/8超級優惠」，機票最低2折起，再享五星飯店專屬折扣。（圖／越捷航空提供）另外歡慶父親節，越捷航空則推出只有23小時的「8/8超級優惠」限時優惠活動，自2025年8月7日23：00 至8月8日22：00（台灣時間），旅客可透過越捷航空官網或官方APP訂購 Eco 經濟艙機票，輸入優惠代碼「VJ80」即可享2折票價（不含稅金與附加費用），適用搭乘期間為 2025年9月15日至 2026年5月27日。優惠適用涵蓋從台北、台中、高雄直飛越南河內、胡志明市與富國島等熱門航點的航班。旅客亦可彈性轉乘越捷的國內航網及亞太地區航線，打造多段式行程。越捷更推出加碼好康，自2025年8月8日至15日凡於活動期間透過越捷官網或APP完成預訂飛往河內（HAN）或雲屯（VDO）之國際航班的前500名旅客，即可享有位於世界文化遺產「下龍灣」周邊的皇家下龍灣飯店（Royal Ha Long Hotel）一晚住宿8折優惠，詳情可上官網查詢。
軍人優先登機後再加碼！擬自動升等商務艙 華航首鬆口了
又是航空業！繼7月起軍人優先登機後，總統賴清德1日再加碼，要求國籍航空商務艙若有空位，讓軍人自動升等，交通部2日表示會與國籍航空協調溝通。消息一出，引發業界、網友熱議；泛官股持股高的中華航空（2610）率先鬆口：「研議中」。自7月1日起，中華航空、長榮航空（2618）、星宇航空（2646）、台灣虎航（6757）、立榮航空、華信航空等6家國籍航空，已開始機場廣播服務，國軍只要在我國機場搭乘國籍航空國際航班，出示軍人身分證，本人即享有「優先登機」的服務。不料，總統賴清德1日「團結國家十講」第四講再提到航空業，除了優先登機，也會請交通部與航空公司接洽，若商務艙有空位，可提供軍人自動升等服務。業界表示，目前還沒有接到官方告知，但實務上有困難，怎麼升？官士兵誰能升？如何兼顧其他旅客會員權益？再者，禮遇軍人可以提供更實質回饋，像是車票、電信優惠，或是米其林餐廳免排隊，同樣能照顧軍人，不解為何獨鍾航空業。網友也熱議，質疑總統要求企業「做功德」、「用主管機關去壓國籍航空來幫自己賺名聲」、「為什麼不是政府出錢，而是要公司付代價？」
賴清德喊軍人搭機可「自動升等商務艙」 旅遊達人點出1問題
總統賴清德昨（1）日晚間發表「團結國家十講」的第四講「國防」時提到，今年今年7月1日起，軍人若搭乘6家國籍國際線航班，可享優先登機的禮遇，而他也喊話加碼，未來若商務艙還有空位，應該要能自動升等。對此，旅遊達人「蓋瑞哥」認為，自動升等在實務上操作會有困難，質疑「機上同時有航空公司自家會員跟軍人的話，誰的升等順序比較前面呢？」賴清德在演說中表示，為了彰顯人性化的管理，國軍現在已開放出國自由行，且在7月1日開始，6家國籍航空國際航班推動「軍人優先登機」服務，而他也請交通部長陳世凱繼續接洽，「未來如果登機之後，商務艙還有空位，那應該要讓軍人自動升等」 。對此，蓋瑞哥在臉書粉專「蓋瑞哥 機票獵人」發文指出，要執行優先登機影響不大，若是要自動升等，實務上操作會有困難，「因為商務艙空位有限，升等也要看軍階？機上同時有航空公司自家會員跟軍人的話，誰的升等順序比較前面呢？」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「航空公司不是慈善企業」、「執政反對調薪，然後用這個升等？笑死」、「升等價差政府要拿稅金去補貼還是要航空公司自己吸收？」、「我是航空公司的話，根本懶得理這個咖，當我家的客戶是塑膠嗎？要升等當然是先升願意自費的客戶啊」、「軍人又沒有這麼容易可以出國」、「沒有軍眷一起根本就是無效政策」、「醫護實打實的辛苦怎麼沒？警消也是第一線也沒？」針對「軍人自動升等」一事，交通部今（2）日回應，交通部秉持著尊軍、愛軍、敬軍的精神，持續積極努力，也要特別感謝各國籍航空公司，對軍人優先登機服務所給予的支持與協助。交通部也強調，會繼續和各航空公司積極溝通協調，期許能夠為這些保家衛國、默默付出的國軍弟兄姊妹，提供更多貼心、實用的禮遇措施，希望讓每一位服役中的軍人，在保衛國家的同時，也能感受到社會最真誠的尊敬與溫暖。
趁乘客熟睡時偷走現金、信用卡！ 日本3機場「機上竊案」大增
搭飛機也要小心被偷！日本國土交通省最新統計，成田、關西、福岡機場2024年機上盜竊案數量大增，推測原因是新冠疫情過去後，加上日元貶值，訪日旅客增加所導致。值得注意的是，大部分竊案發生在乘客熟睡時，竊賊便會趁機打開座位上方的行李架，並將錢包裡的現金和信用卡抽走。根據《共同社》28日報導，日本國交省東京航空局和大阪航空局的統計顯示，目前日本國內和國際航線合計旅客數，前5名機場是羽田、成田、關西、福岡和新千歲機場。而針對5大機場轄區內的警察機關進行詢問，發現成田、關西、福岡這3座機場的「機上盜竊案」數量呈現增長趨勢。結果顯示，對比2023年和2024年，成田從8件增加到17件、關西從10件增至17件、福岡從3件增到10件，而羽田則是從18件減少至9件、新千歲均為1起，沒有增減。櫻美林大學教授戶崎肇指出，成田和關西機場積極開通廉價航空公司航班，而羽田的廉航航班較少，由於有些廉航托運行李時需另外付費，造成帶上飛機的隨身行李增加，可能更易成為下手的目標。戶崎肇也分析，因國際航班飛行時間較長，旅客會在機上睡覺和用餐，隨著行李離開視線的時間變長，也更容易遭竊。大阪府警關西機場警署受理的17件「機上盜竊案」中，有13件是國際航班。據悉，盜竊案大多發生在旅客睡覺的時候，小偷便會趁機從放置在座位上方行李架內的錢包裡抽走現金和信用卡。報導指出，「機上盜竊案」數量增加，可能與新冠疫情後，加上日元貶值，訪日旅客大增有關。專家也呼籲「有必要盡快採取對策」。
北市免洗餐具要收費、家貓免強制打狂犬疫苗！ 7月新制上路一文掌握
時序即將進入7月份，不少新制又要上路，除了台北市「一次性餐具」將收費外，包括下月起將放寬線上申換護照條件、現役軍人可享優先登機，多項民生攸關措施帶你一次看。7月上路新制如下：●台北市7月22日起「免洗餐具」計價收費台北市政府公告，自7月22日起位於北市的政府機關、公私立學校及北市府所屬各機關委外經營場館，販售餐飲時不得免費提供一次性餐盒、碗、筷子及湯匙，每項收費不得低於1元，列管場所約280處。●放寬線上申換護照條件外交部公告，自7月1日起「有條件式線上申換護照」措施將放寬申請對象，包括在台設有戶籍的成年人；現持護照已逾期，或護照所餘效期不足6個月且未遺失者；換發護照時不變更個人資料記載事項，以上3項條件均須符合即適用。●現役軍人可享優先登機交通部表示，為表達對國軍長期守護國家安全的感謝，自7月1日起，現役軍人搭乘華航、長榮、星宇、虎航、華信、及立榮等6家國籍航空公司的國際航班，只要出示軍人身分證，可享有「優先登機」禮遇。●赴菲律賓「免簽證」可停留14天菲律賓駐台代表處馬尼拉經濟文化辦事處宣布，自7月1日起，持台灣護照以「觀光旅遊」為目的入境菲律賓，可免簽證停留14天，期滿不得延期且不得改換其他簽證類別。●公務殉職者使用公立殯葬設施免收費內政部表示，凡殉職的警察、義勇警察、民防人員、消防人員、義勇消防人員或其他依法令從事公務的人員，可免費使用公立殯葬設施，新制於7月1日起正式上路。●家貓有條件免強制接種疫苗農業部防檢署宣布，自7月1日起，家中飼養或管領於室內的家貓，且外出時使用箱籠裝載，可免施打狂犬病疫苗，不過由於犬隻為狂犬病防疫重點動物，因此犬隻仍須施打狂犬病疫苗。
遊泰注意了！泰國「限酒令」新法生效 火車站、列車禁止喝酒
喜歡到泰國旅遊的朋友注意了，因為一項新的政府「限酒令」已經在2025年6月27日開始生效。往後，在泰國全境內不僅將限制酒類產品的銷售時間，往後在全國鐵路列車車廂以及站內，都不可飲酒。因此想在旅行途中開懷暢飲的朋友，請特別注意相關規定，避免觸法。據了解，泰國雖然是個佛教國家，但卻面臨嚴重的飲酒社會問題，不僅在都市人口與年輕人族群中飲酒比例節節高升，2024年泰國首都曼谷還發生了多起關於因用私釀假酒導致的嚴重中毒事件，不僅有人因假酒失明、終生洗腎，甚至有人因此死亡。為了對抗這項日益嚴重的社會問題，泰國政府不僅在2008年頒布《酒精管制法》，也曾多次調整酒精稅率，希望透過價格來抑止民眾對酒精的消費。根泰媒《The Nation Thailand》報導，泰國總理貝東丹（Phaethongthan Chinnawat）在6月23日正式簽署了2項命令，並宣布於6月27日起正式生效。第一項命令涉及了限制酒類產品的銷售時間。根據新規定，泰國酒類銷售時間僅限於以下兩個時段：●上午11時至下午2時。●下午5時至午夜12時。在這些時間以外，各地禁止酒類產品的銷售或購買，僅有以下情況為例外：一、國際機場航廈－在服務國際航班的機場航廈內進行銷售。二、合法娛樂場所－根據泰國《娛樂場所法》允許在合法營業時間內進行銷售。三、飯店－根據泰國《旅館法》，擁有營業許可的正式飯店可販售酒精飲料。第二份命令則規範了在鐵路場所銷售、飲用酒精飲料的規定。適用範圍包括鐵路以及鐵路網內運營的各火車站和列車車廂。除了曼谷火車站（華南蓬火車站）的指定區域外，禁止在火車站以及列車車廂的一切地方內飲酒。至於在上述提到曼谷火車站允許特殊活動的空調大廳內，可以出售或飲用酒精飲料，但須符合以下條件：●必要的安全和社會秩序措施已到位。●嚴格限制未成年人接觸酒精飲料。●特定活動已獲得公共衛生部長的事先批准。泰國政府強調，這些規定是推廣理性飲酒和改善公眾福祉的一部分。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
女醫明告對蝦過敏「仍吃到蝦」 星航緊急降落巴黎被控疏失
新加坡航空（Singapore Airlines）近日發生一起訴訟案，一名搭乘商務艙的美國籍兒科醫師聲稱，她在2024年10月搭乘航班時明確告知乘務員對蝦過敏，卻仍被誤供含蝦餐點，導致她嚴重過敏，症狀迅速出現，不得不在巴黎緊急降落並送醫急救。此事件已於2025年6月17日在美國紐約東區聯邦法院提出訴訟。根據《南華早報》（South China Morning Post）等外媒報導，該名41歲的醫師多琳（Doreen Benary）聲稱，她在登機後已向空服人員強調對蝦過敏，孰料餐點仍含蝦仁，導致她誤食後在空中「劇烈不適」。根據起訴書指出，這起事件發生於2024年10月8日，當時多琳搭乘編號SQ026的班機，從法蘭克福往紐約，當時空服員明知道她患有蝦類過敏，卻仍錯誤提供含蝦餐點，使她「劇烈過敏，急速惡化」。她吃下餐點後「幾乎立即感到不適」，隨後空服表示犯錯並道歉。但過敏反應迅速惡化，機長最終決定緊急降落巴黎安排救護車送診，並在兩家醫療機構接受急救治療。起訴書指出，此事件表明新加坡航空未妥善執行「蒙特婁公約」中第17條「意外事故責任」之旅客服務義務，也未遵守機上防範食物過敏的安全程序。該醫師因此「遭受極大身體痛苦、精神折磨」，且影響未來生活品質，正要求法院評估並判決星航支付合理賠償。據了解，「蒙特婁公約」（Montreal Convention）是針對國際航班發生事故後的賠償機制，有明確保障。此外，依《蒙特婁公約》第21條規定，此類賠償上限約為特殊提款權，大約美金21萬4118元，換算台幣約660萬元。所謂的「特殊提款權」（Special Drawing Rights，SDR ）是一種由國際貨幣基金組織（IMF）創造的國際儲備資產，不是貨幣，而是一種國際帳戶單位。在國際航空責任的法律框架中，用 SDR 作為全球統一的賠償標準單位，避免因各國匯率波動影響賠償公平性。另據《南華早報》指出，星航證實有這起訴訟案，但「無法就法院前案件進行評論」，因此對指控尚未公開回應。在該起事件之前，新加坡航空曾因2017年供應花生零食，引發另一起過敏反應事件，星航於2018年起全面機艙禁用花生，改為提供豌豆與餅乾作替代。紐約小兒科醫師搭星航誤食含蝦餐點後，被迫緊急降落巴黎就醫。（圖／翻攝自X）
產能過剩+川普關税戰+碳費三方夾擊 台塑化曹明：力求翻轉劣勢
台塑四寶首場股東會，由台塑化(6505)在5月29日打頭陣，去年接任董事長的曹明首度主持，他表示，全球面臨石化產能過剩與中國的低價傾銷，導致去年整體經營環境艱困，全年稅前利益66億，較前一年減少73%，無法交出令股東滿意的成績單，會持續以靈活與彈性調整的經營策略，讓公司翻轉劣勢。台塑四寶股價午盤都由紅翻黑。台塑石化去年的煉油部門，平均日煉量40.8萬桶，比前一年減少7.7%，主要是歐美經濟成長趨緩，影響全球油品需求，加上電動車快速發展而減少用油量；內銷油品發油量也小幅下跌，因配合政府政策吸收國內油氣漲幅，導致油品事業出現虧損。石化原料方面，在中美新產能相繼投產後，造成市場供過於求，很多石化廠維持降量操作或是停車減產，虧損狀況嚴重。曹明表示，為了改善經營困境，透過調整營運模式，例如產線整併、製程優化來降低成本，讓虧損減少。在公用流體方面，隨著國際煤價回落，也調整供應廠區的電力及蒸汽價格，利益額雖略有減少，但整體供應穩定，符合需求。曹明表示，集團也積極運用AI人工智慧技術，加速智慧工廠的佈建，提升生產效率、產品價值，並且降低能耗，同時落實永續經營理念，持續推動節能減碳措施，去年已完成213件改善案，每年有效減碳18.8萬噸、節電7100萬度及節水22.8萬噸。台塑化去年營收6638.23億元，年減6.8%，每股稅後盈餘0.63元，創2012年以來最差獲利表現。曹明表示，儘管獲利不如過往，還是決定提高配息率回饋給股東，所以現金股利為每股0.8元。展望未來，曹明表示，今年因川普帶來很多政策變革，導致全球供應鏈面臨極大挑戰，台灣還有碳費制度要上路，企業將面對營運成本增加的壓力，在這樣艱難的經營環境下，我們會密切關注全球市場局勢，秉持靈活與彈性調整的經營策略，來確保競爭優勢，也會持續推動製程優化，提高能源使用效率，並積極推動能源轉型與低碳產品開發。曹明也提到台塑新智能研發的、以微藻作為原料，台塑化運用既有產線，建構台灣自產永續航空燃油(SAF)供應鏈，已與國內兩大航空公司簽署供油合約，展開策略性合作，預計今年供應量達5500噸。華航與長榮4月23日從高雄、松山出發的國際航班，就是使用台塑化自產的永續航空燃油。
搶暑假出遊商機！高鐵「航空聯票」 打78折再給2倍點數
搶攻暑假出遊商機，台灣高鐵公司「航空聯票」強勢登場，旅客持有合作航空公司之指定航線機票，並於航空公司官網加購高鐵票，不僅可享78折起優惠，若加購6至8月高鐵票並完成搭乘，還可獲贈2倍TGo會員點數。不想出國，想來趟在地輕旅行？則可選擇「國旅聯票」，凡於指定平台購買演唱會、樂園門票、體驗、交通及遊程等商品，加購高鐵票最低7折起，最適合全家大小輕鬆出遊。台灣高鐵「航空聯票」合作航空公司包括中華航空（含華信航空）、長榮航空（含立榮航空）、星宇航空及中國東方航空（含上海航空），旅客持有合作航空公司指定航線機票，並於航空公司官網加購高鐵車票，即享商務車廂或標準車廂對號座平日（週一到週四）全票78折、假日（週五至週日）及疏運期全票85折優惠，加購6至8月出發之高鐵票，輸入高鐵TGo會員帳號並完成搭乘、無退票紀錄，還可獲贈2倍TGo會員點數，買越多贈越多！此外，5／31前旅客於華航線上旅展期間購買華航任一航點來回機票，就有機會抽中高鐵半價乘車券及高鐵假期500元旅遊抵用券等精美好禮。「國旅聯票」提供旅客購買門票、體驗、交通、遊程等逾千項旅遊商品，加購高鐵票享最低7折起優惠，透過國旅聯票四大合作平台（Klook、KKday、易遊網、ibon售票系統）皆可購買。高鐵公司特別推薦小琉球浮潛、高雄輕軌一日遊、屏東海生館探險等人氣行程，歡迎旅客依據喜好自由搭配，開啟您今夏的精彩旅程。「航空聯票」提供旅客加購高鐵票的優惠折扣，方便旅客銜接國際航班與國內交通。「國旅聯票」則有多項優惠專案及多元豐富的旅遊產品，讓您輕鬆享受超值又優質的國內旅行。台灣高鐵「航空聯票」與「國旅聯票」均可透過台灣高鐵「T-EX行動購票」App或高鐵合作便利商店、高鐵各車站（自動售票機、售票窗口）輕鬆取票，使用便利，是您國內外旅遊交通的理想選擇。
不是為了禮貌！空姐曝登機時空服員「主動打招呼」 背後暗藏「2大原因」
對搭乘飛機出國的旅客來說，登機時見到空服人員站在門口親切打招呼，幾乎可以說是出行時一項不可或缺的儀式，也讓飛行過程更加心情愉快。或許有人認為，空服員們站在機門口和乘客打招呼，是出自於航空公司對於服務的規定。不過有空姐透露，及時這項舉措背後的真正原因，其實是要不著痕跡的檢查每位乘客的狀態是否良好，防止如酒醉或是生病、懷孕的乘客在飛行途中發生意外。同時也是為了確認如果在航程中遭遇緊急狀況，是否有具特殊專長的乘客可以提供協助。一名在德國斯圖加機場（Stuttgart airport）)工作的空姐蜜娃（Mrs Miva）時常在個人Tiktok帳號分享工作點滴與各種飛行中需要知道的知識。她日前就透過影片分享，其實空服人員在乘客登機時，每次都會站在機艙門口打招呼的真正原因：「你知道嗎？空姐在你登機的時候打招呼，不僅是出於禮貌，也是為了檢查你是否喝醉或是生病而無法飛行；或者分辨當緊急狀況發生時，你是否有可能提供協助。」事實上，過去旅遊媒體《Explored Planet》也曾揭露，空服員站在艙門迎接旅客的舉動不僅是為了展現良好的服務精神，同時他們也在悄悄評估每位乘客的狀態，並且記住可能需要特別照顧的乘客，如老人或小孩。如果察覺有乘客疑似醉酒，也會客氣的將他們請下飛機。影片曝光後，吸引上萬網友留言討論，「我曾被拒絕搭乘從英國飛往美國的國際航班，因為他們認為我會因病情過重而在飛航途中死亡。」、「我姊姊有次登機時被空姐詢問『懷孕多久了？』當時根本沒人知道她懷孕，這真的很驚人！」、「不～我還以為他們向我打招呼的原因，是因為我可愛又迷人！」但也有網友指出：「我曾經因為宿醉嚴重而在飛行途中嘔吐了2次。空服人員可能太高估我了，我覺得很抱歉哈哈哈。」 @mrsmiva Also to see who you could help us in an emergency. #flightattendant #cabincrew #stewardess #fyp #flightcrew #explore #cabincrewlife #airplanes #airplane #flightattendants #aircraft #aviation #fly #flying #stewardesslife ♬ RUN THIS TOWN X GANGSTAS PARADISE - ALTÉGO
法國「巴黎奧利機場」控制塔故障 130個航班被取消
法國巴黎奧利機場（Paris-Orly）作為國內和國際航班的二級樞紐，18日控制塔發生故障，導致130個航班取消，機場陷入混亂。 綜合外媒報導，官員表示，巴黎奧利機場每年接待超過3000萬名乘客，但該機場的「空中交通管制系統出現故障」，導致數千名乘客不得不尋找其他出行路線。 同時，一位航空業消息人士透露，該旅行樞紐的混亂是由於雷達故障造成的。機場發言人表示，取消的130個航班中約有一半是出發航班，另一半則是抵達航班，對前往美國、義大利、德國、沙烏地阿拉伯、荷蘭、愛爾蘭和奧地利的旅客造成重大影響。此次故障造成數千名乘客滯留，數十架飛機無法運作。法國民航局已調動所有可用的技術團隊，航空分析師警告稱，全面恢復可能需要比預期更長的時間。民航局無法保證周一航班是否會恢復正常。一位乘客在X上分享了他們對從都柏林飛往巴黎的航班被取消的看法，他表示：「我從都柏林飛往奧利機場的19:45航班被取消了。已經過去了將近兩個小時，仍然沒有通知我取消的電子郵件。我一走進機場就發現這個消息，真是太荒唐了。」
印巴衝突升級！印度封鎖32座機場至15日 民航航班暫停起降
印巴緊張局勢升級，印度民航局宣布暫時關閉印度北部和西部32個機場，所有民航航班暫停起降，這些機場包括阿德漢普爾、安巴拉、阿姆利則、阿萬提普爾、巴廷達、普傑、比卡內爾、昌迪加爾、哈爾瓦拉、欣頓和查謨。印度民航局在新聞稿中表示，由於營運原因，關閉時間將從「2025年5月9日至2025年5月14日（即印度標準時間2025年5月15日05:29）。」自印度5月7日襲擊恐怖分子營地、巴基斯坦隨後砲擊邊境地區以來，印度和巴基斯坦之間的軍事衝突持續不斷。印度陸軍上校索菲亞在新聞發布會上表示：「巴基斯坦正在利用民航客機作為盾牌，他們完全清楚，其對印度的攻擊將引發印度防空系統的迅速反應。這對毫無戒心的民航客機來說並不安全，包括在印巴邊界附近飛行的國際航班。」5月8日至9日夜間，巴基斯坦部署了300至400架無人機，攻擊地點包括斯利那加機場、阿萬蒂波拉空軍基地、納格羅塔、查謨、帕坦科特、法齊爾卡和齋沙默爾。印度指責巴基斯坦在執行無人機和飛彈行動的同時保持領空開放，危及國際空中交通。另一方面，巴基斯坦指責印度用戰鬥機發射飛彈襲擊其三個軍事基地，導致兩國衝突大幅升級，巴基斯坦威脅將採取進一步報復措施。巴基斯坦軍方發言人喬杜里表示：「印度赤裸裸的侵略行徑，動用導彈進行攻擊。努爾汗基地、穆里德基地和肖爾科特基地均成為攻擊目標。」喬杜里稱印度大部分飛彈都被巴基斯坦防空部隊攔截。他警告印度：「現在你們只需等待我們的回應。」