墜海
」 墜海 空軍 落海 謝沛勳 海巡
澎湖跨海大橋「男子連人帶機車落海」！ 警消漏夜搜救打撈上岸明顯死亡
澎湖跨海大橋南側簡易碼頭發生一起意外，來自馬公的陳姓男子23日騎機車外出後失聯，警消人員24日上午在碼頭發現不明安全帽和外套，經打撈，終於在南側簡易碼頭一帶找到人了，陳男和機車綁在一起沉在海底，而男子已明顯死亡。疑似連人帶車一起墜海的男子遺體，經消防局潛水人員打撈後上岸。（圖／報系資料照）消防局潛水人員24日上午10時30分至11時之間將人救援上岸，由於落海男子人、車綁在一起，潛水員先將人撈起，後續再以繩子綁住機車前後拉上岸並費了一番功夫才將人、車解開。警方23日深夜接獲通報，一名66歲陳姓男子疑似有輕生意圖，家屬焦急報案，警消隨即展開搜索，24日上午9時左右，終於在跨海大橋南側簡易碼頭附近發現其蹤跡。據警方表示，23日接獲報案，陳姓男子獨自騎機車外出未歸，經調閱監視器，發現男子騎機車至跨海大橋方向後就不見蹤影，今早9時許，警方在跨海大橋南側簡易碼頭找到不明安全帽和外套，之後發現有人車沈在海底。受理員警當下趕赴西嶼遊客中心找尋人車，結果發現中心後方的碼頭上方有遺留一件安全帽和外套，於是看下海面，赫然發現人、車沈在水底，隱約可見，於是西嶼消防分隊正前往打撈，並聯絡澎湖縣潛水協會前往協助。CTWANT提醒您：勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介，你我都可以成為自殺防治守門人。安心專線：1925（依舊愛我）張老師專線：1980生命線專線：1995
台南將軍漁港傳巨響！海巡聞聲赫見「轎車墜海」 1男受困幸獲救
台南將軍漁港20日深夜11許發生溺水事故，1名男子駕車因不明原因墜入港中，導致他一度受困水中且意識模糊，幸虧岸巡人員聽見異響查看，這才得以在第一時間下水搶救溺者，但男子被救起後因受寒加上驚嚇，造成他神智不清送醫，經治療後已無生命危險，詳細落水原因仍待警方進一步調查釐清。海巡署說明，第11岸巡隊將軍安檢所人員，20日深夜11許在將軍漁港聽見異響「碰！」，岸巡人員察覺有異立即前往勘查，經調閱港區監視畫面了解狀況後，豈料竟赫見1輛轎車墜海，且有1名男子漂浮受困，岸巡第六巡防區隨即會同台南市消防局及相關單位趕赴馳援，確認水域安全後隨即攜帶救生裝備下海搶救。海巡署表示，救援人員先協助男子建立浮力，再引導至救生艇上，這才成功將他拉起脫困，但溺者因受寒且驚嚇，造成他神智略顯模糊，事後交由救護車送往佳里奇美醫院進一步檢查，所幸身上並無明顯外傷也無生命危險，詳細落水原因仍待警方進一步調查釐清，海巡署同時呼籲民眾，若遇落水情事可撥打「118」專線通報求救，救難人員將全力投入救援，維護民眾生命安全。
大陸遠洋漁船船長「在印度洋遇害」！威海海警立案偵辦…嫌犯遭押返
1起發生在印度洋公海海域的刑事案件引發關注。網友小星（化名）在社群媒體上發文稱，其擔任船長的父親於3月11日在遠洋漁船作業期間遭船員殺害並拋屍海中。據山東《威海日報》及威海海警局3月24日晚間通報，該刑事案件發生在印度洋公海上，涉事船隻則是中國山東省榮成市的1艘遠洋漁船，海警局已於3月12日立案，嫌犯目前被控制在船上，涉事船隻正返港，案件正依法偵辦。 小星於3月20日凌晨在小紅書發文披露事件細節，指父親在印度洋公海作業時遇害。她在貼文中表示，已聘請律師，決心追究兇手責任，「拼盡全力爭取判處死刑」。據悉，案發當日早上7時30分，小星父親曾與家人通話，但至上午11時後失聯。12日下午，小星接獲噩耗，得知父親在船上遇襲後墜海，隨即返家處理後續。 小星透露，涉事船隻前綴為「魯榮遠漁」，具體船號及公司名稱暫不便公開，她從各方了解的情況是，父親在印度洋公海海域的船上遭到1名船員殺害，後來被拋屍海中，其他更多的案件資訊需要警方取證調查。船隻預計4月初抵港，案件由威海海警局偵辦。海警局回應媒體查詢時強調，案件細節僅告知家屬，現階段不予公開。此案引發公眾對遠洋作業安全與司法管轄權的關注，後續進展仍有待官方進一步調查。
勇鷹失事墜海調查報告出爐 「未提肇因遭疑甩鍋」
勇鷹高教機2月15日因雙發動機失效墜海，空軍成立失事調查專案小組，相關檢修書面報告12日送至立院，內容並未提及人為、環境因素，僅聚焦機械故障。在野立委直言空軍調查報告仍難解外界疑惑，也提醒漢翔公司不能為了交貨壓力便宜行事，以免再度埋下安全隱憂。而打撈作業停擺多日後，12日打撈船「寶拉麗絲3號」再次出動，最快今日可望執行打撈。外交國防委員會今將邀請國防部長顧立雄報告「國機國造交機進度及勇鷹高教機失事後檢修情況」，昨日書面報告送至立法院，內容未提到人為或環境因素，空軍僅依據飛行員訪談證詞、修維護紀錄等事證與漢翔公司共同研討，逐項分析機械故障因素。報告提及，針對雙發動機失效可能的機械因素，計有發動機系、電源系、電氣系及燃油系等4類12項；空軍與漢翔公司就機械因素共同訂定特別檢查項目，由漢翔公司逐機逐項執行。國民黨立委徐巧芯昨說，事發後空軍調查已有一段時間，書面報告卻未寫明肇因，當然會讓外界有疑慮。另外，空軍要如何確保這起意外只是單一事件，而非整體性的問題？後續是否加強檢測流程？又要怎麼驗證？上述問題才是檢討的重點，但書面報告都付之闕如；民眾黨立委林憶君則表示，真正失事主因究竟為何，仍應待找到飛機殘骸和黑盒子後，才能釐清事實，空軍千萬不應隨便找理由撇清責任、甚至企圖甩鍋找戰犯。她也希望國防部、中科院以及漢翔公司不能為了時間與交貨壓力而便宜行事，讓國軍飛安問題再度埋下隱憂。軍方採購66架勇鷹高教機，預計2028年全數交機，但報告指出，至今年2月底應交機47架，目前只交了43架、落後4架，主因是漢翔公司外購系統件無法準時交貨，連帶影響交機。對此，中科院與漢翔公司已同步啟動自製方案，希望取代部分外購系統件，解決部分交貨延遲問題。勇鷹高教機黑盒子配備的水下定位信標，可持續發送聲波訊號約30天，軍方掌握報訊號已24天，電力即將耗盡，打撈作業正與時間賽跑。
澎湖外海驚魂記！印籍漁工墜海嗆水昏迷 海巡急派艇馳援挽命
澎湖外海11日上午8時許驚傳墜海意外，1名印尼籍漁工在「昇○德」漁船進行作業期間失足落海，造成他不慎嗆水，船長發現後趕緊呼救求援，海巡署獲報立即派遣人員前往搶救，到場後迅速將溺者接駁並送醫治療，詳細落水原因仍待調查釐清。據了解，海巡署艦隊分署第8澎湖海巡隊上午8時8分獲報，第13巡防區有1艘「昇○德」漁船求助，船長指稱船上有1名印尼籍漁工在作業時，不慎失足墜入海中，造成他嗆水且意識不清，急需派艇協助送醫治療，澎湖海巡隊受理後立馬派遣線上PP-10071巡防艇趕往事故地點。海巡署表示，直到上午9時15分海巡人員順利抵達七美西19浬處，並與漁船會合協助接駁溺者，所幸他已逐漸恢復意識，但考量到七美離島醫療資源有限，海巡人員隨即將溺者轉送馬公本島就醫，並於上午11時平安抵達馬公隊部碼頭，後續則交由救護車載往三軍總醫院澎湖分院醫治，成功化解一場危機。海巡署說明，由於澎湖四面環海，漁民若在海上作業時發生突發狀況，皆可立即聯繫海巡署「118」免費報案電話，或藉由臺灣區漁業廣播電台通報，本單位受理後將迅速派遣人員展開救援行動，藉此保護漁民的生命安全。
樂團主唱上郵輪巡演…未婚妻驚傳墜海亡 生前1詭異行徑曝
美國人氣搖滾樂團「Faster Pussycat」最近在舉行巡迴演出，近日一場表演是在郵輪上，順便展開為期7天的旅程。怎料，主唱泰姆唐恩（Taime Downe）的未婚妻金柏莉伯奇（Kimberly Burch）跟著上郵輪，卻驚傳墜海身亡，當局至今未尋獲她的遺體；金柏莉被發現生前一直喝酒，且與泰姆唐恩發生過爭執，讓金柏莉母親認為「非常不尋常」。綜合外媒報導，美國皇家加勒比（Royal Caribbean）郵輪「海洋探險者號」（Explorer of the Seas）近期主辦一場旅程，以1980年代為主題、為期7天，還邀請人氣搖滾樂團「Faster Pussycat」上船表演；樂團主唱泰姆唐恩還特地帶著未婚妻金柏莉，來看他表演外，也能一起享受這趟旅程。郵輪在美國時間2日從邁阿密出發，怎料，距離海岸才20英里（約32公里）左右，就傳出驚悚事故，泰姆唐恩的未婚妻金柏莉從船艙陽台墜入海中；當局立刻派員展開搜救，但都一無所獲，在停止行動後推定金柏莉已身亡，享年56歲。美國海岸警衛隊說明，「已展開搜救，也與當地正符合做，在這艱難時刻，會向乘客家屬提供支持與協助」。不過金柏莉的母親對於女兒意外身亡感到難以置信，她透露，意外發生前女兒有與未婚夫發生過激烈爭吵，而女兒上郵輪後一直喝酒，跟平常的她很不一樣，因此感到「非常不尋常」；金柏莉的母親始終認為女兒不會傷害自己，因為女兒出發前還表現出對這趟旅程有多期待的樣子。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
高流驚傳落水悲劇！ 遺體受海流影響被沖至愛河灣卡遊艇區
高雄輕軌跨河鐵道4日傳出有人墜海意外，21歲女被發現落海，接獲通報以後，高雄港務消防隊、高雄市消防局與港務警察立刻派員至高雄流行音樂中心前方水域進行搜救，並於上午11時在鯨魚堤岸發現該名女子，但已不幸離世。據悉，內政部消防署港務消防大隊於4日凌晨2時接獲通報，報案人表示流行音樂中心前方疑似有人落水，便立即派員前往搜救，共派出高雄港隊6車12人、高雄市消防局2車1艇6人、港務警察1艇2人，並搭配水中無人機、一般空拍機進行搜索，卻遲遲未果。4日上午，再次派員進行搜救，成功於上午11點在鯨魚堤岸發現人。警消表示，受到退潮影響，遺體從高雄流行音樂中心旁輕軌橋一路被海流沖到愛河灣卡在遊艇區。經由初步了解後，死者為21歲彭姓女子，初步排除外力介入，將報請相驗，詳細原因將待進一步釐清。
高流音樂中心前傳憾事！女子從輕軌鐵橋墜海 尋獲已成冰冷遺體
高雄流行音樂中心前方水域4日凌晨1時許發生一起憾事，有民眾在輕軌鐵橋聽見落水聲，還看見鞋子及手機等私人物品，懷疑有人墜入海中，消防局立即派員前往該水域搜索，直到上午11時許尋獲1名女死者，經調查其身分為21歲彭女，後續警方已報請檢方相驗遺體，詳細落水原因仍待進一步調查中。據了解，有民眾路過輕軌鐵橋時卻聽見落水聲，正上前查看時，卻發現該處留有1雙白色鞋子、手機及1小袋雜物等私人物品，不禁令民眾懷疑是有人墜入海中，嚇壞趕緊通報警消前來協尋。消防局表示，港務消防大隊凌晨1時53分獲報，流行音樂中心前方水域疑似有人墜海，該單位立即出動6車12人，高雄市消防局也派遣2車1艇6人及水中無人機和一般空拍機趕赴馳援，港務警察也迅速動員1艇2人前往搜索，經警消全力搜查下，直到上午11時33分在鯨魚堤岸發現1名女人影。消防局說明，但該名女子不幸已明顯身亡，初步了解死者為21歲彭姓女子，經初步勘驗遺體後，並未發現明顯外傷，因而排除外力介入的可能性，後續警方已報請檢方相驗遺體釐清死因，詳細落水原因仍待警方進一步調查。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
驚險瞬間！新竹南寮漁港驚傳轎車衝海 駕駛奇蹟脫困游上岸
新竹市南寮漁港21日上午，發生一起驚險的車輛落水事件，1輛車輛突然衝下海，幸好駕駛迅速冷靜，成功脫困並游回岸邊，警消接獲報案後，迅速出動吊車將車輛打撈上岸，確認車內並無其他乘客，幸運的是，事件未造成任何人員傷亡，駕駛僅受到驚嚇，無大礙。此事故引發網友熱議，並有民眾在臉書社團「竹北人有事嗎」分享現場照片，顯示海巡和救難人員正在現場協助，消防人員對事件的詳細原因進行調查，目前仍在釐清車輛如何會失控墜海。新竹市南寮漁港一帶是人車流通的區域，警方呼籲駕駛在此類地點行駛時應保持警覺，避免發生類似意外。
勇鷹墜海失事殘骸未尋獲 漢翔持續交機3架給空軍
勇鷹高教機15日因雙發動機失效失事墜海，所幸飛行員跳傘獲救。據透露，漢翔這幾天仍持續交機3架勇鷹給空軍，月底會再交4架，把去年遲交的7架補齊，不受失事影響；但軍方內部官員認為，這是勇鷹首次失事，且是罕見雙發動機失效，未來接收勇鷹，應嚴格把關。目前勇鷹高教機停飛，進行天安特檢，空軍接收的新機，也一律停飛。空軍志航基地1架勇鷹高教機15日墜海失事，海巡署派遣人力、艦艇及無人機協助搜尋機骸。（圖／讀者提供／中國時報蔡旻妤台東傳真）編號Z-754勇鷹高教機，由少校訓練官林瑋駕駛，15日上午8時40起飛後，不明原因雙發動機失效，林瑋緊急跳傘。台東馬偕醫院表示，林瑋狀況穩定，照X光無肺炎，17日會再照1次，沒問題就可出院。至於墜海的飛機，軍方及海巡昨持續派大批人力、艦艇及無人機搜尋，主要鎖定都蘭鼻一帶海域和岸際，但無任何發現，海面甚至沒有漂浮油漬。軍方將調派具聲納接收功能艦艇，標定機骸位置後，委請民間打撈公司協助，盡速釐清事故原因。空軍前副司令張延廷指出，因這架勇鷹高教機當時剛起飛，處於低高空，撞擊相對較小，而墜海角度和機體流線，也降低撞擊面積，不排除機體仍完整。軍方人士說，雙發動機一起失效非常罕見，勇鷹是空軍接收的新機，交機成軍之初，常有不預期狀況，就像這次雙發動機失效，便是一例。現在最重要的是了解原因及如何精進。勇鷹高教機是仿IDF戰機重新設計，系出同門，都是漢翔研製，發動機與IDF相同。1994年12月成軍的IDF戰機，第一次失事是在1995年的7月4日，巧合的是，也是雙發動機失效，也是在交機成軍約半年時，同樣在上午8時許，飛行員均跳傘獲救。1995年7月4日上午8時25分，編號1408的IDF戰機在執行例行訓練時，因機械故障，於台中外海26浬處失事，飛行員李忠仁跳傘獲救。失事原因也是兩具發動機先後於空中熄火，第1具是在1萬呎上空熄火，戰機往下掉至7000呎後，第2具發動機也熄火。空軍人士對兩具發動機熄火失效感到不可思議，並認為勇鷹與IDF的發動機性能雖非最理想，但兩具前後或同時熄火，機率非常小，且雙發動機就是避免同時發生問題。這次失事茲事體大，空軍一定要查清楚。軍方人士說，勇鷹交機前都有試飛，但不見得每種情況都飛過。等飛了一定時數與時間，狀況才會完全掌握，屆時只要做好定期維修，妥善率都能維持。
台東勇鷹高教機失事墜海 承包商漢翔資深員工透露「過去早有爭議」
空軍台東志航基地1架勇鷹高教機15日失事墜落在都蘭外海，所幸飛行員跳傘已獲救，負責戰機製造任務的漢翔公司，今天強調會配合調查。有內部資深員工表示，漢翔去年起接連發生不少爭議，但都不願聽取建言，員工憂心的事還是發生了。漢翔公司是台灣航空器製造商，也是國防承包商，去年12月傳出位於岡山的發動機廠，發生產線NADCAP認證過期，讓內部員工擔憂，認證問題嚴重影響該廠交貨，恐影響漢翔聲譽和營收，有兩家重要客戶要求認證通過才能交貨，因此認證過期形同失去兩大客戶。有員工透露，漢翔在岡山園區主要為發動機組裝，有獨立品保系統，但去年從台中派駐主管前往岡山督導，因台中來的主管不熟悉岡山產區製程，導致特殊製程被NADCAP取消證照。漢翔公司當時對此發聲明，指NADCAP化學製程必須具公信力的獨立認證機構查核，公司於去年11月上旬接受排定年度稽核，並在規定期限內，完成缺失申覆及改善回覆，所有程序屬正常流程，並非外界所言證照過期且未再取得認證，公司發動機廠生產及交貨並不會造成影響，更不影響公司去年營收。另，漢翔公司去年也傳出將雇用移工，以解決人力不足問題，部分員工認為，隨便進用移工不只剝奪本國勞工工作權，更可能因為雇用移工，導致國防機密外洩，恐成為資安破口。漢翔則指出，相關配套措施都有謹慎研議，並取得多數員工認同及支持，若進用外籍移工，將按照政府法律規範執行，也不允許其接觸任何國防機敏業務。而由漢翔承製的勇鷹高教機，昨天在台東都蘭海域墜落失事，這次是勇鷹高教機交付空軍後，首次發生失事。漢翔公司今天則表示，勇鷹高教機失事調查，由空軍主導，該公司配合辦理，現階段該公司不便做任何說明。內部資深員工也再度發聲，漢翔公司從去年起出現不少爭議，不少員工都有給予建言，但多數都未被採納，如今又發生勇鷹高教機墜落，大家擔心的事情還是發生了。
勇鷹高教機台東外海失事 未見浮油殘骸？空軍前副司令曝「這原因」
空軍台東志航基地1架勇鷹高教機，昨天（15日）上午疑因雙發動機失效，在台東都蘭鼻外海失事墜海，少校訓練官林瑋跳傘獲救，軍方及海巡人員前往失事點搜尋，迄今尚未發現油漬及機骸，原因可能是機體保持相當完整。勇鷹昨墜海失事後，軍方及海巡第一時間派遣艦艇及人員前往失事海域及岸際搜尋，希望在第一時間找到相關線索，不過，截至今天上午還沒有進展，海面上就連油漬都沒有。空軍前副司令張延廷指出，可能是整架飛機墜海後，機體仍保持完整，因這架勇鷹高教機當時是剛起飛，處於低高空，撞擊力道相對較小，而墜海角度和機體流線，也降低了飛機撞擊面積，所以搜尋至今一點痕跡都沒發現。軍方今日將調派遣具聲納接收功能艦艇，標定機骸位置，並委託民間打撈公司，盡快將機體打撈上岸釐清事故原因。此外，平安獲救的訓練官林瑋，健康狀況良好，台東馬偕醫院仍持續觀察評估。
談勇鷹雙發動機失效「可能原因」 前空軍副司令示警：後續該做一系列特檢
空軍一架勇鷹高教機今（15）日上午在執行飛行訓練時，因雙發動機失效墜落台東外海，飛行員林瑋少校跳傘逃生，國防部火速展開救援，半小時內成功將林瑋少校救起。事後傳出是高教機的「雙發動機同時失效」才造成戰機墜海，也是首次勇鷹高教機失事事件。對此，前空軍副司令、前空軍官校校長張延廷中將認為，可能是其中一具發動機的葉片打到另一具發動機，造成雙發動機失效，後續應該要做特檢，附件齒輪箱、滑油系等項目都要檢查。據了解，飛行員林瑋少校駕駛的編號1130勇鷹高教機，今日上午8時許飛往台東外海進行基本投彈航線訓練時，突然因雙發動機失效造成戰機墜海。林瑋少校立刻跳傘逃生。據空軍官員說明，因當時天候非常好，僚機事發後立刻在失事地點上空低空繞飛，透過目視確認飛行員已跳傘，落海後爬上救生筏，立刻回報位置，因此半小時內就透過救護直升機吊掛獲救。曾擔任前空軍官校校長、同時也是催生勇鷹高教機的前空軍副司令張延廷中將在受訪時指出，飛機失事有3個原因：「環境因素、人為因素、機械因素。」今天天氣極好，能見度高，飛行員不會有錯覺，可以排除環境因素；人為因素可能性也不高，因為2位飛行員都彈射跳傘，在空中會回報狀況，在前後也能互相照應，因此應該就是機械因素。前空軍副司令、前空軍官校校長張延廷中將。（圖／摘錄自軍聞社臉書、報系資料照）張延廷指出，勇鷹高教機是雙發動機，2個發動機「同時失效」的「機率極低」，不能排除可能是有一具發動機先行故障，壓縮機葉片或渦輪葉片打到另一具發動機，才造成今日「雙發動機同時失效」的狀況。由於今日失事的編號1130勇鷹高教機，2024年6月16才出廠、6月21交機，服役時間不到一年，而林瑋有一千多小時的飛行經驗，是非常資深的飛行員。因此張延廷認為，事後檢討應該要從「雙發動機失效」一事入手做特檢，「項目非常多，整個拆下來，附件齒輪箱、滑油系、渦輪段、燃燒段、壓縮器段，都要做檢查。」張延廷還指出，因為台灣製造不出發動機，勇鷹高教機的發動機是美國製造，應該要檢驗這發動機究竟哪裡出問題，要請美國的技術代表來指導。目前，空軍已協同漢翔公司，編組專案小組釐清勇鷹發動機失效原因。
台東勇鷹高教機不明原因墜海 目擊者傻眼：聽到異常巨響
今（15日）上午台東外海發生一起軍機墜海事件。空軍一架勇鷹高級教練機因不明原因雙發動機失效，飛官林瑋少校及時跳傘逃生，所幸平安獲救。目前，林瑋已被緊急送往醫院治療，詳細失事原因仍待進一步調查。空軍獲報失事後，隨即派出救護直升機，於8點55分抵達墜機海域展開搜救，並於9點10分成功將林瑋吊掛救起，送往台東馬偕醫院進行進一步檢查與治療，經初步檢查，健康狀況良好無傷損。根據《ETtoday新聞雲》的報導，目擊者表示，事發當時，先聽到一聲異常巨響，隨即目睹戰機以不正常的飛行姿態墜入海中，隨後看到降落傘在空中展開，研判飛官已順利彈射逃生。另一名目擊者則表示，他看到飛機墜海後，立即撥打119、118報警，並趕往附近查看是否需要協助，約10分鐘後空軍救護直升機抵達，成功將飛官救起。據了解，林瑋少校為空軍官校102年班畢業，擁有1184小時以上的飛行經驗。今早駕駛機號1130的勇鷹高教機，執行基本航線投彈訓練，然而剛起飛後便發生雙發動機失效的狀況。面對突發狀況，林瑋迅速應變，成功跳傘逃生，並由空軍直升機即時救援，避免憾事發生。目前林瑋少校被送往醫院救治，頭部及頸部均有固定裝置，詳細傷勢尚待醫療評估。軍方已展開調查，針對飛機失事原因進行釐清。
勇鷹失事「2發動機同時失效」墜台東外海 飛行員跳傘獲救無礙
空軍一架勇鷹高教機今上午在執行飛行任務時，因不明原因墜落於台東外海，飛行員林瑋少校跳傘逃生成功獲救。根據知情人士表示，當時戰機疑似雙發動機失效，因此戰機呈現平行盤旋狀態墜海。據《中國時報》報導，知情人士表示，該架勇鷹高教機飛到台東外海後，引擎發出一聲巨響，飛行員回報雙發動機失效後，立即跳傘逃生。由於雙發動機戰機只要有一具發動機引擎正常運作，並不會影響飛行安全，因此兩具發動機同時失效的狀況，幾乎只有百萬分之一，目前正在調查詳細原因。空軍獲報失事後，隨即派出救護直升機，於8點55分抵達墜機海域展開搜救，並於9點10分成功將林瑋吊掛救起，送往台東馬偕醫院進行進一步檢查與治療，經初步檢查，健康狀況良好無傷損。據了解，此次獲救的少校訓練官林瑋是空軍官校102年班，今天駕駛編號Z-754的勇鷹高教機進行訓練，林瑋的飛行總時間1237小時，要執行的科目則是「基本航線投彈」。空軍司令部已編組專案小組（協同漢翔公司）調查以釐清肇因，確保訓練安全。
勇鷹高教機墜落台東外海 飛行員及時跳傘成功獲救
空軍於15日清晨發生墜機意外，一架勇鷹高教機在執行飛行任務時，因不明原因於台東外海墜海。好在飛行員在失事前緊急跳傘逃生，空軍救護直升機也迅速趕往現場，目前已成功將飛行員救起。根據媒體報導指出，整起意外發生於15日上午8點30分左右，當時兩架勇鷹高教機正在台東空域進行例行飛行訓練，其中一架機體突然傳出爆炸聲，隨即機頭朝下墜入海中。另一架高教機立即在上空盤旋，引導救援單位前往事故現場。空軍獲報後，隨即派出救護直升機，救護直升機於8點55分抵達墜機海域展開搜救，並於9點10分成功將跳傘飛行員吊掛救起，將其送往醫院進行進一步檢查與治療。而目前對於整起事故的發生原因與經過，還有待軍方進行後續調查。
美海軍「咆哮者」電戰機在加州外海墜毀 去年10月才墜機釀2死
美國海軍12日證實，1架隸屬於第135電子攻擊機中隊（VAQ-135）的EA-18G「咆哮者」電子作戰機（EA-18G Growler），於當地時間10時15分左右墜毀在加州南部的聖地牙哥灣水域，所幸2名飛行員彈射逃生，並在水中獲救後被送往附近醫院接受醫療評估。當地一家電視台的攝影團隊當時正在海邊錄製節目，目擊戰機墜海以及落水飛行員被附近漁船救起。電視台報導稱，戰機墜海處有油污漂浮，相關人員正試圖打撈起戰機殘骸。美國軍方事後宣布將對墜機原因進行調查。報導補充，EA-18G「咆哮者」，是美國波音公司生產的艦載型電戰機，在美國海軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」（Boeing F/A-18E/F Super Hornet）戰機的基礎上發展研製而成，用於取代老式的EA-6徘徊者（Prowler）戰機。該款軍機2009年服役，不僅擁有新一代電子對抗設備，同時保留了F/A-18E/F全部武器系統和優異的機動性能，常用於對抗敵方雷達系統，目前美國海軍每個艦載機聯隊都會編制1個EA-18G中隊。據悉，這種飛機的前座是1名飛行員，後座則為1名電子操作員，而每架飛機的成本約為6700萬美元（約合新台幣21.4億元）。然而，去年10月15日，美國海軍第130電子攻擊機中隊（VAQ-130）1架「波音公司」開發的艦載型EA-18G「咆哮者」，就在華盛頓州雷尼爾峰（Mount Rainier）以東墜毀，2名飛行員下落不明，墜毀時正在進行例行的飛行訓練。5天後美國海軍證實，上述2名飛行員已經死亡。近期，美國發生一系列令人擔憂的航空事故，而且其中多起空難與軍機有關。 1月28日，美國空軍1架F-35戰機在阿拉斯加州訓練時墜毀，飛行員彈射逃生獲救。1月29日，一架載有64人的龐巴迪噴射客機在華盛頓雷根國家機場降落過程中，與1架載有3名軍人的「黑鷹」直升機相撞，導致67人全數罹難。
雲林外海傳悲劇！2外籍船員「漁網纏身」墜海 雙雙不幸斷魂
雲林縣外海5日下午4時許發生一起死亡事故，30歲印尼籍和大陸籍男子等2人，在捕魚過程中，不慎被漁網纏繞落水，漁船其餘人員見狀立馬下海搶救，但2人被救起時已無意識且不幸失去呼吸心跳，明顯身亡未送醫，事後遺體直到晚間已交由漁船載回碼頭上岸，詳細墜海原因仍待警方進一步調查釐清。據了解，1艘本國籍漁船5日在雲林三條崙外海作業期間，船上的印尼籍和大陸籍等2名男船員捕魚時，疑下午風浪過大導致2人被漁網纏繞，進而不慎摔落海中，礙於自救無效，其他船員發現後緊急報案求助，同時下海將人救起，但2人上岸時皆不幸溺斃。消防局表示，嘉義縣消防局5日下午4時許獲報，雲林三條崙外海有1條漁船上的2名外籍漁工墜海，事後已由漁船自行將人救上岸，由於天色昏暗海巡防艇則戒護返抵布袋商港東三碼頭，但抵達後2人早已失去生命跡象未送醫，後續已死亡裝袋移送，詳細落海原因仍待警方進一步調查釐清中。
高雄彌陀漁港傳溺水！13歲少女「失足墜海」 海巡急救援險失溫
高雄彌陀漁港11日傍晚5時許發生落海意外，1名13歲少女在港區觀海時不慎失足墜海，她大聲呼救的聲響，所幸被海巡人員發現，隨即下水將人救上岸，所幸少女僅受擦傷，送醫治療已無大礙，幸虧及時救起，再晚些發現恐將造成溺者失溫身亡的憾事。據了解，少女住處位在彌陀漁港附近，未料她獨自前往港區觀海時，疑不慎踩空跌落海中，嚇得她當下疾呼救命，由於天候寒冷再加上全身浸濕，場面相當危急，幸虧海巡安檢所守望人員及時發現，立馬派員前往下水搶救。海巡署說明，海巡署南部分署第11岸巡隊11日傍晚5時許獲報，彌陀漁港有民眾墜海溺水，立即派遣人員趕抵救援，到場後海巡員先安撫落水的少女情緒，緊接著使用救生圈協助她抱住，借此建立浮力，由於該處無安全的上岸點，海巡員隨即會同何姓船長搭乘漁船前來支援，最終成功將少女平安送上岸。海巡署表示，後由第六巡防區指揮部統合責任區救生能量啟動聯合救援機制，並通報高雄市政府消防局等相關單位到場協助，同時提供保暖措施給予溺者，避免出現失溫情形，初步檢傷後所幸僅右手指擦傷且意識仍清晰，後續已送往高雄醫學大學附設高醫岡山醫院，經治療後已無大礙，幸虧及時發現，否則後果恐不堪設想。
釣客意外落海！台中港關閉釣魚平台挨轟 市政府回應了
台中港區吸引大批釣客前來垂釣，然而12月18日一名釣客在台中火力發電廠出海口，疑因未注意護欄鏽蝕而不慎墜海，所幸在其他釣客的協助下，成功獲救。不過後續台中港務分公司決定研議關閉該釣魚平台，而這也引起釣友不滿。台中火力發電廠出海口18日發生釣客墜海意外。一名釣客因未留意釣魚平台的護欄早已鏽蝕，扶著欄杆時護欄突然斷裂，釣客不慎墜入海中，驚險一幕嚇壞在場其他釣客。眾人迅速拋下救生圈協助，成功將男子救起，所幸未釀成更大憾事。台中港務分公司說明，釣客墜海地點位於台中火力發電廠出水口的釣魚平台，該平台由前台中縣府於2001年公告開放，但多年來未進行妥善維修，護欄早已鏽蝕嚴重。港務分公司於今年已函請台中市政府進行修繕，但目前仍未有進一步行動。釣客落水事件後，港務分公司決定研議關閉該釣魚平台，並設置阻隔設施防止意外重演。港務分公司表示，依據《商港法》第36條第2項，目前台中港僅開放「北防波堤面」及「100號碼頭預定地護坡堤面」供民眾合法垂釣。其他區域包含火力發電廠出海口平台，均屬非開放場域，呼籲釣客勿冒險進入違法垂釣，以免涉及法律責任。根據《三立新聞網》的報導，這也引起釣客不滿，不少釣友認為，單一意外事件不應導致全面封閉，批評此舉「因噎廢食」。對此，台中市政府則回應指出，該平台已劃歸台中港務分公司管轄，且並非合法開放的釣魚場域。市府強調，若再有類似墜海意外發生，相關單位無法承擔風險，支持港務分公司採取封閉措施。