大貨車駕駛
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桃園大貨車失控猛撞聯結車 車頭慘變廢鐵堆駕駛送醫搶救
桃園市楊梅區8日晚間驚傳一起嚴重車禍，1輛由 54 歲鄒姓男子駕駛的大貨車行經中山北路一段、天成醫院附近時，因疑似未注意車前狀況，整輛車突然失控，瞬間高速追撞前方由 38 歲鍾姓男子所駕駛的聯結車。猛烈撞擊聲響震動整個路段，目擊民眾皆表示「車頭瞬間凹進去，畫面超可怕」。貨車遭撞擊後，車頭幾乎全毀，車殼變形、零件散落一地，駕駛鄒男更受困在變形的駕駛座中動彈不得，情況相當危急，警消獲報後立即到場，動用破壞器材撬開車體，才成功將鄒男救出並緊急送往醫院治療，所幸鍾姓聯結車駕駛無受傷，自行下車查看後立即向警方報案協助。警方表示，事故發生於晚間 7 時 10 分左右，當時車流量仍相當多，若撞擊力道再向旁偏移，恐波及周邊車輛甚至行人，所幸最終未再造成其他傷亡，算是不幸中的大幸，事後警方對雙方駕駛進行酒測，結果均為零，排除酒駕因素。至於事故真正原因，警方初步推測可能與大貨車駕駛未保持安全距離、注意力不集中或瞬間恍神有關，但仍需進一步調查行車紀錄器畫面與現場跡證，以釐清是否有其他因素導致失控，目前2輛事故車輛已由拖吊車移置，路面殘骸清除後交通恢復正常，警方也呼籲所有大型車駕駛，長途行駛務必注意精神狀態及車前狀況，保持安全距離，避免類似憾事再次發生。
紅燈硬闖突急煞 客車被大貨車「彈飛旋轉180度」卡欄慘狀曝光
彰化縣二林鎮3日上午發生一起驚險車禍，1輛紅色自小客車在路口疑似闖紅燈後突然停下，結果遭右側高速行駛的大貨車猛烈撞擊，整台車如同被擊中的球般瞬間彈飛，直接撞上護欄再旋轉180度，最後卡在大貨車與護欄之間，現場宛如電影特效，讓路過民眾看得驚呼連連。這起事故發生在上午11時22分左右，43歲李姓女子駕駛小客車，車內還載著57歲謝姓男子與36歲楊姓女子，當小客車行經二林鎮二溪路三段與台76線路口時，疑似未注意號誌，在紅燈時直接通過路口，但駛到一半又突然煞停，就在此時，1輛由30歲陳姓男子駕駛的大貨車從右側直衝而來，煞車不及，直接撞上小客車右側。撞擊力道之大，讓小客車整台被撞到往左側彈飛，重擊護欄後翻轉方向，車尾朝前、車頭朝後，被卡在大貨車旁動彈不得，車內安全氣囊全數爆開，車窗玻璃碎裂一地，車身凹陷變形，畫面相當震撼。事故造成李姓女駕駛胸部與四肢多處擦挫傷，副駕的謝男頭部輕微擦傷，後座楊姓女子也受輕傷，所幸三人皆意識清楚，由救護人員緊急送往二林基督教醫院治療，大貨車駕駛則無受傷。警方到場後立即進行酒測，兩名駕駛皆未飲酒，酒測值均為0。目前尚未確定肇事責任，警方正在調閱監視器並進一步釐清事故發生原因。由於小客車有明顯闖紅燈情形，但為何會在路口突然停車，也需後續調查才能確認。
大貨車新規明年上路！每日「限駕10小時」且需休息 違規最高罰9萬
交通部預告修法，現行只適用遊覽車、客運等營業大客車的「汽車運輸業管理規則」駕車時間規範，未來將一併納入營業大貨車，將比照大客車規定，每日駕車時間不超過10小時，每開4小時須休息30分鐘，新制最快明年上半年上路，違規將可開罰業者9000元至9萬元。交通部表示，基於營業大貨車業者對其所屬駕駛人應善盡行車安全管理責任，妥適調配駕駛人駕車時間及休息時間，避免因疲勞駕駛衍生行車安全問題，故修正「汽車運輸業管理規則」，明定營業大貨車、營業大客車等營業大型車業者調派駕駛勤務，應符合此條駕駛時間及休息時間規定。原條文僅規定營業大客車，草案規畫改為「營業大型車」，將大貨車也納入，未來大貨車駕駛每日駕車時間不得超過10小時，連續駕車4小時須休息30分鐘，若分次休息，每次不能少於15分鐘，但因工作具連續性或交通壅塞者，得另行調配休息時間，其最多連續駕車時間不得超過6小時，且休息須一次休滿45分鐘。對於工作日間的休息規定，大貨車也比照大客車規範，連續兩個工作日之間，應有連續10小時以上休息時間，但因排班需要，得調整為連續8小時以上，一周2次為限，且不得連續發生。交通部說明，各行各業須遵守《勞基法》工時規定，考量避免大型車疲勞駕駛，因此汽車運輸業管理規則對大型車駕駛有嚴格駕車時間限制，這次修法把大貨車也納入，主要是過往運安會調查事故後也建議大貨車要比照大客車，再加上去年12月中央道安會報也指示，要強化大貨車管理。交通部提到，草案預告2個月，若法制作業進度順利，最快明年上半年可實施，屆時新制上路後，若違反規定，將可依《公路法》裁罰9000元至9萬元，若情節嚴重，還可能被吊扣或吊銷牌照，甚至面臨停止部分營運處分。
交通部擬修法！大貨車每日駕駛不得逾10小時 違規最重罰9萬元
交通部預告修法，計畫將原本只適用於客運及遊覽車等營業大客車的駕駛與休息時間規範，擴大納入營業大貨車。未來大貨車駕駛每日握方向盤的時間將不得超過10小時，且連續駕駛4小時後必須休息至少30分鐘。相關規範最快可於明年上半年上路，違者將面臨9千至9萬元罰鍰。據《ETtoday新聞雲》報導，交通部表示，由於營業大貨車業者對所屬駕駛負有行車安全管理責任，必須妥善調配駕駛的上路與休息時間，以避免因疲勞駕駛引發事故，因此本週預告修正《汽車運輸業管理規則》第19條之2，要求營業大貨車與營業大客車業者在調派駕駛勤務時，都必須遵守相關駕車與休息時間的規定。依照草案內容，大貨車駕駛每日開車時間不得超過10小時；若連續駕駛4小時，至少需休息30分鐘，如採分次休息，每次不得少於15分鐘。若因工作連續性或交通壅塞而須調整休息方式，連續駕駛時間最長仍不得超過6小時，之後必須1次休滿45分鐘。工作日之間的休息要求也將比照現行大客車標準，2個工作日間至少需休息10小時；如因排班需求縮短，則不得少於8小時，但每週最多只能發生2次，且不得連續出現。交通部指出，除了各行業需遵守《勞基法》的工時規定外，為避免大型車駕駛因疲勞而肇事，《汽車運輸業管理規則》本就針對大型車駕駛訂有嚴格的時間限制。此次修法將大貨車駕駛納入其中，主要是因運安會在過去事故調查中建議參照大客車標準管理大貨車，且去年12月中央道安會報亦指示需加強營業大貨車管理。草案預告期為2個月，交通部表示，如程序進展順利，新制可望於明年上半年正式施行。未來若未按規定執行，將依《公路法》裁罰9千至9萬元，情節嚴重者恐被吊扣、吊銷牌照，甚至停止營運。
大貨車「漏油百公尺」害3騎士連環摔！ 龜山路面變溜冰場警急追駕駛
桃園市龜山區13日下午驚傳交通意外，1輛載運回收油的大貨車，竟在長壽路行駛途中邊開邊漏油，長達百公尺的油漬成了「隱形陷阱」，導致後方3輛機車連環打滑摔車，場面一度混亂。龜山警方獲報後火速趕抵現場，緊急協助受傷騎士送醫，其中1名葉姓騎士右手骨折，所幸意識清醒，另2名機車騎士則分別受到擦挫傷。據了解，這名29歲的李姓大貨車駕駛當時正載運回收油品，行經長壽路往桃園方向時，疑因車上油桶破裂或密封不良，導致油料沿路滲漏。由於當時天氣陰濕、路面濕滑，後方騎士未料地面暗藏危機，紛紛閃避不及慘摔在地，事故發生後，警方立即封鎖現場清除油漬，並調閱沿線監視器畫面，鎖定肇事大貨車。警方指出，李姓駕駛接獲通知後主動到案說明，經酒測確認並無酒精反應。事後警方協助雙方進行協調與賠償事宜，目前3名傷者均已送醫治療，狀況穩定。初步研判，該起事故與駕駛疏忽檢查車輛狀況有關，警方不排除依《道路交通管理處罰條例》相關規定追究其責任。龜山警方提醒，駕駛人在出車前應徹底檢視車況，尤其是載運液體、油品、化學物等高風險物品時，更應確保密封、固定完善，以免造成道路污染與交通危險。
國道3號新竹南下路段死亡車禍 拖吊車駕駛遭撞亡
國道3號新竹南下路段17日下午發生一起死亡車禍事故。警消獲報，一輛大貨車疑似未注意停放在路肩上的拖吊車，當場與拖吊車發生碰撞，強大撞擊力道當場造成大貨車翻覆橫躺，拖吊車駕駛當場無生命跡象，緊急送醫後仍不幸不治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，事故發生後，拖吊車駕駛當場無生命跡象，而大貨車駕駛則全身有多處擦挫傷，所幸意識清楚，後續也將由警方進一步帶回釐清相關案情。
最高可領33萬！竹縣府加碼公車駕駛就業補助 盼補足客運人力缺口
為協助市區客運業者補足人力缺口，新竹縣政府配合交通部公路局的「公路公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案」，加碼推出「新竹縣市區公車駕駛員受訓即就業補助計畫」，每人最高可領到33萬餘元補助，盼藉此穩定新竹縣市區公車駕駛人力。縣長楊文科表示，考量現行大環境有駕駛員缺工問題，為了穩定新竹縣市區公車之班次運行，縣府推出「新竹縣市區公車駕駛員受訓即就業補助計畫」，期能吸引駕駛員加入，提升服務品質及維護民眾乘車權益。交旅處長陳盈州說明，該計畫合作業者包括金牌客運公司、科技之星交通公司及捷乘客運公司。計畫分為2階段補助，受訓期間將提供生活津貼補助每月2萬8590元（由縣府與業者各負擔50％），最長補助5個月，總共可領14萬2950元，鼓勵新血投入。執業期間則將提供加碼穩定就業獎勵金（由縣府負擔80％、業者負擔20％），滿6個月可請領3萬元，滿1年再請領3萬元，每人以6萬為上限，若是原住民或婦女身分（擇一），得另申請1萬2000元，期能提升新進市區公車駕駛員留任率。補貼期間自今年7月1日至明年6月30日，只要經縣府市區公車業者評估核可具有工作意願之民眾且無從事相關工作，年齡介於20至64歲者，且具有「取得普通小客車駕駛執照滿2年以上」、「取得職業小客車駕駛執照滿2年以上」、「取得普通大貨車駕駛執照滿半年以上」、「取得職業大貨車駕駛執照滿半年以上」等上述4個條件資格之一者，即符合補貼資格，補貼對象限額15名。
合歡山公路車禍 貨車疑煞車失靈撞山翻覆「高麗菜滿地散落」
夏季是南投縣仁愛鄉高麗菜盛產期，卻碰到西南氣流攪局，農民冒雨搶收高麗菜，而滿載高麗菜的貨車4日行經台14甲線下山疑煞車失靈撞山壁翻車，滿車斗高麗菜散落一地，所幸駕駛沒受傷撿回一命，警方獲報到場指揮交通並協助排除事故。貨車煞車失靈撞山壁翻車，滿車高麗菜散落一地。（圖／民眾提供）警方指出，大貨車駕駛是51歲呂姓男子，其呼氣酒測值為0毫克，他4日上午10時許載運高山高麗菜下山，行經台14甲線29.4公里、鳶峰路段疑似煞車失靈，他機警撞山壁，即使翻車導致滿車斗的高麗菜散落一地，但幸運撿回一命，事故原因仍待調查釐清。滿載高麗菜貨車因煞車失靈撞山壁翻車，警方到場指揮交通。（圖／民眾提供）警方指出，翻覆貨車倒臥邊坡旁，散落高麗菜占據一個車道，立即進行指揮交通，並協助聯繫拖吊車來處理，提醒用路人山區道路蜿蜒，務必注意車輛狀態，行駛下坡路段應使用低速檔，避免煞車過熱導致失靈釀禍。
撞爛候車亭肇逃 金門大貨車駕駛躲廠房3小時遭警逮
金門縣金城鎮金山路歐厝路段「歐厝二」公車候車亭1日晚間8時30分許遭車輛撞擊，整座候車亭柱子斷裂、屋頂掀落，幾近全毀，肇事車輛逃逸無蹤。金城警分局立即成立專案小組調查，3小時內循線查獲許姓駕駛。警方表示，經專案小組追查，發現一輛大貨車沿金山路往歐厝方向行駛，涉有重嫌。經過濾該時段附近路段，只有該大貨車經過，隨即派員沿路查找，在距離事故地點300公尺一處僻靜廠房作業區發現肇事車輛，循線查獲許姓駕駛。初步調查，許姓駕駛行至該肇事路段時疑因機械故障自撞候車亭，由於撞擊力道太大，除公車候車亭幾乎全毀外，肇事大貨車車頭亦嚴重凹陷，所幸無人受傷。事發後許男聯繫友人協助將車輛拖離現，警方證實其並未酒駕，具體肇事原因待進一步釐清。金城分局分局長朱政憲表示，將依道路交通管理處罰條例第62條規定，對許姓駕駛處1千元以上3千元以下罰鍰，並吊扣駕駛執照1至3個月。候車亭毀損部分，業由主管機關金門車船處向許姓駕駛辦理求償。
高雄死亡車禍！聯結車擦撞機車 騎士捲輪下遭輾斃
高雄市三民區九如一路今（18）日上午發生一起死亡車禍。一輛聯結車與一輛機車發生碰撞，導致男騎士不幸遭捲入車輪下，當場死亡。警方獲報後立即到場處理，目前已通知家屬，詳細事故原因仍待進一步調查釐清。據了解，事故發生於上午9時15分許，當時林姓男子駕駛聯結車直行，行經九如一路時，疑似因視線死角未注意到前方或側邊機車，導致雙方發生碰撞。據林男表示，當時他未察覺異常，直至下一秒聽見異物聲並感受到車體震動，才緊急停車查看，發現車輪下方壓有一輛機車與男騎士，當場嚇壞。警方與救護人員到場後，確認男騎士已明顯死亡，現場民眾見狀先以雨衣遮蓋遺體，避免畫面過於血腥。警方依據車籍資料聯繫死者家屬，並引導前往現場確認身份。目前警方正進一步調閱監視器畫面，釐清事故發生時雙方車速、車道位置與是否涉及違規等因素。至於林姓大貨車駕駛未依規定保持前、後車距離，違反道路交通管理處罰條例第58條第1項第1款規定，可處新臺幣600元以上1200元以下罰鍰，全案將林男依過失致死罪嫌移送高雄地檢署偵辦。
通車以來最嚴重事故！高雄輕軌撞大貨車釀6人受傷 驚悚畫面曝光
高雄輕軌13日發生通車以來最嚴重車禍意外！傍晚5時26分許，高捷輕軌編號第T05列車行經苓雅區英雄路口時，與1輛大貨車相撞；高捷公司指出，當時列車是綠燈通行，而大貨車從列車左方駛入，雙方發生碰撞，共造成5名旅客、1名大貨車駕駛共6人送醫，詳細肇事原因待釐清。13日傍晚5時26分許，輕軌編號第T05列車綠燈經過苓雅區英雄路口，卻與1輛大貨車發生猛烈撞擊，導致列車前擋風玻璃碎裂、車廂破洞，大貨車的車頭也扭曲變形，劇烈聲響嚇壞路過民眾。消防共派出8車16人前往救援，初步了解，約60歲大貨車男駕駛頭部撕裂傷、意識清楚，至於5名受傷乘客年齡介於5至60歲，均為輕微外傷，由救護人員處置後送醫。高雄輕軌與大貨車發生車禍，造成6人受傷送醫。（圖／翻攝畫面）從監視器可見，苓雅區英雄路口，靠近輕軌軌道的地上有設置路障，照理來說大貨車無法通行，當時輕軌通過時，列車長看到大貨車從左方無預警駛入，雖然有緊急剎車但已經來不及，但詳細肇事原因、大貨車駕駛為何會誤闖，還有待釐清。高捷公司指出，目前因車禍事故，營運調度狀況有做調整，C12駁二大義站經C19馬卡道站至C10光榮碼頭站改成局部運轉，班距約15分鐘；C10光榮碼頭站至C12駁二大義站則啟動接駁作業。
國道1號台南仁德段5車追撞！小客車翻覆全毀 男駕駛當場死亡
台南國道1號南下335.4公里處仁德段，昨（7）日深夜11點多發生5車追撞事故，共4部大貨櫃車與1部小客車追撞，小轎車翻覆全毀，釀成1死5傷。事故發生後占用全線車道，現場車流回堵，交通一度癱瘓。台南市消防局7日晚間11點多獲報，事故地點接近仁德交流道附近，4輛大型貨櫃車與1輛小轎車發生追撞，調派7個分隊及多輛消防車與救護車投入搶救。從現場畫面可見，小客車被撞到嚴重變形，其中1輛大貨車車頭幾乎全毀，救難人員救出4男1女，傷者包含1名26歲小客車女乘客，頭部撕裂傷；兩名約50歲的大貨車駕駛，胸悶不適；還有22歲與24歲的年輕貨車司機，分別送往成大醫院，新樓醫院及市立醫院。另外，小客車男駕駛被救出時已明顯死亡未送醫。國道警察初判，事故原因可能與深夜行車視線不良或未保持安全距離有關，但詳細車禍原因以及肇事責任，有待進一步調查釐清。大貨車車頭幾乎全毀。（圖／台南道路救援（張家班）臉書）昨深夜國道車禍，釀1死5傷。（圖／翻攝畫面）小客車翻覆變形。（圖／翻攝記者爆料網）
國一彰化北斗路段車禍！大貨車擦撞工程車「四輪朝天」 駕駛昏迷指數3分
彰化國道1號不平靜，今（29）日清晨26歲越南籍阮姓男子在南向197.7公里彰化路段遭撞搶救不治，下午南向219.4公里彰化北斗路段再傳2輛大貨車與工程車擦撞意外，工程車車頭受損，大貨車翻覆四腳朝天，陳姓男駕駛傷勢嚴重送醫搶救，經急救後恢復呼吸心跳，但昏迷指數3分，目前在彰化醫院插管治療中，詳細車禍原因由國道警方釐清中。國道1號南向219.4公里彰化北斗路段，發生大貨車與工程車擦撞意外，工程車車頭受損，大貨車翻覆四腳朝天，陳姓男駕駛傷勢嚴重送醫搶救，昏迷指數3分。（圖／消防局提供）國道公路警察局第三公路警察大隊表示，25歲洪男駕駛貨車在今(29)日下午1時23分許，行駛在國1公路南向219.4公里北斗路段中線車道，在變換車道時擦撞行駛外側車道由40歲陳男所駕駛之貨車，陳男傷勢嚴重，洪男酒測值為零，陳男待測，肇事經過及肇因研判由警方持續調查釐清中。國道1號南向219.4公里彰化北斗路段，發生大貨車與工程車擦撞意外，工程車車頭受損，大貨車翻覆四腳朝天，陳姓男駕駛傷勢嚴重送醫搶救，昏迷指數3分。（圖／消防局提供）彰化縣消防局表示，消防局獲報出動消防車2輛、救護車1輛、消防人員7人到場救護，現場為1輛大貨車與1台工程車發生交通事故，造成大貨車翻覆，大貨車駕駛經救出後，無呼吸、無脈搏，現場立即給予急救處置後，送往衛部彰醫院救治，同車副駕駛有些許擦傷，但表示不需送醫，工程車駕駛及副駕駛亦都表示未受傷，不需送醫。國道1號南向219.4公里彰化北斗路段，發生大貨車與工程車擦撞意外，工程車車頭受損，大貨車翻覆四腳朝天，陳姓男駕駛傷勢嚴重送醫搶救，昏迷指數3分。（圖／消防局提供）彰化醫院表示，陳男到院時OHCA，經過約8分鐘CPR急救後恢復呼吸心跳，經電腦斷層掃描後確認陳男頸椎、左側肋骨及肩頰骨骨折，還需做MRI確認是否傷及頸椎的神經，目前插管治療中，昏迷指數3分。
沙鹿向上路「死亡下坡」又釀禍！大貨車猛追撞 貨櫃車駕駛驚險逃劫
台中市沙鹿區向上路6段的長下坡路段，6日中午11點多，再度發生一起貨車追撞事故，根據現場報導，1輛大貨車疑似因為不明原因剎車不及，結果追撞前方正在行駛的貨櫃車。事故發生後，雖然事故造成大貨車駕駛輕微擦傷，幸好並未造成重大傷亡，所幸這場車禍沒有引發更嚴重的後果。根據現場目擊者的描述，事故發生時聽到一聲長長的喇叭聲，隨後便是碰撞聲，沙鹿區的這個路段，由於地勢為長下坡，車輛下坡時常會加速，而當地的車禍事故屢見不鮮，這次事故再次引發當地居民和網友的關注，許多人在社群網站上發文表示，「沙鹿長下坡又出車禍！」並且對於近年來當地車禍增多表示擔憂。沙鹿區向上路的這一段原本限速為60公里每小時，後來卻調整為50公里每小時，有人認為，限速雖然降低，但車禍發生的頻率卻反而增加，事故發生後，警方接獲報案並趕往現場處理。大貨車駕駛表示自己雙腿有些疼痛，但並無明顯外傷，未進行醫療處置，警方正在進一步調查事故原因和責任歸屬，並提醒駕駛人在此路段行駛時必須提高警覺，尤其是在長下坡的情況下。沙鹿區向上路的長下坡路段，因為視距較短且車流密集，一直是當地車禍頻發的熱點，專家指出，這樣的路段應該加強交通管制與安全設施，包括設置更多警示標誌，提醒駕駛減速行駛；此外，也有聲音呼籲當地政府考慮重新檢討限速措施，找到一個既能確保通行順暢又能保證安全的平衡點。
苗栗機車撞大貨車致命！ 27歲男子頭部重創當場失去生命跡象
苗栗縣後龍鎮台61線快速道路，23日清晨5時許發生一起致命車禍，1名27歲劉姓男子騎乘機車準備上班，從後龍往竹南方向行駛時，疑似被後方的大貨車追撞，導致劉男頭部重創，當場失去生命跡象，經警方與急救人員到場處置，確認劉姓男子不幸身亡。事故發生地點位於台61線快速道路101.3公里處的北上側車道，現場一片狼藉，劉男的機車與大貨車相撞後，散落在車道上，初步調查顯示，劉男騎乘的機車似乎在正常行駛中遭遇後方車輛的追撞，導致悲劇發生，事故發生後，警方已經封鎖現場進行勘查，並將肇事大貨車駕駛帶回詢問。目前，事故的具體原因尚在調查中，警方正加緊了解事發時的車流情況及肇事責任，交通部門提醒駕駛人務必提高警覺，保持安全車距，以避免類似的悲劇再次發生。
19歲騎士北宜公路自摔命喪大貨車！ 驚悚畫面曝光車殼四散
新北市坪林區北宜公路4日下午發生一起奪命車禍，震驚各界，1名19歲許姓騎士行經北宜公路32.9公里處時，疑因重心不穩自摔，連人帶車衝入對向車道，不幸被迎面而來的大貨車撞上，強烈撞擊導致許男頭部重創、腹部壓傷，雖緊急送醫仍於傍晚不治身亡。根據警方調查，事故發生於當天下午3時13分，許姓騎士騎車由新店往坪林方向行駛，在過彎時疑似車速過快，導致車身重心失控翻倒，連人帶車滑入對向車道，迎面而來的40歲黃姓大貨車駕駛，載運海鮮從宜蘭前往台中，雖在事發當下已緊急剎車，但仍閃避不及與許男發生猛烈碰撞，現場車殼碎片散落一地，許男倒地不起，情況慘烈。事發後，警方迅速通知許男家屬趕至現場處理後續事宜，大貨車駕駛酒測值為0，並配合警方調查，經檢方相驗，許男死因為頭部重創、腹部及腿部重傷失血過多，而事故責任歸屬與詳細肇事經過仍待進一步調查。根據事故後方車輛的行車紀錄器畫面顯示，許男過彎時疑因重心失控，機車翻倒滑行至對向車道，且車速不慢，大貨車駕駛雖全力剎車仍無法避免碰撞。
打工到深夜！18歲女大生騎車準備左轉「遭大貨車撞飛」 當場傷重不治
18歲葉姓女大生昨(1日)深夜11點多打工結束，騎機車返回嘉義縣水上鄉住家途中，行經縣道168線嘉朴公路，在一處路口待轉區起步要左轉時，突遭一輛大貨車猛力撞擊，女大生當場被撞飛，救護人員抵達時，女大生已無生命跡象，送醫仍不治，經警方初步調查，當時路口為閃燈狀況，已將大貨車駕駛依過失致死罪嫌函送法辦。18歲女大生返家途中遭大貨車撞擊，傷重不治。（圖／嘉義縣消防局提供）警方表示，葉姓女大生平日靠打工貼補家用，昨晚11點30分打工完，騎機車要返回水上鄉住處，行經168縣道22.2公里處與鄉道嘉63線路口，葉女先騎到路口待轉區，準備左轉進入大崙村時，被一輛由西往東方向行駛的大貨車撞上，葉女被撞飛後重摔在一處店家前面，人當場無呼吸心跳，機車破損嚴重。救護人員到場時，發現葉女頭部受傷，還有氣血胸、腹內出血等傷勢，緊急送往嘉義長庚醫院搶救不治，而大貨車陳姓駕駛酒測值為0，該路口紅綠燈當時為閃光號誌，大貨車疑似超速，警方訊後依過失致死罪嫌函送。
國1賓士劇烈追撞大貨車！車頭嚴重變形損毀 42歲駕駛不幸喪生
國道1號北上24.1公里處的圓山段，2日深夜發生一起駭人的車禍，造成42歲男子不幸喪命，事發時1輛賓士轎車，因為追撞前方的大貨車，導致轎車車頭幾乎整個插入貨車後方，駕駛林姓男子被夾困在車內，生命跡象全無。緊急救援隊在接獲報案後迅速到場，並動用破壞機具將其救出，但不幸的是，送醫搶救後仍宣告不治。事故發生在晚上11點24分左右，當時林姓駕駛駕駛的賓士轎車在國道1號圓山段北上行駛，卻不慎追撞前方的大貨車，根據警方初步調查，撞擊的力度相當強大，導致賓士轎車的車頭幾乎完全嵌入貨車的後方，造成駕駛林姓男子被夾在駕駛座內，警消獲報後，立即趕赴現場，經過全力救援，才將駕駛救出，隨即被送往醫院搶救，然而因傷勢過重，最終仍宣告不治。至於事故原因，目前仍在調查中，警方表示，負責的張姓大貨車駕駛並未酒駕，至於林姓駕駛的酒測結果則尚待進一步檢驗，警方提醒駕駛人，行駛國道時必須提高警覺，注意車速及與前車的距離，以確保行車安全，避免類似悲劇再次發生。
狗狗散步遭貨車故意輾死！目擊者揭露駕駛冷血行徑 引發網友憤怒
又一條無辜生命消逝，29日一起觸目驚心的事件在社交媒體上引發了激烈的討論，1隻名叫「小米」的黃色米克斯狗狗，因在公司附近悠閒散步，卻遭到大貨車駕駛的故意輾過，令人心痛的是，該狗狗因傷重最終不得不接受安樂死，網友們憤怒地將事件經過和監視器畫面曝光，譴責駕駛的冷漠與不負責任。據了解，這隻米克斯狗狗在朋友的家中已經陪伴14年，原本應該享受一生的安穩與快樂，事件發生時，狗狗正悠閒地在公司的空間裡走動，但就在此時大貨車卻悄然駛來，監視器錄下了全過程，畫面中狗狗驚慌失措，試圖避開即將來臨的車輛，卻不幸跌倒，面對眼前的危險，駕駛卻毫不減速，直接將狗狗輾過2次。撞擊後，狗狗痛苦地在地上掙扎，但駕駛卻選擇無視，冷漠地揚長而去，留下受傷的狗狗在地上苦苦掙扎，原PO在社交媒體上分享這段影片，並表達了對事件的深切憤怒，指出這隻米克斯狗狗是家裡的寵物，對於家人來說就如同家人一樣重要，面對如此殘忍的行為，原PO氣憤地表示，駕駛不僅拒絕賠償，甚至沒有道歉的誠意，讓人無法接受，並質疑：「難道牠只是條流浪狗，14年的陪伴就不值錢？」經過醫療檢查後，獸醫確認狗狗內臟破裂，進行手術的風險極高，可能導致死亡，甚至日後可能半身不遂，最後在無法忍受的情況下，主人選擇了讓狗狗安樂死，以免其繼續承受痛苦，原PO表示，朋友的父母對此事件感到非常悲痛，認為在自己的公司裡，狗狗本應是安全的，為何會發生這樣的悲劇。隨著事件的曝光，網友們紛紛表達對駕駛行為的譴責，留言中充滿了愤怒與不滿。有網友痛斥：「比狗還不如的畜生！」，也有的要求物流公司對此事件進行調查，並對駕駛的素質提出質疑，網友們指出，從影片中可以清晰看出駕駛在明知撞到東西的情況下，卻選擇踩油門，再次輾過狗狗，這無疑是故意的行為，無法接受，許多網友呼籲動保單位介入調查，並要求對這名駕駛進行重罰。
國3連環撞！大貨車遭3車「撞成一團」 釀4傷送醫無大礙
國道3號北上183.5公里龍井段14日晚間9時許發生5車連環事故，34歲鄧男駕駛大貨車突追撞37歲吳男的小貨車，導致2車衝撞護欄，接著大貨車再被25歲洪男駕駛的轎車及涂男開的汽車撞上，大貨車接連碰撞共3次，車禍共造成4名駕駛受傷送醫，所幸均無生命危險，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，鄧男駕駛大貨車行經國道3號龍井段北上183.5公里處時，因不明原因突追撞吳男的小貨車，強大的撞擊力導致2車皆失控撞上外側護欄，不料洪男駕駛轎車行經時未注意車前狀況又再撞上大貨車及聯結車，更誇張的是涂男駕駛轎車經過因分心查看導航結果再撞上大貨車車尾。警方表示，國道第七大隊指14日晚間9時16分獲報，國道3號北上183.5公里彰化與台中交界處發生5車追撞車禍，初步了解有4名駕駛受傷，員警到場後發現遭追撞的大貨車駕駛鄧男受困在車上，隨即將人救出所幸無生命危險，事後傷患皆送醫療均無大礙，現場狀況直到晚間10時51分清除完畢，幸虧未導致車流回堵，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。