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中油三接工程涉浮報百億經費！ 世曦前董座施義芳無保請回
中油第三座液化天然氣接收站外推防波堤工程遭人檢舉浮報百億元預算，台北地檢署12月2日指揮法務部調查局廉政署北調組、調查局北機站兵分11路搜索中油採購處、台中市大肚區中油液化天然氣工程處、台灣世曦工程顧問公司及涉案人員住居所、辦公位置，約談台灣世曦工程顧問公司前董事長施義芳、工程部主管張欽森、經理陳建中等13人到案說明。經複訊後，於今日（12月3日）請回被告台灣世曦工程顧問公司前董事長施義芳、工程部主管張欽森、經理陳建中。台北地檢署11月11日接獲匿名檢舉，指稱三接第二期工程總價高達253億元，是中油高層授意拉抬原本僅有94億元的工程費，但在中油招標前，疑似就在找尋廠商報價，原先對方是先提122億元的價格，沒想到在檢舉人的錄音檔中，中油高層表示「中油不缺錢」表明可再提高預算，最終經過4次的價格抬升以後，預算來到250多億元。台北地檢署為釐清負責監造的世曦公是否涉及浮報經費逾百億元，以及中油公司是否涉嫌圖利廠商，於昨日指揮廉政署北調組、調查局北機站搜索中油公司、世曦公司及相關人員住居所、辦公位置等，共計 11 處，並通知與本案採購有關的人員、主管等13人到案說明，經檢方複訊以後，於12月3日凌晨諭知施義芳、張欽森、陳建中3名被告無保請回。
基隆協和電廠將改建 謝國樑：將嚴格把關
台電預計於基隆市執行協和發電廠更新改建計畫，基隆市政府24日就改建計畫召開安全會議。市長謝國樑表示，協和電廠距離市中心很近，相關工程必須以市民安全為最高原則；並指出，市府將要求台電提出完整安全防護計畫與風險量化分析，並依專家建議全程公開透明、逐項把關，確保基隆具備足以因應大型能源設施的災防能力。台電預計於基隆市執行協和發電廠更新改建計畫，內容包含填海造陸設置天然氣接收站及卸收碼頭，以汰除原有燃油機組並改建為燃氣複循環機組，同時增設液化天然氣（LNG）儲槽及氣化設施。基隆市府指出，該計畫之環境影響評估審查已於114年2月26日經環境部環境影響評估審查委員會決議通過。24日於基隆市災害應變中心召開會議，後續改建工程的安全議題進行討論，並邀請相關領域專家學者擔任委員，以提供市府相關安全把關參考建議。基隆市府續指，會中委員建議應要求協和發電廠提出完整的安全防護計畫書，並請台電就可能發生的風險事件進行量化分析，以做為市府研擬後續災害搶救策略之依據。同時，也請市府全面檢視基隆市現有之救災量能，評估其是否足以因應未來可能的災害需求。謝國樑表示，該計畫應公開透明，後續會議將請協和發電廠人員參與討論，並依委員意見執行計畫。另外，協和發電廠距離市中心甚近，為兼顧市民安全與台灣能源發展，市府將依據委員所提之建議嚴格把關，並從規劃到細部設計階段逐步落實相關安全措施，期能全面提升基隆市面對重大能源設施時之災害防救能力。
中油三接工程傳7死！又爆浮報逾百億經費 立委：檢調還要睡？
中油第三座液化天然氣接收站（三接）工程屢傳死亡工安事故，勞動部職業安全衛生署今年7月要求中油落實職安監督，未料檢調接獲錄音檔檢舉，三接二期工程涉及浮報工程經費逾百億元。立法院國民黨團今（11）日上午舉行記者會質疑「能源全國吃緊、中油高層緊吃」，誰在主導浮報工程款？要求檢調徹查。依據錄音檔爆料，中油高層霸氣向廠商說：「中油什麼都沒欠，錢最多！」明示原本規劃94億元的第二期外推防波堤工程，預算可以往上加，經過4次灌水至253億元。被明示加價的廠商最後沒標到工程，得標的皇昌營造卻頻傳工安意外，迄今有7名工人死亡，第一期的沉箱因為破損還被質疑安全性。「第三座天然氣接收站投資計畫」興建桃園觀塘液化天然氣接收站，又稱第三接收站，簡稱「三接」，攸關台灣北部穩定供電；第一期工程預定年底驗收，未來穩定輸氣將支援大潭電廠新建機組發電，取代燃煤發電，邁向淨零碳排。中油公司107年10月26日決標三接工程，簽約委託台灣世曦工程顧問公司監造，興建工程的施工團隊發包給皇昌營造、泛亞工程等業者承攬。第一期工程在港區要興建防波堤阻擋海浪，需要建造許多沉箱，這些沈箱可能在移動時相互碰撞導致破裂，當時被環團質疑變成「豆腐渣」工程。據報導，三接第二期總工程費高達253億元，廠商爆料中油高層授意拉抬工程費，原本預算94億元，中油招標前找廠商報價先提出122億元價格，未料高層聽到後撂話：「中油什麼都沒欠，錢最多。」明示預算可以往上加。爆料錄音檔指出，廠商加到150億元，中油高層還是不滿意；廠商又報價220億元，竟然被中油高層罵「你這個頭家人不會做頭路，我已經跟你講這麼多了，還聽不懂！」廠商認為這位中油高層應該不會A錢，但台灣不可能有這麼好康的事，無奈再加價到256億，後來中油以253億元招標。據指出，皇昌與泛亞得標的三接第二期工程費因為大增，至今進度正常。皇昌董座江程金曾傳出是前總統陳水扁的「獄友」，多次承攬市政工程，政商實力雄厚。法界人士指出，公共工程若浮報工程款罪名成立，非公務員涉犯《刑法》偽造文書罪，公務員涉犯《貪汙治罪條例》。
台灣中油攜手玉山銀行簽署生物多樣性保育合作意向書 深化保育行動 推動企業永續轉型
台灣中油公司今（23）日與玉山商業銀行簽署生物多樣性保育合作意向書，宣示雙方將攜手推動環境永續工作，分別由台灣中油永續長廖惠貞副總經理、玉山銀行永續長張綸宇資深副總經理代表簽署；此項合作不僅展現台灣中油在企業永續轉型上的行動力，更強化能源產業與金融業跨界合作，共同打造綠色未來。後續合作主軸將結合雙方優勢，致力提升自然生態保育及環境永續，體現企業聯盟對台灣環境的承諾與積極實踐。台灣中油攜手玉山銀行簽署生物多樣性保育合作意向書，宣示將攜手推動環境永續工作。（圖片提供／台灣中油） 台灣中油長期致力推動低碳營運與自然保育，興建觀塘液化天然氣接收站即保留大面積藻礁，投入藻礁、柴山多杯孔珊瑚保育監測，復育小燕鷗繁殖棲地，並持續推動環境教育；成立全國第一個「生態保育公益信託基金」，支持國內各項生態保育行動及相關研究計畫；以「港區即保育區」為核心理念，啟動「永安珊瑚方舟保種計畫」、展開深澳港供輸服務中心週邊的珊瑚生態監測，目前也持續盤點其他運營場域中具生態潛力的熱點，包含桃園及高雄煉油廠、石門及蘇澳供油中心等地，逐步展開涵蓋海域及陸域的生態調查與棲地營造等積極保育作為。114年更響應國際生物多樣性公約，致力達成保育全球30%海陸域面積（30X30）的目標，向主管機關提出OECMs（其他有效保育區或保育共生地）共2個陸域、1個海域運營場域認證申請，預計審查結果將於今年底出爐，可凸顯台灣中油長期重視自然資產管理並落實成效，對生態棲地及增進生物多樣性價值具正向影響。 台灣中油與學術界及外部專業團體攜手合作，在營運場域的生物多樣性保育工作已有具體成果，今再與玉山銀行跨界合作，雙方合作項目含共同推動生物多樣性維護、海陸域OECMs認證，響應30X30目標等。 在全球綠色浪潮下，台灣中油將持續秉持穩定供應能源、環境保護及生態保育的使命，與玉山銀行一同描繪金融導入與生態共生的永續藍圖，為台灣企業界提供具前瞻性的合作典範。
碳費改革正式倒數！台電中油求優惠 學者批減碳目標恐跳票
排碳大戶明年就要繳碳費，監察院調查報告顯示，台電、中油須分別繳納15億元、21億元碳費，但兩家已各虧損4229億元、691億元，恐增財務負擔。學者則指出，台電、中油每年營運成本遠超碳費徵收額度，何況中油還適用2折優惠，繳納金額低，營運不受影響，呼籲仍應如期繳碳費，環境部也不應再開後門，降低減碳誘因。碳費一般費率每公噸300元起徵，根據《碳費收費辦法》，溫室氣體年排放量達2.5萬公噸以上的電力、燃氣供應業及製造業需每年繳納，若企業提出自主減量計畫可適用優惠費率，依減碳目標的不同，分為每公噸100元、50元2種。倘被環境部認定為「高碳洩漏風險事業」，可再採計0.2的「排放量調整係數值」，相當於碳費再打2折，最低每公噸10元。監察院調查報告表示，台電12廠碳排量9332萬餘公噸、中油5廠654萬餘公噸，以300元費率計算，台電需繳納15億餘元、中油21億餘元碳費，然截至去年底，台電、中油因近年國際燃油價格飆升、配合政府穩定物價，未足額調漲產品價格，已分別虧損4229億餘元、691億餘元，再加上未來須繳納碳費，恐增加營運負荷。台電及中油已提出自主減量計畫，爭取適用每公噸100元的優惠費率，經濟部亟應督促落實執行，以達成2050淨零目標。碳費審議會委員、台大兼任助理教授趙家緯則指出，以100元優惠費率計算，台電需繳納5億碳費，然其營運成本每年高達6000億；中油因屬石化業，可再適用碳費打2折的排放量調整係數，估算實際繳納費用為1.5億元以下，而1年營業成本1.4兆，徵收碳費不會影響其營運。他也強調，當初碳費費率訂定早已考慮到對產業毛利率衝擊，環境部現在不應再開後門，以事業營業毛利不佳、碳費占毛利比達一定程度以上等條件，開放更多行業別申請成為高碳洩漏行業。針對台電提出自主減量計畫，規畫到2030年減碳2706萬989公噸，相當於減碳29％，環境權保障基金會研究員湯琳翔認為，台電推動綠電速度緩慢、天然氣接收站興建未做好社會溝通，導致建設延宕，其減碳目標可能達不到。
中油三接工程出意外！34歲潛水員水下作業溺斃 原因曝光：面罩接頭脫落進水奪命
昨（2）日傍晚，中油觀塘第三天然氣接收站發生工安意外，34歲李姓水下作業人員於接收站後碼頭進行截頭塊水下攝影作業時，疑似因設備進水導致溺斃。勞動部職業安全衛生署北區職業安全衛生中心指出，今（3）早派員在現場檢查，初步判斷可能是潛水人員潛水時，潛水面罩接頭脫落導致溺斃，若勞檢確認違反職安法，雇主最高將裁罰30萬元，管理事業單位最高裁罰15萬元，目前已勒令現場停工靜候調查結果。中油則指出，3日上午公司工安處將會同液工處等相關部門人員，進行事故調查並研提改善措施，以避免意外再發生，同時督促廠商必須從優從寬撫恤，盡速與李男家屬達成和解。據了解，這起工安意外發生在昨日傍晚，桃園市消防局第三大隊觀音分隊於下午5時41分接獲報案，指觀音區桃科二路碼頭之觀塘液化天然氣接收站，亦即中油第三接收站工程發生事故。34歲李姓潛水人員在水下進行作業時，逾5分鐘未上岸，現場同事察覺異常，緊急將李男拉上岸，發現李男已昏迷無呼吸，消防人員緊急施行CPR與AED急救處置，隨後送往部立桃園醫院新屋分院急救，但最後仍宣告不治。針對這起工安意外，中油表示，事故發生當下已立即要求施工廠商停止相關作業，並由液工處主管及承攬商代表一同到醫院關心及提供協助，同時立即通報北區職安中心及主管機關。目前三接工程已於3月底完成初期供氣測試，6月也完成全量供氣測試作業，此工安事故不影響三接工作排程與進度。中油並指出，3日上午中油公司工安處將會同液工處等相關部門人員，進行事故調查並研提改善措施，以避免意外再發生，同時督促廠商必須從優從寬撫恤，盡速與李男家屬達成和解。勞動部職安署北區職安衛生中心主任曹常成受訪時則表示，職安署今日一早已派員到現場進行勞檢，初步判斷勞工在潛水時，其面罩接頭脫落造成大量進水不幸溺斃，後續檢查如確認違反職安法，雇主部分最高將裁罰30萬元，事業單位最高亦將面臨裁罰15萬元罰鍰，目前現場潛水作業已勒令停工。此外，由於三接工程目前正進行第二期工程，且已發生第2起工安意外，曹常成強調，承攬單位最高將開罰15萬元。
美國關稅暫緩帶動AI拉貨潮 台電估夏季用電4206萬瓩創新高
隨著氣溫攀升、即將進入夏季用電高峰，加上美國對等關稅暫緩，強勁拉貨潮帶動，台電27日預估今年夏天尖峰負載用電將達到4206萬瓩，創下歷史最高，比去年歷史高點足足多出64萬瓩，相當一部中火電廠燃煤機組容量。但台電強調已做好準備，所有大修機組都已回來，可保白天備轉容量率至少10％、夜尖峰也有7％。近日天氣高溫炎熱，冷氣大開，台電副總蔡志孟表示，今年預估夏季最高的負載約4206萬瓩，與年初預測相當，但如此仍將較去年夏天最高尖峰4142萬瓩，增加64萬瓩。原因跟對等關稅暫緩有關，蔡志孟表示，今年上半年用電有微幅成長來自美國關稅，因半導體、AI相關產業拉貨潮強勁，帶動用電。但因傳產相對平穩，下半年用電是否持續成長，還要等關稅談判結果出爐。面對核三停機後的電力缺口，台電表示，今年共有大潭7號機，興達新燃氣1、2號機、台中新燃氣1號機等4部大型新燃氣機組上線，雖然大潭7還沒正式商轉，但已供電測試，接受調度中。現在僅剩大潭1號機因主變壓器故障，要一直到明年上半年才可修好外，其餘歲修機組都已經回來，供電多於退役的。蔡志孟強調，現在面對白天負載沒有問題，備轉容量率可維持10％，到夜尖峰備轉容量率可望維持7％。另外，近期地緣政治風險升高，有關台電能源儲備，蔡也說明，燃煤儲備時間較長，安全存量目前可維持40到50天，天然氣過去受限天然氣接收站，但今年三接可如期運作，到時天然氣安全存量有機會提升至14到15天。
模範生踩雷3／從台電到台積電建廠「它」都有功勞 股民：出事台灣影響大
台灣統包工程的龍頭中鼎（9933）爆發美國BKRF工程196億元踩雷事件，中鼎不但收不到欠款，還完成建廠及負責運轉，股東質疑「當盤子」（受騙）。一位工程統包業者告訴CTWANT記者，此一手法業界也會出現，但196億元頗巨，「對業主的實力評估必須很嚴謹」，更何況中鼎是45年老手。 中鼎的前身為中技社，是經濟部於1959年為提升國家工程水平，引進國外工程技術和培養人才所指示籌組，由台灣水泥、台灣中油、台灣電力公司、台灣糖業公司等23家企業捐贈45萬元成立。1979年，希望藉由公司化的經營模式發展國際業務，因此中技社轉投資成立中鼎工程。中鼎具備豐富的跨產業工程統包與專案執行能力，實績遍及世界各地，被視為台灣工程界的模範生。（圖／翻攝自中鼎集團臉書）中鼎目前約有50家關係企業，主要承攬包括煉油廠、石化廠、發電廠、焚化爐等大型工業設施的設計與建造，亦延伸至高科技廠房、天然氣接收站、太陽能與風電等再生能源設施、水資源處理，也積極協助台廠海外設廠。 2024年，中鼎年營收達1,199億元，營收占比以產業分類，煉油石化占43%、高科技22%、電力14%。「台積電去亞歷桑納州蓋廠也是找中鼎，它不能出大事，出大事對台灣、科技廠都影響很大！」一位小股東說。 對於這次中鼎美國BKRF踩雷事件，造成鉅額欠款引起外界不解。據了解，中鼎承攬的工程類型約9成皆是Turnkey工程，這次與BKRF所簽署的也是。一位同業解釋，字面翻譯「交鑰匙工程」意旨承包商除了要負責建廠、設備安裝，還要包含測試到完全可操作，做到客戶可立即進場啟用的狀態。 根據中鼎所述，原本合約是依工程進度開立發票請款，後經協商陸續改為完工後分期，最後談成獲利還款，並待好時機售廠後還款。 這位同業解釋，原本應該由甲方直接付款，變成等到賺了錢才作為給乙方的回饋，有點像台灣所熟知的BOT，甲方不用出錢，僅提供土地，乙方則負責建廠到運轉。也因為什麼都要乙方付擔，所以才會產生196億元這麼高額的款項，因此簽約前承攬的乙方對業主的實力評估要很嚴謹，以避免像這次出現鉅額工程款收不回的情況。 「台灣公司普遍的毛病，不把合約管理（風險管理）當一回事，出了問題找立委喬一喬就好，到國外穩死。」一位工程同業就說，他一般會要求業主每期付款，2期不付就停工，中鼎的做法一般業界沒人會接受。 對於BKRF實力評估一事，股東會上皆以符合程序回應，不希望糾結在應收帳款的數字中，中鼎董事長楊宗興強調，中鼎目前手握逾3,200億元在建工程，手中現金與約當現金279億元，主要往來銀行也表達額度支持，融資計畫未受影響。 儘管中鼎首季提列31億元減損，但今年上半年已拿下國光電廠、台中捷運藍線及中油接收站等3大標案，截至5月16日，今年新簽約工程已有238億元，中鼎已連續5年每年新簽訂單均超過1,000億元，都將逐步轉換成營運資金。台北捷運「萬大線一、二期機電系統工程」為中鼎聯手法商阿爾斯通共同承攬。（圖／黃耀徵攝）近期川普關稅政策，進一步推動台積電等相關供應鏈轉移至美國，台灣的電子代工廠仁寶、英業達、緯創也考慮在美國設廠。事實上，中鼎早就在台積電亞利桑那廠的建設團隊中，楊宗興認為，對於台灣科技大廠赴美建廠找尋合作夥伴，中鼎仍有很強大的機會優勢及發展潛力，有信心度過此次風暴。 儘管從整體營運、手握訂單及現金流來看，中鼎還不至於處於岌岌可危的地步，但這次事件對中鼎來說，是一次「螺絲鬆了」的重大警訊，特別是在進軍國際市場、進行高風險合約時的風控能力。慶幸這次還挺得過，下回恐沒那麼幸運。
中媒揭最佳犯台時機「颱風前上班日」 指瞄準變電站可不戰而勝
香港英文媒體《南華早報》引述中國軍事雜誌內容指出，北京可透過精準打擊台灣30至40個基礎設施節點，藉由癱瘓電力、水源、交通與網路系統，達到不戰而勝的戰略目標。該文章更稱可根據季節與日常時間推算出發動攻擊的最佳時機，包含颱風或選舉等社會事件，總結出最佳時間點是「夏季颱風來臨前的上班日下午」。《南華早報》指出，根據中國軍事雜誌《艦船知識》5月號文章，指台灣因高度依賴進口能源與物資，且常受地震、颱風威脅，基礎設施網絡雖互聯但極為脆弱，因此成為不戰而勝的理想目標。文中主張，中國可透過精確打擊台灣30至40個「超級關鍵」的基礎設施節點，造成電力、水源、交通及網路節點崩潰，可以最低的軍事成本換取最大戰略利益，符合孫子兵法「上兵伐謀」理念。文章指出，台灣的電力系統是整體基礎設施運作的命脈，其中約78％的電力仰賴熱能發電，核能則占11％。而發電所需的燃料有將近98％需依賴國外進口，使整體能源供應處於高風險之中。台灣的關鍵設施如電力與通訊據點多集中在北部，若遭攻擊，從地理與效益面來看都是戰略上的脆弱點。文章模擬結果顯示，若對3座核心變電站同時發動攻擊，有99.7%的機率會導致北台灣大規模停電。若再搭配精確的時機點，可能會加快40％供水、交通、醫療等其他系統癱瘓，屆時恐導致日常生活全面停擺，通訊中斷、糧食供應困難等社會性全面癱瘓。此外，文中更推算最大成效打擊時機是「夏季颱風來臨前的上班日下午」，特別是在氣象警報發布與颱風登陸間，並強調這種戰術可快速造成全島陷入癱瘓。《南華早報》指出，目前尚不確認該文章是否反映北京官方意見，但類似戰術已於解放軍4月大規模演習中出現，當時模擬攻擊目標為一座類似台灣最大液化天然氣接收站。
美國NOAA資料庫將關閉 氣象署：影響我國氣侯研判、預警模擬
美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）日前宣布將在今年5月底停止14個與海洋、地震、河口相關的公開數據資料庫，且資料不可再取得。學者憂心影響我國氣候變遷研究及因應策略訂立，也可能衝擊興建液化天然氣接收站等能源基礎設施的可行性及安全性；中央氣象署表示不樂見全球氣象監測與預測準確度因此受影響，目前不清楚資料庫會關閉到何種程度，但會持續關注後續動態。台灣大學大氣科學系教授羅敏輝表示，科學家藉NOAA資料庫可追蹤熱浪與暴雨等短期天氣事件變化，並分析長期氣候變遷趨勢，探討全球暖化與衝擊相關問題，進一步制定應對策略，資料庫關閉將對全球及台灣研究影響深遠。台灣海洋大學地球科學研究所特聘教授兼所長陳明德則舉例，液化天然氣接收站與碳封存設施興建，需要精確地掌握地層穩定性與潛在活動斷層，一旦無法存取NOAA相關資料，將影響我國能源基礎建設可行性與安全性。他也提到，NOAA火山爆發紀錄與地震反射資料是全球少數公開、高品質且長時間的資料來源，若關閉了，恐導致預警模擬精準度降低，尤其台灣易受海底地震與海嘯侵襲，風險不容低估，呼籲各政府單位與學術機構儘速備份必要資料，並評估建立替代資料庫或與國際機構合作的可能性。中央氣象署長呂國臣表示，NOAA數據資料庫在全球氣象監測及預報扮演非常重要角色，未來數據減少，將影響我國在內全球監測及預測準確度，也會影響學術研究，氣象署不樂見這件事發生。氣象署與NOAA有簽署協議，在氣象數據及預報的交換及科研領域有所合作，目前尚未聽聞會關閉數據交換這方面的資料，但應會影響科研領域合作，氣象署會觀察後續情形。
總統將提高對美天然氣採購 環團憂碳排量大幅上升
賴清德總統22日接見11個環團聽取環境生態、保育相關的建言，有環團對四接提出質疑，但賴總統指出，應美國對等關稅政策，將提高對美天然氣採購，是我國強化能源自主、韌性的重要環節，期盼獲得支持。對非核家園立場，賴清德則稱，核電廠重啟或延役，應符合安全、能處理核廢料、社會共識等3大原則，面對新核能技術態度開放，也應符合上述原則。昨天是世界地球日，依慣例，總統會在當天於總統府內接見環團聽取建言，台灣蠻野心足生態協會理事長王醒之會後疑慮表示，賴清德會中強調為了處理台美貿易逆差，我國第一優先採購的項目是美國天然氣，親口表達希望環團給予支持，但他認為不管是否取得支持，賴一定會落實，可想見未來這幾年台灣將不斷搶建、強建、擴建天然氣接收站，我國碳排量將因此大幅上升，建議經濟部提出政策環評。總統府的新聞稿中則指出，賴清德會中說明，台灣將對美國提高採購，包括天然氣、石油等國家必要能源，是接下來台美雙方關稅談判的重點，也是台灣強化能源自主、能源韌性的重要環節，希望能夠得到大家支持。針對非核家園議題，台灣環境保護聯盟會長謝志誠則轉述，賴清德稱核電廠重啟或延役，應符合安全、能處理核廢料、社會共識等3大原則，面對新核能技術態度開放，也應符合上述原則，他認為這是賴在當前政治強情勢下使用的政治語言。他進一步說，現在在野黨提出的核電廠延役草案以及重啟核三公投，都在沒收核安，而賴清德願意強調確保核安是政策變更的最大原則，自己感到安慰。至於賴清德是否當面承諾落實非核家園政策，與會的國策顧問施信民表示，若無法達成上述3原則，當然會繼續走向非核家園，且國家2050年淨零路徑也未納入核電。總統府也說明，賴清德認為核能議題需要凝聚共識，政府當前最重要的工作就是持續穩定供電、開發多元綠能，同時也不排除任何有助於淨零的方案，行政團隊一貫立場就是對未來新的、先進核能技術，保持開放態度，也重申任何政策變更都必須滿足核安、核廢、社會共識3個重要的前提，才有可能進行。
中油天然氣廠煙囪量火光 桃園環保局：目前無污染
桃園市觀塘液化天然氣廠煙囪2日下午至晚間持續冒出大量火光，熊熊烈火直竄天際。（圖／中國時報廖姮玥攝）桃園市觀塘液化天然氣廠煙囪2日下午至晚間持續冒出大量火光，熊熊烈火直竄天際。（圖／中國時報廖姮玥攝）桃園市觀塘液化天然氣廠煙囪2日下午至晚間持續冒出大量火光，熊熊烈火直竄天際，民眾憂工業區內發生嚴重火警擔心造成嚴重汙染。桃園市環保局表示：目前無汙染，要求辦理地方說明會。位於桃園市觀音區大潭觀塘工業區、工業港內，觀塘液化天然氣接收站，又稱第三液化天然氣接收站，為台灣興建中的第三座液化天然氣接收站，今下午開始持續進行試車作業，大量火光直竄天際引起民眾憂心。經施工單位表示，工程階段利用氮氣將管線、貯槽進行氣體封存。1日天然氣船進港後，2日開始將船舶之液化天然氣洩載進入管線、貯槽，並將管線及儲槽內之氮氣開始置換為天然氣。為避免自己低壓的天然氣直接排放至大氣中，故施工單位將吹驅過程的低壓天然氣與氮氣混合氣體經收集後進行燃燒，所燃燒後的產物為氮氣及二氧化碳，無污染情形，且僅為試車階段，非為常態現象。環保局指出，該試車作業已向職安署申請在案，液化天然氣接收站是接收液化天然氣船舶，經洩載減壓後輸送給台電大潭電廠發電使用，不屬空污法列管第一至八批對象。環保局表示，目前中油公司向職安署申請的試車期間自4月2日至6月中，為避免造成民眾困擾，已要求中油縮短試車期間，並請中油應向附近居民辦理說明會，未來天然氣船過來卸載不會有燃燒情形，除非有異常情形。
因陸軍演載運天然氣的LNG船掉頭？經濟部駁斥：提早1天到達
天然氣進口安全存量天數與規畫繼1日無代號演習後，共軍昨在台灣海峽中南部海域組織「海峽雷霆-2025A」演練，東部戰區實彈射擊模擬對台重要港口精確打擊，高雄永安天然氣接收站成為假想目標。網傳1艘載運天然氣的LNG船因軍演掉頭迴避，經濟部2日駁斥，指該船是提早1天到港，才會在港外繞行，清晨已於永安港完成靠卸。經濟部強調，中油無論靠卸高雄永安港、台中港的燃氣都未受軍演影響，國內天然氣供應無虞。該部聲明，過去一年來3度發生類似錯假訊息流傳，造成社會與民眾不安，深感遺憾。而外界關切目前國內天然氣安全存量不足11天，後年能否提升至14天的目標尚有疑慮，這意味大陸軍演衍生的斷氣危機是存在的。能源署回應，目前中油三接已完成，會增加儲槽，後續將持續緊盯業者進度。對此，國防部強調我方商船、漁船並未遭受中共海警登船臨檢，台灣周邊的海空域及海上運輸線都維持正常運作；海巡署也嚴詞稱，該貼文是錯誤訊息，海巡在對應、驅離中國海警船時，一樣有貨輪經過並正常航行，若發生狀況，海巡一定會開闢安全航道，並已與國防部做過各種沙盤推演、實兵演練。不過，一名退將昨表示，只要中共海警船找個藉口登船檢查，不論是我國船隻或與台灣有經貿往來船隻，都會讓保險費大幅增高、成本增加、風險提高，甚至不願來台灣，對我方相當不利。軍事專家盧德允則點出，「隔離」這個灰色地帶行動可有效阻斷台灣自外輸入能源，特別是不可或缺的天然氣；軍事專家蘇紫雲也表示，「隔離」目的在於截斷台灣的海上交通線，打擊台灣能源水電等基礎設施，迫使我屈服。永安在地的高雄市議員宋立彬表示，共軍演習把永安天然氣接收站做為摧毀目標，使在地人擔心戰爭風險升高，每天都要提心吊膽過日子。他指出，大多數國人都期盼兩岸和平共存，呼籲賴政府與對岸多交流，以民生、經濟為重，避免挑動對立，才是百姓之福。當地居民王先生憂心說：「每天面對這種新聞，真的很焦慮；他生活的地方是住宅區，完全不希望被扯進戰爭。」李姓婦人也說：「政府應多做溝通，不要讓基層百姓天天生活在恐懼或擔憂中。」
民生電價將調漲逾11％ 台電員工有異議：快速推動非核家園所致
國內電價可能在近日調漲約6％，民生住宅及小商店用電甚至調幅更高，介於11％至13％。由台電基層勞工所組成的台灣電力產業工會今（18）日發出聲明表示反對此次漲價，台電之所以虧損原因，是政府執意完全排除核電，造成一邊補貼、一邊卻又漲電費，呼籲台電應大刀闊斧變革創新，而不是讓全國老百姓被剝兩層皮。台灣電力產業工會歐子銘理事長指出，台電本來賺錢但被經營到虧損，公司一昧將責任推給天然氣、燃料煤價格飆升，但這種說法根本是倒果為因，台電之所以會虧損，根本原因是政府執意於完全排除核電的能源政策，採購比台電自發再生能源價格貴2.5倍以上的民間綠能，並逆國際趨勢過於強硬想快速推動非核家園所致。台電力產業工會分析，台電虧損另一原因，是能源結構過度依賴進口燃氣，而且還是要價最高的液化天然氣（Liquefied Natural Gas，LNG），導致發電成本居高不下，也因為配合大量進口液化天然氣，陸續引發「第三天然氣接收站」破壞藻礁並阻礙漁民航行權，還有近日第四天然氣接收站的環評爭議。「此次電價調漲含增資在內，政府已經用全民納稅人血汗錢倒貼台電4000億元，但台電卻同步也調漲3次電價，累積平均電價漲幅超過3成，讓全國老百姓被剝兩層皮！」工會指出，台電公司成為錯誤能源政策的代罪羔羊，近3萬名基層台電勞工眼見高層政府能源政策髮夾彎卻無能為力，士氣更是跌落底，近年來流動率大增。工會聲明表示，每年的高額虧損也讓台電基層員工擔心以後是否權益受損，但是做為台電企業工會的「台灣電力工會」，卻漠視基層的反彈與不滿，也因如此，所以部分有使命感的基層台電勞工，才挺身而出，另行組織「台灣電力產業工會」，希望讓社會聽到台電內部不一樣的聲音。
四接闖關環境部比經濟部更賣力？白委嘆最深悲哀
環境部昨日召開環評大會，通過四接環評，環團守護外木山行動小組痛批違背程序正義，是「能源政策」「環評制度」的雙重政策暴力碾壓民意，基隆市政府也直指結果不符民意，市府將以最高標準檢視興建四接的後續程序。昨日到環評大會現場的三位民眾黨立委，今天也陪同外木山行動小組舉行記者會，以所見所聞，大酸昨日環評，環境部的表現，恰巧就是環境部長彭啟明先前強調的「環境部絕對不是經濟部小弟」的反證，而且環境部如今的地位恐怕連「做小弟」還不如。白委質疑，環評過程沒有程序正義，不尊重地方政府反對意見，更可議的是，環境部事務官在環評現場的「表現」比經濟部、台電「更搶眼」。現場的事務官不僅嗆環保團體、對立委提出「先調查再討論」的建議也非常強硬，有失環境部長彭啟明先前在立院承諾會做到的中立客觀、堅持專業，白委因此要譴責彭啟明，並支持環團對環境部提出行政訴訟，守護台灣環境。民眾黨立委陳昭姿指出，環境部審查台電四接環評的過程，令人見識到什麼叫做迂迴取巧，重要的調查文件「證實協和電廠土壤有毒」的資料，直到環評大會召開前，才有看不下去的吹哨者踢爆，最重要的環評書第六章內容，在台電官網消失了，高達300多頁內容不知道在哪裡？立委質疑，沒有真相如何環評，但環評委員下午卻辯稱「剛剛已花一小時看完」，如果這樣都行，以後環評審查根本不必依規定事先公展資料，請環評委員開會時當場看資料，豈不是更省事？請問社會大眾能認同嗎？她並質疑環境部環保司司長徐淑芷非環評委員，卻在大會召開時拿著麥克風，多次越俎代庖發表個人意見，怒嗆環保團體。陳昭姿說，即使親自趨前請教，司長態度依然十分強勢，比主席更強勢，她想要請問官員「是否真搞清楚自己的角色？」。民眾黨立委張啟楷指出，環評委員昨日通過四接環評後，增加三點附帶決議，講得是土壤、地下水污染，不就是印證環評委員也知道「這些污染的釐清其實很重要」？環評委員為何不先要求環境部釐清問題再做環評？吹哨者事前都已吹哨「協和土地有致癌毒物」，立委還建請會議主席立即停止環評程序，等調查完畢再說，連基隆市長謝國樑都說話了，顯示台電可能涉嫌偽造文書，環境部卻不顧人命關天，堅持放行四接環評，這樣符合「程序正義」嗎，有尊重基隆市政府嗎？立委黃珊珊感嘆，她在台北市政府服務過，聽到經濟部恐嚇，不蓋天然氣接收站，台灣就會缺電的恐嚇十幾年了，但官方後來不都是強調絕對不會缺電嗎？她說，四接即使環評通過，距離完工蓋好還要七年，現在還沒蓋有缺電嗎？她更痛批側翼誣指「不蓋四接基隆空氣就會污染」的說法混淆事實，因協和電廠若不蓋四接，年底前就要停機，不能再用，就不會再有空氣污染，台電似是而非的說法「相當不道德」。黃珊珊還說，過去環評審查，起碼還有少數學者真正在乎環境，會出面講幾句真話，這次環評大會居然還得要主席不斷的問「有沒有人主張退回環評」，現場都還靜悄悄，凸顯環評委員不敢講話。但若連基本的專業堅持都不敢提，豈不就是台灣社會最深層的悲哀。她也強調，要譴責環境部長彭啟明，因環境部昨日表現根本就淪為「經濟部環保署」，部長找理由迴避環評不參與就算了，連事務官的「表現」，比主持會議的環境部次長還要誇張，儼然像是經濟部官員、台電捍衛者，這絕對不是標榜中立客觀專業的環境部官員應有的態度。
全台規畫蓋七座天然氣接收站 五接環評預期是下個衝突焦點
全台天然氣接收站非核家園天然氣發電要占比5成，屆時天然氣進口量需求高達2600萬噸，因此全台規畫蓋七座天然氣接收站收卸儲存。協和四接於26日正式通過後，僅剩五接與六接兩座尚未蓋好。五接正進行環評初審，3月底前要補正資料續審，但環團以傷害白海豚生態阻擋，後續變數還很大。六接則已通過環評，台塑預估年底動工，問題較單純。去年全台天然氣進口量提升到2000萬噸，根據中油評估，等七座天然氣接收站都蓋好後，營運量將由過去每年1650萬噸升級至3900萬噸，足可滿足未來全國天然氣用氣需求。從安全性來說，接收站負載率也可由目前約120％降至70％，避免過勞。根據《天然氣事業法》修法，進口天然氣業者到2027年，需具備14天「安全存量」，24天「儲槽容量」，目前安全天數約只有10到11天。中油樂觀預估，等新建與擴建儲槽都完成，安全存量可提高到30天。一接永安、二接台中雖不是新接收站，但為滿足上述儲槽法定天數，中油正進行台中三期、台中四期、永安二期等擴建計畫。桃園觀塘三接曾經喧騰一時，還曾進行公投，現在已訂定3月完工試運轉，首年可供氣大潭電廠50萬噸，到2027年全氣300萬噸。四接未完工前，台電規畫以浮動式接收站先供協和電廠，等2032年完工後，年供氣量最高到224萬噸。五接預期是下一個衝突焦點，因位於台中港外廓堤，環團不斷以白海豚誤闖迷航死亡來反對。環境部表示，該案在2021年進入初審，因台電申請補件展延多次，預計今年3月底前要繳交資料，安排第2次初審。台電指出，五接主要是配合交通部的進度，台電並非唯一使用。六接則是台塑石化因應麥寮電廠燃煤機組改為2部新燃氣自建，已通過環評，預計年底前動工。七接洲際天然氣接收站則去年底閃電通過，一度引來環團抗議，中油預計2029年即可供氣大林電廠。
四接環評17委員一致通過開發 過程衝突不斷
台電2018年提出基隆市協和電廠更新改建計畫（含第四天然氣接收站），送環評初審至今已經6年，環境部17日舉辦第6次初審會議，經歷正反方代表近9小時討論，2案併陳大會討論，今天大會討論後決議四接通過環評。為了擴大四接案參與，環境部長彭啟明上任後邀請正、反方各推派3位學者專家作為外部委員參與審查，並在今日上午9時30分舉辦全天環評大會，基隆市長謝國樑、台電董事長曾文生皆親自出席坐鎮。基隆協和電廠四接環評大會26日在環境部舉行，支持者與反對團體在中午再度爆發嚴重肢體衝突。（圖／中國時報姚志平攝）基隆協和電廠四接環評大會26日在環境部舉行，支持者與反對團體在中午再度爆發嚴重肢體衝突。（圖／中國時報姚志平攝）會前有51名民眾登記旁聽發言，場中衝突不斷，贊成開發的里長及議員不滿環團杯葛因而集體退席；而環團則質疑土地汙染、程序違法等疑義，甚至丟椅子、肢體衝突會中也二度中斷休息，但主席葉俊宏堅持繼續開會並在下午進入內部審查，由於環團不願離開會議室，環境部則更改會議室繼續召開內部審議。並就多項內容討論，最後歷經逾6小時審查，依舊經過17名委員共識通過大會審查並同意其開發。環評大會今天審查四接案、衝突𣎴斷。（圖／中國時報林良齊攝）環評大會今天審查四接案、衝突𣎴斷。（圖／中國時報林良齊攝）
台電漏提四接環評關鍵內容彭啟明不知？ 環團指嚴重瑕疵要求退件
環境部26日將對協和電廠第四天然氣接收站開環評大會，對該案高度質疑的環保團體「守護外木山行動小組」今天再度出招，踢爆台電送環境部審查的「114年2月版第6次修正本協和電廠評估書」內容，居然漏掉整個第6章內容，從只能找到的「評估書目錄」推測，台電至少漏附3百多頁資料，相當於一本書的厚度，但環境部渾然不覺，讓環保團體相當驚訝。經濟部長郭智輝曾公開宣示，「2030年前不缺電前提是協和電廠轉型」，外界也原先認為，環境部明日舉行四接環評大會，通過的可能性應該非常非常高（圖／報系資料照）外木山行動小組質疑，不僅台電送件時未注意，連環境部收件後，居然都未察覺，反而火速配合台電排審環評大會。由於環境部已經預告26日大會審查，聽證（發言）人數首度限制為20人，還採抽籤決定，環團痛批嚴重背離環評機制，但環境部部長彭啟明卻回應，不見得非要在大會內有發言，民眾也可以透過網路參與，讓環團無法接受，請他說明，為何環評評估書漏掉關鍵資料，環評卻仍能一路闖關？行動小組強調，該評估書第6章是「開發行為可能影響範圍之各種相關計畫及環境現況」，不僅是環境影響評估法第11條第2項第6款評估書初稿應記載事項，而且可以說是環評審查的核心資料。尤其評估書漏送部份內容，已經涉嫌隱匿（協和）廠區內土壤污染超標、操船模擬資料未更新等疑問，這部份內容應重新調查釐清，送專案小組重行討論。外木山行動小組也說，台電漏送環評評估書中最重要的一部份資料，環境部卻依然要召開環評大會，代表環境部不是過於草率，便是欲強力護航台電，兩者都令人難以接受。行動小組除請環境部說明，環評大會若不清楚環境現況該如何評估開發後的環境影響，也強調，既然台電評估書法定應記載事項未依法提出，環境部就應取消明日環評大會，請台電重新補齊資料，再送專案小組重新審查。環境部26日將對協和電廠第四天然氣接收站開環評大會，上月17日初審環委最終投票決定通過環評及建議不同意開發2案併陳大會討論，台電火速在本月17日提交補件資料，環境部排定26日舉辦環評大會審查。環團批評，開發案展延或速審，全掌握在台電手上，公民意見從來不被納入考量，大會當天有7名官派委員出席，還限制發言人數，環境部若真的「碾壓通過」，將提出訴願、行政訴訟因應，據瞭解，基隆市長謝國樑也會親自出席，表達意見。守護外木山行動小組今天在立院召開記者會，召集人王醒之指出，整份環評資料除了最關鍵的第六章消失外，另外還有攸關基隆港航行安全、港埠安全的資料台電也涉嫌刻意隱匿。他解釋，為確認基隆港港型改變後的影響，台電曾委託海大分別做了操船模擬試驗與水工模型試驗，部分結果顯示LNG船高風險航次比例過高、港池內平均波高增加一倍等不利結果，試驗結果更於2023年2月3日進行了第三方驗證，會議記錄中出、列席單位包括基隆港務公司、航港界專業人士提出諸多疑慮與問題。王醒之說，但2023年5月25日的環評專五審會議資料中，不但沒有該份會議紀錄，台電還移花接木刻意誤用了2019年7月18日的「舊」第三方驗證會議資料，且僅有操船模擬試驗，完全沒有水工模型試驗。守護外木山行動小組2023年6月20日在立法院公聽會現場踢爆此重大瑕疵並要求更正，台電與環境部皆派代表出席，但台電竟然到2025年1月17日的環評專六審會議、2025年2月26日環評大會仍使用上述舊資料，顯見台電隱瞞不利資訊、誤導環評委員之犯意明確。王醒之怒批，協和四接是社會矚目之重大開發爭議案件，台電身為開發單位為求通過不惜登載不實、提供錯誤資料、隱瞞重大資訊、誤導環評委員，已令人無法接受，如今，環境部對於環評書件出現重大錯漏，反加速排審，不但失職，更失格，如此環評品質無法令社會信服，也使明日環評大會更完全沒有召開的正當性，呼籲環境部即刻取消明天的環評大會，退回專案小組重新實質審查。
謝國樑親赴環評會場環團聲援 台電四接蓋不蓋下午掀牌
台電要在基隆協和電廠旁蓋第四天然氣接收站（簡稱四接），因為台電第三度變更設計的地點靠近基隆港水產動植物保育區，引發正反雙方激辯，民團當初罷免基隆市長謝國樑的理由，也包括謝國樑「反對四接興建」。環境部今天再度召開第四接環評第6次初審，包括謝國樑及環保團體今天都親自與會，或在場外旁聽，還沒正式開會，現場嚴肅、對決的氣氛就頗為濃厚。先前曾一度傳出謝國樑不出席環評、派副市長邱佩玲「代打」，引發環團及藍營支持者的質疑，呼籲謝堅持立場，莫忘他當初守望基隆港永續營運、外木山自然生態的承諾，以及支持他的市民。基隆市府昨日正式宣布謝國樑會列席環評，據了解，由於民進黨基市議員酸謝「只想到會場過水一下」，傳出謝也取消原訂下午的市政行程，預留「全程盯場」的可能性。謝國樑抵達會場受訪時表示，四接改建攸關基隆市生態環境、市民安全以及產業發展，他感謝台電在基隆進行電纜地下化、青年電動機車以及全市大型運具電動化等方面的協助，但是電廠改建（四接）改建影響重大，包括基隆市民安全、基隆港航運持續營運以及生態變遷，各局處都有彙整完整資料向環評委員說明，希望環委憑著專業、環境保護、產業發展、尤其是基隆市民權益好好審查，市府也會依法行政，尊重環委的審查。他還說，基隆市府尊重各界民意的表達，去年底已針對相關議題民意調查，基隆市民對這議題其實並不陌生，積極表態，會尊重民眾在這議題的表態和看法。多個環團成員今天齊聚環境部前，再度強烈表達反四接態度，現場還架起大螢幕將場內開會狀況直播。守護外木山行動小組召集人王醒之表示，台電堅持填海造地，毫不考慮評估其他綠能發電替代方案，環團號召全民到環境部外監督環評會議的進行，也盼望環評委員務必堅守環境立場挺環境。謝國樑今天在場內看到王醒之，也趨前向他握手致意、簡單交談。環評會議開始前，會場曾出現短暫騷動，因為環境部原先要限制正反雙方只能各派10人發言，引發環團抗議，指會議時間是一整天，時間很充裕，不該限制發言人數，環團還以環境部長彭啟明昨日強調「會擴大參與」，反對發言人數限制。後來經協商後，環境部同意已經完成登記發言的45位民眾都可以發言，也因此委員正式審議將延後到下午才會進行，專案小組最後將做成結論。
「親征市長」交手「我不是小弟」 四接環評結果受矚
基隆市政府副發言人曾冠誠中午表示，為完整表達民意，並符合各方期待，基隆市長謝國樑確認將出席明（17）日舉行之環評會議。他指出，連日來各界民意，市府都聽到了，市府各相關局處也已彙整出市府的基本立場，不因任何人出席或不出席而有所不同。但為了符合相關主流媒體及民意之期待，更準確傳遞基層心聲，表達市府對四接環評的重視，市長謝國樑已決定將親自出席環評會議。市府將反應市民心聲給中央，盼中央能回應民意，符合基隆市民的期待。備受環團質疑的台電協和電廠工程，１７日將舉行第六次環評初審，外界認為本次環評審查將確定四接能否如期興建，以及「基隆港運務」「外木山景觀」能否永續發展。此外，環團近日密集質疑，「不是說好藻礁蓋三接就不必再蓋四接」「四接將摧毀基隆港未來及外木山景觀」，揚言將發動環團明日到環境部外抗議聲援，要求暫緩環評會退回環評。謝國樑同意再次列席環評，也讓一直擔心四接快速闖關的環團雖「有如吃下定心丸、稍感欣慰」，但對於明日審查結果仍不敢樂觀。藍營知情人士透露，謝國樑原本有意效法台中市長盧秀燕本人未出席中火環評、派副市長與會「以免環評被政治化、兩極化」，僅派副市長上陣，重申基隆市政府對於四接的立場，並依照基隆市府１４日開會決定，要求台電重提四接東移案評估報告，給市府審查，「一切都應照法律程序走，不能將基隆市政府意見甩在一邊」。不過，因環團爆料經長郭智輝近日透露四階環評「基本上已通過」，環團痛批環境部與經濟部已達成「內部協議」，環境部長彭啟明在昨日深夜發文，澄清他對環評的態度就是專業審查、擴大參與，還還原他與郭智輝對話過程，強調「請不要叫我（環境部）小弟」。不過，彭啟明稍也曾呼籲四接案的正反雙方，要尊重環評，環境部也聲明基隆市政府要求台電補「保育區審查」評估，屬後續行政程序，無關四接東疑案的環評程序，基隆市政府與環評無關「兩者可平行審查」，讓外界對四接環評結果更為好奇。知情人士指出，由於經濟部近期「暗示」，有了四接、基隆才可能引進包括ＡＩ、台積電等高科技產業，確實對基隆市政府承受不小壓力。一方面，現有基隆協和電廠老舊重機組即將除役，如果不同意台電蓋四接讓協和「以氣換油」，可能會讓協和廠難以為繼，不僅影響當地就業人口、甚至還得被羅織「缺電」的罪名。但另一方面，「反四接」是綠營民團當初罷免謝國樑的重要理由之一，謝國樑在全國民黨與基隆市民力挺下，漂亮的擋下罷免過關，如今若要以「在地經濟發展」為由，支持四接興建，不僅象徵他直接屈服於經濟部的施壓，也無法對藍營、支持市民交代，更無異是「自證」綠營側翼當初要罷免謝「講得有理」。更別說，過去基隆市政府也曾質疑過蓋四接將可能影響基隆港營運，及周邊海洋保育區，對港務、觀光都有衝擊，但對於如何將衝擊降到最低，基隆市政府從未有過主導權。在此同時，包括「守護外木山行動小組」等北中環團則重提盼環境部先依法進行「政策環評」，確立台灣能源發展政策與環境保護的競和關係後，再審查四接環評，知情人士認為「這，或許可以成為各界的下台階」。守護外木山行動小組召集人王醒之指出，從「桃園三接」到「高雄七接」，天然氣接收站將輪流闖關，根本是化整為零的策略，目前環評僅個別審查開發案，卻刻意忽略重大開發案之間對環境、社會的連動影響，迴避了天然氣用量暴增、碳排總量不減、甲烷逸散更多的總體性評估，環境部應主動要求經濟部提出能源開發政策的政策環評。另外，環團也主張用地熱發電解決全台缺電問題，並強調「地熱」才是真正綠電，台電既然已經要大力發展，何需急在一時，非得用天然氣，還得冒著「增加碳排」「影響國安」（四接離軍港、市區很近）的風險呢？知情人士說，謝國樑最後綜合判斷後，決定仍將親赴環評會議說明基隆市政府對於四接的立場，並仍期待環評會議能在台電補送保育區評估報告後，再討論四接案，盼環境部不要硬幹、持續溝通「事緩則圓」。而環境部長彭啟明也重申環境部不是經濟部的小弟，明日環評，如何讓台電、經濟部、基隆市政府、環團都沒話說，不僅考驗環境部的應對能力，也牽動謝國樑成功壓制罷樑後，在政壇的下一步。