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台灣中油：持續推動三接生態保育 兼顧能源安全與環境永續
台灣中油公司今(5)日表示，為提供台電大潭電廠7~9號燃氣機組及北部民生、工業及燃氣發電廠的新增天然氣需求，觀塘液化天然氣接收站（三接）已於114年11月正式供氣。自規劃建站迄今皆嚴格遵守環評承諾，並持續投入生態調查、監測與棲地維護等各項保育工作。三接未開發區域(G1、G2、G3區)更於115年獲海洋委員會首波海洋有效保育區認定，展現台灣中油持續推動生態保育的具體成果。大潭海域柴山多杯孔珊瑚與殼狀珊瑚藻（115/10拍攝）。（圖片提供／中油） 在生態保育工作方面，台灣中油密切關注藻礁及周邊生態環境，並長期追蹤監測殼狀珊瑚藻覆蓋率變化及一級保育類柴山多杯孔珊瑚的生存情形、數量與分布，也同時守護小燕鷗等二級保育類野生動物，持續掌握各物種棲地變化與生態動態。針對三接未開發區域，台灣中油全面落實日常管理及科學監測以維護區域生物多樣性，並積極透過定期淨灘、環境教育推廣及在地巡護等實際行動，鼓勵員工、社會大眾與在地居民共同參與棲地守護。小燕鷗於大潭G3區育雛（115/8拍攝）。（圖片提供／中油） 在監督制度及資源投入方面，台灣中油於三接開工前已成立「觀塘工業區（港）生態保育執行委員會」，定期邀請專家學者、官方代表及在地居民共同檢視保育措施，並將會議紀錄及監測報告公開於官網。依據環評承諾，台灣中油於114年9月設立生態保育公益信託基金，以實際行動支持生態保育工作，115年度合計補助之生態保育計畫達23項，涵蓋在地社區、政府機關及學術單位所提之台灣特有種柴山多杯孔珊瑚復育、氣候變遷與海洋觀測科技環境教育、海洋生態多樣化調查等計畫，展現公私協力深耕在地的生態保育量能。台灣中油委託學者專家在藻礁區進行調查。（圖片提供／中油） 有關環團提出南防波堤功能性之疑慮，台灣中油強調，南防波堤主要功能在於抵禦季節性強烈西南浪與颱風衝擊，考量臺灣海峽天候變化快速，建造完整南防波堤可提供液化天然氣卸收船泊靠、現場作業人員及港埠設施更完善的防護，並維持觀塘港域穩定，仍有興建必要性。台灣中油將持續在海象及天候條件許可下，以安全為優先原則儘速完成相關工程。 台灣中油重申，將持續辦理三接場域之生態調查與監測，並依據專業研究成果滾動檢討相關環境管理及保育措施，亦歡迎各界共同投入周邊環境生態保育工作，藉由持續交流與溝通，落實資訊公開與專業監督，以兼顧能源安全與環境永續。
中油增資2338億、補貼1014億仍舉債？朝野立委關切 龔明鑫：降低負債比、爭取較佳利率
行政院提出115年度中央政府總預算追加預算案，其中編列2338億元增資台灣中油，另安排1014億元補貼汽柴油及天然氣價格凍漲、緩漲所吸收的成本，引發朝野立委關注中油財務狀況。行政院長卓榮泰今（3）日赴立法院備詢時表示，增資是為了提升中油未來競爭力，補貼則是填補過去配合政策吸收的成本。經濟部長龔明鑫進一步說明，增資有助降低中油負債比率、改善財務評等，也能讓公司未來向銀行借款時取得較有利的利率條件。立法院3日邀請卓榮泰就115年度中央政府總預算追加預算案編製情形提出報告，並接受立委質詢。其中，政府對中油的增資及政策性補貼規模，成為朝野立委關注的焦點。民眾黨立委洪毓祥質詢時指出，行政院此次追加預算已編列中油增資與撥補經費，但根據116年度相關財務規劃，中油仍預計新增1611億元長期債務，負債總額也將淨增加917億元。洪毓祥質疑，既然政府投入大筆預算改善中油財務，為何中油的債務規模仍持續增加，要求行政院說明相關經費的實際用途及財務效果。民進黨立委郭昱晴也關切中油接受政府增資及補貼後，是否訂有具體的財務改善目標，以及相關經費有多少用於彌補政策性成本，又有多少是投入未來財務及營運改善。對此，卓榮泰表示，政府對中油的增資與補貼具有不同目的，應分別檢視其功能。卓榮泰說明，增資主要著眼於中油未來的建設及競爭力，補貼則是彌補中油過去因配合穩定民生物價政策而自行吸收的成本。他強調，政府希望透過穩定中油及台電的營運，確保國內能源供應與民生價格維持穩定。經濟部長龔明鑫進一步表示，中油未來仍須投入天然氣接收站、輸送管線等重要能源基礎建設，整體資金需求超過4800億元。龔明鑫指出，行政院此次先編列2338億元增資中油，主要是為了提供相關建設所需資本，協助中油持續推動天然氣基礎設施。他表示，增資除了能支應建設需求，也有助於改善中油資本結構。由於公司資本增加，整體負債比率可望從目前超過90%的水準下降。龔明鑫說明，負債比降低後，有助於提升中油的財務評等，讓公司未來向銀行融資時，能爭取更好的貸款利率，減輕借款成本。至於另外編列的1014億元，龔明鑫表示，這部分屬於政策性補貼，主要是彌補中油在汽柴油及天然氣價格調整過程中，因配合政府凍漲或緩漲措施而吸收的成本。龔明鑫指出，國際油價受到外部情勢影響，漲幅超過60%，但國內油價僅調升約10%，中間的差額由中油吸收部分成本，以減輕對國內物價的衝擊。他表示，若國內油價完全跟隨國際油價漲幅調整，消費者物價指數（CPI）增幅恐超過3%，因此政府透過相關措施，希望降低能源價格波動對民生經濟的影響。不過，對於立委關切中油在接受增資後，116年度負債總額仍預計增加的原因，此次答詢主要說明了建設資金需求及增資對負債比率的影響，尚未完整交代新增債務的各項組成與財務改善目標。
穩物價、顧民生、保能源！呼籲立法院全體委員共同支持並通過115年度追加預算撥補與增資中油
面對國際地緣政治衝突、能源價格劇烈波動及全球經濟情勢不確定性，台灣長期仰賴進口能源，國際油氣價格變動，不僅影響能源供應，更牽動國內物價、產業經營及全民生活。中油長期配合政策，透過油價平穩機制及民生能源價格凍緩漲措施，吸收部分國際能源價格上漲成本，避免能源價格波動進一步推升國內物價，成為政府穩定民生、照顧全民的重要力量。中油也因長期承受政策性吸收導致虧損，財務結構惡化並影響未來建設投資，政府有責任透過合理撥補與增資，以維持中油的穩健經營。 行政院此次提出115年度追加預算案，其中撥補1,014.31億元與增資2,338.34億元（中油），目的在於補貼中油自115年3月起為穩定民生物價，未足額調升油氣售價所吸收的金額；改善中油的財務結構，充實其營運資金，以支應液化天然氣接收站、供輸系統等重大能源建設所需經費。台灣石油工會對此表示肯定與支持，並提出以下聲明：一、穩定物價是政府的責任，中油不應成為無限承擔物價上漲的消波塊中油長期吸收國際油氣價格上漲成本，目的就是減輕民眾生活負擔，避免能源價格上漲造成連鎖性通膨。這項政策效益由全民共享，相關成本就應由國家編列預算合理分擔，不能讓中油長期獨自承受政策性吸收而嚴重虧損。二、增資不是填補無底洞，而是確保國家能源安全中油肩負國內油氣穩定供應的重責大任，液化天然氣接收站、輸儲設備及供輸系統，都是攸關國家能源安全的重要基礎建設。增資中油不只是改善其帳面財務，更是讓中油有能力持續推動必要建設、更新設備及提升能源供應韌性。若因財務困境而延宕投資，最終受影響的將是國家發展、產業運作及全民福祉。三、呼籲立法院全體委員共同支持並通過115年追加預算案台灣石油工會尊重立法院監督預算的職權，也支持預算公開透明及合理檢核，但預算監督不應成為阻礙國家推動必要建設的理由。政黨可以有不同立場，但穩定物價、保障能源安全及維護全民福祉，不應有政黨之分。在此懇切呼籲各在野黨團及全體立法委員，以全民利益及國家長遠發展為優先，支持行政院115年度追加預算案撥補與增資中油。 台灣石油工會強調，支持中油，就是支持民生；健全中油，就是健全台灣！請社會各界共同支持行政院115年度追加預算撥補與增資中油，讓中油繼續為台灣打拚，為全民生活把關，為國家未來奠定更穩固的能源基礎。
賴總統雙周年2／租補砍名額弱勢喊救命 發展AI去碳化夢一場
總統賴清德2024年5月上任2年了，您還記得他競選前提出的誓言嗎？如今一晃眼任期屆半，CTWant找來各領域專家，攤開競選公報，從安定就學、長照社福、環境永續切入檢視，賴清德政府，做得怎麼樣？總統賴清德政見主張私校大學生學費差額補助，意外地讓不少地處不便區的地名國立大學面臨招生拉警報。（示意圖／周志龍攝）針對學費差距，賴政府雖替私立大學生每年每生3.5萬元學雜費補助，但對招生業務頗有心得的輔大法律系教授吳盈德就提醒，這一波學費補助雖讓不少辦學不錯的老牌私大站穩了腳步，但也因為公私立學校「負擔差不多」，地點偏遠的國立地名大學不再有「便宜」誘因，招生分數陡降是問題，更別說私校中分數後段者是「海嘯第一排」，聽聞引進「學工」、招生「灌水」等問題是現在進行式，亟欲配套解決。而畢業後工作總得談到「房事」，儘管「囤房稅2.0」終究上路了，但賴清德承諾的居住正義上任2年卻挨批走味，OURs都市改革組織研究員廖庭輝直斥賴清德，他直指這幾年完工的社宅「根本都（前總統）蔡英文核定的」，但百姓不分那麼細，賴清德也樂得有新社宅可以剪綵，但若繼續這樣「躺平」又連任8年下野，「2032之後恐怕是社宅空窗」他直搖頭。廖庭輝進一步分析，目前政府搬出「租金補貼」高達77萬戶要當社宅「蓋不夠」的搪塞，不過租金補貼妥妥「有去無回」的錢坑，不像社宅還能回收自償率，還有不少房東會拿租補當說帖大漲房租，實在是大扒租客皮。他也爆料，聽聞內政部最近將「校正回歸」過濾資格把租補申請者「壓」回50萬人左右避免計畫超支，也就是將有20幾萬戶租客被甩出「租金補貼」列車之外，「難道房東會因此降租嗎？」他直指對弱勢租客又是折磨。廖庭輝續批「包租代管」是「做半套」，因為像歐洲包租代管一簽就是6至12年，台灣不少房東1年1簽年年漲房租，政府還得房東、業者、房客三面砸錢，「平均做一件包租代管可以抵3件租金補貼」。他續指「囤房稅2.0」確實上路了2年，但財政部只敢宣布「公益出租人」愈來愈多「自嗨」，卻不願老老實實地揭露「多少空屋被逼出來」，其實讓稅制改革支持者都少了有力說帖，若要進一步推動「空屋稅」更是難上難。位於桃園大潭的中油第三座液化天然氣接收站喊出「增氣減煤」神助攻，但自籌建以來地方環境爭議不斷，目前籌建受阻。（圖／翻攝自台灣蠻野心足學會）而關心下一代的環境永續呢？監督施政聯盟發起人、前立委陳椒華坦言賴清德競選喊出的「深度節能」至今仍是空泛，另外「科技儲能」設備興建因著各地抗爭也遍地開花，進度只好牛步再牛步。陳椒華大白話直言，這幾年因為沒什麼「大停電」大家得過且過，但正值AI人工智慧產業萌發之際，專供工業用電的三接、四接被抗議絆住興建牛步，迎接AI浪潮恐怕也只能天然氣全開，核電還魂也不代表能減碳發電，所謂「去碳化」就只能「夢裡相見了」她攤手。
中油三接工程涉浮報百億經費！ 世曦前董座施義芳無保請回
中油第三座液化天然氣接收站外推防波堤工程遭人檢舉浮報百億元預算，台北地檢署12月2日指揮法務部調查局廉政署北調組、調查局北機站兵分11路搜索中油採購處、台中市大肚區中油液化天然氣工程處、台灣世曦工程顧問公司及涉案人員住居所、辦公位置，約談台灣世曦工程顧問公司前董事長施義芳、工程部主管張欽森、經理陳建中等13人到案說明。經複訊後，於今日（12月3日）請回被告台灣世曦工程顧問公司前董事長施義芳、工程部主管張欽森、經理陳建中。台北地檢署11月11日接獲匿名檢舉，指稱三接第二期工程總價高達253億元，是中油高層授意拉抬原本僅有94億元的工程費，但在中油招標前，疑似就在找尋廠商報價，原先對方是先提122億元的價格，沒想到在檢舉人的錄音檔中，中油高層表示「中油不缺錢」表明可再提高預算，最終經過4次的價格抬升以後，預算來到250多億元。台北地檢署為釐清負責監造的世曦公是否涉及浮報經費逾百億元，以及中油公司是否涉嫌圖利廠商，於昨日指揮廉政署北調組、調查局北機站搜索中油公司、世曦公司及相關人員住居所、辦公位置等，共計 11 處，並通知與本案採購有關的人員、主管等13人到案說明，經檢方複訊以後，於12月3日凌晨諭知施義芳、張欽森、陳建中3名被告無保請回。
基隆協和電廠將改建 謝國樑：將嚴格把關
台電預計於基隆市執行協和發電廠更新改建計畫，基隆市政府24日就改建計畫召開安全會議。市長謝國樑表示，協和電廠距離市中心很近，相關工程必須以市民安全為最高原則；並指出，市府將要求台電提出完整安全防護計畫與風險量化分析，並依專家建議全程公開透明、逐項把關，確保基隆具備足以因應大型能源設施的災防能力。台電預計於基隆市執行協和發電廠更新改建計畫，內容包含填海造陸設置天然氣接收站及卸收碼頭，以汰除原有燃油機組並改建為燃氣複循環機組，同時增設液化天然氣（LNG）儲槽及氣化設施。基隆市府指出，該計畫之環境影響評估審查已於114年2月26日經環境部環境影響評估審查委員會決議通過。24日於基隆市災害應變中心召開會議，後續改建工程的安全議題進行討論，並邀請相關領域專家學者擔任委員，以提供市府相關安全把關參考建議。基隆市府續指，會中委員建議應要求協和發電廠提出完整的安全防護計畫書，並請台電就可能發生的風險事件進行量化分析，以做為市府研擬後續災害搶救策略之依據。同時，也請市府全面檢視基隆市現有之救災量能，評估其是否足以因應未來可能的災害需求。謝國樑表示，該計畫應公開透明，後續會議將請協和發電廠人員參與討論，並依委員意見執行計畫。另外，協和發電廠距離市中心甚近，為兼顧市民安全與台灣能源發展，市府將依據委員所提之建議嚴格把關，並從規劃到細部設計階段逐步落實相關安全措施，期能全面提升基隆市面對重大能源設施時之災害防救能力。
中油三接工程傳7死！又爆浮報逾百億經費 立委：檢調還要睡？
中油第三座液化天然氣接收站（三接）工程屢傳死亡工安事故，勞動部職業安全衛生署今年7月要求中油落實職安監督，未料檢調接獲錄音檔檢舉，三接二期工程涉及浮報工程經費逾百億元。立法院國民黨團今（11）日上午舉行記者會質疑「能源全國吃緊、中油高層緊吃」，誰在主導浮報工程款？要求檢調徹查。依據錄音檔爆料，中油高層霸氣向廠商說：「中油什麼都沒欠，錢最多！」明示原本規劃94億元的第二期外推防波堤工程，預算可以往上加，經過4次灌水至253億元。被明示加價的廠商最後沒標到工程，得標的皇昌營造卻頻傳工安意外，迄今有7名工人死亡，第一期的沉箱因為破損還被質疑安全性。「第三座天然氣接收站投資計畫」興建桃園觀塘液化天然氣接收站，又稱第三接收站，簡稱「三接」，攸關台灣北部穩定供電；第一期工程預定年底驗收，未來穩定輸氣將支援大潭電廠新建機組發電，取代燃煤發電，邁向淨零碳排。中油公司107年10月26日決標三接工程，簽約委託台灣世曦工程顧問公司監造，興建工程的施工團隊發包給皇昌營造、泛亞工程等業者承攬。第一期工程在港區要興建防波堤阻擋海浪，需要建造許多沉箱，這些沈箱可能在移動時相互碰撞導致破裂，當時被環團質疑變成「豆腐渣」工程。據報導，三接第二期總工程費高達253億元，廠商爆料中油高層授意拉抬工程費，原本預算94億元，中油招標前找廠商報價先提出122億元價格，未料高層聽到後撂話：「中油什麼都沒欠，錢最多。」明示預算可以往上加。爆料錄音檔指出，廠商加到150億元，中油高層還是不滿意；廠商又報價220億元，竟然被中油高層罵「你這個頭家人不會做頭路，我已經跟你講這麼多了，還聽不懂！」廠商認為這位中油高層應該不會A錢，但台灣不可能有這麼好康的事，無奈再加價到256億，後來中油以253億元招標。據指出，皇昌與泛亞得標的三接第二期工程費因為大增，至今進度正常。皇昌董座江程金曾傳出是前總統陳水扁的「獄友」，多次承攬市政工程，政商實力雄厚。法界人士指出，公共工程若浮報工程款罪名成立，非公務員涉犯《刑法》偽造文書罪，公務員涉犯《貪汙治罪條例》。
台灣中油攜手玉山銀行簽署生物多樣性保育合作意向書 深化保育行動 推動企業永續轉型
台灣中油公司今（23）日與玉山商業銀行簽署生物多樣性保育合作意向書，宣示雙方將攜手推動環境永續工作，分別由台灣中油永續長廖惠貞副總經理、玉山銀行永續長張綸宇資深副總經理代表簽署；此項合作不僅展現台灣中油在企業永續轉型上的行動力，更強化能源產業與金融業跨界合作，共同打造綠色未來。後續合作主軸將結合雙方優勢，致力提升自然生態保育及環境永續，體現企業聯盟對台灣環境的承諾與積極實踐。台灣中油攜手玉山銀行簽署生物多樣性保育合作意向書，宣示將攜手推動環境永續工作。（圖片提供／台灣中油） 台灣中油長期致力推動低碳營運與自然保育，興建觀塘液化天然氣接收站即保留大面積藻礁，投入藻礁、柴山多杯孔珊瑚保育監測，復育小燕鷗繁殖棲地，並持續推動環境教育；成立全國第一個「生態保育公益信託基金」，支持國內各項生態保育行動及相關研究計畫；以「港區即保育區」為核心理念，啟動「永安珊瑚方舟保種計畫」、展開深澳港供輸服務中心週邊的珊瑚生態監測，目前也持續盤點其他運營場域中具生態潛力的熱點，包含桃園及高雄煉油廠、石門及蘇澳供油中心等地，逐步展開涵蓋海域及陸域的生態調查與棲地營造等積極保育作為。114年更響應國際生物多樣性公約，致力達成保育全球30%海陸域面積（30X30）的目標，向主管機關提出OECMs（其他有效保育區或保育共生地）共2個陸域、1個海域運營場域認證申請，預計審查結果將於今年底出爐，可凸顯台灣中油長期重視自然資產管理並落實成效，對生態棲地及增進生物多樣性價值具正向影響。 台灣中油與學術界及外部專業團體攜手合作，在營運場域的生物多樣性保育工作已有具體成果，今再與玉山銀行跨界合作，雙方合作項目含共同推動生物多樣性維護、海陸域OECMs認證，響應30X30目標等。 在全球綠色浪潮下，台灣中油將持續秉持穩定供應能源、環境保護及生態保育的使命，與玉山銀行一同描繪金融導入與生態共生的永續藍圖，為台灣企業界提供具前瞻性的合作典範。
碳費改革正式倒數！台電中油求優惠 學者批減碳目標恐跳票
排碳大戶明年就要繳碳費，監察院調查報告顯示，台電、中油須分別繳納15億元、21億元碳費，但兩家已各虧損4229億元、691億元，恐增財務負擔。學者則指出，台電、中油每年營運成本遠超碳費徵收額度，何況中油還適用2折優惠，繳納金額低，營運不受影響，呼籲仍應如期繳碳費，環境部也不應再開後門，降低減碳誘因。碳費一般費率每公噸300元起徵，根據《碳費收費辦法》，溫室氣體年排放量達2.5萬公噸以上的電力、燃氣供應業及製造業需每年繳納，若企業提出自主減量計畫可適用優惠費率，依減碳目標的不同，分為每公噸100元、50元2種。倘被環境部認定為「高碳洩漏風險事業」，可再採計0.2的「排放量調整係數值」，相當於碳費再打2折，最低每公噸10元。監察院調查報告表示，台電12廠碳排量9332萬餘公噸、中油5廠654萬餘公噸，以300元費率計算，台電需繳納15億餘元、中油21億餘元碳費，然截至去年底，台電、中油因近年國際燃油價格飆升、配合政府穩定物價，未足額調漲產品價格，已分別虧損4229億餘元、691億餘元，再加上未來須繳納碳費，恐增加營運負荷。台電及中油已提出自主減量計畫，爭取適用每公噸100元的優惠費率，經濟部亟應督促落實執行，以達成2050淨零目標。碳費審議會委員、台大兼任助理教授趙家緯則指出，以100元優惠費率計算，台電需繳納5億碳費，然其營運成本每年高達6000億；中油因屬石化業，可再適用碳費打2折的排放量調整係數，估算實際繳納費用為1.5億元以下，而1年營業成本1.4兆，徵收碳費不會影響其營運。他也強調，當初碳費費率訂定早已考慮到對產業毛利率衝擊，環境部現在不應再開後門，以事業營業毛利不佳、碳費占毛利比達一定程度以上等條件，開放更多行業別申請成為高碳洩漏行業。針對台電提出自主減量計畫，規畫到2030年減碳2706萬989公噸，相當於減碳29％，環境權保障基金會研究員湯琳翔認為，台電推動綠電速度緩慢、天然氣接收站興建未做好社會溝通，導致建設延宕，其減碳目標可能達不到。
中油三接工程出意外！34歲潛水員水下作業溺斃 原因曝光：面罩接頭脫落進水奪命
昨（2）日傍晚，中油觀塘第三天然氣接收站發生工安意外，34歲李姓水下作業人員於接收站後碼頭進行截頭塊水下攝影作業時，疑似因設備進水導致溺斃。勞動部職業安全衛生署北區職業安全衛生中心指出，今（3）早派員在現場檢查，初步判斷可能是潛水人員潛水時，潛水面罩接頭脫落導致溺斃，若勞檢確認違反職安法，雇主最高將裁罰30萬元，管理事業單位最高裁罰15萬元，目前已勒令現場停工靜候調查結果。中油則指出，3日上午公司工安處將會同液工處等相關部門人員，進行事故調查並研提改善措施，以避免意外再發生，同時督促廠商必須從優從寬撫恤，盡速與李男家屬達成和解。據了解，這起工安意外發生在昨日傍晚，桃園市消防局第三大隊觀音分隊於下午5時41分接獲報案，指觀音區桃科二路碼頭之觀塘液化天然氣接收站，亦即中油第三接收站工程發生事故。34歲李姓潛水人員在水下進行作業時，逾5分鐘未上岸，現場同事察覺異常，緊急將李男拉上岸，發現李男已昏迷無呼吸，消防人員緊急施行CPR與AED急救處置，隨後送往部立桃園醫院新屋分院急救，但最後仍宣告不治。針對這起工安意外，中油表示，事故發生當下已立即要求施工廠商停止相關作業，並由液工處主管及承攬商代表一同到醫院關心及提供協助，同時立即通報北區職安中心及主管機關。目前三接工程已於3月底完成初期供氣測試，6月也完成全量供氣測試作業，此工安事故不影響三接工作排程與進度。中油並指出，3日上午中油公司工安處將會同液工處等相關部門人員，進行事故調查並研提改善措施，以避免意外再發生，同時督促廠商必須從優從寬撫恤，盡速與李男家屬達成和解。勞動部職安署北區職安衛生中心主任曹常成受訪時則表示，職安署今日一早已派員到現場進行勞檢，初步判斷勞工在潛水時，其面罩接頭脫落造成大量進水不幸溺斃，後續檢查如確認違反職安法，雇主部分最高將裁罰30萬元，事業單位最高亦將面臨裁罰15萬元罰鍰，目前現場潛水作業已勒令停工。此外，由於三接工程目前正進行第二期工程，且已發生第2起工安意外，曹常成強調，承攬單位最高將開罰15萬元。
美國關稅暫緩帶動AI拉貨潮 台電估夏季用電4206萬瓩創新高
隨著氣溫攀升、即將進入夏季用電高峰，加上美國對等關稅暫緩，強勁拉貨潮帶動，台電27日預估今年夏天尖峰負載用電將達到4206萬瓩，創下歷史最高，比去年歷史高點足足多出64萬瓩，相當一部中火電廠燃煤機組容量。但台電強調已做好準備，所有大修機組都已回來，可保白天備轉容量率至少10％、夜尖峰也有7％。近日天氣高溫炎熱，冷氣大開，台電副總蔡志孟表示，今年預估夏季最高的負載約4206萬瓩，與年初預測相當，但如此仍將較去年夏天最高尖峰4142萬瓩，增加64萬瓩。原因跟對等關稅暫緩有關，蔡志孟表示，今年上半年用電有微幅成長來自美國關稅，因半導體、AI相關產業拉貨潮強勁，帶動用電。但因傳產相對平穩，下半年用電是否持續成長，還要等關稅談判結果出爐。面對核三停機後的電力缺口，台電表示，今年共有大潭7號機，興達新燃氣1、2號機、台中新燃氣1號機等4部大型新燃氣機組上線，雖然大潭7還沒正式商轉，但已供電測試，接受調度中。現在僅剩大潭1號機因主變壓器故障，要一直到明年上半年才可修好外，其餘歲修機組都已經回來，供電多於退役的。蔡志孟強調，現在面對白天負載沒有問題，備轉容量率可維持10％，到夜尖峰備轉容量率可望維持7％。另外，近期地緣政治風險升高，有關台電能源儲備，蔡也說明，燃煤儲備時間較長，安全存量目前可維持40到50天，天然氣過去受限天然氣接收站，但今年三接可如期運作，到時天然氣安全存量有機會提升至14到15天。
模範生踩雷3／從台電到台積電建廠「它」都有功勞 股民：出事台灣影響大
台灣統包工程的龍頭中鼎（9933）爆發美國BKRF工程196億元踩雷事件，中鼎不但收不到欠款，還完成建廠及負責運轉，股東質疑「當盤子」（受騙）。一位工程統包業者告訴CTWANT記者，此一手法業界也會出現，但196億元頗巨，「對業主的實力評估必須很嚴謹」，更何況中鼎是45年老手。 中鼎的前身為中技社，是經濟部於1959年為提升國家工程水平，引進國外工程技術和培養人才所指示籌組，由台灣水泥、台灣中油、台灣電力公司、台灣糖業公司等23家企業捐贈45萬元成立。1979年，希望藉由公司化的經營模式發展國際業務，因此中技社轉投資成立中鼎工程。中鼎具備豐富的跨產業工程統包與專案執行能力，實績遍及世界各地，被視為台灣工程界的模範生。（圖／翻攝自中鼎集團臉書）中鼎目前約有50家關係企業，主要承攬包括煉油廠、石化廠、發電廠、焚化爐等大型工業設施的設計與建造，亦延伸至高科技廠房、天然氣接收站、太陽能與風電等再生能源設施、水資源處理，也積極協助台廠海外設廠。 2024年，中鼎年營收達1,199億元，營收占比以產業分類，煉油石化占43%、高科技22%、電力14%。「台積電去亞歷桑納州蓋廠也是找中鼎，它不能出大事，出大事對台灣、科技廠都影響很大！」一位小股東說。 對於這次中鼎美國BKRF踩雷事件，造成鉅額欠款引起外界不解。據了解，中鼎承攬的工程類型約9成皆是Turnkey工程，這次與BKRF所簽署的也是。一位同業解釋，字面翻譯「交鑰匙工程」意旨承包商除了要負責建廠、設備安裝，還要包含測試到完全可操作，做到客戶可立即進場啟用的狀態。 根據中鼎所述，原本合約是依工程進度開立發票請款，後經協商陸續改為完工後分期，最後談成獲利還款，並待好時機售廠後還款。 這位同業解釋，原本應該由甲方直接付款，變成等到賺了錢才作為給乙方的回饋，有點像台灣所熟知的BOT，甲方不用出錢，僅提供土地，乙方則負責建廠到運轉。也因為什麼都要乙方付擔，所以才會產生196億元這麼高額的款項，因此簽約前承攬的乙方對業主的實力評估要很嚴謹，以避免像這次出現鉅額工程款收不回的情況。 「台灣公司普遍的毛病，不把合約管理（風險管理）當一回事，出了問題找立委喬一喬就好，到國外穩死。」一位工程同業就說，他一般會要求業主每期付款，2期不付就停工，中鼎的做法一般業界沒人會接受。 對於BKRF實力評估一事，股東會上皆以符合程序回應，不希望糾結在應收帳款的數字中，中鼎董事長楊宗興強調，中鼎目前手握逾3,200億元在建工程，手中現金與約當現金279億元，主要往來銀行也表達額度支持，融資計畫未受影響。 儘管中鼎首季提列31億元減損，但今年上半年已拿下國光電廠、台中捷運藍線及中油接收站等3大標案，截至5月16日，今年新簽約工程已有238億元，中鼎已連續5年每年新簽訂單均超過1,000億元，都將逐步轉換成營運資金。台北捷運「萬大線一、二期機電系統工程」為中鼎聯手法商阿爾斯通共同承攬。（圖／黃耀徵攝）近期川普關稅政策，進一步推動台積電等相關供應鏈轉移至美國，台灣的電子代工廠仁寶、英業達、緯創也考慮在美國設廠。事實上，中鼎早就在台積電亞利桑那廠的建設團隊中，楊宗興認為，對於台灣科技大廠赴美建廠找尋合作夥伴，中鼎仍有很強大的機會優勢及發展潛力，有信心度過此次風暴。 儘管從整體營運、手握訂單及現金流來看，中鼎還不至於處於岌岌可危的地步，但這次事件對中鼎來說，是一次「螺絲鬆了」的重大警訊，特別是在進軍國際市場、進行高風險合約時的風控能力。慶幸這次還挺得過，下回恐沒那麼幸運。
中媒揭最佳犯台時機「颱風前上班日」 指瞄準變電站可不戰而勝
香港英文媒體《南華早報》引述中國軍事雜誌內容指出，北京可透過精準打擊台灣30至40個基礎設施節點，藉由癱瘓電力、水源、交通與網路系統，達到不戰而勝的戰略目標。該文章更稱可根據季節與日常時間推算出發動攻擊的最佳時機，包含颱風或選舉等社會事件，總結出最佳時間點是「夏季颱風來臨前的上班日下午」。《南華早報》指出，根據中國軍事雜誌《艦船知識》5月號文章，指台灣因高度依賴進口能源與物資，且常受地震、颱風威脅，基礎設施網絡雖互聯但極為脆弱，因此成為不戰而勝的理想目標。文中主張，中國可透過精確打擊台灣30至40個「超級關鍵」的基礎設施節點，造成電力、水源、交通及網路節點崩潰，可以最低的軍事成本換取最大戰略利益，符合孫子兵法「上兵伐謀」理念。文章指出，台灣的電力系統是整體基礎設施運作的命脈，其中約78％的電力仰賴熱能發電，核能則占11％。而發電所需的燃料有將近98％需依賴國外進口，使整體能源供應處於高風險之中。台灣的關鍵設施如電力與通訊據點多集中在北部，若遭攻擊，從地理與效益面來看都是戰略上的脆弱點。文章模擬結果顯示，若對3座核心變電站同時發動攻擊，有99.7%的機率會導致北台灣大規模停電。若再搭配精確的時機點，可能會加快40％供水、交通、醫療等其他系統癱瘓，屆時恐導致日常生活全面停擺，通訊中斷、糧食供應困難等社會性全面癱瘓。此外，文中更推算最大成效打擊時機是「夏季颱風來臨前的上班日下午」，特別是在氣象警報發布與颱風登陸間，並強調這種戰術可快速造成全島陷入癱瘓。《南華早報》指出，目前尚不確認該文章是否反映北京官方意見，但類似戰術已於解放軍4月大規模演習中出現，當時模擬攻擊目標為一座類似台灣最大液化天然氣接收站。
美國NOAA資料庫將關閉 氣象署：影響我國氣侯研判、預警模擬
美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）日前宣布將在今年5月底停止14個與海洋、地震、河口相關的公開數據資料庫，且資料不可再取得。學者憂心影響我國氣候變遷研究及因應策略訂立，也可能衝擊興建液化天然氣接收站等能源基礎設施的可行性及安全性；中央氣象署表示不樂見全球氣象監測與預測準確度因此受影響，目前不清楚資料庫會關閉到何種程度，但會持續關注後續動態。台灣大學大氣科學系教授羅敏輝表示，科學家藉NOAA資料庫可追蹤熱浪與暴雨等短期天氣事件變化，並分析長期氣候變遷趨勢，探討全球暖化與衝擊相關問題，進一步制定應對策略，資料庫關閉將對全球及台灣研究影響深遠。台灣海洋大學地球科學研究所特聘教授兼所長陳明德則舉例，液化天然氣接收站與碳封存設施興建，需要精確地掌握地層穩定性與潛在活動斷層，一旦無法存取NOAA相關資料，將影響我國能源基礎建設可行性與安全性。他也提到，NOAA火山爆發紀錄與地震反射資料是全球少數公開、高品質且長時間的資料來源，若關閉了，恐導致預警模擬精準度降低，尤其台灣易受海底地震與海嘯侵襲，風險不容低估，呼籲各政府單位與學術機構儘速備份必要資料，並評估建立替代資料庫或與國際機構合作的可能性。中央氣象署長呂國臣表示，NOAA數據資料庫在全球氣象監測及預報扮演非常重要角色，未來數據減少，將影響我國在內全球監測及預測準確度，也會影響學術研究，氣象署不樂見這件事發生。氣象署與NOAA有簽署協議，在氣象數據及預報的交換及科研領域有所合作，目前尚未聽聞會關閉數據交換這方面的資料，但應會影響科研領域合作，氣象署會觀察後續情形。
總統將提高對美天然氣採購 環團憂碳排量大幅上升
賴清德總統22日接見11個環團聽取環境生態、保育相關的建言，有環團對四接提出質疑，但賴總統指出，應美國對等關稅政策，將提高對美天然氣採購，是我國強化能源自主、韌性的重要環節，期盼獲得支持。對非核家園立場，賴清德則稱，核電廠重啟或延役，應符合安全、能處理核廢料、社會共識等3大原則，面對新核能技術態度開放，也應符合上述原則。昨天是世界地球日，依慣例，總統會在當天於總統府內接見環團聽取建言，台灣蠻野心足生態協會理事長王醒之會後疑慮表示，賴清德會中強調為了處理台美貿易逆差，我國第一優先採購的項目是美國天然氣，親口表達希望環團給予支持，但他認為不管是否取得支持，賴一定會落實，可想見未來這幾年台灣將不斷搶建、強建、擴建天然氣接收站，我國碳排量將因此大幅上升，建議經濟部提出政策環評。總統府的新聞稿中則指出，賴清德會中說明，台灣將對美國提高採購，包括天然氣、石油等國家必要能源，是接下來台美雙方關稅談判的重點，也是台灣強化能源自主、能源韌性的重要環節，希望能夠得到大家支持。針對非核家園議題，台灣環境保護聯盟會長謝志誠則轉述，賴清德稱核電廠重啟或延役，應符合安全、能處理核廢料、社會共識等3大原則，面對新核能技術態度開放，也應符合上述原則，他認為這是賴在當前政治強情勢下使用的政治語言。他進一步說，現在在野黨提出的核電廠延役草案以及重啟核三公投，都在沒收核安，而賴清德願意強調確保核安是政策變更的最大原則，自己感到安慰。至於賴清德是否當面承諾落實非核家園政策，與會的國策顧問施信民表示，若無法達成上述3原則，當然會繼續走向非核家園，且國家2050年淨零路徑也未納入核電。總統府也說明，賴清德認為核能議題需要凝聚共識，政府當前最重要的工作就是持續穩定供電、開發多元綠能，同時也不排除任何有助於淨零的方案，行政團隊一貫立場就是對未來新的、先進核能技術，保持開放態度，也重申任何政策變更都必須滿足核安、核廢、社會共識3個重要的前提，才有可能進行。
中油天然氣廠煙囪量火光 桃園環保局：目前無污染
桃園市觀塘液化天然氣廠煙囪2日下午至晚間持續冒出大量火光，熊熊烈火直竄天際。（圖／中國時報廖姮玥攝）桃園市觀塘液化天然氣廠煙囪2日下午至晚間持續冒出大量火光，熊熊烈火直竄天際。（圖／中國時報廖姮玥攝）桃園市觀塘液化天然氣廠煙囪2日下午至晚間持續冒出大量火光，熊熊烈火直竄天際，民眾憂工業區內發生嚴重火警擔心造成嚴重汙染。桃園市環保局表示：目前無汙染，要求辦理地方說明會。位於桃園市觀音區大潭觀塘工業區、工業港內，觀塘液化天然氣接收站，又稱第三液化天然氣接收站，為台灣興建中的第三座液化天然氣接收站，今下午開始持續進行試車作業，大量火光直竄天際引起民眾憂心。經施工單位表示，工程階段利用氮氣將管線、貯槽進行氣體封存。1日天然氣船進港後，2日開始將船舶之液化天然氣洩載進入管線、貯槽，並將管線及儲槽內之氮氣開始置換為天然氣。為避免自己低壓的天然氣直接排放至大氣中，故施工單位將吹驅過程的低壓天然氣與氮氣混合氣體經收集後進行燃燒，所燃燒後的產物為氮氣及二氧化碳，無污染情形，且僅為試車階段，非為常態現象。環保局指出，該試車作業已向職安署申請在案，液化天然氣接收站是接收液化天然氣船舶，經洩載減壓後輸送給台電大潭電廠發電使用，不屬空污法列管第一至八批對象。環保局表示，目前中油公司向職安署申請的試車期間自4月2日至6月中，為避免造成民眾困擾，已要求中油縮短試車期間，並請中油應向附近居民辦理說明會，未來天然氣船過來卸載不會有燃燒情形，除非有異常情形。
因陸軍演載運天然氣的LNG船掉頭？經濟部駁斥：提早1天到達
天然氣進口安全存量天數與規畫繼1日無代號演習後，共軍昨在台灣海峽中南部海域組織「海峽雷霆-2025A」演練，東部戰區實彈射擊模擬對台重要港口精確打擊，高雄永安天然氣接收站成為假想目標。網傳1艘載運天然氣的LNG船因軍演掉頭迴避，經濟部2日駁斥，指該船是提早1天到港，才會在港外繞行，清晨已於永安港完成靠卸。經濟部強調，中油無論靠卸高雄永安港、台中港的燃氣都未受軍演影響，國內天然氣供應無虞。該部聲明，過去一年來3度發生類似錯假訊息流傳，造成社會與民眾不安，深感遺憾。而外界關切目前國內天然氣安全存量不足11天，後年能否提升至14天的目標尚有疑慮，這意味大陸軍演衍生的斷氣危機是存在的。能源署回應，目前中油三接已完成，會增加儲槽，後續將持續緊盯業者進度。對此，國防部強調我方商船、漁船並未遭受中共海警登船臨檢，台灣周邊的海空域及海上運輸線都維持正常運作；海巡署也嚴詞稱，該貼文是錯誤訊息，海巡在對應、驅離中國海警船時，一樣有貨輪經過並正常航行，若發生狀況，海巡一定會開闢安全航道，並已與國防部做過各種沙盤推演、實兵演練。不過，一名退將昨表示，只要中共海警船找個藉口登船檢查，不論是我國船隻或與台灣有經貿往來船隻，都會讓保險費大幅增高、成本增加、風險提高，甚至不願來台灣，對我方相當不利。軍事專家盧德允則點出，「隔離」這個灰色地帶行動可有效阻斷台灣自外輸入能源，特別是不可或缺的天然氣；軍事專家蘇紫雲也表示，「隔離」目的在於截斷台灣的海上交通線，打擊台灣能源水電等基礎設施，迫使我屈服。永安在地的高雄市議員宋立彬表示，共軍演習把永安天然氣接收站做為摧毀目標，使在地人擔心戰爭風險升高，每天都要提心吊膽過日子。他指出，大多數國人都期盼兩岸和平共存，呼籲賴政府與對岸多交流，以民生、經濟為重，避免挑動對立，才是百姓之福。當地居民王先生憂心說：「每天面對這種新聞，真的很焦慮；他生活的地方是住宅區，完全不希望被扯進戰爭。」李姓婦人也說：「政府應多做溝通，不要讓基層百姓天天生活在恐懼或擔憂中。」
民生電價將調漲逾11％ 台電員工有異議：快速推動非核家園所致
國內電價可能在近日調漲約6％，民生住宅及小商店用電甚至調幅更高，介於11％至13％。由台電基層勞工所組成的台灣電力產業工會今（18）日發出聲明表示反對此次漲價，台電之所以虧損原因，是政府執意完全排除核電，造成一邊補貼、一邊卻又漲電費，呼籲台電應大刀闊斧變革創新，而不是讓全國老百姓被剝兩層皮。台灣電力產業工會歐子銘理事長指出，台電本來賺錢但被經營到虧損，公司一昧將責任推給天然氣、燃料煤價格飆升，但這種說法根本是倒果為因，台電之所以會虧損，根本原因是政府執意於完全排除核電的能源政策，採購比台電自發再生能源價格貴2.5倍以上的民間綠能，並逆國際趨勢過於強硬想快速推動非核家園所致。台電力產業工會分析，台電虧損另一原因，是能源結構過度依賴進口燃氣，而且還是要價最高的液化天然氣（Liquefied Natural Gas，LNG），導致發電成本居高不下，也因為配合大量進口液化天然氣，陸續引發「第三天然氣接收站」破壞藻礁並阻礙漁民航行權，還有近日第四天然氣接收站的環評爭議。「此次電價調漲含增資在內，政府已經用全民納稅人血汗錢倒貼台電4000億元，但台電卻同步也調漲3次電價，累積平均電價漲幅超過3成，讓全國老百姓被剝兩層皮！」工會指出，台電公司成為錯誤能源政策的代罪羔羊，近3萬名基層台電勞工眼見高層政府能源政策髮夾彎卻無能為力，士氣更是跌落底，近年來流動率大增。工會聲明表示，每年的高額虧損也讓台電基層員工擔心以後是否權益受損，但是做為台電企業工會的「台灣電力工會」，卻漠視基層的反彈與不滿，也因如此，所以部分有使命感的基層台電勞工，才挺身而出，另行組織「台灣電力產業工會」，希望讓社會聽到台電內部不一樣的聲音。
四接闖關環境部比經濟部更賣力？白委嘆最深悲哀
環境部昨日召開環評大會，通過四接環評，環團守護外木山行動小組痛批違背程序正義，是「能源政策」「環評制度」的雙重政策暴力碾壓民意，基隆市政府也直指結果不符民意，市府將以最高標準檢視興建四接的後續程序。昨日到環評大會現場的三位民眾黨立委，今天也陪同外木山行動小組舉行記者會，以所見所聞，大酸昨日環評，環境部的表現，恰巧就是環境部長彭啟明先前強調的「環境部絕對不是經濟部小弟」的反證，而且環境部如今的地位恐怕連「做小弟」還不如。白委質疑，環評過程沒有程序正義，不尊重地方政府反對意見，更可議的是，環境部事務官在環評現場的「表現」比經濟部、台電「更搶眼」。現場的事務官不僅嗆環保團體、對立委提出「先調查再討論」的建議也非常強硬，有失環境部長彭啟明先前在立院承諾會做到的中立客觀、堅持專業，白委因此要譴責彭啟明，並支持環團對環境部提出行政訴訟，守護台灣環境。民眾黨立委陳昭姿指出，環境部審查台電四接環評的過程，令人見識到什麼叫做迂迴取巧，重要的調查文件「證實協和電廠土壤有毒」的資料，直到環評大會召開前，才有看不下去的吹哨者踢爆，最重要的環評書第六章內容，在台電官網消失了，高達300多頁內容不知道在哪裡？立委質疑，沒有真相如何環評，但環評委員下午卻辯稱「剛剛已花一小時看完」，如果這樣都行，以後環評審查根本不必依規定事先公展資料，請環評委員開會時當場看資料，豈不是更省事？請問社會大眾能認同嗎？她並質疑環境部環保司司長徐淑芷非環評委員，卻在大會召開時拿著麥克風，多次越俎代庖發表個人意見，怒嗆環保團體。陳昭姿說，即使親自趨前請教，司長態度依然十分強勢，比主席更強勢，她想要請問官員「是否真搞清楚自己的角色？」。民眾黨立委張啟楷指出，環評委員昨日通過四接環評後，增加三點附帶決議，講得是土壤、地下水污染，不就是印證環評委員也知道「這些污染的釐清其實很重要」？環評委員為何不先要求環境部釐清問題再做環評？吹哨者事前都已吹哨「協和土地有致癌毒物」，立委還建請會議主席立即停止環評程序，等調查完畢再說，連基隆市長謝國樑都說話了，顯示台電可能涉嫌偽造文書，環境部卻不顧人命關天，堅持放行四接環評，這樣符合「程序正義」嗎，有尊重基隆市政府嗎？立委黃珊珊感嘆，她在台北市政府服務過，聽到經濟部恐嚇，不蓋天然氣接收站，台灣就會缺電的恐嚇十幾年了，但官方後來不都是強調絕對不會缺電嗎？她說，四接即使環評通過，距離完工蓋好還要七年，現在還沒蓋有缺電嗎？她更痛批側翼誣指「不蓋四接基隆空氣就會污染」的說法混淆事實，因協和電廠若不蓋四接，年底前就要停機，不能再用，就不會再有空氣污染，台電似是而非的說法「相當不道德」。黃珊珊還說，過去環評審查，起碼還有少數學者真正在乎環境，會出面講幾句真話，這次環評大會居然還得要主席不斷的問「有沒有人主張退回環評」，現場都還靜悄悄，凸顯環評委員不敢講話。但若連基本的專業堅持都不敢提，豈不就是台灣社會最深層的悲哀。她也強調，要譴責環境部長彭啟明，因環境部昨日表現根本就淪為「經濟部環保署」，部長找理由迴避環評不參與就算了，連事務官的「表現」，比主持會議的環境部次長還要誇張，儼然像是經濟部官員、台電捍衛者，這絕對不是標榜中立客觀專業的環境部官員應有的態度。
全台規畫蓋七座天然氣接收站 五接環評預期是下個衝突焦點
全台天然氣接收站非核家園天然氣發電要占比5成，屆時天然氣進口量需求高達2600萬噸，因此全台規畫蓋七座天然氣接收站收卸儲存。協和四接於26日正式通過後，僅剩五接與六接兩座尚未蓋好。五接正進行環評初審，3月底前要補正資料續審，但環團以傷害白海豚生態阻擋，後續變數還很大。六接則已通過環評，台塑預估年底動工，問題較單純。去年全台天然氣進口量提升到2000萬噸，根據中油評估，等七座天然氣接收站都蓋好後，營運量將由過去每年1650萬噸升級至3900萬噸，足可滿足未來全國天然氣用氣需求。從安全性來說，接收站負載率也可由目前約120％降至70％，避免過勞。根據《天然氣事業法》修法，進口天然氣業者到2027年，需具備14天「安全存量」，24天「儲槽容量」，目前安全天數約只有10到11天。中油樂觀預估，等新建與擴建儲槽都完成，安全存量可提高到30天。一接永安、二接台中雖不是新接收站，但為滿足上述儲槽法定天數，中油正進行台中三期、台中四期、永安二期等擴建計畫。桃園觀塘三接曾經喧騰一時，還曾進行公投，現在已訂定3月完工試運轉，首年可供氣大潭電廠50萬噸，到2027年全氣300萬噸。四接未完工前，台電規畫以浮動式接收站先供協和電廠，等2032年完工後，年供氣量最高到224萬噸。五接預期是下一個衝突焦點，因位於台中港外廓堤，環團不斷以白海豚誤闖迷航死亡來反對。環境部表示，該案在2021年進入初審，因台電申請補件展延多次，預計今年3月底前要繳交資料，安排第2次初審。台電指出，五接主要是配合交通部的進度，台電並非唯一使用。六接則是台塑石化因應麥寮電廠燃煤機組改為2部新燃氣自建，已通過環評，預計年底前動工。七接洲際天然氣接收站則去年底閃電通過，一度引來環團抗議，中油預計2029年即可供氣大林電廠。