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毒駕王三振1／撞28車再飆國道40K 法官痛批人間凶器
法院認證的人間兇器！台北市警方去年10月獲報建國高架橋車禍，被撞駕駛無大礙不追究，但後方碰撞的毒駕男子邱見昌驗出安非他命、嗎啡等4種毒品超標，他從宜蘭開國道到台北，估計事發時已開40公里以上，更扯的是他10天前施用海洛因在林口街頭連撞28車、同年3月也毒駕，在法官面前打包票這是最後一次，卻被抓到建高車禍後2個月4度毒駕，台北地院比照酒駕的「三振條款」判刑2年，創下國內司法史紀錄。毒駕男子撞擊前方車輛前已行駛40公里以上。（圖／翻攝畫面）毒駕致死可判刑3到10年、致人重傷則是1到7年，若未肇事、受害者僅車損或輕傷不提告最多判3年，截至今年10月底為止，國內共40件無死傷毒駕案判處有期徒刑以上的刑度，其中一半為3到4個月，超過75％未逾6月，仍在可易科罰金的範圍內，若之前已兩次毒駕或酒駕才會量處7月以上。本案主角邱見昌年近60歲，有毀損、妨害自由前科，2025年3月跟友人合資8千元買3.75公克海洛因，在家中合併安非他命施用後開車上路，因為紅線違停遭盤查，他坦承毒駕，新北地院以「公定價」判刑3月，得易科罰金9萬元，判決書譴責毒駕初犯的尺度還算「客氣」：漠視自己安危，亦罔顧公眾安全。邱見昌二度毒駕曾被新聞報導，2025年9月30日他吸食海洛因與甲基安非他命，開到新北市林口國中附近時，失控衝撞路邊停放的26輛機車和2輛汽車，還差點撞到行人，闖禍之後躲了10分鐘才被逮到。他同樣認得爽快，從頭到尾都不爭執犯罪事實，新北院判刑4個月（可易科罰金12萬）、併科罰金3萬元。法官有注意到邱見昌半年前毒駕，這次話講得比較重：被告漠視政府近年來酒駕毒駕零容忍之政策，危害公眾之用路安全甚鉅。林口毒駕2025年11月起訴、12月宣判，邱見昌卻在同年10月9日，也就是連撞28車之後10天就重蹈覆轍。去年國慶日前夕，邱見昌施用海洛因、安非他命後，從宜蘭走國道5號回台北，在建國高架橋民權東路閘道口撞擊前方小客車，造成車尾破損、右後車門凹陷，不過受害駕駛沒有提告。中山分局員警到場發現邱見昌精神恍惚，在車上搜到1支有海洛因毒品反應的分裝勺、1顆依托咪酯電子菸彈與電子煙加熱器，並對邱見昌採尿送驗，他體內安非他命超標6倍、甲基安非他命超標26倍、可待因超標121倍、嗎啡超標1087倍。邱見昌仍走前2次毒駕的「坦白從寬」路線，警詢、偵訊、審理均認罪，但這是第3次被抓，毒駕、酒駕等危險駕駛行為若5年內3犯，依檢方執行標準適用「三振條款」，原則上不准予易科罰金，除非被告沒發生車禍、單純食用含有酒精的食物或者「有其他事由足認易科罰金已可收矯正之效或維持法秩序」。邱見昌（中）9個月內4度毒駕還欺瞞法官遭重判。（圖／翻攝新北市交通事件裁決處官網）台北地院沒讓檢方斟酌本案若判刑6月以下是否繳錢免囚，而是給出一個「破表」的刑度：2年有期徒刑。在邱見昌之前，未死傷毒駕案最高紀錄是1年6月。法官痛批邱見昌視法律為無物、法敵對意識極為強烈，二度毒駕卻完全不知反省，10天後明知自己顯然無法安全駕駛仍從宜蘭出發，行駛高速公路、經過雪山隧道抵達台北市區，在快速道路上肇事，「本案實與重大車禍之發生僅一線之隔」，如此自私又嚴重漠視往來公眾人身安全的行為，等同道路上人間兇器，彷彿認為司法將會輕縱而一犯再犯，因此必須重懲。建高毒駕後2個月，邱見昌第4次毒駕遭士林地檢署起訴，卻沒對北院法官坦白，還說本案已經是最後一次了，之後再也沒開車，結果被抓包說謊，法官認定他犯後態度不佳、毫無悔意。
連喝2天毒咖啡上路害2死一傷 水泥車司機認「開輔助駕駛追劇」
台南市2025年4月發生嚴重車禍，吳姓水泥車駕駛不僅在出車前連續施用毒咖啡包，行駛途中更開啟車輛定速與防偏移系統，大剌剌在駕駛座上邊開車邊拿手機「追劇」，在台61線七股路段撞上工程防護車導致2死一傷悲劇，台南地院10日開庭，檢方更揭露吳男尿檢毒品濃度竟狂飆超過標準值「2369倍」，希望法院從重判處。檢方起訴指出，吳姓男子2025年4月駕駛預拌混凝土車南下行經台61線七股路段，完全未注意車前動態，連續猛烈追撞路肩停放的3輛施工貨車，造成當時下車執行清潔作業的林姓男子及王姓女子因強烈撞擊身受重傷，經送醫搶救雙雙宣告不治，另一名胡姓男子則身受重傷。台南地院國民法官法庭10日開庭審理該，吳男坦承案發前兩天都有吸食毒品咖啡包「放鬆」，自以為睡一覺醒來藥效就已退去、可以正常上路，而他當天連跑三趟車，行經七股路段時，因信賴車上的輔助駕駛系統，便開啟定速巡航與車道防偏移功能，雙腳放開油門，更拿出手機放在眼前邊開車邊追劇。吳男聲稱，他在數百公尺前確實有看到前方的工程防撞車，但隨後發生擦撞、撞擊力道猛烈無比，自己當場陷入昏迷，等到恢復意識時慘劇已經造成。公訴檢察官則痛批吳男犯後態度避重就輕，表示車輛行車事故鑑定覆議結果早已白紙黑字認定，吳男「未注意車前狀況」是肇事的主因，且吳男案發初期先推託稱「反應不及」或「忘記了」，直到驗毒報告初篩出爐，確認無法狡辯後才逐一改口，顯然只是挑選對自己官司有利的說詞承認。檢方強調，吳男案發後的尿液檢驗數值，竟然遠遠超過行政院所公告的毒品標準值高達2369倍，顯示吳男極可能是在吸食毒品後不久便立刻開車上路，根本已達無法安全駕駛程度，檢方認定吳男涉犯《刑法》不能安全駕駛動力交通工具致死及過失傷害等重罪，依法應從重判處。吳男的辯護律師則當庭提示案發現場蒐證畫面，力陳吳男在事發後滿身是血、對闖下大禍懊悔不已，供詞雖有轉折但如今已全面坦承犯行；辯護人同時主張，案發現場路況車況複雜，車輛輔助系統的判定失靈與撞擊當下的爆胎，也可能是加劇傷亡的原因之一，盼國民法官能審酌考量，全案目前由國民法官法庭持續密集審理中。
吃合法藥物快篩呈陽性？食藥署揭「9類地雷」 感冒、降血壓藥都上榜
警方持續加強取締毒駕，卻傳出有民眾服用合法藥物後接受唾液毒品快篩，竟出現陽性反應，引發藥駕認定爭議。對此，衛福部食藥署提醒，並非只有毒品或安眠藥會影響駕駛，部分感冒藥、止痛藥，甚至降血壓、降血糖藥物，都可能造成嗜睡、頭暈、反應變慢等副作用，民眾服藥後若出現不適，切勿勉強開車。食藥署指出，常見可能影響行車安全的藥品包括安眠藥、麻醉藥、散瞳劑、肌肉鬆弛劑、部分降血糖及降血壓藥物，以及止痛藥、感冒藥、抗組織胺藥、抗焦慮藥、抗憂鬱藥和抗精神病藥等。這些藥物可能導致嗜睡、眩暈、視力模糊、肢體協調失衡或反應時間延長，進而提高交通事故風險。針對用藥與駕駛安全，食藥署已與交通部門合作製作藥駕宣導單張及「常見用藥安全駕駛指引」，協助民眾了解藥物對駕駛能力可能造成的影響。此外，也已函請藥師、藥劑生等相關公協會，要求藥事人員提供用藥指導時，加強提醒民眾注意藥品副作用，並透過官方網站、《藥物食品安全週報》及臉書粉絲專頁持續宣導。食藥署提醒，民眾服藥前應仔細閱讀藥袋及藥品仿單上的警語，若不確定藥物是否會影響開車，可先向醫師或藥師詢問。即使是醫師開立或合法購買的藥品，也不代表服用後一定適合駕駛；若出現嗜睡、頭暈、反應遲鈍或視力模糊等症狀，應避免開車，以免危及自身及其他用路人的安全。
桃園毒駕男逆向暴衝撞車！ 警見他站不穩一查驚見喪屍菸彈
桃園街頭驚傳毒駕事故，48歲胡姓男子17日下午駕駛白色自小客車行經桃園區龍安街與文中路口時，右轉竟直接逆向駛入對向車道，直到撞上正在停等紅燈的車輛才停下。巡邏員警恰巧發現事故，上前查看時驚覺胡男精神恍惚、站立不穩，疑似受到毒品影響，經實施毒品唾液快篩，果然呈現陽性反應，警方更在車內查獲俗稱「喪屍菸彈」的依托咪酯，全案依毒品危害防制條例及公共危險罪嫌移送偵辦。據了解，桃園市警察局保安警察大隊員警17日下午執行巡邏勤務，行經桃園區龍安街與文中路口時，發現一輛白色自小客車行駛狀況異常。該車在路口右轉後，竟未依正常車道行駛，反而直接闖入對向車道，迎面撞上停等紅燈的車輛，突如其來的撞擊讓現場交通受到影響。員警見狀立即下車處理，原以為只是一般交通事故，沒想到接觸肇事駕駛胡男後，卻發現情況不單純。胡男不僅精神不濟，連站立都顯得搖搖晃晃，身體狀況明顯異常，讓員警懷疑可能涉及毒品駕駛，警方隨即依規定對胡男實施毒品唾液快篩檢測，結果呈現陽性反應，員警進一步檢查車輛時，更在車內查獲含有依托咪酯成分的毒品菸彈，也就是俗稱的「喪屍菸彈」。依托咪酯原本具有醫療麻醉用途，遭不法分子製成電子煙油後濫用，可能造成使用者意識混亂、反應遲鈍、肌肉失去協調能力，甚至出現身體不自主抖動、站立不穩等症狀，一旦吸食後駕車上路，恐因判斷力及操控能力下降，對其他用路人造成嚴重威脅。警方表示，全案除依交通事故相關程序處理外，針對胡男涉嫌施用及持有毒品、毒品影響安全駕駛等情事，依違反毒品危害防制條例及公共危險罪嫌依法移送偵辦，相關案情仍待檢警進一步調查，毒品駕駛不僅危及自身安全，更可能讓無辜民眾遭受池魚之殃。
北檢檢察官涉吸毒獲緩起訴！翁曉玲怒提3大質疑：採尿報告為何拖半年？
台北地檢署一名劉姓檢察官涉嫌施用安非他命，遭警方查獲後，由新北地檢署偵辦。新北地檢署昨（15）日宣布偵查終結，對劉男作出為期1年6個月的緩起訴處分，並要求接受戒癮治療。國民黨立委翁曉玲對此表達強烈不滿，認為負責追訴犯罪的檢察官竟涉及毒品案件，已嚴重衝擊司法形象，並針對檢驗程序、處分結果及內部管理提出3大質疑。翁曉玲表示，檢察官肩負國家刑事追訴職責，理應比一般民眾更加謹慎遵守法律。如今卻傳出檢察官涉嫌吸毒，不僅涉及個人違失，也可能使社會大眾對司法機關的公正性產生疑慮，因此相關單位有必要完整交代案件處理經過。首先，翁曉玲質疑毒品採尿檢驗的作業時間過長。她指出，根據媒體報導，劉姓檢察官早在今年2月27日就在新北市蘆洲地區遭警方攔查，當時已採集尿液送驗，但相關報告卻直到8、9月間才函送並進入偵辦程序，前後相隔約半年。她認為，採尿檢驗結果為何需要如此長的時間才能完成後續程序，主管機關應提出具體說明。翁曉玲質疑，這段期間究竟是行政作業延誤，還是存在人為介入、刻意隱匿的可能，不能僅以一般作業流程帶過。不過，是否涉及包庇，目前仍屬其提出的質疑，尚無證據證實。第二項爭議則是劉姓檢察官獲得緩起訴處分的合理性。翁曉玲指出，劉男是在駕車期間遭警方攔查，現場據稱查獲疑似留有毒品殘渣的袋子，並進一步接受尿液檢驗。她認為，除了施用毒品本身，也應釐清是否涉及毒品影響駕駛能力的問題，以免忽略道路交通安全風險。翁曉玲質疑，若案件涉及施用毒品後駕車，可能對其他用路人造成危險，司法機關應審慎處理。她同時提到，有消息指稱承辦檢察官與劉男是同一期受訓的同學，因此要求新北地檢署說明緩起訴決定的依據，釐清是否存在利益衝突或差別待遇。不過，劉男遭警方於駕車期間攔查，並不代表已經確認構成毒駕。是否涉及不能安全駕駛等其他違法情形，仍須依相關檢驗結果及具體證據認定。至於第三項質疑，翁曉玲將矛頭指向台北地檢署的內部管理機制。她表示，據其掌握的資訊，劉姓檢察官在2月遭警方攔查後，仍持續執行檢察官職務，包括指揮重大刑事案件，甚至曾在4月於辦公室昏倒送醫。翁曉玲質疑，若相關情況屬實，為何北檢主管長達數月都未發現異常，直到10月接獲通知才啟動調查？她認為，檢察機關應檢視日常考核、異常狀況通報及人員管理制度是否存在漏洞，不能等到案件曝光後才採取行動。翁曉玲強調，檢察官的職責是依法追究犯罪，社會對其操守自然有更高期待。她認為，這起事件不僅影響涉案檢察官個人的聲譽，也可能連帶傷害其他認真辦案的基層檢察官，削弱民眾對司法制度的信任。她呼籲相關機關，應就採尿報告延宕原因、緩起訴處分的法律依據，以及北檢內部管理情形提出完整說明，回應社會對司法公平與紀律的疑慮。
男入監1天離奇亡！家屬控2管理員施暴 基隆監獄證實：曾出手壓制
基隆監獄驚傳收容人死亡事件！55歲陳姓男子因涉毒品、肇事逃逸及不能安全駕駛等案件遭通緝，6日遭警方查獲，7日押解入監，不料隔天便被發現倒臥舍房，送醫搶救仍不治。家屬調閱監視器後，指控2名管理員疑似輪流對陳男動手，甚至將他拖出舍房。基隆地檢署已介入調查，釐清死亡原因及相關人員責任。據了解，陳男因涉及3起案件遭通緝，其中肇事逃逸部分已遭法院判處有期徒刑1年。他於6日下午遭警方查獲，7日上午押解至基隆監獄服刑。沒想到陳男入監僅1天，家屬便於8日中午便接獲噩耗，指陳男當日上午7時許被發現於獨居舍房內失去意識，緊急送醫仍宣告不治。家屬對死因存疑，申請調閱監視器，發現2名管理員疑似在舍房內輪流動手施暴，還將陳男拖出舍房並關進獨居房，因此報警要求查明真相。基隆監獄表示，陳男入監時因不服指令，疑似抗拒收監程序，值勤人員確實曾對他進行壓制及相關處置。至於過程是否符合勤務規範，仍待調查，若確認有違失將依規定懲處，相關監視影像及事證也已提供檢警。據了解，陳男過去有長期施用海洛因紀錄，目前尚無法確認死因是否與健康、毒品影響或收監過程中的不當處置有關。警方已報請檢察官指揮偵辦，通知家屬及2名管理員製作筆錄，詳細死因與責任歸屬仍待法醫相驗後進一步釐清。
獨、AI風暴2／司法院警告全國法官勿用AI生成判決 違者以法官法伺候
司法院日前發文全國各法院，警告全國法官不可以使用AI工具生成判決書，也不能採用未經實質審查AI產生的內容，否則可能違反法官法和法官倫理。有趣的是，早在前司法院長許宗力任內末期，司法院就推動以生成式人工智慧AI撰寫判決，引發外界疑慮。當時朝野立委就擔心，司法院最後會不會反讓人工智慧成為「有罪判決產生器」。現在司法院廣發公文，對全國法官三令五申不要使用AI工具生成判決書，似乎早讓立委們猜中了些什麼。法界人士指出，司法院在112年間，積極推動讓生成式AI來撰寫不能安全駕駛、幫助詐欺兩類犯罪的裁判草稿，AI是否能取代法官，引發外界極大疑慮。時任司法院祕書長吳三龍則強調，僅負責初步立稿，判決每篇要寫一千字，基本架構有600、700字，運用系統後，法官可以少寫一些字，完全的AI生成還要花很多成本，司法院經費有限，目前僅協助做資料蒐集。吳三龍面對藍綠立委質詢，指稱距離真正AI生成還有很遙遠距離，司法院僅用於初步例稿，仍由法官去認定犯罪事實，斟酌有罪無罪。不過，國民黨立委謝衣鳳112年10月5日在立院質詢時質疑，英國已有法官用CHAT GPT寫判決，該法官警示，對於沒有做過的判決，一定要提防AI捏造假案例，美國更有法官運用AI草擬，導致判決錯誤，在AI沒有立即準確協助狀況，是否造成錯誤稿件生成？是否會變成有罪判決產生器？當時司法院資訊處回應，目前系統是使用自然語言、規則式生成，只有小部分使用AI，仍由法官認定事實；吳三龍說，目前還沒有進入到那樣的情況，是否有罪要法官斟酌，運用AI僅是讓重複性的文句不用每句都要重複寫。司法院在各界質疑下，最後AI裁判草稿系統以「審慎評估」為由，並未實施。兩年後的現在，司法院今年9月18日發文指出，人工智慧系統僅得作為審判輔助工具，不得用於生成裁判書，亦不得就人工智慧產出之內容，未經實質審查即逕予採用。如法官未依「司法院及所屬各機關使用人工智慧系統參考指引」及相關規範妥適使用人工智慧系統，致有未盡法官應負之謹慎、勤勉或守密義務，或有其他損及法官職位尊嚴、職務信任之情形，依個別具體事實及情節，可能涉及法官法及法官倫理規範所定義務之違反。據了解，一些對AI極感興趣的法官，「重度使用」AI作為撰寫判決的重要參考工具，在司法圈早已不是秘密，何況司法院早已添購「Microsoft 365 Copilot」軟體幫助法官整理判決資料，而利用AI輔助法官審案寫判決，本來就是世界潮流和減輕法官工作負擔的方法之一，但問題在於這些法官究竟有無事後審核，還是就這麼放心地讓AI服其勞，才是問題的核心。司法院代理院長謝銘洋今年初在「司法節學術研討會」表示，司法院各廳處組成「科技司法推動小組」，積極研議如何利用人工智慧協助處理海量資料，包括文獻、判決先例和複雜案件檢索、整理與分析，讓科技減輕審判負擔、提升審判效能，但未再提及「智慧化裁判草稿系統」。中華民國法官協會認為，引進AI輔助審判，裁判權仍專屬於法官，在安全可靠前提下，引進AI協助整理卷證及蒐集法律見解，絕對有必要性。司法院曾啟動人工智慧系統寫判決書初稿，引發立委疑慮，時任司法院祕書長吳三龍則解釋，最後判決事實與真相，仍須由法官字斟句酌書寫。（圖／報系資料照）
駕駛人注意！交通新制今上路 3類違規罰1800元「最重吊銷駕照」
公路局規劃「駕照管理三策略」於115年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，加強取得駕駛執照所應具備的法令遵循及駕駛道德鑑別度，實施半年以來，包括考照、回訓、換照制度均有顯著成效。公路局今（30日）起，將實施「重大違規再犯講習」及推動「機車道路駕駛訓練」共2項新制。考照制度方面，115年1月起在駕訓班訓練學員實施以人為本駕訓標準化課程，經駕訓之違規率較實施前，機車班由7.13％降至2.19％、小型車班由8.25％降至2.93％、大型車班由18.54％降至5.53％；實施機車筆試改全選擇題新制後，違規率較舊制由5.56％降至4.12％。115年3月起增加大、小型車場考「停讓行人」項目，經新制考取之駕駛人不暫停讓行人違規人數已大幅下降，目前可見顯著成效，將觀察長期趨勢滾動式檢討。回訓制度方面，115年3月底起實施違規累犯強制參加矯正防制班新制，至8月底，累犯者較去年同期減少1,371件（降幅45％），其中以闖紅燈大幅減少1,372件最顯著，推估全年降至約4,012件，遠低於113年10,852件，顯見政策已發揮強烈嚇阻與防制再犯成效。高齡換照方面，針對有常見違規或曾為事故肇因第一當事人的長輩主動關懷，截至7月底已有1.4萬名長輩自願繳回駕照，並享有搭乘公共運輸回饋50％優惠。高齡換照新制自5月31日實施，截至8月底已有17.1萬人完成換照，整體辦理率達64％，其中完成換照的長輩，後續98.21％無違規紀錄。另外，為遏止道路違規再犯行為，115年9月30日起針對過去1年內曾受講習卻再次違規者，加重並延長講習時數，「講習再犯班」由4小時延長至6小時；「酒駕違規再犯班」由12小時延長至15小時；新增「未滿十八歲無照駕駛違規再犯班」，總時數為6小時，課程包含交通法令與相關行為及責任探討（2小時），親職關係與兒少保護及預防方案（2小時），道路風險辨識與考照說明（2小時）。公路局提到，若駕駛人無正當理由未依規定參加交通安全講習，將處1800元罰款；經再通知後，逾期6個月以上仍未參加，汽車駕駛人將吊扣駕駛執照6個月，即使當下沒有駕照可供吊扣，日後重新領取或考領駕照後仍會執行；若為汽車所有人，則會吊扣違規汽車牌照6個月。公路局自推動機車駕訓補助以來，全台機車駕訓班大幅成長5倍至118家，參加駕訓人數已占全體考生接近4成，參加試辦機車道路訓練人數已達2萬多人，據陽明交通大學統計，同時參加場訓及道路訓練者，違規風險降低64％、肇事風險降低51％。有鑑於此，公路局推動機車駕駛訓練將由駕訓班先行，修法納入駕訓課程正規學習，新制課程維持學科6小時，場地駕訓除原基本駕駛10小時外，增加應用駕駛2小時，道路駕駛訓練課程新增3小時，總訓練時數由16小時增加為21小時，現進行法規預告作業中，後續輔導尚未加入道訓的34家業者與編修課綱、教材等準備作業，將以116年1月1日正式全面實施為目標。公路局強調，駕照管理三策略實施以來已見成效，將繼續推動強化重大違規再犯之回訓機制及精進駕駛訓練課程制度，期能從源頭有效降低違規再犯風險，並透過道路訓練課程確保機車新手駕駛具備實際道路安全駕駛能力。
機車駕訓族有福了！金管會送獎勵金「強制險最高省一半」 上路時間出爐
為鼓勵民眾參加機車駕駛訓練，建立安全駕駛觀念及提升道路交通安全，金融監督管理委員會（下稱金管會）規劃針對完成機車駕駛訓練並取得駕駛執照之民眾，於投保強制汽車責任保險（下稱強制車險）時提供獎勵金，並自116年1月1日起試辦1年。金管會表示，目前報考機車駕照考試雖未以參加機車駕駛訓練為必要條件，惟依據交通部統計資料，有參加機車駕訓者相較未參加者之違規風險及事故風險均大幅降低，顯示機車駕訓對於建立正確駕駛觀念及降低交通事故風險具有正面效益。配合交通部推動機車駕訓補助政策，金管會為鼓勵機車車主重視事前的損害預防，加碼提供其投保強制車險至少7折之獎勵措施，期能發揮1＋1大於2的政策效果。車主不論是在試辦前、後參加250c.c.以下機車駕駛訓練，只要在完訓後於試辦期間取得駕照並投保強制車險者，即可獲得200元數位獎勵金（每人限領1次）。對普通重型機車（1年期保費658元）及輕型機車（1年期保費424元）車主而言，相當於打7折及53折。強制車險制度自民國87年1月1日施行至今已逾28年，累積理賠金額高達3,468億元，理賠人次約790萬人，已為無數交通事故受害家庭提供即時的經濟支援。金管會表示，本次試辦係強制車險制度首次導入事前損害防阻之獎勵措施，透過跨部會合作鼓勵民眾主動參加機車駕訓，將強制車險事故發生後之補償功能，進一步延伸至事故發生前之風險預防，期能結合交通安全政策降低交通違規及事故風險。金管會說明，未來將持續檢視本項措施試辦成效，以評估是否續予推動或擴大辦理，亦將持續研議強制車險損害防阻機制，提升道路交通安全。（示意圖／報系資料照）
星國整頓公車「不文明行為」最高罰1.2萬！手機大聲播影音、腳放座位都不行
新加坡公車服務將自23日起加強管制滋擾及不文明行為，大聲播放音樂或影片、亂丟垃圾、把腳放在座位上及飲食等行為最高可罰500新加坡幣（約合新台幣1.2萬元）；阻礙通行、危害安全或隨地大小便等嚴重違規最高更可罰5000新加坡幣（約合新台幣12萬元）。新加坡「陸路交通管理局」（簡稱「陸交局」）也將公車、轉換站及總站納入與地鐵一致的監管框架，授權人員可發出違例通知單，車長則可勸阻、要求乘客下車，嚴重情況可報警。據星媒《聯合早報》報導，陸交局21日發表文告宣布，現有適用於地鐵列車及地鐵站的不文明行為監管規定，將擴大至公車、轉換站及總站。相關規定旨在為所有乘客營造「更安全、更舒適，也更顧及他人的公共交通環境」。隨著新規定生效，乘客在不同公共交通工具及相關設施內，需要遵守的基本行為規範也將更加一致。這項措施的法律依據來自新加坡國會去年10月通過的《交通領域（雜項修正）法案》，相關修法為擴大公共交通工具上的執法範圍提供法律基礎。目前，包括地鐵及公車在內的本地公共交通工具內，已張貼相關告示，提醒乘客應遵守乘車禮儀及公共交通規定。不過，陸交局強調，在處理公車上的滋擾及擾民行為時，執法的首要考量仍是盡量降低對其他乘客造成的不便，同時避免影響公車正常服務。根據新規定，獲授權的公車人員，例如檢票員及公車轉換站職員，可以向涉嫌違規者發出「違例通知單」（Administrative Notification of Offence），之後再由陸交局跟進調查。不過，公車車長並不會被授權開立違例通知單，主要原因是避免執法程序影響車長的安全駕駛工作。即使沒有直接開立違例通知單的權限，車長仍可根據現有運載條款，要求乘客停止滋擾或擾亂秩序的行為。如果乘客屢勸不聽，車長可以要求對方下車；若乘客仍拒絕配合，車長則可向公車運作控制中心尋求協助，在情況嚴重時甚至可以報警處理。類似的執法機制目前已經在新加坡地鐵網路實施。根據陸交局先前公布的數據，2025年6月至9月期間，地鐵網路共發出59張針對不文明行為的違例通知單，平均每月約15張，較此前平均每月約27張明顯下降。其中，相關違例個案大多涉及在地鐵站或列車內飲食。隨著公車納入相同的監管框架，陸交局強調，大眾運輸屬於所有人共同使用的共享空間，每名乘客都有責任維護良好的乘車環境。不過，當局也指出，即使新規定正式生效，陸交局及公車業者在處理不顧及其他乘客的行為時，仍會按照具體情況酌情處理，並確保執法公平。其中，涉及有身體或精神健康狀況的乘客時，相關單位將特別考量個別情況。陸交局表示，執法過程除了維持公共秩序，也需要兼顧不同乘客的實際需要。除了執法之外，陸交局也表示，未來將繼續與公車業者及社區夥伴合作，透過宣導及教育推廣良好的乘車行為，希望在新規定實施後，進一步提升公共交通環境的秩序與乘車體驗。
高雄警車深夜失控衝出車道！猛撞圍籬栽進園內 副駕警掛彩
高雄深夜驚傳警車自撞事故，林園分局中庄派出所員警9日晚間執行勤務，在完成協助民眾送醫任務後，駕駛巡邏車準備返回派出所，未料行經鳥松區神農路與水管路口時，車輛突然偏離原本行駛車道，隨後撞上道路旁圍籬，甚至整輛巡邏車衝進一旁園地。突如其來的撞擊造成副駕駛座員警手腳擦挫傷，所幸傷勢並無大礙，也沒有波及其他用路人。這起事故發生在9日晚間約11時40分。據了解，當時中庄派出所員警才剛處理完協助民眾送醫案件，正準備駕車返回派出所，不料巡邏車行經神農路與水管路口時發生意外。車輛偏離車道後直接撞擊路旁圍籬，最後栽進園地內，現場可見巡邏車停在道路外，事故畫面相當引人注目。警方獲報後立即派員到場處理，經確認，事故並未造成其他車輛或民眾受傷。不過，坐在副駕駛座的員警受到撞擊影響，手腳出現擦挫傷，經初步處置後並無大礙。警方也依程序對負責駕駛巡邏車的員警實施酒精濃度檢測，酒測值為0，排除酒後駕車情形。至於巡邏車為何會突然偏離車道並撞上圍籬，目前確切肇事原因仍有待進一步調查釐清。林園分局表示，針對此次執勤期間發生的交通事故，已在第一時間啟動員警關懷機制，並提供受傷員警必要的後續協助；事故中受損的巡邏車，也將按照相關規定辦理維修。警方同時強調，執勤安全不容忽視，未來將持續強化員警防禦駕駛觀念以及安全駕駛訓練，希望降低執勤途中發生交通事故的風險。由於事故發生在員警完成協助民眾送醫任務返所途中，所幸最終僅造成員警輕微受傷，沒有釀成更嚴重的人員傷亡，也算是不幸中的大幸。
南投上演「真人版GTA」！通緝犯拒檢狂飆20K 爆胎剩3輪硬開撞斷平交道柵欄逃逸
南投縣草屯鎮6日晚間9時許上演一場警匪追逐。豐城派出所員警巡經碧山路時，發現一輛小貨車行駛搖晃，且多次跨越雙黃線，經查駕駛疑為南投地檢署發布的不能安全駕駛案通緝犯，隨即鳴笛並廣播要求停車受檢，不料對方反而加速逃逸。警方保持安全距離一路尾隨，嫌犯沿途多次闖紅燈、逆向行駛，企圖甩開警方。小貨車從草屯碧山路一路逃往中興新村，途中一顆輪胎爆胎，車身劇烈搖晃一度失去平衡，嫌犯仍硬撐著剩3輪繼續逃竄，沿台3線往名間鄉方向逃去。逃至名間鄉濁水車站附近平交道時，管制燈已亮起、警示聲響起，柵欄也正降下，駕駛竟是直接駛入，撞斷平交道柵欄後繼續逃逸。警方考量周邊用路人及行車安全，決定放棄尾隨，整段追逐距離超過20公里。有目擊民眾在Threads上傳影片，驚呼「沒有人說南投也能見到俠盜獵車手！」。警方強調，全程未造成任何人車傷亡，將持續掌握嫌疑人動向，展開追緝。
手抖拒檢還嗆警！台中男驗出毒品 陳水扁神回「這句」網笑：手抖界權威
台中市一名39歲黃姓男子日前駕駛牌照已遭註銷的賓士轎車上路，遭警方攔查時因神情恍惚、雙手持續顫抖，引起員警懷疑其可能受毒品或藥物影響，因此依法要求接受唾液快篩。不過，黃男當場拒絕配合，還與警方發生口角，同行妻子則質疑警方「歧視手抖的人」。直到支援警力到場後，黃男才接受檢測，結果呈安非他命及苯二氮平類陽性，事件曝光後在網路引發討論，就連前總統陳水扁也現身留言，引起網友熱議。警方表示，台中市第四分局員警巡邏行經南屯區五權西路二段與文心南路一段路口時，發現黃男駕駛的賓士轎車因逾期未檢驗，牌照早已遭註銷，卻仍行駛於道路，因此依法攔查。警方指出，盤查過程中，黃男眼神渙散、精神狀態異常，雙手也持續顫抖及抽搐，員警研判已影響安全駕駛能力，因此依規定要求接受毒品唾液快篩。不過，黃男情緒激動，不斷反問警方「我手抖成這樣關你屁事」、「憑什麼測我」，同行妻子也多次質疑警方執法，認為不能因手抖就懷疑民眾吸毒，並高喊「全台灣的人手抖就不能開車嗎」。直到支援警力抵達現場後，黃男才配合接受檢測，結果對安非他命及苯二氮平類均呈陽性反應。警方除依規定處理註銷牌照車輛外，也依涉嫌違反《毒品危害防制條例》及公共危險罪嫌，將黃男移送台中地檢署偵辦，並將持續追查毒品來源；至於是否構成毒駕及相關刑責，仍須待後續檢驗結果及檢方認定。事件延燒至網路後，黃男將現場影片上傳社群平台，質疑警方僅因手部顫抖便懷疑其吸毒，認為執法過當。然而，不少網友指出，他本身就駕駛註銷牌照車輛違規上路，加上毒品快篩結果呈陽性，警方依法攔查並無不當之處，留言多半支持警方執法。黃男事後也將相關貼文刪除。此外，有網友點名同樣以手抖聞名的陳水扁，竟釣出陳水扁親自回應表示：「警察大人幹得好！我們手抖界是沒有這種毒駕的！不用同情。」網友笑喊：「總統級權威認證」、「手抖界權威發聲沒人質疑警察了吧」、「手抖界天花板」、「毒駕不要來污染手抖界」、「那是手抖界敗類！假貨！」。
17歲少年雙載電動車失控猛撞恆春古城牆！ 骨折送醫驚險瞬間曝
屏東縣恆春鎮南門圓環於7月27日晚間發生一起微型電動二輪車交通事故，一名17歲陳姓少年騎乘微型電動二輪車，違規搭載另一名同為17歲的楊姓少年，沿著恆南路由南往北方向行駛，行經南門圓環附近時，疑似因車輛操作不慎或車速未能妥善控制，突然失去平衡，整輛車直接衝撞具有歷史價值的恆春古城牆。猛烈撞擊造成陳姓少年左腳骨折，兩人身上也有多處擦傷及挫傷，事故現場一度引起路過民眾關注，消防救護人員獲報後立即趕抵現場，將兩名傷者送往南門醫院接受治療，所幸兩人送醫時意識清楚，均無生命危險。恆春警分局表示，警方於當日晚間8時40分巡邏時發現這起事故，第一時間立即封鎖現場並協助傷者就醫，同時針對駕駛進行酒測及毒品唾液快篩。檢測結果顯示，陳姓少年酒測值為0.00mg/L，沒有酒後駕車情形，毒品快篩結果亦呈陰性，初步排除酒駕及毒駕因素，詳細事故原因仍有待警方進一步調查釐清，包括是否因車速過快、操作失誤或路況因素導致失控。雖然此次事故未涉及酒駕或毒駕，但警方仍發現駕駛違反微型電動二輪車不得附載乘客的規定，已依《道路交通管理處罰條例》第76條第1項第1款依法開罰，可處新臺幣300元以上、600元以下罰鍰。警方提醒，微型電動二輪車雖然車速較一般機車低，但仍屬道路交通工具，一旦違規雙載或未依規定安全駕駛，遇到突發狀況時容易失去平衡，導致嚴重事故。警方也再次呼籲所有用路人，不論騎乘何種交通工具，都應遵守交通法規，切勿違規雙載、超速或分心駕駛，行經圓環及路口時更應減速慢行，隨時注意周遭車流及路況，才能有效降低交通事故發生機率，保障自己及其他用路人的生命安全。
預告外送新法 交通部：提升交易透明度、減少消費爭議
為提升外送員交通安全及強化消費者使用外送平臺權益保障，交通部於今（20）日預告訂定「外送員交通安全管理規則」及「外送平臺服務定型化契約應記載及不得記載事項」兩項草案，分別就外送員交通安全管理及消費者契約保障建立明確規範，期透過法制化強化外送平臺安全管理，提升交易透明度、減少消費爭議。交通部表示，「外送員交通安全管理規則」依外送員權益保障及外送平臺管理法訂定，明定業者必須對新進及在職外送員辦理交通安全教育訓練與定期回訓，持續強化安全駕駛觀念；對具有重大影響交通安全行為之外送員，應辦理運送安全講習；並規範平臺派單內容應符合交通法規，系統通知不得影響導航及工作資訊辨識，避免外送員於行進間進行點擊或回應等操作，降低交通事故風險，維護道路交通秩序。交通部指出，「外送平臺服務定型化契約應記載及不得記載事項」係依外送員權益保障及外送平臺管理法及消費者保護法訂定，重點在於提升交易資訊透明及確保契約公平合理，全面保障消費者權益。交通部提到，草案明定，首次訂閱會員服務7日內可解除契約，自動續約須經消費者明示同意，並建立續約提醒及退款機制；業者應明確揭露取消、退費條件及瑕疵處理方式，完整揭露商品內容與費用細項，未明列之費用應由業者自行負擔；另應提供預估送達時間，如延遲逾合理期間，消費者得取消訂單並獲適當補償，系統異常或合作商家等履約風險亦不得轉嫁消費者。交通部表示，兩項草案由交通部公路局邀集消費者保護團體、外送平臺業者與外送工會等研商後提出，已依法辦理預告，廣徵各界意見。其中「外送員交通安全管理規則」將於完成預告後儘速修正並公告施行，「外送平臺服務定型化契約應記載及不得記載事項」則將於完成預告及修正後，依規定陳報行政院核定後公告施行。交通部提醒，外送平臺業者應將外送員交通安全列為首要管理事項，落實交通安全管理及教育訓練，善盡企業管理責任；同時應依消費者保護法，落實交易資訊透明，確保契約內容公平合理，並建立便利的客服及申訴機制，共同維護消費者權益，打造更透明、安全、友善的外送服務環境。
騎士違規迴轉慘了！ 被逮無照又「唾液快篩陽」慘被送辦
北市文山二分局萬盛派出所員警日前於汀洲路四段與溪洲街口執行勤務時，發現一名男子騎乘機車違規迴轉，當場將其攔下，未料盤查過程中卻發現男子神態恍惚，且其為無照駕駛，對其進行唾液快篩測試後，結果為陽性反應，當場依公共危險罪嫌將男子逮捕送辦。據了解，42歲擔任清潔工的蘇姓男子，日前在前往上班途中因違規迴轉遭警方攔下，未料卻先是被警方發現其無照駕駛，且過程中蘇男不斷眼神飄忽，明顯精神不濟，讓警方懷疑其疑似不能安全駕駛，當場對其進行唾液快篩測試，經確認結果為陽性反應後，當場將蘇男逮捕，並扣扣車扣牌。全案詢後依違反毒品危害防制條例及公共危險罪嫌，移送台北地檢署偵辦。文山二分局呼籲，毒品不僅危害身心健康，更會影響駕駛人的判斷力、反應能力及專注力，增加交通事故發生風險，危及自身及其他用路人安全。警方將持續強化毒品查緝及取締毒駕、酒駕等危險駕駛行為，維護道路交通秩序，保障市民生命、身體及財產安全。
8旬老翁疑操作不當土城街頭暴衝 連撞6車害6人受傷
新北市土城區14日中午發生嚴重車禍，83歲許姓老翁駕車行經學府路一段，起步時卻突然暴衝，撞上6台汽機車，導致6人受傷，所幸傷者經救治後皆無大礙，確切案情則仍待調查釐清。根據當時監視器畫面，許姓老翁疑似起步時操作不當，車輛失控在馬路上暴衝，先是撞上前方4部機車，又衝到對向撞上1輛機車，還有一台違停貨車遭波及，釀成6人受傷，所幸傷者經救治後皆無大礙。警方初步調查，確認老翁酒測值為0，也無毒駕情事，全案依交通事故相關規定處置，而老翁屬高齡駕駛，查其駕照有效期限至2027年8月18日，依新制規定為有效期限屆滿3年內要完成換照，但在駕照有效期間內有特定的交通違規或吊扣駕照等紀錄，監理單位會進行動態管理要求重新進行體格檢查及認知功能測驗並參加安全教育講習，將另行將相關資料函請監理單位參辦。警方強調，有鑑於邁入高齡化社會，高齡換照新制是全國性駕駛人管理政策之一，以關懷長輩安全為目的，考量身體老化造成某些身體機能改變，包括反應時間的延長、整體動作速度變慢、知覺動作表現衰退、認知方面有關注意力及辦識力的改變，以及視覺方面的改變等，影響安全駕駛能力。基於關懷長輩行車安全，對於其身心狀況應建立適當的檢測機制，讓長輩瞭解自身身體狀況是否適合駕駛車輛。土城分局呼籲，高齡者要特別注意安全防衛駕駛觀念，請確認自身健康狀況良好時始駕車上路，同時也提醒駕駛人應注意車輛日常維護，定期檢查車輛機件功能，以確保行車安全。避免因機件故障導致意外發生。
NISSAN X-TRAIL粋．月全新上市 「所有講究，只為純粋」 全新設計內外質感配備89.9萬元起
NISSAN(7)日正式推出全新豪華休旅X-TRAIL，以「粋．月」形象訴求「所有講究，只為純粋」的產品設計理念，打造出全方位符合豪華質感、智慧科技與舒適體驗的LSUV車款。外觀設計導入全球最新設計語彙，全新曜黑橫翼格柵式水箱護罩搭配分離式光翼燈組，升級全新18吋雙色切削造型鋁圈，展現出NISSAN次世代設計美學，同時兼具力量與層次感；內裝則升級雙前座通風座椅、雙前座8向電動調整功能、TAKUMI匠人訂製皮革、山形曲木飾板及匠粋金飾條，除大幅提升乘坐舒適性與實用性，更體現內斂細緻的日式精緻工藝(註1)。NISSAN X-TRAIL粋．月全新上市，「所有講究，只為純粋」，全新設計內外質感配備89.9萬元起。（圖片提供／NISSAN）產品編成方面，X-TRAIL純粋版本次攻頂升級12.3吋數位儀錶、12.3吋數位影音主機及Apple CarPlay／Android Auto等科技配備，全面提升駕駛安全與車用娛樂實用性；精粋版升級雙前座通風座椅、雙前座8向電動調整、TAKUMI匠人訂製皮革、足感應電動尾門，進一步升級駕乘舒適度與便利性；極粋版再追加配備10.8吋HUD數位抬頭顯示器（HUD）、BOSE Premium SoundSystem頂級音響系統、雙前座記憶電動座椅及動感車頂行李架，滿足追求LSUV極致駕馭感受的消費者。全新NISSAN X-TRAIL共計有三款車型規格：純粋版震撼價89.9萬元起、精粋版震撼價104.9萬元起、極粋版震撼價113.5萬元起。極粋版另可以2.5萬元加價升級價值4.5萬元MIYABI雅緻套件，包含魅力雙色外型、山形曲木飾板及匠粋金飾條，整體質感再次昇華。豪華內涵搭配超值售價，全方位滿足消費者需求，本月入主另可享首年低月付5,888元，加贈2萬元配件金優惠，為競爭激烈的臺灣中型休旅市場投下震撼彈(註2)。NISSAN X-TRAIL粋．月全新上市，「所有講究，只為純粋」，全新設計內外質感配備89.9萬元起。（圖片提供／NISSAN）所有講究，只為純粹 結合NISSAN三大DNA 打造日式精緻移動體驗 「粋」是日本文化中獨有的美學精神，象徵內斂、純粹與對細節的講究，X-TRAIL粋．月延續「感動．源自細節」品牌精神，展演粋の智驅、粋の信賴及粋の心技三大DNA，將智慧科技、安全防護與日式工藝融入產品細節，詮釋「所有講究，只為純粹」的設計理念：l 粋の智驅：獨家1.5 T VC-Turbo引擎科技與賽道級底盤X-TRAIL搭載2022年WardsAuto十大最佳引擎與動力系統大獎的 VC-Turbo可變壓縮比引擎，可智慧調節引擎壓縮比，完美兼具動力與節能表現(註3)；底盤採用 CMF-C旗艦平台，注入F1賽道技術對效率與高剛性追求，大幅提升27%車身抗扭剛性，成就穩健從容的車身動態；內裝設計承襲戰鬥機開發精神，打造出Zero Layer零層級專注座艙，由 12.3吋數位儀表、12.3吋影音主機與10.8吋HUD抬頭顯示器共同組成的「黃金三屏」，兼顧駕駛安全與智慧便利。l 粋の信賴：潛艇級高剛性車體與ProPILOT智行安全系統NISSAN專注投入安全預警思維， X-TRAIL全車採用最高1,500 MPa超高強度鋼材打造核心車體，並於車身鈑件、前後懸吊支臂及防撞結構大量採用鋁合金材質，兼顧車體剛性與輕量化，提供更完善的安全防護；主動安全方面，全車系標配ProPILOT智行安全系統，整合ICC智慧型全速域定速控制、LKA車道維持輔助及VDC車輛動態穩定控制系統，並搭載同級唯一PFCW超視距車輛追撞警示系統，可提前偵測前方第二輛車的車流動態，搭配RR-AEB後方緊急煞車輔助系統及多項智慧安全科技(註4)，為每一段旅程提供全方位的安全守護。l 粋の心技：極致靜謐工藝與豪華座艙X-TRAIL粋．月秉持以人為本的日式座艙設計哲學，導入山形曲木飾板與匠粋金屬飾條，搭配TAKUMI匠人訂製皮革，展現內斂溫潤的日式精緻美學；全車靜音工程結合雙層隔音玻璃與ANC主動降噪系統，有效隔絕車外噪音，搭配專屬調校的BOSEPremium劇院級音響系統，營造靜謐舒適的車室氛圍與沉浸式聆聽體驗；雙前座通風座椅則進一步提升乘坐舒適性，充分體現「所有講究，只為純粹」。 X-TRAIL粋．月自即日起以超值震撼價89.9萬元起正式上市，以全新產品設計、規格配備編成及價格調整，打造更符合家庭需求的豪華中型休旅車款，NISSAN誠摯邀請所有消費者蒞臨全國展示中心，親身賞車試乘，體驗「感動．源自細節」品牌精神，以及基於「所有講究，只為純粹」所展現的日式精緻工藝、智慧科技與安心駕馭。更多產品資訊，歡迎洽詢全國NISSAN展示中心，或參閱NISSAN官方網站：https://event.nissan.com.tw/ (註5)l 註1：本新聞稿所示之車輛之規格、配備及車色，皆以實車為準。各車規之實際規格、配備及車色以實車為準，各配備之作動可能有其條件限制及安全警告，商品規格說明受限於廣告篇幅亦可能未盡完整，消費者於購買前務必洽詢NISSAN展示中心或參閱NISSAN官網相關說明。l 註2：本新聞稿所示車價皆含舊換新政府補助，舊換新政府補助方案係指符合貨物稅條例換購新車退還減徵新車貨物稅5萬元資格者，惟補助與否以政府最終審核為準；「X-TRAIL 純粋版89.9萬元」係指原價99.9萬元扣除5萬元購車金及政府舊換新補助後，詳細辦法以政府法令公告為準。首年低月付5,888元係指分期付款專案，需搭配指定分期專案；2萬元配件金係指消費者於專案活動期間內購車時，得選配價值2萬元之原廠配件。詳細交易條件請洽NISSAN各經銷公司，NISSAN及各經銷公司並保留最後核准與否權利。l 註3：榮獲 2022 沃德十大最佳引擎與動力系統大獎係出自於：https://www.wardsauto.com/2022-10-best-engines-propulsion-systems/nissan-vc-turbo-returns-time-powerful-3-cyll 註4：ProPILOT 智行科技安全系統及其他主（被）動安全性系統功能可能合條件限制，且此為原廠提供參考數值，實際道路行駛時，可能會受路況、載重、風阻、輪胎狀況、個人駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，使實際數值產生差異。安全輔助駕駛系統僅為輔助功能，儀器判斷仍有盲點，不可替代安全駕駛操作，請確實遵守法令規定，仍應注意路況專注駕駛，保持警惕，密切留意周遭環境。l 註5：本新聞稿所示金額均為新台幣。大宗批(標)售、租賃車、營業車、政府機關及台灣本島以外地區不適用本新聞稿所示專案。本新聞稿所有活動辦法與詳情以NISSAN官方網站宣佈資訊為主，NISSAN保留隨時變更、修改或終止本新聞稿之專案及約定條款之權利，若有異動，修改之專案內容及約定條款將公佈於NISSAN官方網站。
送外送逆向遭公車撞上！男疑用藥恍神釀禍 快篩陽性遭送辦
北市中正區羅斯福路四段9日發生一起交通事故。43歲的楊姓騎士騎乘機車準備外送，卻一路沿著羅斯福路四段逆向行駛，遭起步公車直接撞上，造成騎士身上多處擦挫傷，被緊急送醫，所幸除騎士外並未有他人受傷。而警方後續前往醫院對騎士進行唾液快篩，驚見唾液快篩陽性反應，惟並未在楊姓騎士身上查獲毒品，楊男表示因服用藥物才有精神不濟之情形，仍遭警方以公共危險罪嫌移送偵辦。據了解，9日中午12時許，43歲的楊姓騎士聲稱準備送外送，卻在行經羅斯福路四段南向北逆向行駛，其右側車身與沿同路北向南順向行駛第1車道之公車右前車頭發生碰撞而肇事，造成身上多處擦挫傷，公車駕駛及公車上乘客均未受傷，雙方駕駛均無飲酒情形。惟警方後續對楊姓騎士進行唾液快篩時，呈現陽性反應，楊男送醫後表示自己因服用藥物導致精神渙散，由於其逆向違規及發生交通事故，客觀上已明顯不能安全駕駛，仍遭警方依公共危險罪現行犯移送。中正第二分局呼籲，駕駛人駕車時應以順行方向行駛，請勿逆向行駛，遵循交通標誌標線，並避免服用藥物後駕駛，以確保行車安全。