客艙內
」 華航 飛機 座椅 行動電源
越南下龍灣旅遊船翻覆釀34死 10歲男童受困4小時奇蹟獲救
越南著名旅遊景點下龍灣於19日下午發生嚴重翻船事故，一艘載有48名遊客與5名船員的旅遊船在暴風雨中翻覆，釀成重大傷亡。截至當晚9時，已有34人罹難，11人獲救，另有8人下落不明。當局目前尚未公布死者國籍與身分。出事船隻名為「碧灣58號」，編號為QN-7105，當天下午約13時30分行經鐘乳石洞「木頭洞」（Dau Go Cave）附近時遭遇強雷雨與龍捲風侵襲。事故發生後14時05分，該船GPS訊號中斷，隨即失聯。據初步研判，此次翻船事件可能是由於海上風勢過強所引發。廣寧省政府接獲通報後，立刻啟動緊急救援機制，調派27艘搜救船與2艘救援艇，並成立指揮中心協調行動。包括海軍、海巡、警方與港務單位等均參與搜救。由潛水人員組成的團隊進入翻覆船艙搜尋失聯者，同時運用專業設備在船隻周邊密集搜查，但因海象惡劣與夜間視線不佳，增加搜救難度。據報，多數乘客為家庭遊客，遇難者中包括8名兒童。一名10歲的男童奇蹟生還，成為此次災難中的一線希望。據了解，這名男童來自河內市黃梅坊，當時與家人一同搭乘該船旅遊。在翻覆後受困艙內約4小時，因該處艙間與海平面落差約50至60公分，形成一處尚有空氣的空間，使他得以呼吸等待救援。救援人員發現男童時，他身處客艙內，未穿著救生衣，身體顫抖但意識清楚。據其描述，他深吸一口氣後潛水游過通道，最終浮出水面，大聲呼救後由救援人員協助脫困。雖無明顯外傷，但男童仍處於驚恐狀態，需進行後續心理輔導。
藍牙耳機卡座椅橫管釀飛安 運安會將研議SOP
釜山航空日前起火事故疑為行動電源自燃釀災，國籍航空已禁止航程中使用。運安會日前接獲通報指出，有旅客的藍牙耳機掉入座椅橫管，未取出恐有飛安風險，只好拆椅取出。運安會將與相關單位研商處理流程。飛安自願報告系統獲報，國籍航空某航班起飛前，旅客的藍牙耳機不慎掉入座椅橫管，考量鋰電池恐有飛安疑慮，拆卸座椅取出，導致航班延誤。運安會建議，業者制定預防及處理程序，降低延誤及航機損壞風險。業者回覆，類似事件將優先通報機務部門，並採磁吸棒、拾物夾或拆座椅等方式取出。立委洪孟楷指出，市售許多使用鋰電池先進產品，不可能禁止旅客使用藍牙耳機，應超前部署訂定處理規定。運安會主委林信得說，將於飛航安全事件調查中納入考量因素，並與民航局研商處理方式。目前國際航空公司對機上使用藍牙耳機規定不一，多要求行動裝置須開啟飛航模式才能連接使用，有業者也規定起飛與降落時不得使用，不過也有較新機上娛樂設備可與乘客的耳機連接，無嚴格禁用規定。中華航空表示，藍牙耳機屬於可攜式個人電子用品，客艙內使用須符合電子用品使用規範，若滑落至座椅下，請乘客配合機組員指示處理。長榮航空說，藍牙耳機為低功率、低容量的鋰電池隨身電子產品，未限制使用，將持續關注法規標準與國際規範，必要時執行安全風險評估。星宇也提到，禁止將藍牙耳機放置託運行李須隨身攜帶，掉入座椅縫隙時請通知空服員協助。
藍牙耳機掉入飛機座椅 為了飛安直接停飛拆椅子
近期國內一架航班在起飛前，因旅客不慎將藍牙耳機掉入座椅橫管，最終為了飛安考量，工作人員直接上機拆除椅子，導致班機延誤起飛，後續引發國家運輸安全調查委員會（運安會）關注。根據媒體報導指出，由於藍牙耳機內含鋰電池，若遺留於座艙結構內而未即時取出，航空公司擔心可能引發短路或燃燒等問題，對飛航安全構成威脅，因此當時航空公司不敢貿然起飛，最終由機務人員上機拆除座椅並取出耳機才順利排除風險。運安會表示，該事件是經由「飛安自願報告系統」通報，強調航空公司應針對類似情形建立明確的預防與處理標準作業程序，以降低未來可能再度延誤或對機體造成損害。運安會主委林信得也表示，後續將在調查過程中提出具體建議，並交由民航局與航空公司研議可行對策，未來也會持續透過會議討論強化飛安規範。一個小小的藍牙耳機之所以讓航空公司這麼緊張，主要是源自於近期機上電子設備的意外事件，1月28日，南韓釜山航空一架客機在釜山金海機場起飛前，行李艙內行動電源突然起火，導致機身嚴重損毀、7人受傷，事故最終使該架飛機報廢。整起事件發生後，許多航空公司針對行動電源制定更嚴格規範，而台灣各國籍航空也陸續規定行動電源僅能隨身攜帶、不得託運，並禁止飛行中使用與充電。報導中提到，近年民眾頻繁使用的藍牙耳機，同樣內含鋰電池。各大航空公司對藍牙耳機的規範也因應逐步細化。其中華航表示，藍牙耳機屬於可攜式個人電子用品，乘客若在客艙內使用時不慎滑落，應依照空服員指示處理。長榮航空則依據國際民航組織ICAO與民航局規範說明，藍牙耳機屬於低功率、低容量的隨身電子設備，雖未被列入限制使用名單，但仍要求乘客掉落時應立即通報空服員協助，不可自行調整座椅以免意外。至於星宇航空則採取較嚴格規定，全面禁止將藍牙耳機放置於託運行李中，並明文公告於機場報到櫃台。若耳機掉落於座位區域，會請乘客移動至走道，由空服員進行搜尋。若無法即時找回，乘客將被安排暫時更換座位，並待飛機降落後由機務人員進行取出程序。
華航露鳥俠1／女搭商務艙遇台男露下體猥褻 「離臉僅10公分」還原驚恐現場
中華航空為台灣航空界龍頭，成立逾一甲子以來對外承諾要提供最好的飛航品質和機上服務，香港裔澳洲籍A女搭乘華航要從台北回澳洲雪梨時，卻在商務艙遇上台籍男子露下體猥褻，並控訴華航處理態度不當，導致涉案者逍遙法外，她事發至今一年半仍活在陰影底下，決定出面爆料還原當時情況，盼能得到一份公道。A女表示，她當時探望完親戚要從香港返程，她花費10萬元搭乘搭乘CI051班機商務艙回澳洲雪梨，2023年6月11日先搭機抵達臺北，其座位號碼為10A，坐她後方11A位置的男子X男自上飛機後就不斷點酒精飲品，起初她不以為意，客艙熄燈後才是惡夢的開始。 A女回憶，當時機內提供完餐點後一陣子，客艙內呈熄燈狀態，讓大多數乘客可以休息，怎料後方X男餐後竟發酒瘋，雙腿不受控的狂踢前方座位椅背，持續踢椅背並發怪聲等行為嚴重影響到A女，A女不堪其擾遂決定求助機組人員幫忙。 「裸露下半身，站在我旁邊。」A女驚恐表示，當她正準備起身與機組人員反應被踢椅背的狀況時，發現該名男子竟裸露著下體走到她旁邊，生殖器更僅離其臉龐10公分左右，她當下極度震驚及噁心，環顧四周沒看見任何機組人員，馬上跑向前艙的廚房區，叫醒座艙長並向他反應遇到的情況。受害乘客A女表示，想跟機組人員反應遭踢椅背時，竟看見該男子露下體站她身旁。（圖／翻攝自華航官網） 座艙長出來後親眼目睹X男在機上裸露下體，馬上提供毛毯讓男子將生殖器遮住，隨後空姐告訴A女機長已經知道整個情況，並在降落前一小時，提供給A女一份投訴表單，讓她填寫個人資訊，座艙長也在表單上以目擊證人的身份填寫了相關內容。 A女透露，投訴單上僅有提及男子酒後失序，對於裸露下體一事隻字未提，原以為機組人員會在當下就通報機場，並在抵達雪梨後讓該名男子接受聯邦警察的審問，怎料落地後機組人員竟當沒這回事，讓X男優先下機外，還讓其大搖大擺離開，讓A女相當不能接受。 A女母親知情後，隨即向華航雪梨分公司反應此事，當時雪梨分公司表示會向當日座艙長和機組人員了解情況，兩周後收到華航回應表示，當時機上電報及無線電設備故障所以未能報警，提到X男已離開華航無責追究，建議A女自行赴當地警局報案。A女質疑機組人員在她遭受性騷時，未通報航警將涉案男子帶回調查。（示意圖非當事人／周志龍攝） A女對於華航後續處理方式感到相當不解，而她在事發後不僅睡眠出現障礙，每當閉上雙眼，就會回想起當晚被踢椅背、看見下體的恐怖經過。A女後續自行到當地聯邦警局報案，並通報澳洲飛安委員會，事件過了一年多後得知因為華航為外國航空公司，所以沒有對其裁罰，案件最終也不了了之。 「若及時作為情況可能不會這樣。」A女赴警局報案後轉述警方說法，表示若當日機長或座艙長即時報案，該名男子下機後就可能被逮捕，並面臨高額罰金，如今出面爆料，是希望華航能夠重新審視機組人員的素質及受害人的權益，並還給她一份公道。華航發聲明表示，「針對本起其他旅客滋擾事件，本公司秉持嚴正態度，尊重當事人意願並維護個人隱私，除於機上持續採取隔離與監控措施，直到航機抵達目的地，盡力保護旅客，後續亦配合司法調查提供相關資料，積極協助旅客各項事宜。」◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
男乘客機上吃雞排、喝酒、抽菸觸發警報！虎航「仍繼續飛」挨批 業者：均按規定處置
台灣虎航昨（7）日一架台北飛往大阪的IT212班機，遭爆料有男乘客在機上喝酒、吃雞排、甩丟食物，還在廁所抽菸觸發了煙霧警報，但空服員僅口頭警告，航班也繼續飛行，引發目擊者不滿。對此，台灣虎航回應，客艙組員在機上處置均按規定執行，落地大阪後也檢查確認無火源問題，案件發生後也第一時間向航警局進行備案並通報主管機關，今（8）日也會主動向航警局進行筆錄製作。一名網友在PTT發文指出，該名男乘客一上機就開始吃雞排、喝威士忌，經空姐勸阻無效，還在喝醉後辱罵太太和女兒。不僅如此，該男乘客還甩丟食物、用力放酒瓶，甚至跑到機內廁所抽菸，觸發煙霧警報。原PO表示，當時有3名空姐跑進廁所檢查，一名問他煙蒂丟在哪，男乘客不說話，空姐再問對方是不是沖掉，男乘客點頭，「總之我看到3名空姐開始啟動沖水程序（大概）我不知道專業術語是啥，寫報告本本，然後過五分鐘，空姐繼續賣免稅品？我真的問號」。一名搭乘虎航的網友爆料在機上看見乘客喝酒又抽菸。（圖／擷取自PTT）原PO提到，機長很火大地廣播，說是最後警告，抽菸已觸犯航空法，如果再抽菸會通報大阪機場叫警察抓人，「問各位懂的大大，是都不用把他抓起來啊？小弟愚鈍，這個標準程序不是要折返叫航警上來，或是在大阪叫警察上來抓喔……飛機著火90秒可以燒光的事，你給我這樣處理……總之我暫時不想搭虎航了，但我回程還要搭，真的謝謝」。針對這起事件，台灣虎航聲明，客艙組員聽到客艙內的廁所煙霧警告響起時，隨即按程序進入廁所檢查並詢問當事人，由於煙蒂已經被旅客沖入馬桶，客艙組員也再次確認無火警風險，對當事人宣告違法行為後，並通報相關單位。台灣虎航說，當班機長執行客艙廣播時，再次向當班旅客提醒機上禁菸相關宣告，經過檢視，客艙組員於機上處置均依規定執行，且航機抵達大阪後，也有再次進行檢查，確保無火源問題。台灣虎航強調，昨日案件發生後，已在第一時間向航警局進行備案並通報主管機關，今日也將依法規主動向航警局進行筆錄製作，以完備相關程序。至於機內也會定時宣導，要求旅客不可攜帶外食上機，且機內會提供符合相關食品衛生規範餐食，日後將加強機上外食查核並徹底實施。
福斯商旅7人座電旅ID. Buzz預售展開 雙車款250萬元有找
台灣福斯商旅宣布首款電動休旅「ID. Buzz Pro S」長軸7人座版正式在台8間專屬展示中心展開預售，單色車款預售價239.8萬元，限量雙色車款為248.6萬元。台灣福斯商旅也表示，預計在10月中下旬正式發表。全新ID. Buzz Pro S是同級市場上唯一德國原裝進口純電7人座休旅，搭載91kWh高效鋰電池模組，可輸出286匹馬力和57kgm扭力的最大動能，最高續航行駛里程達454至487km，同時支援最高200kW快速充電。在外觀上運用一脈相承的短車頭低風阻空力設計，除了溯源承襲經典 T1 傳奇車款跨越 75 年的雋永線條，更採用福斯集團最新世代MEB電動車專屬底盤科技。車身尺碼4,962x1,985x1,927mm，而3,239mm超長軸距及1,330mm的客艙內部高度，搭配車艙內部採用「2-3-2」長軸三排7人座的平整化設計，加上乘客艙可彈性調整座椅配置，建構出寬敞車艙駕乘空間。車內乘坐空間寬敞，且座椅可彈性調整。（圖／台灣福斯商旅提供）科技配備也是全新ID. Buzz的一大亮點，包含IQ.LIGHT智慧燈組（含LED Matrix矩陣式頭燈跟LED序列式動態尾燈）、乘客艙電動滑窗、腳踢感應式側滑門&尾門啟閉功能，以及IQ.DRIVE駕駛輔助系統（符合Level 2半自動駕駛標準）等。除了全台北、中、南共8間展示中心開放預售接單以外，也能登入My eVanLife APP填寫基本資料、指定業代及經銷商資訊等步驟，並付款線上預訂金10萬元，即完成線上預購流程。而正式發表日期將落在10月中下旬，屆時將有最完整的售價、規格和配備。
飛機上小酌將加劇「心肺疾病」症狀 研究示警「嚴重者恐釀死」
搭乘飛機時，通常機上都會提供許多服務，像是餐點、飲料、雜誌、電影等，許多人也會在飛機上小酌，然而有研究顯示，在機上喝酒可能對健康造成不良影響，甚至引發致命後果。這篇研究被發表在醫學期刊《Thorax》上，根據德國航空太空中心（GermanAerospace Center）航太醫學研究所的發現，旅客在機艙內飲酒後入睡，血氧含量會下降，甚至是到令人擔憂的水平，同時心率也會上升，且飲酒量越多，影響越大，特別是對年長者或身疾病者影響更為嚴重。研究指出，工作人員48名年齡介於18歲至40歲的受試者，一半在正常氣壓的實驗室內，另一半在模擬客艙壓力環境的實驗室內，兩組受試者均睡了4小時，其中一半人不喝酒，另一半喝了2罐啤酒或2杯紅酒，沒想到結果顯示，在正常氣壓下入睡且不飲酒的人，平均血氧濃度穩定在96%左右，睡眠心率為每分鐘46次（bpm）；在模擬客艙內飲酒入睡的人，平均血氧濃度降至85%，睡眠心率上升至每分鐘88次。即使在模擬客艙內不飲酒入睡的人，平均血氧濃度也僅為88%，睡眠心率為每分鐘73次。研究團隊說明，心血管症狀占所有飛航醫療緊急狀況的7%，其中有58%的飛機改道是因為有乘客心臟驟停。研究指出，即使是年輕又健康的人，經過了酒精攝入與低壓環境（客艙壓力）入睡，都會對心臟系統造成很大壓力，可能導致心肺疾病患者症狀加劇，這些效果在老年人身上影響更大。埃爾門霍斯特博士（Dr. Eva-Maria Elmenhorst）也警告，已有疾病的旅客血氧濃度可能一開始就很低，然後因為在機上喝酒，下降到更低的程度，並加劇疾病導致出現問題，因此他建議罹患心肺疾病的人不要在飛機上飲酒。不過研究團隊也指出，受試者在實驗中是「躺著」入睡，因此結果可能與經濟艙乘客有所不同。
行動電源在飛機座位上爆炸 煙霧瀰漫客艙！驚險畫面曝光
亞洲航空（AirAsia）一架從曼谷起飛的班機，日前發生爆炸意外。當時機上一台行動電源突然發生爆炸，導致整架飛機陷入混亂，煙霧瀰漫客艙內，所幸空服人員在僅花費2分鐘就順利將火勢撲滅，整起意外並無造成任何人員傷亡，班機也如期抵達目的地。根據外媒綜合報導，亞洲航空24日上午7點20分，一架從曼谷起飛預計飛往那空是貪瑪叻府（NakhonSi Thammarat）的A320班機，在起飛後發生爆炸意外。當時飛機起飛約30分鐘後，飛機中間座位區的座位置物袋中的行動電源突然爆炸起火，煙霧瞬間瀰漫客艙當中。而事發當下，機艙內陷入一片混亂，所幸機組人員相當機警，僅花費2分鐘的時間就順利將火勢撲滅。從曝光的畫面可以看到，坐在起火處附近的乘客立刻起身離開，還有人抱著小孩，整個客艙內煙霧瀰漫；另外還有些乘客迅速將自己的物品移開。最終這起爆炸意外只造成一個座椅被燒焦，機上乘客、機組人員全都平安無事，飛機也按時降落，目前行動電源的起火原因仍待調查當中。事後，行動電源的主人在受訪時表示，事發前他一如既往地坐在飛機座位上後，就把行動電源放在座位置物袋中，然後沒多久後就突然起火了，當下他也嚇了一跳。
空中驚魂！大阪飛上海航班24歲男突想開艙門 乘客嚇壞：幹什麼
大陸吉祥航空11月3日發生空中驚魂，一架從大阪關西飛往上海浦東的HO1338航班在降落的過程中，有一名乘客擅自操作飛機艙門手柄，欲打開應急艙門，所幸及時被機組人員和其他乘客發現制止。綜合《大眾日報》等媒體報導，吉祥航空從大阪飛往上海浦東機場的HO1338航班在降落前，一名24歲男乘客正想要打開應急艙門，幸好機上機組人員和乘客反應及時才將其制止沒釀成大禍，等到航班安全落地，涉事的男乘客被移交警方接受調查。據當時在航班上的乘客描述情況表示，事發生時飛機正在進行降落的動作，涉事的男旅客急忙想去打開艙門，有乘客看到後大喊，「要幹什麼」，隨後機組人員和周圍乘客便一起上前，阻止了男旅客的行動，所幸機上旅客沒有因此被耽誤行程，而男乘客則被警察給留下來。對於飛機在高空中是否能夠打開艙門，熟知航空法律的四川鼎尺律師事務所律師胡磊表示，現在的民用客機為了滿足機上人員的生理需求及舒適度，會讓飛機在高空飛行時，客艙是處於增壓狀態，但隨著高度降低，壓力差逐漸減小，因此在一定力量作用下，飛機艙門可以被打開。例如，韓國曾發生過一架飛機在落地前約200公尺的高度上空，艙門被打開的事故。飛行中艙門要是被打開，對於飛行技術及民航法規都有非常嚴重的影響，胡磊表示，「飛機處於增壓狀態下打開艙門，不僅客艙內乘客在高風噪的情況下會有嚴重的不舒適感，而且飛機應急撤離滑梯會釋放，機組對飛機的操縱會被嚴重影響，機下人員也會有安全風險，稍有不慎就會有嚴重後果。」對於此次男旅客意圖打開飛機應急艙門的行為，胡磊進一步說明，在没有造成嚴重後果的前提下，根据《治安管理處罰法》規定，盜竊、損壞、擅自移动使用中的航空设施，或者强行进入航空器驾驶舱，處十日以上十五日以下拘留；對於意圖開啟飛機應急艙門的行為，公安機關可以依法進行行政處理，若造成嚴重後果，則可能適用「危險方法危害公共安全罪」追究刑事責任，「一旦該名乘客打開艙門釋放了應急撤離滑梯，乘客將面臨航空公司至少十萬元人民幣的索賠。」
女子飛機上遇蟑螂興奮分享 網嚇瘋「怎麽跑到窗戶玻璃夾層的」
近日，在中國浙江寧波有一名郭姓女網友分享，她在搭乘飛機前往浙江寧波時，途中發現飛機窗外上趴著一隻大蟑螂，蟑螂緊貼在窗戶玻璃上，這奇妙的相遇讓郭女感到有趣不已，一路都在關注，並在飛機落地後立刻發文分享。這名郭姓網友在16日搭乘由雲南西雙版納至寧波的飛機，當時她不經意的一個轉身，就看到蟑螂貼在窗外，「我突然一個轉身，一隻小強趴在那裡」，郭女接受採訪的時候說，「在我的思維裡面沒有想過飛機上會有小強存在」，因為這情況太有趣了，郭女緊盯這隻蟑螂一路，「就覺得挺好玩的，我就一直關注著牠，在看牠」。就這樣這隻蟑螂挺過機外低溫環境，歷經3個小時的飛行後，成功從西雙版納抵達寧波。該影片一出，引發網友瘋狂討論，「能從遠古生存下來不是吹的」、「一直以為電影里扒在飛機外面是假的」、「查一下它買票了嗎」，也有人擔心回覆，「它是怎麽跑到窗戶玻璃夾層的？」、「大蟑螂可以咬壞，更何況飛機里有一些精密的零件」，有人更大膽推測，飛機的窗戶主要由外層、中層、內層玻璃組成，其中還有可以讓3層玻璃及客艙內的氣壓達到平衡的排氣孔，這隻蟑螂應該是在玻璃夾層中間，而非窗戶最外層，靠著排氣孔調節空氣壓力才得以存活，不然早就死了。關於這次事件所引發的衛生及飛行安全問題，航空公司相關人士表示會嚴肅對待，並進一步調查飛機的衛生狀況，採取相應的措施，以確保飛行中乘客的安全及舒適。蟑螂雖不常出現在飛機上，但還是有概率能遇到，2018年南韓廉航釜山航空一架國內班機上，一名女乘客發現蟑螂後立即要求換座位，不料她在新位置又看見了兩隻蟑螂，讓不少機上乘客都快崩潰，空服員只好下來幫忙抓。之後釜山航空利用燻蒸法殺蟲，這起事件才落幕。
用劉文正過世死訊轉移焦點？夏玉順被爆大鬧機場 過往爭議遭起底
「永遠的巨星」劉文正生死成謎，令先後證實他離世及活著的前經紀人夏玉順成為風暴中心，也讓這位「業界唯一能跟劉文正聯繫」的王牌經紀人過往與爭議，再次成為眾人關注焦點。且有消息指出，夏玉順不久前疑似在機場大鬧，加上時間點接近劉文正死訊，不免讓人多作聯想。17歲接觸秀場，曾安排崔苔菁、鳳飛飛與冉肖玲演出的夏玉順，首次做秀場就場場爆滿，這盛況似乎也預言他未來經紀人成就。夏玉順在巔峰時除擁有每個電視台的一線演員，林志穎、蕭薔、陳德容、伊能靜、張瑞竹、甄妮、陸小芳、冉肖玲、于莉等近百位藝人，都在他旗下，令「夏家班」威名響徹演藝圈。張庭與林瑞陽。（圖／翻攝自微博）然而，夏玉順「極為愛護旗下藝人」特點，卻也成為他屢爆爭議原因之一。林瑞陽1998年因拍戲跟張庭發生緋聞，夏玉順為保護已婚的林瑞陽便直言：「那個蜘蛛精（張庭）想要吃我們的唐僧肉（林瑞陽）。」氣得張庭隔天開記者會否認，還因情緒太激動昏倒現場。後來林瑞陽與「學生情人」曾哲貞離婚，和張庭再婚。劉文正曾傳出和費翔有特殊情誼，但遭雙方否認。（組合圖／報系資料照）劉文正與費翔作為同門師兄弟，兩人曾被陸媒懷疑有特殊情誼，而費翔事後被問及有沒有跟隱退多年的劉文正聯絡，卻因一句「兩人是好友，還有聯絡」，遭到夏玉順怒斥：「這個人怎這麼不厚道，為什麼要這樣說？他們早就沒聯絡。」還懷疑費翔利用劉文正炒新聞。夏玉順在這次劉文正「先死後生」事件，除於昨（15日）第一時間證實死訊，也駁斥「劉文正沒死」爆料，甚至嗆爆料者「叫劉文正出來啊」、「莫名其妙，人明明就走了」，沒想到事隔1天就改口劉文正還活著，人好端端的在拉斯維加斯生活。夏玉順證實劉文正「還在人間」。（圖／報系資料照）有消息指出，夏玉順是因為其他藝人和粉絲告知，才以為劉文正過世，但一波未平一波又起，據《三立新聞網》報導，有民眾疑似目擊夏玉順在機場大鬧，加上時間點接近劉文正死訊消息，不免啟人疑竇。另外，華航也對1月29日台北飛往舊金山的乘客滋擾事件，作出「班機組員安撫並制止滋擾旅客，後通報航警，航機降落後交由航警處理」聲明。華航聲明全文：1月29日台北飛往舊金山CI004航班發生旅客滋擾事件，當班機組員安撫並制止滋擾旅客，後通報航警，航機降落後交由航警處理。事後該位旅客來訊抱怨，搭機過程未受特別關照有所不滿；但也有多位同機旅客來訊反映，該位滋擾旅客已影響他人。經審慎釐清機組員相關報告及同機旅客佐證，機組員秉持一貫的服務精神對待每一位旅客，該滋擾旅客機上行徑實屬不當，影響機組員勤務及其他搭機旅客。本公司已召開相關會議，將進一步依法採取行動。華航特此強調，旅客在客艙內行為若妨礙機組員執行勤務，或不遵守機組員指示，本公司可採取必要措施制止，包括對該旅客之禁制措施。「以客為尊」是華航秉持的服務精神，但在飛安第一的最高原則下，維護搭機旅客的權益、確保執勤同仁的職場安全及人格尊嚴也不容妥協。
起飛前「行動電源突然冒火」 酷航機艙煙霧瀰漫急取消
因安全考量，航班取消，189名旅客被安排到B1R候機室辦理退關手續。（圖／陳麒全攝）因安全考量，航班取消，189名旅客被安排到B1R候機室辦理退關手續。（圖／陳麒全攝）因安全考量，航班取消，189名旅客被安排到B1R候機室辦理退關手續。（圖／陳麒全攝）因安全考量，航班取消，189名旅客被安排到B1R候機室辦理退關手續。（圖／陳麒全攝）左方二位旅客其一疑似為閃燃的行動電源持有者。（圖／陳麒全攝）右方二位旅客其一疑似為閃燃的行動電源持有者。（圖／陳麒全攝）一架新加坡酷航班機10日晚間在桃園國際機場準備起飛前，因旅客行動電源閃燃，在客艙引發火勢，機組員緊急撲滅，但因煙霧瀰漫整個客艙，機長回報塔台後，飛機滑回停機坪，最後因安全考量，航班取消，189名旅客全部退關，對於旅程受到影響，有旅客說「平安最重要」。桃園機場10日晚間7時40時接獲塔臺通報，新加坡酷航TR993班機於場面滑行準備起飛時，機艙內有火勢出現，並有濃煙瀰漫整個客艙，桃機公司獲報後，立即派遣消防大隊出勤，班機上的機組員也隨即撲滅火勢，消防大隊及救護車持續於機邊待命，在火勢受控後，塔臺安排該航機滑回外機坪，做後續處理工作。據初步了解，事件起因為旅客攜帶的行動電源突然發生閃燃現象，在機組員緊急拿出滅火器撲滅火勢，兩名旅客輕微受傷，經初步處理後無送醫需求，再徵詢旅客意願，受傷旅客決定繼續搭機，但另有6名旅客不搭機，班機也先滑到外機坪待命檢查，最後運安會因安全考量，不允許航班繼續執飛，酷航隨即安排189名旅客退關。一位坐在19排的台灣旅客描述事發經過表示，當時飛機已經後推，並在滑行道上滑行約10分鐘左右，在客艙內事發的位置是在他的前三排（16排），有一個旅客包包放在椅子下，包包裡面應該是有行動電源，也不知發生什麼事就突然冒煙，火不會很大，就像在家燒金紙的火。他說，機組員的反應很快，馬上就拿著滅火器前來處理，一下子火就滅了，但是因為噴粉滅火器在使用時會噴出大量乾粉，所以傳出去的客艙內的照片是一片煙霧瀰漫，大家也都沒有什麼驚慌，機長也透過廣播表示火勢已經撲滅，請大家安心在坐位上等候塔臺指示，最後機長報告，因安全考量，不允許飛機起飛，所以會回到航廈處理後續事宜。另一名新加坡旅客說，起初聽到以為是救生衣充氣的聲音，後來突然冒煙，只見一名旅客將行李丟在地上隨即起火，空服員發現後立即拿出滅火器滅火，雖然火勢不大，但是煙很多也聞到燒焦味。新加坡旅客說，這次來台灣旅遊了6天，沒想到再回去的最後一刻出現意外，也通知了公司明天無法到班，晚幾天回家沒有關係，最重要的是人平安就好。酷航在航班取消後，將旅客先安排到B1R候機室，辦理旅客退關事宜，也會重新安排航班，並為受影響乘客提供住宿和膳食。酷航強調，維護乘客和機組人員的安全是首要之務，運安會也對整起事件做安全調查。
留學男華航機上脫褲大鬧 下場出爐
中華航空日前從日本羽田飛往台北松山的CI-221班機，一名26歲楊姓男子突然在飛機降落前於客艙內大鬧，甚至當眾脫下自己內褲，經空服員勸阻無效後，楊姓男子最終在空服員及其他旅客協助下被制伏，並被航警依《民用航空法》裁罰。華航9日表示，飛機降落後，大鬧機艙的楊姓男子即遭航警逮捕，機組成員及同機旅客協助作證；華航除對航警全力偵辦表達感謝，也特別感謝當時協力伸出援手的旅客，同時華航重申，絕不容忍任何影響飛航安全的不當行為。據《蘋果新聞網》報導，警方調查，楊姓男子在機艙內情緒失控係因疫情導致求學受挫，搭乘華航CI-221班機自日本羽田機場返台。飛機航行途中，楊男疑因心情不佳而暴走，不僅多次踹踢前方乘客椅背、大聲咆哮，還站立於座位脫下衣褲，當時一旁旅客見狀隨即以衣物替他遮擋。警方指出，昨（9日）下午4時許班機降落松山機場後，航警局警員依涉嫌違反《民用航空法》第119條之2第2項第1款裁罰楊男，後續則請家屬將他帶回。
青海驚現神秘異象！「巨大火球」劃過天際…黑夜瞬間變白晝
大陸青海玉樹區23日凌晨天空出現異象，一顆巨大的「火球」出現照亮夜空，並在當地早上7時25分墜落地面。不少民眾目睹這神奇的一幕，紛紛拿出手機拍攝，還有搭飛機的乘客在高空錄影，記錄這難得一見的景象。青海夜空驚現異象，巨大火球照亮夜空。（圖／翻攝自海峽導報YouTube）青海夜空驚現異象，巨大火球照亮夜空。（圖／翻攝自海峽導報YouTube）根據《海峽導報》報導，事發當時，當地許多民眾見到天空出現疑似巨大流星的不明物體，夜空瞬間被照得有如白晝。當地居民表示，曾聽到爆炸巨響，接著便看到一顆超大火球快速墜落至地面，空中則留下了幾縷夾帶橘紅火光色的白煙。有乘客當時正搭乘由西安飛往拉薩的西藏航空TV6018班機，在客艙內目擊了整個經過並拍了下來以為紀念。巨大火球墜落後留下幾縷白煙。（圖／翻攝自海峽導報YouTube）當地警察局表示，確實有看到火球，也感覺到地震；青海地震台網在同一時間也偵測到該事件，估測火球最後墜落於青海襄謙玉樹交界處，深度約10公里，推測將有隕石碎塊散落地表。目前相關單位仍在針對異象進行調查，確切訊息仍待進一步的調查結果出爐。青海天空神秘異象，青海地震台網測得地震紀錄。（圖／翻攝自瀟湘晨報）
不能再虧了！長榮客機拔座椅載貨 華航忍痛賣飛機
各國解封遙遙無期，航空業谷底求生，華航第1季大虧37.73億元，不僅連兩季虧損，虧損金額更創下11年來新高。長榮航則豁出去，從主力機隊777-300ER下手，首次拆掉座椅、擴大載貨空間，搶賺4倍起跳的航空運價。華航昨日董事會也通過，將以售後租回方式處分5架A330-300客機，改善財務，價格方面因處於商業談判階段，金額未定。新冠肺炎疫情重挫航空業，華航受惠於貨機多、運價高漲，3月營收守住6成大關，這讓貨機數目僅5架的長榮航空，除將既有客機拿來載貨，更直接拆掉客艙內的座椅，放大載貨空間，盼爭取更多貨源搶空運飆漲商機。這波貨運需求有多猛？以國內最大的航空貨攬業者中菲行為例，4月營收年增率58.1％，許多客戶因趕工、趕著上架銷售，能送上飛機運的多貴都答應，承攬業者接單接到手軟，甚至出現有報價，但不保證艙位情況。貨攬業者捷迅發言人葉子菁說，現階段航空運價居高不下，爆艙將持續到9月。長榮航空也意識到「要先靠載貨撐下去」，且將客艙內座椅移除，某種程度也認為短期客運不會好，能多載貨有現金進帳，比較實際。
被封「最毒班機」太沈重！華航發千字聲明：深感遺憾
中央流行疫情指揮中心公布3月30日CI-011紐約飛抵台北航班，機上共有10位旅客確診新冠肺炎，這架華航班機被封為「最毒航班」。近日外界對該班機有諸多議論與傳言，令社會大眾感到不安，華航8日發出近千字的聲明，表示深感遺憾，希望大眾不要以異樣眼光看待，更無須妄加揣測造成不安。華航指出，自疫情爆發以來，華航以最嚴格標準並配合中央流行疫情指揮中心指示，執行航班、旅客、同仁及機組人員的防疫、抗疫標準、降低傳染風險為最高原則。3月30日CI-011航班也嚴格落實各項保護措施，所有旅客在紐約甘迺迪機場登機前均量測體溫，低於攝氏37.5 度（華氏99.5 度) 者方可登機，地勤人員亦詢問過往14天內有無高燒、呼吸困難等症狀確保無虞；旅客自報到櫃檯開始至飛行途中，除餐飲外須全程佩戴口罩。機上服務提供一次性餐盒並使用一次性用品，不提供報章雜誌及免稅品銷售。華航表示，機上空氣對流的設計概念，係採取由上往下的循環路徑，而非機艙前後的對流方式。客艙具負壓設計，空氣被吸引進入循環系統，經手術室同等級的HEPA濾芯過濾後，再與機外高空空氣混合，重新回到客艙內循環使用，換氣率可達每小時15至30次；機上廁所及廚房區域的空氣直接排放至機外，不會進行循環利用，有助於阻絕病源散播，確保空氣品質。華航強調，全力守護所有一線員工，強化機組員防疫措施，組員執勤時均佩戴口罩、手套，自3月11日起，也開放組員可戴平光眼鏡，並自3月28日晚間自台北出發的航班加配護目鏡及隔離衣供組員穿戴，並備有組員專用洗手間。組員返台後因應疫情發展，配合中央流行疫情指揮中心指示進行居家檢疫或居家隔離。最後，華航感謝持守專業、敬業精神的空勤組員，深知執行勤務後的心理壓力，董事長謝世謙特別提筆，向正在居家檢疫及居家隔離的空勤組員表達最深的感謝與鼓勵，在此期間堅守崗位的空勤組員是令國人驕傲的天空國家隊，公司永遠會是最堅強的後盾。中央流行疫情指揮中心已說明，搭乘3月30日CI-011班機的確診旅客，染疫緣由或有不一。然而疫情蔓延全球之際，遊子思鄉心切，空勤組員肩負重責帶領旅客回家，希望大眾不要以異樣眼光看待，更無須妄加揣測造成不安。華航秉持初衷，讓身在海外的國人儘快返國，讓貨物傳遞不停歇，延續台灣與世界的經濟命脈，一如既往不會改變。
星宇航空首架A321neo交機 張國煒親自飛回台灣
「K董」張國煒的航空夢又向前邁進一步！星宇航空首架A321neo客機，於德國時間10月25日晚間，在空中巴士德國漢堡工廠正式完成交機。接下來，張國煒將親自駕駛這架機身編號B-58201的新飛機，預計於10月28日上午11點30分飛抵桃園機場。據了解，張國煒一周前即率領機組人員一行20多人，前往德國漢堡空中巴士工廠進行新機驗收，陸續通過煞車測試、機邊檢查Ground Check與逼近趴地式滴水不露的客艙內外部檢查；並且試飛了85分鐘，並於空中完成第二次相關系統測試。完成驗機後，張國煒開心地親吻飛機。（圖／星宇航空提供）除了這架新機外，第二、第三架A321neo也預計在12月及明年1月陸續交機，在星宇航空明年1月23日首航時，將會有三架全新A321neo飛機同時服役。張國煒對每個細節都親自檢查測試。（圖／星宇航空提供）