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高鐵一夜變天！颱風假前夕3小時湧7.5萬人 今早自由座任選旅客傻眼
高鐵22日晚間才因返鄉人潮擠得水洩不通，隔天上午卻出現令人意外的景象！南港、台中等車站候車人數明顯減少，有旅客睡飽後才出門，不僅不用排隊，連自由座都能任意挑選，讓前一晚苦等3小時的民眾直呼後悔。這場因颱風假引發的返鄉潮，甚至一度讓台北、左營站出現持票旅客無法進站、搭不上車的情況。高鐵統計，22日晚間短短3小時就載運7.5萬人次，為疏運大批乘客，緊急加開9班列車並延後收班。高鐵今（23）日全線正常營運，不過有網友發現，南港站等車站候車人潮明顯減少，與昨晚擠滿返鄉旅客的景象形成強烈對比。（圖／翻攝自衰，台灣高鐵）光復連假前夕適逢薔琵颱風來襲，北北基桃等縣市22日晚間8時陸續宣布23日停班停課，原本打算週五返鄉的民眾紛紛提前出發，導致大量旅客集中在週四晚間湧入高鐵車站。當晚台北、左營等站人潮多到連進站都成問題，有旅客明明已購買對號座車票，卻因站內過度擁擠，無法順利搭上原訂列車；即使進入車站，也有人無法抵達指定車廂及座位。部分原本停靠站較少的直達列車，還因應疏運需求臨時增加停靠站，讓原本想趕路返鄉的乘客措手不及，混亂情況不亞於中秋連假。高鐵公司23日公布的數據，也揭露當晚車站為何會突然失控。22日全日旅運量約28萬人次，其實不算特別高，但晚間8時至11時就集中載運7.5萬人次，占當天總運量約26.6%，相當於超過四分之一的旅客，都擠在接近收班的3小時內搭車，讓車站與列車調度承受極大壓力。事實上，高鐵早在22日下午3時便成立前進指揮所，提前部署疏運作業，並於傍晚6時25分宣布加開5班全車自由座列車。沒想到晚間8時停班停課消息公布後，旅客數量急遽增加，高鐵只好從晚間10時起再加開3班全車自由座列車，同時啟動全線延後收班措施。其中，原訂晚間11時由南港開往台中的567車次，也臨時調整行駛計畫，延後收班並延駛至左營，協助疏運南下旅客。高鐵表示，當晚合計發出9班臨時加班車，並持續調度最大可用運能，希望將已購票、仍在車站等候的乘客平安送抵目的地。然而，經過一夜疏運，23日的高鐵車站卻沒有延續前晚的擁擠情況。多名民眾在Threads分享照片，指出上午9時的南港站月台幾乎看不到排隊隊伍，到了中午12時，候車人潮仍相當稀少。台中站及高雄站北上方向，也有旅客回報現場十分冷清，與22日晚間的景象形成強烈對比。有乘客表示，自己原本就打算23日搭車返鄉，看到前一晚人潮擠爆還有些擔心，沒想到當天睡飽再出門，抵達南港站後不但完全不用排隊，自由座也能隨意挑選，搭車過程相當舒適。有人看到車站空蕩蕩的模樣，忍不住感嘆：「就說睡飽再去搭車，昨天到底在擠什麼？」相關消息曝光後，也讓前一晚排隊的乘客難掩懊悔。有人透露，自己22日晚間足足等了3小時，看到隔天車站幾乎沒人，直呼早知道就不要急著出發；另有旅客表示，台中站前一晚同樣擠滿人，隔天卻明顯冷清，沒想到只差一個晚上，搭車情況竟然相差這麼多。另據《NOWNEWS今日新聞》報導，22日上午透過高鐵訂票APP查詢時，23日南下班次的對號座幾乎全部售罄，但23日再次查看，發現下午2時至晚間10時，南港出發前往南部的多個班次都還有座位可訂，與前一天一票難求的情況大不相同。不過，上午車站較為冷清，不代表下午或晚間不會再出現返鄉人潮。對於尚未出發的旅客，若不想面臨自由座排隊或無座可坐的情況，仍可先透過高鐵訂票系統查詢剩餘座位，選擇適合的班次。高鐵公司表示，面對短時間湧現的大量旅客，第一線運務及維修人員持續堅守崗位，透過加開列車、調度運能及延後收班等方式完成疏運，也感謝旅客耐心配合各項應變措施。
高鐵票省錢密技曝光！3類人半價 通勤49折搭到飽
搭高鐵不一定要花原價！台灣高鐵提供多種購票優惠，除了65歲以上長者、符合資格的身心障礙者及未滿12歲兒童可享5折優待票，大學生也有機會買到半價車票。經常跨縣市往返的通勤族，還能透過30天不限次數搭乘的定期票，將平均票價壓低至49折。除此之外，早鳥票、會員折扣、免費快捷公車及商務車廂點心等福利，也都是旅客可以善加利用的省錢方式。不少人搭乘高鐵時，習慣直接查詢班次、選好座位就付款，卻忽略不同身分與搭乘頻率，其實都有對應的優惠方案。從偶爾搭車的旅客、需要南北通勤的上班族，到安排旅遊行程的民眾，只要選對票種，就有機會減少交通支出。以法定優待票來說，年滿65歲的中華民國國民，無論搭乘標準車廂對號座、自由座或商務車廂，都能依規定購買5折敬老票。購票時可出示國民身分證或附照片的有效證件，透過車站售票窗口、自動售票機、高鐵官網或T-EX行動購票App辦理，乘車時也應隨身攜帶證件，以備查驗。除了長者，未滿12歲的兒童，以及符合規定的身心障礙者，同樣可以享有半價優惠。身心障礙者須持有效的粉紅色身心障礙證明；若涉及必要陪伴者優惠，則須確認證明背面「必要陪伴者優惠措施」欄位是否註記「國內大眾運輸工具」，才能依規定替必要陪伴者購買優待票。學生族群也別忽略高鐵提供的專屬方案。符合資格的大學生，可依指定車次與活動期間購買優惠票，部分方案最低5折。不同報導提及的折扣還包括65折、75折、8折、88折及9折，實際適用票價仍須以當期活動及購票系統公告為準。學生優惠不得與早鳥票、法定優待票等其他方案合併使用，購票及搭乘時也應備妥相關身分證明。至於沒有特殊身分資格的旅客，最容易利用的方式就是提早訂票。高鐵針對指定車次的標準車廂對號座全票，限量推出65折、8折及9折早鳥優惠，最早可於乘車日前28天凌晨零時購買，遇到連續假期則可能依官方公告提前開放預售。不過，早鳥票並不是越早買就一定能取得最低折扣。各車次的優惠名額有限，65折車票售完後，才會依序販售8折及9折票價，部分熱門班次也可能沒有最低折扣。旅客最晚須於乘車日前5天購買，若行程已經確定，提前比較不同出發時間，通常更有機會找到符合預算的車票。如果經常在固定兩站之間往返，但不一定每天搭車，回數票也是值得考慮的選擇。高鐵提供30天內搭乘10次享自由座82折，以及60天內搭乘8次享92折的方案，旅客可依實際往返頻率挑選。不過，票券設有使用期限，購買前仍須確認自己能否在期限內用完。對於每天都需要搭高鐵上下班的通勤族，定期票則可能更加划算。這類票券採記名制，購買後可在指定區間內，連續30天不限次數搭乘自由座。若以每天搭乘2次計算，平均票價相當於自由座49折，對長期跨縣市通勤的旅客而言，能減少不少車資。但49折並不是一般單程票都能享有的優惠，而是依特定搭乘頻率換算的結果。定期票也有區間限制，南港至台北、南港至板橋，以及台北至板橋等區間不適用。首次購買須至車站服務台填寫記名卡申購單，或事先下載表單填妥，再前往車站售票窗口辦理，之後則可透過台灣高鐵App續購。除了購買不同票種，加入高鐵TGo會員也有機會省錢。其中「月月GO有禮」活動，會員每月可享2張指定車次標準車廂對號座88折優惠券，須前往TGo會員「兌換專區」，依搭乘月份選擇對應方案，再購買指定車次車票。這項會員優惠適用搭乘期間至2026年12月31日，但高鐵公告的疏運期間不適用，也不能轉讓或與其他優惠合併使用。敬老、愛心、孩童及學生等優惠票種，同樣不適用這項88折方案。另外，TGo會員搭車累積的點數，也能依規定折抵車票費用，實際折抵方式則以購票系統顯示為準。高鐵提供的福利還不只車票折扣。旅客抵達指定車站後，憑當日高鐵車票，可免費搭乘指定路線的快捷公車，減少出站後的接駁費用。不過，並非所有高鐵站或公車路線都適用，搭車前仍須確認相關規定。若搭高鐵是為了旅遊，還可以考慮高鐵假期、飯店聯票及國旅聯票等方案。透過合作平台購買車票，並搭配飯店住宿、租車、遊樂園門票或展覽觀光行程，可能享有額外折扣。部分信用卡及合作品牌也提供紅利點數、購票或升等優惠，旅客可依持有卡別及活動條件比較。另外，搭乘商務車廂的旅客，還能享用車廂內提供的現泡咖啡、茶、瓶裝水及精緻點心。雖然這些服務不會直接降低票價，但已包含在商務車廂的乘車禮遇中，符合資格的長者也可依規定使用5折敬老票搭乘商務車廂。高鐵優惠看似繁多，實際上只要先確認自己是否符合半價資格，再依搭乘頻率比較早鳥票、回數票、定期票與會員折扣，就能找到較適合的購票方式。至於免費接駁、旅遊聯票及商務車廂服務，也可視行程需求搭配利用，相關優惠與限制仍以台灣高鐵最新公告為準。
高鐵國慶疏運首日人潮曝！南下自由座等20分鐘就上車 10／11恐迎單日最高峰
國慶連假疏運於昨（8）日登場，台灣高鐵公司為避免再次出現中秋假期的擁擠亂象，全面採取靈活的分流與加開班次措施。高鐵預估本次疏運期間總運量將達128.5萬至142.9萬人次，昨日南下運量約為18萬人次，較中秋疏運減少約2萬人次，整體搭乘品質維持良好。台灣高鐵公司表示，為提升運輸效率，高鐵首次實施8班擴大自由座車廂的列車，成功將通勤與返鄉兩大旅運人潮進行分流。據台灣高鐵公司於昨晚6時在台北站現場實測，前往桃園、新竹及台中的自由座乘客，平均等待約20分鐘即可順利上車，且多數對號座車廂均無須開放給自由座旅客站立。因應超尖峰時段的乘車需求，台灣高鐵公司於連假前夕加強多項疏運作為。自8日起，逢週五及連假前一日的17時至21時下班尖峰期，增開由南港或台北發車至台中的全車自由座列車（不含商務車廂），同時也於疏運期間將23班列車擴大為9至11節自由座車廂，並增開深夜南下與收假北上班次。針對整個國慶疏運期，台灣高鐵公司於10月8日至12日共計加開92班加班車，總發車數達917班次。台灣高鐵公司預測，本次疏運的最高峰將落在10月11日（週日），單日運量可能突破33.7萬人次，屆時將全力調度車輛疏導旅客。台灣高鐵公司表示，在運量持續成長且新引進列車尚未投入營運前，將會盡最大努力維持優質的乘車環境與服務品質，感謝旅客配合分流措施，共同維持秩序與搭乘品質。
超尖峰時段人潮爆滿！高鐵「自由座新制」每週五加開8班 國慶連假上路
因中秋連假高鐵疏運引發旅客抱怨，台灣高鐵公司今（5）日宣布，將在明年7月新車上線前，透過特殊營運調度增加運能，並實施於週五下班超尖峰時段，此一措施可以讓原本需要8組列車才能達成的班次密集度，減少到最少只要5組列車即能達成。高鐵表示，每週五下班時段（17時起至21時以前），通勤與返鄉2種旅客同時湧現，本是高鐵旅運尖峰，若再遇重要連續假期，則自由座人數更會瞬間暴增；高鐵進一步分析自由座最擁擠路段則為台中以北。爆量的自由座排隊人潮造成車站擁擠，進而影響對號座旅客上下車動線，導致高鐵整體疏運品質下降。針對自由座人潮問題，高鐵經過連日會議後決定，自10月8日起，每週五下班超尖峰時段，將以每小時2班、4小時共8班的密集班次，增加行駛至台中的南下列車，並從南港/台北發車，採全車自由座方式（商務車廂除外）提供服務，希望用更充裕的自由座運能，精準分流前往桃園、新竹、台中等站的通勤/返鄉旅客，有效紓解排隊人潮，進而全面提升服務品質。10月8日起，高鐵將實施新措施。（圖／高鐵提供）高鐵說明，「特別調度」是從列車進入基地折返的程序，搶下約1小時的寶貴時間，為超尖峰時段創造更多運能。高鐵公司預估，改在月台快速折返後，列車僅需12分鐘即可再度發車，投入北上營運，有效減少北上自由座旅客的等候時間。國慶疏運期間，高鐵將在10月8日17時至21時加開南下台中的班次，讓每小時都有2班南下至台中、停靠沿途各站的列車，配置9到11節自由座，從南港或台北發車，以確保「每小時2班、4小時8班」運能供給，同時疏運期間總計提供23班列車，將自由座放大到9節或11節，以加強疏運旅客。高鐵透露，為鼓勵旅客利用離峰時段分流搭乘，台灣高鐵也將在10月8日加開深夜延後收班車次、以及10月10日加開北上列車各一班，達成均化旅客、分流搭乘的疏運目標，歡迎旅客多加利用。高鐵強調，新車上線前現有運能運用幾乎已達極致，在此非常時期，呼籲旅客避開連假前一天傍晚通勤及收假日的超尖峰時段，分流搭乘，並多利用深夜延後收班車次，讓旅途更加順暢。同時，高鐵公司也將持續研議精進措施，達成精準均化、分流旅客的疏運目標。
高鐵自由座要限量了？連假178萬人塞爆 交通部說話了
中秋及教師節連假6天湧現龐大返鄉、旅遊人潮，高鐵、台鐵與國道運量全面攀升，其中高鐵共疏運178萬8815人次，創歷年新高，台鐵則達442萬3299人次，雙鐵合計621萬2114人次。高鐵在連假前一天下午5時至晚間9時更出現「超尖峰」，對號座、自由座旅客同時湧入車站，排隊與候車空間壅塞，引發民怨。交通部長陳世凱今（30日）召集相關單位檢討，要求除提升運能外，也必須兼顧安全及旅客舒適度；高鐵將強化自由座、對號座分流、商務車廂玄關驗票，並提前部署加班車。至於外界關注是否對自由座實施總量管制或限制售票，交通部強調目前尚未設定特定方向，包括動線、車次、移峰填谷及差異化票價等都將一併檢討。根據交通部統計，9月24日至29日6天疏運期間，高鐵累計載運178萬8815人次，寫下歷史新高，其中9月24日單日就有34.8萬人次搭乘，超越2023年中秋連假單日33.8萬人次紀錄。台鐵同期共載運442萬3299人次，比往年增加約7%，9月27日單日最高達76萬7000人次。雙鐵6天合計疏運621萬2114人次，也讓各大車站在尖峰時段承受龐大人潮。國道同樣面臨車流壓力。此次連假雙向平均交通量達112.9百萬車公里，比去年增加3%，壅塞比例上升0.6個百分點。連假首日南向車流量達平日1.5倍，其中雪山隧道南向更達平日1.7倍，創下今年最大量紀錄，甚至超越春節，已超過服務容量。交通部公共運輸及監理司長胡迪琦表示，今年中秋連假天氣相當好，加上學生剛開學，國內旅遊成長6成，各項運輸系統運量均同步增加，因此疏運壓力確實非常大。陳世凱30日召開連假疏運檢討會議，先感謝第一線工作人員在連假期間投入疏運，同時要求未來面對大量旅客時，資訊提供必須更主動並提早因應。各運輸系統也應設法即時提供剩餘座位資訊，讓民眾能在出發前掌握運能，提早決定是否改搭其他交通工具。針對此次最受關注的高鐵人潮問題，高鐵公司資深經理顏宏穎指出，連假前一天下午5時至晚間9時出現超尖峰，大批對號座及自由座旅客在相近時間抵達車站，導致排隊、候車空間擁擠。高鐵當下已將兩類旅客的進站動線分開，未來大型連假將持續強化相關分流安排。部分旅客也反映，尖峰人潮甚至影響到商務車廂。顏宏穎表示，未來將在商務車廂兩端玄關強化查驗車票及現場管制，避免人潮進一步影響車廂使用。胡迪琦轉述，陳世凱在會中強調，高鐵疏運不能只看列車載客量，安全是最基本要求，同時也必須考量旅客實際搭乘感受，包括排隊、候車、進站、商務車廂使用以及站立空間等，都必須納入後續改善。面對大量自由座旅客湧入車站，外界也關注高鐵未來是否可能限制自由座售票數量，甚至採取總量管制。顏宏穎表示，目前自由座旅客抵達現場購票後即可搭乘，高鐵確實會重新檢討現行機制，但若要調整，還牽涉票務系統配合，內部仍須進一步討論。胡迪琦則表示，交通部目前並未特別設定「自由座總量管制」作為固定討論方向，高鐵運能規劃還必須同時考量舒適度，因此後續會從車站動線安排、車次規劃、移峰填谷、分散尖峰人潮及差異化票價等不同面向全面檢視，而非只針對自由座限量。至於是否可能透過調整票價達到「以價制量」，胡迪琦表示，目前最重要的仍是做好疏運，讓民眾可以順利返鄉及返工，相關措施都會放在整體運輸規劃中評估。連假雙鐵人潮爆量，交通部將強化高鐵、台鐵資訊共享，讓旅客出發前掌握替代班次。（圖／台鐵官網）除了旅客分流，高鐵也將重新檢討加班車安排。顏宏穎表示，這次面對超尖峰人潮，高鐵曾臨時調度2班加班車協助消化旅客；未來幾個連假將把應變時間提前，在預估旅客量出爐前就先規劃加班車，若實際人數超出預期，也能更快速調度列車。台鐵方面，副總經理劉雙火指出，此次6天疏運期共載運442萬3299人次，比往年增加約7%。台鐵這次也嘗試提前公布加班列車資訊，讓旅客在出發前就知道還有其他交通選擇，減少短途旅客全部集中到高鐵。其中9月24日加開的EMU900列車約載運650名旅客，發揮部分分流作用；9月28日的加班車則提前於26日公布。胡迪琦表示，台鐵在連假回程也即時因應，主動增加列車班次並停靠新烏日站，讓沒有買到高鐵票的旅客，可以改買台鐵座位。交通部也發現，跨運具資訊不足可能影響旅客選擇。胡迪琦指出，民眾若買不到原本想搭乘的高鐵班次，可能不知道其他高鐵時段或台鐵是否仍有座位，因此已要求相關單位研究如何提供雙鐵剩餘座位資訊，讓旅客提早轉換交通工具及調整行程。至於未來能否直接在官網查詢高鐵、台鐵剩餘座位，以及相關功能何時推出，目前仍須與雙鐵進一步討論系統如何配合。此次疏運除了透過高鐵、台鐵App及車站現場發布訊息，也利用1968等運輸資訊管道宣傳加班列車，後續將持續強化不同運具之間的資訊共享。中秋連假國道壅塞比例較去年增加0.6個百分點，高公局將持續檢討匝道儀控措施。（圖／黃耀徵攝）國道方面，高公局交通管理組長張崇智表示，連假車流主要仍以中長途旅次為主，未來匝道儀控措施會持續與地方政府協調。此次國道雙向平均交通量比去年增加3%，壅塞比例也上升，尤其首日雪隧南向車流達平日1.7倍，顯示熱門時段的交通量已超出服務容量。交通部表示，民俗節日通常都是疏運高峰，預期下一波大型交通考驗將是明年春節連假，相關規劃會提前2個月啟動。至於此次中秋及教師節連假出現的高鐵車站壅塞、自由座與對號座分流、商務車廂管理、加班車調度、雙鐵資訊整合及國道車潮等問題，各單位都將立即檢討，作為後續大型連假疏運規劃依據。
買好對號座卻被補票旅客坐走！ 高鐵解釋：不是一位雙賣
中秋節、教師節4天連假期間，高鐵幾乎一位難求，就有一名網友分享，自己已事先買好對號座車票，但因上車太趕誤入自由座車廂，只能等下次列車停靠時移動，沒想到他終於找到對號座時，卻發現位子被其他旅客補票入座，讓他感到相當傻眼。這名網友27日深夜在Threads發文表示，當天他已經買好第1節車廂的對號座車票，但因為上車時間太趕，只能在列車關門前就近跑進車廂，沒想到進的是自由座區域，加上人潮眾多幾乎塞滿整個車廂，自己只能一路從左營站到台中，而他也無奈道「以上都是我自己的問題，怪不了別人」。原PO提到，列車到達台中後，他趕緊帶著行李下車，狂奔到第1車廂，結果發現他的對號座位置已經有其他乘客以補票方式買走，這也讓他不禁疑惑道「原來只要看到位子目前是空的，就可以用補票的方式把已經賣掉的對號座再買走嗎？要是我只是去上廁所上很久怎麼辦？」原PO說，後來他請列車服務人員幫忙，終於在他下車前20分鐘安排好一個新的位子，雖然對方態度很好，還不停跟他鞠躬道歉，但他還是覺得整個機制「太謎」了，事後他也有寄信給高鐵投訴此狀況。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「第一次知道有這種機制，這樣不是一位兩賣嗎」、「好不合理喔，覺得系統應該要抓進站紀錄吧，有進站就是有搭乘，怎麼會看空座位就賣掉」、「車上補票一直都是空位搭乘，列車長補票時也都會告知，你可以把他趕走沒問題，沒有什麼一位雙賣」、「如果對方補票坐下，但你有劃位，他就必須讓位給你再找位子」、「正常來說應該是你坐下，然後他要去找其他對號座的空位，邏輯應該是這樣才對吧台灣高鐵」。對此，高鐵公司回應，經查，該事件發生在27日北上160車次，當時同車另一位旅客腳痛，無法前往自由座車廂，故請列車長協助補票，列車長因發現該對號座位無人就座，因此引導旅客入座，並非「一位雙賣」；後續列車長接獲原座位旅客反映，也立即安排其他座位，除向旅客致歉，也非常感謝旅客體諒，將座位讓給腳痛旅客。高鐵公司說，為服務確有座位需求的旅客，於列車發車後，自由座旅客可透過補票方式「空位搭乘」對號座車廂，但並非指定座位。
中秋教師節收假人潮爆量！高鐵祭3大疏運措施 每小時配置9節自由座北上列車
為因應中秋節與教師節連續假期的收假人潮，台灣高鐵公司於今（28）日宣布啟動3項全力疏運措施，包含在台中站設立前進指揮所進行即時調度、與台鐵合作啟動「運具聯防」，並呼籲旅客聽從現場站務人員引導，落實對號座與自由座的排隊分流，確保北返旅客能順利搭車。台灣高鐵公司透過官方臉書表示，受連假特性及全台天氣晴朗加持，返鄉與旅遊人潮大幅激增，自今日上午11時起已於台中站成立「前進指揮所」，以即時調度。其中規劃8班「南港—台中」的南下區間列車在抵達台中後直接改停北上月台，省去約1小時的整備與折返時間，確保超尖峰時段每小時皆有配置9節自由座的北上列車快速紓解台中以北人潮。此外，台灣高鐵公司自下午1時起機動加開4班全車自由座列車（不含商務車廂），沿途各站皆停靠，其中更首度規劃2班列車由嘉義站發車。此舉能顯著縮短嘉義、雲林及彰化等站自由座旅客的候車時間，大幅提升中南部沿線車站的疏運效率。臺鐵亦共同配合「運具聯防」，增加5班次列車增停新烏日站，提供旅客多元轉乘選擇。在現場秩序維護方面，台灣高鐵公司特別提醒，若開放對號座車廂站立，請自由座旅客優先禮讓對號座旅客上車，並保持車間玄關與車門動線暢通，未持商務車廂車票者切勿進入商務車廂；同時建議旅客於出發前善用官網或APP查詢「自由座等候時間」預估燈號，儘量選擇綠燈時段前往搭乘。台灣高鐵公司強調，本次連假疏運已動員全部34組列車投入營運，總計6天內加開176班次列車，並搭配7班機動加開的全車自由座列車，共提供1157班次的服務運能。另外，台灣高鐵公司將持續監控各站即時人潮，彈性調整班次調度，全面協助全民順利完成連假收假返鄉與復工行程。
高鐵連假爆人潮！30名自由座旅客站進商務車廂 官方致歉
每逢連假台灣高鐵都會出現大批搭車人潮，這次中秋及教師連假也不例外，不只連假前的搶票一位難求，連假期間更傳出有商務車廂旅客抱怨，出現自由座旅客站在走道的狀況。對此，台灣高鐵今（27）日發聲致歉，也重申高鐵開放對號座車廂供自由座旅客站立，但不包括商務車廂；高鐵也承諾，接下來會持續在車上廣播勸導。台灣高鐵消息指出，針對商務車廂旅客抱怨車廂內有自由座旅客站立狀況，再次重申，開放對號座車廂供自由座旅客站立時，並不包括「商務車廂」；高鐵人員在車上也會持續廣播勸導，請自由座旅客不可進入商務車廂站立。據官方統計，9月24日至9月26日期間，確實有部分車次發生上述狀況，一些自由座旅客進入商務車廂站立，但經勸導多數皆離開，僅6班次、總計約30位自由座旅客因車廂連通處已無空間，故於商務車廂站立。因突發狀況造成商務車廂旅客不便，台灣高鐵深感抱歉，未來也將加強勸導，落實相關規定。另外，台灣高鐵透露，本次連假疏運人潮再創高峰，面對引發旅客種種抱怨，承諾將持續優化相關措施，也再度呼籲，自由座旅客務必避開週一（28日）下午到晚上之超尖峰時段分流搭乘，並請對號座旅客包容體諒。事實上，台灣高鐵針對中秋收假期間要搭乘自由座的旅客，有提醒3大重點，第一是搭車前可透過官網、「T-EX行動購票」App查詢或LINE TODAY 「生活頻道」等掌握當日各站「自由座等候時間」預估燈號，利用綠色燈號的離峰時段搭車，即可避開尖峰人潮、節省寶貴時間。第二則是於月台上排隊等候上車的自由座旅客，請優先禮讓對號座旅客先上車，避免影響他人行程，共同維護乘車秩序。最後就是站立車間通道的旅客，請於列車到站時，務必讓出通道，以利其他旅客可以快速下車，也讓月台等候的旅客可以快速上車。
中秋返鄉潮爆滿！高鐵自由座硬擠上車 商務艙乘客怒喊「滾出我們車廂」
中秋節連假湧現返鄉人潮，台北車站及市府轉運站出現大批排隊旅客，高鐵自由座更一度傳出單班列車僅能讓10人上車，甚至影響對號座乘客登車。一名購買高鐵商務艙車票的旅客，近日在社群平台Threads發文，抱怨自由座乘客在連假期間湧入其他車廂，強調自己多付票價，就是希望享有不受打擾的搭乘環境，更直接要求未購買商務艙車票的旅客「滾出我們車廂」，引發網友討論。該名旅客在貼文中表示，既然已經支付商務艙票價，就不應受到自由座乘客影響。他指出，高鐵全車共有12節車廂，其中第6節商務車廂不開放自由座旅客進入站立，認為乘客應遵守相關規定，而不是在人潮擁擠時要求商務艙旅客讓步。原PO更直言，想進入商務車廂的旅客，就應補足商務艙票價，而非購買自由座車票後，再以人潮眾多為由進入其他車廂。原PO氣喊：「不要在那邊偷換概念，想進去站就給我乖乖補票到商務艙的車票價錢再站，不然就給我滾出去，沒錢還想站高價車廂？你最講人權？那些乖乖搶票買票多付錢買商務艙的人就沒人權？」貼文曝光後，不少網友支持原PO的看法，「支持，在那邊說什麼搭公共運輸要什麼品質？？欸不是阿我商務艙都買了，結果多花錢還要被擋到不方便是怎樣？」、「真的！此時此刻商務車廂就是這樣，偷坐位子還很兇，不知道在幹嘛」、「高鐵沒作為才是重點」、「買商務艙了真的不該被打擾，不然人家多花這筆錢要幹嘛」、「我覺得，『自由座』要改名字。直接改成『站票』。不然大家真的以為自己買到『隨便都可以自由坐下來』的票欸！」另有網友指出，高鐵自由座與商務艙票價相差約1000元，不像飛機不同艙等的價差那麼大。原PO則回應：「對啊，就差1千，那你為什麼出不起呢」，再次表達對自由座乘客進入商務車廂的不滿。根據高鐵官網票價資訊，以南港站至左營站為例，商務艙全票票價為2500元，自由座票價則為1480元，兩者相差1020元。商務車廂另有乘車及通行規範，並非所有持票旅客都能自由進入。
8月新制上路！勞退5大改革、學貸利率調降 北市2商圈全面禁菸
8月起多項新制正式上路，影響層面涵蓋退休、購屋、交通、教育及民眾日常生活。其中，勞退制度迎來近20年來最大幅修正，還包含「青安3.0」新增申貸限制、學貸利率調降、台鐵調整乘車措施、桃園機場啟用科技執法，以及台北市中山商圈、迪化街商圈全面禁菸等措施同步實施。●勞退新制5大改革 月退休金30天內可改一次領勞工退休金制度8月起迎來近20年來最大幅修正，《勞工退休金條例施行細則》正式上路，共有5項重要變革，包括：新增30天猶豫期：勞工若選擇按月請領退休金後改變心意，可於首次月退休金入帳30天內，申請改為一次請領。雇主不得拒絕自提退休金：法律明定，雇主不得拒絕勞工申請自願提繳退休金（最高6%），也不得拒絕代為收繳勞工自願提繳的退休金。未成年遺屬請領期限延後起算：未成年遺屬請領退休金的10年時效，改為自成年日起開始計算，保障請領權益。擴大退休金債權保障：將勞工遺屬及指定請領人納入「退休金權益不得讓與、抵銷或扣押」的保障範圍，避免退休金權益受影響。新舊負責人連帶清償責任：若事業單位積欠退休金期間更換負責人，新、舊負責人皆須連帶負擔清償責任，強化勞工退休金保障。●「青安3.0」新增3項限制 預估近16萬人受惠行政院拍板推出「青安3.0」方案，自8月1日起正式上路，新制新增年齡、所得及房屋總價等3項申貸限制，盼讓資源更聚焦於符合資格的首購族。政府指出，依據青安2.0申貸資料推估，未來約有近16萬人符合新制資格。至於新增家庭年所得200萬元的排富門檻，則是參考主計總處113年家庭收支調查結果訂定。●學貸利率降至0.775％ 政府補貼1％利息教育部推出新版就學貸款措施，自115學年度起，畢業後開始還款的學生，學貸利率將由原本1.775％調降至0.775％，差額1％由政府全額補貼，同時延長還款寬限期，協助減輕青年還款壓力。●台鐵暑期疏運調整 EMU3000周末停售自由座配合暑期疏運，台鐵自8月1日至31日，每逢週五、週六及週日，西部幹線EMU3000型新自強號全面停售自由座車票，改採全車對號座方式營運。另外，台鐵也首度推出常態性大學生優惠，自8月17日起正式實施，搭乘50公里以上對號列車可享最低5折優惠，相關車票已於7月20日開放預訂。●桃園機場科技執法上路 占位最高罰2.5萬元桃園機場8月起同步實施兩項新措施。若民眾違規占用公共空間，經勸導仍未改善，將依《民用航空法》開罰5000元至2萬5000元，情節重大者還可要求離開機場。此外，第一、第二航廈指定會面點正式啟用科技執法，車輛停留超過3分鐘即會自動蒐證，依法可處600元至1200元罰鍰。●北市擴大禁菸範圍 中山、迪化街商圈全面禁菸台北市衛生局宣布，自8月1日起擴大禁菸區範圍，新增迪化街商圈及心中山線形公園周邊商圈，民眾須至指定吸菸區吸菸，若區域未設吸菸區則全面禁止吸菸。依《菸害防制法》規定，違規吸菸者可處2000元以上、1萬元以下罰鍰。●建築光電新制上路 1000平方公尺以上建物納管內政部表示，配合能源轉型及淨零碳排政策，自8月1日起實施建築太陽光電新制，建築面積1000平方公尺以上的新建、增建及改建建築物，都須依規定設置太陽光電設備。依新規定，每20平方公尺建築面積須設置1瓩太陽光電設備。內政部預估，每年可新增約66萬瓩裝置容量，相當於約20萬戶家庭用電需求，同時提升建築能源自主與都市韌性。
乘客注意！因應暑期旅遊人潮 台鐵8月「1新制」上路
8月搭乘台鐵的民眾注意囉！為因應暑假旅遊人潮，台鐵公司宣布自8月1日起至8月31日為止，每週五、六、日西部幹線EMU3000型自強號停止販售自由座車票，將採全車對號座方式營運。台鐵表示因應暑期旅遊旺季，將自115年8月1日至8月31日期間實施「暑期疏運措施」，西部幹線EMU3000型自強號每週五、六、日停止販售自由座車票，採全車對號座方式營運，台鐵建議旅客提前完成訂票，確保順利搭乘。不過為兼顧臨時搭車需求，台鐵提到乘車當天將於各車站售票窗口及自動售票機限量發售200張無座票，除第6車騰雲座艙外，其餘車廂皆可搭乘。台鐵提醒由於暑假期間旅運需求較高，建議民眾提早規劃行程、提前訂票。
搭國光先別衝！21日售票全停9小時 這些人照樣能搭
7月21日有搭乘國光客運計畫的民眾要注意了。國光客運今（17）日宣布，因配合資訊系統搬遷及維護作業，全台售票系統將於7月21日上午9時至下午6時暫停服務，長達9小時。期間包括購票、取票、退票及換票等業務都將暫停，臨櫃、網路、超商及多個合作平台皆受影響。不過，已完成取票的旅客及持電子票證乘車的民眾仍可正常搭車，客運班次也將維持正常行駛。國光客運表示，為提升資訊系統及網路加值服務穩定性，將於7月21日辦理階段性機房搬遷及系統維護，因此全台售票系統將全面停止服務。受影響範圍涵蓋各車站售票窗口、自動售票機、網路訂票、三大超商，以及LINE Pay、LINE官方帳號（LINE OA）、LINE Pay MINI、KLOOK、KKday、萬達通App、信用卡付款及電子票證加值等服務，維護期間皆無法使用。針對已購票旅客，國光客運指出，凡已完成取票的對號座旅客，可依原訂班次及座位正常搭乘；若已完成訂位及付款但尚未取票，建議最晚於7月20日前先完成取票。若未能提前取票，7月21日當天仍可攜帶購票證明前往車站，由站務人員協助領票後搭車。至於當天臨時搭車的旅客，售票窗口僅提供現金購買無對號自由座車票。持悠遊卡、一卡通（iPASS）或icash 2.0等電子票證的旅客，只要確認票卡餘額充足，即可直接刷卡搭車；TPASS 2.0+旅客同樣可正常感應乘車，不受售票系統維護影響。此外，旅客也可選擇上車後以現金投幣方式支付車資，但須自行準備足額零錢，車上不提供找零服務。持社福卡搭車的旅客，則須先至售票窗口完成過卡扣點，再憑登車聯搭乘班車。國光客運也宣布，凡持有7月21日上午9時至下午6時發車車票的旅客，如因系統維護需要辦理退票，將免收退票手續費。其中，以信用卡購票的旅客，須於7月27日前攜帶原車票至各車站售票窗口辦理退票。國光客運提醒，7月21日系統維護期間，請旅客配合現場站務人員引導搭車，並建議提前完成取票及電子票證加值，以免影響當天行程。
高鐵今號誌異常！「原班次列車全取消」 8時起改全車自由座
台灣高鐵25日凌晨於苗栗路段進行營運前準備作業時，發生地上設備號誌訊號異常，導致列車運行受到影響。高鐵公司第一時間緊急派員前往搶修，並暫時採取「單線雙向」方式行車，造成行經南港至台中區段的列車出現20分鐘以上延誤。受到號誌異常影響，台灣高鐵隨後宣布，自上午8時起調整全線營運班表，原本班次全面取消，改採臨時營運模式因應。高鐵指出，目前改由南港站南下、左營站北上，每小時各發出3班每站停靠列車，發車時間固定為整點、20分與40分，且全面採自由座方式搭乘，商務車廂則暫不開放。高鐵公司表示，目前搶修作業仍持續進行中，後續最新營運資訊將透過官方網站與APP即時更新，提醒近期有搭乘需求的旅客出發前先行查詢，以掌握最新列車狀況。針對此次事件造成旅客行程延誤，高鐵也同步公布退費與補償措施。依照規定，若列車抵達目的地時間較原訂時刻延遲30分鐘以上、未滿60分鐘，可退還實收票價50%；若延誤超過60分鐘，則可全額退票。此外，購買受影響取消班次車票、且尚未使用的旅客，可辦理全額退費；若已中斷旅程，也可退還未乘坐區間票價，且免收手續費。至於原本持有對號座車票、改搭自由座列車的旅客，高鐵表示，可自乘車日起一年內，前往各車站售票窗口辦理車廂差額退費。高鐵公司也再次向受影響旅客表達歉意，並表示將持續全力搶修設備，希望儘速恢復正常雙向運行。
4／10凌晨開搶！高鐵母親節疏運加開30班次 再加碼8班次「大學生5折優惠」
今年母親節在5月10日，台灣高鐵公司5月8日（五）至5月11日（一）規劃母親節疏運，4天加開30班次（南下15班、北上15班），總計提供708班次列車的旅運服務，各車次列車將於4月10日（五）凌晨0時起開放購票。另外，5月8日及11日還加碼提供8班次「大學生5折優惠」，讓學生們有更多時間陪伴媽媽。高鐵公司表示，5月8日至5月11日母親節疏運，4天共加開30班次，包含南下15班及北上15班，總計提供708班次列車的旅運服務，各車次列車將於4月10日凌晨0時起開放購票；5月9日（六）早上8點前（不含8點整）的南下／北上班次，班班都有早鳥優惠，數量有限售完為止。高鐵公司指出，5月8日及5月11日，在既有大學生優惠班次外，再加碼提供8班次「大學生5折優惠列車」，歡迎大學生多加利用，返鄉陪伴媽媽歡度佳節。針對疏運期間台中以北自由座需求較高時段，高鐵公司將部分時段之區間列車自由座車廂增加至9節，包括5月8日下午3時至晚間9時、5月10日下午4時至晚間9時、5月11日下午5時至晚間7時之南下方向以及5月10日至下午2至晚間10時之北上方向。上述時段行駛於南港-台中之區間列車，均配置9節自由座車廂且沿途停靠各站，敬請往返台中以北各站旅客多加利用。高鐵公司說，母親節疏運期間也提供4班延後收班車次，均於晚間12時後抵達端點站（最晚至凌晨0時30分抵達），且配置2節自由座車廂（11-12節），建議需要對號座車票的旅客，可多加利用延後收班車次，或先查詢高鐵企業網站公告之「疏運期銷售資訊」，避開熱銷車次時段。高鐵公司提醒，疏運期間仍維持「早鳥優惠」、「大學生優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，但「TGo會員月月Go有禮」、「指定車次團體」及「校外教學」等專案則不適用；旅客可透過高鐵企業網站首頁查詢「購票資訊→票種說明」，了解台灣高鐵各項優惠。
遭控搭高鐵「插隊撞人搶自由座」 當事牙醫師急駁：謀個位子人之常情
高鐵在春節期間疑發生插隊搶自由座座位事件，一名男子被指控上車時，強行撞開排隊人潮，只為了幫女友卡位，在社群引發網友熱議。事後該名男子被起底是在北部小有名氣的牙醫師，當事人對此回應表示，他沒撞開他人佔位、沒惡意插隊，認為替女友謀個座位是人之常情。一名網友19日在Threads發文抱怨，指出大家都好好地排在自由座的隊伍，未料要上車時，有名男乘客從對號車廂的方向，強行撞開依序排隊的人潮，只為了幫他的女友搶座位。原PO表示，當下對於男子的行為相當不滿，但高鐵列車長好像也無理由能將他們趕走，她只好上網發文抒發心情。貼文曝光後掀起熱議，大票網友直搖頭批評該男子的行為；另出現不少眼尖網友發現，照片中的男子是名牙醫師，在北部經營多家牙醫診所。隨著事件在網路上延燒，該名牙醫師在Instagram限時動態澄清表示，「沒有撞人，被說有；隔壁節車廂走過來，被說插隊」，並強調當時拿著貓籠因此都小心翼翼行動，他是從對號座車廂隔壁節移動到自由座區域，且認為謀個座位給同行伴侶也是人之常情，直指網友的討論是以訛傳訛。隨後他也發出委任律師聲明書，表示近日網路上出現不實言論與惡意指控，「請有心人士及協助轉傳者，立即停止散布、轉載任何不實訊息並刪除相關言論。網路並非法外之地，為捍衛自身名譽，我將採取法律行動追究到底，請勿以身試法。」對於該名牙醫的回擊，原PO表示，該男當下沒有提寵物籠，是女方提著慢慢走來座位，加上被撞的人，包含一對情侶及自己，都有大聲地說出：「怎麼這樣撞人」、「太沒水準」等等，但對方也沒理會。對此，高鐵公司回應，春節期間各車站均加派人力維持秩序，呼籲旅客依循人員指示排隊上車，並依照票面資訊搭車，遵守先下後上乘車禮儀。若旅客發現他人有影響乘車秩序情況，可主動向列車或車站人員反映，以利即時處理。（圖／翻攝自Threads） 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
花蓮推「春節返鄉專車」！ 1／21中午開放實名制購票
今年春節從2月14日起，一路放到2月22日，共有9天假期，花蓮縣政府為讓旅外遊子安心返鄉、與家人團聚，推出「115年春節返鄉專車」服務，提供4列次對號座專車，為花蓮人民增加交通選擇。花蓮民政處說明，專車共有4列次，全程對號座，返鄉車分別是2月13日晚上7時32分、2月14日上午9時42分台北站發車直達花蓮站；返工時間則是2月21日下午5時及2月22日下午2時20分自花蓮站發車直達台北站，同時也規劃了區間車接駁，照顧南花蓮地區鄉親的交通需求。民政處指出，凡具花蓮縣縣民資格（含設籍花蓮或身分證「U」開頭）、其配偶、直系血親及其配偶，或非花蓮縣民但在花蓮工作者、其配偶、直系血親及其配偶，皆可於1月21日中午12時至下午4時，在「花蓮縣政府全球資訊網-熱門連結-115年春節返鄉專車訂票」登載資料訂票，相關專車資訊公告於花蓮縣政府全球資訊服務網。民政處提醒，專車為實名制，僅限本人搭乘，並依個人資料保護法規定於乘車證上登載乘車人姓名及身分證字號，取票及乘車時皆須出示所有乘車人身份證明文件，如親屬關係請以完整戶口名簿、依工作地者檢附工作證明文件，以供縣府人員核驗，花蓮縣返鄉專車屬服務性質，費用款項為行政作業費，每張收費200元，經購票辦理後恕不退費。花蓮縣政府表示，盼能透過返鄉專車，讓鄉親在春節期間感受到縣府的用心與溫度，也提醒民眾務必留意訂票與取票時間，以免影響自身權益。
高鐵5折早鳥限量開搶！加開395班因應春節運量 今夜零時開賣
台灣高鐵春節疏運將自2月13日至2月23日實施，為期11天，期間加開395班次列車，合計提供2162班次列車服務。高鐵公司今（16）日凌晨0時起開放車票預購，搭配限量5折早鳥優惠與定期票效期展延措施，呼籲旅客提早規劃行程、掌握購票時機。春節期間將加開395班列車，分別為南下170班、北上225班，以因應返鄉與旅遊高峰。旅客可透過「T-EX行動購票」App、高鐵官網、合作便利商店、各車站售票窗口及自動售票機完成訂票，一次預訂整段假期所需班次。高鐵特別指出，離峰時段推出的早鳥票優惠仍照舊實施，指定車次提供5折、8折與9折限量折扣，總計釋出617班次、超過8萬4千席的優惠座位。每天皆有5折票釋出，越早訂票享有越高機率搶到最優惠票價，鼓勵旅客選擇車廂較空的時段，享受順暢旅程。為協助旅客掌握熱門時段，高鐵企業網站將持續公布各車次對號座票況，旅客可先查詢剩餘座位數量，再決定預訂班次，並應於開車前完成取票程序，提升搭乘效率。疏運期間，除常規班次外，另加開27班延後收班列車，最晚抵達時間為凌晨1時，亦安排2班清晨首發車，最早於5時45分發車。所有班次皆設有2至9節不等自由座車廂，旅客可留意車站顯示系統資訊，掌握配置與停靠站資訊。此外，為回應定期票與回數票旅客需求，高鐵公司將自2月23日起自動展延票券效期，涵蓋2月14日至2月22日國定假日期間。例如原效期為1月20日至2月18日之定期票，展延後可使用至2月27日。值得注意的是，春節期間除保留「大學生優惠」及「商務車廂限量升等」方案外，其餘如「TGo會員月月Go有禮」、「指定車次團體優惠」及「校外教學」等專案則暫停適用。高鐵建議旅客確認優惠條件後再行購票，以免權益受限。
婦人台鐵「佔座拒補票」被抬下車隔天竟又犯 網怒：該黑名單她
55歲劉姓女子疑似連續兩日在台鐵新自強號列車上占座鬧事。她14日在145次列車上因持錯票占用對號座拒絕離開，最後遭鐵路警察強制抬下車；未料15日又在176次自強號占用座位並拒絕補票，再度被鐵警強行拖離車廂。連續兩日鬧事的行徑引發網友熱議，不少人呼籲台鐵應建立黑名單制度。台鐵公司表示，15日176次自強號有旅客反映9車47號座位遭占用。列車長查驗後發現，劉女持的是「斗六—台北」區間車票，卻占用兩個對號座位並拒絕補票，還大聲喧嘩影響其他旅客。勸導無效後，台鐵通報新竹站與鐵路警察，最終由鐵警將她拖下車廂。事實上，劉女14日也曾在145次新自強號鬧事。當時她從台北南下，占用對號座不願離開，列車長數度勸導均遭拒。警方於20時5分接獲大甲站通報後登車處理，與劉女僵持近10分鐘，最後強制將她抬下車。過程中她情緒激動大喊「救命」、還揮手波及其他乘客。有網友在Threads上發布影片顯示，穿紅格襯衫、戴墨鏡的劉女15日被鐵警從車廂拖出，讓在場旅客全看傻眼。影片曝光後引起熱烈討論：「昨天才看到她被抬走，今天又來一次」、「她的黑色提袋一樣，看起來根本慣犯」、「真的應該列黑名單，天天在台鐵鬧事太誇張」。
高鐵新制上路 今起提早1小時以上搭車須先換票
台灣高鐵昔提供對號座旅客提前搭車免換票彈性措施，隨運量攀升，平均每日造成逾2000個座位被浪費，相當於每日2列空車沒人搭。高鐵考量避免座位浪費、保障其他旅客購票權益，10日起對號座旅客提早1小時以上搭車須換票，持手機票證可直接退票重購，呼籲發揮同理心，將座位釋出給有對號座需求的旅客。高鐵新車N700ST預計第一組116年中上線營運，尚有2年時間，期間高鐵將持續優化現行措施，提供乘車優惠並提升搭乘品質，落實換票規定正是現行可作為方式之一，盼欲提前搭車者也能相互體諒，透過換票將座位釋出給有對號座需求的旅客，也讓座位使用效益最大化。高鐵過去為方便對號座旅客臨時調整行程，提前搭車可經人工閘門查驗進站，免換票搭其他車次空位或自由座，但此現象愈發頻繁，假日或逢年過節提前搭車人更多，造成原班次座位浪費，也影響整體乘車品質及其他民眾權益。高鐵統計，對號旅客未通過自動閘門查驗者，平均每日造成2000多個座位浪費，累計每月逾6萬個空位無法讓其他旅客利用。以座位數估算，每日接近2列空車、每月就有60列空車在跑。台灣高鐵敬請旅客配合規定，發揮同理心，對號座旅客如欲提前超過1小時進站乘車，敬請先換票再搭車，確保自身與其他旅客權益。進一步觀察高鐵載客量，今年1至9月逾6024萬人次，較去年同期增約200萬人次，平均每月增22萬人次，若每月6萬空位能即時妥善利用，有助紓解持續攀升的運量，提升搭乘品質。實施初期，高鐵各站設特定窗口可快速換票節省時間，目前持手機驗票約占三分之一，除可至窗口換票，也可直接用手機退票重購，更省時方便，若有個人特殊因素如緊急醫療需求、家人突遭變故等，請主動告知，車站人員將積極協助。
提前1小時搭高鐵須先換票！ 新制明天正式上路
台灣高鐵公司早期為方便對號座旅客臨時調整行程，允許免換票即可經由人工閘門查驗後進站，提前搭乘其他車次空位或自由座，但依照統計數據，未換票自行改搭者，平均每天造成約2千多個座位浪費，每月超過6萬個空位無法讓其他人購買。因此，自明天（10日）起，旅客如果提前超過1小時搭乘，必須先進行換票手續。台灣高鐵公司公告，為避免列車座位浪費，並保障其他民眾購票權益，11月10日起，將進一步落實對號座旅客提早1小時以上搭車、先行換票規定。台灣高鐵公司統計，對號座旅客未通過自動驗票閘門查驗者，平均每天造成約2千多個座位浪費，累計每月超過6萬個空位座位無法讓其他旅客利用，嚴重影響有對號座購票需求者的權益，因此呼籲旅客發揮同理心，提早搭車請先換票，以利座位釋出後可供其他需要的旅客購買。台灣高鐵公司表示，在實施初期，各車站將特別規劃特定窗口，提供快速換票服務，節省旅客時間，而持手機票證的旅客，除可至窗口換票外，也可直接用手機退票重購，更加省時方便。此外，旅客若有個人特殊因素（如緊急醫療需求、家人突遭變故等）敬請主動告知，車站人員將積極協助、迅速處理。依照台灣高鐵《旅客運送契約》第17條規定：「對號座車票限車票所載指定日期、車次及區間有效」；為利旅客從容候車，目前自動驗票閘門係開放對號座旅客可於票面發車時間前1小時進站，是以需要先行換票的旅客，距離原購車次之發車時間均在1小時以上，應有充足的換票時間。最後，台灣高鐵敬請旅客配合規定，發揮同理心，對號座旅客如欲提前超過一小時進站乘車，敬請先行換票再搭車，以確保自身與其他旅客權益。