崩落
」 堰塞湖 花蓮 豪雨 土石流 馬太鞍溪
疑起飛後爆胎！客機緊急折返「機艙天花板突崩落」乘客嚇壞 驚悚畫面曝
伊朗塞佩蘭航空（Sepehran Airlines）一架波音737客機，預計週二將從馬什哈德飛往克爾曼沙赫，但起飛不久後疑似發生起落架輪胎爆裂脫落，被迫折返緊急降落，沒想到降落過程中飛機劇烈震動，機艙部分天花板竟突然崩落，直接掉到乘客身上，嚇得機內尖叫聲四起，所幸飛機最終安全降落，沒有傳出人員傷亡。綜合外媒報導，這架塞佩蘭航空波音737客機原定從馬什哈德國際機場飛往克爾曼沙赫國際機場，但起飛不久後就出現技術問題，機師隨即宣布緊急狀態並決定折返。網路流傳的機艙畫面顯示，客機降落期間出現明顯震動，接著頭頂的天花板內襯及飾板突然大面積掉落，部分直接砸向坐在座位上的乘客，機艙瞬間傳出尖叫及呼喊聲。天花板脫落後部分飛機內部結構也直接裸露在外，場面相當驚險。目前對於客機究竟發生何種故障，各方報導仍存在些許差異。有消息指出，飛機起飛滑跑期間疑似發生起落架輪胎爆胎，也有報導稱其中一個輪胎在起飛後脫落，但相關說法尚未獲得官方最終證實，確切技術問題仍有待進一步調查。所幸客機最後成功返回馬什哈德機場並安全降落，機上沒有傳出人員受傷。飛機停妥後所有乘客及機組人員均安全撤離，航空公司隨後安排乘客轉搭另一架航班前往克爾曼沙赫。受到事故影響，馬什哈德機場跑道一度暫時關閉進行檢查，當天稍晚已重新開放。值得注意的是，這已是塞佩蘭航空近期第二起涉及波音737的事故。8月25日該公司一架載有127人的波音737-500客機從德黑蘭飛抵馬什哈德時，降落後卻偏離跑道，所幸當時同樣沒有造成任何人員傷亡。
日本豪雨狂炸釀災！名古屋200輛車泡水 富士山土石崩落埋3車
日本受到秋雨鋒面及熱帶低氣壓影響，近日各地豪雨不斷，9日晚間關東地區再遭猛烈降雨侵襲，東京赤坂、立川等地雨勢持續增強；富士山富士宮口五合目更發生土石崩落，3輛汽車遭土石掩埋。日前才創下每小時104.5毫米破紀錄雨量的名古屋市也災情慘重，當地約有200輛汽車遭水淹，植田川河岸更有數十公尺邊坡崩塌。日本關東地區9日晚間再度迎來猛烈降雨，東京赤坂晚上10時前開始下起大顆雨滴並伴隨強風，JR立川站前晚上9時左右同樣出現大雨，路面迅速形成大片積水；群馬縣前橋市晚間雨勢也突然增強。連日豪雨也造成土石流災害，富士山富士宮口五合目停車場9日凌晨發生土石崩落，3輛汽車遭到掩埋。山屋工作人員表示，當地從前一天晚間便持續下著傾盆大雨，風速估計超過每秒10公尺，「是今年天候最惡劣的一次」。所幸事發時附近沒有駕駛及登山客，未造成人員受傷。此外，其中災情最嚴重的仍是名古屋市，當地8日測得每小時104.5毫米雨量，創1890年開始統計以來最高紀錄。植田川一度爆發洪水，河川與道路幾乎融為一體，甚至有汽車泡在水中遭洪流沖走。大雨過後9日積水逐漸退去，但部分遭沖上人行道的汽車仍留在原地，根據統計，光是名古屋市就約有200輛汽車遭遇淹水等災情。名東區植田川河岸另有數十公尺長的邊坡崩塌，不少店家也因洪水灌入忙著清理善後，有餐飲業者透露，多台冰箱因此故障，部分食材只能報廢。另一方面，豪雨同樣席捲近畿地區，京都府舞鶴市白天一度因烏雲密布宛如入夜，大雨瞬間造成道路積水，多輛汽車只能在交通管制下涉水通行。日本當地除持續防範豪雨及土石災害外，也須留意短時間內劇烈的氣溫變化。
台7線大曼路段驚爆大坍方！巨石狂砸阻交通 最快9/10搶通
7線大曼路段災後復建工程再度遭遇考驗，受到颱風外圍環流及近日強降雨影響，桃園市復興區台7線大曼路段49K至50K附近7日上午發生大規模土石崩落，大量土石及巨石瞬間傾瀉而下，直接阻斷道路。由於現場道路空間狹窄，加上邊坡目前仍有持續落石情形，交通部公路局基於施工人員及用路人安全考量，短期內無法開放通行，提醒民眾務必提前改道。公路局表示，目前正在辦理台7線48.9K、桃園復興區大曼路段明隧道災後復建工程，該處原本就屬於夜間管制封閉區域，不料受到近期天候不穩定影響，自9月6日晚間開始，工區邊坡陸續出現零星碎石滑落情況，到了7日上午約8時50分，邊坡突然發生大規模坍方，大量土石與落石掉落路面，導致道路完全受阻，也讓原本進行中的復建工作再添變數。從現場狀況來看，坍方區域仍有土石鬆動及持續掉落的風險，加上道路腹地有限，大型搶修機具與施工人員若貿然進場，恐面臨二次落石威脅。因此，公路局目前將以安全為優先，待邊坡落石情況逐漸趨緩、天候及現場條件相對穩定後，才會立即派遣人員及機具進場，著手搶通臨時便道，同時施作邊坡防落石相關設施，降低後續再次發生落石阻斷道路的可能性。至於何時能恢復通行，公路局初步評估預計9月10日後進行搶通，不過實際進度仍須視現場邊坡穩定程度以及天候狀況而定。若後續持續出現強降雨或落石，搶修時程仍可能受到影響。公路局也呼籲近期計畫行經台7線大曼路段的駕駛人，出發前應先確認最新道路資訊並提早規劃替代道路，切勿擅自進入封閉或管制區域，以免遭遇突發落石，確保自身及施工人員安全。
中尼洪災死亡人數攀升至392人 逾1千人失蹤「包括數百名外籍人士」
中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害，如今死亡人數已攀升至392人，另有超過1,000人失蹤，其中包括數百名外籍人士。對此，中國與尼泊爾均立即展開救援行動，但災區道路、電力與通訊中斷，加上堰塞湖持續溢流並面臨潰決風險，使救援行動受到嚴重阻礙。據《南華早報》報導，截至今（28日）上午，中國一側已確認3人死亡、558人失蹤；尼泊爾一側則有389人死亡，至少644人失蹤。中國外交部發言人林劍27日在北京表示，「近100位中國公民」在尼泊爾一側失蹤。他補充稱，中國駐尼泊爾大使館正與當地政府合作，進一步核實相關資訊。根據中國西藏自治區負責管理吉隆口岸的日喀則市（Shigatse）27日上午發布的官方最新消息，中國一側失蹤者包括260名外籍人士。中國國務院總理李強為此也在27日下午抵達吉隆口岸，指揮災害救援工作，並慰問緊急救援人員。尼泊爾旅遊局（Nepal Tourism Board）則表示，這起災難的失蹤者中，包括來自20多個國家的540名外籍人士。其中約178人來自印度、65人來自美國、35人來自澳洲、33人來自英國，以及25人來自加拿大。馬來西亞已確認有55名公民在失蹤者之列。尼泊爾旅遊局1名發言人稍早也告訴《美聯社》（Associated Press），失蹤的遊客中有133人是印度朝聖者。中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害。（圖／達志／美聯社）中國應急管理部則表示，中國當局已動員超過1,500名救援人員，包括消防員、軍人與工程人員。中國國務院副總理張國清也已抵達現場指揮救援行動。然而，中國官媒《央視》27日稍早報導稱，1座新形成的堰塞湖正使救援工作變得更加複雜，尤其受災口岸的救援行動正面臨關鍵阻礙。根據《央視》與解放軍日喀則軍分區的消息，1座距離口岸約2.5公里的堰塞湖受到泥石流堵塞，泥沙堆積厚度接近1.5公尺，嚴重阻礙重型機具進入；災難也完全切斷道路交通，並中斷當地電力與通訊網路，目前有5座基地台停止運作。救援隊伍目前仍無法與口岸核心區域建立直接聯繫。與此同時，中國氣象官員表示，未來3天持續降雨的預報構成次生災害的重大威脅，包括山崩、落石與暴洪。中國水利部也警告，這座堰塞湖位於尼泊爾境內1條河流與中國境內另1條河流的交會處，可能引發次生山崩。目前這座湖泊已蓄積約200萬立方公尺的水，而且已經「開始溢流」。已派遣專家前往現場監測堰塞湖的水利部也告訴《央視》，預計未來3天還會有另外300萬立方公尺的水流入湖中，造成「堰塞壩潰決的高度風險」，並補充稱，隨著即將到來的大雨，情況可能進一步惡化。中國自然資源部的工程師則強調了險峻地形所帶來的風險，包括從冰封的冰川頂部湖泊一路向下至谷底，垂直落差超過3,000公尺。對此，救援人員告訴中國媒體《澎湃新聞》，排空堰塞湖是目前的首要任務，因為只有在完成這項工作後，救援隊伍才能安全清理口岸上游近3公里、被泥沙堵塞的河道。此外，軍方工程人員正冒著持續惡化的天候，清理遭到堵塞的道路。中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害。（圖／達志／美聯社）《央視》補充，除了1,500名應急管理人員之外，當局還派遣248名中央國有企業工作人員，以及超過120台重型機械、米-171直升機和運-20運輸機前往現場，執行空中偵察與後勤運輸任務。數十名電信工作人員與電網人員也已抵達現場，試圖恢復通訊連線。根據中國財政部與國家發展和改革委員會的消息，北京已撥款1.2億元人民幣（約合新台幣5.6億元）作為西藏的緊急救災資金，另撥款1億元人民幣（約合新台幣4.7億元）用於基礎設施修復。報導補充，中國自然資源部高級遙感工程師郭兆成此前曾表示，這場災難是由尼泊爾境內1座高海拔冰川崩塌所引發的。郭兆成告訴《央視》，崩落的冰體大量向下游奔流，轉變為土石流，並衝擊中國一側的口岸設施。尼泊爾官員初步評估認為，冰川可能發生了由地震引發的崩塌，進而釋放出造成災難性破壞的洪水。而這場冰川雪崩造成的衝擊力極其巨大，釋放的能量相當於規模5.2的地震，在地震儀上也記錄為1次強烈震動。然而，美國地質調查局（United States Geological Survey，USGS）確認，當地並未發生構造性地震。災區位於1條重要朝聖路線旁，這條路線通往西藏著名神山「岡仁波齊峰」（Mount Kailash）與世界上平均海拔最高的淡水湖「瑪旁雍錯」（Lake Manasarovar）。每年有數百名來自印度及其他地區的朝聖者前往，尤其是在較溫暖的月份。
西藏爆270死重大災難！世界第99高峰冰崩 「半座山消失」成浩劫源頭
一場從海拔7000多公尺高山爆發的冰崩，最終演變成橫掃20多公里的致命災害。西藏日喀則市吉隆縣與尼泊爾邊境26日遭洪水、土石流重創，尼泊爾警方27日公布最新統計，至少已有270人死亡、超過1300人失蹤。大陸地質專家追查災害源頭後指出，這場浩劫是由尼泊爾境內高位冰川突然崩塌所引發；英國BBC取得的災前、災後衛星影像更顯示，海拔7227公尺的朗當利龍峰（Langtang Lirung）疑似發生大規模冰雪崩塌，劇烈程度甚至讓部分山體幾乎消失。專家研判，尼泊爾境內高位冰川崩塌後形成高速碎屑流，最終演變成土石流並衝擊吉隆口岸。綜合新華社與BBC報導，災害約在26日上午10時30分發生，最初源頭位於尼泊爾一側的高山地區，但大量冰雪、岩屑隨後一路高速向下游推進，不僅造成尼泊爾境內嚴重災情，也跨境衝擊西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸，造成重大人員傷亡及失聯。大陸自然資源部相關專家分析後確認，整起事件並非單一土石流，而是從高山冰川崩塌開始，一連串災害環環相扣後形成的結果。大陸自然資源航空物探遙感中心地質災害調查監測中心主任郭兆成指出，最初是位於高處的大量冰體突然從山坡垮落，在重力作用下快速往低處衝去。然而，真正讓災害規模迅速擴大的，是冰體下衝途中產生的連鎖效應。高速移動的冰雪不斷鏟起溝谷中的冰磧物，使原本的冰崩逐漸轉化成挾帶大量碎石與土砂的高速碎屑流。這股巨大洪流沿著山谷繼續往下衝，之後匯入吉隆藏布，再進一步形成破壞力更強的土石流。專家研判，尼泊爾境內高位冰川崩塌後形成高速碎屑流，最終演變成土石流並衝擊吉隆口岸。土石流隨後直撲吉隆口岸，口岸設施及周邊地區遭到猛烈衝擊，洪流並未就此停止，而是繼續朝下游尼泊爾境內推進。因此，這場災難實際上形成「高位冰崩、碎屑流、土石流」接續發生的災害鏈，最終造成大陸境內及尼泊爾一側嚴重死傷。這股碎屑流究竟有多快，專家測算結果更凸顯當時逃生的困難。郭兆成表示，其移動速度約達每秒50公尺，相當於每小時約180公里，人在發現異狀後幾乎沒有足夠時間反應。整個災害影響範圍更一路延伸超過20公里，成為此次傷亡慘重的重要原因之一。這種由高山冰崩一路演變成碎屑流、土石流的情況並非首次出現，只是發生機率較低。郭兆成指出，青藏高原過去曾出現類似災害，2021年2月7日印度查莫里（Chamoli）地區也曾發生相近事件。與一般冰湖潰決相比，此類高速冰崩碎屑流可能具有更強的衝擊力量，波及距離也可能更遠。西藏吉隆口岸與尼泊爾邊境26日爆發嚴重洪水、土石流災害，造成至少270人死亡、逾1300人失蹤。隨著災後衛星影像曝光，這場災難的源頭也更加受到關注。BBC比對事發前後畫面發現，位於大陸與尼泊爾交界的朗當利龍峰疑似出現大規模冰雪崩塌。朗當利龍峰海拔7227公尺，排名世界第99高峰，影像中的山體在災害前後呈現巨大差異，大量冰雪與山體物質已經崩落，視覺上宛如「半座山幾乎消失」。專家研判，從如此高海拔地區突然崩落的大量冰雪，在高速下衝過程中持續捲入沿途物質，才讓災害規模不斷擴張，最終從高山冰崩一路轉化為足以衝擊跨境地區的巨大碎屑流及土石流。郭兆成也提醒，雖然這種災害在青藏高原發生頻率不高，但一旦出現，往往具有速度快、衝擊力強、影響距離長等特性。此次災害也凸顯高山地區防災工作的困難，未來進行防災減災及風險評估時，必須把這類低頻率、卻可能造成重大傷亡的極端災害情境納入考量。西藏吉隆口岸與尼泊爾邊境26日爆發嚴重洪水、土石流災害，造成至少270人死亡、逾1300人失蹤。（圖／翻攝自臉書，GMA News）
中尼邊境山洪奪157命！專家曝「5異狀」要快跑：別賭自己還有下一個30秒
尼泊爾與中國西藏交界邊境26日發生重大土石流災難，大量泥土、岩石與冰塊崩落河中，形成宛如「巨牆」般的洪流直衝下游，瞬間吞噬村落、道路與水力發電設施，已造成157死數百人失蹤，對此，專家指出土石流真正危險的不只是「淹水」，而是強大的摧毀能力，人、車、房都難以抵擋，能救自己命的是「有沒有在災害抵達以前就做出撤離的決定」。根據監視器畫面顯示，中國一側邊境居民發現異狀後拔腿狂奔，後方巨大泥流隨即席捲而來，瞬間吞沒建築及車輛，事後大批民宅倒塌、汽車漂浮在洪水中，一座金屬橋梁也被沖垮，目擊者表示洪水直接吞噬了整座村莊。消防安全粉專「消防神主牌」在臉書發文表示，看完中尼邊境山洪暴發影片，覺得最可怕的已經不是土石流本身有多大，而是「它根本沒有留多少時間給你逃」。粉專指出遇到土石流真正逃生時機不是看到的時候，「因為等你真的看到它，很可能已經沒有時間了。」粉專解釋很多人對土石流的印象，會把它想成「很混濁的洪水」，但完全不是同一個概念，由於土石流裡面混合大量泥、沙、礫石、巨石、樹木甚至建築殘骸，加上它有水的流動性，卻又帶著大量固體物質的重量。「高速往下沖時，真正危險的不只是『淹水』，而是巨大的撞擊、掩埋與摧毀力量，人不可能靠跑步跟它比速度，車子也未必跑得掉，建築物更不代表一定安全。」如民眾在山區豪雨期間看到或聽到以下狀況：1.溪水突然暴漲或變得異常混濁2.上游傳來持續的轟隆聲、巨石碰撞聲3.山坡開始大量落石4.附近的人突然開始往外撤離5.收到土石流、崩塌、溪水暴漲警報粉專提醒不要站著看，不要拿手機繼續拍，更不要順著溪谷往下游跑！民眾應立即遠離溪床、河谷與土石流可能行進的路線，朝兩側較高、較穩固的地方撤離，「真正能救命的，往往不是最後那幾秒跑得有多快，而是你有沒有在災害抵達以前，就做出撤離的決定。」粉專表示天然災害有時候不會給第二次判斷的機會，當警報來了、異常徵兆出現，寧願提早離開也不要賭自己還有下一個30秒。
驚悚畫面曝！中尼邊境山洪爆發「人車瞬間遭埋」 已157死數百人失蹤
尼泊爾與中國西藏交界的喜馬拉雅山區26日發生重大土石流災難，大量泥土、岩石與冰塊崩落河中，形成宛如「巨牆」般的洪流直衝下游，瞬間吞噬村落、道路與水力發電設施。截至當日晚間為止尼泊爾警方已尋獲157具遺體，另有超過400名遊客失蹤，其中約340人為外國人；中國西藏吉隆則通報3死、265人失蹤。綜合外媒報導，災難發生前約7分鐘當地曾出現規模4.4地震，尼泊爾國家減災暨管理局根據衛星影像初步研判，距離拉蘇瓦加迪邊境口岸東北約20公里處發生冰塊及岩石崩塌，導致倫德河出現夾帶大量土石的洪流。監視器畫面顯示，中國一側邊境居民發現異狀後拔腿狂奔，後方巨大泥流隨即席捲而來，瞬間吞沒建築及車輛。68歲生還者巴拉爾回憶，泥流衝入家中時，他試圖抓住妻子逃往露台，妻子卻被洪流沖走，「4、5個小時後直升機救了我，但我妻子還埋在泥土下面，她已經走了。」尼泊爾觀光部表示目前超過400名遊客失蹤，包括約340名外國人，其中133人為印度朝聖客，另有47名美國人、34名澳洲人、33名英國人及24名加拿大人，南韓也證實，有8名在當地水力發電廠工作的公民失蹤。災區位於前往西藏岡仁波齊、瑪旁雍錯的重要朝聖路線，目前正值旺季，因此失聯人數恐持續增加；拉蘇瓦多處村落幾乎遭夷平，民宅、汽車甚至金屬橋梁都被洪水沖走，部分道路、通訊與電力全面中斷，救援直升機更因河水暴漲一度無法降落。洪流持續往下游推進，印度北方邦及比哈邦也發布洪水警報，其中比哈邦已緊急撤離約5000人，並準備將疏散規模擴大至1萬至1萬2000人。洪流吞沒建築、人車，場景十分可怕。（圖／達志／路透社）
豪雨狂炸高雄景區災情曝！月世界坍方搶通 觀音山拉封鎖線禁遊客
高雄近日遭致災性豪雨襲擊，田寮月世界出現積淹水、邊坡坍方，觀光局緊急動員搶修，主要通道昨晚已搶通；壽山動物園、金獅湖蝴蝶園及旗津貝殼館今天恢復開放，但觀音山因土壤含水量過高，仍封閉管制。高雄豪雨造成部分山區及觀光景點受災，觀光局長高閔琳昨（24）日前往各風景區勘查災情。其中田寮月世界受雨勢衝擊較大，部分區域積水嚴重，另有邊坡土石崩落，步道及景觀設施也受到波及。觀光局隨即調派近30名人力投入搶修，並出動挖掘機、重型機具及抽水設備，針對積水、坍方土石及環境髒亂進行清理。經緊急搶通後，月世界主要通道昨晚已恢復通行，完成安全檢查後重新開放。不過，觀音山目前仍列管制區。由於當地雨勢強勁，山坡土壤吸飽水分，邊坡穩定度仍有疑慮，觀光局已設置封鎖線並禁止遊客進入，以防發生落石或土石滑落意外。至於其他景區，觀光局經全面巡查及清潔整理後，今天除觀音山持續封閉外，壽山動物園、金獅湖蝴蝶園、旗津貝殼館均恢復正常營運。高閔琳表示，豪雨期間及雨後首要工作就是確保遊客安全，後續也會持續掌握各場域狀況，視需要進行清疏、設施檢修及環境復原。另外，旗津海水浴場、崗山之眼等施工中的工程場域，均已在豪雨來襲前完成巡檢並強化基地排水，此波豪雨目前未造成重大災情。觀光局提醒，豪雨雖已趨緩，但山區土壤含水量短時間內仍難下降，部分路段及景區仍可能有邊坡滑動、落石及積淹水等潛在風險。民眾近期出遊應先確認天候及景區公告，切勿擅闖封閉或管制區域，觀光局也將持續巡查各景點，確保遊憩環境安全。
玄武岩柱驚見裂縫！澎湖鯨魚洞步道調整管制範圍 火山口湖遺跡步道
澎湖小門嶼「鯨魚洞」及火山口湖遺跡步道，先前因邊坡之玄武岩柱體發現裂縫致有潛在崩落危險，經交通部觀光署澎湖國家風景區管理處（以下簡稱澎管處）依預警式公告標準作業流程自115年2月23日起封閉其步道區出入口。且為評估後續解除時機，以及所需配套的管理措施，並於115年6月18日邀請2位專家，以及澎湖縣政府農漁局同仁至現場實地勘查，以及提供建議。澎管處指出，依現勘結果，因仍有潛在風險，不宜完全解除封閉，且考量目前該火山口湖步道之入口處至下方救生樁路段，因距岩柱邊坡之間仍保有一定安全的水平距離；故澎管處已依短期之建議，將步道入口管制往下調整至救生樁處並增設閘門管制設施，以期兼顧遊客安全及遊憩觀景需求。至於中長期處理方式，則需透過自然紀念物審議作業程序評估利用機具或人工方式，將步道與岩柱間既有之落石塊整理堆置形成低矮護牆之設置可行性，期藉由緩衝及攔阻作用，以降低未來落石滾落至步道區域之風險，於整體提升遊客通行安全後，再行全段開放。澎管處也再次宣導說明，澎湖地質景點玄武岩柱長期受水氣侵蝕與風化作用影響，難免產生裂隙及岩體碎裂現象，伴隨無預警落石潛在風險，務必配合遵守所在景區現場公告及管制規定，遊憩時應避免靠近岩柱及其邊坡，保持距離採遠觀，以確保自身安全。兼顧鯨魚洞及火山口湖遺跡步道遊憩需求與安全，澎管處縮減預警封閉範圍。（圖／澎管處提供）
金礦崩塌逾百死！數百人淘金遇死劫 驚爆礦場「早就被封」
中非洲共和國（Central African Republic）西部鄰近喀麥隆邊境的贊博耶（Zamboye）金礦發生重大坍塌事故，大面積地層突然崩落，造成至少100人死亡、多人受傷，至今仍有部分人員下落不明。由於事故發生時礦區內有大量人工採金者活動，確切傷亡人數仍難以統計。更引發爭議的是，這處礦場事發前早已遭政府勒令關閉，卻仍有人持續非法採金。中非共和國政府事後再次封鎖礦區，司法機關也介入追查事故原因及相關責任。綜合美聯社（AP）、法新社（AFP）等外媒報導，事故發生在18日下午，地點位於中非共和國西部納納－曼貝雷省（Nana-Mambéré）的贊博耶礦區，距離巴布阿鎮（Baboua）約50公里。當地靠近喀麥隆邊境，是一處規模龐大的露天採礦區，平時聚集數百名以人工方式開採黃金的礦工。當天下午，原本正在進行採礦作業的區域突然發生大規模土石崩落。社群平台流傳的影片顯示，一大片地面瞬間垮下，沙土快速向低處傾瀉，直接吞沒沿途區域，附近人群見狀紛紛逃離。由於事發突然，部分正在地下坑道工作的礦工根本來不及脫困，就被大量土石掩埋。巴布阿檢察官表示，初步研判災難可能與多條地下坑道接連崩塌有關。礦工長期在地下挖掘形成大量坑道，事發時其中多處仍有人作業，坑道坍塌後疑進一步引發上方地層大面積崩落，但確切原因仍有待調查確認。事故現場一片混亂。災後流出的畫面可見，多名礦工全身沾滿泥土，在崩塌區域利用簡易工具甚至徒手挖掘，有人陸續從土石中搬出罹難者遺體，其他人則在廣大的礦區四處搜尋、呼喊，希望找到失聯的親友。事發隔日，多名地方消息人士向法新社表示，罹難者人數已達約100人，另有許多人受傷。巴布阿地方民意代表巴巴（Laurent Ngon Baba）當時坦言，由於現場人數眾多，加上採礦活動本身缺乏完整登記，短時間內很難提出正式且精確的傷亡數字。後續消息進一步確認，死亡人數已超過100人，部分生還者則被送往巴布阿醫院治療。然而，事發當時究竟有多少人在礦區以及地下坑道工作，至今仍沒有確切數字，因此最終傷亡規模仍可能有所變動。搜救行動也因現場條件受到限制。事故發生後，最先投入救援的主要是當地礦工及居民，但面對如此大範圍的土石崩塌，他們缺乏專業搜救訓練及足夠的重型機具，只能利用現有工具逐步挖掘，大幅增加尋找受困者的難度。贊博耶青年委員會代表貝揚格（Bertrand Be Yangué）表示，隨著時間不斷流逝，被埋在地下的人生還希望已相當渺茫，若最後還能找到活著的受困者，幾乎只能用「奇蹟」形容。貝揚格也感嘆，許多年輕男女並非不知道採礦工作的危險，而是為了養家餬口、改善家中經濟，才選擇進入礦區討生活，如今卻有這麼多人命喪土石之下，讓當地社區陷入悲痛。親歷事故的礦工姆班戈（Cedric Mbango）同樣形容現場情況極為慘烈。他向法新社表示，當時地面突然整片崩下，直接將人掩埋，整起事故只能以「災難性」形容。這場礦災也波及鄰國喀麥隆。由於贊博耶距離兩國邊境不遠，平時除了中非共和國居民，也有喀麥隆人前往當地採金。事故發生初期一度傳出至少3名喀麥隆人罹難，之後喀麥隆媒體《Cameroon Tribune》報導，已確認至少4名死者為喀麥隆公民。喀麥隆東部大區行政長官姆翁戈（Gregoire Mvongo）表示，喀麥隆方面已與中非共和國相關單位合作處理事故後續，包括確認罹難者身分及其他善後事宜。隨著搜救與調查展開，這起事故另一項重大問題也隨之曝光。美聯社報導，贊博耶礦區在坍塌事故發生以前，其實早已遭政府關閉，但禁令並沒有真正阻止採礦活動，仍有非法採金者持續進入現場工作。事故發生數日後，中非共和國礦業暨地質部長貝爾通古（Ruffin Benam Beltoungou）於22日宣布關閉贊博耶礦區，指出現場存在未遵守採礦標準及行政指示等問題，政府也將持續調查這場造成逾百人死亡的重大礦災。公民社會組織「I Gwe」負責人恩布安多（Quentin Ngbouando）認為，重大傷亡發生後，政府決定封閉礦區並不令人意外，真正棘手之處在於非法採金者原本就游離於合法管理制度之外，即使政府下達停工命令，也未必能有效阻止他們再次進入。司法單位目前已正式立案。巴布阿檢方除了調查坑道及地層崩塌原因，也將確認所有罹難者、傷者及失蹤者身分，並追查究竟由哪些人負責經營或管理這處礦區，以及明知礦場已遭關閉後，為何仍能持續進行採礦活動。調查人員也將進一步釐清現場是否存在違規開採、安全防護不足或其他人為疏失，並確認相關人員是否必須承擔刑事責任。中非共和國雖擁有豐富黃金等礦產資源，但不少居民只能依靠小規模人工採礦維持收入。部分礦區缺乏完善監管及安全措施，礦工在沒有足夠防護的情況下深入地下挖掘，一旦坑道結構失去支撐，往往容易演變成致命事故。類似悲劇今年已多次上演。2月，中非共和國東北部戈爾迪（Gordi）一處礦區發生事故，造成20人死亡；3月中旬，西部恩古魯姆村（Ngourroum）礦場發生土石滑落，奪走7條人命；6月，靠近喀麥隆邊境的貝姆巴里（Be-Mbari）金礦再度坍塌，造成數十人死亡。
通報10天仍來不及！新堀江雨遮連冷氣機轟然墜落 深夜人群驚逃
高雄知名的新堀江商圈驚傳雨遮坍塌意外，一間已歇業多時的空店面，15日晚間10時許，店外老舊雨遮突然整片崩落，就連架設在上方的冷氣室外機也跟著墜落人行道，現場瞬間傳出巨大聲響，讓附近仍在商圈活動的民眾嚇了一大跳。所幸事發當時正逢下雨，加上時間已晚，街上人潮明顯減少，才沒有造成路過民眾受傷，驚險場面也讓當地公共安全問題再度受到關注。更引發爭議的是，這起事故並非毫無預警。新興區玉衡里里長蔡瑞彬表示，早在本月7日就發現該處雨遮明顯傾斜，擔心隨時可能掉落，因此先在現場拉起警戒範圍，並通報市府，希望相關單位能盡快協助處理。不過，由於雨遮屬於私人財產，相關處理涉及屋主責任與行政程序，因此危險設施並未立即拆除。沒想到在連日降雨之後，最令人擔心的情況仍然發生，整座雨遮連同冷氣室外機直接墜落。里長指出，該店面屋主已80多歲，身體狀況不佳，家庭也有實際困難，恐怕難以自行迅速處理大型雨遮拆除工程。他認為，面對已經出現明顯傾斜、可能危及行人的設施，公共安全應擺在第一順位，市府可考慮先進行緊急處置，再依法向所有權人追討相關費用，避免行政程序尚未完成，危險物就先一步掉落。高雄市工務局則說明，該雨遮屬於2012年以前既存違建，在沒有立即危險的情況下依法列冊管理。接獲里長7日通報後，已要求屋主進行拆除；考量屋主實際處理能力，經過協調後，屋主也在12日同意自行出資，由市府協助尋找廠商代為拆除。然而，相關拆除時間尚未排定，雨遮便在15日晚間突然坍塌。工務局表示，將先派遣廠商把掉落的雨遮移置至適當地點，後續清理工作則由屋主自行負責，相關移置費用也將依法向屋主追討。
地震頻傳！印尼規模7.7強震增至47死 罹難者睡夢中遭倒塌瓦礫壓死
印尼佛羅勒斯島週六清晨發生規模7.7強震，震源深度僅15公里，強烈搖晃造成數百棟建築物受損，截至目前為止已增至47人死亡，另有多人受傷。地震後當地海水一度明顯退去，引發居民恐慌，約2000人緊急撤離或自行逃往其他地區，當局發布海嘯警報，所幸約3小時後解除。綜合外媒報導，這起強震發生於當地時間週六清晨5時前，震央位於佛羅勒斯島一帶。由於震源深度僅15公里，地表搖晃相當劇烈，地震後更接連發生數十起餘震。災情最嚴重的地區之一為芒加萊縣（Manggarai），目前已有24人死亡；東芒加萊縣（East Manggarai）17人死亡、錫卡縣（Sikka）3人死亡，恩加達縣（Ngada）、恩德縣（Ende）及西芒加萊縣（West Manggarai）也各至少1人罹難，另有至少2人重傷、11人輕傷。東努沙登加拉省省長Emanuel Melkiades Laka Lena表示，部分罹難者地震發生時仍在睡夢中來不及逃生，就遭倒塌的建築瓦礫壓死。網路流傳的毛梅雷（Maumere）港口影片也拍下驚險瞬間，只見碼頭建築突然崩落大塊混凝土，直接砸向正在等待搭乘跨島渡輪的旅客，通往船隻的登船梯也在強震中倒塌，甚至有民眾因此被拋入海中。更讓居民恐慌的是，強震發生後沿海地區一度出現海水明顯退去的現象。住在錫卡沿海的居民Arnold Welianto表示自己被「非常強烈的搖晃」驚醒後，第一時間衝進孩子房間，當時許多居民早已往山區逃難。當局隨後發布海嘯警報，大批居民騎著機車往內陸移動，印尼國家災害管理局（BNPB）統計，約有2000人撤離或自行轉移。由於後續沒有偵測到明顯海平面上升，海嘯警報在強震發生約3小時後解除。初步災情統計顯示，當地已有超過150棟房屋嚴重受損，另有數十所學校，以及醫療設施、宗教場所、辦公室和其他公共設施遭到破壞。由於部分災區地處偏遠山區，完整傷亡與損失仍待進一步確認，官方死亡人數也可能持續增加。印尼國家災害管理局表示救援物資已陸續送往受災地區，同時呼籲居民保持冷靜，暫時遠離沿海地區及已出現受損跡象的建築物，以防餘震造成二次災害。
熊本永旺商場爆炸！ 消防粉專：與台中新光三越氣爆案有3相似處
日本九州熊本縣28日當地時間下午4時27分發生規模7.1強震，而在地震發生後約80分鐘，「永旺夢樂城熊本」（AEON Mall）就發生大爆炸，導致建築外牆崩落坍塌，造成多人喪命、受傷失聯。對此，消防安全粉專「消防神主牌」提出，此事件與台中新光三越氣爆案有3個明顯相似處，提醒民眾如果在百貨公司、大型購物中心聞到鼻的瓦斯或化學氣味，最好立刻離開現場。據了解，熊本強震發生在下午4時27分，而在下午5時46分左右，「永旺夢樂城熊本」卻發生爆炸，不僅牆壁被炸開，汽車也被震飛，建築物周遭瞬間被白色粉塵包圍，建築鋼骨結構也被炸到直接外露，場面相當驚悚。「消防神主牌」提到，有在現場的網友透露，爆炸發生當下，有聞到刺鼻的味道，這就讓他想起去年台中新光三越氣爆案，2個案件的背景有幾個非常相似的地方值得深思。「消防神主牌」說明，台中市西屯區新光三越百貨中港店，2025年2月13日發生爆炸，由於11至12樓美食街瓦斯氣爆，造成5死38傷，經過調查確認，因施工時瓦斯總開關未確實關閉，怪手不慎扯落天花板內瓦斯主幹管，導致瓦斯積蓄，遇到砂輪機產生的火花才會瞬間爆炸。「消防神主牌」指出，此次「永旺夢樂城熊本」發生爆炸與坍塌，網友現場聞到刺鼻氣味，雖起火原因仍在調查中，但推測與地震造成的瓦斯管線破損有關。「消防神主牌」表示，這2起案件有3個明顯的相似處。首先是「爆炸前都有刺鼻氣味」，新光三越案發生前，現場已有瓦斯洩漏跡象，搜救人員進入後也聞到瓦斯氣味，而熊本永旺也出現刺鼻氣味，要注意的是，這個共同點指向一個重要的防災原則：「聞到不明刺鼻氣味，是必須立刻撤離的警訊，不是等確認」。「消防神主牌」說，其次是「都是公共密閉空間，人潮密集」，百貨公司和大型購物中心的共同點，是密閉空間加上大量人流，瓦斯一旦在這種空間積累，爆炸的破壞力和波及範圍都比開放空間大很多，逃生路線也更複雜；最後是「氣體積累後遇到引爆源」，台中新光三越案是砂輪機作動的火花引燃外洩的天然氣，而熊本案目前推測是地震造成管線破損後，氣體積累遇到引爆源，兩案高度相似的部分為「氣體外洩、積累、遇火花爆炸」。「消防神主牌」提醒，在任何公共場所，如果聞到刺鼻的瓦斯或化學氣味，不要猶豫或等待確認，應立刻往出口方向離開，同時通知周邊的人，不要在空間裡使用任何可能產生火花的設備，「為今天熊本永旺的罹難者致意，也再次提醒所有人，氣味是最早的警報，聞到就走。」
餘震搖不停「破160次」！地殼位移84公分 當地急撤近萬人
日本熊本縣發生規模7.1強震後，災區損害持續擴大。最新空拍畫面顯示，八代市及冰川町出現大規模地表隆起、道路錯位、橋梁崩塌及房屋倒塌等災情，多條高速公路與道路封閉，熊本縣目前已開設465處避難所，約9872名民眾（近1萬人）緊急撤離安置，而日本製紙八代工廠仍有7人下落不明，搜救工作持續進行中。根據現場畫面，八代交流道（IC）附近農田地面隆起約50至60公分高，地層變形一路延伸至高速公路，高架橋梁甚至出現橋桁脫落的情形。南九州自動車道八代交流道（JCT）附近的高架道路則因橋墩位移，路面高低錯位超過1公尺，附近橫跨球磨川的橋梁更從中央斷裂，部分橋體墜入河中，令人憂心是否有人車受困。日本國土交通省表示，目前包括九州自動車道在內共3條高速公路已全面封閉，部分國道與縣道也因橋梁受損無法通行。自強震發生至29日上午9時為止，熊本市等地已累計觀測到168次震度1以上餘震，災區仍持續面臨地震威脅。日本國土地理院分析指出，此次地震造成大規模地殼變動。其中，距離震央較近的八代市「千丁」地區，地殼向東北方向位移約84公分，同時下沉約30公分；熊本市「城南」向北位移約40公分，並抬升約10公分，國土地理院推估，造成此次地震的震源斷層長約29公里、寬約6公里，斷層滑動量約2公尺，國土地理院也指出，這次觀測到的地殼變動規模與2016年熊本地震相當，再次凸顯此次強震的破壞力。此外，日本製紙八代工廠3座大型煙囪也遭地震重創，其中一座從底部折斷、另一座橫倒地面，第三座則在中段斷裂。據了解，目前工廠仍有7人失聯，消防單位持續展開搜救，希望盡快尋獲所有受困人員。受災民眾則在高溫酷暑下被迫撤離。熊本縣目前共設置465處避難所，收容約9872名災民，不少人在體育館內席地休息。由於部分地區停水停電，居民只能前往臨時供水站取水，有民眾無奈表示：「完全沒有自來水，電也停了。」曾在2016年熊本地震中受創的熊本城，此次也再度傳出部分建築崩落，災情仍待進一步清查。由於從空中仍難以掌握所有受損情況，相關單位正持續確認各地災害規模，並加速救援及災後復原工作。
7.1強震襲九州！熊本城石牆崩塌 民眾直擊現場煙塵沖天
日本熊本縣28日下午4時27分（台灣時間下午3時27分）發生規模7.1強震，震源深度僅10公里，熊本縣觀測到最大震度7，日本氣象廳隨即發布緊急地震速報，並針對有明海、八代海發布海嘯注意警報。強震襲擊下，九州多地劇烈搖晃，就連日本知名歷史地標熊本城也傳出災情，部分石牆當場崩塌，畫面曝光後引發各界關注。熊本強震造成熊本城石牆崩落，目擊民眾直呼「就在我眼前崩塌了」。（圖／翻攝自X， @sirokumadio）社群平台X流傳多段現場影片，帳號「@sirokumadio」發文表示，「熊本城的石牆就在我眼前崩塌了。」從畫面可見，城牆石塊大面積滑落，瞬間揚起大片塵土，巨大的崩落聲響伴隨滾落石塊，即使距離現場仍有一段距離，也能清楚看見煙塵瀰漫，足見此次地震威力驚人。熊本城是日本最具代表性的古城之一，2016年熊本地震時曾因強震造成天守閣及石牆嚴重受損，歷經多年修復才陸續對外開放；如今再度遭遇強震侵襲，石牆崩落畫面也讓不少民眾憂心古蹟是否再次受創。這起強震影響範圍不僅遍及日本九州，根據南韓《韓聯社》報導，南韓釜山等地也感受到明顯搖晃。截至目前，釜山消防單位已接獲157件與地震有關的報案，部分居民因擔心建築物安全而緊急疏散至戶外，相關單位持續確認是否有進一步災情。主震過後，熊本地區短時間內又接連發生至少5起餘震。其中，下午4時29分發生規模4.5、震源極淺的地震，最大震度達5弱，之後又陸續出現規模4.2、4.0及3.8等餘震，顯示當地地震活動仍相當頻繁，民眾須提高警覺。日本政府已啟動緊急應變機制，內閣官房長官木原稔預計於當地時間下午5時30分召開臨時記者會，說明最新災情、救災進度及後續應變措施。相關單位也正持續清查建築物受損、交通運輸及人員傷亡情況，並呼籲民眾留意後續餘震、海嘯資訊及官方最新公告，避免前往受損建築物及沿海警戒區域。規模7.1強震重創熊本，歷史名城熊本城傳出石牆崩塌災情。（圖／翻攝自X， @daguvxmu）
屏東霧台「佳暮部落聯外道山崩」 大片土石堆積交通中斷
屏東縣霧台鄉18日受豪雨影響，佳暮部落聯外道路19日上午發生土石崩落，一大片土石堆積路面，造成交通一度中斷。霧台鄉民代表會主席柯大雄將現場照片發布至社群平台，鄉公所接獲通報後，隨即聯繫相關單位趕赴現場清理。里港警分局表示，現場土石已清除完畢，佳暮部落聯外道路已恢復通行。
重慶山崩釀重大死傷 8人罹難34人失聯「驚悚畫面曝」
中國重慶市彭水縣烏江三橋附近17日發生山崩事故，大量土石滑落掩埋民宅及車輛，造成多人受困。根據當地最新公布的救援資訊，截至目前已救出18人，其中8人不幸罹難，其餘傷者送醫治療後暫無生命危險，另有34人仍失聯，搜救工作持續進行中。根據陸媒報導，事故發生後，中國緊急管理部立即啟動國家地質災害二級緊急應變，重慶市同步啟動地質災害一級緊急應變機制，調派超過800名救援人員及大型機具投入搜救，醫療單位也開啟緊急救護綠色通道，全力搶救傷患。重慶山崩，34人下落不明。（圖／翻攝微博／中國新聞周刊）彭水縣救援指揮部表示，目前已從災區救出18人，其中8人被救出時已無生命跡象，其餘獲救民眾送醫治療後，暫時沒有生命危險。不過，由於仍有34人下落不明，救援人員仍持續在現場搜尋失聯者。一名事故現場附近商家指出，山崩發生於17日上午9時許，事發前幾分鐘才剛帶客戶經過該路段，未料隨後便發生土石崩落。他表示，山崩地點附近約有4棟建築幾乎遭土石完全掩埋，建物一樓多為建材行，樓上則有住戶。此外，事故也波及一輛巴士，整輛車遭大量土石掩埋。巴士所屬公司表示，目前駕駛仍處於失聯狀態，至於事故發生時車內是否載有乘客及實際人數，仍有待相關單位進一步確認。重慶山崩場面相當驚悚。（圖／翻攝微博／央視新聞）
巴威災情民敲碗「復原假」 蔣萬安曝北市善後進度
颱風巴威逐漸遠離台灣，中央氣象署今（12）日上午5時30分解除陸上颱風警報，8時30分解除海上颱風警報。不過，巴威挾帶的強風豪雨仍在各地留下不少災情，台北市累計受理584件災情，以路樹倒塌為最大宗，也有不少民眾敲碗是否能放「復原假」。對此，台北市長蔣萬安表示，目前市府已全面投入災後復原工作，主次要幹道已大致恢復正常，將持續加快清理及修復進度。巴威襲台期間，全台各地陸續傳出路樹倒塌、積淹水、停電及交通受阻等災情。蔣萬安上午主持第6次工作會報後表示，北市大部分災情集中在路樹傾倒，市府自昨晚起即全面展開搶修，包含排除倒樹、處理壓損電纜及配合台電進行復電等作業。目前主、次要幹道、8米以上道路及鄰里公園已大致完成復原，不過持續接獲零星通報，市府將隨時待命、立即派員處理。至於部分山區及道路發生土石崩落、落石等情形，蔣萬安表示，經專業技師評估後，由於連日降雨造成邊坡仍有安全風險，因此施工前須先完成必要防護措施，再進行搶修。他表示，市府將持續掌握工程進度，希望儘速完成清理並恢復道路通行。
造價768億工程爆死傷！泰國鐵路隧道岩壁崩落 釀2死7傷悲劇
泰國北部清萊府20日發生重大工安事故，正在興建中的登猜－清萊－清孔鐵路第三期工程堆鑾隧道（Doi Luang Tunnel）內，隧道壁面及施工設備突然崩落，壓毀作業鷹架，造成2名工人死亡、7人重傷送醫。事故發生後，泰國國家鐵路局（SRT）、警方、地質專家及地方政府官員連夜趕赴現場調查，泰國總理也透過地方政府掌握狀況，要求相關單位全力協助傷者與罹難者家屬，並徹查事故原因。泰國清萊府堆鑾隧道施工期間發生岩壁崩落事故，造成2死7重傷。綜合多家泰媒報導，事故發生於20日下午4時30分至晚間6時45分之間，地點位於清萊府堆鑾縣昭猜鎮第10村境內的堆鑾隧道工程區。當時施工團隊正在隧道內進行照明設備安裝、鋼構支撐固定及永久混凝土保護層施工，部分工人站在鋼構鷹架上，準備將支撐鋼材固定於隧道壁面。未料隧道內裸露岩壁突然出現鬆動，大量岩石及設備瞬間掉落，壓中鷹架與施工人員，造成多人死傷。泰國清萊府堆鑾隧道施工期間發生岩壁崩落事故，造成死傷。官方公布資料顯示，兩名罹難者分別為24歲泰籍工人阿披德與29歲緬甸籍工人圖圖；重傷者包括28歲泰國籍女子素帕瑪及一名緬甸籍男子等，目前仍在清萊Prachanukroh醫院接受治療。事故發生後，警方、鐵路局、承包商及救援團隊迅速進入長達3.4公里的隧道內展開搜救，並將傷亡人員緊急送醫。負責工程的項目工程師帕塔蓬表示，堆鑾隧道是登猜－清萊－清孔鐵路工程4座主要隧道之一，全長3.4公里，已於2025年完成貫通，目前正進行隧道內壁永久混凝土保護層（Protection）工程，整體施作進度已完成約四分之三。事故發生區域則屬於尚未完成保護層施工的裸露區段，因此較容易受到地質及氣候因素影響。地質專家進入事故區域進行岩層安全評估。工程團隊初步研判，清萊近2至3年來降雨量異常偏高，加上堆鑾山區長期累積大量雨水，導致水分持續滲入山體及岩層內部，使部分尚未完成保護工程的岩壁逐漸弱化。雖然隧道去年已貫通，但長時間受到雨水侵蝕與地質變化影響，最終可能造成局部岩壁失穩崩落。工程師強調，事故屬於局部地質異常及不可抗力因素造成，並非整體隧道結構出現問題。救援人員深入3.4公里長的堆鑾隧道搶救受困工人。事故發生後，清萊府府尹朱奇蓬率領地方官員前往現場勘查，並前往醫院探視傷者。他表示，省級防災中心長期監測當地降雨與山區水文變化，未來相關數據將納入鐵路工程地質安全評估機制。地質專家與工程顧問也已進入事故區域進行詳細調查，重新評估岩層穩定性及支撐系統安全狀況。21日上午，泰國國家鐵路局與承包商已展開清理作業，移除受損鷹架、設備及掉落岩石，同時加強臨時支撐設施與排水系統。工程團隊表示，未來將提高地質監測頻率、強化支撐結構與保護工程後再恢復施工，以避免類似事件重演。堆鑾隧道是登猜－清萊－清孔鐵路工程的重要路段之一。登猜－清萊－清孔鐵路是泰國北部最重要的交通建設之一，全線長約323.1公里，總預算達853.45億泰銖（約新台幣768億元），預計2028年1月正式通車。工程規劃興建4座大型鐵路隧道，其中堆鑾隧道長3.4公里，而位於南邦府的昂隧道全長6.24公里，完工後將成為泰國最長鐵路隧道。目前全線工程進度約64.4%，僅較原定計畫落後0.64個百分點。官方強調，此次事故雖造成重大傷亡，但初步評估不會影響未來通車時程及營運安全。泰國清萊府堆鑾隧道施工期間發生岩壁崩落事故，造成2死7重傷。（圖／翻攝自臉書，FM91 Trafficpro）
暴雨害新店社區「走山」 邊坡坍塌5車滑落驚悚畫面曝光
新北市新店區18日發生走山事故，寒煙翠社區因下午突降暴雨而土石崩落，停在路邊的1輛汽車和4輛機車滑落邊坡，警方與工務單位獲報後連忙趕抵並封鎖現場，所幸未有人員傷亡，搶救行動則仍在進行中。18日下午4時許，新坡一街往長春路方向邊坡因下雨鬆動而土石滑落，停在路邊的1輛汽車和4輛機車跟著土石滑落，還有多輛機車在路邊岌岌可危，場面怵目驚心。新店警方獲報後，立即派遣轄區碧潭所線上巡邏警力到場處理並回報，警方抵達現場後，發現新坡一街有土石崩落情事，因該路段為U型上坡路段，故崩落之土石已影響汽機車行駛安全，故暫時先將新坡一街以警戒線封閉路段，汽機車由長春路出入該社區，初步了此事故未造成人員傷亡，已通知景美工務段人員派員前往處理。