市場需求
」 中東 機票 台股 長榮 營收
雅方雪糕簡體字風波延燒！千金發聲道歉：內外銷包裝將分開
台灣知名品牌「雅方」近日因雪糕包裝印有簡體字，引發部分網友質疑與討論。26歲二代掌門人林暄穎日前出面說明，表示產品包裝採用簡體字，是因應外銷中國市場需求，不過她在回應時使用「大陸」一詞稱呼中國，隨後再度掀起爭議。對此，林暄穎28日晚間透過個人社群平台發布道歉聲明，希望平息外界疑慮。根據聲明內容，雅方董事長林正明表示，雅方國際企業股份有限公司近日接獲消費者反映，旗下「雅方濃厚巧克力雪糕」外包裝同時印有繁體與簡體中文字樣，引發社會關注與討論，公司對於此次事件造成消費者疑慮，以及占用社會新聞與媒體資源，表達歉意。聲明指出，公司感謝各界關心與指正，未來將針對內銷與外銷產品，分別製作不同版本包裝，同時持續依照食品衛生相關法規進行標示。雅方也提到，未來在對外回應與發布聲明時，將更加謹慎處理文字與措辭，希望能更清楚傳達公司立場與態度，避免因表達不周再度引發爭議。雅方最後在聲明中，再次向關心此事件的消費者、媒體及社會大眾致歉，並希望各界持續給予支持與指教。聲明曝光後，也有不少網友留言替雅方加油，「懂為什麼要道歉，台灣的東西能外銷出去是很榮耀的事情，但全家人都很誠懇還願意改變真的非常不容易，很喜歡」、「支持雅芳，現在很多3C產品說明書也有繁簡體，甚至還有多種語言，真的辛苦雅芳要被鳥出征」、「真心覺得，繁體跟簡體都有上了，到底是在針對什麼」。雅方發道歉聲明。（圖／翻攝Threads／＠juliaxlln）
長榮「年配季配」兩派這樣說 股票「一拆10面額1元」遭拒理由曝光
長榮海運（2603）今（28日）召開股東會，由於贈送雙人牌不銹鋼刨刀相當吸睛，會場外排隊領取紀念品大排長龍，會場內股東出席率也創高；此外，8名股東共同提案「發行股票面額，改為1元，一股拆為10股」未被納入議程理由曝光之外，「維持年配息」還是改為「季配息」也引發兩派股東發言，讓今年股東會開至近中午結束。長榮本日股價收在211元。對於股東提問擔憂長榮海運股價攀升速度緩慢情況，董事長張衍義答覆說，「確實股價不夠高」並說「台股資金往AI、晶片集中，時不我予呀！」對於股東肯定近幾年來贈送給股東的紀念品實用，建議未來也可以考慮結合長榮桂冠酒店的餐飲住宿券、海運貨櫃等造型物品；張衍義答覆說會納入考慮。至於有股東表示滿意近幾年長榮配息額，建議是否可以採取「季配息」，讓股東們領息更有感；但也有股東認為還是維持年配息，主要考量讓長榮經營的「穩」，希望長榮能像巨鯨游得遠、游得深，若改為季配息可能讓公司人員疲於奔命，若仍是年配息就讓公司有戰備糧倉，在購買船隻、技術、轉型等更有充沛現金資源支持以利於領先對手。長榮海運也就8名長榮海運股東共同提議修改公司章程，建議將「發行股票面額，改為1元，一股拆為10股」，在報告事項中說明不列入此次股東會議案之理由，主要原因為該案之提案內容（含案由、說明及標點符號）合計超過300字，不符合公司法第172條之1規定，故無法列入。長榮海運也進一步說明，公司考量營運面、財務面及資本市場面，認為目前以維持現行股票面額較符合公司現況。股票分割後使流通在外股數增加，但總市值並未因此改變，雖每股價格降低後可能短期內吸引更多投資者，增加股票流通性，但股價係受經濟大環境、產業景氣循環，及市場供需等諸多不確定因素影響；另有認為股票分割後較易填息，且填息能力確實為吸引長期投資者的因素之一，但其填息與否仍取決於公司獲利能力和市場認同度，股票分割不必然會使股價上漲。投資人對於公司基本面、市場趨勢、產業前景等因素皆有不同看法，且近期股價受地緣政治影響極大，應回歸公司基本面考量，穩健獲利始能確保股東長期利益。長榮海運2026年第一季合併營收為865.60億元，較去年同期減少約21%。平均運價每TEU為959美元，年減約21.5%；不過整體貨量仍小幅成長至264萬TEU，較去年同期增加約1.6%，顯示市場需求仍具一定支撐。今年3月受中東局勢影響，國際油價一度快速攀升。不過，由於公司第一季使用燃油多數為先前以較低價格採購，因此第一季平均燃油成本仍維持相對穩定，約為每噸422美元，低於2025年第四季的454美元。隨著中東情勢持續升溫，近期油價已較第一季平均高出約50%，預期第二季燃油成本將高於第一季。目前主要加油港包括新加坡、鹿特丹、上海等核心港口，均已與主要供應商簽訂中長期合約，以確保供油穩定並降低價格波動風險，同時也將視市場情況彈性調整加油港與補油策略，目前已與主要油商簽定下半年主要加油港之供油合約確
這居然能吃！90後妹子「手搓牡丹花」爆紅 網全看傻
真的不是藝術品？大陸河南一名90後女子近日因手工製作「牡丹花饅頭」在網路爆紅，只見一朵朵麵點層層堆疊、花瓣細節逼真，乍看宛如真花，完全看不出竟然是能吃的饅頭。影片曝光後吸引大批網友朝聖，甚至有人驚呼：「如果這真的是饅頭，我可以全部吃掉！」精緻花饃在網路爆紅，不少網友直呼根本捨不得吃。（圖／翻攝自九派新聞）根據《九派新聞》報導，來自河南安陽的張女士近日在社群平台分享自己手作的牡丹花造型花饃（花式饅頭），因外型過於精緻迅速爆紅，不少網友都被她的手藝驚艷。對於影片意外爆紅，她也開心表示：「很高興大家終於看見河南安陽的花饃文化。」張女士透露，自己是一名90後，投入花饃製作已有3年時間，這門手藝則是向專業非遺傳承老師學習而來。她表示，像影片中的牡丹花饅頭，從塑形到完成大約需要2小時，而整個過程中最困難、也最關鍵的，就是「醒發」步驟。她解釋，如果麵糰醒發控制得好，成品就會看起來特別漂亮、飽滿又有光澤；但若時間、溫度稍微沒掌握好，就可能直接「翻車」，得全部重做，因此這份工作對耐心要求非常高。張女士也提到，目前店內客群大多是年輕人，尤其許多年輕消費者都很喜歡這類結合傳統文化與手作工藝的非遺產品。她店裡販售的花饃價格會依造型與複雜程度有所不同，若是簡單款式價格相對便宜，但像牡丹花這種工序繁複的作品，一朵大約售價人民幣88元（約新台幣400元左右），而且還能宅配寄往外地。她坦言，雖然這行真的很累，失敗率也高，但目前市場需求其實相當不錯，生意也越來越穩定，「很多人現在不只是買來吃，更是當成藝術品在欣賞。」影片曝光後，也吸引不少網友留言大讚，「根本不像饅頭，比真花還美」、「這已經是藝術等級了」、「完全捨不得吃」、「第一次看到饅頭做到像精品一樣」。
金聯成打入半導體UPS回收鏈 子公司拚再生鉛產值98%添營運動能
廢鉛酸蓄電池處理廠金聯成（7865）報喜，打進全球半導體大廠備援電力（UPS）供應鏈，每兩年更換晶圓廠不斷電電池回收，初期每年處理約400噸，成為ESG企業首選合作夥伴。子公司福運鵬預計第四季電爐擴產後，每年可新增鉛錠0.8萬噸，看好今年起營運可望逐步走揚。金聯成主要回收廢鉛酸蓄電池，經破碎、分離塑膠與酸液後，再將鉛膏、鉛板送入熔煉爐提煉成粗鉛、鉛錠。（圖／林榮芳攝）金聯成母公司為全台最大廢車處理廠「銘福集團」子公司，創辦人為陳福松，金聯成營運模式為回收廢鉛酸蓄電池，加以粉碎熔煉後，製成鉛錠售出。2025年全台處理總量約7.5萬公噸，公司市占率高達16%。總經理陳俊銘指出，全球UPS系統目前仍有約85%採用鉛蓄電池，主因在於穩定、安全且長期被市場信賴。由於AI資料中心與算力中心最重要條件就是不能斷電，因此需要大型不斷電系統支撐，未來10年鉛蓄電池在備援電力領域仍具成長動能。陳俊銘認為，進入半導體大廠不斷電回收鏈的門檻在於嚴格審查碳足跡與碳盤查，儘管目前占比為個位數，但仍深具指標意義。回顧金聯成過去5年財報，毛利平均逾20%，每股純益約3元。惟2025年斥資1.5億元，轉型為台灣第一家純氧製程冶煉鉛，可減少45%碳排、產量增18%，另購置廠房4億元準備擴張，因此去年每股虧損1.13元。今年4月單月銷貨收入約3,308萬元，年增4.7%，顯示銷售端仍具韌性。陳俊銘表示，今年度因剛更換設備，又有購置土地，預期營收、獲利表現不會那麼亮眼。不過，依照4月單月營收已到3000萬元左右來看，等設備操作更優化後，後續是滿樂觀的，明年度營運表現絕對會比今年來得更好。值得一提的是，銘福集團旗下金聯成專攻廢鉛酸蓄電池回收，名仁資源負責鋰電池回收，兩者布局循環經濟趨勢。名仁資源、聯友金屬（7610）、天弘化學（7742）近年共組「鋰電池循環永續責任聯盟」，推出台灣第一個汰役鋰電池循環經濟生態系，達成在地化稀貴資源循環利用、零碳足跡的目標。陳俊銘強調，金聯成不僅是少數具政府補助資格，更是全台僅7家合法處理廠之一，進入門檻高，而鉛礦產在澳洲、中國、俄羅斯，全球儲量剩21年，並因為歐洲新電池法目標2027年回收比例須達90%，再生市場需求近期明顯提升。金聯成後續成長動能則來自子公司福運鵬。陳俊銘表示，目前鉛蓄電池熔煉後約可提煉出約55%鉛，但仍有45%殘餘爐渣，過去多數業者受限設備與成本效益，只能掩埋處理，因此成立福運鵬添購設備，預計Q3試運轉、Q4投入，未來可再精煉35%以上的鉛，目標產值能達到98%。
有借有還1／直擊！馬國弼下戲秒衝炸雞店 拚老命趕場打工13年還清4500萬債務
51歲馬國弼（原藝名：馬國畢）2013年因沉迷職棒簽賭欠下5千萬元債務，更為此離婚並賣房還債，之後他為償還債務投入外送等各類工作，至今已過13年，但仍有約500多萬元待清償。時報周刊CTWANT上月30日下午直擊馬國弼結束電視台拍攝工作後，一路開車從新北市林口區前往台北市區打工、努力還債。傍晚5點左右，馬國弼神色匆忙地走出位於林口的電視台，一邊不停地拿出手機觀看。（圖／本刊攝影組）傍晚6點半抵達店內後，馬國弼立刻換上工作服打卡上班。（圖／本刊攝影組）4月30日傍晚5點左右，本刊直擊馬國弼神色匆忙地走出位於林口的電視台，似乎是剛結束八點檔《豆腐媽媽》的拍攝工作，他一邊走路、一邊不停地拿出手機觀看，就怕遺漏什麼重要訊息的感覺。之後他開車上交流道後一路北上，途中雖遇上塞車，終於在晚間6點半抵達中山區一間泰式炸雞店。只見他在店內一角處換上工作服打卡上班，無縫接軌幾乎沒有任何空檔時間。仔細觀察，馬國弼對於店內各項事務相當熟悉。（圖／本刊攝影組）馬國弼從點餐到製作餐點一人包辦，動作熟練自然。（圖／本刊攝影組）仔細觀察站在櫃檯內的馬國弼，對於店內各項事務相當熟悉，還身兼多職，他除了負責點餐，還要忙著炸東西出餐與招呼客人，凡事親力親為、動作熟練自然，更不時親切詢問顧客：「要不要加辣？餐點稍等一下喔！」即使被顧客認出是藝人本人，他也大方比讚回應，態度十分親切。即使被顧客認出是藝人本人，馬國弼也大方比讚回應，態度十分親和。（圖／本刊攝影組）事實上， 馬國弼對炸雞事業並不陌生，過去曾投資創立「Big畢哥炸雞」，主打美式現炸風格，並在彰化、台中展店。不過該品牌於2020年初因疫情衝擊及股東理念差異結束營運，當時約虧損190萬元。他也上節目時透露，自己在跑外送過程中，會觀察熱門店家與市場需求，作為未來創業參考，盼能在餐飲領域東山再起。面對外界關心債務問題，馬國弼受訪時曾多次表示，目前生活以工作為重心，除了拍戲與通告外，也從事餐飲打工、外送，並經營印刷廠副業，希望透過多元收入來源穩定還款進度。此外，對於外界曾質疑馬國弼還債速度太快，他解釋因為賣掉爸媽住的房子先還掉債務1千多萬，這幾年就是除了演藝圈工作也有斜槓做別的事情努力清償，他也非常感謝債主的寬容，才能讓債務目前僅剩下5百多萬。馬國弼4月30日被狗仔直擊在炸雞店打工，他幽默回應本刊表示：：「哎唷，沒想到去炸個雞也會被你們拍得那麼清楚！」直言因為拍戲空檔時間零碎，與其滑手機等待，不如把握時間多賺點錢。他透露，過去投資美式雞排店曾慘賠近200萬元，還遇到股東離開，因此這次決定親自學炸雞技術、研究配方，希望為自己的「泰雞烈」泰式炸雞店做好準備，「畢竟已經在試營運了，我想要親手掌握所有眉角，才不會重蹈覆轍」。馬國弼也提到，過去跑外送時，曾因遭檢舉連吞罰單，一天幾乎白做工，如今待在店裡炸雞，至少不用擔心被開罰。他表示，目前仍背負約500多萬元債務，演藝圈收入不穩，父母退休後家計也由他負擔，因此只要是正當工作，他都願意做，「不怕髒也不怕累」。他也感謝許多朋友在低潮時伸出援手，「像康哥（康康）那時候二話不說借我兩百萬，我都還沒開口他就拿錢來了，這份恩情我到現在還在慢慢還！反正人生嘛，計畫總是趕不上變化，我只希望可以趕快把債務還清，未來能夠無債一身輕」。
YKK AP台灣布局接軌年輕世代 攜手北科大深化產學合作
日本建材品牌YKK AP（台灣華可貴建材）長期關注台灣設計教育與在地人才培育，日前受邀出席國立台北科技大學工業設計系「111級校內畢業展」開幕儀式，由董事長安田典生與總經理張國安代表出席。今年適逢北科大工設系創系60週年，YKK AP參與贊助畢業展，除展現支持台灣設計教育與企業社會責任外，也希望進一步強化與年輕世代的交流。北科大工設系同學向YKK AP董事長安田典生與總經理張國安介紹展出作品，安田典生對於整體成果表達高度肯定，同時也對台灣年輕設計人才的未來發展深具信心。（圖／YKK AP提供）YKK AP董事長安田典生表示，相較於台灣企業偏好具即戰力人才，日本企業更重視社會新鮮人的長期培育機制。YKK AP希望透過此次交流，讓更多學生認識YKK AP與建材產業發展方向，並透過企業系統化培育，為產業累積長期發展動能。除人才培育外，YKK AP也希望藉由校園活動深化品牌與年輕世代的連結。安田典生指出：目前YKK AP主要客群集中於30至59歲，因此希望提升年輕世代對品牌理念與產品價值的認識，逐步建立未來潛在客群。日本百年品牌YKK集團旗下YKK AP建材事業於37年前進入台灣市場，將日本鋁窗工藝導入台灣。YKK AP長期專注於鋁門窗技術研發，強調產品除具機能性外，更重視建築、美學與生活品質的結合。此次支持北科大工設系畢業展，也正是看重學生在機能與美學間展現的創新能力。今年北科大工設系畢業展以「造夢器官 The Dream Organ」為主題，共展出65件作品，涵蓋高齡友善設計、寵物市場需求及移工宿舍議題等多元面向，展現學生對社會議題的觀察與創造力。活動期間，安田典生亦在學生導覽下參觀各組作品，對整體成果表達高度肯定，並指出不少作品已具備商品化與量產潛力，對台灣年輕設計人才的未來發展深具信心。
寶成公布4月營收年增3.8% 市場需求持穩寶勝跌幅收斂
全球製鞋龍頭寶成工業（9904）今（11）日公布4月自結合併營收為新台幣223.44億元，較114年同期合併營收215.16億元增加3.8%；累計115年1月至4月自結合併營收為854.36億元，則較114年同期合併營收885.52億元減少3.5%。寶成工業子公司裕元工業115年4月自結營收為美金7.02億元（折合約新台幣222.77億元），較114年同期營收美金6.58億元增加6.6%，其中製鞋業務當月營收年增6.9%；累計115年1月至4月自結營收則為美金26.89億元，較114年同期營收美金26.87億元略增0.1%，其中製鞋業務累計營收年減2.3%。而由裕元工業的零售業務獨立分拆之寶勝國際，115年4月自結營收為人民幣13.76億元（折合約美金1.99億元），較114年同期營收人民幣13.74億元略增0.1%；累計115年1月至4月自結營收為人民幣64.27億元（折合約美金9.31億元），則較114年同期營收人民幣64.81億元略減0.8%，跌幅有所收斂，顯示主要營運地區終端需求表現平穩。寶成日前代印尼子公司公告，將以自地委建方式興建印尼新廠，預計投資金額約6,680萬美元（折合約新台幣21億元）。另位於印度的新廠，預計最快今年底可以試量產，據了解，該座新廠將專注於生產Nike運動鞋，為寶成在印尼的第四座製鞋廠，初期月產能規劃為30萬雙。寶成也公布董事會對去年盈餘的配發決議，寶成去年稅後純益120.68億元，年減24.7%，每股純益4.1元，擬配發1.3元股息，配息率31.7%，爲寶成連續38年配發股利。
普利司通湖口廠停工！9台遊覽車載553員工離開 勞工處證實程序合法
在台深耕44年的輪胎大廠普利司通湖口廠，11日正式宣布停止新竹廠所有生產與製造作業，震撼地方產業界。公司一早更出動9台遊覽車，將553名員工分批載往4處進行勞資協商，現場聚集大批身穿制服的員工，不少人神情凝重，也有人苦中作樂，在已拉下鐵門的廠區前拍下「最後合照」，畫面令人鼻酸。新竹縣議員羅美文赴現場關心員工權益。（圖／羅美文團隊提供）根據新竹縣政府勞工處資料，普利司通此次大量解僱影響人數約551至800人，已正式向縣府完成大量資遣通報，目前正依法與員工進行自主協商。由於事發突然，也讓許多員工難以接受。據《三立新聞網》和《中時》報導報導，公司上週五才在員工下班前通知即將關廠，並宣布5月9日至10日實施「操短」，也就是縮減工時甚至停工，同時要求員工週一參與「員工溝通會」。如今大批員工被遊覽車載往協商地點，也讓外界直呼宛如電影場景。更有疑似內部訊息流出指出，只要員工當天簽字同意資遣，就可額外領取2萬元獎金，引發外界熱議。不少勞工擔心，在毫無預警下突然失業，未來生計恐陷入困境。另外，勞動黨新竹縣議員羅美文11日上午也到場關心，痛批公司「井然有序、計畫縝密」，質疑資遣與協商流程早已安排完成。她指出，廠內不少員工都屬中高齡族群，如今突然被迫離開職場，要再找到穩定工作並不容易，對許多家庭將造成巨大衝擊。羅美文更提醒員工，在尚未完全確認自身權益保障前，不要急著簽署任何文件，「若沒有符合資遣條件，恐涉及損害賠償問題」，呼籲勞工務必審慎處理。新竹縣勞工處則表示，普利司通早在上週便已向工會幹部說明資遣方案，並依法完成大量解僱通報，目前程序符合《大量解僱勞工保護法》規定，今日則是與受影響員工進行自主協商。對於外界關注的關廠原因，普利司通聲明指出，此次是因應全球營運策略調整及長期市場需求變化，屬於集團優化全球營運布局與資源配置的一環。公司宣布，自2026年5月11日起停止新竹廠所有生產及相關製造活動，未來台灣業務將轉型為以「銷售與服務」為核心的營運模式。普利司通表示，自1982年在台設廠以來，新竹廠長年支撐集團產品供應與品牌發展，對所有員工多年來的付出深表感謝，也坦言關廠決策相當艱難，是經過長時間審慎評估後才做出的決定。至於員工安置問題，普利司通強調，將提供優於法定標準的資遣方案，並協助員工進行職涯轉銜與再就業支持，希望降低衝擊。同時，公司也強調未來仍會持續深耕台灣市場，並從集團其他海外製造據點供應產品，不會影響台灣市場供貨與品質。44年老廠如今正式走入歷史，也讓不少地方人士感嘆，台灣傳統製造業正面臨新一波轉型與淘汰壓力。
AI記憶體荒！科技巨頭傳送錢拉攏 替SK海力士建廠買設備
全球記憶體供應緊張持續升級，根據路透社報導，多家大型科技公司已主動向南韓記憶體大廠SK海力士提出，直接出資協助購買高端半導體設備，以確保未來記憶體晶片供應穩定。知情人士透露，部分科技客戶已提出協助SK海力士購買艾司摩爾的極紫外光（EUV）光刻機。也有客戶提議為其位於韓國龍仁的DRAM晶圓新廠第一期工程提供資金支持。然而目前SK海力士對接受客戶資金抱持審慎態度，對此回應表示，公司正「全面審查各種非常規協議的結構性替代方案」，但未進一步透露細節。報導指出，目前SK海力士可用產能「幾乎為零」，過去DRAM與NAND Flash記憶體依照市場需求預測生產，客戶則透過長期供貨協議鎖定部分供應量。隨著AI基礎建設投資大爆發，下游客戶已從過去被動等待供貨，轉向主動介入上游產能建設。目前市場主要由SK海力士、三星電子與美光 三大廠主導，但即使持續擴產，供應仍遠遠跟不上需求增速。SK集團會長崔泰源曾預警，全球記憶體短缺可能持續至2030 年；三星電子也表示，供應吃緊情況至少到2027年前都難以明顯改善。
百貨專櫃撐不住？雅詩蘭黛裁員萬人 7成鎖定櫃姐
全球美妝龍頭雅詩蘭黛（Estée Lauder）啟動近年最大規模人力重整。集團於5月1日公布最新財報，同步宣布擴大裁員規模，將原先預估裁減約5,800至7,000人，上修至9,000至10,000人，約占全球員工總數17.5%，顯示轉型力道全面升溫。雅詩蘭黛裁員擴大，百貨專櫃人員成最大受影響族群。（示意圖／達志／美聯社）綜合《路透社》（Reuters）、《華爾街日報》（The Wall Street Journal）等外電報導，其中最受矚目的是裁員結構劇變。新增裁減職位中，超過70%集中於百貨專櫃與實體門市銷售人員，意味著過去依賴「櫃姐導購」的百貨模式正快速退場。隨著消費習慣轉向線上與社群電商，品牌也同步降低對傳統通路的依賴。現任執行長史蒂芬德拉法維里（Stéphane de La Faverie）表示，2026年將是企業轉型的「關鍵之年」，目前正推動「美妝重塑」（Beauty Reimagined）策略，核心在於精簡供應鏈與組織，同時將資源全面轉向高成長通路，包括亞馬遜（Amazon）、抖音商城（TikTok Shop）、絲芙蘭（Sephora）與優塔美妝（Ulta Beauty）等電商與專業零售平台。截至2025年中，雅詩蘭黛全球員工約5.7萬人，若以此次裁員上限計算，將有近五分之一人力遭到調整。這場大刀闊斧的改革，也被視為全球美妝與零售產業，從百貨專櫃走向數位電商的重要分水嶺。儘管裁員規模震撼市場，但財報數據顯示轉型已初見成效。最新一季營收約37億美元（約新台幣1,200億元），年增約4%至5%，優於市場預期，護膚、彩妝與香水等主要產品線均呈現成長，其中香水業務在大陸與美洲市場更出現雙位數增幅。公司同時上調全年每股盈餘預測至2.35至2.45美元，帶動股價盤前一度上漲約一成。此外，市場也關注集團與西班牙美妝企業普伊格（Puig）之間的整合可能性。分析指出，透過在併購前先行裁撤重複職位、精簡百貨通路人力，有助於提升未來營運效率與成本競爭力。公司預估，此波重整每年可節省約10億至12億美元（約新台幣320億至380億元），但短期內仍需承擔15億至17億美元的重組費用。不過，外部環境仍充滿挑戰。地緣政治因素已影響中東市場需求，特別是杜拜（Dubai）與阿布達比（Abu Dhabi）等奢侈品消費重鎮出現波動，也讓2026年整體展望增添不確定性。
中東置產熄火2／黃金簽證變逃難陷阱 去年杜拜熱賣套住「這3種」客層
去年海外置產大黑馬杜拜、阿布達比，因中東戰爭爆發，今年地產交易乏人問津。據了解，去年搶進的民眾，除了看準高投報、短期獲利外，還有不少人想藉由購置房產取得黃金簽證尋找「避風港」，孰料鄰國開戰也有事，避難反成逃難。專家就提醒，海外置產變數多、難掌控，如沒有長抱的心理準備，建議還是買國內房產或其他金融商品，看得到也較有保障。根據海外不動產業者觀察，去年熱賣的阿聯酋阿布達比和杜拜等城市，主要吸引3種客群，一、因可轉紅單，追求短期獲利的投資客；二、有些阿聯酋的開發商可接受虛擬貨幣交易，所以也吸引不少年輕的幣圈人買進賺價差。三、在阿聯酋購置房產金額超過門檻即可取得黃金簽證，再加上阿聯酋長期奉行「中立國」的角色，專注經濟發展、不捲入區域衝突，有很多年長者害怕台海戰爭選擇在阿聯酋進行資產配置。沒想到卻因鄰國戰火受到波擊，令人不勝唏噓。業者提醒，海外房產投資除了考慮報酬外，還涉及跨境稅務、資產流動性與市場需求等。在區域衝突升溫下，鄰國往往難以置身事外，區域風險升高將直接導致市場轉手不易與收益波動等問題。雖然阿聯酋的貨幣採與美元掛鉤的固定匯率制度，看似匯率風險低，但面對戰爭仍有系統性風險存在。為預防極端情況下的資本外逃與美元荒，阿聯央行已與美國聯準會（Fed）進行初步磋商，尋求建立預防性的「美元貨幣互換協議」，以穩固金融市場的流動性防線。「海外不動產投資不要想短期！」大師房屋董事長陳建慶也特別提醒，海外投資有很多風險，還有許多無法預期的因素，例如covid-19或這次的中東戰爭，不動產不像股票容易出售，要考慮得很全面。此外，許多業者會以短期獲利搶先卡位，但沒有人喜歡買貴當接盤俠，投資人進場務必要有長抱的心理準備，才不會因突發事件或自身急用，在不對的時間點被迫出場。KOL竹科張太太蔡靜瑜表示，海外置產相較國內更為複雜、風險高，匯回資金也相當麻煩，若非有剛性需求不建議一般民眾嘗試。（圖／蔡靜瑜提供）經常在社群分享理財與房地產經驗、擁有地政士及財務規劃師雙證照的竹科張太太蔡靜瑜表示，海外置產大家最常忽略的就是匯率變化，她舉例，海外建案常見主打6%的亮眼租金投報率，但若當地貨幣對新台幣（或美元）在一年內貶值了8%，那麼當年度的實質租金收益不僅被吃光，甚至會呈現負報酬。再假設房產當地計價增值了20%，但出場時該國貨幣匯率卻貶值了30%，賣掉房子換回台幣時，帳面上賺了房價，實質購買力卻是大幅虧損。此外，海外資金回流台灣也有相當多的注意事項，她特別提醒，售屋後要將資金匯回台灣時，需出示各式證明文件，讓國稅局可以辨認匯回資金性質是否須列入課稅，一般個人面對複雜的稅務問題，稍有文件準備不齊或資金順位運用錯誤，即容易面臨高額稅務疑慮。她進一步解釋，國稅局會要求證明文件（如買賣合約、稅單、銀行對帳單），確認匯回資金是「非所得」（如本金、退還款）就不課稅；若視為「海外所得」，則可能併入綜合所得稅或基本稅額。缺少證明，很可能即被推定為應稅所得，導致補稅、罰鍰；或是先用所得資金而非本金匯回，也易觸發稅負。她強調，除非是高資產族有移民、傳承規劃或考量資產多元配置的需求，若是一般民眾海外置產目的僅是為了追求租金報酬或是資本利得，她會建議不如選擇國內房地產或其他金融商品，能大幅降低不可預測風險與繁瑣的出場手續。
6年砸442億挺無人機產業 卓榮泰：打造民主供應鏈亞太中心
行政院長卓榮泰今（30）日於行政院會聽取經濟部「無人機產業現況與推動成果」報告後表示，隨著AI（人工智慧）、通訊技術的進步，無人機應用不僅用於國防軍事用途，更快速拓展至商業、農業、物流與公共安全等領域，使得全球無人機市場需求大幅增加。我國具備資通訊產業基礎及製造業完整供應鏈優勢，政府積極布局無人機產業，要將臺灣打造為無人機民主供應鏈亞太中心。卓榮泰指出，臺灣無人機產業在2025年整體產值達129億元，較前一年成長超過2.5倍，而2025年整機外銷產值29.5億元，相較前一年成長幅度更高達21倍，顯見國內業者研發、製造、外銷能力俱足。隨著全球非紅供應鏈需求增加，我國更具備搶進國際市場的有利條件，迎來內需與外銷的雙重機會，2030年可望達到目標產值400億元。卓榮泰說明，目前臺灣已有超過267家業者投入無人機系統整合與關鍵零組件製造的供應鏈，經濟部盤點國內北中南東各地區產業投入重點，涵蓋整機、動力、通訊及飛控等關鍵領域，請相關部會持續促進中央與地方協作，強化產業鏈整合，共同拓展國內外市場，讓臺灣在全球無人機市場中占有一席之地。卓榮泰進一步表示，為強化無人機產業能量與供應鏈韌性，自2025年至2030年預計投入442億元，並以四大策略持續推動，策略一從市場面著手，擴大國內外需求引導產業發展，包括透過國防採購建立非紅供應鏈整合能量，2024年完成國內軍用商規無人機採購68.87億元；策略二著重在技術面，技術開發與國際鏈結，例如運用科專計畫補助帶動「3晶2軟」等關鍵技術研發（3晶：飛行控制、通訊、衛星定位等3種關鍵晶片模組；2軟：飛行控制、地面控制等2項關鍵軟體）；策略三強調環境面，形成產業聚落及生態系，例如亞創一館已吸引52家產官學研單位進駐，接續會拓展亞創二館計畫；策略四則是法規面，完善無人載具相關管理規則，包括已取得美國Green UAS認證授權等，這是在美國本土以外第一個取得海外授權認證的國家，我們要珍惜，也要繼續在這基礎妥善發展。卓榮泰強調，目前我國無人機產業正處於規模化關鍵期，2026年1月至3月整機出口值1.15億美元，超過2025年全年總額0.93億美元，足見我國已具備進入全球無人機市場的基本能力條件，請經濟部持續跨部會協調合作，善用內需帶動發展，並對準國際供應鏈轉單商機，展現無人機產業自主能量和民主供應鏈價值。
阿聯與沙烏地矛盾加劇「退出OPEC」！專家嘆：選錯了陣營
阿拉伯聯合大公國因國家利益與產量配額問題，於4月28日宣布自5月1日起退出「石油輸出國組織」（OPEC）及更廣泛的「OPEC+」聯盟，意味著「海灣阿拉伯國家合作委員會」（GCC）的內部分裂，以及阿聯與沙烏地阿拉伯的矛盾加劇；在伊朗衝突與區域安全情勢的壓力下，阿聯恐轉向強化與美國的合作，此舉將削弱OPEC影響力，並可能引發更多成員重新評估去留，衝擊全球能源與西亞權力格局。據《南華早報》報導，阿聯基礎設施部（Ministry of Infrastructure）在4月28日的聲明中表示，此決定是基於國家利益以及履行滿足全球市場需求的承諾。這一決定是在近年多個OPEC成員國相繼退出之後作出的。卡達於2019年終止會員資格，厄瓜多則在隔年正式退出，而安哥拉亦於2024年離開。阿聯是全球最大的石油生產國與出口國之一。阿聯於1971年加入OPEC，不過其內部7個大公國之一的「阿布達比」（Abu Dhabi）早在1967年便已加入。對此，復旦大學「中東研究中心」主任孫德剛表示，阿聯退出OPEC，顯示「GCC的凝聚力已遭遇嚴重問題」，此舉「將對OPEC造成重大打擊，也將嚴重削弱GCC的一體化」。GCC成立於1981年，旨在促進波斯灣6個阿拉伯國家：沙烏地阿拉伯、阿聯、卡達、科威特、巴林及阿曼之間的合作、整合與團結。然而，沙烏地阿拉伯與阿聯之間的競爭日益加劇，這2個曾經的親密盟友如今各自追求區域領導願景。孫德剛指出，沙烏地阿拉伯與阿聯在經濟上處於競爭狀態，並在蘇丹與葉門等關鍵地緣政治議題上存在分歧，「在經濟發展與產業結構方面，2者具有高度相似性：都試圖從以石油為基礎的經濟轉型為非石油經濟，這導致了同質化競爭。」他強調，在美國與以色列偷襲伊朗引發區域衝突的背景下，阿聯「可以說承受了最大的損失」，「從阿聯的角度來看，來自其他GCC國家的保護不足，令人失望。」本週，GCC領導人將在沙烏地阿拉伯舉行峰會，討論對伊朗攻擊的回應，這是自衝突爆發以來的首次面對面會議。據悉，在德黑蘭（Tehran）為報復美以轟炸，而打擊該地區的美國盟友時，阿聯遭遇了伊朗飛彈與無人機的強烈攻勢。近期，阿布達比王儲阿勒納哈揚（Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan）4月14日也在北京與中國國家主席習近平會面。根據中國外交部發布的通報，他表示阿聯致力於與中國保持協調，以恢復地區穩定、保障國際航運安全，並防止全球經濟進一步受到干擾。孫德剛同時提到，阿聯還對產量配額制度感到不滿。OPEC透過設定總產量上限及各成員國個別配額，以管理全球石油供應並影響價格。阿聯目前每日產量為340萬桶，但其目標是在2027年前將產能提升至約500萬桶／日。孫德剛補充，阿聯因此「正逐漸與沙烏地阿拉伯主導的區域秩序保持距離」，「阿聯可能將其戰略重心轉向與美國更緊密的合作，而與其他GCC國家的關係則可能相對疏遠。」對此，中國紹興文理學院「中國—中東研究中心」主任范鴻達於29日則在社群媒體上發文警告，阿聯的退出「可能為其帶來更大的麻煩」，「令人遺憾的是，這個曾經繁榮的國家未能從伊朗戰爭初期所遭受的猛烈攻擊中吸取教訓，看來它選錯了陣營。」美國智庫「外交關係協會」（Council on Foreign Relations）中東與非洲研究資深研究員庫克（Steven Cook）在29日發表的1篇文章中指出，此次退出「對1個在區域衝突與破碎外交壓力下，已內部關係緊張的經濟聯盟，構成象徵性打擊」。他也指出，卡達與阿聯的決定「可能會促使其他成員開始考慮，脫離該組織是否會過得更好。」
台灣金聯、兆豐銀行跨業結盟 推包租信託一站式安養
為落實居住正義及拓展跨業合作機制，台灣金聯資產管理公司全資子公司力興公司與兆豐銀行完成簽署《合作備忘錄》，雙方將透過不動產管理與安養信託等專業結盟深化合作，提供客戶全方位一站式服務，以活化不動產，創造穩定現金流，讓老有所養。台灣金聯公司董事長宮文萍表示，面對超高齡社會來臨，目前政府正積極推動「全齡金融」，以房養老成為關鍵工具，依據金管會統計，截至115年3月底，金融機構以房養老累計核貸件數1萬663件、核貸額度628億元，今年首季新增323件、23.6億元，件數創下歷年同期新高，而件數及金額公股行庫均占98%，顯示以房養老市場高度集中於公股行庫，並由穩定成長期進入加速期。宮文萍說，台灣金聯與兆豐銀行跨業結盟，聯結包租代管＆信託服務，主要考量市場需求及兆豐銀行全方位信託屢獲金管會肯定，多次蟬聯「最佳信託獎」、「信託結盟獎」雙首獎，安養信託受益人數及信託財產累計金額，都雙雙創下歷史新高，說明兆豐銀行安養信託貼近民眾需求，績效有目共睹，台灣金聯攜手兆豐銀行強強聯手、公公合作，一定可以達到加乘效果，提供雙方客戶更多元的服務。宮文萍指出，台灣金聯今年成立剛滿25年週年，過去經辦數萬件出租案件，累積豐富物業修繕、招租及管理等專業經驗，加上泛公股背景，具有一定程度的公信力，特別是去年10月份開辦了包租代管業務，採取一站式專業團隊服務，從租約安全、租屋管理到租客服務，都會把關到位，對房客及房東都相對有保障，可滿足超高齡社會的安養需求。宮文萍認為，雙方透過專業分工合作，例如兆豐銀行安養信託客戶，若有不動產包租代管需求，就可以介紹給台灣金聯，統籌房屋出租、租務行政及日常維護，協助屋主將不動產轉化為長期穩定的現金收益及保障房屋價值，而台灣金聯客戶若有信託需求亦可轉介給兆豐銀行，可大幅減輕資產管理與日常照護上的負擔，且能創造穩定的現金流，讓退休生活過得更幸福與安心。
塑膠袋缺貨未解 小北百貨祭限購防搶購
國內受戰事影響，塑膠原料供應吃緊，帶動相關製品價格上揚，市場一度出現塑膠袋搶購情形。政府日前啟動平價塑膠袋專案，透過擴大產能方式穩定供應，並優先鋪貨至通路業者，以因應市場需求。小北百貨已針對紅白背心袋祭出限購措施，防止民眾因預期心理大量囤貨。同時，市場端仍出現缺貨情形，攤販與店家需求尚未完全補足，供需壓力未解。根據TVBS新聞網報導，小北百貨副總經理張書賓表示，目前門市塑膠袋庫存充足，但需求主要集中在做生意的店家與攤販族群。由於先前市場曾出現搶購情況，因此自上週起實施限購，希望避免短時間內被掃貨，影響整體供應穩定。此次塑膠袋供應吃緊，主要受到戰事影響，導致塑膠原料價格上揚並影響出貨。為穩定市場，經濟部已推動平價塑膠袋專案，擴大產能並協助通路補貨。經濟部長龔明鑫於4月16日表示，首波已增產約12.5億個塑膠袋，中油也同步增加5000噸原料供應。目前小北百貨、振宇百貨等通路已完成鋪貨，但傳統市場與商圈端仍因流程因素，供應進度較慢。經濟部掌握，市場與商圈需求約31萬包塑膠袋，若以每包約300公克計算，原料需求約93噸，僅占整體增產量的一部分。不過，由於特定規格塑膠袋替代性低，短期內仍難完全消化需求。另外，針對原料價格上漲是否帶動商品調整，張書賓指出，確實接獲廠商提出調漲通知，但目前仍維持既有售價，民生用品將持續以平價供應為主。
美伊戰爭影響原料供應！保險套大廠喊漲 疾管署：庫存可撐半年
受到美國與伊朗戰事影響，中東地區能源與石化產品供應出現波動，進而衝擊保險套原物料來源。全球最大保險套製造商Karex計畫調漲產品售價，幅度預估介於20%至30%。對此，疾病管回應，國內市占率最高3家廠商，未有調整售價通知。Karex執行長吳銘杰（Goh Miah Kiat）表示，由於中東地區局勢不穩，已影響能源與石化產品流通，導致原物料採購面臨困難。若供應鏈問題持續惡化，不排除未來調漲幅度進一步擴大。對此，台灣衛生福利部疾病管制署副署長曾淑慧表示，經盤點國內市占率較高的3家保險套廠商，目前庫存量均可支應至少半年的市場需求，且尚未接獲總公司調整售價的相關通知。曾淑慧指出，儘管現階段供應無虞，但受到國際情勢影響，未來新一批保險套採購仍可能面臨交貨延遲情況，實際價格仍須視國際廠商後續報價而定。疾管署強調，初步評估顯示，短期內國內保險套供應不會受到明顯衝擊，對於性傳染病防治工作亦不致產生影響，目前也未接獲任何單位反映出現短缺或取得困難的情形。
台灣鳳梨紅到東瀛 北農：2個月外銷日本35櫃
目前正是鳳梨生產季節，台灣鳳梨的甜美口味也直奔東瀛。台北農產運銷股份有限公司（以下稱北農）持續拓展台灣優質農產品外銷市場，其中日本更是台灣鳳梨的重要市場。北農指出，出口到日本的第35櫃鳳梨已於今（22）日開船，預計在26日抵達東京。本批鳳梨主要來自高雄、屏東產區，品質優良、風味香甜。出貨內容包含原體果（11.5公斤／箱）520件及截切果（13公斤／箱）780件，合計1,300件，總重量約16.1公噸，透過嚴謹分級制度與完善包裝流程，有效提升產品一致性與市場競爭力。據了解，北農自今年2月25日啟動「鳳梨銷日專案」以來，至今已累計出口35櫃，相當於約4.9萬件，總重約555公噸，而且台灣深獲日本消費者喜愛，訂單未中斷，將持續出貨中。北農表示，為確保外銷海運長途運輸品質，全程導入冷鏈物流管理，維持鳳梨最佳鮮度與口感，同時因應日本市場需求提供多元產品型態，兼顧鮮果與即食便利性。北農指出，台灣鳳梨以香甜多汁、品質穩定聞名國際，透過持續優化產銷體系與強化外銷通路，已建立穩定的對日本外銷供應鏈。本次第35櫃順利出貨，不僅展現台灣農產品的國際競爭力，也反映台日農產貿易持續熱絡，未來將持續攜手產地農民與外銷夥伴，深化國際市場布局，提升整體農業價值。
保險套之亂來了？美伊戰火推升成本 龍頭廠示警供應吃緊：恐漲3成
全球最大保險套製造商、馬來西亞康樂公司（Karex Berhad）表示，受到美國與伊朗衝突影響，中東地區能源與石化供應受阻，導致供應鏈出現干擾，公司計畫將產品價格調漲約20%至30%，並指出若情勢持續惡化，未來不排除進一步上調售價。康樂公司生產之保險套產品，為全球主要供應來源之一。根據路透社（Reuters）與《New Straits Times》綜合報導，康樂公司執行長吳明傑（Goh Miah Kiat）受訪時表示，目前整體市場情勢相當脆弱，各項成本持續攀升，公司難以自行吸收，只能將相關成本轉嫁給客戶。他指出，從原物料採購到物流運輸，各個環節均受到戰事影響，營運壓力明顯增加。報導指出，自衝突於2月底爆發以來，保險套製造所需的合成橡膠、丁腈橡膠（Nitrile），以及鋁箔包裝與矽油等潤滑材料價格全面上揚，進一步推升生產成本。同時，中東能源與石化供應受阻，也使原料取得更加困難，供應鏈瓶頸問題持續浮現。馬來西亞康樂公司保險套產品，成本因戰事上升。在需求方面，今年全球保險套需求已增加約30%。然而，由於運費上升與航運延誤，許多客戶庫存水位低於正常水準，供需失衡情況加劇。康樂公司指出，目前產品運往歐洲與美國的運輸時間，已由過去約1個月延長至接近2個月，物流壓力顯著增加。吳明傑表示，目前有大量保險套仍滯留於運輸船上，尚未抵達目的地，但市場需求依然迫切。他指出，特別是在開發中國家，由於運輸時間拉長，庫存不足問題更加明顯，部分地區已出現供應吃緊情況。此外，全球保險套庫存原已因國際援助支出縮減而下降，其中美國國際開發總署（USAID）去年削減預算的影響尤為顯著，使整體供應更趨緊張。在需求持續增加與供應受阻的雙重影響下，市場壓力進一步擴大。康樂公司每年生產超過50億個保險套，供應包括杜蕾斯（Durex）與特洛伊（Trojan）等國際品牌，同時也是英國國民保健署（National Health Service，NHS）及聯合國全球援助計畫的重要供應商。康樂表示，目前原料庫存仍可支撐未來數個月，並已著手規劃擴大產能，以因應持續成長的市場需求。在美伊戰事持續影響能源與石化供應之下，保險套產業正面臨原料成本上升與物流延誤的雙重挑戰，價格調整與供應緊張情況短期內恐難以緩解。
陸方籲全面恢復兩岸客運直航！民航局回應了
中國大陸「海峽兩岸航空運輸交流委員會」昨（15日）表示，已透過「台北市航空運輸商業同業公會」的聯繫機制，再度致函台灣方面，呼籲儘速全面恢復兩岸客運直航。對此，我民航局今（16日）也證實已接獲相關訊息，並說明目前兩岸航班整體運作情況。據《ETtoday新聞雲》的報導，我民航局指出，現階段兩岸共有15個定期航點開放飛航，每週理論上可執行420班客運航班，但實際飛航班次約為每週310班，顯示仍存在一定運能空間，可依未來旅運需求進一步增班。整體而言，目前航班執行情況穩定，供需之間大致維持平衡。不過，在現有可飛航的航班中，仍存在具體限制。民航局進一步說明，其中有13班原規劃往返上海的航班，因為陸方尚未提供合適的時間帶，導致這些航班至今無法實際執飛。此外，除定期航班外，目前還開放包括西安在內的13個包機航點，可於節慶期間申請飛航包機，但截至目前為止，尚未有任何航空業者提出申請。民航局強調，現階段兩岸航班的營運狀況仍符合市場實際需求，未來將持續觀察客運市場變化，動態調整航班配置，以維持供需平衡與運輸效率。報導補充，中國大陸國台辦發言人陳斌華昨在例行記者會中應詢表示，兩岸空中直航極大便利了兩岸民眾往來，為增進兩岸同胞福祉發揮了重要作用，「目前，兩岸航線受民進黨當局干擾，航點航班尚未完全恢復常態，大陸14個城市15個航點、每週執飛300逾班客運航班（往返計為1班），與2020年前大陸61個航點、每週最高890班客運航班相比，仍有較大差距，嚴重影響兩岸同胞往來。」陳斌華續稱，2025年乘坐空中客運直航航班往來兩岸的旅客超過578萬人次，目前兩岸航線的平均客座率超80%。兩岸民眾對兩岸直航航點全面複航的呼聲非常強烈，「我們對兩岸空中直航航點全面複航沒有任何政策限制，障礙癥結完全在民進黨當局。希望台灣方面順應民意，儘快取消對兩岸航空運輸的不合理限制，由兩岸航空公司根據市場需求自主安排航班計畫。」
板橋舒芙蕾名店「拾梯甜」宣布歇業 租金飆漲7成嘆：再努力也承擔不起
位於新北市板橋的甜點名店「拾梯甜舒芙蕾」近日宣布，因店面租金大幅調漲，漲幅接近70%，已超出營運可負擔範圍，旗下莒光店將於4月26日結束營業，消息曝光後引發外界關注。業者透過臉書粉專表示，面對租金大幅上升的壓力，儘管曾努力評估與調整經營策略，仍難以支撐持續營運，最終只能做出歇業決定。店家指出，原本期望能長期提供舒芙蕾產品，但在現實成本壓力下，無法繼續維持營運。業者無奈感嘆，「這不是因為沒有客人，也不是因為我們不想繼續。而是當經營的熱情，遇上再怎麼努力都追不上的成本時，有些離開，成了不得不的選擇。」業者坦言，有些店面結束營業，並非市場需求不足，「而是敗給了再努力也承擔不起的現實。」在公告中，店家也向顧客表達感謝，指出過去一段時間以來的支持與陪伴，將持續珍惜。未來仍建議消費者可前往民權店用餐，延續品牌服務。