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不旅遊會死1／機票搶購潮業者喊別急！可觀望下半年 「這招」還能撿便宜
受中東戰火影響，國際油價飆漲，預期漲價心理刺激3月出現「機票搶購潮」。「這是一個不旅遊會死的年代！」業者觀察，目前雖機票價格上漲10~15%，但未感受旅遊需求下降。只要透過淡旺季、運能、航點熱門度，仍可找出票價便宜的旅遊目的地，同時業者也建議有計畫出國的民眾，可再觀望下半年局勢緩和、油價穩定，或需求下降，機票價格可能還有回落空間。機票價格的提升讓不少每年固定都要出國旅遊的民眾產生焦慮感。（圖／林榮芳攝）民航局與航空公司公告，4月7日起國籍航空上調燃油附加費，短程線每航段調漲至45美元，增加27.5美元（約新台幣873元）；長程線調漲至117美元，增加71.5美元（約新台幣2270元），此調整為21年來最高點，漲幅約157%。若再加上3月已調高的訂位費，長程來回機票漲幅將超過5,000元。不只國籍航空，事實上，外籍航空包括香港航空、泰國航空、印度航空、越南航空等，3月已將油價反映在機票價格上，其中像是國泰航空就已調漲2次，累計漲幅約 175%。易遊網執行長陳志豪（中）認為，在國際情勢變動與地緣政治不確定性情況下，旅客對安全感的重視程度將明顯提升，傾向優先選擇國籍航空，不僅語言通，在航班異動或突發狀況也提供較高的信任保障。（圖／林榮芳攝）預期漲價心理也促使民眾提早下單搶便宜機票。易遊網執行長陳志豪即表示，過往每年3月本就是整年度機票賣最好的月份，但民眾預期油價帶動票價上漲，使得今年3月機票下單比例呈現爆炸性成長，對比去年同期高出75%，並創下單月機票銷售破53萬航段數的新高紀錄。易飛網董事長周昀生也坦言，這波光機票訂單就成長很多，3月初先漲3~5成，單日統計最高還有2、3倍倍數成長的，不過在4月7日國籍航空調漲燃油附加費後，下訂狀況也跟著明顯放緩。民眾最關心機票價格會不會再漲？陳志豪坦言，國際情勢難以控制，實在很難一口氣斷言。外籍航空沒有限制，想漲就漲，漲幅也比較兇；不過國籍航空因政府對燃油附加費有金額上限，未來再調漲的空間應不多。上一波沒趕上搶票的民眾也無須捶心肝，陳志豪建議，反正現在也搶不到最低點，民眾可再觀望一下，說不定下半年局勢緩和、油價穩定，或是需求下降，機票價格還有回落空間；若油價續漲，仍可選擇票價較平穩的國籍航空，「其實不用急著現在搶票！」旅遊想撿便宜還可觀察市場供需，如有多家航空公司經營的航線，但卻沒有這麼多人有搭乘需求時，票價自然會下降。示意圖為布拉格。（圖／易遊網提供）他也解釋，機票價格由「稅金＋燃油附加費＋票價」3部分組成，目前主要是燃油附加費先跳漲，票價本身隨市場需求動態調整，只要需求減弱，票價即能降下來，一增一減下，最後可能票價也和3月前差不多。周昀生也認為，訂票還是優先考量自身需求，若沒有確定行程，實在不需要一窩蜂搶票，目前美伊持續談判中，且3、4月的這波已算漲得很多，短期應不至於再有大動作的調整，他認為可以再觀望一下。陳志豪預期，旅遊成本的提高，民眾旅遊消費模式也將從過往的「目的地導向」更趨向「價格導向」，也就是「先看價格、再決定去哪」，他建議可考慮淡旺季、運能、航點熱門程度來找出便宜航線。例如，韓國本就是相對便宜的航線之一，再加上星宇航空6月1日起增飛釜山，運能變大，若需求沒有跟上，價格就有機會往下壓；至於日本，東京、大阪、名古屋等幾個主要城市的航線價格通常不會掉太多，但一些二、三線城市或季節性較強的航點，在淡季時比較有機會看到票價下修。至於旅遊成本漲幅最明顯的長程線，本來機票成本就高，再加上很多航點是「直飛、供不應求」，像長榮的台北－巴黎航線，價格就很難降下來；但若是同一航點有2家航空公司同時飛，例如8月起星宇將直飛布拉格，布拉格就有星宇與華航共同經營，這時就可觀察，「如果沒有太多人去布拉格，供過於求下，下半年票價就很可能會往下調。」另外，像是12~1月冬天通常是歐洲旅遊淡季，機票價格也有機會比旺季便宜1~2成，甚至更多；但巴黎、紐約、倫敦等熱門點，即使在淡季，價格下修空間通常也較小。因應民眾需求，易遊網也推出「機票低價訂閱」功能，方便民眾掌握低價購票的時間點。
華航3月營收創單月新高 北美亞洲航線81折起限期促銷
華航集團 3 月份合併營收為 207.85 億元，刷新歷年單月最高紀錄，其中，客運營收 126.12 億元，較上月成長3.05%，較去年同期成長 26.45%；貨運營收 63.15 億元，較上月成長 31.08%，較去年同期成長 7.09%，整體客貨營收表現亮眼。華航指出，客運方面，適逢 3 月進入賞櫻旅遊熱潮，歐洲、北美、東北亞航線平均載客率皆超過八成，其中以東京、大阪、名古屋、福岡、北海道等最受旅客喜愛，載客率超過九成。4月起，華航為擴大服務旅客，布拉格增至每週三班，並提供一個月免費布拉格機場往返德國德勒斯登中央車站的接駁巴士服務，預估載客率約九成。華航網站即日起至 4 月 19 日推出2026 春季精選航線優惠 81 折起促銷活動，北美、東北亞、東南亞、香港/大陸等航線皆有優惠。貨運方面，華航表示，農曆新年假期後，各行各業積極復產，且受惠 AI 伺服器、半導體機台與設備、無人機等相關貨源出貨強勁，包機需求踴躍，帶動 3 月價量雙雙上揚。本月受中東戰事持續延燒，致航空燃油價格高漲、營運成本增加，華航將緊密關注國際航空客貨運市場變化，滾動式檢視燃油附加費，彈性調整最適營運航班規模及配置，確保客貨運營運穩定性。
建築大師徐亞英傳記電影原聲帶 揭開聲學與建築的交響詩篇
電影《讓建築歌唱：徐亞英的交響人生》原聲帶是全球首張在「衛武營音樂廳」錄製的電影原聲帶，搭配亞洲最大管風琴，呈現徐亞英大師精心打造的2.2秒殘響，極致還原現場原音體驗。專輯承襲貝聿銘與徐亞英「簡單蘊藏最深奧藝術」理念，以極簡、內斂的音樂構築聲場，匯聚頂尖樂手演出，「通透」與「流動」的精神貫穿全輯。關於電影《讓建築歌唱：徐亞英的交響人生》，本片記錄華裔建築聲學大師「徐亞英」，一甲子的聲音追尋。他長年與貝聿銘、法蘭克·蓋瑞等多位普立茲克獎得主建築大師合作，參與近百座文化場館設計，代表作包括羅浮宮金字塔、盧森堡愛樂音樂廳、高雄衛武營國家藝術文化中心（晚年最滿意之作）。透過走訪經典建築與工地現場，揭示聲學如何融合物理、音樂與建築，讓空間成為承載情感的容器，呈現他對聲音美學與空間和諧的極致追求。電影《讓建築歌唱：徐亞英的交響人生》專輯版本由林弘韜重新混音。（圖／環球音樂提供）在徐亞英大師生前極其重要的作品之一，衛武營音樂廳錄製的紀錄片《讓建築歌唱：徐亞英的交響人生》原創音樂，錄音條件近乎奢華，亦是一場直擊內心的聲音體驗：近兩千個座位的音樂廳中，錄製從掌心大小的丁夏鈴到亞洲最大管風琴的音色。專輯以僅三個音構成的極簡主題，透過內斂音樂語彙建構完整聲響空間。原聲帶匯集臺灣多位重要樂手，包括與徐亞英共同建構衛武營管風琴的劉信宏、高雄市交響樂團定音鼓首席陳又誠、單簧管首席莊維霖、台江管樂團團長許永慶，以及鋼琴家與作曲家林弘韜，與電影中全球頂尖樂手的演出交織成完整樂音。專輯亦收錄法國大提琴家Cyrille Tricoire於徐亞英設計的白遼士歌劇院的錄音。電影聲音於布拉格與混音師Vojtěch Zavadil共同完成臺灣少見的7.1高規格製作。專輯版本由林弘韜重新混音，並與南藝大教授、錄音師金皓哲合作完成母帶後製，呈現徐亞英心中理想的殘響與音色，完整保留衛武營錄製時的原音。裝幀由設計師田修銓操刀，以文字作為聲波載體，透過字級、濃淡與排列變化，模擬聲音在建築空間中的擴散與回盪。整張專輯情緒細膩內斂，如公路之旅般陪伴徐亞英人生的最後一段里程。從簡單的鋼琴音符到氣勢萬千的管風琴，與建築空間交織，帶來非凡音樂體驗。
為逃2百萬學貸移民！女碩士裝窮：月還1千9壓力大 用名牌耳機被抓包
美國一名碩士畢業生長期拒絕償還學生貸款，甚至移民海外以躲避還債，引發輿論熱議與兩極評價。37歲女子塔利（Amanda Lynn Tully）近日接受媒體訪問時坦言，自己多年來未償還學貸，並直言每月還款帶來「心理負擔」，相關言論迅速在社群平台掀起討論。《紐約郵報》（The New York Post）報導，塔利於2017年取得奧勒岡大學歷史保存碩士學位後，因遲遲無法找到相關工作，不到一年便決定離開美國，前往捷克布拉格生活，以躲避約6.5萬美元（約新台幣208萬元）的聯邦學生貸款。她同時持有丹佛大都會州立大學藝術史學士學位，但職涯發展並不順遂。塔利表示，自己「從未在財務上穩定」，也缺乏相關理財教育。她原本採用依收入計算的還款計畫，理論上只要持續繳納20年，即可申請剩餘債務減免。不過，即使每月還款金額僅約60美元（約新台幣1918元），仍讓其感覺在心理上難以承受，且無法有效減少本金，令她感到挫折。相關說法曝光後，引來網友大量批評。不少人認為，她為了逃避每月低額還款而移居海外，行為難以被接受，甚至批評其為「失敗者」與「愛抱怨的人」。也有評論將此案例與部分中產階級合理化不當行為的現象相提並論，質疑其動機。不過，也有少數聲音對塔利表示同情，指出她青少年時期曾由政府機構監護，成長背景可能影響其財務觀念與人生選擇。此外，亦有網友質疑其生活消費與說法不符，例如在照片中佩戴疑似高價品牌耳機，引發對其「無力償還」說法的爭議。根據美國教育部數據，目前全美約有4000萬名聯邦學貸借款人，其中近800萬人已出現違約情形。信用評分機構指出，若借款人長期停止還款，特別是在海外居住，將面臨信用評分大幅下降的風險，未來貸款難度與成本也將顯著提高。據了解，塔利自2019年起在布拉格從事電子學習內容開發相關工作，但目前在求職平台上標示為「開放工作機會」。截至目前，她尚未對外界批評作出進一步回應。
捷克旅遊被狂推！布拉格花費曝光 網喊：太便宜了
2026年世界棒球經典賽期間，捷克隊因多數球員兼職工作的背景與輕鬆打球的形象受到關注，也讓捷克成為不少台灣網友討論的旅遊地點。有網友近日分享在捷克布拉格旅遊的花費，引發不少人討論當地物價，甚至直呼想把捷克列入下一個旅遊目的地。有網友在社群平台Threads發文表示，自己近期在布拉格旅遊兩天，特別整理以新台幣計算的消費金額，發現整體花費與台灣相差不大。除了住宿與交通外，其餘支出多集中在餐飲與小型紀念品。原PO分享，當地住宿一晚約新台幣2000元左右；一套六道式無菜單料理約2400元；千層麵約500元；飲料約100元上下；漢堡約400元；至於紀念品價格則大多落在100元到300元之間。貼文曝光後，引發不少網友留言分享旅遊經驗。有網友表示，曾住在布拉格廣場附近的住宿，每人一晚約900多元，距離景點步行僅幾分鐘，認為布拉格景色相當迷人。也有人指出，捷克在歐洲國家中屬於消費相對較低的地區。另有曾在捷克交換學生的網友表示，過去在布拉格住宿一晚約800元，還附自助早餐。當地超市物價與台灣接近，部分食品甚至較便宜，但外食價格相對略高。不少網友看完分享後也表示對捷克旅遊產生興趣，有人直言「物價和住宿價格看起來很吸引人」，也有人留言表示已開始規劃前往捷克旅行，認為相較於其他歐洲國家，捷克的旅遊花費相對親民。
航空四雄「價量」皆揚 2月營收年增率雙位數亮麗
台股11日大漲1342.32點，收在34,114.19點，創史上第二大漲停，權值股火力全開，ETF群族上揚，航空股也都有表現，長榮航成交量逾5萬張、收漲3.99%；華航近4萬張、收漲3.54%；台灣虎航收漲2.53%；星宇航空收漲1.39%。華航集團2月份合併營收為 183.73 億元，較上月增加 3.22%，較去年同期增加 14.57%，刷新歷年同期最高紀錄。 2 月客運營收 122.39 億元，較上月增加 13.03%，較去年同期成長 21.26%，亦創歷年同期新高 ，受惠於農曆春節與寒假旅遊旺季，以東京、名古屋、福岡、首爾、釜山等亞洲航線及澳洲等深受旅客喜愛，載客率達 9 成以上，預期相關熱潮也將延續至三月賞櫻季。華航（2610）今收在19.00元、漲0.65元、漲幅達3.54%。今年迎接全新787 機隊，也持續引進A321neo及A350投入營運，全面招募機師，預計將延攬超過160名優秀人才，全年開放官方網站接受報名。貨運方面，2月貨運收入 48.17 億元，較去年同期成長 6.57%。受惠於 AI 相關產品、半導體及網通設備等空運主力貨源需求逐步回溫，為整體市場提供穩定貨量支撐。華航持續密切關注國際情勢與航空貨運市場變化，機動調整航路，維持營運穩定，並充分運用客貨機運能，積極爭取包機與高價貨源，提升整體營收獲利表現。台灣虎航（6757）2026年2月自結單月營收20.89億元，較去(2025)年同期年增約36.7%，主因為今(2026)年2月適逢寒假與農曆春節9天連假，整體旅運需求旺盛，平均單月載客率也達創紀錄的93%以上，帶動開航後單月營收刷新歷史紀錄，較歷史單月次高(2025年1月)營收增加23%，並一舉突破單月營收20億的好成績，延續三月春暖花開與經典賽預賽在日本東京開打帶動集客效應，旅運需求持續強勁，第一季獲利增長隨之可期。台灣虎航今收在52.7元、漲1.30元、漲幅達2.53%。虎航3月30日也將首航台中-沖繩航線，屆時由桃園、台中、台南、高雄即可全區直飛沖繩，完美落實「就近出發」的便利佈局，成為全台唯一完整布局沖繩的國籍航空，鞏固台日航線領導地位。展望2026年，台灣虎航以「領航四部曲」為發展核心，透過新機隊佈局與品牌升級，持續鞏固市場領先地位並為股東創造長遠價值。面對近期中東局勢帶動的全球能源波動，以及航油指數（MOPS）隨之墊高的趨勢，台灣虎航展現高度的營運韌性與風險控管能力，全面檢視營運成本調節，以主動應對市場變化。長榮航空（2618）2月客運營收達130.16億元，年增率為17.35%，貨運營收達39.5億元，年增率為8.00%，合併營收達190.02億元，與去年同期合併營收166.75億元相較，年增率為13.96%，是歷年以來最好的2月單月合併營收，累計今年1月至2月合併營收達389.28億元，創歷史同期新高。長榮航股價今收在33.90元、漲1.30元、漲幅達3.99%。客運方面，長榮航受惠於春節及228和平紀念日「請4天休16天」的黃金假期效應，全航線訂位表現亮眼。長程航線方面，美加航線掌握越南裔旅客春節返鄉需求，帶動訂位成長；歐澳航線則受到長假出遊熱潮，航班載客率達到9成以上；短程航線方面，東北亞航線需求尤為強勁，航班載客率接近滿載；東南亞航線平均載客率達9成，表現同樣亮眼；港澳大陸航線則在寒假與春節返鄉人潮帶動下，客源持續暢旺。在高載客率與票價維持高檔的雙重推動下，推升單月營收創歷年同期新高。長榮航6月26日起將開闢桃園－美國首府華盛頓直飛航線，提供每週4班的飛航服務，採用三艙等配置之波音787-9機型飛航。貨運方面，受農曆新年假期影響，台港、大陸及越南市場整體需求減緩，長榮航空彈性調整策略，提高亞洲其他未休假市場收貨比重，並機動調整貨機運力配置；同時充分運用客機腹艙運能提升載貨率，整體貨運營收維持穩定表現。星宇航空（2646）2026年2月總營收為48.18億元，月增率14%，年增率41%。1~2月累計總營收達90.32億元，較去年同期成長18%。其中，2月客運營收41.15億元，月增20%、年增37%，主要受惠於農曆春節及228年假帶動旅運需求，推升整體營收表現。貨運方面，受連續假期影響，市場出貨動能較1月放緩，整體艙位使用率相對下降，2月貨運營收為3.53億元，年增39%。另，董事會10日通過（2025）年會計師查核報告，2025年客運市場受到對等關稅不確定性，以及新機陸續交付之前置成本，全年稅後純益2.73億元，每股稅後純益（EPS）0.09元。航網佈局方面，星宇航空持續拓展台中-日本兩地市場。繼2月13日正式開航台中－宮古島航線後，將於3月30日開航台中－東京成田航線，並自3月31日起營運台中－熊本航線。自6月起，星宇航空將正式跨足韓國市場，除自6月1日開航台北－釜山航線外，亦同步於6月2日啟動台中－釜山直飛服務，採雙航點布局，提升台韓往返便利性。星宇航空並於8月1日正式開航首條歐洲航線—台北－布拉格航線。
蔡依林重製23年經典〈布拉格廣場〉 親飛布拉格拍MV絕美造型曝光
華語樂壇天后蔡依林再度超越自我，收錄於2003年《看我 72 變》專輯的神曲〈布拉格廣場〉，在歷經23年淬鍊後，由她親自擔任製作人操刀改編。此次受邀擔任星宇航空航線大使，蔡依林不僅推出全新數位單曲〈布拉格廣場 (JOLIN Version)〉，更圓了當年MV在台北拍攝的遺憾，首度飛往捷克布拉格實地取景，展開一場穿越時空的自我對話。蔡依林這次從演唱者到製作人，表示自己的角色轉換中，盡量讓不要想太多，希望呈現創作當下的心境，過程像是在「玩」，在十分「鬆」的狀態下完成。邀請金曲製作人陳君豪及電子音樂人Flowstrong聯手，將原曲的華麗古典流行質地，翻新為前衛的Alternative R&B與Hip hop風格，並首度親自挑戰歌曲中的RAP段落。蔡依林說：「原曲很經典，改編會有壓力，但我選擇專注於當下，思考現在的自己會如何詮釋。」蔡依林續兩日走訪了老城廣場、天文鐘，在伏爾塔瓦河遊船上欣賞查理大橋。（圖／凌時差提供）全新MV由導演邱柏昶執導，蔡依林續兩日走訪了老城廣場、天文鐘，在伏爾塔瓦河遊船上欣賞查理大橋，展開一段與過去自我對話的旅程。有趣的是，拍攝現場特別安排駿馬營造唯美感，怎料馬兒竟在草地狂奔，讓蔡依林笑說：「遇到一匹飆馬，應該是想要下班了。」此外，現場華麗的阿富汗獵犬也讓 Jolin 驚嘆「比我還漂亮」，自爆朋友都說她長得像阿富汗獵犬。蔡依林親自擔任製作人操刀改編神曲〈布拉格廣場〉。（圖／凌時差提供）為呼應「時間、記憶、信念、靈感、承諾」五大主題，蔡依林在 MV 中變換首航機長、永恆公主、沙龍女仕、命運旅人及繆思化身等五種形象。從機艙夢境出發，將城市風景轉化為時間旅程，最終抵達更完整的自己。〈布拉格廣場 (JOLIN Version)〉數位單曲與 MV 已於今（25日）全球同步上線。
蔡依林化身最美機長 遠赴捷克重塑23年經典〈布拉格廣場〉
天后蔡依林驚喜穿上航空機長制服，重返布拉格拍攝經典歌曲〈布拉格廣場〉MV，消息一出立刻在社群平台掀起高度討論。 前導影片中，熟悉的〈布拉格廣場〉前奏旋律響起，蔡依林步伐從容地走向客機，鏡頭運鏡俐落、氛圍充滿電影質感，卻刻意未揭露更多細節，吊足粉絲胃口。巧合的是，蔡依林也同步在個人社群平台分享布拉格當地拍攝畫面，「謝謝星宇航空的邀請，讓我再度回到布拉格，23年後重返舊地，哼著一樣的旋律，那位曾對歌德式教堂和許願池充滿幻想的女孩」，隔空呼應星宇航空的宣傳節奏。提到布拉格，多數樂迷第一時間聯想到的正是蔡依林於2003年推出的〈布拉格廣場〉。這首作品以布拉格為創作靈感，描繪對異國風情的浪漫想像，推出後迅速走紅華語樂壇，成為傳唱逾20年的經典。然而當年MV其實並未赴捷克實地拍攝，而是在台灣取景完成，「布拉格廣場沒有許願池」的趣味誤會，也成為歌迷多年來津津樂道的話題。此次航空公司選定布拉格作為首條歐洲航線，特別邀請蔡依林擔任航線大使，極可能為此量身打造全新版本〈布拉格廣場〉MV，既呼應航線主題，也象徵彌補20年前未能親赴當地拍攝的遺憾。蔡依林此次以機長造型亮相，更被解讀為融合音樂意象與飛航專業形象，讓經典旋律在全新敘事框架中再度啟航。星宇航空與蔡依林的合作全貌將於明（25日）中午12點正式揭曉，屆時除航線開賣外，也將同步釋出完整MV。
蕭美琴東歐遇劫間諜犯被逮 許淑華：台灣捷克築起堅實防線
台北市議員許淑華今（23）日表示，東歐捷克政府正視外部勢力威脅，逮捕了涉嫌扯入副總統蕭美琴出訪捷克攻擊案的陸籍媒體從業者，感謝捷克官民在關鍵時刻同心站出來挺台灣，台灣與這樣可靠的盟友並肩真好，希望一起為自由世界築起防線。台北市議員許淑華（圖）感謝捷克政府高度重視我方出訪人員安危。（圖／CTWANT攝影組）2024年3月時還沒就職的副總統當選人蕭美琴受邀出訪捷克，那時在捷克警方提供護衛車隊移動時，竟遭來自對岸一名駐布拉格武官駕車尾隨，闖紅燈後險些釀成嚴重車禍。2025年6月捷克軍事情報局進一步證實，這場行動由對岸有關人士策畫，計畫中甚至不排除蓄意碰撞座車以恐嚇蕭美琴。多名歐美人士將此定調為「國家恐怖主義」行徑，捷克政府也對此對陸方表達高度不滿，雙方關係降至冰點。外交部（圖）譴責任何濫用記者身分進行非法情蒐的行徑。（圖／CTWANT攝影組）捷克當局於近期逮捕一名來自對岸的男子楊一明（Yang Yiming，音譯），指控楊男長期以對岸一間媒體駐布拉格記者的身分作為掩護，實際上從事的是間諜活動。我方外交部對捷克執法部門表達感謝，也再次譴責任何濫用記者身分進行非法情報蒐集的行為。許淑華進一步揭露，楊一明曾試圖掌握捷克與斯洛伐克籍不少政治人物的行程與訪台細節，根本是對台灣的挑釁，也是對全世界民主國家安全、主權的公然侵犯，連捷克總理巴比斯（Andrej Babis）近期都明確表示，國家安全不容忽視，因此堅持保住為境外勢力從事不法活動的相關刑責。許淑華重申，捷克政府正視來自敵對勢力的威脅，也非常重視蕭美琴遇到的人身威脅，感謝捷克政府與人民在關鍵時刻站出來，與台灣一起為自由世界築起堅實的防線。
神秘「三角洲部隊」活捉馬杜洛！6年前擊殺巴格達迪 傳奇行動紀錄曝光
美國總統川普（Donald Trump）證實，美國陸軍最精銳的反恐與直接行動部隊「三角洲部隊」（Delta Force），近日在委內瑞拉進行大膽夜間行動，並成功逮捕了獨裁者馬杜洛（Nicolás Maduro Moros）及其妻子。川普週六清晨在《FOX & Friends Weekend》節目中表示，參與此次行動的美軍人員「表現得令人難以置信」。福斯新聞報導，三角洲部隊的正式名稱為「第一特種部隊作戰分遣隊－三角洲」（1st Special Forces Operational Detachment－Delta），專門負責高風險任務，包括抓捕或擊斃高價值目標，以及其他需要速度、隱密性與精準度的敏感行動。川普在節目中大讚「他們的演練與訓練程度前所未見」，並補充道「真正的軍事專家告訴我，地球上沒有任何其他國家能完成這樣的機動行動。」川普也表示，雖然行動中有人受傷，但沒有美軍人員死亡，也沒有任何飛機損失，「他們直接突破，進入那些實際上幾乎不可能被攻入的地方。我從未見過這樣的行動。」《巴黎人報》（The Parisien）報導，三角洲部隊成立於1977年，駐紮於北卡羅來納州布拉格堡，創建背景源自越戰後美軍對反恐與非常規作戰的需求。其訓練模式參考英國特種空勤團（SAS），專精於反恐作戰、人質營救、斬首行動及高價值目標的抓捕。由於任務性質敏感，該部隊的編制規模、成員身分與多數行動至今仍屬最高機密。回顧其歷史，三角洲部隊曾深度參與多項關鍵軍事行動。1991年波斯灣戰爭期間，該部隊即負責敵後偵察與目標定位；2003年美軍入侵伊拉克時，也參與搜尋並拘捕前伊拉克領導人海珊（Ṣaddām Ḥusayn）。2014年後，部隊再度部署至伊拉克與敘利亞，集中獵捕「伊斯蘭國」高層（ISIS），並執行人質營救任務。2019年，三角洲部隊在「凱拉•穆勒行動」中執行夜間突襲，成功圍捕並殲滅「伊斯蘭國」首腦巴格達迪（Abu Bakr al-Baghdadi），成為其最具代表性的行動之一。此外，外媒也曾披露，該部隊曾在哥倫比亞協助追蹤毒梟艾斯科巴（Pablo Escobar）。軍事專家分析指出，與過去針對恐怖組織的「擊殺任務」不同，此次對馬杜洛的行動顯然以「活捉」為核心目標，顯示背後牽涉高度外交與政治盤算。外界普遍認為，這次行動不僅是軍事層面的成功，更可能對拉丁美洲地緣政治帶來深遠影響。
英國開發「癌症疫苗」！10年內有望問世 一針防肺癌、乳癌
根據《每日星報》與《鏡報》等英國媒體報導，英國研究團隊正加速研發一種具預防效果的抗癌疫苗，有望在未來10年內問世。其中一項針對肺癌的疫苗計畫，預計將於明年進入臨床試驗階段。這項潛力十足的科學突破，可能徹底改變現代醫療對癌症的應對方式。這項研究由牛津大學（Oxford University）醫學團隊主導，並獲得英國國家醫療服務體系（NHS）、英國癌症研究中心、西班牙CRIS癌症基金會及多家國際藥廠支持。研發團隊表示，最終目標是整合各類型的癌症疫苗，推出一款可預防多種主要癌症的單一疫苗，未來可透過NHS系統免費提供接種。研究人員指出，這項疫苗未來每年有望拯救全球多達360萬條性命，進一步減少肺癌、乳癌、卵巢癌與腸癌等高致死率癌症的發病率，並可能延長整體人類壽命。此外，醫療資源若能因癌症負擔減輕而釋出，將可投入於其他嚴重疾病的防治，如癡呆症與心臟病。牛津大學臨床科學家暨實驗腫瘤學教授布拉格登（Sarah Blagden）在紀錄片《癌症偵探：尋找治癒方法》中提及，團隊正在推進一項變革性的癌症疫苗計畫。她強調，與傳統將癌症視為需治療的疾病不同，這項疫苗的設計核心在於「預防」，如同我們今日接種疫苗以防範麻疹、百日咳等傳染病一樣。布拉格登進一步解釋，肺癌等癌症的形成通常需10年以上的時間，在此之前會歷經所謂「癌前病變」的階段，也就是細胞開始轉化為癌細胞的初期變化。該疫苗的研發目標，正是誘導免疫系統在此階段即清除這些變異細胞，達成從源頭預防癌症發生的效果。
捷克手搖店「支持台灣」遭灌負評 台網友狂補血老闆致謝
捷克首都布拉格一家手搖飲店Lootea販賣用台灣原料製作的珍珠奶茶，但因為店內掛著「我們支持台灣」標語，店家Google Maps就遭大票中國網友狂灌1星負評。消息在台灣曝光後，許多網友紛紛幫刷5星好評補血，讓老闆很感動留言直呼：「無比感激，就像是一家人！」飲料店Lootea位在布拉格小城區，由捷克越南裔兄弟倆於2021年創立，許多原物料都從台灣進口，也很支持台灣的民主自由。不過，由於店內牆上掛著的2件帽T印有「我們支持台灣」字樣，還有兩條分別寫著「民主自由的台灣人」、「堅強獨立的台灣魂」絲帶，讓許多中國顧客近日在Google評論留下一顆星，並留言謾罵。據網友透露，老闆指出，過去就曾時不時有中國網友惡意洗負評，許多顧客到店面後，用手機拍照後就離開給1星。如今店面遭到大量惡意洗版，不少中國網友相繼留言「台獨全家爆炸」等負評，讓老闆不知該如何是好。事件在台灣傳開後，網友們紛紛力挺，Google評論不斷湧入5星好評，但因為Google有自動偵測機制，目前好評及惡評都一併消失。老闆也用Threads發聲致謝，「感謝大家一直以來的喜愛與支持，我們的評分已經恢復到應有的水平，所以無需再留評論了。對於我們這樣的小型奶茶店來說，這真的意義非凡。」老闆表示，無比感激每一位顧客的支持，歡迎大家隨時光臨。另根據《中央社》報導，老闆對此直呼「台灣支持我們，就像是一家人」；至於挺台原因，他直言，其實他們並不討厭中國人，願意服務每一位顧客，只是因為中國與台灣的關係，就像俄羅斯與捷克之間，因此他們支持台灣，更是希望將自己愛喝的珍珠奶茶，使用台灣的原料來製作，還原出正宗風味。（圖／翻攝自Threads@looteacz）
捷克最高「耶誕郵局」驚喜收台灣來信 女童讚自己捐出長髮
每到聖誕節，捷克民眾並非將願望寄給北極的聖誕老人，而是寫信給「小耶穌」（Ježíšek）。而這些信件「官方指定」的收信地點，就是位於捷克境內海拔最高的小鎮「波日達爾」（Boží Dar）郵局。這間「聖誕郵局」每年都會收到世界各地孩子的聖誕願望，今年甚至收到台灣小女孩寄來一封溫暖的信。根據《布拉格國際廣播電台（Radio Prague International）》報導，一座位於德捷邊界厄爾士山脈（Ore Mountains）的小鎮郵局，每年都會接收來自世界各地孩子的聖誕願望，並提供特別的聖誕節郵戳服務。當地資訊中心負責人道特曼諾娃（Daniela Tautermannová）受訪時表示，所有寄來要求蓋章的郵件都會被打開、逐一蓋上特製聖誕郵戳，再寄回原收件人。波日達爾的聖誕郵局名聲遠播，不僅捷克國內，還收到來自加拿大、澳洲、泰國、德國與奧地利的信件。今年甚至收到一封來自台灣的小女孩寄出的信，她用捷克語寫道，這是她第一次寄信給小耶穌，並分享自己因把長髮捐給癌症病患假髮組織，而覺得今年自己「很棒」。道特曼諾娃指出，這座「聖誕郵局」成立逾30年，郵件量驚人，其中以2016年最繁忙，當年共蓋了重達386公斤的郵件，可說是歷年紀錄。每年更換的聖誕郵戳設計，也是郵票收藏家們津津樂道的亮點。道特曼諾娃表示，今年的圖案是「帶著小樹枝的蘋果」，由藝術家Šťastná（盧琪耶夏絲娜）設計。當地資深郵務員采爾馬可娃（Jitka Čermáková）透露，最常要求特別蓋章的其實是集郵人士，「他們甚至會指定郵戳要蓋在信封的哪個位置，最好是沿著邊緣蓋三次。」而波日達爾也是冬季熱門旅遊景點，因降雪穩定，每逢週末人潮湧現。遊客除了能到資訊中心索取郵戳，也可將信投入戶外的專用信箱，信箱常常在短時間內被塞得滿滿。波日達爾的「聖誕郵局」每年12月1日至23日運作，民眾可於每日早上8點到傍晚6點的開放時間前往資訊中心索取特別郵戳，為聖誕節留下一份獨特紀念。
「挺川派」前總理巴比斯贏得捷克大選！匈牙利奧班再添戰友
根據捷克統計局（Český statistický úřad）的數據顯示，億萬富豪前總理巴比斯（Andrej Babiš）創建的中間偏右民粹主義政黨「是的2011」（ANO 2011，前身是「不滿公民行動」組織），在4日的國會選舉中取得壓倒性領先，但仍未能跨過過半門檻，無法單獨執政。據《半島電視台》援引捷克統計局4日公佈的最新開票結果，在超過97%的選區完成點票後，「是的2011」以35%的得票率位居第1，遠高於現任總理菲亞拉（Petr Fiala）領導的中右翼政黨聯盟「一起」（SPOLU，意為「Together」），後者僅獲得23%的選票。菲亞拉在初步結果出爐後隨即承認敗選，並公開祝賀巴比斯勝出。這場選舉的投票率達到68%，是自1998年以來最高的一次。全國共有超過4,400名候選人與26個政黨爭奪共200個下議院席次。根據捷克憲政體制，擁有任命總理權力的總統帕維爾（Petr Pavel）預計將在5日正式開啟組閣協商，一旦選舉結果最終確認，他將邀請主要政黨領袖展開會談。不過，官員警告，郵寄投票的處理程序可能導致最終確認延遲。雖然巴比斯的「是的2011」表現亮眼，但由於未能獲得過半席次，他無法獨自組成政府。外界預料，他可能尋求與持反歐盟環保政策立場的政黨「駕駛者」（Motorists），以及極右翼政黨「自由和直接民主」（Freedom and Direct Democracy，SPD）合作。其中SPD長期主張捷克應退出北大西洋公約組織（NATO）與歐盟（EU），立場強硬。SPD副黨魁芬拿（Radim Fiala）在接受《捷克電視台》（Česká televize）訪問時表示，該黨已準備好協助推翻現任政府，「我們參加這次選舉的目標就是結束菲亞拉的政府。即便只是支持1個『ANO 2011』的少數派內閣，對我們而言也意義重大，這將實現我們的競選目標。」部分開票結果顯示，親俄小黨表現不如預期。雖然SPD拿下約8%的得票率，但以共產黨為核心組成的左翼保守主義政黨「夠了！」（Stačilo!），卻未能跨越進入國會所需的5%門檻。報導補充，巴比斯在2017年至2021年間曾領導1個中間偏左的政府，但近年來政治立場明顯右轉。過去他曾支持捷克採用歐元，如今卻轉向歐洲懷疑主義（euroscepticism），並公開表達對美國總統川普（Donald Trump）的欣賞。他甚至分發印有「強大捷克」（Strong Czechia）字樣、仿效川普「讓美國再次偉大」（MAGA）的紅色棒球帽，以吸引保守派選民。此外，巴比斯與匈牙利總理奧班（Viktor Orban）關係密切，並在歐洲議會（European Parliament）中與極右翼陣營保持合作。他雖然拒絕SPD提出的「脫離歐盟與北約公投」訴求，但承諾若再度掌權，將終止布拉格（Prague）對烏克蘭的軍火援助計畫，並主張軍事援助應由北約及歐盟直接統籌，而非由捷克單方面推動。
五段婚姻一場死亡！葬禮曾寫「妻子陪側」 女子涉以胰島素毒殺丈夫
美國德州一名女子莎拉．哈茲菲爾德（Sarah Hartsfield）涉嫌以胰島素謀殺其第五任丈夫約瑟夫．哈茲菲爾德（Joseph Hartsfield），本週正式進入陪審團遴選程序，案件因其複雜背景與高度爭議引起全美關注。根據《福斯新聞網》（Fox News）等美媒報導，檢方指控，現年50歲的莎拉於2023年1月利用丈夫患有糖尿病的病情，涉嫌注射過量胰島素並延遲報警，最終導致約瑟夫死亡。大陪審團於同年2月提出起訴，認定其「蓄意且明知地造成他人死亡」。雖然莎拉否認所有指控，但她目前仍被關押於德州錢伯斯郡監獄，保釋金為200萬美元。約瑟夫的訃聞中提到，他因缺血性中風併發症過世，臨終時妻子在身旁。然而，調查人員在臥室發現多支胰島素筆，並對莎拉供詞中的矛盾提出質疑。當地警長布萊恩．霍桑（Brian Hawthorne）表示，若非警方鍥而不捨調查，案件可能僅被歸類為單純疾病死亡。檢方指出，莎拉是一名退伍軍人，過去的婚姻與人際關係充滿爭議。她曾五度結婚，並至少有一次訂婚紀錄。其初戀丈夫提圖斯．克諾恩斯席爾德（Titus Knoernschild）在訪談中透露，莎拉在兩人分居時曾威脅「別驚訝如果你活不到離婚那天」，此後甚至多年持續騷擾他，直到法院核發禁止接觸令。1996年，莎拉與第二任丈夫爭執時曾因涉嫌攻擊被捕，但不久後案件遭撤銷。到了2018年，她與未婚夫大衛．布拉格（David Bragg）在明尼蘇達州同居期間發生槍擊事件。莎拉聲稱因對方先開槍才自衛還擊，最終布拉格身亡。當地檢方裁定其行為屬於正當防衛，不予起訴。2019年，她再婚並於2021年離婚；2022年則與第五任丈夫約瑟夫結婚。然而，鄰居與友人表示，約瑟夫對婚姻並不滿意，甚至計畫分居。2023年1月7日，他因糖尿病急症失去意識，數日後身亡。法醫報告確認死因為「胰島素中毒併發症」。莎拉於2023年2月遭逮捕並正式被控謀殺罪。此次審判於陪審團選任完成後將展開開庭辯論，外界預料將成為美國近期最受矚目的謀殺審判之一。
航空四雄漲跌互異！12月直飛鳳凰城 新增航點航班力拼Q4
航空四雄來到第四季旺季，23日股價表現各異，長榮航（2618）連二漲，華航（2610）連二平，星宇航空（2646）連二跌，台灣虎航（6757）連四跌。長榮航空收38.85元，漲0.20元，漲幅0.52%；華航收20.95元；台灣虎航收75.8元，跌1.70元，跌幅2.19%。星宇航空收24.90元，跌0.25元，跌幅0.99%。長榮航8月合併營收183.25億元，年減8.04%，今年1月至8月合併營收1470.69億元，較去年同期略減0.02%。8月客運表現延續暑假效應，歐美航線需求持續強勁，平均載客率9成以上或近9成；東北亞及東南亞航線主力及旅遊熱點如松山—羽田、福岡、沖繩、吉隆坡、峇里島、峴港及清邁皆維持高載客率，港澳、大陸航線訂位量亦穩定成長。華航搶先於12月3日開航鳳凰城吸睛，2021年起，華航協助台積電完成超過20趟洛杉磯、舊金山、鳳凰城及熊本等地往返台灣的包機或包艙專案。8月份合併營業收入172.52億元，為歷年同期次高，年減2.78%，今年1月至8月營收1390.54億元，年增3%，仍維持正成長。8月客運成績，澳洲航線載客率最好，其中雪梨近95％。9月下旬為當地學生假期，預估大洋洲載客仍可維持高點。歐洲地區在9月仍是旅遊旺季，整體訂位率佳，飛往法蘭克福、布拉格及羅馬航班皆超過85％；10月將迎接日、韓的楓葉季，則以釜山訂位最為踴躍。華航現正舉辦線上秋季旅展，精選航線76折起，華航往返柬埔寨金邊航班改為新啟用的德崇機場(KTI)起降。今年底開航鳳凰城為北美直航的第七個客運航點，航網版圖再下一城，目前北美航點包含美國紐約、洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖，以及加拿大溫哥華，每周共計 40 班往返北美地區；其中紐約航線也將規劃逐步加密航班，並於明年進駐紐約甘迺迪機場全新打造的第一航廈。台灣虎航8月自結單月營收14.65億元，雖較2024年同期年減約-4.3%，但單月班次數較去年同期增加4.1%、收益旅客數增加8.5%、整體載客率達91%，表現亮眼。受惠日本市場買氣回溫、適逢暑假旺季及海島旅遊需求旺盛，2025年累計前8月營收約113.10億，與去年同期累計營收113.73億相當，顯示旅遊市場仍維持一定程度的熱絡。累計班次數成長2.3%，累計旅客人次增加2.8%，平均載客率達86%，皆較去年累計同期成長。星宇航空8月總營收為37.75億元，年增率14%。1~8月累計總營收達297.51億元，較去年同期成長29%，創歷年同期新高。其中，8月客運營收29.80億元，年增5%。貨運方面，8月貨運營收為4.76億元，年增45%。明年1月15日台北-鳳凰城航線啟航，與美國航空啟動聯航合作，有利旅客轉機銜接；迎接日本賞楓季節，福岡航線調整以A330neo廣體客機營運，且台中－沖繩航線將規劃逐步增班至每日2班，顯示沖繩淡季不淡，旅運需求看漲。除日本航線外，星宇航空亦看好年末泰國旅遊市場旺季，因此將以A350-900廣體客機營運台北-曼谷航線，每日2班。
紀念大文豪卡夫卡逝世百週年 《卡夫卡最後的愛》擁抱不可能卻深刻的愛情
一代文豪卡夫卡（Franz Kafka）逝世迄今101年，描述他人生最後一年幸福時光的百年紀念之作電影《卡夫卡最後的愛》（The Glory of Life），即將於國慶連假10月9日起全台上映。該片劇情描述在1923年，卡夫卡因患結核病健康每況愈下，他在波羅的海度假療養時，邂逅了來自波蘭的猶太女子朵拉（Dora Diamant），並開啟一段看似不可能、卻深刻浪漫的戀情。《卡夫卡最後的愛》「透過感官講故事」描述大文豪卡夫卡生命最後一年邂逅猶太女子朵拉的浪漫戀情。（圖／海鵬提供）這部紀念卡夫卡辭世百年的電影《卡夫卡最後的愛》，改編自「德布林文學大獎」得主米歇爾·庫普夫米勒（Michael Kumpfmüller）的暢銷小說，原名〈The Glory of Life〉甚至摘自卡夫卡的親筆日記。卡夫卡（薩賓·塔布瑞亞 飾）生命最後一年與朵拉（亨麗埃特·康芙莉絲 Henriette Confurius 飾）相遇，他們的人生差異極大：他是深受自我與才華煎熬的知識分子，僅習慣從遠方去愛；她則剛逃離父權掌控，對生命充滿渴望。紀念大文豪逝世百週年 德國雙導演喬治•馬斯與茱蒂斯•凱夫曼拍攝《卡夫卡最後的愛》。（圖／海鵬提供）向來與人群保持距離的卡夫卡，第一次感受到「被理解與被愛」，並在病痛與死亡陰影下，擁抱了人生最後的愛情與尊嚴。儘管兩人萌生愛情的可能性微乎其微，但所有的差異，卻都無法阻止兩人在彼此身上找到的親密感。電影透過細膩精準、極具力道的影像，引領觀眾認識一位風趣、親切的卡夫卡，以及聰慧出色且具有愛的能力的朵拉。全片美不勝收、深情款款，不僅連續入圍德國電影獎、奧地利電影獎等許多獎項，飾演「卡夫卡」的德國影帝薩賓·塔布瑞亞（Sabin Tambrea），具同理心的精采演出，更獲國際影媒盛讚「引人入勝的真摯演繹」，並入圍德國斑比獎最佳男主角。而本片不僅被國際影媒讚賞是「詩意與悲喜的完美平衡」，德國影媒《光點》更直稱其是一部「大師級的電影」。電影《卡夫卡最後的愛》，結合人文傳記與浪漫愛情，呈現出大文豪個性柔軟的一面。不僅講述了這位德語文學史上最出色作家的罕見愛情，更以輕柔筆觸聚焦於愛情與死亡、病痛與尊嚴的辯證，展現卡夫卡生命最後的光輝。片中從波羅的海的海景、柏林的街道到布拉格療養院的孤獨感，每處場景都能讓觀眾感受到卡夫卡內心的激動與快慰。
兩岸外長王毅、林佳龍同時訪歐！美媒認罕見
在歐洲的外交舞台上，罕見出現台灣與中國大陸2位外長幾乎同時出訪的場景。這一時間重疊的安排格外引人注目，因為北京長期以來試圖阻止台北與任何外國進行外交層級的往來。據《CNBC》報導，台灣外交部長林佳龍11日抵達捷克首都布拉格，出席在捷克國家博物館（Národní muzeum）舉辦的特展。此次展覽展出的是來自台灣國立故宮博物院的中國古代文物。台灣國立故宮博物院在聲明中指出，與林佳龍一同參加開幕式的，還有現任捷克參議院議長韋德齊（Milos Vystrcil）。韋德齊早在2020年便曾訪問過台灣，並在當時引發北京的強烈不滿。捷克外交部對此次活動沒有發表評論。然而，近年來捷克與台灣的關係日益密切。儘管如多數國家一樣，布拉格在外交上僅承認北京而非台北，但捷克政界逐漸將歐洲所面臨的俄羅斯威脅，與台灣面對的中國壓力進行對比，進而強化與台灣的外交互動。台灣外交部表示，林佳龍此行的主要目的是推動「台灣文化歐洲年」活動，這是一系列在歐洲各地舉辦的台灣文化展演與交流，旨在「作為連結歐洲與台灣價值的橋梁，促進雙方的交流與互動。」外交部並未透露林佳龍是否還會前往其他國家。與此同時，中國外交部長王毅則於12日展開歐洲3國訪問行程。大陸外交部發言人10日宣布：應奧地利外交部長梅爾-賴辛格（Beate Meinl-Reisinger）、斯洛維尼亞副總理兼外長法洪（Tanja Fajon）、波蘭副總理兼外長西科爾斯基（Radosław Sikorski）邀請，中共中央政治局委員、外交部長王毅，將於9月12日至16日訪問奧地利、斯洛維尼亞、波蘭。對北京而言，這樣的出訪不僅是鞏固與歐洲關係的一部分，也是對台灣外交行動的回應。對此，北京外交部對相關詢問並未立即作出回應。
融資租賃業「有法」可管！ 9／15起違規最高罰1千萬元
隨著國籍航空陸續開航直飛米蘭、慕尼黑、布拉格，中東三大航空阿提哈德、土耳其與阿聯酋航空也積極布局台灣轉機市場，進一步推升台灣赴歐旅遊熱度。雄獅（2731）總經理賴一青表示，歐洲天數長、費用高，雄獅不做「短打價殺」市場，近年在產品設計能量上大躍進，將價格收在最好，抓準3旅遊趨勢，讓歐洲市場成為一匹黑馬，占雄獅總體營收2成以上。根據雄獅觀察，目前熱門地區依序為：東歐（奧捷斯匈）、西歐（荷比法）、中歐（德瑞）、南歐（西葡義希）及北歐；旅客需求也正朝「長天數、慢旅行、深主題」3旅遊趨勢發展中。雄獅歐洲線總經理林淑貞解釋，以往歐洲團體旅遊天數約為10天左右跑5個國家，觀察疫後國際旅遊恢復，旅客希望一次玩得盡興，傾向拉長天數到12天以上。此外，傳統頻繁拉車換宿、走馬看花的行程也已無法滿足需求，取而代之的是在單一城市或國家停留更久的慢遊。特別是在捷克、義大利以及法國等熱門目的地，這股趨勢更為明顯，顯示旅客已從單純的打卡觀光，逐步轉向重視深度體驗的旅遊型態。另外雄獅也觀察到疫後報復性旅遊熱潮趨緩後，旅人偏好從大眾化轉向「主題化、深度化」，市場逐步由單純觀光，邁向更注重故事性與自我探索的旅遊體驗。她以西班牙朝聖之路為例，其中最有名的是法國之路，因為知道客人假期沒這麼多，所以推11天，全程115公里，平均一天走15~20公里，每團約15~20人，而且保證能拿到《朝聖者證書》，平均每個月都開2團。林淑貞表示，12日以上歐洲旅遊行程的出團占比，在疫後成長超過3倍；同時，具備深度、主題性的產品也展現出強勁的成長力道，受惠於極光爆發週期，北歐四國1月至7月出團人數較去年成長75%，西班牙朝聖之路的出團人數也呈現倍數成長。目前雄獅歐洲線分為高CP值的「特選」行程、深度「經典」系列，以及專為中高端客群打造的「旗艦」路線，疫情前2019年，分別占比68%、28%、4%，2023年國境解封後開始出現變化，占比分別為46%、46%、8%，到了今年占比來到29%、56%、15%，顯示旅客對高品質旅遊的需求持續提升。賴一青表示，歐洲旅遊天數長、費用高，其中「經典」與「旗艦」合計占比超過7成，不只呈現質量上的變化，對於營收結構影響也相當重要，目前歐洲市場占雄獅總營收的2成。她表示，雄獅不做「短打價殺」市場，提早佈局，現在可以買到10個月後的旅遊產品，也憑藉多年累積的議價優勢、採購能力與通路網絡，產品設計能量做大躍進，「把消費市場收到最好價格之外，採購元件取得也可以比別人早一步。」展望全年營運，賴一青表示，今年增加2個連假假期，提升國人長程旅遊的機會，有助維持全年營收年增1成左右的目標，不過關稅影響仍是變數，還要繼續觀察。
歐洲市場成營收黑馬 雄獅賴一青：不做「短打價殺」價格收在最好
隨著國籍航空陸續開航直飛米蘭、慕尼黑、布拉格，中東三大航空阿提哈德、土耳其與阿聯酋航空也積極布局台灣轉機市場，進一步推升台灣赴歐旅遊熱度。雄獅（2731）總經理賴一青表示，歐洲天數長、費用高，雄獅不做「短打價殺」市場，近年在產品設計能量上大躍進，將價格收在最好，抓準3旅遊趨勢，讓歐洲市場成為一匹黑馬，占雄獅總體營收2成以上。雄獅旅遊推出瑞士長天數旅遊深入新興打卡點《國家地理雜誌》封面「懸崖餐廳」。（圖／雄獅旅遊提供）根據雄獅觀察，目前熱門地區依序為：東歐（奧捷斯匈）、西歐（荷比法）、中歐（德瑞）、南歐（西葡義希）及北歐；旅客需求也正朝「長天數、慢旅行、深主題」3旅遊趨勢發展中。雄獅歐洲線總經理林淑貞解釋，以往歐洲團體旅遊天數約為10天左右跑5個國家，觀察疫後國際旅遊恢復，旅客希望一次玩得盡興，傾向拉長天數到12天以上。此外，傳統頻繁拉車換宿、走馬看花的行程也已無法滿足需求，取而代之的是在單一城市或國家停留更久的慢遊。特別是在捷克、義大利以及法國等熱門目的地，這股趨勢更為明顯，顯示旅客已從單純的打卡觀光，逐步轉向重視深度體驗的旅遊型態。另外雄獅也觀察到疫後報復性旅遊熱潮趨緩後，旅人偏好從大眾化轉向「主題化、深度化」，市場逐步由單純觀光，邁向更注重故事性與自我探索的旅遊體驗。她以西班牙朝聖之路為例，其中最有名的是法國之路，因為知道客人假期沒這麼多，所以推11天，全程115公里，平均一天走15~20公里，每團約15~20人，而且保證能拿到《朝聖者證書》，平均每個月都開2團。林淑貞表示，12日以上歐洲旅遊行程的出團占比，在疫後成長超過3倍；同時，具備深度、主題性的產品也展現出強勁的成長力道，受惠於極光爆發週期，北歐四國1月至7月出團人數較去年成長75%，西班牙朝聖之路的出團人數也呈現倍數成長。目前雄獅歐洲線分為高CP值的「特選」行程、深度「經典」系列，以及專為中高端客群打造的「旗艦」路線，疫情前2019年，分別占比68%、28%、4%，2023年國境解封後開始出現變化，占比分別為46%、46%、8%，到了今年占比來到29%、56%、15%，顯示旅客對高品質旅遊的需求持續提升。賴一青表示，歐洲旅遊天數長、費用高，其中「經典」與「旗艦」合計占比超過7成，不只呈現質量上的變化，對於營收結構影響也相當重要，目前歐洲市場占雄獅總營收的2成。她表示，雄獅不做「短打價殺」市場，提早佈局，現在可以買到10個月後的旅遊產品，也憑藉多年累積的議價優勢、採購能力與通路網絡，產品設計能量做大躍進，「把消費市場收到最好價格之外，採購元件取得也可以比別人早一步。」展望全年營運，賴一青表示，今年增加2個連假假期，提升國人長程旅遊的機會，有助維持全年營收年增1成左右的目標，不過關稅影響仍是變數，還要繼續觀察。