建置
」 台股 食安 停水 AI 行政院
台股頻傳違約交割！金管會研議祭新制 首次違約恐改採「預收足額款券」
隨著台股今年屢創新高，市場交易熱度持續升溫，違約交割案件及金額也同步增加，引起主管機關關注。金管會表示，目前正檢討現行違約交割風險控管制度，未來不排除調整規範，若投資人發生首次違約交割，即使後續已補足差額完成結案，也可能在一定期間內採取「預收足額款券」措施，以降低市場交易風險。依照現行規定，證交所自2021年10月12日起實施強化違約交割風險控管機制，投資人第一次發生違約交割時，券商會寄發書面通知提醒；若一年內再次發生違約交割，待投資人補足款項並完成結清後，只要三個月內重新進場交易，自首次委託交易日起連續10個營業日，券商必須要求投資人預先備妥足額款項或股票，才能接受委託下單。所謂「預收足額款券」，市場俗稱「圈存交易」，是指投資人在下單前，帳戶內必須先存有足額資金或持有足夠股票，券商確認後才能接受委託，與一般交易可於交割日前完成付款或交券的方式有所不同。金管會官員指出，因應近期股市成交量持續放大，主管機關正持續檢討相關管理措施，目前研議方向包括，未來只要投資人發生一次違約交割，即使事後已完成補款並結案，仍可能在一定期間內被要求採取預收足額款券交易，以降低再次違約的風險。不過，金管會強調，相關方案目前仍在研議階段，包括適用期間、實施方式及配套措施等細節尚未拍板，也尚未訂定正式上路時程。金管會表示，今年台股交易量能顯著放大，違約交割件數及金額均較往年增加，主管機關希望藉由強化風險控管，提醒投資人審慎評估自身資金狀況，避免因資金調度不足或過度使用槓桿，而發生違約交割情形。此外，目前證交所及櫃買中心均定期公布違約交割相關資訊。金管會也透露，近期正研議建置「台股儀表板」，未來若規劃完成，違約交割統計數據也不排除納入揭露項目，讓市場能更即時掌握整體交易風險變化。
EZ WAY個資監管引議！關務署將實地查核 3個月內提檢討報告
跨境網購實名認證APP「EZ WAY 易利委」，近期遭民眾質疑其個資與資安蒐集、使用方式出現疑慮，引發熱烈討論。對此，財政部關務署也針對3項重點進行回應，並重申會進行實地查核作業，以強化監管「EZ WAY」APP持有民眾個資的保護。關務署指出，近期外界關切「EZ WAY」APP得否由關貿公司自行建置，以及個資監管等議題，有關海關是否應授權或與關貿公司簽訂營運契約一節，經查關貿公司依「報關業設置管理辦法」第12條及「通關網路經營許可及管理辦法」第11條規定，得自行建置「EZ WAY」APP提供線上委任服務，屬依法得辦理事項。關務署提到，至於「EZ WAY」APP個資保護一節，關務署已函請關貿公司於其「114年通關網路營運報告書」具體說明「EZ WAY」APP通關資料及個人資料保護措施。關務署也強調，為進一步強化監管「EZ WAY」APP持有民眾個資之保護，將會進行實地查核作業。關務署說明，有關立法委員建議將線上委任業務由官方正式委託民營業者經營，且由該署訂定統一收費基準等事宜，因涉及民眾及業者權益，將審慎評估研議並於3個月內提出檢討報告。
獨／學霸牙醫槓離職女員工 為3萬元筆電互控侵占、誣告！他慘勝
台北市一名「學霸」牙醫為了成立肌功能訓練機構而開公司，以月薪6萬元聘請行銷經理，經理做不到一個月就因為抱怨加班和任務太多太雜，主動提離職，雙方不只打勞資官司，還以刑事訴訟「互相傷害」，牙醫認為經理離職時Ａ走價值3萬的公務筆電，提告侵占卻不起訴，離職經理提出她到職前一年網購2萬元筆電的發票，主張自己不須跟公司拿筆電，反控牙醫誣告，檢方起訴，但法官傳喚其他員工，認定確實有一部公務筆電在辦公室搬遷後不見了，所以牙醫告離職經理的理由並非無中生有，一、二審均判無罪。馬姓牙醫學業成績優秀，自稱台大牙醫系第一名畢業，在台北市大安區、新北市新店區開診所，2023年2月他聘用林姓女子擔任醫療器材用品公司的數位行銷經理，雙方約定月薪6萬元、上班時間09到18、可在家遠距工作，但對於工作職責看法不同，林姓女子認為自己是行銷經理不是總經理，人力招募、看店面並非她的業務範圍；馬姓牙醫則認定行銷經理需負責人力招募與網站建置。林姓女子到職第24天要求離職並退出工作群組，兩天後公司退她的勞健保，再過半個月，馬姓牙醫報案指控林姓女子侵占ASUS ZenBook 13 OLED的綠松灰色公務筆電，台北地檢署不起訴，因為馬姓牙醫無法提出林姓女子領取或借用筆電的證據，無法憑告訴人單一指訴認定被告有罪。林姓女子得知侵占官司過關便展開反擊，狀告馬姓牙醫涉犯誣告罪，北檢認定雙方因解雇爭議衍生勞資糾紛，馬姓牙醫明知林姓女子沒拿筆電還告她，因此以誣告罪起訴。馬姓牙醫提出2021年8月購買ASUS ZenBook 13OLED的發票，並向法官喊冤，林姓女子應徵工作時告知沒筆電可用，他考量當時公司剛成立「沒有可工作的地方」，而數位行銷經理可遠距上班，他出借自己的筆電卻沒留下交付筆電的紀錄；林姓女子離職卻不還也否認拿筆電，他研判林姓女子的動機可能是因為公司不願意開非自願離職證明。台北地院為了解那部筆電的使用情形，找診所人資作證，人資出庭表示，診所通常不會配發電腦，除非是特定情況才會提供電腦讓員工帶回去，不過診所沒有為公用物品的管理做任何紀錄，不會讓員工簽領用或交接文件。人資證稱，2022年年底她在大安區診所工作時，筆電放她座位旁邊，後來退租搬到新店之後，就沒看到筆電了。北院審酌，本案公司沒有明確的財產設備管理紀錄制度，證人也說筆電在搬家後遺失，即使林姓女子實際上沒有侵占，馬姓牙醫可能出於誤會或懷疑筆電被Ａ走才會提告，從相關事證可研判他並未捏造證據，不能因為林姓女子感到委屈就說馬姓牙醫有誣告。林姓女子為佐證自己沒有侵占公司筆電的動機，提出2022年2月在MOMO網購ASUS Vivobook X515EP 15.6吋 i7獨顯輕薄筆電的發票，不過法官認為這只能證明林姓女子到職前一年自己有買筆電，無法判斷她是否拿了馬姓牙醫的筆電。一審判決馬姓牙醫無罪，檢方上訴仍主張馬姓牙醫對離職經理挾怨報復，不過高院法官認定誣告罪的積極證據不足，連無罪理由都引用一審馬姓牙醫和診所人資的供述，駁回檢方上訴。馬姓牙醫一、二審都沒請律師仍獲判勝訴，依照速審法，幾乎可說無罪確定。至於馬姓牙醫與林姓女子的勞資官司較早落幕，林姓女子提告要求給付加班費2萬5以及開立非自願離職證明書，但新北地院發現她退群對話中提及「直接先請你們開除我」、「記得將我所有的權限剔除」，因此認定她已表達不再繼續工作並終止勞動契約，屬於自願離職；加班費部分則因為林姓女子主動撤回請求，所以馬姓牙醫也不用付，一審判決林姓女子敗訴後，她沒提上訴，全案已確定。
美股漲跌互見！道瓊連5日大漲「再創歷史新高」
美股於美東時間5日收盤時漲跌互見，道瓊工業平均指數在亮眼企業財報及輝達（Nvidia）股價上漲帶動下，上漲0.49%，收在54,349.12點，創下歷史收盤新高，連續第5個交易日收紅。標普500指數則自盤中新高回落，在科技股走弱拖累下，下跌0.17%，收在7,723.55點，終結了連4天的漲勢。納斯達克綜合指數下跌0.83%，收在26,363.44點。費城半導體指數下跌1.40%，收12008.88點。台積電ADR下跌0.76%；台指期夜盤跌259點或0.58%、收在44278點。據美國財經媒體《CNBC》的報導，道瓊成分股輝達股價大漲超過3%，原因是特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）在太空探索技術公司（SpaceX）的財報電話會議中表示，輝達擁有「最好的人工智慧電腦」，因此SpaceX未來建置人工智慧運算基礎設施時，將只會採用輝達的處理器。然而，SpaceX股價仍重挫超過13%，原因是這家火箭公司自6月上市以來首次公布的季度財報顯示，第2季資本支出暴增6倍至184億美元，超過分析師預期，其中大部分支出都投入於人工智慧（AI）相關領域。晶片大廠超微半導體（AMD）以及「科技七巨頭」（Magnificent Seven）成員Alphabet也表現疲弱。超微股價下跌7%，因公司公布的經調整後獲利僅略高於華爾街預期。Alphabet則下跌4%，此前公司宣布將重組旗下AI部門，同時首席科學家狄恩（Jeff Dean）將在任職27年後離開公司。據悉，美股在前一個交易日收漲時，標普500指數首次站上7,700點，道瓊工業平均指數也同步創下歷史新高。對此，美國投資銀行與金融服務公司「貝雅資本」（Baird）投資策略師梅菲爾德（Ross Mayfield）表示：「市場的投資熱情似乎真的已全面回歸，而且來勢洶洶。」他補充，過去幾天市場出現如此大幅度的波動，「從歷史角度來看相當罕見」，尤其在4日時，美國3大股指創下自2025年4月以來最佳的連續4個交易日表現。市場對於西亞荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）重新開放且美伊達成停戰協議的期望升高，也在本週持續提振股市表現。國際油價5日大致持穩，而4日的油價下跌，則是因為美國財政部長貝森特（Scott Bessent）稱，美國與伊朗可能即將達成重新開放荷姆茲海峽的協議。9月交割的西德州中級原油（WTI）期貨下跌0.73%，收每桶75.22美元；作為國際油價基準的10月交割布蘭特原油（Brent Crude）期貨則上漲0.11%，收每桶79.45美元。
輝達SK簽意向書16兆元合作計畫 大華韓國009829開募至8／7
AI晶片龍頭輝達（NVIDIA）與韓國第三大財閥SK集團（SK Group）正式宣布擴大戰略合作夥伴關係，雙方已簽署意向書（LOI），將共同展開規模超過5,000億美元，約折回為新台幣16兆元的龐大合作計畫。以新兵大華韓國KOSPI 50（009829）來說，鎖定韓國前50大旗艦藍籌企業，成分股高度集中布局於SK海力士與三星電子等AI半導體巨頭。隨著美韓AI算力盟約正式締結、數千億美元長約護航獲利基本面，009829發行價格10元親民價，募集期即日起至8月7日（五）截止。大華銀投信指數量化投資部門主管郭修誠指出，從本次NVIDIA與SK集團的合作規模來看，全球科技巨頭的 AI 競逐已正式從過往單純的「購買 GPU 晶片」模式，全面演進為整合加速運算、系統、軟體、HBM 記憶體與 AI 工廠（AI Factory）的「整體基礎建設生態系競爭」。SK海力士作為高頻寬記憶體的絕佳供應商，其 HBM4 晶片被直接整合進 NVIDIA 最先進的 Vera Rubin 算力架構之中，這意味著韓國半導體產業已不再只是傳統的代工或記憶體製造商，而是全球 AI 大腦不可或缺的「記憶庫與核心組件」。郭修誠分析，SK Telecom 建置高達 2GW 規模的 AI 工廠，更是全球亞太地區極具指標性的超級算力中心，展現出 SK 集團從上游先進記憶體研發製造（SK海力士），到下游巨型 AI 雲端基礎建設（SK Telecom）的完整一條龍布局。
美關稅＋中國車市需求偏弱 劍麟上半年EPS1.75元 、年減4成
汽車零組件大廠劍麟（2228）於今（4）日公布2026年上半年合併營收24.41億元，較去年同期減少2.98％；毛利率22％，年減2個百分點；稅後淨利1.39億元，年減40.32％；每股稅後盈餘(EPS)1.75元，年減40.27％。劍麟指出，上半年受美國關稅政策影響，以及中國大陸車市景氣需求偏弱雙重因素，汽車事業部分客戶在訂單排程、庫存調節及新車型拉貨審慎，使得上半年營運較去年同期減少。劍麟主營產品主要分為汽車氣囊零組件、百貨展示架及衣架兩大類產品。其中，汽車氣囊零組件主要以生產膝式、側邊安全氣囊與氣簾系統充氣器殼體，預縮式安全帶精密導管、電子動力輔助方向盤轉向系統零件等汽車零組件為主。劍麟表示，集團仍持續穩固既有國際Tier 1一級品牌大廠的客戶合作關係，並積極推進中國市場業務拓展，以維持汽車事業營運穩健基礎，同時，透過台灣、中國及波蘭多區域生產基地布局，精進各據點生產效率，提升對國際Tier 1客戶的服務彈性與接單競爭力，並強化集團因應全球供應鏈區域化發展之營運韌性。劍麟進一步表示，除穩固汽車事業外，亦積極推進AI伺服器散熱零組件業務，作為集團中長期第二成長曲線，旗下南投二廠建置之伺服器精密金屬加工產線已於第二季逐步小規模生產，後續將持續投入相關產品開發、製程調整與客戶驗證，並視市場需求逐步擴大相關產能配置，藉此拓展非車用市場之中長期業務成長空間。展望2026年下半年，劍麟持審慎樂觀看法，將持續緊密配合客戶全球化供應鏈布局及新車型相關產品開發進度，並積極掌握後續新專案出貨機會，以支撐整體營運穩健發展；另一方面戮力推進AI伺服器散熱零組件業務商業化進程，透過「汽車安全零組件＋AI伺服器散熱應用」雙軌策略，期望為集團中長期營運注入新成長動能。
個資議題延燒！關貿澄清EZWay APP資安通過認證 財政部每5年重審資格
跨境網購實名認證「EZ WAY易利委」APP近期爆出爭議事件，有民眾質疑其個資與資安蒐集、使用方式等疑慮，對此，負責營運的關貿網路公司也出面澄清說明，表示現行實施進口人與報關行委任有三種方式，EZWay APP也通過臺灣唯一APP認證的「行動應用資安聯盟」審核，取得MAS標章與證書，符合行動應用程式安全標準。關貿網路公司發布聲明提到，關務署現行實施進口人與報關行委任有以下三種方式：1.紙本書面委任，報關行持進口人書面委任書、身分證影本，向關務署證明雙方委任關係。2.進口人用自然人憑證到關務署網站辦理與報關行證明雙方委任關係。3.以線上辦理進口人與報關行證明雙方委任關係。關貿網路公司表示符合《通關網路經營許可及管理辦法》規範之通關網路業者，皆可經營以線上辦理進口人與報關行證明雙方委任關係，通關網路業者受《通關網路經營許可及管理辦法》的規範，依該辦法第15條、第22條、第23條及第24條規定，應落實保密義務及個人資料安全維護管理。關貿網路說明公司經營通關網路，每年依規定要提交財政部有關通關網路營運報告(包括會計師查核簽證之財務報告、營運安全及個資保護等相關文件)，並配合財政部之監督及必要查核，每5年重新審查是否符合通關網路規範與資格。除上述法規規範外，還遵循數位發展部之《資通安全管理辦法》特定非公務機關對於資訊安全的相關法規規範。關貿網路強調為了符合上述規範與資格，各項資訊系統（包含EZWay APP）均依循ISO 27001資訊安全管理系統及ISO 27018雲端個人資料保護管理規範建置與維運，每年皆通過外部稽核公司查核後，始給予本公司ISO 27001資訊安全管理系統及ISO 27018雲端個人資料保護管理規範證書。此外，EZWay APP也通過臺灣唯一APP認證的「行動應用資安聯盟」審核，取得MAS 標章與證書，符合行動應用程式安全標準，全面守護用戶個資安全，打造最值得信賴的數位體驗，以確保資訊安全及個人資料保護管理符合相關要求。
EZ WAY爭議延燒！ 關務署澄清「3大誤解」：政府可隨時監督
跨境網購包裹實名認證App「EZ WAY易利委」近日引發爭議。對此，財政部關務署署長彭英偉今（3）日提出3點澄清，強調民眾並非被強制使用EZ WAY，且線上委任其實是為了降低民眾個資遭盜用的風險，關貿網路的服務費也不是直接向民眾收取，而是向報關業者採級距收費。針對外界誤解政府強制民眾使用EZ WAY的部分。財政部關務署署長彭英偉表示，其實民眾從國外購買商品進口時，依法必須完成報關委任程序，但法規並未規定只能透過EZ WAY辦理，除了可使用EZ WAY，也能透過其他合法方式完成委任，並非只有一種方式。針對個資安全疑慮。彭英偉指出，2018年以前多採紙本委任，曾發生文件遭冒名使用、重複委任、個資遭不當利用等情況，因此開放線上委任後，相較紙本委任，線上系統設有身分驗證及資安防護機制，可降低民眾反覆提供紙本身分資料，文件遭到影印、轉用或外洩的風險，也更有利於追蹤資料使用情形。彭英偉透露，民眾也可透過電子化作業，自行確認委任內容與報關資訊，降低冒名報關、虛報貨物及個資遭濫用風險；若對相關做法有疑慮，民眾現階段仍可選擇不使用該App，改使用傳統方式自行辦理報關程序，親自簽署傳統紙本委任書。至於外界質疑EZ WAY向民眾收費。彭英偉澄清，相關費用是依市場機制及使用量採級距計價，向報關業者收取每筆約0.8元至3.5元，並非直接向民眾收費；至於報關業者是否將成本反映在收取其他服務費用，則屬業者的商業行為。彭英偉也提到，關務署與關貿網路之間，並沒有委託建置或營運EZ WAY的契約，「EZ WAY易利委」屬於關貿網路自行建置的加值服務，其他具有通關網路經營資格的業者，也可以自行開發App，且財政部是關貿網路的大股東之一，政府隨時可依法進行監督。彭英偉強調，通關網路業者每5年都須接受財政部認證，推動線上委任制度的目的，是為了確認民眾有進口及委任事實，防止冒名報關、保障個資安全，同時提升跨境電商通關效率。另外，關貿網路公司也說明，公司已通過ISO 27001資訊安全管理及ISO 27018雲端個資保護等國際認證，並納入政府資安聯防機制，沒有個資外洩疑慮。
新世代高鐵來了！N700ST明年7月上線 南北超級直達車規劃曝光
台灣高鐵即將迎來通車20年來最大規模的營運調整。隨著向日本採購的12組新世代N700ST列車將於明年7月至2028年9月陸續投入營運，高鐵公司已同步規劃全新的「新世代班表」，最快將於今年第4季公布新時刻表，並於明年初實施史上最大幅度改點，不僅將新增更多班次，也規劃推出南北「超級直達車」以及雲林、嘉義直達台中及台北的直達列車，希望藉由運能提升與班表優化，改善北部路段壅塞情況，並滿足各地旅客的搭乘需求。據《中央社》報導，台灣高鐵日前與日立東芝聯盟在日本山口縣日立笠戶工廠舉行「台灣高鐵新世代列車N700ST出廠典禮」，吸引台日媒體高度關注。根據高鐵統計，日本共有19家媒體、28名記者到場採訪，台灣則有25家媒體、35名記者參與，雙方合計63名記者，其中包括18家電視媒體及26家平面媒體。高鐵此次向日本採購12組N700ST新世代列車，首組列車完成出廠後，預計將於8月15日運抵高雄港。董事長史哲日前已表示，只要後續測試一切順利，希望首列新車能夠在明年7月1日正式投入載客服務。依據高鐵規劃，12組新車將於2028年9月全數投入營運，屆時高鐵車隊將由目前34組增加至46組，尖峰時段每小時最高發車數可由現行7班提升至10班，整體運能增加約25%，列車調度、車組運用及停靠模式也將更具彈性。台灣高鐵表示，希望透過擴充運能，在「旅客為本、在地出發」理念下打造全新的「新世代班表」，盡可能回應12座車站旅客的需求，並透過尖峰時段更加密集的班次安排，有效紓解人潮，提高整體運輸效率。根據規劃，新班表將採取「1次改點、5次增班」方式分階段推動，最快今年第4季公布新版時刻表，明年初正式實施。值得一提的是，高鐵上次大規模改點已是2015年底，當時因苗栗、彰化及雲林3站啟用，新增站站停與跳蛙式列車，改變營運模式。高鐵指出，經過10年發展，旅客對高鐵的依賴程度已遠高於當年，加上車隊規模大幅擴增，因此這次「新世代班表」將成為高鐵自通車營運20年以來規模最大的改點，預料將深刻影響旅客長期以來的搭車習慣。史哲今年5月在股東常會答覆股東提問時曾透露，新班表必須在現有班表架構下，順利納入新世代列車的營運安排，首要目標是改善目前北部區間運輸壅塞問題，同時提升長程運輸效率，希望兼顧12座車站居民的期待，讓全台各地都能感受到新車加入與班表優化帶來的便利。依照目前規劃方向，新車上線後，高鐵將在台中以北區間增開週五、週日夜間南下列車，同時規劃於台中站實施快速折返措施，讓尖峰時段每小時可增加2班南港至台中區間列車，使台中站北上班次更加平均。未來台中站約每10分鐘便有1班列車停靠，朝向旅客「隨到隨搭」的目標邁進，也可同步紓解南港、台北站南下月台及候車人潮。此外，高鐵也將調整桃園站停靠時間，延長列車停站秒數，讓攜帶大型行李的出國旅客上下車時更加從容，提升機場聯外運輸便利性。除了班次增加外，高鐵還將推出2種通車以來全新的停靠模式。其中包括往返南港與左營、採南北直達的「超級直達車」，提供北部直達南部、南部直達北部的快速服務；另外也將規劃雲林、嘉義直達台中及台北地區的直達列車，縮短中南部旅客往返北部所需時間，回應地方多年來對快速直達服務的期待。不過，新世代列車正式投入營運前，仍須完成一系列測試與驗證工作。交通部鐵道局長楊正君表示，新車抵台後須先完成組裝，再依序進行靜態測試及動態測試，其中動態測試共包含69項測試內容，將分為4個階段辦理。楊正君指出，測試期間鐵道技術研究及驗證中心也將協助執行地面介面測試，包括列車行駛時所產生的噪音、震動等各項檢測。依照目前時程規劃，今年11月底可望完成車輛組裝及靜態測試，並預計於2027年4月底完成所有動態測試。除了車輛測試外，高鐵公司也必須同步完成後勤能量建置，包括人員教育訓練、服務設施及各項系統更新，例如票務系統與車廂資訊顯示系統等。待所有測試及相關建置工作完成後，高鐵公司將把資料送交鐵道局審查，由鐵道局依據測試成果辦理營運前核准程序，待完成核准後，新世代N700ST列車才能正式投入營運。
傳與台積電打造新封裝 「這家」載板廠Q2每股大賺2.57元
護國神山台積電（2330）與IC載板廠景碩（3189）傳正合作開發一項先進晶片封裝技術。封測產業人士透露，雙方可能正在合作開發先進封裝陶瓷材料，與玻璃基板封裝材料特性互補。產業人士表示，目前陶瓷材料先進封裝開發仍處於早期階段，陶瓷材料應用在先進封裝，可與玻璃基板特性互補，例如玻璃材質屬於脆性材料，此外陶瓷材料導熱和耐熱能力較高。針對CoWoS及其他如玻璃核心或玻璃基板等先進封裝技術進展，台積電在7月中旬法人說明會上表示，CoWoS已經是一項成熟的技術，台積電正與基板供應商開發其他選擇方案，藉此降低成本。景碩近期公布財報，受惠高階載板需求及產能稼動率提升，第二季營收124.96億元，季增13.06％、年增30.72％，創單季新高；單季稅後純益13.11億元，每股稅後純益（EPS）2.57元、毛利率26.09％。累計上半年營收236.01億元，年增29.61％；稅後純益18.60億元，EPS達3.74元；整體毛利率23.77％。展望下半年，法人預期，第三季、第四季載板價格仍有調升空間，可望支撐後續營收及獲利表現。資本支出方面，景碩新增約196億元專案預算用於廠房建置，與先前公布、用於設備支出的235億元三年投資計畫用途不同。兩項合計投資規模將提高至431億元，均投入ABF載板擴產。
裕隆以「愛的里程數」串聯公益夥伴 讓每一趟移動都成為改變的力量
具韌性的公益行動，不只是一次性援助，而是建立能持續運轉的支持網絡，讓社福團體有能力一次次出發，將服務帶往更遠、更需要的地方。7月18、19日，裕隆集團響應由聯合報系、聯合線上及倡議家主辦的《永續好日子3.0 COUNT ME IN！算我一份子》，攜手長期支持的公益夥伴參展，呈現集團如何運用汽車產業本業，為兒童交通安全、牙醫到府、偏鄉教育及生態復育等行動提供穩定移動力。展區以實體版「愛的里程大富翁」設計互動關卡，民眾透過擲骰子、推動模型車等遊戲，認識高齡接送、偏鄉課輔、就醫協助等移動需求，並在最後一站「里程銀行」投票選出關注的環境及社會議題，作為裕隆未來推動公益行動的參考。這套遊戲也是「愛的里程數」公益平台的縮影。裕隆發現，傳統捐車雖能協助社福組織，後續養車與維修成本卻可能成為負擔，因此首創「里程銀行」共享概念，將租車、共享車及多元計程車等既有商業服務轉化為公益資源。社福團體可依任務需求，選擇貨車或電動車等適合車款，降低交通與營運成本。平時載著多種永續課程的「硬派卡」來到現場，是裕隆集團攤位最醒目的招牌。（圖片提供／裕隆集團）活動現場，由中華汽車J SPACE改裝的永續行動車「硬派卡」，化身「逆風樓咖啡館」快閃店。逆風劇團與逆風協會長期陪伴逆境兒少，並運用「愛的里程數」免費租車服務，前往新竹、屏東等偏鄉地區推動戲劇課程及生命教育。另一公益夥伴「Beyond Playmaking超越遊戲」，以95公分兒童視角重新檢視號誌秒數、人行道與庇護島等都市交通設計，並曾與裕隆合作舉辦兒童交通工作坊。「牙驛通」則推動牙醫到府服務，安排醫療團隊攜帶設備前往身障者及失能長者家中，裕隆提供交通支持，減輕長途移動與器材運送負擔。主角澎澎跟皮皮穿上工作服，傳授水土保持的基本常識。（圖片提供／裕隆集團）活動第二天，裕隆與萬花筒劇團共同創作的環境教育兒童劇《Why？壞！一起守護山林》登台演出，透過冒險故事向親子傳達氣候變遷、水土保持及生態保育觀念。劇情靈感來自裕隆與山林復育協會合作建置的「裕苗山丘」苗圃，培育台灣珍貴原生樹種，未來再種回山林及校園綠地。從2016年「幸福輪轉手」到「愛的里程數」，裕隆持續整合旗下車輛及共享運具資源，轉化為隨需使用的公益車隊。目前已與44家社福夥伴合作，讓企業本業、社福專業與大眾參與彼此串聯，使每一次服務出勤，都能精準抵達最需要的角落。
嘉義老翁遭蜂螫「不以為意」 家人驚見他坐家門口休克急求助
嘉義市文化路30日發生一起事故。一名80歲的老翁坐在家門口時被家人發現其已無生命跡象，疑似因其一早出門時遭遇蜂螫，從而導致老翁身體不適，所幸緊急送醫後並無大礙。警消30日上午7時許獲報，以民眾疑似因蜂螫引起身體不適，緊急到場後發現老翁已無生命跡象，緊急對其進行心肺復甦術，所幸在送醫後恢復心跳。據了解，家人指出老翁早上出門時疑似遭到蜂螫，卻不以為意，並接送孫子出門，隨後返家後便出現身體不適，並出現過敏性休克情形，一度無生命跡象。對此，消防局會應指出，遭蜂螫時，應立刻離開現場，保持冷靜，快步離開，防止引來更多蜜蜂攻擊。另嘉義市係依據行政院農業委員會林務局「107年執行捕蜂捉蛇為民服務計畫」，委託專業技術人員協助捕蜂捉蛇隊建置作業，並結合消防局東區分隊，於東區成立服務據點1處，發揮專業捕蜂捉蛇為民服務功能，即時為市民排除蜂蛇威脅，據統計，嘉義市今年6至7月受理並派遣執行除蜂案已高達152件。消防局進一步提醒，如被蜜蜂叮到，想去除毒針，可用指甲或卡片輕輕「刮」掉皮膚上的毒針，不要用手指或鑷子大力擠壓，以免釋放更多毒液。清潔傷口時，可用清水和肥皂把被叮的地方洗乾淨，如欲冰敷減痛，可用毛巾包著冰袋冰敷傷口，每次大約10到15分鐘，幫助減輕紅腫和痛感。消防局強調，若身體不適，千萬不要忍，應盡速就醫或撥打119請求協助送醫治療，切勿等到病情嚴重才送醫急救，避免延誤病情。
空中光電板1／屋頂光電新制恐有變數？迷糊上路代價高 「這類住宅」衝擊最大
屋頂光電新制將於8月1日上路，未來凡建築面積超過302坪以上新建大樓，屋頂都要強制加裝太陽能板，面對細部規劃未公告、配套不完善，建商坦言「迷迷糊糊、邊走邊看」。根據CTWANT記者訪談發現，大家對於是否達到成本效益打上問號，其中又以大型透天社區受害最深。不過面對外界質疑，傳聞新制可能將「住宅」排除在外。據了解，28日下午4點，能源署、國土署及全台各縣市建管單位人員召開屋頂光電新制會議，由行政院政委陳金德進行跨部會協調，因屋頂光電新制配套多有不足，擔心繼「土方之亂」後再成為「光電之亂」，傳聞會議結論將排除「住宅類」建物。知情人士透露，能源署非常堅持將住宅納入規範，但國土署負責管理全國建築，了解配套不足的嚴重性，並不認同。雖會中討論偏向住宅先暫緩實施，商辦、廠辦仍維持納入規範，但牽涉層面廣泛，最終仍待公告為準。為推動淨零轉型，內政部與經濟部共同訂定「建築物設置太陽光電發電設備標準」，8月1日起正式施行新制，凡建築面積達1,000平方公尺（約302坪）以上的新建、增建或改建建築物，每20平方公尺即應設置1瓩太陽光電設備。年初才經歷過土方之亂，如今屋頂光電新制又急著上路，住宅類建築牽扯層面甚廣、配套不足，建築業者急跳腳。（圖／報系資料庫）住宅若上路，未來社區產生的電力可有3種回饋模式，一、全數賣給台電，二、優先供應社區公設用電，多餘電力再賣給台電，三、100%用於自家社區公設。內政部表示，除了遇斷電時可供公共用電使用之外，售出多餘綠電還可挹注大樓公積金，有利於管委會後續維管。雖然政策旨在提升城市能源韌性，然而對於新制上路，業者卻避之唯恐不及。由於細部計畫沒有公告，再加上每個地方管理自治法有所不同，富品建設董事長曾富瑋坦言，「目前建商自己也是迷迷糊糊、邊走邊看！」「大家都趕在8月1日前掛件（申請建照），以避開新制規範；來不及掛件的可能會等到9、10月後，先觀望一下，因為還不知道怎麼遵循。」新建住宅強制架設光電板會出現爭議不是沒有原因。台灣省不動產開發公會理事長吳國寶向記者解釋，一般住宅屋頂不大，光電板發電量僅能應付燈光，沒有10年回不了本，而這10年周圍環境、建物可能出現變化，不一定能持續擁有最佳日照條件，若中途社區缺乏管理或覺得維修不划算，光電板即成為屋頂上的大型廢棄物，萬一颱風來成為「空中飛盤」砸傷人，試問「誰該負責？」實際翻開建築光電新制說明會的簡報，當中的成本收益試算，若以最低門檻302坪建築面積估算，光電板初始建置成本約200萬元；產生的電力若全數賣給台電，預估年收益約30萬元。台灣省不動產公會理事長吳國寶質疑，屋頂光電新制未考慮屋頂消防救災困難與觸電風險，若缺乏維護沒有經費可能遭擱棄，甚至強風吹落造成的生命財產損失的風險。（圖／林榮芳攝）一位不具名業者點出新制的大魔王，建商在成本考量下，建材品質堪用就好，通常新社區住到第3年，公設就陸續有設備出問題，光電板想必也如此。而每年增加30萬元售電收益，還沒扣除維護、清洗、零件更換的費用，一個師傅出工，就是5,000元的報價，如果有個模組壞了，更換就是1、2萬元，最後每年淨利也所剩不多。然而上述討論的還是有管委會運作的社區大樓，能統一管理、分攤成本；大型透天社區因每戶屋頂面積有限且分散，電力系統需分別配置、設備數量也相對增加，不僅提高建商施工難度，也增加未來維護管理的複雜度，且透天通常都沒有管委會，未來不論清潔、零件更換，屋主必須自行聯繫廠商、承擔相關費用。中南部有許多大型透天社區，因沒有管委會，未來安裝光電板，需各自負擔高額維護成本，很有可能最終成為屋頂廢棄物。（示意圖／業者提供）大台中不動產開發公會榮譽理事長王至亮也解釋，大型透天社區雖每戶獨立產權，但屬於同一張建照，整體建築基地若超過302坪，仍必須納入屋頂光電新制的規範，問題是，透天不像集合大樓擁有同一個屋頂空間，能依光照條件將光電板架設在最佳位置。他進一步解釋，目前中南部雖有不少透天自主加裝光電板的案例，經評估若在日照條件充足下，確實具有投資效益；但若成為強制安裝，建商只能考量一致性且依公平原則，在每一戶透天的屋頂上安裝光電板，但並非每一戶的日照條件都一致，例如剛好某戶被鄰棟建築遮蔽導致發電量過低，最終恐出現發電收益根本不足以支應設備維護成本的情況。內政部的效益分析是，預計 12年即可收回成本，設備壽命長達20年以上；但業者大多都認為，私人住宅不像商辦產權單純、有足夠財力，必須投入ESG，萬一種種原因撐不到12年，屋頂裝設光電板就是一項不符合成本效益的政策。新建住宅若也要加入「種電」行列，還有諸多配套機制待補強。
闢謠蓋牌7週說！高虹安重申「校園未用問題米粉」 擴大抽驗結果將公開
新竹市政府29日召開「新竹市校園食品安全重大訊息公布記者會」，由市長高虹安主持，針對中央最新公布問題油品流向、竹市校園營養午餐清查結果，以及日前米（炊）粉食安事件處理進度進行完整說明。高虹安強調，食品安全沒有妥協空間，市府將秉持「資訊公開、依法行政、最高標準把關」三大原則，全力守護學童健康與市民飲食安全。高虹安表示，中央食藥署22日新增公布之問題油品批號，教育處接獲通報後立即逐一比對全市校園營養午餐供餐與驗收紀錄，確認共有16所學校、41桶問題油品於5月間流入校園並實際使用。高虹安表示，市府已於28日召集16所學校校長召開專案會議，要求啟動家長溝通、學生健康關懷及完整保存進貨資料，並將協助家長了解團體訴訟與求償資訊，在事件真相尚未釐清前，新竹市各級學校及市府所屬機關將全面停止採購與使用涉案品牌油品。而民進黨新竹市長候選人莊競程指控，新竹市明好企業社生產的「農耕牌」與「風城」系列炊粉，5月被台南市衛生局驗出含有違法添加物「甲醛」，新竹市府卻直到7月才對外公布和回收，更質疑問題炊粉流入校園，高虹安也在記者會上再次闢謠。高虹安強調，經教育處全面清查驗收紀錄，確認新竹市校園營養午餐未使用衛生單位公告的4品項7批次問題炊粉產品，呼籲外界勿散播錯誤資訊造成家長恐慌。高虹安表示，市府自5月27日接獲台南市政府通報後，即於6月3日會同食藥署前往業者工廠抽驗並要求下架，6月8日初驗檢出甲醛後即封存產品並移送檢調偵辦，早於6月初即完成處置，絕無外界所稱「蓋牌七週」情形，且為重建民眾信心，市府自16日至27日已擴大抽驗28件米粉產品送交食品工業發展研究所檢驗，預計31日公布結果。教育處長林立生補充，竹市校園營養午餐皆具備「3章1Q」認證與完整食材追溯制度，感謝基層營養師與廚工連日清查；衛生局長陳厚全則說明，甲醛非現行中央規範之米粉常規檢驗項目，建議中央研議納入自主檢驗與風險監測。產發處長嚴翊琦表示，已邀集米粉同業公會座談，未來將建置「新竹米（炊）粉專區」公開檢驗資訊，並協助業者建立自主管理機制。市府最後強調，將透過司法調查與科學檢驗雙軌並行釐清責任，同時全力輔導優質在地產業重建消費者信心。
「半導體王國」卻輸日本？日網友疑悠遊卡感應較慢 內行揭關鍵差異
一名日本網友近日分享來台旅遊經驗，指出搭乘台北捷運時發現，悠遊卡的感應速度似乎比日本的Suica（西瓜卡）慢，必須稍微停留一下閘門才會開啟，讓他好奇表示，台灣擁有全球知名的半導體產業，為何交通票卡的感應速度卻不如日本，引發網友熱烈討論。這名網友在Threads發文表示，在台灣搭乘大眾運輸時，使用悠遊卡進出站時，感應速度與日本Suica相比明顯較慢，因此提出疑問，認為台灣在半導體技術發展居於世界領先地位，交通票卡系統卻未展現相同的速度表現。貼文曝光後，不少曾到台灣旅遊的日本網友留言表示，也有相同感受，認為悠遊卡刷卡時需要短暫停頓，「我是台灣人，我也想知道」、「他們能製造出小至3奈米的半導體，卻連一條像樣的3公尺寬的人行道都建不出來。台灣真是個奇怪的國家」、「日本西瓜卡進站速度真的快，台灣比不上」、「在日本進站幾乎不用放慢腳步，刷一下就過去了」。不過，也有熟悉票證技術的網友指出，造成速度差異的主因並非台灣感應設備品質不足，而是兩地採用不同的非接觸式感應系統。網友說明，台灣悠遊卡自1990年代導入MIFARE系統，日本Suica則採用Sony開發的FeliCa技術。由於兩種系統架構不同，因此交易處理速度也有所差異。若台灣全面更換為FeliCa系統，不僅捷運閘門、公車驗票設備需要更新，包含便利商店等支援悠遊卡支付的終端設備也必須同步更換，整體建置成本相當龐大。另有日本部落客曾介紹，Suica採用FeliCa非接觸式IC卡技術，單次交易處理時間不到0.1秒，主要是因應東京龐大的通勤人流需求；至於台灣悠遊卡採用的MIFARE感應式智慧卡，交易處理時間約為0.5秒，因此在實際使用時，確實會讓部分民眾感受到感應速度上的差異。
「啟動罷免簡舒培行動」 游智彬：罷免連署站已成立
民進黨台北市議員簡舒培日前在議會上自豪自己是「索資第一名」，還需要跟市長蔣萬安討資料嗎？遭蔣萬安痛批，根本是「索資佛地魔」。事後簡舒培遭爆料曾要求1天內處理20萬筆資料，紙本超過100萬張紙，更被爆出要求北市府提供各機關採購影印紙資料。對此，新黨台北市議員參選人游智彬25日於臉書發文列出簡「近三年離譜行為」，並宣布罷免連署站已成立。游智彬表示，正式吹響罷免號角，針對簡舒培的罷免簡舒培連署站已全面起跑；更透露，貼文一出便瞬間就湧入大量鄉親高喊「我要來連署」，為了回應龐大民意，團隊展現驚人執行力，一夜完成網站設計與建置，專屬網站「剪輸賠行動」正式上線，宣告大安文山區全面反擊。游智彬也列出簡舒培「近三年十大離譜行為」，網站首度揭露她根本是「索資佛地魔」，為了作秀，竟單日狂要20萬筆資料，導致公務員癱瘓、學校與採購紙張全被消耗殆盡，基層叫苦連天！更誇張的是，在7/25反毒油食安風暴期間，她還被指控「護航毒油」，惡意透過大量索資轉移食安焦點，把市民健康當作政治祭品。游智彬指出，簡舒培更被痛批是「雙重標準」，自己爆料時毫無底線，被質疑就拿「保護基層」當擋箭牌；在地方上則是「毫無建樹」，議會提案紀錄稀疏、地方建設交白卷，卻將所有時間花在政論節目通告上，通告時數爆表，甚至把政論節目搬進議事堂，強逼台北市長覆誦「四個堅持」，當面被市長回嗆「我不需要給妳當小學生教育」，把地方市政質詢當成意識形態秀場，徹底「撕裂社會」。游智彬表示，行動以「剪、輸、賠」為名，呼籲選民站出來，要「剪」除政治盲腸：把議會當側翼秀場、只會政治作秀癱瘓市政的政治盲腸，一刀剪除；問政「輸」人：建設大「減」、地方零建樹，質詢時間全花在意識形態表演，活生生把市議會變政論節目；市民慘「賠」：繼續讓雙標政客留任，大安文山賠上的是行政效率、婦權團體清譽，還有市民的生活品質。游智彬呼籲，受夠了雙標與撕裂社會的鄉親，請立刻站出來守護軍公教！罷免連署站已火熱成立，歡迎大家隨時前來簽名連署。
今14縣市停水！最長10小時 影響區域一次看
自來水公司公告，今（27）日全台共有14縣市實施停水，包括新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、宜蘭縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市及屏東縣，停水時間最長達10小時。提醒民眾提前儲水備用，停水期間也應關閉抽水機電源，避免發生火警或供水管網吸入污水。● 新北市瑞芳區深澳路，上午10時至下午1時停水3小時，因管線汰換工程停水。● 桃園市龜山區樂學路、長庚路、長慶一街、長慶二街、長慶三街，上午10時30分至下午5時30分停水7小時，因新舊管線連接作業；龍潭區中正里、龍興里、中山里、永興里、九龍里，上午10時至下午5時停水7小時，因管線汰換工程；蘆竹區泉州路，凌晨0時至上午6時停水6小時，因台電停電及管線改良工程影響加壓站供水。● 新竹市東區新莊街、關新路、關新東路、關新西街、關新北路、關新二街及關東路，上午9時至下午4時停水7小時，因管線汰換工程。● 苗栗縣苗栗市三湖道路、圓環及聯大路，下午1時至5時停水4小時，因消防栓增設工程。● 宜蘭縣宜蘭市東港路一段186巷12弄，以及壯圍鄉中央路二段355巷、中央路二段355巷18弄等周邊地區，下午1時至5時停水4小時，因管線汰換工程。● 台中市西區博館路、大弘四街、大弘六街、大有三街、太原路一段、忠義街及台灣大道二段580巷，以及西屯區大弘街、大有街、太原路一段、忠義街、漢口路一段等部分路段，上午10時至下午6時30分停水8.5小時，因管線汰換工程。● 彰化縣鹿港鎮勝利街、平和路、思源路及鹿東路，上午8時至下午5時停水9小時，因管線汰換工程。● 南投縣集集鎮文心街、文心八街，上午8時至下午5時停水9小時，因配合文心街管線汰換工程辦理用戶改接；草屯鎮富頂路一段及楓仔嶺農路，上午8時30分至下午6時停水9.5小時，因配合台電停電作業。● 雲林縣元長鄉明鹿路、永鹿路，上午9時至下午6時停水9小時，因管線連絡工程；褒忠鄉中民村三民路西側及中山路北側，上午8時至下午6時停水10小時，因管線汰換工程。● 嘉義縣中埔鄉社口村、義仁村，上午8時30分至下午5時30分停水9小時；民雄鄉光明二街、新生街、中山路等部分路段，上午8時至下午6時停水10小時，皆因管線汰換工程。● 嘉義市延平街、文化路、中正路、蘭井街、國華街、光彩街、中山路及中央第一、第二商場等區域，上午8時至下午6時停水10小時，因遷移自來水管線施工。● 台南市安平區安北路、國勝路、效忠街、安平路、運河路、湖內一街、湖內二街、古堡街、中興街、延平街、平生路及安億路一帶，上午9時至下午3時停水6小時，因計量管網建置及漏水調查；永康區大橋五街、大橋三街、大橋一街、大橋二街部分路段，上午9時至下午5時停水8小時，因污水下水道改遷工程；善化區民族路、民權路，上午9時至下午6時停水9小時，因管線汰換工程。● 高雄市楠梓區興盛街，上午9時至下午4時停水7小時，因開闢管遷工程；旗山區中山南街、延平一路688巷、旗新街及泰安街，上午8時至下午5時停水9小時，因管線汰換工程；彌陀區八德路、復興街及梓官區八德路、和平路，上午8時至下午5時停水9小時，因自來水管改接作業。● 屏東縣屏東市光明街、公勇路、和平路、四維路、延平一路、延平路、建武路、建民路、建華街、建華一街、建華二街、建華三街及自由路等路段，上午9時至下午5時停水8小時，因計量管網委外建置及漏水調查作業。
斥資7億美元建廠投產輝達GB300 緯創股價周漲近30%
緯創（3231）位於美國德州D1新廠於上半年啟動量產，開出全美第一片輝達（NVIDIA）投產的GB300運算基板，該廠也將投入迭代的Vera Rubin平台新品，成為輝達與緯創美國製造的重要據點。輝達執行長黃仁勳日前指出，一套GB300系統約由150萬個零件組成，重達2公噸，單價高達400萬美元（約新台幣1.29億元），將成為「全球最強大的AI超級電腦」。緯創投資德州D1新廠近7億美元，主要承接輝達訂單，董事長林憲銘表示，目前德州D1新廠人力約400至500人，預計年底將提升至 1000 人，且因需求暢旺，已著手規劃D2廠的建置。 受惠德州新廠及投產放量出貨等題材利多，推升緯創股價連日翻漲、22日攻上164元漲停價後，24日在三大法人買盤強勁下、收179元，站穩所有均線，周漲28.78%。外資整周狂敲緯創，連續5個交易日買超，合計買超15.49萬張，三大法人整周合計買超16.94萬張。
批綠食安打假球還搞雙標 民眾黨提3訴求籲卓榮泰下台
國民黨今（25）日下午5時將在凱達格蘭大道舉辦「我是人，我反毒台」集會，民眾黨則在活動開始前，率黨公職赴行政院舉行食安咎責記者會，隨後步行前往凱道會合。民眾黨主席黃國昌痛批，民進黨政府處理問題油品爭議態度傲慢，並提出公布問題油品流向、公開決策黑箱及行政院長卓榮泰下台負責等三大訴求。距離下午5時凱道集會登場還有一段時間，現場已陸續湧入由各地國民黨縣市黨部動員北上的支持者。雖然午後烈日高掛，仍有不少民眾提前到場卡位，會場氣氛逐漸升溫，座位區也近乎坐滿。依主辦單位規劃，集會將由立委、縣市首長及國、眾兩黨立法院黨團代表輪番上台，最後由國民黨主席鄭麗文與民眾黨主席黃國昌壓軸致詞。民眾黨在活動登場前，先由黃國昌率隊赴行政院前舉行記者會。黃國昌回顧，民進黨於2014年餿水油事件期間，要求政府三天內公布問題油品流向，如今面對相同食安爭議，卻遲遲未向社會交代受影響產品及流向，質疑民進黨「拿到權力後，就忘了自己當年的標準」。黃國昌指出，政府擁有食安法授權及每年逾百億元食安預算，卻未能有效掌握問題油品流向，就連耗資逾10億元建置的食品追溯系統也未發揮功能，痛批行政院如今喊修法只是企圖轉移焦點。黃國昌並提出三項訴求，第一，全面公布問題油品流向，在釐清來源及完成追溯前，所有受影響產品應全面下架；第二，打破黑箱、公開決策過程，包括食安會議紀錄、發言內容及相關決策依據，釐清究竟是誰決定不公布流向、不全面下架產品；第三，要求行政院長卓榮泰比照民進黨過去要求他人的標準，下台負起政治責任。黃國昌強調，民進黨過去曾要求行政院長為食安事件下台，如今應以相同標準要求自己，而非「打假球」、推卸責任。他也呼籲民眾持續站出來，共同要求政府還給人民食安真相。
北車商場大換血！微風19年畫句點 新光三越接手600吋迎賓牆曝光
台北車站商場正式迎來經營權更替，由微風經營19年的北車商場合約於7月24日到期，新光三越將自7月25日起正式接手營運。配合商場營運權移交，台鐵24日下午3時起展開交接及盤點作業，站內多數商場櫃位陸續拉下鐵門，大廳難得出現空蕩景象。不過，台鐵強調，鐵路列車行駛、旅客進出站及車站整體服務皆維持正常，不受商場交接影響，新光三越則規劃打造600吋「城市迎賓牆」、全球精品大鐘及AI智慧導引等設施，為北車商場帶來全新面貌。台鐵表示，此次交接範圍主要為台北車站ROT商場空間，包括地上1、2樓及地下1樓的伴手禮、餐飲、美食街、零售及主題餐廳等櫃位，均於7月24日下午3時起暫停營業，隨即展開營運交接與盤點作業，預計一路持續至凌晨完成，7月25日起恢復各樓層正常營業時間。台鐵也提醒，原本規劃24日下午或傍晚前往台北車站用餐、購買伴手禮或逛街的民眾，應留意商場提早打烊時間，建議事先調整行程，以免白跑一趟。交接期間並非所有店家都停止營業。台鐵指出，1樓4家全家便利商店、臺鐵便當本舖、臺鐵夢工場，以及易遊網、雄獅旅遊、按摩小棧等櫃位，24日仍照常提供服務，旅客仍可正常購物、用餐及洽辦相關業務。台鐵總經理馮輝昇表示，感謝微風19年來投入北車商場經營，陪伴北車商圈一路成長，也為旅客提供多元服務。未來由新光三越接棒後，希望結合新的經營理念，打造更具國門意象的商場空間，讓台北車站成為展現首都門戶形象的重要據點。馮輝昇指出，由於北車商場總面積約1萬4000平方公尺，雙方事前已密切協調交接細節，24日下午3時正式點交後，新光三越將於凌晨同步進場，完成POS系統等營運設備建置，預計25日上午6時起即可銜接營運，降低對旅客及店家的影響。目前北車商場約120家櫃位中，已有110家與新光三越簽訂短期租約，因此大部分品牌將持續營業，不會因經營權更替而全面撤櫃。新光三越預計8月提出分期、分區整建規劃，依契約須於民國117年（2028年）前完成整體改造工程，依法則享有最長2年8個月的整建期。對於未來商場改造方向，台鐵透露，新光三越提案中包含多項亮點設施，其中最受矚目的就是打造約600吋大型「城市迎賓牆」，未來除可播放城市形象內容外，也可轉播大型運動賽事及重要活動，成為旅客聚集的新亮點。此外，商場還將引進全球精品大鐘，延續並升級現有北車大廳整點報時特色，同時在公共空間及廁所導入AI智慧導引系統，提升旅客便利性與整體服務品質。新光三越先前表示，未來將以台北車站為核心據點，配合台北西區門戶計畫發展，串聯南西商圈與台北站前商圈，並結合集團近450萬會員生態圈、智慧零售科技及軟硬體升級，引進更多元的餐飲、零售、藝術文化及潮流品牌，打造兼具交通、購物、休憩與文化功能的「城市客廳」，讓台北車站成為展現台灣新國門形象的重要商業地標。