急降
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「10度警報」冷氣團來襲！下週氣溫崩跌 濕冷再現
受到東北季風影響，全台今（4）日持續偏冷，北部與東半部地區仍有零星降雨。根據《中時新聞網》報導，氣象專家預估，最強一波冷空氣將在下週六（13日）南下，屆時全台氣溫恐大幅下滑，局部地區低溫甚至可能降至10度左右。專家提醒，空曠與山區地帶受冷空氣影響更大，氣溫恐急降至10至13度，須注意保暖。（翻攝自「天氣風險 WeatherRisk」臉書）天氣風險公司分析師薛皓天在個人臉書粉絲專頁指出，目前中高層大氣受槽線通過影響，加上底層有乾冷空氣滲入，導致清晨與上午時段氣溫明顯偏涼，北部與東部地區也出現局部零星降雨。明（5）日的天氣型態與今日相似，基隆北海岸、東北角與東半部有短暫降雨機率，氣溫略為回升，但日夜溫差仍大，清晨與夜間仍偏冷。進入週末（6至7日），各地天氣逐漸穩定，僅基隆北海岸及東半部仍可能有局部降雨。白天高溫方面，北部預估介於23至26度，中南部則在25至28度之間，不過晚間與清晨時段仍需留意低溫。薛皓天表示，下週一（8日）東北季風增強，北部與東部地區轉為濕冷型態；週二（9日）至週五（12日）天氣將以晴到多雲為主，迎風面地區維持多雲間陰並伴隨短暫降雨，其餘地區則天氣穩定。白天高溫可望達到25至30度，氣候回暖趨勢明顯。然而，下週六（13日）將有另一波較強的東北季風南下，同時夾帶微弱鋒面快速通過。預估中部以北與東半部將轉為陰天並有短暫雨勢，整體氣溫也會快速下滑。薛皓天提醒，這波冷空氣強度高，平地低溫約落在15至17度之間，空曠地區或靠近山區的地點，氣溫甚至可能降至10至13度，民眾需提前做好保暖準備。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！全球逾一半機隊受影響
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響範圍超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。在美國1年最繁忙的旅行週末即將到來之際，這項決定可能對全球航空運輸造成嚴重衝擊，也讓A320系列這款剛在數週前超越波音737（Boeing 737）、成為史上交付量最多機型的客機，再度成為外界關注焦點。據《路透社》報導，空中巴士透露，1起近月發生的飛行事故顯示，太陽閃焰（Solar flare）可能會破壞飛控系統運作所需的關鍵資料。業界人士指出，觸發調查及召回行動的案例，是1架美國低成本航空公司「捷藍航空」（JetBlue），自墨西哥坎昆（Cancun）飛往美國紐澤西州紐華克（Newark）的航班。該架A320客機於10月30日因突發飛控異常與未受指令的俯衝下降而導致乘客受傷，最終在佛州坦帕（Tampa）緊急降落，美國聯邦航空總署（FAA）也隨即展開調查。空中巴士表示，問題指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機），這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。法國製造商「達利斯集團」（Thales）則強調其硬體完全符合空巴規格，而引發事故的相關功能屬於非其負責的軟體部分。為避免再度發生類似狀況，空中巴士發布緊急技術通告，要求全球350多家航空公司立即為受影響客機回退至較早版本的軟體。雖然這項操作相對簡單、約需2小時，但各架客機在進行修正前不得執行商業飛行，僅能進行移位飛行。「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）更於28日晚間發布強制性緊急指令，下令所有營運商不得延後執行。全球最大的A320機隊營運者「美國航空」（American Airlines）表示，其480架A320系列機中有約340架需進行回退作業，並預計多數可在29日前完成。包括德國「漢莎航空」（Lufthansa）、印度「靛藍航空」（IndiGo）與英國易捷航空（easyJet）在內的多家航空公司已開始短暫停飛部分機隊，以完成軟體處理。其中哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）受害最深，有超過7成機隊需要修復，其甚至被迫暫停販售至12月8日前的所有航班機票。全球共有逾11,300架A320系列客機在服役，其中6,440架為核心型號A320。美國「達美航空」（Delta Air Lines）、「捷藍航空」與「聯合航空」（United Airlines）等亦名列全球最大營運者，而中國與印度市場更是支撐這款機型長年熱銷的主力。空中巴士指出，約2/3的受影響機隊將面臨短期停飛，但業界人士警告，此次召回時機極為不利，因為全球航空維修中心已被大量等待維修或檢查的客機塞爆，其中包含因引擎修復延宕，而暫停飛行的數百架空巴客機，加上勞動力短缺，使維修安排愈發困難。對此，航空分析師莫里斯（Rob Morris）表示，全球各地的維修棚廠是否具備足夠即時處理能力仍然存疑，且在假期旺季安排修復順序本身就是1場艱鉅的挑戰。儘管如此，部分航空公司仍樂觀地嘗試利用夜間檢查或航班間隔完成更新。英國「易捷航空」甚至表示已全面完成作業。全球航空旅運目前已因這起空巴召回事件陷入混亂。1架「芬蘭航空」（Finnair）航班為了確認軟體版本而延誤起飛近1小時；「紐西蘭航空」（Air New Zealand）預告將有多班次取消；「法國航空」（Air France）宣布取消35班客機，約占其每日總量的5％；墨西哥「沃拉里斯航空」（Volaris）則預估未來72小時內將持續出現延誤或取消。報導補充，A320在1984年推出，是第1款採用「線傳飛控」（Fly-By-Wire，FBW）科技的主流客機，象徵著民航科技的重要進步。其最大競爭對手「波音737 MAX」曾因2起致命事故與軟體問題在全球停飛，迫使業界重新檢視飛控軟體的重要性。
北部入夜溫度急降！北市消防局籲民眾提高警覺 防範心血管危機
根據氣象署天氣預報，25日受到東北季風影響，北部及宜花地區溫度下降，白天高溫約21至22度，但隨著東北季風影響增大，今晚溫度將進一步下降，中部以北及宜蘭地區低溫約15至17度。臺北市政府消防局提醒，氣溫短時間大幅下降會提高急性腦中風與心肌梗塞的發生機率，尤其是高齡者及具有「三高」病史者，更需留意身體警訊，避免在早晚低溫時外出運動，並做好血壓監測及規律用藥。根據德國一項研究指出，氣溫在24小時內下降2.9°C時中風之風險增為1.1倍；若患者本身具心血管高風險因子（包含三高、心房顫動、吸菸、體重過重、缺乏運動習慣，甚至有腦中風家族史等），風險更會增為1.3倍。若民眾發現家人突然出現「手腳無力、臉部歪斜、口齒不清」等症狀，疑似中風徵兆，請立即使用辛辛那提中風指標（FAST）快速自我檢查：F（Face）：微笑，臉部是否不對稱？A（Arm）：舉手，雙手平舉時是否有一側無力？S（Speech）：說你好，說話是否清楚、有無突然口齒不清？T（Time）：只要發現無法做到任一動作，記下發生的時間，立即撥打119就醫！消防局醫療指導醫師也叮嚀，若突然感覺胸痛（悶）、呼吸困難、冒冷汗等症狀時，則有可能是急性心肌梗塞，為冠狀動脈阻塞所引起的心肌損傷及壞死，嚴重時可能造成病人到院前心跳停止，依照目前的治療指引建議，從病人抵達急診起算直到打通血管為止，應該在90分鐘內完成。坐上救護車就是急救的開始，「即時」接受治療除了降低死亡率，也能避免日後心臟衰竭的機會。除立刻通報119儘速送醫，也請民眾尊重救護人員專業建議，救護車會將病人護送到最適當的醫療機構，請勿指定送特定醫院。
陸本土品牌崛起！星巴克市占掉20% 宣布出售中國業務控股權
美國咖啡連鎖巨頭星巴克（Starbucks）於美東時間3日宣布，將以約40億美元的價格，向私募股權投資基金「博裕資本」（Boyu Capital）出售其在中國業務的控股權。這項協議被視為近年來全球消費品牌在中國市場最具價值的撤資行動之一，顯示外資企業正重新評估在中國消費市場的布局策略。據《CNN商業》報導，根據協議內容，雙方將成立1家合資公司（joint venture），由博裕資本持有最多60%的股份，星巴克則保留40%的持股比例。星巴克仍將繼續擁有並授權品牌與智慧財產權給這家新成立的合資公司。星巴克在聲明中指出，公司預期中國零售業務的整體估值將超過130億美元。該估值包含出售控股權所獲得的收益，以及星巴克在合資企業中所保留的股份價值。星巴克此次出售控股權，被視為其全球業務戰略調整的一部分。隨著中國經濟增長放緩與本土企業的崛起，星巴克在中國市場的領先地位近年大幅下滑。過去幾年，中國品牌如瑞幸咖啡（Luckin Coffee）及庫迪咖啡（Cotti Coffee）以更低價格、更本土化的行銷策略吸引消費者，削弱了星巴克的市場份額。根據總部位於倫敦的市場研究機構「歐睿國際」（Euromonitor International）的數據，星巴克在中國的市占率從2019年的34%急降至2024年的14%，幾乎喪失2/3的市場。雖然中國市場對星巴克而言極為重要，尤其全中國的星巴克門市數量占其全球門市的1/5以上，但該品牌在當地正面臨前所未有的競爭壓力與營運挑戰。
捷藍航空班機高度驟降迫降佛州 多名乘客「頭部撕裂傷」急送醫
美國捷藍航空（JetBlue）一架從墨西哥坎昆飛往美國新澤西州紐瓦克的航班，於當地時間30日下午在飛行途中突然高度驟降，被迫改道在佛羅里達州坦帕國際機場緊急降落，機上多名乘客因此受傷並被送往醫院治療。根據外媒的報導，美國聯邦航空管理局（FAA）發布聲明指出，涉事班機為一架空中巴士A320，於下午2時左右改飛坦帕機場。FAA已就事件展開調查，以釐清導致飛機突然下降的原因。航空監聽網站LiveATC.net公布的無線電通話顯示，機組人員在通報時提及「至少有三人受傷，疑似頭部撕裂傷」。捷藍航空表示，飛機在降落後，機場醫務人員立即對乘客及機組成員進行健康評估，部分人員隨後被送往醫院接受進一步治療。捷藍航空在聲明中指出，該架載有162個座位的飛機目前已停飛接受全面檢查。公司強調，乘客與機組人員的安全始終是首要任務，並將全力配合調查，為受影響人員提供必要支持。目前受傷人數及傷勢嚴重程度尚未公布，FAA與捷藍航空均表示將在調查完成後公布更多資訊。
異味逼飛機返航！達美飛鹽湖城航班因乘客攜腐敗食物 整架飛機被迫折返
美國達美航空（Delta Air Lines）一架原定從洛杉磯飛往鹽湖城的班機，因機艙內出現「不明異味」，於10月18日（當地時間）被迫中途返航，事後證實氣味來自乘客自備的腐壞食物。根據《ABC4》《KSL》與《PEOPLE》等媒體報導，該異味後來證實來自一名乘客自帶的腐壞食物，與機上供餐無關。涉事班機編號DL2311，當日自洛杉磯國際機場（LAX）起飛，目的地為猶他州的鹽湖城。飛行途中，機組人員發現機艙內出現難聞氣味，基於乘客與機組人員的健康安全考量，機長依標準程序選擇返航。該班機最終安全降落，機上189名乘客全數順利下機，並改搭後續航班前往目的地。達美航空發言人向《PEOPLE》表示：「顧客與員工的安全是我們最重視的事。我們的機組人員依照標準流程，安全返回洛杉磯。我們對旅客造成的不便深表歉意。」航空公司亦強調，造成異味的食物來自旅客自帶，並非達美的飛機供餐所致。根據達美航空官網規定，乘客可攜帶經美國運輸安全管理局（TSA）檢查合格的食物登機，但仍需自行評估食品的保存狀況與氣味，避免影響他人乘機體驗。類似事件在美國航空界並非首見，近來亦發生多起與「異味」有關的航班中途折返案例，包括化學物質洩漏、鋰電池燃燒與機械味等。航空公司普遍對機艙異常狀況採取高度警戒，展現對飛安的嚴謹標準。另外，就在本次事件發生前兩日，聯合航空（United Airlines）一架編號1039的班機也因飛行途中遭遇不明物體撞擊，導致多層玻璃的擋風玻璃破裂，機長輕傷，該班機亦緊急降落於鹽湖城。後續有氣象設備公司表示，撞擊物可能是其高空氣象氣球，但目前仍待調查釐清。異味源頭確認為乘客自攜食物腐敗，非機上配餐所致，達美航空表示，機組依標準程序返航，已協助旅客改搭後續航班。（圖／翻攝自X，@WFLA）
外面有人拼命砸門！美客機剛起飛就「遭遇劫機」嚇到折返 落地才知真相超尷尬
一架原定飛往洛杉磯的美國天西航空（SkyWest Airlines）客機，於本週一（20）晚間在內布拉斯加州奧馬哈（Omaha）起飛後不久，就因為機艙遭人試圖闖入，導致機師認為遭遇「緊急狀態」，立刻掉頭折返奧馬哈機場。然而事後調查才得知完全是虛驚一場，讓人尷尬不已。綜合外媒報導，這起事件發生在由天西航空營運、航班編號6469的班機上。當時，該班機從奧馬哈艾波利機場（Eppley Airfield）起飛，目的地是洛杉磯國際機場（LAX）。根據美國聯邦航空管理局（FAA）的報告，飛機起飛後不久，駕駛艙與客艙之間用於內部通訊的對講系統（interphone）就發生了故障。在通訊中斷的情況下，客艙機組人員為了向駕駛艙內的機師傳達訊息，情急之下開始大力敲擊堅固的駕駛艙門，試圖引起機師的注意。然而，站在機艙內機師的角度，他們不僅無法透過通訊系統與客艙機組人員取得聯繫，又聽到了門外傳來異常且急促的撞擊聲。基於「911事件」後美國極為嚴格的航空安全協議，機師立即判斷這是一次「未經授權的闖入」甚至「企圖劫機事件」。於是機長當機立斷，在空中進行了一次「非常急促的U型轉彎」，並向地面管制塔台宣告將緊急降落。就這樣，這架航班在起飛18分鐘後，又重新返回了艾波利機場。許多乘客對機長沒有發表任何公開廣播的情況下緊急折返感到困惑不已，尤其是下一刻目擊多輛警車和緊救護車包圍飛機，全副武裝的警察登機，更是讓機上緊張氣氛達到最高點。最後，機場與航空公司總算弄清了「虛驚一場」背後的真相。美國聯邦航空總署（FAA）表示：「降落後證實，問題出在內部通訊系統的故障，而機組人員只是在敲打駕駛艙門。」天西航空隨後對此發表聲明，對於因「機組麥克風通訊問題」導致航班基於高度謹慎（out of abundance of caution）下折返表示歉意。在確認沒有任何安全威脅後，該架客機立刻進行檢查和維修，並於當晚不久後重新起飛前往洛杉磯。
阿拉伯航空起飛11秒警報狂響 高度急降「差60公尺」掉進地中海
義大利航空安全機構近日公布，一架阿拉伯航空（Air Arabia）的空中巴士A320客機上月自西西里島卡塔尼亞機場起飛後，曾一度急劇下降、險些墜入地中海海面，所幸最終安全脫險。目前，當局已將此事件列為「嚴重事故」，展開全面調查。義大利國家飛航安全局（ANSV）說明，這起事件發生於9月20日晚間9時57分。當時該架A320準備飛往約旦安曼的阿麗亞王后國際機場，起飛約11秒後觸發「地面接近警告系統」（GPWS）拉升警報。系統顯示，飛機在飛行初期高度急遽下降，一度距離海面僅約200英尺（約60公尺），速度達每小時300英里（約480公里），險些墜海。ANSV指出，當時機上僅有2名飛行員與4名空服員，並未搭載其他乘客。飛機在警報觸發後立即爬升，成功脫離危險，並於翌日凌晨2時52分平安降落。該局強調，事件雖未造成人員傷亡，但性質嚴重，已正式啟動安全調查。航班追蹤網站Flightradar24指出，GPWS為現代客機防止「可控飛行撞地」（CFIT）的重要防護系統，當飛機異常接近地面或障礙物時會立即發出警示。義大利《晚郵報》（Corriere della Sera）與《共和報》報導，2名A320資深機長分析，當晚天候良好，暫無惡劣氣象因素，事故可能與鳥擊、起飛重量計算失誤，或飛行操作錯誤有關，確切原因仍待進一步調查。阿拉伯航空目前尚未對外說明。ANSV強調，調查將持續進行，以釐清事件細節並提出安全改進建議。
普丁首坦承俄軍誤擊亞塞拜然客機 墜毀造成38死將盡力賠償
綜合外媒報導，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）首次公開承認，俄國防空系統在去年聖誕節誤擊一架亞塞拜然航空（Azerbaijan Airlines）客機，導致飛機墜毀於哈薩克境內，共38人罹難。普丁於10月9日與亞塞拜然總統阿利耶夫（Ilham Aliyev）在塔吉克首都杜尚別（Dushanbe）會面時發表此番談話。兩人皆出席前蘇聯國家高峰會，普丁在會中表示：「在這類悲劇中，俄羅斯方面將全力負起責任，包含賠償與法律評估。」普丁並補充：「我們有責任對整起事件進行客觀調查，找出真正的原因。」這起事故發生於2024年12月25日。根據後續調查，該架編號J2-8243的班機自亞塞拜然首都巴庫（Baku）起飛，原計劃降落於俄羅斯車臣共和國首府格羅茲尼（Grozny），但在飛越裏海、進入哈薩克領空後，墜毀於阿克套（Aktau）機場附近。普丁承認去年亞塞拜然航空墜機是俄方責任。（圖／達志／美聯社）事故發生時，俄羅斯防空部隊正準備攔截來襲的烏克蘭無人機。普丁表示，俄方發射的飛彈在接近該架客機時爆炸，導致飛機損毀。當時車臣地區防空系統處於高度警戒狀態，因為近月烏克蘭無人機多次深入俄境施襲。亞塞拜然方面曾表示，飛機遭遇「外部干擾」後墜毀。初步調查報告指出，機體上發現「外來金屬碎片」，並確認飛機的穩定翼、液壓與配平系統均受損。根據報導，墜機前，機組員曾聯繫俄羅斯、哈薩克與亞塞拜然多個機場尋求緊急降落，但均遭拒絕，理由是「天候不佳」。儘管普丁先前曾對該事件表示遺憾，但這是他首次坦承俄軍防空系統為誤擊主因。亞塞拜然總統阿利耶夫對俄方延遲公布真相提出批評，認為莫斯科有意「掩蓋」事件真相。目前事故仍在持續調查中，俄方表示將釐清責任並進行賠償。
避開肉吃也出事！卡達航空誤供葷餐奪命 訂素餐卻被叫「吃旁邊的」
卡達航空（Qatar Airways）航班近日爆出爭議，一名素食乘客在機上未獲提供預訂的素食餐，反遭要求「避開肉品」食用誤配的葷食，最終在進食過程中不慎噎塞，導致死亡。死者家屬指控航空公司疏失，已對其提出過失致死訴訟。根據《每日郵報》（Daily Mail）報導，死者為85歲的心臟科醫師阿索卡‧賈雅維拉（Asoka Jayaweera），原訂自美國洛杉磯飛往斯里蘭卡科倫坡，途中因未獲得預訂的素食餐，被要求「避開肉類」進食普通餐點。其家屬表示，賈雅維拉在進食過程中發生噎塞，導致呼吸困難，最終不幸喪命。訴狀指出，事發後機組人員緊急施救，並透過航空醫療支援系統 MedAire 聯繫專業醫師遠端指導搶救，然而病情未見好轉。記錄顯示，賈雅維拉的血氧濃度一度降至69％，始終未回升至安全範圍。飛機於英國愛丁堡降落時，他已失去意識超過三個半小時，送醫後宣告不治。家屬代表、死者之子蘇里亞‧賈雅維拉（Surya Jayaweera）在訴狀中指出，機長以「航程位於北極圈上空」為由拒絕緊急降落，但家屬取得的飛行紀錄顯示，當時飛機實際位於美國威斯康辛州上空，完全有可能改降最近機場。蘇里亞表示，父親為終身素食者，出發前已明確訂購素食餐。航空公司卻在機上告知「素食餐已發完」，並要求他「避開葷食部分」，認為這是導致悲劇的關鍵失誤。訴訟文件指出，賈雅維拉的死因為「吸入性肺炎」（aspiration pneumonia），即食物或液體誤入肺部造成感染與窒息。根據資料，卡達航空共提供19種特殊餐點，其中7款為全素或無肉選項，用以滿足不同乘客的宗教及飲食需求。訴訟同時引用《蒙特婁公約》（Montreal Convention），該條約規範國際航空公司於航班發生死亡或傷害時的法律責任，設定賠償上限約17萬5千美元。目前，賈雅維拉家屬已正式向法院提出過失及致死損害賠償要求。卡達航空尚未對事件作出正式回應。家屬指出，機組人員當時僅提供含肉餐點，要求素食者「避開肉品食用」。（圖／翻攝自X，）@Independent·
日本熱氣球突遇強風！ 「吊籃失衡翻覆」3人受傷
日本三重縣鈴鹿市27日上午舉行「鈴鹿天空節2025」熱氣球活動，沒想到竟驚傳意外。一顆熱氣球起飛後因受到強風影響，被迫改變降落地點，結果在緊急降落時吊籃翻覆，造成籃內3名乘客受傷送醫，所幸經檢查後皆無生命危險。綜合日媒報導，警方與消防單位指出，這顆熱氣球原本從活動場地的鈴鹿川河川綠地起飛，預計飛往御薗町，不料途中遭遇強風，被迫臨時改於三重縣津市的海灘降落。過程中，熱氣球為了閃避椰子樹上升，隨後急速下降，導致吊籃失去平衡翻覆，導致籃內3名乘客受傷。據悉，當地消防局於上午7時30分接獲通報，派員趕抵現場，將3名受傷的乘客送醫治療。目前3人皆無大礙，詳細事故原因仍在進一步調查。
台南房價重返2022年3字頭 興富發百億新案讓利催買氣
近年房市熱度驟降，開始有建商選擇讓利，以加快市場成交速度。興富發集團位於九份子重劃區推出的百億預售大案「悦讀耶魯」，即將於本周日、9月28日正式公開，業者拋出「讓利價」廣告戶每坪只要31.9萬元起，價格約重回2022年水準，震撼市場。興富發執行長林志龍表示，「悦讀耶魯」震撼讓利，訂簽只需15萬元起，總價798萬起，結構工程期零付款，盼吸引買氣。（圖／林榮芳攝）興富發執行長林志龍坦言，去年9月第七波信用管制上路後，北、中、南房市買氣明顯放緩，房市氛圍轉趨保守，為了因應市場變局，集團在台南九份子全新推案「悦讀耶魯」採「讓利價」，最低每坪31.9萬元起、至35萬元，約讓利2成且限量40戶開賣，價格堪稱回到3、4年前價位。「悦讀耶魯」為興富發集團旗下金駿營造投資興建，基地面積約2,183坪，規劃地上24樓、地下5樓，共797戶，其中782戶為住家、店面15戶，坪數規劃25~28坪（2房）及35~36坪（3房）產品。九份子重劃區2021年預售均價每坪25.1萬元，如今周邊新案最新實價登錄為每坪39.1萬元，預售屋近5年漲幅高達55%，如今因打炒房、限貸令，買方信心不足、貸款難催生成交率急降，向來有高敏銳度和應變能力的興富發，也在新案順應市場推出讓利價搶市。此次讓利，40戶以每坪31.9~35萬元銷售，總價798萬元起（車位另計），其餘戶別每坪開價45~48萬元、每坪成交均價會落在36~40萬元間，另外還搭配家電贈送，催生買氣。林志龍解釋，因基地四面臨路，一面緊鄰雙語學區九份子國中小，另一面則是看紅樹林生態綠地，有無景觀和樓層高低也會有價差。此外，全案訂簽只需15萬元起，結構工程期零付款，業者盼讓利價能活絡市場，縮短客戶猶豫期。
美國聯合航空波音737客機「疑貨艙起火」緊急迫降關西機場 機上142人平安撤離
一架美國聯合航空公司波音737型客機，在日本當地時間12日晚間19時30分左右，疑似因貨艙起火而緊急迫降在日本關西機場，並啟動逃生程序疏散乘客。機上所有乘客均平安脫困，據日本消防部門指出有2人受到輕傷。據《NHK》報導，這架聯航波音737客機原本從成田機場起飛，要飛往菲律賓大城宿霧（Cebu）。然而在飛越太平洋上空時，駕駛艙內顯示「貨艙起火」消息，機長為安全起見，臨時改在關西機場緊急迫降，並展開了逃生滑梯，協助機上包含乘客及機組人員在內142人全數平安撤離，但據日本消防部門稱，有2名乘客受到輕傷。關西機場營運公司指出，在該班航班迫降時，為了安全起見，機場方面緊急關閉了兩條跑道因應。飛機緊急降落的A跑道暫時仍處於關閉狀態，但B跑道已經在當地時間20點15分恢復運作。
南韓運輸機「這理由」闖入日本防空識別區 日方「聽不懂」術語戰機升空應對
南韓國防部於8月31日證實，7月13日一架空軍C-130運輸機在飛往關島參加軍演途中，原計劃途經日本領空，過程中燃料出現不足隱憂，機組人員決定嘗試在沖繩嘉手納美軍基地緊急降落加油。但因為兩國所使用的術語不同，日本一度讓戰機起飛應對。根據《韓聯社》報導，南韓飛行員當時透過無線電向日方塔台發出「預防性降落（Precautionary Landing）」訊號，表明飛機並未故障，但因油量不足需要提前落地。但日方管制員未能理解這一軍用專業術語，誤以為南韓軍機未經許可闖入日本防空識別區（JADIZ），隨即派出戰機應對。持續通訊過程中，日方管制要求南韓機組改用國際通用的「緊急求救（MAYDAY）」信號。當南韓依照指示發出後，才獲准在嘉手納基地降落。南韓國防部經調查後，認定事件肇因於「軍用內部用語」與「國際通用規範」的不一致。國防部已對包含情報作戰部部長在內的10餘名空軍人員提出懲戒與注意處分，涵蓋任務執行、監督與指揮回報等多個環節。南韓空軍補充說明，「預防性降落」在軍中用於無故障但需提前降落的狀況；而「MAYDAY」則通常用於人命危險或重大故障的時刻，當時並不完全符合使用條件。
南韓江陵市乾旱惡化！五峰水庫蓄水率跌破警戒線 政府宣布災難狀態
南韓江陵市正面臨歷來最嚴重的乾旱災情，作為生活用水主要來源的五峰水庫蓄水率驟降至14.9％，已低於被視為飲用水供應「最後防線」的15％門檻，導致地方政府全面啟動緊急限水措施。《韓聯社》報導，根據韓國農漁村公社「農村用水綜合資訊系統」今天（31日）上午7時40分公布的資料，五峰水庫蓄水率較前一日的15.3％再下滑0.4個百分點，僅剩14.9％。市政府隨即宣布，自即日起對市內75％的水錶實施關閉措施，以進一步限制供水。報導指出，江陵市府自8月20日蓄水率跌至25％以下開始，已對包括公寓在內的5萬3,485戶家庭實施50％水錶關閉的限水政策。隨著情勢惡化，限水等級再度提升。此外，市府已於前一日全面停止來自五峰水庫的農業用水供應。據了解，江陵市原定「供水3天、限水7天」的農業用水計畫，因水位急降而無法恢復供應。不過，市內尚有其他10座水庫可作為農業用水的替代來源。鑑於乾旱災情持續擴大，韓國政府已於30日正式宣布江陵市進入災難狀態，這是首次因自然災害對該地區作出此宣告。另一方面，南韓總統李在明日前親赴五峰水庫現場視察，並指示相關部門全面檢討短期與長期對策，盡速制定具體且有效的應變方案，以確保民生與農業基本用水需求。
男子返家途中突發心臟病亡 家屬籌募82萬元盼遺體運回美國
美國奧勒岡州39歲男子安德烈斯‧卡斯楚（Andres Castro）上週搭機自南美返家途中，不幸在座位上突發心臟病猝逝。突如其來的噩耗讓家屬悲痛之餘，還得籌措約2萬5千美元（約新台幣82萬元）運回遺體，目前已透過GoFundMe展開募款行動。卡斯楚與妻子蘇安妮結束生日旅行返家途中，卻發生憾事。根據《KOIN》與《紐約郵報》報導，卡斯楚與妻子蘇安妮（Suanny）結束在玻利維亞的生日旅行，於8月25日搭機返鄉時，突然在座位上停止呼吸。班機隨即緊急降落哥倫比亞，雖然醫護人員第一時間將他送醫，但仍宣告不治。卡斯楚留下妻子、年幼的兒子AJ，以及父母與手足。他的妹妹蒂芬妮‧卡斯楚（Tiffany Castro）表示，全家對於突如其來的噩耗無法接受，「我們完全沒想到會這麼早面對這樣的離別，全家都難以承受。」家屬於GoFundMe發起募款，希望籌齊約新台幣82萬元將遺體運回美國家屬指出，要將卡斯楚遺體送回奧勒岡安葬，費用估計高達2萬5千美元（約新台幣82萬元），其中包含哥倫比亞官方的相關處理與運送。募款自週一啟動，截至週三晚間，已籌得近1萬4800美元（約新台幣48萬元），距離目標仍差約1萬2000美元（約新台幣39萬元）。卡斯楚的兄弟特奧‧拉米雷斯（Teo Ramirez）在募款頁面中寫道：「這不是我們能想像會這麼快面對的悲痛。我們相信上帝會開一條路。」他強調，兄弟姊妹本已輪流照顧罹患心臟衰竭的母親，如今再加上喪親與高額費用，家庭負擔沉重。目前，美國奧勒岡州聯邦參議員懷登（Ron Wyden）辦公室已介入協助，並與美國駐哥倫比亞大使館溝通，盼能協助家屬完成相關程序，讓卡斯楚順利回到家鄉下葬。家屬於GoFundMe發起募款，希望籌齊約新台幣82萬元將遺體運回美國。（圖／翻攝自X@nypost）
熟女泡湯險命喪熱水池 熱中暑昏迷緊急送醫
美國肯塔基州沃爾夫郡（Wolfe County）近日發生一起驚險意外。一群80多歲的女性友人相約至東肯塔基阿帕拉契高原地區的坎普頓（Campton）進行女子旅行，入住當地紅河峽谷（Red River Gorge）的一處偏遠小木屋，原本只是想輕鬆泡湯，卻因無法自行脫困險些釀成悲劇。根據《紐約郵報》與《每日郵報》報導，事發當時，四名婦女在一天行程結束後，一同進入熱水按摩池放鬆身心。然而其中兩人因年齡與身體狀況限制，無法自行離開高溫水池。她們在水中久泡導致體溫異常升高，出現熱中暑（Hyperthermia）症狀，最終一人昏迷、一人意識模糊。為防止兩人溺水，其中一名友人跳入池中撐住她們的頭部，另一人則立刻撥打911報警。小木屋管理人員與沃爾夫郡搜救隊（Wolfe County Search and Rescue Team）及警方人員迅速趕抵現場。當救援人員到場時，兩名傷者已由管理人拖出水池。其中一人已無意識，另一人則僅部分清醒。搜救人員立即啟動緊急降溫程序，將重症婦女移至淋浴間以冷水與冰袋急救，並對另一人進行冷敷與水管沖涼處置。經約20至30分鐘持續冷水浸泡與急救後，兩人恢復意識，並隨即送醫進一步觀察，目前情況穩定。沃爾夫郡搜救隊表示，這起事故是他們首次處理類似熱水池過熱案件，特別呼籲民眾泡湯應控制時間，每次以15至30分鐘為宜，並特別注意自身能否安全進出水池，尤其是有行動不便或慢性疾病者。救援人員也提醒，若非現場友人及時反應，此次事件恐釀致命後果，「高溫引起的熱中暑與中暑症狀可致命，這次是幸運中的不幸，所有參與救援的人都功不可沒」。搜救人員緊急對傷者進行冷水降溫，避免高溫引發致命中暑。（圖／翻攝自X，@nypost）
美航客機突「裝置冒煙」急降落 機上166人安全下機
美國航空（American Airlines）23日發生一起飛安事件，一架客機在飛行途中，機上一名乘客攜帶的裝置突然冒煙，導致客機緊急迫降至華盛頓杜勒斯國際機場，機上共有160名乘客與6名機組人員，全數安全脫困。綜合外媒報導，美國航空一架空中巴士A321neo原定自賓州費城飛往亞利桑那州鳳凰城，在延誤約1小時後起飛，卻在飛行途中發生乘客裝置冒煙的狀況。一名22歲的乘客諾維洛（Adriana Novello）回憶，當時她正坐在緊急出口旁的座位上睡覺，突然被一名來拿滅火器的空服員吵醒，接著她就聞到濃濃得煙味，「飛機上很多人都在咳嗽」。美國航空發言人表示，事故發生後機組人員迅速做出應對措施，接著班機於中午12點03分安全落地，緊急救援人員也已到場待命，乘客和機組人員都已安全下機。目前尚不清楚冒煙裝置的原因，目前美國聯邦航空總署（FAA）已介入調查，而美國航空則承諾將為乘客妥善安排後續航程。
冷氣開太低也有危險！ 專家示警「夏季熱衝擊」比冬天更常引發腦中風
2025 年夏季日本多地氣溫突破 40℃，專家提醒民眾在防範熱中暑的同時，也要注意「夏季熱衝擊」（Summer Heat Shock）風險。醫師指出，高溫室外與冷氣房之間的劇烈溫差，可能導致血管急速擴張或收縮，引發血壓劇烈變化，增加心腦血管疾病風險，甚至比冬季更容易引發腦中風。根據日本《FNN Prime Online》報導，「熱衝擊」通常與冬季浴室或室外低溫聯想在一起，但東京「伊藤王子神谷內科外科診所」院長伊藤博道表示，夏季若頻繁在冷氣房與高溫室外間進出，也會造成血壓急降甚至休克。「實際上，夏天的腦中風發生頻率高於冬天。」報導指出，7 日東京都內一名 80 多歲男性因從冷氣房外出至高溫環境後感到頭暈，就醫後被診斷為輕度熱衝擊。醫師解釋，溫差超過 10℃容易增加風險，若達 15℃則更易引發症狀。建議將冷氣設定與室外溫差控制在 10℃以內。對於如何在酷暑中維持舒適又降低風險，伊藤院長建議採用「兩段式降溫」法：先將冷氣設定在相對較高的溫度，待 15 至 20 分鐘後再下調 2℃至 3℃；沐浴後進入冷氣房前，也可先在脫衣間緩降體溫，再回到低溫環境。此外，飲食也可輔助預防。攝取富含維生素 C 的食物，如檸檬汁與花椰菜，有助於維持血管彈性、減少血壓劇烈變化。專家同時提醒，冰涼啤酒雖解暑，但酒精具利尿作用，可能導致脫水，需適量飲用。護理人員與外勤工作者則建議，頻繁進出冷熱環境時應事先補充含礦物質的水分，並使用冰袋或保冷用品降溫。專家強調，不僅高齡者，兒童及年輕人也可能受到夏季熱衝擊影響，因此全齡層都應保持警覺，避免因一時疏忽引發健康危機。專家提醒，冷氣房與酷暑室外頻繁進出，容易因劇烈溫差導致血壓急降或上升，增加心腦血管疾病風險。（圖／翻攝自X）
西南航空班機突降152公尺「疑空中避讓」 乘客驚呼：像自由落體
美國加州好萊塢伯班克機場（Hollywood Burbank Airport）一架西南航空（Southwest Airlines）班機，於當地時間週五（25日）下午驚險下墜，飛機在起飛後不久突然急降約152公尺（500英呎），疑為避免空中潛在碰撞，機上乘客驚聲尖叫，場面一度混亂。根據《洛杉磯時報》（Los Angeles Times）引用航班追蹤網站Flightradar24數據顯示，該班機原訂飛往拉斯維加斯，中午12時03分飛至安吉利斯國家森林（Angeles National Forest）上空時，已達約4,298公尺（14,100英呎），卻在短短數秒內急降至約4,153公尺（13,625英呎），總下降高度約152公尺（500英呎）。多名乘客事後在社群媒體上分享驚魂時刻，像是33歲乘客尤拉瑟維奇（Steve Ulasewicz）表示，飛機起飛約8分鐘後，先出現短暫停頓，接著「像自由落體般」急墜8到10秒，期間機艙內驚叫聲此起彼落，「我整個人被拋離座椅，大家都在尖叫」。尤拉瑟維奇坦言，這是他一生中最驚險的飛行經驗，「我當時心想，完蛋了，我們要死了」，甚至在下墜瞬間對身邊朋友說：「我不想死」。針對這起飛安意外，目前西南航空尚未對外說明事件原因，美國聯邦航空總署（FAA）是否介入調查尚待確認。外界推測，這起急降可能與空中避讓相關，詳細原因仍需進一步調查。西南航空尚未說明事件原因是否與空中避讓相關，美國聯邦航空總署（FAA）是否調查仍待確認。（圖／翻攝自X）