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12小時內連飛6趟！他只花1.6萬入手「白金會員」資格 超狂攻略曝
美國加州一名航空迷為了在年底前取得聯合航空白金會員資格，想出一套高效率又省錢的方法，在一天之內完成六趟短程航班，總花費僅約500美元（約新台幣1.6萬元），引發網友熱議。《紐約郵報》（New York Post）報導，來自舊金山的史蒂芬表示，他在12小時內往返多座城市，包括舊金山飛雷諾、舊金山飛沙加緬度，以及舊金山飛洛杉磯，全部行程都在同一天完成。他在社群平台Reddit分享，首班飛機於上午8時40分起飛，最後一班於晚間8時29分降落，儘管舊金山機場當天有地面延誤，但轉機航班同步延後，行程仍順利完成。史蒂芬透露，今年因工作頻繁搭乘長程航班前往南韓，也多次直飛佛羅里達州奧蘭多，距離聯航白金會員資格僅差六趟航班。白金會員可享有多項福利，包括三件免費托運行李、優先報到與登機，以及升等點數等。他表示，希望能與妻子前往歐洲旅行，並使用白金會員提供的升等點數，將國際航班升等至商務艙，這成為促使自己完成挑戰的主要動機之一。身為2002年起便加入聯航里程計畫的老會員，加上父親也是常飛旅客，讓史蒂芬對里程與會員制度相當熟悉。為了避免花費高額金錢直接取得會籍，史蒂芬選擇以里程與短程航班搭配方式達標，最終使用約6萬里程與500美元，完成原本需約1,100美元的行程。他也透露，航線規劃過程中曾借助Google Gemini分析，發現集中進行舊金山短程往返最具效率。儘管一整天連續飛行聽來疲累，史蒂芬卻形容過程相當舒適，甚至樂在其中。他表示，自己熱愛飛行與機場的運作細節，這趟「里程快刷」不只是為了會員資格，更是一場航空迷的自我挑戰與體驗。
搭機行李托運貼紙該不該撕除？桃機給答案「會影響判讀」
民眾搭飛機出國旅行後，行李箱上總會貼滿託運標籤貼紙，有些人習慣撕掉，但也部分人懶得清理，久而久之累積成一整面貼紙。近日社群上熱議「託運貼紙到底要不要撕？」，對此，桃園國際機場指出，舊條碼若未撕除或貼紙過多，確實可能影響系統判讀，最嚴重恐造成行李被送往錯誤航班。社群平台Threads上有一篇出國旅行相關話題受到熱議，有一名旅客透露，朋友提醒她行李上的貼紙應該要撕掉，但她實際嘗試用指甲摳卻發現難以撕除，並秀出側邊貼滿多張貼紙的行李箱；結果朋友建議她用馬克筆塗黑，但她無法想像行李上面一堆塗黑的方塊，讓她感到很無奈。貼文底下許多網友提出各種看法，「很多人為了紀念，故意留下行李標籤貼紙，這樣真的可能被刷錯條碼，行李就不見了」、「我旅行回家後就是馬上把貼紙撕掉耶」、「為何有人想在漂亮的行李箱上留這種貼紙？」、「飛機落地拿到行李馬上撕掉，很好撕」。不過，也有人指出，自己的行李箱滿滿都是託運標籤貼紙，從沒被地勤要求撕除。對於行李托運標籤貼紙到底該不該撕除，據《TVBS新聞網》報導，桃園國際機場說明，托運行李由行李自動分揀系統進行360度掃描，辨識行李條碼之後，會自動分揀到相應航班行李分揀櫃位；倘若行李箱上有太多舊條碼，確實會影響機器判讀，有可能導致行李輸送到錯誤的航班。桃機也呼籲旅客，取得行李後能儘早清理舊貼紙，保持外觀整潔，不僅能減少行李出錯風險，也能提升整體行李輸送效率。旅客多加留意細節，才能確保行李準確、安全地到達目的地。
立榮航空宣布「藍牙耳機不得託運」 這3國籍航空也禁止
近年來行動電源爆炸事件層出不窮，一旦在大眾交通運輸工具上起火，可能造成嚴重危害。立榮航空日前就公告，為確保飛航安全，全面禁止託運藍牙耳機，限以手提、隨身方式攜帶上機；另包括長榮航空、台灣虎航、星宇航空也禁止將藍牙耳機放進托運行李。立榮航空表示，由於藍牙耳機（含充電盒）屬個人可攜式電子設備（PED），耳機放入充電盒中會自動充電處於待機狀態，若放置託運行李內即不符合PED託運需完全關閉之要求。因此，為確保飛航安全，藍牙耳機（含充電盒）禁止託運，限以手提、隨身方式攜帶上機。長榮航空也指出，個人可攜式電子裝置，如手錶、計算機、照相機、手機、手提電腦、錄影機及空拍機等，如放置於託運行李中，須確保其不會因未預期情形下啟動而造成損害，並且該電子產品是必須完全關閉的狀態（不是處於睡眠或休眠模式）。若攜帶行動電源，僅限放置於手提行李中，要是沒有明確標示規格或數值，則一律禁止攜帶。長榮航空強調，因無線耳機內含鋰電池，不得託運，應放在隨身行李中。中華航空則說，行動電源及備用鋰電池均不可託運，應隨身攜帶及妥善包裝，如將安裝有鋰電池之電子裝置託運時，需確保電子裝置採取保護措施避免裝置損壞或是電源意外起動，例如使用衣物等緩衝材包覆或置於堅固外盒，同時必須完全關閉裝置電源，不得轉為待機模式、休眠模式、睡眠模式等。 台灣虎航也規定，基於飛航安全考量，藍牙耳機充電盒及手持電風扇內建鋰離子電池者，僅能以手提或隨身攜帶方式上機。星宇航空說明，為確保飛航安全，全程禁止將藍牙耳機放置於託運行李中，相關規定已明文公告於機場報到櫃台。華信航空也提醒，藍牙耳機（含充電盒）屬於個人可攜式電子裝置，耳機放入充電盒中會自動充電處於待機狀態，若放置託運行李內即不符合PED託運需完全關閉之要求；為確保飛航安全，建議旅客將藍牙耳機（含充電盒）以手提、隨身方式攜帶上機。不過，是否全面禁止託運，目前仍在研議中。
YTR揭露買機票被詐騙！iwoFly承諾退款盼下架影片 網譏諷：是封口費
擁有82萬粉絲的知名親子YouTuber「我是老爸，我不要當爸」近日分享一段購票經歷，指出自己透過Skyscanner機票比價網站連結至平台「iwoFly」購票，雖然票價比航空公司官網便宜約2000元，但卻在登機前被地勤攔下，並被告知該購票網站其實是詐騙網站，導致無法登機。影片曝光後，老爸透露iwoFly主動與他聯繫，希望他下架影片，並且願意補償他的損失。老爸在影片中表示，雖然最初已成功報到並托運行李，但在登機門前被告知無法登機，令他錯愕不已。他事後查詢發現，iwoFly平台的使用者評價普遍不佳，客服回應速度緩慢，且改票與退票流程繁瑣，對消費者不夠友善。老爸進一步推測，部分第三方平台可能利用消費者資料進行不當交易，例如以他人信用卡購票，讓他擔心自身卡號安全。他坦言，雖然未主動要求退款，但影片發布後，iwoFly主動聯繫表示願意退款並賠償損失，同時希望他下架影片。不過，他尚未回覆對方，並表示若成功退款，將全數捐作公益用途，同時他也反思這樣究竟算不算是詐騙行為。對此，多數網友認為該網站涉及詐騙，支持老爸拒絕下架影片，並感謝他揭露購票陷阱，也有網友質疑平台只針對有影響力的使用者才願意賠償，「+1支持影片不下架，但錢還是得退」、「建議馬上把信用卡註銷，之前也有遇過類似的狀況，然後過不久就發生盜刷，還好即時發現問題，被銀行列為爭議款，真的要小心」、「不是所有人都能得到退費。拿退費當幌子，實則是封口費」、「退費但不下架，如果下架可能又會有更多受害者。」
飛美國機票出現1字頭好心動？小心「1飛安風險」 機場勸這樣做
以往國人想要去歐美旅遊，大多數會因為昂貴機票卻步，選擇亞洲地區；但近期有旅遊達人分享飛美國機票出現1萬多元的優惠價格，讓不少人很心動。不過，美國政府停擺已經造成多個機場航管人力短缺，有加州的機場就發生塔台長達數小時無人值班，恐怕造成飛安風險；機場也呼籲旅客，出發前可以先查詢班機狀況。旅遊達人布萊N日前在臉書粉絲專頁「布萊N機票達人」分享去美國西部的優惠機票資訊，包含來回西雅圖不用2萬元，觀光勝地洛杉磯更只要1.62萬元左右，甚至包含23公斤托運行李，價格相當便宜實惠。不過，綜合外媒報導，美國加州的好萊塢柏班克機場近日晚間因人力短缺，塔台出現長達數小時沒有人員值班的情形，導致部分航班嚴重延誤。然而美國聯邦航空總署（FAA）有公告，「全系統的空管人力短缺情況日益嚴重。當發生這種情況時，FAA會放慢部分機場的航班流量，以確保飛航安全。」加州州長紐森（Gavin Newsom）也在社群X（前身為推特）證實，機場塔台沒有人員值勤，為政府停擺影響所致。而好萊塢柏班克機場方也公開提醒，機場仍持續運作，但建議旅客前往機場前，可以先向所屬航空公司確認航班是否延誤或取消，才不會白跑一趟。據悉，上一次政府停擺要追溯至2018年12月，持續34天，當時美國多個主要機場也被迫限制航班，還發生運輸安全管理局有約10%員工請假，導致安檢作業延誤。
班機未載行李起飛！294乘客遭「1句話甩鍋」 韓亞航空挨罰26萬
南韓國土交通部今（2）日宣布，因韓亞航空違反《航空事業法》，在未載運乘客行李的情況下仍起飛，將對其處以1200萬韓元（約新台幣26萬元）的罰款。《國民日報》（국민일보）報導，事件發生於今年8月，韓亞航空自南韓廣域市飛往美國紐約的3個航班，因俄羅斯堪察加半島多座火山同時爆發，導致火山灰擴散，航班不得不改道飛行。由於安全及燃油消耗考量，航空公司決定限制托運行李的搭載量，最終造成共294名乘客的行李未能隨機運送。國土部指出，韓亞航空在航班起飛前3至4小時即已知行李無法裝載，卻直到飛機起飛後才以簡訊告知旅客，內容僅寫「請洽抵達機場詢問」，並未附上補償方案，違反航空運輸業者應即時通知乘客等規範。韓亞航空對此回應，公司對受影響乘客深感歉意，已在事後檢討流程，強化提前通報及行李裝載管理機制，以避免同類事件再次發生。另外，廉航可依航空（Aero K）也因未及時通報航班延誤，遭國土部處以1800萬韓元（約新台幣39萬元）罰款。該公司今年3月至6月間共9個航班延遲，部分甚至在起飛前19分鐘才通知乘客須延後2小時起飛，違反資訊告知義務。
阿聯酋航空10／1機上禁用行動電源 專家教辨識危險電池
阿聯酋航空（Emirates）自今年10月1日起，全面禁止旅客在班機上使用行動電源，此舉旨在最大程度降低飛行途中與行動電源相關的風險。 對此，專家也提醒，民眾在出國前應檢查行動電源是否變形或膨脹，並遵守各航空公司的規定，以確保飛行安全。阿聯酋航空此前在官網公告，自10月1日起，航班上將不再允許使用行動電源為任何個人裝置充電，也不得為行動電源充電，但旅客仍可攜帶一個行動電源登機，但必須放置於隨身行李中，不得放於託運行李內。阿聯酋航也說，這個被旅客帶上飛機的行動電源，最大容量不得超過100瓦時（Wh），且產品的容量標示須清晰可見，應放置於前方座椅下的包包內，或置於前方座椅口袋中，但不得存放於上方行李置物櫃，「這些加強措施，旨最大程度降低飛行途中與行動電源相關的風險。」《每日郵報》報導，近來多家航空公司因鋰電池安全疑慮，陸續收緊相關規定，包括禁止旅客將行動電源放入托運行李。當鋰電池若受損，可能引發「熱失控（Thermal runaway）」現象，產生劇烈火焰與高毒性煙霧。英國非營利性慈善機構「電氣安全第一（Electrical Safety First）」專家朱塞佩卡潘納（Giuseppe Capanna）指出，鋰電池能在小空間內儲存大量能量，若品質不佳或損壞，會帶來嚴重火災風險。他也提醒，行動電源若出現鼓脹或變形，代表內部故障，隨時可能起火，一旦民眾發現異常，應立即送交合格的電子產品與電池回收中心處理，不應攜帶登機。不僅如此，卡潘納建議，旅客應依規定將行動電源放在隨身行李，而非放入托運行李中，並在飛行途中若發現任何損壞跡象，應立刻通知機組人員。同時，民眾購買行動電源時應選擇可靠通路，並避免曝曬或接觸水源。
連假出國人潮爆滿！他驚曝：等托運行李花1小時 一票人共鳴
連假要來了，不少人會選擇出國玩，近日一名網友表示，連假出國人潮爆滿，就算已完成線上報到，等托運櫃檯要一小時，請大家要提早出門。文章一出，有人直呼，「可怕，練修養時刻到」、「沒有料到從這週就開始了」。原PO在Threads發文，連假出國人潮超擁擠！溫馨提醒要出國的人，機場人潮已經不少，即使已經完成線上報到，光是等托運行李就要花上一個小時，還不包括行李查驗的半小時，整個過程可能會浪費一個半小時，為了不耽誤行程，請大家提早出門。此文一出，不少網友紛紛留言「可怕，練修養時刻到」、「禮拜天出國已經人潮很多了」、「沒有料到從這週就開始了」、「上週五出去不用30分鐘」、「我澳門朋友明天來台灣！不知道入關會不會也這麼多人」、「解封到現在完全沒停過，大家到底多有錢」。也有人分享，「年底了，有些人累積的假期沒有放完，趕緊趁連續假期，多請兩天假，五天就能去一趟小旅行」、「9月份可能沒有什麼假期，但10月可能有國慶三天連假可以放囉，9/25-9/28還有中秋連假可以放」。教師節、中秋節及國慶日三波連續假期即將登場，機場公司日前也表示，由於三個連假時間相當接近，疏運期間長達15天，預估總旅運量將突破195萬人次。機場公司已完成各項疏運準備，並提醒旅客掌握六大訣竅：善用智慧化服務、搭乘大眾運輸工具、遵照行李「四不原則」、留意行動電源規定、減少安檢複查以及出國前確認護照效期，確保行程安全順暢。
美國聯邦航空總署再發警示：鋰電池已成航空安全隱憂
美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）於美東時間9日再次發布安全警示，提醒各大航空公司注意鋰電池在航班上可能帶來的風險。據《CNN》報導，這項提醒針對乘客與機組人員隨身攜帶的電子裝置，從手機、筆記型電腦、行動電源，到電子菸與助聽器，這些日常用品所使用的鋰電池，一旦發生故障，就可能引發所謂的「熱失控」（thermal runaway），進而釋放高熱與火花，甚至燃燒。FAA指出，鋰電池若被存放於頭頂行李艙或隨身行李中，往往會被遮擋、難以立即取出，也不易讓乘客或機組員及時監控。一旦發生熱失控，可能會延誤發現與滅火時機，增加飛行安全的風險。就在這份警示發布前幾天，FAA曾向《CNN》示範熱失控的危險性。實驗中，1顆放在座椅背袋內的行動電源突然出現劇烈火花，並迅速燃燒，場面極具威脅。FAA在文件中強調，雖然使用海龍（Halon）滅火器能暫時壓制明火，但無法阻止鋰電池持續的熱失控反應。最有效的方式仍是使用大量的水進行降溫並控制火勢。根據FAA統計，截至今年8月，美國航空運輸系統已經確認發生50起與鋰電池相關的事故。這些事件再次凸顯電池隱患對飛行安全的威脅。FAA呼籲各大航空公司，應審慎考慮鋰電池被放置於不易看見或難以觸及的區域（例如頭頂行李艙或隨身行李袋）時，可能帶來的潛在風險。目前，美國主要航空公司中，僅有西南航空（Southwest Airlines）要求乘客在航班中若使用行動電源或攜帶式充電器，必須將其「放置在明顯區域」以便監控。至於鋰電池的規範方面，各家航空公司普遍禁止乘客將備用鋰電池放置於托運行李中，原因正是這些電池一旦發生事故，在貨艙中將更難及時處理。
西南航空推新規 2026年起要求大體型乘客預先購票保留空間
美國西南航空（Southwest Airlines）將自2026年1月27日起推行一項新政策，針對體型較大、無法坐入單一座位扶手範圍內的乘客，要求其在訂票時「主動」購買第二個座位。該日亦為西南航空全面改為指定座位制的實施日。西南航空新政策要求占用鄰座者提前購票保留空間。根據《美聯社》（Associated Press）與《ABC新聞》（ABC News）報導，目前該航空公司仍採開放式座位制，過去體型乘客可選擇預先購買額外座位，或在機場向地勤申請當日免費的鄰座安排。但根據新政策，若乘客未事先加購座位，日後僅可申請退費，且退費需符合多項條件，例如兩張票須為相同票價類別，且航班當時未滿座，並需於飛行後90天內提出申請。西南航空過去允許現場免費安排鄰座的彈性政策，將自2026年1月27日起走入歷史。西南航空表示：「為確保座位安排，我們已通知曾使用該政策的顧客，未來應於訂票時一併購買所需座位。」新政策明確指出，若乘客未預先加購座位，且當天被判定需佔用鄰座，將被要求現場加購，並支付任何相關費用。若該班機已無相鄰空位，乘客將被改訂至另一天有適當空位的航班。西南航空強調，此舉不僅有助於保障所有旅客的飛行舒適與安全，也將協助地勤人員更有效安排登機座位。不過，根據長期分享加大體型旅行經驗的奧蘭多旅遊部落客傑森．沃恩（Jason Vaughn）表示，新政策可能讓所有乘客的搭機體驗「更加不便」，也讓西南航空失去過去以「彈性與包容」為名的品牌識別。體型乘客若無預先購買第二座位，將在機場被要求加購，並可能改訂其他航班。沃恩指出：「這項改變讓人失望，就像喜愛的品牌突然換掉多年標誌一樣令人錯愕。他們已經不再了解自己的顧客是誰。」西南航空近來面臨獲利壓力，不僅宣布自2025年起對部分腿部空間加大座位收費，也終止了「兩件托運行李免費」的長年優惠。分析指出，該公司正嘗試在低成本航空市場中尋求新利潤來源，但也面臨忠實顧客流失的風險。根據西南航空官網，體型顧客政策的補充條款包括：不得為單純保留空位而購買第二座位、與合作航空公司共享行程者無法退費，以及購票時應在同一筆交易中選擇相同票價類型，以確保符合退費條件。體型乘客若無預先購買第二座位，將在機場被要求加購，並可能改訂其他航班。
旅遊達人曝「1渡假勝地」機票來回只要4765元 網驚：跟團要4萬
旅遊達人「布萊N機票達人」近日分享優惠機票資訊，他發現9月從台北直飛越南富國島的廉航來回機票，竟然只要4200元，而且再加500元就能托運20公斤行李及免費選位。貼文曝光後，立刻引起熱議，有網友直呼「家人跟團富國島39000元還轉機，看到機票這價格真是傻眼」。日前布萊N在臉書發文分享，原本9月打算生日去寮國旅行，卻意外查到越捷航空從台北直飛富國島「有夠便宜」，來回最低只要4200元，再加500元就能升級成含20公斤托運行李和免費選位的票種，「重點是這個免費選位是連逃生門的位置都可以免費選，因此我來回都選了逃生門位，這500元花得超值」。布萊N表示，這次機票來回總價只要4765元，讓他忍不住感嘆上個月自己在非洲搭乘70分鐘的航程就花了1萬2000元，布萊N也直言對這條航線的長期營運並不看好，因此想趁早體驗。貼文一出，網友們紛紛留言表示「這機票價格便宜到可以閉著眼睛任選島上最高級飯店，今年初農曆春節買3萬多來回的人路過」、「我真不敢相信，家人跟團富國島39000元還轉機，看到機票這價格真是傻眼」、「富國島真的滿chill的，天氣也熱，各種網美點」、「富國島很不錯，可惜就當地人一個價，遊客一個價，我不是很習慣這樣的消費模式」、「朋友在旅行社說越南富國島報團正在崩解」。