扣分
」 駕駛 Dcard 考生 交通 空服員
科技男昔婉拒台積電！見「同學年薪多2倍」好後悔 勸世：年輕把握機會
台灣知名科技大廠台積電傳聞薪水高、福利佳，分紅獎金也頗具吸引力，成為許多科技人才夢寐以求的公司。最近有一名國立成功大學畢業的科技業男子在論壇發文勸世，自稱昔日婉拒台積電職缺，如今看到同學在台積電的年薪高出自己2倍，還能比他早下班，也無法再去台積電工作，讓他後悔不已。有一名國立成功大學畢業的科技業男子近日在網路論壇Dcard發文，標題寫著「台積（電）真的是晚了就不要了」，他自我介紹目前在桃園一間系統廠工作，平均下班時間落在晚上8點半，年薪約120萬元，近期還要擔心被裁員的問題。而原PO坦言，當初在學成績不錯，但不想進入台積電產線就婉拒了。如今原PO觀察與自己同屆的、也在科技業工作的同學現況，兩位選擇台積電的女同學，分別在竹科擔任研發工程師、南科擔任產線工程師，她們年收入均達到300萬元，下班時間平均6點或7點，都比他還要早。而另一名男同學則是在竹科另一間科技公司當研發工程師，年薪150萬又能天天準時下班。對此，原PO坦言近期去投履歷到當初婉拒的台積電，完全沒有消息，推測因自己拒絕過，所以有被扣分，讓他不禁感嘆，「在學我也沒表現比他們差，現在對比顯而易見，選擇真的比努力重要！」最後也表示，「只能說長大才知台積（電）的好，奉勸新鮮人要把握機會」。貼文一出，底下引發網友熱議，「一開始嫌得要命，現在羨慕得要命」、「台積的面試記錄跟評語都會一直在系統，建議面試都要盡力好好面試，目前還是得靠內推比較有希望」、「有嗎？我快40歲也是剛進來台積電」、「成我還以為是我發的文，以前同學都在台積，只有我在桃園系統廠」。
陶晶瑩避談范姜彥豐「粿果綠」風波 難得「開金口」活動後火速快閃
資深藝人陶晶瑩近期在自己主持的電台節目《桃色星聞》中，對於藝人范姜彥豐與粿粿的婚變話題發表了看法，特別針對范姜彥豐在「天后闆妹」直播中喝下名為「小王秘蜜粿果綠」飲料一事，表達了驚訝與不解。陶晶瑩在節目中坦言，看到該橋段時「有些傻眼」。資深媒體人吳小帽也附和，直言此舉對范姜彥豐的形象「非常扣分」，認為他是在「拿老婆外遇這件事情來消費自己、消費老婆」，導致外界好感度瞬間下滑。儘管吳小帽推測范姜彥豐可能是不知情下配合。不過天后闆妹事後已澄清，該橋段是事先詢問並經過范姜本人同意的。今（13日），陶晶瑩出席「Billboard Live TAIPEI」記者會擔任活動主持。不過，或許是為了避免媒體追問相關評論，主辦方事前已告知媒體不接受任何採訪，活動一結束，陶晶瑩便快閃離場。儘管避開了敏感話題，陶晶瑩在主持現場仍展現了「最愛唱的主持人」本色。她幽默地說：「試試看音響設備怎麼樣呀！」隨後即興「開金口」演唱了名曲〈LOVE〉，成功將現場氣氛推向高點，也為整場活動增色不少。
南韓重視校園霸凌問題！45考生有前科 慘遭首爾大學等名校拒收
看韓劇或電影能發現，南韓校園霸凌問題嚴重，近年南韓一些頂尖大學開始祭出對策，在入學制度審查中，會看考生是否有霸凌前科，光是去（2024）年就有45名考生因為有黑歷史，慘遭包括首爾大學等6所國立大學拒絕錄取。這項數據也被視為南韓教育界正積極矯正學生品行，不單單只是看成績了。根據韓媒《先驅報》、《SBS News》報導，南韓教育部公開最新資料，2024學年度有2名申請首爾大學的考生，雖具頂尖學科成績，但因在國中或高中時期曾有學校暴力紀錄，最終遭刷掉。其實首爾大學早在2014年起，對「轉學處分（第8號）」或「退學處分（第9號）」的學生，在大學入學考試中予以最多2分扣分，導致部分高分考生因此失去入學資格。加上首爾大學，南韓6所重點國立大學，總共有45人因校園霸凌紀錄被取消錄取資格。其中，慶北大學多達22人為全國最多；釜山大學有8人、江原大學5人、全北大學5人、慶尚大學3人和首爾大學2人。相較之下，包含全南大學、濟州大學、忠南大學與忠北大學等4所學校，則無學暴導致的不錄取案例，原因是部分學校僅在「體育特招生」等特定入學管道中審查學暴紀錄。南韓教育部指出，自2026年起全國所有大學、所有招生類型都將強制納入「校園霸凌扣分制度」。這項政策起因於2023年「鄭順信事件」，當時被提名為警察國家搜查本部長的律師鄭順信，因其兒子曾霸凌同學卻仍成功考進首爾大，引發全國憤怒，促使政府修法。不過，政策實施後也衍生出新的問題，為避免留下校園霸凌紀錄，部分學生與家長會聘請律師介入，甚至對學校處分提起行政訴訟。有南韓教育專家憂心，這種「訴訟化」風氣讓校園關係更加緊繃，導致教室氣氛惡化，形成教育現場的惡性循環。
國旅轉型推「北回之巔」百億計畫 業者憂交通斷點成最大困難
國旅市場萎縮，行政院會6日通過「北回之巔旗艦計畫－微笑南灣in台灣計畫」，民國115年至118年將投入100.14億元，以「10個點、2條軸線、1個面」推展國旅觀光發展。閣揆卓榮泰並指示加速推動計畫，117年完成各項亮點建設，形塑具國際吸引力的觀光地標軸線。但業者直言，串聯北回歸線區域的旅遊，交通是最大困難。「北回之巔旗艦計畫－微笑南灣IN台灣計畫」預計4年投注100.14億元經費，以「北回之巔」和「微笑南灣」為2大主軸，整合交通部觀光署阿里山、澎湖、日月潭、西拉雅、縱谷、東海岸、雲嘉南濱海、大鵬灣等8個管理處，並與內政部國家公園署玉山、墾丁2個國家公園以及屏東縣政府跨部會合作，推出「新8景、雙魅力」。觀光署指出，此計畫會以「三部曲」為願景，首部曲為嘉義，二部曲為澎湖與南灣，三部曲為花東、玉里，116年前完成第一階段亮點建設，117年完成各項亮點建設。以10大亮點建設計畫形塑北回歸線帶狀旅遊具國際吸引力的觀光地標軸線。預期可增加10％國內旅遊人次，創造1226億元觀光產值。卓榮泰昨要求交通部觀光署加速推動計畫，也要求交通部將景點設施維護、老街過度商業化、商品高度重複等問題列為改善工作。觀光署副署長黃勢芳補充，除此次推動短期計畫外，後續將啟動中期方案，旅遊設施改善與整體品質提升為重點，將研議鼓勵企業辦理國內員工旅遊，並提供相關獎勵措施，預計最快於115年推出。另將與外貿協會合作，推動結合商務與旅遊「商務型旅遊」，強調商務兼旅遊將是明年國旅推動的發展重點之一。有專營國旅的資深業者分析，串聯北回歸線區域的旅遊，如花蓮、玉山、阿里山、嘉義、澎湖，看起來很有吸引力，實際上會很難推行，而交通是最大困難。例如從花蓮到阿里山，要用什麼運具抵達？從嘉義再到澎湖，可以到布袋港搭船，但旅客能接受嗎？某大型旅行社負責人指出，官方砸錢做硬體建設，卻時常忽略民眾最基本的如廁需求，許多景點的廁所不是老舊，就是缺乏清潔、維護，對越來越講求服務品質的台灣旅客，是非常大的扣分，國際旅客也看在眼裡，希望官方追求面子的同時，也要顧及旅客在意的項目。
長榮空服員考評標準大調整 全年病假17天績效仍可加分
長榮航空今公布空服員年度績效評核標準，放寬請假規定，並同步放寬「選班、選假、調班」取得資格，未來符合比例空服員超過9成，同時確保空服員「在安全、健康狀態下執勤」精進措施已在10月逐步落實。長榮航空強調，會持續傾聽空服員意見，盼兼顧航班穩定與員工福祉，打造更健康、平衡的工作環境。長榮航空表示，今日發布空服員「2026 年度績效評核標準」，放寬病假規定，全年病假日數 17 天，仍得加績效分數 1 分；全年病假 16 天則加 2 分，以此類推，最高可加 15 分。此修改方向落實長榮航空先前宣示考評制度「增加空服員病假裕度」的承諾，減低空服員請病假的顧慮。同時，長榮航空聽取相關意見，重新調整「2026年度績效評核標準」計分模式，取消考核「空服員是否依班表出勤」的項目，降低請假本身對個人考績之影響程度。另外，空服員在旺日、旺旺日（跨年和農曆春節）請假，雖可能對公司航班調度安排產生重大影響，但長榮航空此次一併取消加重扣分，藉此減輕空服員請假壓力。除了考評之外，長榮航空說明，也同步放寬「選班、選假、調班」等福利的取得資格，在各方面都降低空服員請假之疑慮。本公司原本符合「選班、選假、調班」條件的空服員就高達 9 成，在放寬後，預期符合相關條件的空服員比例將再增長。長榮航空為確保空服員「在健康狀態下執勤」，避免空服員強忍不適執勤之情況發生，相關精進措施已陸續在 10 月份落實。長榮航空先前承諾，將強化未來事務長及副事務長機上即時解除空服員任務的機制，當事務長和副事務長確認空服員不適合服勤時，應即時解除任務並通報給報到中心，安排該員以乘客方式返台，公司也將加發缺員津貼予同班機其他空服員。本公司已落實此機制，且近期已有援用此機制之案例，以確保機上空服員皆在安全、健康狀態下執勤。針對協助空服員外站就醫一事，過往外站聯絡資訊僅掌握在機長與事務長手上，針對調查過程中，多名空服員反映，希望公司能夠提供站主任聯絡資訊，以利聯繫就醫事宜，長榮航空各外站已陸續對飛抵當地的空服員提供相關資訊，並已有空服員利用該資訊，在外站聯繫站主任就醫之案例。此外，長榮航空要求所有負責領導後艙事務之事務長、副事務長應加強對於異常狀況之應變與通報執行能力，並應確實掌握機上醫療資源及諮詢機制的啟動和通報流程。相關加強內容已設計至下一次的複訓課程之中，確保所有事務長、副事務長掌握正確流程。長榮航空強調，未來會持續傾聽空服員意見，期盼能兼顧「航班穩定」與「員工福祉」，打造更健康、平衡的工作環境。
睡前太餓難入眠、太飽又長胖 醫師教你「少量清淡」的黃金原則
夜幕降臨、肚子作響，許多人在「睡前吃宵夜」與「忍餓入睡」之間兩難。中國南京市第一醫院副主任營養醫師戴春提醒，這其實不是必須二選一的題目，兩種做法都可能對身體不利；睡前既不宜太飽，也不建議空腹到難受，關鍵在於份量、時間與食物種類的拿捏。根據《揚子晚報》報導，戴春指出，空腹入睡最直接的影響就是「餓」與低血糖，可能難以入睡，或就算睡著也不易進入深層睡眠，久而久之精神不振、體力下滑、記憶力受影響；對本就胃酸分泌多或有胃潰瘍的人，不吃晚餐更可能加重消化道不適。相對地，飽到上床同樣不是好選擇。睡眠所需能量有限，臨睡前進食且間隔太短來不及消耗，額外熱量更可能轉為脂肪，長期增加體重風險。戴春表示，若睡前飢餓感明顯、且對體重控制沒有嚴格需求，可以少量加一餐，但「怎麼吃」很重要。宵夜不宜選擇燒烤、炸串、火鍋、小蛋糕等高油高鹽高糖且具刺激性的食物，改以軟爛、好消化的選項，如雜糧粥、蔬菜粥、小餛飩、蒸雞蛋等，較不增加腸胃負擔。進食時間也要注意，盡量在晚間9點前吃完，與就寢至少間隔2小時；因為碳水化合物的消化吸收高峰約在飯後2小時，若混入較多脂肪，時間還會被延後。報導同時提到，飢餓入睡影響的不只是「當晚」的睡眠品質，隔天精神狀態也可能扣分；而「太飽」則會讓身體器官被迫加班，影響夜間修復。對部分人來說，選擇合適的夜點心反而能改善睡眠，但原則是「少量、清淡、易消化」，並把握好與睡覺的時間距離。另據「中醫魏大夫」專欄科普文表示，深夜常態性進食還可能帶來更廣泛的健康風險：活動量下降、腸胃負荷變大，易出現腹脹與消化不良；高脂高蛋白、高熱量的宵夜型態恐讓脂肪代謝紊亂、加速鈣流失並耗損B群，長期或致疲勞、免疫功能下降、骨質疏鬆。若食物油膩辛辣，還可能誘發胃食道逆流、影響入睡。若真的餓到睡不著，可在睡前2至3小時少量補充低熱量、易消化的食物，避免甜食與過多糖分，必要時以一杯低脂牛奶、清爽沙拉加少量優格，或清淡主食類來緩解飢餓，同時透過白天三餐的規劃（晚餐適度含主食與蛋白質）降低夜間食慾的發作。
清晨衝進賽道！空服員工會怒喊「生命無價」 長榮馬拉松陷混亂
桃園市空服員職業工會於25日清晨前往長榮航空舉辦的路跑活動現場陳情，抗議航空業長期存在的「抱病上班」文化沒有被真正改善。這次行動源於近期一名長榮航空空服員疑似在身體不適的狀況下仍被要求照常執勤，返台後不幸身亡的事件。工會批評，制度讓勞工不敢請病假，卻沒有人負責。根據《ETtoday新聞雲》報導，工會成員約30人於凌晨4時30分先在凱達格蘭大道集合，之後轉往桃園的活動現場，手持3,000朵白玫瑰，訴求「病假無罪、生命無價」，呼籲公司與主管機關正視第一線勞動條件。上午5時10分，長榮航空馬拉松起跑，總經理孫嘉明在舞台上鳴槍並致詞；就在此時，工會成員高喊口號，並在比賽開始後衝進賽道張貼標語，場面一度混亂，警方上前阻擋，過程中甚至有員警跌倒。據了解，長榮原本準備由高階主管出面接下陳情，但遭工會拒絕。工會秘書長周聖凱直言，高層能站在舞台上替跑者加油，卻遲遲不願正面處理基層的健康與工時，「公司應該給出具體承諾，而不是一路閃躲」。桃園市空服員職業工會表示，勞動部近來對外宣稱已經與六大國籍航空達成共識，但實際狀況是長榮航空並未提出具體改革方案，現場勞工完全看不到制度性的保護。周聖凱指出，「增加請病假裕度」這種說法非常模糊，長榮甚至不願明確承諾「請病假不會被扣考績」。他批評勞動部「管不動長榮」，因此工會決定在10月30日上午10時前往勞動部抗議，要求主管機關必須介入，而不是僅停留在口頭關切。工會此番行動提出三大訴求。第一，病假、特休假與天災假不得影響考績，並應取消週末、國定假日或旺季請假就被加重懲處的做法；第二，特別休假應視同依班表出勤，員工不應因為休假而在考績或未來的選班權上遭到不利對待；第三，空服員彼此協調調班應被視為正常、合理的人性化彈性安排，公司不得因員工請假，而強行限制或禁止調班。在現場發言的工會理事長張書元指出，空服員長年在高空、長時段工時和跨時區環境下執勤，健康風險高、睡眠破碎，卻不敢請病假，「不是因為她們（他們）沒有責任感，而是制度逼到沒辦法請」。他強調，這次所謂「白玫瑰運動」並不是在爭特權，而是在要求最基本的安全與尊重。現任長榮空服員、工會常務理事林昱嘉則表示，現在每年都有上千名空服員為了全勤獎金、為了考績評分，不敢生病、不敢休息，只能硬撐上班，「空服員是人，不是機器」。她呼籲公司立即停止把請病假視為扣分或懲罰的理由，讓員工敢在身體不舒服的時候暫停執勤，而不是拖到釀成不可逆的後果。林昱嘉也把問題往更大範圍延伸，坦言「很多人生病不敢請假，根本不是只有航空業的問題」。她點名總統府與政府部門應該承認這是一個職場文化結構問題，讓勞工在請病假時不必害怕秋後算帳。工會警告，若長榮及主管機關仍持續以「口頭關心、實際零承諾」的方式面對，他們將把爭議帶到勞動部門、媒體與社會輿論面前，要求把「帶病硬上班」從航空業文化中徹底拿掉。
推幫鏟子超人免費洗頭「遭30人放鳥」 業者無奈喊卡：不知怎麼撐下去
花蓮馬太鞍溪堰塞湖9月23日下午發生壩頂溢流，大量泥水衝擊下游光復鄉，造成嚴重災情，來自全台各地的「鏟子超人」也陸續前往災區支援。而有間位於台中的美容院，便推出了「鏟子超人免費洗頭」的活動，希望能為善心人士助一份力，怎料在活動進行期間，就有30位預約者直接放鴿子，甚至有人直接將店家封鎖，讓業者相當難過，只好將公益活動喊停。這名美容院業者日前在Threads發文表示，當初他們想到要為鏟子超人免費洗頭，是希望能回饋社會，因此特地為每一個預約的鏟子超人保留時段，並安排工讀生幫忙，沒想到許多人預約後，不僅未提前通知不來，還直接封鎖他們，「放鳥客人高達30位，損失慘重！」業者指出，即日起「鏟子超人免費洗頭活動」將暫時停止預約，若未來狀況改善、資源允許，他們仍希望能再度開放，「到月底，我們還有100多筆的免費洗頭預約，真的不知道怎麼撐下去，只能先暫停預約了，真的很抱歉」、「已預約的顧客無需擔心，我們會照常服務完成」。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「已經是免費活動還放鳥，真的很過分」、「怎麼樣失約都很扣分」、「免費提供服務被放鳥就應該自認倒霉嗎？」、「免費看到的永遠是人性」、「謝謝老闆的美意，不必強求繼續免費，畢竟還要生活還有開銷」、「難想像願意去救災卻這樣對好心店家的人，太扯」、「預約去不了、不想去，打電話發訊息跟店家說是會要命嗎」、「感覺放鳥的也未必全都是鏟子超人，被搞的機會也不是沒有」。也有人說到，「一開始我也是免費艾草溫罐回饋給超人，因為無法前往當地幫忙，用另一種方式回饋，結果有些救災超人，注意須知已經先告知，但還是被臨時放鴿子，不然就是遲到、臨時改期」、「這樣說可能有點逆風，但我認為自願去當鏟子超人的人本身就該不求任何回報……許多商家打著回饋鏟子超人的口號，提供一些優惠或免費的服務優惠，美其名也是在幫店家自身打廣告，若真要回饋社會，當地應該有更多弱勢家庭需要協助，真不需要只為了特地族群而回饋」。
日本餐廳Google評價「從3星開始打」！ 阿部瑪利亞：台日差異大
不少消費者習慣看Google評論來判斷店家品質，有些店家便會推出「5星評論送好禮」等優惠活動，難免會造成使用者出現信任危機。曾是女團AKB48成員之一、長期在台發展的日本女星阿部瑪利亞就分享，台灣人和日本人對於「5星好評」的看法差異很大，若在日本看到很高分的餐廳，通常是真的能相信的。阿部瑪利亞在影片中說到，台灣人在Google留下評價時，通常會從5顆星為基準，如果覺得店員服務態度差、環境不佳等等，才會慢慢往下扣分。阿部瑪利亞指出，日本人就不太一樣，若覺得餐廳的餐點「正常好吃」，會給予3顆星，只要環境好、價格便宜等等，就會繼續往上加分，「超級好吃」才會是5顆星，不會隨便寫5星評價，「（日本）Google評價高的，真的，我覺得可以相信。」影片曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「台灣只有5顆星跟1顆星」、「台灣要看1星評價內容」、、「在日本要得到5顆星真的很難」、「隨便給5星不如不評價」、「日本真的是這樣呀！上次去名古屋吃飯，打開來看幾乎沒有4星以上，認真找了一間3.7星的去吃，著實被嚇一跳，爆好吃的，在台灣應該是4.8以上」、「（日本）能有3.6顆星以上就已經能算是很不錯的店」、「去日本街上Google都是3星，沒辦法只好從裡面選一家，本來沒抱什麼期待，結果根本很好吃」。也有人提到，「台灣店家還會嗆你憑什麼不給5顆星」、「台灣店家都有5星潔癖，有些店家不給5星就要上網公審顧客」、「台灣多給一盤便宜肉就直接收買5顆星了」、「台灣的5顆星評論有的很貼心，直接在評論寫有送肉、送飲料、加大之類的，寫得很直接」、「台灣還有怕店家太紅所以給1顆星，但評價是認真稱讚的」、「台灣人沒給5星會被罵店家罵，給1星會被店家告」、「5顆星往下扣，是從因為一堆連鎖店沒有5顆星，就會檢討店員，甚至處罰店員開始的」。
空服員抱病上班「返台住院猝逝」 長榮航空證實：調查中
近日有長榮航空空服員在網路上爆料，指一名空服員在執行航班時身體不適，當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求，而該組員返台後不幸離世，引發社會譁然。對此，長榮航空今（13）日表示，已進行調查，並協助家屬處理相關事宜。有空服員在社群平台指出，一名長榮航空空服員近日在執行航班時身體不適，全身疼痛、發冷，但當班座艙長並未即時協助聯絡機上衛星醫療系統（Medlink），下機時也忽視其身體狀況及需求，更多次質疑「毛毯還要披著嗎」、「知道救護車要自費嗎」。原PO透露，該組員返台後住院，最終不幸離世。原PO批評，這起事件不只是「遺憾」，而是制度長期忽視組員健康的結果，由於請病假、事假及特休可能影響考績、升遷與年終，因此不少空服員即使身體撐不住也不敢請假，希望這次的悲劇能讓公司聽見組員的聲音，「我不想再看到下一個同事，為了怕被懲處或扣分而硬撐著身體上班。這不應該成為我們的日常。」對此，長榮航空發聲表示，對於同仁的離世深表哀悼與不捨，公司於同仁住院期間皆持續與家屬保持聯繫，主動表達關懷之意，惟仍於10月11日接獲同仁不幸往生消息。針對此事件，長榮公司強調，正在進行調查當中，將盡速釐清相關情形，後續亦會盡全力協助家屬處理相關事宜。而網紅機長「型男機長詹姆士」也在YouTube上還原此事發生經過，他表示，該名空服員9月底飛米蘭的4天班，當事人在去程時就已經身體不舒服，但生什麼病不知道，當事人有告知座艙長、其他空服員，整個經濟艙的空服員都知道當事人身體不舒服。詹姆士說，落地米蘭後，當事人在外站持續不舒服，但他直言，在外站除非覺得要往生，不然很少聽到有人會去就醫。當事人在回程途中狀況越來越差，由於長程航線中有輪休，輪休時她有提出要打「醫療專線」，但座艙長沒打更繼續叫出去走兩趟，最後身體不舒服走完兩趟餐，但已經無法自己走回相親位，所以坐在後面，其他空服員就跟座艙長說，下飛機後可不可以幫忙叫救護車。但很不巧，詹姆士表示，當天飛機停外機坪，沒有接空橋，因此座艙長就拒絕叫救護車，而當天沒有輪椅客，因此客人都下機完後，組員就可以坐車走了，當事人則再度表達要叫救護車，但座艙長就說叫救護車要自己出錢，還問「要披著毛毯走下去嗎？」其他組員都有看到。
仿「文化幣」模式推「月經幣」 民團籲衛福部制度化生理用品補助
政府近年積極推動月經平權，致力於消除生理期汙名與性別不平等。「性平不小室」、「性別平等學生倡議連線」及民進黨立委范雲、張雅琳今（9日）推出「月經幣」政策構想，呼籲政府將生理用品補助制度化，讓學生能自主選擇購買所需用品，真正落實月經平權。民間指出，目前生理假尚未被明文納入《性別平等教育法》細緻保障，導致不同大學或學校落實情形不一。根據民團近期調查顯示，許多大專學生請生理假仍會被扣分、不能補考、限制天數、要求附醫師證明，甚至部分課程不承認生理假，顯示制度缺口仍待補強。另外，「性別平等學生倡議連線 」代表邵恩宇指出，除了去除月經汙名、完善請假機制，也應正視經期帶來的經濟負擔。她以自身為例，每月需支出約170元購買衛生棉、90元止痛藥。雖然教育部於前年將生理用品經費補助納入「大專校院弱勢學生助學計畫」，但相關內容未明確規範補助方式與金額，也未新增助學金總額，導致學校承辦人多不清楚執行細節，使政策流於形式。民團強調，經期需求不應以貧窮線劃分，政府應避免讓月經成為教育、財務與健康不平等的來源。因此提出「月經幣」構想，仿照「文化幣」模式，讓有月經的學生可依需求購買生理用品或止痛藥等必需品。民團呼籲衛福部正面回應並推動政策，讓「月經幣」成為國家信任與尊重女孩選擇的象徵，使月經被政策正視、被社會理解，真正落實月經平權。
政大講師談生理假「像撲面而來的帶血衛生棉」挨批 校方：已送性平會調查
政治大學韓文系講師朱立熙近日在社群平台發文，將學生請生理假的情況比喻為「像撲面而來的帶血衛生棉感覺很噁心」，引發外界批評不尊重人權。政大今（26）日回應，性別平等教育委員會已決受理此案，且韓文系已於上午召開系務會議，研議同學受教權、請假權，以及成績評量公平性之措施，成立調查小組依規定辦理。朱立熙先前在貼文中提到，某日信箱收到8封生理假請假信，因病假、生理假不得扣分，部分學生疑似鑽漏洞請假。他以作家黃春明寫道清道夫的故事類比，「第一眼就看到帶血的衛生棉，他就會覺得很晦氣，一整天諸事不順」，再稱「像是8張撲面而來的帶血衛生棉感覺很噁心」，並提到將對學生發布「期中預警」，引發批評。後續朱立熙再度發文，強調若有人將他貼上厭女、不尊重人權的標籤，他會封鎖對方。他自稱從事人權與轉型教育20年，不會不懂底線，且僅是說要發出期中預警，並未付諸實行。他也抱怨部分學生投機取巧，以生理假矇混出席狀況，甚至有女學生一學期請了8次生理假。由於貼文引起大批網友批評，且已引發媒體報導與校方關切，朱立熙則在今日公開發文道歉。他表示，9月24日收到9封請假信，其中8封為生理假，一時憤怒下貼文用詞不當，引發讀者憤怒與撻伐，深感歉疚。他承諾不會逃避後續性平調查，希望事件到此為止。政治大學韓文系講師朱立熙近日在社群平台發文，將學生請生理假的情況比喻為「像撲面而來的帶血衛生棉感覺很噁心」，引發外界批評，後來在臉書再度發文道歉。（圖／翻攝FB／Rick chu）政大對此發表聲明，針對韓文系兼任講師於社群平台發表不當言論乙事，引發社會關注與師生疑慮，校方已於第一時間啟動相關處置，展現重視性別平等、學生受教權益及友善校園的決心。政大表示，本校於昨（25）日上午11時許，陸續接獲申訴書及檢舉信，立即啟動「校園性別事件」相關程序，性別平等教育委員會決議受理，並成立調查小組依規定辦理，同時請韓文系共同處理。政大說，韓文系為保障學生請假權益，於下午5時許同步緊急通知修課學生，明確重申依〈國立政治大學學生請假規則〉，學生可依規定請各類假別，包括生理假在內，並享有正當休息的保障。若學生於請假過程遭遇不當處置，可提出相關事證，系辦將全力提供必要協助。政大提到，今（26）日上午11時許，韓文系召開系務會議，研議同學受教權、請假權，以及成績評量公平性之措施。學校重申堅決拒絕任何涉及歧視的言行，堅決捍衛校園性別平等與多元包容的價值，並追求師生互相尊重的校園環境。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
平均投近百封履歷才找到工作 32%年輕人透露「精神快崩潰」
青年失業率仍居高不下，社會新鮮人畢業近4個月，根據yes123求職網調查顯示，有58%目前還沒有正職工作，因為大約要投遞92.6封履歷表才能找到工作，42%手頭超吃緊，還有32%年輕人表示精神快崩潰；而目前在職中的社會新鮮人也沒比較好，有88%已有離職的念頭。根據yes123求職網調查顯示，今年應屆畢業或退伍且「曾經求職過」的新鮮人，現階段已有42%找到或正在從事正職工作，比例高於去年同期的39.4%，持續觸底反彈，創下6年來「新高」水準！不過這也代表其餘的58%，仍處於「無正職」狀態，其中又分成了41.2%屬於「尚未找到任何正職工作」；16.8%屬於「曾經找到正職工作，但目前離職」。調查發現，平均要投過18.9封履歷，才會獲得一家企業的面試機會，同時得再面試4.9家公司，才能真正找到一份工作，略低於去年的5.4家。依此數據換算下來，新鮮人如果想得到一次錄取機會，大約要投遞92.6封履歷表，不過這數值已是創下9年來新低。另外在求職態度方面，有高達44.8%的新鮮人，採取「先求有再求好」的策略；但同時也有19.6%表示，自己是「寧缺勿濫」：寧可失業，也不亂應徵工作；而剩下的35.6%則認為，對於找工作的態度，自己算是「一切隨緣」，屬於「佛系求職者」！不過也有72.4%的社會新鮮人透露，在找工作期間，會碰到家人給予的「精神壓力」，可能大多來自於父母親或長輩，他(她)們表達對自己求職進度的「關切」、「憂心」：其中40.2%屬於「會給，但仍可負荷」；32.2%屬於「會給，且無法負荷」，處於「精神快崩潰」的狀態。另外調查結果更顯示，高達96.3%的新鮮人表示，在待業期間是有「經濟壓力」：其中54.7%屬於「有，但仍可負荷」；41.6%屬於「有，且無法負荷」，手頭異常吃緊。當處於無穩定收入時，77.6%有得到「父母或親友資助」；還有53.4%要靠「個人存款」過活；相較下，有些人更加辛苦：37.9%需要靠「兼差打工」，想辦法賺一點錢來補貼生計；其餘有22.2%要「變賣家當」；有10.2%選擇向「金融機構貸款」。「Z世代」社會新鮮人自評「待業痛苦指數」，平均落在80.6分，高於去年的79.2分，創下12年以來新高。其中自認達到「滿分(一百分)」的，更佔了20.2%：這些人恐怕已達到「痛不欲生」、「苦不堪言」的程度。相形之下，目前有正職工作的新鮮人，是不是真的比較幸運呢？調查顯示，這群職場菜鳥「原本預期的」月薪，平均為32,355元，「實際領到的」月薪，平均則落在31,768元，雙雙創下12年以來的新高！雖然有高達93.1%的人透露，這樣的月薪仍算是「試用期」薪資，未來過關以後，待遇可能還有調高空間；只是仍有83.8%的人表示，其實「不滿意」現在的薪酬水準。目前在職中的社會新鮮人中也有88.2%透露，「曾經有過」離職的念頭，主要原因「工作量與薪水不成正比」(52%)、「學不到東西」(46.6%)、「工作壓力過大」(41.6%)，以及「上司情緒不穩，老是愛罵人」(34.2%)、「工作內容和之前想像的不同」(28.7%)。yes123求職網發言人楊宗斌建議，所謂「先求有」，應該是先求(找到)「有」興趣、「有」前景、「有」符合性格的工作；接著所謂的「再求好」，應該是再求(找到)薪資能更「好」，福利或職位能更「好」的工作。「過度隨性」的求職態度，可能導致換工作的頻率過高，或者常常找錯工作；反之，如果變成「非常挑剔」，甚至「眼高手低」，結果可能導致「高學歷」或「高技能」的人才，卻出現「高失業率」的窘境。楊宗斌認為，今年的新鮮人即使正處於缺工時代，千辛萬苦且幸運找到工作，卻也碰上青年低薪化的窘境，一旦無法學以致用，又缺乏職場成就感，想要真正開開心心去上班，其實有相當高的難度。他也提醒社會新鮮人，如果換工作頻率太高，像是任職某公司的時間，無法待滿一年以上，反而對履歷表有扣分作用，其實不利於面試評價，更容易被企業貼上「穩定度低」、「抗壓性差」的負面標籤。
「愛馬仕烤地瓜」價格破百元 網紅思維改寫中國攤位廉價定位
夜幕甫落，夜市攤車燈光亮起，卻擋不住人潮轉淡與價格走高的現實。多地消費者抱怨「路邊攤比門市還貴」的討論再起，有人在廣東夜市點一份牛雜燙菜被收人民幣41元（折合新台幣約173元），炸串要人民幣35元（折合新台幣約148元），700毫升的鴨屎香檸檬茶賣到人民幣15元（折合新台幣約63元），甚至比連鎖飲品貴人民幣2元（折合新台幣約8元）；也有人感嘆沙縣炒飯門市平均客單價人民幣8至10元（折合新台幣約34至42元）一份，路邊攤卻要人民幣12元（折合新台幣約51元）。在北京的知名夜市，幾樣小吃加飲品結帳近人民幣200元（折合新台幣約846元）的情況並不罕見。根據《紅餐網》、《財智密碼》與「百態銳評員」的綜合報導，近期社群平台話題「#路邊攤為啥越來越貴」閱讀量累積破千萬，「吃不起路邊攤」的聲浪此起彼落。報導中提到，過去5年國內路邊攤客單價累計上漲87%，年均增幅遠快於居民人均可支配收入5.2%。7月間，一名廣東博主實測影片顯示，路邊攤多項品類價格「全面反超」連鎖小店，引發廣泛共鳴。價格倒掛背後，是一筆並不輕的成本帳。許多城市將攤位集中規劃，攤主須繳費入場：在廣東佛山，客流量大的集市攤位費加水電最貴一晚可達人民幣248元（折合新台幣約1,049元），其他場地月租普遍約人民幣1,800元（折合新台幣約7,614元）；前期設備投入亦是大頭，像餐車、製冰機、冰箱等一次性支出約人民幣1.5萬元（折合新台幣約63,450元）。日常隱形成本同樣不可忽視，健康證、充電與維護、電瓶損耗每月約人民幣300-400元（折合新台幣約1,269-1,692元），清潔打掃的人力與耗材每月再添人民幣50-100元（折合新台幣約212-423元）。為了品質與記憶點，不少攤主升級用料：在廣州琶洲與黃埔古港賣牛雜的小攤，凌晨3、4點起床進貨、堅持當天現殺與使用鮮榨花生油，單位食材成本明顯墊高。經營邏輯的轉向同樣推升售價。越來越多攤主採「網紅經濟思維」，以高顏值攤位與創新口味換取溢價：一份提拉米蘇因包裝與擺盤在小縣城可輕易賣到人民幣20元（折合新台幣約85元），特殊口味衝上人民幣35元（折合新台幣約148元）；加入麻糬或珍珠的所謂「愛馬仕」烤地瓜從原本人民幣5元（折合新台幣約21元）抬到人民幣20至30元（折合新台幣約85至127元）；「街頭豆芽炒牛肉」僅以豆芽、小蔥搭配少量牛肉末，標價也能達到人民幣30元（折合新台幣約127元）。客群結構變化也推高支付意願，在「消費降級」語境下，中產與商場客群下沉至夜市，對價格敏感度相對較低，願為口味、體驗與「可拍照」的精緻元素買單。監管升級帶來的合規成本與稀缺性溢價進一步改寫價格帶。一些城市要求流動餐車裝設GPS與油煙監測，或施行「攤主信用分」制度，扣分將抬高季費；熱門區位的合法攤位更趨稀缺：杭州湖濱步行街攤位中籤率僅3.7%，轉租溢價高達200%；西安回民街固定攤位經營權拍賣，單個攤位年租金突破人民幣80萬元（折合新台幣約3,384,000元）。當入場門票與合規門檻抬升，攤主的定價權隨之增強。在佛山賣冰沙的攤主表示，普通日營業額人民幣300至400元（折合新台幣約1,269至1,692元），趕集時人民幣1,000至1,500元（折合新台幣約4,230至6,345元），看似體面，扣除每晚上百元的場租水電、原物料與人工後「利潤其實有限」；賣炒田螺的老闆感覺「人流不見了」，提價以對成本，卻換來更少顧客，最後在攤位上掛出設備轉讓牌。另一邊，年輕客群在路邊攤的消費動機裡，「為拍照發社交平台」占比達38%、「嘗試網紅口味」達45%，情緒價值與社交屬性滲入定價邏輯。有統計稱，隨「地攤經濟」走紅，市場規模由2018年的人民幣22.59萬億元（折合新台幣約95,555,700,000,000元）增至2024年的人民幣37.54億元（折合新台幣約15,879,420,000元）；數字口徑雖顯混亂，卻折射出同一現象：攤位資源趨緊、費用水漲船高。當煙火氣遇上精緻化，平價與體驗的拉扯尚未有定論，只見多個夜市裡，掛著「轉讓」的小牌子漸多，還有人在攤邊喃喃「以前人民幣8元（折合新台幣約34元）的炒粉，如今要花到人民幣15元（折合新台幣約63元）。」
不是AI愛瞎掰！研究：訓練制度誘錯答 機器人寧可裝懂
人工智慧（AI）工具如今廣泛應用在民眾各生活領域，但有時當使用者提出簡單的問題，聊天機器人（Chatbot）可能會自信滿滿地給出錯誤答案。對此，AI聊天機器人龍頭ChatGPT的開發商OpenAI與美國喬治亞理工學院組成的研究團隊最新發現，此非程式故障，而是AI在開發過程中的訓練和測驗方式造成的結果。研究團隊解釋，AI是靠讀取大量公開的文字資料，例如網路上的文章、書籍、新聞、網站內容，學習「下一個字應是什麼」。常見的知識因在資料裡出現很多次，AI容易答對，但如果是很冷門的資訊，例如一個很少在公開資料裡提到的生日，AI幾乎找不到規律可學，只好亂掰。這些「沒出現在資料裡的東西」，就是AI最容易出錯的地方。不過，問題不只出在資料。研究團隊指出，AI在開發過程中會經過所謂的「測驗（Benchmark）」，就像校正模型的考試。測驗的評分方式通常只分對或錯，不會給「我不知道」的部分分數，如果AI回答「我不知道」，就會被當成錯誤，和亂答一樣被扣分。這種制度間接鼓勵AI亂猜，而非誠實承認「我不知道」。研究團隊比喻，就像學生考選擇題，空白不寫會被扣分，所以學生寧願亂猜。研究團隊也在實驗中，請AI說出OpenAI其中一名開發人員亞當卡萊（Adam Kalai）的生日，結果AI給出3個不同的日期，竟全都錯，後來甚至連算「一個英文單字有幾個字母」這種簡單問題，也能算錯，顯示問題不只是出在冷門知識不易回答，也和AI本身的系統性限制有關，導致它在處理基礎任務時同樣可能出錯。研究人員建議，未來AI開發過程中的測驗方式應修改，不要讓亂掰比誠實更划算。新的方式應該對「自信卻錯誤」的回答扣比較多分，對「承認不知道」則給部分分數。這樣AI才會被訓練成更準確的工具，而不是硬要裝懂。
幕後／無明顯派系挺石崇良卻能接部長 傳賴蔡有共識為力穩醫界票
衛福部長邱泰源傳出去職，由有「健保智多星」之稱、現任健保署長石崇良接任部長。政壇知情人士透露，醫界是綠營大票倉，衛福部長更是綠營派系兵家必爭之地，但大罷免後「賴蔡會」就當前局勢會商，對２０２６選戰須全力「維穩」醫界選票有共識，核心就是「健保」，因石崇良事務官出身，無明顯特定派系色彩，能配合綠營政策，再加上石又是國內各黨公認目前最瞭解「超級複雜」健保制度的少數人，終得以脫穎而出。該人士指出，衛福部除與醫界選票息息相關，還主管新藥、食安、健康、長照等重要民生業務，被後牽扯利益也多，若處理不好選情定將被扣分。以健保為例，環環相扣，制度不斷隨著實施調整演進越趨複雜，當前政壇，真能摸清楚眉角「被立委問到哪就答到哪」者，綠營內恐僅前任衛福部長陳時中、石崇良等少數官員與專家。此外，民進黨剛面對大罷免被在野黨「完封」、醫界也因健保點數、總額制、醫護人力缺等困局對衛福部不滿，「挺綠」有所鬆動，若想穩住醫界，繼續力挺民進黨，曾做過急診醫師，「解鈴仍須繫鈴人」，主管健保業務的石崇良堪稱不二人選。知情人士說，石崇良對健保等議題瞭解，絕對超越多數藍白立委，若在野黨質詢不做足功課，就想像質詢邱泰源部長單挑石崇良，一定吃虧（圖／方萬民攝）「健保近年走向幾全在石的腦中，才被稱為健保智多星」，一位國內藥廠的高級主管，盛讚石崇良積極任事，不難看出石在藥界也有廣泛人脈。該藥廠主管還說，舉凡舉行公聽會、學術研討會，若主辦單位公告石會到場，都受業界矚目。因石會藉與會、蒐集外部想法，再提出自己主張，等到衛福部內部討論形成政策後，再配合朝野立委建議微調，因此石崇良也可以說「藍綠白立委通吃。面對衛福部長新人事，民眾黨立委陳昭姿就坦言，想不出還有比石更理想的部長人選，期許石崇良勇於任事並承擔責任，國民黨立委陳菁徽則說，石崇良部長出身急診醫師，預估今年將有上百位急診醫師出走，期許石能大刀闊斧真正改革，別辜負還願在急診奮鬥的醫師們。石崇良人事案發佈後，藍白立委都相繼發表相對有善意的評論，反倒是綠營方面靜悄悄。熟悉醫界生態的大老點出端倪，畢竟以綠營傳統與醫界的關係，大小主管業務「都得衛福部長說了算」，幕後牽扯龐大利益，衛福部長因此向來被視為派系兵家之地。例如，媒體曾報導，邱泰源就是由蔡前總統向賴總統力薦，近期媒體也不斷點名下任部長應會出身成大、台南幫的賴嫡系子弟兵，但答案揭曉，最後卻由衛福部的事務官接任，跌破不少綠營人士的眼鏡。但綠營知情人士也點出，賴清德就任總統後，召開健康台灣會議，石崇良就陪在賴總統身旁，是當時即將總辭的衛福部官員中，少數獲賴欽點出席的官員，醫界盛傳，賴的恩師陳志鴻對石崇良處理健保「疑難」的想法與能力也是「印象深刻」，賴也親邀石與會。該人士表示，當賴政府面對大罷免大失敗，思考的是如何繼續爭取醫界力挺民進黨、打下２０２６，面對藍白立委在立院磨刀霍霍，下任衛福部長必須有能力在質詢砲火下全身而退，甚至用其「專業」壓住藍白立委難挑毛病、無法積累相罵本。在這些考量下，僅能先將嫡系腹案擱一旁，改由石崇良上陣，畢竟石對健保認知絕對超越多數藍白立委，藍白立委若仍抱著以質詢邱泰源的僥倖心態，不先做好功課，就想靠著幕僚文稿單挑石崇良，勢必自曝其短且吃到大虧。
比誰倔強？外送員、電動車騎士「馬路對峙4小時」 目擊者：天都黑了
大陸廣東省惠州市近日發生一起離奇的交通對峙事件，引發公眾對道路文明與交通秩序的廣泛關注。現場畫面顯示，一名外送員與一名騎乘電動車的市民在馬路中央互不相讓，雙方從白天僵持至夜晚，對峙時間長達3個多小時。對此，當地交警部門已介入調查，將依法依規對涉事人員作出處理。《華商報》報導，根據目擊者拍攝並上傳的影片顯示，事發時天色已暗，路燈與周邊商鋪的招牌燈光皆已亮起。兩名男子分別騎乘電動自行車，在馬路中央的隔離帶通行處面對面停下，疑似因互不相讓而陷入長時間對峙。多位網友在評論區指出，對峙可能從當日下午持續至晚間，時間橫跨天黑。有人調侃說「兩個倔強的人怎麼就碰上了？馬路中間對峙太危險了。」影片發布者透露，事件起因係雙方因爭道鬥氣，誰也不願讓步，從8月24日下午約4時30分一直僵持至晚間8時左右。經多方查證，這起事件發生地點位於惠州市惠城區和暢四路與榮欣路交會處。惠州市交警部門回應，當地交警隊已調取事發路段的監視器畫面進行取證，將依法依規對涉事人員作出處理。交警部門工作人員表示，因雙方駕駛的為電動自行車，且未造成人身傷害或交通事故，故不會進行扣分處罰。但警方將依據路段交通情況、雙方是否有逆行行為及到達路口的先後順序等，對當事人進行批評教育或其他相應處理，具體結果將視調查情況而定。
北市客運駕駛昔因疫情銳減近600人「至今未回流」 公運處盼靠加薪找回流失人力
台北市客運因COVID-19疫情衝擊，導致許多司機離職，但迄今人數未明顯回流，導致脫班、誤點等問題頻繁。審計報告指出，北市客運駕駛從2020年的4267人至去年減少為3672人，減少率近14％，建議應檢討改善，彌補人力缺口。公運處回應，今年1月20日駕駛長配合加薪8000元，並持續改善駕駛休息環境及降低工作壓力，今年6月統計北市駕駛為3707人，已有微幅回升。審計報告指出，交通部為因應高齡化社會來臨、汽車運輸業駕駛人力不足問題，自2019年起針對大客車駕駛擴大徵才及穩定就業，辦理安薪、留才、獎勵等補助方案，提高客運駕駛工作誘因，隔年還修正道路交通安全規則，將大型車職業駕駛人駕駛執照持照年齡上限從65歲延長至68歲。但之後COVID-19疫情爆發，許多大客車駕駛因收入降低離職，選擇其他如貨車司機等職務。在疫情結束後雖然搭乘人潮回溫，但駕駛因已轉職、工時長、薪資偏低等因素，並未選擇重返客運業。包含台北市在內的7個縣市，自2020年至2024年駕駛人數減少高達10％，其中北市減少近600名，更造成公車脫班、誤點情形頻繁問題。公運處業務稽查科科長梁筠翎表示，將持續協助公車業者積極招募駕駛長，例如今年1月20日起公車運價調整至25.3111元（票價不變），駕駛長配合加薪8000元；並改善休息環境，降低工作壓力，減少現有駕駛長流失、吸引更多年輕人投入；同時透過大數據資料檢討並提升公車路線營運效率。今年6月統計駕駛為3707人，人數已回升。梁筠翎強調，脫班問題將依起訖點資料檢討公車路線營運效率，如接獲民眾陳情，查證屬實將列入公車評鑑指標扣分並按「公路法」處分，嚴重脫班路線者，限期改善和加重處分。
林郁婷場邊改當陪練員李承威教練 城市盃拳擊邀請賽擊退韓國好手順利奪金
2025台北城市盃拳擊邀請賽，22日8場金牌大戰，其中有多達6場上演台韓大戰，台將單日力奪5金，其中巴黎奧運金牌林郁婷改當場邊教練協助她的陪練員李承威、地主選手張家薫和新竹市何紹暉都成功力克龍仁選手後奪金而歸，不過，今年台北城市盃韓國龍仁市依舊以4金5銀成績最佳，地主台北市3金4銅居次。奧運金牌林郁婷陪練員李承威(右)成功摘金。（圖／台北市政府體育局提供）代表這次賽會在開幕典禮上做選手宣誓的地主選手張家薰，今在女子70公斤級金牌戰對上龍仁市金娜炫(Kim Na-Hyeon)，首度升上打70公斤級的張家薰打的並不輕鬆，特別是在第二、三回合後半段都出現體力下滑的現象，所幸最終她依舊以5比0獲勝，再為地主添下一金。「今天比賽的結論就告訴自己說，還是做有把握的事情就好了，我會狠狠的記住這次的教訓，真的差點被自己打敗！」雖然順利摘金，但張家薰賽後說：「因為為了準備全運同一個量級的比賽，但我之前打比較輕量級，我去年是66公斤， 所以體重就是60到66就好，但這次的話體重要到65到70，身體感覺比較沉重，但需要的體能跟肌耐力還沒起來，現在距離全運大概還有兩個多月，所以要好好再針對這個缺點去做改進才行。」另一場備受矚目的男子65公斤級，代表新北市參賽的李承威，過去是巴黎奧運金牌林郁婷陪練員已經有長達10年時間，這次換成林郁婷擔任他的場邊教練來共同迎戰龍仁市的林智勳(Lim Ji-Hoon)，李承威表現沈穩，屢屢刺拳結合重拳得手，三回合都在一路領先下，最終順利以5比0成功摘金。林郁婷賽後低調的說：「榮耀歸於選手的身上。」而順利摘金的李承威並不滿意今天的表現，他說：「精神緊張，可能是太興奮了，前一天沒有睡好，11點睡，2點起來一次，5點又醒，然後6點半又再起來，再瞇一下就起來到現場，今天感覺有點有氣沒力的感覺，我可以掌控的部分，太容易被反擊到。」換量級也是李承威覺得表現並不滿意的地方，他說：「過去比較輕，大約57、60這樣，這次也是換量級，自己覺得打比較重的量級還是有差，基本體能會差很多。」倒是教練曾自強說：「承威過去是打57，但因為郁婷要換到60公斤，讓他也跟著提升起來，這次打的65公斤級，我覺得他打得非常好，看得出來說他在整個的力度上還是比較成熟 ，我相信這對他在自信心上會有所幫助。」今在6場台韓大戰中最讓人意外的是男子90公斤級，代表新竹市出賽的27歲老將何紹暉對上龍仁的Lee Hyeon-Ho，第一回合何紹暉打的比較保守，游移在對手旁邊進攻，雖然數度被逼到繩邊，但都還是被他俐落的防守化解對手的攻勢並趁隙揮拳得分，第一回合取得5個10比9領先；但第二回合中間時，在對手幾次揮拳後，龍仁市教練席意外的丟毛巾提前結束比賽，讓順利摘金的何紹暉也有點意外的說：「被裁判制止時，我想說，欸，奇怪，是我被扣分嗎？還是怎樣，我們不打了，還懷疑了一下，自己也滿驚訝的！」何紹暉目前已經擔任俱樂部的拳擊教練，這次在二連勝後拿下金牌，何紹暉說：「這是我大約近一年以來的首場大賽，去年才剛當年四個月的兵後，今天開始上場時還有點緊張，賽前有特別去找了對手的影片來看，特別做了意向訓練，年紀大了，但對手還是大學生，賽前教練就要我不能跟對手換拳拼體力，如果要拼體力現在應該輸的就是我，以往教練都跟我說，我有時候打的太急，今天的戰術就是用更穩更冷靜的戰術去應對。」
2025最值得入手的潔顏新寵TOP4：「EVE LOM」「NYR 尼爾氏」「品木宣言」「Rofen’s」洗出穩膚好狀態
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