抓地力
」 輪胎 運動鞋 ASICS SUV 休旅車
爛鞋恐致年長者跌倒失能！醫喊「這4種」最危險
一雙爛鞋子恐導致年長者失能！胸腔暨重症專科醫師黃軒提醒，高齡者跌倒往往不是小意外，而可能成為失能甚至危及生命的轉捩點。他指出，不合適的拖鞋、夾腳拖或磨損鞋款，容易增加長者跌倒風險，尤其在半夜起床如廁時更為常見。因此最好選擇具防滑、包覆與支撐功能的安全鞋，有助降低跌倒風險。黃軒醫師昨（30日）在臉書粉專發文指出，許多人認為鞋子只是日常用品，價格從幾百元到幾千元不等，但對高齡者而言，一雙不適合的鞋子卻可能成為跌倒與失能的主因。他強調，老人跌倒後所付出的代價，往往遠遠超過鞋子的價格，可能包括手術、住院、長期復健、失去行動能力，甚至失去原本獨立自主的生活。黃軒醫師引用研究指出，長者髖部骨折後1年內的死亡率可達約28%，另有約46%的患者出現失能或功能障礙。他表示，在醫院病房中經常看到原本能夠自行買菜、散步，甚至協助照顧孫子的長輩，因為一次跌倒而住院治療。家屬往往表示事發前一切正常，只是上廁所途中或被拖鞋絆倒，卻因此讓人生出現重大轉折。他表示，對年輕人而言，跌倒可能只是擦傷或瘀青，但高齡者跌倒後可能造成髖部骨折、手腕骨折、脊椎壓迫性骨折、腦出血等嚴重傷害。若因此長期臥床，還可能引發肺炎、深部靜脈栓塞等併發症，甚至危及生命。許多長者即使成功存活，也可能從此失去獨立生活能力。針對跌倒原因，黃軒醫師指出，跌倒通常是多種因素共同作用的結果。以最常見的深夜起床上廁所為例，長者在剛睡醒時意識尚未完全清醒，反應速度與平衡感下降；加上夜間血壓較低，容易產生姿勢性低血壓而感到頭暈；昏暗環境又使視線不佳，若此時再穿著鬆脫的拖鞋，便容易被門檻或地面障礙物絆倒。他也提醒，夾腳拖、後跟沒有固定的拖鞋、鞋底已磨平的舊鞋，以及厚底增高鞋，都是老人跌倒風險較高的鞋款。這些鞋子可能因抓地力不足、重心不穩或容易鬆脫，而增加跌倒機率。黃軒醫師認為，理想的老人鞋不一定昂貴，但應具備防滑鞋底、包覆腳跟、寬楦鞋頭、適度支撐性、方便穿脫的魔鬼氈設計以及輕量化等特性，以提升行走穩定度並降低跌倒風險。他也引用臨床決策支援系統「DynaMed」、非營利醫學網路「考科藍」（Cochrane）的系統性回顧，以及「美國老年醫學學會」（AGS）與「英國國家健康與照顧卓越研究院」（NICE）的指引指出，具備防滑鞋底與固定後跟設計的鞋類，能降低約20%至30%的老人跌倒風險，因此鞋類評估與改善已被納入跌倒預防的重要措施之一。文章最後，黃軒醫師呼籲民眾回家後花短短30秒檢查長輩的鞋子，包括鞋底是否磨平、後跟是否固定、鞋身是否變形、尺寸是否合腳，以及是否備有適合夜間穿著的室內鞋。他認為，照顧長輩未必一定是購買昂貴補品，有時候最實際且最重要的關懷，就是幫他們換上一雙安全的鞋子。正如小時候長輩替孩子買新鞋一樣，長大後的子女，也可以透過一雙安全鞋，守護長輩的健康與行動力。
一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕
有些車，會在展間裡用張揚的線條抓住你的目光；但新一代Skoda Kodiaq並不是那種一眼就要你做決定的存在。它更像是一輛需要被帶回生活裡，慢慢地相處、理解的車。第一次見到它時，你或許不會立刻心跳加快，卻會在不知不覺中多看幾眼——車身比例比過去更洗鍊，線條收得更乾淨，沒有刻意強調侵略性，而是以一種沉穩、內斂的姿態，靜靜站在那裡。Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是一部最新的車款，這一代 Kodiaq率先在歐洲市場登場，台灣則在2024年下半年正式引進。其中，2.0 TSI 4x4 車型，幾乎可以視為整個車系裡最完整、也最不需要妥協的一個版本。它沒有為了追求價格而削減關鍵配備，也沒有為了性能而犧牲舒適，而是站在家庭、旅行與日常之間，找到一個剛剛好的位置。中控螢幕下方的智慧旋鈕，轉動、按壓時的手感都很自然直覺，使用起來很方便。（圖／方萬民攝）Kodiaq全車系皆標配高階的Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）坐進車內的那一刻，你會立刻感受到這輛車的性格轉變。內裝線條變得簡潔，螢幕更大、資訊更清楚，但操作邏輯卻沒有因此變得複雜。智慧旋鈕依然保留實體回饋，轉動、按壓時的手感自然直覺，讓你在行駛中不必低頭尋找選單。這種設計思維，帶著一種溫柔的理性——科技不是為了炫耀存在感，而是默默替生活減少負擔。按下啟動鍵，2.0 TSI引擎甦醒的聲音並不張揚，卻帶著一種讓人安心的穩定。起步時，油門反應輕快卻不急躁，動力輸出線性而從容。你不需要刻意催促，車子自然就能配合你的節奏前進。無論是在城市裡穿梭，或是在高速公路上長時間巡航，它都不會製造壓力，反而讓人慢慢放鬆下來。4x4版本升級為19吋雙色切削鋁圈。（圖／方萬民攝）內裝設計簡潔又有質感，完全不輸價位更高一層的豪華品牌。（圖／方萬民攝）真正讓人開始信任這輛車的，是駛離平坦道路之後的表現。當路線轉進蜿蜒的山路，彎道一個接著一個出現，路面偶爾潮濕、偶爾鋪裝不平，Kodiaq 2.0 TSI 4x4所帶來的安定感，會在不知不覺中改變你的駕駛狀態。方向盤不需要刻意修正，車頭入彎的動作自然，出彎時的油門反應也顯得從容，不會因為抓地力的不確定而讓人遲疑。這套4x4四輪傳動系統的存在感並不強烈，卻始終在對的時候出手。大多數時間，它就像一輛順暢、安靜的前驅SUV；但當彎中路面濕滑、或是需要在坡道上重新加速時，動力會被悄悄分配到更有抓地力的輪胎上。你不會感覺到明顯的切換，也不會聽見任何戲劇性的聲響，只是單純發現——車，依然穩穩地沿著你設定的路線前進。配備的全時四輪傳動系統，能在彎道、濕滑路面或其他較差路況時，自動分配動力到需要抓地力的輪胎上，讓駕駛更安心。（圖／方萬民攝）這樣的四輪傳動，並不是為了炫耀能力，而是為了讓人放下戒心。你不必時刻提醒自己「現在路況不好」，也不需要在每一個彎前提前緊張。它替你多做了一層準備，讓駕駛這件事回到更單純的狀態。特別是在載著家人、行李，或是在天候不佳的情況下，那種被完整包覆的穩定感，會讓人不自覺地放慢呼吸。行路質感，是另一個讓人慢慢愛上的地方。底盤設定依舊偏向舒適，卻多了一份扎實與服帖。經過不平整路面時，震動被過濾得乾淨；連續彎道中，車身動態始終可預期。這不是一輛要你熱血駕駛的車，而是一輛讓你在長時間行走山路之後，依然保有餘裕的車。Kodiaq雖定位為5+2座的休旅車，但第三排空間還算寬敞，短途乘坐還算舒適。（圖／方萬民攝）在七人滿載的狀態下，行李廂空間仍有281L。（圖／方萬民攝）空間表現，則是Kodiaq一直以來最令人放心的優點。後座寬敞，行李廂容量近乎慷慨。你可以為一次家庭旅行裝滿行李，也可以在平日只放幾袋日用品，空間始終保留彈性，不會強迫你改變生活方式。它不會催促你一定要去冒險，但隨時準備好，在你想走遠一點時，陪你一起出發。長時間相處後，你會慢慢發現，這輛車最迷人的地方，並不在於某一項突出的規格，而是整體性格的成熟。它沒有情緒化的表現，也不會要求你用某種方式駕駛。它只是安靜地完成每一趟旅程，讓你在抵達目的地時，感覺輕鬆而完整。駕駛座車門內暗藏雨傘置放處，是個很貼心的設計。（圖／方萬民攝）中央扶手的置物空間最多可放入四個飲料。（圖／方萬民攝）或許正因如此，新一代Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是那種一試就會讓人立刻想下訂的車，但卻很容易在試駕結束後，留在腦海裡。當你開始回想生活裡那些需要一輛可靠伙伴的時刻，譬如下雨天的山路、清晨仍帶著霧氣的彎道、載著全家出門的假日等，你會發現，它其實一直都很合適。這不是一輛要你為它改變生活的車，而是一輛在每一次轉彎、每一次踩下油門時，都默默替你守住安全底線的車。而在這個講求效率與快速的年代，這樣不喧嘩、卻始終在場的安心感，反而顯得格外珍貴。規格表看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
雖然都叫4x4，裡子卻是大不同
1. 全時四輪傳動（Full-Time AWD）特性： 四個輪子在任何時間都有動力分配，通常透過中央差速器來調節前後輪轉速差。優點： 抓地力最穩定，無論晴雨或過彎都能提供極佳的循跡性，駕駛安全性最高。缺點： 結構複雜重量大、油耗較高、保養成本相對也較貴。2. 適時四輪傳動（Part-Time AWD / Real-Time AWD）特性： 平常以兩輪傳動（多為前驅）為主以節省燃料，當系統偵測到打滑或需要抓地力時，才自動分配動力給另外兩輪。Kodiaq 採用的電子式多片離合器系統（Haldex）便屬於此類。優點： 兼具省油與安全性，平常開起來像前驅車一樣輕快，只有在雨天或山路時默默守護。缺點： 動力分配有微小的延遲感，極限越野能力不如傳統 4WD。3.分時四輪傳動（Part-Time 4WD）特性： 由駕駛者手動切換（透過排檔桿或旋鈕）。在一般道路必須切換回 2WD，只有在越野路面才能切換至 4H 或 4L（低速扭力放大）。優點： 結構強韌耐操，越野脫困能力最強。缺點： 無法在一般柏油路上高速過彎（會導致傳動系統受損），操作不當容易受損，舒適性通常較差。4.電子式四輪傳動（E-Four / Electric AWD）特性： 引擎只負責驅動前輪，後輪則由獨立的「電動馬達」驅動，兩者之間沒有機械傳動軸連接。優點： 空間配置更彈性（少了中間的傳動軸凸起）、反應極快、重量比機械式 AWD 輕。缺點： 馬達出力受限於電池電量，且不適合長時間高強度的重度越野。原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
有無配備四輪傳動，開起來差很多
雖然在市區低速行駛時兩者差異不大，但一旦進入特定場景，有無四輪傳動（4x4/AWD）的感受會非常明顯。以下為實際駕駛中的「體感差異」：1. 抓地力與穩定性（最明顯的差異）有 4x4：在雨天經過高速公路的積水處（水漂現象）或是伸縮縫時，四驅系統能即時分配動力，你會感覺車身是被「吸」在路面上，晃動感較小，駕駛者的心理壓力會減輕很多。無 4x4 (前驅)：遇到濕滑路面起步或大腳油門時，前輪容易產生空轉（打滑），方向盤會有一種輕飄飄、抓不住路的感覺。2. 過彎的循跡性有 4x4：像Kodiaq這種中大型SUV重心較高，配備四驅在過彎時，後輪也會分配到動力「推」著車身前進，這會抵消掉一部分推頭（轉向不足）的感覺，彎道中的動態更平穩、更像在軌道上。無 4x4（前驅）：過彎極限較低，如果速度稍快，會感覺車頭很重想往彎外甩，後輪則只是被拖著走，缺乏那種紮實的支撐感。3. 動力銜接與起步體感有4x4：2.0 TSI 的動力較強，配上4x4可以確保動力100% 傳遞到地面。起步瞬間非常紮實，不會有前驅車那種「車頭抬起、輪胎尖叫」的突兀感。無 4x4（前驅）：優點是起步感比較「輕盈」，因為少了傳動軸的負擔，但在上坡起步（如地下停車場出口）遇到濕滑時，前驅車較容易出現原地打滑的情形。原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4
暴雨釀禍！頭份路樹突倒擊中騎士 命危昏迷送台中搶救
苗栗頭份昨天傍晚發生驚悚意外，一名蔡姓機車騎士行經興隆路一段時，突遭倒塌路樹擊中，一度失去生命跡象，經緊急CPR搶救恢復心跳，但傷勢嚴重、仍陷昏迷，已轉送台中醫院持續救治，事故疑與連日降雨導致樹木鬆動有關。苗栗縣消防局勤務中心是在昨（5）日傍晚5時40分接獲報案，指頭份市興隆路一段有路樹倒塌壓傷騎士，救護人員趕抵時，發現約30多歲男性騎士已呈現創傷性OHCA狀態，頭部有撕裂傷，四肢多處擦挫傷，現場立即進行心肺復甦術（CPR）並緊急送醫。警消先將傷者送往為恭醫院搶救後，傷者恢復呼吸與心跳，但意識仍未恢復，昏迷指數僅3分。院方檢查發現，其傷勢相當嚴重，包括顱底骨折、顱內多處出血（含蜘蛛膜下、硬腦膜下與硬腦膜外出血），另有第2頸椎及肋骨骨折，當晚7時左右轉送台中中國醫藥大學附設醫院持續搶救。警方調查，蔡男當時騎乘機車沿興隆路一段東向行駛，行經事故路段時，路旁邊坡樹木突然傾倒，因反應不及遭擊中倒地，詳細事故原因仍待進一步釐清。地方人士指出，近日苗栗地區連續降雨，可能導致土壤鬆軟、樹根抓地力不足，進而引發倒塌意外。里長及民代第一時間趕赴現場協助交通疏導，公所也已派員清除倒木，恢復道路通行。附近居民表示，事發當下先聽見巨大聲響，外出查看才發現騎士倒地不起，機車倒在一旁，眾人隨即協助報案並移開障礙物。警方呼籲，近期天候不穩、降雨頻繁，用路人行經山區或林木密集路段應提高警覺、減速慢行，以降低突發風險。
油價大漲引爆加油潮！中油提醒「別加太滿」 日常省油9撇步曝光
台灣中油公司自週一凌晨0時起調漲汽、柴油價格各1.8元及1.4元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升30.7元、95無鉛汽油每公升32.2元、98無鉛汽油每公升34.2元、超級柴油每公升29.5元。消息曝光後，不少民眾為了省荷包，趕緊到加油站替愛車加滿油。此外，中油過去也曾分享幾個省油妙招供民眾參考。台灣中油表示，本週受伊朗擴大攻擊波斯灣鄰國能源設施，並持續封鎖荷姆茲海峽，導致國際油價大幅上漲。亞鄰國家油價亦同步上揚，按浮動油價機制調整原則，汽、柴油價格原應各調漲15.0元及16.9元，惟為減緩國際油價的大幅上漲造成國內汽柴油價漲幅過高，持續依亞鄰最低價原則，汽、柴油各吸收7.9元及11.5元。台灣中油過去曾在臉書分享省油小撇步，建議如下：1、經常清潔或換新空氣過濾器。2、定期維護燃燒系統，確保燃油噴嘴（或化油器）、火星塞等之清潔與堪用。3、按時更換機油及濾清器，確保引擎機件之良好潤滑。4、選用適當油料，避免造成引擎損害，也可能增加耗油量。5、油不要加太滿，跳停即可，以免油料溢散。6、輪胎應保持適當胎壓，確保車輛良好之省油性與抓地力。7、非必要東西勿堆置車內，減少車內裝飾，以免增加車內負載。8、引擎發動後至起步之時間盡量縮短，減少怠速時間。9、經常注意引擎散熱系統，確保車輛引擎維持正常工作溫度。
路面像溜冰場！貨車漏油害騎士打滑慘摔 警追監視器揪真兇
高雄市岡山區日前發生一起因路面油漬導致的機車自摔事故，引發外界對道路安全的關注，事件發生在12日上午10時50分左右，地點位於岡山區中山北路，當時1名29歲吳姓男子騎乘機車沿著中山北路南下行駛，行經事故地點時，疑似因路面出現油漬，機車突然失去抓地力，整輛車當場打滑，騎士連人帶車重摔在地。事故發生後，吳姓騎士全身多處擦挫傷，所幸經緊急送醫治療後並無生命危險。警方到場後立即對騎士進行酒測，確認並無酒駕情形，由於現場路面油漬明顯，警方初步判斷可能是外來車輛滲漏油料所造成，因此立即展開調查，同時通報清潔隊到場進行油汙清除作業，以防止其他車輛再度發生打滑意外，確保交通安全。警方隨後調閱周邊監視器畫面，逐一比對可疑車輛行駛軌跡，最終發現疑似為一輛營業用大貨車在行經該路段時出現漏油情況，油漬沿路滴落在車道上，造成路面變得相當滑，警方目前已掌握該大貨車的車牌資料，並聯繫車主到案說明，釐清是否確實存在油料滲漏的情形。依據警方表示，若確認大貨車確實因車輛設備問題或疏於檢查導致油料外漏，將依《道路交通管理處罰條例》第30條相關規定進行裁罰，最高可處新台幣1萬8000元罰鍰；此外，若事故經交通鑑定後認定與油漬有直接因果關係，受傷騎士也可能向相關責任方提出民事求償。不過警方也指出，初步研判事故並非單一因素造成。除了路面油漬影響行車安全之外，吳姓騎士當時疑似未充分注意前方路況，且行車速度可能偏快，導致在遇到突發狀況時反應不及，最終造成自摔事故，實際事故責任比例仍需由交通大隊進一步進行專業鑑定後才能確認。
2025跑鞋戰場正式開打！NIKE小飛馬進化再升級、PUMA這雙超輕還全能推進
今年跑鞋關鍵字：更輕、更彈、更穩。無論是5K想破PB、10K追速度感，還是日常訓練與戶外越野切換自如，這一波新世代跑鞋的性能全面進化，同時兼顧風格存在感。以下四雙話題之作，直接幫你畫好重點～跑鞋推薦：PUMA DEVIATE NITRO™ 4專為5K／10K打造的PUMA DEVIATE NITRO™ 4，這次是全方位升級。首先最有感的，是重量直接比前代少了15g，全鞋僅約250g，輕到想一直往前衝。工程透氣網眼布讓雙腳呼吸感更強，電光藍黃配色自帶速度濾鏡。（圖／品牌提供）科技面更是誠意滿滿。PWRPLATE全掌式推進片搭配肋狀結構，穩定性與能量回饋同步拉高，踩下去的瞬間彈力乾脆俐落；雙密度NITRO™氮氣中底柔中帶彈，長距離也不會塌陷疲軟。再加上PUMAGRIP抗滑耐磨橡膠大底，衝刺不打滑。後跟分離式設計加上斜角巧思，耐用與穩定再升級。整體就是一雙把「全能推進」寫在鞋底的速度機器。PUMA DEVIATE NITRO™ 4／5,280 元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：adidas ADIZERO EVO SL曾被《Runner’s World》評為2025年度最佳全能型跑鞋的ADIZERO EVO SL，定位很清楚：性能與日常兼得。延續冠軍家族的設計語言，外型俐落、腳感輕盈，直接把專業跑感帶進日常訓練。（圖／品牌提供）全腳掌LIGHTSTRIKE PRO中底提供高回彈能量回饋，踩感輕快不拖泥帶水；內嵌尼龍抗扭轉片穩定步伐，不會因為速度上來而晃動；再搭配CONTINENTAL™馬牌大底，濕滑地面也能牢牢抓住，又彈又穩，還不怕下雨天，是一雙進可攻、退可守的萬用跑鞋。adidas ADIZERO EVO SL／4,890元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：NIKE ACG PEGASUS TRAIL如果週末想跑山、平日又在城市街頭練課表，那ACG Pegasus Trail就是你的萬用切換鍵。它把Pegasus系列的路跑基因，結合專業越野設定，打造多場景適應力。（圖／品牌提供）ReactX泡棉中底提供穩定又有感的能量回饋，全新Nike All Terrain Compound 2.0橡膠外底提升濕滑地面的抓地力；越野專屬鞋楦加寬前掌與腳床，長距離更舒適。工程網眼鞋面透氣快乾，鞋頭橡膠包覆提升耐磨度。全新Jade Horizon自然色調靈感來自奧勒岡白橡樹與熊果樹，低調卻充滿戶外態度。重點是——不管水泥地還是碎石路，都能穩穩應對。NIKE ACG PEGASUS TRAIL／價格店洽（圖／品牌提供）跑鞋推薦：Nike Pegasus 42Pegasus系列四十多年來以跑者為核心，這次Pegasus 42把「回彈」這件事做到更極致。曲線型全掌Air Zoom氣墊，能量回饋較前代提升15%，推進感更明顯，從慢跑到跑團訓練都能駕馭。（圖／品牌提供）前掌緩震升級，創新前掌翹度結構在不改變整體堆疊高度下，額外多出3公釐緩震空間，腳趾下方更舒適。鞋楦結構調整後包覆度更好，整體腳感自然流暢。它既保有競速血統，又不失日常耐穿屬性，是那種「穿上就不太會出錯」的安心選擇。Nike Pegasus 42／價格店洽（圖／品牌提供）
男神林柏宏私藏歌單公開！GD這首歌成跑步神曲、腳上ADIZERO EVO SL速度感太犯規
adidas形象大使林柏宏腳踩 ADIZERO EVO SL現身活動，一邊聊跑步，一邊首度公開私藏跑步歌單～與其被數字追著跑，不如找到屬於自己的節拍！工作忙碌之餘持續保持跑步習慣的林柏宏首度公開過去也有「成績壓力」！他坦言：「前年成功挑戰在兩小時內完成半程馬拉松後，我仍會在忙碌之餘抽空跑步。因為沒有明確成績目標，我反而能放下配速焦慮，享受跑步本身的過程。」（圖／品牌提供）他分享最愛120至140 BPM的歌曲，讓呼吸、步伐與音樂自然同步。最近的循環播放清單裡，就有G-DRAGON的〈Home Sweet Home〉，穩定推進、不過度刺激，跑起來剛剛好。（圖／品牌提供）林柏宏也透過ADIZERO EVO SL維持跑步時的順暢節奏，透露自己私下穿搭也離不開它，他分享：「我很喜歡ADIZERO EVO SL 的外型設計，三條線一路延伸到中底，看起來非常有速度感，腳感也很軟彈，尤其這次 EVO SL WOVEN 採用與ADIOS PRO 4相同的彈性鞋面，不僅舒適透氣，也提供良好的包覆感。」無論是日常訓練、賽道上競速或城市漫步，ADIZERO EVO SL都能輕鬆駕馭。（圖／品牌提供）過年期間他笑說自己偏財運普通，麻將多半陪玩、刮刮樂也很少中獎，發票最高紀錄一千元，但至少在跑道上，他能穩穩掌握節奏。至於是否挑戰全馬？目前還沒計畫，先把每一步跑好比較重要。（圖／品牌提供）adidasADIZERO EVO SL完美演繹「速度」與「風格」，EVO SL WOVEN透氣舒適登場去年初推出的adidas ADIZERO EVO SL這，曾被《Runner’s World》評為「2025年度最佳全能型跑鞋」的實力派，主打在頂尖性能與日常訓練間游刃有餘。（圖／品牌提供）延續冠軍跑鞋家族的核心技術與設計語言，將輕盈舒適的腳感與潮流時尚緊密結合。全腳掌LIGHTSTRIKE PRO中底提供高回彈能量回饋，內嵌尼龍抗扭轉片穩定步伐，再加上CONTINENTAL™馬牌大底抓地力加持，說白話一點—就是又彈又穩，還不怕濕滑路面。ADIZERO EVO SL／4,890元（圖／品牌提供）另一款全新ADIZERO EVO SL WOVEN 升級彈性平織鞋面，兼具透氣與包覆，進一步提升穿著舒適度。ADIZERO EVO SL WOVEN／4,890元（圖／品牌提供）
初一走春！國道上午8路段壅塞 建議出發時間出爐
今（17）日為春節連續假期初一，交通部高速公路局表示，今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統、北向圓山－大華系統；國3南向土城－關西、快官－霧峰；國5南向南港系統－頭城；國4西向潭子系統－豐勢；國10東向鼎金系統－燕巢系統等路段，建議西部國道南向用路人儘量12時後出發；國5南向用路人建議17時後出發。高公局指出，今日0至5時平均交通量為8.7百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）之2.2倍；預估今日交通量為122百萬車公里。目前全國道路況，除國1南向湖口至竹北車多外，其餘路段大致正常，截止上午7時，交通量為14.2百萬車公里。今日相關疏導措施包括：5至12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統、北向圓山－大華系統；國3南向土城－關西、快官－霧峰；國5南向南港系統－頭城；國4西向潭子系統－豐勢；國10東向鼎金系統－燕巢系統等路段，建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，節省寶貴時間。高公局提到，昨（16）日除夕全日交通量為 88.2百萬車公里，與年平均平日交通量（93百萬車公里）約略相同，國5交通量為2.7百萬車公里，與年平均平日交通量（2.6百萬車公里）約略相同，昨日下午國道行車路況正常。高公局呼籲假期間各國道皆可能出現相當大之交通量，請務必事先蒐集好各項國道資訊，妥為安排行程，短途旅次請多利用省縣道，不要上國道，以免於入口匝道前等待過久。出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統。另依據氣象署預報，初一至初二北部及宜蘭全天偏涼，降雨逐漸限縮到桃園以北及東半部地區，高公局提醒雨天開車應事先檢查雨刷、輪胎胎紋與胎壓，以確保雨中行車視線清晰及輪胎的抓地力與排水性；雨中行車，務必開亮頭燈，適度放慢車速並拉長與前車距離，避免頻繁變換車道，小心駕駛以確保行車安全。交通疏導措施。（圖／高公局）路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初一北部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初一中部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初一南部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）
機能、顏值一次滿足！CONVERSE Bronco Boot帥爆、這雙限量聯名狂刷街拍版面
走在路上不再看誰衣服好看，而是直接盯腳：穿哪雙、配色、限量嗎？潮鞋市場根本進入連環出招模式，各大品牌不是挖出經典翻新，就是找鬼才設計師加入，把機能、外型、潮流態度一次堆到滿～如果最近想買新鞋，本季最值得入手的話題鞋已幫你整理好，請準備把購物車塞爆！話題潮鞋：CONVERSE 1908系列Bronco BootCONVERSE 再度玩出話題新高度！1908系列迎來最新力作BRONCO BOOT，並再次攜手潮流鬼才TYLER, THE CREATOR。這次以經典 MUD CHUNK為靈感，把戶外魂與城市感一次揉進靴型裡，讓老鞋精神以超新姿態回歸。（圖／品牌提供）BRONCO BOOT保留原本硬挺有個性的輪廓，再加入TYLER標誌性的GOLF LE FLEUR美學：高質感絨面革、帆布與皮革，搭配極簡棕、黑、白三色首發款，以極簡配色為鞋款注入全新活力。橡膠包頭、圓編鞋帶、專屬鞋帶飾扣、內側TYLER原創的狗狗圖案補丁、LE FLEUR鞋墊細節，全都暗藏滿滿聯名 DNA。（圖／品牌提供）更讚的是鞋底採齒狀設計，抓地力超穩，從城市走到戶外都能輕鬆駕馭。無論想走工作褲＋衝鋒衣的戶外潮流，還是麂皮外套＋丹寧的復古美式，它都能瞬間拉高你的造型段位。說真的、這雙不收，怎麼跟上今年的潮流節奏？（圖／品牌提供）CONVERSE 1908 BRONCO BOOT／4,180元～4,480元（圖／品牌提供）話題潮鞋：ASICS Walking × BILLY’S 聯名款ASICS Walking 再度掀起潮鞋話題！這次找來日本超人氣鞋履名店 BILLY’S ENT，把經典長銷款〈LIFEWALKER〉換上全新獨家限定造型。BILLY’S 以精品級配色重新演繹這雙兼具實用性與設計感的機能鞋，把原本主打舒適步行的 LIFEWALKER 變成街拍新寵。（圖／ABC-MART提供）（圖／ABC-MART提供）亮點在於：長毛麂皮＋皺感霧面尼龍的異材質組合，穿出低調卻超有層次的質感；再搭配極簡的單色調處理，呈現一種隨便穿都時髦的都市風格。鞋款保留原本的經典輪廓，同時以更都會化的線條更新比例，自由切換於日常與時尚之間，機能、顏值一次兼具！ASICS Walking × BILLY’S聯名款LIFEWALKER／3,180元（圖／ABC-MART提供）
歐洲冠軍旅行車 同級唯一四驅 Škoda Octavia Combi 2.0 TSI 4x4矚目登場
作為 Škoda車系中最具代表性的車款，Octavia自1996年問世以來，全球累計銷售突破750萬輛，穩居品牌歷來最暢銷車型之首。其中，自1998年推出的OctaviaCombi（旅行車版本）更是車系全球成功的關鍵推手，歷經四個世代，累計銷量已超過300萬輛，深受歐洲家庭與旅行愛好者青睞。僅在2024年，OctaviaCombi 即以逾 14 萬輛的銷售成績，勇奪歐洲最暢銷旅行車，再度展現其無可撼動的市場領導地位。這款承載濃厚歐洲血統的經典車型，不僅在國際市場屢創佳績，也在台灣市場屢次奪下進口旅行車銷售冠軍，更連年榮獲車訊風雲獎肯定，深受消費者信賴。今日，ŠkodaTaiwan 正式導入 Octavia Combi 2.0 TSI 4x4，以同級唯一全時四輪驅動旅行車的獨特定位，結合高效動能、智慧四驅科技、數位座艙體驗與靈活空間，全面定義歐洲智世代旅行車新標竿。全新設計語彙結合智慧科技，展現更動感駕馭體驗承襲 Škoda家族設計語彙，Octavia Combi 2.0 TSI 4x4 以俐落線條與優雅比例勾勒出兼具實用與動感的身形。車頭配備極具辨識度的冰晶箭矢造型燈組，搭載Matrix LED 智慧複眼頭燈，內含 36 顆獨立光源，提供更廣闊的照明範圍與更精準的光束控制，顯著提升夜間行車安全。車尾則以冰焰紋 LED 尾燈結合動態序列式方向燈與迎賓燈光動畫，為每一次啟程增添專屬儀式感。全新車身輪廓融合新世代水箱護罩與張力十足的線條設計，實現僅0.26Cd的超低風阻係數，展現同級領先的空氣力學表現，不僅提升高速行駛穩定性，更兼顧燃油效率與環保效能。車室內導入 InfoSense 智慧直覺數位化座艙，配備10 吋全螢幕全彩數位儀表、13吋觸控資訊娛樂系統與 HUD 投影式平視顯示器，讓駕駛者能以最直覺的方式掌握所有行車資訊。內裝採用 Suedia 類麂皮搭配雲曜灰石岩飾板，並結合10 色環艙氛圍燈，營造出兼具科技感與舒適感的現代氛圍。智慧便利配備方面，KESSY Advanced 智慧免鑰匙系統具備「Open on Approach」接近車輛自動解鎖與「WalkAwayLocking」離車自動上鎖功能，搭配智慧體感電動尾門與高速無線手機充電，全面滿足現代家庭對智慧便利生活的期待。高效動力核心，演繹歐洲駕馭靈魂全新 ŠkodaOctavia Combi 2.0 TSI 4x4 搭載 第四代EA888 2.0 TSI 渦輪增壓汽油引擎，擁有 204hp 最大馬力與 320Nm 峰值扭力，動力表現較前代提升14hp，帶來更澎湃的加速體驗。結合 7 速 DSG 雙離合器自手排變速系統，實現高效能與低油耗之間的完美平衡，動能輸出綿密流暢，0–100 km/h 加速僅需6.7 秒，成為同級旅行車市場中的性能標竿。為因應多元駕駛情境，Octavia Combi 2.0 TSI 4x4 提供 一般、運動、節能、越野、個人化等五種駕駛模式，系統可依需求調整油門反應、轉向手感與懸吊阻尼設定。無論是日常通勤的輕鬆駕馭、長途旅行的穩健舒適，或激烈操駕時的靈敏反應，都能精準回應駕駛者的操作需求。搭載渦輪增壓與缸內直噴技術，不僅展現高效更兼顧環保效率。無論是滿載遠行，或靈活穿梭於城市街道，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 皆以沉穩且自信的輸出，完美體現 Škoda 對智世代旅行車的性能詮釋與堅持。4x4 專屬銘牌，彰顯同級唯一全時四驅旅行車的獨特定位。（圖片提供／Škoda）智慧全時四驅科技，精準應對多變路況作為同級唯一搭載全時四輪驅動的旅行車，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 採用第五代Haldex智慧型全時四驅系統，透過電子液壓控制的多片離合器，能即時監測車輛動態並精準分配前後輪扭力。必要時，可將高達100% 的動力瞬間傳輸至後輪，應對濕滑路面、顛簸地形或急加速情境時，仍能保持卓越的循跡性與穩定性。當四輪皆具良好抓地力時，系統則以50:50 比例分配動能，並結合EDS / XDS+ 主動差速控制系統，在過彎時進一步強化循跡表現，提供更穩定、敏捷的操控體驗，讓駕駛更具信心。懸吊系統方面，後軸採用四連桿獨立懸吊，由一條縱向與三條橫向支臂構成，不僅具備承受高輸出動力的剛性，也提供細膩柔順的吸震回饋，兼顧操控與舒適性。無論是蜿蜒山路的高速駕馭、砂石與雨雪路況的嚴苛挑戰，或是城市日常通勤，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 都能游刃有餘，成為因應多變地形與氣候的最佳旅行夥伴。智慧與安全科技，全面升級的駕馭守護全新Octavia Combi 2.0 TSI 4x4 搭載全面進化的智慧防護科技，展現 Škoda 對行車安全的堅定承諾。新世代聰明 EYE 智能駕駛輔助科技透過先進感測與演算法，主動守護每一段旅程。全速域ACC 主動式定速跟車與 Travel Assist 智慧車陣輔助，有效減輕長途駕駛負擔；車道偏移警示、車側盲點與倒車警示則在日常駕駛中即時介入，提升安全掌控力。RTA 後方行人偵測與自動煞停功能，結合倒車影像即時運算，降低碰撞風險；Driver Alert 疲勞駕駛警示則能在注意力下降時即時提醒，維持駕駛專注。進一步升級的Side Assist 車側盲點輔助，偵測範圍最遠達 70 公尺，並以高亮度燈號提示，大幅提升變換車道時的安全性。被動安全方面，車內配置多達 10 具安全氣囊，提供全方位守護。憑藉智慧科技與主被動防護的全面進化，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 獲得 Euro NCAP五顆星最高安全評價，為駕駛與乘客築起堅不可摧的安全網。無論繁忙通勤或跨城長途，都能安心信賴、從容前行。靈活寬敞的行李空間，完美詮釋以人為本的實用設計身為歐洲旅行車的經典代表，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 以卓越的空間機能滿足多元生活需求。行李廂標準容量達 640 公升，當後座椅背完全放倒後，空間更可拓展至 1,700 公升，展現同級少有的超大裝載能力，無論是全家長途旅行、戶外休閒活動，或是日常大量採買，都能輕鬆應對。在乘坐體驗上，後座膝部空間達320mm，提供舒展自在的腿部餘裕，即使長時間旅程也能保持舒適。Škoda 更將 Simply Clever 設計理念落實於細節之中，如行李廂自動伸縮遮簾，開啟尾門時即能同步收回，展現以人為本的貼心設計；平整化底板能與放倒後座椅背連成一體，形成平坦空間，方便裝載大件物品；另有 12V 電源插座、活動式掛鉤與後座椅快速傾倒拉桿等貼心巧思，讓行李廂使用更直覺、更便利。這些靈活而貼心的設計，正是Octavia Combi 的核心魅力，讓每一次旅程都能在空間、舒適與實用性之間取得最佳平衡，成為家庭出行與休閒生活的理想首選。同級最寬敞且靈活的行李廂設計，結合四驅穩定性，陪伴每一次跨城與遠行。（圖片提供／Škoda）全能實力再進化，定義智世代旅行車典範憑藉全面而均衡的產品實力，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 再次彰顯 Škoda 在旅行車領域的領先地位。從 1.5 TSI e-TEC 輕油電動力，到 2.0 TSI 4x4 以及高性能2.0 TSI RS，Octavia系列提供旅行車市場最完整的動力陣容，滿足不同消費者的多元需求。全時四驅系統，不僅帶來優於同級的循跡穩定與操控樂趣，更能在多變路況下提供高度安全感。空間機能方面，OctaviaCombi以同級最寬敞且靈活的行李廂設計，完美兼顧家庭使用、戶外探索與長途旅行等多樣場景。再結合完整的駕駛模式選擇與智慧安全輔助系統，無論日常通勤或跨城冒險，都能帶來最佳駕馭體驗。ŠkodaTaiwan 以 142.8 萬元建議售價，帶來「改款新增配備、不加價」的誠意回饋，為消費者創造超越期待的價值體驗。憑藉動力、空間、科技與安全的全方位優勢，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 不僅樹立同級旅行車市場的新標竿，更完整詮釋 Škoda 歐洲智世代旅行車精神，勢必再掀市場熱潮。
6雙神級跑鞋清單推薦！時速爆表、顏值爆棚，根本PB收割機
馬拉松賽季正式上線，是時候升級裝備、讓腳也穿上「正裝」了！選跑鞋除了外型要吸睛、內在要夠彈，還要穩得住、撐得久、能陪你風雨無阻到終點線～想要在這個賽季跑得又快又有型，搶先鎖定這6雙跑鞋新寵，性能與顏值雙雙在線，跑完還能直接穿去喝咖啡。跑鞋推薦：On 昂跑Cloudpulse ProCloudpulsePro這雙升級版健身戰靴，直接幫你carry全場！從原版Cloudpulse進化而來，Cloudpulse Pro在穩定性、反應力通通+100%，讓你踩得穩、發得狠、動得快。鞋跟搭載創新 Focusboard®科技，超穩定；前掌藏著低調卻威力十足的CloudTec®雲端緩衝系統，踩下去是彈、不是軟。On 昂跑Cloudpulse Pro／5,780 元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：ASICS METASPEED RAY這款METASPEED RAY 命名靈感源自「光速（Ray）」，巧妙融合日文「Rei（零）」的意象，象徵毫秒之爭的極速突破。全鞋僅重 129 公克（男鞋 US9），輕量化碳板加上 FFLEAP 中底材質創造 Dynamic Drop 動力結構，於落地瞬間迅速形變，產生大於原設計 5mm 的動態落差，增強每一步推進效率。鞋面採用輕量卻具穩定包覆力的 Matryx 編織技術，有效支撐高速衝刺時的足部張力；搭配 ASICS GRIP 大底，強化多地形抓地性能，助力跑者穩掌每一步節奏。ASICS 極輕量碳板跑鞋METASPEED RAY／ 9,280元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：HOKA Mach X 3HOKA 推出全新 Mach X 3，靈感來自飛機都在用的馬赫數（Mach Number），延續 Mach 系列一貫的「穩中求快」風格，Mach X 3不只跑得快，更跑得安穩、有感、帥氣到位。（圖／品牌提供）上層中底使用高回彈力的 PEBA 泡棉，下層中底使用具緩震保護性的 EVA 泡棉，並於中層嵌入相較碳纖維板更柔軟靈活的翼狀 Pebax® 推進板，搭配5mm足差以及MetaRocker™ 弧形滾動結構，帶來順暢步伐與穩定推進力全新編織材質加上後跟泡棉內裡，包覆感直接升級，腳感輕盈又不失支撐。HOKA Mach X 3／6,480 元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：PUMA Deviate NITRO™ Elite 3PUMA 這雙被譽為跑者首選的 DEVIATE NITRO™ ELITE 3，這次以熾橙配色亮相，專為追求 高步頻與穩定節奏 的跑者設計，穩定輸出、挑戰極速表現。搭載 NITROFOAM™ ELITE 高回彈中底與第三代全掌式 PWRPLATE 碳纖維板，提供「前掌即刻推進」的靈敏腳感，幫助跑者在每一步落地瞬間迅速轉換能量，維持高效節奏並減少能量流失。加上全新熾橙配色、以亮眼能量色系詮釋，讓跑者在速度與風格的賽道上脫穎而出。PUMA Deviate NITRO™ Elite 3／5,980 元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：adidas ADIZERO ADIOS PRO EVO 2adidas史上最輕冠軍跑鞋再進化，ADIZEROADIOS PRO EVO 2 突破性能極限再創競速巔峰！採用全新中底設計，在前掌加入3毫米的adidas LIGHTSTRIKE PRO EVO中底材質，整體厚度提升約10%，並增加高達5%的能量回饋。大底則重新設計為網格紋理結構，提升抓地力與轉換穩定性，幫助跑者在高強度配速下保持流暢穩定，鞋款核心結構中，保留前掌60%處的弧形上翹設計，有效提升步伐推進效率與長距離續航能力。除了在推進力與回彈技術上全面升級，同時卻能維持138克超輕量腳感，更優於ADIZERO ADIOS PRO EVO 1。adidas ADIZERO ADIOS PRO EVO 2 ／18,800元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：On 昂跑Cloudpulse NextCloudpulseNext這雙兼具顏值與實力的日常運動鞋，搭載 Helion™ 超級發泡材質＋CloudTec® 雲端緩衝科技，走路像踩棉花、跑起來又回彈有感。（圖／品牌提供）大底橡膠、無論是城市漫步還是健身房快閃，都能一秒切換運動模式。鞋面選用再生聚酯纖維＋TPU，搭配透氣網眼和強化後跟設計，不僅環保有型。最讚的是它輕到讓人以為忘記穿鞋，穿上不想脫下來的萬用神鞋。On 昂跑Cloudpulse Next／4,580 元（圖／品牌提供）
陳柏霖化身蜘蛛人倒吊垂降 見「女主角」黃宣拒吻喊NO
歷經上週自由落體挑戰的YELLOW黃宣，萬萬想不到《出去一下What A Trip》出的難題只會更上一層樓。陳柏霖不畏高空，自娛演出「逃獄」小劇場，還模仿蜘蛛人倒吊垂降，輕鬆自在。而穿錯鞋走懸崖和吊橋的黃宣則是雙腿顫抖，驚嚇到髒話連發，直呼比自由落體還要可怕五萬倍。在紐西蘭陸均松所圍繞的丹西路風景保護區森林裡，陳柏霖和黃宣一開始還開心回想起先前在《極島森林2》時一同去找尋櫻花鉤吻鮭的經歷，直到兩人走上僅有50公分寬及單側扶手的50公尺高懸空通道，黃宣腳開始發麻，此時的他還有辦法開玩笑，看到前面穿橫條紋套裝的陳柏霖，忍不住取笑陳柏霖：「你好像在逃獄喔！第一次嗎？」陳柏霖也陪他演起越獄小劇場：「拜託！這是我強項！兄弟，掩護我！」第二關滑索，似乎勾起了黃宣玩自由落體的回憶，反覆追問：「這安全嗎？這很安全對吧？」滑行過程也全身僵硬。陳柏霖則是享受其中，動作帥氣，還可以拿著攝影機拍攝美景。第三關不僅有高度更要求速度，兩人在長達400公尺長的索道上競速，陳柏霖興奮地高聲歡呼：「我想再玩一次」，而黃宣卻是一路慘叫到終點，苦笑：「我都不知道我在叫什麼。」陳柏霖、黃宣赤腳在火山泥沼裡行動。（圖／出去一下提供）正當黃宣開心要擺脫滑索時，才發現眼前竟是搖晃的高空吊橋，穿著帥氣皮鞋的他因為抓地力不足而緊抓繩索、步步為營，陳柏霖笑到岔氣，在後方拿攝影機捕捉黃宣的拙樣，還得意表示自己雙手都拿著攝影機，根本不用扶。吊橋一直隨著陳柏霖的腳步搖晃，讓前方的黃宣嚇得頻飆髒話，哀求「哥哥，你不要趕我啦，這比自由落體還可怕五萬倍」。黃宣委屈解釋：「雖然已經有綁鋼索，可是因為我穿的鞋子不對，吊橋又高到那個程度，還在那邊晃……要我回想上次那麼恐懼是什麼時候，我還真不知道。」到達終點時的黃宣，全身被冷汗浸濕，講話語無倫次，蹲著喘息，陳柏霖則是在旁邊笑到停不下來。到了終於可以離開樹頂層的時候，黃宣已經氣力用盡講不出話，反倒是陳柏霖興致仍然高昂，選擇用蜘蛛人倒吊方式垂降到地面，帥度破表，工作人員還打趣要他模仿電影畫面，倒吊著順便親吻「女主角」黃宣，陳柏霖立刻一臉嫌惡大喊「NO」笑翻全場。《出去一下What A Trip》每周日晚間九點公共電視首播、晚間11點Hami Viedo、遠傳FriDay、LINE TV上線的，4K高畫質節目也將在每周五於灰魚影像官方YouTube頻道上架。
鞋櫃升級！Converse推SHAI 001簽名鞋、從場上帥到場下，Crocs戰靴輕盈舒適、帥度都進化
如果鞋櫃最近有點無聊、只剩經典款在打轉，是時候升級帥氣爆棚的話題鞋款進駐了！近期兩雙狠角色強勢登場：一雙由球場 MVP親自參一腳、把設計與性能拉滿；另一雙則是厚底未來感爆棚，根本自帶氣場，一穿上就是全場焦點～帥爆鞋櫃：Converse打造 Shai Gilgeous-Alexander首款簽名鞋SHAI 001別懷疑，這雙帥到會發光的球鞋，就是Converse為NBA冠軍球星、總決賽MVP 謝伊·吉爾傑斯-亞歷山大Shai Gilgeous-Alexander打造的第一雙簽名鞋—SHAI 001。（圖／品牌提供）說它是籃球鞋，其實更像是一件穿在腳上的設計單品，功能跟外型全都狠角色。從Shai本人的球風－行運流水，精準穩定，瞬息萬變，到他無可取代的時尚嗅覺，這雙鞋全都到位。（圖／品牌提供）鞋身有超未來感的拉鍊設計，不只看起來帥，還能自由調整開合，怎麼穿怎麼酷。材質方面，外層用上合成牛巴革搭配彈性網布，空氣感鞋面在提升舒適度的同時，塑造出未來感十足的誇張輪廓，穿起來像是給腳套了一層空氣感的盔甲—輕盈、貼合又超有型。（圖／品牌提供）機能面也不馬虎，同時注入Nike, Inc.的創新技術，底部有多向抓地紋路、前掌 Zoom Air 彈力加持，變向、急停、飛起來都不是問題，還有包覆感滿分的內靴設計與 Ghillie 繫帶，保證緊密貼合的同時兼顧靈活性，確保在每個變向、轉身和爆發的瞬間都能保持穩定控制。 （圖／Shai Gilgeous-Alexander ig）鞋舌上醒目的Shai簽名logo，則象徵著他作為運動員與創意先鋒的雙重身份—這雙鞋不僅帶有他的名字，更從他的筆下誕生。 SHAI 001 就是那種即使不打球，也會想穿上街耍帥的神級鞋款！Converse SHAI 001 奶油配色／3,980元（圖／品牌提供）帥爆鞋櫃：Crocs Echo Gum RO戰靴登場，用氣勢輾壓全場還在煩惱這個夏天該穿什麼鞋走跳城市？日子愈熱，穿搭愈輕，鞋子就成為一身造型的重點。Crocs推出全新鞋款 Echo Gum RO，跳脫過往印象，融合街頭結構感與運動機能，成為都會潮人衣櫥裡最百搭的一雙鞋。（圖／品牌提供）以「Flow State 心流狀態」為靈感，Echo Gum RO 專為在混亂生活中依然穩定前行的你而設計：走得快、走得穩，也走得有型。鞋身線條簡潔俐落、份量感適中，不會過於厚重卻自帶視覺亮點，是夏日穿搭中的完美主角。（圖／品牌提供）功能與腳感同樣在線。內建 Crocs 標誌性 LiteRide™ 鞋墊，提供沉穩卻輕盈的穿著感受，長時間行走或通勤也不怕腳酸。橡膠鞋底強化抓地力與彈性，透氣孔與可調後帶設計讓整體舒適度再升級。Crocs Echo Gum RO／2,980元（圖／品牌提供）
中華隊首次滿額進軍世運 女子隊力拚6連霸
中華拔河代表隊將於8月6日啟程飛往中國成都，參加2025第12屆成都世界運動會，今年中華女子拔河代表隊除鎖定6連霸，男子與男女混合也首度取得參賽門票，將全力挑戰史無前例的「完全制霸」。今年世運拔河中華隊共有23名選手參戰，男子隊與男女混合隊由教練潘明有掛帥，女子隊則由名教頭郭昇領軍，選手預計在8月6日出發，8月12日返台。為備戰2025成都世界運動會，中華隊已於5個多月前（2月1日）開始集訓，為讓選手提早適應比賽強度與氣氛，中華民國拔河運動協會也在今、明兩天（19、20日），以及7月26、27連續兩周在國立體大碧境室外場地舉行模擬對抗賽，中華民國拔河運動協會理事長陳建平也在隊員出發前夕，前往集訓地點國立體育大學頒發加菜金20萬元，除勉勵選手們全力以赴，盡力爭取最佳成績，也不忘提醒大家記得做好相關防護，並期許大家帶著自信出門，回家時能臉上掛著笑容、脖子上都掛著亮澄澄的獎牌。依照官方公布的賽程，男子組640公斤級將在8月9日率先登場，隔天則是重頭戲女子500公斤級出賽，至於男女混合580公斤級在8月11日壓軸亮相。中華民國拔河運動協會卓耀鵬則透露，7月16日他才從成都實地考察返台，也透露當地氣候炎熱，氣溫動輒高達攝氏39度，體感溫度更可上看45度，光是站在太陽下，「就感覺頭頂都要燒焦了，選手們一定要做好防曬與水分補充。」卓耀鵬也指出，自上屆世運會開始，拔河已從室內賽改為室外賽，這次官方場地雖有鋪上綠茵草皮，但因高溫曝曬，導致土地非常硬，對於室外拔河鞋的抓地力有些影響，「屆時比賽將是純粹力量與力量的對決，想要靠戰術與技巧取勝的機會不大，也會提醒選手讓他們提早做好準備。」
暴雨中「打水漂」驚魂！小貨車國道自撞連環撞護欄 驚險自救
受到丹娜絲颱風攜帶的低壓與強烈西南風影響，台灣中南部連日豪雨不斷，導致各地道路濕滑、能見度低交通事故頻傳，8日上午1名37歲洪姓男子駕駛小貨車，北上行駛國道3號時，行經南投中興路段疑因視線不佳，車輛在雨中突然「打水漂」，接連兩度撞擊內外側護欄，所幸人僅受輕傷，未釀成更大憾事。國道警察局第七公路警察大隊表示，事故發生在8日上午10時55分許，地點位於國道3號北向227.1公里處，接獲報案後，警員迅速趕抵現場，發現涉事小貨車在滂沱大雨中橫停於外側車道與路肩之間，車頭與車尾明顯受損，現場未發現其他車輛涉入。據了解，洪男原行駛於內側車道，不慎失控先擦撞內側護欄，車輛反彈後又撞上外側護欄，過程驚險如同電影橋段般，雨勢加劇導致車胎抓地力不足，疑似出現「水漂現象」，車身因此失衡滑移。警方表示，洪男僅受輕微擦傷，意識清楚，已由救護車送往南投部立醫院治療，幸未危及性命，事故造成該路段一度交通受阻，但警方於11時35分完成現場處理與車輛排除，交通未出現明顯回堵，國道警方提醒駕駛人，颱風與豪雨來襲期間，路況變化莫測，「行車三寶」減速、燈亮、保持距離是確保安全的基本守則，切勿因一時大意釀成無可挽回的悲劇。
SUZUKI新世代越野／滑胎雙雄！DR-Z4S & DR-Z4SM 4不可擋 帥氣登場！
2025年6月25日–SUZUKI台鈴工業於今日（6/25）正式發表兩款全新日本進口黃牌重機，新世代車款─越野型DR-Z4S與滑胎型DR-Z4SM。這兩款經典之作，源自於2000年的SUZUKI DR-Z400，憑藉優異的越野性能與堅實耐用的形象，成為無數車友心中的經典之作。然而，因應歐盟排放法規的演進，該車於2008年正式停產，讓許多愛好者遺憾不已。歷經16年的沉潛，SUZUKI終於在全球最具指標性的EICMA米蘭車展震撼宣告—DR-Z正式回歸！SUZUKI台鈴工業為回應廣大車友對全新DR-Z系列的熱烈支持，黃教漳董事長第一時間即向日本SUZUKI本社爭取導入台灣市場，並隨即展開DR-Z4S與DR-Z4SM的台灣認證作業，終於在今日正式向國內車迷盛大發表。為彰顯對台灣市場的重視，日本SUZUKI本社更特地派遣首席總工程師 加藤幸生（Sachio Kato）與專業試車手 田畑廉（RenTabata）親臨發表會現場，分享開發理念與實際試駕心得，讓現場車迷能更深入了解這台全新淬鍊而生的越野/滑胎雙雄。（圖／SUZUKI提供。）作為今年全台車友最引頸期盼的夢幻車款，DR-Z4S與DR-Z4SM不僅承襲歷代DR-Z400系列的傳奇血統與熱銷佳績，更融合新世代架構與配備設定，體現日本SUZUKI原廠精緻工藝。無論是在林道間挑戰極限，還是在城市街頭靈活穿梭，皆能展現出優異的操控穩定性與騎乘樂趣。這次的全新上市，象徵SUZUKI正式引領重機邁入新紀元。為了迎接備受期待的全新DR-Z系列重磅登場，SUZUKI台鈴工業特別規劃三場主題鮮明、面向多元騎士族群的系列活動，帶領車友近距離感受DR-Z4S與DR-Z4SM的獨特魅力：· 6月25日｜新北石碇 LOFT17 森活休閒園區 新車發表會集結媒體、經銷夥伴與品牌忠實車主，正式揭開DR-Z4S與DR-Z4SM於台灣市場的亮相序幕，並邀請日本原廠重磅嘉賓出席，展現SUZUKI對台灣市場的高度重視。· 6月27日｜台中麗寶賽車場 DR-Z 賽道試乘體驗日特別邀請日本SUZUKI本社專業試車手田畑廉（Ren Tabata）到場示範，展現DR-Z4SM於彎道中的敏捷操控與剎車手感，讓騎士們親自感受滑胎版本的街道駕馭潛能。· 6月29日｜苗栗蓬萊林道 車友林道共遊活動結合V-STROM系列車主，共同深入山林，體驗DR-Z4S在非鋪裝地形的優越越野能力，打造一場熱血與交流兼具的林道冒險。透過連續三場風格迥異的活動，SUZUKI不僅向市場展現DR-Z車系的越野/滑胎實力，更強化車主社群間的連結，開啟全新騎乘篇章。（圖／SUZUKI提供。）SUZUKI DR-Z4S「Ready 4 Anything」 DR-Z4S 搭載經典水冷 DOHC 單缸引擎，配備全可調 KYB 懸吊與 21/18 吋鋼絲輪框，具備優異的地形適應能力。搭載可切換式 ABS 系統，讓騎士能自在穿梭林道與砂石路段，盡情釋放越野潛能。全車導入輕量化設計，搭配全新車架結構，結合高亮度單眼LED 頭燈、齒比優化與舒適新座墊，從郊山小徑到長途荒野皆能展現出色的操控穩定與騎乘舒適性。在科技配備方面，DR-Z4S 搭載多項先進輔助系統，進一步提升騎乘體驗與安全性：SUZUKI離合器輔助系統(SCAS)：操作更輕鬆，減輕手部負擔，具備滑動離合功能，有效降低退檔時後輪鎖死風險SUZUKI 動力選擇系統（SDMS）：依照路況與需求切換動力輸出模式SUZUKI 循跡控制系統（STCS）：穩定輪胎抓地力，有效避免打滑G（Gravel）模式：針對未鋪設道路提供更穩定的動力輸出與操控表現線傳電子節流閥系統：提供更細膩、更即時的油門反應無論是挑戰山野還是征服街頭，DR-Z4S 以全面升級的動力與科技系統，重新定義次世代多功能雙用車的標準。SUZUKI DR-Z4SM 「YOUR STREETS.YOUR PLAYGROUND」DR-Z4SM 為 SUZUKI 經典滑胎車款的全新進化版本，搭載水冷 DOHC 單缸引擎，輸出線性飽滿，結合專為街道設計的 17 吋鋁合金輪框與輕量化車架，帶來絕佳過彎穩定性與靈活操控表現。搭配可切換式 ABS 系統，面對濕滑彎道或激烈煞車狀況皆能自如應對。採用高性能 KYB 全可調懸吊系統與專屬齒比設定，搭配全新車架結構，為騎士在街頭征戰提供最佳支撐，無論是穿梭都市、攻克山路，皆能展現俐落節奏與過彎快感。進一步導入多項 SUZUKI 次世代電子科技，全面提升騎乘體驗與安全性：SUZUKI 離合器輔助系統(SCAS)：操作更輕鬆，減輕手部負擔，具備滑動離合功能，有效降低25%手部操控的疲憊感SUZUKI 動力選擇系統（SDMS）：依照路況與需求切換三段動力輸出模式SUZUKI 循跡控制系統（STCS）：穩定輪胎抓地力，有效避免打滑G（Gravel）模式：專為平坦泥地設計，允許適度打滑，帶來更強烈的操控感與騎乘樂趣。線傳電子節流閥系統：提供更細膩、更即時的油門反應DR-Z4SM 不只是滑胎回歸，更是街道性能的全面革新。從街角出發，到賽道進化，每一次剎車與每一個彎，都精準可控，成就城市中的攻防主角。為回饋熱情車迷，SUZUKI台鈴工業同步宣布首批早鳥預購活動正式啟動：建議售價：388,000 元首批限量預購前 100 台，加碼提供 早鳥購車金 20,000 元 優惠預計交車時間為 2025 年第4 季，即日起於全台 SUZUKI 經銷據點開放登記。
梅雨季穿搭救星！必備防水鞋：PROJEXT小白鞋、ASICS防水跑鞋…雨天照樣時髦走跳
梅雨季來襲，地板濕滑、又怕鞋子濕答答？今年必收的防水鞋關鍵字就是：時髦＋實用兼備。像 PROJEXT 的 Model 3 厚底小白鞋，一樣有顏值、又能防水，輕鬆應付日常通勤；還有 ASICS 防水跑鞋系列，搭載 GORE-TEX 科技，無論小雨、大雨都能透氣又舒適！雨季必備防水鞋：PROJEXT Model 3 厚底防水小白鞋在日常穿搭風格中，鞋子決定了整體造型的完整度，而環境友善品牌 PROJEXT 推出全新 Model 3 厚底防水小白鞋，立刻驚豔時尚穿搭市場，提升整體穿搭層次～（圖／品牌提供）防水抗汙設計、簡約的線條，與增高細節，使鞋款成為畫龍點睛的時尚單品，無論是搭配休閒打扮、街頭時尚，還是具有設計感的穿搭，能在正式與休閒間靈活切換，提升整體造型的精緻度。（圖／品牌提供）Model 3小白鞋使用高質感再生皮革，防水、抗汙、耐刮，並使用日本和紙織藝內襯，能有效透氣、止汗、消臭，同時擁有爆米花彈力大底，能吸震、止滑，還很輕量，無論是通勤漫步還是旅外敞遊，都能享受潔淨、透氣、吸震的科技材料特性，讓雙腳舒適自在。另外，喜歡酷帥風格的你，也有黑色款式可挑選～PROJEXT Model 3 厚底防水小白鞋／3,695元（圖／品牌提供）雨季必備防水鞋：ASICS防水跑鞋系列夏日雨季來臨，光出門一趟鞋子就全濕，不僅整天心情都會受影響，更別提保持運動習慣。ASICS防水跑鞋系列使用GORE-TEX防水科技，在潮濕環境中保持舒適透氣，橡膠大底設計更增強抓地力，不擔心天雨路滑，即便雨天也能輕鬆出行。（圖／品牌提供）GEL-SONOMA 8 GTX，黑色鞋面加上撞色設計更簡約百搭，鞋面採用GORE-TEX防水科技，能在潮濕環境中維持雙腳乾爽。鞋底設計橡膠大底刻痕，提升應對多種地形的抓地力，下雨也不擔心地面濕滑。搭配AMPLIFOAM+中底與內置式亞瑟膠提升緩震性能，提供足部絕佳的舒適體驗！ASICS GEL-SONOMA 8 GTX／3,680元（圖／品牌提供）GEL-TRABUCO 13 GTX是一款兼具機能與顏值的防水鞋款，使用GORE-TEX INVISIBLE FIT隱形貼合技術，不僅更加貼合腳型、提升透氣度更能在不同路面上位雙腳提供支撐力與防護，也可在潮濕環境中保持乾爽舒適；FF BLAST+科技中底搭配後跟內置式亞瑟膠，提供靈敏的回彈性與緩震腳感，鞋底更採用擁有優異抓地力的ASICSGRIP抓地橡膠大底，是雨天運動首選。ASICS GEL-TRABUCO 13 GTX／4,780元（圖／品牌提供）
Volkswagen The all-new Tiguan實力了德 耀眼上市 德智休旅全面進化 1.5L 48V輕油電與超強悍2.0L動力雙登場
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「The Tiguan以第二代之姿在2016年首度引進台灣市場，藉由優異空間以及動力表現，獲得眾多消費者支持，長期穩居德系休旅銷售冠軍寶座。此次，The all-new Tiguan由奧運羽球男子雙打金牌選手、Volkswagen品牌大使李洋領銜演繹，以其堅韌不懈、追求卓越的運動精神，超凡詮釋Tiguan德藝兼備、進化不止的產品核心。期待台灣消費者親自體會Volksawagen德系智慧駕控休旅的嶄新魅力。」The all-new Tiguan全車系包含280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance四種車型，車身長4,539mm、車寬1,842mm，全車尺寸相較改款前微幅增加且車高更低，同樣具備可前後滑移及調整椅背角度的後排座椅打造出寬敞乘坐空間，而行李廂基礎空間增加至652L，放倒後排座椅可擴充至1,650L，不論是全家出遊或是載物需求都可靈活掌握。The all-new Tiguan由奧運羽球男子雙打金牌選手、Volkswagen品牌大使李洋領銜演繹，以其堅韌不懈、追求卓越的運動精神，超凡詮釋Tiguan德藝兼備、進化不止的產品核心。期待台灣消費者親自體會Volkswagen德系智慧駕控休旅的嶄新魅力。（圖／福斯汽車提供）The all-new Tiguan外觀設計以LED連貫式定位燈貫穿廠徽、車身同色前保桿以及橫柵式鍍鉻進氣壩飾條，打造優雅並且具有辨識度的前臉，同時具備主動式水箱散熱調節器，擁有媲美房車的低風阻係數0.28Cd，帶來更加優異的油耗及車輛寧靜度表現。The all-new Tiguan全車系標配炫銀車頂行李架、Volkswagen廠徽迎賓照地燈、Easy Open／Close電動尾門（感應式自動開啟 / 延遲關閉）以及三種動畫的LED 3D幾何序列式動態尾燈，Elegance Premium以上車型配有前 / 後動態轉向指示方向燈，提高夜間行車安全之餘兼具個人風格。而430 TSI R-Line Performance車型外觀強調帥氣駕馭動感，標配專屬高光澤運動化套件含：專屬高光澤運動化前、後保桿以及鋼琴烤漆黑化輪拱、車側R-Line銘牌，同時配備後座與後檔深色隱私玻璃和全景式電動玻璃天窗，提升運動休旅的視覺張力與日常實用性，展現R-Line Performance車型獨有的動感氣息與高級質感。此外，The all-new Tiguan更隱藏設計巧思於後座兩側車窗，車窗下角分別有著老虎及鬃蜥的精美圖像，這也是 Tiguan車型名稱由來，細膩展現The Tiguan美名設計由老虎Tiger與鬃蜥 Iguana組合而成。The all-new Tiguan傲視同級採用先進智慧照明科技，Elegance Premium以上車型首次搭載IQ.LIGHT：HD Matrix高階矩陣式LED頭燈組，頭燈每側配備19,200個多像素LED，提供出色照明和針對各種駕駛條件的多種照明模式調整，包括迎賓和道別燈、城市模式、鄉村模式、鄉村遠光燈模式、高速公路模式、遠光燈遮蔽模式、針對對向來車或路邊告示牌的路邊防眩光模式、越野模式（4 MOTION）、全天候照明模式、高速/快速道路使用的車道指示燈、變化車道指示燈、前車型車道指示燈、施工或狹隘處車道指示燈及對向車道遮蔽模式，藉由智慧攝影鏡頭快速辨識當前行車環境，給予駕駛完美照明狀態。The all-new Tiguan以質感設計與智慧化配置重新定義現代休旅座艙，融合簡潔線條與數位科技，打造出兼具舒適機能與駕駛導向的空間體驗。駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）以及原廠中文導航系統和台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車室設定都能直覺完成，而App-Connect多媒體手機鏡射（含無線Apple CarPlay／Android Auto）和兩組15W快充雙前座手機無線充電裝置，強化數位生活整合能力。The all-new Tiguan駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）以及原廠中文導航系統和台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車室設定都能直覺完成。（圖／福斯汽車提供）The all-new Tiguan首度搭載中央數位控制旋鈕，駕駛可透過簡單的按壓、旋轉或滑動，切換駕駛模式、氛圍模式和調整音量，人車流暢互動再進化。車室以高光澤飾板結合車室氛圍燈環繞，副駕前方可看到車型名稱Tiguan或是R-Line專屬標誌氛圍燈，可隨意設定多重模式如慵懶、愉悅、探索、熱情、寧靜、個人化，依模式不同，氛圍燈、音量、儀表板介面也將連動變更，輕鬆在夜行中打造個人專屬風格。整體設計不僅提升操作直覺性與使用便利性，更讓車主與乘客在每一段旅程中皆能享有先進科技所帶來的便捷與愉悅。為凸顯430 TSI R-Line Performance車型的獨特風範，其內裝配有專屬藍色縫線、R-Line Performance專屬運動化真皮多功能方向盤及徽飾、R-Line Performance專屬高光澤車內飾板、運動化湛黑頂篷、運動化金屬踏板、11支高傳真揚聲器的頂級Harman Kardon環繞音響系統（數位16 聲道、700W輸出、重低音）以及前後四門雙層隔音玻璃，營造出兼具運動氣息與靜謐質感的專屬車室氛圍，彰顯不凡格調與駕馭品味。The all-new Tiguan 430 TSI R-Line Performance車型最大馬力可達265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，展現凌厲且俐落的加速反應，雙車型皆搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照不同路況即時分配前後軸扭力，加強抓地力表現，即使在濕滑或顛簸路面也能維持穩定動態。（圖／福斯汽車提供）延續高質感與實用機能的整體設計語彙，全車系在雙前座（280 eTSI Elegance為駕駛座）使用ergoActive電動調整座椅，透過精心設計，旨在提供最佳的舒適性和駕駛體驗，更獲得AGR德國背脊協會認證。座椅配備可伸縮腿部支撐、氣動式電動腰靠調整功能、加熱功能、氣動式電動按摩功能。Elegance Premium以上車型採用打孔通風的Varenna運動型真皮座椅，擁有台灣消費者喜愛的通風功能、雙前座多向電動調整附記憶及迎賓功能，並且擁有高達8種模式的雙前座多模式氣動式電動按摩功能，讓每一次駕駛皆如同一場紓壓旅程，不僅滿足日常通勤需求，更帶來長途駕駛中的極致放鬆，體現The all-new Tiguan對於豪華與舒適的不妥協追求。The all-new Tiguan 280 eTSI Elegance Premium車型搭載具備ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5L直列四汽缸eTSI汽油渦輪增壓引擎，並且首度於The Tiguan採用48V輕油電動力，此型48V設計提供最多50Nm驅動力。（圖／福斯汽車提供）行車安全始終是Volkswagen造車哲學中不可或缺的一環，The all-new Tiguan全車系享豐富被動安全輔助系統和先進IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包括底盤、A、B柱、車頂防撞鋼條皆多處使用大於1,000mpa之熱成形超高強度鋼材，增加車身剛性、穩定性與安全性，並且標配高達9具 SRS安全輔助氣囊，包括全尺寸雙前座氣囊、雙前後座側氣囊、駕駛艙中央氣囊和雙側面氣簾，較前代增加2具，提供更完整的乘員防護。而此代IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統進化配備為：Park Assist Plus進階自動停車輔助系統，能夠自動轉向、入檔、踩油門及煞車，搭配Area View 360度環景顯示停車導引系統（含3D畫面輔助功能），停車輕鬆不費力；HUD投影式抬頭顯示器，由舊款升降式投射片改為駕駛前方玻璃顯示；新增自行車偵測的Front Assist 車前碰撞預警系統（前方行人及自行車監控系統）。同時，全新導入4項安全科技：Exit Warning離車安全警示系統，駕駛熄火或首次開啟車門後，車輛可自動偵測後方騎士或車輛接近，並且以外後視鏡指示燈、警示音以及車門紅色氛圍燈提醒，避免駕駛不慎開門引發意外；Travel Assist 2.0道路虛擬實境顯示功能，配有前方3個雷達偵測、後方2個雷達偵測以及多功能攝影機，在高速及快速道路可顯示高達3線道資訊；偵測當前駕駛狀況的Driver Attention Monitor駕駛注意力警示系統以及Anti-theft防盜警示系統，進一步強化全方位主被動安全防護。The all-new Tiguan提供多元化動力選擇，滿足不同用車需求，無論重視節能效率的日常通勤者，或追求熱血操控的駕馭愛好者，都能找到最契合自身風格的完美搭檔。280 eTSI Elegance和280 eTSI Elegance Premium車型搭載具備ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5L直列四汽缸eTSI汽油渦輪增壓引擎，並且首度於The Tiguan採用48V輕油電動力，此型48V設計提供最多50Nm驅動力，同時取消傳統小齒輪啟動馬達，有效優化輔助過程，而水冷設計的發電機也享有最佳散熱效率，提升整體起步時的油耗表現和順暢驅動力。330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance車型搭載EA888 2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，330 TSI Elegance Premium具有最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，而430 TSI R-Line Performance車型最大馬力可達265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，展現凌厲且俐落的加速反應，雙車型皆搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照不同路況即時分配前後軸扭力，加強抓地力表現，即使在濕滑或顛簸路面也能維持穩定動態。全新導入的DCC Pro進階主動式底盤控制系統，採用雙電子閥門設計，可獨立且迅速調節壓縮與回彈阻尼力道，透過精密調控減緩車身俯仰與側傾幅度，大幅提升過彎穩定性與乘坐舒適性，營造如同懸浮般的「魔毯」駕馭感受。整合VDM車輛動態管理系統，可針對各車輪進行獨立煞車控制與避震器阻尼調整，讓轉向反應更中性、穩定且靈敏，全方位增進操控精準度與駕馭樂趣。The all-new Tiguan 330 TSI Elegance Premium車型搭載EA888 2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm。（圖／福斯汽車提供）台灣福斯汽車持續拓展產品陣容，因應多元駕駛需求與生活型態，全新世代德系休旅The all-new Tiguan全新編成、產品全面升級，入門即擁高規格配備，提供280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium與430 TSI R-Line Performance等四款車型，匯聚嶄新外觀設計、高質感智慧座艙、靈活機能空間與先進科技配備，為熱愛駕馭樂趣、重視家庭實用性與品味設計的消費者，帶來全方位升級的用車體驗。