折舊
」 台積電 虧損 成本 川普 調漲
輝達亮眼財測重振市場信心！市值盤後飆增2200億美元
輝達（Nvidia）於美東時間19日公布財測，預估下一季營收遠高於華爾街預期。對此，執行長黃仁勳也強調，來自大型雲端服務商的AI晶片需求依然強勁到「爆量」的程度。該公司股價在盤後交易大漲5%，市值有望一口氣增加2,200億美元。據《路透社》報導，這份結果至少暫時安撫了，因擔心AI熱潮脫離基本面而緊張的投資人。全球市場一直以這家晶片設計商作為風向球，觀察數十億美元投入AI基礎建設是否真正反映實質需求，抑或形成一場AI泡沫。在財報公布之前，市場疑慮已使輝達11月股價下跌近8%，而該股在過去3年內曾狂漲1,200%。更廣泛的市場本月也下跌近3%。黃仁勳在聲明中說：「Blackwell產品線的銷售表現爆表，雲端GPU更是完全售罄。AI生態系正快速擴張，有更多新的基礎模型開發者、更多AI新創，跨越更多產業，也遍及更多國家。AI正同時無所不在，處理所有事情。」他在與分析師的電話會議中補充說：「外界談了很多AI泡沫的問題，但從我們的角度來看，情況完全不是這樣。」這家全球市值最高的公司表示，預期財政年度第4季營收將達650億美元，誤差正負2%。根據LSEG的資料，市場平均預估為616.6億美元。輝達第3季營收成長62%，為7個季度以來首次加速成長。資料中心部門的銷售表現（此部門占輝達營收大多數）在截至10月26日的季度中達到512億美元，高於分析師預期的486.2億美元。但部分分析師認為，這份財報可能仍不足以完全平息外界對AI泡沫的疑慮。美國跨國獨立投資銀行和金融服務公司「Stifel Financial Corp.」分析師羅伊（Ruben Roy）表示：「市場對AI基礎設施支出成長是否可持續的擔憂，不太可能減弱。」微軟（Microsoft）和亞馬遜（Amazon）等雲端巨頭投入數十億美元建置AI資料中心，一些投資人則質疑這些公司可能透過延長AI計算設備（例如輝達晶片）的折舊年限，藉此「人工」推高獲利。部分超出輝達掌控範圍的因素，也可能阻礙其成長。市場研究公司「EMARKETER」分析師伯恩（Jacob Bourne）便指出：「雖然GPU需求仍然龐大，但投資人越來越關注超大規模雲端服務商，是否能夠足夠快地把這些硬體投入使用。問題在於，電力、土地與電網接取的實體瓶頸，是否會限制這些需求能在2026年甚至更晚時，轉化為營收成長的速度。」輝達的業務在第3季也呈現更高集中度，4大客戶占銷售的61%，高於第2季的56%。與此同時，輝達大幅增加向雲端客戶回租自己晶片的支出，因為這些客戶本身無法將晶片轉租出去。這類回租合約總額達260億美元，是前1季度126億美元的2倍以上。儘管如此，多數分析師與投資人仍普遍認為，自2022年底ChatGPT推出後一路推動輝達業績的AI晶片需求，在未來仍將保持強勁。黃仁勳上月曾表示，公司已累積2026年前的先進晶片訂單達5,000億美元。輝達19日也表示，預期第4季調整後毛利率為75%，誤差正負50個基點，高於市場預期的74.5%。
車主好慘2／買颱風洪水險僅逾1％ 修車170萬「因這二點」判賠55萬
CTWANT調查，截至目前為止，2025年颱風、豪大雨等天災造成的泡水車數量，還須等待政府機關像是交通部、內政部或監理單位、稅務機關等陸續彙整；不過，根據保險事業發展中心統計，車主在車體險附加的颱風洪水險投保率約1％多；2024年全台近156萬件以「颱風」、「洪水」、「下雨積水」等原因申請理賠僅285件、保險金共3824萬元；其中，「天災颱風」占最多達255件、理賠金逾3千萬元；「天災洪水」3件、理賠金逾60萬元，「下雨積水」27件、理賠約667萬元。目前產險公司提供的汽車保險，主要為一般車體保險（因為保費多寡及保障範圍，分為甲式、乙式、丙式車險），主要是針對發生交通意外事故（車碰車、車碰人、自撞）等理賠人身醫療死亡、財物維修車輛費用等，保障範圍是不會涵蓋泡水損害，僅包含碰撞、火災、盜搶等事故。泡水車損害需額外投保「颱風洪水險」或「天然災害附加險」（颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款），該附約險條款可以涵蓋車輛因颱風或豪雨造成的泡水損害。泡水車、進水車在維修上工序繁雜，也影響脫手價格。（圖／報系資料照）記者訪談產險業者，車主在車體險額外投保的附約險「颱風洪水險」等一年保費，通常上萬元到數萬元不等，依投保的額度而在保費上有所多寡差異。至於為何該附加險投保率低？一來是額外增加保費支出，一來是多數車主認為可在颱風來襲前儘快將愛車移往安全處所即可，因此投保率偏低。CTWANT也進一步調查此類泡水車、進水車修復後，一旦流入二手車市場，繼續使用，但接手的民眾若知情或非知情時，可能出現維修理賠爭議案，須考量該車的實際市價，理賠合理的維修費用。有民眾在花150萬元購入二手自小客車（102年式之LEXUS LS600hL），向產險公司投保乙式汽車車體損失保險，「重置價值564萬元、保險金額189萬元」，並附加全損免折舊附加條款，車主後因車輛與路邊停放車輛發生碰撞事故，申請理賠189萬元，未獲產險公司同意理賠。根據產險公司與車主將該車送至原廠評估回復原狀所需費用約需1,697,910元，詢問其他汽車維修廠商了解維修替代方案，才知該車的實際市場交易價值僅約55萬元左右。不過，車主因為未保留當初購車合約，也無法請車商提供購車契約等文件，則另提出中古車行情指南等雜誌載有「LEXUS 600hL 102年價格200萬元」予以舉證說明。雙方因此未達共識，至金融消費評議中心處理理賠爭議。根據金融消費評議中心委員們的看法，考量該車的實際價值除年份外，尚會受到車輛用途、維修保養狀態、駕駛哩程、是否為事故車或泡水車等諸多因素影響，實難僅以年份遽為論斷系爭車輛之實際價值。由於車主在購車契約部分難以提出為證，僅得認定該車實際價值為市場車商等評估的55萬元，就所需維修金額高達1,697,910 元，修復費用已超過保險金額扣除折舊後數額四分之三以上，推定為全損狀況，保戶（車主）雖可依車體損失險及免折舊附加條款約定，要求產險公司按保險金額賠付，且不得扣除約定折舊，但該車車體損失險僅於55萬元之限度內為有效，因此評議結果為產險公司給付保險金應為55 萬元。
小型股價低估、經濟回溫 歐義銳榮：利率回落 中小型股蓄積反超動能
近年來，美國小型股公司績效明顯落後大型股，原因包括利率攀升、宏觀經濟波動加劇，以及大型科技集團主導市場的格局。然而，隨著宏觀環境逐步顯示轉機，該市場區段有望迎來反彈契機。歐義銳榮資產管理股票研究與投資組合管理部主管塞達提(Francesco Sedati) 指出，目前美國代表性小型股指數 Russell 2000 Index 的估值水準已與 S&P 500 持平，而過去在經濟復甦與利率下降階段，小型股往往比大型股享有約20％的估值溢價；現階段估值落差意味著潛在折價空間明顯，小型股價低估。塞達提認為，造成此一現象的原因，在於小型公司具備較高的財務槓桿與營運槓桿。當國內經濟活動加速時，這些公司往往能迅速放大成長動能，因此在經濟復甦期表現優於大盤的可能性較高。此外，美國政府推動多項支持本土企業的政策，包括研發稅收優惠、新設備加速折舊、貸款利息可抵扣等，這些舉措尤其對以國內市場為主的科技、製造及能源行業的小型企業構成利多。同時，美國「生產回流」趨勢（reshoring）亦有助於提升對小型與中型企業的需求。塞達提進一步說明，歐洲小型股方面雖與美國小型股在結構上有所不同，儘管過去經歷疫情干擾、供應鏈中斷與關稅衝擊，歐洲中小型公司仍成功維持與大盤相近的盈利增長。而資金之前自該資產類別流出，導致股價低企與流動性減弱，但這亦意味著接下來可能的逆轉潛能。此外，預計在 2026 年，多個歐洲國家將於國防與基礎建設領域推出政府財政政策刺激，加上中小型公司通常在經濟擴張與復甦期受惠於較高營運槓桿，因此歐洲中小型股票亦有望迎來波段機會。塞達提指出，綜合估值折價、政策支持、經濟循環轉向等多項因素，當下小型股市場或將展開一段如同 2010至2020 年代類似的成長階段。建議投資人可關注美國與歐洲、以國內市場為主導的小型股標的，並密切留意經濟復甦腳步與利率走勢。
積極防堵非洲豬瘟疫情擴大 苗栗縣：即日起全面禁止廚餘養豬
為防範非洲豬瘟疫情傳播，並確保苗栗縣養豬產業安全永續發展，苗栗縣政府宣布，即日起全面禁止使用廚餘養豬。即便未來中央宣布疫情解禁，苗栗縣仍將持續禁止廚餘養豬，以避免疫情捲土重來，保障縣內近6萬頭豬隻及整體畜牧業安全。縣府農業處指出，非洲豬瘟病毒高度傳染，且具環境耐受性，可透過汙染食物、廚餘及運輸工具傳播。中央農業部及環境部專家研判，未經高溫處理的廚餘是病毒跨區域傳播的高風險來源。農業部於10月22日疫情發生後立即宣布全國暫停廚餘養豬，凸顯兩者密切關聯性。苗栗縣現有養豬場127場，飼養豬隻58,312頭，其中10場使用廚餘養豬，占全縣場數7.87％，飼養13,228頭，占全縣頭數22.68％。縣府綜合防疫安全、產業結構與廚餘管理現況，決定即日起全面禁止使用廚餘養豬。苗栗縣政府宣布即日起全面禁止使用廚餘養豬，確保非洲豬瘟防疫安全，保障縣內近6萬頭豬隻及畜牧產業永續發展。（圖／苗栗縣政府提供）目前全台已有多數縣市無使用或永久禁止廚餘養豬，包括雲林、台南、高雄、嘉義、花蓮、台東及金門等，疫情解禁後仍不開放廚餘養豬。此外，基隆、台北、嘉義市、連江等縣市原本未使用廚餘養豬，也維持禁止措施。合計12縣市，占全國54.55％。苗栗縣府秉持「防疫為本、永續為要」原則，參酌各縣市經驗，確立疫情解禁後仍不恢復廚餘養豬的方向，從源頭杜絕風險，保障豬隻安全與肉品品質。縣府將與環保局及各鄉鎮市公所合作，建立廚餘回收再利用機制：資源化再利用：優先堆肥處理，輔以焚化或掩埋。分類與運輸管理：加強源頭分類與清運路線管理，避免流入非法飼料用途。同時，將協助豬農向中央爭取補償，包括蒸煮設備折舊、廠房與貯存槽補助、飼料轉換補貼、低利貸款及稅賦減免等8項措施，以兼顧合法投資保障、產業穩定與防疫安全。縣府將聯合動物防疫所、環保局及警察局成立跨局處稽查小組，針對養豬場飼料來源、廚餘流向及衛生條件進行不定期檢查。違反禁令者將依《動物傳染病防治條例》處罰並限期改善，必要時可勒令停業。縣長鍾東錦表示，非洲豬瘟防疫是一場長期戰役，唯有從源頭斷絕高風險因子，才能確保苗栗縣養豬產業與消費者健康。縣府將以「防疫優先、產業兼顧」原則，攜手中央、業者與民眾，共同築起苗栗畜牧產業安全防線。
中壯年熱衷視力升級 老花近視雷射成長近四成！大學眼科「i精準老花近視矯正方案」 李佩甄、徐佳馨 投資自己穩賺不賠！
時下40–60歲族群在面對生活與工作雙重壓力下，視覺升級已成剛性需求！大學眼科門診觀察，老花近視雷射施作人次年成長近四成，中壯年族群正將投資重心，逐漸轉向“投資自己”！大學眼科以「老花近視雷射Total Solutions」為核心，整合完善的術前檢查流程、個人化方案與術後服務。憑藉33年豐富臨床經驗，累積近250,000 眼雷射矯正實例，協助中壯世代在閱讀、會議、運動等日常生活中，重啟年輕行動力！重啟清晰成本效益 李佩甄、徐佳馨談老花近視矯正的投資報酬資深房產專家徐佳馨，以理性精準的觀點聞名，近年也開始關注「投資自己」的價值，過去受700度近視與老花雙重困擾，工作時需要頻繁切換遠、近距離視線，卻常被模糊焦點打斷節奏，她苦笑：「上節目時看不到背板，下節目又找不到老花眼鏡，真的很困擾！」後來在EMBA認識了藝人好友李佩甄，看到她幾年前做完雷射手術後，解決了視力困擾，無論在職場、生活或運動中，品質與便利都明顯提升，深入了解佩甄與多位EMBA同學經驗後，徐佳馨接受了大學眼科「i精準老花近視雷射：LBV智能景深加強型」術式，術後同時擁有遠、中、近清晰的視覺品質，她笑說「我把這次手術當成一種投資，雖然看上去費用不低，但回收的是每天因視線模糊被打斷的時間與專注力，這才是最昂貴的隱形成本，也是最實際的投資報酬。」熱愛運動的徐佳馨，今年更大膽成為第20屆玄奘之路商學院戈壁挑戰賽挑戰者，沙漠塵暴中不用擔心眼睛的負擔，真的是太值得了！她提到以前跑步、打高爾夫都要煩惱眼鏡滑落，現在完全解放，連去配有度數太陽眼鏡的錢都省下來了。李佩甄也分享，做完雷射的這年恰巧愛上了打高爾夫，在豔陽下沒有近視及隱眼的束縛，能夠暢快揮汗自在運動，真的太方便，過去每天戴日拋型隱形眼鏡，每年花費上萬元，游泳還需要額外購買有度數的蛙鏡，若提早幾年做雷射矯正，不只省錢，更能盡早享受便利生活！資深房產專家徐佳馨受到好友佩甄推坑，分享矯正後視力對於職場、運動都有顯著提升！（圖／大學眼科提供）當心「視覺折舊」警訊 老花成因與自測要點全解析大學眼科院長陳威霖醫師指出，老花眼是人體自然老化的過程，約40歲左右會逐漸出現老花症狀，主因是水晶體與睫狀肌彈性下降，導致眼睛難以調節焦距。長時間近距離使用3C產品、光線不足或熬夜，都會加速老花出現。他提醒，若經常感到看近模糊、閱讀需拿遠或增加亮度，應該要及早就診評估，千萬不要自認還年輕，就輕忽了這些症狀。陳威霖醫師也強調，老花雖然沒辦法逆轉，但可藉由適合的矯正方式，達到看遠中近的視力需求。大學眼科院長陳威霖醫師分享老花雖然沒辦法逆轉，但可藉由適合的矯正方式，達到看遠中近的視力需求。（圖／大學眼科提供）視覺負債轉資產！多元術式整合 打造專屬老花矯正方案大學眼科以 Total Solutions 為核心，在接受大學i精準術前檢查及老花特別檢查後，依個人年齡、職業工作、生活習慣、用眼需求、眼睛健康狀況進行評估，再從「SMILE微創手術」、「LBV智能景深加強」及「EVO ICL“新型”植入式隱形眼鏡」等術式中，建議適合的矯正方式，目標是讓雙眼在遠、中、近距離之間取得自然平衡的清晰度。大學眼科院長葉威毅醫師說明，老花矯正的關鍵在於「視差原理（Monovision）」，也就是透過雙眼分工，讓一隻眼睛負責「看遠」，另一隻眼睛負責「看近」，藉此達到遠、中、近距離都能清晰的效果，他表示，我們會先了解患者的工作與生活習慣，再根據檢查數據來打造個人化矯正方案，不論接受哪種手術方式，術後隔天大多都可恢復正常作息，術後大腦融像適應時間約需1-3個月，視個人情況不同而定。EVO ICL“新型”植入式隱形眼鏡也可透過雙眼視差的原理矯正老花，特別適合角膜厚度不足或是高度近視合併老花的族群。目前術後十個月的徐佳馨也提到：「現在幾乎不需要眼鏡，就能自在的閱讀、運動，看得清楚，思路也跟著清晰。這次對自己的投資回報，真的就像每天複利增加一樣，是對自己最值得的投資之一！」大學眼科院長葉威毅醫師說明，老花矯正的關鍵在於雙眼融像視差，透過雙眼分工藉此達到遠、中、近距離都能清晰的效果。（圖／大學眼科提供）術後三個月恢復期 保濕、運動、規律生活成關鍵 術後三個月為視力穩定的重要階段。陳威霖醫師提醒手術當天到隔日應避免揉眼，並需按時點藥並以人工淚液保濕，他強調，照護習慣會直接影響穩定速度，規律回診、不熬夜、不再維持長時間近距離用眼，視力即可逐步穩定，讓這場「自我投資」真正成為高報酬的投資心法。
GoShare壓力大！WeMo獲台灣大金援 再搭上iRent會員平台
共享機車將有新戰局！和泰集團旗下iRent將與台灣大哥大轉投資的WeMo結盟，採開放平台經營共享機車，迎戰市場龍頭GoShare，此舉讓共享機車從三足鼎立變成雙雄對決局面。iRent則將在今年底前逐步汰除老舊車款，僅保留同站租還據點，作為接駁服務之用途，未來重心聚焦四輪，鞏固共享汽車霸主地位。台灣現有三家共享機車業者，WeMo由新光集團第三代吳昕霈創立，於2016年10月試營運，為最早投入業者，2024年再獲得台灣大哥大注資。GoShare則屬Gogoro集團。iRent早在2014年就啟動共享汽車服務，2016年再將服務延伸到機車，同時提供共享汽機車服務。車源方面，GoShare使用自家Gogoro車款，生產、維修成本低，換電成本也最低。反觀WeMo最早使用的是光陽不可換電的Candy電動機車，需龐大後勤人力協助充換電，iRent雖使用Many 110 EV可換電電動機車，但因換電生態系不完整，多數也得由人工協助換電。據透露，iRent過往就曾評估機車不賺錢，換電成本比租金還貴，一度想要退出，但考量機車尚未折舊完畢，且基於服務用戶立場，才咬牙苦撐。不過在WeMo獲台灣大金援，逐步汰換成可換電的i-One Fly電動機車後，iRent就著手評估調整服務模式的可能性。據了解，台灣大希望將WeMo打造成共享機車開放平台，所以向iRent遞橄欖枝，也就是由WeMo負責電動機車營運，iRent出會員的結盟分工模式，此舉可大幅提高WeMo的使用率，盡快達到損平，iRent也無須再投資，卻能持續提供共享機車服務，達成雙贏。根據iRent規畫，在與WeMo結盟後，會逐步汰除現有老舊機車，首波將以北部的2000台為主，動作快的話，預計年底前全退場，僅保留部分同站租還的站點，作為接駁服務用途。然對會員影響不大，打開App仍可租用共享機車，差別只在於租的是WeMo提供的機車。共享業者認為，GoShare掌握產銷及後勤維修的一條龍優勢，WeMo、iRent若無法結盟，恐難抗衡，雙方合作後，WeMo將專營共享機車、iRent則專營汽車。據了解，WeMo也向LINE GO（格上租車）遞出邀約，希望將其納入共享機車陣營，就等LINE GO點頭。您的每一份支持都至關重要。我們已開通LINE Pay、Google Pay、Apple Pay及信用卡等多種贊助方式，讓您的心意能輕鬆、安全地傳達。
開iRent「想睡覺」恍神翻車 基隆男自撞護欄嫌賠貴仍判28萬
基隆市林姓男子2024年3月9日駕駛iRent共享汽車，行經暖暖區源遠路涵洞附近時因疲憊想睡，恍神自撞護欄後翻覆，造成車輛毀損。營運商和雲行動服務公司向林男求償39萬998元，林男嫌金額過高不合理。基隆地院審理後，判決林男應賠償28萬6287元。判決指出，羅姓女子2024年3月8日在iRent平台租車，違反租賃契約將車輛交由林男駕駛。隔日上午8時30分，林男駕駛至基隆暖暖區源遠路涵洞附近，因太累想睡不慎自撞路邊護欄導致車輛毀損。和雲公司事後花費維修費37萬4998元、拖車費1萬6000元，向林男求償全額。林男辯稱維修費過高，主張公司維修前應先詢問他，且該車並未遭嚴重撞擊，維修費卻高於市價顯不合理，也應先扣除保險理賠。法官檢視車禍現場照片，認為林男先撞路邊護欄再撞樑柱後翻覆，汽車受到嚴重撞擊，且經修車廠確認必須修繕，修繕必要，求償有理。法官指出，小客車耐用年數為5年，事故車已使用1年2個月，汽車零件費用25萬6768元應扣除每年折舊千分之369，計算後林男須賠償零件費用15萬2057元，加上工資11萬450元、油料4480元、外包費3300元、拖吊費1萬6000元，共計28萬6287元。
911紀念館連年虧損「高層薪資卻狂漲」 罹難者家屬不滿砲轟
美國紐約的911日紀念館與博物館（National September 11 Memorial & Museum）長期陷入財務赤字，高層薪資卻逐年攀升，引發罹難者家屬強烈不滿。最新財報顯示，該非營利組織2024年收入為9,300萬美元，支出卻高達1億1,200萬美元。在每日約有9,000人次造訪、成人票價自2015年由24美元調升至36美元、導覽費高達85美元的情況下，仍舊「入不敷出」，與紀念初衷背道而馳。根據《紐約郵報》報導，這場財務困境可追溯至疫情。2020年，當時紀念館因為疫情閉館半年，導致虧損4,700萬美元，當時裁撤、強制休假6成員工，卻仍為12名高層發放獎金。如今整體局面並未改善，2024年館方遞交給國稅局的文件顯示，收入中至少450萬美元來自納稅人，其餘仰賴票務、會員與紀念品銷售，私人捐款僅1,030萬美元。與此同時，薪資支出膨脹至3,400萬美元，較2020年的2,200萬大幅增加，411名員工中有13人年薪超過10萬美元。多名家屬直言難以接受。紐約消防局退休成員麥卡弗里（Jim McCaffrey）表示，他的內兄帕爾默（Orio Palmer）在9/11中殉職，如今看到財報「只覺得像是一記打在家屬臉上的耳光」。另一名家屬雷根哈德（Sally Regenhard）也批評，機構一邊向國會爭取資金，一邊支付高薪，讓人難以理解。財報細節顯示，2024年支出除了薪資外，清潔服務費達1,300萬美元、私人保全1,000萬美元，另支付港務局約700萬美元租金。政府補助部分，國家公園管理局提供約450萬美元，紐約州50萬美元，紐約市則僅11萬至35萬美元不等。雖不需負擔警方巡邏費用，但龐大開銷仍壓得機構喘不過氣。館方回應表示，赤字主要源於「折舊」等非現金項目，2024年光「折舊、耗竭與攤銷」就達2,800萬美元；若不計此項，現金流為正。但財務專家提醒，健全的非營利單位應能在計入折舊後仍維持盈餘，否則長期運作難保穩定。慈善監督機構GuideStar給予該基金會最低評級。董事會陣容包括德尼羅（Robert De Niro）、克里斯托（Billy Crystal）、史都華（Jon Stewart）等名人，前紐約市長布隆伯格（Michael Bloomberg）擔任主席，早年以1,500萬美元貸款協助啟動，其基金會近年仍有捐助，但僅維持在10萬至25萬美元級距。高昂支出與偏重票務的營運模式，從一開始就埋下隱憂。約翰傑刑事司法學院教授科貝特（Glenn Corbett）直言，該館自首個完整營運年度起就錄得逾2,500萬美元虧損「這將是地表最昂貴的紀念設施」。而至今仍有約1,100名罹難者遺骸未被辨識，安置在館舍地下室的做法更引來家屬批評「不愛國、不尊重」。誰該買單、如何治理，成為許多人關注的焦點。眾議院曾於2016年通過法案，授權每年最高撥款2,500萬美元支援，但最終遭參議院擱置。包括科貝特在內的專家與家屬建議，應由國家公園管理局全面接管，以公共資金與聯邦治理取代商業化依賴。
航運龍頭馬士基Q2業績亮眼＋調高全年財測 貨櫃三雄8日股價跟漲
航運巨擘馬士基（Maersk）7日公布第2季業績，表現亮眼優於市場預期，儘管美國對等關稅上路，使全球經濟面臨不確定性，馬士基仍調升全年財測。貨櫃三雄8日受惠利多消息，帶動股價迎來齊漲。貨櫃三雄8日皆於平盤附近整理，長榮（2603）上漲1.28%，暫報197.5元；陽明（2609）上揚0.99%，暫報61.1元；萬海（2615）揚升1.13%，暫報88.9元。馬士基受惠於改道繞行非洲所帶來的運能緊縮與運價上漲效應，公司不僅上修全年財測，並預期今年全球集裝箱運量將呈現小幅成長。馬士基第2季稅息折舊攤銷前利潤（EBITDA）為23億美元，較去年同期成長約7％，且優於倫敦證交所集團（LSEG）提出的分析師平均估計值（19.7 億美元），銷售年增3%至131億美元。馬士基表示，今年全球貨櫃航運市場將擴張2至4%，優於該公司原先估計的萎縮1%到成長4%，也上調2025年財測數字。消息一出激勵馬士基股價7日一度大漲6%，為近三個月來的盤中最大漲幅。
鄉林宣布退出中國市場 謝金河按讚：是鄉林改變的第一步
鄉林建設（5531）經董事會決議，在中國的子公司青島鼎林以股權轉讓方式出售名下房產，交易總金額為人民幣11億元（大約新台幣44.96億元），根據鄉林說法，未來將加大在台投資和布局，對此財訊傳媒董事長謝金河認為，此舉等同退出中國市場，但對鄉林集團以及負責人賴正鎰都是正向改變。謝金河在臉書表示，查看24日的新聞除了大罷免造勢活動，討論度最多的是鄉林集團決定把在中國投資的鼎林集團打包出售，等於退出中國市場「也許這是鄉林改變的第一步。」根據他的說法，鄉林在中國的投資遍佈青島、重慶、南京、成都，以飯店為軸心向外擴張並在中國全力推案，但在中國房地產火熱的時代，鄉林沒有賺到錢，反而是在台灣的財務報表上，每年都揭露在中國有十億上下的虧損。謝金河透露先前到台中演講，曾經分享台商在中國的虧損情況，當時提到鄉林，鄉林董座賴正鎰也在現場，兩人是雲林同鄉，雙方父親是好朋友，演講後彼此交換意見，針對鄉林為何每年虧損10億上下，賴正鎰認為是飯店折舊攤提，而他建議仿效晶華酒店模式，以輕資產、售後回租的型態經營，以減緩財務報表的壓力。謝金河指出，鄉林建設在金融海嘯前股價一度到124元，這些年都在面額附近，近年來沒有配過現金股息，只有2017年盈餘配股0.5元，2018年配0.1元，反觀台灣大多數的建設公司在20年以來的推案都賺翻，例如鄭欽天的興富發或是祝文宇的愛山林爆發威力驚人。他直言，鄉林建設一直以來都是賺台灣拿來賠中國，股價長期欲振乏力，賴正鎰此時做出改變，「我覺得是好的開始。我和賴正鎰是雲林同鄉，他的父親和我爸爸是好朋友，這幾年鄉林在雲林推鄉林雲峰，回鄉打造豪宅。我常勉勵他，多愛台灣一些，鄉林會更好！希望賴正鎰這次的改變是正向的！」告不告都沒差！ 童子賢回應傅崐萁：我講話有所本罵我們的就是親共！曾興誠：罷免是愛台與賣台的對決川普說不想摧毀馬斯克 還祝他生意興隆！
博物館首飾文創成「黃金平替」 大陸年輕人瘋搶
據《三聯生活實驗室》報導，自從今年金價一路飆升之後，大排長龍的不只是貴婦最愛的老鋪黃金，還有各地博物館門口的首飾櫃台。「貴婦們買老鋪黃金，是對奢侈品大牌去除了消費主義濾鏡。與其花幾萬塊買不值錢的母貝和鋯石，不如直接囤黃金來的實在。」而去博物館買首飾的年輕人，是進一步想通了。「預算不夠，就別總琢磨保值的事兒。花上大幾千甚至上萬（人民幣，下同），買一條黃金項鍊，不如直接在博物館裡買一百來塊的首飾文創，還是古代皇上妃子的同款。」博物館首飾，指的就是大陸全國各地的一些博物館出的文創產品，他們會根據自己的展出內容，復刻出一些展覽同款的戒指、項鍊和手鐲。只不過這裡賣的不是真黃金，而是銅鍍金，價格也在一兩百塊左右。在北京，國博首飾就是打工人自己的老鋪黃金。「100塊一副耳釘，200塊一條項鍊。全身置辦一套花上幾百塊，就能把自己拾掇得意氣風發。」蘇州博物館的吳王夫差劍手鐲，被大家當作卡地亞釘子系列的平替；揚州博物館最受歡迎的，是蕭皇后的鳳冠戒指和手鐲，表面鍍上的是18K金，價格還只要一百來塊；湖北博物館則有越王勾踐的發簪和耳環，配上梁莊王妃的寶石手鐲，富貴逼人……都說人上了歲數，看的不是你穿什麼衣服、背什麼包，而是你手上脖子上有沒有幾件狠貨。但對於打工人來說，買幾十塊的小商品，一眼就會被看出廉價感；動輒幾千塊的黃金首飾，又得一咬牙一狠心才能拿下。博物館首飾，就這樣成了打工人的軍備庫。「在博物館買首飾，有面子也有裡子。雖然不是什麼大牌，但好歹有博物館背書，待在家裡手上還能說是西周限定款；雖然銅鍍金的材質不保值，但它也不在價格上坑你，絕不會把成本幾十的東西，包裝一下就翻百倍賣給你。」當黃金成了年輕人之間的硬通貨，一些沒有太多預算的年輕人，便開始搜尋起了黃金平替。「曾經，他們用金包銀來武裝自己，但這種次拋黃金戴上幾次就會掉色；後來又開始研究起了砂金，卻難免會被別人當作『假黃金』。」在博物館買黃金首飾，就成了他們花小錢辦大事的最佳選擇。上個月，北漂何可可就在國博的希臘展裡，入了一條黃金花項鍊和兩個手鐲，加起來不到700塊。「在黃金專櫃扣扣搜搜，價簽都不敢多看。去了博物館，幾百塊就能實現「黃金花臂」。一、博物館文創首飾 成了年輕人的「黃金平替」對她來說，博物館裡的首飾，不僅能名正言順地復刻古代最頂級的設計，質量還有保障。「雖然只要一兩百塊，材質也是銅鍍金的，但都開在博物館裡了，貨還能差嗎？我不嫌它是銅鍍金，它也不嫌我預算不夠。」許多剛進入職場的打工人，乾脆把博物館當作了自己的時尚彈藥庫。看透了職場真理，「買首飾就和買奢侈品包一樣，如果你月薪不夠高，就算買了真的，也會被人說是假的。」與其遮遮掩掩，還不如大大方方直接去博物館買文創。「這樣如果有人質疑，你的首飾不是純金，你可以大大方方說這是銅包金。如此反將一軍，反倒會讓對方羨慕起你的眼光好，能花小錢買到有底蘊的首飾。」一些平時只在網上買戒指項鍊、沒買過奢侈品的年輕人，還把博物館的首飾當作自己的第一件大牌貨。一兩百塊的價格，買起來沒什麼壓力。而且每一條項鍊的工藝都格外精美，不輸黃金專櫃。「小小年紀，就戴上了蕭皇后的同款，未來可期。」甚至有一些明明不缺錢、還戴著老鋪黃金手鐲的貴婦，看到博物館裡的首飾也走不動道了。博物館裡的首飾文創，設計靈感大多來源於展覽裡珍稀的國寶，樣式比外面的專櫃新奇多了。國博的黃金花項鍊，花瓣甚至還能一開一合，有兩種戴法。看了博物館裡的首飾，甚至開始懷疑專櫃裡收的工藝費，到底是不是智商稅。在博物館裡買首飾，主打的就是一個豐儉由人。「如果你連銅鍍金都嫌貴，還可以花100來塊買個冰箱貼項鍊。不僅是隋唐公主李靜訓的同款，戴上去還沈甸甸的，把排面拉滿了。」曾經年輕人買珠寶首飾的動機，主要是為了面子需求。「總感覺人進入職場後，除了衣著要得體外，有一件像樣的手鐲、項鍊傍身，才能顯得成熟穩重。」但市面上大部分的珠寶首飾，一旦到手後佩戴，就會面臨折舊和價格下跌的風險。相比之下，去博物館買文創首飾，則是一種兩全其美的解法。二、在博物館買首飾 到底有多香？「博物館出品的文創首飾，自帶一層文化光環。提升心理價值的同時，它價格又很親民，通常只要幾十塊錢，最貴不超過一二百塊錢，因為沒有下跌空間，自然就保值了。」最早帶火博物館文創首飾的，是北京故宮博物院，推出的如意錦鯉系列和太和廣運系列，成了不少北漂回家送人首選的至尊伴手禮。今年25歲的北漂小林，當年就買了一整套錦鯉系列的首飾給老媽。「逛街的時候，她本來看上了周大福的故宮IP聯名系列，但價格動輒要四五萬元，遠遠超出了我的預算。後來發現不用找故宮聯名，花兩百多就能買到故宮直出的同款。用料雖然不同，但都有一樣的文化韻味。」後來年輕人驚喜地發現，自家門口的博物館，都玩起了賣文創首飾。而且比起傳統珠寶，它們更能給大家提供情緒價值。「博物館和珠寶品牌的區別在於，他們不會卷材質到底要用黃金還是鑽石，但會在文化內涵下足功夫。首飾上隨便一個花紋，背後都有說法。比如敦煌研究院推出的五路財神手串，融入了佛教元素。陝西歷史博物館，則將唐代仕女圖轉化為設計靈感。」年輕人戴著博物館文創首飾出門，和買奢侈品的人一樣，擁有豐富的談資。「而且當別人都在聊品牌，你開口閉口都是文化典故，是哪個朝代哪個貴人的同款，顯得尤為有品味。」在職場打拚的打工人，甚至會把博物館的文創首飾，當作是提升氣血感的物理濾鏡。「因為博物館出品的文創，配色通常都以紅色系為主。皮膚白皙的人戴上，會顯得紅潤有氣色，黃黑皮戴上，也能被襯托的更有精神。再加上傳統紋樣的加持，哪怕你只是穿一身再簡單不過的優衣庫Uniqlo，配上一件文創首飾，也瞬間顯得精緻許多。」習慣了買文創珠寶後，大家也會對奢侈品慢慢祛魅。以前覺得大牌的首飾，就算再貴，只要咬咬牙買下一樣，就能戴一輩子。現在買文創首飾時，因為價格便宜，可以毫不心疼的買下好幾種。體驗過每天都可以戴不同款出門後，便頓悟了。「首飾這東西歸根到底，只是日常裝飾。買了太貴重的東西卻壓箱底，反而是種浪費。不如整點便宜的，每天輪著戴，弄丟弄壞也不心疼，才是真正賺到了。」
整路就她在開車！7旬婦連撞2車側翻 還嗆：我就沒錢賠不然去告我
新北三峽重大車禍造成嚴重死傷，引發各界對於高齡駕駛的討論。就有一名網友控訴，他日前也遇上事故，一名7旬婦人吃藥後精神不濟，開車一路蛇行撞上他停在路邊停車格的轎車，事後他打電話去索賠，對方還嗆「我也很倒楣」、「我就是沒錢，不然去告我」，讓他感到相當無奈。這名網友在臉書社團「爆料公社公開版」發文表示，事件發生在12日凌晨，一名王姓婦人駕車未開大燈，行經新北板橋某路段時，左右飄移撞上了路邊2台車，不僅讓無辜車輛受損，王婦的轎車也當場側翻。而從相關監視器畫面可以看到，當時整段路只有一輛車，王婦卻突然偏移自撞路邊車輛。原PO說到，王婦當下並沒有道歉，一周過去也沒有電話聯絡，他只好主動致電對方，要求車損折舊及代步車等相關賠償，怎料王婦卻回應「我自己也很倒楣」、「我沒有工作，我就是沒錢，不然去告我」。原PO透露，王婦告訴他，自己已經70歲了，當天身體不舒服吃了藥，整個人昏昏沉沉，「跟她通話了40分鐘，無限輪迴說她沒錢啊不然你要怎麼辦，情勒說她家怎樣，活了一大把年紀怎樣怎樣的，都是挑他想講的講，我們說什麼也置之不理，感覺上精神有嚴重的問題」。原PO也感嘆，「不幸中的大幸是我們有保車體險，其他折損費用和通勤只能摸摸鼻子遇到這種無賴」。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「那就先告再說，很多都是這樣……真告下去了，就開始不一樣了」、「告下去，聽到要開庭馬上求饒」、「有車險還跟她廢話40分鐘？直接調解再談條件吧，車子就交給保險公司處理」、「保險真的不能省，社會上一堆擺爛耍賴的人」。
群創高層異動！楊弘文接總座 楊柱祥專任睿生光電董座
面板大廠群創光電（3481）今（15）日公告，因應企業轉型節奏與中長期接班規劃，啟動營運交接，由執行副總經理楊弘文升任總經理，全面負責營運管理。另，群創公告，發言人由董事長暨執行長洪進揚接任，自5月16日生效。群創公告，原總經理楊柱祥則專任睿生光電董事長及群創光電和基金會董事，未來將專注於生醫業布局與整合，持續為集團發展注入動能。群創說明，新任總經理楊弘文為成功大學化工所碩士，歷任和鑫光電與友達光電管理職，具備逾20年顯示產業實務經驗。加入群創後長期深耕製造與事業營運，熟稔產品開發、產線管理與市場應變，兼具技術背景與營運統整能力。群創說明，楊柱祥將全力投入睿生光電營運，帶領團隊積極搶攻生醫應用市場，鎖定醫療與工業檢測等具長期成長潛力領域。睿生光電將結合自主研發與策略夥伴資源，推動核心技術從TFT擴展至CMOS與紅外線感測器，強化跨領域整合能力，提升產品競爭力與市場滲透率。董事長洪進揚表示，此次營運交接是公司推動「666轉型大計」的重要一環。群創目前已邁入第二階段「突圍轉型」，積極推動AI Vision應用、智慧場域整合與組織精實化。未來，公司將依據各子事業體的市場特性，配置專責負責人，以靈活、專業、專人、專任的組織架構迎接產業挑戰，全面提升營運敏捷度與價值創造力。群創還公布2025年第一季營運成果，合併營收為新台幣559億元，營業淨損為新台幣12億元，稅後淨利為新台幣11億元，基本每股盈餘為新台幣0.12元。折舊及攤銷為新台幣75億元，資本支出為新台幣35億元。2025年第一季營收以產品應用別區分，電視為34%、車用產品為24%、可攜式電腦為17%、手機及商用產品為21%、桌上型螢幕為4%；顯示器領域群及非顯示器領域群營收佔比為75%以及25%。回顧2025年第一季，受惠於中國延續「以舊換新」消費政策補貼及客戶提前備貨減少美國關稅衝擊等因素，消費性產品營收增加，整體第一季度營收較上一季成長4.2%，本季度的毛利率與EBITDA利益率分別達到7.6%及11.1%。公司持續追求資產效益最大化，本期淨利維持正獲利。展望2025年第二季，群創表示，消費性電子因應關稅不確定因素，客戶提前上半年拉貨，車用等非顯示器領域群則因營業模式不同，影響較不明顯。面對各項市場不確定性，群創將持續關注並動態調整產品組合並推展高利基產品，以符合市場需求和放大有利潤的產品線為原則，進而提升整體競爭力，維持營運穩健。
電信三雄4月獲利誰勝？關稅推升iPhone熱銷 「這家」EPS 0.44元奪冠
電信三雄4月財報出爐，中華電信4月營收達190.5億元，創近11年同期新高，EPS 達0.44元，成電信冠軍。台灣大、遠傳分別為0.34元、0.29元。累計前4月中華電以每股賺1.7元蟬聯電信三雄EPS獲利王。另外，關稅政策使消費者預期可能造成iPhone漲價，民眾提前換機使得手機熱銷，推升三雄4月銷貨收入全面增長。中華電信（2412）12 日公布114年4月自結合併營收為190.5億元，營業淨利為43.6億元，稅前淨利為44.0億元，歸屬於母公司業主之淨利為34.1億元，EBITDA為77.2億元，每股盈餘（EPS）達0.44元。中華電信表示，4月份財務表現受核心業務與ICT業務雙引擎推動，加上銷貨收入挹注，整體合併營收較去年同期成長6.2%，創下近11年同期新高，稅前淨利更大幅成長8.9%，展現強勁獲利動能。行動業務方面，隨著5G升速及用戶數增加，行動月租及加值服務營收穩步成長，整體行動服務營收較去年同期增長近2%。此外，受益於子公司銷售業務表現亮眼，本月銷貨收入年增達17%，為整體業績挹注成長動能。寬頻業務則受惠數位轉型趨勢，營收與獲利穩步上揚。4月份寬頻ARPU（每戶平均收入）達802元，表現亮眼，顯示高速寬頻服務的市場接受度持續提升。累計至2025年4月，中華電信合併營業收入達748.6億元，營業淨利為168.9億元，稅前淨利為171.0億元，歸屬母公司業主淨利為132.0億元，每股盈餘1.70元。中華電信強調，累計營業收入、營業淨利、稅前淨利、歸屬母公司業主淨利與每股盈餘等指標皆超越年度財測高標。台灣大哥大（3045）4月份自結合併營收153.9億元，營業利益16.3億元，稅後淨利10.4億元，EPS為0.34元。自結累計前四個月營收635.6億元，營業利益67.8億元，稅後淨利為47.0億元，EPS達1.55元，較去年同期成長17%。台灣大指出，4月行動服務營收與智慧型手機月租ARPU均持續呈現年增趨勢，加上手機銷售動能挹注，整體電信營收年成長率為7%，同時月租用戶退租率亦保持歷史低點0.6%。獲利方面，電信業務EBITDA穩健成長，且受惠於基站整合效益及營運效率提升，電信業務營業利益延續雙位數年增幅，表現穩健亮眼。遠傳電信（4904）4月受益於遠亞合併綜效、用戶持續升級5G，消費者預期關稅牽動漲價心理也帶動了iPhone商品銷售，2025年4月份合併總營收與合併EBITDA（稅前息前折舊攤銷前獲利）分別為85.68億元與31.04億元，年成長率分別為5.6%與6.2%，延續成長動能。4月份稅後淨利達10.58億元，年成長率10.9%，連續3個月達雙位數成長，每股盈餘（EPS）為新台幣0.29元。累計至今年4月，遠傳合併總營收、合併EBITDA和稅後淨利年成長率分別為2.2%、6.5%與10.4%，達到新台幣346.10億元、125.80億元和42.99億元；每股盈餘（EPS）為新台幣1.19元，維持穩健成長。遠傳表示，4月份月租型用戶每月平均貢獻度（Average Revenue Per User, ARPU）年成長率達2.1%、月租型用戶5G滲透率達44.5%，持續領先同業，帶動整體行動服務營收年增2.1%，站上51.13億，達成自2021年3月以來連續50個月正成長的里程碑。
房屋稅風波涉當年立委審查疑被誤導 陳冲：黨主席可考慮翻案一吐怨氣
五月納稅天，首先登場的房屋稅，因各地開出的稅單異常，數以萬計，引發極大風波，已然造成各階層的民怨。中華民國稅目龐雜，納稅人往往搞不清楚如何計算，被課徵後也不知如何救濟，因此有心的學者專家，長久以來一直致力推動「納稅人保護法」的立法，其實這是合理並謙卑的要求，國內以保護為名的法律共十一個，連動物都有保護法，保障繳錢納稅的朋友，誰曰不宜？終於在2016年新立法委員就任後，幾位教授把自己研究成果（不是政府提案！），情商委員提出「納稅者權利保護法」草案，立法過程朝野委員頗有共識，居然過關斬將，趕在年底三讀通過，大夥額手稱慶，但沒想到通過的條文，一個閃失，比未立法前，更不能保護納稅人，也間接促成這次的房屋稅風波，諷刺吧？先不問是否有人感覺該法的存在？話說經學者專家努力，草案條文內容自然充滿理想性，茲舉一例，草案的第十一條第五項原規定，「稅捐稽徵機關所為稅捐核課或處罰，應以書面敘明理由及法律依據」，這種理所當然的要求，誰曰不宜？不同委員的兩套提案，也有共識，任何稅單製發，都應該讓納稅人知道為何要繳稅？稅額如何計算？納稅人了解究竟後如不同意也好異議，或進行行政訴願。眼看完美條文即將通過，不想殺出程咬金。依照立法院公報105卷的101期紀錄，2016/11/28財政委員會討論納稅人保護法草案，到第十一條（現第十條）第五項時，財政部列席官員突然發言，建議增列「除符合行政程序法第九十七條所定各款情形之一者，得不記明理由外，應以書面敘明理由及法律依據」。在委員會現場，突然提出，相信也沒人知道「行政程序法」內容是啥，主席訊問提案黨團意見，委員忽遭突擊，見到官員引經據典，自然的反應就是「我覺得可以，因為已經規定在行政程序法了」，沒想到增列的除外規定，暗藏玄機，讓條文原意完全走樣！行政程序法第九十七條有何玄機？一般而言，法治國家行政處分通常必須寫明理由，但有些不證自明的事項，為避免浪費，似可以不記載理由，惟為彰顯法治，行政程序法僅限制六種情形，通常都是無足輕重，與人民權益無關者。其中較有爭議的，就是第三款規定，「大量作成之同類行政處分或以自動機器作成之行政處分依其狀況無須說明理由者」，立法理由係針對千篇一律沒有意外的處分，而且還要依其狀況無須說明理由。結果立法過程上一個輕忽，攸關人民權益的課稅處分，竟然因此成為豁免對象，這居然叫納稅人保護法，對街的房屋稅與我不同（自住？建材？折舊？等），難道不用解釋？資訊時代，哪一個行政處分不是自動機器作成？這都是當年立法時沒有充分考慮的。房屋稅幾乎影響每一個家庭（不論自有或租賃），除非你住公家宿舍。但房屋稅的納稅人權益，卻很少討論。其實房屋稅的法律問題相當複雜，首先，土地法第一八七條明訂自住房屋免稅就是一個絕佳的憲法議題，還可以上綱到聯合國人權公約。其次，房屋稅條例有折舊規定，哪為何房屋稅每年節節升高？法律規定房屋稅要扣除地價因素，計算時卻又有地段率?房屋是二十年前蓋的，建材為何需按現值核估？凡此法律爭議甚多，執政黨諸多法學碩彥，何不讀讀台灣法學基金會出版的不動產稅第四章，看看現行做法是否經得起考驗？今年的房屋稅風波，至少證明自動化機器印製的稅單，不是沒有爭議，民主法治時代的每一行政處分，還是要說明理由及堅實的法律依據，至於當年參與「納稅者權益保護法」審查被誤導的委員現已榮昇黨主席，是否考慮翻案一吐怨氣呢？
23年沒住過！大直1.5億「毛胚」老豪宅 有錢人超愛原因曝
有錢人買房不手軟！台灣房屋彙整實價登錄發現，大直知名豪宅「帝景水花園5」屋齡已23年，中樓層戶別去年以1.5億元售出，總坪數112.03坪，拆算單價後每坪183.9萬元，但備註欄註明以毛胚屋交易，也就是前屋主入手二十多年來，始終維持當初建商交屋的「裸屋」型態，情況謂為特殊。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，樂群二路是大直知名豪宅聚落，尤其高樓層擁有河濱公園水岸景觀，不乏名人住戶聚集，而帝景水花園共五棟，十年前「帝景水花園3」甚至還有突破單價200萬元的交易紀錄，不過隨著大直陸續推出諸如「西華富邦」等新穎豪宅，高樓層景觀視野佳，周邊水岸宅隨著屋齡漸增行情降溫，近年成交單價落在150~185萬元上下。第一建經研究中心副理張菱育指出，「帝景水花園」原本就是高價豪宅，若賣方持有年限長，適用房地分離舊制申報交易所得稅的話，依照財政部最新公布的豪宅舊制交易稅計算公式，符合豪宅定義的獲利率，從17%調漲至20%，因此以「帝景水花園」的賣方為例，財產交易所得稅額，將會比去年售屋預估時多3%。有錢人就愛買毛胚屋台灣房屋集團趨勢中心進一步觀察，台北不少豪宅都屬於「中古毛胚屋交易」，包括信義區「仁愛麗景」，2022年高樓層戶交易約2.19億元，當時屋齡已12年。同樣在大直樂群二路的「明水上東」和「首泰三見月河」，去年交易時也是毛胚交屋，屋齡都超過十年以上。屋齡10年以上毛胚屋豪宅交易案例。（圖／台灣房屋提供）張旭嵐分析，許多豪宅為了依據買方設計需求，以毛胚屋的形式來交屋，也就是僅有水泥牆面和基本線路，沒有隔間等基本裝修，方便屋主依照個人風格品味，自行規劃裝潢和格局。而若屋主當初入手僅為資金配置之用，非自用規劃，或是為海外子女置產，尚無迫切居住需求，避免裝修後閒置造成折舊，不如維持毛胚屋原貌更有利後續入住者裝修規劃。 房市交易恐創7年新低！ 大老曝海嘯第一排動向：改做Uber eats 買下13.5%高投報屋 住戶秒退租！AV帝王傻眼：我被坑了 祖厝被強拆、竹東如九龍城？科技首都城市治理失靈
台積電最先進A14製程亮相2028年生產 24日股價不敵大盤小跌1%
晶圓代工龍頭台積電（2330）在美國時間23日於加州聖塔克拉拉市舉行2025年北美技術論壇，正式發表突破性先進邏輯製程技術「A14」，並計畫於2028年開始生產，與今年下半年即將量產之N2製程相比，A14在相同功耗下運算速度提升15%，相同速度下降低30%功耗，同時邏輯密度增加逾20%。台積電23日股價一路開高走高，尾盤猛漲6.99%、漲幅改寫歷史第四大，最後收在873元，收復5日、10日線，貢獻大盤漲逾400點，外資法人終結連七賣，回補買超263.7億元；然而24日不敵大盤頹勢，台積電下跌9元，收在864元、跌1.03%。除了A14，台積電在2025年北美技術論壇上，還發表新的邏輯製程、特殊製程、先進封裝和3D晶片堆疊技術。像是計畫在2027年量產9.5倍光罩尺寸的CoWoS，讓台積電先進邏輯技術能將12個或以上的HBM堆疊整合到一個封裝中。以CoWoS技術為基礎的SoW-X，則是以打造當前解決方案40倍運算能力的晶圓尺寸系統，計畫於2027年量產。邏輯技術的運算能力和效率，解決方案包含運用緊湊型通用光子引擎（COUPE）技術的矽光子整合、用於HBM4的N12和N3邏輯基礎裸晶，以及用於AI新型整合型電壓調節器（IVR），與電路板上的獨立電源管理晶片相比，具備5倍的垂直功率密度傳輸。智慧型手機方面，新一代射頻技術N4C RF支援邊緣設備，能以高速、低延遲無線連接來移動大量數據的AI需求，計畫在2026年第一季進入試產。汽車方面，會以N3A製程滿足客戶需求，目前處於AEC-Q100第一級驗證的最後階段，將不斷改良以符合汽車零件的要求。物聯網方面，台積電先前公佈的超低功耗N6e製程已進入生產，將繼續推動N4e拓展未來邊緣AI的能源效率極限。日前台積電年報揭露海外廠區盈虧，美國亞利桑那州新廠去年認列虧損近新台幣143億元，日本、歐洲分別虧損逾43億元及5億多元，而中國南京廠相關事業賺近260億元。業內人士表示，中國廠區是因為折舊方面已經攤提完畢，只要表現正常就能獲利，而亞利桑那州一廠於2024年第4季才量產，前幾年建廠費用加上攤提當然會虧損，要等2025年過完、才能看出表現，日本廠預計在2027年有機會繳出盈餘。
家有2房被稱「富二代」 他曝每月租房收支嘆：只是剛好溫飽
不少人羨慕有房又有被動收入的「包租公」。但有網友表示，父母雖有兩間房出租，每月收租10萬元，其中4萬要還房貸，剩下的是兩個老人家的生活費，「只是剛好溫飽而已」。該名網友在論壇Dcard發文，表示家中有兩間房子在收租，當同事得知後，不時會開他玩笑，說他是「有錢人」、「富二代」、「家裡這麼有錢幹嘛上班」，儘管他試圖解釋家中並不算有錢，但似乎沒人聽得進去。他進一步解釋，雖然家中有兩間房子收租，每月共可收到10萬租金，但其中一間房子仍有貸款，每月要還4萬元房貸。而爸爸之前為了買房已將退休金一次領出，剩下的6萬元租金加上媽媽的月退金，大約有8萬多元，就是父母兩人的每月生活費。雖不算窘迫，但也就是過著一班人的日子，稱不上有錢人。（示意圖／取自pixabay） 原PO解釋，兩間房中有一間房子還在還貸款，扣除房貸後的租金就是爸媽的生活費，也頂多「剛好溫飽而已」，自己還是要工作賺錢維生。（示意圖／取自Pexels） 此話題引發眾多網友留言討論，有情況類似的網友分享：「你的情況跟我好像，我家也是有套房在出租，雖然有16間，但一間也才4、5000，滿租的話，不過才7、8萬，而且我父母很早就退休了，都是靠租金生活，所以其實根本就不富裕」。不過也有網友表示，雖然原PO認為家中稱不上富裕，但父母能有被動收入、還有台北市房產，仍已勝過不少人：「基本上這個年代，在父母還健在時有房子已經是人生勝利組了」、「羨慕，你這樣算手上的現金當然沒有錢，當你算市值就很多了」、「父母60出頭就已經開心退休，不是就代表你們家沒啥經濟壓力，而且台北至少有三間房（自住+兩間出租，雖然還有貸款沒還，但能月租10萬，代表房屋價值應該不菲，總資產應該有超過3000萬，這要說是有錢家庭應該不為過吧」、「現在不一定在過富裕的生活，但至少人生已經保底了的概念」。也有網友寬慰原PO，認為人多少都會有比較心態，不用太在意其他人的說法：「那些人心態就是那樣，比他擁有的多就是不應該，少跟這種人相處，不用去說服誰，過好自己的生活就好」、「就眼紅唄! 不知道當房東之前要繳房貸嗎? 繳完才是屋主的，不然都是銀行的，房東還要跟房客對接呢，房子要修繕的，久了還會折舊，這些他們都不會想到」、「你也不用在意別人怎麼講，都隨便打馬虎回話就好，也給你觀察朋友的機會」。 她有2000萬「一毛都不想給兒子」 律師曝解方：僅1情況可達成 房市交易恐創7年新低！ 大老曝海嘯第一排動向：改做Uber eats 買下13.5%高投報屋 住戶秒退租！AV帝王傻眼：我被坑了
男花685萬買邁巴赫「跑計程車」！月凈賺4.4萬 每天睡到自然醒
大陸北京1名袁姓男子花了人民幣155萬（約新台幣685萬元），買了1輛邁巴赫S480跑多元計程車，引起不少網友關注。袁男透露，「車是貸款買的，除去車貸每月還有近萬元收入。之前做了6年網約車司機，首付款裡自己攢了50多萬。」談起工作日常，袁男說自己每天睡到自然醒，接單看重質量而非單量，「有時跑一單價格就有5000多元，平均一個月能接40單。」《瀟湘晨報》報導，袁男平時住在北京，先前花了155萬購買1輛邁巴赫S480，卻拿來跑多元計程車，引起不少網友關注，他也會將跑車日常分享到社交媒體，因此收獲了不少粉絲。袁男表示，「車是貸款買的，除去車貸每月還有近萬元收入。之前做了6年網約車司機，首付款裡自己攢了50多萬。」按照袁男的說法，他採取專攻高端預約單的策略，離峰時間最低消費人民幣418元（約新台幣1847元），高峰期可達人民幣468至568元（約新台幣2068元至2510元），有時跑一單價格就有5000多元（約新台幣2.2萬元），單筆收入最高可達數千元，月均接單30、40次，除去各項開支後每月還有近萬元收入。袁男提到，自己每天睡到自然醒，接單看重質量而非單量。袁男的作法在網路上引發熱烈討論。有網友羨慕袁先生的創業頭腦，認為他精準地抓住高端網約車市場，避開低價競爭；也有人替他擔憂，畢業豪車的折舊、保養成本都很高，如果訂單量不穩定，很容易入不敷出。
電信三雄第一季營收大比拼！ 「這家」EPS1.21元登獲利王
電信三雄第一季財報全數出爐！中華電信（2412）第一季EPS 1.26元的成績暫居三雄之冠，單月來看，台灣大（3045）與中華電3月同步繳出EPS 0.41元的成績，打成平手，另外，遠傳（4904）則在營收部分創下同期新高，首季EPS也超財測達0.9元。股價表現看，11日盤中，中華電信上漲1.57%，台灣大和遠傳都走勢疲軟，分別下跌0.42%和1.09%。中華電信公布3月自結合併營收為193.3億元，營業淨利為40.6億元，稅前淨利為41.5億元，歸屬於母公司業主淨利為31.7億元，稅息前折舊攤銷前利潤（EBITDA）為74.1億元，EPS為0.41元。累計今年前3月合併營業收入558.1億元，營業淨利125.2億元，歸屬母公司業主淨利98億元，EPS達1.26元。中華電信表示，3月份合併營收較去年同期成長5.4%，創下近11年同期新高，主要受惠於資訊與通信技術（ICT）業務強勁的成長動能，年增幅接近50%，成為3月營收成長的主要驅動力。台灣大哥大3月份自結合併營收161.8億元，營業利益17億元，稅後淨利12.4億元，EPS為0.41元，年增21%。累計第一季自結合併營收481.7億元，營業利益51.5億元，年增11%，稅後淨利為36.6億元，年增23%，EPS為1.21元。台灣大哥大表示，3月行動服務營收與智慧型手機月租ARPU均保持年增趨勢，加上手機銷售推升，使整體電信收入成長5%，而月租用戶月退租率亦維持在歷史低檔，僅0.6%。獲利方面，持續受惠於基站整合效益與營運效率提升，電信營業利益仍呈現雙位數成長。遠傳3月份合併總營收88.15億元、年增6%，合併EBITDA 32.23億元、年增8.7%，均創下同期歷史新高。3月份稅後淨利則為10.98億元，年增12.7%，EPS為0.3元。累計第一季總營收260.42億元、年增1.2%，合併EBITDA94.76億元、年增6.6%，稅後淨利32.42億元、年增10.9%，第一季EPS為0.90元。第一季營收、合併EBITDA和EPS皆超越財測目標，EPS達成率為103%。遠傳表示，3月份行動通訊業務穩健成長，iPhone 16e、三星A系列等AI新機帶動5G升級潮，月租型用戶5G滲透率攀升至44.2%。月租型用戶每月平均貢獻度穩定提升，自遠亞合併以來，連續第3個月正成長，年增2.6%，年增2.1%，為51.37億元，已達連續49個月正成長。