拉車
」 特斯拉 馬斯克 車禍 Tesla Uber
保險陷阱2／霸王條款藏乙式車險 抓嘸肇事者、刻意撞車都能拒賠
車主購買最普遍的乙式、丙式車體險，除了無辜遭遇毒駕、酒駕撞擊受損，保險公司不理賠，甚至，就連停在路邊莫名其妙被撞，保險公司也不理賠，其理由是「不明原因」，也就是找不到肇事者，保險公司沒有求償對象，乾脆把風險轉嫁消費者，甚至連找得到肇事者，保險公司也會以「非善意第三者」為由拒絕理賠，除非車主打官司才可能獲得應有的賠償。各種車體險比較：不明原因與遭人惡意破壞，乙、丙式拒絕理賠，其條文違反保險法。（圖／讀者提供）乙式車體保險，理賠範圍涵蓋車對車、車對物的碰撞，「丙式」僅限於行駛中車對車碰撞理賠。按理講，若車子停在路邊，莫名其妙被其他車輛撞擊，而車主肇事逃逸，附近也無監視器，也屬於「車對車」的碰撞，可是，保險契約裡有一條「不明原因條款」可以拒絕理賠。幾乎全台灣所有產物保險公司的乙式車體險，都有一條「不保事項」：「停放中遭不明車輛或物體碰撞、刮損或其他不明原因所致之毀損滅失。上述所稱「不明原因」係指無法確認可歸責之對象者，而「不明車輛」係指要保人或被保險人無法提供肇事車輛之車主或車籍資料，但經憲警或本公司查證事故屬實者不在此限。」「保險消費者權益促進會」C姓前會長指出，保險公司擺明了，只要警察抓不到肇事者，公司就不願意理賠，這等於把求償的責任與風險轉嫁到消費者身上：而此條款違反保險法第54-1條「約定無效」之規定：「免除或減輕保險人（即保險公司）依本法應負之義務者。」甚至，有時候連找得到肇事者，保險公司也要賴！去年3月30日，彰化市某咖啡廳停車場，某車主因有部豐田汽車違規停放，堵住通道，導致他的車出不去，此人竟然衝撞這部豐田，而他當場「路怒症」發作，在硬生生撞開一條通道後，居然還倒車猛撞亂停的豐田出氣，導致豐田波及旁邊停得好好的特斯拉，最後揚長而去。完全無辜的特斯拉車主，向保險公司求償，這次，因為監視器有拍到，警方很快抓到肇事者，但不曉得是肇事者耍賴，還是其他緣故，保險公司竟然拒絕理賠，原因跟拒絕理賠酒駕、毒駕受害者一樣：「因第三者非善意行為所致之毀損滅失」不予理賠」。C表示，有了「非善意第三者」與「不明原因（車輛）」兩個霸王條款，保險公司只要向肇事者求償不順利，就可以不理賠，反正，保險公司做生意是要「包贏的」，誰叫你消費者當初簽保單時沒有看清楚。後來特斯拉車主找上「保險消費者權益促進會」向保險公司提出申訴，該會強硬表示，既然找得到車主，不應因為肇事者是刻意撞擊，就以「非善意第三者」拒絕理賠，不排除到法院提起民事訴訟。最後，保險公司妥協了，全額理賠。因為該公司知道若告上法院，敗訴機率很高，且若霸王條款因此事件被廣為人知，肯定得不償失，但條件是車主必須簽下保密條款；C表示，好幾起保險公司利用上述兩則「霸王條款」拒絕理賠的案子，最後都因為保險公司怕鬧上法院，私下和解，顯然，業者自知理虧。
特斯拉車窗遭砸！哨兵模式全都錄 平鎮慣竊一出手警秒認人逮捕
桃園市平鎮區驚傳特斯拉遭破窗行竊案件，一名40歲黃姓男子13日將愛車停放於平鎮區延平路二段430巷81弄、聯興國際醫院後方停車場2，未料竟遭46歲陳姓男子盯上。陳男疑似發現特斯拉副駕駛座上放有包包等財物，竟持工具破壞副駕駛座車窗後伸手行竊，自以為神不知鬼不覺，殊不知犯案過程早已被特斯拉「哨兵模式」完整拍下，成為警方鎖定身分的重要證據。據了解，黃男等人返回停車處後，發現車輛副駕駛座車窗遭到破壞，車內財物也不翼而飛，隨即向警方報案。員警獲報到場了解情況，並調閱特斯拉哨兵模式及周邊相關監視器影像，沒想到員警看到畫面中的男子後，迅速認出其身分，確認涉嫌犯案者為46歲陳姓男子。警方指出，陳男過去即有多次竊盜相關紀錄，警方對其並不陌生。員警掌握陳男身分及特徵後展開查緝，隨後在巡邏過程中發現陳男行蹤，立即將其逮捕歸案。從犯案遭特斯拉攝影系統拍攝，到警方透過畫面迅速辨識身分，讓這起破窗竊案很快出現突破。初步統計，黃姓車主遭竊財物加上車窗受損及後續車輛維修等損失，金額約新台幣1萬元。警方完成相關調查程序後，已將陳男依涉嫌竊盜等罪嫌函送桃園地方檢察署偵辦，由於陳男過去曾涉及多起竊盜案件，警方目前也將持續擴大清查其近期活動軌跡及相關案件，進一步比對轄區內其他竊案，釐清是否還涉及其他刑案。警方也提醒民眾，離開車輛時應避免將包包、現金、3C產品或其他貴重物品放置於車內明顯位置，即使車輛停放於停車場或設有監視設備的場所，仍可能成為竊嫌下手目標。
金南佶化身韓醫邊解說邊吃豆腐 下一秒對金亞中上演「穴位吻」
由金南佶、金亞中主演的奇幻醫療愛情劇《名不虛傳》今（31）起在中天娛樂台播出，劇情講述金南佶飾演在17世紀朝鮮有著高超針灸醫術的韓醫師「許任」，意外穿越400多年來到21世紀，展開一段完全超乎想像的現代生活，更遇上金亞中飾演的外冷內熱、個性帥氣且信奉現代醫學的實力派胸腔外科醫師「崔妍京」，兩人一個拿銀針、一個拿手術刀，從最初的醫術觀念衝突，透過一次次穿越古今的過程中逐漸理解彼此，並肩救治病患。金南佶劇中意外穿越到400年後的現代。（圖／中天娛樂台提供）金南佶、金亞中在《名不虛傳》除了可愛的鬥嘴之外，這對跨越400年的「世紀情侶」也有甜度爆表的親密戲，劇中金南佶發揮他韓醫的專長，一邊介紹穴位，一邊吃金亞中豆腐，最後手更放在她的臉龐，並且親下去的「穴位吻」，相當甜蜜。而金南佶在劇中除了是戀愛高手之外，還有一個最大的魅力，就是從古代穿越到現代，而鬧出不少笑話，像是看到救護車，竟稱為「沒有馬就能奔馳的怪異拉車」、遇上空調展現的幸福模樣，以及對於現代女生可以成為醫生這件事大感衝擊，好笑的反應成為劇中的一大看點，面對完全陌生的21世紀，他什麼都好奇、什麼都想問，除了會不斷追問身邊的人、跟自己隨身攜帶用來針灸的銀針說話，甚至還解鎖「跟小豬聊天」的奇妙技能。有趣的是，《名不虛傳》角色「話多」的設定，竟與金南佶戲外的真實個性意外重疊，讓他「話多王」的封號格外名符其實。金南佶曾透露，青春期時媽媽就告訴他：「要說出來，不然不知道你在想什麼」，沒想到一句話養成他如今想到什麼就說什麼的個性，甚至曾被算命說「靠說話賺錢」，他話多到甚至還有「綁架粉絲」的好笑傳聞，之前舉辦見面會時，從原定2個小時一路聊到5個小時，連好友朱智勳也打趣笑他，「哥，你應該要準備吃的吧！」，就連媽媽都忍不住叮嚀「不要太久，別只想到自己」。《名不虛傳》今（31）日起週一至週五晚間10點在中天娛樂台播出。
秋冬４大遊程卡位了嗎？雄獅極光預訂翻倍、賞楓增5成 「這項」熟客搶翻
雄獅旅遊今（18）日公布2026年秋冬旅遊數據，發現整體秋冬行程平均預訂期由去年的4.5個月提前至5.2個月，約提前20天，統計至7月底，訂購極光行程人數已較去年同期翻倍，賞楓和溫泉泡湯行程也成長4、5成，而日本滑雪商品開賣僅1個月，銷量即達去年全年5成。雄獅今年滑雪商品開賣僅1個月，銷量已達去年全年5成。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅觀察9月至2027年2月訂單，「極光、賞楓、溫泉、滑雪」為四大熱門主題，分別對應「夜間與季節體驗」、「主題優先」、「低移動高停留」、「熟客回購」四種新型態旅遊行為。雄獅表示，訂購極光行程人數已較去年同期翻倍，反映旅客對於「夜間旅遊與季節限定體驗」需求提升；賞楓預購人數年增5成，顯示旅客愈來愈以單一主題，作為出遊決策的關鍵；溫泉泡湯行程人數則成長近4成，觀察其中不少旅客傾向溫泉飯店連泊，減少移動、拉長停留時間；而日本滑雪商品開賣僅1個月，銷量即達去年全年5成，凸顯熟客回購帶動的高黏著度效應。從預訂行為觀察，旅客「早鳥化」提前規劃的趨勢更加明顯，整體秋冬行程平均預訂期由去年的4.5個月提前至5.2個月，約提前20天。其中，旅客對稀缺機位與季節深度行程高度重視，中南美平均提前近8個月、北歐提前6.4個月、非洲、紐澳提前5.9個月預訂，反映旅遊消費特徵逐漸轉向「提前規劃、主題導向、深度體驗」。雄獅觀察，極光旅遊預訂人數較去年同期翻倍增長，旅遊需求從過去冬季淡季的價格導向，轉向鎖定極光、節慶及夜間體驗等主題，「長天數、慢旅行、深主題」成為冬季長線旅遊的主流輪廓。短日照原被視為冬季旅遊限制，如今則透過產品設計轉化為旅遊亮點。夜晚已成為能被獨立規劃、深度包裝的旅遊體驗時段。例如「北歐破冰船聖誕老人見面會10日」安排連續5晚深入極圈，結合聖誕老人村、破冰船等冬季限定元素；加拿大黃刀鎮極光行程持續熱門，阿拉斯加、西雅圖等產品則透過串聯冰川健行、溫泉等體驗，提升旅程豐富度。賞楓仍是秋季旅遊主要需求，雄獅統計至7月底，賞楓行程預訂人數較去年同期成長5成，旅客更傾向先鎖定賞楓、銀杏等季節主題，再選擇目的地。日韓楓期高峰主要落在10月至11月，日本熱門賞楓路線包括北海道紅葉搭配洞爺湖花火；北陸紅葉結合立山合掌屋點燈，以及「關西楓紅志摩味覺列車星鑰宿5日」搭乘近鐵味覺列車的賞楓行程，將自然景觀與季節活動、鐵道美食體驗結合；韓國則以慶州楓葉結合釜山煙火節，以及首爾近郊南怡島、洪川銀杏林等路線詢問度較高。日本溫泉行程預訂人數年增近4成，雄獅分析，相較賞楓受花期與氣候影響，溫泉旅遊較不受季節時序限制，也讓旅客更容易提前規劃。值得注意的是，溫泉已逐漸從行程中的附加體驗，轉為旅遊動線的核心，旅客更傾向入住溫泉旅館連泊，減少拉車及更換飯店頻率，形成「低移動、高停留」的秋冬旅遊型態。日本滑雪市場同樣呈現提前預訂趨勢。今年滑雪商品開賣僅1個月，銷量已達去年全年5成，顯示滑雪旅遊需求高漲，預訂時程也明顯前移。雄獅分析，滑雪具備高度技能導向特性，熟客回流比例高，通常會在商品開賣初期提前卡位，以確保理想雪場、房型與出發日期。隨著滑雪客群成熟，雄獅今年推出彈性出發、可依個人需求調整的「二人成行」日本鬼首滑雪自由行方案，詢問度明顯攀升。
行車糾紛爆衝突！68歲翁遭推倒再挨2拳不治 家屬控兇手逼車、殺人
台中市北屯區6日爆發行車糾紛，68歲阿伯李炯松與35歲葉姓男子發生衝突，阿伯持折疊刀劃傷葉男手臂，隨後遭葉男推倒、後腦著地，還被朝頭部揮拳，陷入昏迷送醫，昨天不幸身亡；阿伯兒子今天出面還原事發經過，指控葉男有逼車、先動手等行為，並強調父親倒地後已無反抗能力，仍遭重擊頭部2拳，家屬怒提刑事告訴。目擊民眾拍下的畫面顯示，李炯松下車後走到葉男駕駛座旁理論，甚至伸手拉車門，雙方隨即爆發肢體衝突，過程中阿伯拿出折疊刀揮舞，葉男下車時手臂遭劃傷，現場可見鮮血直流。後續畫面更引發網路熱議，只見葉男朝阿伯猛力推去，他重心不穩倒地，後腦直接撞擊地面，倒地後雙手抱在胸前，耳朵滲血、眼神失焦，甚至出現口吐血沫情形；葉男隨後又朝李炯松頭部揮拳2下。影片曝光後，網路上出現不同聲音，有人認為李先持刀挑釁，也有人認為葉男反擊力道過重，恐防衛過當；李翁送醫後昏迷搶救，昨天仍宣告不治，檢方已完成相驗。對於外界認為其父先持刀挑釁，李炯松兒子今天出面表示，父親當時是在左側超越行駛緩慢的葉男，沒想到葉男隨後追上，還一路疑似逼車、急煞及蛇行，父親才會下車理論。他強調，網路流傳的影片只是衝突後段，並未完整呈現雙方從行車到發生爭執的前因後果。死者兒子也說，父親平時有割紙箱、束帶的工作習慣，車內放置折疊小刀並非為了尋釁，而是工作及防身使用。他指稱，雙方爭執時，是葉男先揮拳攻擊父親頭部，他才持刀劃傷葉男手臂；此外，後方車輛行車記錄器也拍到，父親遭推倒、失去反抗能力後，葉男仍朝其頭部重擊2拳。家屬痛批，這場悲劇在網路持續延燒，部分言論未完整掌握案情，甚至出現偏頗、不實內容，對死者及家屬造成二度傷害。李男兒子呼籲，案件仍待檢警釐清完整經過，希望外界不要只憑片段影片或未經查證資訊下定論，對相關不實言論，也要求立即停止散布或下架；李家已正式對葉男提出殺人等罪刑事告訴，盼司法還給死者公道。
高宇蓁穩交8年「男友贈200萬鑽石」 談婚事喊話：聘禮要另外買
高宇蓁轉戰保養事業有成，自創保養品牌「J.GAO」今（11）日舉辦八週年記者會。她與室內設計師男友Rex同樣穩定交往8年，熬過7年之癢。今她身上配戴的品牌項鍊由男友以 3D 列印製作，手上的鑽石手鍊也是男友大手筆贈送，加上同套耳環項鍊價值粗估200萬，被問到這算不算「聘禮」？她笑回：「結婚的話當然要另外買啊！不然也太省了吧！」高宇蓁帶著男友送的鑽石手鏈。（圖／林俐瑄攝）事業與愛情雙收的高宇蓁，目前事業版圖持續擴大，但與男友感情依舊甜蜜放閃。談到即將到來的七夕情人節，她表示沒有特別慶祝計畫，但男友向來很有儀式感，節日都會送上花束與祝福，她笑說：「不然我送他喔？我已經把我整個人送給他了！」兩人交往多年，婚事始終是外界關注焦點。被問到是否有邁入下一階段的打算？高宇蓁打趣以「明年看看」四個字開玩笑打發，笑稱：「因為明年被問，我還是會講『明年看看』啦！」她坦言兩人目前狀態非常好、不需要特別改變什麼，「也不會不想結婚，就是順其自然，沒有特別一定要幹嘛，把人生過好最重要。」若真要結婚，她表示「求婚」環節絕對不能少，但不需要太過高調或陌生人的圍觀，親友在場就好；至於婚禮形式，她則笑稱拍了太多八點檔，對婚禮橋段早已麻木。邁入 47 歲的高宇蓁，心態顯得相當從容，她坦言自從開始做保養產業後更喜歡每個階段的自己，完全沒有容貌焦慮。回顧過去在八點檔高壓拍戲的歲月，她曾創下連續7天沒回家的紀錄，在攝影棚洗戰鬥澡、利用拉車時間補眠。她也說自己雖然創業，但從沒離開過演藝圈，「好玩、有發揮的角色，不排斥接」，至於八點檔，因為時間太長，的確比較難配合，「但如果只是客串去玩一下，好像也不是不行！」
出國玩9天累到懷疑人生！ 他回國秒懂「5天4夜才是黃金天數」
出國旅遊究竟安排幾天最剛好，一直是許多旅人熱烈討論的話題。有人認為假期越長越能玩得盡興，也有人主張時間太久反而容易累垮。近日，一名網友分享自己完成9天海外旅行後的心得，坦言原本以為玩得越久越划算，直到親身體驗才發現，長時間趕行程遠比想像中消耗體力，也讓「5天4夜是不是旅遊黃金天數」再度掀起熱議。原PO表示，這趟9天旅程結束後整個人幾乎累癱，回到住宿處看到桌上堆滿吃完的餐盒、飲料杯等雜物，連整理都提不起勁，忍不住苦笑直呼「終於知道大家為什麼都選5天4夜了，去9天真的會死，超級累」，還開玩笑詢問「誰來幫我整理桌子？」照片曝光後，也讓不少人感同身受。不少曾安排長天數旅行的網友分享自身經驗，認為旅程一旦超過一週，身體疲勞感便會逐漸浮現。有人回憶，赴日本旅遊11天時，返台前一天最大的心情竟是終於可以回家；也有人第一次到大阪安排8天7夜，每天走到筋疲力盡，加上天氣乾燥，甚至出現手指龜裂、鼻腔流血等狀況；還有旅客笑稱，曾安排15天日本行，結果才玩到第5天就開始想念自己的床和家裡的生活節奏。因此，不少人認為5天4夜或6天5夜最能兼顧遊玩品質、體力與休息時間，也是最適合多數人的旅遊安排。不過，也有另一派旅人抱持不同看法，認為真正決定旅遊品質的不是天數，而是行程規畫。如果每天安排滿滿景點、頻繁換飯店、長時間拉車，再短的旅程都可能累得像在「行軍」；反之，只要停留在同一座城市、減少搬運行李，每天安排一到兩個景點，10天以上甚至一個月都能玩得相當輕鬆，不必急著趕行程。不少網友最後認為，所謂「黃金旅遊天數」並沒有標準答案，還是得依照旅行目的、預算、移動距離及個人體力調整。有人偏好利用5天4夜快速充電，也有人喜歡放慢步調深入體驗當地生活，只要找到最適合自己的節奏，就能讓旅程更加盡興，而不是回國後只剩下滿滿疲憊。
觀光署曝最新「旅行社黑名單」 42家停業、8家解散、7家廢照
交通部觀光署今天（5日）公布最新旅行業營運狀況，截至115年6月止，共有1家旅行社遭勒令停業、7家旅行社被廢止或撤銷執照、1家旅行社經票據交換所公告為拒絕往來戶、1家旅行社保證金被扣押執行、8家旅行社解散，另有41家旅行社自行申報停業或展延停業，提醒民眾參團前務必再三確認。觀光署指出，暑假旅遊旺季將至，為保障旅遊消費者權益，並維護旅行產業健全發展，觀光署日前依據《發展觀光條例》第43條公告115年1月1日至5月31日期間之旅行業營運狀況。凡依法被廢止執照、經票據交換所公告為拒絕往來戶，或自行申請停業之旅行業相關名單，均已公開於觀光署官網消保事項專區供民眾查詢。依法已停業或解散之旅行社均不得營業，民眾若發現違法營業情形，可檢附事證向觀光署檢舉。觀光署提醒，參與團體旅遊前，應選擇領有旅行業執照之合法旅行社，並至觀光署行政資訊網查詢合格從業人員、領隊及導遊名單；簽約前亦應詳閱旅遊定型化契約條款及確認團費包含及不包含項目，匯款繳費應確認帳戶為旅行社所有，及索取代收轉付收據，並視需求加保旅遊平安保險及旅遊不便險。觀光署表示，針對郵輪旅遊，因涉及國際郵輪規範，消費者務必請旅行社提供完整的航程變更、取消及解約退費等資訊，並妥善保存廣告文宣。此外，近年常有當日固定地點臨時報名的「簡易型一日遊」行程，業者依法仍須簽訂定型化契約，不得未經旅客同意臨時更換景點、兜售商品或變相拉車。如遇不可抗力因素取消，業者扣除代繳之行政規費後應退還餘款，以防範消費糾紛。根據觀光署「115年旅行業廢止或撤銷、勒令停業、票據所拒絕往來、保證金經扣押或執行、依法申請停業、依法核准解散名單」顯示，截至115年6月，共有1家旅行社被勒令停業，「威順旅行社」因財務業務狀況異常，財務顯有困難，已無法履行契約責任，依法勒令該公司自115年5月14日起停止經營旅行業業務3個月。觀光署廢止或撤銷旅行業執照名單中，共有7家旅行社入列，包括慶祥旅行社、草屯旅行社、跳跳島在地日常旅行社、彩虹國際旅行社、休遊旅行社、駿宇旅行社及聖運國際旅行社，主要原因包括未依規定投保履約保證保險，經限期3個月內仍未改善；未在期限內繳足旅行業保證金；以及暫停營業超過1個月，未依規定向主管機關報備逾6個月等。旅行業經票據交換所公告為拒絕往來戶名單中，「威順旅行社」在1年內有6張支票因存款不足遭退票且未辦理清償註記情形，經票據交換所公告自115年6月5日起為拒絕往來戶。保證金經扣押或執行之旅行社名單中，「和諧旅行社」遭法務部行政執行署桃園分署扣押執行，命令來文日期為115年3月27日，目前已進入旅行業保證金扣押執行階段。經核准及主管機關副知解散（註銷稅籍）旅行業名單中，共有8家旅行社入列，包括樂皮旅行社、永豐旅旅行社、耀陽旅行社、非凡之旅旅行社、移動國際旅行社、翔禾旅行社、東福旅行社、康泰旅運社。至於自行申報及主管機關副知停業、展延停業名單（仍停業中之旅行社），共有41家旅行社，包括大宏旅行社、遇見國際運通旅行社、昇漢旅行社、台灣便利旅行社、嗨澎湖旅行社、中證旅行社、天王遊旅行社、啟程旅行社、米飯旅行社、安美旅行社、享玩旅行社、大來國際旅行社、和成旅行社、百世旅行社、跨海旅行社、星辰旅行社、日暉國際綜合旅行社、迦勒興旅行社、天齊旅行社、金元玉旅行社。還有亞洲旅行社、米淇國際旅行社、菲美運通旅行社、鉅承旅行社、華夏國際旅行社、本質生活旅行社、歐樂旅行社、滙豐旅行社、經典旅行社、華夏大地旅行社、福安旅行社、亞新國際旅行社、小馬國際旅行社、臺灣國際旅行社、新力旅行社、享台灣旅行社、禾群旅行社、金航國際旅行社、世方旅行社、優質旅行社及再興國際旅行社。
國道天眼2／國道AI執法開外掛！ 死亡事故降3成
國道警察局新建置的「AI影像辨識系統」不只用在取締偽造車牌、AB車，局長顏旺盛指出，未來將針對「放手自動駕駛」、「大車逼追小車」等危險駕駛行為進行監控、取締；此外，國道警察也利用AI與雲端資料庫，提升為民服務的效率，民眾掃描QR code，就可以申訴，取得違規照片以及保險理賠需要的事故聯單與「初判表」，這套服務機制實施以來，申訴率已經減少15％。國道警察這套不斷優化的「AI影像辨識系統」除了打擊犯罪，也能促進行車安全。局長顏旺盛透露：「我們拍攝的畫面相當清晰，車內狀況一覽無遺，未繫安全帶、講手機，甚至吃零食…等細節拍得一清二楚」。但是，為了不讓駕駛人荷包太過失血，國道警察只針對危險駕駛告發。國道車禍死亡率最高的，莫過於未繫安全帶與未保持安全行車距離，前者過去只能讓員警躲在天橋上拍照，效率不彰，後者因為太容易觸犯，若全部都罰，駕駛人將動輒得咎，因此，只針對「大車追逼小車」等高度危險的情況開罰。此外，特斯拉或新型高檔轎車有「輔助駕駛系統」，不少駕駛人乾脆放手讓車子自動駕駛，這其實相當危險，因為這套系統只對移動的物體有反應，就曾有特斯拉車主莫名其妙高速追撞施工中的「緩撞車」，當場車毀人亡，這種情形，國道警察一定嚴格取締、告發。自從國道警察去年10月採用「AI動態初篩，人工複核」機制，大幅降低人工逐車觀察的警力負擔，因此，未繫安全帶、大車追逼小車導致死亡人數，較去年同期的10人減少3人，下降30％。國道警察局推出的「A3事故簡易處理」等系列便民服務，頗受好評。（圖／國道警察局提供）此外，國道警察還利用雲端科技，推出許多便民服務，最受稱道的就是「A3（指無人傷亡）事故簡易處理」。顏旺盛說，國道方向單一性，發生車禍多數是追撞，沒有是否闖紅燈、主幹道或支幹道優先路權問題，在事故當下，人車多停留在高速公路上一刻，就多一分危險，因此，在無人受傷的狀況下，車禍當事人可以自己拍照蒐證後離去，反正國道警察會調閱監視器，主動找到當事人，或者車主也可以自己到分隊報到，製作筆錄。如果是為了申辦理賠，需要「事故聯單」、「交通事故初判表」，那更簡單了，上網申請就可以得到想要的資料，顏旺盛說，主要是國道南來北往，往往當事人住高雄，事故發生在北部，索取報案、取資料都非常不方便，才會讓報案與申請文件的作業E化，為便民跨出一大步。AI辨識系統可以將車內情形拍得相當清晰，未繫安全帶一清二楚。（圖／國道警察局提供）另一項便民革新，是利用雲端資料庫，讓違規駕駛人線上申訴。顏旺盛說，許多駕駛人接到罰單時氣憤難消，因為他不曉得自己什麼時候違規？傳統申訴要走相當繁瑣的流程，如今只要用手機掃QR code，就可以進入資料庫，查看自己違規的連續照片，保證讓受罰者心服口服，都不用再爭執了。
特斯拉擬推「平價小型電動SUV」！消息人士：今年投產希望渺茫
4名知情人士向《路透社》透露，為了與中國平價電動車競爭，美國電動車龍頭「特斯拉」（Tesla）正在開發1款全新、更小型且價格更親民的電動SUV，且並非現有「Tesla Model 3」或「Tesla Model Y」的衍生版本。據《路透社》的獨家報導，知情人士稱，這家汽車製造商最近幾週已聯繫供應商，討論這款「緊湊型SUV」（compact SUV）的計畫細節。相關議題涵蓋製造流程及各種零組件的規格。其中3名消息人士指出，這款緊湊型SUV將在「特斯拉上海超級工廠」（Tesla Gigafactory Shanghai）生產，不過另1人則透露，特斯拉也希望將生產線擴展至美國和歐洲。據悉，這款車長為4.28公尺，明顯短於特斯拉最暢銷的「Model Y SUV」，後者車長約4.78公尺。此外，特斯拉還希望讓這款車能大幅減重，目標車重約1.5公噸，相較之下，Model Y約為2公噸。這項計畫是在執行長馬斯克（Elon Musk）於2024年取消備受期待的低成本電動車專案，並將公司重心轉向無人計程車與人形機器人之後展開的。外界關注的關鍵問題是，此次開發緊湊型SUV的行動，是否代表特斯拉的策略再度轉向大眾市場的人類駕駛電動車，還是新車型將更符合特斯拉對全自動駕駛車輛的願景。1名熟悉新車專案的人士，以及1名了解特斯拉當前產品理念的員工指出，這款車型有可能同時滿足上述2種目標，意即可實現無人駕駛、但同時又保留人類駕駛選項的車型。他補充，雖然特斯拉希望旗下所有車款最終都能實現完全自動駕駛，但公司也意識到，全球許多市場在未來數年內都難以真正普及無人駕駛車輛，監管單位也未必會接受。因此，保留可搭配或不搭配駕駛控制裝置選項的車型，有助於提升銷售，並確保特斯拉的汽車工廠維持接近滿載的產能運作。在特斯拉追逐無人駕駛的目標之際，一些分析師預測，為公司貢獻絕大多數營收的傳統電動車銷量，可能連續第3年下滑。到目前為止，特斯拉僅在德州奧斯汀（Austin）營運少量無人計程車，其中許多車輛的副駕駛座仍配有人工安全監控員。4名熟悉緊湊型SUV專案的人士透露，計畫目前仍處於早期開發階段。《路透社》也無法確認特斯拉是否已正式批准此款車型投產。相關人士則稱，這款車不太可能在今年開始投產。這家車廠過去曾啟動多項產品開發計畫，但最終出現大幅延後甚至取消的情況。例如，特斯拉曾於2017年展示「Tesla Roadster」跑車與「Tesla Semi」貨運卡車概念車，但前者至今仍未生產，後者也尚未大規模量產。2名消息人士表示，特斯拉希望這款新車的售價明顯低於入門款Model 3轎車。目前Model 3在中國起售價為34,000美元，在美國約為37,000美元。他們指出，特斯拉計畫透過採用更小的電池來降低成本，這也意味著新車的續航里程將短於Model Y的492至526公里。其中1名人士補充，特斯拉也將提供單一電動馬達配置，而非目前部分特斯拉車型提供的雙馬達性能版本。
北車排班區爆火氣！男子當街猛拉車門挑釁 司機怒告恐嚇遭控抹黑
台北車站計程車排班區近日傳出一起引發關注的糾紛事件，1名男子於2月22日下午約4時，在排班區內與一名計程車司機發生激烈口角，雙方情緒逐漸升高，現場氣氛一度緊張，該名男子在爭執過程中疑似失去理智，竟當場伸手強拉司機車門，帶有明顯挑釁意味，讓周邊目擊民眾感到不安，隨即報警處理。警方接獲110報案後迅速趕抵現場，所幸當時雙方已無進一步肢體衝突，但彼此情緒仍未平復。員警隨即介入了解情況，並對雙方進行身分查驗，同時當場說明相關法律責任與權益，避免衝突再度升高。雖然事件在現場暫時落幕，但雙方心結未解，後續發展反而更加升溫。事後，該名計程車司機認為自身受到威脅，決定前往派出所提出恐嚇告訴；而男子則不甘示弱，反控司機在爭執過程中出言辱罵，構成妨害名譽。警方隨即展開後續調查，調閱相關監視器畫面並釐清事發經過，最終掌握男子身分，並於3月27日通知其到案說明。經警方偵訊後，認定雙方行為皆涉及違法情事，遂依刑法恐嚇罪及妨害名譽罪，將2人分別函送檢方偵辦，警方再次呼籲民眾，在公共場所遇到糾紛時應保持冷靜與理性，避免以過激或違法行為回應衝突，必要時可立即尋求警方協助，以合法方式解決問題，才能真正保障自身權益，避免小衝突演變成刑事案件。
《全城地圖：最強明星隊》首播開紅盤 江宏傑、錢薇娟再合體引爆話題
《全城地圖：最強明星隊》3月22日首播收視亮眼，精彩刺激的賽事吸睛45至54歲女性，收視衝出0.7的成績，此外35至49歲男性收視亦達0.61。許多藝人也紛紛在社群平台上，分享首集劇照與參賽心得，紅隊隊長江宏傑開心表示「我和錢姐（錢薇娟）又合體啦！有大家很期待的測試賽、紅藍選秀，當然少不了刺激高張力的競賽。」參賽者JR紀言愷也強調：「人怎麼可能拖動車子，在《全城地圖：最強明星隊》就有可能發生！」蔡尚樺也興奮的向粉絲喊話：「這次我們走向全台各地解鎖不一樣的地圖，所有場地都能變成競技場，我真心覺得超好看。」節目首播在社群平台上引發熱烈討論，不少觀眾都表示，藍、紅兩隊隊長錢薇娟與江宏傑親自下場比賽，為節目增添參與感。彭小刀在首集的精彩表現也成為討論焦點，更有不少觀眾敲碗表示，很遺憾未能看見兩位隊長親自參與拉車環節。
父親路過車禍現場認出女兒！25歲重機網紅身亡 他目睹悲劇後崩潰輕生
巴西一名25歲重機網紅卡拉塔伊娜拉（Karla Thaynnara）日前在首都巴西利亞（Brasilia）發生車禍身亡。更令人震驚的是，她的父親在事故現場得知女兒死亡後情緒崩潰，隨後結束生命，事件震動當地社會。卡拉塔伊娜拉在社群平台分享重機與生活日常，擁有逾6萬名追蹤者。根據《TMZ》引述巴西媒體《Correio Braziliense》與《Metrópoles》報導，事故發生於3日上午約8時，地點在巴西利亞的艾爾頓塞納高架橋（Ayrton Senna）。當時卡拉騎乘重型機車行經該路段時，疑似失控與一輛汽車發生碰撞，隨後摔落至路面。她倒地後又遭後方行駛而來的大型貨車輾過，當場不幸身亡。巴西利亞軍警部門表示，卡拉的父親何塞卡洛斯安德拉德諾蓋拉（José Carlos Andrade Nogueira）為退休軍警人員。事發時他剛好騎車經過事故現場，當場認出倒臥在路上的死者正是自己的女兒。目擊者指出，荷西在確認女兒身亡後情緒失控，處理事故的員警一度試圖上前阻止，但仍未能阻止悲劇發生。軍警單位也證實，現場同仁曾嘗試勸阻與控制情況，但仍來不及挽回這起意外。資料顯示，卡拉在Instagram上擁有超過6.5萬名追蹤者，平時分享重機騎乘、健身生活與家庭日常等內容。她的職業為護理師，同時也在當地一間重機經銷商兼職從事銷售工作。卡拉身後留下一名女兒。她曾在社群媒體分享人生歷程，提到自己17歲時抱著4個月大的孩子，當時幾乎一無所有，只憑著決心努力改變生活。去年8月，她也在社群上宣布為自己與女兒購買了一間公寓，並形容那不只是房子，而是努力實現夢想的象徵。卡拉與父親的告別式於4日在巴西利亞舉行。家屬與親友為她舉辦機車送行車隊表達追思，許多粉絲與網友也在社群平台上留言悼念，對這起接連發生的悲劇表示哀傷。 CTWANT提醒您，請給自己機會：自殺防治諮詢安心專線：1925；生命線協談專線：1995巴西重機網紅卡拉塔伊娜拉車禍喪命，父親得知噩耗後不幸身亡。（圖／翻攝自X，@nypost）
37歲美國公民遭ICE執法人員槍殺！川普政府宣稱「自我防衛」挨轟
美國明尼蘇達州明尼亞波利斯（Minneapolis）1名37歲女性美國公民，於美東時間7日在車內遭1名美國移民執法人員槍擊身亡。這起事件是美國總統川普（Donald Trump）在全國範圍內強化打擊移民行動期間，最新1起的暴力事件。據《路透社》報導，事發後，明尼亞波利斯市長傅萊（Jacob Frey）強烈否認川普政府聲稱該名執法人員是出於自我防衛而開槍的說法。他在1場記者會上情緒激動地表示：「他們已經試圖把這件事包裝成自我防衛的行動。但我親眼看過影片，我要直接告訴所有人，那根本是胡說八道。」傅萊指責聯邦移民執法人員在城市中製造混亂，並直接對美國移民和海關執法局（Immigration and Customs Enforcement，ICE）喊話：「給我滾出明尼亞波利斯。」不過，他同時也呼籲市民保持冷靜。這起槍擊事件引發數百名抗議者聚集在案發地點附近的街道上，其中部分抗議者遭到配戴防毒面具、全副武裝的聯邦執法人員施放化學刺激物驅離。美國國土安全部（Department of Homeland Security，DHS）發言人麥克勞克林（Tricia McLaughlin）則在社群平台X上發文宣稱，該名移民和海關執法局人員是在1位「暴民」試圖開車衝撞ICE人員、構成「國內恐怖主義行為」後才開始開槍，並聲稱該名執法人員挽救了多條人命，「涉嫌犯案者中彈後死亡。受傷的ICE人員預計將完全康復。」然而，由《路透社》查證過的社群媒體影片，顯示政府的說法存在重大瑕疵。畫面顯示，1輛暗紅色的本田（Honda）休旅車阻擋了部分的道路，駕駛人緩慢向前移動，隨後停下，讓另1輛車先行通過。接著，駕駛人搖下車窗，似乎示意1輛靠近的皮卡車也先行通過，但該皮卡車卻停了下來，2名執法人員下車並徒步接近休旅車。其中1名人員命令駕駛下車，並伸手拉車門把手，車輛隨即短暫倒退，此時第3名執法人員從副駕駛座一側繞到車頭前方。隨後，駕駛人向前行駛，並將方向盤向右轉，似乎想沿著街道駛離執法人員。此時站在車前的執法人員卻拔槍後退並開火，當時車輛左前保險桿距離他的雙腿非常接近。他一共開了3槍，其中至少1槍是在車頭已經超過他之後射擊的。雖然從影片中無法清楚判斷車輛是否曾與該名執法人員發生接觸，但該名人員在整個過程中都是站立的，並未被車輛撞倒。槍聲響起後，車輛加速向前，最終撞上路邊停放的車輛與1根電線桿。目擊者也描述了槍擊後的情況。居住在案發地點附近、65歲的明尼亞波利斯居民馬爾斯（Venus de Mars）表示，她看到救護人員在撞毀車輛旁、靠近積雪堆的地方，對1名倒地女性進行心肺復甦術，「這裡一直都有很多ICE的行動，但從來沒有發生過這種事。我真的很憤怒，非常憤怒，也感到無助。」對此，《明尼蘇達明星論壇報》（Minnesota Star Tribune）引述死者母親唐娜甘格（Donna Ganger）的說法稱，女兒本名為蕾妮古德（Renee Good），「她一輩子都在照顧別人。她充滿愛心、懂得原諒，也非常溫柔。」並表示女兒沒有參與任何抗議ICE執法人員的活動。據悉，古德與伴侶居住在明尼亞波利斯-聖保羅都會區（Minneapolis–Saint Paul），2人育有1名6歲的孩子。民主黨籍的明尼蘇達州長沃爾茲（Tim Walz）同樣否定聯邦政府的說法，並將槍擊責任歸咎於川普政府。他在記者會上表示，已經讓國民警衛隊進入待命狀態，以備必要時部署，「我們現在看到的，是1種刻意製造恐懼、追求新聞頭條與衝突的治理方式。這是1種真人實境秀式的治理，而今天，這種魯莽行為奪走了1條人命。」川普則在社群媒體上發文稱，影片顯示該名女性「暴力、蓄意且兇狠地衝撞ICE執法人員，而該人員似乎是出於自我防衛才開槍。」川普的說法與其政治盟友、國土安全部長諾姆（Kristi Noem）稍早的發言一致，諾姆指控該名女性是刻意駕車衝撞執法人員。DHS日前表示，他們目前正在明尼蘇達州進行「史上最大規模的行動」，共部署2千名執法人員於明尼亞波利斯-聖保羅都會區，以逮捕「詐騙犯、殺人犯、強姦犯與幫派成員」。這波行動源於針對索馬利移民（Somali immigrants）涉及大規模福利詐欺的指控，川普曾以「垃圾」形容這些人。報導補充，在川普政府的移民執法行動中，類似的槍擊事件並非孤例。去年秋天，ICE執法人員在芝加哥（Chicago）試圖逮捕1名墨西哥籍男子，並朝其車輛開槍，導致當事人遭擊斃。DHS當時聲稱，該名男子試圖駕車衝向執法人員，並拖行其中1人，迫使該名人員因恐懼而開槍。但根據《路透社》取得的警方隨身密錄器畫面，影片中ICE執法人員表示自己的傷勢「並不嚴重」。去年10月，美國海關和邊境保護局（CBP）的分支「美國邊境巡邏隊」（Border Patrol）人員也在芝加哥開槍射擊１名女性，國土安全部稱她駕車衝撞執法人員的車輛，但她的律師表示，影片顯示是執法人員先撞上她的車輛，隨後才開槍。同年12月，馬里蘭州（Maryland）也發生ICE執法人員朝1輛載有2名男子的廂型車開火，造成其中1人中彈受傷。國土安全部表示，2名男子當時駕車衝向ICE人員，迫使執法人員出於自我防衛而射擊。
六福村禁行李箱、推車「外食也不行」 網傻眼：迪士尼都沒禁！政策急喊卡
即將迎來寒假，不少家長會趁著假期帶小朋友去遊樂園玩。不過，六福村主題樂園近日公告，為配合公共場所安全管理政策，禁止露營手拉車、平板手推車、行李箱、多功能收納車入園，同時禁止攜帶外食，引發外界強烈反彈。面對批評聲浪，六福村今天（29日）緊急喊卡，強調將以「檢查」代替「禁止」。六福村昨天（28日）宣布，為了遊客安全並考量園內動線順暢、公共衛生及食品安全，園區自即日起配合公共場所安全管理政策，不開放露營手拉車、平板手推車、行李箱、多功能收納車入園，惟因工作需求（如造型、表演、活動執行、媒體拍攝等），確有必要者得於事前提出申請，並經樂園現場或相關單位審核同意後方可依規定入園。不僅如此，六福村同步禁止遊客攜帶外食，嬰幼兒食品、飲用水、因醫療或特殊需求所需之飲食除外。公告一出，大批網友傻眼直呼「禁止帶推車可以理解，但禁止外食實在是很無言，連迪士尼都沒禁止了欸」、「要禁帶外食，那你們餐廳的東西也弄好吃一點」、「你們好像搞錯重點了，大家不滿意的是食物」。面對批評聲浪，六福村今天再度發布公告，指園方重新檢討初衷，雖然是為了保障遊客在園區的安全，但不希望造成不便，因此園區重新調整措施方向，將以「檢查」代替「禁止」，開放遊客攜帶露營手拉車及多功能收納車入園，提供更便利的遊園體驗，同時提醒遊客使用推車時請留意周遭環境，請勿佔用公共空間或妨礙動線。不過，六福村並未調整禁帶外食的措施，讓網友忍不住痛批「貴園飲食價位實在是不親民，至少品質要能對得起價格，而不是把遊客當盤子敲」、「我覺得要裝安檢門吧！這樣每個人要檢查到何時？另外園區門票應該有含清潔費，應該不能禁止外食吧」、「裡面的餐廳又貴又難吃，不檢討自己，而是限制遊客不能帶吃的入園」。（圖／翻攝自臉書，六福村主題遊樂園）
特斯拉車門打不開「美啟動調查」 隱藏式門把疑釀10年15死
美國汽車安全監管機構再度將矛頭指向特斯拉（Tesla）！美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）旗下的缺陷調查辦公室（Office of Defects Investigation）於23日正式啟動缺陷調查，針對2022年款特斯拉Model 3展開審查，原因是該車款的緊急車門手動開啟裝置，在事故或緊急情況下可能不易開啟，且標示不清不易操作，恐影響逃生與救援。綜合外媒報導，請願內容指出，特斯拉Model 3雖以電子按鈕作為主要開門方式，也設有機械式緊急開門裝置，但該裝置位置隱蔽、沒有清楚標示，且設計不直覺，特別是後座乘客在緊急狀況下，往往難以迅速找到並操作。此次調查涵蓋約17萬9,071輛車，目前仍處於「缺陷請願（defect petition）」階段，是否進一步立案、甚至要求召回，仍有待監管單位評估。NHTSA強調，啟動調查並不代表一定會召回，但若確認涉及安全缺失，後續可能採取進一步行動。這起調查源自多起實際事故與車主投訴。其中，美國喬治亞州一名車主曾在車輛起火後受困車內，因找不到緊急開門裝置，只能爬到後座踢破車窗逃生。他表示，交車時從未被清楚告知緊急機械把手的位置，也沒有任何明顯標示，事後隨即向NHTSA提出缺陷申訴。近年來，類似案例也持續掀起外界質疑。11月才有一名特斯拉車主，因一起Model S火燒車事故提告，事故中車內5人全數罹難，家屬指控車門設計缺陷導致乘客受困無法逃生。2024年11月，加州舊金山郊區一輛Cybertruck發生碰撞起火事故，造成兩名大學生死亡，家屬同樣指控隱藏式車門把手設計使人受困於燃燒車輛中。《彭博社》調查指出，過去10年間，美國至少發生12起涉及特斯拉車款的致命事故，共造成15人死亡，事故共通點在於車輛碰撞起火後斷電，電子式車門把手失效，導致乘客無法及時逃生，而救援人員也難以迅速找到手動開門機構。事實上，這並非特斯拉首次因車門設計遭到關注。NHTSA於2025年9月也曾針對約17萬4,290輛Model Y展開初步評估，原因是接獲多起電子車門把手失靈的通報，並要求特斯拉提供車門系統設計與故障處理相關資料。若未能「完整、準確或即時」回應，恐面臨高額罰款。隱藏式電動車門把手原本被視為電動車創新的象徵，主打降低風阻、提升續航力，但如今卻逐漸成為全球監管機構關注的安全焦點。聯合國車輛法規協調論壇（UN）已針對電動車門在斷電時難以開啟的問題展開討論；歐盟監管機構也發布正式警告，指出電子車門把手已造成多起致命事故，呼籲車廠立即改善設計，而南韓、德國、荷蘭等國同樣提出安全警示。特斯拉設計總監霍茲豪森（Franz von Holzhausen）日前受訪時坦言，未來不排除重新設計車門系統，考慮將電子與手動開門機制整合，讓使用者在緊急情況下能更直覺操作。
新車上路30分鐘就中獎 台南觀海橋「暴走輪胎」天降奇襲特斯拉
台南市北區16日上午上演一場離奇又令人哭笑不得的交通意外，上午約11時許，觀海橋路段突然出現一顆大型車輪胎在車道上高速「自行奔馳」，宛如電影情節真實上演，讓目擊民眾全都看傻眼，未料這顆「脫韁輪胎」一路翻滾衝刺，最終竟直直砸向停等紅綠燈的一輛特斯拉，造成車輛受損，所幸未釀成人員傷亡。更令人同情的是，遭殃的特斯拉車主才在半小時前剛牽新車，滿心歡喜開上馬路，還沒來得及好好享受新車的科技感與駕馭樂趣，就遭遇「天外飛來一顆輪胎」的無妄之災，短短不到30分鐘，新車從交車喜悅直接進入維修模式，心情落差之大，讓人不禁替車主感到心酸。台南市警察局第五分局交通分隊表示，接獲民眾通報後立即到場處理，經初步調查，發現肇事原因為一輛營業貨車行駛途中輪胎突然脫落，導致輪胎失控在路面上滾動，最終擦撞路口停等紅燈的自小客車。警方指出，詳細肇事責任與輪胎脫落原因，仍有待進一步調查釐清，後續也將依法處理相關責任歸屬。警方同時呼籲，駕駛人及業者應定期檢查車輛輪胎與固定裝置，避免類似「輪胎出走」的驚險事件再度發生，以免釀成更嚴重的交通事故。
王大陸出庭閃兵案全認罪 「忘帶身分證」網笑翻：開庭跟開溜選擇開天窗
藝人王大陸涉入「藝人閃兵案」風波，台北地方法院於11月18日首度開庭審理，王大陸被控涉犯偽造文書、妨害兵役等三項罪名，他在庭上當庭坦承所有指控，並交代曾支付360萬元辦理免役相關事宜。不過庭訊一開始便因一項小插曲引起關注，王大陸竟忘記攜帶身分證報到，令法官當場詢問原因。對此，王大陸向法官道歉並解釋是「出門太趕」，最後以卷宗中的駕照影本完成身分確認。這段插曲也在網路上掀起熱議，網友紛紛留言調侃「王大陸到底有多天兵」、「天兵也是一種兵」、「掀不開特斯拉門，掀了台灣演藝圈男星們」、「開庭跟開溜之間，選擇了開天窗」、「王大陸都沒有在帶腦出門的」、「明明可以因智商低免役卻花了360萬」、「上次看到有人說他就是又蠢又邪惡，超級好笑」。回顧整起案件，王大陸因打不開特斯拉車門意外捲入閃兵案。去年4月間，他搭乘Uber準備從台北市大安區住處返回仁愛路戶籍地時，因不滿司機繞路而與對方發生爭執，並在下車後發現車鑰匙遺留車內，卻因車輛無門把手無法自行開門，引爆第二波衝突。憤怒之餘，王大陸向富二代友人抱怨此事，該友人隨後找來黑道成員尋仇。去年4月25日，打手找到原司機施暴，並拍照傳訊「回報成果」。王大陸不僅轉發施暴畫面，還炫耀此事。警方接獲報案後，因傷者不認識打手，案件一度陷入膠著。直到新北地檢署偵辦王大陸涉嫌逃避兵役時，從其手機中查獲施暴影像與通訊紀錄，意外發現該行為細節，進而挖出包括王大陸在內共18名藝人涉入閃兵案。王大陸因金額高達360萬元，成為檢方口中「最高價碼的客戶」。
新竹男搭5小時南下「專偷沒上鎖車」 警奔波300公里網咖逮人
台南市善化區近日發生一起離奇竊案，1名年約30歲的陳姓男子居無定所，竟大老遠從新竹搭乘區間車，一路耗時5個多小時南下到善化，只為了在深夜尋找沒上鎖的汽車行竊。警方在接獲報案後，迅速調閱監視器追查，最終在300公里外的新竹網咖成功逮人。這起案件發生在本月11日凌晨2時許，善化蓮潭里1名民眾清晨發現車內被翻得亂七八糟，現金1萬餘元遭竊，立即在晚間通報警方。善化分局獲報後成立專案小組，沿線調閱監視器後，鎖定1名行跡可疑的男子，就是從新竹搭車南下的陳嫌。經警方調查，陳嫌當晚從新竹新豐火車站搭乘區間車南下，一路到南科車站後再徒步前往蓮潭里多個社區。他利用深夜住戶熟睡、車主常忽略上鎖的習慣，以「逐一試拉車門」方式四處搜尋獵物，只要發現車門沒鎖，便大方鑽入車內翻找現金、零錢甚至可變賣的小物品。警方形容其行徑「乖張又狡猾」，犯案後還會以徒步方式避開監視器，再搭火車離開台南，行動相當隱匿。警方追查三天後，14日下午4時許在新竹新豐鄉一間網咖內發現陳嫌，確認身份後立即上前拘提，並依加重竊盜罪嫌移送台南地檢署。善化分局長劉柏陞指出，竊案不僅造成財物損失，更會讓民眾產生不安、恐懼，甚至降低對社區安全的信任度，此次專案小組能在短時間內跨縣市查獲竊嫌，不僅安定人心，也展現警方維護治安的決心。
凌晨驚魂！高雄男變換車道沒注意 休旅車失控猛撞分隔島、特斯拉乘客嚇壞
高雄市三民區5日凌晨發生一起驚險車禍，1名33歲洪姓男子駕駛休旅車，行經中華二路與熱河二街口時疑似未注意安全距離，貿然切入外側車道，與一輛行駛於中間車道的特斯拉發生碰撞。猛烈的撞擊瞬間讓休旅車失控打圈，最終重摔分隔島才停下，現場火花四濺、車體變形，場面宛如動作片，所幸無人喪命。警方指出，事發時間約在凌晨4時12分，接獲報案後立即派員前往現場。經了解，洪姓駕駛當時車上載著42歲薛姓男乘客，沿中華二路由南往北行駛於內側車道，疑似因一時不慎想切到外側車道，卻未注意到旁邊的特斯拉，導致雙方車輛猛烈對撞。透過附近監視器畫面可見，兩車碰撞後休旅車立刻失控旋轉，撞上分隔島才停止。特斯拉車頭也因撞擊嚴重凹陷，碎片散落一地，警消趕抵時，洪男意識清楚但有多處擦挫傷，特斯拉上的22歲洪姓女乘客則嘴角受傷、驚魂未定，幸好兩人皆無生命危險。警方隨即對雙方駕駛進行酒測，結果酒精濃度均為0，初步排除酒駕因素，根據初步研判，洪男在變換車道時未保持安全間隔為肇事主因，詳細的肇事責任與事故重建，仍待交通警察大隊後續鑑定分析。