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」 國道 塞車 高公局 春節 收費
畢旅4天3夜要近8千！學生嫌貴「全班幾乎沒人去」 網驚：超便宜的
畢業旅行是不少人學生時代最珍貴的回憶之一，但台北一名高中生分享，學校最近安排了的4天3夜畢旅，每人費用要7950元，但行程「又爛又貴」，全班40幾名同學也只有5至6人參加。文章一出，卻有不少鄉民直言「超便宜的」、「現在7000元很難玩到你那種行程」、「旅行社沒賺多少，薄利多銷」。這名網友在Threads貼出一張畢旅行程表，先從台北殺到高雄，接著慢慢北上到台中遊玩，總共4天3夜，每位學生收費7950元，但原PO認為這樣的行程「又爛又貴」，全班40幾人只有5至6人參加。仔細一看可以發現，第一天在台北集合出發，前往高雄城市探索，午餐自理，接著入住義大天悅飯店，晚餐在飯店解決，最後是義大廣場；第二天吃完飯店早餐，就可以進到高雄義大世界遊玩，午餐吃丹丹漢堡，下午是小灣沙灘活動，晚上下榻墾丁福華飯店，學生可以在墾丁大街吃晚餐。第三天同樣是吃飯店早餐，接著開到台中吃午餐，飯後前往靜宜大學參訪，接著入住麗寶福容大飯店，再到麗寶龍鳳廣場逛逛，晚餐部分自理，飯後有青春晚會；最後一天吃完飯店早餐，到麗寶樂園遊玩，午餐是個人披薩套餐，結束後快樂返校。對此，許多鄉民紛紛在底下留言，「4天3夜含飯店樂園遊覽車，7000多算很便宜了」、「並不是我想當討厭的大人，但真的現在7000元很難玩到你那種行程」、「超便宜的，都住那麼好的飯店耶」、「玩有義大、麗寶雙樂園，住有義大天悅、墾丁福華、麗寶福容，餐的部分=團餐、自理各半，8000元，這攤看起來旅行社沒賺多少，薄利多銷，賺的是貴校夠多人」。也有人說，「畢旅玩的從來不是行程，而是同學一起瘋的感覺」、「現在小孩怎麼都不喜歡畢業旅行，那是我高中最期待的事之一欸」、「我自己是覺得不管行程多爛，我都還是想跟同學一起出去玩」、「換個方式，找你們喜歡的行程去估價，就能知道這個價格與內容是有考慮過的」、「自理午餐其實很好欸，不然到時候又一堆學生說『阿怎麼這麼難吃啊，還要那麼貴』」。還有人指出，「遊樂園停留時間都不長，中間還排了參觀一間大學，其他行程各種趕路，還不算行車途中可能會塞車這個問題。只有費用便宜這個優點而已」、「其實我覺得重點不是在價錢，是行程真的很爛。大部分都在坐車，對高中生來說，好玩的大概只有兩個樂園」、「光遊覽車就不知道要坐多久了，估算搞不好有20個小時，這行程真的是蠻浪費時間的」、「這不是錢的問題好嗎？是內容爛到爆，當然可以理解重點是跟同學的回憶，但如果是我，我也會問看看幾個要好的，要不要自己回家跟父母講，然後自己去沖繩快閃之類的」。
去北海道變貴了！3機場收費調漲「新千歲加收1費用」 6月起上路
北海道機場公司（Hokkaido Airport, HAP）2日宣布，自6月1日起將調整新千歲機場國際線的旅客收費設施使用費（Passenger Service Facility Charge, PSFC），並新增旅客安檢服務費（Passenger Security Service Charge, PSSC）。同時，函館與旭川機場也將引入PSFC收費制度，標誌著北海道主要機場收費體系的重要變動。日本航空新聞網站Aviation Wire報導，新千歲國際線目前PSFC收費為成人2610日圓（約新台幣525元）、兒童1300日圓（約新台幣261元）。調整後，成人提高至3000日圓（約新台幣603元），兒童增加至1500日圓（約新台幣302元）。新增的PSSC則統一收取650日圓（約新台幣131元）。函館機場PSFC收費方面，國內線為成人430日圓（約新台幣86元）、兒童210日圓（約新台幣42元）；國際線成人1200日圓（約新台幣241元）、兒童600日圓（約新台幣120元）。旭川機場也將新增收費，國內線成人360日圓（約新台幣72元）、兒童180日圓（約新台幣36元）；國際線成人2000日圓（約新台幣402元）、兒童1000日圓（約新台幣201元）。HAP表示，收費將採「票面收取（On-Ticket）」方式，由旅客購票時同步支付。相關措施將於6月1日的航班開始正式實施，但5月31日前開票者仍維持現行收費標準。據悉，PSFC收入將用於旅客航廈設施與設備的維護、改修及改善；PSSC收入則將用於提升安檢服務品質、保安設施的建設、維護及設備升級。北海道機場公司強調，此次收費調整與新增項目，旨在提升北海道機場整體服務品質與旅客體驗，確保國內外旅客在登機過程中享有安全、便利的設施與環境。該公司也提醒旅客，購票時請留意新收費標準，以免影響出行計畫。
Uber剛併購皇冠就漲抽成！專家警告：運將變相減薪恐影響服務品質
全球叫車平台龍頭 Uber 於今年初正式獲得併購皇冠大車隊的核准，原預期將透過技術整合提升市場效率。然而，在收購案拍板後不久，Uber 隨即宣布調整針對uber小黃司機的車隊服務費率，將抽成比例由原先的 10% 顯著調升至 15%。此舉引發基層司機強烈反彈，批評 Uber 在獲取市場優勢後，迅速轉向壓榨勞動力，罔顧運將生計。根據臉書Uber司機的群組消息分享，Uber 在併購案過關後不久，便單方面透過電子郵件通知將調整服務費率。過去司機每跑 100 元行程，約需支付 10 元給平台，現在則增加至 15 元，調幅高達 50%。對於每日在高工時、高油價環境下生存的運將而言，這樣的落差直接削弱了利潤，被司機群組形容為「變相減薪」。回顧公平會於 115 年 1 月 7 日第 1785 次委員會議的決議，當時認為 Uber 於相關市場「不致有單獨提高報酬、與其他業者共同定價或影響市場參進程度等顯著限制競爭疑慮」。但對照如今司機面臨的抽成調漲，公平會當初的「評估報告」與「現實發展」顯然出現了顯著落差。公平會當時指出，目前計程車派遣服務市場競爭者眾多，因此 Uber 濫用市場力量的可能性不高。然而，實務上，跨平臺跳槽對司機而言具備高度轉換成本，且若領頭羊業者調漲費率，對於Uber小黃司機的權益有嚴重的影響。此次調漲爭議，受害的不僅是司機。業界專家警告，當司機端抽成增加、收入減少，可能導致優質司機流失，或促使司機為了補足收入落差而延長工時，間接影響行車安全與服務品質。長遠來看，若司機端的成本壓力最終反映在乘客端（如加成收費頻率增加），消費者的權益也將受損。公平會作為市場公平競爭的守門員，過去有曾在Uber eats併購Foodpanda的案例中嚴格審核，但卻放行Uber與皇冠大車隊的併購案，認為不影響市場的健全與多元，如今Uber馬上調漲抽成，司機與消費者的權益，又該如何保障？
明天收假了！國道「11魔王路段」出爐 高公局揭這時間出發避車潮
今日（28日）為和平紀念日連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1北向湖口－新竹、國3北向高原－鶯歌系統、國5北向頭城－坪林、國6西向東草屯－霧峰系統，其餘路段大致正常。截至下午5時，國道交通量為69.3百萬車公里，預估今日交通量為107百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（3月1日）為和平紀念日連續假期收假日，預估國道交通量為110百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達60百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，由高公局於每日的路況預報增加宣導省道及快速公路管制措施、壅塞情形預測、國道客運優惠措施等，跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
228連假第2日車潮暴增 「18處地雷段塞爆」
今2月28日為和平紀念日連續假期第2日，高公局預估國道交通量達107百萬車公里，為平日年平均93百萬車公里的1.2倍，其中北向交通量上看55百萬車公里，同樣為平日年平均的1.2倍，整體車流明顯增加。高公局預判今日重點壅塞路段，南向方面包含國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統；國3土城至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國5南港系統至頭城；國10鼎金系統至燕巢系統。北向部分則包括國1西螺至埔鹽系統、苗栗至湖口、圓山至大華系統；國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪；國5宜蘭至坪林；國4潭子系統至豐勢；國6東草屯至霧峰系統；國10仁武至左營端。高公局建議，西部國道南向用路人儘量於6時前或12時後出發；國5南向建議5時前或17時後出發。西部國道北向方面，南部地區建議9時前出發，中部地區建議12時前出發；國5北向則建議9時前出發，以節省行車時間。今日國道疏導措施包括，5時至12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12時至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13時至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口實施高乘載管制。此外，採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段實施單一費率再8折收費，0時至5時暫停收費，並配合開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施。（圖／高公局）
免費仔的雲端空間又要沒了！LINE超實用1功能將在「這天」消失引網友哀號
通訊軟體LINE是不少人與家人、好友聯繫感情的工具，許多台灣民眾都相當愛用。不過LINE近日拋出震撼彈，官方25日公告，將終止聊天室「記事本」上傳與編輯影片功能，由於LINE相簿本來就無法存放影片，許多人長期把記事本當成備份工具，消息一出讓不少用戶表示「晴天霹靂」，哀號以後再也不能把影片丟進記事本當成不會過期的免費雲端空間。LINE社群內的記事本功能不受影響，仍可正常上傳影片。（圖／翻攝自LINE官方）根據LINE官方說明，為確保服務穩定與優化使用體驗，自2026年4月27日起，台灣地區的一對一聊天室與群組記事本，將停止上傳新影片，也無法再編輯既有影片，但過去已上傳的檔案仍會保留。這項變更其實已在日本、泰國率先上路，台灣屬於後續跟進市場；不過「LINE社群」內的記事本功能則不受影響，仍可正常上傳影片。LINE預告將於2026年上半年在台灣推出訂閱方案「LINE Premium」，每月收費165元。（圖／翻攝自LINE官方）隨著APP內跳出「結束提供於記事本內新增影片功能」提示，用戶討論聲量持續升溫。這波調整時間點恰逢LINE預告將於2026年上半年在台灣推出訂閱方案「LINE Premium」，每月收費165元。雖然官方未證實取消記事本影片功能與訂閱制有直接關聯，但在免費儲存空間逐步縮減的背景下，未來哪些功能留給免費用戶、哪些劃入付費牆內，已成為外界關注焦點。
土方處理費透明化 國土署公布各縣市平均費用與收容量
為使土方處理費用公開透明，並協助業者掌握各縣市近期尚可收容土石方數量，內政部國土管理署已於2月26日將首次調查結果公告於「營建剩餘土石方資訊服務中心」網站，內容包含各縣市各類土質平均處理費用（不含運費），以及3月2日至3月7日各縣市收容處理場所預計尚可收容量，統計約近123萬方。未來將持續透過問卷調查地方政府轄管場所，定期更新資訊。國土署表示，本次調查全台145家收容處理場所，其中137家業者配合填報，統計涵蓋填埋型及加工型場所收受處理費用，不包含挖方及清運費用，並以各縣市平均價格呈現。全台平均處理費用為新台幣1,235元，台北市平均新台幣2,494元為最高。國土署指出，各類土質因後端市場機制與加工處理程度不同，廢磚、廢混凝土塊及連續壁產生之皂土等濕土類處理費通常較砂石類為高，實際費用仍以各收容處理場所報價為準。針對部分開發業者反映土資場收費異常、漲幅接近3倍情形，國土署已於2月25日函請公平交易委員會協助調查，以維護市場正常運作與公共利益。
潘慧如寵物旅館收攤爆爭議！她親上火線感謝支持者 駁斥：沒拿過一塊錢
藝人潘慧如日前宣布結束斥資千萬元打造的寵物旅館，引發各界討論。根據其在FACEBOOK上的貼文內容顯示，她目前人在宮古島旅遊，27日透過社群平台發聲，回應外界關注，並針對部分指控提出說明，強調自己多年來投入動物保護公益活動，從未收取任何費用。潘慧如以「宮古島的第一個早晨，早安」作為貼文開場，表示前一日行程緊湊，幾乎沒有時間滑手機或查看新聞，也無暇逐一回覆留言。她提到，經紀人手機訊息量大增，一邊進行拍攝與剪輯工作，一邊處理大量湧入的訊息，工作負擔相當繁重。直到晚間返回飯店，她才有時間瀏覽與旅館停業相關的報導與網友留言。對於外界的支持與鼓勵，潘慧如表示感謝。她指出，雖然無法一一回覆每則訊息，但每一句祝福都已收到，也會記在心中，成為繼續前行的力量。她形容這些關心是重要的後盾，讓她在面對風波時仍能保持穩定心情。然而，她也提及，經紀人發現少數網友於社群平台張貼帶有惡意的留言與文章，指稱她替所謂「黑心助糧廠商」代言，並質疑從中獲利。對此，潘慧如明確否認相關說法，強調該等指控並非事實，已涉及毀謗，呼籲發文者自重並自行負起法律責任。針對公益參與情況，潘慧如進一步說明，只要是與毛孩相關、對動物有實質幫助的活動邀約，她多半主動配合，並投入時間與心力。她強調，自出道以來參與的每一場動保公益活動，均未收取任何報酬。她指出，動物保護議題需要長期投入與實際行動支持，若熱心付出卻遭到無端揣測，恐將影響更多人投入公益的意願。她在貼文中寫下「善良是一種選擇」，表示即使立場不同，也應保有基本尊重。面對爭議，她表示會持續朝更好的方向努力，提升自身能力，盼未來能對流浪動物議題帶來更實際的幫助。同時，她也在旅途中持續行程安排，未讓風波影響既定計畫。整起事件在社群平台上持續發酵，但潘慧如透過公開說明，重申自身立場與原則，盼釐清外界疑慮，並呼籲理性看待相關討論。潘慧如針對外界指控公開回應，強調多年參與動保公益未曾收費。（圖／翻攝自臉書，潘慧如）
228連假開始！國道壅塞「9地雷路段」曝 國5塞到傍晚
今（2月27日）為和平紀念日連續假期首日，交通部高速公路局公布最新路況統計指出，昨（2月26日）全日國道交通量達105.4百萬車公里，為平日年平均93百萬車公里的1.1倍；其中國5交通量為2.9百萬車公里，亦為平日年平均2.6百萬車公里的1.1倍，顯示連假前夕已有車潮湧現。昨日車多路段包括國1南向內湖至圓山、高架堤頂至環北，國3南向安坑至土城，以及國10西向仁武至左營端，相關車流約於晚間20時後陸續紓解，其餘路段大致維持正常通行。高公局指出，今日0至5時平均交通量為5.8百萬車公里，為平日年平均4.0百萬車公里的1.5倍，預估全日交通量將達115百萬車公里。截至上午7時，交通量為10.4百萬車公里，目前僅國1高架南向校前路至楊梅休息站路段車多，其餘國道路段行車大致正常。因應連假車潮，今日實施多項疏導措施，包括0至12時封閉國5石碇、坪林南入匝道，以及5至12時封閉國1平鎮系統與埔鹽系統南入匝道；另採單一費率措施，國3新竹系統至燕巢系統實施單一費率再8折收費，0至5時暫停收費，並視情況開放路肩、加強替代道路導引與匝道儀控等。高公局預判，今日上午重點壅塞路段包括：國1南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統；國3南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國5南向南港系統至頭城；國10東向鼎金系統至燕巢等路段。高公局建議，西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人則建議於17時後出發，以避開車潮尖峰，節省行車時間。
畢旅5250元被嫌又爛又貴！他逆風喊「要爽就要花錢」：不知國旅行情？
台南一所高中畢業旅行3天2夜行程每人收費5250元，但午晚餐多數自理，且不少景點免門票，引發學生質疑「行程鬆散」，並PO上社群引發熱議。對此，網紅Cheap發表看法，直言「要爽就要花錢」，認為收費與行程、住宿等級相比並無不妥。根據學生貼出的行程，第1天前往台中文化創意園區、一中街商圈與審計新村，晚間入住苗栗尚順君樂飯店；第2天為城市探索行程，午晚餐自理，續住同間飯店；第3天則安排麗寶樂園，午餐自理。整體為三天兩夜行程，多數餐食須自行負擔。對此，Cheap以「吃米不知道米價」為題發文指出，行程內容或許稱不上豐富，但費用涵蓋住宿、車資、保險及樂園門票等基本成本。他表示，苗栗尚順君樂飯店四人房一晚牌價約3900元，麗寶樂園門票約799元，加上遊覽車租賃、保險與其他支出，5250元並不算貴。他進一步指出，若再增加付費景點或安排合菜餐廳，團費可能上看7000至8000元，屆時又會被罵「為什麼要七千」、「合菜靠X難吃」、「加一點可以出國了」。他直言，學生期待「低價格＋高質感」的行程配置並不切實際，「你自己排兩天三夜看看要花多少錢，不知道國旅行情嗎？現在物價就這樣啊！」貼文曝光後，網友則表示，「現在年代已經不適合過去那種畢旅了。」、「5000還好吧，國旅欸」、「價格是cheap，但這行程真的可憐到想哭」、「5250 玩三天還好吧，聽起來都砍到見骨了。」、「國旅就是這樣，沒啥好抱怨的。我兒子高中生，露營3天2夜就要繳7000新台幣。這個才是貴」、「十年前去花蓮的畢旅就5400了，現在5250很公道了」。
國道流量飆破115百萬！228首日恐塞爆 10大地雷路段曝光
228和平紀念日3天連假將於明（2／27）日展開，交通部高速公路局指出，連假首日國道車流預期明顯增加，整體交通量上看115百萬車公里，約為平日年平均93百萬車公里的1.2倍，其中南向交通量估達62百萬車公里，為平日的1.3倍，南下路段將成為車潮壓力核心。連假首日車流集中南下，部分路段恐回堵。（圖／高公局提供）高公局表示，今（2／26）日下午起西部國道車流已逐漸升溫，截至傍晚5時交通量達70百萬車公里，預估全天約109百萬車公里。隨著連假正式啟動，明日上午南向車潮將更為集中。依據研判，連假首日共有10處路段易發生壅塞情形。包括國1南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統；國3南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國5南向南港系統至頭城；國10東向鼎金系統至燕巢及西向仁武至左營端。高公局預估南向交通量達平日1.3倍。（圖／高公局提供）此外，連假前夕下午已出現局部壅塞，包含國1南向內湖至圓山、高架堤頂至環北，國3南向安坑至土城，以及國10西向仁武至左營端等路段，其餘路段尚屬順暢。因應車流增加，高公局規劃多項疏導措施。0至12時封閉國5石碇、坪林南入匝道，5至12時封閉國1平鎮系統與埔鹽系統南入匝道；全線採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段再8折收費；0至5時暫停收費，並搭配開放路肩、匝道儀控與替代道路分流。228連假首日國道車潮湧現，南下路段壓力升高。（圖／高公局提供）高公局建議，西部國道南向用路人可選擇於6時前或12時後出發；行駛國5往宜蘭方向者，則建議5時前或17時後上路，以避開尖峰時段。另依中央氣象署預報，連假期間降雨機率偏高。高公局提醒駕駛人行車前應檢查車況並保持充足精神，行車時繫妥安全帶、專心駕駛，勿過度依賴輔助駕駛系統。雨天行車應開啟頭燈、降低車速並拉長安全距離，避免頻繁變換車道，確保行車安全。高公局呼籲，用路人可善用即時路況資訊與替代道路規劃，提早分流出發，共同維護連假期間國道行車順暢。
哈日族注意！未通過審查航空公司有權「拒絕登機」 新制這時間上路
近年越來越多民眾喜歡出國旅遊，日本離台灣近又好玩好逛，成為不少人首選地點之一。但日本政府近期研擬授權航空公司提前審查外籍旅客，若未申請電子簽證或經審查不符資格，都能強制拒絕讓其搭機赴日；此舉旨在防範非法滯留及舒緩機場入境壅塞問題，新制預計在2028年上路。根據日媒《JIJI》報導，日本政府昨（25）日公布《出入境管理法》修正草案，計畫於2028年度正式實施針對免簽證入境旅客的「電子旅行授權系統」（JESTA），將授權航空公司等機構，拒絕未事先申辦電子簽證或審查資格不符的旅客登機。統計顯示，2025年日本短期入境人數達3846萬人，其中約八成來自免簽國家。新制上路後，航空公司與航運業者必須在旅客辦理登機手續時，將姓名等資料通報出入境在留管理廳；若該廳判定不予准許入境，業者即不得載客，違者最高可處50萬日圓（約新台幣11萬元）以下的行政罰鍰。修正草案將由內閣拍板定案後，送交國會審議。據悉，此舉旨在嚴格邊境管理以防範非法滯留，並同步舒緩機場入境時的壅塞。除加強邊境管制外，考量外籍人士增加導致行政成本上升，政府亦計畫大幅調高留日外國人的在留手續費上限。目前相關手續費法律上限為1萬日圓（約新台幣2000元），未來更新在留期間或變更簽證類別的上限將提高至10萬日圓（約新台幣2.2萬元），永住許可手續費上限更將調升至30萬日圓（約新台幣6.6萬元），漲幅最高達30倍。具體收費標準將由政令依在留期間長短另行規範。
高中畢旅3天2夜5250元！「4餐自理」萬人酸爆 校方回應了
台南一所高中畢業旅行行程近日在網路掀起討論，3天2夜行程每人收費5250元，但午晚餐多數自理，且不少景點免門票，引發學生質疑「行程鬆散」，甚至直言「沒人想去」。對此，校方表示行程依學生票選結果彙整而成，將持續溝通；得標旅行社則強調招標程序合法透明，相關費用均反映實際成本。有學生日前在Threads發文指出「誰家學校畢旅這麼破」，並貼出行程表，表示學校規定若投票率未達85%，畢旅將取消不辦。內容顯示，首日前往台中文化創意園區及一中街商圈，第二天安排城市探索活動，第三天則至麗寶樂園。部分網友認為，除麗寶樂園外，其餘多為免費景點，加上3天午餐與1天晚餐需自理，質疑整體規畫欠缺吸引力，也有人認為校方是否並未積極規畫。貼文曝光後引來6萬多人點讚，網友們表示，「審計新村擠一個學校整個年級是瘋了嗎」、「就是花錢叫車載你們到台中、各逛一天的街，然後再花錢幫你們訂過夜的房間，最後再幫你們買麗寶樂園的入場券」、「還收5250，我畢旅住長榮桂冠跟六福莊5400還有附早午餐，你這是X小」、「什麼都自理怎麼行程不順便，全部字出現最多次就是自理」。從行程內容來看，麗寶樂園為唯一收費景點。對於外界批評，得標旅行社回應，標案依公共工程委員會相關程序辦理，經外聘委員及校內評審評定，全程公開。業者指出，遊覽車租賃、司機小費、領隊服務費、住宿、交通、停車、保險及門票等皆屬必要支出，費用結構並非單一項目可概括，若有疑義歡迎提出，學生亦可自行選擇是否參與。校方則說明，招標前已請學生提出想去的景點，並依票數高低選出前三名納入招標規範。學校強調尊重學生意見，後續將加強校內溝通，釐清對行程與費用的疑問，避免資訊落差造成誤解。
228連假3天車潮將湧現！ 國道尖峰時段、20處省道易塞一次看
228和平紀念日連假自2月27日至3月1日共3天，交通部高速公路局與公路局分別公布國道與省道疏運規畫。依交通量分析，連假期間將出現大量返鄉與觀光車潮，國道與多處省道路段恐於特定時段壅塞，相關單位也同步推出收費優惠與公共運輸措施，呼籲民眾分流行駛。西部國道尖峰時段車流集中，建議改走平面道路分流。（圖／高公局提供）高公局指出，連假首兩日為南向尖峰日，車流集中於上午時段；末兩日為北向尖峰日，車流集中於下午時段。2月27日及28日南向行車方面，西部國道建議上午6時前或中午12時後出發；國道5號建議上午5時前或下午5時後出發。2月28日及3月1日北向返程，西部國道南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發；國道5號北向則建議上午9時前上路。為分散車流，高公局於連假期間實施多項措施，包括全線單一費率、國道3號「新竹系統至燕巢系統」路段單一費率再8折，以及每日0時至5時暫停收費。用路人可搭配高速公路1968App查詢即時路況，並利用替代道路彈性調整行程。在省道路網部分，公路局預估共有20處路段易壅塞。主要城際公路包括台1線水底寮至楓港路段，南下2月27日上午10時至下午1時、北上3月1日下午5時至晚間6時；台9線蘇花路廊南下2月27日上午7時至8時、北上3月1日上午11時至下午5時；台61線鳳鼻至香山路段南下2月26日下午4時至晚間6時、2月27日上午10時至下午1時及下午2時至3時，北上2月28日晚間6時至8時與3月1日下午5時至晚間9時。228連假搭客運最低6折 國道收費優惠同步實施。（圖／高公局提供）此外，台61線竹南路段南下2月27日上午10時至下午1時易壅塞，北上集中於2月28日下午3時至晚間9時及3月1日下午3時至晚間8時；台61線中彰大橋改建路段南下2月26日下午5時至晚間7時、2月27日上午9時至下午5時及2月28日上午10時至下午2時車多，北上為2月28日下午3時至晚間9時及3月1日下午3時至晚間8時。公路局提醒，台61線玄寶大橋與中彰大橋因橋梁改建施工影響，連假期間恐出現車多壅塞，已規畫疏導措施與替代道路，建議依資訊可變標誌指示行駛。另有15處省道銜接國道或觀光景點周邊路段也可能壅塞，包括台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線台中快官至成功路段與大里二至霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道與仁德系統交流道等。觀光區周邊則包含台2線福隆及萬里至大武崙路段、台2線及台2乙線關渡至淡水路段、台9甲線新店至烏來路段、台3線大溪至慈湖、大湖與古坑至梅山路段，以及台21線日月潭周邊道路。公共運輸方面，2月26日至3月1日推出多項優惠。搭乘西部中長途及東部國道客運可享票價85折；加入TPASS 2.0會員後，當月搭乘2次至3次再享15%回饋金，4次以上享30%回饋金，兩項優惠合併後最佳可達6折。此外，搭乘國道客運、台鐵或高鐵後10小時內，以電子票證轉乘在地客運，可享一段票或基本里程免費；指定幸福巴士亦提供免費服務。公路局統計，228連假期間國道客運業者共提供約2萬7000班次與95萬座位，截至23日已售出約3萬5000張預售票。相關單位呼籲民眾多利用大眾運輸工具，並避開尖峰時段出發，以減輕道路壓力並確保行車安全。
春節夜訪「阿嘉的家」變驚魂？畫面憑空多出人影 廟方與屋主皆回應
農曆春節期間，恆春電影景點「阿嘉的家」傳出拍照疑雲。一對60多歲林姓夫妻大年初三南下走春，晚間前往電影《海角七號》取景地拍照留念，卻在事後發現照片中出現不明人影，兩人心生不安，隔日清晨趕往恆春城隍廟祈福求心安，相關經過在地方傳開後引發關注。對此，屋主和附近居民亦表示，未曾見過類似人物出沒，對相關說法感到意外。據林先生回憶，當晚約8點多，夫妻從下榻旅店散步至「阿嘉的家」，他替太太在門口郵筒旁拍照。舉起手機準備按下快門時，眼角餘光瞥見一名老婦人站在太太身旁。他一度以為景點需要收取50元拍照費，於是禮貌詢問是否需要付費，並轉身掏錢。未料就在低頭翻找錢包、再抬頭的短短幾秒間，老婦人竟在空曠街道上消失。林先生原本以為是自己一時眼花，未多作聯想。然而回到住宿處檢視照片時，夫妻倆赫然發現，畫面中原本空無一人的太太身後，竟多出一道灰暗卻可辨識的人影輪廓，甚至隱約可見人臉。兩人反覆放大查看，仍無法解釋人影從何而來，當晚難以入眠。隔日大年初四一早，夫妻前往恆春城隍廟請示。廟方表示，了解情況後引導兩人向城隍爺上香稟報、淨身祈福，並焚燒紙錢，希望化解不安情緒。儀式完成後，夫妻心情稍微平復，但原訂多日行程也因此提前結束，初五便返回北部。對於外界流傳的說法，已由時報引述「阿嘉的家」屋主張永源說法，事發當晚景點並未營業，外觀拍照一向不收費，也未曾見過照片中所描述的老婦人。屋主進一步指出，為避免干擾遊客取景，屋主或工作人員有時會站在門口白色大柱後方觀察，偶爾探頭查看是否拍攝完成，可能造成「突然出現」或「轉身不見」的視覺錯覺。另有專業攝影人士從影像原理分析指出，照片中若出現反光或輪廓，必然來自實際物體，推測可能為路人經過入鏡，或因光線折射、曝光時間差與拍攝角度造成影像重疊，當事人專注取景未察覺行人動線，進而產生誤解。附近居民也表示，未曾見過類似長者在該處徘徊。整起事件在網路上引發各種解讀，這段春節走春插曲，讓原本熱鬧的電影景點增添一層話題。
初六收假！國道11地雷路段出爐 高公局揭各地區北上建議出發時段
今天（21日）為春節連續假期初五，下午國道壅塞路段包括國1北向大雅至泰安服務區、新竹系統至湖口；國3北向南雲至名間、後龍至西濱；國5北向宜蘭至頭城，其餘路段均能維持行車順暢。截至下午5時，國道交通量為85.4百萬車公里，預估今日交通量為119百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（22日）為春節連續假期初六（收假日），預估國道交通量為96百萬車公里，與平日年平均（93百萬車公里）相近，其中北向交通量可達53百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
春節收假倒數！初五估11路段湧車潮 國5北向恐塞15小時
今（21）日為春節連續假期初五，交通部高速公路局指出，今日0至5時平均交通量為11.7百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）之2.9倍；預估今日交通量為119百萬車公里。目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為16.2百萬車公里，高公局指出，今日相關疏導措施包括：一、匝道封閉：（1）10-18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。（2）12-24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。二、高乘載管制：13至18時國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。三、收費措施（單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費）。四、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預判今日上午重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢等路段。建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。疏導措施。（圖／高公局）初五國道重點壅塞路段與時段。（圖／高公局）初五北部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）初五中部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）初五南部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）高公局提到，昨（20）日初四全日交通量為 130.1百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）之1.4倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）之1.3倍，昨日路況除國1北向台中至后里、后里至苗栗（凌晨1點紓解）、新竹系統至湖口（凌晨1點紓解）；國3北向南雲至南投、沙鹿至大甲、通宵至西濱（凌晨1點紓解）、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至坪林（凌晨2點紓解），其餘路段於21時後大致正常。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
收假倒數！初五北上交通量估增1.6倍 「11魔王路段」恐塞爆
今天（20日）為春節連續假期初四，下午國道壅塞路段包括國1北向大雅系統至后里、新竹系統至湖口；國3北向南雲至名間、沙鹿至大甲、後龍至竹南、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至頭城；國6西向東草屯至霧峰系統；其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為87.8百萬車公里，預估今日交通量為134百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（21日）為春節連續假期初五，預估國道交通量為119百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.3倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。高公局指出，明日以北向車流為主，預判重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。針對西部國道北向用路人，高公局建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：10－18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12－24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2、高乘載管制：13－18時國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施（單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費）。4、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
杜絕春節期間哄抬費率 中市交通局嚴查一中、逢甲商圈停車場
為讓市民與遊客在農曆春節期間，安心停車、放心出遊，台中市政府今（20）日表示，加強稽查一中、逢甲等熱門商圈周邊民營停車場，共計稽查30場，其中22場皆依交通局備查費率收費；另有7場查獲未領有停車場登記證即對外收費(一中商圈2場、逢甲商圈5場)、1場未依核備費率收費(一中商圈)。台中市政府交通局長葉昭甫表示，連續違規的業者，最重可廢止停車場登記證，交通局執法全年無休，以實際行動守護市民權益。交通局指出，今年農曆春節連續9天假期，民眾紛安排家人團聚、親友走春與出遊踏青，商圈、市集與百貨周邊洋溢著年節氣氛，也迎來大量人流與車潮，交通局在春節期間持續不定期派員現場稽查，確認停車場是否依核備費率收費，並清楚揭示收費方式，讓民眾在停車前就能一目了然，避免產生消費爭議，若發現停車場業者未依規定收費，將依規處3,000元至1萬5,000元罰鍰。葉昭甫表示，春節期間停車位供需增加，為杜絕不肖業者趁機哄抬停車費率，此次春節專案共稽查30場停車場，其中22場均依照交通局備查費率收費，未發現超收情形，多數業者清楚標示收費資訊，展現自律與友善服務精神；另有7場查獲未領有停車場登記證即對外收費，1場未依核備費率收費等違規事項，交通局依法開罰，並要求限期改善，若持續違規，除連續處罰外，最重可廢止停車場登記證，絕不寬貸。交通局進一步指出，春節連假期間，台中市的公車與捷運綠線皆維持正常營運，班次穩定，YouBike 2.0公共自行車站點密集，無論是短程代步或轉乘接駁，租借都相當便利，建議民眾前往商圈、景點，可多加利用大眾運輸工具或公共自行車，免去找車位的時間與壓力，春節出遊更輕鬆順暢。台中市停車管理處進一步說明，民眾如發現停車場有收費異常、或未依公告費率收費等違規情事，可撥打1999市民專線檢舉，交通局將立即派員到場處理，杜絕停車場業者在春節假期停車收費任意喊價，影響城市形象，也妨礙民眾權益，交通局稽查行動不停歇，共同維護台中市友善、安心的停車環境。
初四北返車潮將湧現！北上交通量達1.6倍 國道「11地雷路段」出爐
今天（19日）為春節連續假期初三，下午國道壅塞路段包括國1南向三義－后里、安定－永康、北向大雅系統－后里、新竹系統－湖口；國3北向南雲－名間、西湖服務區－西濱、茄苳－寶山、高原－大溪；國5南向南港系統至石碇及北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為88.9百萬車公里，預估今日交通量為135百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（20日）為春節連續假期初四，預估國道交通量為134百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.4倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。高公局預判，明日以北返車流為主，重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：10－18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12－24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2、高乘載管制：13－18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施(單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費)。4、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，如有精神不佳情形請至服務區或下交流道休息，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，隨時注意前方動態，以確保行車安全。