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客運業者退出「這縣市」！公路局出手「12路線剩9條」 元旦上路
新竹客運因營運策略考量於113年9月15日起停駛苗栗縣內公車路線，後續由「亦捷科際」接棒，然而後者先前卻無預警停駛部分路線，引發爭議。為維持苗栗地區公共運輸服務不中斷，苗栗縣府宣布，原亦捷科際客運服務之12條公路客運路線，因後續停駛及搭乘率考量，將由公路局整併為9條公路客運路線，並自明年1月起由苗栗客運公司接手代駛。苗栗縣府指出，原由亦捷科際客運營運的12條一般公路客運路線，其中5660班次已於日前停駛，另5668已減班至0班次及5667每日僅2班次且搭乘率低，經交通部公路局新竹區監理所表示，因5667及5668班次與5669班次有部分重疊，後續兩路線將建議民眾該搭乘5669班次，故苗栗客運接手亦捷科際客運之營運路線為9條。縣府表示，確保民眾通勤與交通權益為首要工作，若後續遇有駕駛員人力短缺等情況，導致個別路線無法排班，縣府將立即協調市區客運業者金牌客運及各鄉鎮市幸福巴士協助支援，以避免影響民眾乘車權益。縣府將持續觀察苗栗地區民眾公共運輸需求變化，並與業者保持緊密合作，以維持穩定的班次供給與良好服務品質，讓民眾安心使用大眾運輸。公路局進一步說明，本次苗栗客運公司接駛的9條路線包括【5655】大湖－卓蘭（經八份）、【5656】苗栗－大湖、【5657】苗栗－獅潭、【5658】苗栗－新雞隆（經銅鑼）、【5659】苗栗－北河活動中心（經鶴岡）、【5661】大湖－中興、【5663】大湖－卓蘭（經景文）、【5664】苗栗－三義（經銅鑼），以及【5669】苗栗－後龍（經十班坑）。新竹市監理站提到，苗栗地區原有12條路線，經盤點路線整併優化3條，包含【5660】苗栗－福基、【5667】後龍－三湖（經龍港）等2條路線，於疫情過後每月乘車人數僅5人，分別於112年11月27日及115年1月1日起停駛，另【5668】苗栗－通霄鎮公所（經後龍）因路線重複度較高可以藉由【5669】及【5808】完整替代，此舉將可提升苗栗地區公路客運整體營運效率及駕駛員調度彈性。新竹市監理站進一步表示，這9條路線之行駛動線及停靠站與原本營運路線相同；在班次方面，苗栗客運公司接駛期間仍比照原亦捷公司服務班次，民行交通不會中斷請鄉親朋友放心，詳細班次時刻表及無障礙班次服務可至公路客運即時動態資訊網或下載ibus app查詢，歡迎鄉親朋友多加利用。
苗栗亦捷客運「薪資沒發滿」司機罷工停駛 段考日通勤族怨聲載道
昨日正值國中段考，卻傳出亦捷科際在苗栗縣營運的12條路線、共34班次公車無預警停駛，導致許多學生與上班族因無車可搭而民怨炸鍋，經苗栗縣府及新竹區監理所介入協調、亦捷承諾發放薪資並入帳後，中午12點起才恢復班次。交通部公路局表示，亦捷擅自減班部分，將依《公路法》處9000元以上、9萬元以下罰鍰，並要求限期改善。亦捷科際去年接手新竹客運退出苗栗的路線，經營不到1年即頻傳人力短缺與營運困難，昨天上午亦捷在苗栗縣12條路線的43班次列車，僅有9班出車，其餘34班均停駛，嚴重影響學生及上班族權益。立委邱鎮軍獲報立即聯繫公路局及縣府、新竹區監理所召開會議後，發現為司機薪資未全額發放所致。經新竹區監理所介入與亦捷管理層及駕駛溝通，成立勞資聯繫群組，亦捷承諾下午發放薪資，駕駛也同意中午起恢復12條受影響路線、未來幾天維持正常班次。下周將邀集公路局、業者及縣府討論營運與補貼方案，以保障通勤族與學生乘車權利。新竹區監理所表示，昨日一早已商請其他業者協助，並將請亦捷控管財務，若難以周轉要即時反應，後續會於新竹地區公告尋覓代駛業者，以減輕亦捷負擔。苗縣府交旅處指出示，已找金牌客運洽談備案，未來若中央單位無法執行，地方也盡可能在上班上課時間調派遊覽車業者支援，以1天1班模式支援作備案。亦捷科際也承攬新竹縣11條公路客運、4條幸福巴士路線，其中最重要的通勤路線包含橫山到新竹市的5615、5614，以及新豐、湖口到竹市的5612路線，為防範類似停駛狀況發生，新竹區監理所也與新竹縣交旅處同步盤點轄區內客運業者資源，以因應緊急情況。交通部公路局指出，亦捷駕駛薪資每月分2次發，原10月10日應發薪資，但僅發出部分，造成駕駛不滿請假，導致部分路線未發車，16日截至10時前應行駛43班次，僅開9班，擅自減班部分，將依「汽車運輸業管理規則」查處後依《公路法》處9000元以上、9萬元以下罰鍰，將發公文要求限期改善。
特斯拉車主違規吊牌6月！ 喊電動車「長期無充電恐損失68萬」遭法院打臉
新竹市一名男子小智（化名）因交通違規，被新竹區監理所裁罰吊扣汽車牌照6個月，但他主張他的特斯拉電動車若長時間無法上路與充電，恐導致車輛的高壓電池損壞，損失可能高達68萬元，因此向法院聲請「停止執行吊扣處分」。根據判決書指出，小智主張，因住家社區無法安裝充電設備，若車輛被吊扣6個月，特斯拉電動車的高壓電池可能會損壞，損失金額恐高達68萬元。小智表示，監理所限制車籍過戶、買賣，特斯拉車廠也回覆「牌照遭吊扣期間，不得參與原廠回購或換購」，因此若在訴訟未確定前執行懲罰，違反正當程序，剝奪他的財產權。根據《行政訴訟法》第116條規定，除非有「難以回復的損害」以及「急迫情事」，否則不得准許停止執行處分，除非涉及重大公益或訴訟顯無理由。而依《道路交通管理處罰條例》第65條規定，若當事人提起撤銷訴訟，主管機關在法院判決確定前，不得執行吊扣或吊銷處分。法院審理時，曾電詢監理所，承辦人回應，吊扣牌照處分尚未執行，將等訴訟判決確定後再處理，目前僅限制車籍過戶與買賣，因此小智尚未遭受「難以回復的損害」的問題。法院審理後，認為小智並無面臨牌照被吊扣導致車輛報廢的「急迫」風險，並不適用《行政訴訟法》的停止執行處分。另外，小智所主張的損失僅屬假設性情境，無法構成立即保護必要，因此裁定駁回小智「停止執行吊扣處分」的聲請。
白沙屯媽祖遶境「搭高鐵超方便」 接駁時間、路線出爐
白沙屯媽祖進香將於5月1日23時25分登轎出發，據廟方統計報名已超過32萬人創新高。交通部公路局表示，為避免大量車潮湧入造成道路壅塞，請信眾多利用鐵公路大眾運輸工具前往，除台鐵海線運能已較平日增66％外，今年也與高鐵合作首次投入聯防疏運，提供高鐵乘客接駁至白沙屯拱天宮直達車，紓解台鐵及當地交通壓力。5月11日白沙屯拱天宮至高鐵苗栗站接駁起訖點。（圖／公路局提供）公路局說明，因應白沙屯媽祖進香活動疏運，提供2條直達車接駁路線，其中1條為「高鐵苗栗站－白沙屯拱天宮」，將於5月1日14：20至22：30提供高鐵乘客往拱天宮接駁服務，班距約10分鐘1班；另於5月11日配合媽祖回鑾，於13：00至21：10再提供由白沙屯拱天宮往高鐵苗栗站回程接駁服務，票價為50元，半票25元。5月11日白沙屯拱天宮至高鐵苗栗站接駁起訖點。（圖／公路局提供）此外，配合白沙屯媽祖於5月3日遶境至雲林，另提供1條「北港朝天宮－台鐵嘉義站」來回直達車，接駁時間為12：00至20：30，班距約15分鐘1班，票價也為50元，半票25元。該2條路線公路局都將視當日信眾搭車及等候情況，請客運業者機動調度加密班次，降低民眾等候時間。為響應媽祖遶境祈福及提倡交通安全，公路局中區養護工程分局及新竹區監理所，將於5月1日下午3時於白沙屯火車站外，距車站出口約140公尺處，設攤進行交通安全宣導，現場將發放反光手環、摺疊扇、杯套、購物袋及環保餐具等宣導品約2500件，發完為止，宣導交通安全觀念及提醒民眾重視交通安全，保護自己也保護他人，歡迎民眾踴躍前往索取。5月11日白沙屯拱天宮至高鐵苗栗站接駁起訖點。（圖／公路局提供）
哈雷車主驗車遭逼手摸排氣管20秒！ 中壢監理站道歉了
交通部公路局新竹區監理所中壢監理站19日下午，1名哈雷機車車主至現場檢驗排氣管時，遭到監理站人員刁難，被要求徒手摸防燙裝置20秒，車主拍下影片後，PO至社群媒體上抱怨，「這絕對是全世界最瞎的驗車方式！」。隨後，中壢監理站表示，檢驗人員依相關規定進行檢驗，但部分程序未盡妥善處理，導致出現爭議，未來將加強內部教育訓練。19日1名哈雷機車騎士依照規定時間，至中壢監理所進行驗車，竟遭到監理人員要求直接用手觸摸防燙裝置20秒，若無傷才能通過驗車。但監理人員手中持有紅外線測溫器，卻仍要求車主以手觸碰，讓車主感到困惑。事後，監理人員也以車主手變紅為由，不予通過。驗車過後，車主將驗車過程影片PO至網上，並抱怨「這絕對是全世界最瞎的驗車方式！」隨後也引網友批評。針對此事，中壢監理站表示，檢驗人員在驗車過程中依相關規定進行檢驗，但部分程序未盡妥善處理導致衍生爭議，未來將加強內部訓練。中壢監理站指出，依道路交通安全規則附件15規定，機車變更排氣管應有隔熱防護裝置，以避免機車於正常騎乘或停放時碰觸乘坐者或行人，發生危害。該車經檢驗人員查核，排氣管隔熱防護裝置與原出廠配備（車輛型式安全審驗）明顯不同，排氣管也未安裝適當的隔熱防護裝置，不符相關規範，致產生上開爭議。
搶賺過年財糗了！白牌車違法載客被抓包 賺4百車資「噴10萬罰單」
交通部公路局新竹區監理所苗栗監理站稽查人員於昨（24日）下午，偕同苗栗縣警察局在苗栗高鐵站附近，針對可疑車輛予以攔檢，發現1輛白色自小客車載客1名至高鐵站下車。經分別訪談乘客及駕駛，駕駛及乘客均坦承由頭份中央路至苗栗高鐵站車資400元，稽查人員祭予高額罰單。苗栗監理站站長周景朗表示，以自用車輛違法經營計程車客運業，將依《公路法》第77條規定，處新臺幣10萬元以上2,500萬元以下罰鍰，其非法營業之車輛牌照及汽車駕駛人駕駛執照並吊扣4個月至1年或吊銷，非滿2年不得再請領或考領，有合法計程車行掩護非法營運行為，最重將予廢止營業執照，如此重罰不外乎是希望遏止白牌攬客歪風，並保障合法計程車駕駛權益。周景朗表示，白牌車駕駛所使用車輛無乘客險及相關保險，呼籲民眾切勿搭乘違法自用車輛，搭乘毫無保障，若事故發生將求償無門，為保障自己也保障他人，千萬不要為了一時方便搭乘白牌車。
還沒過馬路就錄影 路人檢舉2駕駛違規「1原因舉發失敗」
為了擺脫台灣「行人地獄」惡名，交通部規定未禮讓行人加重罰鍰。一名女子不滿遭到行人檢舉，挨罰6000元，指控行人還沒過馬路就開始錄影，企圖以不正當手段製造違規陷阱。對此，法院勘驗檢舉錄影畫面，發現2名駕駛沒有禮讓，但因為檢舉人缺少一項要件，因此認定舉發不合法，裁定撤銷原處分。根據判決書，女子去年9月下午行經新竹市某路口，被檢舉「駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」，遭罰款6000元、記違規點數3點，且必須參加道路交通安全講習。女子不滿裁罰提出行政訴訟，檢舉人在距離行人超越道至少3公尺以上，就開始用手機錄影，並在看見車輛出現後，快速走上行人穿越道，無疑是「假正義之名、行魔人之實」之行為。不過，交通部公路局新竹區監理所認為，檢舉畫面可見，檢舉人已經走上人行穿越道，駕駛的車輛靠近斑馬線卻沒有暫停禮讓，與檢舉人之間的距離不足3個枕木紋，違規事實顯然易見。台北高等行政法院檢視檢舉畫面，發現有2名駕駛沒有禮讓，車輛與檢舉人之間的距離大約為2個枕木紋，但因為影片從頭到尾沒有標註日期，影像全程也未見可以判斷影像日期的資訊，無法從該檢舉影片得知，檢舉人是否在7天內提出檢舉。法院認為，沒有證據可以證明檢舉人的檢舉符合道交條例第7條之1第2項之舉發要件，應認定舉發不合法，因此裁定撤銷原處分，全案可上訴。
知名客運爆長期虧損「公車停駛撤出苗栗」 監理站證實了
新竹客運是台灣知名客運業者，主要經營新竹市公車、桃竹苗公路客運及國道客運，然而近日卻爆出長期虧損問題，宣布將自9月16日起全面退出苗栗地區的公車市場，12條路線將停止營運。據了解，新竹客運成立於1919年的公司，前身是台灣軌道株式會社，1946年更名後成為新竹地區的首家客運公司，公車業務涵蓋台北、桃園、新竹、苗栗、台中等地。然而近期卻傳出由於經營困難，業者決定撤出苗栗的所有公路客運路線。對此，新竹區監理所也證實了。新竹區監理所發布新聞稿宣布，為確保民眾交通不中斷，已協調亦捷公司自9月16日起接手10條路線，包括5655、5656、5657、5658、5659、5660、5661、5663、5664及5669路線，維持服務。此前，亦捷公司已於7月26日接駛5667、5668路線，提供往返新竹與苗栗的便利交通。新竹市監理站強調，接駛的路線行駛動線與停靠站點將與原新竹客運保持一致，班次也暫時依照新竹客運原有的服務安排運行。民眾可透過公路客運即時動態資訊網查詢詳細時刻表及無障礙班次服務。新竹市監理站表示，雖然新竹客運將退出新竹和苗栗地區的公路客運市場，但監理站已規劃相關因應措施，並將引入新的客運業者接駛，確保民眾的交通需求不受影響。此外，早在今年1月1日，因營運期滿，新竹客運也已退出桃園，停駛了19條路線。
桃園環保志工遊覽車翻覆 趙正宇趕赴宜蘭協助處理後續
一輛載著桃園環保志工的遊覽車昨（5）日在宜蘭太平山下山時，疑似剎車失霝發生側翻，造成1死38輕重傷，這輛發生事故的遊覽車來自桃園市八德社區環保志工團隊，該選區的無黨籍立委趙正宇也得知消息後親自驅車前往宜蘭陽大附醫，探視送往醫院的民眾，並督促公路局要求業者妥善處理後續事宜。今天下午3時許從太平山下山途中，行經宜專一線5.3公里處時，因煞車失靈撞擊護欄後側翻，39人送醫，其中年約70歲郭姓婦人當場失去生命跡象，經送醫搶救後於晚間6時宣告不治。初步調查，遊覽車駕駛並無酒駕，行經事故地點時，疑因剎車失靈無法減速，拉起手剎車後車輛撞擊護欄翻車。趙正宇表示，公路局於下午立即成立「1105宜蘭太平山遊覽車甲級事故應變小組」應變處理，並且迅速前往醫院探視傷患，公路局也已要求業者妥善處理傷者後續理賠事宜，另外新竹區監理所也將前往該公司進行全面安全查核。「要特別感謝辛苦的警消、醫護人員及公路局同仁，在週日的夜晚依然為了守護我們的鄉親堅守崗位，也希望所有的鄉親都能夠平安無事，儘早返家。」趙正宇認為，近期已連續發生多起大型車輛事故，交通部應該正視此一情事，針對大型車駕駛及車輛提出立即性的改善措施，否則將導致民眾對於大型車行駛安全的恐慌。
太平山遊覽車翻覆1死38傷 業內人士點出關鍵：應非機械因素或超速
宜蘭縣太平山國家森林遊樂區的公路5日驚傳忠原交通公司遊覽車在下山時於S彎側翻，造成1死38輕重傷，這也是這2個月來第3件遊覽車事故。遊覽車業者認為昨天的翻車事故應不是機械因素或超速釀禍，而是駕駛員看到對向有小轎車上來，打方向盤轉彎時用力過猛所致。事發後，交通部公路局立即成立「宜蘭太平山遊覽車甲級事故應變小組」應變處理。昨天下午3時多，一輛載滿環保志工的忠原交通公司KAB-5660號遊覽車，在宜蘭太平山下山時側翻路旁，車上42人有1人死亡、38人輕重傷。中華民國遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞指出，這起事件不太可能是機械因素或煞車不靈，據了解煞車痕跡有200公尺，從傳回的照片上來看，應是對向有小轎車上來時從外線切內線，遊覽車司機看到後，打方向盤轉彎時用力過猛而翻車，他認為不太可能是超速釀禍，「因為那個地方沒有加速的空間」。魯孝亞說，從上個月蘇花改遊覽車追撞、新竹科技業者旅遊遇車禍，到昨天翻車事件，遊覽車事故頻傳，必須要注意包括國旅市場先前連續遇到大月已近尾聲，駕駛員可能有些鬆懈或疲勞；駕駛員跑山區的經驗、對路況的熟悉度；駕駛員是否有充足休息時間。公路局說，公路局及台北區監理所、新竹區監理所已立即成立「宜蘭太平山遊覽車甲級事故應變小組」應變處理。本次事故車輛於2019年2月出廠，上次檢驗正常，下次定檢日是明年2月25日，駕駛人駕籍均正常，公路局已要求忠原交通公司妥善處理相關傷者後續理賠事宜，另新竹區監理所也將前往公司全面安全查核。
太平山遊覽車翻覆1死38傷！駕駛還原煞車失靈過程 1舉動力保乘客命
桃園市八德區廣德里舉行里民活動，今（5日）下午前往宜蘭縣太平山國家風景區，沒想到返程時發生意外，遊覽車疑似煞車失靈，撞上護欄後翻覆，造成1人死亡、38人受傷。郭姓遊覽車駕駛表示，當時正值下坡段，車輛突然失速，煞車踏板及手煞車都失靈，當下有請導遊及時告知乘客狀況，自己則盡力避禍。據了解，忠原交通企業股份有限公司（下稱忠原交通公司）KAB-5660號遊覽車由太平山下山時不慎側翻路旁事故，公路局及臺北區監理所、新竹區監理所立即成立「1105宜蘭太平山遊覽車甲級事故應變小組」應變處理，車內乘客40人，另有駕駛、導遊，總計42人，經消防局通知1人OHCA，6人重傷、23人輕傷，車內已無人受困，傷者陸續送醫中，臺北區監理所宜蘭監理站已派員分赴各醫院探視傷患。公路局指出，本次事故車輛忠原交通公司KAB-5660號遊覽車駕駛人為郭姓男子，該車於108年2月出廠，上次檢驗正常，下次定檢日為113年2月25日，駕駛人駕籍均正常；公路局已要求忠原交通公司妥善處理相關傷者後續理賠事宜，另新竹區監理所也將前往該公司進行全面安全查核。郭男稍早受訪時指出，當時正值下坡路段，遊覽車車速不快，不料車輛突然失速，嘗試踩煞車和拉手煞車都無法控制，當下立即請導遊將情況告知乘客，自己則是想辦法避免車禍，無奈最終還是撞上護欄翻覆；另有乘客透露，車輛翻覆前，導遊確實有告訴所有人，指車子疑似煞車失靈，要大家做好應變措施。
太平山遊覽車翻覆1死6重傷！公路局最新調查「車輛檢驗、駕籍均正常」 新竹市監理所將查核
宜蘭太平山今日下午發生遊覽車翻覆事故，交通部公路局表示，事故車輛上次檢驗正常，駕駛人駕籍均正常，新竹區監理所也將前往該公司進行全面安全查核。桃園八德40名環保志工5日到宜蘭縣太平山國家風景區旅遊，他們所搭乘的遊覽車下午行經鳩之澤溫泉區附近，疑似煞車失靈，造成車輛翻覆。公路局傍晚表示，目前已與臺北區監理所、新竹區監理所立即成立「1105宜蘭太平山遊覽車甲級事故應變小組」應變處理，車內總計42人，當中1人到院前無呼吸心跳OHCA，6人重傷、23人輕傷，車內已無人受困。車輛上次檢驗正常。根據公路局表示，5日下午3點14分發生忠原交通企業股份有限公司，的KAB-5660號遊覽車由太平山下山時不慎側翻路旁事故。公路局及臺北區監理所、新竹區監理所立即成立「1105宜蘭太平山遊覽車甲級事故應變小組」應變處理。公路局表示，這起事故車輛忠原交通公司KAB-5660號遊覽車駕駛人為郭O統，根據駕駛表示，他當下踩不到煞車，隨直接拉起手煞車。初步排除酒駕等問題，司機酒精濃度是0。另外，該車於108年2月出廠，上次檢驗正常，下次定檢日為113年2月25日，駕駛人駕籍均正常。公路局已要求忠原交通公司妥善處理相關傷者後續理賠事宜，另新竹區監理所也將前往該公司進行全面安全查核。
桃園國道客運一位難求 9005、9023將增班
9005、9023公車路線行駛桃園往返台北，尖峰時刻一位難求惹怨。桃園市交通局日前邀集新竹區監理所、客運業者協商，決定9023A於清晨增班1班次，9005則研議調整發車站點。交通局也呼籲中央開放雙層巴士上國道、聘請外籍駕駛改善駕駛荒問題。通局公共運輸科科長黃心韻說，8月28日至9月14日期間，1999陳情信箱已有37案民眾反映9005、9023兩路線於清晨尖峰時段班次不足無法上車。為此9月初協調9005、9023各加開1班次。另交通局日前邀集新竹區監理所、客運業者協商，9023A路線預計於清晨6時20分至6時40分間再增開1班次，9005路線則研議調整發車站點。對於調整站點，黃心韻解釋，這波投訴初步分析應是大學生開學上課，搭車人潮變多，但大學生上課時間並非每天都同時段，因此請客運業者幫忙注意，再來調整班次。該次協商中，交通局建議中央調整國道路線，桃園也會搭配轉乘接駁，並研議跳蛙式公車可行性。交通局更喊出國道客運開放雙層巴士載客以疏解壅塞。桃園也建議駕駛相關補貼機制，或引進外籍大客車駕駛員加入服務，以因應國內駕駛荒問題。
怕踩雷？春節10天連假預估有4波車潮 易塞路段、時間快記下
農曆年假即將到來，公路總局旗下新竹區監理所、第一區養護工程處、西濱北工程處已做好新春疏運計畫，10天連假預估帶來4波車潮，小年夜到除夕已返鄉車潮為主、初一到初二為沒有方向性的回娘家車潮，預估省道等交通要道均會出現壅塞、初三為出遊車潮、初八起為北返車潮，民眾出門前可上公路總局省道即時路況網頁查詢路況。一工處指出，預估春節返鄉車潮在小年夜及除夕的車流量較大，雖然提早1天放假分散了返鄉車潮，國道南下方向仍可能在尖峰時段壅塞，建議南下返鄉的用路人可以在國道車多時選擇台61線做為替代道路。分析近3年春節期間交通狀況，預估今年春節容易壅塞的路段和時間如下：初一及初二南北向主要交通要道皆車多。初二到初五，台64線東行接國3中和交流道路段、台65線南下接國3土城交流道路段容易車多。另外初四到初六下午3時以後國道及省道台61線香山到南寮路段則會有北返車潮，依往年經驗，北返車潮會持續到深夜或翌日凌晨。因國道1號湖口至新竹路段為重現性易壅塞路段，一工處規畫台31線及台1線為往返新竹及桃園間的短程國道替代道路，建議民眾改道行駛，以避開國道壅塞車路段。一工處呼籲用路人可以提早出發或出發前先上公路總局省道即時交通資訊網查看交通狀況，評估延後出發避開車多時段。返鄉、旅遊請多搭乘公共運輸工具。相關道路行車資訊請隨時收聽廣播、並注意資訊可變看板所顯示的交通管制及訊息。
受困第4天終於解脫 明池山莊302人預計今接駁脫困
尼莎颱風在北部造成多處災情，更導致台7線多處路段坍方中斷，明池山莊遊客與工作人員共302人從16日開始受困山莊，相關單位緊急救援，柴油、藥品與食物等補給物資已在昨晚送達，公路總局第一區養護工程處動員機具人力積極搶修，預計今天中午將從台7線巴陵（47K）至明隧道（50.5K）區間接駁民眾脫困。一公處表示，相關工作人員昨晚花了快5個小時才把物資送達，預計今日中午由桃園復興端先協助約100名受困民眾下山，已協調山水車隊協助出動皮卡10部協助，而明隧道至明池區間，則由山莊提供9人座車輛接駁，由新竹區監理所調度客運公司支援中巴接送民眾。桃園市消防局調派所屬災害防救志工，包含桃園市迅雷救援協會、桃園市雷虎救援協會、台灣災難醫療隊發展協會及桃園市吉普車救援協會共14車27人，以及宜蘭縣消防局車隊4車8人等單位也加入救援，合計18車35人，在今天上午抵達大溪消防分隊及勤前教育，同時由桃園及宜蘭載送緊急物資，並於7時19分集結出發挺進明池山莊，將於路通後協助護送明池山莊遊客撤離。
苗栗監理站首批5名酒駕累犯曝光 公布姓名照片激發羞恥心以防再犯
新竹監理所網站公布苗栗縣籍酒駕再犯人員資料，可直接點選進入查詢。（圖／翻攝自新竹監理所網站）因應新修訂的道路交通管理處罰條例，對於酒（毒）駕累犯或拒測行為，監理機關得予公布姓名及照片，以有效遏阻酒駕再犯事件，危及民眾用路安全，新竹監理所苗栗監理站首批公布的苗栗縣籍酒駕累犯共有5人，都是在今年4月間犯案，苗栗監理站期望能確實降低酒駕情事。為了有效遏阻酒駕再犯事件，立法院特別修正道路交通管理處罰條例第35條第3項、第5項規定，10年內第2次以上酒（毒）後駕車或是拒測行為，得公布當事人姓名照片等資料，以作為懲罰，期望能藉此羞辱式的處罰方式，來激發當事人的羞恥心，以期降低酒駕或毒駕再犯情事。這項條例經公告後於今年3月31日起實施，新竹區監理所苗栗監理站依據新規定中10年內第2次以上酒(毒)後駕車或拒測行為，自108年7月1日起有酒(毒)後駕車或拒測行為，又在111年3月31日以後酒(毒)後駕車或拒測違規累犯，將依新法規定於新竹監理所網頁公布姓名、照片及違法事實。從3月31日至4月28日止，籍屬苗栗縣的再犯當事人共有5人，都是男性，犯案時間都是在4月間，分別在苗栗縣苗栗市、頭份市、後龍鎮及三義鄉等5處地點遭警方攔檢查獲後移送監理站裁決確定。苗栗監理站表示，關心酒駕再犯案件民眾可至新竹區監理所網站首頁的「監理業務」，點選「酒駕及拒測累犯公布專區」，依據違規地點選擇處罰機關，即可查詢該地區酒(毒)後駕車或拒測累犯違規人資料，希望藉此讓民眾能有所警惕不要有酒後駕車等違規行為，確保民眾財產及生命安全。
春節疏運將開跑 想避開新竹地雷路段攻略看過來
第一區養護工程處副處長陳俊堯提醒，民眾可避開台15線的交通熱門時段。（圖／中國時報莊旻靜攝）交通部公路總局新竹區監理所、第一區養護工程處、西濱北工程處聯合辦理「新竹地區春節疏運記者會」，呼籲民眾多搭乘公共運輸、紓解國道交通壅塞，或改行替代道路，避免塞車影響心情。在防疫期間，與會人員也提醒民眾，搭車務必配合簡訊實聯制，並戴口罩、隨手消毒。一工處表示，依據往年春節疏運經驗，台15線西濱公路新竹市路段可能在初二下午，以及初三到初五的下午至深夜，均是易壅塞路段、時間，提醒用路人可提早出發。高公局預定2月3日到5日的7點至24時，封閉台61線銜接國3西濱交流道北上匝道，北上的用路人可續行台61至前方76公里附近，左轉香山聯絡道銜接國3交流道北上。台68線下匝道至1月28日晚上9點至2月6日晚間9點，禁止左轉台15線南下。此外，因國道1號湖口至新竹路段為重現性易壅塞路段，民眾可改道行駛台31線及台1線。假日午後的台三線關西至峨眉路段，亦可能為交通熱點。新竹區監理所副所長孫榮德表示，公路總局擬定「春節連續假期疏運計畫」，延續往年實施國道客運票價及轉乘優惠措施，1月28日0時起至2月6日24時止，86條國道客運路線配合提供平日票價優惠，或原票價85折優惠；轉乘優惠部分，搭乘國道客運、臺鐵或高鐵後，使用電子票證轉乘在地客運享一段票或基本里程免費。民眾亦可用手機下載「幸福公路」APP查詢省道即時路況、國道替代道路、交管措施、防災及交通生活等路況及旅遊資訊。春節疏運新竹地區替代道路示意圖。（圖／公路總局）