旅客運送契約
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高鐵台南站旅客落軌！男子當場死亡 全線恢復正常營運
【13:32更新｜全線恢復正常營運】高鐵今（13）日上午發生旅客落軌意外！台灣高鐵公司說明，1307車次10時許抵達台南站時，有旅客衝撞該列車，發生落軌事件，隨即停駛該列車台南到左營營運，也造成嘉義－左營部分列車延誤。高鐵表示，該案已由警方調查，目前全線列車已恢復正常營運。台灣高鐵1307南下車次，今日於10時44分抵達台南站時，發生旅客因不明原因，衝撞該列車之落軌事件。高鐵公司指出，台南車站立即啟動相關安全防護措施，並通報消防、醫護人員到場協助，目前全案已交由鐵路警察調查中。據悉，落軌的男性旅客位於車下方已死亡。消防局表示，因軌道無斷電無法靠近，於11時34分許將現場交由鐵路警局高雄分局接手處理，將待檢察官到場勘查並進行相驗，進一步釐清落軌原因及相關案情。受此事件影響，高鐵公司取消1307車次後續台南－左營營運，以配合進行事件調查，並安排旅客搭乘後續列車繼續行程。根據中午12時54分最新消息，高鐵全線列車已恢復正常營運；若因此造成行程延誤，依照高鐵旅客運送契約，本事件非可歸責於高鐵公司，亦非屬不可抗力事由，依退費補償規定將退還行程延誤超過30分鐘以上旅客實收票價之10%。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
高鐵系統異常修復完成！ 業者：影響2000人依運送契約退費
台灣高鐵今（2）日上午9時19分突然發生通訊系統異常，造成4班次延誤30分鐘以上，影響人數約2000人。稍早台灣高鐵表示，通訊系統異常已修復完成，各車次逐步恢復準點運行；受影響旅客將依照旅客運送契約辦理退費，搭乘列車抵達目的地車站時間較時刻表原訂時間遲延30分鐘以上，退還實收票價50%。不少乘客今日上午在網路上發文哀號，指搭乘高鐵時出現突然停車的狀況，甚至有乘客表示「列車臨時停在隧道內」；也有人表示，發車一小段就突然急停，不知道詳細原因是什麼，車上廣播稱「因通訊系統異常，本列車臨時停車。」此後高鐵啟動備援機制，由各車站接力控制列車運行，，影響路段含南港至左營全線。高鐵當時指出，全線列車依班表維持營運，但受此事件影響，搶修期間各車次列車可能略有延誤，也有民眾表示停了快25分鐘不動。稍早經派員全力搶修後，高鐵公司說明，高鐵已於10時49分修復完成，各車次將逐步恢復準點運行，對受影響旅客表達誠摯歉意。高鐵公司表示，此事件發生後，第一時間即於企業網站公告異常訊息，並在各車站加強廣播並增派人力，協助旅客乘車，共造成4班次延誤30分鐘以上，影響約2000人。針對受影響旅客權益，高鐵公司指出，將依照旅客運送契約辦理退費，除優惠活動另有規定者外，旅客搭乘列車抵達目的地車站時間，較時刻表原訂時間遲延30分鐘以上、未滿60分鐘時，退還實收票價之50%；遲延60分鐘以上時，退還實收票價全額。造成旅客不便，敬請見諒。
提前1小時搭高鐵須先換票！ 新制明天正式上路
台灣高鐵公司早期為方便對號座旅客臨時調整行程，允許免換票即可經由人工閘門查驗後進站，提前搭乘其他車次空位或自由座，但依照統計數據，未換票自行改搭者，平均每天造成約2千多個座位浪費，每月超過6萬個空位無法讓其他人購買。因此，自明天（10日）起，旅客如果提前超過1小時搭乘，必須先進行換票手續。台灣高鐵公司公告，為避免列車座位浪費，並保障其他民眾購票權益，11月10日起，將進一步落實對號座旅客提早1小時以上搭車、先行換票規定。台灣高鐵公司統計，對號座旅客未通過自動驗票閘門查驗者，平均每天造成約2千多個座位浪費，累計每月超過6萬個空位座位無法讓其他旅客利用，嚴重影響有對號座購票需求者的權益，因此呼籲旅客發揮同理心，提早搭車請先換票，以利座位釋出後可供其他需要的旅客購買。台灣高鐵公司表示，在實施初期，各車站將特別規劃特定窗口，提供快速換票服務，節省旅客時間，而持手機票證的旅客，除可至窗口換票外，也可直接用手機退票重購，更加省時方便。此外，旅客若有個人特殊因素（如緊急醫療需求、家人突遭變故等）敬請主動告知，車站人員將積極協助、迅速處理。依照台灣高鐵《旅客運送契約》第17條規定：「對號座車票限車票所載指定日期、車次及區間有效」；為利旅客從容候車，目前自動驗票閘門係開放對號座旅客可於票面發車時間前1小時進站，是以需要先行換票的旅客，距離原購車次之發車時間均在1小時以上，應有充足的換票時間。最後，台灣高鐵敬請旅客配合規定，發揮同理心，對號座旅客如欲提前超過一小時進站乘車，敬請先行換票再搭車，以確保自身與其他旅客權益。
每月浪費6萬空位！高鐵推「對號座提早搭車先換票」 10日起實施
為避免列車座位浪費、保障其他民眾購票權益，台灣高鐵11月10日起將進一步落實對號座旅客提早1小時以上搭車、先行換票規定。高鐵表示，對號座旅客未通過自動驗票閘門查驗者，平均每天造成約2千多個座位浪費，累計每月超過6萬個空位座位無法讓其他旅客利用，嚴重影響有對號座購票需求者權益，呼籲旅客發揮同理心，提早搭車請先換票，以利座位釋出後可供其他需要的旅客購買。台灣高鐵表示，在實施初期，各車站將特別規劃特定窗口，提供快速換票服務，節省旅客時間。持手機票證的旅客，除可至窗口換票外，也可直接用手機退票重購，更加省時方便。此外，旅客若有個人特殊因素（如緊急醫療需求、家人突遭變故等）敬請主動告知，車站人員將積極協助、迅速處理。依照台灣高鐵《旅客運送契約》第17條規定：「對號座車票限車票所載指定日期、車次及區間有效」；為利旅客從容候車，目前自動驗票閘門係開放對號座旅客可於票面發車時間前1小時進站，是以需要先行換票的旅客，距離原購車次之發車時間均在1小時以上，應有充足換票時間。高鐵公司早期為方便對號座旅客臨時調整行程，故提供權宜措施，對號座旅客免換票即可經由人工閘門查驗後進站，提前搭乘其他車次空位或自由座。惟觀察此現象越發頻繁，假日或疏運期間未換票即提前搭車的人數更多，除造成原班次座位浪費，也影響整體乘車品質及其他民眾權益。台灣高鐵敬請旅客配合規定，發揮同理心，對號座旅客如欲提前超過一小時進站乘車，敬請先行換票再搭車，以確保自身與其他旅客權益。
高鐵備戰「寧靜車廂」出新招 孩童哭鬧「乖乖」伺候
高鐵9月22日起實施「寧靜車廂」新規，旅客使用手機看影片、聽音樂等須戴耳機，講電話也需至車廂玄關處，經3個月勸導期後，屢勸不聽者可拒載。至於嬰幼童哭鬧，高鐵採安撫措施，在每節車廂準備零食「乖乖」，隨時安撫孩童。為提高服務品質，高鐵日前修正並公告「寧靜車廂」措施，請旅客在車廂內保持安靜、不要影響其他旅客，先期有3個月勸導期，12月23日後若勸導不聽，最嚴重將依旅客運送契約解除契約，拒絕載送。寧靜車廂9月22日實施後，車廂內旅客大聲通話、未戴耳機直接播放影片等情況已減少，使用手機通話者經列車長勸導，也會配合結束通話或移至玄關，尚未遇過勸導不聽的情況。過去遇到孩童需要安撫時，高鐵列車者或服勤人員會提供貼紙、零食等協助。高鐵公司董事長史哲透露，為了打造寧靜車廂，車上會多準備「乖乖」，安撫哭鬧孩童，該措施上路已陸續贈出。
網友分享「省錢偏方」謊稱遺失車票成功9次 台鐵回應了
有網友在社群平台分享所謂「台鐵偏方」，聲稱可以用補票的方式來省錢，並且自己實測從高雄往返台北共12次，成功9次，引起網友熱議。對此，台鐵也回應了。該名網友表示，只要購買最便宜的短程車票進站，抵達目的地後謊稱車票遺失，並隨口報出距離目的地較近的車站補票，即可用低價完成長途旅程，「當從高雄搭火車回台北時，我買一張最便宜的票進站，到台北時跟站務人員說我把車票弄丟了，站務會問你從哪裡搭？請記住不要笑，不要緊張，直接回答：浮洲、南樹林、樹林等等的，就補那個車票後就可以了，幾十塊而已，比起600多塊好很多吧。」原PO自稱曾多次實測，從高雄往返台北共12次，成功9次，每趟可節省數百元，但僅限搭乘區間車。而他也提醒，搭自強號或報錯時間等情況容易失敗，「剛剛想了一下，有更好的偏方更新！當你搭到南樹林、浮洲等站時，真的下車，然後到櫃檯找站務人員跟他說剛剛買票進去但是找不到票了，補票一張，你就拿到了從浮洲到台北真正的票了，可以光明正大的在台北出站。」對此，台鐵澄清，此做法在實務上不可行。台鐵指出，補票時站務員會詢問旅客上車站、搭乘月台及時間等詳細資訊，電子票證亦可查詢前6筆刷卡紀錄，以防旅客虛報站點。若旅客電子票證刷卡失敗或漏刷，補票需自啟程站起補收1.5倍票價；若遺失實體票，則需重購原票。台鐵強調，多數旅客高雄至台北會選擇對號列車或高鐵，長途搭區間車情況罕見，若遇類似狀況，站務員通常會提高警覺，不易被蒙混。為防止逃票，台鐵採取應購票進站、列車查驗、補票加收及電子票證資料比對等措施。依旅客運送契約第23點規定，無票乘車或持用失效票者，除補收票價或差額外，無正當理由者可加收50%票價或差額。台鐵呼籲，旅客應依規購票乘車，如以不正當方式取巧，除了補票外，經常違規者將依法移送警察機關處理。
乘客搭高鐵「坐臥車廂走道、擋通道」 9／22起勸導不聽可拒載
高鐵是不少台灣民眾返鄉或國旅的交通工具之一，但有些自由座乘客會坐在列車通道，或將行李箱擺在車廂走道枕臥休息，影響其他乘客。近期高鐵除了宣布9月22日開始實施「寧靜車廂」政策外，同時也修改旅客運送契約，明訂旅客若坐臥車廂走道、通道或車站地板妨礙動線，經勸導不改善者可拒載。高鐵近日修改「旅客運送契約」，關於可解除和終止運送契約的項目中，將「旅客不依規定搭乘指定之車廂及座位者」修改為「旅客有坐、臥於車廂走道、玄關通道及車站地板等妨礙乘車與候車秩序、動線之行為或旅客不依規定搭乘指定之車廂及座位」，自9月22日起，經服務人員勸導未改善者，高鐵方將可解除或終止運送契約。高鐵公司表示，將持續蒐集旅客意見和相關反映，檢視旅客運送契約，並因應現行法規或政策變動、實務作業需要及旅客反饋等調整。除了修改的規定外，同日開始實施的還有「寧靜車廂」政策，要求旅客應將電子產品設成靜音模式或使用耳機，若需以電子產品進行交談或視訊，應至車廂玄關處。若不配合規定，將先由列車長或服勤員勸導，屢勸不聽者最嚴重可解除運送契約，請旅客下車。
比照日本新幹線高鐵推「寧靜車廂」 講電話去玄關！屢勸不聽可拒載
台灣高鐵拚改善服務品質及搭乘體驗，高鐵董事長史哲拋出比照日本新幹線做法，將推出「寧靜車廂」政策，透過修改運送契約，旅客在車內若需講電話，須移步至玄關，用3C產品看影片也得戴耳機，預計9月22日起實施，初期有3個月勸導期，日後若不配合相關規定將先勸導，屢勸不聽者最嚴重可解除運送契約請下車。史哲受訪表示，近年旅客搭高鐵秩序佳，排隊動線比國外好很多，他思考高鐵還能做什麼，在包含多個面向的高鐵2.0策略中，就包括寧靜車廂計畫，將修改旅客運送契約，規範3C產品及耳機等使用。史哲說，過去僅呼籲旅客在列車上講電話要輕聲細語，未來將明訂手機通話須到車廂的玄關，一開始會有3個月勸導期，若後續屢勸不聽，最嚴重可解除運送契約。「絕大多數國民乘客都沒問題，不應該畏懼少數屢勸不聽者！」史哲直言，故將採取較嚴厲管控，就像大家不會想輕放在車內違規抽菸的人。史哲提到，現在耳機使用相當普遍，講電話去玄關很簡單，許多人也透過訊息溝通，若在車廂內音量太大，會影響其他想休息或閱讀的旅客，高鐵想維持服務品質，不過人的自律也是品質一部分。台灣高鐵目前規畫8月22日公告新制，1個月後生效，等於是9月22日開始實施，初期設定3個月勸導期。史哲也說，一定會先強力勸導，讓大家明顯意識到規則改變，但也不代表宣導期就可以在車廂講電話，盼讓旅客了解需到玄關通話等規定。
月台票僅22元卻補收911元！台鐵恢復販售惹議 逾時停留恐成高額罰單
台鐵6月23日起調漲票價，旅客發現同步恢復多數車站停售多年的月台票，一張22元可停留1小時內，逾時滯留1至3小時補收139元、逾3小時補收911元。台鐵公司表示，過去除台中等5站，其餘車站皆無發售月台票，民眾無法陪同親友在月台等車，6月23日起開放電腦售票車站發售月台票。一名旅客分享，近日經過苗栗車站，看到公告寫道，自今年6月23日起，進出月台請購買月台票，票價22元，售出後概不退票，進站時間1小時內有效，進站1至3小時需補收139元，若超過3小時則要補收911元。根據台鐵「旅客運送契約」規定，旅客經本公司同意得購買月台票或換取出入證進出月台，每次最長停留時間為1小時，逾時者比照台鐵「多卡通電子票證乘車營運規定」同站進出扣款規則辦理補票，但經本公司同意者不在此限。依規定，1小時內以起碼票價22元扣款，1小時以上未達3小時者扣款161元，逾3小時以上扣款933元，而該旅客看到車站張貼的公告金額，是車站為便於民眾理解避免誤會，已扣除原先購買月台票的22元，故公告上的金額與規定金額不同。台鐵公司說明，近年民眾保護個資意識抬頭，使用證件換取月台證意願降低，6月23日前除台中等5站，其餘車站並無發售月台票，民眾無法陪同親友至月台乘車，故自6月23日起開放電腦售票車站發售月台票，含窗口售票及自動售票機。台鐵公司表示，前台鐵局發售的月台票曾多次因票價調整實施配合調整售價，但於2008年電子票證加入服務後，即訂定同站進出的扣款規則，故這次調整比照台鐵多卡通電子票證營運規則中，有關同站進出的第一級扣款金額擬定月台票售價。
下月23日起 台鐵票價、行李包裹運費雙漲
台鐵6月23日起，不僅調漲客運票價，運送包裹也喊漲！台鐵表示，行包運費平均調幅為36％，其中，重量10公斤以下的普通包裹運送300公里以內，運費從70元漲至100元，漲幅約43％，為調幅最高的項目。另外，台鐵同步修改旅客運送契約，如果發生列車故障或者不可歸責於乘客情況，致列車延誤逾10分鐘或開車時間未定，乘客不搭車，1年內可退票且不收手續費。台鐵1961年推出行李包裹列車，供民眾託運蔬果或貨物，昔因可託運機車，民眾使用度高，全盛時期每年運送逾600萬件，民間公路貨運興起後逐漸式微，行包專車2019年走入歷史，停辦機車託運。台鐵改變模式，現以653、554、501、602、708及727等車次莒光號附掛行李車廂運送，全台約54處車站可辦託運，年運量約20萬件。台鐵公告，包裹運費率6月23日調漲，以運送里程1至300公里、重量10公斤以下試算，普通包裹收費將從70元調漲至100元、「包裹跟人走」的旅客包裹自35元漲至50元、貴重品及動物類包裹從140元漲至200元。若是較重的普通包裹，21至30公斤運送1至300公里，則從200元漲至280元。二輪腳踏車若運送30公里內，運費自55元漲至60元，二輪電動腳踏車則從60元漲至75元。台鐵表示，包裹運送為客運的加值服務，無涉客貨運費率，這次運費平均調幅約36％，並以10元為遞進單位調整，以普通包裹10公斤以下、300公里以內為例，70元調至100元，調幅43％為調漲最多的項目，價格仍較市場低。台鐵統計，2020至2024年包裹運送件數19.2萬至20.8萬件，種類前3名為一般包裹、動物及車輛類。台鐵近日修改旅客運送契約，若發生列車故障或不可歸責於乘客情況，致列車延誤逾10分鐘或開車時間未定，乘客不願在起程站等待並決定不搭車，1年內可退票且不收手續費；乘客若尋獲遺失車票，1年內持重購車票或補票單據可退款，手續費自票價20％降至10％，不得低於20元，新規6月23日上路。
搭高鐵違反1規定「要被罰2500元」 自由座乘客注意
高鐵方便又快速，是民眾往返南北會選擇的交通工具，不過很少人知道，有一項規定，假如違反就會被開罰2500元，尤其是買自由座車票的旅客要特別注意，以免荷包大失血。有旅客在《Threads》分享，日前搭高鐵，因為行程銜接空檔，又扛了很多老闆交代的重物，所以提早時到，想說進去站內等，沒想到要刷票卻進不了閘門，發現原來只能提早1小時，害他乾等了10分，才總算進站。經歷曝光後，引發網友討論，「我也遇過太早到沒有開門」、「你可以跟服務人員說你要改坐自由座，就可以進去了」，另外還有人提醒，「進站超過3.5小時還會罰錢」、「太早進車站，你會有3.5小時的風險」。事實上，過去有追星族為了等偶像，在高鐵站內等待，因為超過3.5小時，出站時被加收2500元罰款。一般搭對號座的人，都是按照搭車時間進出站，比較不會有這個問題，通常發生在自由座的乘客身上，提醒要格外留意。根據高鐵旅客運送契約第26條，除列車遲延或運行中斷外，旅客持車票自旅行開始至旅行完成之時間，不得超過3.5小時；到站辦理補票者，應於補票後1小時內離開付費區。無正當理由超出上述時間者，本公司得加收1張全區間商務車廂全額票價（南港至左營，2500元）之違約金。
乘車禮儀呢？台鐵年收逾4.5萬封簡訊 這問題反映最多
台鐵路線綿延各地，日平均載客逾60萬人次，搭乘族群多元，客服量相當大，許多乘客在車廂內不便與客服通話，會使用簡訊服務專線，台鐵1年收到逾4.5萬封簡訊，其中以「車廂安寧」問題最多，光反映車廂內喧譁狀況就超過2萬封，另客服專線1年也有近8000通來電反映車廂安寧問題，顯示吵鬧乘客已成公敵，令民眾難以忍受。台鐵2011年開通手機簡訊服務，以文字方式透過簡訊協助瘖啞人士在乘車時遇到的問題或提供業務諮詢，並於2019年在各列車的車廂內公布服務電話號碼，不必打電話即可通報，相當便民，使用率高。此服務由客服中心負責，接獲反映後，依順序通報該列車乘務人員，若遇緊急事件、旅客傷病等，將優先於其他簡訊通報行控中心，通報各站緊急應變。台鐵表示，簡訊服務除達到服務瘖啞人士目標外，也成車上乘客反映事情的管道，去年共收到4.5萬封簡訊，今年截至8月底已收到3.3萬封。進一步分類反映事項，車廂安寧高達2.1萬次、空調冷熱1.1萬次、列車準點3546次、乘客衛生3500次及票務詢問2773次，居首位的車廂安寧問題占全年簡訊通報量48.2％。台鐵統計，去年客服專線來電問題前五名是票務詢問逾20.2萬通、列車時刻查詢6.7萬通、查詢剩餘座位2.6萬通、協尋遺失物1.9萬通、車廂安寧也有7941通，顯示不僅在簡訊服務，客服也有大量反映吵鬧來電。方姓乘客分享，搭乘區間車通勤，幾乎天天都遇到車廂內有乘客大聲說話，她常使用簡訊通報，會迅速收到「已通報列車長協助處理」的回覆，有時客服還會確認車次與車廂號，免除當面制止乘客吵鬧的尷尬，大讚這隱藏版功能是「I人救星」。面對大聲喧譁的乘客，台鐵公司表示，客服中心獲報後會以行調電話通報列車長，前往了解並勸導，若遇車上擁擠，會以廣播提醒乘客保持車廂安寧，針對不服勸導者，台鐵得依旅客運送契約拒絕運送，並通報鐵路警察處理。
網紅趴列車走道演「屍速列車」賺流量 乘客嚇壞台鐵警告：可拒絕運送
台中市王姓男子以「台中暴走族」、「一中街守護神」自居，時常穿著特攻服在各地行動，而他近日搭乘台鐵時，趴在列車走道中間博流量，並不時抖動身體、發出怪聲，猶如電影「屍速列車」情節，也讓不少乘客嚇壞，台鐵則回應，妨礙乘車與候車秩序，經勸導未改善者，台鐵可拒絕運送。根據該網紅貼出的影片，他日前搭車時，身著白底紅字的特攻服和白鞋，而他整個人則躺在走道中央，抖動身體外還不斷發出異聲，不少乘客嚇壞而紛紛走避，更嚇壞一名開門要進車廂的女乘客。猶如「屍速列車」的場景讓乘客們心生不滿，怒批他是「躺在地板上賺流量」，影片曝光後也引發熱烈討論，台鐵公司則做出回應。台鐵公司表示，車廂內走道為上下車乘車動線空間，為保障旅客權益，依台鐵旅客運送契約第6點第1款旅客違反本公司之運送規定、其他法令規定、公共秩序或善良風俗，及第10款旅客於車站或車廂內，未依本公司公告或站、車人員提醒，有妨礙乘車與候車秩序、安全、動線等行為，經勸導未改善者，台鐵公司得拒絕運送、解除契約或終止契約。台鐵公司提醒，旅客乘車時，勿躺臥車廂地板，勿有違反公共秩序的行為，共同維護乘車安全及車站秩序。
TR-PASS券「多人一券搭到飽」逃票怎防？ 台鐵擬8月推實名制
台鐵於2010年推出了TR-PASS 3日券和5日券等周遊券，讓民眾能在期限內不限次數、方向搭乘列車，讓旅客能夠搭火車暢遊全台。不過，由於票券非實名制，便出現不少鑽漏洞的情形，包括多人一券搭到飽等等，而台鐵公司則研擬比照學生版，希望在8月份正式推出「實名制」TR-PASS券。一般台鐵TR-PASS 3日券和5日券是不記名的，只要購買票券，則可選定當月任何一天作為啟用日，啟用後連續3天或5天使用完畢，民眾在期間內可持PASS券到車站劃位取票，再拿取到的票過閘門上車，並得以無限次搭乘指定車種列車，而今年1至4月也順利賣出了2508張。不過，也因為非實名制，一些民眾或旅行社會將同一張TR-PASS給多人使用，分別劃位取票，以共同賺取價差，卻也出現投機逃票漏洞的問題。針對這個問題，台鐵曾表示，當初設計票券時，是以民眾能搭乘的最高票價來規劃，所以台鐵並沒有虧損，但面對轉賣的商業行為，台鐵已開始著手研擬防堵機制。台鐵指出，預計會在今年8月改為實名制，該票證上將會印製購買旅客的身分證或護照等身分識別後5碼，以供車上查驗身分，而未來通過閘門時，限制不能僅持劃位後的座位票，必須同時出具PASS券票證和座位車票，才能通關上車。對此，台鐵也提到，依規定TR-PASS應憑票證、封套及座位券一併使用，不得分開使用，如未憑票證乘車，依台鐵公司旅客運送契約無票乘車規定應重新補票，也提醒乘客應依票券使用規則及須知搭車。最後，台鐵強調，公司將研議檢討現行的票券使用規則，以更有效推廣鐵道旅遊的同時，能兼顧公司營收。
網紅「區間車上露紅內褲」大跳艷舞 台鐵怒報警：再發現可拒載
泰雅族藝術家林世偉（YawiYagaw）自2023年登記參選立委後爭議不斷，先是在政見發表會痛罵政府「王八蛋」還噴假牙，更時常在社群上傳大露紅內褲跳舞的影片，至今吸引超過7.5萬人追蹤。近日他則在台鐵區間車上，再度露紅內褲跳艷舞，遭網友質疑在區間車上做此事是否合適。對此，台鐵公司於14日表示，已報警檢送影片，未來若再發現可拒載。林世偉在5月12日當天搭乘台鐵區間車，豈料卻在車上跳艷舞，還撩裙大露紅內褲，而後遭網友轉發至臉書社團「靠北台鐵」，質疑在區間車上做此事是否合適。對此，台鐵於14日表示，當時列車長巡視車廂時，並未發現該名旅客的異常行為。不過，台鐵已請竹東站檢送該影片通報路警所，若再發現，將依國營台灣鐵路股份有限公司旅客運送契約第六條規定，旅客有違反台鐵公司運送規定、其他法令規定、公共秩序或善良風俗等，台鐵公司得拒絕運送、解除契約或終止契約。至於為何要露紅內褲，過去林世偉曾稱露紅內褲為行動藝術，其原因主要是紅色為泰雅族主要顏色，又代表著熱情和力量。
婦人台鐵上雙腳開開大拉筋！不聽勸嗆「我是國家代表隊」 下秒遭請下車
台鐵第521次莒光號於21日在行經桃園中壢路段時，有位年約50歲的婦人竟在車上大拉筋，她先是坐在椅背上，雙手再拉著置物架開始做起伸展動作，列車長據報趕往出聲制止，她卻稱自己是「國家代表隊」，還嗆說「車廂是我兒子設計的、找你們局長來」，女子不聽勸後，當下列車長則直接在中壢站請婦人下車，目前已由警方依法函移裁處。此事發生在21日下午5點40分許，台鐵第521次莒光號第7車行經桃園中壢路段時，這位年約50歲的張姓女子一上車並不是開始找自己的位子，而是脫下鞋子，直接坐在列車椅背上，手再吊掛置物架，便開始做起體操，且雙腳打開到幾乎都快劈腿，當下其他乘客都被嚇傻了。列車長在據報後趕往出聲制止，但婦人竟不聽勸稱自己是「國家代表隊」，還惡言相向嗆說「車廂是我兒子設計的、找你們局長來」，列車長隨即通報中壢路警協助處理，並解除該旅客運送契約，直接在中壢站請婦人下車，後續則將依違反鐵路法第68之1第5款函移主管機關交通部鐵道局裁處。對此臺鐵局則表示，該名旅客不當躺臥於列車座椅行為涉違反鐵路法第71條第一項第十一款、無故躺臥於車廂內或月台上之座椅，不聽勸阻，可處一千五百元以上七千五百元以下罰鍰；另不正當使用車廂行李架行為亦涉違反鐵路法第68-1條第二項第三款任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作，可處一萬元以上一百萬元以下罰鍰。
女兒拿過期眷屬證搭車遭拒…司機員爸竟嗆「不讓搭就不開車」 台鐵回應了
一名網友在臉書社團「台灣便當管理局-附屬鐵路部」分享，指出一名女子拿著過期台鐵眷屬證要搭車，遭攔後竟嗆爸爸是司機，並打給爸爸求救，沒想到號稱是司機員的爸爸竟稱「不讓我女兒搭車，我就不開車」。對此，台鐵表示，本案車站同仁於剪票口查驗票時，對持無效證件及未購票旅客有依規定禁止其進站乘車。對於違反規定查有實據者亦將依前揭規定議處。一名網友在臉書社團「台灣便當管理局-附屬鐵路部」發布貼文，一名女子拿過期的鐵路工會彰化分會會員眷屬證搭車，遭攔後竟嗆爸爸是司機，甚至打電話給爸爸，爸爸還嗆「不讓我女兒搭車，我就不開車」事件曝光引起熱議。對此鐵路工會彰化分會表示將會了解調查，與該名司機員聯繫後，對方稱絕對沒有說過「不讓我女兒搭車，我就不開車」這句話，不知道為甚麼被傳成這樣。對此，臺鐵局表示，旅客乘車應依規定持用本局認可之有效票證，並依票證規定或票證記載資訊乘車。本局發現旅客無票、持用失效票證乘車者，得拒絕旅客乘車。旅客已進站乘車者，依旅客運送契約第23點規定應補收起程站至到達站間應付票價，如無正當理由並加收已乘區間百分之五十票價。本局員工及眷屬乘車應依「本局從業人員及眷屬優待乘車購票要點」及相關規定辦理，不得藉以購買或使用其他不符身分之優待票種乘車，經查違反者應依交通事業人員考成條例及交通事業鐵路人員獎懲標準表議處。本案車站同仁於剪票口查驗票時，對持無效證件及未購票旅客有依規定禁止其進站乘車。對於違反規定查有實據者亦將依前揭規定議處。
高鐵新左營停電「今晚不再發車北上」 11.4萬人受影響…交通部長說重話：求償到底
高鐵左營路段今（1日）下午3點39分發生供電異常，起因是附近東南水泥廠區施工出包，造成台電69KV高壓線路斷線墜落在高鐵主線上方，以致於供電中斷，僅而影響到台南至高雄路段的行駛，許多班次也被迫延後。據了解，今晚不會有班車北上，預計要到晚上11點才能搶通，預估影響79班次、11.4萬人。對此，交通部長王國材也說重話，將對東南水泥求償到底。受到事件影響，高鐵公司變更運轉區間為南港站至台南站，並啟動台南至左營間站間接駁。高鐵指出，按照《旅客運送契約》規定，旅客如果有搭乘接駁車轉乘，不適用退費規定，但考量此事影響旅客致深，因此放寬規定，搭乘台南至左營區間接駁車的旅客可在一年之內退費。交通部長王國材將對東南水泥求償。（圖／翻攝自記者爆料網）交通部長王國材透露，東南水泥場施工，導致儲倉倒塌，引起台電電塔受損和高鐵主電線電力中斷，預計要到晚間11點，高鐵電車線才能搶修完成並通車，總計影響79班次，旅客數約11.4萬人。他強調，東南水泥施工不慎重，造成台電和高鐵損失，將會求償到底。此外，高市府也已勒令東南水泥舊廠拆除工程停工，並對負責人處以最高9萬罰鍰，同時將其移送法辦。而高雄市長陳其邁也在臉書透露，東南水泥廠包商今天進行水泥高塔拆除工程，因作業不慎，導致水泥高塔倒塌，不但壓倒鄰近電塔致交通運輸系統受影響外，還因未做好相關灑水防制措施，倒塌時還激起一陣巨大揚塵，造成嚴重空氣污染，環保局將依違反空污法32條規定處以重罰500萬元罰鍰。
雙鐵都被迫停電「旅客擠爆高鐵台南站大廳」 市府公危罪送辦廠商
台灣高鐵公司表示，今天15點39分於左營路段發生供電異常，經查係鄰近東南水泥廠區施工，造成台電69KV輸電線路斷線墜落於高鐵主線正上方，進而影響高鐵主線供電中斷，列車卡在軌道上，造成多個班次延誤；配合高鐵搶修，台鐵新左營到楠梓也被迫斷電，南下列車只能行駛到高雄，預計停駛2小時。大批旅客返鄉行程被突如其來的停電意外打亂，不論往南或向北的旅客全擠在高鐵台南站，十分無奈。此外高市府已經勒令東南水泥舊廠拆除工程停工，並對負責人處以最高9萬罰鍰，同時將其移送法辦。對此相關意外，東南水泥稍早發布重訊回應了。晴明疏運開跑，東南水泥舊廠施工倒塌卻造成高鐵電力中斷，導致高鐵台南-左營間停駛，台鐵為配合高鐵搶修，今日晚間6點40分過後，新左營至楠梓路段也被迫斷電，預計影響2個小時，南下的列車僅能行駛到橋頭，同時規劃加開列車幫助高鐵疏運。大批旅客將高鐵台南站擠得水洩不通。（圖／翻攝自記者爆料網）對於受到影響的旅客，高鐵稍早指出，原本按照《旅客運送契約》規定，旅客如果有搭乘接駁車轉乘，不適用退費規定，但考量此事影響旅客致深，因此放寬規定，搭乘台南至左營區間接駁車的旅客可在1年之內退費。本次事故造成大量旅客擠在高鐵台南站，由於高鐵沿線起訖站皆在台南站，因此在事故發生後，原本要從高雄站搭車北上的旅客必須到台南搭車，南下的旅客則因為高鐵停駛被卡在台南站，因此該站目前擠滿大批旅客。由於高鐵左營站供電異常，南來北往的旅客全擠到高鐵台南站。（圖／翻攝自記者爆料網）從現場照片可見旅客幾乎把高鐵站內幾得水洩不通，大批旅客提著大包小包，甚至高鐵站外也大排長龍；高鐵台南站則指出，目前已經緊急啟動台南至左營站間接駁，並緊急調度50輛接駁巴士接送旅客。旅客只能站在月台上枯等。（圖／翻攝自記者爆料網）本次高鐵停駛事件原因為「楠梓區東南水泥舊廠拆除工程」發生工安意外，廠商拆除過程造成煙囪倒塌，壓到鄰近高壓電塔，造成供電異常，進而導致高鐵運輸中斷；高市府在事發後，立即派遣副市長林欽榮率隊前往勘查。高市工務局表示，廠商拆除建築物時，有維護施工、行人安全之則，不得阻礙公眾交通，本次拆除工程已違反建築法第84條規定，工務局因此依此法第89條規定勒令停工，同時對申請人、拆除人以及監造建築師罰最高9萬罰鍰；另因此案造成公共危險，因此依刑法第193條規定將3人移送法辦。對此，東南水泥發布重訊，表示承包商拆除廠房時發生水泥儲倉倒塌撞擊電塔意外，造成電塔倒塌，相關市件沒有人員傷亡，公司財務狀況未受影響，會負起監督承包商責任，避免意外再次發生。
影／寵物籠佔博愛座！老翁質疑被罵「神經病」 女揮拳狂毆他
火車可以讓寵物坐一個位子嗎？昨（5日）晚間一名身材壯碩的年輕女子用寵物籠佔據博愛座，引起一位白髮老翁不滿，女子罵老翁「神經病」，讓老翁氣得伸手拿起鼠籠，女子隨即出拳毆打老翁。有網友錄下後半過程PO網，有乘客上前拉開兩人，最後女子喪失原本佔位和罵老翁的氣勢，哭著逃離現場。有網友在臉書社團「爆料公社」PO出這段影片，原PO表示昨日下午約5時25分，在南港往汐科站的區間車上，一位短髮的壯碩女子將一個寵物籠放在博愛座上，裡面裝的疑似是倉鼠。一開始老翁碎碎唸，問她為什麼博愛座要放寵物、寵物有買車票嗎？「後來年輕人回嘴老年人是神經病管閒事，老年人就火力全開」。老翁大聲質問，女子囂張回應，雙方你來我往互不相讓。（圖／爆料公社）老翁被罵之後怒問：「妳想怎樣？」壯碩女子不甘勢弱回嗆：「你想怎樣？」老翁一聽之下更是生氣，忍不住回：「我想怎樣就怎樣，反正我是神經病嘛！妳罵我神經病，公然侮辱！」壯碩女子繼續罵：「你本來就是神經病！」老翁被罵之後一怒之下，對博愛座上的寵物籠伸出手，壯碩女子立刻大罵髒話，並不停揮拳狂毆老翁，其他乘客看不下去出手拉開兩人，也有人出聲安撫老翁，叫他不要理會這名佔位罵人的壯碩女子。原PO表示，女子哭著逃離現場，老翁則大喊：「一起下車找台鐵警察處理啊！」而一旁好幾名嬰兒、小朋友應該都被嚇到了。（圖／爆料公社）影片PO出後，有網友表示「老人先拿別人東西也不ok」、「雙方都有錯」，但大部分網友砲火還是對準年輕壯碩女子，紛紛表示「只敢欺負老人家」、「椅子坐老鼠，一堆人站著」、「椅子是用來坐的不是用來放籠子的」、「首錯-籠子佔位（白目）再錯-不聽人勸（自大）三錯-駡神經病（無品）四錯-動手打人（無禮）」。根據台鐵旅客運送契約明訂寵物為「隨身物品」，除了寵物籠的大小有限制之外，規定必須放在座位下方，否則台鐵可以拒載。（圖／台鐵官網）