景區
」 大陸 塞車 風景區 觀光 鯉魚潭
台南畢旅被嫌災難！高中生吐苦水 網反擊：根本不會玩
台南長年以古蹟文化與在地小吃聞名，是不少民眾規劃國內旅遊的熱門選擇。不過近期一名北部高三學生分享畢業旅行經驗時，卻直言整趟行程「有災難感」，不僅天氣炎熱、景點人潮壅擠，就連期待已久的當地美食也讓他失望，引發網路兩派討論。該名學生在社群平台Threads發文指出，此次畢旅安排前往台南多個知名景點，但實際走訪後卻感到落差。他形容，當地氣候悶熱，加上熱門景區擁擠不堪，行程過程相當疲憊，甚至認為整體體驗與花費不成比例，「有一種被懲罰的感覺」。他進一步提到，原本對台南小吃抱有期待，但實際品嚐包括「棺材板」等名產後，認為口味普通，未達預期。他也以過去曾到訪日本東京與京都的經驗做比較，指出在旅遊細節與整體氛圍上，國外城市給他的感受更為完整，直言「同樣是歷史城市，差距明顯」。相關貼文曝光後迅速引發大量留言，不少網友並不認同該名學生的看法，認為問題出在行程規劃。有意見指出，畢業旅行多半採團體安排，常集中於安平老街、安平古堡、赤崁樓等熱門景點，行程偏向「打卡式」走訪，缺乏深入體驗，自然容易覺得擁擠與無趣。在地民眾也指出，觀光客常造訪的店家，許多是因網路或媒體曝光而成為熱門，未必能代表台南整體美食水準。尤其「棺材板」這類被視為名產的料理，實際上早已不在多數台南人的日常推薦清單之中，有人直言「這道菜對在地人來說幾乎只是記憶」。另一方面，也有多次造訪台南的北部旅客分享不同經驗，表示台南小吃整體品質穩定，牛肉湯、虱目魚、鱔魚意麵等仍具特色，認為「九成以上不踩雷」。此外，台南巷弄間分布大量小廟、老屋與文創空間，若願意花時間探索，每次造訪都能發現新的驚喜。也有網友指出，台南的魅力並非集中在單一景點或知名店家，而是存在於街區氛圍與歷史紋理之中，需要透過步行與停留慢慢累積體驗；若僅以短時間團體行程走訪，較難感受到其特色。這起討論也讓不少人再次關注國旅體驗與行程安排之間的關聯，從團體畢旅到自由行模式，不同旅遊方式所帶來的感受差異，成為留言區持續延燒的焦點。
泰國潑水節背後代價慘痛「7天釀242死」 當局曝原因
2026年泰國潑水節從4月13日至15日，除了當地人玩得開心，更吸引許多國外觀光客前往朝聖。但象徵為泰國新年祝福的潑水節，往年經常傳出意外，今年在潑水節前後一週內，共發生1242起交通事故，造成242人死亡、1200人受傷。根據泰媒《Thaiger》報導，泰國道路安全中心（RSC）今（17）日公布2026年潑水節前後、4月10日至16日的交通安全總結統計。數據顯示，這段加強宣導期間，全泰國共發生1242起交通事故，導致242人死亡、1200人受傷。據悉，儘管傷亡數字仍令人遺憾，但與過去3年的平均數據相比，死亡人數已顯著減少了9.7%，整體事故發生率更是下降了約35.59%。泰國防災減災廳（DDPM）廳長提拉帕（TheerapatKatchamat）總結報告中提到，宣導期的最後一天（16日）共發生123起車禍，造成17人死亡、123人受傷。數據分析顯示，超速（40.65%）與近距離超車（25.20%）是造成車禍的主因；而在車輛類型方面，機車事故佔比最高，高達64.55%。多數車禍發生在直線道路上，且好發於上午與傍晚的尖峰時段，受害者則以20至29歲的青年群體為主。在地理分布上，泰國北部帕府（Phrae）成為事故熱區，累計發生48起車禍且受傷人數（50人）亦為全國之冠；首都曼谷則面臨最嚴重的生命損失，共計21人不幸罹難。然而，今年亦有亮眼表現，包括坤敬、那空拍儂等10個省份達成了「零死亡」目標。提拉帕廳長指出，今年各項指標均優於預期目標，包含事故件數減少35.59%、受傷人數減少37.53%，顯示道路安全宣導已初見成效。提拉帕廳長進一步表示，儘管加強宣導週已結束，但仍有部分觀光客停留在景區，已指示各省持續加強交通疏導與宣導。相關部門也將針對「酒駕」等違法行為加強法律追蹤，確保違規者接受嚴格管教以防再犯。泰國的潑水節又稱為宋干節，是東南亞最大的傳統節日，泰國、寮國、斯里蘭卡等國都會一同慶祝，海外的東南亞人也會同樂，大家早上會先沐浴禮佛，再用水互潑對方，洗去過去一年的不順，在新的一年重新出發，潑水節前二天為去舊，最後一天為迎新。2023年12月，泰國潑水節也被聯合國教科文組織列為人類非物質文化遺產。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
萬獸之王竟瘦成「紙片獅」！皮包骨慘狀瘋傳 背後真相惹心疼
中國大陸遼寧省本溪市動植物園近日因1段「紙片獅」影片引發關注。畫面中，1頭雄獅骨瘦如柴，幾乎成為皮包骨。對此，園方說明，該頭非洲獅在伴侶死亡後情緒低落，長期食慾不振，長達40餘天幾乎不進食導致消瘦，活動力也大幅下降，所幸經數月治療與調養，目前已逐步恢復，健康狀況正在好轉。《瀋陽晚報》報導，網路流傳的影片顯示，1頭體型明顯消瘦的雄性獅子躺臥地面，肋骨清晰可見，外觀近乎「皮包骨」，被網友形容如同紙片般單薄。對此，本溪市動植物園14日發布情況說明，指影片中的獅子名為「大毛」，為雄性非洲獅，約於2021年4月入園，當時年齡約9歲，目前已14歲。園方進一步指出，「大毛」過去健康狀況尚可，但在2025年8月6日，其伴侶「盼盼」因年老死亡後，牠出現明顯的情緒低落與精神萎靡情形，進而影響食慾；自2025年12月起，「大毛」狀態持續惡化，長達40餘天幾乎不進食，僅維持基本飲水，偶爾攝取少量活食，導致體重快速下降，活動力也大幅減少。期間，園方啟動醫療照護機制，進行持續治療與營養調整。經過數月調養，「大毛」今年2月底開始逐步恢復進食，目前每日可攝取約5公斤牛肉與雞肉，食量接近正常水準，體力與體重亦逐漸回升。隨著近期氣溫回暖，「大毛」已開始走出室外活動、曬太陽，精神狀態明顯改善，並逐步適應新引入的雌性非洲獅「豆豆」。同日，園方亦公布最新影片，顯示經過40多天治療後，近1個月來「大毛」進食穩定，恢復情況良好。園方強調，將持續密切觀察其健康狀態，確保動物福利。資料顯示，本溪市動植物園為國家AAA級旅遊景區，兼具科普教育與觀光功能，是當地規模較大的綜合型動物園之一。
用交通建設拼觀光升級 李四川承諾強化東北角四區觀光
國民黨新北市長參選人李四川今（10）日接連前往瑞芳瑞慈宮、貢寮福隆東興宮參拜祈福，並赴雙溪參與上林媽祖遶境活動。李四川強調瑞芳、貢寮、雙溪與平溪擁有極佳的觀光潛力，當選以後，一定會把交通升級與觀光建設列為首要任務，並拋出接續推動「水金九舊坑道台車」與「觀光纜車」的願景，徹底解決風景區的停車痛點。上午瑞芳與貢寮的座談會，兩區里長幾乎全數到場力挺。在地里長們紛紛細數李四川過去對地方的實質貢獻。有里長回憶，過去曾因地震造成道路崩塌封閉，李四川不僅親自來勘災，更直接在現場監工，在極短的時間內就將道路搶通完畢；也有里長提到，李四川過去為了改善地方交通，花了幾百萬整修三貂嶺的道路，結果卻被議會叫去罵。里長表示：「認真做事還被罵，真的令人很不捨，這麼好、這麼認真做事的人，大家一定要全力支持，讓他當選來為新北市民服務！」李四川回憶，自己公職生涯中花最多心血的地方就是「水金九」（水湳洞、金瓜石、九份），過去曾爭取3億元經費大刀闊斧完善基礎建設。然而，當地仍有「舊坑道引進台車」與「觀光纜車」兩項計畫尚未完成。他霸氣承諾，這些「未竟之業」就是他重返新北的使命，當選後必定接續推動，並發揮工程專業，務實解決瑞芳觀光區長久以來「停車位不足」與「公廁缺乏」的兩大瓶頸。李四川今日也受邀前往雙溪參與「上林媽祖遶境」。出身討海人家庭的他，對媽祖信仰有著深厚感情，在廟方熱情邀請下親自參與扶鑾轎、接媽祖聖像的神聖儀式。李四川承諾，當選以後一定會持續與站在第一線的里長緊密合作，強化東北角四鄉鎮的交通與觀光，讓新北的風景與建設變得更好。
串聯北橫、接軌AI 吳宗憲推「宜蘭線＋1」與張善政談宜桃合作
國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲近日拜會桃園市長張善政，就區域治理與跨縣市合作進行交流。吳宗憲表示，在全球化時代，城市發展不能單打獨鬥，應結合周邊縣市力量共同成長，透過深化與桃園等城市合作，讓宜蘭「做大市、做大事」。吳宗憲指出，「宜蘭線＋1」以跨縣市合作為核心，考量宜蘭與雙北、基隆、桃園早已形成一日生活圈，因而倡議成立「北北基桃宜縣市共享共治平台」，針對交通建設與生活圈整合等議題進行聯合對接，讓治理更有效率、資源運用更加到位。會談中，張善政特別關注「宜蘭科學園區」的AI潛力。吳宗憲表示，這正是「科技線+1」的重要方向，延續先前與台北市長蔣萬安討論的AI布局，宜蘭未來不僅止於觀光與農業，更須推動產業升級與青年就業。宜科目前仍具高度發展潛力，希望將來讓宜蘭在AI產業鏈中占有一席之地。在觀光方面，雙方關注北橫國家風景區規劃。從桃園大溪、復興，到宜蘭壯圍，北橫串聯山林與生態景觀，具備國際觀光潛力。將來宜桃可在觀光行銷、路線規劃及基礎設施上合作，吸引國際旅客由桃園機場入境後，便能走進宜桃雙城的山海風景。文化方面，宜蘭五結「利澤簡走尪」與桃園大溪「大溪大禧」皆為代表性的傳統遶境文化，藝陣多有相似。冬山是客家文化重鎮，三山國王信仰的保存是全台翹楚；桃園則是全台客家人口最多的縣市，有豐富的客家政策治理經驗。吳宗憲表示，未來透過推廣與交流，將有助提升能見度並促進文化傳承。吳宗憲表示，感謝張善政市長對跨縣市合作理念的正面回應，未來將持續推動具體合作機制。宜蘭擁有深厚底蘊，但面對人口外流與產業轉型挑戰，須以更開放的思維尋求突破；透過「宜蘭線＋1」整合區域優勢，提升競爭力，成為帶動台灣發展的重要角色。吳宗憲也表示，近期已陸續拜會新北、台北、桃園市長，接下來也將持續拜會周邊縣市，推動更多合作。
近距離觀賞變騷擾！粉紅海豚成追逐目標 快艇圍堵畫面引熱議
大陸廣西欽州三娘灣因能近距離觀察大陸國家一級保護動物「中華白海豚」，近年成為熱門旅遊景點。然而，隨著觀豚活動持續升溫，海上追逐與包圍海豚的現象日益嚴重，引發外界對生態干擾的關注。根據《成都商報》報導，中華白海豚素有「海上大熊貓」之稱，幼年時體色偏灰，成年後逐漸轉白，活動時因血液循環呈現粉紅色，因此又被稱為「粉紅海豚」。三娘灣自2003年開發為景區後，「出海觀豚」成為當地主要觀光項目之一，也吸引大量遊客前往體驗。然而，隨著觀光需求增加，多艘快艇在海豚出現時迅速聚集，從不同方向靠近，甚至形成包圍情況，最近距離不足20公尺。部分遊客為求拍攝畫面，不斷要求船隻接近，整體行為被形容如同「圍獵」，對海豚造成明顯壓力。有船長坦言，船隻數量過多及引擎噪音，可能驚嚇海豚並影響其浮上海面換氣的頻率，同時也干擾母豚與幼豚之間的正常互動，增加幼豚生存風險。長期觀察中華白海豚的學者亦警告，頻繁干擾恐對族群繁衍帶來不利影響。目前三娘灣的觀豚船主要分為兩類，包括景區經營的官方船隻，以及當地漁民營運的私人船隻。部分私人業者為吸引客源，標榜「保證看到海豚」，甚至提出未見海豚可退費的承諾，使得船隻在營運壓力下更傾向貼近海豚活動範圍。此外，一些私人船隻缺乏船號與合法證照，安全設備亦未達標準，屬於違規載客的「三無船舶」，不僅增加旅遊安全風險，也讓整體管理難度提升。專家指出，中華白海豚多棲息於沿海淺水區域，與人類活動範圍高度重疊。若缺乏有效管理與規範，過度觀光可能進一步壓縮其生存空間，呼籲相關單位加強監管措施，在發展觀光與保護生態之間取得平衡，避免對珍稀物種造成長期衝擊。
清明連假開車注意了！國5恐「從早塞到深夜」 易塞時段、路段出爐
清明4天連假（4月3日至6日）要到了，交通部高速公路局預估，因返鄉掃墓及出遊需求，前往宜花東地區車潮將大增，其中國道5號尖峰時段將有壅塞或回堵現象，連假第2至4日國5北向車流可能一路從上午9時塞到深夜。公路局也列出6個主要城際道路易壅塞的路段及時段，建議民眾可避開。高公局表示，根據歷年清明節連假大數據資料研判，國5南向尖峰期間（連假第1、2日）車流多集中於上午5時至下午5時，國5北向尖峰期間（連假第2至4日）車流則從上午9時湧現並持續至深夜，建議用路人可多搭乘公共運輸分流，預估搭乘大客車往返北宜可較自行開車約節省30分鐘以上。高公局提到，假期間多項國5大客車優先通行措施將照常實施，如石碇南向入口開放大客車通行路肩銜接爬坡道、石碇南向爬坡道限大客車通行，以及羅東、宜蘭、頭城北入匝道大客車專用道、北向宜蘭至頭城機動開放路肩供大客車通行並實施主線儀控供大客車優先通行等；此外，石碇南入封閉期間，將改為大客車專用入口，不影響大客車通行。高公局指出，為紓解尖峰車流，高公局規劃實施尖峰時段石碇及坪林南向入口匝道封閉、蘇澳至頭城北向入口高乘載管制及匝道儀控等措施。最後，提醒民眾於鄰近國道處祭祖掃墓時，切勿任意燃燒雜草和讓冥紙飛揚，以避免燃燒產生之濃煙飄散至國道而影響行車視線。清明節連續假期國道疏導措施。（圖／翻攝自交通部高速公路局官網）另外，公路局說，本次連假主要以掃墓祭祖及觀光旅遊為主，預估車潮將於4月3日至4月5日湧現，返回工作地車潮則預計從4月5日下午至4月6日開始陸續出現。公路局也列出主要城際道路易壅塞的路段及時段，建議民眾可避開壅塞時段：1、台9線蘇花路廊，南下4月3日凌晨1時至下午5時；北上4月5日上午10時至晚間9時及4月6日下午5時至晚間6時。2、台9線南迴公路，往屏東方向4月5日傍晚4時至晚間8時及4月6日傍晚4時至晚間7時。3、台1線水底寮至楓港路段，南下4月3日上午10時至下午1時；北上4月5日下午3時至晚間9時及4月6日下午3時至傍晚5時。4、台61線鳳鼻至香山路段，南下4月2日上午11時至下午2時、4月3日中午12時至下午2時及4月4日下午1時至2時；北上4月2日下午1時至3時、4月4日下午2時至3時、4月5日1下午1時至3時時及4月6日下午2時至3時。5、台61線竹南路段，南下4月3日上午8時至下午3時及4月4日上午10時至中午12時；北上4月4日傍晚5時至晚間7時及4月5日傍晚4時至晚間8時。6、台61線中彰大橋改建路段，南下4月3日傍晚5時至晚間7時及4月4日上午9時至中午12時；北上4月4日下午3時至晚間8時、4月5日下午2時至晚間8時及4月6日下午2時至晚間6時。公路局提醒，銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官～成功路段及大里二～霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等；重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里～大武崙路段、台2線及台2乙線關渡～淡水路段、台3線及台7線大溪～慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑～梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形。公路局於本次清明節連假也協調各國道業者籌措運能，總計提供3.8萬班次及122萬座位，截至3月25日已售出約3.7萬張預售票，尚餘充足服務量能，歡迎民眾多加利用。
被包圍還淡定吃便當！高雄女毒駕狂飆遭逮 車內192克毒品曝光
高雄市日前發生一起離奇又驚險的追逐案件，1名49歲許姓女子於25日傍晚駕駛紅色轎車，在街頭高速狂飆，引起警方注意，前鎮分局草衙派出所員警巡邏行經金福路時，發現該車行跡可疑且車速異常，經查詢後竟確認該車為通報侵占的失竊車輛，警方隨即展開尾隨追查。警方一路從前鎮區跟監至旗津風景區，過程中許女毫無察覺，仍持續高速行駛，待時機成熟後，警方立即調集支援警力，在旗後砲台步道附近展開包夾圍捕，成功封鎖所有逃逸路線，令人錯愕的是，當警方上前圍捕時，許女竟神情鎮定地坐在駕駛座內吃便當，對於眼前警力絲毫不為所動，甚至緊抱便當拒絕下車配合，場面一度僵持。最終警方在多次喝令無效後，採取強制壓制行動，才順利將其逮捕，隨後警方在其隨身袋中查獲海洛因1包（約1.79公克）及安非他命7包，總重量高達192.91公克，數量驚人，還發現電子煙設備與煙彈，整體情況顯示恐不只是單純自用，警方不排除涉及毒品販售，將持續向上溯源追查。進一步調查發現，該輛紅色轎車原為許女向友人借用，但因自身車輛遭拖吊後，她竟未歸還借來的車輛，反而據為己有，因而構成侵占並被通報為失竊車輛，更誇張的是，警方對其進行快篩後，確認其有吸食毒品反應，且竟為無照駕駛，行為相當危險。警方表示，許女除了將面臨侵占、毒品及公共危險等刑事責任外，依道路交通管理處罰條例，毒駕最高可罰12萬元，無照駕駛最高6萬元，合計最高可處18萬元罰鍰，全案目前已移送高雄地檢署偵辦，後續將進一步釐清毒品來源與是否涉及販售網絡。
日月潭水位跌至742公尺 朝霧碼頭右側引橋封閉！最壞恐暫停遊船
受近期山區降雨偏低及配合下游農業春耕灌溉用水需求影響，日月潭水庫水位呈現明顯下降趨勢。交通部觀光署日月潭國家風景區管理處（以下簡稱日管處）表示，潭區水位已從今年2月中旬啟動首波應變措施時的745公尺，一路下探至目前的 742公尺左右。為確保碼頭設施安全並維護遊客遊憩品質，日管處今（12）日正式啟動朝霧碼頭2號浮排拖離作業，並調整銜接位置，同時封閉右側管制門，以防浮排因水位過低觸底受損。日管處指出，據最新監測紀錄，日月潭水庫於11日之水位已降至742.04公尺，蓄水率約為62.35%。日管處說明，目前日月潭水位常態性維持在742公尺，為避免碼頭引橋因坡度過大造成安全隱憂，現階段已將朝霧碼頭右側2號浮排拆除，並拖移至左側深水區與3號浮排銜接，以維持基本的船舶接駁功能。此舉不僅是為了保護碼頭結構設施，更是因應低水位環境下，確保遊客能於相對安全的深水區域上下船。日月潭水位在11日已降至742.04公尺，因此，日管處今（12）日啟動朝霧碼頭浮排拖離作業，封閉右側引橋。（圖／日管處提供）針對潭區水社、玄光、伊達邵及朝霧四大公有碼頭，日管處強調，目前雖然維持正常營運，但隨著水位下降超過6公尺，各碼頭引橋的傾斜度已顯著增加。對此，日管處已全面加強引橋防滑設施，並加派保全人員在場引導，未來將視水情變化持續機動調整浮排銜接位置。日管處處長王智益特別提醒，若未來旱象遲未緩解，導致常態水位跌破740公尺，屆時引橋坡度恐超過安全極限，將不排除依標準作業程序採取緊急處置，全面封閉碼頭並暫停船舶營運，以維護遊客的整體安全。日管處最後呼籲，枯水期期間碼頭水位落差極大，導致引橋較平日陡峭，請搭船遊客務必配合現場保全人員引導，行走時緊握扶手、切勿奔跑或嬉戲。若隨行有長輩、孩童或使用推車、輪椅需求的旅客，應主動尋求現場人員協助。日管處將密切關注水利署之供水調度及氣象預報資訊，滾動式調整各項因應作業。
鯉魚潭翻船9歲童溺斃！花蓮縣府批停業無法源依據 縱管處嚴正回應
花蓮縣知名景點鯉魚潭上月發生天鵝船翻覆事故，造成1名9歲男童不幸罹難。對於花蓮縣政府指稱交通部觀光署花東縱谷國家風景區管理處（以下簡稱縱管處）在鯉魚潭翻船溺水案後，暫停業者營業並請縣政府制訂管理自治法規沒有法源依據，縱管處今（9）日嚴正回應，保障遊客安全、必須合法是遊憩活動的最高基本原則，在安全、合法的前提下，業者也才能穩定營運。縱管處指出，基於目前環境條件的改變，現有業者經營小船及浮具的營業行為僅有商業登記已然不足，為加強確保遊客的遊憩安全，縱管處依據水域遊憩活動管理辦法第7條規定，公布自115年3月5日起，載客小船、水上腳踏車（天鵝船）暫停在鯉魚潭的營業行為；業者在取得主管機關相關許可、檢查合格才具有營業條件。縱管處表示，鯉魚潭位於花東縱谷國家風景區內，但載客小船及浮具等業者的商業登記、小船業者的營業登記主管機關為花蓮縣政府。交通部早在99 年 1 月 8 日已決議對小船經營業由各地方政府以自治法規來規範管理。目前包括台北市、南投縣、台南市、高雄市等多個縣市政府，均已依地方制度法第 19 條訂定載客小船管理自治法規，配合完善船舶經營管理機制。縱管處再次請花蓮縣政府儘速訂定自治法規，讓業者可合法經營相關業務。縱管處強調，3月5日召開研商會議時，已向業者充分說明釐清中央及地方權責，請花蓮縣政府重視遊客安全並協助業者重新取得合法經營依據，儘速訂定相關自治法規。
東北季風增強！龜山島長浪狂拍碼頭 今日緊急封島1天
宜蘭知名景點龜山島3月5日緊急宣布封島1天！受東北季風影響，龜山島周邊海域長湧浪不停拍打碼頭，考量到離島臨時碼頭靠泊的安全，東北角及宜蘭海岸國家風景區管理處認定有安全疑慮，因此今日宣布暫停所有登島活動。東北角及宜蘭海岸國家風景區管理處今日在臉書發文表示，受東北季風影響，龜山島周邊海域長湧浪接續上碼頭，基於離島臨時碼頭靠泊等安全考量，經現場碼頭視訊判斷後有安全疑慮，因此宣布3月5日封島1天，暫停所有登島活動，請遊客特別注意。中央氣象署預報，今日清晨受華南雲雨區影響，各地都有短暫陣雨的機會，尤其是基隆北海岸、宜蘭及中部山區留意有局部較大雨勢發生的機率，白天起水氣逐漸減少，基隆北海岸、北部、東半部地區、恆春半島及西半部山區仍有局部或零星短暫雨另外，中央氣象署於3時33分發布長浪即時訊息，指出今日基隆北海岸及東半部沿海有長浪發生的機率，目前新北龍洞、宜蘭龜山島、蘇澳及花蓮已觀測到2米至3米的浪高，請附近民眾多加注意自身安全。
宜蘭梅花湖旁深夜惡火 屋主幸運逃生「女兒疑受困成焦屍」
宜蘭縣消防局26日晚間接獲民眾報案指出，位於冬山鄉得安路巷弄內一處民宅突然起火，火勢迅速延燒，濃煙與火光直竄天際。事發地點鄰近梅花湖風景區周邊住宅區，屋主幸運逃出，但消防員清理火場時發現一具焦屍。根據消防局通報，晚間9時28分接獲報案後，立即調派廣興、羅東、冬山及馬賽等分隊，出動多輛消防車與人員前往搶救。消防人員抵達時，現場為一樓平房，整棟建築已全面燃燒，屋頂與門窗不斷冒出火舌，濃煙密布，火勢一度難以控制。屋主在火勢擴大前自行逃出屋外，並未受傷。屋主站在屋外目睹住宅遭大火吞噬，現場火光照亮夜空。消防人員隨即佈線灌救，全力壓制火勢，經持續射水降溫後，火勢於晚間10時11分獲得控制。火勢撲滅後，消防人員進入屋內進行殘火處理與安全巡查時，在屋內發現一具焦屍。由於遺體已嚴重碳化，外觀特徵難以辨識，初步研判疑似為屋主女兒。不過，相關人員表示，仍需透過檢警相驗及後續鑑識程序，進一步確認死者身分與死亡原因。
春節瘋出國1／請4天休16！日韓線擠爆、歐美加逆勢崛起 旅遊業看旺Q1營收
春節連假剛結束，又將迎來228假期，有些人則是「請4天休16天」，還在放假模式。今年春節超級黃金檔期，國人瘋出國更甚以往，各旅行業者業績報喜，包括五福（2745）、旅天下（6961）等皆表示，春節整體旅遊市場表現極為強勁，早在過年前機位就幾乎售罄。雄獅旅遊（2731）也觀察，主要受惠台灣去年實質GDP表現穩健及台股創高帶動，大幅推升國人出國旅遊意願。可樂旅遊整體出團量甚至較去年春節成長超過3成。根據桃園機場統計，今年春節及228連假期間總運量預估274萬人次，今年返鄉過節與出國旅遊人數皆較去年更高，日均運量約15.7萬人次，相較去年春節假期日均運量成長約6.8%。五福旅遊副總錢緯銘分析，今年不僅有9天連休，更有史上最長寒假，民眾出國旅遊意願提升；再加上台股大盤表現勁揚，有助提升民眾出國旅遊消費的底氣；此外，疫後消費心理也改變，「年度出國旅遊」已從過往的奢侈消費轉為「生活必需品」，使今年春節旅遊市場表現亮眼。日韓仍是國人國外旅遊首選目的地，圖為翡翠山翡翠號特急列車，為JR九州人氣觀光列車之一。（圖／可樂旅遊提供，圖片來源JR九州）以旅遊地來分析，日韓仍是國人首選。雄獅旅遊公關總經理單葑表示，雄獅日本線整體營業額成長達2至3成，其中九州憑藉豐富的人文深度與高CP值規劃成為市場黑馬，228連休因團費較春節檔期下修，使得行程幾近完售；韓國線則有2成的成長，特別在影視劇帶動下，濟州島業績翻倍，釜山亦有2成以上增幅，預期旅遊熱潮將一路延續至櫻花祭。可樂旅遊則以出團量計算，日本整體有近6成的成長，除因九州機位供給大幅增加，可樂旅遊也獨家推出「翡翠山翡翠號特急列車」等特殊商品，讓九州出團量翻倍成長；關西也有獨家日本環球影城新春包場派對，搭配快速通關券，受到許多家庭客青睞，出團量成長超過7成；韓國線部分，今年因各航點機位供給量穩定、價格相對優惠，加上推出釜山、濟州及清州包機商品，帶動整體出團量約有3成漲幅。受惠航班與團位供給穩定，再加上請4天可休16天，連假效益一路延伸到228檔期，中長線旅遊也明顯提升，圖為加拿大黃刀鎮追逐極光。（圖／雄獅旅遊提供）而各旅行業者也發現，今年寒假和春節的中長線旅遊也明顯成長。旅天下發言人許哲郎表示，今年春節9天連假，若再請假4天即可銜接228假期，連休16天，成為旅客規劃中長天數出國的重要時間點，加上航班與團位供給穩定，推升歐洲等中長程整體業績成長，詢問與報名狀況皆優於去年。像是，可樂旅遊美加線出團量即成長逾5成，歐洲出團量也成長約3成；五福則是在荷比法、瑞士及義大利等歐洲經典行程銷售上最為暢旺。單葑也表示，「請4天休16天」的超級黃金假期效應，雄獅1、2月歐洲線成長逾2成，亞非線更因埃及特展話題與杜拜增班帶動，整體大增4成。隨著極光進入爆發活躍期尾聲，高端客群紛紛湧向加拿大黃刀鎮追逐極光，美加雙城與國家公園行程亦頗受青睞。此外，反季節旅遊也成為今年的一大亮點，許多旅客選擇前往氣候宜人的紐澳避寒，尤其在西澳粉紅湖、大堡礁及海豚島等熱門打卡景區加持下，不僅市場搜尋度攀升，更深受年輕族群與親子家庭喜愛。春節向來是年度最核心的旅遊時段，長短線需求強勁，今年不管在桃機或旅遊業者觀察統計，國人春節出國旅遊人次皆勝於去年。（圖／報系資料庫）今年農曆春節雖落在2月，但受惠於春節買氣提前發酵及寒假旅遊需求挹注，1月各旅行社仍繳出優於預期的成績。雄獅元月營收21.58億元，為同期第三高；五福、山富（2743）元月營收也雙雙寫下同期次高。此外，「錯峰旅遊」趨勢也跟著發酵，相較春節檔期，連假後部分行程出現萬元以上明顯價差，也讓連假效應從春節一路延續至春季檔期。旅天下預期第一季整體表現可望優於去年同期。五福也表示，春節連假的爆發式出國需求已使長短線產品訂單滿載，228連假更吸引年後短期旅遊需求持續湧入，看旺Q1營收，首季目標挑戰較去年同期雙位數成長。國人瘋出國讓出境旅遊熱度持續延燒，也推升旅行社營運動能再上一階。
春節國旅強勢開紅盤！人潮成長達125% 初三單日衝破84萬人次
2026年農曆春節連假，不少民眾都有同樣的感覺—景點真的回來了。交通部觀光署今（23）日公布統計指出，115年春節自農曆初一開始至初六，全台國家風景區湧入387萬1,887人次，平均每日達64萬5,314人次出遊，比去年每日平均28萬6,765人次成長約125％，為去年的2.25倍。觀光署統計，從每天的人流來看，今年春節幾乎天天都是熱度高點，尤其大年初三當天，全台國家風景區單日達84萬3,096人次，創下今年春節最高峰，許多熱門景點從早到晚都湧現走春人潮，為今年國旅市場揭開強勢「開紅盤」序幕。觀光署發現，過年習俗國人在除夕團圓過後會規劃出遊，今年春節期間氣候宜人，特別適合外出遊玩，其中出遊熱潮集中在初一至初四，4天就累積超過298萬人次，超過初一至初六6天人潮3分之2。即使到了初六收假日，全台仍有30萬人次出遊，顯示國人規劃旅遊更有彈性，出遊動能並未只集中在單一天。從區域來看，山海景區同步升溫，阿里山、東北角、北海岸、日月潭、雲嘉南等熱門風景區人潮明顯增加，不少旅客選擇登山步道、海岸景觀與老街聚落走春，也讓地方商圈與周邊產業同步受惠。不少親子族群喜愛的主題樂園也展現穩定人氣。春節初一至初六入園人次達52萬6,372人次，日平均達8萬7,729人次，較去年成長約32％，初三、初四單日皆突破10萬人次，成為家庭出遊的重要選項。觀光署表示，面對明顯增加的人潮，各國家風景區提前規劃交通疏導與人流管理，高峰期間整體運作順暢。第一線工作人員與在地業者主動引導、即時協助，展現出台灣一向以來兼具效率與溫度的「台式服務」，也讓旅客在人潮較多的情況下，仍能維持良好的旅遊體驗。觀光署指出，春節向來被視為全年旅遊市場的風向指標。今年每日平均出遊人次成長125％、單日更突破84萬人次的表現，顯示國旅動能正在回流。後續將持續串聯四季主題活動與區域特色亮點，讓國旅熱度在新的一年穩定延續，此外，緊接而來將迎接228和平紀念日連假以及各地方一年一度的元宵節慶活動，勢必會有另一波的國旅出遊高峰。觀光署歡迎民眾外出旅遊，建議出遊前先規劃行程、訂房，並鼓勵大家可多加利用「台灣好行」景點接駁公車或「台灣觀巴」優質套裝行程，亦可藉由「Taiwan PASS」交通電子票券搭乘大眾運輸工具出遊，除免去停車煩惱，更讓旅程更加順暢。
鯉魚潭翻船9歲童喪命！ 律師點名「惡意造浪」：恐無期徒刑
花蓮縣鯉魚潭風景區19日發生溺水意外，天鵝船不明原因翻覆，共5人落水，其中9歲男童受困船艙底部而溺斃。外界質疑快艇造浪導致悲劇，花東縱谷國家風景區管理處則正調閱監視器釐清。對此，律師鄧湘全表示，若真有其他快艇惡意造浪之情事，恐涉《刑法》「以他法致生往來危險致死罪」。大年初三花蓮縣鯉魚潭發生天鵝腳踏船翻覆意外，造成一名小孩子逝世。據悉，被害男童和家人租了腳踏天鵝船遊湖，該天鵝船突然發生翻覆，其他大人被救起，但小孩子直到搜救人員壓住船隻單側傾斜，才在沒入水中的頂棚下被發現，經送醫仍宣告不治。檢察官偵查後，初步認為天鵝船租賃業者涉有疏失，依過失致死罪嫌諭令5萬元交保。對此，鄧湘全表示，檢方目前似乎從「外部浪湧原因」與「水域管理機制」二方向調查，是否因其他快艇高速駛過產生的船尾浪造成翻覆、是否有水域管理不當的過失。鄧湘全分析，若是惡意造浪行為發生危險所造成的翻覆事件，有可能構成以他法致生往來危險致人於死罪。《刑法》第185條第1項：「損壞或壅塞陸路、水路、橋樑或其他公眾往來之設備或以他法致生往來之危險者，處5年以下有期徒刑、拘役或1萬5千元以下罰金」；第2項：「因而致人於死者，處無期徒刑或7年以上有期徒刑；致重傷者，處3年以上10年以下有期徒刑」。因此，鄧湘全呼籲檢方盡快調閱案發當時所有監視影像、公開詢問有無當時用手機拍下影像畫面等目擊者，以確認是否有人為惡意造浪，而涉嫌公共危險罪責。
鯉魚潭天鵝船翻覆害8歲童溺斃 縱管處調監視器釐清是否快艇造浪釀禍
花蓮縣鯉魚潭風景區19日發生溺水意外，天鵝船因不明原因翻覆，導致9歲鄭姓男童受困溺斃，外界質疑快艇造浪導致悲劇，花東縱谷國家風景區管理處則正調閱監視器，倘若有超速情形，最重可開罰百萬元。19日下午，鄭姓男童跟著家人到鯉魚潭出遊，一家五口穿救生衣坐上無動力天鵝腳踏船遊湖，天鵝船卻在距離岸邊約20公尺處翻覆，男童被船罩住受困船艙，被救出時已無生命跡象，送醫後宣告不治。外界質疑是因快艇「造浪」導致船隻翻覆而釀成悲劇，縱管處表示，鯉魚潭水域開放天鵝船、SUP、獨木舟等非動力水上活動使用，事故地點屬於動力和非動力船隻共同使用區域，但現場沒有固定攝影機，目前正調閱周邊畫面中。縱管處提到，潭區目前有16艘快艇，鯉魚潭水域動力船隻限速10浬，管理站設有測速設備不定時監測，目前正調閱畫面釐清案發時湖面狀況，倘若確有超速情事，將依《觀光發展條例》開罰罰5000元至100萬元。
鯉魚潭天鵝船翻覆！疑「惡意造浪」害死9歲童 網控：5年前就曾投訴
花蓮鯉魚潭風景區在大年初三（19日）發生天鵝船翻覆事故，9歲男童遭船罩住受困，被救出時已失去呼吸心跳，送醫搶救仍宣告不治，事後家屬控訴是快艇通過時的湧浪所致。對此，就有民眾透露，自己5年前就遇過類似事件，向遊客中心投訴也未見改善，「5年後果然就鬧出人命！」據了解，這起事件發生在19日下午，鄭姓一家5人前往鯉魚潭遊玩，全家人穿好救生衣共乘無動力天鵝腳踏船遊湖，沒想到船隻在距離北端岸邊約20公尺處突然翻覆，父親、母親、祖父、姑姑4名大人被周圍船隻救起，業者潛入水中協助搜尋，發現9歲男童受困翻覆的船艙底部，儘管趕緊施行心肺復甦術並送醫搶救，仍無法救回男童性命。就有目擊者指出，男童約受困6至10分鐘，事發當時湖面上船隻很多，可能是有鄰近快艇經過產生波浪，導致天鵝船失去平衡。業者則回應，過去極少出現翻覆意外，不排除與春節期間因船隻密集產生的浪湧有關。檢方初步調查，認定林姓出租船隻業者有疏失，訊後依過失致死罪嫌諭令5萬元交保針對此事件，有網友在Threads發文道，她為此悲劇感到相當氣憤，自己5年前也遇過類似狀況，當時還有在Google評論留下1星負評，表示湖上多了很多在飆船的快艇，像機車一樣在船隻中間鑽來鑽去，讓本來很平靜的湖掀起大浪，聽到很多踩船遊客都在尖叫，家人也暈船到想吐，原先預計玩1小時，最後只搭了10幾分鐘就折返。原PO指出，她下船後就向業者抗議，但並未獲得退費，接著她到遊客中心投訴，當時對方僅口頭警告業者，後續也沒有再聯絡她，「快艇業者那個嘴臉真的很可惡，我們去反應的時候，就是一臉皮皮的『要不然你要拿我怎樣』那個臉」、「當局完全沒有作為，事後也沒有聯絡，5年後果然就鬧出人命。」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「以前搭過一次，也曾被快艇造得浪嚇到，希望有關單位速速改善」、「本人曾經也差點翻船，之後再也不敢遊湖踩船，寧願去旁邊租腳踏車玩」、「之前去過，但當時一個救生員也沒有，經營業者感覺也是參差不齊，只負責收錢，簡單講解而已」、「看到你的評論，才發現那些快艇這樣故意影響天鵝船，根本是串通好的吧？為了讓遊客提前還船」、「感覺好像蠻多人遇到過，但卻沒有政府單位去管制」、「曾經也有碰過，快艇經過的時候真的超可怕，浪全都打過來，船身瞬間超級晃」、「真的好多去過的人說有碰到，可見完全是常態，不是偶然意外」。
日月潭「九蛙全露」！水位恐跌破743m 日管處啟動二階段應變措施
受近期降雨量偏低且無明顯降雨訊號及下游農業灌溉用水影響，日月潭水庫水位出現明顯下降趨勢。根據監測紀錄，過去數周周末之水位已跌至745公尺（距滿水位748.48公尺已下降3公尺）。為確保遊客登船及行走安全，交通部觀光署日月潭國家風景區管理處（以下簡稱日管處）針對日月潭4大公有碼頭（水社、玄光、伊達邵、朝霧）啟動水位下降第二階段應變措施，加強碼頭引橋防滑及派駐保全協助遊客引導。由於水位下降導致碼頭引橋傾斜度增加，為避免遊客因橋面濕滑或坡度過大發生意外，日管處於4大碼頭實施面潭左側引橋全面裝設防滑設施，增加踏步摩擦力，提供遊客更穩固的行走環境；而考量防滑設施不利輪椅族、推車及行動不便者使用，面潭右側引橋仍維持原有斜坡道設計，並將由現場保全人員加強引導與協助，以兼顧通行安全與無障礙需求。日管處表示，目前台電公司大觀發電廠控制水位高低仍在可控範圍，但若乾旱情形持續，水位預期將進一步下探743公尺。屆時，日管處將視實際水情與引橋傾斜狀況，進行各階段之應變作為，包含拖離部分碼頭浮排避免設施觸底損壞，並將視情況封閉引橋，甚至採取封閉碼頭等應變工作，以維護整體遊憩安全。日管處王智益處長呼籲，枯水期間碼頭引橋較為陡峭，請遊客行走時務必緊握扶手、切勿奔跑、注意安全。若隨行有長輩、推車、輪椅等通行需求，請由同行人員陪同或尋求碼頭現場保全協助。日管處將持續與台電公司保持緊密聯繫，即時採取應變措施，確保在極端天氣條件下，仍能提供遊客安全且優質的旅遊環境。
大年初一「這些路段」易塞車 交通部：東西部國道客運仍有逾七成空位
交通部16日公布明天大年初一，民眾走春出遊車潮易壅塞路段，且依目前國道客運預售情形來看，西部國道客運尚有71%空位，東部國道客運尚有87%空位，有需求民眾可至各客運業者網站查詢。今天除夕截至下午3點，除台74線大里至霧峰東向路段、大里至草湖東向路段、成功至快官西向路段出現短暫車多之情況，其餘省道路段車流大致順暢。交通部指出，預估明天自上午起省道路段會出現走春及出遊車潮，上午易壅塞路段包含主要城際道路：台61線竹南南向路段及中彰大橋路段、台9線蘇花路廊南向路段、台1線水底寮至楓港南向路段。快速公路銜接國道路段：台65線銜接國道3號土城交流道南向路段、台74線臺中環線銜接國道3號快官交流道西向及霧峰交流道路段、台18線銜接國道3號中埔交流道東向路段、台86線歸仁交流道東向路段及仁德系統交流道東向路段、台88線鳳山至五甲東向路段。觀光風景區及新春參拜路段：台2線及台2乙線關渡至淡水東向路段、台3丙線竹山紫南宮東向路段、台19線北港朝天宮北向路段、台3線古坑至梅山南向路段等，建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。在國道客運部分，本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛1,794班次，疏運26,455人；東部國道客運路線共計行駛593班次，疏運6,184人。
除夕返鄉圍爐出遊人潮將增 交通部提供二專區、幸福公路APP查詢最新路況
今天（16日）除夕，為春節連續假期第3日，交通部預估本日易壅塞路段包含快速公路銜接國道路段，為台65線銜接國道3號土城交流道南向路段、台64線銜接國道3號中和交流道東向路段。觀光風景區路段則為台2線及台2乙線關渡至淡水路段、台9線新店至烏來北向路段、台2線萬里至大武崙路段、台2線福隆東向路段等；建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。民眾駕車出發前，可多加利用「公路局疏運專區」https://tinyurl.com/wrms2zd、「公路局智慧化省道即時資訊服務網」（查詢最新路況）：https://168.thb.gov.tw，了解路線最新情況；或下載「幸福公路」APP查詢。昨（15）日下午至晚間省道部分路段有車多情形，包含台18線嘉義路段、台2線淡水竹圍路段至紅樹林路段，其餘省道路段車流大致順暢。為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已協調客運業者視人潮機動增班，昨（15）日西部國道客運共計行駛5,191班次，疏運85,126人；東部國道客運路線共計行駛1,569班次，疏運24,056人。公路局已請客運業者於115春節期間籌備充足運能，並落實人員與車輛安全整備，本次連假亦推出國道客運優惠措施，如有返鄉旅運需求，仍建議搭乘公共運輸。交通部部長陳世凱慰勞台北轉運站同仁。（圖／交通部提供）交通部長陳世凱日前先後視察高鐵臺中站及臺北轉運站，實地了解大眾運輸的整備情形；部長並化身「外送員」，為堅守崗位的「春節守護者」送上熱騰騰的點心與飲品下午茶，並發放紅包慰問第一線同仁，感謝大家犧牲與家人團聚的時光，全力守護旅客的返鄉路。