期程
」 國民黨 軍購 行政院 毒駕 立法院
社宅13萬戶「內容變了」 張景森：沒這張表就很難驗收
賴政府社會住宅政策近期遭民間團體質疑跳票，內政部長劉世芳則多次強調13萬戶目標沒有改變。前行政院政務委員張景森今（22）日指出，政府原先承諾的是「直接興辦13萬戶」，如今說法已轉為「多元興辦13萬戶」。他認為，多元取得社宅未必是錯誤方向，但政府若無法提出各種興辦方式的具體戶數與期程，「13萬戶沒有改變」就缺乏可供外界檢驗的標準。張景森表示，賴政府2024年上任後，內政部曾提出未來8年「直接興辦社宅13萬戶」，並盤點227處國公有土地逐年推動。然而，民間團體OURs今年5月發現，直接興辦目標可能下修至4萬戶；7月新版「百萬戶租屋家庭支持計畫」公布後，直接興建數量更僅剩3萬戶，相關預算也明顯減少，因此引發外界質疑政府是否改變原有承諾。他指出，內政部目前仍強調13萬戶目標不變，但政策用詞已從「直接興辦」轉變為「多元興辦」。依目前說法，3萬戶屬於2028年前已確定可執行的第一階段，其餘戶數則預計透過都市更新分回、TOD、容積獎勵、整體開發及民間參與等方式取得。張景森認為，爭議核心已不是「13萬戶」這個數字是否仍存在，而是13萬戶背後的組成方式已經不同。他也強調，這樣的政策調整不見得錯誤，社會住宅未必要全部由政府自行找地、編列預算興建，若能運用土地、容積、TOD、都市更新利益、融資及租稅等政策工具，引導民間共同投入社宅供給，甚至可能比全部由政府興建更有效率。不過，張景森認為，目前「多元興辦」仍停留在原則層次，政府應進一步公布可以檢驗的具體規畫，包括政府直接興建、都市更新、TOD、整體開發及民間投資各自能提供多少戶，每年預計完成多少，以及投入多少土地、容積或租稅優惠等資源。張景森強調，如果沒有一份清楚列出各類社宅來源、戶數及完成期程的規畫表，外界就無從確認政策最終能否達標，「13萬戶沒有改變」也難以真正被驗收。
普發現金刺激內需效果有限？審計部兩度促評估 財政部：經費足夠將委外研究
總統賴清德宣布明年普發現金每人1萬元，再度引發政策效益討論。不過，中研院先前調查顯示，過去兩次普發現金的邊際消費傾向（MPC）均明顯低於1，對刺激消費及擴大內需的效果可能有限。審計部今年7月底公布的報告也指出，政府推動普發現金至今仍缺乏完整的事前規畫及事後效益評估機制，過去兩度要求財政部研議改善，財政部均回應，若作業期程及經費足夠，未來將委外研究。審計部7月24日在《114年度中央政府總決算審核報告》中指出，國發會去年9月曾估計普發1萬元可貢獻國內生產毛額（GDP）0.415個百分點，過去政府也曾估算普發6000元可推升GDP約0.3個百分點，但相關數據主要是參考過去三倍券政策經驗進行概略性推估。事實上，審計部早在2024年6月就曾函請財政部研議建立普發現金成效評估機制，希望透過實際數據掌握政策效果。不過，去年政府再次推動普發1萬元時，仍未將效益評估機制納入政策規畫。審計部認為，外界雖普遍認為普發現金對刺激內需及短期經濟活動具有一定作用，但如果欠缺完整的事前規畫與事後評估，就難以確認政策投入與實際效益。在政府仍面臨財政負擔的情況下，長期而言仍應著重產業結構調整及升級，以維持經濟韌性與財政穩健。報告指出，截至114年底，中央政府1年以上公共債務實際數達5兆8379億餘元，執行中的特別預算另有8696億餘元尚待舉借，學界對普發現金究竟能帶來多少經濟成長效益，也存在不同看法。審計部並引用國外研究作為參考。美國紐約聯邦準備銀行針對疫情期間紓困金進行研究，結果顯示約7成資金被民眾用於儲蓄或償還債務，實際投入消費的比例約29％；日本相關研究則發現，2021年特別定額給付金實際轉化為消費的比例約6％至27％，非日常用品支出也未出現明顯變化。審計部認為，相關國外研究方法可作為台灣評估普發現金政策的參考，因此再次要求財政部研議建立效益評估機制。財政部則回應，若作業期程及經費足夠，未來將以委外研究方式辦理效益評估。值得注意的是，審計部在112年度審核意見中就曾指出，政府推動普發現金與全民共享經濟成果，但尚未評估政策執行成效。當時財政部同樣回覆，未來若作業期程及經費足夠，將委外進行研究。中研院今年7月13日公布的「台灣消費者預期與政策反應調查」，也提供另一項觀察。網路調查結果顯示，截至今年3月，81.15％受訪者已使用所領取的普發現金，但僅36.26％將資金用於原本沒有計畫的消費，初步估算邊際消費傾向（MPC）約為0.29。另一項透過市話及手機進行、有效樣本2216份的調查，估算MPC則只有0.15，與112年普發6000元時調查所得的0.16相近。兩次結果均遠低於1，顯示普發現金雖能增加民眾可支配資金，但實際轉化為新增消費、進一步擴大內需的效果可能有限。
行政院核定高鐵延伸宜蘭計畫 交通部：打造4個90分鐘環島高效鐵路網
交通部今（23）日於行政院院會報告「打造4個90分鐘環島高效鐵路網」推動情形，說明將透過高鐵延伸宜蘭、高鐵延伸屏東、花東鐵路雙軌電氣化及南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化等四項關鍵計畫，逐步建構環島高效鐵路網。院長卓榮泰於聽取報告後裁示：正式核定高鐵延伸宜蘭計畫，其餘高鐵延伸屏東、花東雙軌、南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌計畫，請交通部持續積極推動，以落實「均衡臺灣」政策目標。交通部表示，西部高鐵通車以來，不僅大幅縮短西部各城市間旅運時間，更帶動沿線地區產業布局、人才流動及都市發展，改變西部走廊生活型態、商務往來及產業發展模式，截至115年5月底止，全國鐵道路網包括高鐵、臺鐵及捷運每日平均載運量已達352萬人次，其中營運中捷運路線有14條，尚有18項已核定捷運計畫，目前均持續推動建設中。交通補提到，據此，我國鐵道系統已逐步建構高鐵、臺鐵及捷運層次分明的鐵道運輸體系；然而臺鐵目前臺北－花蓮約150分鐘、左營－臺東約120分鐘、花蓮－臺東約100分鐘，東西部走廊城際鐵路運輸效能仍存在明顯落差，因此推動環島高效鐵路網，將西部高鐵成功經驗延伸至北、南、東部，是提升國家整體競爭力及均衡區域發展的重要政策方向。交通部指出，行政院已於今日核定高鐵延伸宜蘭計畫，將即刻啟動後續民間參與招商、都計變更、用地取得、設計及施工作業，其餘高鐵延伸屏東計畫刻辦理綜合規劃及二階環評，花東雙軌已進入施工階段，南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化計畫則持續辦理綜合規劃作業，交通部將依規劃期程積極推動，預期相關計畫完成後將改善臺灣北環、南環及東部鐵路運輸路網功能，有效紓解臺鐵容量瓶頸，並可因應極端氣候提升國土運輸韌性；交通部強調，未來將持續積極推動各項建設，以打造安全、便捷、韌性且永續的環島高效鐵路網。
國防部1.3億預算被卡死 顧立雄：盼預算早日通過
立院外交及國防委員會20日邀請國防部長顧立雄進行「國軍軍品採購履約爭議與違約致獲裝期程延宕採購策略精進作為」報告，並備質詢，民進黨立委林楚茵質詢時指出，2026年中央政府總預算完成三讀最快要8月，這可能導致軍方無法執行採購及履約計畫，造成國防採購陷入混亂，顧立雄則回應當然希望預算早日通過，這樣對預算執行將有一定程度上的幫助。顧立雄在專案報告時表示，國防部持續推動各項武器裝備籌獲，而新興裝備具科技與系統整合難題，這對裝備獲得規畫及採購履約帶來新挑戰，國防部除依法辦理各項採購作業外，也將持續精進採購策略及履約管理機制，確保國家預算有效轉化為國軍整體防衛能力。林楚茵指出，國防部原計畫藉由小量採購、部隊測試及作戰效益評估，降低軍品遲延履約產生的問題，但2026年中央總預算仍未三讀通過，國防部約1億3170萬元的預算至今仍無法使用，陸軍司令部、海軍司令部、空軍司令部等單位的新增計畫，到今下半年仍無法採購及測試。國防部整合評估司副司長史奇良則回應，目前受制於預算尚未通過，所以僅能請各軍種針對項目評測先做規畫，讓軍方在預算啟動後能馬上執行計畫。林楚茵表示，立法院除要求國防部依採購計畫如期履約，避免產生爭議，卻又讓新增預算無法使用，她批評政府採購並非今天上網、明天就能結標，今年只剩不到5個月，若中央預算再延宕下去，恐造成整體國防預算及採購大混亂。
台北港排隊砂石車長3公里占用市區道路 鄭宇恩籲源頭控管、增設臨停空間
因北台灣營建剩餘土石方高度仰賴台北港填海造陸工程去化，大量土方車頻繁進出台北港，導致港區外道路出現回堵情況，13日排隊車流更長達3公里，一路蔓延至八里大道，新北市議員鄭宇恩則呼籲，台北港必須從出土端進行車流總量及時段管制，並於港區內規劃足夠的臨時停等空間，避免八里市區道路成為大型車輛的停等區。鄭宇恩指出，根據台北港環評報告規定，砂石車進港的交通量限制為每小時149車次。然而，由於環評限制是以「每小時」為計算單位，若特定時段湧入的車輛超過該小時進場上限，後續車輛即無法進港，只能在港外道路排隊。鄭宇恩表示，車輛進港前尚須辦理身分確認、土質檢驗等程序，一旦各營建工程集中於相近時段出土，加上昨日因颱風過後各工地趕工，大量砂石車便會同時湧入，導致商港五路雙向路側及八里大道出現嚴重回堵，增加一般汽機車與大型車輛交織的通行風險。為解決長期的交通衝擊，鄭宇恩呼籲相關單位應立即建立三項改善機制，首先是，依每小時收容量分配進場車次，從出土工地源頭控管派車時段；其次為在台北港區內規劃設置足夠的臨時停等空間；第三則是建立即時車流、預約進場及收土資訊系統，讓駕駛與出土單位事前掌握排隊數量與預估等待時間。針對台灣港務公司日前於立法院會議中研議後移檢驗站、增加港區內候車空間之承諾，鄭宇恩表示，港務公司應儘速提出具體的位置、可容納車數與完成期程。若港區內仍有可利用之空間，應優先規劃為砂石車臨時停等區，將車輛納入港區管理。鄭宇恩強調，解決土方去化問題不應將八里市區道路當作緩衝區，中央與地方應共同負起管理責任，做好車輛調度與安全配套，避免大型車輛持續占用公共道路。
玄濟宮惹怒部落遭逼搬家 「大違建」強制拆除大限曝
台東玄濟宮近期爭議連環爆！日前因繞境屏東、信徒對著自稱「濟顛禪師」的鄔馨茹跪拜引發熱議，隨後又爆出聖王公踢館、3度遭人潑糞炸廟門等風波，讓警方疲於奔命「顧廟門」，遭外界質疑浪費社會資源。據悉，當地部落已召開會議，憤怒要求宮廟限期搬遷。不僅如此，玄濟宮更被爆出是「大違建」，台東縣政府已下達最後通牒，若未在限期內補照，將於7月22日正式發函排入拆除期程，拆除倒數大限曝光！宮廟風波不斷！遭潑屎彈、信徒喝血水爭議連連玄濟宮近日成為網路熱議焦點，網友狂挖過往直播質疑，但廟方核心人物鄔馨茹始終神隱避不見面，僅透過直播反擊遭酸民與媒體抹黑。她甚至放話警告，若再有人潑灑穢物，將會有「天道報應，會讓整個台灣陪葬」，狂妄言論引發民俗專家廖大乙強烈不滿，公開呼籲宗教界應站出來維護正信。除了潑糞風波，網路上更瘋傳玄濟宮信徒「喝血水」的驚悚影片，引來衛生局登門稽查。雖然廟方辯稱喝的是「純淨午時水」，且影片因無法判定是否剪接而查無違法事證收尾，但早已讓地方形象大打折扣。此外，廟外更有死忠信徒撐傘、掛秘錄器「人肉護主」，頻頻與路過民眾發生口角，連網紅「AJ哥」前往直播也引發衝突報警，讓地方基層員警不堪其擾。惹怒部落被逼搬家！縣府下最後通牒：7/22強制拆除面對一連串亂象，當地部落忍無可忍，傳出已召開會議強烈要求玄濟宮搬離。不過，即便部落不趕人，玄濟宮恐怕也難逃被拆命運。台東縣政府建設處建管科證實，上個月22日已依法認定玄濟宮為違章建築，並限期30天內補辦建築執照。然而，眼看期限將至，縣府至今仍未收到任何申請案件，據了解廟方目前仍卡在「苦尋建築師協助」的階段。縣府強調，若廟方未在限期內完成補件，將於7月22日正式發函認定為違建，除要求限期自行拆除外，也將直接排入政府強制拆除期程。屆時若由縣府出動怪手強拆，所有拆除費用將全數由建物所有人自行買單。東森新聞關心您民俗說法，僅供參考 長期遭家暴女與夫爭執刺死對方 嘉義地院判7年 國1重大車禍！聯結車等3車追撞「全線封閉」 高公局急搶通 快訊／巨大火球「吞噬桃園工廠」 黑煙沖天全面燃燒伴爆炸聲
蔣萬安駁「砍樹蓋遮陽傘」質疑 強調移樹因道路拓寬、與遮陽設施無關
台北市政府設置「蘑菇遮陽傘」持續引發討論，外界再質疑市府大樓東北角兩處樹木疑因設置遮陽傘而遭移除。對此，台北市長蔣萬安今（3）日表示，樹木移植是配合道路拓寬及無障礙空間改善工程，早於遮陽傘設置規劃，兩者沒有關聯，外界將兩件事情混為一談，是對時序與工程內容有所誤解。蔣萬安指出，市府廣場周邊道路改善計畫早已啟動，去年就依照無障礙空間規範完成設計，因道路拓寬及人行動線調整需要，才決定移植相關樹木；而遮陽傘則是後續才規劃設置，且位置並非原本樹穴所在地，因此不存在「為了蓋遮陽傘而砍樹」的情況。工務局長黃一平也說明，市府配合松智路、松高路道路改善工程，同步調整人行道配置，依內政部無障礙設施設計規範，街角及轉角須保留足夠通行空間，因此必須先移植部分樹木，工程設計於去年完成，今年4月正式施工。黃一平表示，相關樹木已由公園處完成移植，目前兩棵樹分別移往南港公園培育保存，並非遭到砍除。後續道路改善完成後，場域才交由新工處施作相關工程。都發局長簡瑟芳則指出，遮陽傘設置位置將避開無障礙通行範圍，不會設於原先移植樹木的位置，而是另行選擇適當區域，兼顧行人遮陽需求與通行安全。針對外界質疑為何去年完成設計、今年才移植樹木，黃一平表示，樹木移植須配合工程期程辦理，因此待道路改善工程開工前才進行移植作業，以利後續施工銜接。市府強調，整體規劃目的在改善道路環境與無障礙空間，並非因遮陽傘設置而移除樹木。
協助豪雨淹水受災戶復原生活 經濟部推動「米克拉颱風淹水慰助金專案」
受米克拉颱風外圍環流及強烈西南風影響，全臺多日連續豪雨不斷，初估全臺約8,000戶居民受災。為讓災民盡速恢復生活，經濟部今（2）日表示，依照院長指示，推動「米克拉颱風淹水慰助金專案」。本專案適用對象包括除實際居住住屋因水災淹水達30公分以上者外，擴大發放對象至具有營業事實的商家或生產製造的工廠等，有稅籍登記商家或工廠皆包含在內。經濟部說明，淹水達30公分以上、未達50公分者，若有家電財損，發給財損慰助金新臺幣1萬元；淹水達50公分以上者，每戶發給新臺幣2萬元淹水慰助金，若有家電財損，再加發新臺幣1萬元財損慰助金，合計最高新臺幣3萬元。家電財損、商家生產製造或營業事實及其他未列事項，原則將由地方政府從寬認定 。經濟部補充說明，後續直轄市及縣市政府可調查轄內實際受災情形後，檢附領款收據、納入預算證明及受災戶統計表，向經濟部請領慰助金。經濟部表示，本專案初估受災戶約8,000戶，所需經費約新臺幣1億 8,000萬元，將由中央政府總預算第二預備金支應。實際經費將視地方政府後續勘定淹水戶數及受災情形調整。計畫期程自公告發放日起1年，並得視實際情形延長。經濟部強調，面對極端氣候造成之短延時強降雨與區域性淹水風險，政府將持續協助地方辦理災後復原，並以最快速度將慰助資源送達有需要的受災民眾及商家，減輕災損衝擊，協助恢復日常生活與營業秩序。
籲韓國瑜返台踐行承諾 民進黨：支持無人機特別預算、勿阻不對稱建軍
針對藍白兩黨近日提出「無人機條例」並堅持回歸常態性「年度預算」編列，民進黨發言人林楚茵今（30）日強調，國防自主與不對稱戰力的建置具高度迫切性，呼籲在野黨全力支持行政院版《國防自主無人載具採購特別條例》草案，切勿因政治杯葛延宕國防建軍期程。林楚茵表示，國民黨版本雖提出6年2400億元，卻要求納入年度預算，民眾黨則主張金額不設限但須逐年編列。若硬將每年約400億元的無人機經費匡列於常態年度預算，在總預算額度固定下，勢必嚴重排擠社福、教育及地方建設等民生經費。更何況，年度預算每年皆需重新編列、審查，不僅無法確保國軍建軍政策的穩定與延續，更會引發國內無人機業者對市場的嚴重焦慮與不確定性，阻礙產業長遠投資。林楚茵重申，行政院版無人機預算採2100億元「特別預算」方式編列，完全遵循過往《海空戰力提升計畫採購特別條例》等前例，同樣須送立法院完整審查並接受審計嚴格監督，絕無規避監督之說。唯有透過特別預算讓資金一次到位、提供長單保證，才能成功建立「非紅供應鏈」，促使產業安心投入，建構不對稱戰力。最後，林楚茵呼籲，剛訪美返台的立法院長韓國瑜，在美訪問時多次高喊台灣應發展無人機，回台後應言行一致「展現院長高度」，積極協調並儘速通過行政院版無人機特別條例，向國際社會展現台灣自我防衛的堅定決心，讓台美無人機產業成為不可或缺的戰略夥伴。
持續推動轉型正義 卓榮泰：必須肩負中正紀念堂中長程轉型規劃時代責任
行政院長卓榮泰25日主持「行政院推動轉型正義會報第8次會議」時表示，政府將持續推動轉型正義各項工作，從政治檔案開放應用、教育推廣、政治暴力創傷照顧與療癒，到中正紀念堂中長程轉型等重要工作，除回應民主前輩、受難者及家屬的期待外，更盼能深化民主教育、落實歷史正義，凝聚國人對民主價值的認同，持續守護臺灣民主自由成果、強化民主韌性。 卓榮泰致詞時指出，今日是「推動轉型正義會報」第8次會議，也是本屆委員卸任前最後一次參與會報，他謹代表政府、行政團隊對所有委員兩年來在轉型正義工作所付出的辛勞，表達最深摯感謝。卓榮泰表示，經由本屆委員提案設立的「強化民主韌性專案小組」多次開會討論，建議設置的「行政院強化民主韌性專案辦公室」已於本（6）月17日正式掛牌成立，未來將強化促進轉型正義基金相關政策整合，促進公私協力，並深化與全球政治環境的連結。 卓榮泰也藉由今日會議與所有同仁共勉，推動轉型正義，一方面是回應民主前輩的付出及相關人員的期待，一方面更是要守護得來不易的民主成果。我們要勇敢面對歷史，並落實賴清德總統「民主和平、公義永續」的國政願景，凝聚國人對於民主價值更高的認同，才能進一步強化國家安全、國家團結，確保民主自由生活方式不被剝奪，能夠繼續留給下一代。 接續，卓榮泰在聽取「轉型正義業務114年度推動成果」、「115年第2季轉型正義業務推動進度」等報告案後表示，政治檔案是還原歷史真相的重要基礎，近期政黨政治檔案徵集雖有初步進展，仍請國家發展委員會善盡各項法律途徑，儘速審定移歸相關政治檔案。 卓榮泰指出，因應「強化民主韌性專案辦公室」成立，請國發會配合該專案辦公室的整體策略規劃，積極依法定職權辦理近用機制等業務，妥善活化運用促轉基金；同時，「強化民主韌性專案辦公室」除了強化促轉基金的政策整合，也要促進公私協力，並與全球民主夥伴合作，讓轉型正義工作從修復歷史傷痕，進一步成為省思過去、展望未來的系統性社會回復工程。 卓榮泰表示，教育是轉型正義整體工程的重要支柱，教育部規劃設置專案辦公室統整教育工作、提升推動效益，值得肯定。並指示教育部，專案辦公室籌設初期應聚焦於機制建立，並透過各單位協作及資源整合，審慎把關資源運用及執行品質，並請教育部於「青年百億海外圓夢基金計畫」中，納入人權、轉型正義相關方案，培養新世代青年具備國際視野的人權素養，對轉型正義的工作有更進一步認識及落實。至於戰後原住民族轉型正義強化方案於去（114）年11月核定，依簡報內容顯示進度多有延宕狀況，應具體改善，也請各部會加速辦理。 針對衛生福利部「『心理韌性及創傷療癒中心』整體規劃及設立進度」報告，卓榮泰表示，政治暴力創傷的影響不僅限於受難者個人的身心及生涯發展，更往往涉及家屬、社會及不同世代；對原住民族受難者而言，更會在家庭及部落間產生深遠的集體影響。由國家來推動的政治暴力創傷照顧與療癒工作，在國際上亦屬少數，因此，「心理韌性及創傷療癒中心」的設立，對臺灣推動轉型正義，極具重要性及指標意義。 卓榮泰請衛福部把握今、明（115、116）兩年試辦期，除持續完備組織、人力及制度等面向外，在核心業務規劃上，應以歷史正義為原則，突破既有醫療體系對於照顧與療癒的框架，將集體療癒觀點納入規劃；此外，在建構專業知識體系及推展實質服務時，亦應深入探究家庭、家族及部落理解事件與面對創傷的在地脈絡，發展出具族群文化敏感度的創傷修復與療癒模式，並妥善銜接未來各項任務。 卓榮泰感謝彭仁郁委員自促進轉型正義委員會時期以來，持續對政治暴力創傷照顧與療癒工作提供專業意見，協助行政團隊推動相關工作。因心理韌性及創傷療癒中心整體規劃、設立已訂定初期及中長期目標，並就組織形式、人力配置、核心任務及設置期程已有完備計畫，請衛福部依時程積極推動各項工作。 隨後，卓榮泰於聽取文化部「中正紀念堂中長程轉型時程規劃」報告後表示，今年適逢我國總統直選30週年，明年則將迎來228事件80週年及解嚴40週年。平反228、解除戒嚴及總統直選，都是當前臺灣民主成就的重要基礎，這些數字所代表的不僅是一段歷史，更是臺灣人民追求當家作主的決心；而推動轉型正義也始終是臺灣民主化歷程中，民主前輩努力爭取的重要目標。 卓榮泰指出，以去個人崇拜、去威權化為目的的中正紀念堂轉型，是轉型正義工作中社會高度關注的重要議題。近年政府已持續推動相關工作，包括國防部於113年將儀隊撤出中正紀念堂銅像大廳，以及文化部於114年11月推出「自由花蕊展」，迄今已有約20萬人參觀，而中正紀念堂的各項展覽也成為國人及國際社會認識臺灣民主化歷程的重要第一站。展望未來，民主必須落實在轉型正義的道路上持續發展深化，並朝省思威權體制、深化民主教育的方向前進。 卓榮泰強調，我們這一代守護得來不易的民主成果，但也必須肩負起中正紀念堂中長程轉型規劃的時代責任，請文化部於今年底提出「民主教育園區空間計畫」，落實去威權化及深化民主教育的空間改造，並於下次推動轉型正義會報提報。同時，也請文化部在這段期間更積極推動社會溝通工作，一方面回應社會大眾對中正紀念堂轉型的期待與指教，另一方面也具體落實轉型正義工作。而這些作為對許多民主前輩、受難者及家屬，以及下一代都具有深遠意義。
還敢接觸「喪屍菸彈」嗎？ 製造、運輸、販賣最重處死刑
法務部今(17)日召開第12屆第2次毒品審議委員會會議，決議將俗稱喪屍菸彈的「依托咪酯」類毒品提升為第一級毒品，將使製造、運輸、販賣、持有或施用「依托咪酯」類毒品行為之刑責全面提高，其中製造、運輸、販賣第一級毒品，最重可處死刑。法務部表示將加速後續法制作業期程，以陳報行政院公告。調查局破獲製毒工廠，起出「依托咪酯」等毒品。（圖／調查局提供）鑑於當前「依托咪酯」類毒品氾濫，嚴重危害國人健康及社會安全，法務部今日召開毒品審議委員會會議，依毒品成癮性、濫用性及對社會危害性之程度，審議通過將第二級毒品依托咪酯、美托咪酯、丙帕酯、丁托咪酯、三氟依托咪酯、氟托咪酯、碳依托咪酯、甲氧羰基碳依托咪酯及烯丙基依托咪酯等9項毒品提升為第一級毒品。另為預防濫用造成社會危害，針對可合成為「依托咪酯」毒品之先驅物N-甲醯基-N-(1-苯乙基)甘胺酸乙酯及依托咪酯酸等2項物質，審議通過列為第四級毒品先驅原料，以加強管制。本次審議結果，將使製造、運輸、販賣、持有或施用「依托咪酯」類毒品行為之刑責全面提高，其中製造、運輸、販賣第一級毒品，最重可處死刑。檢察官將持續強力澈查毒品犯罪網絡、溯源斷根，嚴懲不貸，維護國人健康及社會安全。
「依托咪酯」類提升為第一級毒品 法務部：嚴懲重罰高危害性毒品犯罪
鑑於當前「依托咪酯」類毒品氾濫，嚴重危害國人健康及社會安全，法務部於今（17）日召開第12屆第2次毒品審議委員會會議，依毒品成癮性、濫用性及對社會危害性之程度，審議通過將第二級毒品依托咪酯、美托咪酯、丙帕酯、丁托咪酯、三氟依托咪酯、氟托咪酯、碳依托咪酯、甲氧羰基碳依托咪酯及烯丙基依托咪酯等9項毒品提升為第一級毒品。另為預防濫用造成社會危害，針對可合成為「依托咪酯」毒品之先驅物N-甲醯基-N-(1-苯乙基)甘胺酸乙酯及依托咪酯酸等2項物質，審議通過列為第四級毒品先驅原料，以加強管制。法務部指出，本次審議結果，將使製造、運輸、販賣、持有或施用「依托咪酯」類毒品行為之刑責全面提高，其中製造、運輸、販賣第一級毒品，最重可處死刑。本部將加速後續法制作業期程，以陳報行政院公告。同時法務部所屬檢察官持續強力澈查毒品犯罪網絡、溯源斷根，嚴懲不貸，以維護國人健康及社會安全根基。
公然說謊？毒駕勤務日程外流中警急喊假的 知情人士打臉：署、局規劃全中
有鑑於毒駕釀成死傷事故頻傳，甚至在短短2天內造成3死慘案。對此，警政署推出「加強攔查取締施用毒品後駕車專案工作計畫」，強調將透過提高獎勵、鼓勵基層員警積極查緝毒駕，展現政府打擊毒駕決心。孰料計畫上路首日，網路社群卻疑似流出台中市政府警察局內部取締期程表，相當離譜。不過6日稍早台中市警局緊急澄清強調是假的，並欲追究散布不實訊息與偽造變造文書等刑事責任，然而有知情人士透露，除表中6月13日明顯為分局自訂勤務外，6月5日與27日與警政署發佈之全國擴檢日吻合，其餘6月12日、18日與23日也均與台中市警局訂定之擴檢日完全吻合。從網路上流傳圖片可見，表格內容載明多個日期、星期、時段及勤務項目，包括「全國同步取締酒（毒）後駕車暨防制危駕專案」、「本市取締酒（毒）後駕車暨防制危駕專案」及「擴大臨檢」等字樣，並清楚標示6月5日、6月12日、6月13日、6月18日、6月23日及6月27日等執行日期與時段。而5日晚間正是警政署新專案推出後，全國執行毒、酒駕專案勤務的第一天，重點專案勤務才剛上路，後續臨檢日程竟全部曝光，po文者甚至打上「注意」，並在文末感謝脆友提供，短短不到一日轉傳數就高達1800餘次，瀏覽數更高達38萬次。然而本刊求證台中市警局，台中市警局第一時間不予回應，隨後卻在6日上午發文表示網傳內容並非正式文件，經比對實際勤務規劃後，日期、時段及勤務項目均不符，強調絕無勤務機密外洩，將依法追查散布不實訊息與偽造變造文書等刑事責任。有知情人士透露，根據表格中所定之日期顯示，6月5日、6月12日、6月13日、6月18日、6月23日及6月27日均應執行擴大臨檢勤務，除18日與23日為晚間7時至11時許執行，其餘均為晚間8時至凌晨24時許。其中，5日與27日為警政署4日才訂定之全國擴檢日程吻合，5日就在網路上瘋傳，而12日、18日與23日則為台中市警局訂定之擴檢日程，與表格完全吻合，表格僅多出一日13日擴檢日程，明顯為分局訂定之擴檢日程，至於執行時程本就會因各地而有微調，不會釘死一定要在指定時段執行，「台中市警局根本公然說謊。」。知情人士指出，警方取締毒駕、酒駕勤務本應具高度機動性與機先性，若專案期程提前外流，恐讓心存僥倖的駕駛人規避查緝，削弱警方執法效果，使原本立意良善的專案勤務淪為「做得到、抓不到」。他也痛批，警政署才剛以優渥獎勵鼓勵同仁勇於取締毒駕，地方警察機關卻疑似連基本勤務保密都未能落實，根本就是「中央強力推動，地方卻先行破口。」。知情人士表示，此次疑似外流事件暴露警察機關內部管理問題，專案勤務表、臨檢期程及取締規劃涉及執法部署，原則上應限縮知悉範圍，並由相關主管落實保密責任。如今相關資料出現在社群平臺，且被網友公開轉傳，顯示台中市警察局內部資訊控管恐有疏漏，是否涉及員警拍攝、轉傳或管理階層督導不周，均有待進一步釐清。網路上就流出疑似台中市擴檢日程。（圖／翻攝畫面）
獨／防堵毒駕擴檢第一天就出包 台中警外洩臨檢勤務日程表
有鑑於毒駕釀成死傷事故頻傳，甚至在短短2天內造成3死慘案。對此，警政署推出「加強攔查取締施用毒品後駕車專案工作計畫」，強調將透過提高獎勵、鼓勵基層員警積極查緝毒駕，盼在近期毒駕事故頻傳、社會要求強化執法之際，展現政府打擊毒駕決心。孰料計畫上路首日，預計將在今晚進行全國同步執行毒、酒駕專案勤務，網路社群卻疑似流出台中市政府警察局內部取締期程表，相當離譜。對此，台中市警局尚無回應。從網路上流傳圖片可見，表格內容載明多個日期、星期、時段及勤務項目，包括「全國同步取締酒（毒）後駕車暨防制危駕專案」、「本市取締酒（毒）後駕車暨防制危駕專案」及「擴大臨檢」等字樣，並清楚標示6月5日、6月12日、6月13日、6月18日、6月23日及6月27日等執行日期與時段。而5日晚間正是警政署新專案推出後，全國執行毒、酒駕專案勤務的第一天，重點專案勤務才剛上路，後續臨檢日程竟全部曝光，po文者甚至打上「注意」，並在文末感謝脆友提供，短短不到一日轉傳數就高達1400餘次，瀏覽數更高達7.5萬次。知情人士指出，警方取締毒駕、酒駕勤務本應具高度機動性與機先性，若專案期程提前外流，恐讓心存僥倖的駕駛人規避查緝，削弱警方執法效果，使原本立意良善的專案勤務淪為「做得到、抓不到」。他也痛批，警政署才剛以優渥獎勵鼓勵同仁勇於取締毒駕，地方警察機關卻疑似連基本勤務保密都未能落實，根本就是「中央強力推動，地方卻先行破口。」。知情人士表示，此次疑似外流事件暴露警察機關內部管理問題，專案勤務表、臨檢期程及取締規劃涉及執法部署，原則上應限縮知悉範圍，並由相關主管落實保密責任。如今相關資料出現在社群平臺，且被網友公開轉傳，顯示台中市警察局內部資訊控管恐有疏漏，是否涉及員警拍攝、轉傳或管理階層督導不周，均有待進一步釐清。
T34型機沒有黑盒子 空軍司令部：將彈射座椅、黑盒子納入建案規劃
空軍2日上午發生嚴重飛安事故，T-34初級教練機上午訓練期間，因不明原因墜毀，導致機上中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職，空軍2日下午召開記者會，表示初步判斷認定飛機發動機沒有故障，而T-34型機上沒有黑盒子，2失事飛官從起飛到降落皆無呼叫，現已成立專案小組釐清肇因。對此，空軍司令部今（3）日表示，機務狀況正常、後勤零附件供補無虞，並沒有消失性商源疑慮。針對「各界關切T-34型教練機壽期」，空軍司令部表示，空軍T-34型教練機由漢翔公司依約執行維保，依原廠提供壽期規範，目前均未達壽限；且機務狀況正常、後勤零附件供補無虞，並沒有消失性商源疑慮。空軍司令部說明，已依該型機飛行時數，前瞻預判屆壽時機，蒐整國、內外商情資訊，並將彈射座椅、黑盒子等裝備，納入建案規劃，依期程推動新機籌購事宜。
蘆社大橋期程掀議場交鋒 蔣萬安：對的建設就該推動
輝達海外總部確定落腳北投士林科技園區後，國民黨新北市長參選人李四川提出「蘆社大橋」構想，希望串聯北士科與新北交通路網，帶動周邊就業與產業發展。不過，民進黨台北市議員林延鳳今（2日）在市政總質詢時質疑，相關工程最快恐要13年後才可能完成，批評不應以不切實際的期程對外宣傳。台北市長蔣萬安則回應，市府是把應做的建設方向說清楚，並非亂開支票。林延鳳指出，北市府與新北市府過去曾就蘆社大橋相關規劃開會，依照現有資料，北市端匝道位置涉及北投士林科技園區第二期工程範圍，而該區期程預計117年啟動第一期、123年啟動第二期，並到129年才完成竣工與土地點交。她質疑，以這樣的行政與工程進度來看，不只難以在李四川任內完工，甚至連實質啟動都有疑問。林延鳳表示，若再加上新北端都市計畫程序，從送審、地方溝通、修正到定案，保守估計就需要約3年；後續還要進行銜接道路確認、規劃設計、細部設計與發包，可能又需要2到3年；實際施工則至少抓5年。她認為，整體期程最快也要到128年左右，外界若宣稱8年內可完成，恐怕與實際行政程序不符。蔣萬安回應，相關時間表是目前推估期程，雙北市府會共同努力，也會與中央溝通，爭取在審議程序上盡可能縮短時間。他強調，如果蘆社大橋是對市民有幫助的建設，就應該及早啟動，不應因為期程較長就停下來。蔣萬安也反問，若議員認為這項建設不該做，就應向雙北市民清楚說明；若支持興建，就應共同協助縮短流程。他表示，北市府已進行計畫變更、預留軌道等前置作業，未來也會持續推動，不接受外界以「亂開支票」形容市府說明建設方向。林延鳳則反駁，自己從未反對蘆社大橋，而是要求市府面對真實期程，不要把尚未成熟的規劃包裝成短期可達成的承諾。她指出，行政程序本來就有其必要性，市長應說明接下來如何推進，而不是將提出質疑的人直接貼上反對標籤。雙方在議場上多次交鋒。林延鳳強調，大家都希望交通建設能順利推動，但市府應成立府級專案管理機制，並主動與新北市府協調，包括由市長帶隊拜會新北市長侯友宜，讓整體進度更明確。她也要求蔣萬安針對指稱她反對蘆社大橋一事道歉。蔣萬安最後表示，北市府一直由副市長張溫德統籌列管相關局處討論，未來該向中央反映的部分，也會透過各種管道持續溝通，盼讓蘆社大橋等跨縣市交通建設能穩健推進。
T-34C墜毀釀2飛官殉職 徐巧芯籲加速新一代初教機計畫
空軍1架T-34C初級教練機今（2日）執行模擬發動機失效航線訓練時發生墜毀意外，造成2名飛行員殉職。國民黨立委徐巧芯表示，這起事故令人沉痛，也再次凸顯國軍飛行訓練安全與老舊機型汰換問題，呼籲國防部除徹查事故原因外，也應加速推動新一代初級教練機計畫。徐巧芯在臉書發文指出，空軍T-34C今日發生墜毀事故，造成盧姓中校與過姓中校兩名飛官殉職，她向兩位飛官致上最高敬意，也向家屬表達深切慰問。她表示，飛官是國家重要資產，這起事故也讓外界再次關注飛行訓練安全是否仍有改善空間。徐巧芯指出，T-34C自1980年代服役至今，機齡已超過40年，目前仍有30多架持續執行空軍初級飛行訓練任務。她認為，老舊機型不只面臨零件取得、維修保養與妥善率等挑戰，更關鍵的是，T-34C並未配置現代軍機常見的彈射座椅，若遇到低空或突發狀況，飛行員能爭取的逃生空間相當有限。徐巧芯表示，今天的不幸事故必須由國防部完整調查，釐清真正原因，但同時也不能忽視教練機世代交替延宕的問題。她提到，國防部過去送交立法院的報告中，曾規劃於2024年至2029年間由中科院研製新式初級教練機，作為T-34C後續接替機種，但該計畫後來因政策與預算等因素遭到擱置，至今仍缺乏明確進度。徐巧芯進一步指出，T-34C預計自2033年起陸續除役，若要讓新機順利接裝並銜接訓練需求，相關建案、研製或採購期程都應盡快啟動。她強調，飛安不能等，建軍規劃也不能等，不能等到老舊裝備出現更多風險後，才被動處理。徐巧芯呼籲，空軍應在查明事故原因的同時，儘速提出新一代初級教練機的具體規劃，讓飛官能在更安全、更現代化的訓練環境中培訓，避免類似憾事再度發生。
毒駕2天奪3命！北市警啟動緝毒斷源專案 首日逮19件、7件是毒駕
有鑑於近期在短短2天內頻繁傳出毒駕事故，且已奪走3條人命。北市警局24日起實施「強化查緝毒駕及斷源緝毒」專案，並同步規劃北市取締毒（酒）駕專案勤務。局長林炎田親自前往中山分局主持勤前教育，勤教中提醒同仁注意執勤三安與執法程序正義，更關心同仁執勤安全裝備及辛勞慰勉，並宣示專案期程自即日起至8月底期間全面啟動，首日共計查獲毒品案件19件，其中販賣毒品1件、持有毒品11件、毒駕7件。北市警局指出，今年1月迄今更查獲毒駕件數共計632件，機先防制肇生重大交通危害，捍衛用路人安全，有效避免憾事發生。針對近年氾濫之依托咪酯類「喪屍煙毒」，警方亦持續加強查緝力道，今年1月迄今已查獲依托咪酯類毒品犯嫌804件、819人，破獲混合式毒品分裝場97件，全面掃蕩毒品分裝場及販售、持有毒煙彈等不法行為。針對毒駕案件將逐案積極向上溯源、全面阻斷導致高肇事風險之毒品供應來源，從源頭及犯罪工具端雙向打擊，遏止毒品流入市面，防制毒駕危害擴散。北市警局強調，毒駕行為不僅危害自身，更可能造成無辜民眾傷亡，呼籲民眾切勿心存僥倖，以身試法；政府從唾篩檢測工具、取締程序與法令依據，都全面提升員警的執法專業能力，顯示警方對於毒品犯罪及毒駕行為絕不寬貸，將秉持「依法行政、嚴正執法」原則，以高強度勤務及精準執法作為，展現打擊毒駕及查緝新興毒品犯罪之決心，防止重大交通事故發生，全力守護市民安全。
毒駕2天奪3命！新北「雷霆掃蕩」大查緝 首日就抓29件毒駕
毒駕悲劇頻傳，更在2天內於新北、彰化導致奪命車禍，造成3位無辜民眾喪生，新北市警察局從24日開始展開為期3天的雷霆掃蕩，首日便查緝毒駕29件，即時在道路第一線攔截毒害風險，新北警方強調，將以最嚴格的標準、最快速的行動、最堅定的態度，全力向毒駕宣戰，也呼籲民眾勿以身試法。新北市警察局表示，為守護轄區民眾道路生命安全，針對本次專案「強化毒駕查緝」及「打擊喪屍煙毒」等兩大主軸，實施鐵腕緝捕作為，不斬斷源頭誓不罷休，因而規劃三大執法期程，全面推動反毒駕工作。5月24日至5月26日是雷霆掃蕩期，連續三日動員全市精銳警力，針對易發生毒駕之重點時段、路段，全面發動高強度路檢及攔查勤務，實施人車分離盤查，強力遏止毒駕犯罪；5月27日到6月17日是專案執法期，除打擊毒駕外，也鎖定喪屍煙彈強勢執法，接下來到8月底則是道路安全期，結合暑期青春專案（取締毒駕納入重點），並參照各轄區特性在重點路段持續強力攔查，阻斷毒駕危害。「雷霆掃蕩」專案啟動首日即斬獲顯著成效，25日即查獲毒駕犯罪29件，包括新莊分局中港所員警發現許姓女騎士車速車忽快忽慢，有不能安全駕駛嫌疑當場查獲其持有之依托咪酯菸彈7顆（38.5公克）及安非他命2包（16.9公克），經唾液快篩更呈現依托咪酯與安非他命雙重陽性反應，金山分局大鵬派出所則在萬里加投路段查獲逆向行駛的機車，並發現邱姓騎士神色慌張，經毒品快篩後呈安非他命陽性反應，全案依法送辦。警局長方仰寧強調，中和毒駕憾事造成無辜民眾傷亡，導致好好的家庭被無形的撕裂，他感到無比痛心與憤怒，新北警對毒駕絕對零容忍，要讓毒駕者一上路就被攔查取締，將持續運用科技設備和精準執法守護道路安全，以最強硬手段壓制毒駕，用實際執法行動捍衛新北市民安全。
台中床墊長城、基層輕生 民進黨：盧秀燕留下爛攤給台中市民
民進黨今（21）日表示，台中市政問題一樁接一樁，盧秀燕帶領下出現諸多荒謬的「台中尋奇」，甚至基層員工在工作處輕生，「媽媽市長」三個月後才知情。對此，台中市議員周永鴻今日於民進黨發言人李坤城主持的直播節目《午青LIVE》表示，盧秀燕市政擺爛，面對監督就推給基層；而基層人員出事竟又毫不知情，媽媽市長人設破功，留下一堆爛攤給台中市民。周永鴻表示，台中尋奇有山有水，非洲豬瘟時有廚餘「燕圾湖」、潭子區被發現有「萬里床城」、垃圾山。盧秀燕面對爭議只會推說「基層公務員努力不容抹煞」。台中床墊山被國民黨議員揭發時盧秀燕默認，輪到民進黨議員監督時就被抹成「政黨之爭」，眼裡只有政治沒有市政。李坤城質疑，根據媒體報導，苗栗床墊山問題是請大型機械處理，預計半年處理完，但盧秀燕卻要清潔隊員慢慢割床墊，市政擺爛又推給基層。周永鴻則說，床墊是易燃物，含金屬且體積大，處理複雜，無法像一般垃圾送焚化爐，且清潔隊員非專業處理床墊，依台中市府規劃期程，要等到明年盧秀燕卸任後才有辦法處理。盧秀燕任內的廚餘、床墊、垃圾山沒有一項可以解決，留下一堆爛攤給台中市民。針對昨日爆出台中社會局海線輔具中心員工在工作場所輕生事件，李坤城表示，三個月前員工陳屍辦公室，盧秀燕竟毫不知情，自稱「媽媽市長」與公務員站在一起的人設完全破功；周永鴻痛批，盧秀燕對市民與基層漠不關心，只會兩手一攤稱不知情，冷血又無能的市政作為令人痛心。