期程
」 軍購 國民黨 行政院 毒駕 立法院
台師大女足抽血案偵結！ 前教練周台英涉侵占52萬測試費遭起訴
國立台灣師範大學女子足球隊前教練周台英，遭控以學分脅迫隊員連續10天接受抽血，1天抽3次，事後還要求隊員回捐受測費用，引發熱烈討論。台北地檢署持續偵辦1年1個月後，今天（30日）偵查終結，依涉嫌侵占、詐欺52萬1000元起訴周台英，至於強制、違反《醫師法》部分不起訴。去年（2025年）7月，師大學生、前女足隊員簡奇陞出面指控，隊員長期被要求抽血協助完成計畫，連寒暑假都要回校抽血，每天抽3次，一次3到5 CC不等，有時要抽10 CC，由不具醫護專業的學長扎針，若球員不配合，就會用學分、退學當作威脅手段。不僅如此，隊員每天還要做2個小時高強度折返跑訓練，就連抽血所獲得補助費用，也會被要求捐給女足隊。而這項計畫是從2023年開始執行，名為「建構新世代精準女性足球運動生心理、傷害及表現的智慧感測與衡鑑平台-建構新世代精準女性足球運動生心理、傷害及表現的智慧感測與衡鑑平台」，整個研究為期3年，期程分3期，第1期由台師大體育與運動科學系教授陳慶忠主持，第2、3期計畫則由中央大學認知神經科學研究所所長阮啟弘主持，總補助多達2693萬餘元。台師大獲悉後，在去年7月22日召開教評會，並決議解聘周台英，且4年不得聘任為教師；足協也於7月23日註銷周台英的教練證，並終生禁止其申請教練資格檢定。台北地檢署去年7月16日分案後，將周台英列為被告，約談多名參與受試隊員，向教育部、國科會等函調相關研究計畫與紀錄，周台英訊後依詐欺、侵占等罪嫌，諭令70萬元交保，並限制出境出海。
重回指南宮3／塵封60年設計圖曝光！ 李學忠：慢工細活再創輝煌
指南宮凌霄寶殿日前遭逢火警，負責重建的建築師李學忠拿出１９６４年父親李重耀手繪製的建築設計圖，回憶當年指南宮完工時他才6歲，不僅和雙親合影留下珍貴影像，還跟著父親搭乘台車上下山監工，最開心的莫過於從工頭手中接過糖果。李學忠坦言，雖然整體修復經費預估破億、期程長達3年，但「不幸中的大幸」是結構主體並未受損，未來將以「慢工出細活」的精神，讓指南宮重現昔日輝煌。針對損害狀況，李學忠表示，初步透過儀器檢測顯示建築物的混凝土結構體依然穩固，待現場清運完成後，將由專業結構技師進一步勘驗。然而，內部木作、彩繪與表層粉刷層損毀極為嚴重，工程非常繁瑣。修復第一步，須先將遭火焚的牆面與柱子粉刷層進行刨除。其次，拜亭的龍柱、石獅以及立面石堵，因當年採用質地較軟的在地「觀音山石」，在高溫烈火下已燒裂脆化、無法復原，必須全部重新雕刻，「光是這些石雕的精細工藝，最起碼就要花上一年的時間。」李學忠強調。此外，室內遭燻黑的彩繪需耗費大量時間考據與重繪；而60年來未曾更換、已有龜裂的屋頂瓦片，團隊與廟方也在研議是否全面翻新；至於神像部分，則須先完成「退神」儀式，再依毀損程度進行修復或重塑。對於未來的呈現樣貌，李學忠坦言，修復團隊正與廟方在「煥然一新」與「修舊如舊」之間尋找最佳平衡點。「修舊如舊能保留古味與歷史感，但這需要邀請專家共同研商。」李學忠指出，雖然目前凌霄寶殿尚未列入文資法保護，但他會積極爭取，希望修復完成後能將其申列為歷史建築或紀念性建築，讓這座在台灣建築史上突破多項紀錄、兼具觀光與信仰價值的文化地標，獲得政府法令與資源的永久保護，除了實體修復，指南宮主委與團隊也格外謹慎，強調「十方捐贈的善款不能亂花，必須花在刀口上」。設計圖雖然已有超過一甲子的歷史，但手繪的精美程度不輸現代，圖為廟前戲球獅設計圖。（圖／李俊賢攝）李學忠拿出當初指南宮凌霄寶殿的設計圖，斑駁的圖紙上，手工繪畫規整的線條、雕梁畫棟的優美曲線，與現今電腦印刷輸出圖紙，根本無法相比擬。由於早期的手繪圖是以魯班尺尺寸測量，修復團隊正將其轉換為現代數位圖檔與公制單位，並透過 3D 建模進行修復，此外二樓等未受嚴重波及區域的既有彩繪，將聘請專業非破壞性清洗精準單位，除了盡可能保留原始風貌外，也能控管整體經費。指南宮凌霄寶殿落成時，李學忠（左下）和雙親合影留念。（圖／李學忠提供）「全世界很少有地方像台灣一樣，擁有如此濃厚的宗教凝聚力，大家有錢出錢、有力出力。」李學忠感嘆道。這場修復工程不僅是建築工藝的重現，更是信仰凝聚力的展現。儘管修復之路漫長，但在專業團隊與信眾的攜手支持下，指南宮終將重返昔日榮景。
清泉崗遭無人機闖入！8架IDF被迫轉降 馬文君籲加速補強反制系統
台中清泉崗空軍基地日前遭不明無人機闖入，一度影響軍民航機起降，8架執行夜航任務返場的IDF戰機被迫轉降新竹。國民黨立委馬文君表示，事件不能只視為一般違規飛行，重要軍事基地的無人機偵測、識別及反制能力是否完備，更值得檢視，呼籲國防部加速補強防護缺口。馬文君指出，清泉崗屬軍民合用機場，同時肩負國軍戰備、訓練及民航起降任務。此次不明無人機來源及起飛地點仍有待追查，但更重要的是，一旦未來面對的不是民用無人機誤闖，而是刻意進行情蒐、影像蒐集，甚至鎖定機場、雷達站或彈藥庫等敏感設施，可能帶來更嚴重的安全風險。目前空軍機場採用中科院研發的無人機反制系統與雷達，清泉崗基地也已依專案期程進行建置，不過相關系統尚未完成驗收啟用。軍方表示，目前基地已有基礎干擾無人機設備，並將加強巡邏，由於清泉崗基地範圍廣大，完整防護具有一定難度，目前正強化相關防禦系統，預計本月底完成。馬文君也提到，陸軍先前向外採購無人機反制系統，雖然與空軍使用的系統在來源、用途及規格上有所不同，但同樣面臨設備能否完成建置並形成實際戰力的問題。其中，得標廠商創未來的系統因多次驗測未達陸軍要求的性能標準，也凸顯驗收及作戰需求的重要性。她認為，近年政府投入大量經費發展無人機及反無人機能力，不能只以預算編列或設備採購作為衡量標準，廠商交付的系統是否能通過驗測、符合實際作戰需求，才是形成戰力的關鍵。馬文君強調，尤其機場、空軍基地、雷達站及彈藥庫等重要軍事設施，反無人機系統應加快建置部署。國防安全不能每次都仰賴「幸好沒事」，驗測未過就應確實改善、嚴格把關，避免防護缺口持續存在。
立院史上最長會期終於落幕 綠列在野「5大無極限」轟癱瘓國政
因應颱風沙德爾來襲，立法院朝野黨團同意將原訂今（28）日舉行的院會提前至昨日進行，會中處理無人載具相關條例草案並完成三讀。隨著議事槌聲落下，立法院第11屆第5會期也正式劃下句點，這場一路延長至8月底、創下史上最長紀錄的會期終於宣告落幕。民進黨痛批藍白陣營從預算延宕、國防杯葛，到公投、國安法案與人事案，接連出現「5大無極限」，不但沒有善盡監督責任，反而拖累政府運作及民生施政。民進黨發言人林楚茵細數，藍白陣營本會期的五大議事爭議。首先，林楚茵指出，中央政府總預算案在立法院延宕長達351天，創下史上審查最久紀錄。在野黨無差別刪減與凍結經費，甚至連政府向弱勢團體採購秋節月餅的社福預算都遭刪除，不僅打擊基層生計，更拖垮重大施政與地方建設。其次，林楚茵表示，無人機產業是強化台灣不對稱戰力的核心關鍵。然而在野黨先是大砍國防特別預算，又多方阻撓國防採購，強行將無人機長期研發與採購期程塞入年度公務預算，排擠國防資源配置，更讓本土無人機產業鏈面臨斷鏈危機。再者，「濫用公投無邊限」，藍白立委為政黨利益強推多項公投提案，試圖重啟「公投綁大選」，漠視過去投開票選務混亂的教訓，藉由政治動員製造社會撕裂與選務負擔。第四，林楚茵批評，在野黨為防堵敵對勢力滲透與有限因應國安及統戰威脅，行政院提出多項國安法案，卻在程序委員會與院會遭藍白立委聯手反覆封殺阻撓超過1200次，意圖製造國家安全防線漏洞。最後，她提到，在野黨意圖造成憲政機關陷入停擺，包括：從憲法法庭大法官、監察院、NCC、中選會等關鍵憲政與獨立機關人事同意權，全數遭在野黨杯葛卡關，蓄意架空國家機關運作，嚴重破壞憲政秩序。林楚茵強調，國會監督政府本是立委的職責，理應立足於國家整體利益，不應為政治利益癱瘓國政、犧牲全民利益。她呼籲在野黨及時回頭，在下會期能回歸理性專業審查，共同為台灣進步、繁榮與國家安全把關。
台中機場捷運橘線獲政院原則同意 總經費1602億、預計12年完工
台中市政府今（24）日正式收到交通部函轉公文，行政院已於8月18日原則同意台中機場捷運橘線可行性研究。中市府表示，感謝行政院及中央相關部會對台中軌道建設的支持，後續將依行政院核復事項，接續辦理綜合規劃、環境影響評估、都市計畫及基本設計等作業，依循法定程序審慎推進。中市府表示，橘線是串聯台中國際機場與市區的大眾運輸建設，可行性研究獲原則同意，是計畫推進的重要階段。市府將持續與中央合作，兼顧交通需求、財務可行性、環境影響及沿線地區發展，加速後續規劃作業，逐步完善台中捷運路網。捷運工程局表示，依現階段規劃，橘線全長約29.23公里，設置26座車站，包括15座高架車站及11座地下車站。路線自台中國際機場出發，串聯水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學及台中軟體園區等重要節點，行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里及霧峰等行政區。捷運工程局指出，依可行性研究內容，計畫總經費估算為1,602.23億元，其中中央負擔約651.86億元、市府負擔約950.37億元。相關經費及分擔方式後續仍將配合綜合規劃及中央審議結果檢討確認，市府將秉持財政穩健原則，妥善規劃建設期程及經費。捷運工程局長蘇瑞文表示，為縮短各階段作業銜接時間，市府已辦理「台中機場捷運橘線綜合規劃、環境影響評估等相關工作及基本設計委託技術服務」採購作業，7月31日公告招標，預算金額9億8,000萬元，預定8月31日截止投標。此次可行性研究獲行政院原則同意後，將依核復事項及相關法定程序，接續推進各項後續作業。依現階段計畫估算，綜合規劃報告經行政院核定後，建設期程約12年，實際時程仍須視各項審查、用地取得及工程執行情形調整。蘇瑞文提到，橘線未來可透過轉乘銜接既有綠線、興建中的藍線及其他規劃路線，擴大捷運服務範圍，提升機場、市區與沿線地區的大眾運輸便利性。後續規劃過程中，市府將持續蒐集專業及地方意見，兼顧沿線居民生活、環境及交通需求，並與中央及地方各界合作，穩健推進橘線計畫，逐步完善大台中捷運路網。
一顆恐要100元！豪雨重創芭樂產區 價格從10元狂噴至50元
近期高溫與接連豪大雨衝擊農作物生長，正值產期的芭樂也受到明顯影響。南部產區因開花、著果階段遭遇劇烈天候變化，落花、落果情況增加，造成產量縮減、產期延後。在市場供應吃緊下，芭樂產地收購價一路走高，從去年同期每台斤約10元，漲至目前約49至50元，價格已是去年同期約5倍。受到產地供應量減少影響，芭樂價格從產區一路漲到消費端。業者指出，目前北部市場加計運輸等成本後，每台斤價格已來到60至70元，若後續再有豪大雨或颱風造成農損，供應量進一步下降，零售價格還可能繼續攀升，傳統市場甚至不排除出現單顆芭樂接近百元的情況。果農表示，今年芭樂減產與先前長時間高溫及極端降雨有關。芭樂在開花、著果期間對天候變化相當敏感，高溫加上連續強降雨，不僅容易造成落花，也會影響果實順利著果，使整體著果率偏低。部分產區因此出現果實數量明顯減少的情形，也讓原本的採收期程受到影響。除了天候因素，田間管理同樣可能影響產量。果農分析，若修剪枝條幅度過大，導致植株葉片不足，光合作用能力便會下降。植株為了重新生長葉片，可能將養分優先用於枝葉生長，進而出現較多落果情形，在原本已受高溫、豪雨干擾的情況下，產量損失也會更加明顯。店家指出，去年同期芭樂產地收購價每台斤約10元，今年因供應量驟減，已一路漲到40多元甚至接近50元。由於先前颱風及豪雨也對開花、著果階段造成影響，短期內產量能否恢復仍有變數，價格也暫時難有明顯回落空間。若未來再遇致災性降雨或颱風，農損持續擴大，加上運輸、運銷及中間通路成本層層增加，市場末端售價可能進一步上揚。業者預估，傳統市場或超市的芭樂零售價格不排除突破每台斤百元，屆時消費者買一顆芭樂，可能就得花上接近一個便當的價格。
社宅13萬戶「內容變了」 張景森：沒這張表就很難驗收
賴政府社會住宅政策近期遭民間團體質疑跳票，內政部長劉世芳則多次強調13萬戶目標沒有改變。前行政院政務委員張景森今（22）日指出，政府原先承諾的是「直接興辦13萬戶」，如今說法已轉為「多元興辦13萬戶」。他認為，多元取得社宅未必是錯誤方向，但政府若無法提出各種興辦方式的具體戶數與期程，「13萬戶沒有改變」就缺乏可供外界檢驗的標準。張景森表示，賴政府2024年上任後，內政部曾提出未來8年「直接興辦社宅13萬戶」，並盤點227處國公有土地逐年推動。然而，民間團體OURs今年5月發現，直接興辦目標可能下修至4萬戶；7月新版「百萬戶租屋家庭支持計畫」公布後，直接興建數量更僅剩3萬戶，相關預算也明顯減少，因此引發外界質疑政府是否改變原有承諾。他指出，內政部目前仍強調13萬戶目標不變，但政策用詞已從「直接興辦」轉變為「多元興辦」。依目前說法，3萬戶屬於2028年前已確定可執行的第一階段，其餘戶數則預計透過都市更新分回、TOD、容積獎勵、整體開發及民間參與等方式取得。張景森認為，爭議核心已不是「13萬戶」這個數字是否仍存在，而是13萬戶背後的組成方式已經不同。他也強調，這樣的政策調整不見得錯誤，社會住宅未必要全部由政府自行找地、編列預算興建，若能運用土地、容積、TOD、都市更新利益、融資及租稅等政策工具，引導民間共同投入社宅供給，甚至可能比全部由政府興建更有效率。不過，張景森認為，目前「多元興辦」仍停留在原則層次，政府應進一步公布可以檢驗的具體規畫，包括政府直接興建、都市更新、TOD、整體開發及民間投資各自能提供多少戶，每年預計完成多少，以及投入多少土地、容積或租稅優惠等資源。張景森強調，如果沒有一份清楚列出各類社宅來源、戶數及完成期程的規畫表，外界就無從確認政策最終能否達標，「13萬戶沒有改變」也難以真正被驗收。
普發現金刺激內需效果有限？審計部兩度促評估 財政部：經費足夠將委外研究
總統賴清德宣布明年普發現金每人1萬元，再度引發政策效益討論。不過，中研院先前調查顯示，過去兩次普發現金的邊際消費傾向（MPC）均明顯低於1，對刺激消費及擴大內需的效果可能有限。審計部今年7月底公布的報告也指出，政府推動普發現金至今仍缺乏完整的事前規畫及事後效益評估機制，過去兩度要求財政部研議改善，財政部均回應，若作業期程及經費足夠，未來將委外研究。審計部7月24日在《114年度中央政府總決算審核報告》中指出，國發會去年9月曾估計普發1萬元可貢獻國內生產毛額（GDP）0.415個百分點，過去政府也曾估算普發6000元可推升GDP約0.3個百分點，但相關數據主要是參考過去三倍券政策經驗進行概略性推估。事實上，審計部早在2024年6月就曾函請財政部研議建立普發現金成效評估機制，希望透過實際數據掌握政策效果。不過，去年政府再次推動普發1萬元時，仍未將效益評估機制納入政策規畫。審計部認為，外界雖普遍認為普發現金對刺激內需及短期經濟活動具有一定作用，但如果欠缺完整的事前規畫與事後評估，就難以確認政策投入與實際效益。在政府仍面臨財政負擔的情況下，長期而言仍應著重產業結構調整及升級，以維持經濟韌性與財政穩健。報告指出，截至114年底，中央政府1年以上公共債務實際數達5兆8379億餘元，執行中的特別預算另有8696億餘元尚待舉借，學界對普發現金究竟能帶來多少經濟成長效益，也存在不同看法。審計部並引用國外研究作為參考。美國紐約聯邦準備銀行針對疫情期間紓困金進行研究，結果顯示約7成資金被民眾用於儲蓄或償還債務，實際投入消費的比例約29％；日本相關研究則發現，2021年特別定額給付金實際轉化為消費的比例約6％至27％，非日常用品支出也未出現明顯變化。審計部認為，相關國外研究方法可作為台灣評估普發現金政策的參考，因此再次要求財政部研議建立效益評估機制。財政部則回應，若作業期程及經費足夠，未來將以委外研究方式辦理效益評估。值得注意的是，審計部在112年度審核意見中就曾指出，政府推動普發現金與全民共享經濟成果，但尚未評估政策執行成效。當時財政部同樣回覆，未來若作業期程及經費足夠，將委外進行研究。中研院今年7月13日公布的「台灣消費者預期與政策反應調查」，也提供另一項觀察。網路調查結果顯示，截至今年3月，81.15％受訪者已使用所領取的普發現金，但僅36.26％將資金用於原本沒有計畫的消費，初步估算邊際消費傾向（MPC）約為0.29。另一項透過市話及手機進行、有效樣本2216份的調查，估算MPC則只有0.15，與112年普發6000元時調查所得的0.16相近。兩次結果均遠低於1，顯示普發現金雖能增加民眾可支配資金，但實際轉化為新增消費、進一步擴大內需的效果可能有限。
行政院核定高鐵延伸宜蘭計畫 交通部：打造4個90分鐘環島高效鐵路網
交通部今（23）日於行政院院會報告「打造4個90分鐘環島高效鐵路網」推動情形，說明將透過高鐵延伸宜蘭、高鐵延伸屏東、花東鐵路雙軌電氣化及南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化等四項關鍵計畫，逐步建構環島高效鐵路網。院長卓榮泰於聽取報告後裁示：正式核定高鐵延伸宜蘭計畫，其餘高鐵延伸屏東、花東雙軌、南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌計畫，請交通部持續積極推動，以落實「均衡臺灣」政策目標。交通部表示，西部高鐵通車以來，不僅大幅縮短西部各城市間旅運時間，更帶動沿線地區產業布局、人才流動及都市發展，改變西部走廊生活型態、商務往來及產業發展模式，截至115年5月底止，全國鐵道路網包括高鐵、臺鐵及捷運每日平均載運量已達352萬人次，其中營運中捷運路線有14條，尚有18項已核定捷運計畫，目前均持續推動建設中。交通補提到，據此，我國鐵道系統已逐步建構高鐵、臺鐵及捷運層次分明的鐵道運輸體系；然而臺鐵目前臺北－花蓮約150分鐘、左營－臺東約120分鐘、花蓮－臺東約100分鐘，東西部走廊城際鐵路運輸效能仍存在明顯落差，因此推動環島高效鐵路網，將西部高鐵成功經驗延伸至北、南、東部，是提升國家整體競爭力及均衡區域發展的重要政策方向。交通部指出，行政院已於今日核定高鐵延伸宜蘭計畫，將即刻啟動後續民間參與招商、都計變更、用地取得、設計及施工作業，其餘高鐵延伸屏東計畫刻辦理綜合規劃及二階環評，花東雙軌已進入施工階段，南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化計畫則持續辦理綜合規劃作業，交通部將依規劃期程積極推動，預期相關計畫完成後將改善臺灣北環、南環及東部鐵路運輸路網功能，有效紓解臺鐵容量瓶頸，並可因應極端氣候提升國土運輸韌性；交通部強調，未來將持續積極推動各項建設，以打造安全、便捷、韌性且永續的環島高效鐵路網。
國防部1.3億預算被卡死 顧立雄：盼預算早日通過
立院外交及國防委員會20日邀請國防部長顧立雄進行「國軍軍品採購履約爭議與違約致獲裝期程延宕採購策略精進作為」報告，並備質詢，民進黨立委林楚茵質詢時指出，2026年中央政府總預算完成三讀最快要8月，這可能導致軍方無法執行採購及履約計畫，造成國防採購陷入混亂，顧立雄則回應當然希望預算早日通過，這樣對預算執行將有一定程度上的幫助。顧立雄在專案報告時表示，國防部持續推動各項武器裝備籌獲，而新興裝備具科技與系統整合難題，這對裝備獲得規畫及採購履約帶來新挑戰，國防部除依法辦理各項採購作業外，也將持續精進採購策略及履約管理機制，確保國家預算有效轉化為國軍整體防衛能力。林楚茵指出，國防部原計畫藉由小量採購、部隊測試及作戰效益評估，降低軍品遲延履約產生的問題，但2026年中央總預算仍未三讀通過，國防部約1億3170萬元的預算至今仍無法使用，陸軍司令部、海軍司令部、空軍司令部等單位的新增計畫，到今下半年仍無法採購及測試。國防部整合評估司副司長史奇良則回應，目前受制於預算尚未通過，所以僅能請各軍種針對項目評測先做規畫，讓軍方在預算啟動後能馬上執行計畫。林楚茵表示，立法院除要求國防部依採購計畫如期履約，避免產生爭議，卻又讓新增預算無法使用，她批評政府採購並非今天上網、明天就能結標，今年只剩不到5個月，若中央預算再延宕下去，恐造成整體國防預算及採購大混亂。
台北港排隊砂石車長3公里占用市區道路 鄭宇恩籲源頭控管、增設臨停空間
因北台灣營建剩餘土石方高度仰賴台北港填海造陸工程去化，大量土方車頻繁進出台北港，導致港區外道路出現回堵情況，13日排隊車流更長達3公里，一路蔓延至八里大道，新北市議員鄭宇恩則呼籲，台北港必須從出土端進行車流總量及時段管制，並於港區內規劃足夠的臨時停等空間，避免八里市區道路成為大型車輛的停等區。鄭宇恩指出，根據台北港環評報告規定，砂石車進港的交通量限制為每小時149車次。然而，由於環評限制是以「每小時」為計算單位，若特定時段湧入的車輛超過該小時進場上限，後續車輛即無法進港，只能在港外道路排隊。鄭宇恩表示，車輛進港前尚須辦理身分確認、土質檢驗等程序，一旦各營建工程集中於相近時段出土，加上昨日因颱風過後各工地趕工，大量砂石車便會同時湧入，導致商港五路雙向路側及八里大道出現嚴重回堵，增加一般汽機車與大型車輛交織的通行風險。為解決長期的交通衝擊，鄭宇恩呼籲相關單位應立即建立三項改善機制，首先是，依每小時收容量分配進場車次，從出土工地源頭控管派車時段；其次為在台北港區內規劃設置足夠的臨時停等空間；第三則是建立即時車流、預約進場及收土資訊系統，讓駕駛與出土單位事前掌握排隊數量與預估等待時間。針對台灣港務公司日前於立法院會議中研議後移檢驗站、增加港區內候車空間之承諾，鄭宇恩表示，港務公司應儘速提出具體的位置、可容納車數與完成期程。若港區內仍有可利用之空間，應優先規劃為砂石車臨時停等區，將車輛納入港區管理。鄭宇恩強調，解決土方去化問題不應將八里市區道路當作緩衝區，中央與地方應共同負起管理責任，做好車輛調度與安全配套，避免大型車輛持續占用公共道路。
玄濟宮惹怒部落遭逼搬家 「大違建」強制拆除大限曝
台東玄濟宮近期爭議連環爆！日前因繞境屏東、信徒對著自稱「濟顛禪師」的鄔馨茹跪拜引發熱議，隨後又爆出聖王公踢館、3度遭人潑糞炸廟門等風波，讓警方疲於奔命「顧廟門」，遭外界質疑浪費社會資源。據悉，當地部落已召開會議，憤怒要求宮廟限期搬遷。不僅如此，玄濟宮更被爆出是「大違建」，台東縣政府已下達最後通牒，若未在限期內補照，將於7月22日正式發函排入拆除期程，拆除倒數大限曝光！宮廟風波不斷！遭潑屎彈、信徒喝血水爭議連連玄濟宮近日成為網路熱議焦點，網友狂挖過往直播質疑，但廟方核心人物鄔馨茹始終神隱避不見面，僅透過直播反擊遭酸民與媒體抹黑。她甚至放話警告，若再有人潑灑穢物，將會有「天道報應，會讓整個台灣陪葬」，狂妄言論引發民俗專家廖大乙強烈不滿，公開呼籲宗教界應站出來維護正信。除了潑糞風波，網路上更瘋傳玄濟宮信徒「喝血水」的驚悚影片，引來衛生局登門稽查。雖然廟方辯稱喝的是「純淨午時水」，且影片因無法判定是否剪接而查無違法事證收尾，但早已讓地方形象大打折扣。此外，廟外更有死忠信徒撐傘、掛秘錄器「人肉護主」，頻頻與路過民眾發生口角，連網紅「AJ哥」前往直播也引發衝突報警，讓地方基層員警不堪其擾。惹怒部落被逼搬家！縣府下最後通牒：7/22強制拆除面對一連串亂象，當地部落忍無可忍，傳出已召開會議強烈要求玄濟宮搬離。不過，即便部落不趕人，玄濟宮恐怕也難逃被拆命運。台東縣政府建設處建管科證實，上個月22日已依法認定玄濟宮為違章建築，並限期30天內補辦建築執照。然而，眼看期限將至，縣府至今仍未收到任何申請案件，據了解廟方目前仍卡在「苦尋建築師協助」的階段。縣府強調，若廟方未在限期內完成補件，將於7月22日正式發函認定為違建，除要求限期自行拆除外，也將直接排入政府強制拆除期程。屆時若由縣府出動怪手強拆，所有拆除費用將全數由建物所有人自行買單。東森新聞關心您民俗說法，僅供參考 長期遭家暴女與夫爭執刺死對方 嘉義地院判7年 國1重大車禍！聯結車等3車追撞「全線封閉」 高公局急搶通 快訊／巨大火球「吞噬桃園工廠」 黑煙沖天全面燃燒伴爆炸聲
蔣萬安駁「砍樹蓋遮陽傘」質疑 強調移樹因道路拓寬、與遮陽設施無關
台北市政府設置「蘑菇遮陽傘」持續引發討論，外界再質疑市府大樓東北角兩處樹木疑因設置遮陽傘而遭移除。對此，台北市長蔣萬安今（3）日表示，樹木移植是配合道路拓寬及無障礙空間改善工程，早於遮陽傘設置規劃，兩者沒有關聯，外界將兩件事情混為一談，是對時序與工程內容有所誤解。蔣萬安指出，市府廣場周邊道路改善計畫早已啟動，去年就依照無障礙空間規範完成設計，因道路拓寬及人行動線調整需要，才決定移植相關樹木；而遮陽傘則是後續才規劃設置，且位置並非原本樹穴所在地，因此不存在「為了蓋遮陽傘而砍樹」的情況。工務局長黃一平也說明，市府配合松智路、松高路道路改善工程，同步調整人行道配置，依內政部無障礙設施設計規範，街角及轉角須保留足夠通行空間，因此必須先移植部分樹木，工程設計於去年完成，今年4月正式施工。黃一平表示，相關樹木已由公園處完成移植，目前兩棵樹分別移往南港公園培育保存，並非遭到砍除。後續道路改善完成後，場域才交由新工處施作相關工程。都發局長簡瑟芳則指出，遮陽傘設置位置將避開無障礙通行範圍，不會設於原先移植樹木的位置，而是另行選擇適當區域，兼顧行人遮陽需求與通行安全。針對外界質疑為何去年完成設計、今年才移植樹木，黃一平表示，樹木移植須配合工程期程辦理，因此待道路改善工程開工前才進行移植作業，以利後續施工銜接。市府強調，整體規劃目的在改善道路環境與無障礙空間，並非因遮陽傘設置而移除樹木。
協助豪雨淹水受災戶復原生活 經濟部推動「米克拉颱風淹水慰助金專案」
受米克拉颱風外圍環流及強烈西南風影響，全臺多日連續豪雨不斷，初估全臺約8,000戶居民受災。為讓災民盡速恢復生活，經濟部今（2）日表示，依照院長指示，推動「米克拉颱風淹水慰助金專案」。本專案適用對象包括除實際居住住屋因水災淹水達30公分以上者外，擴大發放對象至具有營業事實的商家或生產製造的工廠等，有稅籍登記商家或工廠皆包含在內。經濟部說明，淹水達30公分以上、未達50公分者，若有家電財損，發給財損慰助金新臺幣1萬元；淹水達50公分以上者，每戶發給新臺幣2萬元淹水慰助金，若有家電財損，再加發新臺幣1萬元財損慰助金，合計最高新臺幣3萬元。家電財損、商家生產製造或營業事實及其他未列事項，原則將由地方政府從寬認定 。經濟部補充說明，後續直轄市及縣市政府可調查轄內實際受災情形後，檢附領款收據、納入預算證明及受災戶統計表，向經濟部請領慰助金。經濟部表示，本專案初估受災戶約8,000戶，所需經費約新臺幣1億 8,000萬元，將由中央政府總預算第二預備金支應。實際經費將視地方政府後續勘定淹水戶數及受災情形調整。計畫期程自公告發放日起1年，並得視實際情形延長。經濟部強調，面對極端氣候造成之短延時強降雨與區域性淹水風險，政府將持續協助地方辦理災後復原，並以最快速度將慰助資源送達有需要的受災民眾及商家，減輕災損衝擊，協助恢復日常生活與營業秩序。
籲韓國瑜返台踐行承諾 民進黨：支持無人機特別預算、勿阻不對稱建軍
針對藍白兩黨近日提出「無人機條例」並堅持回歸常態性「年度預算」編列，民進黨發言人林楚茵今（30）日強調，國防自主與不對稱戰力的建置具高度迫切性，呼籲在野黨全力支持行政院版《國防自主無人載具採購特別條例》草案，切勿因政治杯葛延宕國防建軍期程。林楚茵表示，國民黨版本雖提出6年2400億元，卻要求納入年度預算，民眾黨則主張金額不設限但須逐年編列。若硬將每年約400億元的無人機經費匡列於常態年度預算，在總預算額度固定下，勢必嚴重排擠社福、教育及地方建設等民生經費。更何況，年度預算每年皆需重新編列、審查，不僅無法確保國軍建軍政策的穩定與延續，更會引發國內無人機業者對市場的嚴重焦慮與不確定性，阻礙產業長遠投資。林楚茵重申，行政院版無人機預算採2100億元「特別預算」方式編列，完全遵循過往《海空戰力提升計畫採購特別條例》等前例，同樣須送立法院完整審查並接受審計嚴格監督，絕無規避監督之說。唯有透過特別預算讓資金一次到位、提供長單保證，才能成功建立「非紅供應鏈」，促使產業安心投入，建構不對稱戰力。最後，林楚茵呼籲，剛訪美返台的立法院長韓國瑜，在美訪問時多次高喊台灣應發展無人機，回台後應言行一致「展現院長高度」，積極協調並儘速通過行政院版無人機特別條例，向國際社會展現台灣自我防衛的堅定決心，讓台美無人機產業成為不可或缺的戰略夥伴。
持續推動轉型正義 卓榮泰：必須肩負中正紀念堂中長程轉型規劃時代責任
行政院長卓榮泰25日主持「行政院推動轉型正義會報第8次會議」時表示，政府將持續推動轉型正義各項工作，從政治檔案開放應用、教育推廣、政治暴力創傷照顧與療癒，到中正紀念堂中長程轉型等重要工作，除回應民主前輩、受難者及家屬的期待外，更盼能深化民主教育、落實歷史正義，凝聚國人對民主價值的認同，持續守護臺灣民主自由成果、強化民主韌性。 卓榮泰致詞時指出，今日是「推動轉型正義會報」第8次會議，也是本屆委員卸任前最後一次參與會報，他謹代表政府、行政團隊對所有委員兩年來在轉型正義工作所付出的辛勞，表達最深摯感謝。卓榮泰表示，經由本屆委員提案設立的「強化民主韌性專案小組」多次開會討論，建議設置的「行政院強化民主韌性專案辦公室」已於本（6）月17日正式掛牌成立，未來將強化促進轉型正義基金相關政策整合，促進公私協力，並深化與全球政治環境的連結。 卓榮泰也藉由今日會議與所有同仁共勉，推動轉型正義，一方面是回應民主前輩的付出及相關人員的期待，一方面更是要守護得來不易的民主成果。我們要勇敢面對歷史，並落實賴清德總統「民主和平、公義永續」的國政願景，凝聚國人對於民主價值更高的認同，才能進一步強化國家安全、國家團結，確保民主自由生活方式不被剝奪，能夠繼續留給下一代。 接續，卓榮泰在聽取「轉型正義業務114年度推動成果」、「115年第2季轉型正義業務推動進度」等報告案後表示，政治檔案是還原歷史真相的重要基礎，近期政黨政治檔案徵集雖有初步進展，仍請國家發展委員會善盡各項法律途徑，儘速審定移歸相關政治檔案。 卓榮泰指出，因應「強化民主韌性專案辦公室」成立，請國發會配合該專案辦公室的整體策略規劃，積極依法定職權辦理近用機制等業務，妥善活化運用促轉基金；同時，「強化民主韌性專案辦公室」除了強化促轉基金的政策整合，也要促進公私協力，並與全球民主夥伴合作，讓轉型正義工作從修復歷史傷痕，進一步成為省思過去、展望未來的系統性社會回復工程。 卓榮泰表示，教育是轉型正義整體工程的重要支柱，教育部規劃設置專案辦公室統整教育工作、提升推動效益，值得肯定。並指示教育部，專案辦公室籌設初期應聚焦於機制建立，並透過各單位協作及資源整合，審慎把關資源運用及執行品質，並請教育部於「青年百億海外圓夢基金計畫」中，納入人權、轉型正義相關方案，培養新世代青年具備國際視野的人權素養，對轉型正義的工作有更進一步認識及落實。至於戰後原住民族轉型正義強化方案於去（114）年11月核定，依簡報內容顯示進度多有延宕狀況，應具體改善，也請各部會加速辦理。 針對衛生福利部「『心理韌性及創傷療癒中心』整體規劃及設立進度」報告，卓榮泰表示，政治暴力創傷的影響不僅限於受難者個人的身心及生涯發展，更往往涉及家屬、社會及不同世代；對原住民族受難者而言，更會在家庭及部落間產生深遠的集體影響。由國家來推動的政治暴力創傷照顧與療癒工作，在國際上亦屬少數，因此，「心理韌性及創傷療癒中心」的設立，對臺灣推動轉型正義，極具重要性及指標意義。 卓榮泰請衛福部把握今、明（115、116）兩年試辦期，除持續完備組織、人力及制度等面向外，在核心業務規劃上，應以歷史正義為原則，突破既有醫療體系對於照顧與療癒的框架，將集體療癒觀點納入規劃；此外，在建構專業知識體系及推展實質服務時，亦應深入探究家庭、家族及部落理解事件與面對創傷的在地脈絡，發展出具族群文化敏感度的創傷修復與療癒模式，並妥善銜接未來各項任務。 卓榮泰感謝彭仁郁委員自促進轉型正義委員會時期以來，持續對政治暴力創傷照顧與療癒工作提供專業意見，協助行政團隊推動相關工作。因心理韌性及創傷療癒中心整體規劃、設立已訂定初期及中長期目標，並就組織形式、人力配置、核心任務及設置期程已有完備計畫，請衛福部依時程積極推動各項工作。 隨後，卓榮泰於聽取文化部「中正紀念堂中長程轉型時程規劃」報告後表示，今年適逢我國總統直選30週年，明年則將迎來228事件80週年及解嚴40週年。平反228、解除戒嚴及總統直選，都是當前臺灣民主成就的重要基礎，這些數字所代表的不僅是一段歷史，更是臺灣人民追求當家作主的決心；而推動轉型正義也始終是臺灣民主化歷程中，民主前輩努力爭取的重要目標。 卓榮泰指出，以去個人崇拜、去威權化為目的的中正紀念堂轉型，是轉型正義工作中社會高度關注的重要議題。近年政府已持續推動相關工作，包括國防部於113年將儀隊撤出中正紀念堂銅像大廳，以及文化部於114年11月推出「自由花蕊展」，迄今已有約20萬人參觀，而中正紀念堂的各項展覽也成為國人及國際社會認識臺灣民主化歷程的重要第一站。展望未來，民主必須落實在轉型正義的道路上持續發展深化，並朝省思威權體制、深化民主教育的方向前進。 卓榮泰強調，我們這一代守護得來不易的民主成果，但也必須肩負起中正紀念堂中長程轉型規劃的時代責任，請文化部於今年底提出「民主教育園區空間計畫」，落實去威權化及深化民主教育的空間改造，並於下次推動轉型正義會報提報。同時，也請文化部在這段期間更積極推動社會溝通工作，一方面回應社會大眾對中正紀念堂轉型的期待與指教，另一方面也具體落實轉型正義工作。而這些作為對許多民主前輩、受難者及家屬，以及下一代都具有深遠意義。
還敢接觸「喪屍菸彈」嗎？ 製造、運輸、販賣最重處死刑
法務部今(17)日召開第12屆第2次毒品審議委員會會議，決議將俗稱喪屍菸彈的「依托咪酯」類毒品提升為第一級毒品，將使製造、運輸、販賣、持有或施用「依托咪酯」類毒品行為之刑責全面提高，其中製造、運輸、販賣第一級毒品，最重可處死刑。法務部表示將加速後續法制作業期程，以陳報行政院公告。調查局破獲製毒工廠，起出「依托咪酯」等毒品。（圖／調查局提供）鑑於當前「依托咪酯」類毒品氾濫，嚴重危害國人健康及社會安全，法務部今日召開毒品審議委員會會議，依毒品成癮性、濫用性及對社會危害性之程度，審議通過將第二級毒品依托咪酯、美托咪酯、丙帕酯、丁托咪酯、三氟依托咪酯、氟托咪酯、碳依托咪酯、甲氧羰基碳依托咪酯及烯丙基依托咪酯等9項毒品提升為第一級毒品。另為預防濫用造成社會危害，針對可合成為「依托咪酯」毒品之先驅物N-甲醯基-N-(1-苯乙基)甘胺酸乙酯及依托咪酯酸等2項物質，審議通過列為第四級毒品先驅原料，以加強管制。本次審議結果，將使製造、運輸、販賣、持有或施用「依托咪酯」類毒品行為之刑責全面提高，其中製造、運輸、販賣第一級毒品，最重可處死刑。檢察官將持續強力澈查毒品犯罪網絡、溯源斷根，嚴懲不貸，維護國人健康及社會安全。
「依托咪酯」類提升為第一級毒品 法務部：嚴懲重罰高危害性毒品犯罪
鑑於當前「依托咪酯」類毒品氾濫，嚴重危害國人健康及社會安全，法務部於今（17）日召開第12屆第2次毒品審議委員會會議，依毒品成癮性、濫用性及對社會危害性之程度，審議通過將第二級毒品依托咪酯、美托咪酯、丙帕酯、丁托咪酯、三氟依托咪酯、氟托咪酯、碳依托咪酯、甲氧羰基碳依托咪酯及烯丙基依托咪酯等9項毒品提升為第一級毒品。另為預防濫用造成社會危害，針對可合成為「依托咪酯」毒品之先驅物N-甲醯基-N-(1-苯乙基)甘胺酸乙酯及依托咪酯酸等2項物質，審議通過列為第四級毒品先驅原料，以加強管制。法務部指出，本次審議結果，將使製造、運輸、販賣、持有或施用「依托咪酯」類毒品行為之刑責全面提高，其中製造、運輸、販賣第一級毒品，最重可處死刑。本部將加速後續法制作業期程，以陳報行政院公告。同時法務部所屬檢察官持續強力澈查毒品犯罪網絡、溯源斷根，嚴懲不貸，以維護國人健康及社會安全根基。
公然說謊？毒駕勤務日程外流中警急喊假的 知情人士打臉：署、局規劃全中
有鑑於毒駕釀成死傷事故頻傳，甚至在短短2天內造成3死慘案。對此，警政署推出「加強攔查取締施用毒品後駕車專案工作計畫」，強調將透過提高獎勵、鼓勵基層員警積極查緝毒駕，展現政府打擊毒駕決心。孰料計畫上路首日，網路社群卻疑似流出台中市政府警察局內部取締期程表，相當離譜。不過6日稍早台中市警局緊急澄清強調是假的，並欲追究散布不實訊息與偽造變造文書等刑事責任，然而有知情人士透露，除表中6月13日明顯為分局自訂勤務外，6月5日與27日與警政署發佈之全國擴檢日吻合，其餘6月12日、18日與23日也均與台中市警局訂定之擴檢日完全吻合。從網路上流傳圖片可見，表格內容載明多個日期、星期、時段及勤務項目，包括「全國同步取締酒（毒）後駕車暨防制危駕專案」、「本市取締酒（毒）後駕車暨防制危駕專案」及「擴大臨檢」等字樣，並清楚標示6月5日、6月12日、6月13日、6月18日、6月23日及6月27日等執行日期與時段。而5日晚間正是警政署新專案推出後，全國執行毒、酒駕專案勤務的第一天，重點專案勤務才剛上路，後續臨檢日程竟全部曝光，po文者甚至打上「注意」，並在文末感謝脆友提供，短短不到一日轉傳數就高達1800餘次，瀏覽數更高達38萬次。然而本刊求證台中市警局，台中市警局第一時間不予回應，隨後卻在6日上午發文表示網傳內容並非正式文件，經比對實際勤務規劃後，日期、時段及勤務項目均不符，強調絕無勤務機密外洩，將依法追查散布不實訊息與偽造變造文書等刑事責任。有知情人士透露，根據表格中所定之日期顯示，6月5日、6月12日、6月13日、6月18日、6月23日及6月27日均應執行擴大臨檢勤務，除18日與23日為晚間7時至11時許執行，其餘均為晚間8時至凌晨24時許。其中，5日與27日為警政署4日才訂定之全國擴檢日程吻合，5日就在網路上瘋傳，而12日、18日與23日則為台中市警局訂定之擴檢日程，與表格完全吻合，表格僅多出一日13日擴檢日程，明顯為分局訂定之擴檢日程，至於執行時程本就會因各地而有微調，不會釘死一定要在指定時段執行，「台中市警局根本公然說謊。」。知情人士指出，警方取締毒駕、酒駕勤務本應具高度機動性與機先性，若專案期程提前外流，恐讓心存僥倖的駕駛人規避查緝，削弱警方執法效果，使原本立意良善的專案勤務淪為「做得到、抓不到」。他也痛批，警政署才剛以優渥獎勵鼓勵同仁勇於取締毒駕，地方警察機關卻疑似連基本勤務保密都未能落實，根本就是「中央強力推動，地方卻先行破口。」。知情人士表示，此次疑似外流事件暴露警察機關內部管理問題，專案勤務表、臨檢期程及取締規劃涉及執法部署，原則上應限縮知悉範圍，並由相關主管落實保密責任。如今相關資料出現在社群平臺，且被網友公開轉傳，顯示台中市警察局內部資訊控管恐有疏漏，是否涉及員警拍攝、轉傳或管理階層督導不周，均有待進一步釐清。網路上就流出疑似台中市擴檢日程。（圖／翻攝畫面）
獨／防堵毒駕擴檢第一天就出包 台中警外洩臨檢勤務日程表
有鑑於毒駕釀成死傷事故頻傳，甚至在短短2天內造成3死慘案。對此，警政署推出「加強攔查取締施用毒品後駕車專案工作計畫」，強調將透過提高獎勵、鼓勵基層員警積極查緝毒駕，盼在近期毒駕事故頻傳、社會要求強化執法之際，展現政府打擊毒駕決心。孰料計畫上路首日，預計將在今晚進行全國同步執行毒、酒駕專案勤務，網路社群卻疑似流出台中市政府警察局內部取締期程表，相當離譜。對此，台中市警局尚無回應。從網路上流傳圖片可見，表格內容載明多個日期、星期、時段及勤務項目，包括「全國同步取締酒（毒）後駕車暨防制危駕專案」、「本市取締酒（毒）後駕車暨防制危駕專案」及「擴大臨檢」等字樣，並清楚標示6月5日、6月12日、6月13日、6月18日、6月23日及6月27日等執行日期與時段。而5日晚間正是警政署新專案推出後，全國執行毒、酒駕專案勤務的第一天，重點專案勤務才剛上路，後續臨檢日程竟全部曝光，po文者甚至打上「注意」，並在文末感謝脆友提供，短短不到一日轉傳數就高達1400餘次，瀏覽數更高達7.5萬次。知情人士指出，警方取締毒駕、酒駕勤務本應具高度機動性與機先性，若專案期程提前外流，恐讓心存僥倖的駕駛人規避查緝，削弱警方執法效果，使原本立意良善的專案勤務淪為「做得到、抓不到」。他也痛批，警政署才剛以優渥獎勵鼓勵同仁勇於取締毒駕，地方警察機關卻疑似連基本勤務保密都未能落實，根本就是「中央強力推動，地方卻先行破口。」。知情人士表示，此次疑似外流事件暴露警察機關內部管理問題，專案勤務表、臨檢期程及取締規劃涉及執法部署，原則上應限縮知悉範圍，並由相關主管落實保密責任。如今相關資料出現在社群平臺，且被網友公開轉傳，顯示台中市警察局內部資訊控管恐有疏漏，是否涉及員警拍攝、轉傳或管理階層督導不周，均有待進一步釐清。