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北市生鮮蔬果25％農藥超標！「火鍋神物」不合格最多 三媽、大全聯都上榜
為維護民眾食用生鮮蔬果之安全，臺北市政府衛生局定期至市內市場、蔬果零售業者、超市、賣場、餐飲店等處抽驗生鮮蔬果檢驗殘留農藥，今年1至2月共計抽驗51件蔬果產品，檢驗結果13件產品不符規定，不合格率25.5％。根據抽驗結果，國人吃火鍋必搭配的茼蒿7件不合格最多，包括萬有全、錢都涮涮鍋、三媽臭臭鍋，以及大全聯等知名店家都上榜。北市衛生局表示，此次抽驗不符規定產品，違規原因為「茼蒿」7件；「草莓」2件；「菠菜」、「青蔥」、「韭菜花」、「大芥菜」各1件，各檢出1至2項殘留農藥不符「農藥殘留容許量標準」規定。不合格名單方面，中山區萬有全涮羊肉抽驗的茼蒿，檢出殺菌劑四氯異苯腈8.1ppm（標準：2.0ppm以下）、普拔克17.0ppm（標準：10.0ppm以下）；中山區大全聯販售的茼蒿檢出四氯異苯腈6.6ppm；大安區錢都日式涮涮鍋抽驗茼蒿，檢出普克利0.03ppm（標準：0.01ppm以下）；松山區三媽臭臭鍋饒河店抽驗茼蒿，檢出待克利2.2ppm（標準：1.0ppm以下）。臺北市政府衛生局公布115年1－2月生鮮蔬果抽驗結果，共13件產品不符規定。（圖／臺北市政府衛生局提供）針對不符規定產品，衛生局已命抽驗地點下架不得販售，經追查產品來源屬外縣市者，已移請所轄衛生局處辦，另外來源屬臺北市者，經調查確認違規屬實，則依違反食品安全衛生管理法之規定處辦。另一方面，衛生局已通知臺北農產運銷股份有限公司依據進場果菜農藥殘留及添加物檢驗處理要點，針對違規農友停止供應該品名代號10天，另第1次違規，錄案加強抽驗；第2次停止供應1個月；第3次廢止供應人供應該不合格果菜之品名代號資格，停供期間同身分證字號、同品名代號均不得到貨，並加強進場交易蔬果及不合格產品供應業者查驗。衛生局表示，殘留農藥含量不符「農藥殘留容許量標準」者，係違反食品安全衛生管理法第15條第1項第5款「殘留農藥或動物用藥含量超過安全容許量」規定，依同法第44條第1項第2款，可處分責任業者新臺幣6萬元以上2億元以下罰鍰；若無法交代來源，則依同法第47條可處分販售業者新臺幣3萬元以上300萬元以下罰鍰。臺北市政府衛生局公布115年1－2月生鮮蔬果抽驗結果，共13件產品不符規定。（圖／臺北市政府衛生局提供）衛生局說明，高風險農產品係衛生福利部食品藥物管理署透過歷年後市場監測成果及農業部於三部會署提報之源頭抽驗成果，篩選（潛勢）高風險違規農產品品項，並納入隔年度例行性監測計畫監測名單，擴大抽驗件數，將不合格農產品移除產銷鏈，以達風險管控之目的。臺北市衛生局強調，於市面抽驗產品屬於終端的管理，惟有落實源頭田間監測，及產地加強輔導農民於栽種時正確施用農藥，才能有效減少蔬果殘留農藥的問題。而販售業者販售之蔬果應要求賣方提供完整產品交易憑證並保留，另將產品外箱來源資訊（如廠商名稱、供應代號等）拍照存證，以利後續追查不合格產品來源，達到源頭管理。
Jennie登機查身分「不願脫口罩」！對地勤擺態挨轟：跩妹沒禮貌
南韓女子團體BLACKPINK成員Jennie近日受邀前往香港演出，吸引眾多粉絲關注。不過她在結束行程準備返韓、現身香港機場時，因登機口與地勤人員互動的畫面在網路曝光，引發外界對其態度的討論。根據畫面顯示，Jennie當天以全黑造型現身機場，穿著黑色針織毛帽與連帽外套，並搭配黑色墨鏡及白色口罩，整體包覆嚴密，呈現低調裝扮，一路雙手叉在胸口走向登機門。在登機口進行身分查驗時，地勤人員依照程序要求她暫時摘下墨鏡與口罩以核對身份。畫面中，Jennie緩慢將口罩拉下一半並取下墨鏡，過程中低著頭、擺著一張臉。待查驗完成並領回護照後，她隨即離開現場，未見明顯互動或致意動作，相關舉動引發部分網友質疑其態度耍大牌。Jennie登機查驗身分時，不情願將口罩拉下一半。（圖／翻攝微博／@ciyuu）影片曝光後，在社群平台引起廣泛討論。「這位真的kpop史上態度最差，而且他真的好過譽」、「就是一個跩妹，史上最過譽愛豆沒有之一，踏入歐美症狀就痊癒了，完全醫學奇蹟，不曉得亞洲是欠他多少」、「確實就是沒禮貌，對粉絲態度不好頂多是觀感不好，粉絲失望；但對服務人員都是這種態度的話，就是沒家教」、「不知道在跩幾點的」、「她大頭症真的好嚴重」、「超沒禮貌，這種態度一般人應該被留在機場吧」。另一方面，也有粉絲為其緩頰，表示藝人行程緊湊、可能處於疲憊狀態，不宜僅憑短時間畫面作出判斷，呼籲外界避免過度解讀。
前中油執行長徐漢潛逃6日落網 遭警逮捕僅吐：別壓太用力
涉嫌貪污2710萬元的中油煉製事業部前執行長徐漢，於一審宣判前夕剪斷電子腳鐐逃逸，引發社會關注。徐漢自19日自屏東萬巒鄉失聯後遭法院通緝，警方展開追緝行動，最終於24日晚間6時許，在台東太麻里與金峰一帶山區民宿將其逮捕，結束為期6天的逃亡。警方指出，徐漢落網時未出現激烈反抗，依指示趴地接受搜身，僅表示：「我有心臟病，不要壓太用力」，隨後被押解上車，送往高雄歸案。據民宿業者說法，徐漢約於3至4天前入住，當時由一名自稱司機的男子陪同，表示因身體狀況不佳上山休養。由於該名男子曾入住過民宿，業者未特別查驗身分，兩人同住一間房間。該民宿位於金針山偏僻路段，須經山路再轉入泥濘小徑，平時人煙稀少，外人不易進入。業者坦言，雖對兩人身分略感疑惑，但沒關注新聞，不曉得其為通緝犯。兩人入住期間鮮少外出，多在山區活動，偶爾請業者代購簡單蔬果食材，徐漢還會熱心教民宿老闆種花草及造景的知識，心情看起來不受影響。當日晚間警方採取行動時，先有員警假意詢問住宿接近現場，隨後多輛警車抵達展開拘捕。陪同徐漢的男子當場遭壓制，徐漢則配合逮捕程序，未有逃逸或抗拒行為。落網後，警方帶走其隨身行李，現場僅留下部分衣物及飲品。民宿業者事後也被帶往警局協助釐清案情，完成筆錄後返家。晚間10時許，徐漢在警方戒護下抵達高雄楠梓分局，面對媒體提問是否預謀偷渡、是否有他人協助等問題，均未作出回應。全案目前由司法機關持續偵辦，相關涉案人員責任亦待釐清。
凌晨1點半被按門鈴！自稱警察上門查監視器 她事後越想越怪
警方在辦案過程中，確實可能向民眾調閱住家附近監視器畫面協助釐清案情。不過有女網友表示，21日凌晨約1時30分，家中突然響起門鈴，兩名男子自稱便衣警察，指稱附近發生竊案並要求查看監視器畫面，相關經歷讓她事後產生疑慮。原發文者指出，當時她要求對方出示證件，但兩人表示未攜帶證件，並透過無線電與「學長」聯繫，聲稱可證明警察身分。她在緊張之下，以手機提供監視器畫面供對方查看，對方確認未拍到可疑人物後便離開現場。事件曝光後，引發網友關注與討論。不少人認為，深夜上門且未出示證件的情況存在疑點，質疑對方身分真實性，甚至推測可能是假借警察名義進行踩點，藉此觀察住戶是否在家或確認監視器範圍。部分網友指出，即使持有無線電設備，也不能作為身分證明，建議遇到類似情況應先撥打110查證，避免直接開門或提供監視器畫面，以降低潛在風險。不過，也有意見表示，警方在實務上確實可能以便服前往調閱監視器，並非所有情況都會穿制服，但仍應依法出示證件並說明來意。依據《警察職權行使法》第4條規定，警察執行職務時應穿著制服或出示證件表明身分，並告知事由；若未依規定辦理，民眾有權拒絕配合。整起事件引發對夜間訪客身分查驗與個人安全的討論，提醒民眾在面對類似情況時應提高警覺。
安檢崩潰邊緣！美機場人力荒 川普急派ICE救火
美國近期因國會預算僵局導致國土安全部資金中斷，機場安檢人力出現缺口，多地機場近期就因為安檢人力不足出現嚴重壅塞，旅客須面臨長時間排隊。對此，美國總統川普（Donald Trump）宣布派遣移民與海關執法局（Immigration and Customs Enforcement，ICE）人員進駐機場支援，引發安全與政治層面的討論。國土安全部預算僵局影響，機場安檢人力不足導致壅塞。根據《美聯社》（Associated Press）、CNN、及《法新社》報導，目前全美多座機場仍可見安檢隊伍延伸至航廈外，部分旅客需提前數小時抵達機場。此次機場壅塞主因在於國會未能通過國土安全部（Department of Homeland Security，DHS）預算，自2月14日起部分聯邦機構陷入停擺。運輸安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）人員在無薪情況下持續工作，導致士氣受挫，不少人選擇請假或離職，使安檢人力進一步吃緊。TSA人力短缺，各地機場安檢隊伍延伸至航廈外。統計顯示，停擺期間已有超過300名TSA員工離職，請假人數亦顯著增加。部分員工需兼職維持生計，甚至仰賴外界捐助取得基本生活資源。人力流失直接影響機場運作，多個大型機場安檢等待時間延長至數小時。在此背景下，川普宣布自週一起派遣ICE人員進駐機場協助作業。白宮邊境事務主管霍曼（Tom Homan）表示，此舉目的在於協助TSA提升效率，並優先支援等待時間長達數小時的主要機場。霍曼指出，ICE人員將負責不需專業訓練的任務，例如人流管制、出入口監控與初步證件查驗，以讓TSA人員回到核心安檢崗位。他強調，ICE人員不會操作X光機等設備，並稱此舉是為了加速旅客通關流程。美國政府擬派ICE人員進駐機場，協助紓解安檢壓力。部分地方政府已證實相關部署。亞特蘭大哈茲菲爾德－傑克遜國際機場（Hartsfield-Jackson International Airport）預計率先安排ICE人員進駐，由TSA統一指揮，並不涉及移民執法任務。然而，相關措施引發外界質疑。工會代表指出，ICE人員未接受航空安檢專業訓練，難以取代TSA職能，若倉促上線可能影響飛航安全。亦有意見認為，此舉可能使機場現場管理更為複雜。另一方面，國會對於DHS預算的協商仍未取得突破。川普提出須納入「SAVE America Act」作為條件，進一步增加談判難度。民主黨則要求調整移民執法政策，雙方分歧持續，使停擺僵局延續。運輸部長達菲（Sean Duffy）表示，機場壅塞情況短期內恐進一步惡化，並指出旅客目前面臨最大問題在於無法預估通關時間，影響行程安排。外界關注，ICE人員進駐是否能有效紓解壅塞，或將進一步引發安全與政策爭議。
中油最貪執行長棄保潛逃 鄰居當天曾目擊「以為他要去拜拜」
台灣中油前煉製事業部執行長徐漢，因涉嫌收賄約2700萬元遭起訴，案件原訂於23日由橋頭地方法院宣判，徐漢昨（19）日卻突然破壞電子腳鐐，疑似棄保潛逃。據《ETtoday新聞雲》報導，昨日上午9時許，徐漢鄰居還有看見他，但沒想到他會潛逃。根據《ETtoday新聞雲》報導，徐漢目前與女友住在楠梓區的某一個社區，徐漢在交保後生活低調，雖然不常和鄰居互動，但見到面時會打招呼。鄰居表示，徐漢昨日上午9時許外出時，還曾對鄰居說「要保重身體」，因為徐漢常常會到屏東的廟拜拜，所以當時鄰居以為他只是要去拜拜，就沒有多留意。鄰居透露，徐漢交保後，偶爾閒聊提起收賄案件時，都會抱怨因為自己在中油「升官升太快」，甚至有可能當上董事長，才被人忌妒陷害，表示自己是被冤枉的。檢警表示，徐漢最後一次報到是在18日晚間，隔天上午從住處外出後，他先出現在左營高鐵站，但並未搭乘高鐵，而是轉搭區間車南下至屏東潮州，再轉搭計程車前往萬巒，直到中午他在萬巒鄉公所附近下車，並用剪刀剪斷電子腳鐐後失聯。科技監控中心發出通知後，檢警迅速於昨天下午2時許核發拘票並展開追緝，同時通報海巡單位加強邊境查驗，全力防止徐漢出境，目前全案仍在追查中。據了解，全案預定於23日宣判，徐漢曾被羈押禁見長達一年多，直到2025年6月才以500萬元交保，並被限制出境、出海、定期報到，同時配戴電子腳鐐監控，但徐漢始終否認犯行，還曾以參加兒子海外婚禮為由為由申請解除限制，但遭法院駁回。徐漢目前下落不明。（圖／報系資料照）
桃園機場蟬聯「全球最佳行李運送」冠軍 Skytrax排名大幅躍升 挺進世界頂尖行列
英國非營利獨立調查機構Skytrax昨（18）日晚間在英國倫敦頒發 2026年最佳百大機場評選結果獎項，桃園國際機場以優異的服務蟬聯「全球最佳行李運送機場（World's Best Airport Baggage Delivery）」首獎，由董事長楊偉甫代表領獎。桃園機場整體排名由2025年的43名大幅提升至第24名，成功挺進「全球頂尖機場行列」，並在全球同級規模機場所屬級距中，榮獲全球第 3 名的頂尖評價。此外，桃園機場今年在10項評比中表現亮眼，不僅榮獲全球最佳機場（2000-3000萬旅運次）第3名，同時名列以下十大機場之列：全球最佳進步機場第3名、全球最乾淨機場第6名、全球最佳機場員工第6名、全球最佳機場入境查驗服務第7名、全球最佳機場洗手間第8名、亞洲最佳機場第9名、全球最佳家庭友善機場第10名、全球最佳機場購物第10名等多項榮譽。桃園機場挺進世界頂尖行列，機場公司會持續深耕工程建設與服務品質。（圖片提供／桃園機場）當中全球最佳家庭友善機場第10名、全球最佳機場購物第10名等多項榮譽更是首次入圍全球前十之列，這不僅見證了桃園機場提升整體服務品質的努力，也強化了桃園機場的國際能見度與品牌聲譽。Skytrax執行長Edward Plaisted表示，行李運送是旅程中最後且最令旅客印象深刻的階段，桃園機場在該領域持續卓越，其整體排名躍升至全球前24名，充分反映了全球旅客對其整體旅運體驗的高度認可。機場公司董事長楊偉甫表示，很高興桃園機場獲得全球旅客與國際專業機構認可，這是機場服務大聯盟 3 萬 5 千名員工共同努力的成果 。董事長強調，行李運送能蟬聯首獎，除歸功於航空公司與地勤公司的並肩合作，亦得益於機場公司近年來透過數據導向管理，針對國際指標進行精確對標與服務流程優化，確保各項細節能對接國際領先標準水平 。桃園機場蟬聯「全球最佳行李運送」冠軍，歸功於數據導向管理與跨單位協作。（圖片提供／桃園機場）展望未來，隨著第三航廈北廊廳已於2025年底完工，桃園機場將在更新、更現代化的基礎上，持續為全球旅客與航空公司提供更完善且體貼的設施設備與優質服務。一年一度的Skytrax World Airport Awards（世界機場大獎）是全球機場服務重要指標，調查涵蓋全球超過565座機場、上百個國家的旅客，經歷問卷調查與實地稽核，最終評選出全球各項服務最佳機場。
高端腸病毒疫苗正式取得越南藥證 成台灣自研疫苗進軍海外首例
高端疫苗（6547）17日發布重大訊息，旗下研發的「恩穩健」腸病毒71型疫苗（Envacgen），正式通過越南新藥查驗登記核准，取得越南首張腸病毒疫苗藥證，更是台灣新穎疫苗成功進軍海外市場的首例。高端疫苗表示，腸病毒71型（EV-A71）在亞洲地區具高度流行性，為引發嬰幼兒神經系統併發症及重症死亡之主要病原，而越南常年受腸病毒疫情侵襲，且呈現週期性流行（如2023年越南累計約18萬名兒童確診，造成31名死亡病例），對當地公共衛生與醫療體系造成沉重負擔。高端疫苗指出，越南近年新生兒人口數每年約136萬人，且過去尚無獲准上市之腸病毒疫苗，為未被滿足且需求龐大的疫苗市場，高端疫苗旗下自主研發的「恩穩健」腸病毒71型疫苗已取得越南藥品管理局（DAV）核發之上市許可，成為越南首支獲准上市之腸病毒71型疫苗。高端疫苗說明，依據臨床試驗數據，該疫苗具有100%保護效力（統計學普瓦松回歸分析有效性高達96.8%），出生滿2個月之嬰幼兒即可及早接種，以及長達5年以上之抗體免疫持久性。高端疫苗提到，「恩穩健」腸病毒71型疫苗自台灣上市以來，穩居市場領先地位，於自費市場持續維持95%以上之市占率。隨著越南藥證之取得，本公司將依合約協議與法國醫藥公司Substipharm Biologics合作，正式啟動越南之市場營銷，未來亦將繼續在其他腸病毒71型盛行區域與目標市場推進藥證申請與商業布局。
入境韓國行李被上「黃色大鎖」？部落客：領到後奔「這區」免受罰
近期規劃飛往首爾、釜山旅遊的民眾請留心！韓國海關（KCS）近期疑似加強入境查驗力度，不僅行李轉盤的等待時間大幅增加，更有不少旅客發現自己的行李箱被扣上神祕的「黃色大鎖」並發出嗶嗶聲。旅韓部落客提醒，這代表你的行李已被列為「重點查驗對象」，千萬別慌張，正確的處理流程是保住荷包的關鍵。海關「電眼」鎖定！領行李時間變長有原因知名旅韓部落客「不奇而遇 Steven & Sia」在社群平台分享，近期入境韓國時，行李領取的速度明顯變慢。有旅客即使走快速通關，仍得在轉盤旁苦等超過 35 分鐘。原因在於海關在後端 X 光掃描時更加嚴謹，一旦發現行李箱內有疑似違禁品或未申報的高價值商品，就會立刻扣上專用的電子鎖。這些電子鎖通常分為不同顏色，其中最常見的「黃色大鎖」通常代表含有肉類製品、動植物等檢疫物，或是超過免稅額的奢侈品。旅遊達人指出，如果李箱入境被上黃色大鎖，要趕快走機場通報通道處理，誠實申報免受罰。（圖／翻攝自不奇而遇 Steven & Sia臉書）領到「上鎖行李」怎麼辦？處理 SOP 曝光如果你在轉盤上看到自己的行李被鎖住，並伴隨著高分貝的警報聲，請遵循以下步驟：1. 不要試圖自行拆解： 該鎖頭具備 GPS 定位與警報功能，隨意破壞恐面臨更嚴重的法律責任。2. 直奔「紅色申報通道」： 領取行李後，請主動走向海關申報區（Customs Declaration），現場會有海關人員要求你開箱受檢。3. 誠實申報是上策： 主動說明並配合檢查，若僅是誤帶違禁品，通常僅會沒收處理；若被抓到刻意隱瞞，最高恐面臨巨額罰款或拒絕入境。避雷指南：這些東西別帶！韓國海關對於肉類製品（含香腸、臘肉、肉鬆麵包等）採取零容忍政策，違者最高罰款可達 1,000 萬韓元。此外，部分含特定成分的感冒藥、動植物相關製品、以及價值超過 800 美元的免稅商品（如名牌包、高價電子產品），都建議在出發前再次確認最新規定。 更多三立新聞網報導． 中東局勢升級！美國駐以色列領事館遭伊朗飛彈碎片擊中 傷亡不明． 歐美爆紅「清晨第一杯」！橄欖油加檸檬汁真的能排毒？網實測結果曝． 2026全台瘋「走路種花」！皮克敏手遊逆勢翻紅 網驚：不知不覺瘦2公斤
不滿遭列車長驗票！婦人不配合怒嗆叫警察：你以為你是誰？
台鐵521次莒光號列車5日行駛於中壢至新竹路段期間，車廂內發生一起乘客與列車長之間的爭論事件。一名年約50多歲的女性乘客在列車長進行查票作業時拒絕配合，雙方一度出現言語衝突，過程被同車乘客拍下並上傳至網路，引發討論。從現場影片內容可見，當列車長進行車票查驗時，該名女子情緒顯得相當激動，不僅拒絕配合驗票，還對列車長大聲斥責，並指著對方表示「叫警察過來啊！你以為你是誰啊？把你的身份證拿出來啊！」女子同時聲稱自己已經接受過查票，因此不願再次出示車票，語氣明顯不滿。當時在車上的一名網友以手機錄下整起過程，並將影片上傳至社群平台，寫道「第一次搭乘台鐵就遇到行為奇怪的人」，網友則表示，「依旅客運送契約，解除契約就好了……造成大家困擾吵死了」、「辛苦列車長了」、「台鐵怪人多」、「又有瘋子想紅了」。針對此事，台鐵方面回應指出，列車長依規定執行查票作業，相關行為是依照現行規範進行。台鐵強調，查驗車票屬於列車工作人員依法執行的職務，旅客應配合相關程序。台鐵進一步說明，依據《鐵路法》第71條規定，若旅客拒絕車站或列車上工作人員查驗車票，將可能被處以新台幣1500元以上、7500元以下罰鍰；若情節嚴重或態度惡劣，鐵路機構亦可解除乘車契約，並要求旅客下車。
15歲女為買新手機 偷拿家長59萬奢侈品「賤賣4萬」！媽反應被酸爆
大陸湖南省長沙市1名15歲少女為購買新手機，竟私下變賣家中多件名牌精品，引發爭議。事件發生於2月23日，少女將總價約人民幣13萬元（約新台幣59萬元）的名錶與名牌包，以僅人民幣9300元（約新台幣4.2萬元）價格售出。家長事後發現震驚不已，質疑二手奢侈品回收平台在身分審核上存在漏洞。《羊城晚報》報導，少女母親丁女士表示，其中1只以人民幣4萬6200元（約新台幣21萬元）購入的卡地亞手錶，僅以人民幣2000元（約新台幣9000元）被回收；原價2萬9500元（約新台幣13.5萬元）的迪奧包僅賣1500元（約新台幣6820元）；另有1萬2500元（約新台幣5.7萬元）購買的浪琴手錶，也只賣850元（約新台幣3864元），價格明顯偏低。家長憤怒地說，平台未落實審核機制，未確認出售者是否為未成年人。對此，回收平台工作人員回應「不回收未成年人的物品」。不過，協助交易的張姓學生透露，最初提供未成年身分證遭拒後，對方詢問是否能提供家人證件，最後以1張成年的身分證完成交易，稱是「姐姐的」。家長質疑，平台不僅未嚴格查驗實際出售者身分，甚至疑似默許冒用他人證件。相關情況仍待進一步釐清。對此，不少網友直言「家長第一時間應該反思自己對子女的教育，而不是質疑回收平台存在的審核漏洞」、「家長教育真成功。好孩子。以後繼續，想要的不給，就拿家里東西賣」。
白狼張安樂弔唁吳敦遭刑警攔查 脫口抱怨「辦喪事還要打擾人」
竹聯幫大老、影視大亨吳敦於本月3日病逝，享壽77歲，今（15日）於台北市懷愛館舉行家祭。由於其身分特殊，警方大陣仗部署警力，凡入內弔唁者皆須配合查驗證件，現場維安滴水不漏。為防範幫派藉機集結或滋事，大安分局會同中山分局及台北市刑警大隊等單位，預計動員40餘名警力到場監控，並視現場情勢機動調整部署，強化治安維護與秩序控管。稍早，竹聯幫大老、張安樂（綽號「白狼」）抵達現場時，因警方要求出示證件而短暫受阻。面對層層警力，他神情略顯不悅，當場抱怨「辦個喪事還要打擾人家」，但他仍配合警方完成查驗流程，隨後在親友陪同下緩步入場。綽號「鬼見愁」的吳敦生前橫跨影視與幫派圈，家屬將靈堂設於北市民權東路二段某會館，今日於懷愛館舉辦告別式，僅舉行家祭、不設公祭，盼在家人陪伴下低調送別，走完人生最後一程。竹聯幫大老、影視大亨吳敦於本月3日病逝，享壽77歲，今於台北市懷愛館舉行家祭。（圖／常朝貴攝）
春節連假首日瘋出國！ 桃機預估「日運量16.7萬人次」創新高
春節9天連假開始，不少人選擇出國旅遊度過新年。桃園國際機場公司表示，今（14）日旅客運量預估會達16.9萬人次，有望創下歷史新高。桃機公司指出，以單日運量來看，疫情前2019年春節期間曾創下16.6萬人次高峰，今天全日旅客運量共約16.9萬人次，有望刷新歷史紀錄，顯示出國熱潮回溫。桃機也預估，今天是出境尖峰，單日出境旅客約8.8萬人次；入境高峰則會落在21日，約8.6萬人次；而明日的旅客運量約16.2萬人次、20日約16萬人次、21日約16.3萬人次、22日約16.4萬人次。桃機提醒，旅客可於航班起飛前3小時抵達機場，善用網路報到、預辦登機與自助行李託運，並儘早完成安檢與證照查驗，讓旅程更順暢。
春節出國注意！機場地勤列10大提醒 「1細節沒注意」恐出不了國
春節連假一到，不少民眾選擇出國迎新年，因此春節期間的機場總會湧入大批人潮。對此，地勤人員兼部落客「克米&莉雅 x Fun飛之旅」整理出10項出國前注意事項，呼籲要出國的民眾提早準備，以免影響整趟旅遊行程。日前「克米&莉雅 x Fun飛之旅」在臉書發文表示，過年期間機場總是人潮滿滿，從報到櫃台到安檢都會大排長龍，「只要一個小細節沒注意，就有可能影響整趟行程的好心情」，因此她特別整理了10個搭機重點提醒，讓大家都能順利出國過好年。一、不要壓線到機場：過年期間櫃檯、安檢、證照查驗都可能大排長龍，準時抵達機場也不一定能準時完成所有流程，一旦錯過班機通常無法補救，建議可以請提早3至4小時抵達機場。二、善用線上／自助報到：提前完成報到與選位，可以大幅減少現場排隊時間，也能在櫃檯人潮爆滿的狀況時保留彈性時間。三、穿著輕便、舒適為主：厚重外套、複雜的鞋款或是金屬飾品，常會在安檢時被反覆檢查，導致耽誤過長時間。四、出發前確認證件效期：護照過期、簽證沒辦好，就算人到了機場也可能無法登機，且通常無法通融，請務必注意所有需要用到的證件。五、排隊前先拿掉護照套：護照套容易影響掃描與查驗，可以事先拿掉，讓整個流程更順利，也能避免來回抽取造成手忙腳亂。六、出發前先移除舊行李條：行李箱殘留的舊條碼可能導致系統誤判，會增加行李被送錯航班或無法判別目的地，導致行李有延誤的風險。七、不確定的物品先查規定：電池、液體、噴霧、藥品等物品，若沒事先確認能否攜帶，很容易在安檢時被丟棄。八、重要物品請隨身攜帶：證件、藥品、貴重物品一旦放進託運行李，若行李延誤或未到，旅客會立刻陷入不便，且多半無法申請賠償，因此貴重物品請隨身攜帶，並且謹慎保管好。九、領行李時務必確認是不是自己的：行李箱外觀相似的情況很常見，領行李時請核對行李牌號碼與姓名，避免誤拿別人的行李。十、現場檢查行李是否有損壞：行李若有破損，請當下在機場向所搭乘航空公司行李組反映，離開機場後再處理，能申訴的空間會小很多。
春節連假出入境高峰 內政部：新世代e-Gate最快10秒通關
春節假期為出國旅遊高峰期，將使機場湧入大批出入境的旅客。內政部今（13）日表示，今(115)年新春連假長達9天，移民署已安排妥適人力，協助第一線旅客疏運，並鼓勵旅客多加使用新世代自動查驗通關系統(e-Gate)，只要年滿10歲且身高120公分以上，不論是持晶片護照的國人，或具有居留證的外來人口，都可直接在e-Gate閘道內註冊使用，最快10秒即可完成，歡迎國人來體驗尊榮快速的通關服務。內政部強調，新世代e-Gate操作直觀簡易，尚未註冊的旅客使用時可選擇僅錄存臉部影像、或加上擷取指紋辨識，即可同步完成註冊及通關，國人註冊後，即使更換護照也無需重新註冊。另e-Gate閘道採行進間辨識，旅客進入閘道前請先摘下眼鏡或遮蔽物，可增加通關速度。內政部呼籲，如同行家族有不符e-Gate通關資格的小朋友，可善用「親子友善櫃檯」，讓隨行兒童由該櫃檯通關，同樣可享受家庭旅客貼心便捷的出入境服務。目前桃園機場、松山機場、臺中機場、高雄機場及金門水頭港旅客服務中心，均全面建置完成新世代e-Gate，旅客無論從機場或海港出入境，都能享受智慧貼心的通關體驗。內政部提醒，自114年10月1日起，臺灣已推行網路填寫入國登記表(TAIWAN ARRIVAL CARD，簡稱TWAC)，春節期間來臺觀光或探親的外籍旅客，於抵達臺灣前3天內，可至移民署TWAC官方網站完成申請，資料填寫完成後，系統會自動發送申報成功憑證至旅客留存的電子信箱，入境通關時，無需向查驗人員出示申報憑證，查驗人員讀取護照後，系統會自動帶出填寫資料，便捷又省時。內政部強調，網路填報TWAC是「完全免費」，絕對不會向旅客收取任何費用，旅客請務必至移民署官方網站或掃描TWAC QR Code進行填報。
「15%不是勝利，而是沉重代價」 國民黨：食安防線鬆動與勞工、農民權益長期隱憂
針對政府公布台美經貿協定相關內容，中國國民黨今(13)日表示，這次協定表面上談的是關稅，但實際上牽動的是攸關食安民生以及勞工權益的問題。國民黨將會在國會啟動嚴格的監督機制，嚴格把關相關法規與執行細節，確保國人餐桌安全與孩子校園飲食健康不被犧牲，堅決保障受台美貿易協定衝擊重創而失業的勞工權益。國民黨認為，這份協議並非政府所宣稱的「重大突破」，而是一項可能讓民眾在不知情下承擔風險的安排。這不僅是經貿問題，更關乎每個家庭的餐桌安全與生活品質。政府卻急於將其包裝為外交與經貿成果，對可能衍生的食安疑慮與長期衝擊說明不足。國民黨立法院黨團將啟動專案監督機制，嚴格把關相關法規與執行細節，確保國人餐桌安全與孩子校園飲食健康不被犧牲。國民黨並要求，應關注受台美貿易協定衝擊而可能失業的勞工權益，尤其是汽車及零組件業、農業與畜產、屠宰業、醫療保健業等相關產業。對受影響的勞工，應提供專款專用的轉職訓練津貼，以及培訓期間的生活費，確保其在職業轉型過程中不致陷入困境。此外，當台美貿易協定導致美國肉類（如豬肉、牛肉、雞肉）大量進口，造成國內農產品價格下跌或農民收益減少時，農民即可申請該基金的補助，作為緩衝與救助措施，保障國內農牧業的基本生計。國民黨強調，保障勞工與農民利益，必須與經貿開放同步推行，避免貿易協定造成產業、勞動與民生的二次傷害。此外，國民黨並提出十項重大疑慮，要求行政部門逐一說清楚、講明白。國民黨質疑，一、「醫療主權大讓步 食藥署審查權是否遭架空？」協定條文若明確載明我方接受美國主管機關對醫療器材與藥品的上市許可，且不得「額外要求」，等同限縮我國衛福部食藥署（TFDA）的獨立技術審查空間。國民黨質疑，未來高風險醫材與新藥是否仍須經過本土臨床數據評估？是否仍保有補充試驗與風險管理的裁量權？一旦發生不良反應，責任歸屬與藥害救濟機制如何處理？國民黨要求衛福部明確說明：是否涉及修訂相關審查辦法與技術指引？是否須送立法院審議？台灣醫療監管主權不能因貿易談判而被弱化。國民黨再指，二、「農產品「非關稅障礙」全撤？萊豬萊牛與查廠機制恐受衝擊」，協定若承諾提供美方「優惠市場准入」並處理所謂「非關稅障礙」，外界合理關切，是否涉及萊克多巴胺殘留標準、原產地標示規範及邊境查驗強度。國民黨質疑，若不得再對美方已列冊肉品工廠進行個別查廠，是否形同放寬把關？校園午餐是否仍可維持現行禁用政策？基層豬農與肉牛養殖戶將面臨何種價格衝擊？國民黨要求農業部與衛福部公開所有執行細節與科學依據，相關審查辦法是否修訂、是否送立法院審查，都必須向國人交代。三、「444億美元化石能源採購 淨零路徑是否倒退？」國民黨指出，協定附件揭露對美液化天然氣與原油長期採購承諾，金額龐大。此舉是否與2050淨零排放目標產生政策矛盾？是否排擠再生能源與低碳技術投資？在全球邁向減碳與碳邊境調整機制的趨勢下，政府若簽署多年高碳排能源採購承諾，是否將增加未來產業碳成本壓力？國民黨強調，立法院將嚴格審查環境影響與財務負擔，確保能源政策與減碳承諾不被經貿安排牽著走。國民黨表示，四、「健保核價制度恐受挑戰 全民藥費誰來埋單？」，協定強調法規透明與程序公平，但美方長期質疑台灣健保藥價制度。外界合理懷疑，是否涉及放寬原廠藥核價條件或限縮健保署調整藥價的權限。若因此導致健保支出上升、保費調漲，最終買單的是全體國人。國民黨要求政府明確承諾，現行藥價基準與調整機制不因協定而動搖。五、「化妝品與化學品標準調和 預防原則是否退讓？」，國民黨指出，美國對化妝品與工業化學品多採上市後管理模式，與台灣及歐盟強調預防原則的制度不同。若推動標準調和，是否意味我方須接受較寬鬆標準？若涉及禁限用成分鬆綁，相關科學依據為何？是否修訂現行法規？國民黨要求主管機關嚴守安全底線。六、「食品添加物與技術性貿易障礙條款 食安標準是否被迫調整？」，國民黨表示，協定若要求符合「國際標準」並承認美方合格評鑑程序，是否影響我國對人工色素、防腐劑及瘦肉精等物質的管理？國民黨強調，食安標準必須以國人健康為核心，而非為貿易便利而讓步。國民黨指出，七、「基改食品標示與校園禁令 知情權是否受限？」，若以「減少非關稅障礙」為由檢討基改食品標示制度，是否衝擊消費者知情權與校園午餐禁令？政府應公開承諾，現行基改食品強制標示與校園禁用規定不會退讓。八、「要求限期修法 立法自主權是否受干預？」國民黨表示，若協定明定我方須在一定期限內修改工會法相關條文，涉及立法權核心範圍。國民黨強調，任何修法都應由立法院依據國內產業與勞動現況審議，不容透過國際協定逕行指定內容與時程。九、「移工招聘費轉嫁雇主 產業成本是否劇增？」國民黨指出，若禁止向移工收取招聘費並改由雇主負擔，雖有其價值理念，但是否已評估對中小企業與漁業成本衝擊？政府是否有完整配套，避免成本轉嫁與產業震盪？國民黨質疑，十、「漁業勞檢標準受協定約束 行政權是否被外部化？」，若勞動檢查制度須符合協定條文規範，一旦遭認定未達標準，是否可能引發貿易制裁？國民黨強調，行政執法權與制度設計應由我國自主決定，不能在壓力下讓步。最後，國民黨表示，這份協定牽涉層面橫跨醫療、食安、能源、勞動與產業政策，已遠超單純關稅協商範疇。國民黨立法院黨團將持續透過質詢、專案報告、預算審查與公聽會等方式強化監督。國民黨強調，深化對外經貿往來固然重要，但國家主權、制度完整與人民健康安全更不容退讓。任何談判成果，都不能以犧牲台灣長期制度根基與食安防線為代價。
開放美牛絞肉及部分內臟 衛福部：頭骨、脊髓等品項仍禁
台美正式完成「對等貿易協定（ART）」簽署，衛福部指出，美牛、美豬輸入管理以國人健康優先為前提管理，萊克多巴胺的殘留容許量（MRL）對齊國際標準，並堅守敏感品項禁令不變、原產地標示不變、校園午餐優先採購國產不變、食安管理機制不變等。衛福部明指，美國牛維持禁止進口肺臟、胰臟、脾臟、子宮、毛髮等敏感品項。衛福部指出，政府經審慎研議與赴美實地查廠風險評估，對齊國際規範調整牛肉進口管理，此次僅開放牛絞肉及部分內臟，豬產品維持原進口品項，維護國民健康堅持「四大不變」：一、敏感品項禁令不變：僅開放絞肉及部分內臟進口，但針對國人較敏感項目（如頭骨、腦、眼睛、脊髓、機械分離肉MSM或機械回復肉MRM、肺臟、胰臟、脾臟、膽囊、子宮等）禁止進口。二、原產地標示不變：包裝及散裝食品、飲食場所皆需標示肉品原產地。三、校園採購國產不變：校園午餐維持可優先採購使用國產肉。四、食安管理機制不變：源頭、邊境及後市場管理機制不變，持續落實每年赴美實地查核、依風險邊境查驗，以及後市場稽查抽驗等機制。衛福部說明，政府以科學實證管理美國牛肉進口，《食品安全衛生管理法》第15條第3項指出，「第一項第三款有害人體健康之物質，包括雖非疫區而近十年內有發生牛海綿狀腦病或新型庫賈氏症病例之國家或地區牛隻之頭骨、腦、眼睛、脊髓、絞肉、內臟及其他相關產製品。」而美國在2013年已被世界動物衛生組織（WOAH）認定為牛海綿狀腦病（BSE）「風險可忽略」國家（最高安全等級，全牛齡全品項皆安全），且WOAH於2023年最新指引指出，典型BSE才須通報及列入BSE案例計算，而美國已經逾20年未曾發生具流行傳播風險的典型BSE案例，因此實已非屬《食安法》第15條規範對象。美國牛肉維持禁止進口品項。（圖／衛生福利部）
藥品別拆裝！醫曝「出國帶藥10建議」：出發前最好回診諮詢
日前有1名台灣旅客前往韓國旅遊，在領取行李時發現行李箱被掛上黃色大鎖，隨後遭帶往海關小房間接受長達1小時的搜查。結果原因並非違禁品，而是行李中放有醫師開立的備用止咳藥，但其中所含成分在韓國屬於嚴格管制藥品，導致當事人險些被當成毒品販運者對待。對此，小兒科醫師柳雱邁也分享「出國帶藥10項建議」，強調這起事件足以提醒國人，各國對藥品入境的規範差異極大，稍有不慎，就可能讓期待已久的旅程演變為機場驚魂。柳雱邁醫師近日在臉書粉專發文指出，每逢年節或旅遊旺季前夕，前來門診要求開立出國備用藥的家長與慢性病患者明顯增加。身為臨床醫師，他理解家長對孩子在國外突發病況的焦慮，也明白慢性病患者對於藥物不中斷的依賴。然而，他強調，醫療需求必須與各國法規並行考量，否則即便持有醫師處方，仍可能因成分問題在他國觸法。柳雱邁也藉此分享「出國帶藥10項建議」。首先，攜帶藥品務必保留原廠完整包裝，不應自行拆散裝入夾鏈袋。原廠鋁箔排裝、藥盒或藥袋上清楚標示藥名、成分與劑量，是海關查驗時最直接的辨識依據，能有效縮短說明時間並降低誤解風險。第二，對於長期服用或醫師處方藥品，應事先向醫師申請英文診斷證明或處方箋。這類文件在法律上可證明藥物屬於醫療必需且為合法持有，是面對海關質疑時最具效力的佐證。第三，針對特定國家的成分限制，他以韓國為例指出，新聞案例中的止咳藥含有「Dextromethorphan」，此成分在台灣相當常見，但在韓國入境規範中卻屬高度敏感藥物。此外，含有「可待因」（Codeine）的咳嗽藥水亦需特別留意，因其在多國均列入管制範疇。這類差異顯示，即便在台灣屬於常規用藥，也不代表在他國能夠自由攜帶。第四，他也特別說明精神科與中樞神經相關藥物的嚴格限制。例如治療注意力不足過動症的「利他能」（Methylphenidate）、安眠藥與抗焦慮藥物，在日本與韓國等國家多屬嚴格管制品項。若攜帶數量較多，通常須事先向當地衛生主管機關提出申請，否則可能面臨扣押甚至法律責任。第五，至於日本輸入確認書的規範，柳雱邁說明，日本對藥品攜帶數量有明確上限規定，處方藥以1個月份量為限，非處方藥則為2個月份量。若慢性病患者因治療需求必須攜帶超過限額，或需攜帶針劑藥物如胰島素，必須在出發前向日本厚生勞動省申請「輸入確認書」，否則可能在入境時遭到攔查。第六，在航空安檢層面，他提醒家長特別留意液體藥劑的規範。兒童感冒藥水若單瓶超過100毫升且需隨身攜帶，應於安檢時主動出示醫師證明，其餘情況則建議託運，並確保包裝完整以防滲漏。第七，至於注射器與針頭等醫療器材，應保留原包裝並備妥英文診斷證明，同時在報到時主動向航空公司確認相關規定，以免因安檢誤判而延誤行程。第八，柳雱邁也嚴正提醒，藥品入境僅限自用，切勿替他人攜帶藥品或來源不明的包裹。即使出於善意，也可能因違反藥事相關法規而觸法，後果遠超一般旅客想像。第九，若對藥品成分是否符合目的地規範存有疑慮，應採取主動申報策略，在填寫海關申報單時誠實勾選藥品項目，並經紅線通道主動詢問海關人員。主動揭露通常有助於降低刑事責任或罰鍰風險。最後，他也呼籲民眾在出國前1至2週安排回診，與家庭醫師討論健康狀況與目的地國家規範，必要時調整藥物內容，並預留開立英文證明文件的時間。由於各國管制政策可能隨時調整，事前專業諮詢是最穩妥的做法。柳雱邁在文末也提醒，規劃旅程時除了機票與住宿，更應將隨身藥品的合法性納入考量。只要事前準備周全，遵守各國規範，便能在保障健康的同時，也確保通關安全無虞。
桃機明起春節疏運！出國人數達16萬高峰 機場籲：提前3小時到
今（115）年春節及228和平紀念日疏運期間為2月13日至3月2日，共計18天，疏運期間增加客運包機38架次、加班機179架次，總運量預估高達274萬人次。桃園機場公司提醒旅客，航班起飛前3小時抵達機場辦理報到手續，善用網路辦理報到，並留意託運、手提行李物品攜帶規定，加速安檢通關效率，多搭乘大眾運輸工具往來機場，確保行程順暢。根據航班運量預報資料推估，出境尖峰日為2月13日（週五）、14日（週六）、15日（小年夜），入境尖峰日為20日（初四）、21日（初五）、22日（初六），日運量皆超過16萬人次。機場公司指出，整體今年返鄉過節與出國旅遊人數皆較前一年更高。疏運期間日均運量約15.7萬人次，相較前一年春節假期日均運量14.7萬人次，成長約6.8%。機場公司提醒，連假開始階段出境人潮較多，收假開工前則以入境旅客為主。為因應連假大量疏運需求，機場公司偕同CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）及服務大聯盟等單位持續嚴加整備，加強監控航廈周邊道路、出境驗票口、安檢線、證照查驗、轉機安檢、入境檢疫等重點區域人流與交通狀況，透過航班運量整點人數預報表每小時滾動更新運量預報，協助相關單位彈性調度人力與設施，提升整體疏運效率，協助旅客順利通關。機場公司建議旅客提前3小時抵達機場，預留較多時間辦理報到，並盡早完成安檢。至安檢線前，請先將水瓶倒空，電腦、平板及行動電源自隨身行李中取出，同時脫掉外套、帽子、皮帶，加快安檢流程；此外，防風打火機、防狼噴霧劑等危安物品禁止攜帶，前往降雪地區的旅客，請將「防滑冰爪」置於託運行李內，切勿隨身攜帶。也要確認隨身行動電源或鋰電池無破損、膨脹等異常情形，並依航空公司規定妥善收納，確保旅途順遂。（圖／機場公司提供）在聯外交通方面，機場捷運首班車自上午5時30分由A1台北車站站出發、5時33分由A22老街溪站出發往機場，末班車則自晚間11時50分由A22站出發；春節連假期間國光客運往台北、統聯客運往台中將視人潮狀況機動加班；機場排班計程車則備有千餘輛車24小時投入疏運；自行駕車旅客及接機親友，可先下載桃園機場官方APP，或透過桃園機場官方網站，即時掌握交通及停車場剩餘車位動態。（圖／機場公司提供）
「土星永續1號」零碳建築啟動 打造全台首例生物炭示範基地
隨全球淨零轉型進程加快，土星永續位於台中西屯區建地「土星永續1號」今（10）日舉行零碳建築動土儀式，正式啟動一項從規劃階段即納入碳管理的建築開發案。該案委託熊圖建設進行營建管理，將生物炭材料應用於施工和建材中，讓減碳與碳封存成為建築本體的一部分，未來該案將成為零碳建築示範案。台中市副市長鄭照新、內政部建築研究所所長王榮進、台灣建築中心執行長江欣政等貴賓皆應邀出席「土星永續1號」動土典禮。（圖／林榮芳攝）本案在設計初期就進行建築碳足跡盤查，施工過程中導入具負碳效益的生物炭，原料來自公司長期管理的台灣竹林。這些竹林疏伐廢材原本會腐爛釋放二氧化碳，現在經高溫裂解轉化為生物炭，能長期封存碳排。生物炭應用建立在既有綠建築與節能規範基礎上，進一步結合生態管理思維，不僅降低建築碳排放，還與在地自然資源連結，形成永續循環。該案涵蓋碳盤查、減碳設計、施工落實、第三方查驗及後續揭露機制，完整對應國內永續金融評鑑及國際IFRS永續揭露準則。土星永續董事長戴志毅致詞表示，今天的動土，不只是一個建案的開始，更是一個嘗試把「零碳建築」與「永續生態」從理念真正帶進工程現場的起點。過去談零碳、談碳中和，很多時候停留在目標、口號或報告上，而土星選擇從營造、施工到後續管理，一步一步把制度與標準落實在建築本身，依據國際標準在台灣落地，希望成為一個可以被檢視、被學習、被複製的示範案例。「土星永續1號」委托熊圖建設興建，並由熊圖進行發包工程、預算控管、品質管理。熊圖建設總經理林鼎強表示，建設工程是碳排大戶，建設跟環保減碳生態常常會有很多的衝突，國外很多國家已經把碳排暖化生態列為城市發展的配套措施，中央跟地方這幾年也大力推廣減碳淨零排放，所以建築物的減碳是熊圖建設很重要的發展目標。生物炭建材不只兼具長期碳封存、提升建材強度與耐久性，還具有改善隔熱性能等優勢，是具發展潛力的永續綠色建材。不過，生物炭與建築本體的結合並非易事。林鼎強解釋，因為標章跟法規目前都還是歐盟或美國為主，國內目前並不完善，所以很多建材運用上都需有尋找願意配合研發生物炭建材的廠商，將生物炭添加於混凝土、磚塊、塗料…等當中，這些運用也需考量市場接受度，因此土星永續跟熊圖配合先做個樣板，為後續推動零碳生態建築起到帶動示範的作用。土星永續副總賴佳郁表示，土星選擇將「永續」內建在建築資產裡，像鋼筋、水泥一樣，成為建築不可分割的一部分，這樣的建築，對企業重要性在於它讓永續不再只是寫在報告裡，而是存在於資產裡。她進一步解釋，企業對永續的投入，不再只是年度費用，建築本身就是氣候行動與自然正效益的證據，且所有成果，都建立在可量化、可查驗的基礎上，這讓企業在內部財務決策，以及對外與投資人的溝通上，都能用「資產的語言」，而不是「成本的語言」。林鼎強同時也經營代銷公司，他看好從營造起點整合碳管理，企業客戶能以碳數據支持ESG報告，住宅買家則參與環境友善行動，不僅有助於銷售溝通與協助客戶端的資產規劃，尤其在綠色金融興起的背景下，更具融資優勢。