機上旅客
」 飛機 民航局 乘客 引擎
台男喝醉鬧機延誤48分鐘 日航警「強制拉下機」乘客拍手歡呼
台灣虎航編號IT-207航班於本月4日晚間從日本名古屋飛往桃園的途中，發生一起旅客擾亂秩序事件。一名男性旅客疑似酒後情緒激動，在機上不斷以言語滋擾空服員，並拒絕配合起飛前安全檢查，最終由名古屋機場航警登機強制帶離，造成班機延誤48分鐘。事件發生於原訂晚間7時40分起飛的IT-207航班。據機上乘客拍攝並上傳至「Threads」的畫面顯示，該名男旅客疑似酒醉，不僅大聲咆哮，還干擾機組員執行作業，導致全機乘客無法起飛返台。經機組人員多次勸阻無效後，機長依法簽發警告函並予以宣讀，但該男子仍拒絕配合，最後由地勤單位通報日本中部名古屋機場航警處理。隨後，4至5名航警登上客機，合力將男子強制請下飛機，現場乘客見狀報以掌聲，氣氛明顯鬆了一口氣。事件被網友上傳後迅速引發討論，有人留言表示「中國人走了才知道原來台灣人也沒水準！真的是很汗顏」、「酒品差要有自知之明」、「就說沒有中國人了，請不要做壞事，因為沒人可以賴了」、「這才叫台灣之恥」。台灣虎航事後發出聲明指出，該名旅客為國籍旅客，疑似酒後失控，在機上以語言騷擾組員，並干擾起飛前流程。虎航強調，已依相關規定啟動拒載機制，並感謝機組人員冷靜應對，維護飛安。虎航進一步表示，公司一貫秉持「飛安第一」原則，對於機上旅客擾亂秩序行為採取零容忍態度，將持續加強對飛航安全事件的即時應變與處置。
返台航班訊號異常「飄焦味」 長榮航空致歉：滯留1晚檢修
長榮航空從日本成田機場飛往桃園機場的BR195航班，於昨（28）日在航機後推時出現訊號異常狀況，有乘客表示疑似聞到燒焦味，在機上等候數小時後被通知下機退關，並在當地留宿一夜。對此，長榮航空證實表示，該航機後推時發現訊號異常，基於安全考量停航檢修，經檢修無虞後，預計於今（29）日下午2時起飛。有旅客在社群媒體發文透露，昨日原訂搭乘長榮航空BR195航班從日本返台，但登機沒多久就聞到硫磺味，甚至像是有東西在燃燒的味道，因此航機後推後就回停機坪檢查。據悉，旅客在機上等候約3小時，最終被通知航機因發動機風扇異常，航班取消、機上旅客需滯留日本一晚。對此，長榮航空指出，昨（28）日東京成田-桃園BR-195航班表定晚間8時20分起飛，但於後推時，機長發現訊號異常，基於安全考量停航檢修，後續已協助旅客處理退關手續，並提供當晚飯店住宿及交通費用。長榮航空表示，該航機檢修確認無虞後，預計於今日下午2時起飛，並強調造成旅客不便之處，深感抱歉，長榮全程以飛航安全為首要考量。
華信航空引擎罩半空狂甩！乘客嚇傻「搭到變形金剛」 民航局曝最新調查
華信航空驚傳意外！一架AE301班機今（16日）上午原定從高雄飛往金門，怎料飛行途中疑似「引擎罩脫落」，全機立刻折返回小港機場，甚至傳出有乘客嚇到「搬出神像」狂唸佛號，所幸最終機上人員全數平安降落。對此，民航局也曝光最新調查。一名目擊乘客在社群平台發文還原現場，指出該航班才剛起飛不久，他便聽到「不自然的咚咚咚聲」，接著整架飛機開始搖晃，宛若搭到變形金剛班機，更令他不安的是，雖然空服員一句話都沒說，但眼神裡全是驚恐，「連她都嚇到，我更害怕了！」該名乘客透露，當下不少旅客嚇到不停唸佛號，甚至有人直接將整尊的「廣澤尊王」神像抱在手中，所幸班機最後終於成功飛抵高雄機場，「落地那瞬間真的好感動，阿彌陀佛！」對此，民航局表示，華信航空ATR72-600型B-16853機，航班AE301高雄往金門，今天於高雄機場起飛後，因1號發動機外罩上掀，航機回航於7時40分降落高雄，機上旅客人數共70人。民航局說明，為了確認肇因，目前已針對此事展開調查，同時要求華信航空檢查受損區域並回報原廠，以評估後續修理程序，修理完成後需回報民航局，確認同意後航機才能放飛；另外也要求華信進行ATR72全機隊發動機整流罩鎖拴（latch）檢查狀況正常。
班機剛起飛半小時就折返高雄！ 越南航空回應：文件有問題
越南航空VN581航班，原定在今天（29日）上午7時30分從高雄小港機場出發，前往越南胡志明，怎料在8時6分就要求返航，於8時45分降落高雄，機上旅客163人均安，而原班機加油後已於9時29分離場。據傳，返航原因疑似與機組人員「忘了拿飛行紀錄簿」有關；越南航空則回應，班機起飛後發現文件上有些問題，才選擇返航高雄，確切狀況有待進一步釐清。據了解，越南航空A321班機，在今日上午7時30分起飛，自高雄小港機場飛往越南胡志明，但在8時6分，就向塔台提出返航要求，該航班也在8時45分平安降落高雄。目前傳出，緊急返航原因疑似和機組人員忘了拿飛行紀錄簿有關，也有人懷疑是拿錯文件、燃料不足等等。對此，高雄國際航空站回應，應該是航空公司內部問題使然，航空站僅提供調度協助，目前並無其他航班受到影響，詳細情況仍待釐清，而原班機完成加油後，已在上午9時29分離場。根據《中央社》報導，越南航空表示，581班次起飛後，發現文件上有些問題，因此立即返航高雄，但文件上究竟是什麼問題，仍待持續釐清。另由於返航需要重新計算油料，已經有重新加油，機上需要轉機的旅客都已做了相關安排。
空服員佩戴手錶不只是為了好看 「這項重要用途」成拯救旅客關鍵
許多人出國搭機時會發現，空服員都會換上整齊劃一的制服外，手上也一定會配戴手錶。據了解，空服員受上的錶除了可得知時間外，還有一項重要用途，甚至能成為拯救機上旅客。根據《交通工具NEWS》報導，像是日本航空（JAL），就會要空服員必須配戴手錶，且是「有秒針」的款式，這項規定是因為空服員在機上的工作包羅萬象，包括隨時注意時間，因此空服員佩戴手錶是不可缺少的工具，而除了靠手錶得知時間外，還有一大重要用途，就是能拯救旅客。根據引述了日本空服員的說法，「空服員最重要的任務，就是在緊急時刻化身為協助旅客的保安人員」，原來在飛行過程中，經常會遇到旅客身體出狀況，空服員會先廣播尋求機上醫療人員協助，若機上沒有旅客能提供醫療協助，空服員必須親自下場協助旅客，譬如測量脈搏時，手錶上的秒針就能派上用場。一般來說，國際線的空服員則傾向選擇有顯示雙時區的手錶，雖然日本航空是規定配戴有指針的手錶，不過若是能顯示秒數，空服員也能配戴電子錶，另外《搜狐網》指出，航空公司往往會強制要求空服員戴上手錶，其中重要原因就是不幸遇到飛安問題，需帶領旅客逃生，掌握打開艙門的時間就很重要，也因此需要配戴著手錶。除此之外，空服員為何都將手錶配戴於左手，因為在機上服務乘客時，右手常需使用，若配戴手錶可能會影響到服務品質，因此才多配戴於左手。空服員在工作時都會戴手錶。（圖／翻攝自X）
韓男撞機門要下機 影響虎航6航班延誤8小時
虎航一架班機18日因韓國釜山機場天候不佳，轉降大邱機場，加油後原要返台，卻有一名韓國男大鬧班機致大延誤，最後所有旅客要留機場過夜，19日也有6航班受影響。據TVBS報導，虎航IT606飛虎山的航班，因當地天候不佳，19日改降大邱機場加油並折返回台，卻遇到一名韓國男乘客大鬧，他堅持要等機門打開，還撞機門要下機。據悉，該名旅客讓班機拖到宵禁時間，雖然機上旅客都入境韓國，不過隔日有6個虎航班機受影響，延誤8小時。對此，虎航回應，會對該男採取法律行動。據民視新聞網報導，受影響旅客表示，「總不能夠每次都是犧牲我們這些，很辛苦早上出來等班機的人吧」，更有人稱，虎航時間一改再改，也沒有道歉。 另名旅客表示，「不要卡那麼緊，不然這樣子會對旅客造成困擾，原本就是想去道頓堀那邊走一走，就可能delay就沒辦法。」
空中驚魂！大阪飛上海航班24歲男突想開艙門 乘客嚇壞：幹什麼
大陸吉祥航空11月3日發生空中驚魂，一架從大阪關西飛往上海浦東的HO1338航班在降落的過程中，有一名乘客擅自操作飛機艙門手柄，欲打開應急艙門，所幸及時被機組人員和其他乘客發現制止。綜合《大眾日報》等媒體報導，吉祥航空從大阪飛往上海浦東機場的HO1338航班在降落前，一名24歲男乘客正想要打開應急艙門，幸好機上機組人員和乘客反應及時才將其制止沒釀成大禍，等到航班安全落地，涉事的男乘客被移交警方接受調查。據當時在航班上的乘客描述情況表示，事發生時飛機正在進行降落的動作，涉事的男旅客急忙想去打開艙門，有乘客看到後大喊，「要幹什麼」，隨後機組人員和周圍乘客便一起上前，阻止了男旅客的行動，所幸機上旅客沒有因此被耽誤行程，而男乘客則被警察給留下來。對於飛機在高空中是否能夠打開艙門，熟知航空法律的四川鼎尺律師事務所律師胡磊表示，現在的民用客機為了滿足機上人員的生理需求及舒適度，會讓飛機在高空飛行時，客艙是處於增壓狀態，但隨著高度降低，壓力差逐漸減小，因此在一定力量作用下，飛機艙門可以被打開。例如，韓國曾發生過一架飛機在落地前約200公尺的高度上空，艙門被打開的事故。飛行中艙門要是被打開，對於飛行技術及民航法規都有非常嚴重的影響，胡磊表示，「飛機處於增壓狀態下打開艙門，不僅客艙內乘客在高風噪的情況下會有嚴重的不舒適感，而且飛機應急撤離滑梯會釋放，機組對飛機的操縱會被嚴重影響，機下人員也會有安全風險，稍有不慎就會有嚴重後果。」對於此次男旅客意圖打開飛機應急艙門的行為，胡磊進一步說明，在没有造成嚴重後果的前提下，根据《治安管理處罰法》規定，盜竊、損壞、擅自移动使用中的航空设施，或者强行进入航空器驾驶舱，處十日以上十五日以下拘留；對於意圖開啟飛機應急艙門的行為，公安機關可以依法進行行政處理，若造成嚴重後果，則可能適用「危險方法危害公共安全罪」追究刑事責任，「一旦該名乘客打開艙門釋放了應急撤離滑梯，乘客將面臨航空公司至少十萬元人民幣的索賠。」
成都飛新加坡客機引擎空中起火！艙內竄陣陣濃煙 旅客：以為人生要玩完了
中國國際航空10日1架從成都天府機場要飛往新加坡樟宜機場的CA403航班，發生飛行意外，飛機在著陸前，左邊引擎突然起火，導致艙內出現陣陣濃煙，時間長達40分鐘，有旅客事後回顧，直呼「以為人生要玩完了」。幸好飛機最終安全降落於新加坡樟宜機場，人機安全。據悉，這架是從成都飛往新加坡的空中巴士A320，機上共有146名旅客、機組人員9名。飛機在著陸前，左邊引擎突然起火，導致前機艙和洗手間出現陣陣濃煙，時間長達40分鐘，幸好飛機於下午4時15分左右安全降落在3號跑道上，所有乘客和機組人員立即撤離，飛機的火勢也成功被撲滅。機上旅客事後稱，在著陸前，全機艙都是刺激的臭味，導致他呼吸困難，機組人員要大家遮住口鼻後，旅客都用濕毛巾摀住口鼻才能勉強呼吸。新加坡樟宜機場表示，在疏散過程中，有9名乘客因吸入煙霧和擦傷，而受輕傷，中國國際航空和樟宜機場集團也立即為所有乘客提供協助。飛機在著陸前，左邊引擎突然起火。（圖／微博）
桃機22日晚起強側風 四航班轉降高雄獨星宇航61名旅客過夜
由於22日2100時起，桃園機場側風較強，統計至2200時計MH68、BR238、JX718、BR216等等航班轉降高雄機場，但僅有星宇航JX718河內-台北航班過夜隔天早上飛回桃機。CTWANT採訪星宇航，根據傳出疑似因飛機載重平衡表製作出問題，導致班機被迫滯留，是否已經通報給交通部民航局？星宇航回覆說，有上次成田的經驗，這次是走比較保守的方向，以能妥善安置旅客優先。該航班皆依標準作業程序進行，會向民航局說明。星宇航指出，原訂昨（22日）晚間21:20抵達桃園機場，因受到桃園機場大雷雨及側風影響，航機於21:55轉降高雄小港機場。考量飛安及妥善安排旅客優先，為求謹慎，決定取消當日飛航，機上旅客依意願安排搭車北上，或入住飯店休息，今日再安排後續交通。共計有60名旅客及1名嬰兒。
張國煒熬夜飛日又駕機返台 被民航局列「超時或疲勞駕駛」調查對象
星宇航空6日傳出班機嚴重誤點，導致302名旅客被迫夜宿成田機場。交通部民航局8日表示要展開調查，包含整體飛行作業流程、處理程序是否有問題，甚至就連星宇航空董事長張國煒也被列入調查對象，因為其抵達日本向旅客致歉後，就親自駕機返回台灣，民航局要調查張國煒是否有超時駕駛或是疲勞駕駛等問題。根據媒體報導指出，由於張國煒先前曾表示，成田機場原本同意延長起飛時間，是後來突然反悔，這才導致飛機無法起飛返台。民航局將針對此事要求星宇航空提出說明，也表示若有必要將會聯繫成田機場塔台確認。除此之外，由於先前星宇的航班因遭遇大風而轉降機場，中間過程中一度出現燈號異常，機上旅客也表示飛機搖晃嚴重，這部分也是民航局要調查的重點。在星宇航空發生班機誤點的情況後，董事長張國煒先事熬夜搭乘紅眼航班飛往日本，接著處理班機延誤事宜，之後又開飛機返台，由於《航空器飛航作業管理規則》規定，「連續24小時內，於備有睡眠設備之航空器，飛航時間不得超過18小時。如飛航時間超過16小時，執勤完畢後，應給予連續22小時以上之休息。未超過16小時，執勤完畢後，應給予連續18小時以上之休息」。張國煒是否有疲勞駕駛或超時駕駛等問題，民航局也要列入調查範圍。
男子機上猝死嚇壞乘客！ 狂壓40分鐘CPR仍救不回
英國廉航Jet2日前發生一起意外事件，一名男乘客在機上突然猝死，空服人員發現後緊急將他搬運至走道上進行長達40分鐘的心肺復甦術（CPR），不過最後仍回天乏術，不幸身亡。根據《每日郵報》報導，7日，一架LS110航班從土耳其觀光重鎮安塔利亞（Antalya）飛往蘇格蘭格拉斯哥（Glasgow）的飛機，空服員在機上巡查時，發現一名男乘客沒有任何反應，似乎也沒有呼吸心跳，立即將其安全帶解開，並多人合力他移至走道上進行心肺復甦術，無奈在連續40分鐘的急救後，仍無法救回這名男乘客的性命。而機上旅客受訪時表示，當時因為機上發生醫療事故，必須緊急降落，機長也通知乘客，這將會非常危險，不過空服人員仍舊努力搶救這名男子，而其他乘客也都因為男子的猝死驚嚇不已，甚至直接哭了起來。Jet2客機在格拉斯哥機場落地後，醫護立刻登機檢查，隨後便發表聲明表示「我們可以確認，由於機上一位失去生命跡象的乘客，因此從安塔利亞飛往格拉斯哥的LS110航班要求優先降落，遺憾的是，我們可以確認客戶已經去世，希望在這個非常困難的時刻，我們與客戶的家人和朋友同在」。
機上旅客歷長達16小時25分鐘航程醒來竟回到起點 「這原因」返航還要再等8小時
紐西蘭航空一架原訂於當地時間16日晚上8點20分從奧克蘭飛往紐約的班機，沒想到途中碰上甘迺迪國際機場停電，導致1號航廈關閉，飛機因此半路掉頭折返。機上旅客歷經長達16小時25分鐘的航程意外發現又回到奧克蘭，還要崩潰再等8小時。紐西蘭航空公司一架飛往紐約的班機在太平洋上空返航，經過逾16小時飛行，旅客又回到起點。 （示意圖／達志／美聯社）根據《美國有線電視新聞網》（CNN）等美媒報導，這架編號ANZ2航班在太平洋上空掉頭，旅客飛行了16個小時後回到出發地奧克蘭，根據一名經常搭機的旅客布萊恩（Bryan Gottlieb）就抱怨，當時在機上睡得正香，「我以為醒來的時候很快就會降落在甘迺迪機場，沒想到身旁乘客拍了拍我的肩膀說『你知道我們快回到奧克蘭了嗎』」？ 紐西蘭航空編號ANZ2航班返航路線。（圖／翻攝自FlightAware）布萊恩接著表示，當時班機已經幾乎快回到紐西蘭時才宣布消息，不過透過飛行追蹤器，就可得知班機回航，「消息早就傳開了」，當時機上乘客相當不滿，抱怨為何不讓航班降落在其他的美國機場，例如鄰近甘迺迪國際機場的的紐華克自由國際機場或是拉瓜地亞機場。針對這起飛了16小時25分鐘的航程，結果又回到出發地的事件，紐西蘭航空也趕緊發表道歉聲明，解釋如果轉降其他美國境內機場，飛機將會在當地多停留幾天，這會影響其他定期航班與客戶。航空公司表示，在飛機返航奧克蘭途中已經協助旅客預訂下一班可搭乘的航班機位。雖然航空公司也補償約台幣3千元的餐券給旅客，但旅客不滿被迫在機場又多等8小時才出發。紐西蘭航空公司一架飛往紐約的班機在太平洋上空返航，經過逾16小時飛行，旅客又回到起點。 （圖／翻攝自推特）
飛機遇亂流急速下墜…乘客「爆哭寫遺言」畫面曝 航空公司回應了
大陸出現空中驚魂！一名網友日前發視頻稱，由拉薩至重慶的PN6392航班在飛行途中遭遇氣流，飛機出現大幅度顛簸並急速下墜，乘客紛紛驚呼尖叫，甚至有人掏出手機邊哭邊寫遺言。對此，西部航空客服工作人員也表示，該次航班最終平穩落地，機上旅客都沒有受傷，起降時間也在正常調整範圍內。綜合陸媒報導，一位當事人稱，飛機剛起飛時較平穩，但是飛行了一段時間後，可能是遇到了強氣流，突然飛機發生劇烈的搖晃，並多次下墜，這一過程大約持續了10分鐘，當時有很多乘客受到了驚嚇，發出尖叫聲，自己也很害怕。機組人員反覆在廣播內安撫乘客，所幸最終航班安全抵達，無乘客受傷。飛機遇亂流急速下墜。（圖／翻攝自微博）據悉，涉事航班隸屬中國西部航空，編號為PN6392，11日下午1時48分從西藏拉薩貢嘎國際機場出發，型號為空中巴士A319。對此，西部航空客服工作人員回應，該次航班最終平穩落地，起降時間均在正常調整範圍內。針對影片，有網友覺得，真的沒必要制造焦慮，小時候坐飛機還覺得遇到氣流顛簸挺好玩的，近幾年才開始覺得有危險的可能性；也有網友表示，「坐飛機遇氣流抖動很常見，但大幅度長時間顛簸會使人擔心，所以每次安全到達目的地都會立即給親人發短信：安全落地某某地方。」
客機搭載321人起飛滑行「引擎竟爆烈焰」 橘黃火光噴發瞬間曝光
泰國4日發生一起飛安意外，一架從普吉島飛往俄羅斯莫斯科的班機，在在跑道滑行期間突然傳出巨響，接著引擎竄出烈焰，輪胎也爆胎，所幸機長緊急中止起飛程序，機上321人安然無恙。俄羅斯藍色航空波音767-306ER客機，從普吉島國際機場起飛，沒想到在跑道上滑行時引擎竄出烈焰。（圖／翻攝自推特）從社群平台曝光的影片可見，飛機在跑道準備起飛時竟爆出一聲巨響，右側引擎接著爆出橘黃色火光，輪胎也爆胎。眼見引擎起火，機長趕緊中止起飛程序，有消息指飛機起飛當下，時速已接近193公里。根據《The Phuket News》等媒體報導，當地4日下午4點30分左右，這架俄羅斯藍色航空（Azur Air）的波音767-306ER客機，搭載309名乘客和12名機組人員，準備從普吉島國際機場（Phuket International Airport）起飛，並在跑道上滑行，目的地為莫斯科，沒想到飛機在起飛時竟發生意外，所幸並未傳出人員傷亡。這起事件造成跑道關閉40分鐘，多達47個航班受到影響。藍色航空事後也發布聲明表示，機上旅客事後被安排搭乘另一架航班前往莫斯科，旅客等待下一班飛機期間，將提供住宿、熱食及飲料，目前專家已著手排除故障，釐清意外發生原因。
開飛機狂被AirDrop發送裸照 機長氣炸廣播：再傳就掉頭回登機口
美國西南航空（Southwest Airlines）一架航班在前往墨西哥的途中，機長突然廣播嚴正要求機上旅客「不要再透過Airdrop傳裸照給我」，否則他會立刻將飛機掉頭，將旅客送回機場登機口。APPLE蘋果公司的產品，皆可以透過AirDrop功能近距離和其他APPLE產品使用者快速分享資料，不過這位西南航空機長大概從沒想到自己會因此感到困擾。TikTok用戶「@TeighMars」近日上傳影片，顯示西南航空這架飛往墨西哥卡波聖盧卡斯（Cabo San Lucas）在旅途中，機長突然語氣嚴肅廣播，要求機上旅客不要再透過AirDrop向他發送裸照。從影片中可以聽到，機長透過廣播宣布「所以這是個約定，如果這樣的情況繼續下去，我不得不將飛機掉頭回到登機口，每個人都必須下機，我們必須讓保全介入，你們的假期都會被毀掉」，接著他再一次要求，機上乘客不管AirDrop什麼，「不要再傳裸照了，以便讓我們更快抵達卡波聖盧卡斯」。對此，西南航空回應《華盛頓郵報》時表示「客戶和員工的安全、福祉始終是西南航空團隊的首要任務，當發現到問題時，我們的員工能夠解決問題，以維持乘客可以有舒適的旅程」。而影片曝光後，該機長的反應引起許多網友心有戚戚，留言笑道「這感覺就像是我媽媽在車上轉過身對我和妹妹說的話」、「那個人說得就像父母一樣」、「就像一個校車司機帶著一群吵鬧的孩子」。
發文為台灣隊加油反被出征 賴清德致歉「當下不知選手搭經濟艙」
東京奧運台灣代表團今搭乘華航班機，直飛日本羽田機場，但世界羽球球后戴資穎下午一時左右在IG發文「懷念長榮商務艙」，打臉先前教育部長潘文忠「選手搭乘商務艙」的承諾，戴資穎爸爸戴楠凱也說，有種「被騙的感覺」。事件發酵後，總統蔡英文與行政院長蘇貞昌相繼向選手道歉，然而，副總統賴清德卻下午4時30分在臉書po出今天代表團的大合照，「請大家全力以赴，超越自己，讓世界看見台灣的力量。」結果慘遭網友撻伐，紛紛留言，「長官、教練搭商務艙，選手經濟艙」、「官員爽坐商務艙」等，賴清德事後親上火線表示，當下的確不知道即將出發的選手搭乘的是經濟艙，實在很抱歉。針對選手搭乘經濟艙一事，體育署表示，因東京奧運防疫嚴格，若機上旅客確診，隔壁排的選手就必須隔離。為保護選手，本次以包機形式送代表團出國，但因人數眾多，選手被安排坐在經濟艙前艙，以確保選手安全；工作人員則坐在經濟艙後艙，總教練與隊醫則安排在座位較少的商務艙。賴清德稍早發文為選手加油，他表示，帶著國人的祝福和期望，台灣代表團今天出發前往東京了。請大家全力以赴，超越自己，讓世界看見台灣的力量。引發許多網友留言開嗆，「體邪跟高官，出國就是香」、「官員憑什麼搭商務艙叫選手搭經濟艙？好大的官威啊！」、「吃相難看，坐經濟艙是疫情考量，那商務艙的高官不用疫情考量？」等。賴清德事後表示，「稍早臉書發這篇替東奧選手加油的文章，是非常誠心的祝福所有的選手，當下，我的確不知道即將出發的選手搭乘的是經濟艙，實在很抱歉。奧運選手，代表國家爭取最高榮譽，理應受到最妥適的安排，相關單位正檢討改進。」（圖／截自賴清德臉書）
影／松山機場跑道關閉！立榮航班迫降 消防車急駛入內
今（10日）上午台北松山機場傳出跑道關閉，有多架原訂降落的班機只得在上空盤旋。稍早一架立融航空的班機迫降，消防局緊急派出消防車進入待命。據《ETtoday》報導，立榮航空一架班機爆胎，導致航班大塞車，原訂日本航空JL97航班將載29名印度的台商、僑胞返台，原訂於11時4分降落，但也因而只能轉降桃園機場二航廈。（圖／網友提供）據《蘋果日報》報導，這架航班原訂要從松山機場飛往南竿，但降落時爆胎，雖緊急重飛，但最後還是只得飛回松山機場；松山機場則緊急關閉跑道，預計要到下午1點才會重新開放。（圖／網友提供）12：10更新立榮航班稍早表示，航班上午於南竿機場降落過程，機長察覺主輪疑似受損，立即返航台北，並通報松山機場航管，請航管協助目視引導降落。民航局除由航管全程協助引導，亦立即通報運安會，並出動機場消防車與請軍方、台北市出動消防車於現場待命。班機稍後於11：08順利降落松山機場，機上旅客與機組員共74人均平安。民航局人員現場檢查，確認班機右側主輪爆胎，目前松山機場暫停起降，飛機停留跑道上，等待運安會派員檢查。（圖／網友提供）
防堵新冠變種！明120人從英國抵台 陳時中：機場就採檢、直送集中檢疫所
全球秋冬新冠肺炎疫情嚴峻，英國近期又出現變種新冠病毒，各國無不繃緊神經，中央流行疫情指揮中心為了因應英國的新冠疫情，祭出航班砍半政策；而明天晚間，剛好華航有一架班機，將從英國倫敦抵台，機上屆時將會有120名旅客下機，指揮官陳時中表示，這些人明晚入境後，直接在機場就要先進行採檢，之後再全數送往集中檢疫所隔離，待隔離期滿前，再採檢1次，完全沒問題者，才可真正放行進入台灣，全力防堵變種新冠病毒入台。據了解，華航CI0082班機明天（27日）將從倫敦飛抵桃園機場，該班機將於當地時間今晚9點15分起飛，預計台北時間明晚6點15分，會抵達桃園機場，本次機上旅客多達120人，這是目前預報自英國返台入境的旅客，數量最高的一次。由於英國傳出有變種新冠病毒，面對這麼大批自英國返台的海外人士，陳時中上午接受媒體聯訪時指出，這120人明晚一進國門，全部都要先採檢，再全數入住到集中檢疫所，待14天隔離期滿前，再採檢一次，兩次篩檢都陰性者，才會放行改作自主健康管理。目前桃機也已備妥6輛防疫巴士，屆時機場採檢完後，會將旅客全部直送檢疫所，進行14天的居家檢疫，與7天的自主健康管理，華航也已表示，會加派地勤協助。
偽出國險踩政治紅線 民航局證實有「提醒」航空公司
受新冠肺炎疫情影響，國人已超過半年難出國旅遊，各種類出國、偽出國行程今年超夯，航空公司也在航程中安排彩蛋創造話題，不過星宇航空8月中的航程臨時起意想飛近釣魚台，遭航管擋下，差點踩下台日政治紅線，交通部民用航空局也發函「提醒」各航空業者，要求須依所提出的飛航計畫執飛，不得任意變更航路。8月16日星宇航空的偽出國航班，空中臨時加碼飛向釣魚台，引起機上旅客一陣歡呼，事後卻出現質疑和爭議，也讓主管單位一度緊張。星宇解釋當天按計畫飛行並未偏離航路，但據了解，是機師提出轉彎要求時，被航管人員擋下，所以飛機按原計畫飛行。民航局證實，8月下旬確實有發函給各航空公司，提醒業者這種專案航班要按照當初提的計畫飛航，若非特殊情況不得變更，另申請時也要附上航路圖形。官員指出，包機走的不是定期航班的航路，民航局要與軍方或是日本、菲律賓等國家先協調，不是想變就變，接下來各業者還要推出各種專案航班，都要依規定進行。
外籍確診男子3/3搭長榮飛抵澳洲 該航班今晚「空機」返台
在5日時，南澳洲衛生署的臉書粉絲專頁「SAHealth」公布最新當地的新冠肺炎確診資訊，其中有一名58歲男子，在本月3日搭乘長榮航空BR315班次，從台灣飛到布里斯本，因此也引起了中央流行疫情指揮中心注意。中央流行疫情中心應變官莊人祥表示，目前已經透過國際衛生條例（IHR）窗口與澳洲聯繫，希望掌握個案身份是否為轉機等詳細資訊。駐布里斯本台北經濟文化辦事處稍早也做出回應，表示確診的58歲旅客為外籍人士，並且是從3月2日搭乘台灣出發的長榮航空飛到布里斯本，接下來轉機搭乘維京航空VA1394到阿德雷德而長榮航空則表示，該航班今晚將空機返回台灣，原本的機上旅客會轉搭其他航空，空服組員則不安排勤務，將會以加大隔離空間並全程配戴口罩搭機返台，此外，長榮航空跟該確診旅客接觸過的空、地勤員工，將會配合中央流行疫情指揮中心的規範，進行檢疫及隔離措施。