機上餐點
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星宇航空香港返台航班 系統訊號異常停機檢修 旅客滯留飯店一晚
星宇航空一架從香港飛往桃園的JX236航班，昨天（8日）晚間疑似因「綠色液壓系統」異常，在香港國際機場繞行一圈後返回停機坪，航班最終取消，所幸無人受傷。消防單位一度派遣救護車到場，現場一度緊張。據了解，該班機機型為空中巴士A330－900，原訂昨晚19：45起飛，在跑道滑行10多分鐘後發現系統訊號異常，未能順利起飛。多名乘客反映，飛機在停機等待約4小時後，被通知取消航班並下機，引發諸多不便。香港媒體報導指出，航班疑似液壓系統故障，返回停機坪時現場有多輛消防車待命。星宇航空表示，為確保飛航安全，依標準作業程序進行停機檢修，並在檢修期間提供旅客機上餐點，但檢修時間超出預期，因此安排旅客入住飯店休息，改搭今天（9日）航班返台，對於造成旅客不便深感歉意。星宇航空重申，航班取消為確保安全所做的必要措施，對於造成旅客行程延誤深表歉意，並將持續安排檢修與後續航班調度，確保旅客安全返台。
馬航商務艙奇遇記！空少奉上六道餐點 乘客三小時航程變吃到飽
馬來西亞航空（Malaysia Airlines，簡稱馬航）是馬來西亞的國家航空公司，以東南亞航網廣泛及服務親切聞名。近日就有一名網民分享，他在短短三小時的航程內，竟被空少「熱情招待」到吃下六份飛機餐，笑稱這趟旅程宛如美食馬拉松。根據馬來西亞的中文媒體《中國報》報導，該名網民從泰國清邁搭乘馬航波音737-800客機商務艙前往吉隆坡，原本只打算點一份蝶豆花飯配咖喱雞簡單嘗鮮。由於在飯店已用過早餐，他並未打算在機上大快朵頤。然而，當乘務長逐一詢問乘客是否需要更多餐點時，他隨口表示：「可以嘗一嘗，但不一定吃得完。」沒想到這句話立刻打開乘務長的「熱情開關」。接下來，他不僅吃到娘惹亞參辣魚，還陸續被端上參峇蝦椰漿飯、雞肉雲吞麵、印度餐、荷蘭醬焗蛋，另外還附加兩個小蛋糕、一杯蜂蜜檸檬茶與半杯拉茶。讓他驚訝的是，部分餐點甚至不在該航班的菜單上。事後才知道，這些其實是從前一班吉隆坡飛清邁的航班餐點，意外全被他「解鎖」。該網民還提到，馬航的麵包香氣濃郁，但他實在吃不下，隨口詢問能否打包，結果竟收穫一整袋多達十個的麵包。這段經歷被分享到臉書專頁「靠北奧客」後，引起網友熱烈討論。有網友笑稱：「這根本是把短程飛行吃成豪華自助餐！」也有人羨慕地說：「遇到這樣的乘務長，應該沒人會想拒絕吧。」一名乘客原本只打算簡單用餐，卻因乘務長過度熱情連續吃下六份主餐。（圖／翻攝自FB，馬來西亞東方日報）
韓籍空服員點名「台灣乘客」超有禮貌 狂讚4行為：看到就歡呼
日前三名韓籍資深女空服員在YouTube中分享飛行經驗時，直接點名台灣乘客是她們最喜愛的群體之一，並表示每次飛往台灣航線，都能深刻感受到「被尊重與體貼」，甚至直言：「真的很感動！」三人在YouTube頻道《KT Story》透露，台灣乘客在機上展現出極高的禮貌水準與細緻的體貼，從舉手請求協助到道別時的微笑，每個小舉動都讓她們印象深刻。其中一位空服員指出，當多數乘客僅揮手請求飲水時，台灣乘客卻常常會在空服員經過時，先轉身微笑、禮貌提出需求，並在服務結束後主動說「謝謝」，還常以「不好意思」作為開場白，整體態度溫柔、語氣親切。除了日常互動表現得宜，空服員也指出，當機上餐點數量有限時，例如A餐售罄僅剩B餐，部分乘客可能會表現出不悅情緒，然而台灣乘客大多能理性應對、體諒配合，沒有過激反應，這份冷靜與善解人意，令人敬佩。此外，在飛機落地後要下機時，台灣乘客仍不失禮儀。空服員分享，多數乘客會急於起身離座，但台灣乘客多半遵守廣播指示，耐心等候，並在經過艙門時主動與空服員打招呼、點頭致意，有時甚至送上小禮物或零食，令她們備感溫暖，「飛台灣線總是充滿愉快與感動，台灣乘客讓我們感受到真正的尊重與善意。」影片曝光後意外引發網友熱烈討論，許多台灣民眾也在留言中表示，「台灣人說謝謝、不好意思的習慣真的是從小養成，已經跟呼吸一樣自然」、「感到驕傲」、「會繼續維持這份禮貌與美德」、「一直以為我們平時習以為常的禮貌是很正常的事情，但看完這集我真的很慶幸自己生活在台灣這個國家」。
「7、8月旺季不要坐！」…韓國廉航「真航空」疑遭內部舉報 匿名機長曝人力不足隱憂
端午已過，不少人已經在安排暑假的出國計畫。不過近日在韓國上班族匿名留言板「Blind」上有一則發文引起韓國媒體注意，一名自稱任職於韓國廉航公司「真航空」（Jin Air）且職務是機長的網友發文警告，由於機組人員的長期人力不足造成的過度疲勞，可能對該航空空司班機的飛行安全造成隱憂，因此他才在網路上提出警告「至少7、8月份不要乘坐真航空的航班客機」。不過真航空也做出回應，怒斥這則發文「毫無根據」，會採取積極措施來處理。據韓國財經媒體《美日經濟》、《EDAILY》等報導，近日在韓國上班族匿名留言板「Blind」上，有一名自稱任職於真航空的波音737機長提出內部警告，表示「至少7、8月份不要乘坐真航空的航班客機」，引起廣大關注。這名發文者寫下：「我會揭露公司的行為，並添加媒體標籤。」他還表示：「如果大家能轉發此篇文章，我將不勝感激。」、「作為一名始終將乘客安全放在首位的機長，我希望威脅乘客安全的公司能夠有所改善。」韓媒還指出，雖然該留言板採匿名發言制，但發文者帳號必須通過職場認證，而該證號資料確實顯示任職於真航空，「因此無法排除是內部告發的可能性。」這則在本月10日發文的文章指出，面臨即將到來的7、8月旅遊旺季，真航空根本沒有足夠的飛行員來維持正常的航班運作。根據發文者的說法，據韓國國土交通部公布的建議，要求航空公司每架飛機各自需要8名正機長與副機長輪替飛行，但是對於擁有31架飛機的真航空來說，目前卻僅擁有240名正機長以及185名副機長，不僅正機長人力出現少許缺口，副機長的人力更是嚴重不足。這名發文者指出，造就超過60名以上副機長人力缺口的原因，是飛航人員待遇的嚴重匱乏，真航空的飛行乘務員每個月只有9天的保障休假，不僅比其他公司少1天，而且在7月旺季的時候，副機長們的休假日還會進一步縮減到8天。即便想著是旺季想多支撐一下，但是公司不顧人體生理時鐘的排班法，仍然會對飛航安全造成威脅。發文者指出，真航空的管理層為了降低成本，制定了「不顧後果的、高強度的日程安排」，「我們會連續3天在凌晨4點起床，飛金浦－濟州－金浦－濟州，然後休息1天，如此反覆。有些在東南亞熬夜的飛行員，第二天凌晨3點起床，早上又要飛往日本。我們困得快要暈倒了，但為了乘客的安全，我們還是掐著大腿拼命飛行。」這名發文者又指出，除了以上的荒唐排班，還要面對遠低於通貨膨脹率的薪資漲幅，以及糟糕的酒店住宿品質、飛機餐品質等，都是造成副機長們陸續出走的原因。而管理階層雖然知道這樣會造成安全問題，但公司依然無意增加人手，反而努力壓縮人力缺口。發文者又上傳了3張飛航人員餐點的照片，指出包含麵包發霉、培根發臭等衛生狀況不佳的狀況，並批評道：「即使我提出希望公司改進的意見，也沒有任何改變。管理層只顧著削減成本，為了提升利潤，完全不顧營業人員的處境。」「真航空的飛航安全如今非常危險！」這名發文者表達了自己的擔憂：「我希望乘客們能盡量避免乘坐由疲勞、困倦、飢餓甚至胃痛的飛行員執飛的真航空航班。我希望不要發生事故，但我感覺事故很快就會發生。」對此，真航空向韓國財經媒體提出駁斥，表示公司雖然確實擁有31架飛機，但是包含實習生在內，共有543名空服員、扣除實習生後還有435名正職空服員。此外，目前每架飛機配配了7名正機師與7名副機師，但國土安全部建議的正副機師配置應該是各「6人」而非「8人」。真航空還宣稱「沒有在旺季削減副機師休假日數的打算」。至於機上餐點發霉一事，真航空則向韓國媒體指出：「目前公司並未接獲相關反應」、「在與飛機餐供應商確認後，認為僅憑該照片無法斷定餐點是本公司所提供。」該公司還強調：「我們正在密切關注此事。如果有必要，我們將繼續提供資料進行補充說明。」
不喜歡飛機餐？ 空姐推帶「1食物」登機：方便又便宜
雖然航空公司常常會更換飛機上的餐點，但還是有些乘客會出現吃不習慣的情況。對此，美國一名網紅空姐在網路上分享，登機前可以將「1食物」放進隨身行李，上了飛機後還可以熱騰騰的享用，便宜又方便。根據《太陽報》報導，美國一名25歲網紅空姐德斯坦妮（Destanie Armstrong），常常在TikTok上分享一些旅遊時會用到的小妙招。而近日德斯坦妮發布一則影片分享，表示有時候大家搭飛機時，會遇到不合自己胃口的飛機餐，或是在飛機上會突然嘴饞。德斯坦妮指出，自己為了預防這樣的情況發生，都會在登機前，買2碗泡麵放進自己的隨身行李，以防萬一。德斯坦妮表示，幾乎所有飛機上都有提供熱水，因此將泡麵攜帶上飛機，是一個便宜又方便的選擇。這樣也可以避免在肚子餓或是機上餐點不符合胃口時，還要花費高價購買機上零食。最後德斯坦妮也提醒，在飛機上吃泡麵時，不要加太多調味粉，以免攝入過多的鈉。她進一步解釋，第一點是因為飛機餐鹽分通常已經很高，人在高空中味覺又會比較遲鈍，要是吃了飛機餐又吃泡麵，鈉攝取量很容易超標。第二則是鹽分攝取太多會導致水分流失更嚴重，甚至脫水。
搭到星宇K董親駕班機！他發文埋怨「降落技術不行」 張國煒海巡Threads回覆了
航空界新秀「星宇航空」不僅軟硬體設備新穎，機上餐點、調酒也頗受好評，加上董事長張國煒既會開飛機又會修飛機，更助攻打響星宇航空的知名度，不過就有網友搭到「K董」親駕的飛機後，卻抨擊「降落技術不行」，沒想到竟釣出張國煒現身回應了。一名男網友昨（8月31日）在社群平台Threads發文表示，「搭到張國煒親駕的班機，那個降落技術真的不行。」貼文曝光後，不少網友留言回覆，曾搭過K董御駕親征的飛機，技術有一定水準，「我搭過覺得挺穩的」、「不會啊，我之前坐很穩欸，我常搭到他開的」、「真的搭過K董駕駛的航班，那個降落技術好到不行」，還有人直呼「人家拿他的命陪我玩，就重落地我也沒意見。」怎料該篇貼文竟釣出張國煒親自回應，「對不起，那是訓練航班，那不是我飛的，帶學員飛，抱歉」，一句話讓網友全暴動，紛紛前來朝聖，驚呼「天啊，是K董親自回覆嗎」、「笑死也太扯可以釣到本人」、「老闆也海巡？」、「居然有K董本尊回應，太屌了」、「第一線的老董，就按讚！」、「K董也玩脆太時尚。」
燒肉航空業聯手搶市！星宇與胡同開餐廳 乾杯和牛餐端上長榮經濟艙
近期燒肉品牌與航空公司強強聯手，先是星宇航空（2646）宣布，攜手橘焱胡同（2761）旗下胡同燒肉開出全球首家星級燒肉餐酒料理「STAR HUTONG 星胡同」；長榮航空（2618）也與乾杯（1269）合作推出全新機上餐點。星宇航空、胡同燒肉及VG TAIPEI三強聯手，推出全球首家星級燒肉餐酒料理「STAR HUTONG 星胡同」，坐落於大巨蛋遠東 Garden City商場。餐廳空間劃分為吧台區、卡座、包廂區，共50個座位，提供多款形式套餐，且營業至半夜12點。值得注意的是，「STAR HUTONG 星胡同」採用機上送餐的餐車服務，就像在飛機上享用美食般，增加用餐時的趣味性。此外，另一燒肉品牌乾杯集團也與長榮航空聯手，推出全新機上餐點，將於7月1日起供應於台北飛往洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約航線。長榮航空總經理孫嘉明則說，「此次很高興能與乾杯集團攜手合作，雙方歷經將近一年的研發，共同設計出機上色香味俱全的和牛餐點。」「STAR HUTONG 星胡同」結合頂級航空服務理念，採用機上送餐的餐車服務。（圖／星胡同提供）乾杯集團首次與航空業者合作，面對長榮航空洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約每月上萬份的機上餐用量，旗下「和牛物產」外販事業以每月70頭和牛的進口力，滿足龐大的量產需求。長榮航空豪華經濟艙推出和牛等級餐點「老乾杯日本A5和牛燒肉飯」與「老乾杯日式和牛漢堡排飯」，經濟艙則推出「乾杯經典牛五花燒肉飯」。乾杯集團旗下「和牛物產」外販事業成立於2017年，提供業者多元的頂級肉品選擇，從挑選肉品、分切厚度、包裝方式等。2023年營收已達3.99億元，占集團8.18%。乾杯集團董事長平出莊司表示，今年強化肉品加工服務，新增設冷藏牛舌、冷藏日本和牛原料肉等精修業務，預期肉品加工業績提升5成。
達美航空宣告回歸 6/7起台北－西雅圖每日直飛
根據美國旅遊推展協會指出，2023年全台赴美旅遊上看34萬2,000人次，成長達150%，已回到疫情前7成水準，強勁力道促使飛美航線不斷擴張。達美航空也宣告回歸，將於2024年6月7日正式開通台北每日直飛西雅圖航班，讓本地旅客享有便捷的直飛航班，還能透過達美航空的西雅圖樞紐，便利轉飛連接全美各大城市飛航網絡，而且台北－西雅圖也是達美首度開航往返台美的直飛航班城市，更表示達美航空看好台灣市場發展潛力。達美航空亞太區副總裁莫傑夫Jeff Moomaw。達美航空亞太區副總裁莫傑夫（Jeff Moomaw）表示，隨著亞太區需求的回升，達美航空推出跨太平洋網絡的第7個直飛航線，同時致力於擴展飛行網絡並打造更具環保效能的機隊，更與企業客戶簽訂永續燃料協議，並減少使用一次性機上塑膠用品，力求在提供無縫銜接的尊榮飛行旅遊體驗外，同時實現永續環保的承諾。西雅圖是達美航空重要的樞紐城市，台北出發抵達西雅圖為當地時間14:05，午去午回方便安排旅遊、商務行程，可在當日銜接波特蘭、亞特蘭大、紐約、波士頓、華盛頓、芝加哥、拉斯維加斯等逾40個北美城市。目前達美航空每天從西雅圖出發的航班超過160班，飛往超過全球50個目的地，西雅圖更是達美航空跨太平洋業務的關鍵門戶，隨著台北航班新增，達美從西雅圖出發的跨太平洋直飛亞洲航班已增至4個，其他還包括首爾仁川（ICN）、東京羽田（HND）和上海浦東（PVG）。達美至臻商務艙Delta One Suite客位均為180度全躺式座椅。台北至西雅圖的每日直飛航線由空中巴士A330-900neo執飛，提供套房式「達美至臻商務艙」（Delta One Suite）、「達美尊尚客艙」（Delta Premium Select）、「達美優悅經濟艙」（Delta Comfort+）及經濟艙（Main Cabin）。透過3種艙等、4種不同的座椅體驗，滿足不同旅客的飛行需求。其中2023年獲得SKYTRAX「全球最佳商務艙」肯定的套房式「達美至臻商務艙」為1-2-1座椅排列，每個座位均為走道位、配備拉門設計、180度全平躺式座椅，讓旅客充分享有舒適及私密的個人空間；A330-900neo相較於其他機型配置更寬敞的商務艙，椅距超過200公分，極大化提升飛行舒適度。達美至臻商務艙乘客除可享受180度全平躺式座椅以及高級機上用品，達美還提供由回收塑膠瓶再生製成的柔軟寢具，乘客還可享用更多飲品選擇及主廚精心設計的季節性4道式套餐。達美優悅經濟艙Delta Comfort+較一般經濟艙提供更舒適的飛行體驗。「達美尊尚客艙」則將帶給旅客更多空間放鬆休憩的寬敞客艙配備，包括傾斜幅度更大的座椅、可調節式的腳踏板及腿靠；「達美優悦經濟艙」旅客較經濟艙旅客將享有更多腿部空間，而所有艙等都享有季節性菜單、多樣化零食及星巴克咖啡。值得一提的是美國雜誌《Food & Wine》近日公布「10大最佳航空公司飛機餐」名單，達美航空榮獲「最佳航空公司飛機餐第10名」，餐點品質精準提升，供應名家主廚設計的多樣化機上餐點、精緻特色佳餚，以及各式茶飲、咖啡、酒精飲料等飲品選擇，而機上娛樂系統Delta Studio則提供超過300部免費電影、500部電視節目、音樂、遊戲及更多娛樂內容。台北直飛西雅圖航班可享用名廚梁子庚設計的風味餐點。西雅圖機場內的達美飛凡貴賓室（Delta Sky Club）也連續3年蟬聯世界旅遊大獎「北美最佳機場貴賓室」，大片落地窗採用智能材質玻璃，彈性調節室內溫度，面對壯麗雷尼爾山景（Mount Rainier），視野遼闊；貴賓室內還展示來自華盛頓的知名藝術家Paul Vexler藝術雕塑品，以及象徵西雅圖在地文化的派克市場（Pike Place Market）畫作，增添藝術氛圍；並由主廚設計季節美饌，可享用美酒與星巴克咖啡，2024年底更將於西雅圖機場A航站開設面積超過590坪的第二貴賓室，令人期待！
新加坡航空疑遇晴空亂流？大氣學者示警「數量恐翻倍」 建議這方法自保
新加坡航空一架班機21日遭遇嚴重亂流，導致73歲英國男性疑因心臟病身亡，另有71人受傷，6人傷勢嚴重。據英國大氣科學專家表示，事件發生起因的「晴空亂流」（clear-air turbulence），在近年來的頻率越來越頻繁。新加坡航空客機遇亂流造成乘客1死、30傷。（圖／達志／美聯社）根據外媒報導，這架編號SQ321的波音777-300ER型客機，從倫敦希斯洛機場起飛，目的地新加坡。行經緬甸伊洛瓦底江上空時，短短幾分鐘內從海拔3萬7000 英尺，急墜到3萬1000英尺高度，等同5分鐘內驟降1800公尺！當時機上有不少乘客並未繫上安全帶，空服員也還在送餐，安全帶警示並未亮起，導致多位乘客因急速下降頭部撞到機體，機上餐點和物品散落一地，1名73歲的英國籍男子在事故中因心臟病發作喪命；根據衛星數據顯示，飛機當時飛越緬甸時，一場強烈的風暴正在成形，並湧向更高海拔地區，意味該地區的大氣層正在變得不穩定。初步研判，這架班機有可能遭遇難以偵測的「晴空亂流」。（圖／達志／美聯社）新加坡運輸安全調查局(Singapore's Transport SafetyInvestigation Bureau, TSIB)正在調查這起事故，包括美國國家運輸安全委員會(U.S. National Transportation Safety Board)也會提供協助，不過據初步研判，這架班機有可能遭遇難以偵測的「晴空亂流」。一般來說，劇烈的亂流，可能讓5分鐘像5小時。空氣的密度改變，形成不均勻狀態，造成空氣與空氣之間彼此擠壓摩擦，對流的過程就會產生亂流，雖然一些地理條件向是雷雨、山脈或某些雲層出現，能夠預示前方有亂流，但也可能出現無法預測的晴空亂流，讓飛行員措手不及。晴空亂流是晴空中無法直接以肉眼或光學儀器看到的亂流。（圖／達志／美聯社）晴空亂流是晴空中無法直接以肉眼或光學儀器看到的亂流，根據國際航空運輸協會（Iata）飛行技術營運主管福克斯（Stuart Fox）指出，儘管天氣預報能得知即將到來的鋒面或山脈上空的氣流，但僅能表明晴空亂流出現的可能性高，「你看不見它，氣流的方向和強度可能會迅速改變」。從各項研究和證據顯示，由於氣候變化，晴空亂流正在增加；自1979年以來，北大西洋的嚴重晴空亂流增加了55%。（圖／達志／美聯社）據英國《鏡報》引述英國雷丁大學大氣科學教授威廉斯(Paul Williams)的說法，從各項研究和證據顯示，由於氣候變化，晴空亂流正在增加；自1979年以來，北大西洋的嚴重晴空亂流增加了55%。最新的未來預測表明，如果氣候繼續變化，未來幾十年晴空亂流將增加1倍到3倍。另外，航空學者、商業飛行員格拉頓（GuyGratton）則表示，晴空亂流增加的另一個可能原因，是全球航班增加，天空變得更加繁忙，因此飛行員在必須和其他飛機保持距離的情況下，更難避開亂流。由於無法預測晴空亂流，專家也建議，確保安全的唯一方法，就是搭機時除了去洗手間外，整個飛行過程中最好都繫好安全帶，包括瑞典亂流預測網站Turbli則指出，乘客對亂流的感受程度也會因座位而有所不同；大型飛機的尾端最易感受到亂流，最理想的位置是靠近重心周圍的機翼正前方。由於無法預測晴空亂流，專家也建議，確保安全的唯一方法，就是搭機時除了去洗手間外，整個飛行過程中最好都繫好安全帶。（圖／翻攝自X）
華航空服員解惑！他吃「紫米餐包」太驚艷 自嘲：顯得我孤陋寡聞
機上餐點因機艙及高空環境影響，因此許多乘客都評價不好吃。不過有位網友就分享，日前搭華航時發現餐點的麵包竟讓他驚豔，問了空服員才知道原來是大有來頭，還自嘲「顯得我好像很孤陋寡聞」。原PO在PTT發文分享，前陣子在誠做華航經濟艙時，在餐點吃到一款麵包，「掰開發現有一粒粒紫米，吃起來還不錯，想問能否再拿一個，我覺得跟之前吃得不太一樣」。他決定詢問空服員是否能再拿一個，後來才知道這是跟世界冠軍麵包「陳耀訓 · 麵包埠 YOSHI BAKERY」合作的聯名餐點。原PO本來不待，「畢竟就是個附餐，但因為這個紫米麵包，讓我第一次搭就對華航大加分」。事實上，華航自1月起就攜手「陳耀訓 · 麵包埠 YOSHI BAKERY」，從台灣出發全航線、全艙等，都可以吃到陳耀訓為華航獨家設計的4款麵包。商務艙輪流推出冠軍代表作「莓香絮語」及「薯心吉士」2款麵包，而經濟艙則是有「冠軍奶油麵包」及「雲感紫米麵包」2種品項，民眾若搭乘華航都有機會吃到。貼文曝光後，網友紛紛回應「華航餐點是真的滿不錯的」、「陳耀訓有拿過世界麵包大賽的冠軍，麵包當然厲害」、「請低調，我不想要以後連麵包都要搶」、「這個麵包真的不錯！去大阪的航班有吃到～」「終於不再是單調的餐包了，很多航空公司都忽略這塊」。
小強大軍入侵廉航 男乘客拍到「一堆小強狂爬」業者回應了
印度廉價航空靛藍（IndiGo）的班機居然「爬滿小強」，一名男子搭乘當地廉航靛藍航空(IndiGo)時，竟然在飛機食物儲存區發現多隻蟑螂正在爬，噁心畫面分享在網路後獲得11多萬人次點閱，讓許多網友留言，「太噁心了」、「再也不敢吃飛機上的食物」而航空公司事後也發表聲明，除了向乘客致歉，也保證未來會維持最高的衛生標準。飛機上有蟑螂畫面瘋傳。（圖／翻攝自X）從影片可見，數隻蟑螂大喇喇地在食物儲藏區竄動，拍攝影片的男子舒克拉(TarunShukla)在X平台（原名推特）上分享影片並表示，「在飛機的食物儲藏區發現蟑螂，真的是太糟糕了」。根據舒克拉表示，他在網路上分享這支影片，是希望航空公司能重視這個問題，並且予以改進。這支影片目前已吸引超過11.9萬名網友觀看，人們看完噁心畫面後直呼，「啊啊啊，看起來太噁心了」、「這種衛生標準實在是太糟糕了」，讓人擔心飛機上餐點是否有衛生疑慮。靛藍航空事後也發表聲明回應，「我們注意到網路上流傳的一支影片，顯示我們的一架飛機上有不乾淨的角落，我們工作人員立即採取了必要行動，並且對整架航班進行清潔與消毒」。舒克拉也在留言區貼出靛藍航空的回應，此外，靛藍航空並強調「我們將保持最高的清潔衛生標準，以確保安全、無憂的飛行體驗，同時為給乘客帶來的任何不便表示歉意」。飛機上有蟑螂畫面瘋傳。（圖／翻攝自X）
商務艙乘客分3等級享「差別待遇」 網苦笑：有錢是大爺
出國旅遊或辦公時，有些人會選擇相對便宜的經濟艙，有些人為求舒適，則會選擇較貴的商務艙。但有空服員透露，商務艙的客人也有分等級享有「差別待遇」，等級越高待遇就越好，也有餐點優先選擇權，網友看了笑稱：「有錢是大爺」TikTok創作者「空姐姐」是一名空服員，常拍影片解惑大家對航空業的疑問。她日前在影片中解釋，其實商務艙乘客會根據機票分為3個等級，分別是經濟艙機位超賣時升為商務艙的「臨櫃升等票」、員工或公司內部出公差的「員工優待票」以及最高等級的「高卡別貴賓」。TikTok創作者「空姐姐」分享，高卡別貴賓有絕對優先選擇權。（圖／翻攝TikTok）她進一步解釋，以華航來說，高卡別也就是金卡、翡翠卡、晶鑽卡等會員，會在空服員手中的名單特別標示出來，高卡別會員等於高貢獻值的貴賓，擁有較高規格的接待也是理所當然的。機上餐點種類有限，因此也會讓高卡別貴賓優先選擇想要的餐點。網友看完影片紛紛留言表示：「錢多的是老大」、「我拿翡翠卡，一上飛機座艙長就來和我打招呼」、「真的有差，報到的時候行李都不用自己抬上去」；也有人認為不該將乘客區分等級服務，應該一視同仁，「我坐頭等艙也不需要機長來致意」。
長時間搭機該怎麼吃？ 機組人員曝「這些關鍵」：避免浮腫
部分民眾搭機期間，受到氣壓改變帶來的暈眩和不適，可能會覺得機上餐點不好吃，也擔心因此變胖。對此，國外幾名任職航空業的機組人員分享，若長時間搭機該吃何種食物，其中保持低鈉鹽和低碳水化合物攝取等原則是關鍵，不僅可避免浮腫，還能減緩時差反應。綜合《華盛頓郵報》、《每日郵報》報導，機組人員表示，機上也許會有像是巧克力、洋芋片之類的零食，切勿逞一時口腹之慾而吃太多，建議應以低鈉鹽食物為主，好比胡蘿蔔、芹菜、果乾、蛋白質能量棒和堅果等物，因其有助降低能量流失與減少人體長時間搭機造成的浮腫。談及蔬果，任職廉價航空空服員的邁克爾（Michael Rice）建議，不妨拿幾根香蕉上機，但別一次帶整串，「當你著陸的時候，它們都變成棕色或黑色了。」另一名空服員則推薦水煮蛋、十字花科蔬菜和魚片，盡量避免一些容易引起味道的食物。此外，有6年空服員經驗的凱特（Kat Kamalani）在TikTok表示，自己搭機當下除了透過隔熱帶和冰塊保持食物新鮮，還會準備一個水瓶及時補充水分。同時，她在此期間也會吃下大量蔬果，從而抑制吃甜食的慾望，倘若實在忍不住，就會攝取少量高蛋白鬆餅。至於其他應被避免的食物，凱特提到義大利麵、麵包捲和三明治。她透露，義大利麵恐會重新加熱不完全，麵包捲和三明治則有大量碳水化合物，一旦吃下就會造成疲勞、脫水等一系列有關時差反應的症狀。
華航航班回復八成 三條航線上網預選可嘗君品「強哥」食藝
華航（2610）總經理高星潢今天（19日）表示，目前動態性調整航班，已回到疫情前2019年的八成，而這三年疫情期間雖無法出國，消費者的品味也沒有停歇，更是向上提升層次，因此身為台灣航空業龍頭更是要創新服務，在「機上餐」更是卯足全力從甜品、蔬食、日式會席料理再到米其林三星。華航今年前三月累積營收達426.91億元，較去年同期成長14.64％，單看3月合併營收150.42億元，月增18.71％、年增22.26％，居近6年同期新高。華航積極布建綿密航網，自3月復飛台北-羅馬航線後，歐洲飛航航點已恢復至疫前規模，並將在7月開航布拉格，長程航線直飛歐美共計11個航點，每週提供近 60 班次往返。華航總經理高星潢今天與雲品國際董事長盛治仁共同主持4月21日上線的「高空三星私房食藝」機上餐記者會，將君品酒店頤宮中餐廳、台灣第一位米其林主廚「強哥」陳偉強拿手菜發想料理推到歐洲、美加航線的全艙等，高星潢特別提醒說，「旅客要先上網預選喔，就可以嘗到頤宮米其林三星餐」。不過，根據華航目前規劃，「預選三星餐點」僅開放給商務艙旅客，並未提供經濟艙旅客預選，但在提供經濟艙的數量上，華航會預備較多量供乘客選用，高星潢也提到之後會試航點需求開放。多家航空業者透過「機上餐」提出吸睛料理，圖為華航與頤宮中餐廳合作的高空三星私房食藝。（圖／李蕙璇攝）根據華航的統計，今年3月客運收入84.58億元，月增19.39％、年增逾11倍，受惠東北亞、東南亞客運需求暢旺，東南亞全線載客人次成長最顯著，曼谷、河內及新開航點宿霧、清邁都是主力，3月較前月為成長幅度最多區域；另，獨家羅馬航線復飛也助攻整體營收表現。3月貨運收入55.9億元，月增15.57％，受到工廠有序復工、復產及季末效應，整體貨運市場些許回溫，惟全球政經局勢動盪不穩，訂單需求尚未完全恢復，全月概況延續保守氛圍。華航機上餐創新部分，2023年1月15日起，在日本航線推出豪華商務艙/商務艙推出以「自然流」著稱的東京名店「燈燈庵」餐廳專屬餐點，並搭配全新日式餐具；2022年12月1日起則與米其林綠星的陽明春天餐飲品牌合作，攜手打造全新「空中旅人純淨蔬食」機上餐點；2022年11、12 月還有於日本航線飛往東京成田、大阪、名古屋、福岡航班的豪華商務艙/商務艙，限定推出素有甜點界香奈兒之稱的法朋烘焙甜點坊「栗子蒙布朗」。今年4月21日頤宮中餐廳設計的豪華商務艙主菜會分期上線，有芋頭鴨絲米粉、蝦籽雲吞撈麵，前菜糖芋頭、口水雞、香滷蓮藕、陳醋蘿蔔，甜品腐竹薏米糖水，點心酥皮焗叉燒包；豪華經濟艙主菜荷葉臘味蒸雞飯，經濟艙主菜為薑蔥滑雞煲飯。
飛機準備起飛…菜鳥空服員誤觸「逃生梯瞬間彈出」 航空公司慘賠187萬
英國航空（British Airways）一架波音777客機日前發生一起烏龍事件，一名第一天上班的菜鳥空服員誤觸逃生梯裝置，導致一連串緊急疏散程序被觸發，航班也因此延誤了4小時，同時造成航空公司損失5萬英鎊（約新台幣187萬元）。綜合外媒報導，事發於13日，航班BA75預計從倫敦希斯洛機場（Heathrow Airport）飛往奈及利亞拉各斯（Lagos），沒想到班機正在跑道滑行，準備起飛時，一名第一天上班的菜鳥員工竟誤觸逃生梯，導致逃生梯瞬間彈出，一連串緊急疏散程序也被觸發，救援人員趕到現場後，才發現是虛驚一場；但因為逃生梯只能一次性使用，必須重新裝置逃生梯，因此旅客也被安排改搭另一架客機。英國航空（British Airways）一架波音777客機日前發生一起烏龍事件，一名第一天上班的菜鳥空服員誤觸逃生梯裝置，導致一連串緊急疏散程序被觸發。（圖／翻攝推特@FlightModeblog）而這趟航班也因此延誤了4小時，所幸最後旅客與同批機組人員順利出發，僅該名犯錯的菜鳥空服員被替換下來，英國航空發言人也指出這是「應對緊急服務的正常程序」，他們也向旅客致上最誠摯的歉意，並協助安排行程，也補償機上餐點券給旅客，同時也正在調查逃生梯被觸發的原因及過程。
今年上半年餐飲營業額年增1成 新開店家以「這類型」最夯
根據財政部統計，受惠疫情趨緩、外食消費增加，加上去年同期基期較低，6月餐飲業營業額增至619億元，較上月增加7.5%，年增61.7%，年增幅度創下統計以來的新高，餐飲業上半年營業額達3990億元，年增1成，從統計可以發現餐飲業已經擺脫疫情以來的低迷市況。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，去年因為疫情導致管制升級，餐飲業多只能做外帶等生意，導致單季營業額剩下1543億元，但現在餐廳已經可以內用，加上國人也逐漸適應疫情生活，餐飲業已有反彈趨勢，店面租金已經明顯修正，加上本來可能不想租給做吃的房東，因為不景氣出租的意願也增加，市場上找尋餐飲店面的需求也在增加。觀察市場上新開的餐飲店，最普遍可見的就是健康餐盒類型的店家，由於國人對於健康與體態越來越為重視，市場需求穩定，加上這類健康餐盒多數都可以外帶使用，較不易受到疫情影響，而這些店面也不需要過大的營業空間，只要選址在上班族多一點的地方，使健康餐盒店家在這波疫情下逆勢崛起。統計顯示，6月餐飲業營業額增至619億元，較上月增加7.5%，較去年同期大幅成長61.7%，其中餐館業年增61.7%，飲料店業年增66.6%，另外燴及團膳承包業年增46.9%，主因全球的航空業逐漸復甦，機上餐點的需求增加，加以去年同期學校防疫停課衝擊團膳營收，基期較低所致。綜計上半年營業額為3,990億元，年增10.4%。
華航拿下「寶可夢」首條國際線！ 國航「卡通系」彩繪新機秋季飛東北亞
國航彩繪機競爭白熱化，中華航空（2610）今天（27日）宣布與日本The Pokémon Company公益合作，以寶可夢為主題華航「皮卡丘彩繪機 CI」預計第三季秋季加入東北亞、東南亞等區域航線，不僅是台灣第一架寶可夢彩繪機，也是寶可夢走出日本展開全球冒險的第一條國際線，這也意味向來由長榮HELLO KITTY彩繪機獨占卡通迷市場，將受到挑戰。至於何時會推出寶可夢相關主題商品？華航總經理高星潢則先保密著說，正規畫中，待彩繪機啟航揭曉。長榮官網則公告，因應疫情持續變化，簡化服務流程及彈性調派航機考量，包括HELLO KITTY等彩繪機自2020年04月01日起，不再專飛特定航點，並取消專屬的機上餐點及侍應品等相關服務。華航「皮卡丘彩繪機 CI」將由華航最新客機 A321neo 擔綱，由日本The Pokémon Company無償授權使用五年，共有9種11隻寶可夢躍上機身，兩側皆由飛翔皮卡丘領銜，偕同天空型態謝米、青綿鳥、波克基斯、食夢夢、胖丁、卡比獸、呆呆獸、熊寶寶等超高人氣寶可夢，陪伴旅客踏上疫情過後的暢行無阻飛行旅程。「皮卡丘彩繪機 CI」由華航最新客機 A321neo 擔綱，塗裝11隻皮卡丘、謝米、青綿鳥等人氣寶可夢，預計今年秋季加入航線。圖中為The Pokémon Company 董事福永晋（左）與華航總經理高星潢。（圖／張文玠攝）The Pokémon Company 董事福永晋表示，全球人類因為疫情同時停歇空中飛航旅行，重創觀光與交通業，如今大家疫情逐漸平息撫平心靈後，因此成立「飛翔皮卡丘計畫」，隨著寶可夢冒險精神出外探索世界，重新展開對旅遊熱情，目前在日本國內透過與大眾運輸工具及地方政府、企業的合作。第一條國際線則是與華航合作的彩繪機，選擇彩繪飛機上的寶可夢，是採取黎明到來的意象，正好這些寶可夢的表情動作與作夢、睡眠時會唱歌等有所關聯。華航總經理高星潢表示，這一次華航彩繪飛機以寶可夢為主題，是首度涉獵「卡通系」領域，機身底色配合華航企業識別色系及飛機尾翼的紅梅揚姿，使用粉橘、粉紅及粉紫色堆疊，漸層營造出黎明將至的星空。高星潢並說，由於「飛翔皮卡丘計畫」的公益宗旨與華航推動ESG的永續理念相通，籌備近兩年，已備妥各種漆料，正於國內展開彩繪噴漆作業，預計今年秋天完成出廠，而且今年下半年規劃一系列公益活動，特別要向醫護、機場航警、防疫計程車司機等一線人員致意，對於防疫人員在疫情期間堅守崗位的辛勞以及付出，表達最誠摯的感謝，為大家加油打氣。
帶飛機餐入境遭罰20萬 女子提行政訴訟「憑一點」反擊成功
早在新冠肺炎肆虐全球之前，台灣還壟罩在非洲豬瘟的疫情之下，當時為了規範肉製品的進出口，有著極為嚴格的管制。但在去年4月時，有一位陳姓女子將飛機上沒有食用完畢的豬肉餐點帶下飛機，結果遭開罰新台幣20萬元。事後，陳女提出行政訴訟，並聲稱「相信航空公司不會提供疫區食物給乘客」，最後法官認定陳女的觀點，撤銷罰單。根據判決指出，陳姓女子去年4月自香港返台時，被機場查獲攜帶機上餐點「豬肉捲」，當時因為陳女並未依法申報，認定陳女違反動物傳染病防治條例，並開罰新台幣20萬元的罰金。事後，陳女先提出行政訴願，但沒想到遭到駁回。後來陳女不服，再度提出行政訴訟，最後案件由高雄地方法院審理。陳女對法院表示，當時沒有仔細看飛機餐的內容，但聲稱「相信航空公司不會提供疫區食物給乘客」，才把未食用完畢的豬肉捲帶下飛機，被攔查之後才知道，自己並非刻意違反規定。後來法院審理後，認為陳女並非故意犯案，且不少航空公司也曾公告過「台港線飛機餐豬肉非來自豬瘟疫區」，因此採信陳女的論點。同時法官也認為開罰人員有裁量怠惰的瑕疵，最後判決撤銷陳女的罰單。
限量188名！董事長親自開飛機＋米其林星級飛機餐 專案行程霸氣開賣
有搭過董事長開的飛機嗎？由張國煒一手創辦的星宇航空，從開航至今，總是話題焦點。這次又推出了別具創意的「好想出國飛行假期體驗」專案，星宇航空董事長張國煒將親自執飛，帶領188名乘客在空中兜風，還可以享用米其林一星餐廳Longtai及人氣很旺的胡同燒肉供應的飛機餐，此行程於8月4日上午10:00在旅遊平台上獨家開賣。這班特別的JX-8888航班，預計8月7日早上11:00自桃園機場起飛，將沿台灣東部向南往菲律賓方向飛行，航班全程飛航時間約3小時，而且已經特別申請降低飛行高度，若當天能見度良好，旅客將可自高空清楚地鳥瞰台灣。多種勤務車隊於機坪一字排開迎接旅客。(圖／KLOOK提供)另外也安排遠機坪登機，讓旅客有機會搭乘帥氣的接駁車Link Monster前往機坪，多種勤務車隊會在機坪一字排開迎接旅客，還有專業的地勤人員駐點講解每台車的性能與工作任務。米其林一星「Longtail」亞洲當代料理。(圖／KLOOK提供)不僅如此，機上餐點也相當令人期待。商務艙餐點備有道地百里香雞腿排佐野菇醬、胡同限定版豬五花燒肉丼，及米其林一星餐廳Longtail的亞洲當代料理等3種餐型供旅客選擇，經濟艙旅客則可享用燒肉名店胡同燒肉的醬燒豬五花丼，在空中吃感受特別不一樣。「胡同燒肉」的醬燒豬五花丼。(圖／KLOOK提供)