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國泰客機馬尼拉機場驚險誤闖跑道！降落航班緊急復飛化險為夷
1架國泰航空客機昨（17日）在菲律賓馬尼拉國際機場（MNL）準備起飛返港期間，發生疑似誤闖跑道的驚險情況，且當時同1條跑道正有另1架國泰航班獲准降落，所幸空管人員及時察覺異狀，迅速採取應變措施，成功避免事故發生，事件中無人受傷。據《三立新聞網》報導，事發時間約為昨傍晚6時，涉事航班為準備由馬尼拉返回香港的國泰航空CX918。該機在滑行階段疑似未依照既定動線前進，期間進入跑道範圍。幾乎在同1時間，另1架由香港飛抵馬尼拉的國泰CX903航班，已獲空管單位批准使用該跑道進行降落，現場情況一度相當緊張。根據航班追蹤網站資料以及相關空管通話紀錄顯示，CX918原本依指示滑行至跑道前等待，但過程中卻進一步駛入跑道區域。空管人員隨即發現異常，立刻指示正準備降落的CX903執行復飛程序，同時要求CX918立即停下。根據提供全球航班即時位置與飛行資訊網站「flightradar24」的飛行數據，CX903在當時的高度顯示為0呎，對地速度約為146節，飛行路徑亦顯示其已大致通過著陸區，顯示不排除機輪已接觸跑道地面後，才在空管指示下再度拉升復飛。在跑道確認清空後，CX918依照新的空管指示調整滑行方向，重新排列起飛程序，隨後順利起飛返回香港；而CX903則在空中等待約15分鐘後，再次獲准降落，並安全抵達馬尼拉，所幸整起事件未造成任何人員受傷或飛機損毀。國泰航空隨後也回應稱，已知悉相關事件，並正就事故的具體經過展開調查。
安捷醫療專機「降落松山爆胎」卡15分鐘 病患現況曝光
松山機場6日晚間驚傳飛安狀況，一架自金門起飛、執行醫療後送任務的安捷航空醫療專機，於降落後爆胎，所幸機上人員均安，後送作業亦未受影響。事故導致跑道暫時封閉約15分鐘，影響部分航班起飛時間。據了解，該架醫療專機編號為B86001，當時載送一名病患自金門飛往台北，預計轉送至林口長庚醫院治療。飛機於晚間6時28分降落松山機場後，機組人員回報輪胎爆裂情形。由於跑道短暫被占用，導致後續班機延誤，現場塔臺立即通報其他航班暫緩起飛，並出動拖車協助排除狀況。一名受影響航班的機長也透過機上廣播向乘客說明，表示「前一架飛機爆胎，需等待拖車排除」，顯示機場應變措施啟動迅速。安捷航空晚間發出聲明表示，事件發生後，已立即依規定通報民航局與飛安調查單位，確切事故原因仍待後續調查釐清。公司強調，機上所有人員，包括病患、隨行醫護與機組員皆平安無虞。病患也在當日晚間7時9分順利抵達林口長庚醫院，後送醫療作業並未中斷。安捷航空補充，為確保後續轉送服務不中斷，將於7日上午派遣備用機前往金門備勤，持續支援島外病患後送任務。民航局方面則指出，初步排除人為操作疏失，將針對飛機輪胎狀況進行檢測，以釐清完整事故成因。
險過電影！阿富汗13歲少年「爬進輪艙」偷渡成功 藏身輪艙飛行1.5小時奇蹟生還
近日，印度發生一起驚人的偷渡事件。一名13歲的阿富汗少年為了逃出當地，竟然藏身在飛機後輪的輪艙，又挺過機身拉高至萬米高空的低溫與缺氧危機，在歷經94分鐘的航程後，成功降落在機場。不過令眾人啼笑皆非的是，這名偷渡少年「爬錯了飛機」，原本想要逃去伊朗，最後抵達的卻是印度。據《新印度快報》報導，這起事件發生在阿富汗「卡姆航空」（KAM Air）的RQ4401航班，該航班使用的是空中巴士A340型客機。根據資料，該航班在印度時間上午8點46分從阿富汗首都喀布爾起飛，並且在10點20分抵達德里的英迪拉‧甘地國際機場（Indira Gandhi International Airport）的第3航廈。機場安全部門人士指出，這名僅僅穿著傳統阿富汗服裝的13歲少年原本打算偷渡到伊朗，卻搭錯了航班。他告訴航警自己趁乘客登機時尾隨眾人混上飛機，又趁機藏身在後輪輪艙內。然而在94分鐘的航程後，這名少年的健康狀況竟然及其穩定，讓發現他的眾人大感不可思議。航空專家蘭加納坦（Mohan Ranganathan）推測，少年之所以得以倖存的原因，是因為該架機型的輪艙可能具有一定程度的加壓環境，溫度則與客艙相差不遠。少年在飛行過程中可能緊抓內部結構以固定身體，從而存活下來。他補充說，如果沒有這些條件，在30000英尺（約9144公尺）的高空，極低溫和缺氧環境「幾乎不可能讓人存活。」醫學專家莫欣德拉（Ritin Mohindra）博士也指出，當高度超過10000英尺（約3048公尺）時，空氣中的氧氣濃度就會急劇下降，人會在幾分鐘內失去意識，並在飛機達到常規飛航高度時死亡。此外，高空的氣溫將會低至零下40°C～60°C，在不到一分鐘內便會導致人體凍傷，並引發致命的低體溫症。事實上，根據全球性歷史資料，透過飛機輪艙偷渡的存活率極低，僅有20%的偷渡者能夠倖存，而且存活者通常面臨會缺氧、低溫、凍傷以及被起落架壓傷或墜落的風險。發生在這名阿富汗少年身上的奇蹟，是印度機場多年來記錄到的第2起輪艙偷渡成功案例。這名阿富汗少年在被發現後，先是被中央工業安全部隊（CISF）居留，隨即移交給機場警方，由於該名少年並為成年，根據印度法律，他得以免於刑事指控。不過這起事件引發了對喀布爾機場安檢程序的強烈質疑，。當局目前正調查少年如何繞過安檢，並呼籲加強相關措施，以防止類似事件再次發生。
恐怖空難！印尼直升機失聯墜毀 機身焚毀一人罹難七人下落不明
印尼Estindo Air航空公司一架包括機師、共搭載8人的直升機於9月1日上午8時54分在南加里曼丹省塔納布布縣Mentewe分區的Mandin Damar瀑布上空失聯。經過兩日搜尋後，搜救人員於9月3日下午2時45分在森林地帶發現該直升機的殘骸，機身已嚴重焚毀。目前已確認其中一名乘員罹難，其餘七人仍然失聯。根據印尼《安塔拉通訊社》與《印度新聞社》（Press Trust of India）報導，從現場畫面顯示，直升機除了綠藍色尾翼外幾乎全毀，並持續冒煙，搜救人員仍在現場戒備，儘管當地氣候狀況不穩且降雨不斷。當地搜救單位「班贊瑪新搜救局」（Banjarmasin Search and Rescue Agency）與其他相關單位共出動超過140名人員展開空地聯合搜救行動。空中調查由兩架直升機輪流執行，地面則動員大批人員進行搜尋，涵蓋面積達27平方公里。報導稱，機上共載有8人，包括機師、工程師和６名乘客，目前證實其中一人為印度籍。印尼國家搜救總署（Basarnas）行動主任尤迪布拉曼提奧少將（First Admiral Yudhi Bramantyo）在《安塔拉通訊社》的記者會上表示，目前所有地面搜救人員已緊急前往現場協助搬運殘骸與遺體。目前唯一罹難者身分尚未公開，印尼當局強調，搜救行動將不間斷持續進行，盡最大努力尋找其餘失聯人員。這架BK117 D3型直升機由德國與日本合作開發，原為Messerschmitt-Bölkow-Blohm（MBB）與川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）共同設計，是一款雙發動機、多用途輕型直升機，常被用於空中救護、警政巡邏與民間運輸。BK117系列以其高穩定性與中短距離運輸能力廣受使用者青睞。印尼南加里曼丹森林中發現的BK117 D3直升機殘骸現場，機身幾乎焚毀，僅綠藍色尾翼殘存。。（圖／翻攝自X，@thejakartaglobe）
強風太狂！長榮降落桃機「吹偏險磨地」 驚險畫面曝光
第6號颱風薇帕目前已遠離台灣且未登陸，但其強風威力依然驚人。7月19日，一名業餘攝影師在桃園國際機場拍下驚險一幕，一架長榮航空波音777客機在降落時遭強風吹偏，機輪一度搖晃接觸跑道，所幸機師臨危不亂，果斷執行重飛，最終安全著陸。該攝影師透過Threads平台分享影片，表示該架長榮777客機在嘗試降落時，受到強風干擾出現機身偏斜，畫面中機輪疑似輕觸地面後隨即重新拉升。他寫道：「嚇！！今天桃園機場，長榮777客機遭吹偏，搖晃險磨地，驚險重飛。」影片曝光後，引起大批網友熱議。有網友表示：「今天青埔風大到誇張，飛機場那邊一定更強，遇到側風真的很難降落。」也有人指出：「今天很多飛機都在重飛，看得出來狀況很不穩」、「這會閃尿吧，該給機場鼓勵了。」多名自稱搭乘該班機的乘客也留言回應，「我就在飛機上……嚇到瘋」、「我們是三點降落的787，著地兩次之後又拉起重飛」、「第一次遇到這種情況，但機長與機組人員真的非常穩定，最終順利降落時，全機乘客都鼓掌致謝」、「那種快著陸又拉起的感覺真的很恐怖，但機組的專業讓人敬佩。」有民航知情者也針對網友誤解進行解釋：「這不是飛錯，而是強風下採用『蟹型進場』，是常見的側風降落方式。」他補充，強風吹起機身一側是不可抗力因素，「這種狀況下，重飛是最安全的選擇，必須相信飛行員的專業判斷。」
珍珠控必看！北川景子配戴MIKIMOTO大秀珍珠女神力、TASAKI全新聯名前衛藝術感十足
珍珠早已不只是媽媽珠鍊的代名詞，而是現代女性展現風格態度的秘密武器，特別是六月被譽為「珍珠之月」，當然要讓珍珠成為全場焦點！這次MIKIMOTO 與日本女星北川景子聯手，以 Bow Charm 系列演繹柔中帶剛的珍珠女神力。而 TASAKI 更攜手義大利設計師 Niccolò Pasqualetti 推出聯名系列，重新定義「珍珠」的時尚樣貌，讓優雅與前衛同框共舞！北川景子配戴MIKIMOTO Bow Charm、演繹珍珠女神力作為六月誕生石的珍珠，代表純粹與優雅，在這個屬於珍珠的時刻，MIKIMOTO 再度出手，用全新Bow Charm 系列喚起心中對優雅的渴望。（圖／品牌提供）這次邀來日本人氣女星北川景子傾情演繹，以她一貫的從容自信，完美呼應系列珠寶的靈魂語彙—俐落緞帶設計結合珍珠與鑽石的華麗旋律。戒指與耳環線條如緞帶般優雅流動，綴以閃耀鑽石與細膩珍珠，每一件都像是優雅和幹練的完美交叉點，既溫柔也有態度，柔中帶剛，甜而不膩。這系列更在MIKIMOTO台北101珠寶旗艦店搶先上市～MIKIMOTO Bow Charm 珍珠項鍊、Bow Charm 鑽石針式耳環（圖／品牌提供）除了最新的Bow Charm系列，MIKIMOTO 也同步獻上經典不敗的 Jeux de Rubans 系列，讓優雅指數再飆一波！透過超凡金工技術，將原本剛硬的貴金屬與寶石，巧手轉化為輕柔流轉的緞帶姿態，彷彿珍珠與鑽石也會跳舞。這一系列不只是珠寶，更是將高訂美學戴上身，從日常精緻到晚宴華麗，每一刻都能閃耀動人風采。MIKIMOTO Jeux de Rubans 18K黃金珍珠手鍊、18K黃金珍珠針式耳環（圖／品牌提供）MIKIMOTO Jeux de Rubans白金鑽石戒指、白金鑽石墜鍊（圖／品牌提供）TASAKINICCOLÒ PASQUALETTI 聯名系列、打造當代珠寶新語彙珍珠與前衛時尚的火花正在日本限定推出！TASAKI 攜手義大利設計師 Niccolò Pasqualetti 推出全新聯名系列「TASAKI NICCOLÒ PASQUALETTI」，以大膽幾何與曖昧中性的設計語言，為珍珠珠寶注入當代藝術感。身為當今最受矚目的年輕設計師之一、Pasqualetti 擅長將義式剪裁與自然靈感揉合，這回與 TASAKI 的跨界合作，完美演繹高級珠寶的摩登進化。（圖／品牌提供）這次的限定膠囊系列，不只展現工藝與創意的完美交會，更以珍珠為靈感核心，注入自由靈魂與當代藝術視角。從「FLUID」、「AMBIVALENT」、「ANDROGYNOUS」到「PASSEL」，四大系列以有機輪廓與雕塑感設計，重新定義珍珠珠寶的無限可能，拓展出截然不同的摩登新樣貌。（圖／品牌提供）特別在對比中找到和諧，是「AMBIVALENT」系列最動人的設計哲學。靈感取自大自然的奇妙反差—海流的變幻流動對比珍珠的靜謐柔光，貝殼的堅硬外殼與細膩珠層的溫潤質地交織出衝突中的平衡美感。項鍊與手鍊以不同尺寸珍珠交錯排列，搭配有如海浪律動的金屬線條，隨著步伐自然搖曳，優雅卻不過分張揚，低調中流露高級氣息，讓日常造型瞬間升級為質感女伶的代名詞！TASAKI AMBIVALENT手鍊、戒指、耳環、項鍊（圖／品牌提供）「FLUID」系列以珍珠母貝的自然能量為靈感，捕捉那來自深海、歷經時間孕育的生命律動。設計以彷彿水流般延展的金屬線條描繪出動感美學，讓珠寶不再只是靜態存在，而是呼吸著的藝術品。流動曲線中，細膩鑲嵌的鑽石與自由排列的珍珠巧妙碰撞，搭配帶有神秘金色光澤的鈦晶石（金色髮晶），將天然質感與現代輪廓完美交融，專為那些擁有藝術靈魂與內斂魅力的配戴者而生。TASAKI FLUID項鍊、戒指、胸針、耳環（圖／品牌提供）
飛機降落時顛了一下... 他一看「輪胎噴飛」滾出跑道
印尼一架客機降落時，飛機突然顛簸了一下，一名男乘客驚覺不對勁，往窗外一看，竟發現飛機輪胎從機身脫落，高速滾出跑道，所幸並未造成人員傷亡。對此，嘉魯達印尼航空表示，相關單位已展開調查，釐清事故發生原因。根據《鏡報》報導，這起事件發生在16日上午7時，一架嘉魯達印尼航空（Garuda Indonesia）GA288航班，從雅加達飛往丹戎檳能（Tanjungpinang）約1小時後，飛機於拉賈哈吉斐薩比里拉國際機場（Raja Haji Fisabilillah Airport）降落。沒想到，這架飛機的輪胎突然脫離機身，4個輪子中只有3個還能運轉。乘客肯齊（Kenzie Arkan）回憶當下情況表示「當我們著陸時，我感到一陣顛簸，我當時正看著窗外，看到飛機旁的機輪飛速轉動。飛機飛得飛快，但速度卻在減慢。我擔心發生了什麼事，只想離開飛機」。嘉魯達印尼航空表示，這架航班波音737客機的輪胎鬆脫，疑似是因降落時「硬著陸」導致。地區總經理伊克桑（Ikhsan）強調「這不是爆胎，但輪胎在降落時脫落，我們還需要等待調查結果」，至於機上的161名乘客，都已於當日上午9時19分安全下機。事後，這架客機原定返回雅加達的航班被迫延後，直到當日下午4時46分才再度起飛。至於輪胎為何脫落，鏡報指出，飛機降落時輪胎脫落的情況很少見，不排除可能是因為機械故障、維護不良、硬著陸、壓力問題或製造缺陷等問題導致。
快訊／同基地本周第二起事故 馬公基地戰機輪煞故障停跑道
空軍司令部16日表示，本屬馬公基地乙架IDF型戰機，於上午執行例行飛行訓練，降落馬公機場跑道時，因輪煞系統故障，停於跑道，並即關閉跑道，人員平安。空軍司令部表示，將儘快恢復跑道正常運作，對於影響民航造成旅客不便，深表歉意。據悉，馬公基地10日也有一架IDF戰機在落地時發生輪胎煞爆意外，加上今日的意外，為本周第二起事故，詳細事故原因待釐清。
廉航班機被強風吹歪 機身搖擺「左右傾斜」險墜地
印度南部遭受氣旋豐格爾（Fengal）肆虐，豐格爾夾帶狂風暴雨對坦米爾那都邦（Tamil Nadu）多個地區出現淹水情況，包括首府清奈（Chennai）主要機場持續關閉好幾天，而網上就流傳一段影片，當時一架班機要降落清奈時，在距離跑道僅數英尺處發生劇烈傾斜，還差點要撞擊地面，所幸靠者機長的駕駛技術，讓班機順利復飛，驚險場面曝光也引發網友熱議關注。受氣旋豐格爾影響，靛藍航空1日降落清奈時，在距離跑道僅數英尺時劇烈傾斜。（圖／翻攝自X） 從社群平台上的畫面可見，這價廉航「靛藍航空」（IndiGo）的班機在降落機場前以出欠相當傾斜的狀況，而在機輪接觸跑道的剎那，因為地上的積水以及機長要煞停立刻激起水花和摩擦的煙霧，不過這時班機疑似因為天候不穩無法安全降落，從畫面可見班機依舊左右搖晃，過程讓人看了怵目驚心。畫面接著可以看見，班機在劇烈的左右傾斜過程中選擇復飛，而班機最後也靠這機長精湛的駕駛技術成功復飛，根據《新德里電視台》（NDTV）報導，這架航班最後成功降落清奈機場，不過機場隨後也因為強風和暴雨的惡劣天氣宣布關閉，直至隔天才重新開放。受氣旋豐格爾影響，靛藍航空1日降落清奈時，在距離跑道僅數英尺時劇烈傾斜。（圖／翻攝自X） 報導同時引述靛藍航空的說法，這架從孟買起飛的6E 683航班，12月1日在清奈降落時遭遇惡劣天氣，因此機組人員依照安全程序執行復飛。航班最後在當天中午12時40分成功降落清奈機場。受氣旋豐格爾影響，靛藍航空1日降落清奈時，在距離跑道僅數英尺時劇烈傾斜。（圖／翻攝自X） 航空公司發言人表示，這起事件並未造成任何傷亡，但影片中的驚險畫面讓不少網友為乘客捏了一把冷汗。靛藍航空強調，復飛是標準且安全的操作，「飛行員已接受廣泛而專業的訓練，以應對類似情況。當飛機無法安全降落時，復飛是必要的決策。這次航班的機組人員展現了高度的專業精神」。據了解，豐格爾登陸印度南部後，估計以風速估計達每小時70至80公里，在當地帶來災情，像是坦米爾那都邦多個地區就出現淹水，首府清奈主要機場也一度關閉，邦內許多地區的各級學校停課，至少有471人移至避難營。另外斯里蘭卡沿岸也遭受這氣旋肆虐，造成至少12人喪生，其中包括6名孩童。
時周揭密／空戰英雄柳哲生3 蒼鷹驚雲濤
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月17日第403期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。日戰，夜戰，攔截，突襲，轟炸，格鬥，我空軍健兒以劣勢的軍備，從民國二十六年八月十六日到九月十八日，三十天之內，予以日軍最大的打擊和威脅。天上雲，海中濤，矯勁蒼鷹驚天地！劉哲生與其妻子合影。（圖／報系資料）劣勢迎戰／沒有航空業，沒有煉油能力，缺零件、燃料，我國空軍仍嚴陣以待…「民國二十六年八月十六日上午，李隊長的二一０一號座機修好，我把它從杭州飛到南京。當時四大隊調駐南京南門外的大教場機場，飛行員白天在機場待命，晚上住在陵園圖書館，主要任務是南京警戒。」影響長江下游地區的颱風，八月十五日從長江口以北登陸後，威力迅速減弱，八月十六日上海附近已經變成適宜飛行的天氣，日本的兩艘小型航空母艦「龍驤」、「鳳翔」也可以派上用場了，於是三艘航空母艦上的飛機全體出動，攻擊上海附近的中國機場、地面軍事設施及部隊。中國方面則在八月十四日開始，就派出轟炸部隊攻擊日本的船團和登陸部隊，另留部分戰鬥機擔任機場及首都警戒。八月十六日柳哲生到南京後的一個星期間，就擔任的是防禦警戒任務。當時雙方轟炸部隊的出擊，都是困難重重，以致損失不斷。日本的困難在於可用的機場太小，而且在對方領空作戰，飛機一旦負傷或機械故障迫降，飛機和飛行員即等於喪失；再加上「戰鬥機無用論」尚未被完全打破，所以不論艦載機或陸地基地的轟炸機，一時都損失慘重。例如陸上基地的第一連合航空隊開戰前有九六式轟炸機三十八架，八一四、八一五兩天下來，竟只剩下二十一架還可以用，損失掉將近一半。不過日本方面占優勢的地方則有飛機和油料、彈藥、零件的來源都很充足，補充容易；中國軍事基地和陸軍部隊的防空武器不足，地面炮火的威脅比較小。中國空軍的困難與日本正好相反。中國當時可說沒有航空工業，也沒有煉油的能力，飛機、零件、燃料全賴進口，緩不濟急，補充極難，後來甚至不得不把幾架待修的同型飛機拆開，再拼湊成一架使用；加以機場防空不足，有些飛機被炸毀在地面，又因日軍是存心挑釁，有備而來，防空砲火猛烈，一開始對轟炸經驗不足的中國空軍，也構成威脅，例如八一四那天，即有一架二大隊的諾斯羅甫輕轟炸機被日軍地面炮火擊落。中國的優勢則在於機場多，又是在自己的領空作戰，燃料不足、負傷或故障時降落容易，飛行員換一架飛機仍可再戰，柳哲生就曾如此；而當時全體空軍士氣高昂，一心抗敵，技術優異者更是大有人在，戰力之強，出乎日人意料之外。柳哲生與蘇俄援助我國的i-16戰鬥機。（圖／報系資料照）俯衝轟炸／機腹下掛炸彈，我國空軍在白天以霍克三對日本軍艦施以痛擊…「八月二十二日起，任務改成轟炸，目標是上海附近的日本軍隊和軍艦。第二天四大隊掛上炸彈，午飯後出發，可是飛到半路就發現前方有日本戰鬥機迎擊，不得不放掉炸彈和對方纏鬥。一場混戰打下來，雙方互有死傷，我的中隊第二分隊長譚文龍在這天被擊落殉職。」四大隊飛的霍克三式機，美國的原始設計是一種戰鬥轟炸兩用機，腹下可掛炸彈，也可以掛副油箱；但在機腹下有負載時，速度減低，轉動也不靈活，所以在遭遇對方戰鬥機時，必須拉掉炸彈或副油箱，才方便纏鬥，但這樣一來，轟炸任務就自然無法達成了。 當時中國飛機缺乏夜行設備，飛行員也缺乏夜航訓練，因此轟炸多在白天進行，於是給予日本戰鬥機半路截擊的機會。雖然在空戰中也擊落了一些日本戰鬥機，可是轟炸任務一直不易達成。再者，霍克三是以動作靈活著稱的小飛機，攜彈量不多，執行轟炸時應以俯衝轟炸較為有利，因為一方面目標小，動作靈活，不易被對方擊中，一方面攜彈少，無法像重轟炸機一樣即使水平投彈，也因炸彈多，彈著面積大，只要不差太遠，總有幾個炸中的機會。可惜的是，那是中國空軍成軍未久，俯衝轟炸的訓練也告闕如。飛虎將軍／陳納德雖乏實戰經驗，但基礎訓練紮實，理論優異，對我空軍貢獻甚大…「回到南京後，陳納德顧問瞭解了這種狀況，決定訓練霍克三的飛行員俯衝投彈和夜間飛行。」「陳納德的訓練方法是在地上用石灰畫一個圓圈作為目標，前後各放一條長布條作為指定路線，另外用布包裝石灰，掛在炸彈架上。訓練時先列隊起飛，拉高後一架一架的俯衝，先練俯衝兩次，不投彈，第三次衝下來時，才把石灰包當作炸彈投下，炸中地上石灰圈的算及格。」美國飛虎將軍陳納德是世界空軍史上的一位奇人。他生於一八九０年，十三歲時看到蒼鷹飛翔，便立下航空的志向；但早年的他，卻是一位教師。第一次世界大戰時他投身陸軍，後來進入陸軍航空隊，大膽苦練之下，飛行技術高超，軍階也逐步上升，可是真正瞭解空軍的陳納德，卻非常苦悶。原來當時美國也流行著「戰鬥機無用論」，陳納德卻獨持異議，認為戰鬥機絕對可以擊落轟炸機，對戰鬥機的改進和驅逐戰法的研究，絕對不可以忽視。這種理論不為那時美國的當道者所喜，陳納德強硬的個性又不願妥協，他平日在激烈氣流中飛行過多，憂急之下遂引發了慢性支氣管炎，住院療養。一九三七年初，蔣委員長知道了這種情況，特別派人敦請他到中國，擔任空軍顧問。五月中旬，陳納德搭的船經過日本，他竟大膽上岸，儘可能勘查大阪、神戶等地的港口及軍事設施，並拍下照片，實可稱為智勇兼備。而他拍下的這寥寥幾張照片，竟在太平洋戰爭美軍轟炸日本本土時派上用場。民國二十六年時陳納德雖然沒實戰經驗，但基礎訓練紮實，戰術理論異，對中國空軍責獻甚大。 1940年中華民國軍事委員會委員長蔣介石與宋美齡夫婦接見陳納德(圖／翻攝維基）夜間航行／我空軍，白天出任務，黃昏練俯衝，天黑之後練夜航…「俯衝轟炸和夜間航行大概訓練了十天，共有六個人及格，我是其中之一。訓練期間白天仍要出任務，所以都是利用黃昏的時候先練俯衝轟炸，天黑之後練夜航、夜間落地。」「這個中間，八月二十九日曾經出任務轟炸花島山附近的日本航空母艦。那天奉到的命令是：前往轟炸花島山附近的敵航空母艦，如果發現敵戰鬥機，不可接戰，應即轉往上海附近攻擊其他敵艦或陸上目標。我們六架飛機離開海岸後不久，我就發現前方出現四、五個白亮的小點，是敵人新式的戰鬥機。我立刻搖翼提醒長機注意，長機遂依命令，率領我們轉往上海，可是上海附近也沒有敵人船艦的蹤影，巡航一陣後，只得折回。」日本從八月十六日起，雖然加派戰鬥機為轟炸機護航，但航空母艦上的九０及九五式戰鬥機，性能和攜油量都不夠，與中國戰鬥機遭遇時，並沒有占到便宜。於是在八月二十二日，日本又從本土把當時海軍最新型的九六式艦上戰鬥機，調到三艘航空母艦上。九六式是一種全金屬製造，低單翼的單座戰鬥機，速度比霍克三快。性能比較如下：（表格）圖這天我機六架看到九六式戰鬥機後即轉往上海，在戰術上講是正確的。因為對方既然已有準備，而且有不明性能的新機，則一旦在距基地遙遠的洋面纏上，非但轟炸任務無法達成，戰鬥也處於不利地位。中國空軍開戰半個月以來損失已經不少，保存實力去打較有把握的仗才是要務。上海日軍基地被轟炸冒出濃煙，日本海軍正在觀察。（圖／翻攝自時報周刊）你炸中了／防空炮火密織中，柳哲生俯衝投彈，只見日本軍艦上爆起火花…「九月六日，我第一次出黃昏俯衝轟炸任務。下午五點半帶著一顆五百磅炸彈從南京起飛，六點二十到了上海，天上只剩下一點暮色。忽然我發現下方有一艘淺棕色的敵艦，立刻俯衝攻擊，衝近後發現沒有對正目標，就暫時脫離。我拉高後再度衝下，這次敵人的防空炮火比上次密，幸好沒有擊中我，我順利投彈後急速脫離，側頭看到炸彈命中敵艦的中後方，艦上爆起一大團火花。」「任務達成後就飛回基地，天已經完全黑了。各飛行員輪流向長官報告戰況，輪到我時，陳納德一聽完翻譯，立即高興地站起來說：『你炸中了！』」轟炸上海外海的日本軍艦是當時中國空軍最重要的任務。中國空軍前仆後繼，英勇奮戰，曾給日艦不少大小不等的傷害，其中以沈崇誨最為壯烈。沈崇誨在八月十九日以帶著炸轟的飛機撞中一艘日本軍艦，成為與敵俱亡的烈士。然而如果以戰果而論，則柳哲生應該是上海保衛戰中，唯一擊沈日本船艦的中國飛行員。依照日本的紀錄，九月六日被柳哲生炸沈的這艘船是一隻徵用商船。那時日本正向上海大量增兵，徵用了不少民間商船來運送人員及軍品。這種船隻徵集後拆除多餘設備，有的加裝一些輕型火炮，便當作運輸艦使用，他們既帶有人員物資，對空防禦力又比普通軍艦差，正是轟炸的好目標。可是中國當時沒有魚雷攻擊機，無法從吃水線以下攻擊日艦，又因對艦、對地攻擊都有可能，飛機攜帶的炸彈通常採用瞬發信管，更無法炸中船隻底部的鍋爐、油料庫、彈藥庫等重要部分。往往炸彈雖然命中，只能給船隻上部帶來損失，卻非要害。柳哲生這次攻擊能擊沈一艘大船的原因，可能是他那天炸彈上裝了延時性管。他第一次沒有命中的那枚炸彈並沒有激起水花，卻造成蕈狀的海湧，正是在水面下才爆炸的象徵；如果這枚炸彈幸運的穿入那艘日本船的底部才爆炸，自然有可能使它一彈而沈了。日軍旗艦「出雲號」的水上偵察機。（圖／翻攝自時報周刊）衝進火網／接近日本區域，曳光彈紅紅綠綠漫天飛，柳哲生硬著頭皮衝進去…「九月八日我第一次夜間轟炸。那天天黑之後才出發，接近上海上空時，發現我目標區幾乎毫不費力。因為上海市民住的地方和租借都燈火通明，黑暗的地方一定是採取燈火管制的日軍區域。日本人聽到我們的飛機聲音之後就開火了，曳光彈紅紅綠綠的對空飛舞，竟像一朵大花，我就硬著頭皮對準它衝沖下去。」「我在黑暗中找到一條日本船，也不知道是什麼型式，只管衝下去投彈，投完了拉起來時，猛然看到前面就是那條船的桅桿！我本能的把飛機拉高，險險避過。那晚應該是炸中了那艘日本船，它損失多大不清楚。」今年七十二歲（編按：當時民國74年）的柳哲生回憶起那天的情景，說當時覺得駕機打仗是一件英雄，甚至好玩的事，明知日本的軍備比我們強，卻偏要和它鬥一鬥。這種抱著輕鬆心情，英勇的去做最嚴肅之事的態度，也許正是柳哲生在空中履險如夷，屢立功勳的原因。另外一點必須說的，是在筆者整個的訪問過程中，柳哲生對於沒有達成的任務或戰果不明的情況，都絕不隱瞞的說出，不愧光明磊落的軍人本色。當時日本新銳的九六式艦上戰鬥機。（圖／翻攝自時報周刊）湔雪國恥／九一八國恥六周年紀念日，我空軍準備整晚出動，轟炸日本人一個通宵…「在南京的時間很快的過去，九月十八日到了。在這九一八國恥六週年紀念日又逢中秋前夕，空軍準備整晚出動，以志願人員去炸日本人一個通宵，我志願報名參加三次。所有的志願人員編為三個梯隊，每隊六架，志願兩次以上的人員，回來之後再編為第四、第五梯隊出發。」「晚上九點第一波飛機出發，上海的情況仍然和平常一樣，天上滿是日本的炮火，我投彈後安全返航，十一點多降落，加油加彈後再度出發。第二趟轟炸寶山敵人陣地完了以後，人已經非常疲倦，離開敵人炮火射程後心情輕鬆下來，竟在飛機上打起瞌睡，我扭痛大腿，盡力保持清醒，才沒有錯過南京機場的指示燈。誰知道進場時又睡著，還好沒有忘記放輪子，機輪猛力的著地把我震醒，總算幸運地回到基地，戰果不明。因為當晚的天氣不良，飛行員白天警戒已經很疲勞，到了第二次出發時，只剩三架仍堪作戰，其他有的降落句容、漂水機場，有的迷航，有的人員過分疲勞，都無法再飛。第二次包括我在內的三架回來之後，任務就取消了。」抗戰初期不但飛機缺乏，飛行員也缺乏，尤其是具有專門技術如夜間航行、俯衝轟炸等的飛行員更是少之又少。空軍作戰時在裝備上居於劣勢的一方，最怕的就是優秀飛行員的損失，太平洋戰爭後期，日本就因此吃了極大的苦頭。日本在一九四二年中途島海戰中除了四艘航空母艦被擊沉外，當年轉戰珍珠港、南洋、珊瑚海各地的老經驗飛行員也幾乎喪盡，再以後倉卒訓練出來的新手，已經不是美軍的對手，最後只得用神風特攻隊拚命了。無日不戰／三十多天之中，日戰、夜戰、攔截、轟炸…「九月十九日大家休息了一天，日本飛機也沒有來，九月二十日四大隊奉命調往武漢，這趟卻是坐船去的。剩餘的飛機留在南京，交給五大隊繼續抵抗日本，我的新任務在蘭州等著：接收俄國飛機。」總計柳哲生在南京一個月又四天，幾乎無日不戰，經歷了日戰、夜戰、攔截、轟炸…種種瞬息萬變的狀況。作為一個飛行員，南京的這短短三十多天，柳哲生完全成熟，足可擔負以後更艱鉅的任務。
慶PX Pay會員破1,000萬！全支付會員挑戰500萬 全支付店外消費最高4.5%回饋無上限 夏日限量福袋抽百萬名車
全聯年度會員盛事，歡慶PX Pay會員破1,000萬，全支付會員挑戰500萬，全聯祭出雙重好康回饋！會員升級全支付，在全聯買越多，店外回饋多更多，7/1起店外消費最高可享全支付點數(以下稱全點)4.5%回饋！6/28起更加碼販售限量超值夏日福袋，祭出兩台市價破200萬的「DISCOVERYSPORT多功能運動休旅車」，最低只要花666元購買福袋，就有機會將百萬名車開回家！活動當天華語歌壇唱跳天團Energy驚喜現身站台，一同歡慶PX Pay會員破千萬、全支付會員挑戰500萬，現場還與全聯當家吉祥物福利熊上演「16蹲Battle」！歡慶PX Pay會員破千萬、全支付會員挑戰500萬，唱跳天團Energy現場與全聯當家吉祥物福利熊(圖／全聯提供）驚喜站台！天團Energy預告16蹲升級「16付」加碼抽16萬全點！華語歌壇唱跳天團Energy今年回歸歌壇，新歌《星期五晚上》掀起橫跨海內外至日韓的「E16蹲」風潮，今天特別以「PX Pay千萬會員代言人」身分出席全聯記者會，大談日常使用全支付心得，身為電子支付重度使用者，Energy表示來全聯購物升級全支付後發現，不只在全聯消費，到店外吃飯、買飲料、逛街、線上購物甚至是日常生活繳費等，隨處都能「付」非常方便，也預告全民運動16蹲，將升級成「16付」，後續將有更多短影音和廣告合作陸續曝光，要粉絲拭目以待！全聯總經理 蔡篤昌、全支付總經理 游金榮以及唱跳天團ENERGY，一同歡慶PX Pay會員破1,000萬 (圖／全聯提供）全聯、全支付會員盛事特別邀請天團站台，總經理蔡篤昌表示，在PX Pay會員破千萬之際，祭出全聯門市PX Pay/全支付前月消費滿額，當月用全支付到店外享加碼回饋，目標邀請更多會員升級、使用全支付，走出全聯也優先全支付；全支付為響應「16付」也特別祭出加碼抽16萬全點活動，凡於7/1~7/31使用全支付於5個(含)以上的合作品牌消費，單筆不限金額，付款累計16次(含)以上，即可參與本次抽獎資格，將抽出1名消費者獨得16萬全點(全點1點=1元)，希望能如同「16蹲」這股全民運動熱潮，打造以「服務」為核心的全聯PX支付生態圈。16萬全點抽獎活動說明：於2024/07/01~2024/07/31，使用全支付於5個(含)以上不同合作品牌適用門市或網路商店付款，單筆不限金額，付款累計16次(含)以上，即可參與本次抽獎資格。※備註：全聯場域(包含全聯實體門市、PXGo!全聯線上購小時達、分批取、隔日達等)，消費計算為1個合作品牌，不論消費次數，計算付款累計1次交易次數；同一合作品牌適用門市或網路商店付款，消費計算為1個合作品牌，計算付款交易次數依實際消費次數累計。(此抽獎活動大潤發為獨立計算之合作品牌)※備註2：1)抽獎方式：本次抽獎活動使用電腦系統隨機抽出幸運兒，由全支付法務人員及稽核人員見證，全程錄影存證，確保公平公正公開，活動抽獎、中獎紀錄均以全支付紀錄為準。2)中獎公告時間：本活動將於113年08月16日公告得獎名單，最晚應於113年09月02日完成領獎程序，詳情請見全支付公告。3)中獎名單公告方式：全支付官方臉書粉絲團公告。回饋忠實顧客 PX Pay升級全支付一路省出全聯！全聯千萬會員當中，主要消費客群以婆媽顧客為主，這群黏著度很高的VIP會員，日常生活中吃的、用的各式商品幾乎都在全聯購買，月平均消費次數達7次，平均消費金額超過3,000元。蔡篤昌表示，透過本次活動機制回饋忠實顧客，前月全聯門市(PXPay/全支付)消費金額越高，當月店外最高可享全點4.5%回饋，讓消費者走出店外消費也優先使用全支付，不只在全聯省錢，更要一路省出全聯！而除了忠誠度較高的會員外，也鎖定千萬會員當中還未升級全支付以及「非全聯客群」的全支付使用者，透過本次活動吸引到全聯消費前月達檻，當月店外用全支付消費就享回饋；期許透過雙向推廣，讓全支付結合全聯強大的千萬會員力，消費者在各種場域享受真的「全」支付！全聯夏日限量福袋抽百萬名車！(圖／全聯提供）全支付同慶活動PX Pay會員買越多 店外回饋多更多全支付挑戰500萬會員，特與全聯同慶千萬會員活動，PX Pay會員升級全支付，不僅是在使用的場域升級，在消費回饋優惠上也升級了！全支付總經理游金榮表示，全支付會員數已趨向自然增長，會員經營的目標將會放在維持並提高活躍用戶數為主，搭配行銷檔期活動、新通路及新服務的上線，創造需求滿足消費者各種支付情境，讓用戶真正感到方便並且經常使用全支付。不只走出全聯，更要踏進海外市場，全支付日本跨境服務於2月底正式上線，與軟銀集團旗下無現金支付服務PayPay合作，內部交易數據顯示跨境支付5月交易額為4月同期成長近2倍；因應國人出國旅遊需求，全支付也將持續拓展境外其他國家，滿足消費者各種支付情境，期望讓支付真正走入消費者的生活中！全聯夏日福袋同慶活動 總獎額超過500萬！2台多功能運動休旅車等你來拿！(圖／全聯提供）全聯千萬會員活動將於7/1起跑至今年12/31止，PX Pay會員於全聯實體門市使用PX Pay或全支付結帳時，前月付款累積(需為PX Pay會員)之消費級距，消費累積滿2千元(含)，店外享最高全點2.5%回饋、滿4千元(含)，店外享最高全點3.5%回饋、滿8千以上，店外享最高全點4.5%回饋，前月累積的消費，當月全支付全台近30萬可支付據點筆筆最高全點4.5%回饋，涵蓋範圍擴及食、衣、住、行、育、樂，合作品牌及場域眾多，如：屈臣氏、NET、漢堡王、可不可熟成紅茶、仁愛眼鏡、全國電子、台灣大車隊、錢櫃、IKEA、爭鮮、101文具天堂、王品牛排、85度C、健身工廠、寵物公園、摩曼頓、東森購物、小林眼鏡各大夜市商圈等，皆可全支付！舉例來說：例1.綁定銀行帳戶或全支付帳戶付款：6月份使用PX Pay消費累積8,800元，7月份於寧夏夜市使用全支付單筆消費1,000元，可獲得加碼3%=30全點(採於次月統一贈點)+綁定帳戶基本回饋1.5%=15全點(採立即贈點)，合計4.5%=45全點例2.(綁定信用卡消費)：6月份使用全聯內PXPay消費累積2,500元，7月份於店外寧夏夜市使用全支付單筆消費1,000元(綁定信用卡)，可獲得加碼1%=10全點(採於次月統一贈點)，合計1%=10全點。(※基本帳戶回饋不包含信用卡消費。)全聯夏日福袋同慶活動 總獎額超過500萬！2台多功能運動休旅車等你來拿！為歡慶PX Pay千萬會員達成、全支付挑戰500萬會員，全聯推出超值夏日福袋活動，搬出2台Discovery Sport多功能運動休旅車(市價228萬/台、212萬/台)作為大獎！以及3台Gogoro 「VIVA XL BELT」、全聯福利點數、PALLADIUM法國潮流品牌購物金…等獎項，總獎價值超過500萬！回饋一路支持的消費者們。而想要得到時尚多功能運動休旅，更是有多樣的選擇！全聯攜手大潤發推出3款，超過5萬組的福袋，等著消費一起來試手氣拿大獎！並於8/29直播開獎。第一款為居家必備的【PALLADIUM潮流保冷托特袋組】限量超值價666元(2次抽獎機會)；其二是看準暑期出遊旺季所推出的【PALLADIUM潮流胖胖箱組】限量超值價1,666元(6次抽獎機會)；最後一款是此次福袋必搶的【BRUNO多功能電烤盤】限量超值價1,800元(6次抽獎機會)，總計發行超過18萬組抽獎序號，全聯表示，此次為首次推出夏日福袋活動，物超所值的福袋組合勢必將掀起搶購風潮，夏日福袋為限量販售，完銷業績預計可突破5千萬元，相信超值的福袋魅力可帶動業績成長1成。超美潮流保冷托特袋 讓美不止只有一種形式！家家戶戶都會有一款保冰袋但總是覺得不夠時尚，全聯都幫大家想到了！【PALLADIUM潮流保冷托特袋組】時尚的品牌外型托特袋，揹著出門沒人發現是保冷袋！大口徑好盛裝買再多也不怕！此外，組合內含一款自動開合傘以及600ml冷水壺，23吋自動開收傘一鍵就能自動開合收納，23吋的大傘面更是實用性超高！600ml時尚冷水壺輕巧就能袋出門，限量超值價666元(內含2組抽獎序號)，連同福袋內的超值好物總價值超過2,000元！等同於33折的價格就能買的到！居家都該必備的時尚保冷袋，限量40,000個錯過不再！暑假旅遊旺季 絕美潮流胖胖箱讓您出門在外一秒變網美！隨著暑假到來，許多家庭紛紛安排出國旅遊行程，而一咖好推好裝的行李箱是旅遊必備的品項之一！【PALLADIUM潮流胖胖箱組】，雙排飛機輪讓您輕鬆推行，TSA海關密碼鎖安全更有保障，22吋的的實用大小輕鬆帶足行囊，而絕美的時尚外型，讓您拿出去一秒就變身成網美！除此之外，組合更包含了品牌行李秤，讓出去不用再為公斤數煩惱、旅行收納七件組讓你打包行李更是輕鬆自在、以及大容量盥洗包能收足所有盥洗用品！限量超值價1,666元(內含6組抽獎序號)，連同福袋內的超值好物總價值超過6,200元！等同於27折的價格就能買的到！超高CP值限量10,000個，開賣就要搶！ 中秋烤肉就等這一款！熱銷250萬台實用性超高的電烤盤 手刀必收！「日本BRUNO」是主打時尚品味、居家生活的品牌，其中人氣第一的商品就是「多功能電烤盤」，擁有精巧的復古外型、多款繽紛色彩，加上「一機抵多機」的超實用多元烹調功能，無論料理高手或新手都非常適合使用！此次福袋中也被列為必搶款即為【BRUNO 多功能電烤盤】，整組機體除了附有基本款平板烤盤外，更附上章魚燒烤盤，消費者在家就能輕鬆做出美味的章魚燒料理，平板烤盤更能用來煎蛋、煎牛排、烤肉，或製作可麗餅、歐姆蛋料理..等多變選擇，即將到來的中秋節先提前部屬買一台，就能為即將到來的佳節製造出更多的團聚歡樂氛圍！福袋限量超值價1,800元(內含6組抽獎序號)，連同福袋內的超值好物總價值超過3,500元！限量8,000個等著民眾來搶購！ 註1：每店販售數量皆以現場公告為準，售完為止
軍事迷嗨翻！陸軍「劍二型防空飛彈」首度公開 4發精準命中目標
陸軍15日執行年度飛彈精準射擊訓練，其中天劍二型防空飛彈在屏東九鵬基地首次參與實彈射擊訓練，共發射4枚實彈全數命中10公里外靶機，吸引許多軍事迷圍觀，軍事迷直呼太成功，後續接著一連串的神鷹操演，阿帕契、眼鏡蛇和戰搜機輪番登場。「上個禮拜來，可是天氣不好所以取消了！」陸射型天劍飛彈首度公開，軍事迷全副武裝，前1晚就來等，架好照相機，捕捉這歷史性的一刻。軍事迷表示，自己大概凌晨1時就到，看到真的很震撼，「因為我們又更進一步的可以保衛我們自己。」這場軍事操演，原本預計在這個月9日辦理，但天氣因素影響，延期到15日展開，六軍團21砲指部，發射4枚天劍二型飛彈，精準命中10公里外的靶機，原本是空對空發射，改良成陸對空，每發都順利升空，劃破天際，相當壯觀。天劍二陸射型飛彈，首度亮相，成功試射，讓台灣國防科技，邁向新的里程碑，讓軍事迷們感到驕傲，緊接著一連串的神鷹操演，阿帕契眼鏡蛇以及戰搜機等等，接連上場，讓軍事迷們收穫滿滿。
「嚴重超速」新制上路9個月 新北取締近4千件！4大超速熱點出爐
立法院去年三讀修正通過《道路交通處罰條例》第43條第1項第2款，「嚴重超速」由原先超過最高時速60公里降低為超過最高時速40公里，提高罰鍰上限由新臺幣24,000元提高至36,000元。根據新北市政府警察局統計，自修法後迄今年3月31日止，共取締嚴重超速違規3944件，其中以4大路段最多。新北市政府警局交通警察大隊表示，「嚴重超速」已由規定速限60公里降為40公里，並提高罰鍰為6000至3萬6000元，同時吊扣車輛牌照6個月，且一般超速違規點數記1至2點、嚴重超速則記3點，更將面臨吊銷駕照處罰，影響甚鉅。新北市交通警察大隊統計，從去年6月30日修法截至上月31日為止，共計取締嚴重超速3944件，並分析出4大嚴重超速熱點，分別為淡水區淡金路187號前、汐止區台5線17.52K、板橋區大漢橋以及新莊區中正路捷運輔大站前。其中1輛BMW轎車今年3月10日深夜11時許，以時速173公里行經五股區台64線快速道路10.4公里處，超速93公里，是今年度至今取締的最高時速。新北交大指出，新北市轄內共有262處固定式測照點位，運用119組主機輪動調整，並有9處區間平均速率執法路段，另搭配45組移動式測照設備，機動編排勤務於易超速肇事及違規路段執法。警方呼籲，設置測速執法設備主要用意不是取締，而是提醒駕駛人應依速限行駛，勿心存僥倖逞一時之快。
魏哲鳴接近白鹿讓王鶴棣打翻醋罈子 霸氣告白「我喜歡你很久了」
由白鹿、王鶴棣、魏哲鳴等人主演的時裝劇《以愛為營》，自定檔以來網路討論度飆漲，網友看到王鶴棣在預告中穿西裝搭配金絲框眼鏡，以及寬肩窄腰挺拔的身姿都讚譽有加，「從此小說男主有了臉，他就是現偶的神、古偶的棣。」完全滿足了大家對霸總的期待，網友更瘋狂直呼：「這個冬天終於要和時總來一場宴遇啦！」白鹿在劇中飾演美貌雙商均在線的戲精記者鄭書意，為了報復前男友與小三，以為時宴（王鶴棣 飾）是小三的小舅舅而接近他，想成為他們的「小舅媽」，沒想到竟然撩錯人。釋出預告片中，時宴對鄭書意說：「我希望你的光芒越來越耀眼，我的光芒也越來越耀眼，能與你輝映。」與以往的霸總小說男主不同，他支持、尊重女性，希望彼此能共同進步、共同閃耀，打破霸總固定的框架模式，王鶴棣也多次在採訪中誇獎時宴，說自己從他身上學到很多。王鶴棣滿足了大家對霸總的期待。（圖／iQIYI）看似難以融化的冰山時宴，在看到鄭書意身邊出現了又帥又有趣的喻教授（魏哲鳴 飾）竟變成吃醋大王，徹底打翻的醋罈子的他決定不再忍耐、主動出擊，直球告白：「我不等了，鄭書意，我喜歡你很久了。」讓網友大讚：「醋起來好可愛」、「就是要這麼Man」 。白鹿飾演美貌雙商均在線的戲精記者鄭書意。（圖／iQIYI）王鶴棣與白鹿在戲裡戲外的互動都成為觀眾的焦點，白鹿在劇中瘋狂撩王鶴棣，各種小心機輪番上演倒追男神，把他撩得面紅耳赤、一步一步攻下他的心。白鹿也在訪問時談及王鶴棣是劇組的搞笑擔當，「第一次有男演員比我還吵！」兩人經常在片場中打鬧，嗓門不相上下，網友稱他們是「病友相見」，白鹿回應：「湊在一起就會發病了。」該劇改編自晉江文學翹搖的小說《錯撩》，「撩人高手」白鹿與「少女殺手」王鶴棣心動博弈，兩人高手過招，一段陰錯陽差的浪漫愛情就此展開。《以愛為營》於今（3日）晚上8點 在iQIYI國際版APP及iQ.com首播。
砸錢買「退貨集裝架」…男開箱秒喊：中大獎了 5倍價轉賣驚人利潤曝
一名YouTuber挑戰在國外相當流行的「倉儲挖寶」，用675美元（約新台幣2.1萬）買下Amazon一個裝有退貨商品的集裝架（或稱托盤），沒想到真的讓他挖到寶，不只回收本金還賺了個翻倍。「ConnorTV」日前買下被Amazon送到清算公司的集裝架，並在現場直接開箱，可惜一開始讓他相當失望，嬰兒用的睡衣、尿布台、孕婦枕，甚至髒衣服，之後雖找到空氣清淨機、割草機輪胎等可以轉賣且有一定價值商品，但也挖出破損的茶壺、巨大泳池浮標、椅墊、酒杯和汽車座椅套等雜物。YouTuber開出許多可高價賣的用品。（圖／翻攝自YouTube）之後接連開出的汽車避震器、保險箱、儲藏櫃、輪胎架、桌櫃、帳篷、三腳架、書櫃、平底鍋和花盆等「全新物品」則讓他驚喜萬分，接著期待寫有「Minecraft」的箱子裡裝著PS5，但結果竟是「3個垃圾桶」讓他失望又驚訝。不過，計算挖到的全新商品和一些有價值雜物後，他發現可以用4025美元（約新台幣12.9萬）轉賣這些用品，但由於有些東西比起賣掉更適合留給自己，總價大約降到3350美元（約新台幣10.7萬），但仍是驚人利潤。
大馬飛機墜毀爆炸「斷成多截」 當場起火砸中騎士和駕駛奪10命
馬來西亞17日發生一起小型飛機失控墜毀的意外，這架小型飛機是從當地的度假勝地蘭卡威起飛，原定在下午2時49分降落在梳邦機場，未料飛機在抵達機場附近時竟發生意外，墜毀在離吉隆坡約半小時車程的莎阿南，由於飛機墜毀在快速道路上，當場還砸死一名機車騎士和一名駕駛，而機組員和乘客在爆炸後也被燒成焦屍，造成至少10人死亡！馬來西亞一架小型飛機在17日墜毀造成10死。（圖／翻攝自臉書）從現場民眾拍攝的事故畫面和網上流傳的照片可見，這起墜機意外發生後，現場冒出巨大濃煙，滾滾濃煙竄升形成蘑菇雲，就連遠方的駕駛和民眾也都清晰可見。根據目擊者表示，飛機墜機後立刻爆炸，機身殘骸散落一地，包括機輪、殘骸、飛機頭等都被炸飛滿目蒼夷，而趕到場的警消也立刻展開滅火行動。航班追踪網站顯示，失事飛機原定在下午2時08分從蘭卡威起飛，並預定於下午2時49分降落在梳邦機場。（圖／翻攝自Flightaware.com）根據多家大馬媒體報導，警消在現場先發現機師的屍體，機師當場喪命，他的屍體被炸飛後燒成焦屍，據瞭解，大馬民航管理局（CAAM）事後也證實這起飛機失事墜機事件，失事飛機當時共乘有8人，分別是6名乘客和2名飛機師和機組人員。雪州警方隨後在記者會上證實，共有10人不幸罹難，分別為6名乘客、1名飛機師、1名機組人員、1名機車騎士和1名轎車駕駛，10名死者皆為男性。。根據CAAM表示，墜毀的機型為N28JV 的Beechcraft Model 390 (Premier 1)的飛機， 資料也顯示，該飛機由DELAWARE AIRCRAFT TRUST LLC TRUSTEE所擁有，並由JET VALET私人有限公司負責運營。另外，據航班追踪網站顯示，失事飛機原定在下午2時08分從蘭卡威起飛，並預定於下午2時49分降落在梳邦機場，沒想到飛機在距離機場不遠處的莎阿南墜機，至於飛機失事的原因，目前仍待專家進行釐清。
東京文青景點散策4／新銳藝術家操刀房型設計 夜宿小型美術館「BnA_WALL」
東京向來給人藝術、設計薈萃的印象，若要在此選擇下榻點，除了嘗鮮新開幕的飯店，亦有不少人會選擇入住設計旅店。有間位於日本橋地區、2021年開幕的「BnA_WALL」藝術旅店（The BnA ART HOTEL），就宛如一座小型美術館，共有26間風格不一、極具視覺張力的客房，由23位日本新銳藝術家所打造，讓旅人一打開門就忍不住驚呼連連。由藝術家Konel打造的「Visible Ambiance」房間只要打開特定開關，天花板裝置便會隨機輪播幻燈片。（圖／魏妤靜攝）「Visible Ambiance」房間還提供顯微鏡讓旅客微觀細小顆粒。（圖／魏妤靜攝）其實說到BnA HOTEL品牌創立初衷，就是希望藉由風格創新、開放式不設限的旅店空間，同時扶植藝術家，讓他們能擁有穩定經費來源，以持續投入創作；也讓來旅店住宿的旅人，除了能親身感受並體驗藝術家的創作理念，甚至有機會和這些藝術家面對面交流。因此旅店會將部分住宿收費，資助給創作這個空間的藝術家們，讓旅客在體驗新潮住宿的同時，無形中也支持藝術家的創作。目前掛上「BnA_WALL - Art Hotel」招牌的藝術旅店，除了日本橋店之外，還有更早開業的高圓寺、秋葉原與京都河原町等據點。「ニュートピア東京」房型以閃爍燈光迎客，但其實它也能調整成一般客房的燈光模式。（圖／魏妤靜攝）「ニュートピア東京」內含一個小空間，有誇張大膽的金色人臉鏡。（圖／魏妤靜攝）日本橋「BnA_WALL」客房設計邀來YOSHIROTTEN、川村由紀等23組日本新銳藝術家和藝術總監打造，有的呈現極簡風，有的則用彩虹般的繽紛色系來裝飾房間，此外，房內還有很多隱藏式的互動小工具，彷彿想讓每位住進去的旅客，能仔細觀看房間角落，不漏掉任何細節。例如記者先前造訪時，特地請旅店協助安排在下榻兩晚分別入住不同單人房型，第一天打開門時，宛如迪斯可舞廳燈球結合七彩霓虹燈的燈光設計，讓人忍不住笑出聲，一旁像是梳妝更衣室的空間，還擺放有誇張表情的人臉裝飾；而第二天的房型則顯得文靜許多，頭頂的幻燈片會隨機更換不同顏色、圖案，裡側還放上顯微鏡與一盒載玻片，每片載玻片都有不同的結晶顆粒，像是要讓人重溫學生時期的科學實驗。「SUSHI WARS」房型是以進入壽司奇幻世界的主題打造，目前已從雙床改為大床房。（圖／BnA株式會社提供）巨型壁畫一路從大廳延伸到地下室。（圖／魏妤靜攝）當然旅店的公共空間也有一些亮點及看點，例如標誌性的大廳壁畫可一再重新粉刷，這片壁畫連接一樓休息大廳與地下室，不同時期入住的旅人還能欣賞到不同的壁畫作品，幸運的話，甚至有機會遇到正在創作中的藝術家；一樓大廳也設置了酒吧，讓旅人夜間不用再出門轉場，可以邊啜飲特色調酒邊觀賞巨型壁畫，從中慢慢領略藝術家們的創意火花。日本橋「BnA_WALL」建築前身曾是西陣織品貿易公司東京總部。（圖／BnA株式會社提供）BnA_WALL電話：（+81）3-5962-3958地址：東京都中央區日本橋大伝馬町1-1網址：https://bnawall.com/
182人客機迫降機輪竄濃煙 印度航班「液壓系統故障」機場進入緊急狀態
印度快運航空（Air India Express）一架載有182人的客機，疑似因起飛時撞上跑道，導致飛行中液壓系統故障，緊急迫降於特里凡得琅國際機場（Trivandrum International Airport），機場一度進入緊急狀態，所幸整起事件未傳出人員傷亡。印度快運航空IX 385航班因故障緊急迫降。 （圖／翻攝自推特）從畫面看到，這架原定從科澤科德（Calicut）飛往沙烏地阿拉伯達曼（Dammam）的印度快運班機進行緊急降落時，機輪接觸跑道還冒出濃煙，驚險迫降畫面也在網路上瘋傳。根據《印度時報》 (The Times of India)等媒體報導，這架編號IX 385、機上載有182人的航班，24日上午自科澤科德國際機場（Calicut International Airport）起飛時曾撞上跑道，隨後發現液壓系統發生故障，於是在飛行1.5小時後臨時改道，緊急迫降於特里凡得琅國際機場，機場在當地午間一度宣布全面緊急狀態。另有消息人士向印度最大通訊社《托拉斯》（PTI）透露，為確保安全，飛機迫降前在阿拉伯海上空放油。這架印度快運航空班機起飛時曾撞上跑道，隨後發現液壓系統發生故障，於是在飛行1.5小時後臨時改道，緊急迫降於特里凡得琅國際機場。 （圖／翻攝自推特）特里凡得琅機場官員售後說明，這加班機機尾在起飛時發生問題，導致液壓裝置受損，但所有迫降裝置處於最佳狀態，順利著陸，機場管理部門在降落期間宣布緊急狀態，目前已解除，乘客也已被安排搭乘其他班機，將受影響的乘客送往達曼。2020年，快運航空一架從杜拜飛往印度科澤科德的班機，疑似因天雨路滑衝出跑道，機身直接斷成兩截釀成死傷。（圖／達志／美聯社）事實上，印度快運航空的飛安記錄也常讓人詬病，2020年，一架從杜拜飛往印度科澤科德（Kozhikode）的班機，在當地時間晚間約7典38分降落時，疑似因天雨路滑衝出跑道，機身直接斷成兩截，機上含機組人員共搭載190人，至少17人死亡，包括兩名飛行員，另至少123人受傷。
婦人帶身障女兒外出倒垃圾 卻命葬重機輪下！從此天人永隔
南投縣埔里鎮於2月1日晚間6點半左右，於台14線中潭公路50.3K處上發生死亡車禍，69歲江姓婦人帶患有身心障礙的46歲女兒出門倒垃圾，卻不慎被鄭姓重機騎士撞上，江婦當場傷重不治，其女兒也身受重傷，由於江婦喪偶多年，一直是獨自扶養2名身障女兒，如今江婦因車禍去世，2名女兒的醫藥費及安置將成最大問題，公所表示，將視其經濟狀況通報社工介入。據了解，江婦於2月1日晚間6點半左右，帶女兒外出倒垃圾，卻不慎於台14線中潭公路50.3K處，被騎重機的鄭男撞飛數尺遠，當場傷重不治，其女兒也因此身受重傷，雖有將母女倆緊急送醫，然而江婦仍回天乏術，其女兒則是肝、脾臟嚴重出血及股骨骨折，事後鄭男表示，其為閃避垃圾車才會忽然切入內車道，撞上江姓母女，詳細肇事原因仍有待警方釐清。警方表示，江婦因葬偶，多年來皆是1人獨力扶養2個身障女兒，如今大女兒正住院接受治療，小女兒則在彰化的阿姨家暫住，後續將積極替他們爭取張榮發慈善基金會的協助，而醫療費用及未來的生活開銷成目前面臨到到最大困境。埔里鎮公所指出，江婦為榮民眷屬，其2名女兒每月也皆有領取身心障礙的生活補助，因此將在了解其生活狀況後，通報社工介入。
18年前攀飛機起落架 「逃家少年」現況曝
大陸網易報導，2004年11月11日上午，四川航空B320客機3U8670班次從雲南昆明起飛、降落重慶機場後，在飛機起落架上發現有小孩衣服，一時繃緊神經檢查，果然在起落艙內找到全身發抖、意識昏迷、未滿14歲瘦小男孩梁攀龍，竟然還活著，經機場醫護人員後送醫院搶救脫險。梁攀龍才坦承從湖南懷化逃家到昆明、再「搭機」到重慶，聞者無不嘖嘖稱奇，攀龍附「機」者如今安在？原來昆明到重慶900多公里路程、上萬米高空，氣溫零下二、三十度，飛行1個半小時，任誰也熬不住，梁攀龍竟然活了下來，難道是「攀龍」名字取得好。18年前湖南少年梁攀龍攀飛機起落架昆明飛重慶高寒缺氧1.5小時今安在。（圖／網易）經查，1990年出生在湖南懷化的梁攀龍，父親在廣東打工、母親在家照顧他和哥哥。從小功課不錯、喜歡畫畫，家長還湊錢為他報名美術培訓班，只是好景不常，升上初（國）中住校後，交了損友經常翹課沉迷網吧，被校方發現後，回家遭父親體罰，正值青春期叛逆，離家出走。18年前湖南少年梁攀龍攀飛機起落架昆明飛重慶高寒缺氧1.5小時今安在。圖為當年獲救後受檢。（圖／網易）梁攀龍從湖南懷化逃票上火車，一路坐到張家界逃家一星期受不了自行返家。沒多久，又第二次離家坐霸王火車，跑到貴州貴陽，還被撞傷腿，經員警和報社聯繫送他回家。盡管這次家長已改用懷柔管教，梁攀龍又踏上第三次離家出走。18年前湖南少年梁攀龍攀飛機起落架昆明飛重慶高寒缺氧1.5小時今安在。圖為梁攀龍現況，開了寵物店。（圖／網易）這次搭上貨運列車的梁攀龍，到了昆明，遇到好心的巡防解放軍「阿兵哥」，因不願吐實身分，被送到昆明救助站安置。結識了大他一歲、也是逃家的少年束清，兩人後來逃離救助站。遛達到昆明國際機場，從圍欄缺口鑽進去玩，並倒在跑道旁草坪過夜。隔天一早，被「走到」身邊的民航飛機聲吵醒，兩人壯膽跑到機艙門，太高爬不上，轉向飛機輪胎，攀著輪子爬上起落架。2004年11月11日上午8點10分，兩人玩得興起，殊不知飛機已緩慢啟動，反應過來時，機體已跑了起來，兩人不敢跳下去，只好緊抓住能抓著的東西跟著起飛。梁攀龍緊緊地抓住一旁起落架金屬桿子，但束清沒那麼幸運。梁攀龍回憶，當時飛機起飛後，束清什麼都沒有抓住，很快就被刮落掉下。這時他更是死死地抱住起落架，一刻都不敢鬆手。8點14分，昆明機場地面工作人員，發現空中墜落的束清，已當場死亡。後來起落架收回艙內，他因瘦小，正好所處位置在起落架回收時留下足夠空間，就這樣避開了被擠成肉餅的危險。接下來，他找到一處安全角落，靜靜蜷縮。但空氣越來越冷越稀薄，他頭暈目眩感覺從極冷感到暖和，甚至「太熱」脫掉外衣。機組和醫務人員聽到這裡，為他捏了一把汗，原來這是凍過頭冰冷僵硬，感覺手熱得發燙的錯覺。因民航機飛行高度在一萬米左右，每升高100公尺，氣溫就會降低攝氏0.6度，藏在起落艙的梁攀龍，周邊氣溫大概在零下30度左右，再加上高空氧氣稀薄，一般成年人在零下50度左右加上缺氧，撐不了半小時，而不到14歲的梁攀龍卻經歷了一個半小時。幸好，他只知道一定不能睡著。也不知道是奇蹟還是怎樣。當梁攀龍快要堅持不住昏迷時，起落架緩緩地打開，強烈的求生欲望驅使著他的身體艱難地爬向起落架。然後緊緊地抱住支架，經歷過缺氧和寒冷折磨，梁攀龍僅剩下求生本能，在飛機平穩降落後，梁攀龍不自覺地又爬到安全的角落便昏昏沉沉地睡著了。之後地面上的工作人員按照慣例檢查飛機情況，當看到捲在起落架上的衣服時，感覺不對勁立即上前檢查，隨後便看到了在起落架艙內的梁攀龍，第一時間檢查還有心跳呼吸後，馬上聯繫了塔台尋求醫療救援。經過醫院搶救，梁攀龍脫離危險，但在低壓缺氧嚴重環境待了一個多小時，大腦嚴重缺氧，視網膜和耳膜都受到一定損傷。之後一年內他得了嚴重航空性中耳炎和噪音性聽力受損。一隻耳朵耳膜內陷，另一隻耳朵耳膜穿孔。視力也受到影響，腿腳經常抽筋。一直到4年多後，才完全恢復正常生活。梁家也對川航有疏忽，委託律師提出民事訴訟要求賠償，後來雙方以補償5萬元人民幣和解。親歷生死關頭後，梁攀龍大徹大悟，重新投入美術。父母也給他改名「子松」盼大難不死必有後福，重生的梁子松努力繪畫和學習，考上了大陸四大美院之一的四川美術學院。畢業後，如今已32歲的梁子松從事繪畫同時，在重慶經營了一家寵物店。