氣象局
」 鄭明典 颱風 熱浪 天氣 巴威
巴拿馬爆規模7.7強震！教堂倒塌、建築受損 5國沿岸發布海嘯警報
中美洲國家巴拿馬發生規模7.7強震！當地時間9日中午12時56分（台灣時間10日凌晨1時56分），巴拿馬發生強烈地震，首都巴拿馬市多棟建築物明顯搖晃，部分建物受損，民眾紛紛撤離至戶外。地震也波及鄰近國家，美國國家氣象局針對巴拿馬等5國沿岸發布海嘯警報。所幸全球重要貿易水道巴拿馬運河並未受到影響，仍維持正常運作。根據多家外媒報導，美國地質調查所（USGS）指出，這起地震的震央位於巴拿馬中部埃雷拉省（Herrera），距離偏遠社區皮塔洛薩阿里巴（Pitaloza Arriba）西南方約10公里，震源深度約10公里。主震發生後，當地接連出現餘震。根據美國地質調查所監測資料，其中兩起餘震規模分別達5.8及5.5，持續造成當地震動。受到強震影響，巴拿馬首都巴拿馬市明顯感受到搖晃，不少居民及上班族緊急離開建築物，前往戶外避難。由於巴拿馬較少發生如此強烈的地震，加上餘震持續出現，部分年長居民受到驚嚇，在街頭落淚。這起地震的影響範圍也延伸至鄰近國家。除了哥倫比亞感受到震動，目擊者表示，遠在哥斯大黎加首都聖荷西（San José），同樣可以感受到地震帶來的搖晃。美國國家氣象局（NWS）在當地時間9日，針對巴拿馬、哥倫比亞、厄瓜多、尼加拉瓜及瓜地馬拉等5國沿岸發布海嘯警報，提醒相關地區注意地震可能帶來的海嘯威脅。災情方面，巴拿馬國家民防機構官員史密斯（Omar Smith）表示，目前災損主要集中在貝拉瓜斯省（Veraguas）、埃雷拉省及洛斯桑托斯省（Los Santos）等地區。其中，位於巴拿馬中部科克萊省（Coclé）佩諾諾梅市（Penonomé）的一座天主教主教座堂，在強震中倒塌。另外，一家飯店的部分外牆也因地震掉落，並砸中停放在附近的一輛汽車。面對突如其來的強震，巴拿馬總統穆里諾（José Raúl Mulino）透過社群平台X發文，呼籲民眾保持冷靜，並表示不應利用這起事件製造恐慌或混亂。儘管強震造成部分建築物受損，但作為全球重要航運通道的巴拿馬運河，並未因地震影響正常運作。這條連接國際海運的重要水道，目前仍維持運作。巴拿馬位於環太平洋火山帶，該地帶沿著太平洋盆地分布，由火山與斷層構成，全長約4萬公里，全球多數地震都發生在這個區域。
東北季風明增強！鄭明典曝2地「變涼很有感」 大台北、宜蘭防大雨
今（4日）全台天氣仍偏暖，基隆北海岸、東半部及恆春半島有零星短暫陣雨，午後南部及中部以北山區也有局部短暫陣雨，大台北地區同樣可能出現短暫雨。前氣象局長鄭明典表示，明（5日）東北季風增強，氣溫將明顯下降，北部、東北部民眾應會很有感。鄭明典指出，明日東北季風增強，北部、東北部將明顯感受到風力變強。他表示，雖然受到全球暖化影響，平地降溫程度不至於太冷，但在降雨配合下，說「明顯變涼」並不為過。氣象署表示，5、6日東北季風增強，北部、宜蘭及花蓮天氣稍轉涼，迎風面水氣增加，北部、東半部及恆春半島有局部短暫陣雨，其中明日大台北、宜蘭可能出現較大雨勢；午後南部及中部山區也有局部短暫陣雨，南部山區不排除有較大雨勢。氣象粉專「台灣颱風論壇」也提醒，第二波東北季風明日報到，北台灣降雨機率提高，局部地區須留意間歇性大雨，其他地區午後則可能出現局部雷陣雨。展望7日至10日，東北季風持續影響，台北及東半部、恆春半島仍有零星短暫雨，其餘地區多雲到晴，午後山區有局部短暫陣雨，各地早晚天氣稍涼。
冷空氣醞釀中！鄭明典：下週北台灣降溫有感 明東北季風增強2地轉雨
中央氣象署表示，今明2天（9月30日至10月1日）天氣大致穩定，不過明晚起東北季風逐漸增強，大台北、東北部將轉為有局部短暫陣雨。另一方面，前氣象局長鄭明典透露，目前蒙古上空正在醞釀一團低於氣候平均的冷空氣，預計下週將有部分冷空氣抵達台灣附近，屆時北台灣將有感降溫。鄭明典今天在臉書分享氣溫距平圖，指距平是實際氣溫減去氣候平均值，暖色代表實際溫度高於氣候平均，冷色則代表低於氣候平均。他指出，目前蒙古上空已有一團偏冷空氣正在醞釀，屬於季節變化的特徵，但不會立即影響台灣，預期下週才會有部分冷空氣南下，屆時北台灣降溫較有感，中南部則僅稍降溫。氣象署表示，週五（10月2日）受東北季風影響，大台北及東北部有局部短暫陣雨，東北部有局部較大雨勢發生機率；桃園及東部地區也有零星短暫陣雨，其他地區多雲到晴，午後南部及其他山區有局部短暫陣雨。週六、下週日（3、4日）東北季風稍減弱，水氣減少，基隆北海岸、東半部及恆春半島仍有局部短暫陣雨。不過，下週一、二（5、6日）另一波東北季風再度增強，北部、東半部及恆春半島有局部短暫陣雨，宜蘭地區有局部較大雨勢機率；其他地區大致多雲，午後南部及山區有局部短暫陣雨。下週三、週四（7、8日）東北季風持續影響，大台北、東半部及恆春半島仍有局部短暫陣雨，北台灣濕涼天氣持續。
舒力基昨晚突增強成「史上暴風圈最小強颱」 鄭明典：感謝沒來嚇台灣
今年第25號颱風「舒力基」，昨天（27日）晚上突然快速增強為強烈颱風，成為今年第6個強烈颱風，也讓前氣象局長鄭明典不禁發文感嘆「實在感謝它，沒在中秋節過來嚇台灣！」而在今天（28日）上午8時，「舒力基」已減弱為中度颱風，將持續朝東北東方向移動，往日本南方海面前進，對台灣天氣沒有直接影響。鄭明典昨晚7時在社群平台發文表示，「舒力基」剛經歷一段「快速增強」階段，屬於有點「晚熟」的颱風，發展成颱後，如今突然快速增強，「實在感謝它，沒在中秋節過來嚇台灣！」 「舒力基」27日晚間8時升格為強烈颱風，中心最大風速達每秒51公尺、瞬間最大陣風每秒63公尺，7級風暴風半徑120公里、10級風暴風半徑50公里，是氣象署有紀錄以來暴風圈最小的強颱。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」昨晚也撰文指出，「舒力基」颱風眼清晰可見，環流小而紮實。根據今早8時最新資訊顯示，「舒力基」已減弱為中度颱風，中心位置在北緯26.6度、東經130.9度，以每小時18公里速度，向東北東進行。中心氣壓940百帕，近中心最大風速每秒45公尺、瞬間最大陣風每秒55公尺，7級風平均暴風半徑120公里、10級風平均暴風半徑50公里。
秋分到了暑氣沒走！鄭明典曬壯麗日出 點名「秋老虎」
今（23）日迎來二十四節氣中的「秋分」，雖然節氣正式邁入秋季，白天暑氣卻還沒有完全退場。前中央氣象局長鄭明典在臉書分享秋分的衛星雲圖及今晨日出景象，只見橘紅色太陽從山巒間升起，晨光灑落森林，畫面相當壯麗。不過他也提醒，今天「應該是熱熱的一天，秋老虎的天氣！」顯示節氣入秋不等於氣溫立即轉涼。鄭明典指出，秋分時太陽直射赤道，從他分享的衛星雲圖可以看到，陽光正好將地球大致分成兩半，與春分時的情況相似，因此可說是「日、夜對半」。秋分過後，太陽直射點將從北半球逐漸移入南半球，北半球也開始進入晝短夜長的時節。不過，同樣是太陽直射赤道，春分與秋分的氣溫感受並不相同。鄭明典解釋，兩個節氣的太陽輻射分布可以說是一樣，但氣溫對太陽輻射變化的反應存在延遲現象，因此北半球秋分時的平均氣溫，通常仍高於春分時的平均氣溫。換句話說，秋分雖然代表季節持續往秋冬推進，但氣溫並不會跟著節氣同步下降。鄭明典也以今天天氣為例，提醒仍可能出現「秋老虎」，白天依舊有明顯熱感。除了說明秋分的天文與氣溫特徵，鄭明典也分享今晨「秋分的日出」。照片中，橘紅色太陽從山巒後方探出，陽光灑落在翠綠森林間，山林層層堆疊，呈現清晨景色；另一張衛星雲圖則可看到陽光將地球分成明暗兩側，呼應秋分日夜大致各半的特徵。氣象署也指出，前兩年的秋分前後，不是受到颱風影響，就是有熱帶性低氣壓攪局，較難真正感受到「秋高氣爽」的天氣；今年情況則不同，陽光和煦、天空清朗，秋日氣息相對明顯。不過，氣象署同樣提醒，秋天到來不代表夏天立刻退場。進入秋季後，白天有時依舊偏熱，到了夜間及清晨，才會慢慢感受到季節轉換帶來的溫度差異。隨著秋分過後太陽直射點移往南半球，北半球將逐步朝秋冬季節前進，但受到氣溫反應延遲影響，近期仍不能完全告別炎熱天氣。白天可能持續感受到「秋老虎」威力，早晚則逐漸出現秋季的涼意。鄭明典分享秋分衛星雲圖，可見陽光大致將地球分成明暗兩半；秋分過後，太陽直射點將逐漸移往南半球。（圖／翻攝自臉書，鄭明典）
秋分9／23登場！鄭明典曬衛星影像「日夜一線分明」 網驚呼：好像太極
今年9月23日是二十四節氣中的秋分，前中央氣象局局長鄭明典在社群分享最新的地球衛星影像，指出隨著「秋分」即將到來，大自然即將迎來晝夜平分的轉折點。貼文底下隨即吸引大批民眾討論，紛紛直呼大自然的奧秘好令人感動。鄭明典透過臉書發文表示，今（17）日清晨5點10分的衛星影像已顯現季節更迭的痕跡；他解釋，秋分與春分的太陽皆直射赤道，因此全球大致呈現晝夜對半的狀態。若從氣象衛星觀測，畫面中區隔白晝與黑夜的晨昏線理應呈現完美的垂直狀態；然而，由於目前距離秋分仍有數天差異，影像中的日夜分界線尚未達到完全垂直。鄭明典進一步分析，從現階段的觀測畫面細看，南半球的日間影像範圍仍比夜間稍微偏小一些，呈現出細微的幾何傾斜；在文末他也特別詢問，網友能否看出其中的視覺差異。這張影像曝光後，底下迅速引發網友討論，不少人紛紛留言表示看到了澳洲區域的暗影，直呼「好像太極」、「中偏右下很明顯」；但也有少數民眾坦言看不出端倪，在留言區好奇求教。除了科學層面的討論之外，部分民眾也深受這幅畫面震撼，感嘆天體機制的精密運轉，紛紛留言表達對地球之美的動容。秋分是二十四節氣中的第十六個節氣，通常落在每年國曆9月23日前後，今年剛好在9月23日。秋分過後氣溫會明顯下降，早晚溫差變大。
南部雨勢還沒完！專家示警「至少下到這天」：恐有3颱接力生成
南部民眾近期恐怕仍要持續面對長時間降雨！氣象專家賈新興表示，受低壓帶持續影響，台南以南自8月29日至9月6日降雨時間較長，局部地區不排除出現較大雨勢。與此同時，西北太平洋熱帶系統也相當活躍，預估3個颱風「班朗、科羅旺及杜鵑」可能接力生成。台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興今（28日）在臉書粉專發文指出，這波低壓帶帶來的長時降雨至少可能持續至9月6日，8月29日至9月6日期間，台南以南地區降雨時間較長，並有局部較大雨勢發生的機率，各地午後熱對流也將持續旺盛，雷陣雨相當明顯。賈新興續稱，目前西北太平洋季風槽中的熱帶系統活動相當旺盛，颱風生成環境逐漸活躍，預估可能出現「三颱接力爆發」的情況。其中，熱帶低氣壓TD25預估最快在8月28日晚間至8月29日增強為今年第21號颱風，並命名為「班朗」。此外，8月30日至9月1日期間，西北太平洋仍預估有另外2個熱帶系統具備增強為颱風的機率，若後續達到命名標準，將分別命名為「科羅旺」及「杜鵑」。對於9月至10月的較長期天氣趨勢，賈新興表示，台灣在9月8日以前，降雨偏多的機率較高；但從9月9日至9月30日，整體天氣型態可能出現明顯轉折，降雨將轉以偏少的機率較高。進入10月上旬後，中部地區降雨則以偏多至正常的機率較高，其他地區則轉以偏少雨的機率較高。前氣象局長鄭明典今也在臉書發文指出，西南季風持續活躍，再一股季風增強，相當於季風槽加深（增強），季風槽內容易有熱帶性低氣壓生成！「這一次，有利低壓生成位置比較靠近台灣，或多或少會影響台灣的天氣，值得觀察！」（圖／翻攝自Facebook／鄭明典）另據《ETtoday新聞雲》報導，氣象署表示，今天受颱風外圍雲系及西南風影響，馬祖有陣雨或雷雨，中南部地區也有局部短暫陣雨或雷雨，北部及東半部山區則有零星短暫陣雨。嘉義以南及中部山區有局部大雨發生的機率，其中嘉義以南地區尤其容易出現短延時豪雨，民眾應留意瞬間強降雨所帶來的影響。氣象署續稱，週六至下週二（8月29日至9月1日）台灣仍處於低壓帶環境，水氣偏多，降雨區域將逐漸由中南部轉向北部及東半部地區。週六中南部有局部短暫陣雨或雷雨，南部並有局部大雨發生的機率；北部及東半部則大致為多雲天氣，午後有局部短暫雷陣雨。週日（8月30日）南部及東半部地區有局部短暫陣雨，中部以北則為多雲到晴，午後仍有局部短暫雷陣雨。下週一、週二（8月31日、9月1日）環境逐漸轉為偏北風至東北風，迎風面的北部及東半部地區將出現局部短暫陣雨，其中宜蘭地區及北部山區有局部大雨發生的機率；中南部則以多雲天氣為主，午後仍可能出現局部短暫雷陣雨。
沙德爾路徑為何一度詭異南彎？ 鄭明典揭背後關鍵
颱風「沙德爾」路徑預測一再調整，甚至一度出現明顯往南、更加接近台灣的走向。前氣象局長鄭明典指出，台灣附近的颱風很少出現由北往南移動的情況，而沙德爾前期預報卻曾出現這種特殊變化。他重新檢視500百帕氣壓場後，也找到造成預報路徑一度南偏的關鍵，直呼「原來是這樣！」鄭明典在臉書發文表示，從「500百帕氣壓圖」觀察，其中以重力位高度呈現氣壓場，底色則代表距平，可以更清楚看出沙德爾周邊大氣環境的變化。他指出，預報初期沙德爾曾有明顯往南移動的趨勢，如今重新檢視相關氣壓配置，背後原因已相當清楚。首先影響沙德爾路徑的重要系統，是位於日本南方的高壓。鄭明典表示，這個高壓在今年夏季相當「頑固」，但早期預報一度預測其勢力將減弱，因此最初的路徑預測曾認為沙德爾可能朝日本方向移動。不過預報很快修正日本南方高壓的強度，重新預測其勢力仍然偏強。隨著高壓持續存在，也成為導引沙德爾朝西北西方向前進的重要因素，使原本可能往日本發展的預測路徑隨之改變。除了日本南方高壓外，中國華中地區當時還存在另一個高壓區。鄭明典指出，這個高壓在先前預報中也一度被預測得較強，而這正是沙德爾前期路徑預報出現往南偏移、更加接近台灣的主要原因。隨著各項氣壓系統的發展逐漸明朗，鄭明典認為目前沙德爾後續走向應已「大勢已定」。日本南方高壓持續維持偏強狀態，而北方槽線無法突破高壓勢力，因此難以進一步把沙德爾導向中緯度地區。至於位於中國華中的高壓，目前同樣維持偏強，但由於整個系統的位置較為偏西，沙德爾必須再向西移動一段距離，才會受到這個高壓的導引而出現往南的分量。換言之，沙德爾前期預報之所以一度出現罕見的南偏走向，關鍵就在周邊兩個高壓系統預測強度及位置的變化。日本南方高壓影響其主要西北西移動方向，而華中高壓一度被預測偏強，則成為早期預報認為沙德爾可能往南、更靠近台灣的重要因素。鄭明典指出，台灣附近颱風很少由北往南移動，沙德爾前期預報卻曾出現明顯南偏，引發關注。（圖／翻攝自臉書，鄭明典）
西藏尼泊爾末日洪災「疑地震冰川崩塌引發」！專家嘆：難以提前預警
尼泊爾與中國西藏邊境26日發生致命暴洪，專家根據衛星影像研判，可能是海拔約5200公尺的冰川崩塌，導致冰岩、泥石與洪水一起傾瀉而下。當局目前已尋獲超過100具遺體，另有超過400人失蹤。專家指出，近期高溫、冰川融化及可能發生的地震均可能促成災害，氣候變遷與山區開發也進一步加劇風險。據《路透社》報導，專家援引美國地球影像公司「行星實驗室」（Planet Labs）的衛星影像指出，尼泊爾與西藏邊境附近26日發生的致命暴洪，可能是在一處冰川崩塌引起的。目前尚不清楚究竟是什麼原因導致冰川崩塌，但尼泊爾官員指出，事發前幾分鐘發生的地震，可能是原因之一。《路透社》也檢視行星實驗室提供的事發前後衛星影像並發現，原本鬱鬱蔥蔥的山坡如今已被棕色碎屑與沉積物掩埋。印度錫金大學（Sikkim University）工程地質學專家兼教師古普塔（Vikram Gupta）表示：「已經可以確認，大量冰川末端崩塌，引發了這起事件，其中可能還包含了相當數量的岩石與沉積物。」加拿大卡加利大學（University of Calgary）副教授、地球科學家舒加爾（Dan Shugar）則指出，衛星影像似乎顯示，災難發生前24小時內，有大量積雪已經融化，「山谷中的一些冰川25日還覆蓋著積雪，26日卻大多已露出冰面。換句話說，當時的天氣可能相當溫暖，雖然我目前還沒有看到任何氣象站的資料。」尼泊爾與中國西藏邊境26日發生致命暴洪。（圖／達志／美聯社）「從我今天早上看到的行星實驗室衛星影像來看，1處冰川的下游處在大約5200公尺高處斷裂，隨後墜落至下方約1200公尺的谷底。」舒加爾認為，建設活動也可能是造成災害的因素之一，而「氣候變遷是否發揮了作用，無疑也是我們在不久的將來需要調查的問題。」據悉，人口約5萬人且受到最嚴重影響的山區拉蘇瓦縣（Rasuwa），當地有數個水力發電計畫。尼泊爾國家災害風險削減及管理局（National Disaster Risk Reduction and Management Authority）事後表示，這場「包含冰川因素的洪水」發生在蘭德河（Lhende River），起因是1場山崩，而山崩發生地點位於尼泊爾與中國邊境1處通關口岸東北方約20公里處。初步報告也指出，當地發生的地震可能引發雪崩，進而造成洪水。不過，該管理局地質學家波卡雷爾（Prakash Pokharel）指出，目前仍不清楚地震是否確實引發了這起悲劇。檢視過行星實驗室影像的波卡雷爾稱：「這場暴洪是尼泊爾1側的冰岩崩塌所造成的。」報導補充，聯合國早在2023年就示警，尼泊爾覆蓋積雪的山脈，在短短30多年內因全球暖化已失去接近1/3的冰層，而位於印度與中國這2個主要碳排放國之間的尼泊爾，其境內冰川在過去10年的融化速度，也比前1個10年快了65%。由8個成員國組成的區域性政府間學習與知識共享中心「國際山地綜合發展中心」（International Centre for Integrated Mountain Development）則指出，洪水、山崩、雪崩與乾旱正在整個「興都庫什山—喜馬拉雅山地區」（Hindu Kush Himalayas）變得更加頻繁及猛烈，而整個區域水、土地與空氣環境的加速變化，對當地居民構成重大威脅。另據《ETtoday新聞雲》報導，前中央氣象局地震中心主任郭鎧紋也指出，雖然目前全球冰湖面積最大的地區是格陵蘭，相較之下，西藏地區僅占全球冰湖面積約6%，但西藏與尼泊爾一帶的地形具有特殊性，當地山勢相當陡峭，坡度最高可達70%，因此一旦發生山崩，大量土石很容易直接掉入冰湖，進而造成湖水溢流。這種情況與堰塞湖受到大量土石衝擊後引發溢流的原理類似，原本蓄積在湖中的水受到土石大量進入影響後，便可能迅速向外溢出。郭鎧紋補充，此次災害在冰湖溢流後形成約5公尺高的土石流，並沿著河谷一路向下推進。由於山崩發生得相當突然，從山崩、冰湖溢流到土石流形成的時間可能非常短，難以提前預警，因此當地民眾與旅客缺乏足夠反應時間，最終造成大量傷亡。對於民眾萬一遭遇類似洪災時該如何逃生，郭鎧紋建議，最重要的是立即往山勢較高的地方撤離，利用高度差避開土石流的衝擊。他提醒，土石流高度雖然可能只有幾公尺，但流速非常快，遇到緊急狀況時千萬不要試圖開車逃生，因為車輛速度未必能快過土石流，而且道路在災害發生後還可能出現塞車。
南部暴雨還沒下完！雨量上看7百毫米 專家示警「823水災」恐重演
受低壓帶及偏強西南風影響，高雄、台南地區近日持續出現強降雨，多地傳出淹水災情。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」提醒，這波雨勢恐怕還沒結束，未來48小時將是南部及東部降雨關鍵期，南部平地預估累積雨量上看500至700毫米，山區甚至可能達500至800毫米，民眾應嚴防短延時強降雨及後續災情。「台灣颱風論壇」指出，台灣目前位於大低壓帶環境，台灣海峽附近有小型低壓活動，持續將西南暖濕水氣輸送至南部，形成有利於豪雨發展的天氣型態。尤其台南附近持續有低壓渦旋活動，雨帶不斷發展，恐讓南部降雨時間拉長，而類似的天氣系統配置頗為接近2018年的「823水災」，可能帶來致災性降雨。（圖／翻攝自臉書，台灣颱風論壇｜天氣特急）前氣象局局長鄭明典則表示，從雷達回波可以觀察到台灣西南部出現具有明顯旋轉特徵的雨帶，研判是季風槽中的小型低壓擾動或小渦旋。雖然這類系統不一定會持續發展，但可能大幅影響降雨型態，因此是預報上需要特別注意的現象。氣象署表示，受到低壓帶及西南風影響，南部水氣相當充沛，水氣可由台灣海峽南部及巴士海峽持續移入，除了南部有明顯雨勢，東半部及午後中部以北也可能出現局部大雨。
太平洋3颱共舞！日氣象聽認定颱風「簡拉維」生成 最新路徑出爐
日本氣象廳發布消息指出，位於宮古島附近的熱帶性低氣壓已增強為今年第20號颱風「簡拉維」（Gaenari）。從目前預測路徑來看，簡拉維將朝西南方移動，逐步接近台灣。不過，我國中央氣象署是否跟進將其升格為颱風，目前仍待進一步觀測確認。根據氣象資訊，目前太平洋海域共有3個颱風系統，其中第18號颱風「沙德爾」強度持續增強，最快今晚可能升級為強烈颱風，未來將沿西北方向移動，預計下週三接近琉球海面，後續是否轉向並靠近台灣，仍存在高度不確定性。第19號颱風「紫檀」則預估將持續朝東北方向移動，並往廣東一帶移動。至於第20號「簡拉維」，由於該系統位於台灣附近，氣象署是否跟進日本氣象廳的颱風認定，將依台灣自身雷達、風速及實際觀測資料研判，並不一定與日本氣象廳同步。據了解，日本氣象廳2018年曾將熱帶系統升格為颱風「凱米」，但當時我國氣象單位仍判定為熱帶性低氣壓，未發布颱風警報。直到該系統離開台灣陸地後，氣象局依實測資料認定強度達標，才正式升格為颱風。
百年最強聖嬰恐來了！海溫飆「前所未聞」水準 巴拿馬運河先受衝擊
聖嬰現象（El Niño）持續增強，除了可能成為逾百年來最強的一次，也已讓中美洲乾旱問題更加嚴峻。英國氣象局預測，今年熱帶太平洋海面溫度可能升至現代氣候紀錄前所未見的程度，南美洲及西太平洋等地恐面臨嚴重乾旱；與此同時，供應巴拿馬運河（Panama Canal）的人工湖正因降雨不足、水位下降，迫使運河管理局宣布9月起分階段縮減每日船舶通行數量。聖嬰現象是熱帶太平洋海溫異常升高所形成的自然氣候現象，通常約每2至7年發生一次。當熱帶東太平洋海面溫度比基準平均值高出攝氏0.5度時，即符合聖嬰現象的判定條件，並可能進一步改變全球風向、氣壓及降雨型態，同時推升全球平均氣溫。英國氣象局長期預報主管史凱菲（Adam Scaife）指出，目前發展中的聖嬰現象可能成為逾百年來最強的一次。他表示，一般聖嬰現象會讓太平洋海面溫度上升超過攝氏1度，升幅達攝氏2度已屬相當強烈，但今年預測高峰可能超過攝氏3度，在現代氣候紀錄中極為罕見。史凱菲表示，目前相關海域溫度已高出約攝氏2度，而氣候資訊平台Climate Brink的資料顯示，相關區域溫度與30年滾動平均值相比，差距約達攝氏2.6度。英國氣象局認為，這波聖嬰現象的影響將遍及全球，其中熱帶地區受到的衝擊尤其明顯。南美洲及西太平洋被認為可能出現非常嚴重的乾旱，非洲南部及澳洲東北部的乾旱風險也可能升高；另一方面，包括英國在內的歐洲西北部，到了秋季則可能變得更加潮濕且容易出現暴風雨。史凱菲預測，英國約在11月期間可能出現降雨及暴風雨增加的情況。史凱菲也強調，這並非一般短期天氣預報，而是可能維持較長時間的氣候型態，因此衝擊並不只侷限於天氣本身，農作物生產及糧食安全等層面也可能受到影響。大型聖嬰事件還會使海洋向大氣釋放更多熱量，進一步推升全球平均氣溫。中美洲目前已面臨乾旱帶來的實際壓力，其中全球重要航運要道巴拿馬運河首當其衝。供應運河運作的人工湖水位因降雨不足持續下降，巴拿馬運河管理局因此決定從9月開始降低每日船舶通行量。依照管理局公布的安排，目前巴拿馬運河每天最多可讓36艘船舶通過，9月3日起將減至34艘，9月15日起再縮減至32艘。若未來數周降雨仍未明顯改善，不排除進一步收緊船舶通行限制。巴拿馬運河連接大西洋與太平洋，其船閘系統高度仰賴淡水運作，船舶每次通過船閘都需要調度人工湖中的大量水源。今年5月至8月，運河流域降雨量較歷史平均值減少34%，使供應運河的兩座人工湖水位受到影響，而持續發展的聖嬰現象可能讓降雨情況更加不利。除了縮減每日船舶通行數量，運河管理局先前也已限制大型船舶的最大吃水深度，希望在水源不足的情況下降低運河運作用水量。管理局表示，由於實際降雨低於原先預期，因此必須採取相關措施，以維持運河後續正常營運。巴拿馬運河約承擔全球5%的海運貿易，美國約40%的貨櫃運輸也會使用這條航道。美國、大陸、日本、智利及南韓都是主要使用國，對往返亞洲與美國的大型零售商、航運業者及能源企業而言，通過巴拿馬運河可以縮短航行距離及時間，因此通行能力下降，也可能使部分船舶面臨更長的等待時間。巴拿馬運河過去就曾因乾旱陷入嚴重缺水。2023年，供應運河水源的湖泊水位大幅下降，當時每日船舶通行量一度從38艘降至22艘，造成大量船隻排隊等待，部分航運業者也被迫尋找替代航線。目前約有9成使用巴拿馬運河的船舶會提前預約通行，其餘名額則可能透過競標取得。當通行量縮減、船舶又急於過河時，取得額外通行資格的價格可能大幅攀升。相關通行名額在伊朗戰爭爆發前平均得標價格約13.5萬美元（約新台幣410萬元），今年4月更曾有航運公司支付400萬美元（約新台幣1.2億元）取得通行資格。缺水問題同時牽涉巴拿馬民生用水。供應運河的人工湖也是當地重要水源，巴拿馬約有420萬人口，其中約一半仰賴這些湖泊供水，因此在乾旱持續之際，當局除了必須維持全球重要航道運作，也要兼顧居民的日常用水需求。乾旱影響也已擴及中美洲其他地區，宏都拉斯政府20日宣布，全國約80%地區進入乾旱警戒。隨著這波聖嬰現象持續發展，英國氣象局預測其強度可能達到逾百年罕見水準，而巴拿馬運河管理局則將持續觀察降雨及人工湖水位，決定是否需要進一步調整船舶通行限制。聖嬰現象可能讓中美洲乾旱問題持續惡化，巴拿馬運河也因缺水面臨縮減通行量壓力。（圖／翻攝自X，@FT）
塞爾維亞多瑙河水位創新低！二戰德軍軍艦殘骸數十年後重見天日
第二次世界大戰期間德國軍艦的殘骸，在塞爾維亞東部的多瑙河（Danube River）重新浮現。由於河流水位降至歷史新低，沙洲裸露，許多船隻也因此擱淺。據《路透社》報導，這些自1945年起便沉沒在水下的鏽蝕船體，如今重新露出水面；在更北方的塞爾維亞城市諾維薩德（Novi Sad），許多停泊在遊艇碼頭的小型船隻也因水位太低而擱淺。塞爾維亞港口村落帕拉霍沃（Prahovo）當地漁民卡拉利奇（Ljubisa Karalic）也告訴《路透社》：「這種事情以前真的從未發生過，這些殘骸從來沒有像現在這樣露出水面，它們始終都在水下。」今年夏季歐洲接連出現破紀錄熱浪，導致歐洲部分地區遭遇嚴重乾旱，也影響多瑙河與萊茵河（Rhine）等歐洲主要水道。塞爾維亞境內的多瑙河水溫更在攝氏28度左右，接近歷史最高紀錄。對此，塞爾維亞水文氣象局官員耶里尼奇（Jelena Jerinic）表示：「多瑙河的流量已經打破紀錄。我們希望這已經是水位的最低點，因為目前上游河段預期將有降雨，應該有助於改善情況。」她同時警告，河流的生物多樣性也正受到威脅，「高水溫加上低水量，會加速微生物與細菌的繁殖，同時消耗水中溶解氧的含量。」
白海豚生命週期逾15天！「一路向西」近6千公里創紀錄 完整足跡曝光
白海豚颱風上月27日在國際換日線附近生成後，一路向西移動，行經日本沖繩、掠過台灣北部海面，最後登陸中國大陸浙江省。資料顯示，白海豚的完整路徑超過近6000公里，不僅橫跨廣大太平洋，也創下對岸自1951年有颱風紀錄以來，生成位置最偏東、奔襲距離最遠，並登陸中國本土的熱帶氣旋紀錄。白海豚一路西行，也在太平洋海面留下明顯「足跡」。前氣象局長鄭明典今天在臉書分享海溫距平圖指出，颱風通過海域時，強烈風力及氣流會攪動海水，使深層較冷海水上湧，進而在海面形成低於氣候平均值的冷水區。從圖中可看到台灣東側海域出現一條狹長藍色區塊，正是白海豚颱風經過後留下的冷海水軌跡。截至今天（10日）上午，白海豚仍位於中國大陸浙江省境內，維持輕度颱風等級。氣象觀察指出，白海豚自生成至今生命週期已超過15天，約為一般颱風生命週期的2至3倍，顯示其在太平洋上維持時間相當長。目前白海豚已進入生命末期，結構逐漸受到陸地摩擦及環境條件影響而減弱，預估最快今晚將進一步減弱為熱帶低壓，這場罕見的長途「颱風之旅」也將告一段落。
白海豚「外圍環流掃入中」！強風雨彈襲北台灣 網哀號：風雨這麼大還不放假
颱風白海豚外圍環流持續影響台灣，北部超有感！中央氣象署表示今（９）日是降雨最明顯的時段，民眾一早出門即感受得到「狂風暴雨」，前氣象局長鄭明典提醒民眾請留意掉落物、斷樹。鄭明典日前在臉書發文提到，因颱風雨帶中難免會有一些強陣風，晚上盡量不要出門後，今早又再度發文表示：「北部陣風明顯，提醒注意！外出要特別留意掉落物、斷樹！」關心外出民眾的人身安全。根據中央氣象署資料顯示，新北市及綠島局部地區有平均風9級以上或陣風11級以上發生（橙色燈號），基隆市、臺北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、臺中市、南投縣、彰化縣、屏東縣、宜蘭縣、臺東縣(含蘭嶼)、澎湖縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生（黃色燈號）。對此，氣象粉專「台灣颱風論壇」在社群平台上發文，「颱風外圍環流掃入中，北台灣持續強風大雨，基隆北海岸陣風已達12級，雙北地區也有5至8級，很有颱風天的感受！」也提醒中部以北的民眾朋友，今日如要出門，請務必留意路況及安全。貼文底下引來網友紛紛留言，「比巴威有感」、「內湖早上風好大」、「真的很有感~希望大家都平安」，Threads則有不少網友哀號，「這個風雨確定不放假嗎」、「北部還是不放假」、「今早六點送貨完下班回板橋，風雨真的不小」、「為什麼這次沒有放颱風準備假」、「風雨這麼大還不放假」。
中颱白海豚超頑強「4度抗乾成功」！鄭明典：過沖繩後路徑仍有變數
中度颱風「白海豚」持續朝台灣北方海域逼近！對此，氣象粉專根據驚呼，白海豚再度挺過乾空氣侵襲，展現驚人的生命力；前中央氣象局長鄭明典也分析稱，白海豚未來通過沖繩附近時，可能受到黑潮提供的大量海洋熱能影響，使對流再度增強，不過通過沖繩後，各國模式對路徑開始出現明顯分歧，颱風後續發展仍存在相當大的不確定性。氣象粉專「觀氣象看天氣」今（6日）稍早發文指出，白海豚在今早上8時仍距離台灣約1170公里，近中心風速仍維持每秒43公尺，目前距離其西方約230公里的日本北大東島，已觀測到17.8m/s（8級）平均風速、29.3m/s（11級）瞬間風速，「提醒隨白海豚逐漸接近，琉球至沖繩一帶的天氣及海象都會越來越糟，當地居民、漁撈及有計劃旅遊民眾務必留意！」粉專指出，這已經是白海豚第4度面臨內眼被乾空氣入侵的情況了，卻依舊能扛住、十分頑強！（圖／翻攝自Facebook／觀氣象看天氣）粉專續稱，在經過1個晚上乾空氣的侵擾後，原本感覺快被烘乾的白海豚，眼牆竟又再次爆發出對流並重新卷繞、底層依舊保持完整，「這已經是他第4度面臨內眼被乾空氣入侵的情況了，卻依舊能扛住、十分頑強！」這也讓粉專直呼根本是「頑強的抗乾勇士」。粉專補充，根據中央氣象署及各國8時的最新路徑，颱風預計週六（8日）至下週一（10日）距離台灣最近，暴風圈預計在週六中午前後逐漸進入到台灣北部海域，並在下週一上午逐漸脫離，若以此路徑的話，海警時間估計會落在週五中午至下午，週六有機會單獨對連江縣發布陸警，「雖然就最新的預報來說，暴風圈不會直接侵襲到台灣本島陸地，但仍與海岸線十分接近，宜蘭及中部以北（特別是山區）仍不可輕忽。」此外，鄭明典今也在臉書粉專發文點出，「黑潮會影響颱風發展」，從海洋熱容量分析可以發現，颱風接近沖繩時，會有1段由黑潮維持的相對高海洋熱容區，過去也的確有不少個案，西行颱風通過黑潮時，颱風的對流會有增強的現象！海洋熱容量分析。（圖／翻攝自Facebook／鄭明典）鄭明典分析，這次白海豚颱風的路徑預報，在通過沖繩之後開始出現明顯分歧，表示過了沖繩之後，颱風的導引氣流可能有垂直向的差異，導致模式中不同結構的颱風對導引氣流的反應出現差異，「垂直向導引氣流不同，其實反映的不只颱風移動方向，基本上也不利颱風強度的維持！」颱風如果會轉向，轉向前颱風移動速度通常會減弱，所以移動速度的變化可能是結果而不是關鍵原因。鄭明典強調，過去也有不少例子，當模式颱風路徑出現分歧時，實際情況是颱風出現高低層分離現象，或者是部分颱風的強雨帶和本體分離，「不能說哪個趨勢全對，哪個全錯，分期本身也可能是種預報訊號！」
華盛頓野火狂燒25萬英畝！斯波坎緊急撤離住戶 居民驚吐：像核彈爆炸
美國華盛頓州多地爆發迅速蔓延的野火，延燒面積已超過25萬英畝，其中東部大城市斯波坎更緊急撤離居民。華盛頓州政府已緊急發布最高層級的第3級強制撤離命令，並開設緊急避難所，當局警告現場情勢極度危險，嚴重威脅生命安全，呼籲民眾切勿滯留、立即避難。根據外媒《CNN》報導，華盛頓州多達12起大型野火肆虐，至今總燒毀面積逾25萬英畝，州長佛格森（Bob Ferguson）於8月1日正式宣布全州進入緊急狀態，同時實施全面禁火令。美國國家氣象局更破天荒針對該州中東部發布極為罕見的「特別危險狀況紅旗警報」（Particularly Dangerous Situation Red Flag Warning），警告新的起火點隨時可能以失控速度擴散，這也是該地區歷史上首次接獲此類最高級別的天候預警。這場野火自8月1日起狂燒，在每小時陣風高達45英里（約72公里）的強風推波助瀾下迅猛擴展。當地居民形容野火來勢洶洶如同「核彈爆炸」，橘灰色濃煙籠罩天空。除了民宅遭受火舌吞噬外，火勢更一路威脅斯波坎市的退伍軍人醫院、水資源回收廠、廢棄物能源利用廠以及河濱州立公園等重要公共設施與自然保護區，迫使多項設施緊急關閉並疏散民眾。截至當地1日下午3時半，已有約200戶民宅撤離。面對多起野火同時延燒，華盛頓州救災與消防資源已達到極限。為防範供電設備引發進一步火災，當地電力公司已預先對數百戶家庭實施預防性斷電。而當局為全力支援搜救與滅火工作，州長已緊急調派110名國民兵部隊趕赴第一線，消防局長辦公室亦動員13支特勤工作隊協助救災，試圖在惡劣的天候條件下建立防火線。華盛頓官員表示，野火直接侵入城鎮並伴隨前所未見的第3級撤離規模，構成了極其複雜且危險的災害鏈。官員坦言，隨著夜間與黎明交替，當煙霧稍散、火情露出全貌時，災區呈現的破壞景象恐怕會令所有人震撼。目前警消單位正全力釐清起火原因，並通力合作遏止災情持續擴大。氣象與自然資源部門指出，華盛頓州目前正經歷連續第4年的全州性乾旱，今年至今已累計發生上千起野火，燒毀面積破42萬英畝，創下2021年以來的新高紀錄。儘管目前已有超過4000名救援人員投入全州各地的滅火任務，但剛進入8月即面臨如此猛烈的火勢，顯示今年的野火已成為美國歷史上最嚴峻的挑戰之一。
颱風白海豚「低壓環流範圍變大、強度反減弱」 鄭明典曝原因
中央氣象署指出今年第13號颱風「白海豚」凌晨2時位於鵝鑾鼻東方約3510公里的海面上，以西北西到偏西的方向往日本南方至琉球附近海面移動，目前距離仍遙遠，短期內對臺灣天氣暫無影響，前氣象局長鄭明典表示預期颱風白海豚的低壓環流範圍會擴大，但是強度卻會降低，原因和路徑偏北有關。鄭明典在臉書上發文解釋，這是預期白海豚颱風路徑附近的「海洋熱含」，海洋熱含是颱風很重要的能量來源，「白海豚颱風預期會有一段持續偏西的路徑，只是這個路徑緯度有點偏高，預期路徑上的海洋熱含略有不足，不足以讓颱風維持強烈颱風的強度！」鄭明典接著說明：「白海豚颱風往西過程會進入一個相對低壓區，這是低壓環流範圍擴大的主因。但是因為海洋熱含不足，所以環流範圍變大，強度卻預期會降低！」根據中央氣象署的資料顯示，目前全台各主要城市及離島，颱風暴風侵襲機率仍在10%以內，仍有待留意後續資訊，而日本氣象廳預測颱風白海豚預計將直撲沖繩地區，未來想前往該地旅遊的朋友需多加留意。
熊本7.1強震「如22顆原子彈」 郭鎧紋：未來恐有規模6以上餘震
日本九州熊本縣昨天（28日）當地時間下午4時27分發生規模7.1強震，並陸續發生多起餘震，造成各地嚴重災情，日本首相高市早苗今天（29日）稍早也證實，截至上午8時30分，已有13人罹難。對此，前中央氣象局地震測報中心主任郭鎧紋直言，此次熊本地震，瞬間釋放出的能量相當於22顆原子彈。根據日本氣象廳資訊顯示，地震發生於日本時間下午4時27分（台灣時間下午3時27分），震央位於熊本地方，規模7.1、震源深度10公里，最大震度達7，這也是繼2024年日本能登半島7.6強震以來，再次觀測到震度7的地震。對此，郭鎧紋指出，日本九州中部有一條東西向的巨大地殼裂縫「別府—島原地塹帶」，此區域的地殼南北向拉張，導致地塹內部布滿極為活躍的活斷層，一旦發生錯動，容易引發震度極大、破壞力強的地震，例如2016年熊本7.3強震。郭鎧紋提到，主震發生過後，短時間內當地發生多起規模4以上有感地震，這種類型與台灣長兼的隱沒帶地震不同，因此當地後續可能出現規模6以上強烈餘震。郭鎧紋表示，阿蘇火山位在日本九州，而此次強震是否會引發阿蘇火山連鎖效應，造成火山從睡眠期轉為活躍期，也是一個關鍵的監測指標。郭鎧紋說，9萬年前阿蘇火山大爆發時，噴射量超過600立方公里，火山碎屑流覆蓋九州中部，火山灰沉到日本海底部，還甚至飄到北海道，火山爆發帶來的災害遠超過地震。郭鎧紋建議，九州位於地殼變動劇烈的環太平洋火山帶上，近期如要前往當地工作或觀光，務必隨時注意最新災情及火山警戒資訊。
印尼規模5.7地震！馬來西亞西多地有感 官方急發聲
印尼蘇門答臘北部22日中午發生芮氏規模5.7地震，震央位於印尼境內，但地震引發的震波傳至鄰近地區，馬來西亞半島西海岸多地都感受到明顯搖晃。馬來西亞氣象局（MetMalaysia）第一時間發布地震資訊，並呼籲曾感受到震動的民眾協助回報震感，以利掌握此次地震影響範圍。印尼蘇門答臘北部22日中午發生芮氏規模5.7地震，震央位於印尼境內，但地震引發的震波傳至鄰近地區，馬來西亞半島西海岸多地都感受到明顯搖晃。（圖／翻攝自中國報）根據《The Star》、《New Straits Times》及《Malay Mail》報導，MetMalaysia表示，這起地震發生於當地時間22日中午12時18分，震央座標位於北緯4.2度、東經97.6度，距離印尼亞齊省朗薩（Langsa）西南方約55公里，震源深度約10公里，屬於淺層地震。雖然震央位於印尼蘇門答臘北部，但此次地震規模足以讓馬來西亞半島西海岸多個地區感受到震感。氣象局隨後透過官方臉書發布消息，證實西海岸確實出現震動情形，也提醒民眾持續留意官方公布的最新資訊。印尼蘇門答臘北部22日中午發生芮氏規模5.7地震，震央位於印尼境內，但地震引發的震波傳至鄰近地區，馬來西亞半島西海岸多地都感受到明顯搖晃。（圖／翻攝自中國報）為進一步掌握地震對各地造成的實際影響，MetMalaysia同步開放線上調查表，邀請曾感受到搖晃的民眾填寫問卷，提供所在地及震感情況等資訊。氣象局表示，相關資料將作為分析此次地震影響範圍、震感分布及後續地震監測的重要依據，協助提升未來地震觀測與防災工作的準確性。截至目前為止，官方尚未接獲此次地震造成重大災情或人員傷亡的通報，也沒有發布海嘯警報。相關單位仍持續監測地震後續發展，並留意是否出現餘震或其他可能影響周邊地區的情況。