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黑絲女OL被雞追紅了！社群曬比基尼辣照 她坦言：很荒謬
近日高雄一名黑絲女OL在停車場被一隻雞追，而影片一出隨之爆紅，也有網友發現她是一名汽車業務，也因為這影片讓她的粉絲暴漲，對此，她也在IG限動回應此事，「到現在還是覺得很荒謬」。徐女在IG貼比基尼辣照。（圖／翻攝IG／yian422，下同）據悉，事件發生在大昌一路的民營停車場，當事人徐女表示，自己平時經常看到這幾隻雞在場內閒晃，沒想到這次居然成為牠們的「目標」，從影片中可見，她從繳費亭走出時，一隻公雞先是慢慢接近，接著突然加速狂衝，另一隻雞也立刻衝出來加入，形成了「兩隻雞夾擊」的局面，讓她一邊尖叫一邊急忙奔向車輛。她發文笑說，「我沒惹到你（公雞），你太不講武德了」。而影片一出，不少網友紛紛留言「超好笑，牠真的是看到妳就突然爆衝耶，我記得火雞也很可怕！大概恐怖個10倍，速度超快」、「本來應該從從容容游刃有餘的繳費，現在是匆匆忙忙連滾帶爬的上車」、「冬天可以進補一下了」、「我懷疑公雞喜歡黑絲襪」。徐女的IG追蹤人數更是一天漲3000人，據悉，她在高雄TOYOTA北高營業所當業務，而對於被雞追，她在IG直呼，「雞不可失」、「我到現在還是覺得很荒謬，但謝謝粉絲們這麼喜歡。」徐女在限動回應此事。
搶進日本市場！ 夏普攜鴻海推純電MPV
鴻海（2317）旗下科技子公司夏普（Sharp）搶進日本電動車市場，並依託鴻海的研發和製造能力推進造車計畫。最新的成果LDK＋純電動MPV概念車，將在10月的日本移動出行展亮相，這款新車將在2027年初在日本市場推出，隨後進入東南亞市場。日本行動出行展（Japan Mobility Show）是一個展示未來移動技術和生態系的綜合性展覽，原名東京車展，今年展期為10月30日至11月9日於東京國際展覽中心展出，吸引各地汽車愛好者一同體驗出行社會。日本經濟新聞報導，夏普首款汽車銷售通路，預計為家電零售商和房屋製造商。儘管價格尚未確定，但夏普電動汽車業務負責人大津輝明24日在線上新聞發布會上解釋說，「我們的目標是家庭可以毫無困難地負擔得起的價格。」 夏普社長沖津雅浩先前表示：「生產AI伺服器的鴻海開拓日本市場之際，希望夏普能夠做出某種貢獻。例如伺服器的設置、維修、銷售業務等。也有可能使用夏普的閒置工廠。」在移動展上，夏普將展出基於鴻海製造的緊湊型小型貨車尺寸電動汽車的概念車LDK＋，LDK＋在停車後能作為「客廳的延伸」使用。車內配備一個投影儀和一個可收起的螢幕，安裝在後排座椅上方，使車內變成一個移動影院或遠端工作空間。
業務男約16歲少女一次5000元 數月後她不適就醫！竟已懷孕17週
新竹一名汽車業務男子阿德去年在交友軟體上跟一名16歲A女（皆化名）談好以5000元進行性交易，數月後她就醫發現，已經懷孕17週，阿德也被法院判3個月，得易科罰金9萬元。判決書指出，阿德跟A女是網友關係，他知道女方沒滿18歲，看見她在交友軟體Heymandi貼了「約一次5000」性交易訊息，便跟她談好從事交易，開車載她去汽車旅館發生合意性交行為。2024年11月中，A女因身體不適就醫，發現已妊娠17週，始由新竹縣政府社會處轉介並通報警方而循線查獲，阿德也因此被逮捕。法院認為，阿德違反兒童及少年性剝削防制條例，和16歲以上未滿18歲的人有對價的性交行為罪嫌，念在阿德犯後坦承犯行，雖未與A女和解，但已支付部分醫藥費用等，審酌他大學肄業，現從事汽車業務，家庭經濟狀況普通，依《兒童及少年性剝削防制條例》第31條第2項，判3個月，易科罰金9萬元。可上訴。此外，2003年，桃園一名木工認識未成年少女小嬛（化名），談好進行4次性交易，每次1萬元，而其中3次過程被他偷錄下，後來警方查扣他的手機，在雲端相簿中發現影片，木工跟小嬛達成和解，法官依3罪各判3年8月，合併應執行4年2月。
交友軟體釀禍！17歲少女懷孕 男業務買春遭判刑
新竹地方法院近日審理一起未成年性交易案件，一名汽車業務阿宏（化名）因與17歲少女小美（化名）發生有償性行為，被依《兒少性剝削防制條例》判處有期徒刑3個月，得以每日1000元折算易科罰金，全案可上訴。去年7月29日上午8時許，阿宏透過交友軟體「Heymandi」看到小美貼出「約一次5000」訊息，明知對方未滿18歲，仍駕車將她載往新竹縣某汽車旅館，以5000元進行性交易。小美數月後於11月19日因身體不適就醫，竟檢查出已懷孕17週。新竹縣社會處接獲通報後轉介警方，檢警循線查獲阿宏並依法起訴。法院審理時認為，阿宏為成年人，明知少女未滿18歲且心智尚未成熟，仍以金錢換取性行為，對少女身心發展造成影響。雖雙方未和解，但阿宏坦承犯行並支付部分醫療費用，審酌其大學肄業、現職汽車業務及家庭經濟普通等狀況，最終裁定有期徒刑3個月得易科罰金，全案可上訴。
川普關稅重擊車市 全球車企累計損失飆破117億美元
美國總統川普推行的新一輪關稅政策，正對全球主要汽車製造商造成沉重衝擊，累積損失已達117億美元，且金額仍持續上升。最新一季財報顯示，截至6月30日的本會計年度第一季，豐田（Toyota，TM）因關稅導致營業收入減少超過30億美元，成為受影響最嚴重的車企，其後依序為福斯（Volkswagen，VWAGY）、通用（GM）、福特（Ford，F）與本田（Honda，HMC）。由於中國車企在美國市場沒有直接業務，因此未被納入統計。根據外媒報導，關稅範圍不僅涵蓋稅率15%的日本進口車，還包括來自加拿大、墨西哥等《美國－墨西哥－加拿大協議》（USMCA）成員國的整車，稅率高達25%。這對美國本土「三大」，也就是福特、通用與Stellantis等廠商同樣造成衝擊，因為它們與上述國家有大量跨境生產與供應鏈合作。即使全數在美國生產整車的特斯拉（Tesla，TSLA），也因電動車電池等零組件需進口而被課徵關稅。特斯拉財務長塔內加（Vaibhav Taneja）在7月23日財報會議中透露，本季關稅成本約3億美元，其中三分之二來自汽車業務，其餘來自能源業務，完整衝擊將在接下來幾季逐步浮現。汽車製造商的短期應對策略包括漲價及將部分產能轉回美國，但AutoForecast Solutions專家菲奧拉尼（Sam Fiorani）指出，新建裝配廠往往需要三至五年規劃及10億至20億美元投資，即使改造現有工廠也需5億美元，必須與三年關稅支出相比較後才有決策依據。因此，多數高產量、低利潤的車型，例如日產（Nissan）Rogue，早已在美國生產，而對於高產量海外車型或低產量高利潤車型是否轉產，仍需精算成本效益。目前各大車企已開始調整布局。通用執行長芭拉（Mary Barra）宣布將投入40億美元，把更多卡車與休旅車產能帶回美國，並自2027年起把墨西哥生產的汽油版雪佛蘭Blazer與Equinox移至美國，同時在密西根奧里安（Orion）廠生產汽油全尺寸SUV與輕型皮卡，電動車生產則轉至密西根Factory Zero工廠。本田則考慮在美國工廠增設第三班，以降低關稅衝擊，雖未明確指出車型，但外界曾傳出將Civic轎車由加拿大轉至美國生產，本田已否認此說法。特斯拉則計畫在年底前啟用首座美國磷酸鐵鋰（LFP）電池工廠，以減輕從中國進口電池的關稅壓力。另一個方向是將關稅成本轉嫁給消費者，菲奧拉尼預期，今年秋季起所有車型售價將開始上調，明年漲幅還會擴大，雖然豪華車與平價車的漲幅比例不同，但消費者最終都將付出更高代價。福特曾推出「員工價全民適用」的促銷方案，吸收關稅前庫存的衝擊，但該活動於6月底結束，隨後包括墨西哥製的Maverick皮卡在內，多款車型已調高售價。通用則維持定價不變，但可能透過取消優惠、提高融資成本來維持利潤。CFRA分析師尼爾森（Garrett Nelson）認為，即便各車企削減成本、調整產品線，也無法完全消化關稅帶來的壓力。
假賞車真劫財！女業務慘遭電線勒頸劫3萬 惡男逃亡12小時落網
基隆市10日發生搶劫案，35歲劉姓男子以賞車為由，約出擔任汽車業務的許女，許女駕車載劉男行經暖暖區水源路，劉男卻拿出預藏的電線，勒住許女脖子並搶劫其錢包得逞，並立刻離開現場，警方獲報後展開調查，在案發後12小時將劉男逮捕，全案強盜和殺人未遂罪嫌偵辦。據了解，劉男假借有意買車將許女約出，並要求許女載他去賞車，許女不疑有他、前往赴約，行經水源路時，劉男藉口稱要等友人，要許女將車暫停路邊，卻趁許女不備，從後座以纏繞麻布的電線勒住許女脖子，並搶奪其錢包，得手3萬元後立刻離開現場。許女脫困後連忙到第三分局碇內派出所報案，第三分局不敢大意，立刻與偵查隊和發生地轄所暖暖派出所共組專案小組，由偵查隊長郭憬融統合警力並任務分工，全力偵辦。警方調閱監視器鎖定劉男行蹤，在案發後12小時，於劉男躲藏的汽車旅館內將他拘提到案，並起獲被害人證件、信用卡等贓證物，詢後依觸犯強盜及殺人未遂等罪嫌，移送基隆地檢署偵辦並建請檢察官聲請羈押。
半導體新兵2／不能14家店都賣水餃！洪進揚歐洲千里固樁 不怕關稅戰搶智慧座艙市場
「過去車用面板是『看得見的螢幕』，未來是『無所不在的使用體驗』。」群創（3481）董事長洪進揚今年帶隊前往美國CES展，受邀參觀BMW的VIP展區，讓他震撼不已，40分鐘的發表會不見炫目新車、不談引擎、馬力，只單單聚焦在「智慧座艙」體驗，「從儀表板、中控台到智慧座艙的全視域顯示，車子已經變成另一個數位場景。」洪進揚接受CTWAN記者採訪時，打開話匣子回憶，車內時間不再閒置，可與工作、娛樂、家庭生活無縫銜接，成了「第三空間」。也就是說，智慧座艙不僅要求更大、更清晰的顯示螢幕，還需要AIoT整合、即時資訊傳輸與高互動性界面，這讓車用顯示成為未來汽車技術競賽的重要戰場。宛如業務一哥，洪進揚順勢導入正題表示，群創切入的Micro LED技術，就是車用業務轉型的一大利器，這種顯示技術具備超高亮度與透明顯示的特性，特別適用於車載應用，雖然目前成本仍高，但隨著技術成熟，Micro LED將有機會成為顯示產業的新藍海。洪進揚回憶，在BMW的VIP展區上，發表會聚焦在「智慧座艙」的體驗。（圖／BMW Group提供）很難想像，提起面板技術頭頭是道的洪進揚，並非科班出身，他畢業於哥倫比亞大學企管碩士，先後在花旗銀行、瑞士信貸和巴黎證券等外資機構擔任分析師，曾轉行擔任台泥國際總經理，2018年以「外行人」之姿空降接任群創董事長，一度引來內部及外部人等著「看好戲」。如今他帶領的群創已走出寒冬，成為全球唯一淨現金經營的面板公司，過去6年平均TSR（Total Sharehoder Return，直接發給股東的錢）6.5％，2024年第2季就交出比同業友達（2409）提前兩季轉虧為盈的佳績，全年合併營收2165.1億元，年增2.25％，因出售南科5.5代廠房給台積電（2330）及年底出售南京廠，處分利益約161億元，去年全年將轉虧為盈。「第一個六年，我們想的是如何穩定獲利，現在我們要想的是如何突圍。」洪進揚認為，群創不能只守住面板本業，還必須找到更高附加價值的應用，擺脫低價競爭的宿命。他的轉型目標，除了半導體先進封裝，另一個關鍵領域就是車用業務。踏上轉型的第一步，他就遇上大逆風，「我剛接任，遇到系統廠直接砍單抵制，車用佔我們總營收的四分之一，對於整個公司那個好幾百億的事情，那時候很擔心。」為此，洪進揚親自前往歐洲，進行千里固樁行，和同仁一起擠在租來的麵包車內，從群創荷蘭辦公室出發，一周內拜訪BMW、Audi、賓士等歐洲一線車廠，行程達到1527公里，中途吃冷三明治。洪進揚笑著回憶，「因為太刻骨銘心」，1527也一度成為他的手機幸運密碼。2019年，群創通過部門分拆獨立，專營汽車業務的子公司CarUX（群豐駿），連結客戶端。「CarUX是Tier 1（一階供應商），能直接與車廠深度連結，掌握未來趨勢。」洪進揚說。這意味著車用螢幕該怎麼設計、規格怎麼開，群創都有直面車廠的話語權。如今，群創旗下車用面板產品已打入特斯拉、BMW、福特、保時捷等一線車廠供應鏈，從汽車工業的螢幕配角，朝車電系統裡的系統廠躍進。川普近期關稅大刀下，許多產業大失血，電視面板在淡季卻報價漲不停，讓面板廠逆勢進補一波。（圖／報系資料照）此外，美國總統川普（Donald Trump）近期關稅大刀下，許多產業大失血，電視面板在淡季卻報價漲不停，讓面板廠逆勢進補一波。「對群創整體的營收是利多的」。洪進揚解釋，「第一，群創以美元計價為主，關稅措施最終令美元走強，對群創營收是利多；第二，不同區域不同種類的大宗商品（如原油、玻璃等），在關稅措施下價格會有所變動，如導致成本下降，將有利採購成本。」最後，洪進揚認為，如果關稅或其他政策導致營運成本上升（例如進口關稅變高），群創將適度調整產品售價轉嫁部分成本，確保公司利潤不受過度影響。對於「不只是面板」的轉型戰略，洪進揚向CTWANT記者形容，群創在台有14座面板廠，就像在市中心開了14家「水餃館」，大家都在比誰最便宜誰賣最多，「同質性太強」，必須從「大規模製造，改為高附加價值」。眼前川普揮舞關稅大刀之際，但看洪進揚如何讓人再度刮目相看。
全球銷售額前10大半導體品牌出爐！三星電子市佔率第1、輝達第7
市場研究機構「Counterpoint」2月14日指出，包含儲存產業在內的全球半導體市場，預估2024全年營收將年增19%，達到6210億美元，顯示半導體產業在經歷2023年的低迷後強勁回升，主要受惠於人工智慧（AI）需求大增、記憶體晶片需求增長及價格回升所拉動，而除AI相關半導體之外的邏輯晶片市場，僅呈現溫和復甦。具體來說，隨著2024年記憶體晶片需求回升及價格上漲的帶動，全球記憶體晶片市場營收預計將年增64%。此外，在AI需求帶動下，高頻寬記憶體（HBM）市場的蓬勃發展，也進一步支撐了整體記憶體晶片市場。另一方面，GPU在AI模型訓練與開發中的關鍵作用，使得全球邏輯半導體市場預計將年增11%。雖然汽車與工業市場需求表現疲軟，但仍有部分復甦趨勢，有助於全球半導體產業營收成長。根據Counterpoint公布的按半導體銷售額統計的2024年全球前10大半導體品牌廠商排名來看，三星電子以11.8%的市佔率位居全球第一。緊隨其後的分別是SK海力士（7.7%）、高通（5.6%）、博通（5%）、英特爾（4.9%）、美光（4.8%）、輝達（4.3%）、AMD（4.1%）、聯發科（2.6%）、威騰電子（2.5%）。需要指出的是，這次統計量僅涵蓋擁有自有品牌的半導體企業（如輝達、高通等），並未納入晶圓代工供應商（如台積電、聯電等）。Counterpoint認為，三星持續穩居全球半導體市場龍頭，2024年市佔率達11.8%，主要受惠於記憶體晶片需求成長於價格上漲、智慧型手機業務的庫存調整與補貨，以及吸引AI/HPC客戶導入先進製程，儘管其面臨HBM3e延遲及低端內存挑戰。SK海力士（SK Hynix）與美光也主要受惠於記憶體晶片需求成長及價格上漲，同時受惠於AI應用對HBM的需求推動。排名第3的高通市佔率達5.6%，銷售額年增14%，主要受惠於安卓智慧型手機復甦及汽車業務成長，物聯網（IoT）市場復甦則相對緩慢。排名第5的英特爾則面臨嚴峻挑戰，受PC與伺服器市場需求疲軟及營運挑戰影響，市場競爭壓力加劇。Counterpoint Research 分析師表示，美國仍是全球半導體產業的核心，擁有眾多高價值的半導體企業，並在推動全球創新與市場成長中扮演關鍵角色。隨著AI與高效能運算需求的持續成長，美國的半導體領導者將繼續在未來的市場競爭中發揮舉足輕重的作用。
甄莉認貪小便宜惹禍！ 她買車遭詐「嫌犯認演藝圈好騙」得手千萬
金蛇年即將到來，春節也是大朋友、小朋友領取年終獎金及收紅包的時節，同時也是詐騙最猖獗的時刻，要多小心留意，資深藝人甄莉就在節目中分享有次想要買車，卻讓她慘被對方詐騙，對方甚至告訴她「藝能界很好騙」，3個月時間得手千萬。甄莉認了貪小便宜惹禍。（圖／翻攝自YouTube）甄莉在節目《小明星大跟班》分享，當年她想要購買名車，某位藝人朋友得知後稱自己認識廣告商，因此可以用6折的廣告價買到全新的車子，一番話讓甄莉聽了非常心動，就跟友人到經銷商挑車，甄莉透露，過程中還有跟業務簽約，她還親眼看見對方將1百萬支票收下，殊不知已經落入詐騙陷阱。甄莉提及當時交車時間是訂1個月左右，但業務後續表示，要不要等最新款的車，甄莉認為已經有合約在手，所以就繼續等下去，最終換來的是對方捲款跑路！甄莉表示，這位藝人友人後來透露，這名汽車業務是詐騙時，她的內心慌成一團，不只賠錢還得花時間去做筆錄，讓她無奈承認一切錯誤就是自己太貪小便宜。甄莉還說，這名詐騙者當時還驕傲的告訴她「藝能界很好騙」，3個月時間得手千萬，如今再次回想起這件事，她不解為何詐騙罪責很輕，這名詐欺犯僅關1年半就出來。
保時捷拼年銷售額400億歐元 全新Cayenne改款後銷量增2成
保時捷前3季的集團銷售額為285.6億歐元（去年同期：301.3 億歐元），集團營業利潤達40.4 億歐元（去年同期：55.0 億歐元），集團銷售報酬率為 14.1%（去年同期：18.3%），汽車業務淨現金流為 12.4 億歐元（去年同期：33.9 億歐元）。保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT 執行董事會成員Lutz Meschke 表示，「第3季的表現確實如預期，為 2024 財政年度中較為趨緩的時期，但我們已做好準備，預計在第4季加速衝刺。」前3季，每股普通股收益為 3.03 歐元（去年同期：4.32 歐元），每股特別股收益為 3.04 歐元（去年同期：4.33 歐元）。保時捷近年來推動產品陣容的全面革新，在短短幾個月內，完成5款車型的改款作業，其中，2023年底推出的全新Cayenne，在 2024年前3季的銷售成長21%。此外，繼 Panamera、Taycan 和 911 改款之後，全新純電Macan也開始交車。前3季總交車數為 226,026 部（去年同期：242,722 部）。Meschke 表示，「中國市場的需求，正面臨結構性轉變。此外，全球電動車轉型的速度，也較預期緩慢。因此，我們重新審視產品線和生態系統，以及預算和成本狀況，目標是進一步提升營運的靈活性和應變能力。」面對整體環境充滿挑戰，保時捷再次確認 2024全年財測目標，包含銷售額390 億至 400億歐元；銷售報酬率14%至15%；汽車業務淨現金流7%至8.5%；汽車業務EBITDA 利潤率23%至24%；純電動車占比12%至13%。Meschke表示，「我們有信心達成全年目標。」
國際通緝犯在台1／詐10億跑路來台 他攜家帶眷爽開5間公司
一名西班牙籍男子奧納德（Salvador Alejandro Llinas Onate），涉嫌在義大利犯下汽車租售詐騙案，受害人至少上千人，詐騙金額粗估至少高達10億元台幣，隨後潛逃出境，因此被義大利與西班牙列為國際通緝犯，而義大利檢方日前也研判奧納德目前人藏匿在台北。本刊獨家掌握消息，奧納德疑似早在5年前就已在台北落腳，更在台開設5間公司，甚至還捲入民事糾紛，其妻子更疑似經營大安區一間高檔西班牙餐廳。 外媒指出，奧納德在義大利特倫托（Trento）成立公司，主要擔任租車業者的分支機構，透過「假出租真轉賣」的方式，累計至少將1189輛汽車以非法手段賣給不知情的第三者，甚至還有車輛被銷往國外。義大利警方2020年獲報後，也當及查扣800輛汽車（約台幣4億元），而檢察官後續也對48歲的奧納德起訴，未料奧納德卻人間蒸發，因此義大利與西班牙當局軍隊奧納德發出國際通緝，且疑似在台灣台北落腳生根。 不過本刊接獲消息指出，奧納德疑似在出現台北並非空穴來風，實際查詢奧納德的名字，竟驚奇的發現奧納德的名字在台竟是5家公司負責人，其中一家為「紐世界貿易有限公司」，其公司簡介中指出，經營者為幾位志同道合的西班牙籍人士，於2018年組成，「專營汽車批發進出口」。有趣的是，紐世界最初登記的負責人並非是奧納德，而是奧納德的妻子，直到登記的2個月後才正式變更為奧納德。 對此，馬略卡島最具影響力之一的報紙─西班牙媒體Diario de Mallorca更早在2019年就曾在報導中指出，被控詐騙10億元台幣的租車公司負責人奧納德在逃離西班牙後，於台灣創建一家公司，並將總部設立在此，與台灣現有公司異動資料相符。西班牙媒體早在2019年報導，奧納德詐騙10億後來台創建公司。（圖／翻攝自Diario de Mallorca） 而逃亡來台的奧納德卻並未收斂，其疑似與一名丹麥人合作，共同經營進口汽車與零件販售，而丹麥人則負責拓展彰化及彰化以南市場，2人談好4、6拆分，未料奧納德事後卻被控訴不願將應分得之利益給予丹麥人，遭丹麥人一舉告上法院，求償360萬元。對此，紐世界也抗辯表示，丹麥人並未依照合約共同從事經營活動，甚至還另開公司經營銷售汽車業務，明顯違約，後續還以不敷成本價格代理銷售2輛賓士汽車，最終法院也判決紐世界公司應賠償丹麥人美金840餘元。 根據判決資料指出，奧納德旗下所有的一間位在國父紀念館附近的西班牙餐廳，其在2022年所聘雇的經理人，被控對餐廳內的女員工強吻女員工，並對其強制猥褻得逞，經法院審理後遭判刑有期徒刑8月，並應在執行完畢後驅逐出境。奧納德的餐廳也直到去年11月才更新資料，顯示該名經理人已經離職。 此外，進一步搜尋後更發現，奧納德名下所開設的公司，公司都曾由一名女子擔任董事或負責人。據查，該名女子疑似就是奧納德的妻子，其所經營的高檔西班牙餐廳，同樣位於大安區的光復南路上，距離奧納德的餐廳僅不到300公尺。奧納德還疑似與妻子在北市光復南路上擁有2間西班牙餐廳。（圖／方萬民攝） 有知情人士指出，奧納德在台一事調查局疑似在去年就已掌握相關情資，但卻因故並未轉交刑事局與移民署。對此，調查局回應指出，因爲義大利詐欺犯目前還未傳出有台灣人受害，且台灣目前並未接獲義方司法協助的請求。
賣一輛電動汽車虧10萬美元？ 外媒：福特將削減電池訂單減輕虧損
據稱，福特汽車（Ford）公司已開始削減來自電池供應商的訂單，以減輕電動汽車業務日益嚴重的虧損。此舉是福特電動汽車業務戰略收縮的一部分。知情人士表示，隨著電動汽車價格暴跌以及需求放緩，福特第一季度每輛電動汽車的虧損超過10萬美元，這個數字是去年的兩倍多。外媒引述知情人士消息稱，公司還計劃在電池電動車型上減少120億美元的支出、推遲發佈新的電動汽車、下調F-150 Lightning等車輛的售價，以及推遲和縮小計劃中的電池工廠。據悉，福特將繼續與其電池供應商保持合作關係，當中包括韓國SK On Co.和LG Energy Solution Ltd.，以及中國寧德時代。但公司已開始收縮其電動汽車戰略，措施包括電池車型支出削減120億美元、推遲新電動汽車、減價、延遲和收縮規劃中的電池廠。福特曾預計，今年電動汽車業務虧損高達55億美元，集團執行長法利（Jim Farley）早前曾表示，電動汽車部門Model e成為整個公司的主要拖累。市場消息提到，隨著電動車價格急跌及需求放緩，福特首季每輛電動車的虧損逾10萬美元，為去年虧損額的2倍以上。福特發言人表示，公司一般不對與供應商的關係或條款發表評論。
特斯拉去年Q4交車量被比亞迪超車 市場估Q1更慘股價今年已跌13%
市場對特斯拉的熱情正逐漸降溫。特斯拉預計於最今（1日）公佈2024年首季交車量，隨後將於17日公佈盈利情況。而數位華爾街分析師因需求疲軟及競爭加劇，本周降低對其交車數據的預期值，並進一步下調目標股價。特斯拉股價今年3月累跌近13%，單一季大跌超29%，為上市以來第三大的季跌幅，成為標普500指數表現最差的成分股。德銀分析師Emmanuel Rosner特斯拉的交車量去年開始在全球的銷量增速明顯放緩，而其中最大的問題是中國市場的電動車製造商競爭加劇，與之相關的「價格戰」持續不斷。並下調特斯拉第一季的交車預期至41.4萬輛。Rosner認為，特斯拉在中國和歐洲市場的降價策略，雖短期內可能提振銷售，但長期來看將對利潤率和收益造成持續壓力。中國電動車大廠比亞迪（BYD）第四季交車量遠超特斯拉，成為全球第一大電動車製造商。該公司去年第四季交貨純電動汽車達52.6萬輛，比特斯拉多出4萬多輛，前者之所以勝出主要得益於其在中國的產品線更廣，且價格更便宜。中國乘聯會數據顯示，特斯拉1月銷量71447輛，年增8%、季減24%；2月國內零售銷量數據30141輛，年減11.1%、季減24.4%。根據FactSet編制的平均預測，預計特斯拉第一季交車量為42.3萬輛，低於2023年第四季的48.4萬輛，原先1月末市場預期第一季的交車量達到49.4萬輛。特斯拉今將美國所有Model Y車型的價格上調1000美元，在美國官網基本型售價33890美元起，長續航版售價38890美元起，高性能版售價42390美元起，並為部分新款Model Y提供7500美元的折扣。值得注意的是，根據特斯拉中國官網最新價格顯示，4月1日起，特斯拉中國全系Model Y同樣漲價，價格調漲5000元人民幣。基本型售價由25.89萬元人民幣，上漲至26.39萬元；長續航版售價由29.99萬元人民幣上漲至30.49萬元；高性能版售價由36.39萬元人民幣上漲至36.89萬元。DataTrek Research的聯合創始Nicholas Colas稱，交車預期被大幅下調，扼殺了投資者對特斯拉的信心。即使該數據最終略高於預期，也很難對其進行正面解讀。因為股價的估值往往與某個公司最薄弱的環節有關。對特斯拉而言，這個環節就是汽車業務。
特斯拉降價策略拖累股價今年跌掉35％ 四月起Model Y在美調漲1000美元
昨天（16日）特斯拉官網顯示，特斯拉Model Y車型在美國市場漲價1000美元。此次價格調整將於4月1日生效，涉及所有Model Y車型。儘管調整價格原因尚未公佈，但有分析人士認爲，此次價格上漲可能與原材料成本上漲和全球供應鏈緊張有關。2023年特斯拉對其汽車進行了一系列降價後，2024年短短兩個月便推出了3次降價活動。不過特斯拉過去一年的持續降價策略，並沒有為其打下更大的市場，以至於馬斯克不得不表示今年銷量增長將放緩，2024年對於特斯拉來說註定是艱難的一年。伴隨近兩年持續的調價，特斯拉毛利率已經從2022年的25.6%，下降至2023年的18.25%，降超過7個百分點。而毛利率的一降再降，投資者已經用腳投票，今年以來特斯拉股價累計跌幅接近35%。曾看漲特斯拉的摩根士丹利分析師喬納斯（Adam Jonas）在報告中警告，如果按公認會計原則計算，其汽車業務可能今年就將顯示虧損。由於電動汽車需求繼續放緩，加之混合動力汽車正成強大競爭對手，雖然特斯拉可能是世上技術最先進的電動汽車公司，但其產品陣容可能是主要汽車製造商中最陳舊的。瑞銀13日發布最新報告稱，由於歐美電動車需求減緩、Model2上市推遲以及特斯拉生產因電力中斷而放緩等因素，特斯拉在2026年之前的電動車交付量、每股收益和毛利率預計都將低於市場預期。因此，瑞銀將特斯拉的目標股價從225美元降至165美元。並預計2025年Model 2的銷量非常有限，直到2026年開始，Model 2的銷量才會顯著增加，成為公司的一個重要收入來源。富國銀行分析師則認為，特斯拉短期內是沒有增長的成長型公司。由於競爭加劇和交車量放緩，特斯拉主動降價損害盈利，估計特斯拉2024年的銷量增長將趨於平穩，2025年將下降；高盛銀行分析師則表示，儘管特斯拉存在長期的增長潛力，但近期正遭受多項不利因素影響，比如價格降幅超預期、電動汽車競爭加劇，FSD及第三代平台等上線延遲等，短期存在重大風險。
特斯拉跌過頭？ 大摩分析師逆勢看漲「股價可望漲超7成」
電動車股票最近暴跌，其中特斯拉今年以來股價下跌近23%，導致一些分析師認為它們被低估。摩根士丹利分析師喬納斯（Adam Jonas）近期表示，認為特斯拉的股價有望加速上漲近75%。他在2月中旬重申了對特斯拉的「買進」評等，目標價為345美元。外媒報導，喬納斯及其團隊承認，市場普遍看空這家電動車產業的領導者。然而，他們認為許多投資者對該公司業務的看法過於狹隘。在他們看來，特斯拉也將從人工智慧和其他熱門科技領域的進步中受益。例如，該公司正在開發Optimus人形機器人，能夠執行不安全、重複或無聊的任務。摩根士丹利分析師表示，特斯拉既是一家汽車公司，也是一家能源、人工智慧及機器人公司。「事實上，我們對其核心汽車業務的估值僅為345美元目標價的22%，即每股75美元」。在他們看來，雖然目前電動車市場的疲軟不利於特斯拉等製造商，但對該股價格的負面影響將是短期的。據了解，喬納斯及其團隊長期以來一直看好特斯拉，但年初他們降低了對特斯拉的預期。今年1月，他們將該股的目標價從380美元下調至目前水平，理由是電動車市場供過於求。不過，私人投資諮詢公司The Motley Fool分析師沃爾克曼（Eric Volkman）並不認同喬納斯對特斯拉的樂觀看法。沃爾克曼認為消費者湧入電動車的熱潮似乎已經結束，同時該公司繼續降價以提振銷售。沃爾克曼也對特斯拉的自動駕駛（Autopilot）系統持悲觀看法，表示該系統似乎需要更多的開發和測試。
小米爆月底裁員「只通知不協商」員工氣炸：坑一波年終獎 公司發聲
大陸小米公司近日爆料，公司2月底又要進行一輪大規模的裁員，賠償標準是n＋1，而且只通知、不協商，忍不住感慨「由於3月5日才發年終獎，提前裁員就可以坑員工一波年終獎」。對此，小米公關部門「小米王化」在社交媒體上發文闢謠，強調公司並無任何裁員計劃，僅為基於年終績效考核的正常人員調整。綜合陸媒報導，此前，有認證為小米員工的網友在社交平台上表示，小米2月底又要進行一輪大規模的裁員，賠償標準是n＋1，而且只通知、不協商。該網友對此十分感慨，「由於3月5日才發年終獎，提前裁員就可以坑員工一波年終獎。」小米王化在文中表示，他注意到了這一傳聞，並在開工第一天就多方確認，確認結果為公司並無任何裁員計劃。據悉，在2022年底同樣傳出小米裁員的消息，當時的補償方案為N＋2，預計裁員人數在6000人左右。此外，也有應屆生稱處於試用期時，就被小米公司裁員。小米員工當時透露，此次裁員中，手機部、互聯網部、中國部等多部門均有涉及，但部門之間裁員力度不盡相同。其中，中國區個別部門裁員比例高達75％，互聯網部也有團隊裁員40％。不過，小米方面回應稱，年底裁員確有其事，補償政策按照N＋2執行，但是裁員數量和規模沒有傳言中的這麽大，這部分誤解來自脈脈平台上一則匿名造謠，目前公司已經取證開始走法律程序。不久前，雷軍發文稱，目前正為小米SU7上市做最後準備，為了能讓自己把更多精力放在汽車業務上，公司決定，集團總裁盧偉冰兼任小米品牌總經理，以後小米手機發布會也將由盧偉冰主講。此外，王騰將接任Redmi品牌總經理。雷軍強調，手機業務始終是小米的核心業務，自己會持續保持足夠的精力投入。
2024科技3C發展大預測 這5應用未來可期
2023年可以說是獨尊AI的一年，提供龐大算力的NVIDIA 2023年全年股價上漲239％，成為AI發展初期最大贏家。展望2024年，預計AI仍是主要焦點，另外從AI延伸的自動駕駛與機器人、Crypto與XR也是值得留意的幾大方向：1.AI應用新科技發展邏輯順序為基礎設施、硬體、應用，基礎設施代表Nvidia是2023年AI最大贏家，目前市場往硬體發展，2024年CES各科技大廠競推AI PC/手機落地，硬體後就是下游五花八門應用爆發。目前B端應用在Microsoft等巨頭推動下初見成效，期待SaaS業者Cloudflare/Palantir等未來發展；而C端AI應用，已有ChatGPT/Midjourney等獨角獸，長期可期待更多AI應用到來。2.自動駕駛電動車發展初期主要技術訴求為電機、電控、電池等三電，三電快速成熟，目前已無法成為競爭差異化所在。領頭羊Tesla開始發展新一代端到端大模型路線，華為2023下半年崛起後也開始教育中國消費者自動駕駛重要性，未來電動車決勝點將進展到自動駕駛，關注Tesla、理想、小鵬與賽力斯。3.機器人AI要完成物理世界互動，主要看機器人發展，Tesla Optimus自2022年AI Day推出以來已快速迭代，在手部靈巧性、複雜任務學習、動態平衡上均有顯著進展，預計2024年將開始小量生產，留意汽車業務就與之緊密合作的拓普、三花，與有機會藉切入零部件業者綠的諧波、鳴志電氣、漢威科技等。4.Crypto比特幣現貨ETF行情已實現，借鏡黃金現貨ETF通過後展開七年上漲4.3倍長牛行情，搭配2024正逢四年減半、乙太幣現貨ETF後續也有望通過等，可留意Coinbase、Cleanspark與Cannan下波投資機會。5.XRApple首款XR裝置Vision Pro預計2/2上市，三星首款產品下半年登場，字節跳動旗下Pico將研發高階XR，加上Meta，大廠爭相競逐。除了Apple與Meta，可留意Roblox與Unity等業者。
特斯拉財報1／24登場 華爾街大行緊盯「這些指標」
特斯拉在2024年伊始，股價慘遭滑鐵盧。開年以來，特斯拉股價跌幅已達15%，創2016年以來最差表現。特斯拉將於美東時間1月24日盤後發佈第四季業績。據市場一致預期，特斯拉預計營收達257.64億美元，年增5.95%；每股收益0.62美元，年減42.11%。特斯拉第四季產銷均略高於預期，生產約49.5萬輛汽車，交車超過48.4萬輛。2023年特斯拉的汽車交車量年增38%至181萬輛，超過其此前設定的180萬輛目標，但未達到馬斯克的200萬輛的目標。雖然交車創歷史新高，但資本市場對這個消息的反映平淡。就目前而言，在第四季業績中，華爾街分析師最關注的仍是該公司的毛利率水平。作為每季最重要觀測指標，2023年第三季整體毛利率只有17.9%。從歷史數據來看，在過去的6季中，特斯拉的單車毛利從17865美元降至8431美元，下降幅度高達53%。除了毛利率外，特斯拉的2024年銷量指引等也是華爾街投資銀行的重要關注點。富國銀行認為，特斯拉是本業績季風險最大的公司之一。該行的汽車分析師預計，未來一年特斯拉交車量增速僅達13%左右，低於該公司設定的50%長期目標。對於這家電動汽車公司來說，今年的開局並不好，該公司已經在部分地區降價，並暫停了在德國的生產。在最近一季，特斯拉降價的影響超過了銷量增加的影響。他預測特斯拉第四季毛利率為15.4%，低於分析師的普遍預期。華爾街知名投資機構伯恩斯坦近日在報告中提到，汽車毛利率仍然是第四季業績的一個關鍵問題。該分析師表示，儘管特斯拉第四季交車量符合預期，但汽車業務毛利率仍存在下行風險，該行預計為15.7%，而共識預期爲17.8%。對於2024年，該行預計特斯拉的利潤率和銷量或將不及預期，引發投資者對公司增長故事的質疑。瑞銀則表示，投資者關注的焦點轉向特斯拉的收益情況，尤其是利潤率方面。雖然一些降價策略推動了銷量，但這同時對利潤率造成了負面影響。此外，2024年的銷量預期也備受市場關注，預計特斯拉2024年銷量爲206萬輛。匯豐銀行分析師認為，特斯拉電動汽車需求似乎已趨於穩定。儘管公司在電動汽車製造方面表現出色，但影響其市值的因素並非汽車銷量，而是超級電腦「Dojo」、全自動輔助駕駛（FSD），以及人形機器人Optimus的商業化進展不明朗。
這2種取暖方式NG！ 醫示警：可能會要人命
強烈冷氣團來襲！重症專科醫師黃軒在臉書發文提醒，近期太冷了，很多取暖的方式如棉衣、毛衣、風衣，還有暖暖包、電暖器，大家都用上了，唯獨抽菸與喝酒這2種錯誤的取暖行為，可能會要人命！尤其是高血壓、煙酒者、小於60歲的人，即使沒有病史，但急性腦中風風險增為4倍，良好健康習慣才是保命的最佳工具。NG１抽煙取暖「抽煙不會使手腳更溫暖。」黃軒表示，冬天太冷了，尤其在室外，人的感官都會變得遲鈍麻木。抽了煙，會感覺像沒抽一樣的感受。然後在冬天室外，身體會感受非常冷，抽煙者都會想：「太冷了，趕緊抽完進去，不宜久留。」往往這時候會抽的非常快，又大口大口的抽1支煙，這樣抽1支煙，抽進去的有害物質，可能是你平時正常抽煙的好幾倍，對身體傷害很大。更何况抽煙時，會使血管收縮變窄、變脆、變硬，自然會導致血壓升高，易在冬天引發中風、心肌梗塞等疾病，「寒流來了，在冷風中抽煙，這是危害健康的動作」。NG２喝酒取暖「喝酒，不能使手腳加溫。」黃軒說明，喝酒後，的確會有短暫的發熱感覺。那是因為酒精能刺激血管擴張，並加速血液循環，使身體增加溫暖感。所以喝酒後會使人體皮膚溫度升高，產生溫暖感覺。但這種酒精溫暖感，並不能持久。因為體表的血管越是舒張、鬆弛，體熱的散發就越更快，使體溫急驟下降；身體散熱速度加快、且消耗的熱量，遠比酒精供給的熱量還要多。血管會來不及收縮，防止血液散發熱量，身體禦寒能力反而下降，使人易導致受涼或感冒，什至失温、猝死溫差變化大的地方 避免進進出出別以為年輕人就不會猝死！加護病房護理師林婷最近在臉書感嘆，一名40至50歲男性汽車業務有高血壓病史，跟同事去吃完飯泡溫泉，泡完溫泉後突然煙癮來了去外頭抽菸，穿著短袖在走到外面抽沒幾口，直接倒地，回天乏術。黃軒說明，如果人已經在室內，在沒有足夠保暖衣物之下，這時間室內外的溫差，通常會非常大，這時要小心謹慎，因為美國研究已經說明，不只是「心臟的猝死」，連「腦血管阻塞疾病」，也是因為「溫差大於5°C 以上」開始，愈來愈危險。別以為自己很健康 沒病史也可能猝死黃軒提醒，尤其是以往沒有任何病史的人，都會以為自己很健康，例如高血壓、煙酒者、小於60歲的人，急性腦中風風險會增為4倍。最後並叮嚀「你的生活良好健康習慣，才是你日常生活保命的最佳工具！」1.天氣太冷了，進出溫差大的，記得穿著保暖衣物後，才好好進出！2.天氣太冷了，在外面冷風吹打下，抽煙喝酒，真的會要人命的
最佳負面宣傳！業務鎖後車廂強調聲控功能 卻因「這理由」成網路笑點
隨著科技的進步，現在不少裝置都可以選擇使用聲控開啟。近日中國就有一名汽車業務在直播平台上宣傳自家汽車的聲控功能，為此還不惜將自己關進後車廂中，原本是打算用一句「公主殿下，打開後備箱」來開啟後車廂，沒想到最後卻敗在自己的口音上。根據中國媒體報導指出，從影片中可以看到，該名汽車業務嘴巴一邊唸叨著，一邊說「示範最後一次囉」，然後整個人就爬進汽車的後備箱中關起來。接下來聽到該名業務喊「公主殿下」，而這時候汽車也給出生控回應，業務又接著說「打開後備箱」，在汽車詢問「是否確認打開後備箱」後，業務又接著用極富腔調的口吻喊出「確認」。也可能是這個「確認」的腔調實在太過濃厚，汽車的聲控系統一時無法分辨，於是就沒有開啟後備箱。而業務這時候也開始緊張的不斷重複指令「公主殿下，打開後備箱」、「確認」。只是越緊張，說話的腔調就越重，到後面汽車系統就連「公主殿下」的啟動詞也無法辨識。在嘗試許久，該名業務連喊好幾次「確認」後，汽車才自動開啟後車廂，而被關在裡面的業務也終於氣喘吁吁的離開後車廂。如此突如其來的意外，讓不少網友笑彎了腰，就有網友留言表示「應該有拉環可以應急拉開的吧，不過要先找到蓋板摳開」、「不接受公公的命令」、「買這車得先訓練普通話」、「這就是我們想看的畫面」。（點此觀看影片）