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民答那峨島外海7.8強震！印尼、日本、菲律賓皆發布海嘯警報
菲律賓南部民答那峨島（Mindanao）外海今（8日）稍早發生規模7.8強震後，印尼、菲律賓與日本等亞洲多國已發布海嘯警報。綜合外媒報導，根據美國地質調查局（USGS）的數據，這起規模7.8地震發生在當地時間上午7時40分左右。美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）管理的太平洋海嘯警報中心（PTWC）則示警，菲律賓沿海可能出現高達3公尺的海嘯，而印尼與馬來西亞部分地區也可能出現最高約1公尺的海浪。隸屬於NOAA的美國國家海嘯警報中心（NTWC）則將地震規模從最初的8.2下修至7.8，並表示此次地震對美國沿岸地區不構成威脅。對此，印尼、菲律賓與日本官方均發布警報，提醒可能出現海嘯威脅，並建議沿海居民撤離至安全地點。日本公共廣播機構《日本放送協會》（NHK）報導稱，日本南部海岸（從茨城縣至沖繩縣）已發布海嘯警報。印度尼西亞氣象、氣候及地球物理局（BMKG）亦表示，該國沿海3個地點已探測到海嘯來襲，包括北摩鹿加省（North Maluku）的凱迪（Kedi）、烏魯錫奧（Ulu Siau）以及梅龍瓜內（Melonguane）。菲律賓火山暨地震研究所（PHIVOLCS）則指出，該地震震央位於薩蘭加尼省（Sarangani province）外海、民答那峨島最南端的熱帶城市桑托斯將軍城（General Santos City）沿海海域。根據當地資訊辦公室拍攝的照片顯示，桑托斯將軍城內的便利商店與多棟建築，在地震後出現倒塌與損毀情況。PHIVOLCS也提醒，薩蘭加尼、東達沃（Davao Occidental）、塔威塔威（Tawi-tawi）與蘇祿（Sulu）等9個省份沿海地區居民應立即撤往高地或內陸地帶。停泊於港口、河口或淺水區的船隻則應加強固定並遠離岸邊，而已在海上的船隻應停留於深海海域，直到另行通知。菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）則透露，他已指示相關政府機構立即行動，進行居民疏散並展開救援工作，「致受影響省份的同胞們，請遵從海嘯警報，立即前往高地，不要等待。生命比任何留下的財物更重要。」
日本去年出生人口僅67萬 比官方預測提早15年
日本少子化與高齡化危機持續加劇，日本厚生勞動省今（3）日公布2025年人口動態統計，去年日本國內出生人數僅有67萬1236人，不僅年減2.2%，更是自1899年有統計以來、連續10年創新低。另外，每位女性一生中所生育子女總數的「總生育率」也跌至1.14，同樣創下歷史新低紀錄，顯示日本人口減少速度比官方預期提早了將近15年。根據日媒《讀賣新聞》報導，厚生勞動省公布2025年的人口統計數據，去年日本出生人口數僅67萬1236人，比前一年減少了1萬4937人，雖然與2022年至2024年間高達5%的年減幅相比，下滑趨勢已略有放緩，但人口縮減的速度仍遠超官方想像。日本國立社會保障暨人口問題研究所曾於2023年推估，出生人數要到2040年才會跌至67萬大關，如今這項數據卻在2025年提前出現。在總生育率方面，日本自2015年回升至1.45後，又面臨連續10年下滑的困境。若從各一級行政區來看，前一年除了福井縣持平外，其餘46個都道府縣的生育率皆全面下跌；但到了去年情況稍有變化，共有13個縣的生育率出現回升。其中，全日本生育率最低的仍舊是東京，數據為0.96，與前一年持平，這也是東京都近9年來首度止跌；生育率最高的則是沖繩縣，達到1.52。至於與生育率息息相關的結婚件數則迎來微幅曙光，日本去年共有48萬9119對新人結婚，較前一年增加了4027對，連續2年呈現增長趨勢。然而，自從2023年受到新冠疫情衝擊，導致結婚對數在時隔90年後首度跌破50萬大關以來，整體的結婚潮至今仍未恢復到疫情前的榮景。而離婚件數，去年則減少了6836對，降至17萬9068對。
薔蜜颱風強襲日本！沖繩傳16傷、九州逾300航班停飛 多地災情慘重
今年第6號颱風薔蜜已造成日本多個地區出現災情，其中沖繩縣政府統計，截至當地時間今（2）日早上7時，至少16人受到輕傷，多為遭強風吹到跌倒。至於九州因薔蜜帶來劇烈降雨，為維護民眾安全，今日以九州地區為主起降的約330多個航班已宣布停飛。綜合日媒報導，薔蜜颱風肆虐，日本各地災情不斷。九州南部出現劇烈降雨，日本國內主要航空公司取消今日以九州地區為主起降的330多個航班，明（3）日在東京羽田機場起降的280多個航班，也確定停飛。沖繩縣政府表示，許多民宅屋頂受損和玻璃破裂，有15件受災案例通報；另外，傳出至少16人因被風吹倒受傷。至於宮崎縣內多條河川水位暴漲，地方政府首度發布全新防災分級制中的「第4級溢流危險警報」。由於颱風外圍環流將引進伴隨大量水氣的「大氣河流」，氣象廳示警，包含九州、四國、近畿及東海等地區，在明（3）日前恐陸續出現引發極端暴雨的「線狀對流」，即便遠離颱風中心的東日本地區也必須嚴加戒備。據日本氣象廳觀測，第6號颱風於當地時間2日下午5時位於鹿兒島縣鹿屋市東南東方約50公里的海面上，以每小時35公里的速度向東北方前進。颱風中心氣壓為980百帕，近中心最大風速每秒25公尺，瞬間最大陣風達每秒35公尺。隨著颱風與梅雨鋒面雙重影響，九州及今日宣布入梅的四國地區正遭受密集對流雲系轟炸。宮崎縣日南市與蝦野市1小時內分別測得58毫米及55毫米的猛烈雨勢。這波豪雨導致宮崎縣內的廣渡川與酒谷川水位急遽上升，雙雙突破氾濫危險水位。當局隨即於日本時間下午3時10分及30分發布「第4級溢流危險警報」，這也是日本氣象新制上路後，全國首度啟動該級別的緊急防災通報。氣象廳預估，未來24小時內，東海與近畿地區降雨量將高達350毫米，伊豆群島達300毫米，四國與關東甲信地區也有200至250毫米的雨量。預計3日早上，關東至近畿一帶將迎來最強雨勢，恐嚴重衝擊當天通勤的交通運輸。此外，海上風浪也極為惡劣，九州南部與伊豆群島周邊海域恐出現高達9公尺的猛烈巨浪，沿海居民應嚴防海水倒灌與高波災害。電力供應方面，九州電力與沖繩電力表示，受到颱風強風破壞，截至2日上午，鹿兒島縣內已有約3萬2400戶停電，沖繩縣內也有近1萬920戶陷入停電。氣象廳與專家共同呼籲，民眾應儘速確認住家附近的危險預警地圖，並對照最新防災分級資訊，隨時做好撤離準備。
日本人口暴減309萬！少子化危機加速 全球人口排名下滑
日本少子化危機持續中，日本總務省今（29）日公布2025年人口普查（國勢調查）初步統計結果，截至去年10月1日，包含外國人在內的日本總人口數為1億2304萬9524人。與上一次在5年前的調查相比，日本全國人口大幅減少309萬6575人，減幅達2.5%，無論是減少的絕對人數還是萎縮比率，雙雙刷新歷史最高紀錄。綜合日媒報導，日本的人口普查自1920年起每5年舉行一次，今日公布最新結果，統計數據顯示，這已是日本總人口連續第3屆在普查中呈現衰退，且萎縮幅度較上次（減少約94萬人、減幅0.7%）呈現急遽擴大。總務省分析指出，少子化所導致的「自然減少」持續加速，是造成人口流失的最核心因素；此外，2020年上次普查時正值新冠肺炎疫情期間，大量旅居海外的日本國民因避疫而暫時返國，拉高了當時的對比基期，也是導致本次數據落差擴大的主因之一。從地域分布來看，日本全國47個都道府縣中，僅剩東京都與沖繩縣的人口勉強維持增長，其餘45個地方行政區全面陷入倒退。在過去，許多地方人口會流入大都市周邊，但這次埼玉縣、千葉縣與愛知縣卻出現歷史首見的人口減少，神奈川縣更是自1945年二戰終戰以來首度萎縮。原本人口持平的大阪府這次也減少了0.8%，總人口時隔30年再度跌破880萬人大關，顯見都會區也無法倖免於結構性的高齡少子化衝擊。若細分地方災情，秋田縣以8.1%的萎縮率位居全國之冠，東北地區與中國、四國地區的衰退最為嚴重，包含青森縣（減7.9%）、岩手縣、山形縣及高知縣（皆減7.0%）緊隨其後；若以流失的絕對人數計算，則以北海道減少近24萬人最多。在全日本1719個市町村中，高達9成以上（1558個區域）都面臨人口流失，其中人口流失超過10%的嚴重老化城鎮比例高達27.7%，相較於5年前幾乎翻倍成長。在全球排名方面，日本的總人口排名已正式被衣索比亞超越，從世界第11名下滑至第12名，佔全球82億總人口的比例僅剩1.5%。本次普查的全國回收率為80.7%，最終的精確確定值預計將於今年9月正式對外公布。
帶寶寶出國「航程短又育兒友善」 內行人推1地：不輸沖繩
帶寶寶出門對很多爸媽來說並不輕鬆。就有一名媽媽詢問，自己想安排一趟適合帶寶寶一起出國的旅行，希望有直飛航班、可以待3到5天不用離開的度假村，讓大人小孩都能好好休息。近日一名媽媽在Threads發文分享，生小孩後每天都要照顧寶寶，「媽媽快悶死了，好想出去玩，想問大家有沒有適合帶寶寶去旅行的渡假村」。原PO表示，她希望有直飛航班、入住後可以待3到5天不用離開飯店，讓她能好好放鬆旅行。貼文曝光後引發熱議，許多有經驗的家長紛紛留言分享，「芭達雅、峇里島、宮古島、沖繩都很適合喔」、「沖繩，一天只有一個行程，睡到飽、出門、晚上逛超市回到家，洗完澡秒睡，剩下就是媽媽happy time 吃和牛、生魚片、啤酒」、「石垣島，航程只要50分鐘好開心」、「菲律賓，首推宿霧，找個渡假村直接住進去 都不用出門了」、「推峴港Hyatt Regency，峴港整體CP值很高，吃食飲水我們家1歲快2歲時去都沒什麼問題」、「我覺得澳門超讚，機票便宜！選一個酒店待著，一站式搞定」。其中，最多人點名日本沖繩縣的宮古島，不少爸媽們直呼是帶寶寶旅行的首選，「推宮古島，星宇直飛，不像沖繩人擠人，但又有比沖繩更度假的氛圍感」、「宮古島渡假村很育兒友善，有溫泉、接駁車、沙灘、各種餐廳，方便到在當地不需要租車的程度」、「剛帶一歲3個月大的小孩從宮古島回來，飯店頂樓有無邊際泳池，一樓也有遊戲室讓小孩玩，訂房的時候事先備註，房間會提供嬰兒床跟嬰兒餐椅，服務員也都非常友善，蠻推薦的」、「宮古島直飛才1小時左右，我下個月就要帶孩子去」。
台積電進駐大利多 熊本稅收高居全日第一
日本2026年地方稅收暴增！多達6成、共29個都道府縣地方稅收創歷史新高，其中熊本縣居冠稅收增幅8.6%，顯示台積電（2330）進駐帶來巨大的經濟效益。日本都道府縣的地方稅收主要由個人住民稅、法人兩稅以及地方消費稅構成。在47個都道府縣當中，29個行政區預估今年的稅收將刷新歷史紀錄。若與2025年度初始預算相比，2026年度共有39個都道府縣稅收增加。調查顯示，熊本縣在中央政府協助下，台積電進駐帶動半導體相關產業聚集，稅收增幅達8.6%，居全國之冠。半導體相關企業資金需求旺盛，使銀行貸款利息收入增加，以熊本為據點的九州金融機構肥後銀行自4月起加薪6%，幅度高於去年。除產業投資外，觀光同樣帶來顯著效益。以鹿聞名的奈良縣稅收增幅達8.4%，排名全國第2。奈良縣政府也積極推動觀光政策，不僅提供最高1億日圓補助吸引飯店投資，2026年起更擴大補助範圍至傳統老屋活用。沖繩縣在觀光與人口成長帶動下，地方稅收連續12年創新高。調查顯示，沖繩縣人均所得與勞動力人口同步增加，個人住民稅持續成長。截至2026年2月，就業人數達78萬4000人。
台灣漁船驚傳沖繩外海起火！ 6名船員獲救、台籍船長失蹤搜救中
台灣漁船「全魚6號」今（16日）清晨在日本沖繩縣石垣島外海航行時發生火災。日本第11管區海上保安本部表示，船上共有7名船員，其中已有6人獲救，但台灣籍船長至今仍下落不明，目前日方仍在持續搜救中。綜合日媒報導，當地時間今日上午6時20分（台灣時間上午5時20分）許，沖繩縣石垣島北方約265公里海域1艘台灣漁船「全魚6號」發生火災，當時船上共有7名船員，附近1艘台灣漁船發現後立即伸出援手，成功救起6人，這6名獲救者皆為菲律賓籍船員。至於台灣籍船長則在事故發生後失蹤，台灣救援單位向日本請求協助，日本第11管區海上保安本部接獲通報後，出動2艘巡邏船及2架飛機展開搜救，目前仍在持續搜尋中。
台灣首見BA.3.2新冠變異株！新加坡女童發燒確診已離境
這起最新監測結果顯示，台灣首度監測到被世界衛生組織列為COVID-19重點觀察變異株的BA.3.2病例。衛生福利部疾病管制署說明，該案例為1名新加坡籍10歲女童，於3月14日來台旅遊時，在入境過程中因出現38.5度發燒而被攔檢，目前已於3月20日離境。據《中央社》的報導，疾管署發言人林明誠指出，世界衛生組織早在去年12月便將BA.3.2列為「重點觀察變異株」，但台灣過去一直未檢出相關病例，直到3月27日才透過病毒定序首次確認此一變異株的境外移入個案，成為國內首例。自COVID-19疫情爆發以來，桃園國際機場持續針對入境且出現症狀的旅客，推動「自願性」唾液採檢機制，以進行境外移入變異株監測。林明誠說明，該名女童在入境時因發燒，由疾管署桃機檢疫站攔檢，並開立須於入境24小時內就醫的敬告單。進一步疫調顯示，該名女童在入境前14天皆停留於新加坡，且在過去12個月內未接種COVID-19疫苗，因此被評估為境外移入個案。她同時自願接受登革熱血清檢測及COVID-19唾液採檢，其檢體隨後送至疾管署研檢中心分析，最終確認感染BA.3.2變異株。針對該變異株的特性，林明誠指出，BA.3.2具有一定程度的免疫逃脫能力，但依世界衛生組織目前評估，現行疫苗對於預防重症仍具保護效果。此外，該變異株自被列入重點觀察以來已近4個月，但在全球流行比例並未出現明顯上升趨勢。台灣目前也僅發現這1例，顯示其威脅仍不及其他主流變異株。疾管署表示，未來將持續密切監測，同時呼籲高風險族群儘速接種最新疫苗，以降低重症風險。另一方面，中華民國基層醫療協會秘書長羅源彰也提醒，近期沖繩縣的COVID-19疫情有升溫趨勢，建議民眾如有出國旅遊計畫需提高警覺。不過疾管署補充，整體而言，日本全國疫情仍呈下降趨勢，目前流行的主要變異株為NB.1.8.1。若單獨觀察沖繩縣，近4週疫情已上升約1.2倍，且在最近1週的疫情統計中，已成為全日本確診數第2高的地區，僅次於岩手縣，顯示區域疫情存在差異，仍需持續關注。
東北亞安全情勢惡化！日本計畫新增1500處防空避難所
隨著東北亞安全情勢日益惡化，日本已確認新增將近1500處額外設施，可在飛彈或炸彈攻擊發生時作為臨時避難所。據港媒《南華早報》報導，日本政府在2024年開始進行1項研究，目的是擴充現有的避難設施名單，讓民眾在攻擊發生時能有更多地方躲避。目前政府已確認1489處地點適合提供短期防護，包括地鐵站與地下停車場等設施。日媒《產經新聞》在12日的報導中指出，此舉的目標是將這些新地點整合進既有的避難網路。日本目前指定的避難設施共有61,142處，理論上可為約1080萬人提供保護，大約略低於全國人口的9%。位於東京都三鷹市的國際基督教大學（International Christian University）國際關係教授納吉（Stephen Nagy）表示：「我認為東京或大阪的民眾並沒有太擔心飛彈攻擊，但在一些近年被視為日本『前線』的地區，情況就不同了。這些人主要是居住在沖繩縣外圍島嶼上的居民，例如與那國島。」納吉指出，與那國島距離台灣僅111公里，而且島上設有日本自衛隊基地。日本防衛大臣小泉進次郎2月曾證實，該基地計畫在2031年前部署「03式中程地對空飛彈」（Type-03 medium-range surface-to-air missile）。中國則在部署計畫公布後提出正式抗議。納吉也表示，日本本州北部與北海道的居民同樣有理由感到不安，因為北韓過去曾發射飛彈飛越該區域，並落入太平洋。例如2017年，1枚「火星12彈道飛彈」（Hwasong-12）飛越北海道，引發日本「全國瞬時警報系統」（J-Alert early warning system）啟動，造成部分居民恐慌。2022年10月，1枚北韓彈道飛彈再次飛越日本東北地方。本月14日，平壤又試射了至少10枚短程火箭，但這次全部落入日本海，且在東京專屬經濟海域之外。對此，日本首相高市早苗也強調，當前區域安全情勢是自第二次世界大戰結束以來，「最嚴峻且最複雜」的局勢，這凸顯了加強平民保護措施的必要性。納吉稱：「政府正在投入更多努力，採取措施來安撫那些身處『前線』地區的民眾。此外，如今就連東京的居民也出現明顯的思維轉變，人們認為國家安全面臨更大風險。原因之一是預測北韓到2035年可能擁有多達750枚核彈頭，而中國也正在大幅擴充軍事能力。」他補充，日本已經意識到，「為了應對最壞情況，必須採取更多措施來保衛國家與人民，而這也包括增加更多避難設施。」近期全球爆發的多場戰爭也凸顯了避難設施的重要性，包括俄烏戰爭期間，平民多次成為攻擊目標；以色列在加薩（Gaza）的種族滅絕，以及對伊朗的攻擊，也都造成大規模的平民死傷。2024年12月，英媒《金融時報》曾報導俄羅斯制定了1份目標清單，其中包括日本與南韓的160處地點。一旦莫斯科認為北約（NATO）的衝突擴大到東北亞，這些地點將成為優先攻擊目標。這一消息也讓日本政府感到震驚。上述報導引用機密文件指出，俄羅斯的目標包括軍事設施，例如機場、海軍基地與雷達站，但同時也包括大量民用基礎設施，例如核電廠、道路與鐵路橋梁、隧道以及製造設施。同時，日本民間對家用地下掩體的詢問數量也顯著增加。「日本核掩體協會」（Japan Nuclear Shelter Association）近期宣布，將參加下個月在大阪舉行的1場防災貿易展，展示其最新產品。該協會在聲明中表示：「隨著日本安全環境日益嚴峻，政府正在推動疏散設施的建設，以應對可能發生的武裝攻擊。在高市內閣之下，避難設施的建設已被納入對各部會大臣的指示之中。在民間部門，越來越多個人與企業開始考慮設置地下避難所，而這些設施對於地震與颱風等自然災害的防護效果，也逐漸受到關注。」
校外教學驚魂！沖繩2船翻覆21人落水 17歲女高中生、男船長不治
日本沖繩縣名護市邊野古海域今（16）日上午發生嚴重的船隻翻覆意外，2艘載有18名高中生的船，於當地時間上午10時10分左右不幸翻覆。據當局最新消息證實，一名17歲女高中生及一名71歲男船長被救起時已無生命跡象，送醫搶救均宣告不治，另外還有2名女高中生頭部受傷。綜合日媒報導，事故船隻載有來自京都同志社國際高中的18名二年級學生，他們與另外22名同學，14日才抵達沖繩準備展開「和平教育考察之旅」。今日40人分為兩組，18人先到邊野古海域參觀，其餘則是去施瓦布營大門附近的區域。邊野古海域這群人上了2艘船，加上船長和工作人員一共搭載21人，豈料，過程中雙雙翻覆，全員落水；警消趕抵後，於中午前將所有人救起，但其中一名17歲女高中生和一名71歲男船長明顯無生命跡象，送醫後搶救不治。第11管區海上保安本部指出，當時所有學生均有穿著救生衣，且2艘船隻的人數均在法定承載限額內，並未超載，目前相關單位正針對事故確切原因展開進一步調查。沖繩氣象台表示，事發當時沖繩本島北部已發布浪湧注意報；有氣象專家分析，即便外海波浪不顯著，但在長浪影響下，淺灘海域仍可能突然出現湧浪導致水位劇烈變化。這起原本旨在讓學生深入了解歷史與國防議題的和平學習之旅，卻因突如其來的海象變化演變成奪命悲劇，令當地社會與校方感到萬分遺憾與震驚。
日本宮古島晚間突傳地震！規模4.4搖晃感明顯 震源深度50公里
日本沖繩縣宮古島近海今（26）日當地時間19時49分（台灣時間18時49分），在沖繩縣宮古島近海發生芮氏規模4.4地震。此次地震震央位於北緯24.8度、東經125.4度，震源深度約50公里。目前尚未傳出災情或異常狀況。根據日本氣象廳監測資料顯示，本次地震為有感地震，宮古島市測得最大震度2級，多良間村為1級。初步並未傳出災損或異常狀況，當地氣象與防災單位已啟動監控，留意是否有後續餘震發生。事實上，宮古島近海自1月以來已有數次小規模地震紀錄，其中一次發生於1月17日清晨，當時規模約為4.1，震源深度與位置接近，最大震度為1級。專家指出，當地位於板塊交界帶，屬於地震較活躍區域，地殼釋能屬自然現象，民眾無需恐慌，但仍應平時做好防災準備。
16名沖繩少年闖入空屋！發現逾1億日圓 取走現金買毒下場曝
日本沖繩縣多名國、高中生在去年5至7月非法闖入1棟空屋，並發現內部存放超過1億日圓（約合新台幣2,000萬元）現金，眾人取走部分現金後被指控構成侵入住居與竊盜罪。對此，那霸地方檢察廳完成調查後，將16名涉案少年書面送檢，並於同年12月25日移送那霸家庭裁判所，目前尚未作出處分。據《琉球新報》14日對相關人員的訪談顯示，日本沖繩縣警方指出，多名少年在去年5月至7月期間，非法闖入縣內1棟空屋，並發現超過1億日圓的現金，隨後更將部分現金取走，以購買「喪屍煙彈」等毒品。那霸地方檢察廳對此已就涉嫌侵入住居與竊盜等罪名，將遭到書面送檢的16名國、高中生，送交那霸家庭裁判所。根據對檢方的採訪，此一情況已於15日獲得確認。少年案件送交家庭裁判所的日期為同年12月25日。家庭裁判所表示，目前針對任何1名少年，尚未作出最終處分決定。沖繩縣警則指出，警方已於同年11月中旬完成相關少年的書面送檢程序。
東京成田機場免費用衣物壓縮機！ 盼減少行李箱遭棄置
為改善外國旅客在機場棄置舊行李箱的問題，日本千葉縣成田國際機場（Narita International Airport）宣布，將與東京江東區的服飾相關新創企業「SJOY」合作，自明（13）日起連3天在成田機場內設置衣物自動壓縮機，提供旅客免費使用，盼能夠有效解決旅客行李暴增問題。根據日媒《讀賣新聞》報導，近年隨著外國觀光客增加，成田機場內被棄置的舊行李箱案例頻傳。成田國際機場公司指出，機場拾獲的行李箱數量在過去4年間暴增約8.5倍，已成為營運上的一大課題，期盼透過引進衣物壓縮設備，讓旅客能有效減少行李體積，進而降低棄置行李箱的情況。此次設置的衣物專用自動壓縮機，為SJOY公司於2019年成立後所開發的「Pocket Tips」（全自動衣服壓縮機）設備，與一般將衣物放入壓縮袋、抽出空氣的方式不同，該機器是直接對衣物本身進行壓縮，使體積大幅縮小。此壓縮機可在約一分鐘內壓縮物品，目前已在羽田機場、沖繩縣那霸機場、熊本縣熊本機場等機場進行了實驗。成田機場本週將進行3天實驗，13至15日在主要服務國際航班的第2航廈和主要服務廉航的第3航廈出境大廳；成田機場實驗結束後，16日將改到羽田機場第3航廈出境大廳設置。SJOY社長川口相美表示，衣物經過處理後，最多可壓縮至原本的七分之一大小，甚至可縮小至口袋尺寸。由於不使用壓縮袋，在飛行途中也不會受到氣壓變化影響；而衣物只要清洗後，即可恢復原本的尺寸。而在用戶調查中，90%的用戶給予了積極評價，認為行李箱裡就有更多空間放伴手禮。成田機場公司方面期待，這項創新技術若能獲得旅客青睞，將有助於改善機場環境，並成為解決行李箱棄置問題的有效對策。
北京大動作「制裁日本」！稀土出口管制恐升級 日官房長：決不接受
中國昨天（6日）宣布禁止對日出口軍民兩用（雙用途）產品，可能包含稀土、無人機等。對此，日本內閣官房長官木原稔今天（7日）表達強烈不滿，強調日方「決不能接受」，並已向中國提出抗議，要求撤回相關禁令。同時，政府正加緊掌握具體措施內容，並將評估對日本企業及產業的潛在影響，研擬應對方案。日本網報導，中國商務部於6日公布此次禁運措施後，木原稔在7日的記者會上表示，「此次僅針對我國的措施，與國際慣例大相逕庭，令人極為遺憾。」日本外務省亞洲大洋洲局長金井正彰，也於6日向駐日中國大使館副公使施泳提出正式抗議，並要求中國撤回措施。日本政府目前正針對禁運具體產品及對日本經濟可能造成的影響進行仔細調查與分析。有報導指出，受規範的產品可能包括用於軍事相關設備的半導體及稀土金屬（稀土元素）。事實上，中國在2010年曾因沖繩縣尖閣諸島附近漁船衝突事件，實際上停止對日出口稀土金屬，對日本產業造成影響。對於此次禁運是否涉及稀土金屬，木原在記者會上表示，「目前尚不明確」。他強調，政府將精密分析各產業可能受到的衝擊，並研擬必要對策，以保障日本企業的權益和供應鏈穩定。此舉凸顯中日之間在貿易與安全敏感領域的緊張關係，也引發業界高度關注。
不只圍台軍演！陸海警船連45天現蹤釣魚台 「今年累計355日」平紀錄
日本海上保安廳巡邏船今天（29日）在沖繩縣尖閣諸島（釣魚臺列嶼）周邊，確認4艘中國大陸海警局船隻航行。據悉，這已是日方連續第45天在釣魚台周邊發現陸方船隻，全年累計達355天，追平自2012年「釣魚臺國有化事件」以來的最高紀錄。日本《產經新聞》報導，海上保安廳今日表示，巡邏船在釣魚臺周邊、位於領海外側的接續水域，確認4艘中國海警局船隻航行。第11管區海上保安本部指出，相關船隻均搭載機關砲，巡邏船已發出警告，要求對方勿接近日本領海。報導指出，這已是日方連續第45天在釣魚台周邊發現陸方船隻，全年累計達355天，追平自2012年「釣魚臺國有化事件」以來的最高紀錄。回顧經過，時任東京都知事石原慎太郎為了獲得東京都政府對釣魚臺的直接性管轄和管理，於2012年發起日本國內民眾捐款從私人手中購買釣魚臺活動，引發北京當局強烈反彈。此外，解放軍今天更宣布，東部戰區將組織陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，位台灣海峽、台島北部、台島西南、台島東南、台島以東，組織「正義使命-2025」演習。對此，總統府表示，面對中方單邊挑釁，國軍及國安單位均有事先及全面掌握，並做好萬全準備，確保國家及國人安全無虞，請國人安心。
沖繩宮古機場內發現二戰遺留「4未爆彈」 2枚有引信無法搬移
日本沖繩宮古空港17日才發現1枚二戰遺留的未爆彈，19日再傳出宮古機場發現另外3枚美國製與英國製的未爆彈，雖然其中2枚有引信故無法直接搬移，但當局表示，並未對航班造成影響，於機場內發現三枚不發彈，所幸尚未對航班運作造成影響。至於留有引信的未爆彈目前暫時用土堆掩埋，待後續安排專業人士處理。根據日媒《琉球新報》報導，沖繩縣空港課在17日公告，磁力探測業者16日晚間透過磁性探測於宮古空港內，發現疑似有爆裂物，立刻通報當局。宮古島市職員獲報，馬上通知陸上自衛隊第15旅團的未爆彈處理隊，他們到場找到1枚美國製50公斤重的未爆彈，由於引信仍存在，不可以移動；最後經評估「震動引爆風險低」，便用土堆和沙袋暫時掩埋保護，待專業拆彈團隊與市府協調後，再確定回收時間。豈料，18日至19日期間在宮古機場內，又發現3枚未爆彈，其中2枚為美國製5英寸火箭彈，以及1枚英國製250公斤炸彈。其中美國製的2枚火箭彈已由日本自衛隊回收處理。而英國製炸彈因有引信，無法立即搬移；同樣先以土堆覆蓋現場暫時保存，待日後進行安全撤除作業。沖繩縣空港課表示，將持續監控，確保機場運作與周邊安全。宮古島地區為二戰期間的重要戰略要地，歷史上留下大量未爆彈，近期類似事件頻傳，使當地居民及旅客都相當關注，當地空港管理單位呼籲大眾注意安全。另外，有航空專家指出，雖然未爆彈短期內不會影響航班，但其存在仍可能對周邊建築與人員構成潛在危險，撤除工作需由專業人員小心進行。當地空港管理單位再次提醒，若在野外或施工現場發現疑似不發彈，切勿擅自移動，應立即通報官方，由專業部隊安全處理，確保公共安全。
去日本要變貴了！東京擬課3％住宿稅「不設上限」 最快2027年上路
日本東京計畫大幅調整住宿稅制度，擬將現行「定額課稅」改為依房價收取3％的「定率課稅」，且不設金額上限，並把民宿、簡易旅館等住宿型態全面納入徵收範圍。東京都政府近日已完成改革草案，將自27日起至下月26日展開公開意見徵詢，預計在明年2月的都議會提出條例修正案。若順利取得總務大臣同意，新制度最快將於2027年度內正式實施。《讀賣新聞》報導，現行制度自2002年起施行，依住宿費採定額方式收取，每人每晚1萬至1萬5千日圓者，課徵100日圓，超過1萬5千日圓則課200日圓。修法後，東京都將把免稅門檻從「未滿1萬日圓」提高至「未滿1萬3千日圓」。官方估計，改為定率制後，東京都住宿稅收入將從今年度預估的69億日圓，大幅增加至約190億日圓。東京都政府指出，近年因訪日旅客成長迅速，觀光行政成本同步攀升。今年度觀光產業振興費高達306億日圓，但住宿稅收入僅約其兩成，形成財政缺口。改採定率課稅，可更有效反映物價變動與旅館房價結構，也能對外資高級飯店等高價房型進行更合理的課稅。不過，改制也意味著旅館、飯店及民宿業者將承擔更多稅務代收負擔。日本境內已有人先例，北海道倶知安町於2019年率先導入2％住宿稅，沖繩縣也預計於2026年度推動同類制度。東京都表示，改革旨在強化觀光財政基礎，以因應未來旅遊需求成長，同時兼顧稅制公平性與永續發展。
日本沖繩本島面臨大規模停水！ 北部水管破裂致漏水
日本沖繩縣府今（24）日宣布，位於沖繩北部大宜味村一處淨水廠的水管因年久失修破裂，導致部分淨水場無法正常運作，沖繩本島幾乎全境將停水。縣府指出，包括11個市町村全境與6個市村部分地區都面臨斷水風險，呼籲居民節約用水。根據日媒《NHK》、《NTV NEWS24》報導，沖繩縣企業局指出，鋪設在北部大宜味村鹽屋地區縣道地底下的導水管，於24日凌晨3時左右破裂，導致大規模漏水，多個淨水廠因此無法正常作業。該水管最早建於1967年，隨著管線老化與時間久遠，水管終究出現破損而導致漏水事件。沖繩島自24日中午起受影響的11個市町村包括金武町、讀谷村、嘉手納町、宇流麻市、西原町、與那原町、豐見城市、南風原町、絲滿市、八重瀬町與南城市。另外，那霸市、浦添市、中城村、北中城村、沖繩市及恩納村等6個市村部分地區也將面臨停水風險。沖繩縣企業局表示，縣內各淨水場與各行政區的配水池仍有一定儲水量，斷水時間可能因應水資源調度而延後，不過復原作業仍需透過替代管線，最快需等到25日之後才能恢復正常供水。沖繩縣企業局長宮城力緊急召開記者會表示，「造成居民不便，我們深感抱歉」，目前正致力於修復工作及調度其他水源，並呼籲民眾在斷水期間節約用水，避免影響生活與公共設施運作。此外，事件也造成縣道坍塌，該路段已全面封閉，影響交通與送水作業。沖繩縣企業局正積極與各地單位協調，透過其他水源和管線來減輕影響，並密切監控斷水範圍與時間。
原定明停靠宮古島 陸郵輪「無預警取消上岸」直返廈門！逾千遊客傻眼
日本首相高市早苗7日在眾議院接受質詢時，發表「台灣有事即日本有事」相關的言論，引發北京當局強烈反彈，中日情勢急遽升高。據悉，一艘中國國營郵輪原訂於20日早上停靠日本沖繩縣宮古島市的平良港，不料卻突然取消靠港與乘客下船安排，將直接啟程返回廈門。《共同社》報導，沖繩海關今天（19日）表示，中國國營郵輪「愛達・地中海號」（Adora Mediterranea，定員2680人）目前正停靠那霸，原訂於20日早上停靠沖繩縣宮古島市的平良港，如今卻無預警取消靠港與乘客下船安排，將於20日中午啟程返回中國。報導指出，該郵輪於18日從福建廈門出港，原計畫在20日於平良港卸下乘客後，當天下午4時啟程返回廈門。據海關透露，該船於11月16日抵達那霸市的那霸港時，船員曾向船舶代理商表示，「（日中對立的）影響應該會發生」。不僅如此，中國曾因福島第一核電廠處理水排海問題，於2023年8月全面停止進口日本水產品。今年11月上旬，日方原本已確認能恢復對中國出口日本產扇貝，今天也突然喊卡。相關人士透露，雖然中方的理由是福島第一核電廠處理水問題仍需持續監測與觀察，實際上應該與高市近期針對「台灣有事」的發言有關。高市早苗7日在日本國會接受質詢時表示，如果「台灣有事」伴隨大陸使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法，觸發日本行使集體自衛權的「存亡危機事態」，不過仍要看實際發生的個別具體情況。相關言論一出，北京當局立即表達強烈不滿，並祭出一系列措施，中日情勢持續升高。
日本明年旅遊新制「免稅先付後退」！住這城市「每晚貴1萬」3月上路
日本旅遊達人林氏璧在臉書上分享，日本政府將於2026年起陸續實施多項針對觀光客的新制度，包括大幅調整免稅機制、提升住宿稅上限，以及可能提高出國稅與簽證相關費用。這些變革預計對國際旅客產生廣泛影響，目標在於因應日益嚴重的「觀光公害」問題。首先最受矚目的，是計劃於2026年11月上路的免稅制度新制。未來赴日旅客在購物時，須先支付含稅金額，並於離境前在機場經海關確認後，方能申請退稅。此舉取消現行於店內直接免稅的作法。新制也將整併原本的免稅品分類，取消「一般品／消耗品」之分，並移除消耗品的金額上限與包裝限制。林氏璧指出，儘管距實施日期尚有一年時間，但建議經常購買高價品的旅客未來應預留較長時間辦理機場退稅手續。他也補充，雖然海關大多採抽查制度，但大宗購買者仍可能面臨較嚴格檢查。而從明年3月起，京都將全面調高住宿稅上限，最高達每人每晚1萬日圓（約新台幣2千元），為日本全國最高。根據新方案，將現行三段式課稅細分為五級，稅率將隨住宿金額分級計算：6000日圓以下為200日圓、6000至2萬日圓為400日圓、2萬至5萬日圓為1000日圓、5萬至10萬日圓為4000日圓、10萬日圓以上則為1萬日圓。此外，日本政府正研議自2026年4月起調漲外國人簽證費與國際觀光旅客稅（即出國稅），目前每人徵收1000日圓，未來可能調升至3000日圓以上。雖然台灣旅客享有免簽待遇，短期內不受影響，但日本亦計劃引入「電子旅行認證制度」（JESTA），可能針對免簽旅客收費，該措施預計於2028年實施。沖繩縣也正在考慮徵收住宿稅，初步設想按住宿費的2％計算，每人每晚最高約為2000日圓。這些稅收預計用於緩解觀光過度所造成的環境與基礎設施壓力，例如交通壅塞與遊客違規行為。林氏璧提醒，除了上述政策外，坊間也傳出包括雙價格制、觀光地區人流限制以及「My Car規制」（私人車輛限制）等措施，但目前尚未確認為全國統一政策，也並非特定於2026年才開始施行。他也指出，若未來中國旅客人數大幅減少，將可能改變日本觀光政策的走向。日本是否會重新積極吸引其他國家旅客，對上述政策進行調整，仍需觀察未來旅遊人潮與國際形勢變化。明年農曆年間的觀光數據將成為關鍵觀察指標。