海面溫度
」 颱風 林得恩 天氣 聖嬰現象 全球暖化
百年最強聖嬰恐來了！海溫飆「前所未聞」水準 巴拿馬運河先受衝擊
聖嬰現象（El Niño）持續增強，除了可能成為逾百年來最強的一次，也已讓中美洲乾旱問題更加嚴峻。英國氣象局預測，今年熱帶太平洋海面溫度可能升至現代氣候紀錄前所未見的程度，南美洲及西太平洋等地恐面臨嚴重乾旱；與此同時，供應巴拿馬運河（Panama Canal）的人工湖正因降雨不足、水位下降，迫使運河管理局宣布9月起分階段縮減每日船舶通行數量。聖嬰現象是熱帶太平洋海溫異常升高所形成的自然氣候現象，通常約每2至7年發生一次。當熱帶東太平洋海面溫度比基準平均值高出攝氏0.5度時，即符合聖嬰現象的判定條件，並可能進一步改變全球風向、氣壓及降雨型態，同時推升全球平均氣溫。英國氣象局長期預報主管史凱菲（Adam Scaife）指出，目前發展中的聖嬰現象可能成為逾百年來最強的一次。他表示，一般聖嬰現象會讓太平洋海面溫度上升超過攝氏1度，升幅達攝氏2度已屬相當強烈，但今年預測高峰可能超過攝氏3度，在現代氣候紀錄中極為罕見。史凱菲表示，目前相關海域溫度已高出約攝氏2度，而氣候資訊平台Climate Brink的資料顯示，相關區域溫度與30年滾動平均值相比，差距約達攝氏2.6度。英國氣象局認為，這波聖嬰現象的影響將遍及全球，其中熱帶地區受到的衝擊尤其明顯。南美洲及西太平洋被認為可能出現非常嚴重的乾旱，非洲南部及澳洲東北部的乾旱風險也可能升高；另一方面，包括英國在內的歐洲西北部，到了秋季則可能變得更加潮濕且容易出現暴風雨。史凱菲預測，英國約在11月期間可能出現降雨及暴風雨增加的情況。史凱菲也強調，這並非一般短期天氣預報，而是可能維持較長時間的氣候型態，因此衝擊並不只侷限於天氣本身，農作物生產及糧食安全等層面也可能受到影響。大型聖嬰事件還會使海洋向大氣釋放更多熱量，進一步推升全球平均氣溫。中美洲目前已面臨乾旱帶來的實際壓力，其中全球重要航運要道巴拿馬運河首當其衝。供應運河運作的人工湖水位因降雨不足持續下降，巴拿馬運河管理局因此決定從9月開始降低每日船舶通行量。依照管理局公布的安排，目前巴拿馬運河每天最多可讓36艘船舶通過，9月3日起將減至34艘，9月15日起再縮減至32艘。若未來數周降雨仍未明顯改善，不排除進一步收緊船舶通行限制。巴拿馬運河連接大西洋與太平洋，其船閘系統高度仰賴淡水運作，船舶每次通過船閘都需要調度人工湖中的大量水源。今年5月至8月，運河流域降雨量較歷史平均值減少34%，使供應運河的兩座人工湖水位受到影響，而持續發展的聖嬰現象可能讓降雨情況更加不利。除了縮減每日船舶通行數量，運河管理局先前也已限制大型船舶的最大吃水深度，希望在水源不足的情況下降低運河運作用水量。管理局表示，由於實際降雨低於原先預期，因此必須採取相關措施，以維持運河後續正常營運。巴拿馬運河約承擔全球5%的海運貿易，美國約40%的貨櫃運輸也會使用這條航道。美國、大陸、日本、智利及南韓都是主要使用國，對往返亞洲與美國的大型零售商、航運業者及能源企業而言，通過巴拿馬運河可以縮短航行距離及時間，因此通行能力下降，也可能使部分船舶面臨更長的等待時間。巴拿馬運河過去就曾因乾旱陷入嚴重缺水。2023年，供應運河水源的湖泊水位大幅下降，當時每日船舶通行量一度從38艘降至22艘，造成大量船隻排隊等待，部分航運業者也被迫尋找替代航線。目前約有9成使用巴拿馬運河的船舶會提前預約通行，其餘名額則可能透過競標取得。當通行量縮減、船舶又急於過河時，取得額外通行資格的價格可能大幅攀升。相關通行名額在伊朗戰爭爆發前平均得標價格約13.5萬美元（約新台幣410萬元），今年4月更曾有航運公司支付400萬美元（約新台幣1.2億元）取得通行資格。缺水問題同時牽涉巴拿馬民生用水。供應運河的人工湖也是當地重要水源，巴拿馬約有420萬人口，其中約一半仰賴這些湖泊供水，因此在乾旱持續之際，當局除了必須維持全球重要航道運作，也要兼顧居民的日常用水需求。乾旱影響也已擴及中美洲其他地區，宏都拉斯政府20日宣布，全國約80%地區進入乾旱警戒。隨著這波聖嬰現象持續發展，英國氣象局預測其強度可能達到逾百年罕見水準，而巴拿馬運河管理局則將持續觀察降雨及人工湖水位，決定是否需要進一步調整船舶通行限制。聖嬰現象可能讓中美洲乾旱問題持續惡化，巴拿馬運河也因缺水面臨縮減通行量壓力。（圖／翻攝自X，@FT）
延燒近一週還沒停！印尼野火暴增近3倍燒176公頃 國家公園全面封閉
印尼知名觀光勝地布羅莫火山周邊爆發大規模野火，火勢延燒近一週仍未完全受控，短短數日燃燒範圍更擴大近3倍。截至8月9日，位於東爪哇省的布羅莫騰格里塞梅魯國家公園（Bromo Tengger Semeru National Park）已有約176公頃土地遭焚毀。當局為避免遊客受困或遭火勢波及，已全面封閉園區至另行通知，並動員數百名消防、軍警、巡護員及志工投入救災，同時派出2架灑水直升機及無人機支援空中滅火。綜合《路透社》、《法新社》及《美聯社》8月9日報導，這場野火自3日在布羅莫騰格里塞梅魯國家公園爆發後持續蔓延，火場鄰近東爪哇熱門旅遊景點布羅莫火山（Mount Bromo）。官方資料顯示，7日時燃燒面積約60公頃，到了9日已增至約176公頃，相當於435英畝，數日之內擴大近3倍。《路透社》9日在東爪哇省普羅博林戈（Probolinggo）拍攝的現場畫面顯示，國家公園內一處山坡仍有大片火焰竄出，一名民眾站在附近觀察燃燒中的山坡。從最新影像可見，這場已延燒近一週的野火截至當天仍未完全撲滅。隨著火勢快速擴張，國家公園管理單位8日晚間宣布禁止所有遊客進入園區，重新開放時間另行通知。園區主管魯迪揚塔．查亞．努格拉哈（Rudijanta Tjahja Nugraha）表示，封閉措施將持續實施，直到確認環境安全為止。園方也透過社群平台說明，暫停開放是確保遊客、園區工作人員以及周邊居民安全的重要措施。若旅客已購買封閉期間的入場門票，可以依照相關程序申請退費。布羅莫火山是一座活火山，也是東爪哇最具代表性的觀光景點之一，特殊火山地貌與日出景色每年吸引大量國內外遊客前往。不過，這波野火不斷向山區及森林蔓延，為避免遊客進入火場附近，當局只能暫時關閉整座國家公園。印尼政府9日持續擴大救災規模，動員數百名消防人員、災害管理人員、警察、軍人、國家公園巡護員及志工，希望從不同方向壓制火線，避免燃燒範圍進一步增加。然而，布羅莫火山周邊複雜地形成為滅火工作的最大阻礙之一。印尼國家災害管理局（BNPB）發言人阿卜杜勒．穆哈里（Abdul Muhari）指出，火場部分區域位於森林及陡峭山坡，加上現場強風不斷，消防人員難以徒步抵達部分燃燒地點，使地面滅火行動受到相當大的限制。為突破地形障礙，印尼當局已部署2架灑水直升機，針對消防人員難以進入的區域進行空中投水，同時也出動可搭載水箱的無人機協助滅火。現場工作人員則持續替無人機補充水源，再將設備送往較難從地面抵達的火區。穆哈里表示，在陡坡、強風及森林環境的多重限制下，部分地點無法單靠陸路有效處理，因此空中滅火作業成為這次救災的重要環節。儘管目前已有約176公頃土地被大火吞噬，但印尼國家災害管理局截至9日表示，尚未接獲人員傷亡或建築物遭火勢摧毀的通報。當局仍持續監控火場變化，避免風勢突然改變後將火線推向其他區域。這波野火也正值印尼面臨異常嚴峻乾季之際。印尼氣象、氣候暨地球物理局（BMKG）預測，今年乾季可能比往年更加強烈，而且持續時間更長，其中部分原因與聖嬰現象有關，使印尼今年的森林及野地火災、乾旱風險同步升高。聖嬰現象是自然發生的氣候現象，主要與中、東太平洋海面溫度異常偏高有關，可能造成全球風場、氣壓及降雨型態改變。對東南亞及印度而言，聖嬰期間往往容易帶來更加乾燥的環境，植被水分降低後，也更容易起火並讓火勢迅速蔓延。今年印尼野火情況已明顯比過去嚴重。統計顯示，今年上半年全國已有超過10萬7000公頃土地遭野火焚燒，受災面積超過2023年全年野火燒毀範圍的2倍，顯示今年乾季期間的森林與野地火災風險相當突出。事實上，布羅莫火山近年已不是第一次遭遇嚴重野火。2023年，一對新人在當地拍攝婚紗照期間施放信號火炬，不慎點燃乾燥植被，火勢隨後迅速擴散，最終造成超過500公頃土地遭焚毀，也一度迫使相關景區關閉。如今相隔約3年，布羅莫火山周邊再度遭大火侵襲。不同於2023年已知與婚紗拍攝施放火炬有關，這次提供的報導尚未說明起火原因，現階段救災重點仍是阻止火勢繼續擴張。布羅莫火山是印尼東爪哇熱門觀光勝地，受到野火威脅，目前國家公園全面禁止遊客進入。（圖／翻攝自X，@CNBCTV18News）
「紅霞」颱風即將生成！明、後天最接近台灣 專家曝「這些地區」慎防大雨
目前熱帶性低氣壓TD13在鵝鑾鼻東南方1260公里之處，以每小時25公里速度，向西北西進行，有逐漸增強為輕度颱風「紅霞」的趨勢，氣象專家林得恩提醒明後天（24、25日）它最接近台灣，也將是風雨最為顯著的時段。林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文提到，由於TD13即將經過一個垂直風切低、高空輻散外流良好，加上海面溫度溫暖等有利發展的環境海域，強度將會稍稍增強，最快今晚（23日），就會增強為今年第12號颱風「紅霞」。隨後，循環境駛流場的導引下，向西轉西北方向移動，當進入南海後，強度還會再增強一些，但最高也就維持在輕颱等級。林得恩表示跟昨日預報路徑相比較，紅霞的向北分量也有稍稍增加，評估七級風暴風半徑大概只有120至150公里之間，依照目前預測的路徑及運動的速度來推算，最快今晚也會跟著發佈海上颱風警報，但不會發布陸上颱風警報。林得恩指出明後天（24、25日）是紅霞颱風最接近台灣的時刻，也將是風雨最為顯著的時段。迎風面的花東地區及恆春半島有局部短暫陣雨或雷雨，並有較大雨勢發生的機率，基隆北海岸、宜蘭地區及大臺北山區亦有零星短暫陣雨，而其它地區則維持為多雲到晴天氣；又因颱風外圍環流背風沉降影響，西半部需留意在此接近階段的極端高溫出現。林得恩提醒紅霞颱風過後，並無引進顯著的西南氣流；但，因受到南方雲系跟著北抬的影響，臺灣東部、東南部及南部仍有局部短暫陣雨或雷雨，基隆北海岸及東北部地區有零星短暫陣雨，以及，午後有局部短暫雷陣雨的天氣。
紅霞颱風生成機率提高！ 專家估「這2天」最接近台灣
熱帶擾動92W目前位於菲律賓東南部外海，氣象專家林得恩指出，它最快會在24小時內增強為熱帶性低氣壓，並在48至72小時進到南海，增強成颱風「紅霞」的機會也大幅上升，因此提醒民眾，92W預估24日最接近台灣，迎風面花東地區及恆春半島將有短暫陣雨或雷雨，可能有較大雨勢發生。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，熱帶擾動92W在未來幾天，很有機會成為新颱風「紅霞」，相關預報路徑集中在菲律賓到巴士海峽區間，台灣能閃過的機率很高，但24日、25日是它離台灣最近的時候，屆時花東、高屏、恆春受外圍環流影響，會有一波波陣雨，若更靠近，降雨範圍會更廣，巴士海峽一帶的海況也會變差。 氣象專家林得恩則在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，目前位於菲島東南部外海的熱帶擾動92W，正處在有利於繼續發展的環境中，包含有垂直風切低（約5至10節）、高空輻散外流良好，加上海面溫度溫暖（攝氏29至30度）等條件，全球模型普遍認為，92W將循環境駛流場的導引，繼續向西轉西北方向移動，強度也會增強。林得恩提到，92W最快於未來24小時發展成熱帶性低氣壓的可能性愈來愈高，並在未來48小時至72小時，因路過暖水池外圍，即將進入南海海域，強度再發展成颱風的機會也大大增加。林得恩指出，根據Google AI（FNV3）針對92W的路徑系集圖顯示，92W預計7月24日最靠近台灣，將從台灣的西南部外海掠過，對台灣並無登陸的直接影響，但迎風面的花東地區及恆春半島將有局部短暫陣雨或雷雨，並有較大雨勢發生的機率，基隆北海岸、宜蘭地區及大台北山區亦有零星短暫陣雨，其他地區仍為多雲到晴天氣；又因颱風外圍環流背風沉降影響，西半部需留意極端高溫出現。
強颱巴威狂風暴雨肆虐關島！專家示警：別跑到室外「會被砸死」
強烈颱風巴威（BAVI）正以近每小時290公里的風速侵襲美國非合併屬地關島（Guam）及北馬利安納群島（Northern Mariana Islands），群島中最南邊的羅塔島（Rota）與面積最大的塞班島（Saipan）5日皆受損嚴重，並出現強風、暴雨與山洪暴發等重大災情，關島亦啟動了撤離中心。綜合外媒報導，美國國家氣象局（NWS）指出，強颱巴威正以接近每小時290公里的風速前進，陣風更達每小時350公里，橫掃西太平洋島嶼。此前，巴威已被美國軍方負責監測西太平洋熱帶風暴的聯合颱風警報中心（JTWC）列為風速超過每小時240公里的「超級颱風」（Super Typhoon）。NWS則認為超級颱風的破壞力相當於4級或5級颶風。NWS示警，這場「極度危險」的風暴可能造成「災難性」破壞，海浪高度恐接近11公尺。《美聯社》（AP）也引述《法新社》（AFP）報導指出，官員已接獲北馬利安納群島出現「重大災損」的通報。當地居民已陸續前往緊急避難所，並在超級颱風巴威抵達前進行最後準備。NWS透露，北馬利安納群島中位於關島東北約50公里的羅塔島正直接遭受衝擊。羅塔島市長辦公室發布警告，呼籲居民做好應對「具破壞性強風」的準備，並指出「情況預計將迅速惡化，戶外活動將變得極度危險。」市長發言人也向《法新社》表示：「當地目前正經歷強風與洪水。」且部分居民已回報出現「重大災損」。NWS氣象學家蒙特維拉（Edwin Montvila）則提醒民眾，跑到室外可能會被亂飛的物體砸死；電線桿和相關的電力線路也有倒塌的風險。在羅塔島以北的塞班島，氣象學家艾德萊特（Marcus Landon Aydlett）向《美聯社》透露，機場已記錄到超過每小時161公里的陣風。此外，許多島上居民仍處於停電狀態，原因是先前的強烈颱風辛樂克（Sinlaku）在4月侵襲關島與北馬利安納群島，造成17人死亡，並帶來約15億美元的損失。另一方面，人口約17萬的觀光勝地關島，目前已在學校設立5個撤離中心，總容量約1,700人，主要供弱勢族群使用。當地民防辦公室於5日13:00通報，其中1個撤離中心已達滿載，民眾被轉往其他地點。對此，55歲的關島居民庫巴庫布（Pinky Cubacub）向《法新社》表示，她正用價值500美元的木板封住餐館的窗戶，「我無法承受失去這麼多天的營收，真的很痛苦。因為我才剛開始營業，現在賺到的錢只夠支付租金、水電、員工和材料費，我甚至還沒有為自己支薪。」25歲日本旅客櫻井美久（Miku Sakurai，音譯）則告訴《法新社》，她原訂5日飛往東京的航班已被取消，「颱風來的時候我們會待在飯店，我很害怕。」報導補充，巴威將成為過去10年內第11個侵襲美國領土的4級或5級熱帶氣旋，比過去57年的總數還多出1個。今年的強聖嬰現象預計將導致更多、更強的熱帶風暴，較高的海面溫度會將更多水氣輸送至大氣中，進一步「強化」風暴的能量。
超級聖嬰來襲！颱風生成數量竟翻倍 日專家示警：極端災害恐全面升級
今年聖嬰已形成並可能持續至秋季，導致海面溫度異常升高，進而強化颱風、豪雨與高溫等災害，今年颱風生成速度更是明顯偏快。對此，智庫專家警告，極端降雨與乾旱將同步加劇，影響亞洲糧食產量與全球供應鏈，甚至引發日本、澳洲等國的進口糧食價格上漲與短缺風險，企業與個人皆需提前強化防災與供應鏈韌性，以因應連鎖性氣候衝擊。綜合日媒報導，今年第9號颱風「巴威」已於昨（2日）上午在馬紹爾群島周邊海面生成。根據日本氣象廳統計，日本周邊海域今年颱風生成速度明顯偏快，截至6月底為止已生成8個颱風，而同期平均僅有4.2個，顯示生成數量約為平時的2倍。氣象專家指出，聖嬰現象可能是其中1項肇因，而未來甚至可能出現更強的「超級聖嬰」。對此，氣象預報主播坂口愛美表示，目前除聖嬰影響外，來自印度洋的風場增強，使不同氣流在菲律賓東方海域交會，促使對流活動活躍化，使颱風更容易生成與發展。她提醒，一旦颱風接近日本時，可能已達相當強度，呼籲民眾及早做好防災準備，以因應持續升高的極端氣候風險。東京海上集團旗下從事全球自然災害、社會風險等多元領域研究的智庫「東京海上研究所」於18日發布的電子報也指出：「今年可能會出現超級聖嬰。目前已有相關預測出爐。這是1種在過去數十年間僅發生過屈指可數幾次、極為罕見的氣候現象。」近年來，人們已經逐漸習慣聽到「數十年一遇豪雨」、「數十年一遇豪雪」等異常氣象說法。然而，今年夏季至秋季期間，全球氣候變遷的影響有可能比以往更加劇烈。由於容易引發異常天氣的聖嬰現象已經發生，再加上海面水溫持續升高，其影響恐怕將前所未有地增強。所謂聖嬰現象，是指太平洋赤道海域從國際換日線附近至南美洲沿岸之間的海面水溫高於正常值，並持續約1年左右的現象。過去發生聖嬰現象時，通常都是太平洋東部海面水溫上升，而西部海面水溫則偏低。因此，日本附近的太平洋高氣壓勢力往往較弱，使日本容易出現涼夏。然而，今年的情況似乎有所不同。針對今年夏季日本的天氣，日本氣象廳氣象資訊課負責人預測：「7月與8月將會炎熱。」原因在於太平洋高氣壓將向日本附近擴張。東京海上研究所主任研究員岡本卓郎也表示，過去的資料已經不再適用，「聖嬰雖然是全球性的氣候現象，但『聖嬰發生時，日本就會出現涼夏、暖冬』這項過去累積的經驗法則，如今已逐漸失去適用性。在全球暖化時代下，聖嬰究竟會帶來什麼樣的新變化，目前仍有許多未知。不過，可以預期的是，原本就多雨的地區可能降下更多雨量，各種極端氣候現象恐將持續加劇。」除了夏季之外，今年秋季同樣必須提高警戒。日本氣象廳於6月10日公布，今年春季起聖嬰現象已經形成，預計將持續至秋季。此外，海面水溫還可能持續高於正常值，預測至秋季時，海面水溫偏高幅度甚至可能超過2℃。美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）也於當地時間6月11日表示，太平洋觀測區海面水溫高於正常值超過2℃的機率高達63％，若成真，將發展成極強的聖嬰。真正棘手的是，在全球暖化影響下，日本附近海域的海面水溫本身也持續偏高。過去觀測紀錄中，聖嬰期間海面水溫較正常值高出2℃以上的案例共有5次，其中超過3℃的僅有1982年春季至1983年秋季，以及1997年春季至1998年夏季2次大型聖嬰事件。1982年的情況是太平洋東部海面水溫偏高，而西部則偏低。然而，今年的聖嬰卻呈現與以往不同的型態。岡本卓郎表示：「截至今年5月，西太平洋海面水溫已經升高，日本附近海域也沒有降溫。海面水溫愈高，颱風就越容易獲得更多能量，因此必須特別留意。聖嬰發生期間，颱風生成位置通常會向東南方偏移，因此有更長時間行經溫暖海域，進一步增強威力。如果形成超級聖嬰，更有可能出現特別強烈的颱風。」日本氣象廳也指出：「聖嬰現象發生時，颱風往往有更長的發展時間，因此較容易以強烈狀態接近日本。」而且，需要提高警戒的不只是夏季。岡本卓郎進一步說明：「海面水溫升高，會使空氣中的濕度增加、氣溫升高，大氣所能容納的飽和水蒸氣量也會增加。如此一來，更容易形成積雨雲，也更容易出現豪雨。如果超級聖嬰如預測般持續至今年秋季，那麼10月之後颱風的發展動向，也將必須高度關注。」除了颱風增強與豪雨之外，冰雹及雷擊造成的災害近年來也持續增加。面對自然災害，人們究竟該如何做好準備？日本氣象廳已於今年5月推出新的防災氣象資訊制度，依照5個警戒等級，向民眾提供對應的危險程度，以及包括避難等應採取的行動。岡本卓郎強調，平時建立正確的防災觀念最重要，「平日就應該密切關注日本氣象廳發布的資訊，並充分理解其內容。例如，如果防災氣象資訊達到第4級警戒，就應該開始考慮避難。」除了個人需要保護生命與財產之外，從事農業或企業經營者更必須提高警覺。例如，搭建塑膠溫室的農民，必須預先做好溫室防風措施。即使自家工廠位於災害風險地圖標示的安全區域，也不能掉以輕心。原因在於，一旦供應商遭受災害，原物料與零組件的供應鏈便可能中斷。岡本卓郎表示：「企業必須事先規劃替代供應商，同時建立完善的災害應變計畫，以因應各種突發狀況。」然而，問題並非單靠個別企業就能解決。真正令人憂心的，正是超級聖嬰可能引發的全球性連鎖效應。根據《日本經濟新聞》6月25日的報導，亞洲各國已開始因應可能出現的超級聖嬰。由於預期全球將面臨乾旱、豪雨及高溫等極端氣候，印度已考量降雨減少可能影響農作，因此停止砂糖出口；中國則預估高溫將推升用電需求，因此增加煤炭儲備。全球暖化與聖嬰現象相互疊加後，亞洲各地的極端天氣將更加明顯。部分地區降雨將更加集中且猛烈，但另一些地區則可能比過去遭遇更嚴重的乾旱。岡本卓郎指出，全球供應鏈將因此受到重大衝擊，「過去澳洲等地曾發生嚴重乾旱，玉米等穀物及各類農作物的生長都受到明顯影響，這樣的風險不可忽視。」
米克拉颱風生成！路徑曝光恐再增強 這2天最接近台灣
根據中央氣象署最新颱風資訊，原位於西北太平洋海域的熱帶性低氣壓TD07，已於20日凌晨2時增強為今年第7號颱風「米克拉」。氣象資料顯示，米克拉目前所處環境有利於持續發展，包括垂直風切偏弱、高空具備向赤道方向的中等外流條件，以及海面溫度約攝氏30至31度的暖海環境。因此研判，未來強度有機會進一步增強，至少可達中度颱風等級，甚至不排除發展得更強。截至20日凌晨2時，米克拉中心位置位於北緯13.9度、東經138.6度海域，以每小時15公里速度朝西北西方向移動。中心氣壓998百帕，近中心最大風速每秒18公尺，瞬間最大陣風達每秒25公尺，七級風暴風半徑約100公里。氣象專家林得恩指出，綜合各國數值模式預測結果分析，未來幾天太平洋高壓有明顯向西延伸趨勢，米克拉將在環境導引氣流帶動下，持續朝台灣東南方海域接近。預估至下週三（24日）左右，颱風路徑中的北轉趨勢將逐漸增加。目前預測顯示，下週四及下週五（25日、26日）期間，米克拉中心位置將最接近台灣東部外海。不過，實際影響程度仍須觀察太平洋高壓後續強度變化。林得恩指出，若太平洋高壓勢力較弱，颱風可能較早北轉，與台灣距離相對較遠；反之，若高壓勢力偏強，米克拉北轉時間可能延後，屆時將更靠近台灣，對天氣造成的影響也可能增加。不過，目前各項氣象資料仍顯示，米克拉直接侵襲台灣的機率不高。至於後續是否進一步接近台灣，以及北轉位置與路徑變化，仍因各國模式預測存在差異，有待持續觀察與追蹤。
氣候大魔王甦醒！超級聖嬰恐襲全球 專家示警：恐影響2.5億人
全球氣候恐再迎來重大挑戰。美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）最新監測顯示，新一輪聖嬰現象（El Niño）已經形成，且未來數月仍將持續增強。多名氣候科學家警告，這波聖嬰有機會發展成近代最強等級之一，甚至可能達到「超級聖嬰」規模，不僅將推升全球氣溫，更可能引發乾旱、洪水、熱浪、野火及糧食危機等一連串極端氣候災害。赤道太平洋海水異常升溫，被視為超級聖嬰發展的重要警訊。（圖／World Meteorological Organization）根據英國《每日郵報》（Daily Mail）報導，NOAA指出，目前赤道中東太平洋海域海面溫度已較正常值高出約華氏0.9度（約攝氏0.5度），顯示聖嬰現象已正式成形。依據最新預測，這股暖化現象將持續增強至2026年至2027年北半球冬季，若海面溫度異常值進一步升高至華氏3.6度（約攝氏2度）以上，便將達到「強聖嬰」標準，而2026年11月至2027年1月期間出現「非常強聖嬰」的機率高達63%。部分專家認為，2027年可能因此成為人類有紀錄以來最炎熱的一年。（圖／AccuWeather）世界氣象組織（WMO）及多個國際氣象機構也觀察到，目前太平洋海面下方已累積大量暖水，且信風持續減弱，顯示聖嬰現象正在快速發展。部分氣候模式甚至認為，這波事件不僅可能成為1950年以來最強聖嬰之一，還有機會挑戰1997年至1998年及2015年至2016年兩次被稱為「超級聖嬰」的歷史紀錄。若暖化持續擴大，全球各地極端天氣事件發生頻率與強度都可能同步增加。科學家最擔憂的是重演1877年至1878年的歷史性超級聖嬰。當時赤道太平洋海面溫度異常升高約華氏4.86度（約攝氏2.7度），造成亞洲、非洲、澳洲及南美洲多地出現嚴重乾旱與農作物歉收，引爆大規模飢荒。隨後瘧疾、霍亂及鼠疫等疾病蔓延，最終導致全球超過5000萬人死亡，被視為近代最嚴重的氣候災難之一。研究人員指出，若今日再度出現與1877年相當強度的超級聖嬰，在全球人口已超過80億人的情況下，後果恐更加嚴重。部分學者估算，若極端乾旱、洪災、糧食短缺、高溫熱浪及傳染病同時爆發，全球受影響人口可能高達數十億人，甚至造成約2.5億人死亡。不過專家也強調，這屬於最極端情境推估，目前仍無法確定此次聖嬰最終是否會發展至如此強度。氣候專家表示，聖嬰現象將改變全球降雨與氣溫分布。澳洲、印度、印尼及部分東南亞地區可能面臨乾旱與缺水危機；南美洲部分地區則可能遭遇暴雨與洪災侵襲；全球多地高溫熱浪發生機率也將顯著提高。由於近年全球暖化持續加劇，若強烈聖嬰最終形成，2027年甚至可能成為人類有紀錄以來最炎熱的一年。科學家呼籲各國及早做好防災準備，降低極端氣候對糧食、水資源及公共衛生造成的衝擊。
氣象專家示警「全球爆熱ING」 今年4月熱到創紀錄
全球暖化議題持續受到關注，氣象專家林得恩指出，今年4月再度出現異常高溫現象，不僅成為全球陸地與海洋有紀錄以來最熱的4月之一，極地以外海洋表面溫度也創下史上第二高紀錄。他示警，全球暖化訊號仍持續增強，今年秋季赤道附近中太平洋海溫甚至可能較同期平均值高出3°C，若預測成真，將改寫歷史紀錄。林得恩11日在臉書粉絲專頁「林老師氣象站」發文表示，今年4月可說是「爆熱的4月」。根據最新統計資料顯示，今年4月全球平均氣溫較工業化前水準高出1.43°C，同時也是全球有觀測紀錄以來第三溫暖的4月。他指出，今年4月全球陸地與海洋溫度雙雙偏高，其中極地以外海洋表面溫度更創下歷史第二高紀錄，反映全球暖化趨勢仍持續加劇。林得恩表示，海洋表面溫度是觀察地球吸收過剩熱量的重要指標之一。根據政府間氣候變遷專門委員會資料，自1970年以來，全球海洋已吸收超過90%的溫室氣體所帶來的額外熱能。他說明，海洋溫度持續升高，除了可能加劇颱風與風暴強度，也會衝擊海洋生態系統，進一步擾亂全球氣候模式，對各地降雨與溫度分布造成影響。此外，歐洲中期天氣預報中心研究也指出，今年4月的觀測數據，已呈現出「全球持續暖化的明顯訊號」。林得恩進一步提到，目前全球海面溫度已逼近歷史最高水準，海洋熱浪現象範圍廣泛，北極海冰面積則遠低於平均值。歐洲地區近期氣溫與降雨分布，也出現明顯異常。他表示，根據ECMWF最新預測，今年秋季赤道附近中太平洋海面溫度，可能比同期氣候平均值高出3°C。一旦預測成真，不僅可能刷新歷史紀錄，也可能對全球氣候系統帶來更劇烈影響。林得恩最後直言，「今年爆熱，還沒結束；而且，進行ING！」並提醒外界持續關注後續氣候變化與極端天氣發展。
2025年海洋「吸熱爆表」！ 專家警告：災難將一波接一波
國際科學團隊指出，2025年全球海洋所吸收的熱能創下有紀錄以來新高，這項變化恐將加劇海平面上升、極端風暴與珊瑚死亡等氣候災難。全球上千具海洋監測浮標協助科學家追蹤深達2,000公尺的海洋熱含量變化。這項研究刊登於《大氣科學進展》（Advances in Atmospheric Sciences），科學家指出，2025年全球海洋總吸熱量約增加了23澤焦耳（zettajoules），相當於全球將近40年初級能源消耗量的總和，為自1950年代開始現代記錄以來的最高數值。海水升溫導致熱帶珊瑚礁白化甚至死亡，對生態系造成嚴重衝擊。此次研究由來自31個研究機構、超過50名科學家共同完成，研究團隊結合多項數據來源，包括部署於全球、可潛至2,000公尺深度的上千具浮動監測器，以掌握海洋深層變化。研究共同作者、法國梅卡托海洋國際研究所（Mercator Ocean International）海洋學家馮舒克曼（Karina von Schuckmann）向《法新社》表示：「2025年的結果再次證明，海洋持續暖化，證據相當明確。」海水升溫導致熱帶珊瑚礁白化甚至死亡，對生態系造成嚴重衝擊。海洋被視為地球氣候系統的主要調節器，吸收人類排放溫室氣體（如二氧化碳）所造成的90％多餘熱能。然而，這些能量所引發的後續效應正在不斷擴大。海水升溫導致大氣中水氣增加，進而為熱帶氣旋與極端降雨提供條件。此外，暖化的海水會發生熱膨脹，進一步推升海平面；長期高溫更會導致熱帶珊瑚礁發生白化甚至大規模死亡。馮舒克曼警告：「只要地球持續累積熱能，海洋熱含量就會持續上升，海平面也將持續攀升，並不斷刷新紀錄。」海洋吸熱導致熱膨脹，加劇海平面上升，威脅沿海社區安全。報告也指出，海洋升溫並非均勻分布。2025年吸熱量創新高的區域包括熱帶海域、南大西洋、地中海、北印度洋與南冰洋。儘管2025年海洋表面溫度平均略為下降，仍創下有史以來第三高紀錄。科學家解釋，此現象是因2023至2024年期間強烈聖嬰現象（El Niño）轉為拉尼娜型態（La Niña），後者通常會短暫降低海面溫度。然而，從長期趨勢來看，海洋暖化速度仍持續加快，主要原因是人類長期大量燃燒化石燃料，導致大氣中溫室氣體濃度不斷上升。研究團隊總結指出，唯有立即減少溫室氣體排放，才能減緩氣候變遷帶來的衝擊。馮舒克曼強調：「目前氣候系統中最大的變數，不再是物理學本身，而是人類的選擇。快速減碳仍有機會保護人類與生態系所賴以生存的氣候。」2025年海洋熱含量增加達23澤焦耳，創下自1950年代以來最高紀錄。（圖／翻攝自X，@straits_times）
衛星雲圖出現「台灣防護罩」！ 鄭明典揭2大原因
清晨衛星雲圖出現特台灣四周被一圈雲氣包圍，但台灣上空雲量卻極少，就像被一層「台灣防護罩」護住，前氣象局長鄭明典解釋，這是與「陸風」和「氣流繞地形」有關。鄭明典今（4）日上午在臉書分享衛星雲圖表示，台灣周邊可以清楚看到明顯的邊界，外側有雲，內側雲量極少，看起來就像有一股力量，把小積雲擋在外面。鄭明典指出，造成這個現象的第一個原因是「陸風」，夜間輻射冷卻，陸地降溫，但海面溫度幾無變化。陸地上冷空氣密度高，海面上暖空氣密度低，於是底層冷空氣往海面移動，海面上的邊界，部分是陸風和原本海面空氣交會的地方。鄭明典透露，第二個原因是「氣流繞地形」，因為大氣穩定，現在環境微弱的偏東風無法越山，於是繞地形流動，環境氣流在遇到地形障礙時，會在地形前堆積成小高壓區，後續氣流瘦小高壓區影響，在未接觸地形前就開始減速、轉向，減速轉向區域有小小的輻合作用，也會形成小積雲的邊界，因此看起來就像被一層「台灣防護罩」護住。
準颱風「麥德姆」生成率9成以上！ 中秋連假天氣出爐
今天（2日）台灣各地大多為晴到多雲，午後山區有零星短暫雷陣雨，大台北、桃園及台中地區可能出現36度以上高溫；明（3）日颱風外圍雲系影響，台灣東南部地區及恆春半島有局部短暫陣雨或雷雨，東部及屏東地區有局部短暫陣雨。氣象專家林得恩提醒，熱帶性低氣壓TD24發展成颱風「麥德姆」的機率達9成以上，雖然不會直接侵襲台灣，但明後天可能使南花蓮、台東及恆春半島有局部零星降雨，加上環境水氣都被帶走，中秋節假期愈往後會愈好。氣象署資料顯示，今天持續受到太平洋高壓影響，各地大多為晴到多雲，山區午後有零星短暫雷陣雨，清晨東南部地區及恆春半島亦有零星短暫陣雨；氣溫方面，各地高溫約32至35度，其中大台北、桃園及台中地區有局部36度以上高溫發生的機率，中午前後紫外線偏強，戶外活動請注意防曬並多補充水分。氣象署指出，熱帶性低氣壓TD24今凌晨2時中心位於鵝鑾鼻東南方1160公里的海面上，向西北西朝呂宋島進行，有增強為輕度颱風「麥德姆」的趨勢，預計週五（3日）至週六（4日）受其外圍雲系影響，花東及屏東地區降雨機率較高，台東地區及恆春半島有局部短暫陣雨或雷雨，花蓮及屏東地區有局部短暫陣雨，其他地區影響較小，仍為多雲到晴的天氣，午後山區有局部短暫雷陣雨。週日（5日）、下週一（6日，中秋節）水氣減少，各地大多為多雲到晴，僅恆春半島有局部短暫陣雨，午後中南部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨。下週二（7日）、下週三（8日）太平洋高壓減弱，東半部水氣增多，基隆北海岸、東半部地區、恆春半島及大台北山區有局部短暫陣雨，其他地區為多雲到晴，午後中南部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨，氣溫稍降。氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今日至下週二受太平洋高壓影響，各地晴朗炎熱，北台灣最高氣溫常達37至38度，中午前後紫外線多在過量級或危險級，應注意防曬、防中暑，且午後局部山區偶有短暫降雨的機率。週五、六因「麥德姆」通過呂宋島、進入南海，南方水氣增多，將為恆春半島及花東帶來一些局部降雨的機率。下週三北海岸、東半部偶有局部短暫雨，西半部晴時多雲，午後山區偶有局部短暫降雨的機率。吳德榮說，最新氣象署路徑潛勢預測圖顯示，熱帶低壓今日將發展為「麥德姆」，偏西北西、通過呂宋島、進入南海，逐漸增強為「中颱」，週日颱風中心通過雷州半島，侵襲海南島及兩廣。最新（1日20時）歐洲人工智慧（AIFS）模式，台灣東方海面則另有一熱帶擾動，但各國模式模擬仍在不斷調整、且差異很大，尚待持續觀察。氣象專家林得恩則在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「中秋前夕的大月亮！」原先位於菲律賓東方海域的93W，已於昨（1）日增強為熱帶性低氣壓（TD24），由於處於一個有利繼續發展的環境，其特徵是中等強度的極地和赤道方向的外流、低垂直風切（約5至10節）和溫暖的海面溫度（攝氏29至30度），後續再發展成颱風的機率達90%以上，今年第21號颱風「麥德姆」呼之欲出。林得恩說明，「麥德姆」由美國命名，為「大雨」的意思，未來將循環境駛流場的導引，往西北轉西移動，朝中國海南島方向前進，非常類似2015年的「彩虹」颱風路徑。林得恩直言，「麥德姆」雖不會直接侵襲台灣，但外圍環流雲系仍可能為南花蓮、台東及恆春半島帶來局部零星降雨，時間就在週五、六；至於中秋節假期，由於環境水氣都被「麥德姆」颱風帶走，因此愈到後期，天氣會愈來愈好。
三颱接力生成！樺加沙恐成中颱接近台灣 最快週日海警
目前南海到西太平洋共有3颱同時存在，輕颱「米塔」外圍及大低壓環流的水氣將使恆春半島及東半部有局部降雨；輕颱「樺加沙」預計以中颱等級接近台灣，氣象署最快會在週日（21日）午後發布海警，不排除在下週一（22日）發布陸警；輕颱「浣熊」則預估對台灣、日本沒有影響。中央氣象署最新資料顯示，輕颱「米塔」19日2時的中心位置在北緯21.1度、東經116.6度，以每小時14公里速度，向西北進行，近中心最大風速每秒20公尺，瞬間最大陣風每秒28公尺，而「米塔」預計在今天登陸大陸廣東，對台灣並無直接影響。輕颱「樺加沙」19日2時的中心位置在北緯16.1度、東經132.4度，以每小時13公里速度，向西進行，近中心最大風速每秒20公尺，瞬間最大陣風每秒 28 公尺，預估「樺加沙」會朝巴士海峽移動，強度也將持續發展，接近台灣時可能達中颱等級。氣象署預計在週日午後發布海警，下週一接近台灣，下週二、三（23、24日）清晨對台影響最明顯，不排除會對東南部、南部發佈陸警。輕颱「浣熊」19日2時的中心位置在北緯23.8度、東經162.2度，以每小時21公里速度，向西進行，近中心最大風速每秒23公尺，瞬間最大陣風每秒30公尺，目前仍在海上移動，對台灣、日本均無影響。氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今、明（20日）兩天輕颱「米塔」外圍及大低壓環流的水氣影響，恆春半島及東半部有局部降雨；午後西半部有局部短暫陣雨或雷雨，有大雷雨發生的機率；今北台白天仍酷熱，其他各地高溫微幅下降；各地區氣溫為：北部25至37度、中部23至35度、南部23至33度、東部22至34度。吳德榮表示，週日水氣略減，各地晴朗炎熱，午後山區有局部短暫陣雨或雷雨；週日晚起、下週一輕颱「樺加沙」外圍接近，大台北及東半部轉有雨，雖無冷空氣，北、東高溫仍因雨而微降，其他各地仍偏熱；下週二、三「樺加沙」將通過巴士海峽、進入南海，台灣東半部及南部慎防大量降雨致災，其他他區亦轉為偶有降雨的天氣，南台灣及各地沿海應慎防強風；下週四（25日）「樺加沙」遠離，西半部晴朗炎熱，午後有局部短暫陣雨或雷雨的機率，東半部有局部短暫陣雨吳德榮指出，最新氣象署路徑潛勢預測圖顯示，西北太平洋目前有3個颱風，相距遙遠、無「共舞」條件。輕颱「米塔」進入廣東海面，將從汕尾、香港之間登陸、並逐漸轉向偏西，對台無威脅；輕颱「浣熊」距台遙遠，亦無威脅。「樺加沙」為唯一具有威脅的颱風。最新歐洲系集模式模擬「樺加沙」的動向、與氣象署路徑潛勢預測圖類似，其模擬平均路徑，通過巴士海峽，個別模擬路徑則分散在兩側，顯示其動向的不確定性。由於模擬將增強為「中度」以上、動向又有不確定性，仍要持續觀察是否會帶來更大的威脅。氣象專家林得恩則於臉書粉專「林老師氣象站」發文指出，「會有災情的颱風！」目前輕颱「樺加沙」穩定地以西北西方向，朝大陸華南地區前進；由於將要經過環境垂直風切小的海域（約10至15節），加上海面溫度溫暖（可達攝氏30至31度），且高空向赤道的外流氣流良好，各國主流預報模式均認為它發展的強度至少可達到中度颱風至強烈颱風等級之間；七級風平均暴風半徑可達250公里，十級風平均暴風半徑也有80公里，是個「又強又大」的颱風系統。林得恩提到，關於後續「樺加沙」的動向，太平洋高壓勢力將是關鍵，若太平洋高壓勢力更往西伸，「樺加沙」的路徑就將更為偏南，走巴士海峽南側通過；若太平洋高壓勢力西伸沒這麼明顯，「樺加沙」的路徑就有再往北調的空間，走巴士海峽北側通過，或很接近台灣南部或東南部陸地通過。林得恩提醒，目前評估22日至23日，「樺加沙」將會最靠近台灣陸地，也是風雨浪影響最大時段，請民眾要加強注意防範。
德州洪災釀逾90死！BBC列3致命因素：4個月雨量在數小時內傾瀉而下
7月初肆虐德州鄉間兒童夏令營與多處度假勝地的暴雨，已導致超過90人罹難。4日凌晨時分，當「神秘營地」（Camp Mystic）夏令營的女孩們與工作人員仍在睡夢中，洪水幾乎毫無預警地衝垮了石砌小屋。瓜達盧佩河（Guadalupe River）在數小時內降下相當於數月累積的雨量後潰堤，官員將此異常氣候事件形容為「百年一遇的災難」。據BBC的報導，德州已確認超過90人罹難，其中至少27人來自這座基督教夏令營。洪水撕碎綠頂小屋，沿途散落殘骸碎片，年僅8歲的孩童亦未能倖免。1段僅27分鐘的紀錄影像，真實呈現了洪水在某一區域的暴漲速度與毀滅性力量。隨著搜救失蹤者的行動持續進行，各界開始質疑本來是否可以採取更多措施防止悲劇發生。專家指出，這場悲劇是多重因素疊加導致的，包括極端氣候、度假設施選址與災害發生的時機。首先，日前在墨西哥引發洪災的熱帶風暴殘餘北上消散，為大氣層帶來豐沛水氣。再加上夏令營所在的克爾郡（Kerr County）地勢又較周圍的郡縣更為崎嶇，這使得富含水氣的氣流被迫抬升，形成龐大雷雨雲團。這些雲團規模如此巨大，甚至自成獨立天氣系統，在大範圍區域降下豪雨。德州洪災過後的慘況。（圖／達志／美聯社）該系統移動緩慢，不僅累積驚人雨量，更沿瓜達盧佩河流域觸發一連串雷暴，致使河水以前所未見的速度暴漲。美國國家氣象局（National Weather Service）報告顯示，克爾郡中南部在短短3至6小時內降雨量達5至10英吋（125至250毫米），部分地區3日至7日的累積雨量更接近21英吋。而過去25年克爾郡城市克爾維爾（Kerrville）地區7月平均降雨量僅略高於2英吋，這意味著此次暴雨相當於4個月的雨量，在短短數小時內傾瀉而下。災害發生的時機點亦加劇了傷亡，因為許多德州人在3日夜晚入睡前，渾然不知數小時後將被這場災難性風暴驚醒。雖然當地時間3日下午已發布洪水監測，午夜過後更升級為洪水警報，建議民眾往高處避難。但隨後2小時內再升級為暴洪警報，部分民眾表示曾在夜間收到手機簡訊警示。克爾維爾市經理萊斯（Dalton Rice）稱，凌晨3:30他沿著河道慢跑時僅飄著細雨，但半小時後國家氣象局已對克爾郡發布「極度危險情境」的暴洪緊急警報，此時大規模洪水早已成形。《紐約時報》報導指出，在災難性的數小時內，夏令營所在的「神秘營地」正處於降雨最猛烈區域，部分罹難與失蹤少女當時所在的低窪小屋距離河岸不到152公尺。獲救者被軍用卡車載離時描述，營地已面目全非，樹木被連根拔起、獨木舟掛在樹梢、女孩們不斷被洪水沖走。當BBC團隊6日抵達時，營區入口已被警方封鎖，疑似門廳建築的殘骸散落一地。德州洪災過後的慘況。（圖／達志／美聯社）地處德州丘陵區（Texas Hill Country）核心的克爾郡，本以連綿起伏的風景丘陵、星羅棋布的河湖與眾多酒莊聞名，是熱門度假勝地。但該地區因長期飽受洪水威脅摧毀社區，亦被稱為「暴洪走廊」（Flash Flood Alley）。4日凌晨的暴雨徑直從丘陵傾瀉入周邊河流，使水位急速上升，湍流以異常速度淹沒河畔低地。最後，氣候變遷的影響作為此類極端天氣事件的潛在因素不容忽視。雖然難以將單一氣候事件直接歸因於全球暖化，但作為部分氣流源頭的墨西哥灣海面溫度，確實持續高於正常值。較暖水域意味更多蒸發量，為風暴提供更充沛的大氣水氣。根據哥白尼氣候變化服務（Copernicus Climate Change Service）數據，2024年此現象已創下紀錄，代表極端降雨事件將獲得更多「燃料」。氣候科學家持續警告，隨著地球暖化，類似德州此次的極端降雨事件將更頻繁且更加劇烈。
西班牙溫飆35度 2歲童遭父忘車內6小時「活活熱死」
熱浪席捲歐洲，部分國家氣溫接連飆升至攝氏35度或以上，西班牙加泰隆尼亞小鎮瓦爾斯（Valls）一名約2歲大的男童日前被人發現遭遺忘在父親車內，疑因中暑與脫水導致心臟驟停，雖經當場急救，仍不治身亡。《每日郵報》報導，男童父親當地時間6月25日上午9時左右，開車抵達位於工業區的工作地點，卻將孩子遺忘在後座，然而當天氣溫飆升至攝氏35度，直到一名同事下午3時路過車旁，驚見車內有幼童身影，才趕緊通知男童父親並報警。消防人員獲報最先趕到現場，隨後醫療急救人員也加入救援，他們將男童移至父親工作的冷氣室內，並實施心肺復甦術（CPR），但發現男童已呈心臟驟停狀態，經搶救無效後，男童被當場宣告死亡。憾事發生後，心理專家已介入協助男童家庭疏導悲痛情緒。警方目前正朝熱衰竭與脫水致死方向調查此案，男童父親也已被帶往警局接受訊問，而他是否會面臨刑責，目前尚待相關單位說明。事實上，這起悲劇並非首例。西班牙安達盧西亞哈恩省小鎮利納雷斯（Linares）一名年約兩歲的男童今年5月被高齡養父遺忘在車內，因當時氣溫達華氏80度（約攝氏27度），最終不幸身亡。養父事後透過律師公開道歉，稱自己原本要送孩子去托兒所，卻誤把孩子帶回家後忘在車內，該案目前仍由相關單位調查中。巴西聖保羅州帕爾杜河畔聖若澤一名39歲女子今年4月也將3歲外甥遺忘在車內整整6小時。她原本打算送孩子去托兒所，卻直接開車去上班，直到午休回車取物時才驚覺釀禍。她當下雖立刻報警，消防人員也將外甥緊急送醫，但外甥最終仍因心臟驟停而身亡，此案已被當地警方列為過失致死案件偵辦。西班牙國家氣象局資料顯示，當地最近迎來今年首波夏季熱浪高峰，全國有超過100人的死亡案例與極端高溫有關。首都馬德里6月25日氣溫預測為攝氏39度，南部威爾瓦省6月26日更創下攝氏46度的單月最高紀錄。這波熱浪導致氣溫異常攀升，明顯與氣候變遷有關。歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）的「哥白尼氣候變化服務」副主任薩曼莎勃吉斯（Samantha Burgess）說，2025年6月可能成為史上最熱的6月之一，並警告數百萬人正暴露在危險的高溫壓力下。西班牙氣象學者拉蒙帕斯誇爾（Ramón Pascual）指出，地中海海面溫度異常升高，導致夜間也難以降溫，讓人幾乎無法喘息。
澎湖現巨大「水龍捲」持續半小時 海上船隻急閃避災
澎湖雞善嶼海域14日上午8時許出現巨大水龍捲，持續約半小時，海上船隻見狀紛紛掉頭閃避，以確保船隻及遊客安全。澎湖氣象站指出，受低壓外圍環流影響，海面附近出現強烈對流發展。當海面溫度偏高、空氣濕潤、上層空氣較冷時，易造成不穩定的上升氣流；加上風場剪切與渦旋形成，使氣流轉為水平渦旋，進一步導致水龍捲出現。氣象站說明，導引台灣的低壓系統使西南氣流與滯留鋒面在南部形成幅合帶，導致高雄、屏東等地出現大豪雨等級的強降雨。大量對流胞產生強風與下沖氣流，當垂直上升氣流將渦旋拉直並增強時，即形成具有強大吸力的水龍捲，出現可見的水柱或水霧。此次水龍捲形成於澎湖東方海域，因低壓外圍環流帶來多個低雲對流胞，加上西南氣流與下沖氣流相互剪切，在水面形成強烈水平渦旋，導致水龍捲生成。氣象站提醒，水龍捲威力不亞於颱風，船隻若於海上遇見應立即閃避，避免釀成傷亡與財產損失。
科學家錯估了全球暖化時間線？最新研究表明：升溫2°C「提早20年」到來
一群科學家預測，地球目前正在經歷全球暖化的破壞性影響，這比先前預期的還要早約20年。這項名為「300年的珊瑚骨骼溫度計顯示全球暖化已超過1.5°C」的研究表明，科學家們在之前的分析中可能錯誤計算了全球暖化的時間線。據英國媒體UNILAD的報導，美國國家航空暨太空總署（NASA）曾將全球暖化解釋為：「自工業化前時期（1850年至1900年間）以來，由於人類活動，主要是燃燒化石燃料，導致地球大氣中吸熱的溫室氣體水平增加，從而觀察到的地球表面長期加熱現象。」NASA續稱，「這個術語與『氣候變遷』不可互換。自工業化前時期以來，人類活動估計已使地球的全球平均溫度上升了約1°C，這個數字目前每十年增加超過0.2°C。目前的暖化趨勢明確是自1950年代以來人類活動的結果，並且以數千年來前所未有的速度進行。」如今上述新研究的作者——澳洲科學家Malcolm T. McCulloch及Julie A. Trotter、美國印第安納州科學家Amos Winter、波多黎各科學家Clark E. Sherman，聲稱全球平均暖化已經達到1.7°C，顯然遠超2015年，全球195個國家簽署的《巴黎協定》的共識，也就是承諾透過將升溫保持在1.5°C的閾值內來應對氣候變遷。他們的研究於2月5日發表，使用了過去300年的海洋溫度記錄，這些記錄保存在珊瑚的結構中，顯示工業時代的暖化實際上始於1860年代左右——比之前的海面溫度記錄顯示的要早80多年。研究人員使用了一種方法將這些記錄與現代海面溫度數據相匹配。他們發現，從1700年到1860年代初，溫度幾乎保持不變，然後開始上升。到20世紀後期，陸地溫度的上升速度約為海洋溫度的2倍。根據這篇論文，這種更早開始的暖化和更快的陸地暖化現象意味著，到2020年，全球溫度已經比工業化前水平高出1.7°C，比之前氣候報告預測的1.2°C還要高出0.5°C。與此同時，他們還推論，地球可能在2020年代末達到升溫2°C的全球暖化，比預期早了近20年。
寒流來襲探7度低溫！鄭明典示警「分裂極渦」接近台灣
中央氣象署指出，今、明（4日、5日）兩天受到寒流影響，台灣各地天氣非常寒冷；今日東部、東南部地區及中南部山區有局部短暫雨，其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，今晨至上午間北部及東北部地區仍有局部短暫雨；明日華南雲雨區東移，中部以北、東北部地區及澎湖轉為有局部短暫雨，東部、東南部地區有局部短暫雨，南部山區有零星短暫雨，其他地區及金門、馬祖為多雲。氣溫方面，夜晚清晨北台灣及金門低溫9至11度，中南部地區及澎湖低溫10至14度，其中中部以北、宜蘭及金門有局部10度以下低溫的機率，馬祖整天氣溫6至11度，白天北部、宜蘭、花蓮及金門、澎湖高溫14至16度，中南部及台東高溫約17至20度。今天平地最低溫出現在新北市五股7.3度。氣象署清晨發布低溫特報，新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、宜蘭縣、金門縣有持續10度左右或以下氣溫發生的機率；基隆市、臺北市、臺中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣有10度以下氣溫發生的機率。氣象署指出，周五晚上至周六另一強烈大陸冷氣團南下，各地氣溫下降；北部及東半部地區有局部短暫雨，中南部山區亦有零星短暫雨，其他地區為多雲。前氣象局長鄭明典在臉書上指出，極地冷空氣出海徵兆，日本海出現逆時針旋轉雲系，中心空洞類似「颱風眼」，這是「極地低壓」的特徵。產生原因為極地氣團出海，極地冷空氣流經海面，海面溫度相對溫暖，下暖上冷產生強對流，對流加強區域輻合促成低壓發展；而此低壓內部沒有鋒面結構，和溫帶氣旋不同，氣象上稱為「極地低壓」，常給日本帶來強烈暴風雪和低溫。鄭明典說明，因日本海有低壓發展，低壓西側的部分冷空氣往南分量增加，鄭明典指出，目前可以看到黃海到東海上空出現冷平流雲系，稱為「雲街」的結構，這一部分的冷空氣即將往南影響台灣，所以未來幾天也會感受到降溫。冷空氣即將往南影響台灣。（圖／鄭明典臉書）
凱米挑戰中颱上限！「路徑西折幅度」下週三最關鍵 風雨最大時間出爐
今年第3號颱風「凱米」於今（20）日下午生成，預計朝西北方向移動，不排除襲擊台灣。氣象專家指出，凱米即將經過的海域海溫高、海水熱焓量充足，相當適合颱風發展，若整合速度快，且無其他因素干擾，凱米的強度至少可達中度颱風上限，如果以目前路徑判斷，凱米的外圍環流最快將於下週二（23日）開始影響台灣。臉書粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，根據資料研判，北方槽線東移使太平洋高氣壓將稍微東退、減弱，勢力範圍往低緯度西伸，凱米將先偏北前進，週三（24日）抵達日本石垣島附近海域、碰到高氣壓邊緣後開始轉向西北，週四（25日）通過台灣北部海域，週五（26日）抵達中國浙江沿海，「高壓勢力強弱是關鍵，將決定颱風西折的幅度」。氣象專家表示，凱米即將經過的海域海溫高、海水熱焓量充足，相當適合颱風發展，若整合速度快，且無其他因素干擾，凱米的強度至少可達中度颱風上限，如果以目前路徑判斷，凱米的外圍環流最快將於下週二（23日）開始影響台灣，週三至週五凌晨，全台灣容易出現短暫雨，其中週四是風雨最明顯的時候。不過，「台灣颱風論壇｜天氣特急」強調，凱米的路徑仍有變數，實際的天氣情形仍須視最終路徑而定。另外，根據日本媒體預測，今後隨著海面溫度較高，凱米將隨著向北移動並迅速發展，下週中旬左右有直接襲擊沖繩先島群島的風險，需保持警惕。我國氣象署表示，原位於菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓，已於今日下午2時發展為今年第3號颱風凱米，中心位於鵝鑾鼻東南方約1020公里的海面上，受到太平洋高壓導引，朝西北西轉北北西的方向進行，預計週三及週四中心最接近臺灣，屆時將對臺灣的天氣將造成影響，至於影響的程度還要視其路徑偏轉角度、暴風半徑及強度發展而定。
上月創「史上最熱6月」紀錄 17日前後颱風生成機率曝光
近期的天氣可以說是又濕又熱，甚至有資料顯示，2024年6月創下了「史上最熱6月」的紀錄。而目前也有消息指出，從10日起，全台依舊有午後降雨的可能，尤其是大台北地區與各地山區。根據《Ettoday新聞雲》報導指出，中央氣象署預報員葉致均受訪時表示，9日台灣受到東南風影響，各地天氣晴到多雲，台東和恆春半島有零星短暫陣雨，中南部清晨至上午也有零星降雨。雖然午後在西半部和山區會有局部短暫雷陣雨，但相比8日，9日的雨勢稍微減弱且雨區縮小。葉致均推測，從10日開始，由於太平洋高壓逐漸減弱，風向轉為偏南風，早晨中南部有局部短暫陣雨，午後中部以北、宜蘭、花蓮和各地山區會有局部雷陣雨，大台北和山區甚至可能出現大雨。11日至12日這段期間，由於太平洋高壓持續東退，南部有不定時短暫陣雨，中部早晨也會有零星短暫陣雨，午後中部以北、宜蘭、花蓮及山區有局部雷陣雨。13日則因為太平洋高壓增強，風向轉為偏南風，清晨中南部有局部陣雨，午後中部以北、宜蘭、花蓮及山區有雷陣雨。14日至15日，由於東南風主導的關係，台東和恆春半島有零星短暫陣雨，午後西半部和山區有局部雷陣雨。而吳德榮在「三立準氣象.老大洩天機」專欄中提到，最新的歐洲模式模擬顯示，17日前後菲律賓東方至南海一帶可能生成熱帶低壓，機率分別為60%和30%，而輕度颱風的機率為20%。由於各國模擬有差異，對台灣的影響還需進一步觀察。此外，FB粉絲專頁「林老師氣象站」發文表示，2024年6月被記錄為史上最熱的6月。美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）的統計顯示，全球地表溫度明顯高於1991-2020年的氣候平均值，並創下新高紀錄。6月，南極洲的海面溫度異常高，海冰覆蓋率創紀錄新低。除此之外，印度、巴基斯坦和孟加拉國經歷了極端熱浪，氣溫超過45度並持續多日，導致大量中暑和健康問題。中國北方和中部地區持續高溫，許多城市氣溫超過40度。在美國西部、南部地區也紛紛突破高溫紀錄，在加州、亞利桑那州和內華達州氣溫超過45度，甚至引發野火和電力不足的問題。墨西哥和中美洲部分地區氣溫達52度，在當地甚至導致百人死亡。歐洲的意大利、德國和法國也經歷了極端高溫，局部地區氣溫超過40度，導致當地出現許多健康、基礎設施故障等問題。