淡季
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基隆石垣島渡輪突喊卡！開航僅4個月 3原因曝光
今年5月28日才正式首航的基隆—石垣島國際定期渡輪YAIMAMARU（八重山丸），開航僅4個多月就傳出暫停營運。日本石垣市與營運方商船八重山株式會社今（18）日正式宣布，自10月1日起暫停石垣港至基隆港航線，主要受到貨物裝卸作業遲遲無法全面展開、國際燃油價格上漲導致成本超出預期，以及後續客運需求可能下降等因素影響。台灣合作方華岡集團證實已接獲日方通知，強調這次僅是「暫停」而非永久斷航，預計下週一與日方進一步研商營運重組及復航規劃。YAIMAMA LINE在官網公告，為了建立安全且可持續的營運體系，石垣市與商船八重山株式會社決定自2026年10月1日起，暫停國際定期渡輪YAIMAMARU往返日本石垣港與台灣基隆港的營運。停航期間將視實際需要，持續與相關機構進行溝通及協調，一旦復航日期及未來營運安排確定，就會立即對外公布，並將盡最大努力爭取早日恢復通航。這條連結台灣與日本石垣島的客貨輪航線，由交通部航港局、台灣華岡集團與日本石垣地方政府等多方合作促成，今年5月28日正式啟航。航線開通後受到旅客青睞，7月起更進一步增加為每週兩班往返，希望在客運之外，同時發展兩地貨運功能。不過，航線實際營運數月後，原先規劃的客貨運模式陸續遭遇問題。日方說明，截至今年9月，貨物裝卸作業仍未能全面展開，原定的貨運功能因此無法完整運作；與此同時，包括國際燃油價格上漲在內的營運成本也已超出原先預期，使航線經營壓力持續增加。除了貨運與成本問題，營運團隊也評估後續客運需求可能隨淡季到來而下降。綜合貨物裝卸尚未全面展開、燃油成本攀升及客運需求可能減少等因素，日方決定在貨物裝卸問題獲得最終解決前，先暫停渡輪營運，並重新調整整體業務模式。日方表示，這次暫停營運的目的，是利用停航期間重新檢視航線經營方式及相關作業，希望透過整體業務重組，改善目前面臨的問題，建立更安全、穩定且能夠長期持續的營運體系。台灣方面，華岡集團總經理洪郁航表示，18日下午已接獲日方通知，對方說明受到國際油價高漲及貨物裝卸尚未展開等因素影響，因此決定調整商業策略，讓航線暫停營運一段時間。目前日方尚未敲定確切復航日期，但這次停航只是暫時性調整，並非永久結束基隆—石垣島航線。洪郁航進一步指出，華岡集團預計下週一與日方進行研商，屆時將針對後續商業策略、航線營運重組以及復航規劃等細節進一步討論，預期經過雙方會商後，復航期程將會更加明朗。石垣市與商船八重山株式會社也針對航線暫停營運向台灣、日本兩地民眾表達歉意，並強調停航期間仍會持續與相關單位密切溝通協調，針對目前面臨的貨運、成本及營運問題進行改善。至於YAIMAMARU何時重新航行，目前仍沒有確切日期。日方表示，一旦恢復營運時間及新的營運架構確定，將立即向外界公布相關資訊，並會盡力爭取早日恢復通航；台灣合作方也將透過下週與日方的會議，進一步確認後續復航期程與重組細節。
英國年輕人瘋日本！富士山、拉麵狂洗版 「1關鍵」更想衝
富士山前拍美照、花小錢吃一碗熱騰騰拉麵，再到便利商店掃零食、保養品，最後塞滿一整箱戰利品回國，類似影片大量出現在英國年輕人的社群版面，也把不少原本只是滑手機看旅遊影片的人直接「燒」到日本。根據英國廣播公司（BBC）報導，日本近年迎來觀光熱潮，英國旅客人數快速增加，除了動漫、美食、自然與文化魅力，社群平台與持續走弱的日圓，更成為年輕世代赴日的兩大推力。日本國家旅遊局（JNTO）資料顯示，2025年赴日英國旅客達48萬3157人，比2024年增加24.8%；若與疫情前的2019年相比，更大增40.8%。2026年初步數據顯示，人數仍持續向上，與日本疫後整體外國觀光客大幅回流的趨勢一致，2025年訪日外國旅客更創下紀錄。BBC訪問多名20至30多歲英國旅客後發現，日本吸引他們的理由很多，從動漫、電玩、歷史、寺廟、美食、自然景觀到繁華城市都有，但談到「為何現在這麼多人都去日本」，答案卻高度集中在社群媒體。24歲的梅特里桑維（Maitri Sanghvi）就是被演算法一路推到日本。她表示，滑TikTok時日本內容不斷出現在眼前，原本就想去日本的念頭因此重新被點燃，今年稍早乾脆與男友安排一趟長達3週的旅行。類似情況並非少數。曾3度赴日的亞歷克斯貝克（Alex Baker）形容，現在打開TikTok或Instagram，很難不看到日本旅遊內容，從7-Eleven便利商店、各式保養品、零食，到爆紅三明治、飲料及餐廳，全都成為遊客拍片分享的題材。搜尋「#japantravel」更像打開一份由社群演算法製作的日本旅遊清單：富士山、冒著熱氣的拉麵、日本阿爾卑斯山小村落、京都伏見稻荷大社鳥居、大阪道頓堀霓虹燈，以及東京澀谷十字路口，熱門畫面反覆出現在不同旅客的帳號。29歲的亞丁伊布拉欣（Aden Ibrahim）坦言，自己決定赴日確實受到其他人的旅遊影片影響。去年7月與朋友完成日本行後，他反過來成為內容製作者，至今已發布數十支TikTok，甚至隔了超過1年仍在持續上傳。其中一支描述日本旅行終於「從群組聊天成真」的影片，累積110萬次觀看。除了社群不斷放火，匯率也讓不少英國年輕人覺得「現在不去更待何時」。赴日機票本身並不算便宜，淡季選擇平價航空並在大陸轉機，來回票價約450英鎊起（約新台幣1萬9300元）；然而日圓持續走弱，今年7月更一度跌至40年低點，外國旅客抵達日本後，餐飲與購物支出相對變得划算。26歲的餐廳評論創作者費伊賈瓦德（Faye Jawad）去年赴日後，最驚訝的就是外食價格。她形容，在日本花3至4英鎊（約新台幣129至172元）就能吃到一碗讓人印象深刻的拉麵，但在英國可能花到20英鎊（約新台幣860元），品質還未必令人滿意。26歲的維韋克哈里亞（Vivek Haria）則計畫今年秋天赴日。他長期學習日語，也參加英日合唱團，本來就對日本文化相當有興趣，而日圓走弱更成為加分條件。他直言，看到匯率下跌時便認為，現在去日本正是消費相對便宜的時機。「便宜」也一路延伸到購物。特殊口味KitKat、文具、服飾、抹茶、零食與保養品，近年成為日本旅遊影片常見的戰利品，甚至形成專門展示「日本掃貨成果」的社群內容。23歲的山姆科貝特（Sam Corbett）今年5月造訪日本，就因為零食、抹茶、衣服及保養品買得太多，最後不得不另外購買一只行李箱，把戰利品全部塞進去。他對當地商品最大的感受，就是許多東西價格相當容易入手。不過據日本導遊機構（Japan Guide Agency）導遊泉井千雪（Chiyuki Izumii）觀察，近年部分外國遊客的行為明顯惡化。她曾看過有人搭公車插隊、用大型行李阻擋車內空間，在京都竹林的樹木刻下姓名縮寫，甚至深夜大聲喧嘩、闖入禁止進入的區域，只為取得想要的照片。過度觀光已迫使部分地方政府出手。富士山附近的富士河口湖町，在多次發生旅客失序問題後，取消今年櫻花祭；擁有知名澀谷十字路口的東京澀谷區，也從6月開始針對亂丟垃圾行為現場開罰。日本政府今年7月也把國際觀光旅客稅從1000日圓（約新台幣206元）提高至3000日圓（約新台幣617元），這筆費用通常包含在離境旅客的機票或船票內，官方規劃將相關收入投入改善大眾運輸、修復歷史景點等用途。對部分年輕旅客而言，日本真正的人潮甚至比社群影片看起來更加驚人。動漫迷米莉德林（Millie Dring）去年11月與朋友赴日慶祝21歲生日，原本已有熱門景點會很擁擠的心理準備，但實際狀況仍超乎想像。兩人前往東京附近的迪士尼海洋時，人潮多到讓她們感到難以招架，最後整趟只玩到一項遊樂設施，光排隊就花了3個小時。山姆則在旅程結束後開始反思，自己有些景點其實只是因為「社群很紅」才跟著去。他曾造訪一家在網路大量曝光的京都甜點店，抵達後發現現場擠滿觀光客，排隊人潮甚至看不到當地居民；箱根鳥居及嵐山竹林，也聚集大批遊客等待拍出社群上常見的完美照片，但並非所有人都認為「觀光客太多」就等於不值得去像是29歲的蘿拉麥格雷戈（Laura McGregor）預計11月與另一半到東京、大阪度蜜月2週，已安排迪士尼、環球影城、相撲活動、富士山、廣島，甚至計畫租卡丁車遊東京。她認為，近年旅遊圈似乎出現一種不願讓自己「看起來像觀光客」的心態，但熱門景點本來就是日本吸引人的一部分。除了體驗更貼近當地生活的一面，她也不排斥直接享受最典型的觀光行程。透過社群演算法與弱勢日圓正在共同放大日本對英國年輕旅客的吸引力。然而，當所有人的手機都推送相似景點、最後又走向同一條「黃金路線」，日本旅遊熱潮的另一面，也從「大家都想去」逐漸變成「大家都擠在同一個地方」。如何讓觀光熱度不至於反過來壓縮居民生活與旅遊品質，已成為日本在遊客持續創高之際必須面對的課題。
航空貨運旺季恐不旺！包機開始退訂 台幣升值再吞利潤
航空貨運市場原本進入傳統旺季，業者卻未感受到預期中的熱度。台北市航空貨運承攬公會理事長羅文祥指出，每年9月至11月是航空貨運承攬業傳統旺季，目前市場運價仍維持高檔，但今年台幣持續升值，對以美元計收運費的航空貨運承攬業者形成沉重壓力。以月營業額約1億美元的公司為例，僅8月就可能因匯率變動產生約新台幣6640萬元的匯兌損失。據《ETtoday新聞雲》報導，國內大型航空貨運承攬業者高階主管也表示，今年航空貨運旺季不僅提早啟動，近期更出現提前結束的跡象，原本市場期待9月至11月進入傳統旺季，如今卻可能面臨「旺季不旺」。業者觀察，8月市場貨量已經開始下滑，進入9月後也沒有明顯回升，甚至本月已經出現攬貨公司退訂包機的情況，顯示市場對後續貨量及運價走勢的看法偏向悲觀。對航空貨運承攬商而言，包機一旦退訂，往往意味著相當可觀的損失。業者指出，一般包機退訂約須承擔50%的包機費用，若原本簽訂的包機費為100萬美元，退訂後便可能直接損失約50萬美元。在台幣近期升值的情況下，除了包機本身的違約或退訂成本之外，匯率因素也將進一步侵蝕業者原本有限的利潤空間。從匯率變化來看，7月31日周五台幣兌美元的央行收盤匯率為32.292，到了8月29日周五則降至31.628，1個月內台幣升值0.664。對於以美元計價、單月運費收入約1億美元的航空貨運承攬公司而言，在其他條件不變的情況下，換算成台幣的收入就會少掉約6640萬元。到了上周五11日，央行收盤匯率為31.638，台幣仍維持相對強勢，讓航空貨運業者面臨的匯兌壓力沒有明顯緩解。除了匯率之外，航空貨運市場本身也正面臨結構性變化。過去「雙11」購物節往往會帶動一波龐大的航空貨運需求，電商業者為了趕在購物節期間將商品送抵美國及歐洲消費者手中，經常透過航空運輸集中搶運貨物，形成航空貨運市場的重要旺季。然而，美國與歐洲相繼取消小包裹免稅額後，過去由電商業者透過航空貨運大量搶運的雙11貨物，如今規模已明顯縮減。市場估計，目前仍透過航空貨運搶運的購物節貨物僅剩約五成。面對航空運輸成本高昂的問題，電商業者也開始調整物流策略，透過在美國及歐洲設立倉儲據點，先以成本低廉許多的海運方式將貨物運往當地，再由海外倉儲進行配送，以降低對航空貨運的依賴。出口商同樣正在改變過去集中出貨的做法。航空貨運承攬業者高階主管指出，出口商如今已經「學聰明了」，會盡量降低旺季期間的集中出貨量，並透過分散出貨時間，避開旺季高昂的航空運費。這種策略也意味著，即使市場整體出口需求沒有大幅衰退，貨量也可能不再像過去一樣集中在9月至11月的傳統旺季。業者表示，去年第4季其實就已經出現航空貨運旺季表現不如預期的情況，今年預料可能重演類似情形。換言之，航空貨運市場目前面對的並非單純景氣循環造成的旺淡季變化，而是電商免稅政策改變、物流模式轉向海運、出口商分散出貨，以及台幣升值等多重因素同時作用。
27年熱血不間斷 國泰人壽串聯全台34場捐血、志工齊心擴大社會影響力
雙軌熱血齊心相挺 創業紀念月號召全民挽袖 即日起至12日全台熱血同行國泰人壽「熱血」守護社會需求，每年9月適逢開學與季節交替，為台灣傳統捐血淡季，面對持續滿載的醫療用血需求，國泰人壽已連續27年不間斷推動捐血公益，今（2026）年9月適逢國泰人壽創業紀念月，即日起至12日舉辦「國泰同心，熱血同行」捐血活動，串聯全台34個捐血場次，預期募集超過7千袋；除了號召各界挽袖捐血，國泰人壽號召員工熱血投入志工行列，2025年企業志工行動共累積8,895人次參與，讓「熱血」雙管齊下發揮社會影響力，實踐國泰金控「BETTER TOGETHER 共創更好」品牌精神。今（2026）年9月適逢國泰人壽創業紀念月，即日起至12日舉辦「國泰同心，熱血同行」捐血活動。（10）日國泰人壽總公司仁愛大樓的捐血場次，國泰金控董事長蔡宏圖（右一）也現身支持，向挽袖響應的員工、民眾及第一線醫護人員表達感謝。（圖／國泰人壽提供） 9月10日國泰人壽總公司仁愛大樓的捐血場次，國泰金控董事長蔡宏圖也現身支持，向挽袖響應的員工、民眾及第一線醫護人員表達感謝，以行動力挺延續27年的捐血公益。國泰人壽總經理林昭廷表示，對於壽險業來說，守護從來不是一次性承諾，而是長期陪伴，回饋社會是企業長期經營不可或缺的一部分，國泰人壽對社會的守護，如同每一張保單承載數十年的長期契約，多年來不間斷地號召跨世代共同參與挽袖捐血與志工行動，以穩定血源、守護多元弱勢，凝聚員工、保戶與社會大眾，讓一袋袋熱血與志工行動，匯聚成安定社會的力量。據台灣血液基金會統計，114年血液供應量為269逾萬單位。隨著少子化與高齡化帶來的人口結構改變，衛生福利部於2025年修正《捐血者健康標準》，將捐血年齡下限由17歲調降至16歲，並同步放寬高齡者捐血規範，反映出穩定國內血源、擴大跨世代參與，已成為當前重要的社會課題。國泰人壽自2000年起舉辦「國泰夏日捐血活動」，每年平均多達500場，至今已累計募集超過78萬袋熱血，總捐血量突破1億9,500萬cc，並連續23年榮獲衛生福利部「捐血成績優異單位」表揚，一次又一次的挽袖，逐步累積為社會影響力。台北捐血中心主任林敏昌表示，國泰人壽一直是捐血中心的重要合作夥伴，每一袋熱血都代表一份生命希望，特別是在血液募集較為吃緊的時期，國泰人壽持續號召全台參與，對穩定醫療用血供應具有重要意義。國泰人壽自2000年起舉辦「國泰夏日捐血活動」，每年平均多達500場，至今已累計募集超過78萬袋熱血，總捐血量突破1億9,500萬cc，並連續23年榮獲衛生福利部「捐血成績優異單位」表揚。左起為國泰人壽副總經理萬國興、台北捐血中心主任林敏昌。（圖／國泰人壽提供）國泰人壽的「熱血」除了展現在捐血之外，更延伸至持續推動的「企業志工行動」。秉持「哪裡有需要，國泰志工就在哪裡」精神，2025年國泰人壽的企業志工行動共累積8,895人次參與、累積服務時數超過5.7萬小時，包括投入反毒教育、高齡陪伴、環境永續及弱勢關懷等多元議題，而面對2025年花蓮光復鄉災後復原需求，更有超過700人次國泰志工化身「鏟子超人」，投入清淤與環境整理，並透過親訪逐戶發放慰問金，陪伴地方重建。每年9月適逢開學與季節交替，為台灣傳統捐血淡季，今（2026）年9月適逢國泰人壽創業紀念月，即日起至12日舉辦「國泰同心，熱血同行」捐血活動，號召民眾共同挽袖，預期募集超過7千袋熱血。（圖／國泰人壽提供）國泰人壽今（2026）年進一步擴大志工參與面向，培訓近80位志工完成初階鯨豚與海龜救傷照護，深化海洋保育相關知識，並培訓百位志工作為海洋公民科學家，共同解鎖海洋基因密碼。國泰人壽相信，守護不只存在於保險契約，更應延伸至社會與環境的每個角落，將持續發揮「事前預防與風險管理」的本業核心，透過長期的行動凝聚更多力量，與社會一起共創更好。
五福旅遊8月營收創同期新高 連假、旅展挹注成長動能Q4續旺
五福旅遊（2745）10日公告8月營收達7.85億元，較去年同期成長10.42%，刷新歷年同期新高紀錄；累計前8月合併營收達67.72億元，累計年增15.51%。五福旅遊表示，8月旅遊市場雖受國際油價波動、民俗月傳統淡季及颱風季等外部因素影響，仍憑藉精準的產品配置與彈性銷售策略，單月及累計營收均繳出雙位數成長的亮眼成績，顯示整體營運策略持續發揮效益，整體成長動能維持穩健。展望後市，五福旅遊對整體旅遊市場發展持樂觀態度。隨著下半年連續假期接續登場，加上北、中、南地區陸續舉辦4場指標性大型旅展，包括10月「高雄市旅行公會冬季國際旅展」、「ATTA臺中國際旅展」，以及11月登場的「ITF台灣國際旅展」與「高雄國際冬季旅展」，預計將掀起一波秋季賞楓、冬季滑雪及耶誕、跨年旅遊商品的預訂熱潮，為第四季及明年第一季業績增添成長動能。 在熱門航線方面，東北亞日本線延續強勁銷售動能，其中秋季賞楓商品以日本東北地區（如仙台、青森）及北陸小松最受青睞；冬季滑雪與溫泉行程則以北海道最為搶手；海島度假與避寒首選的石垣島亦持續熱銷。此外，長程線的歐洲旅遊需求亦顯著攀升，包含聖誕市集與跨年迎新相關行程買氣相當旺盛，部分主力商品訂單更已延伸預約至明年3月份，反映消費者提前規劃長程旅遊的趨勢日益明顯。為回饋旅客並延續旅遊熱度，五福旅遊特別推出「淡季不淡 玩出高CP值」的活動，於9月30日前報名付訂，並於指定期間出發，即可享有多項精選行程一口價優惠；另有長程線第二人折3,000元、短程線第二人折2,000元、自由行第二人折1,000元等優惠。
22縣市搶國旅補助！馬祖強勢加碼 新臺馬輪「買去送回」、四鄉豪禮總值破萬
國旅補助9月1日起跑，全台22縣市紛紛祭出加碼好康搶客，離島旅遊也成為焦點。配合交通部觀光署投入33.3億元的「觀光雙輪驅動方案」，連江縣政府攜手四鄉公所及在地業者強勢啟動「這次輪到馬祖，國旅補助馬祖加碼GO」系列優惠，從交通、住宿到食、遊、購全面加碼。串聯四鄉五島推出多重好康，祭出總價值破萬元的超狂優惠，要讓旅客用最划算的價格，一次玩遍馬祖。交通優惠率先出招，新臺馬輪推出「買去程送回程」方案，親子雙人同行來回最低僅1,680元。住宿補助自9月1日至11月30日止，平日（週日至週四）入住馬祖參與國旅補助合法旅宿，第1晚折1,000元、第2晚再折1,500元，連住2晚最高折2,500元，並支援跨島、跨旅宿入住；每月另提供1,000名當月壽星1,200元生日券，可與TPASS方案疊加使用。旅客於指定店家使用「台灣Pay」或「台灣行動支付」App掃碼結帳，不限金額再享10%現金或點數回饋，從搭船、住宿到消費，一路都有優惠。22縣市搶國旅補助！馬祖強勢加碼 新臺馬輪「買去送回」、四鄉豪禮總值破萬。（圖片提供／連江縣交通旅遊局）各鄉也同步加碼，南竿串聯景點、商圈及特色店家，馬祖藍眼淚生態館推出優惠票價，馬祖酒廠祭出打卡贈禮；「兵兵有禮」、「依金那觀光工廠」、「西尾半島」、「交隴半山．離島書店」及「無事 SEE SEA」等店家同步響應，推出消費折扣、伴手禮優惠及實境遊戲體驗，讓旅客從景點一路玩進商圈。北竿鄉自9月1日起推出「平日住宿加碼活動」，平日入住北竿旅宿滿1晚，即贈限量「迷你景點杯蓋盲盒」，收錄芹壁石屋、播音站等代表性景點；連續入住滿2晚，則送「國家地理雜誌×北竿鄉公所」限量聯名紀念漁夫帽，把北竿限定風景變成旅程中的收藏。莒光則把住宿好禮、集章尋寶與深度體驗一次串聯。自9月8日起，入住莒光合法旅宿滿1晚可獲1款IP特色盲盒，連住2晚一次集滿3款；完成指定集章另可兌換限量IP飲料提袋，並提供310個免費體驗名額，可參加「東莒潮間帶生態體驗」或「西莒田沃村導覽」。9月15日至10月31日再推出景點尋訪及「老兵召集」任務，完成挑戰可獲限量紀念酒，並同步舉辦總獎金2萬元短影音競賽，讓旅客從住宿、尋寶到深度體驗，一路玩遍東、西莒。22縣市搶國旅補助！馬祖強勢加碼 新臺馬輪「買去送回」、四鄉豪禮總值破萬。（圖片提供／連江縣交通旅遊局）東引鄉則分兩階段推出旅遊活動，首波自9月1日至10月31日推出「初秋限定拍照框打卡」，解鎖指定絕美景點就能兌換精緻景點積木禮盒；11月1日起接力展開「KEEP YOUR DONGYIN」社群旅程記錄任務，號召鼓勵旅客透過社群平台分享東引旅程及特色景點，完成指定任務後可再兌換限量特色紀念品。除了四鄉加碼，下半年馬祖旅遊內容也持續升級。馬祖國家風景區管理處將攜手業者推出「島嶼淨行」遊程，串聯步道、聚落文化與在地產業，以永續徒步方式走訪戰地遺跡與山海景致，深度感受島嶼人文；連江縣文化處則規劃8場跨齡藝文節目，並同步推出淡季觀光票6折優惠，從戶外走讀到藝文體驗，讓國旅補助不只省荷包，也多了深度走進馬祖的理由。連江縣政府表示，這波「國旅補助馬祖加碼」不只補住宿，更串聯海上交通、四鄉活動、在地消費及特色體驗，讓旅客一趟旅程享有多重優惠。中央平日住宿補助自9月1日至11月30日止（經費用罄即止），限週日至週四使用，並支援跨島、跨旅宿連續入住；各鄉限定好禮及體驗名額多採限量方式辦理，建議旅客出發前先至官方管道確認補助資格及活動辦法。秋季正是馬祖跳島旅遊的好時節，你不是沒想過馬祖，只是一直還沒出發；這次國旅補助上路，從南竿、北竿到莒光、東引，剛好給自己一個出發的理由，「這次，輪到馬祖！」！
秋冬４大遊程卡位了嗎？雄獅極光預訂翻倍、賞楓增5成 「這項」熟客搶翻
雄獅旅遊今（18）日公布2026年秋冬旅遊數據，發現整體秋冬行程平均預訂期由去年的4.5個月提前至5.2個月，約提前20天，統計至7月底，訂購極光行程人數已較去年同期翻倍，賞楓和溫泉泡湯行程也成長4、5成，而日本滑雪商品開賣僅1個月，銷量即達去年全年5成。雄獅今年滑雪商品開賣僅1個月，銷量已達去年全年5成。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅觀察9月至2027年2月訂單，「極光、賞楓、溫泉、滑雪」為四大熱門主題，分別對應「夜間與季節體驗」、「主題優先」、「低移動高停留」、「熟客回購」四種新型態旅遊行為。雄獅表示，訂購極光行程人數已較去年同期翻倍，反映旅客對於「夜間旅遊與季節限定體驗」需求提升；賞楓預購人數年增5成，顯示旅客愈來愈以單一主題，作為出遊決策的關鍵；溫泉泡湯行程人數則成長近4成，觀察其中不少旅客傾向溫泉飯店連泊，減少移動、拉長停留時間；而日本滑雪商品開賣僅1個月，銷量即達去年全年5成，凸顯熟客回購帶動的高黏著度效應。從預訂行為觀察，旅客「早鳥化」提前規劃的趨勢更加明顯，整體秋冬行程平均預訂期由去年的4.5個月提前至5.2個月，約提前20天。其中，旅客對稀缺機位與季節深度行程高度重視，中南美平均提前近8個月、北歐提前6.4個月、非洲、紐澳提前5.9個月預訂，反映旅遊消費特徵逐漸轉向「提前規劃、主題導向、深度體驗」。雄獅觀察，極光旅遊預訂人數較去年同期翻倍增長，旅遊需求從過去冬季淡季的價格導向，轉向鎖定極光、節慶及夜間體驗等主題，「長天數、慢旅行、深主題」成為冬季長線旅遊的主流輪廓。短日照原被視為冬季旅遊限制，如今則透過產品設計轉化為旅遊亮點。夜晚已成為能被獨立規劃、深度包裝的旅遊體驗時段。例如「北歐破冰船聖誕老人見面會10日」安排連續5晚深入極圈，結合聖誕老人村、破冰船等冬季限定元素；加拿大黃刀鎮極光行程持續熱門，阿拉斯加、西雅圖等產品則透過串聯冰川健行、溫泉等體驗，提升旅程豐富度。賞楓仍是秋季旅遊主要需求，雄獅統計至7月底，賞楓行程預訂人數較去年同期成長5成，旅客更傾向先鎖定賞楓、銀杏等季節主題，再選擇目的地。日韓楓期高峰主要落在10月至11月，日本熱門賞楓路線包括北海道紅葉搭配洞爺湖花火；北陸紅葉結合立山合掌屋點燈，以及「關西楓紅志摩味覺列車星鑰宿5日」搭乘近鐵味覺列車的賞楓行程，將自然景觀與季節活動、鐵道美食體驗結合；韓國則以慶州楓葉結合釜山煙火節，以及首爾近郊南怡島、洪川銀杏林等路線詢問度較高。日本溫泉行程預訂人數年增近4成，雄獅分析，相較賞楓受花期與氣候影響，溫泉旅遊較不受季節時序限制，也讓旅客更容易提前規劃。值得注意的是，溫泉已逐漸從行程中的附加體驗，轉為旅遊動線的核心，旅客更傾向入住溫泉旅館連泊，減少拉車及更換飯店頻率，形成「低移動、高停留」的秋冬旅遊型態。日本滑雪市場同樣呈現提前預訂趨勢。今年滑雪商品開賣僅1個月，銷量已達去年全年5成，顯示滑雪旅遊需求高漲，預訂時程也明顯前移。雄獅分析，滑雪具備高度技能導向特性，熟客回流比例高，通常會在商品開賣初期提前卡位，以確保理想雪場、房型與出發日期。隨著滑雪客群成熟，雄獅今年推出彈性出發、可依個人需求調整的「二人成行」日本鬼首滑雪自由行方案，詢問度明顯攀升。
AI股噴發還能月月領息！財經雪倫點名00952：近一年含息報酬83.54%
隨著台股高檔震盪、市場波動加劇，投資人對於「領股息」的態度出現不同聲音。理財達人「財經雪倫」發文表示，常看到有人認為領股息會愈領愈窮、領股息的人是笨蛋，但他觀察有這樣想法的人，多半本身相當會賺錢、收入穩定或目前不大缺錢。財經雪倫強調，世界不是只有一種樣貌，產品沒有好壞，只有適不適合；配息型ETF也不代表不好，關鍵還是在於投資人的需求與投資目的。以她自己來說，我的年紀稍長、工作收入不穩，我買月配息的產品cover支出，這樣能讓我心裡有踏實感、安心感。她強調，所以不是買配息型ETF都是笨蛋，如果想清楚投資目的買到適合而且能安心長期持有的產品，並藉由每次領到的股息降低平均成本，反而有朝一日有機會成為零成本持有者呢！她也分享自己的作法，買月配息產品cover房貸，因為房貸是月月付，用月配息產品將每月領到的股息設定轉帳到支付房貸的帳戶，以這種懶人無痛的方式繳房貸。等以後繳完房貸，這筆錢或許就可以拿來當退休生活金。針對月配息產品，財經雪倫特別介紹了「凱基台灣AI 50（00952）」，她認為有三大特點值得關注。第一，只選台股AI50強公司，是首檔純AI的ETF，上中下游產業都不錯過，持有的成分股今年表現不俗，像是聯電佔比5.17%(今年以來成長約152%)、光寶科佔比5.13%(今年以來成長約55%)、英業達佔比4.8%(今年以來成長約56%)等。第二則是「旺季追股價淡季追股息」，電子產業的旺季是十二月，00952的選股策略，為年底動能跟價值成長指標佔90%股利指標佔10%，而在五月除權息旺月，股利指標佔80%動能跟價值成長指標佔20%。這樣的動態調整就是為了追求股價及股息的極致。第三則是月配息ETF，方便規劃現金流，降低被扣二代健保補充保費的機率。針對投資人最關心的績效，00952近一年含息報酬率達 83.54%，今年至今含息報酬率也有 58.04%。若以最近一次配息 0.12 元換算，年化殖利率約 8%，股利與殖利率表現持續呈上升趨勢。財經雪倫最後總結，如果認同 AI 是現在也是未來，且有現金流需求，不妨考慮這檔月配息 ETF 00952。※免責聲明：文中所提之個股、ETF內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。◎本文內容已獲財經雪倫貼文授權。
Lulu二度蜜月被催生 鬆口做人進度
Lulu（黃路梓茵）主持的虛擬偶像選秀節目《VPOP ASIA》將於7月18日首播，今（14日）舉辦記者會宣傳。她日前才與「老公」陳漢典前往馬爾地夫，展開8天6夜的「二度蜜月」之旅，被問到是否有機會迎來「蜜月寶寶」，Lulu一邊摸著肚子、一邊笑著回應：「隨緣啦！順其自然！」Lulu分享二度蜜月是去年就安排好的行程，她和陳漢典在馬爾地夫待了一個星期，剛好遇上旅遊淡季，度假村裡的工作人員甚至比旅客多兩倍，更幸運的是，整趟旅程天天都是晴天，讓她忍不住直呼：「人品爆發！很好玩！」至於是否會有「蜜月寶寶」，Lulu坦言目前抱持順其自然的態度，不忘幽默表示：「你就看之後小孩名字裡面有沒有馬爾地夫喔。」這次主持《VPOP ASIA》，Lulu首度挑戰「對空氣主持」，笑稱錄影時常覺得自己「看起來太像瘋子了！」她解釋：「舞台上沒真人，我一直對空氣講話，要瞄一下鏡頭，又要回來看一下這裡有180公分的偶像。」除了錄影方式新鮮，節目前置作業也和以往大不相同，她透露，正式錄製前得和每位選手花上一整天討論角色設定，從世界觀到身世背景都要一一建立，「這是過去主持任何選秀沒有的經驗，滿特別的」。
慧洋H1營收逾96.8億 年增32％ 每股稅前盈餘4.11元
慧洋（2637）於今日公告2026年6月合併營收為18.78億元，累計2026上半年營收為96.80億元，分別年增57.92%與32.32%，並同步公告自結獲利，6月份營業利益8.25億元，營業利益率高達44%，稅前淨利為9.37億元，自結每股稅前盈餘為1.26元；累計上半年營業淨利32.30億元，稅前盈餘30.68億元，自結每股稅前盈餘4.11元。受惠南美穀物出貨旺季延續，加上波斯灣封鎖造成市場船舶供給減少，散裝市況維持傳統旺季高檔表現，挹注慧洋第二季營運亮眼，6月單月營業利益率更突破4成，寫下自2022年疫情以來之新高；然而美伊戰爭談判搖擺反覆，以及即將進入傳統暑假淡季，後續運價指數變化仍有待觀察。船隊佈局方面，慧洋於6月下旬公告新船加入營運，係由今治造船株式會社打造之輕便型（40,000 DWT，船名：Paiwan Elegance）NOx第三期環保節能船，亦已簽訂長期穩定租賃合約，毛利率約落在5成左右；6月份亦處分一艘輕便型舊船，認列處分利益約美金100萬元，慧洋今年也將持續汰舊換新政策，提升船隊競爭優勢。展望下半年，慧洋維持審慎樂觀態度，近期荷姆茲海峽通航狀況仍反覆不定，美伊戰事是否將告一段落仍有待觀察，慧洋表示，若短期地緣政治風險降溫，有助全球貿易活絡與需求回補，而戰後重建需求可望進一步帶動原物料運輸動能，公司將密切關注後續發展，並彈性調整船隊營運。
拔插頭真的能省電？專家點名3家電別亂拔 恐害縮短使用壽命
拔掉不使用的電器插頭，真的能省電費嗎？日本經濟產業省資源能源廳統計，每戶家庭因電器待機產生的「待機電力」，約占全年總耗電量的5.1%，每年默默耗費約7068日圓（約新台幣1500元）。不過有專家指出，雖然拔插頭確實能省下一些電費，但並非所有家電都適合，盲目拔除甚至可能縮短電器壽命。根據日媒《FINANCIAL FIELD》報導指出，待機電力是指電器在未運作時維持通電的狀態，以便即時接收遙控指令或保存數據。在常見的家用電器中，以瓦斯熱水器最耗待機電，占比高達19%，其次為電視（10%）、冷氣（8%）及電話（8%）。這些電器即便在未使用時，仍會持續產生電費負擔。針對待機耗電排名第二名的電視，專家建議在長時間外出時，可關閉主電源並拔掉插頭；然而需要注意的是，部分電視拔掉插頭後，原本設定的預約錄影等功能可能會失靈，重新開機時必須重新設定，民眾應衡量便利性。同樣會消耗待機電力的電腦，在不用時也應關機並拔掉插頭；但若因居家辦公而不便頻繁拔插頭，專家建議可善用「睡眠模式」，讓電腦在維持工作狀態的同時，以極低耗能待機，如此一來也能有效達到節電效果。而在非特定季節使用的冷氣，在淡季拔掉插頭確實能省電。不過若冷氣長期待機電力中斷，突然開機可能導致故障，專家建議在重啟前的4至8小時先插上插頭預先通電；此外，拔插頭也可能清除定時設定，民眾需重新調整。但也有少數家電基於功能需求，專家不建議拔除插頭，像是冰箱與冷凍庫為了維持食品鮮度，絕對不能拔掉插頭；Wi-Fi路由器則會因斷電導致網路中斷，僅適合出遠門時拔除；而微波爐在螢幕熄滅後多不產生待機電力，因此拔插頭的必要性低。專家呼籲，省電雖好，仍需依電器特性評估。
離職也要看日子？他揭「選3月最爽」原因曝光 過來人點頭：超對的選擇
離職也要看日子？一名網友近日在Threads分享自己的「最佳離職時間表」，認為七、八月以及十二月至隔年二月都不適合辭職，且自己通常會選在3月離職、7月再找工作，獨特理由讓不少網友笑稱是「最務實的職涯規劃」，貼文引起上萬網友朝聖。一名網友在該名網友Threads發文，「建議大家七八月的時候不要輕易離職，因為可以蹭免費的冷氣吹；十二月到二月的時候不要離職，因為可以蹭免費的暖氣。」他也分享，自己通常會選擇在3月離職，等到7月再開始找工作。原PO進一步解釋，因為4月至6月天氣相對舒適，不必特別依賴冷暖氣，同時也是旅遊淡季，不僅人潮較少，機票價格也相對便宜，因此成為他安排休息、旅行與轉換跑道的最佳時機。貼文曝光，引來網友共鳴，「這麼一說就後悔準備暑假辭職了…看來要去圖書館、咖啡廳躲了」、「三到五月真的超適合離職，九到十一月適合請假，這幾個月份都很適合出國」、「之前三月離職，四五月去旅遊，真的覺得這是超對的選擇，天氣沒很冷也沒到很熱，還沒到旅行旺季，再來一次還是選三月走」、「這是什麼神腦袋」、「對極了，我就是做到228」、「真的，雖然上班時間很長但至少有免費冷氣吹」。 更多三立新聞網報導． 「以後當阿嬤不會包粽子怎麼辦？」她曝解答全場笑了：別擔心． 預言台股市值「有望超越香港」！她：距離也沒有很遠了． 熱低壓最快連假就成颱！路徑曝光 是否影響台灣「這天」成關鍵
股市大漲！餐飲業5月生意卻「斷崖式下跌」 同行曝原因：真的很有感
母親節剛過，不少家庭都會去餐廳聚餐慶祝母親節。不過，卻有餐飲業者發文坦言，進入5月後生意突然「斷崖式下跌」，讓他忍不住好奇「5月餐飲業是不是有什麼問題呢」。貼文曝光後，立刻引發大批同行共鳴「我也是餐館的，真的3月後有感」、「今年非常有感」、「以為股市大漲 ，景氣會更好」。近日一名餐飲店老闆在Threads發文表示，原本店裡生意都還算穩定，沒想到5月之後，生意突然明顯下滑、「整個斷崖式下跌」，，讓他相當錯愕，直呼「也太難做了吧，是大環境不好嗎？之前生意都不錯好好的耶」，並好奇是否有同行能分享原因。貼文曝光後吸引不少餐飲業者共鳴，紛紛留言表示，「餐飲業，服務業都五窮六絕，很正常」、「我們家今年也很有感，去年還不錯的說，想說是我們怎麼了嗎？一起加油」、「我也是餐館的，真的3月後有感」、「我也是一直在想是我小吃有問題嗎，為啥營業額超差，之前也沒差這麼多」、「真的有感，客人明顯變少」、「真的有感，客人明顯變少」、「以為股市大漲 ，景氣會更好」。還有同行分析原因，「每年的5月都很難做，要包紅包、要繳稅，多數人支出大於收入的1個月，客人都會減少」、「4月、5月是繳稅的季節，整體環境都不好」、「很正常，5月清明剛過完（大拜拜花錢），母親節到來（過母親節花錢），端午節又快到了（準備花錢，或者預訂肉粽已經付錢），5月也是一直下雨的季節，餐飲當然不好囉」、「5月是淡季，要繳稅很正常」、「繳稅月沒辦法，我們這也是」、「4、5月真的太多東西要繳」、「報稅季消費力本來就超低啊，戶頭少一堆直覺就是少花點」、「中價位的餐館是最受影響的，畢竟母親節要給紅包還要吃大餐，大型餐飲的部份都忙爆了，然後後面沒錢會選擇吃低價位的，中價位的反而兩邊都沒收益」。
台股再創高40769點！聯發科狂飆到3155元 國泰「這檔」基金報酬破114％
台股5日收在40,769.29點再創新高，小漲64.15點，漲幅0.16%，成交金額達9,994.18億元；台積電收跌25元，聯發科續發威大漲285元、漲停在3155元；股王信驊漲245元，股后穎崴跌645元。台積電本日收在2,250元、跌25元、跌幅1.10%；聯發科收在3,155元、漲285元、漲幅達9.93%。兩檔萬元股的信驊收在17,790元、漲245元、漲幅達1.40%；穎崴則一度跌到9,765元，尾盤出量拉回收在10,055元，縮跌到645元幅度、跌幅為6.03%。國泰基金經理人黃維泰指出，半導體與AI產業已成為市場定心丸，帶動加權指數在4月寫下新紀錄，展現AI算力需求帶動的實質支撐，翻轉了傳統淡季態勢，今年5月、6月可望「淡季不淡」，擺脫以往五窮六絕的淡季魔咒。以國泰小龍基金這檔基金來看，鎖定AI核心題材，重倉佈局半導體、電力與高速傳輸等關鍵領域，成分股除了台積電，還有探針卡大廠旺矽、台達電、致茂、智邦等。根據晨星（Morningstar）統計，截至3月底，國泰小龍基金一年、兩年及三年的定期定額報酬率分別達67.27%、84.60%與114.72%。台股歷經約4個月、119天站上4萬點，5月4日創新紀錄歷史的一刻，收在40,705.14點，大漲1778.51點，漲幅達4.57%，成交金額達1兆84億元。
瑞士山頂變直播現場！情侶「親密行為」全被拍 網友看雪況傻眼
瑞士阿爾卑斯山區近日發生一起引發關注的事件。一對情侶登上法爾峰（Faulhorn）山頂後，在自認四下無人的情況下進行親密行為，未察覺現場設有氣象觀測攝影機，相關畫面一度透過網路即時呈現，遭網友目擊。根據瑞士媒體《20 Minuten》（20 Minuten）、英國《鏡報》（Mirror）報導，事件地點位於格林德瓦（Grindelwald）附近，海拔約2681公尺。該地可遠眺阿爾卑斯山脈景色，為熱門觀景據點之一。報導指出，事發當時天氣晴朗，且正值冬末春初的旅遊淡季，山頂旅館暫停營運，現場人煙稀少。該對情侶抵達木質露台後停留休息，隨後脫去衣物並發生親密行為，過程約持續10分鐘至30分鐘不等，結束後即離開現場繼續行程。然而，兩人並未注意到山頂設有全天候運作的氣象觀測攝影機。該設備主要用於監測雪況與天氣，並會定時拍攝影像上傳網站，供民眾即時查看。有網友表示，原本只是為確認山區積雪與天氣狀況，卻意外看到畫面中兩人互動，並形容當下先是發笑，隨後想到高山環境氣溫偏低。綜合報導指出，該對情侶從停留、脫衣到結束後穿回衣物離開的過程，均被攝影機記錄。兩人離開後繼續行程，疑似未察覺相關畫面曾被公開。相關影像在網路上短暫流傳後，已由管理單位移除。負責攝影機系統的業者表示，設備具備自動隱私保護機制，當畫面中出現人物時，會進行像素化或馬賽克處理，使其無法辨識身分。業者也指出，此類事件並不常見，但偶爾仍會拍攝到遊客出現不尋常行為。此外，報導亦提及，類似行為在部分國家可能涉及法律責任。例如曾有情侶在義大利北部一處島嶼因在公共場所進行親密行為遭查獲，兩人各被裁罰1萬歐元（約新台幣36萬元），若未在60天內繳清，罰金將提高至3萬歐元（約新台幣110萬元）。在法國，相關行為可能被視為公然猥褻，最高可處1年監禁及1.5萬歐元（約新台幣55萬元）罰款。整起事件隨著影像下架後逐漸平息，當事人並未對外回應。事件也讓外界關注，設置於觀光景點的監測設備，在提供公共資訊之餘，亦可能在當事人不知情的情況下記錄其行為。
羊肉爐店放暑假4個月「員工怎麼活？」 內行人揭超狂待遇
氣溫漸漸回暖後，民眾在冬天愛吃的羊肉爐和薑母鴨人潮也變少，還有人注意到，已經有羊肉爐店公告開始休息「放暑假」，預計4個月後才會重新營業，不免讓許多人好奇，這段時間員工沒工作如何維持生計。貼文釣出一些知情人士透露，有的店家仍會給半薪，避免4個月後沒人手。日前有民眾在社群平台Threads發文，路過一間羊肉爐店鐵門拉下，門口的跑馬燈和布條上寫著，「本店本季營業至4月6日」，業者稱天氣太熱，要先去避暑，等下一季再回歸，還不忘提醒饕客們「記得再來大口吃肉！」預計要到今年8月10日才會重新開業。原PO不禁好奇，「羊肉爐休息4個月員工還會找工作嗎？老闆要做什麼？」貼文一出，底下引發熱烈討論，不少網友紛紛表示，「養羊啊，不然羊肉怎麼來」、「房租照繳，老闆去遊山玩水，員工愛幹嘛幹嘛，開業自動歸位」、「我家附近有一間，夏天停業變成一家冰店，到冬天就又變回薑母鴨」、「他們都這樣，薑母鴨也是做那幾個月」。除此之外，也釣出不少知情人士或業者留言解惑，「有問過一家薑母鴨的員工，店面營業到4月底，員工開始休息，5、6月給半薪，7月無薪，8月回來上班」、「我在台中有開一間，通常淡季都是直接休息，員工每月領半薪和休假到下次的旺季」、「我家這邊薑母鴨的員工都是家族自己人，一年只賣冬天4個月，但冬天都賣到半夜2點多還是大排長龍，剩下8個月據說都四處遊玩，透天買好幾棟」。
曹雅雯甩死亡威脅陰影「鬆了一口氣」 新加坡狂粉遭遣返5年禁入台
金曲歌后曹雅雯今（14日）錄影節目《那些年那些歌》，同時為6月即將登場的《但願人長久》鄧麗君經典回聲音樂會進行宣傳。她受訪時談到先前暴瘦的健康問題，曹雅雯表示最近我沒有特別量體重，最後一次量是50公斤，「之前最瘦47公斤，前陣子還硬吃宵夜，現在心情滿放鬆的，有慢慢把體重養回來」。她直言會食不下嚥，是因為長達3年的粉絲騷擾事件也讓自己身心俱疲。回顧事件，過去曹雅雯曾遭一名新加坡籍劉姓女粉絲多次透過社群發送死亡威脅，甚至飛來台灣堵人，雙方拉扯中還造成她指甲斷裂、手機掛繩損壞，最終決定提告並走上司法途徑。曹雅雯說，去年底判決出來，該名狂粉已在3月初時候被遣返，5年內不能再來台灣。曹雅雯開心表示：「鬆了一口氣，太好了！因為沒辦法，她真的是如影隨形，3年多了吧！」還搞笑說自己暫時不接新加坡當地演出。她也提到，先前為《大玩樂家5—〈陳志遠＆簡文彬＆曹雅雯 跨樂衛武營音樂會〉》承受極大壓力，從2025年就開始準備，「真的蠻難的，把它當作很大的挑戰。」不料演出結束後卻出現嚴重後遺症，不僅倒嗓長達一個多月，「晚上完全沒聲音，連氣音都發不出來」，還持續高燒近一周。她回憶當時情況：「以為唱完就沒事了，結果一直發燒，有去看醫生，打針吃藥才退燒，醫生說是細菌感染。」今年3月工作較為淡季，她也趁機與經紀人出國散心調整狀態，心情逐漸恢復平穩。談及即將致敬的鄧麗君，曹雅雯感性表示，從小就與她的音樂有深厚連結，「〈甜蜜蜜〉是國小時阿公教我唱的，舅舅是她的狂粉，當時她過世時，舅舅非常難過」。此外，她也分享一段溫暖的個人經歷，透露前陣子曾夢見父親，「都還蠻開心的」，她說每逢重要演出，都會向父親報告近況，之前清明節祭拜時讓還跟爸爸說，一定要來看她演出。
不旅遊會死1／機票搶購潮業者喊別急！可觀望下半年 「這招」還能撿便宜
受中東戰火影響，國際油價飆漲，預期漲價心理刺激3月出現「機票搶購潮」。「這是一個不旅遊會死的年代！」業者觀察，目前雖機票價格上漲10~15%，但未感受旅遊需求下降。只要透過淡旺季、運能、航點熱門度，仍可找出票價便宜的旅遊目的地，同時業者也建議有計畫出國的民眾，可再觀望下半年局勢緩和、油價穩定，或需求下降，機票價格可能還有回落空間。機票價格的提升讓不少每年固定都要出國旅遊的民眾產生焦慮感。（圖／林榮芳攝）民航局與航空公司公告，4月7日起國籍航空上調燃油附加費，短程線每航段調漲至45美元，增加27.5美元（約新台幣873元）；長程線調漲至117美元，增加71.5美元（約新台幣2270元），此調整為21年來最高點，漲幅約157%。若再加上3月已調高的訂位費，長程來回機票漲幅將超過5,000元。不只國籍航空，事實上，外籍航空包括香港航空、泰國航空、印度航空、越南航空等，3月已將油價反映在機票價格上，其中像是國泰航空就已調漲2次，累計漲幅約 175%。易遊網執行長陳志豪（中）認為，在國際情勢變動與地緣政治不確定性情況下，旅客對安全感的重視程度將明顯提升，傾向優先選擇國籍航空，不僅語言通，在航班異動或突發狀況也提供較高的信任保障。（圖／林榮芳攝）預期漲價心理也促使民眾提早下單搶便宜機票。易遊網執行長陳志豪即表示，過往每年3月本就是整年度機票賣最好的月份，但民眾預期油價帶動票價上漲，使得今年3月機票下單比例呈現爆炸性成長，對比去年同期高出75%，並創下單月機票銷售破53萬航段數的新高紀錄。易飛網董事長周昀生也坦言，這波光機票訂單就成長很多，3月初先漲3~5成，單日統計最高還有2、3倍倍數成長的，不過在4月7日國籍航空調漲燃油附加費後，下訂狀況也跟著明顯放緩。民眾最關心機票價格會不會再漲？陳志豪坦言，國際情勢難以控制，實在很難一口氣斷言。外籍航空沒有限制，想漲就漲，漲幅也比較兇；不過國籍航空因政府對燃油附加費有金額上限，未來再調漲的空間應不多。上一波沒趕上搶票的民眾也無須捶心肝，陳志豪建議，反正現在也搶不到最低點，民眾可再觀望一下，說不定下半年局勢緩和、油價穩定，或是需求下降，機票價格還有回落空間；若油價續漲，仍可選擇票價較平穩的國籍航空，「其實不用急著現在搶票！」旅遊想撿便宜還可觀察市場供需，如有多家航空公司經營的航線，但卻沒有這麼多人有搭乘需求時，票價自然會下降。示意圖為布拉格。（圖／易遊網提供）他也解釋，機票價格由「稅金＋燃油附加費＋票價」3部分組成，目前主要是燃油附加費先跳漲，票價本身隨市場需求動態調整，只要需求減弱，票價即能降下來，一增一減下，最後可能票價也和3月前差不多。周昀生也認為，訂票還是優先考量自身需求，若沒有確定行程，實在不需要一窩蜂搶票，目前美伊持續談判中，且3、4月的這波已算漲得很多，短期應不至於再有大動作的調整，他認為可以再觀望一下。陳志豪預期，旅遊成本的提高，民眾旅遊消費模式也將從過往的「目的地導向」更趨向「價格導向」，也就是「先看價格、再決定去哪」，他建議可考慮淡旺季、運能、航點熱門程度來找出便宜航線。例如，韓國本就是相對便宜的航線之一，再加上星宇航空6月1日起增飛釜山，運能變大，若需求沒有跟上，價格就有機會往下壓；至於日本，東京、大阪、名古屋等幾個主要城市的航線價格通常不會掉太多，但一些二、三線城市或季節性較強的航點，在淡季時比較有機會看到票價下修。至於旅遊成本漲幅最明顯的長程線，本來機票成本就高，再加上很多航點是「直飛、供不應求」，像長榮的台北－巴黎航線，價格就很難降下來；但若是同一航點有2家航空公司同時飛，例如8月起星宇將直飛布拉格，布拉格就有星宇與華航共同經營，這時就可觀察，「如果沒有太多人去布拉格，供過於求下，下半年票價就很可能會往下調。」另外，像是12~1月冬天通常是歐洲旅遊淡季，機票價格也有機會比旺季便宜1~2成，甚至更多；但巴黎、紐約、倫敦等熱門點，即使在淡季，價格下修空間通常也較小。因應民眾需求，易遊網也推出「機票低價訂閱」功能，方便民眾掌握低價購票的時間點。
營收直奔兆元！ 台積電Q1、3月再寫史上最強新高
護國神山台積電（2330）營收公布啦！台積電3月合併營收年月雙增，再度改寫單月歷史新高紀錄，首季合併營收持續站穩兆元規模，再創歷年最強第一季。台積電3月合併營收達4151.91億元，月增30.7％、年增45.19％；累計第一季合併營收達1.13兆元，季增8.41％、年增35.13％，同步刷新歷史新高。台積電原先預估第一季營收約346億至358億美元（約新台幣1.09至1.13兆元），因先進製程3奈米、5奈米產能利用率高，受惠AI需求強勁，毛利率約可達63至65%，營業利益率約54至56%。過往第一季常受消費性電子拉貨暫歇影響，為晶圓代工業淡季，然而在AI浪潮推動下，台積電突破傳統季節性淡季限制，持續改寫營收新高紀錄。台積電預計16日舉行法說會，公布第一季財報與展望第二季營運，市場聚焦其在AI需求強度、非AI終端復甦，以及海外設廠的成本壓力。
台股震盪資金換位開趴？ 「這檔」低軌衛星題材護體噴漲停
隨低軌衛星通訊需求邁入成長期，台廠供應鏈訂單備受市場關注。PCB大廠華通（2313）衛星業務逐步進入收割期，加上受惠於美系客戶規劃IPO帶動訂單動能轉強，27日股價盤中強勢奔漲停。特斯拉執行長馬斯克旗下太空公司SpaceX傳最快將於本周正式遞件申請上市，目標於6月掛牌，可望成為史上最大規模首次公開發行（IPO）案。受利多消息激勵，台股SpaceX供應鏈乃至整體低軌衛星族群全面開趴。27日台北股市大盤偏空，資金明顯集中湧入PCB族群，成交量前十名中有四檔與PCB相關，包括華通、燿華（2367）、定穎投控（3715）、南電（8046），除南電遭外資調節，其餘皆獲買盤青睞。華通大漲9.97%，收漲停在270元。華通目前在美系客戶衛星天上板處於主要供應地位，且第二客戶規劃的衛星與地面設備亦由其供應。法人預期，隨衛星通訊所需HDI板用量遠高於消費電子產品，華通2026年全年衛星產品占營收比重預期提升至24至25％，營收與獲利可望挑戰新高。華通第一季受惠消費電子產品補貼、農曆年前提前拉貨效應，另外泰國啟動新產能，出貨動能高，淡季表現優於以往。