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水星正在不斷變小！半徑減少11.6公里 科學家揭驚人原因
太陽系最小的行星水星被發現整體持續縮水中，德國航空太空中心（DLR）太空研究所最新研究發現，水星內部持續冷卻，據最新推算，水星半徑縮減幅度可能比原先預估多出10%至30%，相當於半徑減少了約11.6公里。根據外媒《CNN》報導，DLR發表於《地球物理研究通訊》（Geophysical Research Letters）的最新研究顯示，太陽系最靠近太陽的行星「水星」，其冷卻收縮的程度可能遠高於過往認知；科學界分析水星表面如皺紋般的斷層與懸崖地形發現，因長年遭受隕石與彗星撞擊所產生的碎屑，遮蔽了大量地表縫隙，導致過往研究嚴重低估其萎縮幅度。經研究團隊推算指出，水星半徑縮減幅度可能比原先預估多出10%至30%，相當於半徑減少了約11.6公里。作為太陽系中密度僅次於地球的類地行星，水星在45億年前形成初期處於高溫熔融狀態；內部熱能隨時間逐漸散逸，水星內部冷卻收縮，使地表擠壓形成高達1.6公里、延伸數百公里的巨大斷層崖。DLR中由行星科學家西山學（GakuNishiyama）領導的研究團隊，利用美國太空總署（NASA）「信使號」（MESSENGER）的測繪數據，建立全球地表粗糙度地圖，發現崎嶇區域的皺紋結構明顯偏少，證實撞擊碎屑確實掩蓋了大量的地質收縮痕跡。西山學指出，精確測量收縮量能幫助推算水星內部的分層、地殼厚度以及磁場生成機制。由於水星擁有不成比例的巨大金屬核心，若收縮幅度更大，意味著其金屬核心可能比預期更龐大、內部輕元素的混合比例更低，或者誕生初期的溫度比原先想像的更高，這為理解類地行星的演化過程提供了極具價值的參考線索。針對此項突破性推論，未參與研究的美國聖路易斯華盛頓大學副教授伯恩（PaulByrne）與馬里蘭大學助理研究員伯恩哈特（Hannes Bernhardt）皆給予高度肯定，並點出水星是研究岩石天體形成與演化的最佳天然實驗場，雖然大幅度的收縮理論仍需更多地質證據支持，但該研究提出的分析模式邏輯嚴密，確實為行星地質學開啟了全新的思考維度。
全台人口連32個月負成長！ 8月新生兒僅7492人「年減逾1.1萬人」
內政部最新戶口統計資料顯示，截至民國115年8月底，全台人口數為2322萬4721人，人口已連續32個月負成長；8月全台僅有7492名新生兒出生，平均約每6分鐘只有1名嬰兒誕生，較上月減少414人，今年1至8月的新生兒共6萬1742人，較去年同期的7萬2778人，減少1萬1036人。內政部戶政司今日公布民國115年8月戶口統計資料，截至8月底，全台人口數為2322萬4721人，與去年同期相比減少10萬3622人，平均每天減少約283.9人；與7月底相比，減少1萬281人。從人口出生數來看，今年8月出生數為7492人，平均約每6分鐘出生1名嬰兒，折合年粗出生率為3.80‰；與去年同月相比，出生人數減少972人，減幅達11.48％；與7月相比，也減少414人；今年1月至8月累計出生人數則為6萬1742人，相較去年同期的7萬2778人，減少1萬1036人。各縣市方面，8月粗出生率最高的是連江縣6.05‰，其次為臺東縣6.01‰，再其次為新竹縣4.98‰；最低為基隆市1.87‰，其次為嘉義縣2.96‰，再其次為臺南市3.21‰。至於全台人口死亡數，8月人口死亡數為1萬6470人，平均約每2.7分鐘1人死亡，折合年粗死亡率8.35‰。雖然死亡人數較7月減少649人，但與去年同期相比增加1244人。各縣市方面，8月粗死亡率最高為臺東縣11.79‰，其次為屏東縣11.78‰，再其次為花蓮縣11.44‰；最低為連江縣2.59‰，其次為金門縣5.83‰，再其次為桃園市6.49‰。據今年前8月的數據顯示，以人口出生數7492人、人口死亡數1萬6470人計算，8月人口自然增加為負8978人；除了自然人口減少之外，人口遷移同樣呈現負成長，8月遷入人口數為6萬6399人，遷出人口則有6萬7702人，淨遷入人口為負1303人。合計「人口自然增加」負8978人與「人口社會增加」負1303人後，全台8月人口較7月減少1萬281人。從人口結構來看，截至8月底，0至14歲人口數為261萬6236人，占總人口比率11.26%；15至64歲人口數為1581萬8414人，占68.11％；65歲以上人口數為479萬71人，占20.62％；至於20歲以上人口數則為1964萬702人。各縣市方面，0至14歲人口比率最高為新竹市14.82%，最低為金門縣7.54%；15至64歲人口比率最高為連江縣73.28%，最低為臺北市63.56%；65歲以上人口比率最高為臺北市24.76%，最低為新竹縣15.47%；至於20歲以上人口比率最高則為金門縣88.86%，最低為新竹市80.03%。
少子化「117大限」倒數！大一新生恐剩18.3萬人 教育部祭2調控機制
根據教育部最新學生數預測報告顯示，未來16學年，大學1年級學生平均年減3400人，117學年大一新生恐降至18.3萬人，而預計130學年大學1年級學生數將降至15.1萬。面對少子化衝擊，私立大專校院招生及經營壓力恐進一步升高。根據教育部最新公布的「各教育階段學生數預測報告」顯示，104學年大一新生人數仍有27萬人，106學年降至24.1萬人，107學年適逢龍年效應，人數增加7千人，但其後持續減少至112學年。教育部預估，115學年大一新生將剩下20.6萬人，未來16學年平均每年減少約3400名大一新生，年減約1.9%，其中117學年大一新生預估僅剩18.3萬人，被外界稱為高教「117大限」，到了130學年更可能降至15.1萬人。（圖／教育部提供）不只新生人數下降，大專校院學生數也持續縮減。教育部透露，104學年大專校院學生數約133.2萬人，到了114學年已降至105.7萬人，115學年預估剩下104.3萬人，而130學年總學生數恐降至86.5萬人，26學年間減少46.7萬人，減幅達35.1%，預計未來16學年，大專校院學生數平均年減約1.2萬人。（圖／教育部提供）隨著學生人數快速減少，招生不足的學校將面臨更大的經營壓力，私立大專校院受到的影響尤其受到關注，近年已有多所私立大專校院傳出停招、停辦或整併，私立修平科技大學與國立暨南國際大學的整併案也進入最後階段，預計115學年起停招。面對少子化對高等教育造成的影響，教育部採取「控管大學招生名額總量」及「學校主動調減招生名額」機制。教育部表示，大學招生名額自91年起採總量管制，97學年起也嚴格控管碩博士班招生名額，並依學校辦學品質、師資結構、生師比及註冊率等指標，彈性調整招生名額，並保留一定比率供學校自主調配。教育部指出，各校也能依現況及未來發展，自行申請減招，未來若招生情況改善，也可以申請恢復調減的招生名額。教育部透露，希望能透過上述調控機制，在少子女化趨勢下，維護教學品質及學生的受教權益。
憂機關預算遭重砍陷斷糧 行政院列「7大非理性決議」：恐衝擊運作
苦等近1年，115年度中央政府總預算案昨（14）日終於在立法院敲槌三讀，但朝野預算戰並未隨之鳴金收兵。攤開最終審議結果，NCC下半年基本行政工作維持經費被「整筆砍光」，政府政策宣導費也近乎腰斬，國務機要費、勘災及轉型正義相關預算同樣挨刀。行政院發言人李慧芝點名「7大非理性決議」，示警部分刪凍恐讓機關運作、人員薪資乃至災害應變受到衝擊。行政院表示，今年度總預算雖然通案刪減金額降低，但仍出現針對特定機關、項目不合理大幅刪減凍結的情形，尤其有7大非理性決議，恐衝擊政府正常運作。第一，獨立機關預算遭刪減，恐使人事與機關運作持續陷入癱瘓。李慧芝表示，政院已在7月24日將國家通訊傳播委員會委員提名名單送請立法院審議，但NCC 8月至12月「基本行政工作維持」經費5782萬餘元遭全數刪除，人事、預算若持續遭杯葛與刪減，NCC恐無法依法正常執行職務，也讓外界質疑立法院是否透過預算等手段實質癱瘓獨立機關。第二，政府政策宣導經費遭大砍，民眾獲取正確資訊的權益恐受影響。李慧芝指出，行政院及各部會原編列政策宣導費用共13.79億元，卻遭大幅刪減6.84億元、刪減幅度近5成，其中行政院1678萬元及文化部4738萬元政策宣導預算遭全數刪除。李慧芝強調，當政府正常的資訊傳播能力遭到大幅限縮，恐讓錯假訊息趁隙而入，民眾將更難在第一時間取得正確、完整的政府資訊，文化部的文化推廣工作也將受到直接衝擊。第三，刪除新聞傳播處業務費，基層約用人員薪資受波及。李慧芝提到，行政院新聞傳播處5254萬元業務費遭全數刪除，除影響政策資訊傳播，也衝擊基層約用人員的薪資支出，將直接影響下半年人力運作與工作權益，讓已經實際提供服務的人員面臨薪資與工作安排的不確定性。第四，總統國務機要費遭刪凍，年度僅剩不到1/3卻形同全數無法動支。李慧芝表示，一年即將進入最後1/3，總統國務機要費卻遭刪減1000萬元、凍結2000萬元，等同實質無法執行任何預算，形同讓總統公共聯繫、軍事訪視等相關國務運作失去必要的機動資源。第五，行政院下鄉勘災的基本資源遭全數刪除。李慧芝說，行政院「施政推展聯繫費」重要用途之一，就是支應行政院長因應天災、前往各地災區勘災及災後復原工作的行政支出，今年卻遭刪減553萬餘元，等同行政院下半年面對突發災情時，少一項重要的行政支援資源。第六，人權與轉型正義不能被遺忘，卻遭大幅刪減。李慧芝表示，人權與轉型正義是憲政民主國家衡量民主深化與社會進步的重要指標，轉型正義仍有許多工作尚待完成，但行政院人權及轉型正義處預算遭全數刪除、黨產會業務費遭刪減5成，國外旅費、特別費及獎補助費也遭全數刪除，國家人權及轉型正義的進程勢必受到嚴重影響。第七，預算刪減非單一項目問題，而是政府能否正常運作。李慧芝強調，政府可以被監督、政策可以被檢驗、預算可以被審查，但不應透過大規模、不合理刪減必要行政資源，讓憲政機關無法運作、讓基層人員權益受損、讓災害應變失去資源，更不能讓民眾取得正確資訊的權利受到影響。
民團批賴政府社宅目標大縮水 8年新增13萬戶降至3萬戶
社會住宅推動聯盟等多個民間團體今（7）日在立法院召開記者會，公布內政部提出的「百萬戶租屋家庭支持計畫（114-121年）」草案，質疑賴政府大幅下修直接興建社會住宅目標，從選前承諾8年新增13萬戶降至3萬戶，減幅約77％。OURs都市改革組織秘書長彭揚凱指出，新版規劃中的3萬戶社宅，有2.5萬戶屬於前總統蔡英文任內已規劃項目，若扣除既有計畫，賴清德任內新增興建數量僅剩5000戶。他並表示，草案還設有替代機制，這5000戶未必全數透過直接興建完成，也可能改採包租代管方式執行。社會住宅推動聯盟、OURs都市改革組織、托育及就業政策催生聯盟、台灣勞工陣線及台灣青年思潮等團體共同出席記者會，批評政府未落實選前社宅承諾，要求行政院重新檢討政策方向。彭揚凱表示，內政部去年1月曾依賴清德競選政見提出新增13萬戶社宅的規劃，但方案後來未獲採納。過去一年多來，民間團體持續陳情與抗議，希望中央維持原訂目標，如今最新草案卻明確將興建規模降至3萬戶，與原先承諾出現明顯落差。他批評，政策尚未正式推動，就先大幅縮減原本提出的建設規模，不僅讓選舉承諾失去意義，也可能對未來政府政策公信力造成負面影響。彭揚凱也回顧，台灣社會住宅政策自2011年起逐步推動，歷經中央、地方與民間團體多年合作。蔡英文政府2016年上任後，陸續推動《住宅法》修法、成立國家住宅及都市更新中心，並建立社宅財務與興辦制度，使整體政策逐漸制度化。他認為，如今直接興建社宅的政策規模若大幅縮減，等於削弱多年建立的社宅推動體系，也背離民進黨過去所主張的住宅政策方向。社會住宅推動聯盟召集人孫一信表示，目前相關計畫仍處於草案階段，希望行政院在正式核定前重新評估，不要通過大幅刪減社宅興建目標的版本。
創19月新高！六都房市交易破2萬棟 8月「青安3.0」能否接棒買氣
房市冷冬已過？六都移轉量重返 2 萬棟大關房市交易量出現新的回升訊號。六都地政局公布2026年7月建物買賣移轉棟數，合計20,506棟，較6月增加12%，也比去年同期增加8.8%，連續第二個月呈現月增、年增，並創下2025年1月以來近19個月單月新高。今年1至7月，六都累計建物買賣移轉達11萬7,944棟，與去年同期相比僅減少0.9%。相較今年初市場仍處低檔，目前年減幅已明顯收斂，顯示原本延後決策的自住需求，正逐步回到實際成交市場。不過，建物移轉棟數同時包含中古屋買賣與過去預售案完工交屋，因此單月突破2萬棟，不能全部解讀為7月新增買氣，更不能直接等同房價全面轉強。助攻買氣三大推手：交屋潮、自住客、股市獲利結算為什麼買氣會在 7 月集中爆發？主要有三大支撐力道：交屋潮強勁挹注： 近年預售完工建案陸續進入產權登記高峰期，直接推升移轉量。信用管制邊際效應遞減： 買賣雙方對價格與貸款認知逐漸拉近，剛性需求族群從「只看不買」轉為「實際出價」。股市財富效應發酵： 上半年台股走高，不少家庭透過股票獲利或分紅，補足了關鍵的頭期款差距，加速購屋決策。青安 3.0 正式上路！額度最高衝 1500 萬青安3.0自8月1日起正式受理，一般符合資格者最高貸款額度維持1,000萬元，新婚2年內家庭提高至1,200萬元，育有未成年子女家庭最高1,500萬元。新制同時增加未滿50歲、本人年所得不超過規定、區域房屋總價限制，以及申貸年齡加貸款年限不得超過80等條件。由於7月建物移轉大多來自政策上路前的成交與交屋，因此不能將這次19個月新高歸功於青安3.0。真正值得觀察的是，市場交易量在政策啟動前已經回升，青安3.0能否於8月至第四季接棒，讓原本仍在試算貸款、自備款與家庭支出的首購族，進一步完成出價與成交。首購族看房前！先向銀行確認 6 大指標青安3.0提高對婚育家庭的支持，但最高1,200萬元或1,500萬元，只是政策額度上限，不代表每一名申請人都能貸滿。實際核貸仍須考量房屋鑑價、最高貸款成數、借款人收入、信用、既有負債及還款能力。即使房屋成交總價符合區域限制，若銀行鑑價低於成交價，買方仍須提高自備款。因此，首購族看房前不能只問自己「符合青安嗎」，還應先向銀行確認：預估貸款成數利率與貸款年限寬限期後月付金所得及負債比可接受的購屋總價頭期款外的稅費與裝修預算量先回升、價格仍分化 房市回到基本面央行指出，目前全國房市仍呈交易量縮、價格盤整，但部分都會區交易已轉為正成長；銀行房貸排撥情形改善，買方觀望情緒也稍有緩和。不過，信用管制仍未全面解除，市場未來仍將呈現區域與產品分化。交易量回升不代表所有區域房價都會同步上漲。人口、產業、交通、生活機能、供給量與產品總價，仍是決定個別市場表現的關鍵。對自住買方而言，現在最重要的並不是猜測全台房價最低點，而是觀察自己準備購買的區域，是否已出現成交量回升、議價率改變或優質物件去化速度加快。房市的第一個轉折，通常不是價格突然大漲，而是原本只看不買的人開始成交。六都交易量重新突破2萬棟，代表市場正在離開最冷的階段；但能否進一步形成穩定回升，仍須看青安3.0執行、銀行核貸、房價負擔與第四季自住需求能否持續。FAQQ1：六都7月房市交易量是多少？六都7月建物買賣移轉合計20,506棟，月增12%、年增8.8%，創2025年1月以來近19個月新高。Q2：交易量增加代表房價即將上漲嗎？不一定。交易量通常比價格更早反映市場情緒，但移轉量也包含新屋交屋。房價仍取決於區域供需、議價空間、貸款條件與產品差異。Q3：7月交易量是青安3.0帶動的嗎？不是。青安3.0於8月1日才正式受理，7月移轉主要反映此前成交及交屋。政策效果最快應從8月後的詢問、送件及後續成交觀察。Q4：青安3.0最高可以貸多少？一般符合資格者最高1,000萬元，新婚2年內家庭最高1,200萬元，育有未成年子女家庭最高1,500萬元。實際核貸仍由銀行依鑑價、信用、所得及還款能力審核。Q5：房貸現在已經不用排隊了嗎？央行表示，銀行房貸已無明顯排撥情形，但不代表貸款條件全面放寬。貸款成數、鑑價及信用管制仍會因借款人與物件條件而異。Q6：現在適合因為交易量回升就買房嗎？自住買方仍應根據收入穩定度、自備款、月付能力、居住年限與物件條件判斷。市場數據是參考，不應取代個人財務評估。農曆七月買房裝修好時機！ 命理師曝「3大省錢攻略」：一次省很大「挺青安」優惠方案齊發 現在是首購進場好時機嗎？「挺青安」優惠方案齊發 現在是首購進場好時機嗎？
日本人口跌破1.2億人！創有紀錄以來最大同比降幅
日本總務省29日表示，截至1月1日，日本國內居住的日本籍人口已跌破1億2000萬人，創下有紀錄以來同比最大降幅。據《日本時報》報導，日本總務省利用以戶為單位編輯製作的公簿「住民基本台帳」資料統計，日本籍居民人數減少91萬6744人，下降0.76%，至1億1973萬6483人，這也是日本籍人口連續第17年下降。此外，統計數據顯示，日本境內外國居民人數則增加35萬3696人，成長9.62%，達403萬1159人，創下總務省自2013年開始針對外國居民進行統計以來的新高。日本外國人口自2023年新冠肺炎（COVID-19）疫情結束後持續增加。2025年，從海外移居日本的人數達72萬988人，同樣創下歷史新高。在日本47個都道府縣中，東京都連續第3年出現日本籍居民增加的情況。東京日本籍人口增加1萬2540人，成長0.09%，達1329萬3851人，占日本全體日本籍人口的11.1%。除東京都之外，其餘46個都道府縣的日本籍人口皆呈現下降。其中，秋田縣減少幅度最大，達1.95%；其次為青森縣與高知縣，兩地減幅均為1.7%。這項人口統計意味著日本長期面臨的人口減少問題仍持續惡化。隨著出生人口下降與高齡化加劇，日本籍人口持續縮減，而外國居民數量則因勞動力需求以及疫情後國際移動恢復而快速增加，使日本人口結構正在逐漸改變。
高鐵延宜爭議延燒 鐵道局：國家重大建設應回歸事實與專業
針對近日部分人士指稱高鐵延伸宜蘭計畫可能擴增至6,000億元、無法紓解雪隧壅塞、排擠臺鐵及客運，並質疑政策定位與包裝方式等言論，交通部鐵道局副局長陳慧君澄清，相關說法與本計畫定位、政策目標、評估基礎及實際內容，均有相當落差。高鐵延伸宜蘭係從國家整體鐵道路網、東部聯外運輸、區域均衡發展及國土運輸韌性等面向審慎評估、規劃，並非僅以解決單一交通壅塞問題為政策目的，陳呼籲，國家重大建設應以宏觀思維回歸事實與專業，為下一個世代建構發展基礎。鐵道局說明，高鐵延伸宜蘭計畫總經費為新臺幣3,521.75億元（直鐵方案為2,200億元），係由專業工程顧問團隊依據工程會「公共建設工程經費估算編列手冊」，按工程內容、數量及現行物價條件估算，並經國發會及行政院相關部會審查，相較目前推動中捷運信義線東延、萬大線、東環線建設，其每公里造價約介於66億元至78億元，而高鐵延伸宜蘭每公里造價約60億元，與國內近年軌道建設成本趨勢相當。外界所稱未來經費將增加至6,000億元，並無專業工程估算基礎及具體依據。若未來因物價、設計或施工條件變動需調整經費，亦須依相關法定程序重新檢討，不能以臆測數字放大計畫成本。鐵道局指出，高鐵延伸宜蘭通車後，預估可移轉國5平、假日約15%至17%的小客車車流；考量道路壅塞改善後可能產生的衍生交通量，國5平、假日小客車交通量淨減幅仍可達3%至6%，顯示本計畫對分擔北宜公路旅運需求具實質效益，也可為民眾提供安全、穩定、可靠及不受塞車影響的另一項交通選擇。鐵道局進一步表示，高鐵延伸宜蘭並非僅以解決雪隧塞車為目的，更重要的是強化國土運輸韌性、改善北宜及東部鐵路長期面臨的運能瓶頸。目前臺鐵北宜及宜花東城際列車須行經樹林至七堵容量瓶頸路段，班次與運能提升有限；未來透過雙系統分流，由高鐵承擔北宜中長程城際旅運，臺鐵則可釋出既有路線容量，強化宜蘭線城際、區域通勤及貨運調度彈性，進一步提升東部鐵路服務品質。鐵道局強調，高鐵與臺鐵並非相互排擠，而是功能互補、相互備援的運輸系統。西部高鐵通車近二十年來，已充分證明高鐵與臺鐵各司其職、共同成長，臺鐵整體運量與營收亦持續提升(臺鐵整體運量提升約40%，營收成長約64%，且持續成長中)，顯示高鐵並未取代臺鐵，反形成更有效率的運輸分工，為國人提供多元運輸服務。此外，鐵道局表示，政府也從未停止對臺鐵的投入，交通部近年投入臺鐵相關經費已超過新臺幣3,635億元，現正執行、已核定或持續推動的臺鐵路網建設規模更達約8,241億元，東部地區亦持續推動花東鐵路雙軌電氣化、南迴線形改善及宜蘭線路線改善等工程。推動高鐵延伸宜蘭並不代表停止改善臺鐵，政府未來仍將持續投入臺鐵建設，推動整體路網發展。至於外界稱交通部「包裝」高鐵延伸宜蘭為「4個90分鐘環島高效鐵路網」，鐵道局表示，此說法毫無根據。交通部早於2020年「交通運輸政策白皮書」，即已明確揭示此一政策方針，並據此逐步推動四項關鍵計畫，建構北環、南環及東部高效鐵路廊帶，相關政策脈絡及目標始終一致，並非近期才提出。鐵道局重申，高鐵延伸宜蘭不僅是改善北宜交通的重要建設，更是完善國家整體鐵道路網、提升東部聯外運輸、促進區域均衡發展及強化國土運輸韌性的關鍵一環。未來將持續與各項臺鐵改善建設同步推動，透過高鐵與臺鐵互補整合，提升臺灣整體鐵路運輸效率與公共運輸服務品質，逐步打造安全、便捷、永續且具韌性的環島高效鐵路網。
中日外交爭端衝擊旅遊市場！暑期航班數腰斬57%
根據英國航空情報公司「OAG」（Official Airline Guide）所彙整的數據，中國與日本航空公司在7月至8月暑假旅遊旺季期間所安排的中日航班數量，受到兩國外交爭端及日本簽證費用大幅調漲的影響，較去年同期減少57%。據《南華早報》報導，OAG數據顯示，下個月中日兩國之間預計將有2,629班往返航班，遠低於去年7月的6,317班。8月則預計有2,641班，較去年8月的6,127班大幅減少。該份數據涵蓋了23家航空公司。對此，OAG亞洲區主管帕特爾（Mayur Patel）於25日表示：「隨著地緣政治挑戰持續影響旅遊模式，目前的市場需求似乎已與航空公司在這段期間所規劃的運能相符。」中日航班的大規模取消始於去年11月，當時日本首相高市早苗宣稱，若台灣海峽發生衝突，東京可能部署軍事力量介入，此番言論引發北京方面的強烈不滿。北京於同月發布旅遊警示，呼籲中國公民避免前往日本旅遊，部分中國航空公司也向已預訂日本航班的旅客提供退票服務。截至6月23日，中國今年已取消將近9,000班飛往日本的航班。日本將於下個月調漲簽證費用，這也是自1978年以來首次調整。單次入境簽證費將由原本的3,000日圓調升至15,000日圓（約合新台幣3,000元），多次入境簽證則由6,000日圓調升至30,000日圓。在日本今年前5大入境旅遊市場中，只有來自中國大陸的旅客仍需申請簽證才能入境。在這場外交爭端爆發之前，中國大陸於2025年前9個月一直是日本最大的旅客來源地，當時赴日旅客接近750萬人次。中日衝突至今已超過7個月，仍未見緩解跡象，也削弱了中國消費族群前往日本旅遊的意願。旅遊行銷與科技公司「中國貿易平台」今年1月預估，中國大陸旅客在2026年將進行約1.65億至1.75億人次的跨境旅行，高於去年估計的1.55億人次。該公司的調查顯示，日本今年預計僅能迎來約480萬至580萬名中國旅客，遠低於2025年的930萬人次。OAG數據顯示，包括中國3大國有航空公司在內的中國航空業者，今年7月與8月的航班縮減幅度最大，相較於2025年同期明顯減班；反觀日本主要航空公司的航班安排，與去年相比幾乎沒有變化。OAG的帕特爾表示，日本航空公司持續維持其中國航線，主要是為了透過日本各大樞紐機場，支援旅客轉機前往北美地區，維持整體航網的連通性。他補充，根據OAG數據，原本部分中日旅遊需求已轉向東南亞市場，其中又以越南最為顯著。
小費15%飆到25%太誇張 美國消費者反彈！近半數直接不給了
不少民眾到歐美國家旅遊，最常遇到的情況之一就是給小費。在美國當地去咖啡廳或零售店都可能要付小費，但有一項最新調查顯示，隨著生活成本與物價持續飆升，高達78%的美國民眾直言現行的小費制度已經到了「荒謬」的地步；另外，有將近半數的人坦言，家庭財務壓力日益沉重，今年起開始主動縮減給予服務人員的小費金額，甚至直接不給。根據外媒《每日郵報》報導，餐飲科技公司Popmenu針對1000名美國成年人進行民調，結果顯示，有44%的消費者表示，他們今年支付的小費少於2025年願意支付的金額。對此，分析師桑德斯（Neil Saunders）說明，大眾對於小費的怨氣，一方面來自於財務被通膨嚴重擠壓，另一方面則是無法接受小費比例不斷調高，以及被要求支付小費的場景變得無所不在。在各大行業中，餐飲業受到的衝擊最為嚴重，高達35%的受訪者承認已經減少內用給的小費；其次是生鮮外送服務的24%，而飯店、共享汽車、汽車維修和美髮沙龍等行業的小費收入也出現顯著下滑。顯見消費者在面對食品、住房與水電等日常開銷暴增時，對額外支出的「小費疲勞」已達到臨界點。許多美國民眾將矛頭指向普及化的數位結帳系統，調查發現，將近四分之三的民眾注意到，商家結帳螢幕上的建議小費比例越來越高，動輒從15%、20%或飆升至25%。此外，有59%的民眾坦言在數位螢幕前會感到支付壓力，但該比例已較半年前的66%明顯下降，反映出越來越多人在面對非傳統需要給小費的場所時，能毫無顧慮地按下「不給小費」的選項。調查數據發現在過去一年中，消費者估計自己花在「不必要小費」上的冤枉錢約為130美元（約新台幣4225元），低於2025年底調查時的150美元（約新台幣4875元）。此外，願意給餐廳服務生20%以上小費的顧客比例，也從去年的45%降至41%；外送員的減幅更劇烈，從23%大跌至15%。就連傳統上普遍會給小費的咖啡廳、餐車及速食店，近半年內的小費比例同樣全面走低。Popmenu執行長斯威尼（BrendanSweeney）警告，這波「小費疲勞」對依賴這份收入的基層勞工衝擊最大；他也補充，消費者對於「僅提供基本服務」卻被索取小費感到不合理，例如到店自取外帶、或在一般零售店接受招待等。儘管如此，調查仍釋出了不同面向的結果，超過半數的受訪者表示，如果能藉此調高員工基本薪資並徹底廢除小費制度，他們其實非常樂意接受菜單價格適度調漲。
日本去年出生人口僅67萬 比官方預測提早15年
日本少子化與高齡化危機持續加劇，日本厚生勞動省今（3）日公布2025年人口動態統計，去年日本國內出生人數僅有67萬1236人，不僅年減2.2%，更是自1899年有統計以來、連續10年創新低。另外，每位女性一生中所生育子女總數的「總生育率」也跌至1.14，同樣創下歷史新低紀錄，顯示日本人口減少速度比官方預期提早了將近15年。根據日媒《讀賣新聞》報導，厚生勞動省公布2025年的人口統計數據，去年日本出生人口數僅67萬1236人，比前一年減少了1萬4937人，雖然與2022年至2024年間高達5%的年減幅相比，下滑趨勢已略有放緩，但人口縮減的速度仍遠超官方想像。日本國立社會保障暨人口問題研究所曾於2023年推估，出生人數要到2040年才會跌至67萬大關，如今這項數據卻在2025年提前出現。在總生育率方面，日本自2015年回升至1.45後，又面臨連續10年下滑的困境。若從各一級行政區來看，前一年除了福井縣持平外，其餘46個都道府縣的生育率皆全面下跌；但到了去年情況稍有變化，共有13個縣的生育率出現回升。其中，全日本生育率最低的仍舊是東京，數據為0.96，與前一年持平，這也是東京都近9年來首度止跌；生育率最高的則是沖繩縣，達到1.52。至於與生育率息息相關的結婚件數則迎來微幅曙光，日本去年共有48萬9119對新人結婚，較前一年增加了4027對，連續2年呈現增長趨勢。然而，自從2023年受到新冠疫情衝擊，導致結婚對數在時隔90年後首度跌破50萬大關以來，整體的結婚潮至今仍未恢復到疫情前的榮景。而離婚件數，去年則減少了6836對，降至17萬9068對。
日本人口暴減309萬！少子化危機加速 全球人口排名下滑
日本少子化危機持續中，日本總務省今（29）日公布2025年人口普查（國勢調查）初步統計結果，截至去年10月1日，包含外國人在內的日本總人口數為1億2304萬9524人。與上一次在5年前的調查相比，日本全國人口大幅減少309萬6575人，減幅達2.5%，無論是減少的絕對人數還是萎縮比率，雙雙刷新歷史最高紀錄。綜合日媒報導，日本的人口普查自1920年起每5年舉行一次，今日公布最新結果，統計數據顯示，這已是日本總人口連續第3屆在普查中呈現衰退，且萎縮幅度較上次（減少約94萬人、減幅0.7%）呈現急遽擴大。總務省分析指出，少子化所導致的「自然減少」持續加速，是造成人口流失的最核心因素；此外，2020年上次普查時正值新冠肺炎疫情期間，大量旅居海外的日本國民因避疫而暫時返國，拉高了當時的對比基期，也是導致本次數據落差擴大的主因之一。從地域分布來看，日本全國47個都道府縣中，僅剩東京都與沖繩縣的人口勉強維持增長，其餘45個地方行政區全面陷入倒退。在過去，許多地方人口會流入大都市周邊，但這次埼玉縣、千葉縣與愛知縣卻出現歷史首見的人口減少，神奈川縣更是自1945年二戰終戰以來首度萎縮。原本人口持平的大阪府這次也減少了0.8%，總人口時隔30年再度跌破880萬人大關，顯見都會區也無法倖免於結構性的高齡少子化衝擊。若細分地方災情，秋田縣以8.1%的萎縮率位居全國之冠，東北地區與中國、四國地區的衰退最為嚴重，包含青森縣（減7.9%）、岩手縣、山形縣及高知縣（皆減7.0%）緊隨其後；若以流失的絕對人數計算，則以北海道減少近24萬人最多。在全日本1719個市町村中，高達9成以上（1558個區域）都面臨人口流失，其中人口流失超過10%的嚴重老化城鎮比例高達27.7%，相較於5年前幾乎翻倍成長。在全球排名方面，日本的總人口排名已正式被衣索比亞超越，從世界第11名下滑至第12名，佔全球82億總人口的比例僅剩1.5%。本次普查的全國回收率為80.7%，最終的精確確定值預計將於今年9月正式對外公布。
信用管制衝擊冠德調整戰略 馬志綱：加碼商辦與飯店布局
冠德(2520)今(27)日舉行股東會，由董事長馬志綱主持。冠德去年合併營收下降2成，馬志綱表示，主要為建設部門受信用管制政策延續影響，營收減少3成。對於後市展望，冠德積極布局商用不動產，今年將推出2個商辦案，並在台中布局飯店事業，預計第四季較有明確答案。今日冠德股東會首次在新總部大樓舉行，冠德近年積極投入開發商用不動產，而總部大樓也已有多家企業承租進駐。（圖／方萬民攝）今日冠德股東會首次在新總部大樓舉行，僅僅20分鐘就完成會議。馬志綱致詞表示，114年度冠德及集團內所經營3項主要業務，建設業占營收近17%、營造業占75%、百貨業占8%。合併營業收入由113年度286.78億元下降至228.73 億元，減幅為20%，稅後淨利為15.56億元，較113年度之55.50億元減少72%；EPS由9.32元下降至2.61元。馬志綱解釋，建設業下降3成，主因受信用管制政策延續影響，此外，因為前年有三重總銷120億元的「冠德心天匯」交屋入賬，但去年沒有大型個案，所以有較大落差。冠德預計今年將推出150億元總銷，包括北市萬華「直興段案」總銷36億元、新北中和秀朗橋站「冠德K Tower Y09」總銷31億元、台中北屯「冠德台中G5站案」總銷16億元及「冠德崇德綻」總銷67億元。除「直興段案」興建中外，其餘皆為成屋銷售。其中「冠德K Tower Y09」及「冠德台中G5站案」為商辦案。馬志綱表示，冠德過去以住宅開發為主，商用不動產都有一定的量，這幾年都有在調整住宅與商用的開發比例。他認為，接下來商辦市場會有各種不同類型的需求，有企業總部、中小坪數，對於不同產品冠德都在嘗試階段，因此「冠德K Tower Y09」推出40~100坪多種坪數。該案也是冠德商辦開發對外出售的首案。冠德除了積極布局商辦，在台中也有飯店的規劃，冠德在台中捷運市政府站G9聯開案將規劃樓高43層摩天大樓，包含商辦、台中首座「Global Mall 環球購物中心」及國際品牌飯店，也是首度將跨足飯店業，目前外界多指出將和凱悅集團合作。馬志綱表示，冠德看這件事是商用不動產組合概念，不動產價值來自於經營價值，不單純是收租，還有怎麼創造人流、交流產生事情。對於未來將會自行經營或是委託管理，馬志綱回應，目前已經在跟2、3家業者正在溝通，預計第四季較有明確答案。對於房市，馬志綱認為，現在的股票市場太好，相對營建業好像看起來較黯淡，加上之前還有政策影響，購屋者還在消化當中。他坦言，的確這一兩年較辛苦，但某種程度也不是壞事，房產週期性較長，讓大家對購屋這件事回到本身需求上，長期市場也會更健全。總經理張勝安也補充，台灣經濟成長率和股市都非常好，未來可預期在通膨或資產投資趨勢下，市場除了有剛性需求還有獲利型買盤，包括從其他產業獲利後來做資產配置的，對於房市來說是好的支撐。現在市場回歸地段力、產品力等基本面，開發商取得好的原料後，經加工過程把附加價值開發出來，在市場上做出差異性，再把服務做好，才不容易被市場淘汰。
盯卓榮泰先報告再編軍購預算 民眾黨團籲周五協商敲定專報時間點
民眾黨立院黨團今（12）日表示，閣揆卓榮泰該趕快準備軍購相關專案報告，因為這波通過的軍購條例早已明訂，包含採購與建軍規劃關聯、後勤資通信維持等，在在都需在籌編預算前向立法院專案報告，也請立院副院長江啟臣本周五召集協商，敦促卓榮泰儘速來專報。立法院雖然已經三讀通過全名為《保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫採購特別條例》軍購特別預算總上限為新台幣7,800億元，不過較行政院原本喊出的1.25兆元版本短少約4,700億元，刪減幅度高達超過三分之一不可謂不高，卓榮泰也針對此缺口喊出將在《憲法》規範下採取「向國際爭取時間、國內軍工合作、盤整缺失追加」等補救方向，確保軍購條例「3大塊拼圖」的「台灣之盾」、「精準擊殺鏈」、「壯大軍工本土產業」訴求能逐一落實。民眾黨立院黨團（圖）呼籲閣揆卓榮泰該著手針對軍購話題進行專案報告準備。（圖／黃耀徵攝）民眾黨立院黨團總召陳清龍直指，既然行政院、國防部、民進黨立院黨團都講說軍購很急，那麼民眾黨團當然願意挪出時間，請江啟臣本周五就召開協商，敦促卓榮泰趕快到立院做專案報告。同黨立委洪毓祥也說，民眾黨絕對支持國防，只不過年度預算既然已經有編商購跟委製部分，便該回歸年度預算處理。洪毓祥點出，中央老嚷嚷軍購特別預算遭砍會威脅到軍民工業與無人機產業，但相關預算其實陸續已砸了229億，另外2026年度編列在各部會近70億夯不啷噹加起來約300億，既然預算沒少過，如今無人機發展卻仍牛步「到底是誰的問題？」他呼籲政府別有「不是我的錢」亂灑心態。
4月新生兒僅8144人 今年出生人數恐跌破10萬大關創新低
內政部今（8）日公布最新人口統計，台灣少子化危機警訊持續擴大。截至今年4月底，全台新生兒僅8144人，較上月減少超過7%，更創下單月出生數新低紀錄。另外，全台總人口數已降至2326萬2544人，呈現連續28個月的負成長走勢，顯示人口結構失衡問題正日趨嚴峻。據內政部最新人口統計數據顯示，今年4月新生兒數較3月減少654人，月減幅度達7.43%；若與去年同期相比，亦減少540人，年減6.22%。累計今年1至4月，全台新生兒總數僅為3萬2188人，相較於去年同期的3萬7974人，大幅銳減5786人，衰退比例高達15.24%。這項數據反映出國內生育意願持續低迷，且衰退速度有加快趨勢。若從年度趨勢進行推估，去（2025）年全年新生兒總數為10萬7812人，其中前4個月的出生數約占全年35%。以此比例計算，今年全年的新生兒總數恐僅剩約9萬1965人，預計將比去年減少逾1.5萬名新生兒，甚至可能面臨「年度新生兒保衛戰」，恐創使上跌破10萬大關的極限紀錄。在各縣市出生率方面，4月折合年粗出生率為千分之4.26。觀察各地方數據，外島與偏鄉地區的表現相對較佳，粗出生率前3名依序為連江縣（千分之8.92）、台東縣（千分之6.08）及澎湖縣（千分之6.05）。反觀西部都會區與部分縣市則表現低迷，出生率最低的前3名分別為嘉義縣（千分之2.61）、基隆市（千分之2.91）及嘉義市（千分之3.02）。此外，人口結構的變動亦顯現在總體數量上。截至今年4月底，台灣總人口數相比去年同期已減少10萬2730人，單月亦較3月減少8024人。在出生率持續低於死亡率的「死亡交叉」陰影下，台灣已連續2年多處於人口負成長狀態。
出國變數暴增！航空公司掀砍班潮 旅遊達人示警避雷關鍵
航空業在調漲燃油附加費後，近期恐迎來第二波衝擊「策略性減班」。旅遊達人蓋瑞哥分析，受能源成本及運能調整影響，包含國泰、聯合、華航在內多家知名航空公司，自5月起已陸續砍班，提醒有計畫出國的民眾，近期購票除了考量票價漲幅，更需留意航班被取消或併班的風險，尤其是非熱門時段。蓋瑞哥13日透過臉書粉專「蓋瑞哥機票獵人」發文表示，燃油附加費的調漲往往只是連鎖反應的開端，隨之而來的便是航空公司為了優化成本而進行的「減班」措施。目前國泰航空已計畫自5月中旬起削減約2%的航班，其旗下的香港快運（HKExpress）減幅更達6%，中東航線如杜拜、利雅德等地甚至將停飛至6月底；美籍的聯合航空也預計削減全球5%的計畫運能。國內航龍頭中華航空，5月份亦針對桃園與高雄出發的多條亞洲及長程航線進行班次縮減，受影響範圍涵蓋東京、首爾、曼谷、倫敦及大阪等多個熱門目的地。對此，蓋瑞哥分析，3月前旅客是「怕漲價」而搶票，4月後則轉變為買機票後「怕取消」。但蓋瑞哥表示，通常熱門航線與黃金時段較無須擔心，但若是紅眼航班、晚班機、週間出發或票價特別低廉的班次，近期面臨併班或取消的機率將大幅增加。面對不穩定的航班狀況，蓋瑞哥建議旅客可採取更靈活的購票策略，如善用外籍航空與國籍航空費率調整的「時間差」，或鎖定反應較慢的低成本航空。若已計畫行程，可轉從住宿或當地交通細節節省開支，不應因機票價差輕易取消期待已久的行程，畢竟與重要親友出國創造的回憶價值，遠勝過機票的價差。
25年減少近60%！皇帝企鵝列瀕危物種 氣候變遷衝擊南極生態
國際自然保育聯盟（International Union for Conservation of Nature，IUCN）4月9日公布最新紅色名錄，將皇帝企鵝（emperor penguin）由「近危」調升為「瀕危」等級。這項調整反映南極海冰環境快速變化，已直接衝擊依賴冰層生存的物種。皇帝企鵝在海冰上育幼。由於海冰提早融化，幼鳥存活率受到嚴重影響，成為族群減少主因之一。（示意圖／Pixabay）根據IUCN指出，海冰的提早破裂與長期減少，是影響皇帝企鵝族群的關鍵因素。皇帝企鵝仰賴穩定的海冰進行繁殖、育幼與覓食，一旦冰層在幼鳥尚未具備游泳能力前瓦解，將導致繁殖失敗並提高死亡率。相關觀測亦顯示，部分企鵝繁殖地已出現族群因棲地崩解而消失的情況。數據顯示，皇帝企鵝族群數量自1999年的約220萬隻，下降至目前約94萬隻，25年間減幅接近60%。此外，衛星影像分析也指出，2009年至2018年間族群已減少約一成。科學家進一步預測，在氣候暖化持續的情境下，至2080年全球皇帝企鵝數量恐降至45萬隻以下，族群將持續快速下滑。專家指出，若未能大幅降低溫室氣體排放，海冰面積將持續縮減，進一步影響皇帝企鵝的繁殖、覓食與換羽過程。由於其對環境變化高度敏感，皇帝企鵝亦被視為觀察氣候變遷影響的重要指標物種。除氣候因素外，疾病風險亦逐漸增加。研究指出，高病原性禽流感近年已擴散至部分海洋哺乳類族群，南方海豹等物種亦受到影響。專家警告，隨著全球暖化，病原體可能擴大傳播範圍，即使在過去較少受到疾病威脅的極地地區，也可能面臨新的生存壓力。此外，南極海洋生態鏈亦出現變化。由於海水升溫與海冰減少，磷蝦等關鍵食物來源轉向更深海域，間接影響依賴其為食的海洋動物，進一步壓縮皇帝企鵝的覓食資源。面對族群持續下降，保育組織呼籲各國加強減碳行動，並依據《巴黎協定》將全球升溫控制在攝氏1.5度以內。同時，減少觀光與航運活動對南極棲地的干擾，也被視為維護企鵝繁殖環境的重要措施。此次皇帝企鵝列入瀕危名單，不僅反映單一物種的危機，更顯示氣候變遷對極地生態系的全面衝擊。
開工量創8年新低！ 賴正鎰：5年後新屋供給恐明顯斷層
全台住宅開工動能大萎縮，今年1～2月僅1.2萬戶，年減逾44%近乎腰斬，創下近8年新低。鄉林集團董事長賴正鎰直言，在營建成本高漲與中東戰事影響下，建商多採「延後推案」策略，未來五年新成屋將出現供應斷層，具有稀缺性的成屋價值將遠高於預售市價。六都開工量全面重挫根據內政部最新統計顯示，今年115年1～2月全台住宅類建築物開工戶數僅12,358戶，與去年同期的22,244戶相比，足足減少近一萬戶。六都表現中，僅桃園市與台南市分別以15.5%及1.8%的年增率維持成長，其餘四都減幅均慘跌超過五成。鄉林不動產研究室分析，建商推案意願直直落，已完全反映在開工統計數字的腰斬局面。戰火波及營造成本全面提高鄉林不動產研究室指出，近期中東局勢動盪波及全球原油與航運，導致高度依賴進口的鋼材、電梯零組件及化學塗料成本激增。無論是水泥、鋼筋等基礎建材，或是防水層、PVC塑膠管等材料，報價有效期皆明顯縮短。在建材到貨時程無法掌握，且土石方去化管道受限、地下室開挖成本暴漲的壓力下，建商寧可選擇展延開工以避開成本高峰。鄉林不動產研究室提供展延開工宅數暴增五成數據顯示，2025年前三季全台展延開工總件數達4,890件，較前年同期大增82.8%，總宅數則達45,777宅，年增54.5%。賴正鎰指出，若中東戰火持續，通膨陰影將使營建成本再漲，建商不得已只好延後推案。他推估原本三年完工的建案將拉長到四、五年，這導致未來三、四年的預售屋工期拉長，新屋供給將因「展延開工」而出現明顯斷口。賴正鎰籲政府鬆綁土建融面對營建困局，鄉林集團董事長賴正鎰建議政府應鬆綁土建融貸款成數，以免小建商因周轉困難損及購屋大眾權益。他強調應加速引進移工、降低申請門檻並簡化調派程序，讓勞動力支援即將完工的建案。此外，他建議應立即暫緩趨嚴的土石方流向管理措施，待配套協調完善再推行，讓房市保有健康的流動性。稀缺性將推升成屋價值賴正鎰認為，雖然工期拉長，但對自住族而言可減輕工程款負擔，且五年後新成屋數量有限，稀缺性將使「成屋價值」遠高於預售時市價。在通膨壓力下，已動工或接近完工的指標性建案，其資產防禦價值將更形突顯，成為國內8兆元超額儲蓄的首選避風港。賴正鎰揭房市3大關鍵字：能把20坪做到像30坪、誰就有市場北市飯店狂賺321億創新高！ 賴正鎰見「1警訊」疾呼：救救國旅住宅三法恐再衝擊房市！ 賴正鎰：居住正義不應以打壓產業為代價
豪宅買氣慘1／「哥吉拉」甦醒半價搶市咬冠軍 億元豪宅交易卻大減4成
日前央行放寬第二戶購屋貸款，卻未對高價住宅標準鬆綁，讓豪宅市場持續迷茫。盤點2025年北市十大成屋豪宅，有「信義哥吉拉」稱號的旋轉豪宅「陶朱隱園」在完工多年後開胡，將蟬聯4年冠軍的「One Park Taipei元利信義聯勤」擠下，以每坪364萬元成為2025年豪宅王。不過整體而言，去年豪宅市場表現可以說是蒼白無力、缺少亮點，甚至統計還發現，相較前一年度，億元豪宅交易大減4成。去年地產交易皆已於3月完整揭露於實價登錄，CTWANT委託台灣房屋以成交單價為基準，彙整2025年北市十大豪宅排行榜，其中信義區及大安區分別各有4個社區進榜，且過去4連霸豪宅王的「One Park Taipei元利信義聯勤」，就在「陶朱隱園」首度出現非關係人交易後，被迫讓出冠軍寶座。「One Park Taipei元利信義聯勤」雖然被擠下北市豪宅第二名，但去年成交戶數約有10筆，傲視全台豪宅市場。（圖／元利建設提供）位於信義計畫區的「陶朱隱園」，以「大麻花捲」、「信義哥吉拉」造型聞名，已成為台北打卡熱點。不僅外觀獨特，內部規劃更獨樹一格，光陽台就達50坪，遠超一般住宅空間；頂樓設有直升機停機坪，超跑與救護車更可搭電梯直達家門，另有2000坪生態庭園及瀑布造景等特色。2019年，「陶朱隱園」7樓戶曾以每坪高達600萬元、總價18億元出售，震驚市場，但因買家為威京集團旗下承耀公司購入，被市場認定是關係人交易，不算真正買家，完工7年來，因開價過高，始終乏人問津。直到去年，威京集團因主席沈慶京涉入京華城弊案，另一頭又面對環狀線地震受損的高額求償官司，銀行抽銀根、財務緊張下，決定調整「陶朱隱園」價格，低樓層打出每坪300萬元的「半價」正式開賣，果真順利開胡。去年10月，一名外國籍吳姓女富豪以每坪364萬元、總價11.1億元買下「陶朱隱園」17樓戶，創下國內豪宅新天價。業者也乘勝追擊，今年1月首度開放媒體進入「陶朱隱園」大拍特拍造勢宣傳，不過買氣是否能延續有待觀察。而從冠軍退位的「One Park Taipei元利信義聯勤」，去年最高成交價為，薛姓富豪採「無貸款」現金方式，以單價267.2萬元、總價約4.1億元，一次打包22樓2戶。該豪宅坐擁大安森林公園景觀第一排，還有台語天后江蕙、亞洲天王周杰倫與愛妻昆凌，及元利建設、全聯董事長林敏雄等多位名人住戶加持，自2018年預售起，屢屢出現高價交易。「皇翔御琚」因皇翔總經理廖宇祥買下1、2樓戶，總價約8.4億元，成為去年的總價冠軍。（圖／黃耀徵攝）而成交單價排行第三名的是「皇翔御琚」1~2樓戶交易，以每坪250萬元、總價約8.4億元成交，也是去年的總價冠軍，而買家即為皇翔建設董事長廖年吉的長子、皇翔總經理廖宇祥。「皇翔御琚」坐落信義計畫區，以高隱私、一層一戶特色聞名，曾長年居豪宅王首位，但如今屋齡已有15年，該社區在眾多豪宅中最獨特之處，是凌亂的價格登載，此次廖宇祥的交易車位總價4,000萬元，平均一個車位達1,000萬元，再度刷新歷史紀錄，成為全台最貴「車位王」。第四名「聯合大於」成交單價240萬元，「Diamond Towers台北之星」以215萬元位居第五，第六名後依序為「潤泰敦峰」「松雍」「首泰信義」「西華富邦」「勤美璞真」，幾乎都是歷年十大豪宅排行榜的熟面孔。不過，相較前幾年富豪多以法人名義置產，還可從謄本中一探買家背景，但去年買家清一色為自然人交易，掩蓋了買家身分，反而缺少話題性。此外，根據台灣房屋統計實價登錄，台北市總價破億、單價破百萬元的豪宅（含別墅）交易，2025年共148筆，較2024年減少103筆，年減幅達41%，交易量近乎腰斬，顯見豪宅市場明顯萎縮。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，《平均地權條例》修正案2023年7月正式上路，法人購屋採許可制後，豪宅交易放緩，如今整體市況更是低迷，不僅法人置產在豪宅市場上幾乎消聲匿跡，自然人交易也銳減，成交單價也不敵過去動輒250~290萬元亮麗，價量都更顯淡薄。而這些能讓豪客甘心買單的頂級豪宅，除了地段價值，和硬體規劃，更多是以軟實力取勝。張旭嵐舉例，像是「西華富邦」即結合萬豪酒店，是指標型飯店式服務頂級豪宅；「One Park Taipei信義聯勤」亦標榜全天候「黑卡級」管家服務，這些豪宅皆以軟實力爭取富豪目光，訂私人飛機或米其林餐廳都使命必達，凸顯台灣豪宅早已超脫不動產本身價值。
新北7重劃區預售交易年減破7成 「這裡」從615驟降至53件最慘
自2024下半年開始，受房貸緊縮及信用管制衝擊，預售市場買氣迅速降溫，交易量縮明顯，而擁有大量預售屋的重劃區更是首當其衝。永慶房產集團統計2025年新北市各個重劃區，對比2024年同期，預售屋交易量的變化，共有7個重劃區預售交易量年減逾7成，其中土城的暫緩重劃區更是年減超過9成，為新北交易量衰退最明顯的重劃區。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，從2024年9月19日央行祭出第七波選擇性信用管制後，成功扭轉民眾看漲房價的預期心理，市場氛圍轉趨保守觀望，投資買盤大幅減少，加上銀行房貸緊縮持續下，預售屋買氣迅速降溫，交易量快速下修。其中，新北有7個重劃區交易量年減幅度皆逾7成，包括暫緩重劃區、副都心重劃區、塭仔圳重劃區等。陳金萍表示，隨著近年重劃區預售屋價格持續攀升，首購族與換屋族的購屋門檻快速提高，購屋負擔也明顯加重。再加上2025年延續2024下半年以來的低迷市況，市場觀望氣氛濃厚，消費者多期待價格出現一定幅度修正後才願意進場，進一步使得這些重劃區在2025年的預售市場交易量出現明顯萎縮。土城暫緩重劃區的預售交易量從2024年615件迅速下滑至2025年53件，年減幅達9成。陳金萍說明，暫緩重劃區位處土城核心區，鄰近成熟商圈與捷運海山站，生活機能與交通條件完善，過去因房價相對親民，吸引不少新婚家庭與小資族購屋，成為新北重劃區亮點。然而近年預售屋價格快速攀升，購屋門檻提高，加上整體房市觀望氣氛濃厚，消費者購屋態度轉趨保守，導致2025年交易量顯著萎縮。值得注意的是，新莊3個重劃區中就有2個重劃區預售交易量年減幅超過7成。陳金萍分析，新莊的副都心與塭仔圳重劃區，具備大面積整體開發、都市規劃完善，以及捷運建設與產業進駐等多項優勢，未來發展潛力備受看好，且房價相較鄰近的板橋、三重具親民優勢，吸引不少新婚與首購族關注，但2025年當地預售交易量仍出現明顯量縮，主要還是受整體房市氛圍影響，購屋族群出手意願降低，導致買氣不佳、交易量明顯下滑。