產量
」 美以伊戰爭 美國 石油 高溫 中國大陸
川普稱委內瑞拉石油將「補充美國戰略石油儲備」：這是送給美國人民的禮物
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間30日表示，近期美國與委內瑞拉達成協議取得的石油，將用於補充該國的戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve，SPR）。近年來，美國為因應全球供應中斷及燃料價格高漲，大幅動用這項儲備，使庫存量已明顯下降。據《路透社》報導，川普30日在社群媒體發文稱，「補足庫存」（topping out）的程序很快就會開始，並將委內瑞拉的石油形容為「該國送給美國人民的禮物」。目前尚不清楚，這項與委內瑞拉達成的協議能以多快的速度為美國SPR補充石油，也不清楚這項協議是否能在短期內為美國汽車駕駛人帶來任何好處。川普宣布的這項協議，旨在重振因多年來受美國制裁而崩潰的委內瑞拉石油產業，但在石油產量能大幅提升之前，仍需要進行大量投資與基礎建設工程。截至8月21日，美國SPR約有2.9億桶，接近44年來的最低水準。美國在拜登政府與川普政府任內，都曾因應全球供應中斷而動用SPR，其中包括俄烏戰爭，以及美以伊戰爭。
委內瑞拉擬退出OPEC 與美談百年油田租約！恐衝擊全球油市
近期委內瑞拉與美國在石油產業談判有新進展，有消息人士透露，委內瑞拉政府正考慮退出石油輸出國組織（OPEC），但目前尚未做出最終決定。與此同時，美方也正與委內瑞拉政府商討，以取得當地大型油田的權益，甚至傳出可能以長達100年的租約方式經營部分油田。綜合外媒報導，國外消息人士指出，委內瑞拉若退出OPEC，將進一步凸顯美國對其政治及能源政策日益增加的影響力。由於委國石油產業近年受到制裁與國內動盪重創，產量大幅下滑，7月每日產油量約116萬桶，不到10年前的一半；不過，今年產量已有回升趨勢。由於委內瑞拉目前石油產量規模有限，退出OPEC後短期內對全球油市的直接衝擊可能不大；不過，委內瑞拉若正式退出，仍可能對OPEC的團結及影響力造成政治層面的打擊。近來已有成員對組織限制及義務感到不滿，阿拉伯聯合大公國在4個月前宣布退出後，使OPEC維持市場影響力的能力受到質疑。屆時若委內瑞拉也離開，恐使成員國更加重視市場占有率，甚至重演2020年各產油國爭奪市占率、導致油價劇烈波動的局面。對美國而言，若能擴大參與委內瑞拉石油產業，將有助於總統川普（Donald Trump）推動重新塑造當地能源產業；部分美方官員甚至設想建立美委能源合作，進一步削弱OPEC對國際原油市場的影響。長期以來，川普批評OPEC推高油價，近年也採取更積極介入企業與海外天然資源的政策，因此若委國退出OPEC，對美方而言可視為一項重大成果。
院版無人載具條例遭阻擋 民進黨：恐架空國防專業
針對立法院昨（27）日阻擋行政院提出的《國防自主無人載具採購特別條例》，民進黨發言人李坤城今（28）日表示，面對當前地緣政治情勢，發展國防無人戰力刻不容緩。行政院版特別條例旨在透過特別預算，兼顧科技快速迭代、戰力形成與國內產業量能的建立，並在最短時間內完成三項無人載具（濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及自殺無人艇）採購，盡速建構國家所需的防衛能量。李坤城指出，在原規劃1.25兆元國防特別預算部分案項遭刪除後，行政院進一步提出無人載具特別條例，正是為了彌補急需的戰力缺口。此舉不僅能透過特別預算加速籌購無人系統，更能同步帶動國內關鍵技術與生產量能。然而，在野黨團所通過的版本，未能充分回應當前建軍備戰的急迫需求，更難以達成以國防需求帶動國內產業發展的政策目標。李坤城強調，面對無人科技的快速發展與國際安全情勢的持續變化，全球各國都在加速採購相關裝備，台灣卻因藍白阻擋而延宕將近一年，國家安全沒有等待及政治算計的空間。民進黨堅定支持政府依照既定國防戰略及實際作戰需求，儘速籌措並編列無人戰力組建所需預算，同時呼籲在野黨團尊重國防專業，以國家安全為優先，共同強化台灣的防衛戰力與國防韌性。李坤城表示，無人載具的發展應以國防需求為核心，並由最了解實際作戰需求的國防部來主導統籌。他痛批，在野黨版卻另設「至少半數委員由立院黨團推薦」的戰略委員會，不僅疊床架屋，更有立法權擴權介入行政權、委員會凌駕國防專業的嚴重疑慮。希望在野黨委員能夠尊重國防專業，展現守護台灣安全與經濟發展的決心，共同為維護國家安全努力。
一顆恐要100元！豪雨重創芭樂產區 價格從10元狂噴至50元
近期高溫與接連豪大雨衝擊農作物生長，正值產期的芭樂也受到明顯影響。南部產區因開花、著果階段遭遇劇烈天候變化，落花、落果情況增加，造成產量縮減、產期延後。在市場供應吃緊下，芭樂產地收購價一路走高，從去年同期每台斤約10元，漲至目前約49至50元，價格已是去年同期約5倍。受到產地供應量減少影響，芭樂價格從產區一路漲到消費端。業者指出，目前北部市場加計運輸等成本後，每台斤價格已來到60至70元，若後續再有豪大雨或颱風造成農損，供應量進一步下降，零售價格還可能繼續攀升，傳統市場甚至不排除出現單顆芭樂接近百元的情況。果農表示，今年芭樂減產與先前長時間高溫及極端降雨有關。芭樂在開花、著果期間對天候變化相當敏感，高溫加上連續強降雨，不僅容易造成落花，也會影響果實順利著果，使整體著果率偏低。部分產區因此出現果實數量明顯減少的情形，也讓原本的採收期程受到影響。除了天候因素，田間管理同樣可能影響產量。果農分析，若修剪枝條幅度過大，導致植株葉片不足，光合作用能力便會下降。植株為了重新生長葉片，可能將養分優先用於枝葉生長，進而出現較多落果情形，在原本已受高溫、豪雨干擾的情況下，產量損失也會更加明顯。店家指出，去年同期芭樂產地收購價每台斤約10元，今年因供應量驟減，已一路漲到40多元甚至接近50元。由於先前颱風及豪雨也對開花、著果階段造成影響，短期內產量能否恢復仍有變數，價格也暫時難有明顯回落空間。若未來再遇致災性降雨或颱風，農損持續擴大，加上運輸、運銷及中間通路成本層層增加，市場末端售價可能進一步上揚。業者預估，傳統市場或超市的芭樂零售價格不排除突破每台斤百元，屆時消費者買一顆芭樂，可能就得花上接近一個便當的價格。
棕櫚油產量全球第1「卻沒有定價權」！印尼成立交易所挑戰馬來西亞FCPO
印尼是全球最大棕櫚油生產與出口國，但國際定價權長期掌握在馬來西亞手中。印尼總統普拉博沃（Prabowo Subianto）也因此成立「戰略礦產與商品交易所」（Strategic Mineral and Commodity Exchange，BMKS），試圖建立棕櫚油、鎳、煤炭等商品的印尼價格基準，並強化政府對出口價格與收入的監督。不過分析人士認為，印尼仍須克服市場流動性、數據透明度與國際信任等問題，才能真正挑戰馬來西亞衍生產品交易所（BMD）交易的全球性重要軟性商品期貨基準「毛棕櫚油期貨合約」（FCPO）的主導地位。據《南華早報》報導，普拉博沃14日宣布將成立新的商品交易所BMKS，交易品項包括棕櫚油、鎳與煤炭等，目標是在1月1日開始營運。這個新交易所是普拉博沃推動擴大國家監督出口價格、出口量與出口收入計畫的一部分。對此，他在印尼國會發表年度預算演說時告訴國會議員：「我們不只是希望成為全球大宗商品的生產者。我們必須成為全球大宗商品價格的制定者。」這個交易所將為棕櫚油、鎳、錫、煤炭與咖啡等主要出口商品建立印尼的參考價格，並讓商品交易更加透明。據悉，BMKS將由「印尼金融服務管理局」（Financial Services Authority）監督。該機構8月19日表示，已任命里亞爾迪（Henry Rialdi）擔任負責交易所監管與監督工作的副專員。分析人士指出，棕櫚油將是這項雄心壯志面臨的最大考驗。儘管印尼去年生產了5166萬噸毛棕櫚油，占全球出口量的一半以上；而全球第2大生產國馬來西亞同期公布的國內產量僅2028萬噸。然而，馬來西亞的FCPO仍是全球棕櫚油產業最主要的基準價格，不僅用於期貨交易，也被全球各地的實體棕櫚油合約談判廣泛採用。新加坡教育部下轄的研究中心和法定機構「尤索夫伊薩東南亞研究所」（ISEAS – Yusof Ishak Institute）首席研究員、印尼研究計畫共同協調人希瓦格（Siwage Dharma Negara）則認為，普拉博沃的計畫似乎有2個相互關聯的目標。首先，是利用印尼在棕櫚油、鎳與煤炭出口方面的主導地位，影響國際市場價格，並強化印尼的議價能力；第2個目標則是讓政府能夠更有效監督出口價格與數量、稅款繳納情況，以及可能存在的移轉訂價（transfer pricing）問題。但希瓦格也強調，供應上的主導地位並不會自動帶來價格基準的地位，因為馬來西亞FCPO已經使用多年，而且在全球棕櫚油交易市場獲得廣泛接受。這並非印尼第1次試圖挑戰現有市場秩序。2023年，印尼推出了1個以交易所為基礎的實體毛棕櫚油市場，由「印尼商品與衍生品交易所」（Indonesia Commodity and Derivatives Exchange，ICDX）營運。然而，該交易所的交易活動始終相當有限，在國際避險與價格制定方面，也始終無法與FCPO匹敵。馬來西亞金融衍生品與大宗商品交易公司「 IcebergX Sdn Bhd」自營交易員David Ng表示，FCPO最具吸引力的地方在於其深厚的流動性，「如果成交量很高，你就可以大筆進場和出場。」他補充，該合約吸引了種植園公司、實體商品商、國際市場參與者以及投機客，從而形成持續不斷的買賣訂單流。根據馬來西亞證券委員會（Securities Commission Malaysia）引用馬來西亞交易所數據所公布的資料，去年FCPO平均每天交易80,399份合約。David Ng表示，期貨價格與實體商品價格之間存在密切關聯，實體貨物通常會以FCPO價格作為參考，因此交易商自然會有誘因利用兩者之間的價格差異進行套利。David Ng與希瓦格皆認為，對印尼而言，眼下真正的挑戰並不只是公布1個國內參考價格，而是建立1個市場參與者足夠信任、並且願意實際使用的市場。希瓦格稱，如果雅加達希望挑戰FCPO的主導地位，具有競爭力的交易成本、透明的治理制度以及可靠的數據都將至關重要，「政府可以制定規則，但不能影響個別價格。」如果政治力量介入價格制定，將會削弱這個交易所的可信度。David Ng則指出另1項複雜因素：印尼的油棕種植園分布在遠比馬來西亞更廣大、也更加分散的地理區域，這使得建立一致且可靠的數據蒐集機制更加困難。總部位於雅加達的獨立智庫與研究機構「經濟與法律研究中心」（Centre of Economic and Law Studies）執行董事比瑪（Bhima Yudhistira Adhinegara）則警告，不應單純將BMKS視為印尼爭取國際定價權的行動，「普拉博沃希望確保價格更加透明，讓政府可以查核交易數據，並保護所得稅收入。」他將這項計畫與「達南塔拉主權財富基金」（Danantara）旗下的印尼「達南塔拉資源公司」（Danantara Sumberdaya Indonesia，DSI）相提並論。據悉，DSI成立的目的之一，是負責監督毛棕櫚油、煤炭與鐵合金的出口。自6月1日起，出口商已被要求透過DSI申報交易，而從明年1月開始還預計實施進一步改革。比瑪也對於建立印尼國內基準價格，能否說服海外買家放棄FCPO等既有參考基準，抱持懷疑態度，「要確保合約採用印尼國內價格基準，是非常困難的。」他指出，印尼與中國、印度買家之間的大型出口合約，早已建立各自的定價安排。不過希瓦格也指出，即使目前印尼的BMKS還無法在國際合約中取代FCPO，強制要求交易申報仍可能協助印尼建立1個具有實際用途的實體市場價格基準，並幫助該國在商業談判中取得更大的議價籌碼，單憑印尼作為全球最大棕櫚油供應國的地位，就足以產生這樣的影響力。
保麗龍之亂1／「政府補助」環保浮具成笑話 海岸六月雪釀生態浩劫
台南是我國養蚵重鎮，每年創造逾5億鮮蚵產值，卻也產生十幾萬顆、20公噸的廢棄發泡塑膠浮具，在養殖季末期或颱風來襲時，台南海邊總可見「六月雪」，大量保麗龍佔據海岸線，釀成生態浩劫，而台南10月起海上養蚵將全面禁用傳統保麗龍，為推廣浮具轉型而不斷嘗試替代材質，每年還花費3000萬元補助「環保保麗龍」EPP，EPP卻同樣會破碎崩裂，近年仍釀成生態浩劫，台南社區大學環境行動小組講師晁瑞光則呼籲全面檢討養殖政策，別讓全民同吞汙染苦果。根據台南市漁港及近海管理所統計，台南淺海牡蠣養殖分布在安南、安平和南區等沿海區域，養蚵漁民約200人，放養蚵棚逾7500棚，年產量約5000公噸，產值超過5億元，在光鮮亮麗的數字背後，卻是全民共同承受的環境負擔。晁瑞光每月都會到台南海灘淨灘，發現近年出現大量廢棄的EPP浮具，其對環境傷害與傳統保麗龍無異。（圖／黃耀徵攝）「我們2012年，賴清德上任市長的第一年，就跟蚵農、NGO和市政府坐下來開會，要解決蚵棚、保麗龍的問題，我們的市長已經當總統了，問題還是存在。」晁瑞光回憶，台南社大早在十多年前就發現解決保麗龍亂象刻不容緩，台南海岸線每年都會出現「六月雪」，在鋒面和西南氣流影響下，如山蚵架和大量發泡塑膠浮具被沖上岸，海洋廢棄物有約七成為蚵棚衍生垃圾。而傳統保麗龍（EPS）是由聚苯乙烯發泡製成，在自然界中不易分解，且一塊保麗龍會風化成數不盡的保麗龍球，成為環境中無法徹底清除的毒瘤，更容易被生物誤食致死，毒性更將透過生態鏈回到人體，台南市政府為推廣浮具轉型，不斷嘗試替代材質。台南市2019年到2022年補助EPP浮具，但EPP同樣會崩壞碎裂，被環團形容「走了魔鬼，又來惡魔」。（圖／翻攝台南市農業局官網）台南市政府2020年開始補助硬式浮具（PE）和改良式浮具（EPP），傳統保麗龍每顆約100多元，PE每顆約700、800元，EPP則是600、700元，EPP被稱為「環保保麗龍」，主打材質堅韌不易碎裂，每年補助金額3000萬元，EPP實際上路後，卻被環團發現是「走了魔鬼，又來惡魔」。「對一般老百姓而言，EPP跟保麗龍一模一樣，同樣會碎裂、會污染。」晁瑞光提到，EPP投入海上作業後弊端百出，其在烈日紫外線照射下，EPP表面極易粉化，往往用手一摸便全是粉末，而這些粉末則將碎裂成塑膠微粒，進入海洋生態鏈中，且其浮力不比傳統保麗龍，讓蚵農抱怨連連，直呼「比以前還難用」。雪上加霜的是，EPP容易在波浪拉扯與繩索摩擦下斷裂，且其表面會吸引生物附著，雖然材質本號稱具回收價值，但後端回收業者因其沾附大量生物雜質而拒收，導致大量黑色、粉色、綠色和白色EPP堆置海邊、難以處理，而政府的補助更讓蚵農對浮具毫不珍惜。「這個一顆都好幾百耶，如果要蚵農自己買，你看他們會不會好好回收再利用。］晁瑞光說，政府全額補助替代浮具，蚵農也因此對浮具「無要無緊」，風災來臨前往往是搶收值錢的牡蠣，後便將空棚棄置海上，呼籲政府應對養殖廢棄物嚴格管控，發泡塑膠全面退場，汰換成環保材質浮具外，更該「使用者付費」，將廢棄物成本轉嫁為蚵農的養殖成本，多管齊下守護海岸生態。臺南市漁港及近海管理所所長吳國霖表示，10月禁用保麗龍以傳統的EPS為主，政府從2019年到2022年補助EPP，當時有其時空背景，而這些EPP漁民都還在使用，希望以自然淘汰方式來讓EPP退場。吳國霖強調，發泡塑膠浮具是整個台灣的問題，希望中央可以幫忙找到使用年限高、符合漁民需求且價格能被接受的替代材質，再針對台灣蚵棚全面補助，使發泡浮具得以汰換，台南也在嘗試LDPE等材質，目前處試驗階段，正積極尋求浮具轉型以替代保麗龍。
鬼月禁忌多！中元普渡卻是求財好時機 民俗專家揭注意事項
農曆七月俗稱鬼月，一般民間習俗都會在七月一日、七月十五日、七月三十日這三天以豐盛的三牲或五牲祭品，來祭拜無主之孤魂野鬼，此舉動稱拜「中元公」，同時中元節也是祭拜祖先的好日子，一般要準備雞、鮮花、龍眼、荔枝、酒、罐頭等，水果儘量選購有葉子的較好，因葉子代表事業也代表生意，可增加事業興隆之運勢。 如果在七月十五中元節當天沒有祭拜之儀式，使得這些孤魂野鬼沒東西吃，那這一戶家庭可能就會被做記號，有可能會有不好的事發生，換句話說，它們如能在您家吃得很豐富，這些好兄弟在感恩之餘，也許會保你全家平安，順逐或暗中使出五鬼運財法讓您大發財，像此類的習俗，在台灣各家各戶都極為重視，希望您也可以用虔誠的心跟著此習俗做做看，「不迷信，寧可信其有。」 如果您是開工廠的，此日則需燒大量金紙，一張接著一張燒，請鬼移民，移往它處，好讓工廠淨化得以產量正常。如果是做生意或買賣股票之人，祭拜時，水果需加上紅柿子，代表事事如意、財源廣進。 每年一進入農曆七月份，民俗禁忌也特別多，對於深信鬼魂存在的國人來說，鬼的力量遠比人的力量多好幾倍，為了避免惹鬼眼紅，惹禍上身，所以有許多慶祝活動也都暫停或延期如： 不宜嫁娶。不買新房子。 不開刀。 不開幕。 不安葬。 不買車。 不游泳 ( 戲水 )。 不動工。 諸事不宜。 以上之之注意事項，請各位朋友參考，如在不會很麻煩花很多金錢與時間的情況下，不妨試試，真的會帶來順利，心誠則靈。
賴政府普發現金立場髮夾彎 李四川質疑綠營對手：為何去年認為是窮台
總統賴清德17日稱，明年將普發現金每人1萬元，目的是要讓全民共享AI紅利。國民黨新北市長參選人李四川今（18）日說，去年在野黨提出普發一萬，民進黨立委包括新北市長參選人蘇巧慧在內都認為是「窮台」，但現在政府又要普發，才會產生這麼大的質疑，蘇應該好好說明，為何去年不可以、今年就可以？李四川出席新店區農會新店綠竹筍暨春季優良茶頒獎活動，他受訪時表示，全國綠竹筍的產量中，新北市的產量最多，前幾天他也去體驗怎麼樣挖竹筍，竹農告訴他，每次要挖竹筍都是在凌晨，而且必須在天亮把採的竹筍送到市場去，還必須抵抗很多飛蚊，確實是相當辛苦。李四川指出，這些竹筍說實在都是相當新鮮且相當高品質，在這裡他要謝謝新北市各區農會的協助，所有的竹農相當辛苦，謝謝竹農們提供這麼好的產品。對於賴清德宣布普發一萬，李四川強調，還稅於民，在野黨都是這樣的主張，現在最大的問題是，去年在野黨所提出普發一萬，包括蘇巧慧等民進黨委員都認為是會「窮台」，但是今天倒過來，時間不到一年，現在又要去普發一萬，才會產生這麼大的質疑，蘇應該好好說明，為什麼去年不可以、今年就可以？原因是什麼？
中聯毒油案47天火速偵結！檢方起訴15人、4公司 聲請沒收不法所得逾8億元
台中地檢署偵辦中聯油脂公司大豆沙拉油原料驗出一級致癌物「苯駢芘」（BaP）超標案，自7月3日起分案偵辦，歷經47天調查及多波大規模搜索，今天（18日）正式偵結。檢方認定，中聯油脂及其3大股東福壽實業、福懋油脂、泰山企業的部分高層，在明知巴西進口黃豆原料及半成品檢驗結果嚴重超標、具有重大食品安全風險的情況下，為避免鉅額損失，竟共謀隱匿、不通報、不下架，甚至放任問題油品持續流入全台市場。全案檢方依法起訴中聯油脂、福壽實業、福懋油脂、泰山企業4家公司法人，以及蔡清松等15名被告，其中包括中聯油脂總經理余凌冲、廠長陳明榮，以及泰山企業前後任總經理沈怡君、蔡國樑等高層主管。檢方認定涉案人員涉及違反《食品安全衛生管理法》、刑法三人以上共同詐欺取財及業務登載不實準文書等罪嫌，並建請法院從重量刑；福懋油脂董事長吳星澄則獲不起訴處分。據《三立新聞網》報導，中聯油脂是由福壽、福懋油脂及泰山3家大型食品企業於民國84年共同出資成立，主要負責使用3家股東進口的黃豆原料代工提煉大豆沙拉油。檢方調查發現，早在民國112年7月，中聯內部簡報就已針對巴西進口黃豆原料提出警示，指出相關黃豆具有水分偏高的問題，在烘乾過程中容易衍生多環芳香烴（PAHs）及苯駢芘污染。然而，面對內部早已提出的風險警訊，中聯高層不但沒有進一步強化原料及製程管控，反而在民國114年5月將黃豆「熱損粒」管制基準從0.5%大幅放寬至5%。檢方認為，此舉等同降低原料品質管控門檻，也使後續製程及食安風險進一步升高。到了民國115年4月至5月間，中聯使用巴西黃豆製油時，製程相關數值頻繁出現異常。5月中旬，中聯出貨給台糖的脫膠油經SGS檢驗發現，苯駢芘濃度高達14.7ppb至14.8ppb，而法規標準為不得超過2.0ppb，最高超標達640%，約為標準值的7.4倍，因此遭台糖拒收並退貨。檢方指出，中聯內部簡報當時已明確記載相關產品「存在嚴重食安風險，必須立即停止後續加工」，但高層考量營運及產能，仍未停下生產線，反而持續製造問題油品。最終陸續產出7個批次、總計8,478.88公噸的問題油品，並全部交付給福壽、福懋及泰山，供後續轉製或分裝。問題並未就此停止。民國115年6月初，下游食品大廠南僑公司自行檢驗發現，向福壽實業購入的沙拉油同樣出現苯駢芘超標情形，自行檢驗結果為4.6ppb，經SGS複驗更達8.0ppb，南僑隨後向福壽反映。在下游客訴爆發後，中聯、福壽、福懋及泰山4家公司於6月15日召開品保聯繫會議。檢方認定，福壽、福懋及泰山相關主管在此時均已明確知悉油品遭苯駢芘污染，但為避免後續可能產生的回收、賠償及其他鉅額損失，並未依《食品安全衛生管理法》第7條第5項規定主動停售、通報及下架，反而採取消極隱瞞方式，讓業務人員繼續將問題油品販售給不知情的下游廠商及消費者。直到6月30日，泰山內部傳出有吹哨者準備舉報，4家公司眼見事件即將曝光，才陸續向衛生局通報。檢方進一步查出，在通報過程中，中聯總經理余凌冲等人涉嫌在食藥署「非登不可」平台低報問題油品數量，將實際總產量128萬餘公斤的問題油品，僅登錄52萬餘公斤，刻意隱匿已經出貨的76萬7,584公斤問題油品，導致超過一半的產品未被納入通報，嚴重影響後續產品溯源及阻斷流向的工作。檢方痛批，苯駢芘是世界衛生組織國際癌症研究機構（IARC）列管的「第一級致癌物」，本案中，中聯製造端高層早已知悉原料及製程存在重大問題，卻仍未採取必要措施，反而讓問題油品持續生產並流向市場；至於福壽、福懋及泰山等販售端企業，其最高決策及管理階層身處食品安全防線核心，在得知產品存在重大危害後，卻沒有即時阻止問題產品流通。檢方形容相關人員「見危不救、見毒不報」，行徑惡劣，嚴重危害國人健康。檢方除依《食品安全衛生管理法》及刑法加重詐欺取財等罪嫌，將涉案人員及4家公司法人提起公訴，並建請法院從重量刑、以儆效尤，也同步向法院聲請沒收各公司犯罪所得。其中，中聯油脂約3億7,307萬元、福壽實業約2億13萬元、福懋油脂約1億8,390萬元、泰山企業約1億3,021萬元，合計超過8億元。台中地檢署表示，這起案件歷經47天偵查，從原料風險、製程異常、油品檢驗超標，到下游客訴、企業內部會議及後續通報，逐步釐清相關業者在得知苯駢芘超標後仍未即時停止生產及流通的經過。檢方認為，食品業者肩負維護食品安全及消費者健康的重大責任，若明知產品存在重大食安風險仍選擇隱匿或繼續販售，不僅可能造成消費者暴露於致癌物風險，也將嚴重破壞食品市場對業者及相關監管機制的信任，因此請求法院對相關被告從重量刑，並透過沒收不法所得遏止黑心食品的歪風。
陸持續收緊稀土出口管制！日本電動車、半導體供應鏈面臨危機
中國持續收緊稀土出口管制，導致供應鏈壓力正逐步蔓延至日本製造業。日本財務省貿易統計顯示，2026年上半年，日本進口用於純電動車（EV）、混合動力車（HV）以及半導體製造設備的關鍵稀土原料大幅減少，其中鏑的進口量較中國出口管制前的2024年同期驟減82%，釔也下降74%。日本雖然正積極尋找中國以外的替代供應來源，但目前取得的數量仍不足以填補缺口。隨著企業庫存逐步消耗，如果中國出口管制長期持續，日本主要製造業面臨的供應危機恐進一步加劇。據《日本經濟新聞》的報導，日本財務省近日公布貿易統計，調查日本近期稀土進口變化，結果顯示，中國供應減少已對日本稀土取得造成明顯影響。此次調查聚焦「鏑鐵合金」與「氧化釔」2個品類。鏑鐵合金是鏑的重要原料，而鏑是製造EV與HV馬達磁鐵不可或缺的稀土元素，在稀土材料中具有相當高的稀缺性；氧化釔則是釔的原料，主要應用於半導體製造設備零部件塗層等用途。2026年1月至6月，日本鏑進口量僅13噸，較2024年同期大幅減少82%。其中，2026年1月、2月、5月與6月這4個月，日本從中國進口的鏑數量更是全部為0，顯示中國出口管制已直接切斷部分日本企業原有的供應來源。釔的情況同樣嚴峻。2026年上半年，日本釔進口量降至204噸，較2024年同期減少74%。更值得注意的是，這一數字甚至低於2013年1月至6月的235噸。2013年的235噸原本就是日本從中國進口釔的最低紀錄，如今2026年同期進口量進一步跌破這一水準，創下歷史最低。這場稀土供應衝擊源於中國在全球稀土產業中的壓倒性地位。中國目前約占全球稀土開採量的70%，磁性稀土產量更超過全球總量的90%。從礦產開採到加工、分離以及磁性材料生產，中國在稀土供應鏈中擁有高度集中且難以短期取代的產能。因此，當北京收緊出口管制時，依賴中國供應的海外製造業很難在短時間內找到規模相當的替代來源。中國商務部在2025年4月限制鏑、釔等7種稀土出口，稀土供應緊張此後逐步升高。到了2026年2月，中國又依據軍民兩用物項出口管制制度，將日本20家企業與機構列入稀土等重要礦產的出口管制管控名單；6月底又進一步將20家企業與機構納入管制範圍。對日本企業而言，這不只是市場供應問題，而是取得中國稀土原料與產品所需的出口許可，面臨更大的不確定性。稀土供應問題對日本而言並非首次敲響警鐘。2010年中日關係惡化期間，日本便已經深刻感受到對中國稀土供應的高度依賴所帶來的風險。隨著雙邊關係緊張，日本自中國進口的稀土在2012年出現大幅減少。然而，當前局勢比當年更加嚴峻。2013年上半年日本從中國進口釔的數量為235噸，已經是當時的低點；如今2026年上半年僅剩204噸，代表日本從中國取得釔的規模已跌破過去的最低紀錄。對日本產業而言，過去曾被視為「供應風險」的問題，正在逐漸轉化為實際的原料短缺。日本政府與企業因此加速尋找中國以外的資源來源。2026年1月至6月，日本除中國之外，已從美國、澳洲等12個國家和地區進口釔，遠高於2024年同期僅有3個國家和地區的水準。日本也曾在同一期間從越南進口鏑。這些數據顯示，日本正在積極分散供應來源，但另一個問題也隨之浮現：有來源不代表有足夠的供應量。目前，越南、美國、澳洲等替代來源仍不足以取代中國。日本企業即使成功找到新的供應商，也需要經過礦山開發、加工、分離、運輸、品質驗證等多個環節，才能建立穩定且具規模的商業供應鏈。因此，在中國供應快速減少的情況下，日本短期內仍難以依靠替代採購完全填補缺口。日本政府也試圖從國內資源開發尋找突破口。日本首相高市早苗在6月下旬針對小笠原諸島南鳥島海域正在推進的海底稀土開發項目下達指示，要求在2027年啟動產業規模的驗證。南鳥島周邊海域被認為蘊藏大量稀土資源，日本希望藉此降低對海外供應的依賴。企業方面，日本商社「雙日」也正尋求與澳洲資源巨頭「萊納斯」（Lynas Corporation Ltd）合作，在東南亞開發新的稀土礦場。不過，這些項目都需要相當長的時間才能形成穩定產能。對於目前已經面臨原料短缺的日本企業而言，海外礦山開發與海底資源開發都不是可以立即解決問題的方案。這也意味著，日本目前最迫切的選項仍是希望中國恢復正常出口。在替代供應尚未成熟的情況下，東京短期內幾乎沒有可以立即取代中國供應的方案。而供應問題也已經開始影響日本企業的實際營運。日本三井集團旗下的「三井金屬」便是1個典型案例。該公司在2026年4月才剛於中國東北部遼寧省設立涉足稀土業務的營業基地，但在中國出口管制環境持續惡化下，公司的布局很快面臨重新評估。三井金屬社長池信省爾表示，如果目前的情況持續，甚至進一步惡化，關閉該基地可能成為公司的選項之一。三井金屬原本規畫在福岡縣的工廠以釔為主要原料，生產供半導體製造設備使用的稀土相關產品，再出口到中國，並透過新設立的銷售據點進行銷售。然而，受到中國原料供應不足影響，公司目前甚至無法取得足夠的釔，因此也沒有足夠餘力推進原本規畫的出口業務。日本稀土磁鐵大廠「Proterial」（前身為「日立金屬」）同樣受到衝擊。該公司已經停止從中國進口鏑等稀土材料。2025年11月以前，公司部分稀土產品仍能取得中國出口許可，但到了2026年7月，已經完全無法取得任何出口許可。在中國供應中斷、替代採購又進展緩慢的雙重壓力下，日本企業目前只能依靠庫存苦撐。一些企業正在逐步動用過去囤積的稀土材料，以勉強維持對主要客戶的供貨。1家涉足稀土業務的大型日本材料企業表示，由於來自中國的進口已經停止，目前的形勢「非常嚴峻」。日本首相高市早苗提出「台灣有事論」所引發的中日關係緊張，也讓稀土問題持續惡化。今年5月，中國在遼寧省大連拘留2名富士電機集團日本籍員工，並於6月將2人逮捕。案件的具體細節目前仍不完全清楚，但外界認為，相關事件可能涉及違規出口納入軍民兩用物項出口管制範圍的稀土磁鐵。從2010年中日關係緊張時期的稀土風波，到今天中國再次收緊出口管制，日本面對的核心問題始終沒有改變：日本擁有高度發達的製造業，卻缺乏足以支撐產業的稀土資源與完整供應鏈。如果中國的管制持續下去，日本目前有限的庫存終將被耗盡，而替代採購又無法及時補足缺口，稀土供應問題便可能從個別材料企業的經營困境，進一步演變為日本主要製造業共同面對的供應鏈危機。對1個以汽車、電子與半導體製造聞名的國家而言，稀土供應是否穩定，已經不只是產業問題，更逐漸成為攸關日本經濟安全的重要課題。
430億歐元經損「僅5億獲理賠」！極端熱浪改寫歐洲企業保險市場
極端熱浪對製造、農業、運輸及服務業營運造成巨大衝擊，日益成為歐洲企業面臨的新型經濟風險。然而，熱浪造成的經濟損失遠超傳統保險理賠範圍，去年歐洲熱浪估計造成430億歐元產出損失，保險理賠卻只有約5億歐元。雖然隨著氣候風險擴大，「參數型保險」逐漸受到關注，但專家仍建議，企業必須透過降溫技術、工作場所調整及供應鏈壓力測試，從根本降低極端高溫帶來的損失。據《路透社》報導，1個多世紀以來，義大利城市帕多瓦（Padua）的咖啡館一直在傍晚時分迎接前來小酌的顧客，也就是所謂的「開胃酒時光」（aperitivo），鼓勵人們在晚餐前坐到戶外，一邊喝酒一邊社交。然而，隨著歐洲今年迎來第5波熱浪，傳統上下午6時至7時的「開胃酒時光」幾乎已經消失。人們為了尋找冷氣而轉往室內，使許多餐飲與旅宿業者的銷售額遭受巨大打擊。帕多瓦餐旅業協會（APPE Padova）主席盧尼（Federica Luni）表示「這意味著戶外座位區、露台、戶外空間……都被閒置，空蕩蕩的。」根據1項針對帕多瓦市及其省份約6百家餐旅業者進行的調查，超過80%的業者表示，在最近一波熱浪期間，營業額下滑約20%，這也讓盧尼感嘆：「營業額下降20%，就會把你的利潤空間全部吃掉。」更雪上加霜的是，極端高溫造成的損失往往不在傳統業務中斷保險（business interruption insurance）的承保範圍內，使歐洲各地企業面臨日益擴大的保障缺口。美國3大信用評等機構之一「穆迪」（Moody's）估計，去年夏季歐洲熱浪造成的經濟產出損失達430億歐元，但獲得的保險理賠金額僅約5億歐元。對保險公司而言，這類損失往往難以承保，因為它們通常源自間接性的營運中斷，而不是建築物或其他財產遭受直接損害。對此，全球保險經紀與風險顧問公司「美世」（Marsh）氣候與永續發展董事總經理蘇爾明斯基（Swenja Surminski）表示：「高溫本身並不是傳統上會被保險承保的風險。極端高溫很少像洪水或暴風雨那樣造成災難性的實體損害，但它所引發的財務與營運中斷，嚴重程度可能完全不相上下。」歐洲保險監管機構委託進行的1項2023年調查，涵蓋9千家中小企業，結果顯示，28%的企業在財產保險中包含營業中斷保障；另有17%的企業擁有非財產損害型營業中斷保障，承保罷工等事件造成的損失。隨著極端高溫帶來的經濟成本持續增加，企業的保障缺口也正在擴大。火車延誤、農業收成下降、工廠冷卻成本增加，而勞工在長時間極端高溫期間，也往往難以維持原有的生產力。在公布第2季財報時，已指出高溫天氣造成衝擊，或警告未來可能受到影響的企業，包括瑞典店面裝修設備供應商「ITAB Group」、義大利水泥生產商「Buzzi」，以及法國支付服務公司世界線「Worldline」。高溫往往是1種「複合型風險」（compound risk），會與乾旱、野火及缺水等問題相互作用，而不是單獨形成1個可以明確界定的損失事件。這使得高溫比部分其他自然災害更難建立風險模型，也更難投保。這項挑戰在歐洲尤其嚴峻，因為歐洲是全球升溫速度最快的大陸。根據《路透社》氣候監測（Reuters Climate Monitor）顯示，8月11日西歐平均氣溫比1961年至1990年的平均值高出接近10攝氏度。環境資訊揭露平台「碳揭露計畫」（Carbon Disclosure Project，CDP）彙整的數據顯示，在該平台追蹤的企業中，有35%將熱浪列為風險因素，其中以製造業、服務業、基礎建設及食品相關產業最為明顯。雖然保險可能承擔與停電等事件相關的部分實體損失，但企業往往表示，獲得的賠償對於彌補銷售損失及顧客活動減少，幫助相當有限。對此，帕多瓦餐旅業協會的盧尼也解釋，「真正的損失，是你原本可以賺到、卻沒有賺到的收入，以及因為停電而根本沒有發生的商業活動。」為了彌補這項缺口，保險公司正日益探索「參數型保險」（parametric insurance）產品。這類保單會在氣溫超過預先設定的門檻時自動理賠。與傳統以損失補償為基礎的保險不同，參數型保險不需要經過漫長的損失鑑定程序。根據市場研究與諮詢公司「KBV Research」的報告，歐洲參數型保險市場預計到2031年將達到79.3億美元，2025年至2032年的複合年成長率預計為9.5%。這類保單目前已經被應用於農業領域，因為高溫可能降低農作物產量或牲畜生產力。業界專家認為，未來還可以擴展到交通運輸及勞動力保障等領域。瑞士再保險公司（Swiss Re）英國及愛爾蘭公共部門解決方案主管克爾（Aidan Kerr）對此也贊成「參數型保險確實可以發揮作用。」即便如此，美世的蘇爾明斯基仍建議，許多企業必須把重點放在調整自身的營運方式，以承受更加頻繁的極端高溫，包括投資降溫技術、重新設計工作場所，以及對供應鏈進行壓力測試，「應該採取行動避免損失，而不是等損失發生之後才去處理。」
陸C919客機首度執飛國際定期航班！專家：挑戰波音與空巴還有漫漫長路
中國大陸自主研發的「C919客機」12日首度執飛國際定期商業航班，從北京飛往蒙古國首都烏蘭巴托，象徵「中國商用飛機有限責任公司」（COMAC，簡稱「中國商飛」）挑戰波音（Boeing）與空中巴士（Airbus）壟斷全球客機市場地位的重要一步。不過，C919目前仍高度依賴外國零組件，尚未取得美歐主要航空監管機構認證，且生產速度與規模有限。分析人士認為，中國仍須強化供應鏈、提升產能及取得航空公司與乘客信任，才能真正具備全球競爭力。據美國財經媒體《CNBC》的報導，航班追蹤網站「FlightRadar24」的數據顯示，中國國際航空（Air China）營運的C919客機於當地時間12日下午3點過後，從北京首都國際機場起飛，前往蒙古國首都烏蘭巴托，約2個小時後降落。這也是這款窄體客機首次飛出中國境外執行商業航班。對此，中國國際航空表示，北京至烏蘭巴托的航線將每日營運。這趟航班也代表中國試圖讓國營中國商飛，成為全球客機市場有力競爭者的目標，又向前跨了一步。目前全球客機市場主要由美國的波音與歐洲的空中巴士主導。然而，C919目前仍高度依賴外國零組件，而且尚未取得美國或歐洲主要航空監管機構的適航認證，這限制了它在許多海外市場爭取客戶的能力。專門研究中國的德國智庫「墨卡托中國研究所」（Mercator Institute for China Studies，MERICS）分析師安米舍爾（Andreas Mischer）告訴《CNBC》：「中國商飛的C919窄體客機生產，目前仍高度依賴外國供應商」，其中C919使用的發動機，由「美國奇異航空」（GE Aerospace）和法國「賽峰飛機發動機公司」（Safran Aircraft Engines）合資的公司「CFM國際」（CFM International）製造。米舍爾表示，中國商飛同樣未能達成「中國製造2025」（Made in China 2025）設定的目標，也就是讓中國自主生產的大型客機取得中國國內市場10%的市占率。儘管如此，中國商飛近年來仍持續增加C919在海外的曝光度。C919以及較小型的C909客機於2025年11月首度亮相杜拜航空展（Dubai Airshow），當時中國商飛表示，希望進一步深化與全球航空產業的關係。C919是1款單走道窄體客機，最多可搭載174名乘客，定位與波音737 MAX及空中巴士A320neo所處的主要市場區間相同。報導補充，中國是全球最大的航空市場之一，這使中國商飛擁有相當龐大的國內潛在客戶群。然而，中國國內航空公司目前仍持續依賴波音與空中巴士的飛機。今年5月，中國確認採購200架波音客機的訂單，同時購買發動機及備用零件。這項交易顯示，即使北京大力扶植中國商飛，中國航空業仍依賴美國製造的商用客機。中國商飛目前已累積相當可觀的訂單，主要來自中國航空公司與飛機租賃企業，但實際生產規模仍然相對有限。米舍爾表示，截至2025年底，中國商飛累計交付32架C919；相比之下，空中巴士僅在2025年1年就向中國交付約100架窄體客機，這意味著中國商飛距離2029年達成每年生產200架客機的目標，「還有很長的路要走。」擴大產量只是其中1項挑戰。中國商飛同樣需要說服航空公司，讓他們相信企業能夠在C919投入商業服務後，持續為這款客機提供完整的支援。已退休的航空業分析師莫里斯（Rob Morris）告訴《CNBC》，「中國商飛的研發與生產速度實在太慢」，因此很難真正與空中巴士及波音競爭。雖然C919確實有可能影響空中巴士和波音在中國的銷售，但執行速度緩慢意味著這需要時間。我認為原因在於乘客與航空公司的接受程度。」他進一步指出：「光是研發、製造並交付客機還不夠，原始設備製造商（OEM）必須提供全年無休、每天24小時的在役支援，以確保C919的航班派遣可靠度能夠達到市場已經充分了解，並廣泛使用的A320與737系列相同水準。這需要時間，而且只有透過持續營運才能證明。」飛機製造是1個高度複雜、同時也容易受到供應鏈中斷影響的產業。即使只是相對次要的零組件短缺，也可能導致1架已經完成組裝的客機無法交付。位於密西根安娜堡的航空業顧問公司「AeroDynamic Advisory」董事總經理阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）今年稍早告訴《CNBC》：「製造1架飛機需要多少零件？答案是全部。即使只是缺乏扣件，也意味著你無法製造這架飛機。」阿布拉菲亞解釋，由於飛機製造的複雜程度極高，供應鏈中的瓶頸可能出現在多個層級。短缺的零組件可能從發動機、機身部件，一路延伸到鑄件、鍛件以及扣件。米舍爾則指出，在中國商飛能夠達到全球競爭力之前，仍必須讓供應鏈建立在更加穩固的基礎上，大幅提升生產能力，並形成足夠的規模經濟，「即使做到這些，要在像客機這樣複雜的產品上實現完全自給自足，仍然會非常困難。」儘管面臨上述種種障礙，C919仍代表中國航空航天產業取得了1項重大成就。米舍爾認為：「要把數量龐大的零組件、系統以及軟體整合起來，最終製造出1架可以載客的客機，這本身就是1項只有全球少數幾家企業，尤其是空中巴士與波音，才能做到的成就。」
從農地到餐桌守護石虎回家路 南投友善農作導入涵碧樓餐飲
農業部林保署、生物多樣性研究所攜手日月潭涵碧樓，共同推動「友善石虎農作永續餐桌」合作計畫，將南投在地友善石虎農作標章的食材導入飯店飲品、料理及旅客體驗。農業部林保署、生物多樣性研究所攜手日月潭涵碧樓，共同推動「友善石虎農作永續餐桌」合作計畫。（圖／林榮芳攝）今(12)日記者會上，農業部林業及自然保育署署長林華慶與賴正鎰兩人從農友手中接過「友善石虎農作標章」的農產品，聯手調製做出夏季清涼飲品，宣示「從農地到餐桌，守護石虎回家的路」，希望拋磚引玉，讓更多企業與國人從了解石虎生態保育，到願意採用石虎認證農作品，也讓更多農友有信心願意投入參與認證，給石虎友善生存空間。林華慶表示，石虎為台灣原生的瀕臨絕種保育類野生動物，主要分布於中部淺山與農村交錯地帶，棲地與人類活動高度重疊，面臨棲地喪失、破碎化及與人衝突等風險。103年起推動「友善石虎農作」標章制度，並自108年起結合地方政府導入生態服務給付，鼓勵農友採行草生栽培，不施用除草劑、毒鼠藥、非友善防治網，且不餵食遊蕩犬貓，為石虎及野生動物打造安全的避風港。目前，南投地區累積合作農友已達55位，友善耕作總面積突破99.70公頃，光近兩年便增加14.34公頃。林華慶表示，雖然聽起來不是很多，但卻讓石虎族群沒有變少、數量持續恢復中。林華慶也表示，永善農作除食材新鮮美味外，不只友善石虎，也友善很多野生動物，然而，日益高昂的農作成本需要廣大消費者願意支持，未來的關鍵在於如何讓更多消費者了解友善農作的重要性。他強調，農地生機代表土地健康，推動友善農作不僅是為了物種保護，更是為了人類的下一代。賴正鎰致詞也提到，石虎又叫山貓，目前剩不到1000隻，希望有天能恢復3000、5000隻，但要保育就要創造好的環境，要靠農民種植蔬果時，能不使用農藥或是盡力維持自然生態，然而不噴農藥可能產量就會降低，背後就要靠企業幫忙，餐飲業的購買支持很重要。他也強調，企業支持永續不能只停留在口號，而應落實於採購與消費選擇。涵碧樓將友善石虎農作食材入菜或調製成飲品並不困難，真正珍貴的是農友願意少用藥、保留草地，為野生動物留下生存空間，讓他感到佩服。相信客人每一次點選友善農作飲品與料理都是對農友的實際支持，也能讓友善耕作轉化為更穩定、可持續的生產模式。會中也邀請4位友善石虎農友到場分享作法。「掌櫃果園」吳圮台轉型草生栽培管理檸檬園；「翠嶺峰友善農場」吳念穎巧用田區檳榔樹固定香蕉，堅持不使用除草劑；「瑞丘璞茶」張嘉芳於茶園種植翅果鐵刀木吸引生物天敵達到自然平衡；青農代表「山水裡天然愛玉」張耕維則積極落實無毒草生管理，展現守護土地與石虎棲地的熱情。此次涵碧樓採用「友善石虎農作標章」認證農作，包括萊姆、香蕉、茶葉、稻米、絲瓜、皇宮菜、秋葵、栗子與地瓜、愛玉等食材，研發具有南投特色的季節限定飲品與料理，並規劃「石虎周」活動，透過限定菜單、吧台飲品、產地故事，讓旅客不只是品嘗一杯飲品或一道料理，更能理解每項食材背後的農友故事，以及農友為保留石虎棲地所做出的耕作心血。
美軍火庫告急？五角大廈要求國防產業高層21天內提增產計畫
美國與伊朗持續5個月的戰爭進一步消耗美軍武器庫存，五角大廈正要求國內國防產業加快生產速度。華府智庫最新估算，美軍「愛國者」（Patriot）攔截彈庫存與開戰前相比至少銳減65%，「終端高空防禦系統」（THAAD，薩德）攔截彈也至少減少38%，美國國防部副部長范伯格（Steve Feinberg）已要求業者在21天內提出加速交貨及提高產量的計畫，直言「長達數年的研發周期是無法接受的」。五角大廈發言人帕奈爾（Sean Parnell）周六表示國防部目前正積極提高彈藥採購量。根據《華盛頓郵報》取得的備忘錄顯示，范伯格本月5日已致函美國國防產業高層，要求業者最晚在21天內提出計畫，大幅加快武器交付時程，並提高關鍵武器與軍事能力的產量。范伯格更在備忘錄中強調，「長達數年的研發周期是無法接受的，我們現在必須大幅加快計畫時程，並擴大生產能力。」不過，五角大廈強調這項措施並非單純因應與伊朗的戰爭，帕奈爾證實備忘錄「確實存在」，但表示相關行動屬於更廣泛的軍事現代化及重建國防工業基礎計畫，而且早在這場持續5個月的衝突爆發前就已經展開。美軍武器庫存問題近期受到關注。華府智庫「戰略暨國際研究中心」（Center for Strategic and International Studies，CSIS）最新分析指出，近期與伊朗的戰鬥進一步消耗美軍原本已經縮水的先進飛彈攔截器庫存，一旦敵對行動再次升高，美軍恐因此面臨更大風險。CSIS警告愛國者及薩德攔截彈庫存縮水，可能迫使美國及其中東盟友為了節省防空武器而承擔更高風險，例如面對伊朗的無人機及飛彈來襲時，美軍可能減少發射攔截彈的數量，進而提高敵方武器突破防禦的可能性。美國總統川普（Donald Trump）則對外界有關「彈藥短缺」的報導相當不滿，周四在Truth Social發文強調，美國擁有「大量」彈藥，而且「大量武器正在生產，並依需求運送至美國」。另一方面，美國擴充軍備產能的計畫仍面臨國會預算問題，目前一項國防支出法案卡在國會，部分議員不滿川普對伊朗採取軍事行動，同時抵制白宮大幅提高國防預算的要求。白宮希望將五角大廈支出提高至1.5兆美元，高於去年的約9000億美元。
蛋價再漲3元！批發價每斤49元登近2年高點 4因素一次引爆
國內雞蛋價格再度上揚！受到連日高溫影響產蛋率，加上老母雞進入換羽期、雞群產能調節，以及颱風帶動民眾提前採買等因素，近期市場供應量減少。台北市蛋商公會今（9）日宣布，本週雞蛋價格每台斤調漲3元，產地價從36.5元提高至39.5元，批發價則由46元升至49元，來到近2年新高。根據農業部最新雞蛋產銷資訊，目前國內雞蛋每日產量約12萬3000箱，相較前一週減少500箱。若以每箱約200顆換算，相當於一天供應量減少約10萬顆，顯示近期產蛋量仍處於相對低檔。台北市蛋商公會指出，近期持續受到炎熱天氣影響，蛋雞產蛋率下降，加上部分老母雞陸續換羽，產業端同步進行產能調節，使整體供應尚未完全恢復。部分蛋農也反映，最近部分產區的供蛋量進一步縮減，供應減少是此次價格調整的主要原因。農業部先前說明，近期蛋量變化並非單一因素造成，除了高溫使蛋雞生產效率受到影響外，雞群汰換與產能調節、飼料價格等因素也同時作用。目前產業正處於雞群調整階段，新一批蛋雞則陸續加入生產，因此短期供應仍處於新舊產能交替的過渡期。值得注意的是，目前市場較為吃緊的主要是符合洗選需求的規格蛋，傳統通路販售的散裝雞蛋受到的影響相對有限。為穩定市場供應，農業部已要求生產端加強飼養管理，同時協調蛋商進行跨區調度，希望降低不同地區供需落差。除了供給面縮減，近期颱風動態也進一步推升短期需求。台北市蛋商公會表示，受到颱風預期心理影響，部分消費者提前採買民生物資，雞蛋買氣因此略有升溫。在供應尚未恢復、需求又短暫增加的情況下，公會決定本週產地價及批發價同步調升3元。調整後，雞蛋產地價每台斤由36.5元來到39.5元，批發價則從46元提高至49元，寫下近2年來相對高點。這波漲勢也讓雞蛋價格再度成為民生物價關注焦點。至於供應何時能改善，蛋農預估，隨著新母雞陸續投入產蛋行列，產能有望逐步補上，整體供應可能要等到9月左右才會較為穩定。不過實際恢復速度，仍須觀察天候、蛋雞產蛋情況及後續市場需求。農業部則強調，現階段並未出現大規模缺蛋情況，市場主要是部分規格蛋短期供應較緊，整體雞蛋供需仍在可調度範圍，價格變化也屬市場供需下的波動。後續將持續掌握產地生產與市場供應狀況，並透過產銷調度維持雞蛋供應穩定。
雞蛋拉警報！高溫重創產量 最快要等到9月才回穩
國內雞蛋供應近期明顯趨緊，不少民眾反映超市、量販店的洗選蛋愈來愈難買。中華民國養雞協會表示，受連日高溫及蛋雞換羽影響，全台雞蛋產量已較平時減少約一至兩成，市場供應吃緊情況已持續約2至3週，預估要等到9月新一批蛋雞陸續投入產蛋後，供貨才會逐步恢復正常。由於供需仍未平衡，產銷雙方也正研議調整全品項蛋價，但實際調漲時間及幅度尚未拍板。養雞協會秘書長王建培指出，今年夏季高溫持續，加上蛋雞進入換羽期，導致產蛋率下降，整體雞蛋供應量比平常減少約10%至20%，近期市場缺蛋情形因此更加明顯。目前各類雞蛋中，又以洗選蛋供應最為吃緊。王建培說明，洗選蛋須符合蛋殼完整、大小及品質等規格，才能進入洗選包裝程序，不符合標準者則改以散裝蛋販售。因此在產量下滑的情況下，符合洗選標準的雞蛋同步減少，使超市、量販店等通路缺貨情況比傳統市場更加明顯。他表示，隨著新一批蛋雞陸續成熟投入產蛋，市場供應最快可望於9月逐步回穩，但在此之前，雞蛋供應仍可能維持偏緊。面對供需失衡，養雞協會已與產銷端討論調整全品項雞蛋價格，希望反映市場供應現況及生產成本，不過目前尚未決定何時調漲及實際漲幅。王建培指出，即使每盒雞蛋調漲3至5元，平均換算每顆雞蛋增加的成本僅幾角錢，對消費者日常支出影響相對有限。王建培坦言，國內雞蛋市場幾乎每年夏天都會受到高溫影響，但近年極端氣候愈來愈頻繁，蛋雞熱緊迫情形比過去更加嚴重，不僅降低產蛋效率，也增加飼養管理難度，因此改善飼養環境已成為產業發展的重要課題。為降低高溫造成的衝擊，養雞協會近年持續協助蛋農改善雞舍設備，包括將傳統開放式雞舍升級為密閉水簾式雞舍、增設降溫系統、降低飼養密度等，希望減少熱緊迫對蛋雞產蛋的影響。目前農業部也提供相關補助，協助蛋農更新設備，提高生產穩定性。此外，暑假旅遊旺季也推升部分地區的雞蛋需求。由於東部及離島原本蛋雞飼養量就較少，目前仍須仰賴西部跨區調度供應，因此受到運輸成本影響，當地雞蛋售價可能高於西部地區，民眾近期採買時可多留意市場供應及價格變化。
苦茶油苯駢芘超標風波延燒！永豐餘還原合作始末：遠赴阿里山查核仍遭騙
苦茶油苯駢芘超標事件持續延燒，供應永豐餘生技（GREEN & SAFE）產品的威加國際及相關掮客遭檢調追查。永豐餘今（6日）回應稱，他們事前曾赴嘉義阿里山查核農地、確認苦茶籽來源與生產紀錄，沒想到最終還是遭到欺騙。事件發生後，公司24小時內通報並啟動回收退費，同時全面檢討供應鏈管理機制。據《三立新聞網》報導，國內苦茶油遭檢出致癌物苯駢芘超標事件持續發酵，供應永豐餘生技苦茶油的威加國際，以及居中協助購買中國大陸苦茶籽的掮客陳沅農，目前均遭檢調追查，並朝詐欺、虛偽標記等罪嫌方向偵辦。永豐餘生技今進一步說明事件始末，還原當初與供應鏈合作的過程。公司表示，當初除了透過合作廠商介紹外，也曾親自前往嘉義阿里山地區實地勘查農地，確認苦茶籽的品種、種植環境與產量，並查閱小農長期公開分享的榨油紀錄、相關影像及獲獎資料，在完成多項確認程序後才決定合作，沒想到最終仍遭到欺騙。永豐餘生技指出，事件發生後，公司在收到檢驗報告的24小時內，便主動向台北市衛生局通報，並同步啟動產品自主下架與回收作業。針對購買該批苦茶油的消費者，不論產品是否已開封、剩餘數量多少，公司皆提供全額退費。由於多數消費者為會員，公司也透過會員App發放與退款金額等值的購物金，希望降低此次事件對消費者造成的不便。面對外界質疑，為何在經過查核後仍未能發現問題，永豐餘生技說明，當初合作對象是由威加國際介紹的嘉義阿里山在地農民，公司隨後安排人員前往現場確認，包括農地實際位置、面積、苦茶籽品種以及栽種條件，也進一步估算該農地每年可生產的苦茶籽數量，以及預計可製成的苦茶油產量，評估後才決定展開合作。除了現場查核外，永豐餘生技表示，公司也曾向當地了解對方背景，確認其確實具有在地農民身分，且過去曾獲得烏龍茶金質獎等相關肯定。同時，公司亦檢視對方長期在公開平台分享的榨油照片、影片及社群貼文，採收期間更要求提供現場採收影像，以確認苦茶籽來源與採收狀況。永豐餘生技強調，正因為前期投入大量查核程序，因此事件爆發後，公司內部同樣感到震驚，直言過去一直認為相關流程已經足夠完整，不可能出問題。目前永豐餘生技表示，現階段仍以配合檢調調查，以及處理消費者退費、產品回收等後續善後工作為優先。不過，公司近期也已開始全面檢視此次事件，重新盤點現有供應鏈查核流程，希望找出可能存在的漏洞，並研議未來是否增加更多防弊措施，以降低類似事件再次發生的風險。儘管此次事件起因於合作供應鏈出現問題，永豐餘生技表示，公司長期以來持續與台灣在地小農合作，也理解農業生產容易受到氣候、環境等因素影響，因此不會因單一事件停止支持本土農業。不過，在此次事件後，公司將重新思考如何在支持小農發展與強化供應鏈管理之間取得平衡，提升原料來源透明度，避免未來再次發生供應商資訊不實或管理失誤的情況。
大賣場雞蛋缺貨？ 農業部：部分通路延遲上架因契約關係
關於媒體今（31）日報導「大賣場雞蛋缺貨」議題，農業部表示，目前蛋雞產能整體仍屬充足，關於部分賣場傳出在貨架上看不到雞蛋的情況，經查係因蛋商與部分賣場之間仍在洽談契約，導致影響上架進度。經近期訪查各通路賣場，並無普遍買不到雞蛋的情形，至於個別情況，農業部已啟動協調機制，讓雞蛋順利上架。農業部說明，農民近期進行換羽及自然淘汰，現階段處於雞群調整與新雞陸續投入生產的過渡期，短期內規格蛋供應略有波動，但並非規模性短缺，整體雞蛋產量仍屬充足。另針對報導指出「紅殼蛋產量較少」議題，農業部表示，國內消費市場以白殼蛋為主，佔市場8成的消費量，紅殼蛋僅佔少部分比例。另就生產效率而言，白殼蛋雞的產蛋率普遍高於紅殼蛋雞，因此，國內蛋雞飼養仍以白殼蛋雞為主。至於過去市場普遍有「紅殼蛋較為營養」之想法，農業部呼籲，雞蛋的蛋殼顏色，主要由雞隻品種及基因決定，與雞蛋的營養價值、口感及品質並無直接關係。農業部強調，將持續監測雞蛋產銷情形，並適時協調蛋農調節生產，以維持市場供需平衡。農業部亦已責成中央畜產會嚴密監控雞蛋價量變化，近期已加強查訪通路端，請通路與蛋商機動調整雞蛋調度作業，以平穩供需秩序。
蛋荒再現？賣場「跑好幾家」買嘸雞蛋 農業部澄清回應了
近期有不少民眾到大賣場購物時發現蛋架上空空如也，什麼蛋都買不到，甚至還有網友連跑4家賣場都無蛋可買，擔心再爆蛋荒，對此，農業部表示，目前蛋雞產能整體仍屬充足，關於部分賣場傳出在貨架上看不到雞蛋的情況，經查係因蛋商與部分賣場之間仍在洽談契約，導致影響上架進度。農業部提到經近期訪查各通路賣場，並無普遍買不到雞蛋的情形，至於個別情況，農業部已啟動協調機制，讓雞蛋順利上架。關於雞蛋產量，農業部進一步說明，農民近期進行換羽及自然淘汰，現階段處於雞群調整與新雞陸續投入生產的過渡期，短期內規格蛋供應略有波動，但並非規模性短缺，整體雞蛋產量仍屬充足。至於「紅殼蛋產量較少」議題部分，農業部表示國內消費市場以白殼蛋為主，佔市場8成的消費量，紅殼蛋僅佔少部分比例。另就生產效率而言，白殼蛋雞的產蛋率普遍高於紅殼蛋雞，因此，國內蛋雞飼養仍以白殼蛋雞為主。農業部也強調雞蛋的蛋殼顏色與營養價值、口感及品質並無直接關係。最後農業部強調，將持續監測雞蛋產銷情形，並適時協調蛋農調節生產，以維持市場供需平衡。農業部亦已責成中央畜產會嚴密監控雞蛋價量變化，近期已加強查訪通路端，請通路與蛋商機動調整雞蛋調度作業，以平穩供需秩序。
野火、高溫與乾旱三重夾擊！災害重創農作物生產 歐洲面臨糧食危機
歐洲各地今夏持續遭野火、高溫與乾旱等災害肆虐，專家警告，氣候變遷已成為歐洲糧食安全與主權面臨的最大威脅之一。法國、西班牙等地不僅被野火燒毀數萬公頃土地，也讓玉米、橄欖等重要農作物減產的風險升高，葡萄酒及橄欖油產業更面臨品質與產量雙重挑戰。過去一週，法國與西班牙多場大型野火迫使數十萬人撤離家園，並破壞交通基礎設施。其中，法國吉倫特省（Gironde）超過4萬公頃土地遭燒毀，當地正是著名的波爾多（Bordeaux）葡萄酒產區。雖然葡萄園目前大致避開直接火勢，但業界憂心煙燻污染可能影響今年葡萄品質與釀酒成果。能源與氣候情報組織分析蘭卡斯特（Tom Lancaster）表示，野火與乾旱已造成歐洲農作物減產、水資源短缺，畜牧業也因高溫出現熱緊迫甚至死亡案例。他警告，若無法持續推動淨零排放、降低溫室氣體排放，未來衝擊只會更加嚴重。農業市場分析機構單位指出，持續的災害使歐盟今年玉米收成預估降至5000萬公噸以下，創下2007/08年度以來最低水準，其中法國及匈牙利受影響最為嚴重，向日葵及黃豆等作物產量也同步受到衝擊。在全球最大橄欖油產區西班牙南部，業界則擔心降雨持續不足，若未來幾週仍無明顯降雨，2026/27年度橄欖收成量預估恐再度下修，而乾旱導致落果及提前採收，也可能推升橄欖油的價格。英國同樣受到極端氣候影響。英格蘭已有超過一半地區正式進入乾旱狀態，東英吉利（East Anglia）更因大型荒地野火宣布重大事件。英國全國農民聯盟（NFU）副主席湯普金斯（Paul Tompkins）表示，極端氣候已讓糧食生產變得更加困難、成本更高，也呼籲政府加速推動水資源建設，包括興建更多水庫、改善取水制度及建立高風險農場管理機制，以提升農業面對氣候變遷的韌性。