登機門
」 乘客 桃園機場 航班 機場 第三航廈
遲到7分鐘遭拒登機！女子機場暴走推人全被拍 網怒：叫警察
國際旅客搭機時，若因突發狀況延誤行程，往往可能錯過登機時間，進而引發糾紛。近日就有一名女子在墨西哥墨西哥城國際機場（Mexico City International Airport）因遲到未能登機，當場情緒失控，對現場工作人員動手推擠，相關畫面曝光後在網路上迅速流傳，引發國際關注。女子因遲到圖翻攝自錯過航班，在墨西哥城國際機場情緒失控推擠工作人員，畫面引發關注。（圖／翻攝自X，@nypost）從網路流傳畫面可見，女子身穿裙裝搭配西裝外套，在遭拒登機後情緒激動，先與地勤及安檢人員發生口角，隨後出現推擠行為，並踢倒垃圾桶等物品，同時大聲叫喊，導致現場一度混亂。整起過程被拍攝並上傳社群平台後迅速擴散，成為熱門話題。根據《紐約郵報》報導，該名身份不明的女乘客原訂航班於下午5時20分起飛，但她直到5時27分才抵達登機門，已遲到7分鐘。當時登機程序已結束，航空公司人員拒絕依其要求重新開放登機，雙方在現場發生爭執，情緒迅速升高。事件引發網友強烈反應，不少人質疑現場執法與處置，有留言指出「警察在哪裡？規定應該被遵守」，也有人認為航空公司員工不應承受此類暴力行為，主張應依法處理，甚至建議對當事人祭出罰款、拘留或限制搭機權利等措施。對於此事，墨西哥國際航空（Aeromexico）尚未回應媒體詢問，機場方面亦未發布正式聲明。不過機場當局表示，事件發生當時已依照安全規範處理，以確保其他旅客與工作人員的安全。至於該名女子是否將面臨法律責任或相關處分，目前仍有待進一步釐清。類似旅客失序行為近年在航空領域受到關注。美國聯邦航空總署已推動「零容忍政策」，針對攻擊、威脅或干擾航空與機場人員的乘客採取法律行動。過去亦曾發生旅客在機場攻擊安檢人員或在航班上對空服員施暴的案例，涉案者可能面臨刑責。女子因遲到圖翻攝自錯過航班，在墨西哥城國際機場情緒失控推擠工作人員，畫面引發關注。（圖／翻攝自X，@nypost）
邊檢卡關人還未登機！瑞安航空照飛 83人被丟包怒衝跑道攔機
法國馬賽（Marseille）近日發生一起航班爭議事件，由於邊境管制人力不足導致通關壅塞，一架瑞安航空（Ryanair）航班在仍有大批乘客未完成登機程序的情況下起飛，最終造成83名旅客滯留機場，現場更出現乘客衝上跑道試圖攔機的混亂畫面。根據《紐約郵報》報導，該航班為編號FR2640，原定於4月18日晚間10時30分自馬賽普羅旺斯機場（Marseille-Provence Airport）起飛，前往摩洛哥馬拉喀什（Marrakesh）。不過，因邊境檢查出現瓶頸，加上人力短缺，導致通關速度嚴重延誤，大量乘客無法及時完成安檢與出境程序。有滯留乘客表示，當時僅約一半旅客完成通關，航空公司人員即告知將關閉登機門，理由是檢查流程過於緩慢，且公司希望航班仍能按時離場。隨著情況升溫，約30名未能登機的乘客情緒失控，衝入停機坪試圖阻止飛機起飛。畫面顯示，多人奔向跑道並對地勤人員喊叫，甚至有人站在飛機前方試圖拖延起飛時程。另有影像顯示，一名機師曾從駕駛艙窗口探出頭與地面乘客交談，而現場亦有乘客揮手抗議，表達不滿情緒。儘管乘客試圖阻擋，該航班最終仍於凌晨1時50分起飛，留下83名乘客滯留機場。警方表示，其中一名女性乘客涉嫌破壞消防安全系統以進入跑道，事後已坦承相關行為並遭到逮捕。針對此次事件，馬賽普羅旺斯機場已啟動內部調查，以釐清整起事件的經過與相關責任歸屬。
3天內第2起！羽田機場又傳出大規模系統故障 數十架航班延誤
東京羽田機場21日清晨6時30分左右才剛發生航空管制系統當機事件，沒想到今（23日）清晨又傳出登機系統大規模異常，影響國際線旅客報到與登機流程，導致多個航班延誤。綜合日媒報導，事件從今上午6點左右開始，涵蓋第2航廈國際線區域以及負責國際航班起降的第3航廈，機場內用於辦理登機手續與登機門作業的多個終端設備全面失靈，乘客無法透過自助機完成報到程序。據悉，該登機手續系統由專責管理羽田機場國際線航廈的「東京國際機場航廈株式會社」（TIAT）提供給各航空公司使用。由於系統異常，航空公司只能緊急啟動人工應變機制，改由地勤人員逐一核對乘客名單與護照資料，協助完成登機流程。這種高度依賴人工的處理方式，大幅拉長作業時間，也使得航廈內旅客滯留情況迅速惡化。上午11點前後，第3航廈登機櫃檯區域出現大量排隊人潮，現場秩序雖未失控，但整體運作明顯受阻，顯示機場在尖峰時段對系統依賴程度極高，一旦出現故障即難以迅速消化旅客流量。營運單位表示，系統異常已於上午11點過後完成修復，目前正針對故障原因展開調查。儘管此次事件未造成航班取消，但仍影響航班準點率。日本主要航空公司「全日本空輸」（All Nippon Airways）指出，共有13個航班受到衝擊；日本航空則有8個航班延誤，最長延誤時間達1小時23分鐘。對此，TIAT也發表聲明稱，對於造成旅客極大不便與困擾深感抱歉，並承諾將釐清原因、防止類似事件再次發生。報導補充，這是羽田機場近3天內第2起系統當機事故。日本「國土交通省航空局」（JCAB）所管理的航空管制系統21日才剛發生故障，導致這個日本主要航空樞紐的航班出現大規模混亂，上百個國內線與國際線航班當天陸續出現延誤與取消的情況。
日本羽田機場航管系統故障！87班國內線、17班國際線受影響
東京羽田機場今（21日）清晨6時30分左右發生航空管制系統異常事件，導致這個日本主要航空樞紐的航班出現大規模混亂，國內線與國際線航班陸續出現延誤與取消。綜合日媒報導，日本「國土交通省航空局」（JCAB）所管理的航空管制系統發生故障後，航班運作迅速受到影響。上午7時過後，相關單位確認系統出現故障，並於約15分鐘後完成初步修復。國土交通省隨後指出，系統雖已恢復，但已造成連鎖性航班調度問題，後續仍持續影響運作。截至上午10時，羽田機場共有國內線87班次、國際線17班次受到影響，包括延誤與取消。由於多數航班在清晨時段已暫停起飛，機坪與登機門出現班機滯留情況，使得系統恢復後仍需時間消化航班。航空公司方面，「日本航空」（Japan Airlines）宣布已有12班國內航班取消，影響旅客2415人。該公司指出，即便系統已恢復正常運作，仍因前期航班延誤與停飛造成大量排隊待飛航班，因此預期後續取消與延誤規模仍可能擴大。另一家主要航空公司「全日本空輸」（All Nippon Airways）則有30班國內航班取消，影響約5700名旅客，顯示此次事件對日本國內航空運輸造成廣泛衝擊。對此，負責羽田機場航廈管理的「日本機場大樓株式會社」（Japan Airport Terminal Co.）統計，國內線受影響航班遍及日本各主要區域。出發航班方面，北海道10班、東北3班、中部3班、近畿8班、四國6班、中國地方6班、九州12班出現取消或延誤；抵達航班方面，北海道8班、東北3班、中部4班、近畿11班、四國5班、中國地方6班、九州11班，以及沖繩1班受到影響。國際線方面同樣陷入混亂。出發航班中，東亞2班、北美1班、歐洲2班、西亞與非洲1班受到影響；抵達航班則包括東亞2班、北美3班、歐洲4班、西亞與非洲2班出現延誤或取消。國土交通省目前將事故原因初步指向國家級航空管制系統異常，已展開詳細技術調查，釐清故障來源及是否涉及硬體或軟體問題。當局同時呼籲旅客與航空公司持續確認最新運行資訊，以應對後續可能的航班調整。
航空公司超賣機票先趕誰下飛機？專家揭「這類旅客」最容易被開刀
航空公司「超賣機票」現象頻傳，當乘客過多時，部分旅客可能被拒絕登機。業界人士透露，此機制用以因應臨時取消或未報到情況。在超賣情境下，航空公司通常先徵求自願讓位，若不足則依報到時間、票價等級、會員資格、轉機行程及團體狀況等因素決定調整對象，其中低價票與晚報到旅客風險較高。Yahoo！Travel的合作研究員基雷洛斯（Gabriel Kirellos）撰文指出，由於旅客臨時取消或未出現（no-show）的情況非常普遍，航空公司會透過超賣來避免座位空置。例如，許多商務旅客會臨時更改行程；若轉機延誤導致錯過航班，也可能造成座位空缺。與其讓座位浪費，航空公司選擇超賣來填補這些不確定性，而不是全面調高票價。在美國，超賣是合法行為，並受到交通部（DOT）規範，因此仍是航空業常見做法。那麼航空公司是如何決定誰會被「趕下飛機」呢？1、徵求自願讓位航空公司通常會先詢問旅客是否願意自願讓出座位，換取現金、機票折抵或旅遊代金券等補償。若仍不足，他們會提高補償金額，直到有人願意為止。若仍找不到足夠自願者，就會進入「非自願拒載」，由系統強制選出乘客讓其改搭後續航班。2、依報到時間判定航空公司通常會依內部優先順序決定誰被優先移出航班，其中「報到時間」是一個重要因素。通常較晚報到的旅客會優先被影響。因此建議旅客盡早線上報到（通常為起飛前24小時開放），並準時抵達機場及登機門。3.、票價等級票價高低確實會影響優先順序。購買廉價票（如基本經濟艙）的旅客，較可能在超賣時被調整；商務艙、頭等艙或高價彈性票則較受保護。部分航空公司（如達美航空）也明確將票價艙等納入優先順序考量。4、常客會員等級忠誠度在這種情況下也很重要。高級常客會員通常會被優先保留座位，航空公司會優先保障高價值客戶，以維持會員制度的吸引力。5、航線與轉機狀況若旅客有緊湊轉機或複雜行程，通常會被優先保護，因為一旦被延誤，可能引發連鎖影響，包括錯過後續航班、重新訂位成本與住宿問題。相比之下，直飛旅客較容易被重新安排。6、團體與特殊需求部分航空公司會優先保障家庭同行旅客、未成年單獨旅行者或有特殊需求的乘客，以避免拆散團體或造成更複雜安排。因此，單人旅客在超賣情況下，有時反而較容易被選中。
航班變巴士引爭議 乘客誤訂行程登機後才知無飛機
美國航空（American Airlines）近期發生多起乘客誤將巴士服務當作航班購買的案例，在社群平台引發討論。有乘客指出，完成安檢並抵達登機門後，才發現整段旅程實際上並非搭乘飛機，而是以巴士取代，造成認知落差。根據《紐約郵報》（New York Post）報導，其中一名女子伍達德瓊斯（Kennedy Woodard-Jones）分享，她從印第安納州南本德（South Bend）出發前往芝加哥歐哈爾機場（O’Hare），在機場看到托運行李被搬上停機坪上的巴士時，原以為只是接駁至飛機，未料車輛直接駛離機場，才驚覺「根本沒有飛機」，整段行程實際為公路運輸。相關影片在TikTok曝光後，引起大量關注。報導指出，該服務為美國航空與合作夥伴推出的「Landline」，自2018年上線，主打以高規格長途巴士連接大型樞紐機場與周邊區域機場，例如費城（Philadelphia）與芝加哥歐哈爾等地。官方表示，乘客可如同搭乘航班般完成報到、托運行李，並享有車上網路與電源設備，同時仍可累積會員里程與點數。Landline公司執行長桑德（David Sunde）指出，相關服務在訂票過程中已有揭露，並強調此模式可節省旅客時間與成本。不過，美國航空也說明，該服務雖在流程上比照航班，但實際交通工具為巴士，行程時間亦無法與飛行相同。然而，部分乘客對資訊呈現方式提出質疑。伍達德－瓊斯表示，自己每月至少搭乘兩次航班，但在訂票時未注意到任何巴士相關提示。另有消費者指出，曾購買頭等艙票價，最終僅搭乘約一小時的巴士行程，質疑標示方式過於隱晦。此外，也有旅客分享類似經驗指出，登機證與航班資訊仍顯示飛機圖示，並依一般登機流程分批上車，使人誤以為將搭乘飛機。部分訂票平台如Google航班（Google Flights），僅在航空公司名稱下方以小字標示「bus」，未明確區分交通方式，增加辨識難度。Landline方面則認為，部分未察覺的乘客最終可能會對服務感到滿意，但實際回饋顯示，仍有不少旅客對預期落差表達不滿。整體而言，此類以巴士取代短程航班的服務，提供不同型態的交通選擇，但在資訊揭露與消費者理解之間仍存在差距，也使航空公司在訂票透明度與標示方式上面臨檢視。
班機延誤別只傻排隊！1招秒改票 網：快很多
當航班延誤或取消時，旅客若只在機場櫃檯排隊等待，往往會耗費大量時間。不過國外論壇近期有一則爆紅的貼文分享，只要靠一個簡單做法被認為能更快完成改訂機票，甚至節省數小時等待時間，引發網友熱議。根據Travel + Leisure報導，一則在論壇Reddit上爆紅的貼文指出，當班機發生異常時，多數旅客會集中在客服櫃檯或登機門排隊，但在等待過程中，後續航班的空位可能已被前方旅客搶先訂走。因此建議旅客在排隊的同時，立即使用手機聯繫航空公司客服。發文者表示，透過電話客服往往能比排隊更快接通，有機會在尚未輪到櫃檯服務前，就已完成改訂流程。此外，也有建議指出，可嘗試撥打航空公司國際客服專線，因部分情況下等待時間較短，有助於加快處理速度。該貼文獲得超過3000次按讚，並引來大量網友分享經驗。有旅客指出，若航空公司提供即時聊天客服，通常比電話更快速方便；也有人建議，若能進入航空公司貴賓室，可直接由專人協助處理航班問題，效率更高。另外，部分使用者認為，無論透過電話、現場或線上方式聯繫客服，保持禮貌態度有助於獲得更有效的協助。除了即時聯繫客服外，旅客也可事先下載航空公司官方應用程式，部分平台在航班異常時會主動提供改訂選項，甚至提供住宿或餐飲安排資訊，同時也能追蹤行李狀態。整體而言，面對航班延誤或取消時，同步採取多種聯繫方式，被認為是提高效率、縮短等待時間的關鍵策略。
Jennie登機查身分「不願脫口罩」！對地勤擺態挨轟：跩妹沒禮貌
南韓女子團體BLACKPINK成員Jennie近日受邀前往香港演出，吸引眾多粉絲關注。不過她在結束行程準備返韓、現身香港機場時，因登機口與地勤人員互動的畫面在網路曝光，引發外界對其態度的討論。根據畫面顯示，Jennie當天以全黑造型現身機場，穿著黑色針織毛帽與連帽外套，並搭配黑色墨鏡及白色口罩，整體包覆嚴密，呈現低調裝扮，一路雙手叉在胸口走向登機門。在登機口進行身分查驗時，地勤人員依照程序要求她暫時摘下墨鏡與口罩以核對身份。畫面中，Jennie緩慢將口罩拉下一半並取下墨鏡，過程中低著頭、擺著一張臉。待查驗完成並領回護照後，她隨即離開現場，未見明顯互動或致意動作，相關舉動引發部分網友質疑其態度耍大牌。Jennie登機查驗身分時，不情願將口罩拉下一半。（圖／翻攝微博／@ciyuu）影片曝光後，在社群平台引起廣泛討論。「這位真的kpop史上態度最差，而且他真的好過譽」、「就是一個跩妹，史上最過譽愛豆沒有之一，踏入歐美症狀就痊癒了，完全醫學奇蹟，不曉得亞洲是欠他多少」、「確實就是沒禮貌，對粉絲態度不好頂多是觀感不好，粉絲失望；但對服務人員都是這種態度的話，就是沒家教」、「不知道在跩幾點的」、「她大頭症真的好嚴重」、「超沒禮貌，這種態度一般人應該被留在機場吧」。另一方面，也有粉絲為其緩頰，表示藝人行程緊湊、可能處於疲憊狀態，不宜僅憑短時間畫面作出判斷，呼籲外界避免過度解讀。
航班延誤太晚發餐券被罵爆！又遇福岡宵禁害旅客滯留 虎航回應了
台灣虎航近日接連出現航班異常，引發旅客不滿。1架往返日本福岡的航班因天候與作業限制連鎖影響，最終導致旅客深夜滯留當地；同時，航空公司也證實當天共有10架次航班因調度問題出現延誤或異動，影響範圍涵蓋多條熱門航線。事件起於23日，台灣虎航1架自桃園飛往福岡的IT720航班，在降落時遭遇不穩定進場，必須執行重飛程序。由於當時油量已接近限制，航機依照標準作業程序轉降大阪關西機場加油，之後再飛往福岡。然而，這段額外航程與作業時間使整體時程延後，進一步影響原定執行回程的IT721航班。原訂於當地時間下午5時55分自福岡飛返桃園的IT721航班，從一開始便不斷調整起飛時間。旅客表示，直到晚間8時46分才接獲通知，要求在晚間9時前返回登機門準備登機，並領取1500日圓（約合新台幣300元）餐券，但當時機場多數商店已關閉。有旅客便在Threads上發文抱怨，「拜託要飛福岡的不要坐虎航耶，回程晚上6:00班機延遲到晚上9:45，在8:30才開始補發台幣300塊錢的餐券，大家排隊領券，我在8:40拿到券後，一堆旅客衝到餐廳，結果餐廳預備9點打烊已經不營業了，大家美食街繞了1圈被拒絕後，衝去9點打烊的7-11買飯吃。」該名網友補充，有些遊客保了旅行不便險內容是4小時以上的航程才賠，然後虎航很厲害的回程飛行時間壓在3小時55分鐘，剛好差5分鐘不用賠。而且預計飛回台灣時間11:55，剛好精準錯過機捷最後一班時間，直言「虎航根本賴帳精算師！飛機不準時，餐券吃不到、保險賠不到、機捷坐不到。」過程中，有部分乘客曾提議延後起飛時間，以符合旅遊平安險對延誤4小時的理賠門檻，但地勤人員說明晚間10時宵禁規定嚴格，無法彈性處理。結果旅客最終於接近晚間10時完成登機，原本以為即將起飛，甚至在晚間10時整聽到引擎啟動聲，但僅2分鐘後，機長又廣播宣布因超過宵禁時間未取得起飛許可，全機旅客只能下機滯留當地。下機後的處理流程同樣引發旅客不滿。由於規定限制，旅客無法直接攜帶已購買的免稅商品離開，必須重新排隊辦理寄存手續。完成出關與領取補償金時已接近午夜12時，部分旅客還需自行尋找住宿，甚至有人連續詢問4間飯店後，才在凌晨1時40分順利入住。從原定起飛時間到最終安置完成，整體耗時長達7至8小時，行程幾乎完全被打亂，也影響隔日原定工作安排。在補償方面，台灣虎航提供旅客1500日圓餐券及15000日圓補償金，並表示將提供定額住宿及餐食補貼。不過，有旅客認為補償金額有限，僅能勉強支應基本住宿費用，對於整體不便與時間成本難以彌補，也有人無奈表示，這是自己第1次購買旅遊平安險，卻立刻派上用場。台灣虎航對此回應，IT720航班因降落時遭遇不穩定進場而重飛，基於油量限制轉降大阪關西機場加油屬於標準程序；後續則因福岡機場宵禁，導致IT721航班無法取得起飛許可。航空公司強調，將提供受影響旅客必要補貼，並對造成不便致上誠摯歉意。此外，台灣虎航同日亦有多達10架次航班出現異動，涉及大阪關西、福島、名古屋、琉球、岡山及普吉等航線，部分航班延誤時間最長達5小時。對於整體異常狀況，業者僅表示主因為航機調度所致，未進一步說明細節。不少旅客則抱怨，多數延誤通知直到前1天才收到，影響行程安排。
紐約機場重大事故！飛機撞消防車 傳2死70傷全面停飛
美國紐約拉瓜地亞機場於3月22日晚間發生一起飛機與地面車輛碰撞事故，導致機場全面關閉並發布地面停飛命令，事故同時傳出至少2人死亡、70人受傷，另有港務局警察局航空救援消防單位人員與消防員受傷，其中部分傷勢嚴重，但相關數據尚未獲官方最終證實，相關單位已展開調查。拉瓜地亞機場跑道事故現場，飛機與地面車輛碰撞後停留原地待處理。根據CBS News、KTLA和《紐約郵報》（New York Post）報導，事故發生時間約在晚間11時40分前後，從現場畫面顯示，涉事客機機頭明顯受損，機身前段上揚傾斜，機尾貼近地面，大量消防車、救護車與警車進入跑道進行處置。另有旅客表示，其原定航班因事故取消並返回登機門。涉事航班為加拿大航空快運（Air Canada Express）一架自加拿大蒙特婁飛抵紐約的區域客機，由爵士航空（Jazz Aviation LP）營運。該班機在降落後於跑道滑行或減速過程中，於4號跑道與一輛地面車輛發生碰撞，多方消息指出該車輛可能為消防救援車。大量消防與警力進駐拉瓜地亞機場跑道，處理飛機碰撞事故。CBS News引述資深記者克里斯范克利夫（Kris Van Cleave）說法指出，飛機當時時速約24英里，正處於減速階段，事故可能發生於後方乘客準備下機時。該機型為CRJ 900，機上約有70至100名乘客，另有報導指實際載客數約100人，目前乘客狀況仍在評估中。另從空中交通管制錄音顯示，事發前消防車曾向塔台申請通過跑道並獲准，期間塔台亦要求其他飛機暫停動作。然而隨後管制人員緊急改口，連續多次要求消防車停止行進，但最終仍未能避免碰撞發生。事故發生後，塔台立即指示其他進場航班重飛，並要求涉事客機原地待命。涉事CRJ 900客機機頭受損，機身前段呈上揚傾斜狀態。此外，事故當時當地天候不佳，機場曾發布降雨及低雲警示，是否對事故造成影響仍待進一步釐清。另有資訊指出，事故發生時飛機可能正滑行前往登機門，相關細節仍有待確認。美國聯邦航空總署空中交通管制系統指揮中心已於美東時間凌晨12時04分發布地面停飛命令，並表示措施可能延長。隨著機場關閉，航班延誤與取消情況持續擴大。紐約市消防局證實，已針對跑道上飛機與車輛事故出動應變；紐約市警察局亦確認發生碰撞事件；美國國家運輸安全委員會已接獲通報，將針對事故原因、通訊流程及現場調度展開調查。
晚安小雞回來了！一入境就被捕 通緝罪名曝
以廢墟探索闖出名號的直播主晚安小雞（陳能釧）2024年間因在柬埔寨直播，聲稱自己闖入「凱博園區」遭持槍歹徒毆打剃頭，事後全被發現全是自導自演，被柬埔寨政府以散佈不實資訊，有損國家名譽逮捕，判處有期徒刑2年、罰款400萬瑞爾（約新台幣3萬元）。如今其服刑期滿，19日下午被遣返回台，並在晚間9時41分落地，其一入境隨即遭到警方逮捕。如今2人服刑期滿，刑事局駐越南胡志明市聯絡官掌握2人於19日遣返回台期程，因2人具通緝身份，其中晚安小雞因毀損案遭士林地檢署通緝，魯姓友人則因妨害自由、詐欺遭金門地檢署及苗栗地檢署通緝。刑事局也隨即通報航空警察局協處，於登機門逮捕2人，再交由新北市金山分局製作筆錄後歸案。回顧整起事件，晚安小雞與其魯姓友人2024年前往柬埔寨直播，聲稱自己進入詐騙園區「凱博園區」，卻不慎被發現，因此遭到持槍歹徒追捕襲擊痛打，甚至「被剃頭」，好不容易才逃出，但事後卻發現全部過程都是晚安小雞與其魯姓友人的自導自演，為讓影像更加逼真，2人也以假槍、假血、迷彩服與鬼面具營造真的被綁的假象。然而其被戳穿劇本套路後，柬埔寨政府震怒，認為晚安小雞與其魯姓友人散佈不實資訊，挑動社會不安，在將2人逮捕後的2天，隨即以煽動製造社會動亂罪，判處2人有期徒刑2年，罰款400萬瑞爾（約新台幣3萬元）。
連假尾聲桃機報到系統一度癱瘓 人潮擠爆航廈！官方籲提早到場辦手續
適逢228連假最後一天，桃園國際機場今（3月1日）稍早驚傳SITA（國際航空電訊協會）報到系統連線異常，導致第一、第二航廈出境報到及登機作業一度陷入癱瘓，大批趕著收假返國或出國的旅客在航站內大排長龍。桃園機場公司於上午9點40分接獲通報後，立即啟動緊急備援機制，將相關報到與行李託運作業切換為人工作業模式，並協調航空公司與地勤人員全力疏導。經系統廠商緊急搶修，故障已於上午11點15分全面排除，櫃檯連線隨即恢復正常，壅塞人潮也正由機場人員引導逐漸消化中。桃園機場公司針對稍早狀況做出說明，此次事件主因為SITA系統無法正常連線至各航空公司的資料庫，導致機場內的櫃檯報到系統、CUSS自助報到設備以及登機門系統連帶受影響，無法即時讀取旅客資訊。為確保航班能如期啟程，機場第一時間協調各單位，將受影響的部分改採人工作業，並引導旅客利用手機進行網路報到，再搭配運作正常的SBD自助行李託運設備進行作業。雖然人工處理速度較慢造成現場推擠與等待，但在加派人力導引及各航司配合下，成功將影響程度降至最低。事實上，許多旅客對此次故障的「SITA系統」感到陌生，有航空業者解釋，SITA系統形同全球航空運輸的「隱形中樞」與「資料橋梁」。旅客從櫃檯劃位、印製登機證到登機門掃描條碼，每一道程序背後都必須透過該系統與航空公司的後端資料庫連線，以確認身分與座位分配。一旦連線中斷，整條作業鏈便會停擺，甚至連行李條碼生成與航班分流也會受阻。此次桃機發生的大規模當機，正是因為這條數位橋梁發生斷裂，才導致自動化設備全數失效。針對此次突發狀況，機場公司強調，雖然目前連線已恢復穩定，但因連假末段入出境旅客量龐大，後續仍會持續加強現場人力調度，確保作業流程順暢。機場公司也特別提醒，收假期間人潮眾多，建議旅客出發前多加利用航空公司提供的網路報到服務，並提早抵達機場配合現場引導，以確保能順利完成報到與登機程序，避免因現場人潮過多而延誤行程。
i-dle宋雨琦剛炸翻演唱會，下一秒一身FENDI飛米蘭看秀？逆天長腿、機場性感開掛
最近宋雨琦行程表大概比時裝週秀程還密，i-dle巡演、音綜藝錄製、品牌拍攝輪番上陣，幾乎天天在不同城市切換模式。但神奇的是，她不只沒疲態，狀態還一次比一次在線，只能說，這位女神能量根本無上限。情人節，宋雨琦在社群曬出一組氛圍感美照寵粉。灰色斜肩洋裝大方露出鎖骨與肩頸線條，搭配鑲鑽流蘇耳環，微微一側身就是滿分畫面，甜而不膩、性感得剛剛好，本是行走的氛圍製造機。（圖／宋雨琦IG）（圖／宋雨琦IG）緊接著，i-dle在首爾舉辦世界巡迴演唱會，宋雨琦人氣火力全開，連《奔跑吧》成員白鹿、范丞丞、李晨都現身力挺，台上台下都是焦點，舞台氣場與人緣指數雙雙拉滿。（圖／小紅書）（圖／宋雨琦IG）行程滿檔的宋雨琦，幾乎沒有空檔，轉身又飛往米蘭～身為Fendi品牌形象大使，即將出席2月25日登場的FENDI 2026-27秋冬女裝大秀。她從機場出發的造型已經先聲奪人—米色經典款大衣一披上身，氣場立刻穩住；內搭深色短褲，巧妙拉長腿部比例，厚底球鞋再把身高往上推一階，逆天長腿直接開外掛。這套Look高明之處就在於「看似簡單、其實精算」：大衣的柔和色調平衡短褲的俐落，運動鞋讓整體更年輕有活力，既能應付長途飛行，又能一下機就被街拍捕捉。（圖／品牌提供）重點還有她手上的新款FENDI Way包。線條俐落、容量實用，既能裝下飛行必備，也足夠撐起整體造型存在感。想學宋雨琦的機場穿搭公式？一件挺版大衣＋短褲拉長腿線＋厚底鞋撐比例，再配一只存在感強烈的包款，基本上就能把登機門走成伸展台。（圖／品牌提供）這趟米蘭之行，不只是看秀，更像是她把舞台能量帶進時裝殿堂的一次延伸。宋雨琦下一套大秀造型會有多炸？粉絲們已經等不及了。
北廊廳台味櫥窗 隨走隨逛的伴手禮與小驚喜
出國前的等待時光，不再只是坐在登機門前滑手機。隨著桃園國際機場第三航廈北廊廳正式啟用，一條兼具趣味、便利與台灣特色的候機動線也同步展開。從扭蛋機、自動販賣機到各式台味伴手禮，旅客隨走隨逛，就能在登機前先感受到屬於旅程的美好時光。
北廊廳伴手禮篇／第三航廈的台味櫥窗隨走隨逛，將台灣好味道帶上旅程！
出國前的等待時光，不再只是坐在登機門前滑手機。隨著桃園國際機場第三航廈北廊廳正式啟用，一條兼具趣味、便利與台灣特色的候機動線也同步展開。從扭蛋機、自動販賣機到各式台味伴手禮，旅客隨走隨逛，就能在登機前先感受到屬於旅程的美好時光。走進北廊廳，沿途最吸睛的莫過於整排扭蛋專櫃。轉動扭蛋機的瞬間，總能帶來一點未知的小驚喜，無論是替自己留下旅途紀念，或為同行親友增添樂趣，都成了不少旅客駐足的理由。一旁設置的自動販賣機，飲料、零食隨手可得，對趕時間或臨時嘴饞的旅人來說格外方便。北廊廳中設置整排扭蛋專櫃，吸引旅客駐足體驗，為出國前的等待時光增添趣味與小確幸。 (圖／CTWANT)緊接著來到北廊廳的伴手禮區，各式台灣特色禮盒一字排開，讓人不自覺放慢腳步細細挑選。其中，鳳梨酥、紫晶酥與流心酥，長年穩居「台灣尚好禮」前三名，都是旅客最常回購的人氣經典款，不論是送禮或自用都相當合適。桃園國際機場第三航廈北廊廳伴手禮商店集結多款台灣特色禮盒，鳳梨酥、紫晶酥、流心酥等人氣品項一字排開，讓旅客在登機前輕鬆挑選合適的台味伴手禮。 (圖／CTWANT)在眾多品牌中，深受外國旅客喜愛的「微熱山丘」同樣是北廊廳必逛店家。招牌鳳梨酥以酥脆外皮包覆飽滿內餡，酸甜比例恰到好處，被視為最具代表性的台灣伴手禮之一。現場亦提供搭配茶款的禮盒組，包裝大方有質感，送禮顯得格外氣派。深受外國旅客喜愛的「微熱山丘」進駐第三航廈北廊廳，店內陳列招牌鳳梨酥與多款禮盒組，鳳梨酥酥香外皮搭配酸甜內餡，是外國旅客選購經典台灣伴手禮的熱門選擇。 (圖／CTWANT)除了伴手禮，北廊廳也貼心規劃「航空補給站」，滿足旅客上機前的最後需求。不論是頸枕、藥妝、面膜等旅程必備用品，或臨時忘了準備的隨身小物，都能在這裡一次補齊，讓長途飛行更安心。被不少旅客視為登機前的「航空補給站」也在北廊廳插旗，販售頸枕、藥妝、面膜等旅行用品，讓旅客在上機前一次補齊所需，輕鬆應對長途飛行。 (圖／CTWANT)伴手禮商店最後一站，則可見以麻糬起家的「手信坊」。除了經典手工麻糬外，店內還推出多款特色禮盒，包括雪花餅、滴滴噠心蛋捲及綜合草餅禮盒，選擇多元，滿足不同送禮需求，也讓旅客能依對象與預算自由搭配。以麻糬起家的「手信坊」進駐第三航廈北廊廳，除經典手工麻糬外，也推出雪花餅、蛋捲與綜合草餅等多款禮盒，為旅客選購台灣味伴手禮的最後一站。 (圖／CTWANT)第三航廈北廊廳以「隨走隨逛」的動線設計，讓旅客在輕鬆漫步間，就能一站式蒐集台灣的好味道與貼心補給。從趣味小物、經典伴手禮到實用旅程用品，登機前的每一步都充滿驚喜。對即將啟程的旅人而言，這裡不只是候機空間，更是一段在起飛前，細細品味台灣、把台灣美味帶上的美好時刻。
春節飛日本注意！虎航報到提前3小時 行李超重登機門收費2千元
隨著農曆春節9天連假即將展開，預期將迎來大量出國人潮，台灣虎航今（5）日宣布，自2月14日至2月22日春節期間，所有自桃園國際機場出發的航班，將統一於起飛前3小時開放辦理報到手續。相較於平日航班多於起飛前2.5小時開放報到，台中與高雄上午7點前起飛航班更僅有2小時的報到時間，春節期間此一措施顯著提前，旨在疏解報到與通關壅塞狀況。台灣虎航提醒，旅客應至少於起飛前1小時完成報到，避免因人潮過多延誤登機流程。同時建議民眾於出發前先至官網完成自助報到程序，並於抵達桃園機場後善用自助行李託運（SBD）系統，加速整體通關速度，提升搭機便利性。在行前準備方面，台灣虎航也呼籲旅客確認護照效期須為6個月以上，並可事先申請自動通關，以節省證照查驗等待時間。此外，提醒所有旅客，行動電源、打火機及其他危險物品禁止放入託運行李，以確保航班安全。針對手提行李規定，虎航表示，每名旅客限攜帶1件手提行李與1件個人隨身物品，兩者合計總重不得超過10公斤，尺寸須在54公分×38公分×23公分以內（含輪子與手把）。若超過規定且未於報到櫃台託運，須於登機門現場辦理託運並支付每件2,000元的費用。另針對前往日本的旅客，台灣虎航指出，自即日起至2月25日止，桃園機場與日本出入國在留管理廳合作實施「日本入境事先確認作業」。該項措施適用於函館、旭川、秋田、仙台、新潟、岡山、大分等7座日本機場，旅客可透過Visit Japan Web事先登錄個人資料，以加快入境審查流程。春節期間客服營運時間也將進行調整。台灣虎航表示，自2月15日至2月21日，客服專線（+8862-7753-1088）每日服務時間為上午9時至下午5時，並將自2月22日起恢復正常營運時段。
北廊廳美食篇／幸福旅行時光！帶你感受桃園機場第三航廈的美食小確幸
桃園國際機場第三航廈北廊廳正式啟用，不僅串聯登機動線，更同步引進多家指標性餐飲品牌，從世界冠軍咖啡、台灣經典熱食，到專為機場打造的限定輕食，讓旅客在登機前，就能先展開一段屬於自己的「美食起飛」候機時光。走進北廊廳，首先迎接旅客的是世界冠軍咖啡品牌「興波咖啡」（Simple Kaffa）。除了招牌經典熱拿鐵外，店內也提供生乳酪夾心奶油餅等輕甜小點，適合在候機時慢慢享用。其中，僅在桃園機場販售的黑糖珍珠拿鐵，將咖啡香氣與黑糖甜韻結合，再加入Q彈珍珠，成為不少旅客出國前必點的機場限定話題飲品。世界冠軍咖啡品牌「興波咖啡」進駐桃園國際機場第三航廈北廊廳，提供經典咖啡與輕甜小點，並推出僅在機場販售的限定飲品，成為旅客候機時享受咖啡時光的熱門選擇。 (圖／CTWANT)延續熟悉的台灣味道，北廊廳內也能吃到熱騰騰的中式料理。由「滬品湯包」 進駐的牛肉麵與湯包，以紅燒湯頭為主打，湯色濃郁、香氣十足，半筋半肉口感軟嫩Q彈；搭配現蒸湯包，內餡鮮美多汁，即使身處機場，也能品嚐到道地又暖胃的台式風味，成為許多旅客登機前的首選餐點。由「滬品湯包」進駐北廊廳的牛肉麵，以紅燒湯頭為主打，湯色濃郁、香氣十足，半筋半肉口感軟嫩Q彈，成為不少旅客登機前暖胃又滿足的首選餐點。 (圖／CTWANT)若時間有限，北廊廳同樣貼心提供可快速外帶的輕食選擇。其中，由「堡島 Burger LAND」推出的「桃機堡」，為桃園機場限定商品，結合台灣在地水蜜桃與炸雞排，並搭配柑橘果醬，鹹甜交織、口感清爽。炸雞排尺寸接近手掌大小，份量十足卻不顯油膩，方便外帶的設計，也讓不少趕時間的旅客能輕鬆享用，成為北廊廳的人氣招牌之一。「堡島」推出的「桃機堡」為桃園機場限定商品，結合台灣在地水蜜桃與炸雞排，搭配柑橘果醬，鹹甜交織、口感清爽，成為旅客快速外帶的人氣輕食選擇。 (圖／CTWANT)此外，北廊廳內亦設有「星巴克」，提供咖啡與輕食選擇，讓旅客在候機期間稍作休息，為旅程保留一段放慢步調的片刻時光。北廊廳內設有星巴克，提供咖啡與輕食選擇，讓旅客在候機期間稍作休息，為旅程保留一段放慢步調的美好時光。 (圖／CTWANT)值得一提的是，第三航廈北廊廳的D18登機門為目前唯一具備三面環景視野的區域，可近距離欣賞飛機起降畫面。視野開闊。不少旅客在用餐後，會選擇在此停留，邊看飛機起降，邊感受旅程即將展開的期待氛圍。第三航廈北廊廳 D18 登機門擁有三面環景視野，旅客可坐在沙發上欣賞飛機起降，感受旅程即將展開的期待氛圍。 (圖／CTWANT)隨著北廊廳啟用，桃園機場第三航廈不再只是轉乘與候機空間，而是結合台灣美食與旅遊氛圍的生活場域，讓旅程在起飛前，就已經悄悄開始。
飛機滑行了才發現23人沒上機！亞航把乘客「鎖」接駁車上 她一句話救全場
亞洲航空（AirAsia）一架從泰國曼谷起飛的航班，在2026年1月17日發生了罕見烏龍事件。這架編號FD3116的航班原定早上7時10分自泰國曼谷廊曼國際機場（Don Mueang Airport）起飛，飛往南部的合艾機場（Hat Yai Airport），搭載共計136名乘客。然而就在飛機已經開始滑行準備起飛時，一名老婦人向空服員反映有同行乘客尚未登機，機組人員查證後才發現，竟有多達23人仍被困在機場接駁巴士上。乘客在社群媒體上還原現場情況，指責航空公司登機流程出現重大疏失。（圖／翻攝自Khaosod）根據《Khaosod》報導，目擊乘客於1月28日透過臉書表示，當時所有已登機旅客已經就座準備起飛，但該名女性乘客堅持表示其友人已完成報到卻未現身座位，空服員遂立即聯繫地面單位調查。經確認，尚未登機的乘客表示接駁車門遲遲未開，導致無法離開車輛。一名年長女乘客發現同行友人未登機，及時向空服員反映，避免更大混亂。（圖／翻攝自Khaosod）當下飛機已開始滑行，最終在早上7時45分左右被迫緊急折返登機門重新開艙，才讓滯留的23名乘客順利登機。事件曝光後引發關注。該名發文乘客質疑登機程序缺乏基本的乘客人數核對，並指出即便所有乘客完成報到，仍無人確認是否已全數登機。她也感謝當時勇於發聲的女性乘客，避免了更多混亂與延誤。亞洲航空於1月28日也發表正式聲明說明整起事件，坦承是由於員工之間的溝通與協調出現失誤，才導致乘客遺留在接駁車內。公司強調機長在得知情況後決定延後起飛，讓所有乘客能順利登機，整體延誤時間約為36分鐘。亞航表示，已就此事對相關人員展開內部調查，並依照公司政策採取處分措施。為防範類似事件再次發生，航空公司也將加強登機流程管理與溝通監督機制，以保障乘客權益與飛行安全。亞洲航空發表聲明，承認人員溝通失誤並承諾強化內部監督機制。（圖／翻攝自X，@MorningNewsTV3）
印度爆發立百病毒疫情 亞洲多國機場加強入境篩檢
印度近日確診2起致命性「立百病毒」（Nipah virus）感染病例，引發亞洲多國高度警戒。泰國、新加坡、香港及馬來西亞等地已相繼加強機場入境篩檢措施，防範病毒跨境擴散。立百病毒主要由果蝠及豬等動物攜帶，可引發發燒、腦炎等重症，致死率高達40%至75%。儘管病毒可人傳人，但傳播並不容易，通常需與感染者長時間密切接觸；實務上，多數人類感染案例與接觸受感染的果蝠，或食用遭其污染的水果有關。根據《路透社》報導，印度於2025年12月下旬確認感染病例。病毒學家指出，小規模疫情並不罕見，整體對一般民眾的風險仍屬偏低。目前已有多款疫苗進入研發階段，但仍在測試中。英國艾塞克斯大學分子病毒學講師吉歐提斯（Efstathios Giotis）表示，「雖然必須保持警戒，但目前沒有證據顯示已構成更大範圍的公共衛生威脅。」報導指出，印度當地衛生官員表示，這2名確診者為西孟加拉邦的醫護人員，目前均在當地醫院接受治療。印度衛生部指出，已完成196名相關接觸者的疫調與追蹤，所有人均未出現症狀，檢測結果亦為陰性。印度官方強調，坊間流傳有關立百病毒病例的部分數據並不正確，並指出政府已啟動加強監測、實驗室檢驗與現場調查，成功即時控制疫情。而相關通報也使東南亞鄰近國家、尼泊爾及香港進入警戒狀態，新加坡、香港實施入境體溫篩檢。新加坡傳染病署表示，將針對來自印度疫情相關地區的航班，在機場設置體溫檢測措施，同時與南亞國家衛生單位聯繫，掌握最新情勢，並著手建立全球病例基因定序通報平台。香港機場管理局也指出，已配合衛生署在香港國際機場加強健康檢查，包括對自印度抵港旅客進行登機門體溫檢測；泰國本週則已嚴格管制機場防疫規定，要求來自立百病毒風險地區的航班停靠指定停機坪，旅客入境前須填寫健康申報表；馬來西亞亦同步加強國際入境口岸的健康篩檢，特別針對高風險國家旅客。中國疾控機構表示，目前境內尚未發現立百病毒病例，但仍存在境外移入風險。與印度接壤、邊境往來頻繁的尼泊爾則宣布進入「高度警戒」狀態，並強化旅客檢疫。事實上，立百病毒於25年前首次在馬來西亞與新加坡的養豬場疫情中被確認，但科學界普遍認為，該病毒在果蝠族群中已存在數千年。世界衛生組織（WHO）將其列為優先關注病原體，原因包括缺乏核准疫苗或治療方式、高致死率，以及可能發生突變、提高傳染力的風險。印度長期零星通報感染案例，尤以南部喀拉拉邦為全球高風險地區之一，自2018年以來已造成數十人死亡；孟加拉亦定期出現病例。根據流行病防範創新聯盟（CEPI）統計，截至2025年12月，全球累計確認750例立百病毒感染、415人死亡，目前該組織正資助疫苗試驗計畫。西孟加拉邦此次確診，為該州近20年來首度出現病例；當地媒體指出，該州上一次疫情發生於2007年，當時造成5人死亡。
行李箱包膜、花俏外觀恐藏風險 旅遊達人揭「這款」最安全
英國資深旅遊達人湯普森（Lee Thompson）飛行經驗豐富，至今已造訪過上百個國家，近日他大方分享「機場生存守則」指出，多數旅客並非被機場流程拖累，而是因錯誤習慣導致旅程變得更加緊張。對此，湯普森建議掌握幾個訣竅，能減少壓力也能讓候機時光更從容，其中就說到行李箱款式選擇，反而越不顯眼的越好。根據外媒《每日郵報》報導，英國旅遊達人同時還是旅遊公司「Flash Pack」共同創辦人的湯普森，最近歸納多項出國搭機心得訣竅。首先湯普森表示，許多人以為提早2個小時抵達機場最剛好，實際上卻可能撞上安檢與報到尖峰時段，反而容易手忙腳亂；因此他建議至少提前3個小時抵達，不僅能避開人潮，還能有餘裕用餐、購物，讓身心重新調整。在安檢流程上，湯普森提醒，真正的準備應該在排隊時就完成，而非站到輸送帶前才翻找物品；湯普森建議旅客事先取出液體、皮帶並清空口袋，可暫時放進外套或背包，節省時間。此外，選擇隊伍也有訣竅，通常配置新型掃描設備的通道較快，而以單人旅客為主的隊伍，流動速度也比家庭旅客快。對於行李安全方面，湯普森不建議對行李箱過度「防護」，包括纏保鮮膜、加掛鎖頭或使用過於醒目的款式，這些都容易讓行李箱更引人注意，恐暗藏遭竊的風險。湯普森直言，最安全的行李應該低調不起眼，過於花俏反而像在昭告天下這個行李箱很值錢。至於家長帶孩子搭機，湯普森提醒飲食務必清淡且熟悉，避免大量糖分在高空與亂流影響下造成不適；他回憶過去經驗，曾親眼目睹孩童在飛行途中因吃太多甜食而劇烈嘔吐，場面失控。此外，若在機場廁所大排長龍，湯普森直言多半是旅客位置選錯，他建議可以往登機門方向多走幾分鐘，通常能找到較空的洗手間與座位區。除此之外，湯普森習慣隨身攜帶空水瓶通過安檢後再裝水，並自備輕食，避免飛機餐與飢餓時間錯開。湯普森也透露，預防機上娛樂系統可能失靈，出發前旅客可以先下載影片或Podcast，但他也說旅客不妨趁機放下螢幕，聽音樂或看看窗外，讓自己短暫數位排毒。最後，湯普森強調，保持冷靜與禮貌往往是機場最有效的「通關密碼」，無論是請求協助或搬運行李，一點善意往往能換來更順利的旅程。湯普森總結，只要不與系統對抗，而是順勢而行，機場其實沒有那麼令人焦慮，甚至偶爾還能成為旅程中難得的放鬆時刻。