監造
」 施工 工程 環狀線 新北市 三重
建築師之死2／選舉逼近、置地桃園「拆樓」可能性高 預估延宕1年起跳
7月初，知名建築師吳省斯墜樓，不僅震撼建築圈，也讓一樁百億開發案瞬間籠罩陰影。他生前負責監造的桃園青埔「置地廣場B區」，因建築高度超出航高限制17公尺、約4層樓。市場人士認為，隨案件越鬧越大，依法拆除的可能性就越高，不僅工程成本墊高，整體開發時程至少延宕1年起跳，連帶租金收益遞延與投報率下修，時間成本正一點一滴吞噬資產價值。國壽於2012年以42億元標下桃園高鐵50年地上權開發案，其中包含已啟用的Xpark水族館、和逸飯店、新光影城共構於一體的「置地廣場桃園A區」；而這次出包的「置地廣場桃園B區」建築，預計興建2棟11、12層樓大樓，低樓層為商場，中高樓層為商辦，原定今年底完工。兩案皆由吳省斯擔任監造人，然而B區工程卻在完工前夕爆出因超過航空限高，未能取得使照。吳省斯過世後，多名建築師臉書公開發文，除了悼念，也討論著業界長期以來的各種詬病，「建照過關，使照卻卡關？」「資深建築師為何出現專業疏失？」有人砲轟不同單位對審查經常標準不一，不只中央與地方，同一建管處不同發照科、承辦人的解讀也常有分歧；也有一說，吳省斯是按國泰提供的前期評估報告中的限高數據規劃設計，國泰也難撇責；而審查過程經過桃園建管處、建築師公會層層關卡，也都未揪出建築高度問題，審查制度失靈……等。桃園青埔因鄰近桃園國際機場，周邊建築皆有高度規範，依據距離航空站每增加20公尺，高度可增加1公尺而有不同。（圖／CTWANT資料室）而更加弔詭的是，依照桃園航空站圓錐面1:20的高距比限高規範，置地廣場A區限高40公尺，設計興建時有考量到限高問題，控制在39公尺；B區限高42公尺，這次卻未考量限高，直接長高到59公尺，超高了17公尺。因此也讓外界質疑，是否為了增加建築量體和價值刻意涉險，沒想到都已順利取得建照，竟在完工臨門一腳，被桃園機場公司外包測量廠商揪出超高，當初建築師是否受到壓力配合簽證，也成為討論焦點。真相為何，讓全台建築師炸鍋，一封「籲請社會正視建築師罪墜樓事件」的公開聯署書在業內流傳，為執業環境「須在有限報酬扛無限責任」表達忿忿不平。據統計，短短1天就有超過600名以上建築師加入聯署行列。針對該案，各相關單位也紛紛做出回應。業主方國壽總經理林昭廷曾親上火線說明，強調該案按照建築師設計的設計圖施工，原訂於2026年底完工，但在今年5月底申請使照時，才赫然發現該建物超過限高遭列管，目前仍在釐清相關法規規範。國壽表示，「置地廣場A區」主要規劃為商場，「置地廣場B區」因有商辦，因此才會有建築高度的不同。（圖／方萬民攝）國泰金也代國壽發布重訊表示，A區主要為商場用途，B區為商辦，A、B區建物高度是依據「使用目的」規劃設計，因此B區建築才較高。同時也再度強調，B區建物是依法申請經主管機關審核後取得建照，在確保飛行安全第一的前提下，後續若需辦理工程調整（如縮減樓層），將依法配合。至於建築超高仍發放建照的質疑，桃園市府建管處的回應為，此案申請建照時市府將航高管制列入審查意見，不過依規定建物超過60公尺才要檢附文件審理，所以在申請建照時，吳姓建築師將高度設計為59公尺，也順利取得建照；然而今年4月，機場公司實測發現該案落在更嚴格的桃園航空站圓錐面管制區並通報超高，市府立即發函要求改善，並全面列管、不發使照。「置地廣場B區」經過桃園市政府及建築師公會層層把關已合法取得建照，最後卻被指出超過航高限制、拿不到使照，認為審查制度應該檢討。（圖／報系資料庫）桃園市建管處長莊敬權也解釋，在建築審查部分，現行法規採行政與專業分離，建築師公會在專業審查認為符合公文規定，而建管處負責行政審查，比對公文沒有問題後核發建照，認為應是建築師對民航局公文的認知落差所致。然而，比起個案責任，更現實的衝擊是商辦啟用日遙遙無期，尤其目前民航局和桃園建管處對認定是否超高的責任互推，看不見的時間成本一點一滴在流失。市場人士分析，隨著縣市長選舉逼近、此案件備受關注，依法拆除超過限高的樓層可能性就越高。建築師也分析，國泰接下來若談不成補救措施，最終確定須拆除4層樓，需結構鑑定、重新變更設計、重送施工計畫等一系列審查再拆除，如順利大樓啟用時程恐至少延遲1年。不僅工程成本增加，商仲東家國際地產總監李佳燕也表示，這段時間需要承擔商辦無法招租、商場無法營運的時間成本損失，啟用時間的不確定，遠比一次性成本更具殺傷力；不過，商辦租金行情看得是地段，如果順利拿到使照啟用，日後不太會因為過往負面新聞租金行情受到影響，就如大巨蛋商辦，現在就看國泰如何在這場「限高烏龍」中快速止血。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
建築師之死1／生前得知「可不拆」曾鬆口氣 認定是否超高中央、地方踢皮球
原訂2026年底完工的桃園青埔百億開發案「置地廣場B區」，因建築高度超出航高限制，使照卡關，而負責監造的建築師吳省斯可能因面臨鉅額求償壓力的謠言四起。然而超高問題怎麼解？桃園建管處認為解套方式應是國泰先與民航局、機場公司協議；民航局則推回給桃園建管處，認為桃園市府應先解決機場公司的疑慮，釐清是否超高。2012年，國壽以42億元標下桃園高鐵6.6萬坪的50年地上權開發案，預計全案總投資金額高達200億元。其中包含華泰名品城，以及Xpark水族館、和逸飯店、新光影城共構於一體的「置地廣場桃園A區」，而「置地廣場桃園B區」建築，規劃興建約3.2萬坪的2棟大樓，低樓層為商場，中高樓層為商辦，原定今年底完工。「置地廣場B區」目前疑似超過航高17公尺、約4層樓，若談不攏補救措施，恐面臨拆除4層樓的命運。（圖／黃耀徵攝）然而這項大型開發案，本來隨著華泰名品城、Xpark陸續開幕營運一帆風順。今年4月卻因一紙公函，揪出目前正在興建的「置地廣場B區」建築，因為超過航空限高，在完工前夕遭列管、拿不到使照。從違規事件變成全台焦點，是因負責該案的知名建築師吳省斯從15樓墜樓，未留下隻字片語，留下一堆謎團，建築界因此議論紛紛。CTWANT記者向桃園市府建管處長莊敬權探詢事件經過，除了目前已回覆各大媒體，建照核發過程，他還告訴CTWANT記者，吳省斯建築師在墜樓前的2、3天曾找過他，在這之前，吳省斯已前往交通部詢問是否可透過加強設備，如航空警示燈，同時也有民航局的人在現場，希望在維持飛安情況下，討論以不拆除樓層的方式為此事件解套。而莊敬權當時對他的回應是，發文指出超高的是機場公司，但若交通部民航局都同意的話，機場公司應該也會同意，在建築師取得民航局同意公文後，願意代為發文問機場公司是否同意，同意後無待列管事項，使照依法核發。莊敬權更強調，當下聽到事情還有轉圜的空間，「吳建築師是鬆一口氣回去的！」因此第一時間聽到吳省斯離世消息，他還以為是心肌梗塞或其他身體疾病，他感到非常震驚。記者訪談多名認識吳省斯的業內人士，皆表示他是個認真負責、非常友善的人，對他的離世感到遺憾。據了解，也因受到多方壓力，家屬決定不辦公祭。（圖／翻攝自吳省斯臉書）不過對此，民航局則否認表示，建築師生前和國泰、桃園建管處至今，都沒有任何人向民航局諮詢或討論過解套方案，目前新聞媒體上所討論的，都是桃園建管處單方受訪。這個案子是桃園機場監測發現建物疑似超高後，函報桃園市政府，後續應待桃園市府釐清建物是否超高問題後處理。另有知情建築師爆料，發現建築超高後，吳省斯曾對外尋求補救方式，並找尋曾角逐立委的全國建築師公會前理事長劉國隆協助溝通，包括和民航局協定以回饋金等方式來解套，但國泰仍打算向建築師求償，至於國泰為什麼不願做變更設計的理由不得而知。不過他透露，有做過國泰案子的都知道，國泰內部有股勢力想換掉目前開發人員，包含建築師。CTWANT記者也訪談多位建築師，皆聽聞吳省斯生前曾遭求償，金額有5億、8億和10億元多種版本。但建築師們認為，即便得知不合理的鉅額求償，也還能透過訴訟等法律程序解決事情，可能還有其他原因。不過實際情況也隨著吳省思的離世，石沉大海。國壽回應，整起事件原因都尚在釐清中，將以飛航安全為優先考量解決爭議。（圖／報系資料庫）對於是否向吳省斯求償8億金額，國泰則否認。有關外界傳言有求償情事，國泰人壽鄭重表示 : 到目前為止並無向吳建築師求償的事；國泰人壽也說明，因至5月底才得知建物使照申請被列管，整起事件原因都尚在釐清中，目前的重點為以「飛安優先」解決爭議，期盼儘速釐清相關法規，並依規執行必要變更措施，將待整起事件處理方向明確後，再依法辦理。至於，是否討論到回饋金等補救方案，國泰則未給予正面回應。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
巴威強颱來襲 新北市工務局啟動建築工地防颱抽查
強颱巴威逐步接近台灣，新北市政府工務局今（9）日啟動建築工地防颱專案，分組抽查轄內公共工程及民間建築工地，全面檢視防颱整備情形，督促工地落實各項防災措施，力求防患於未然，守護市民生命財產安全。工務局長馮兆麟指出，新北市目前有多處公共工程及民間建築工地持續施工，颱風可能伴隨強陣風與瞬間強降雨，若未妥善防範，極易引發施工架倒塌、塔吊掉落、圍籬傾倒或地下室深開挖積水等災情。因此，工務局特別組成專案小組，兵分多路前往各重點工地進行突擊檢查。馮兆麟表示，本次抽查重點涵蓋各項工地安全防護，包含塔式起重機（塔吊）等高空作業設備務必加強固定，並將旋轉煞車調整設為游離狀態，以防強風吹折；施工架、防塵網及施工圍籬等臨時構造物須確實加固，迎風面的帆布及防塵網應收妥或拆卸；地下室深開挖工程，須確認擋水設施、沙包及臨時抽水設備完備且能正常運作。此外，工地務必清淤周邊排水溝渠，確保排水暢通，避免建築廢棄物或雜物阻塞，造成周邊道路積淹水。馮兆麟強調，「防災視同作戰，必須超前部署，工地安全絕無妥協空間。」市府已通令全市建築工地之起造人、承造人、監造人及專任工程人員，應於颱風警報發布前完成各項防颱整備，並成立24小時防災應變小組，即時應變。工務局呼籲，各工地應落實自主檢查及防災管理。若經查未依規定落實防颱準備且屢勸不聽者，市府將依建築法相關規定從重裁罰，情節嚴重將當場勒令停工，直至改善完畢，絕不容許可能危及公共安全的情形發生。工務局提醒市民朋友，颱風期間避免前往施工區域及非必要外出。如發現住家周遭建築工地有物品飛落、圍籬傾倒等安全疑慮，可撥打1999市民專線通報，市府將立即派員處理，與全體市民共同守護家園安全。
松山工地道路突塌陷釀瓦斯外洩 北市勒令停工重罰承造人、監造人各9萬元
有關今（8）日松山區敦化北路巷弄道路塌陷及瓦斯異味事件，臺北市建築管理處表示，該地點之新建工程（113建字0229號）目前正進行地下室連續壁施工階段。今日上午接獲通報後，現場因路面塌陷導致瓦斯管線破損漏氣，警消單位已於第一時間拉起封鎖線管制並設置水線防護，大台北瓦斯公司亦已抵達現場全力進行管線搶修。市長蔣萬安及副市長張溫德也在第一時間親赴現場了解狀況並坐鎮指揮。建管處指出，隨即會同臺市結構技師公會、大地工程技師公會及土木技師公會之專業技師前往現場實地會勘。經專業技師初步研判，該處地底土層大多屬粉土質黏土夾砂質粉土，此類土質遇水極易流失，致使施作連續壁時造成地底坍孔並引發路面下陷。另經專業技師現場評估，目前周邊既有建築物尚無結構安全之虞。針對本起路面塌陷所引發的瓦斯管線破損漏氣公共安全事件，建管處今日除了立即予以工地勒令停工處分外，並將依建築法相關規定，對該案承造人及監造人各處以新臺幣90,000元之最重罰鍰，並責成承造人全面落實缺失改善。目前工地現場刻正進行緊急應變與補強作業，基地連續壁內採取碎石級配進行回填，道路塌陷部分則施作混凝土灌漿作業，以期盡速穩固地盤、防堵土層流失，後續亦將積極配合相關權責局處完成管線修復與道路復原。建管處補充說明，針對此類新舊連續壁施工，建管處已於113年落實預防機制，要求工地必須通過結構外審及施工計劃外審。針對本次事件，建管處除將要求工地必須委託第三方專業技師公會審查災害原因調查報告外，後續亦必須檢附經第三方專業技師公會審查通過之施工安全維護計劃，報經建管處核准後，始得繼續施工。
台中知名建築師驚傳墜樓身亡 曾參與台中豪宅、大型商場設計
台中市西區一棟大樓2日凌晨4時許發生墜樓事件。63歲吳姓男子因不明原因自15樓住家頂樓墜落，倒臥於社區車道出入口，警消趕抵現場時已明顯死亡，經調閱監視器畫面及現場採證後，初步排除外力介入，已報請檢方相驗，以釐清確切死因。據了解，吳男長年於中部執業並主持建築師事務所，曾參與台中七期大樓公共空間設計、企業總部、大學宿舍及大型渡假村等多項工程，也曾受邀至多所大專院校擔任講師，在業界深耕多年。近期吳男率領團隊投入桃園一項重大複合商業開發案，負責商場設計監造，為桃園近年最受矚目的大型商業建設之一，甫於近期完工、預計今年內開幕。據悉，吳男近日仍現身工地視察，並與友人打高爾夫球，突如其來的噩耗令周遭親友和業界同仁震驚不已。
三接弊案浮報逾150億元工程款 羅智強：涉官商勾結分贓利益
「中油三接弊案檢調總算動起來，搜索涉案廠商」。國民黨立委羅智強今（25）日表示，這件涉嫌浮報百億元工程款的大弊案，偵辦竟是如此牛步。早在2022年就有人檢舉，中油高層授意廠商拉抬工程費，將原本94億元預算拉高到256億元，浮報金額超過150億元。甚至傳出，中油高層對廠商說，「中油就什麼都沒欠，錢最多」。羅智強指出，如此糟蹋納稅人錢的離譜弊案，幾經檢舉卻都石沉大海，始終不見檢調積極偵辦。直到去年11月我召開記者會揭露此事，檢調終於有動作，在12月搜索中油及負責監造的台灣世曦工程顧問公司。但令人不解的是，檢調直至前天才搜索得標的皇昌營造。等了大半年，是在等什麼？不擔心證據滅失及串供？羅智強提到，過去有民眾在網路發文說自己買到「綠雞蛋」，不到8個小時就遭送辦，效率驚人。這個牽涉百億的案子，一拖就是4年，到底是在拖什麼？羅智強指出，中油負債比高達92％，今年光是編列的利息預算就137億元，還要靠國庫擔保，向八大行庫專案融資3000億元續命。這樣一個長期虧損的公司，竟然自稱「錢最多」，把不到百億能完成的工程，聯合廠商哄抬浮報超過150億元！如此膽大妄為，是要圖利誰？讓哪些人的荷包賺飽飽？不僅司法必須追究法律責任，相關單位的政治責任，也不能輕縱。羅智強表示，經濟部曾為中油背書，指「政風單位調查後並無發現不法」。有沒有官官相護？世曦前董事長施義芳家族的公司，承接皇昌營造的多項轉包標案，被查出公司間有多筆鉅額異常金流，疑與三接浮報預算有關。世曦是交通部所轄中華顧問工程司轉投資的公司，若涉弊屬實，交通部是否有督導不周之責？羅智強說，「三接案涉官商勾結分贓利益，憑空浮報預算浪費民脂民膏。這件弊案，恐怕只是綠色淘金術的冰山一角。我們一定緊盯，直到水落石出！」。
黑煙罩台中！北屯社宅工地狂燒14小時 地下柱倒塌、車道崩落急停工
台中市北屯區國家住都中心興建中的社會住宅「新平好室」13日上午驚傳重大工地火警，地下二樓塑膠模板起火後濃煙狂竄，焦臭味瀰漫市區，火勢延燒逾14小時才撲滅；由於高溫導致地下支撐柱變形傾倒、車道坍塌，消防人員一度無法深入核心區域搶救，現場也因結構安全疑慮全面停工，市府將依空污法及工安規定裁罰。位於台中市北屯區敦平一街、敦平街口的社宅工地「新平好室」，13日上午9時30分突發火警，台中市消防局獲報後，立即派遣第八大隊、水湳分隊等13個單位前往救援，共出動消防車30輛、消防人員81名，由第八大隊大隊長呂鴻隆擔任現場指揮官。消防人員於9時36分抵達時，發現工地雖施工至地下一樓，但火勢是從地下二樓猛烈竄出，大量濃黑煙不斷往上翻湧，場面驚人，不少台中市區民眾也紛紛反映聞到明顯燒焦臭味，空氣中瀰漫刺鼻煙味；但市府一直到下午才發部空污警報，環保局遭議員批評反應太慢。火勢雖然宣告撲滅，但消防人員直到今天上午仍持續噴水、監控，避免復燃。（圖／消防局提供）消防局表示，火場燃燒物為地下二樓天花板塑膠模板，火勢雖然於上午10時06分獲得控制，但地下空間持續悶燒，加上高溫造成地下二樓支撐柱嚴重變形、傾倒，連通往地下二樓的車道也發生坍塌，導致消防人員無法深入核心區域部署水線搶救。由於監造人員評估現場已有結構安全疑慮，消防單位為避免二次災害，不敢貿然入內，只能改採外圍灌救方式，持續以正壓排煙及注水降溫處理殘火，這場火警直到13日晚間11時37分才正式撲滅，延燒超過14小時，燃燒面積約達2000平方公尺，所幸無人員受傷或受困。火勢雖已熄滅，但消防人員仍徹夜待命至14日上午，持續監控殘火，防止高溫復燃。由於濃煙影響周邊空氣品質，現場數度發出空污警報，台中市府表示，已依《空氣污染防制法》對相關單位開罰10萬元至500萬元，並針對工地工安問題依法勒令停工，詳細起火原因則由火調人員進一步調查釐清。
企業新地標1／南山人壽「四合願」串綠色走廊 全球人壽總部估Q4啟用
近幾年企業包括金控、保險業等在不動產管理、投資趨勢，已從單純的「資產配置」轉向更深層「資產活化」與「符合新國際會計準則」，像是積極推動老舊辦公大樓重建都更，鎖定「地上權」等標的。 南山人壽近期最受關注的上樑案為2026年3月5日舉行的「南山信義 A26」 新建大樓上樑祈福典禮。該案是台北市首件結合「地上權」與「危老重建」的指標性開發案，象徵信義計畫區金融商圈的新里程碑。 隨着A26的完工，南山人壽在信義區擁有的商辦總樓地板面積將高達逾 12.2 萬坪，穩坐「信義區最大房東」的地位。該大樓未來的租賃行情預計將成為信義區頂級商辦的新錨點，市場預估每坪租金有機會挑戰 5,000元以上。 南山人壽企業總部位於北市莊敬路，緊鄰信義路、101大樓附近，在A26上樑典禮中，南山人壽董事長尹崇堯宣佈啟動「四合願」計畫，串聯南山人壽在信義計畫區的四棟核心大樓，打造完整的經濟綠色走廊。「四合願」綠色走廊起點，為二十多年前南山人壽為該區第一家進駐設立企業總部的南山金融中心，延伸到台北南山廣場、南山信義A26新大樓（原信義區行政中心）以及預計2028年完工啟用南山A21綠環塔（前身為世貿三館），該建築預計串聯北市府大樓、連結信義區空橋系統連接，讓民眾可從捷運淡水信義線101站通行至板南線市府站。南山信義 A26 新建工程位於台北市信義區，原為「信義區行政中心」舊址，鄰近台北101。樓高30層，地下3層，定位為頂級智慧商辦大樓，開發投資金額約新台幣250億元。2026年3月上樑，預計2027年初正式落成啟用。該建築同時挑戰 LEED 與 WELL 兩項國際綠建築與健康建築認證。全球人壽位於北市敦化商圈新總部，主視覺意象為蝴蝶。（圖／全球人壽提供） 全球人壽在房產布局上正處於「資產結構優化」的關鍵期，不僅積極打造全新企業總部，更將觸角延伸至物流倉儲商辦等。截至 2026 年，其不動產配置約佔總資產的 4% 至 5%；包括自用、出租等為北市民權大樓、八德路希望園區、新北市中和商業大樓、長昇鴻商業大樓等，以及台北市新總部大樓工程。目前正在興建中的全新總部園區為財政部國有財產署的「台北市松山區民生段國泰營區土地設定70年地上權案」基地，2020年6月全球人壽以97.8億元標下取得70年地上權，該基地鄰近松山機場，位於敦化北路及民權東路交叉口東南側，面積約2,982坪，是台北市近年來極具指標性的金融辦公大樓興建案，打造敦北商圈的新地標。全球人壽總部園區自2023年2月動工，由義大利Archea Associati事務所著名建築師Prof. Marco Casamonti 操刀規劃，林秀芬建築師事務所負責設計與監造，並由潤弘精密工程負責營造，為繼「希望園區」後再次攜手合作，整體建築以「飛舞的蝴蝶」為意象，象徵企業穩健經營下的破蛹蛻變。總部大樓規劃為南北兩棟地上13層及11層鋼構帷幕建築，包括辦公、商業空間及地下4層停車場，總樓地板面積超過23,000坪，已於2025年6月舉行上樑典禮，預計今年第 4 季正式啟用，屆時進駐2000名員工，並規畫釋出約 5,000 至 6,000 坪對外招租。全球人壽企業總部預計2026年底前啟用，圖為全球人壽董事長林文惠。（圖／方萬民攝） 此外，台北市忠孝新生商圈的指標性建築全球人壽希望園區，於2016年由全球人壽取得 70 年地上權，並於 2021 年底正式落成啟用，位於新生南路與八德路交叉口，緊鄰光華商圈與三創生活園區，由義大利建築師 Marco Casamonti 操刀，建築採弧形退縮設計，如同一雙臂膀般環抱「榕」而興建，成為園區外觀最大特色。其中最大亮點即是完整保留了「台北市第一號保育老樹『榕』」，讓建築圍繞著百年老樹興建，達成與自然共生的目標。隨新總部落成，全球人壽已於2026年3月處分信義區松仁路商辦「松仁大樓」，以 60.02 億元售予興富發子公司元盛國際興業，處分利益約24.7億元；同時也在桃園多處投資物流倉儲。
具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光 「因為愛情如死之堅強」
大S徐熙媛過世一年對年之際，具俊曄為她製作雕像，選在2月2日這天在金寶山揭幕。藝術總監李承道曝光具俊曄幕的製作過程。具俊曄先生並不如外界所描述的那般脆弱或不堪。他確實在失去摯愛後跌入低谷，卻並未被悲傷帶走；相反地，他以持續生活、持續創作的方式，守護著熙媛的名字與存在。因為愛情如死之堅強。讓思念有了形體，讓愛，繼續前行。具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）大S雕像碑文全文： 徐熙媛 1976-2025 熙媛的永恆軌道 | Eternal Orbit of Hsi-Yuan 具俊曄 謹立 這是一座為熙媛而存在的宇宙。 她的丈夫具俊曄以雕塑為她留下一條不會終止的軌道，讓思念持續運行。 九個立方體如行星般圍繞著熙媛——它們既是Koo最核心的創作符號，也是一段被長久支持、溫柔守望的藝術人生。「九」在韓語中與「Koo」同音，是熙媛最珍愛的數字，亦是兩人之間無可取代的密語。 她所凝視的南方 208 度，連結著臺北、家人與愛的所在；同時也標記了 2 月 8 日—一個使愛情完成並延伸至永恆的日子。 在這條軌道上，時間不再終結，愛仍持續運轉。 2026.2.2具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）為大S而生 靜靜佇立的一座宇宙 藝術總監李承道說明這件名為《熙媛的永恆軌道》的雕塑裝置，是一座只為徐熙媛而存在的宇宙。整體佔地約七十二平方公尺，主體高度超過三百三十公分，以不鏽鋼與黃銅鑄造而成。材質的選擇，不只為了堅固，更象徵時間的重量與記憶的長度。不喧嘩、不炫目，靜靜佇立在金山，面向她一生最熟悉的台北天際線。具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄丈夫之愛 讓思念永遠不會終止 這不是一件商業藝術作品，而是一位丈夫，為摯愛留下的生命軌道。具俊曄沒有選擇用公開言語向世界解釋思念，而是把所有無法言說的情感，交給雕塑，交給時間。他用創作告訴世界：思念不需要被宣告，只要持續存在；愛情不必高聲證明，只要沒有停止運轉。「九」的密語化作行星溫柔環繞 雕塑中，九個立方體如行星般圍繞著熙媛，形成一條穩定卻永不停歇的軌道。「九」是具俊曄創作中最核心的符號，在韓語中與「Koo」同音，也是熙媛生前最珍愛的數字，更是兩人之間只有彼此才懂的密語。208度角指向她大S一生的家 雕塑所指向的南方 208 度，連結著台北、家人與愛的所在。這個角度，同時也標記了2月8日（2人結婚的日子）。那個讓愛情完成，並延伸到永恆的日子。方向，在這裡不只是地理座標，更是一條靈魂知道如何回家的路。藝術夥伴選擇靜靜陪他走過 藝術總監李承道坦言，這一年裡，我必須同時是一位能在關鍵時刻給出設計判斷的藝術工作者，也必須是一位能夠安靜陪伴具俊曄先生走過艱難時刻的朋友。在不同時刻之間，來回切換角色，知道什麼時候該說話，什麼時候應該退後。具俊曄沒有脆弱 他用愛撐住了一切 藝術總監李承道表示，具俊曄先生並不如外界所描述的那般脆弱或不堪。他確實在失去摯愛後跌入低谷，卻並未被悲傷帶走；相反地，他以持續生活、持續創作的方式，守護著熙媛的名字與存在。因為愛情如死之堅強。《熙媛的永恆軌道》不是紀念碑，而是一段仍在運轉的愛情。具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）藝術總監李承道說明大S塑像的意義： 本計劃為一件大Ｓ塑像與抽象物件並置的裝置藝術，協同臺灣頂尖美術製作團隊，歷經數月的反覆討論修正，最終以不鏽鋼與黃銅鑄造完成。整體裝置呈現範圍約為七十二平方公尺，雕塑主體高度約三百三十公分。 製作人 具俊曄 藝術總監 李承道 監造團隊 道道藝術 拼拼藝術 攝影 符碼視覺 我並不將這件作品視為我們的共同創作。我始終提醒自己，這是一件完全屬於具俊曄先生、獻給熙媛的作品。我所做的，是協助他把情感轉化為一個能夠被時間承載的形式，確保作品在造型、材質與結構上，能夠長久而安定地存在。具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）具俊曄製作大S雕像幕後過程催淚曝光。藝術總監李承道提到雕像的核心意義「因為愛情如死之堅強」，大S與具俊曄的愛情未曾消失，持續運轉著.......（圖／翻攝自李承道臉書）更多三立新聞網報導． 大S對年雕像揭幕！「華岡七仙女」獨漏她未到 鬆口真實原因． 她早在2005年寫下答案：翻開蝴蝶飛了，看懂大S徐熙媛深藏對具俊曄的愛． 獨家／輝達落腳北士科天註定？福裕宮土地公一個決定留住兆元風水
強調嚇阻並擊敗敵人進犯 賴清德：打造「有效、可恃、現代化」防衛力量
賴清德總統今（28）日上午主持「中華民國115年2月份將官晉任授階典禮」時強調，面對現代化戰爭型態的轉變，以及灰色地帶的侵擾，臺灣身處捍衛民主自由的第一線，唯有持續提升國防實力，更沒有鬆懈的本錢，期勉國軍持續強化部隊基礎訓練與聯合量能，並運用科技與人工智慧，打造「有效、可恃、現代化」的防衛力量，讓世界看到國軍有能力嚇阻並擊敗任何敵人的進犯，確保國家與人民福祉。賴清德表示，首先要向榮升的將軍致上誠摯的祝賀，也要向一路在背後支持的寶眷，表達最深的感謝。今日的晉任是國家對各位在過往職務上努力付出的肯定。大家對國家、對部隊始終如一的堅持和打拚，凝聚為肩上閃耀的將星；未來各位務必以專業的領導力、務實的作風，擔負起守護國家的使命。賴清德逐一恭喜晉任者，包括許志中晉任中將，許將軍曾經擔任艦隊作戰及海軍計畫主管要職，是海軍戰術整合與多域聯合作戰的重要推手。未來請以更高的視野，持續在戰備訓練、戰術準則整合等工作上，帶領國軍更上層樓。也要恭喜陳健中、盧建仲、林健源、徐文龍四位晉任少將。賴清德說，各位無論是在輪型戰車研發、兩棲船塢運輸艦監造、水下戰備偵巡及艦隊區域防空等各項任務，都全力以赴，達到提升國防自主量能、落實實戰經驗以及建構堅實國防智庫等目標。賴清德提到，當前國際局勢瞬息萬變，威權主義持續擴張。面對現代化戰爭型態的轉變，以及灰色地帶的侵擾，臺灣身處捍衛民主自由的第一線，唯有持續提升國防實力，更沒有鬆懈的本錢。賴清德表示，各位身為國軍的領導幹部必須持續精進，不僅要強化部隊的基礎訓練與聯合演訓量能，更要帶領部隊轉向更務實、更具彈性的實戰訓練。同時要靈活發展各種克敵政策，運用科技與人工智慧，打造出「有效、可恃、現代化」的防衛力量。賴清德強調，要讓世界看到，國軍有能力嚇阻並擊敗任何敵人的進犯，確保國家安全與人民福祉。請大家共同為這個目標持續努力，並將這份信念深耕到每一個部隊之中。賴清德指出，再過不久就是農曆春節，然而守護國家安全沒有假期，許多弟兄姊妹仍須堅守崗位。因此，要藉這個機會再次感謝每一位國軍的家人。你們是國軍最堅強的後盾，因為有你們的理解、包容與支持，國軍才能沒有後顧之憂，投身保家衛國的行列。賴清德說，無論是國軍或寶眷，各位都是國家社稷的堅實依靠，再次感謝各位的努力和付出。請各位把榮耀放在肩上、把責任放在心上，把戰力落實在每一天的訓練裡。我們共同努力，讓國軍越強大，國家就越安全。
海鯤號完成3項淺水潛航前置海上測試 台船：將納入「潛航安全評估」參據
台灣國際造船股份有限公司26日表示，所承造「海鯤軍艦」依海試計畫，於26日執行「淺水潛航前置海上測試」，測試結果將納入「潛航安全評估」參據。並指出，將持續偕同海軍監造及國外原廠技協，共同執行全艦系統水下功/性能測試與驗收台船指出，主要測試計有聲納功能、推進系統及水下計程儀等三項順利完成，測試結果將納入「潛航安全評估」參據。台船續指，將持續偕同海軍監造及國外原廠技協，共同執行全艦系統水下功/性能測試與驗收，於確認達到潛航安全條件並經評估後，按計畫安排後續「淺水潛航」海上測試。
中油三接工程涉浮報百億經費！ 世曦前董座施義芳無保請回
中油第三座液化天然氣接收站外推防波堤工程遭人檢舉浮報百億元預算，台北地檢署12月2日指揮法務部調查局廉政署北調組、調查局北機站兵分11路搜索中油採購處、台中市大肚區中油液化天然氣工程處、台灣世曦工程顧問公司及涉案人員住居所、辦公位置，約談台灣世曦工程顧問公司前董事長施義芳、工程部主管張欽森、經理陳建中等13人到案說明。經複訊後，於今日（12月3日）請回被告台灣世曦工程顧問公司前董事長施義芳、工程部主管張欽森、經理陳建中。台北地檢署11月11日接獲匿名檢舉，指稱三接第二期工程總價高達253億元，是中油高層授意拉抬原本僅有94億元的工程費，但在中油招標前，疑似就在找尋廠商報價，原先對方是先提122億元的價格，沒想到在檢舉人的錄音檔中，中油高層表示「中油不缺錢」表明可再提高預算，最終經過4次的價格抬升以後，預算來到250多億元。台北地檢署為釐清負責監造的世曦公是否涉及浮報經費逾百億元，以及中油公司是否涉嫌圖利廠商，於昨日指揮廉政署北調組、調查局北機站搜索中油公司、世曦公司及相關人員住居所、辦公位置等，共計 11 處，並通知與本案採購有關的人員、主管等13人到案說明，經檢方複訊以後，於12月3日凌晨諭知施義芳、張欽森、陳建中3名被告無保請回。
ALL IN ONE全室裝修 新化罕見自辦重劃區掀成家新風潮
新化高中旁「白樓2璞域」 裝修到售服一條龍 南科一至三期土地供給漸趨飽和，沙崙四期籌設計畫日前通過國發會，為南台灣科技S廊帶正核心的「南科」再添大利多。預估未來總就業人口可望突破12萬人，產業擴張將推升區域經濟與居住需求。看好南科發展的資金目光，遂轉向兼具通勤優勢、機能成熟且房價基期相對低的潛力區：新化。近南科、沙崙科技雙引擎 新化成共榮圈宜居首選南台灣科技S廊道北起嘉義、南抵屏東，位居核心要位的「南科」，營收已連續三年超越竹科，佔全國科學園區營收逾半。新化距南科一到三期約15分鐘，沙崙四期約25分鐘，處科技雙引擎間的核心位置。擁北外環、國道1號、國道3號與國道8號交通優勢、相對親民的房價與優質生活環境，成為台南新一代房市熱區。 新化商圈機能純熟便利，擁完善交通路網、藝文建設、自然山水與完整12年國教學區，為南科生活圈最宜居之地。長磯機構・長築興業於新化高中旁自辦重劃區打造區域稀有、整齊寬敞街廓的白樓2璞域，再創新化居住新高度。（圖片提供／白樓2璞域）白樓2璞域獨家 新化罕見自辦重劃區、五大專業團隊與品牌物管 新化百年老街商圈一應俱全，市場、寶雅、全聯與星巴克齊聚；楊逵文學紀念館、武德殿等藝文地標與虎頭埤、新化林場綠意環繞，並具完整12年國教學區。在地建商長磯機構・長築興業深耕台南30年，看見新化完整生活機能與近南科等發展潛力，於新化高中旁自辦重劃區打造全新優質作品「白樓2璞域」，489坪基地周邊街廓整齊開闊，是新化少見的現代城市尺度。更有別於一般建案，邀來整體監造U-tech技聯組工程顧問、蔡詠爲建築師、偶得燈光設計、三生規劃描摹景觀，以及由三向＋先奕設計團隊勾勒的公設美學。整合五大專業團隊共築，打造富國際眼界與在地元素的「長築白樓」獨到風格。亦導入自有品牌「長安置業」物業管理，連貫裝修、交屋到入住後的一條龍服務，堅守永不失聯的在地關懷。白樓2璞域ALL IN ONE全室裝修，包含全室天花板、電視牆、鞋櫃、臥室衣櫃、床頭背板及冷氣室內外機，從設計到施工一次整合。讓低總價小成本，也能入手高質感大未來！（圖片提供／白樓2璞域）ALL IN ONE全室裝修 輕總價一圓成家夢「白樓2璞域」以2房888萬起、3房1188萬起輕盈總價，開創成家捷徑。搭配「ALL IN ONE全室裝修」，包含全室天花板、電視牆、鞋櫃、臥室衣櫃、床頭背板及冷氣室內外機等。從設計、風格到施工一次整合，省錢、省時，又省力；為自住客及置產族寫下「小成本進場、大未來佈局」宜居新篇章。預約洽詢專線：06-580-2368，瞭解更多：https://whitemansion.tw
萬大樹林線工程鐵管砸中BMW大7 捷運局發聲：至少罰6萬
北捷萬大樹林線預計2031年完工，如今正如火如荼趕工中，卻於11日下午在樹林區大安路與保安街口發生工安意外，大吊車吊起埋設鐵管時，鐵管卻意外脫鉤，砸中路過的BMW大7，所幸未造成人員傷亡，新北市捷運工程局表示，將依契約開罰至少6萬，並要求廠商停工改善。根據路過車輛的行車紀錄器，當時正在進行捷運墩柱的基樁施工，吊車將鐵管吊起，原是要吊掛到預計埋設地點的上方，鐵管卻突然掉落，砸中剛好經過的車輛，所幸該車反應靈敏，鐵管僅砸中車頭，未造成人員傷亡。捷運工程局表示，捷運土城樹林線CQ890（樹林段）區段標工程，11日下午3時許，在樹林區大安路上工區內，施工廠商正在進行捷運墩柱的基樁施工，依規定現場有監造人員監看及2位義交進行交管，但吊掛特密管時不慎滑脫碰撞圍籬後掉落，造成轎車損傷。捷運工程局強調，已要求施工廠商負起一切責任，針對未依職安衛規定造成事故，依契約開罰至少6萬元，並要求廠商停工改善，全面檢討特密管吊掛高度，避免再度發生後再行復工，另外，關於車輛毀損部分也要求廠商全權負責，目前已與車主達成協議。
中油三接工程傳7死！又爆浮報逾百億經費 立委：檢調還要睡？
中油第三座液化天然氣接收站（三接）工程屢傳死亡工安事故，勞動部職業安全衛生署今年7月要求中油落實職安監督，未料檢調接獲錄音檔檢舉，三接二期工程涉及浮報工程經費逾百億元。立法院國民黨團今（11）日上午舉行記者會質疑「能源全國吃緊、中油高層緊吃」，誰在主導浮報工程款？要求檢調徹查。依據錄音檔爆料，中油高層霸氣向廠商說：「中油什麼都沒欠，錢最多！」明示原本規劃94億元的第二期外推防波堤工程，預算可以往上加，經過4次灌水至253億元。被明示加價的廠商最後沒標到工程，得標的皇昌營造卻頻傳工安意外，迄今有7名工人死亡，第一期的沉箱因為破損還被質疑安全性。「第三座天然氣接收站投資計畫」興建桃園觀塘液化天然氣接收站，又稱第三接收站，簡稱「三接」，攸關台灣北部穩定供電；第一期工程預定年底驗收，未來穩定輸氣將支援大潭電廠新建機組發電，取代燃煤發電，邁向淨零碳排。中油公司107年10月26日決標三接工程，簽約委託台灣世曦工程顧問公司監造，興建工程的施工團隊發包給皇昌營造、泛亞工程等業者承攬。第一期工程在港區要興建防波堤阻擋海浪，需要建造許多沉箱，這些沈箱可能在移動時相互碰撞導致破裂，當時被環團質疑變成「豆腐渣」工程。據報導，三接第二期總工程費高達253億元，廠商爆料中油高層授意拉抬工程費，原本預算94億元，中油招標前找廠商報價先提出122億元價格，未料高層聽到後撂話：「中油什麼都沒欠，錢最多。」明示預算可以往上加。爆料錄音檔指出，廠商加到150億元，中油高層還是不滿意；廠商又報價220億元，竟然被中油高層罵「你這個頭家人不會做頭路，我已經跟你講這麼多了，還聽不懂！」廠商認為這位中油高層應該不會A錢，但台灣不可能有這麼好康的事，無奈再加價到256億，後來中油以253億元招標。據指出，皇昌與泛亞得標的三接第二期工程費因為大增，至今進度正常。皇昌董座江程金曾傳出是前總統陳水扁的「獄友」，多次承攬市政工程，政商實力雄厚。法界人士指出，公共工程若浮報工程款罪名成立，非公務員涉犯《刑法》偽造文書罪，公務員涉犯《貪汙治罪條例》。
驗屋市場亂象頻傳 消保官籲內政部訂標準與定型契約
隨著房市發燒，近年驗屋公司如雨後春筍出現，卻屢見業者「雞蛋裡挑骨頭」，一驗缺失破千項，造成消費者、建商對立，甚至還有找來工讀生代驗，毫無專業可言。消保官建議，內政部應制定驗屋標準或定型化契約，對建商、消費者都有保障。近3年來驗屋糾紛逐增，據統計，桃園市2023年29件、去年33件，今年到9月已有25件；另新竹市50件、新竹縣30件、苗栗28件，其中以「漏水」最常見；新北市51件中，有49件是拿驗屋公司的結果請求建商修復瑕疵的消費糾紛。台灣住宅品質消費者保護協會顧問吳翃毅說，全台原本僅20多家驗屋公司，去年暴增100多家，品質參差不齊。例如有業者發現地板空洞，只貼1張貼紙，未採取檢測空洞範圍且以數張貼紙示意的正規做法，讓建商誤認僅貼紙處有空洞只修補該處。另有業者被委託人發現在小雞上工App找工讀生幫忙後，辯稱只是打雜；更有業者聘工讀生看照片就完成驗屋報告，卻在「複製、貼上」時搞錯主臥、次臥。好日子科技驗屋營運長周昱存指出，目前全台約有300多家驗屋公司，驗屋產業剛興起，的確良莠不齊，有些業者為招攬生意，刻意渲染、誇大，卻不見得真能解決問題。有些為老師傅、水電行兼職，連儀器都沒有，只憑目視檢查，容易引發後續糾紛。新北市消保官主任王治宇說，新北某建案就曾因驗屋鬧糾紛，業者以紫外線照看牆壁油漆有無均勻，造成建商不悅；還有建商聲稱磁磚5個貼點內有3個貼點空心才算瑕疵，但消費者認為5點都貼好才符合標準，因驗屋沒有國家標準，雙方難有共識。新竹縣消保官陳雅芳認為，驗屋人員證照制度及業者規範、驗屋標準及項目都付之闕如，亟需內政部訂定相關準則或定型化契約，讓消費者、驗屋業者及建商有所依循。內政部回應，建物取得使用執照前即經相關技師及建築師依專業監造完工；公設點交訂有「公寓大廈共用部分與及附屬設施設備點交表」，供管委會或管理負責人據以檢視項目與內容；非屬條例規定點交項目，內政部可協助就檢驗項目、方式及合格標準等研究後，另提供民眾參考。
花蓮新建足球場 年底前有望啟用
花蓮市各級學校及社區共有約60支足球隊，長期面臨場地不足問題，必須輪流借用校園操場練習，花蓮市公所向全民運動署爭取「優化全民運動與賽會環境計畫」經費補助，在佐倉運動公園新建8人制足球場，目前工程已進入收尾階段，預計11月9日完工、年底前可啟用。花蓮市長魏嘉彥近日偕市公所建設課長徐國城、殯葬所長陳柏欣前往會勘，設計監造單位誠邦工程顧問公司及承攬廠商皓瀚營造公司派員到場說明施工內容，當地國慶里長林群上也到場關心。市公所表示，全民運動署自2018年推動「足球6年計畫」，持續投入資源建構足球運動設施。市公所去年主動提報「花蓮市8人制足球場新建計畫」，經中央核定補助3600萬元、市公所自籌400萬元，總經費4000萬元，從今年6月23日開工、11月9日完工，預計年底前啟用。市公所指出，新建足球場設施完善，包括標準8人制人工草皮球場、圍網、灑水噴灌系統、照明設備、監視及廣播系統、活動看台，及兼具無障礙與性別友善設計的景觀廁所、更衣與淋浴間、儲藏室與服務中心等設施，同時配有人工整草機維持場地品質。魏嘉彥說，未來新足球場啟用後，除可供比賽與訓練使用，也能分為3個5人制場地供社區交流與教學，提供更多元使用，市公所將研議推動學校或社團認養管理制度，讓足球場能永續使用、發揮最大效益。他強調，因佐倉運動公園幅員廣大，市公所擬定「佐倉公園整體開發可行性評估暨先期規畫」，向中央爭取補助款開發，已獲教育部核定為期4年的「智慧圖書館」建設計畫，佐倉園區將成為運動、教育與休閒空間。
全家托嬰中心9／22營運！3大亮點曝 員工免註冊費再送尿布、學用品
「全家托嬰中心」其以溫馨童趣為設計風格，共規劃3間分齡教室、專屬遊戲區，大面積採光。（圖／全家提供／中國時報記者朱世凱台北傳真）全家便利商店滿足職員需求打造「托嬰中心」！業者透露，自今年9月22日起正式營運，以溫馨童趣為設計風格，共規劃3間分齡教室、專屬遊戲區，大面積採光，並由全家專業設備工程部監造，營造安全明亮、舒適安心的學習與活動空間；收托對象以全家員工子女及孫子女優先，並以「省力、省錢、省心」三大亮點，支持員工育兒需求，未來也有望成為準公托，讓附近居民托育孩子。據衛福部統計，全台托嬰中心10年成長近2.5倍，反映育兒照顧需求日益殷切，然百人以上企業自設托兒機構者僅佔1.3％，在少子化與雙薪家庭趨勢下，托育支持體系已成企業友善職場的重要指標。全家便利商店為支持員工生養，並響應政府「0-2歲社區公共化托育計畫」政策，創零售業之先斥資1500萬元，於台北市中山區總部大樓開辦「全家托嬰中心」，聘用專業托育人員、護理師、廚工等，提供0至2歲嬰幼兒收托服務，並已於9月初合法立案，將於9月22日正式收托，以實際行動實踐「全家就是你家」的企業精神。「全家托嬰中心」設址於台北市中山區全家總部三樓，員工於上下班時就可就近接送子女，節省往返外部托育機構交通時間。（圖／全家提供／中國時報記者朱世凱台北傳真）「全家托嬰中心」設址於台北市中山區全家總部三樓，佔地近百坪，核定收托人數為52人，員工於上下班時就可就近接送子女，節省往返外部托育機構交通時間，收托時間為上午07：30至下午17：30，並提供最晚至晚間19：30的延時托育，月費更能直接於「全家」店舖櫃檯臨櫃繳費，省時省力。「全家托嬰中心」開幕首年推出加碼福利，全家員工子女就讀即贈整套學用品，包含書包、提袋、餐碗與餐袋，加購亦享8折優惠。（圖／全家提供／中國時報記者朱世凱台北傳真）在省錢有感上，全家以五大福利全面減輕員工育兒開銷，涵蓋基本負擔、成長所需與日常支出，員工專屬托育優惠價每月1萬8000元，並免收註冊費；二為首年就讀贈整套學用品，包含書包、提袋、餐碗與餐袋，加購亦享8折優惠；三是就讀期間，中心每日上課時段由全家免費提供尿布使用，家長毋須額外準備；四為延時托育方面，員工享有17：30至19：00免收費，19：00至19：30則僅收取不到百元；五是「全家托嬰中心」將申請為政府立案的準公共化托育中心，凡設籍台北市之父母子女，未來可同時申請中央與地方補助，最高可享台北市第一胎家庭1萬8000元全額補助，讓員工安心生養「全家寶寶」。「全家托嬰中心」在專業省心方面，維持符合法規標準的師生比1：5，且專業托育員皆擁有至少5年以上資歷，並聘用專任護理師與專職廚工，更定期請牙醫師、小兒科醫師、職能治療師進駐，為收托兒童進行健康檢查與發展評估。飲食方面，每日三餐皆為專業廚工當日現煮，依年齡分齡設計，並公開菜單供家長參考，食材由全家關係企業全台物流以全程溫控配送，選用國產豬肉及具產銷履歷的蔬果，並通過ISO22000與HACCP驗證，每月再由公證單位抽檢並送交全家食品實驗室檢驗，以最高標準確保食安無虞。全家董事長葉榮廷（中）、總經理薛東都（左）、執行副總吳勝福（右）共同宣布「全家托嬰中心」將於9月22日正式啟用。（圖／全家提供／中國時報記者朱世凱台北傳真）全家便利商店總經理薛東都表示，員工是公司最重要的夥伴，據全家每年員工調查，育兒支持、彈性制度是同仁最關注的兩大議題；總部後勤人力結構中，超過5成處於適婚或育兒的人生階段，每年平均有近百名「全家寶寶」誕生，然在雙薪小家庭、缺乏傳統後援的形態下，員工常面臨兼顧育兒工作之兩難；基於這些真實回饋，全家深化「親職支持、彈性共融職場、健康關懷、學習發展」四大企業福利承諾，並率先投入自辦托嬰中心，不僅重視員工個人職涯發展，更延伸至員工家庭照護，安心托付子女、減輕後顧之憂。
台商勇闖東南亞 菲律賓第一個綠建築智慧工廠落成
DREDC大唐建築永續長 鄭葛之晴帶領我們進入菲律賓第一個台商建立的綠建築智慧工廠，獲得LEED綠建築金級認證的台灣網通大廠—中磊電子（SERCOMM, 5388TW）。由大唐建築一條龍規劃設計與監造，於2023年7月開工，2024年11月正式啟用其東南亞區域製造中心，此廠建築面積約 28,000平方公尺，總投資金額超過 25 億菲律賓披索，旨在生產 5G 與光纖等無線電信設備服務北美與東南亞市場。此舉也創造當地約5,000 個就業機會。當天邀請到了公使、菲律賓僑委會、以及各菲律賓台灣商會代表及成員。DREDC大唐建築永續長鄭葛之晴向參觀台商及媒體指出並舉例，本案採用BIM數位建築資訊系統設計並採用台達電開發之SCADA智能控制系統，其能為所有廠內設備做最有效率的運轉分配，並具備學習曲線可以採行最節省效率的用電模式以精簡管理人力並3D視覺化呈現給使用者。亦可採集連動數據做為碳盤查產生報表使用。具備醫療專業人員與永續規畫師雙背景的鄭永續長更進一步解釋：本案之SCADA系統可比喻為人體大腦。輔以數以千計的感測器，監控光、氣、水、電流如同人體眼睛，傳遞資訊給大腦作為邏輯判斷後以「PLC」及「變頻器」對各設備隨時進行調控，如同雙手；其目的在於使設備變聰明，從傳統操控上只能給予機器設備「啟」或者「停」之訊號，到變成能以65%功率輸出、70%功率輸出。完全利用AI及程式建立判斷邏輯，累積數據資料，大幅節省管理人力。而BIM數位建築系統則在建築施工工程過程中提供了管線碰撞、工程數量計算、設變管理、虛擬實境協助業主視覺化模擬建成的樣貌等等方便性，並在建築生命週期裡提供了後續維運的基礎。中磊永續大廳，具備台灣島造型意象的接待櫃台與環保家具。（圖／DREDC大唐建築提供）智能控制不同層次的控制功能，從最基本的設備偵測/控制到最終的碳管理平台功能，一站式解決企業節能、能源管理、以及碳管理及報表需要。其三大功能分述如下：一、EMS能源管理系統：1.能源數據迴歸分析2.時間電價分析3.用電趨勢比較4.能源平衡圖5.能源績效指標6.老化預警7.電力需量預測8.時間電價分析二、AI智能控制系統：1.從歷史紀錄建立區域學習環境2.產量需求電量預測3.數據能源線4.射控優化/能源基線5.依據環境動態調整三、碳管理平台：利用SCADA（監控與資料擷取）系統來收集和分析能源數據，並結合能源管理系統（EMS）和其他技術，以實現企業或城市能源消耗監測、碳排放量計算、能源效率優化及可持續發展的解決方案。 而除了智控系統以外，本案設計之綠建築（GreenBuilding）以美國LEED為標準亦（設計、施工、運營）導入節能減碳、資源效率、健康與永續性設計的概念，目標達到最小環境負擔與高使用效能。簡述本案採用之節能方法：1.高效率節能空調設備與自然採光、自然通風設計、阻熱外牆與玻璃2.雨水回收與水資源管理3.可再生能源太陽能板應用4.環保與低碳建材使用5.室內空氣品質PM2.5監測、低甲醛溢散綠塗料與綠色植栽設計等中磊電子鳥瞰圖。（圖／DREDC大唐建築提供）現場與會者驚訝發現，在未開啟空調之情況下，透過自控新風系統、複層節能LOW-E玻璃，阻熱外牆鋼板，始終可以將室內氣溫控制在26度。中磊電子於菲律賓所設立的新廠，歷經與DREDC大唐建築嚴謹的規劃設計與現場執行，以BIM、智能控制平台、LEED綠建築標準三樣尖端武器，使得中磊在節能減碳、成本控制與市場競爭力方面皆取得顯著優勢。中磊菲律賓廠官方指出，「以符合最高節能標準的環保建築設計」打造，提供研發、設計、生產的一站式整合服務平臺。此設計不僅「可降低長期能源成本」，「兼顧勞工健康權益提供安全健康的工作環境」也符合「永續經營」趨勢。更能在藍海競爭中透過對於製造業自我要求的提升從傳統殺價競爭爭取訂單的老路中，爭取歐美客戶價值認同，以綠色製造及LEED綠色在國際競爭市場中認證走出台商的新局。
台師大「古蹟行政大樓」天花板突坍塌 校方揭大面積崩落原因
國立台灣師範大學校內市定古蹟「行政大樓」28日上午傳出意外，一樓門廳的天花板突然大面積崩落，所幸當下並無師生經過，未釀人員傷亡。台師大指出，事故發生後，總務處隨即啟動緊急應變措施，在現場架設警示帶與三角錐區隔，並派員清理掉落的板材碎片。由於行政大樓為市定古蹟，校方也立即通報台北市文化局，並邀請文化資產輔導單位專業人員到場評估，初步確認整體建築結構仍屬安全，校園通行不受影響。關於崩落原因，校方研判應是天花板板材與石膏面材交接處遭白蟻蛀蝕，加上27日晚間宜蘭近海規模6.0地震造成搖晃，導致支撐不住而坍塌。後續將依文資保護規範進行修繕與防護。台師大學生會也於晚間在社群平台發聲明表示，校方已完成現場清理並設置警戒措施，提醒師生避免靠近，確保安全，「有關師大行政大樓天花板崩落一事，師大已清除所有掉落物。而為學生安全，學生會亦已委請學校相關處室架設三角錐」。學生會長黃莨騰指出，這是他入學兩年來首次遇到此類狀況，幸好當時沒有人受傷，但強調該棟大樓為行政中心，師生出入頻繁，應持續關注修繕與維護狀況。根據台師大網站資料，行政大樓前身為日治時期「台北高等學校本館」，1927年動工、1928年竣工，由總督府營繕課技師井手薰設計，建築風格採「近世歌德」。1957年再由建築師修澤蘭監造，在兩翼加建三樓，外觀延續原設計，2003年台北市政府公告其為市定古蹟。