直升機吊掛
」 直升機 登山 吊掛 消防局 救援
花蓮堰塞湖溢流釀死！地質教授慶幸1事：否則災情更嚴重
花蓮馬太鞍溪上游堰塞湖因樺加沙颱風豪雨發生溢流，大量泥水湧入下游光復鄉，造成15人不幸罹難，當地災情嚴重，至今仍尚未復原。而農業部卻強調「是溢流、不是潰堤或潰壩」，並要求媒體更正用詞，態度引發爭議。對此，多位專家學者直言，這起事件應屬於「潰壩」。根據《中時新聞網》報導，中央大學應用地質研究所退休教授李錫堤指出，這次堰塞湖壩體高達200公尺，蓄水量達9100萬噸，相當於一座南化水庫，規模龐大且結構脆弱。在颱風帶來超過800毫米雨量下，壩體不堪沖刷，最終發生潰決。他直言：「如此大的洪水波，就是潰壩，潰壩跟潰堤意思相同。」李錫堤強調，所幸這次主要是泥水湧入，並未伴隨大量土石崩落，加上部分村落事先撤離，否則災情會更為慘重。而前內政部長李鴻源也表示，堰塞湖下切80米，就應定義為「潰壩」。他提醒，目前湖中仍存有超過1000萬噸水量，壩體恐出現「管湧」滲漏，若再次失守，洪峰僅需40分鐘就能抵達市區，疏散時間極為有限，政府必須嚴陣以待。李錫堤進一步指出，台灣山勢陡峭，地震與豪雨常造成山崩形成堰塞湖，此次事件應是警鐘，政府除全力投入災後復原，更須加強全台高風險地區的調查與監測。李錫堤建議，若遇偏遠山區，國際上已有直升機吊掛重機具進入搶修的先例，台灣也可比照辦理，以降低潛在危機。目前光復鄉仍滿目瘡痍，災民生活困難，各界呼籲放下爭議，搶在危機再度爆發前，完成必要的防範與應變措施。
黑鷹也出動！馬太鞍溪邊砂石場、民宿還有人受困 空勤直升機救出7人
強颱樺加沙重創花蓮，還導致馬太鞍溪堰塞湖溢流釀成嚴重傷亡，而花蓮縣消防局24日下午接獲通報，指馬太鞍溪邊砂石場和綠野森林民宿分別有3位民眾受困，空勤直升機前往現場救援，還發現有女子在屋頂上待援，現已成功救出7人。花蓮縣消防局24日下午2時許接獲通報，指馬太鞍溪堤防旁砂石場，和綠野森林民宿各有3人受困，2地相距約200公尺，但現場大雨持續、洪水滾滾，搜救人員無法徒步前往，於是向空勤總隊申請出動黑鷹直升機吊掛救援。空勤總隊起初接獲9人受困，趕抵現場後發現實際只有6人，且一旁屋頂上還有名女子身體虛弱、等待救援，於是也將其吊掛上機，並給予毯子保暖，降落後由救護車送醫治療，目前7位民眾都已脫困。
花蓮馬太鞍溪堰塞湖災情14死 專家指預警系統失靈政府未掌握風險
花蓮馬太鞍溪堰塞湖災情造成嚴重死傷，中央大學應用地質系退休教授李錫堤分析豪雨為主因外，該堰塞湖規模龐大，溢流夾帶大量土石與泥沙，破壞力驚人，然而政府防災作為有檢討空間，並非只是做監測或研擬疏散計畫，大雨一來根本來不及，顯而易見這次政府對於馬太鞍溪大崩山事先沒有完全掌握。李錫堤指出，馬太鞍溪堰塞湖存在已久，自然形成的壩體高度達200公尺，比全台最高的人工壩德基水庫200公尺還要高，上游蓄積的水量相當大，一般只要雨量達到400或500毫米就一定要撤村，遇到這次樺加沙颱風為花蓮帶來驚人的800毫米雨量，針對馬太鞍溪堰塞湖，政府有找一些學校做研究，制定監測及疏散計畫安定民心，然而他認為相關的處理動作應該要再快一點，沒有實際去疏通堰塞湖而造成嚴重的意外，政府這次確實沒有做好掌握。他提到，台灣有3分之2的山區，自然形成堰塞湖是常有的事情，因為馬太鞍溪堰塞湖實在是太深山，重機具根本無法進入，導致農業部沒有立即處置造成重大危害，他希望政府這次一定要記取教訓，除進行災後復原外，針對全台可能會發生大型山崩的地方事先調查清楚並監測，若是深山地區國際上仍會用直升機吊掛重機具進入山區處置，台灣也可以比照辦理。
堰塞湖溢流早有預告「當初為何不跑？」 網嘆「沒預料到」：軍卡都淹了
受強颱「樺加沙」影響，花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖23日下午2時50分左右因水量暴增壩頂溢流，大水沖進光復市區，造成至少14死、百人失聯悲劇。對此，就有網友質疑，從19日起就開始預告堰塞湖會溢流，「當初這些人為何不跑呢？」引發網民熱議。中央大學應用地質研究所退休教授李錫堤則認為，馬太鞍溪堰塞湖存在超過2個月，滿水位時蓄水量約為石門水庫的一半，政府卻未及時處理，仍有重大檢討空間。這名網友23日晚間在PTT以「9/19預告花蓮溢流，為何不跑？」為題發文表示，從19日起連日都有新聞預告，馬太鞍溪堰塞湖可能溢流，直到23日當天早上也有示警，如今真的出現溢流，讓他忍不住疑問道「當初這些人為何不跑呢？」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「感覺這話題一直在無限循環」、「你怎麼知道被通知的沒跑」、「萬一持續1個月沒辦法處理呢？」、「有撤離但沒想到光復會被淹吧」、「幾千人跑哪，這不是你預告一句就沒事」、「昨天就撤一堆了，是沒看新聞？是水超過預期，昨天前天就預防性撤山下了，結果淹市區」、「1樓平房撤離，2樓以上可以待在家，但可能來不及跑」、「靠近的應該都撤了，最下游那個你想不到範圍會有多大，也沒辦法撤吧」。也有人說到，「楊柳直撲東部還有停班課，大家緊張撤離然後沒事，這次離遠遠經過，反而沒理會」、「沒有大規模撤村動線與安置規畫，很難一次帶走數千人」、「有臥床與獨居長者，根本跑不了」、「跑了然後咧，家裡被淹成那樣」、「人活下來了，家也沒了，日子也難過」、「你猜猜看，軍方把幾輛軍卡停在那邊，有沒有被警告過軍卡可能會被淹爛？」、「軍卡都淹了，表示沒預料到」、「軍卡停在鄉公所那邊，根本代表他們也不知道市區會被淹」。另外，中央大學應用地質研究所退休教授李錫堤指出，「堰塞湖」主要是地震、山崩、土石流等產物，可以看作非天然或人工的水庫，而馬太鞍溪堰塞湖存在已久、規模相當龐大，壩高約200公尺，湖面面積達140公頃，滿水位時蓄水量逼近9100萬噸，幾乎是「石門水庫」的一半。李錫堤說明，堰塞湖溢流會挾帶大量土石、泥沙，各種物質沿著馬太鞍溪往下游沖，破壞力非常驚人，所幸這次有提前撤村，否則可能有更大傷亡，只是災後復建仍需花費更多心力。李錫堤也舉例，2009年莫拉克颱風時，因大雨走山，楠梓仙溪的河道被土石擋住而形成堰塞湖，且出現沒多久就潰堤，最終預警不及沖毀小林村；而921大地震後雲林古坑因走山出現堰塞湖，並被命名為「草嶺潭」。李錫堤直言，當年921結束，政府就出動幾百台怪手，在「草嶺潭」河床上做出「引水道」，讓水能穩定排出去，只是這次馬太鞍堰塞湖早已形成2個月，相關單位卻沒有實際作為，應該要以直升機吊掛重型機具進行疏導才對，此事件主責單位應該是水利署，而非農業部林保署，希望政府可以重新檢討提前防災的行動，避免悲劇再次重演。
登南三段失聯！女山友通報消防局 才知同伴早已平安下山
1行2人登山隊伍預計利用7天縱走南三段路線，怎料2人17日行經內嶺爾山三叉營地時，41歲曾姓女山友與同行的48歲潘姓男山友失聯，且因周邊飲用水不足加上不熟路線無法獨自下撤，通報消防局求援，救難人員考量颱風將至，今（21）日申請空勤直升機將人吊掛下山，失聯的潘男經聯繫上後已在昨天依照原計畫平安下山。來自台中市的曾女與潘男預計利用7天攀登南三段路線，14日從花蓮瑞穗林道上山，計畫20日從南投郡大山登山口下山，2人行經內嶺爾山三叉營地時，彼此疑似走失，加上曾女遲遲聯繫不上潘男，眼見身上的飲用水即將用罄，加上不熟路線不敢自行下山，遂通報消防局求援。1行2人登山隊伍預計利用7天縱走南三段路線，17日行經內嶺爾山三叉營地時彼此卻失聯，其中女山友因周邊飲用水不足加上不熟路線無法獨自下撤，經通報消防局求援，今天由空勤直升機吊掛下山，失聯的男山友經聯繫已在昨天依原計畫下山。（圖／花蓮縣消防局提供）花蓮縣消防局17日上午7時許接獲南投縣消防局轉報後，先以電話及訊息聯繫曾女確認失聯的潘男相關資訊，接著成立前進指揮所、集結搜救人員，由花蓮警消、林業署花蓮分署玉里工作站人員等4人擔任先遣地面救援人員，由空勤總隊直升機支援地面下放救援人員至太平溪源營地附近。消防局18日上午6時許，聯繫失聯的潘男並排除失聯狀況後，經評估對方的體力、糧食及路程等綜合考量後，指示潘男按原計畫由郡大山登山口下山，搜救人員同日上午10時許也成功與曾女會合下撤。消防局表示，潘男已如期在20日平安下山，不過考量颱風將至加上曾女身體不適，今天上午8時也協請空勤總隊出動直升機，將曾女載送下山並由救護人員評估後送醫治療。2人登山隊伍20日在卓溪鄉玉林橋遺址附近一帶遭蜂螫，其中56歲蔡姓男山友出現全身無力、灼熱感、發燒及劇烈疼痛等症狀，甚至痛到無法行走，經隊友通報求援，21日凌晨順利在救難人員的協助下撤離下山。（圖／花蓮縣消防局提供）另外，消防局20日下午4時許也接獲報案指，一行來自宜蘭的2人登山團在卓溪鄉玉林橋遺址附近一帶遭蜂螫，其中56歲蔡姓男山友出現全身無力、灼熱感、發燒及劇烈疼痛等症狀，甚至痛到無法行走，同行48歲蕭姓女山友立即通報求援，並同步按下衛星裝置inReach的SOS求救按鈕，請求協助撤離。經救難人員集結並從中平林道登山口夜行徒步前往玉林橋遺址救援，並在晚間9時許接觸2人，初步評估傷勢並給予必要急救處置後，一同協助患者順利在今天凌晨2時許平安撤離下山，。消防局表示，近日發生的2起山難救援案件，待釐清相關內容後，若確認有違規事項，將依「花蓮縣登山活動管理自治條例」祭出罰則。
50歲女山友登頂玉山下撤摔傷失溫 直升機空中吊掛緊急送醫
玉山主北岔路6日上午7時許發生登山意外，19人登山隊中一名50歲郭姓女山友攻頂下撤時不慎摔倒，造成左眼撕裂傷、右膝及下巴受傷並失溫，無法自行移動。南投縣消防局出動搜救人員，考量傷勢嚴重申請空勤直升機吊掛救援，上午10時30分成功將傷者送醫治療。據了解，該登山隊5日從塔塔加登山口入山攀登玉山，原訂6日下午下山。郭女在登頂後下撤至主北岔路風口時不慎摔傷，領隊立即報案求援。搜救人員於上午8時37分接觸傷者，先初步包紮傷口並將她揹負至安全地點。空勤直升機上午9時44分自清泉崗機場起飛，10時30分抵達現場。儘管高山區風大又有低雲，機組員仍穩定滯空成功吊掛，10分鐘後降落竹山消防訓練中心，再由救護車送至竹山秀傳醫院治療。
嘉明湖山友疑似高山症 空勤黑鷹直升機吊掛送醫
一名登山客24日上午在台東嘉明湖營地疑似出現高山症，情況危急，空勤總隊緊急出動黑鷹直升機吊掛後送，僅花68分鐘就將人送醫。空勤總隊台東豐年機場駐地勤務第三大隊第三隊24日上午接獲通報，嘉明湖營地有山友疑似高山症需緊急後送。任務小組立即派遣UH-60M黑鷹直升機（編號NA-704）執行救援。直升機於上午9時15分發動，9時24分起飛前往目標區。9時43分抵達嘉明湖後完成偵查與定位，隨即將傷患吊掛上機。9時55分離開目標區，10時22分返回台東豐年機場將患者送醫。嘉明湖位於海拔3310公尺，因環境優美被稱為「天使的眼淚」，但高海拔環境易使山友出現高山症。空勤總隊提醒登山客應了解自身狀況，若出現頭痛、噁心、呼吸困難等症狀應立即下撤或求救。
南湖大山登山驚魂！53歲男疑高山症殞命 空勤吊掛遺體下山
南湖大山驚傳登山意外，19日下午4時09分，1行5人的登山團在攻頂過程中發生憾事，其中1名年約53歲的男性登山客疑似因高山症引發肺水腫，導致身體不適並失去生命跡象，同行夥伴立即通報求救。南湖大山位於中央山脈，海拔3742公尺，屬百岳之一，氣候變化快速，氧氣濃度偏低。消防單位接獲報案後，隨即調派1車3人前往救援，並同步聯繫空勤總隊，申請直升機吊掛作業，以期儘速將患者送下山急救。不過，救援隊伍於20日上午7時30分再度上山時，男子已明顯死亡，特搜人員遂將遺體搬運至直升機上，送往台中市東勢河濱公園，再由台中市消防局救護車轉送殯儀館處理。消防署提醒，南湖大山為高海拔路線，天候瞬息萬變，加上溫差大與空氣稀薄，登山者容易出現高山症，甚至嚴重併發肺水腫或腦水腫，威脅生命安全。消防署強調，登山前應充分評估個人身體狀況及登山能力，切勿逞強，並務必攜帶完整的保暖裝備、足夠糧食與水分，同時建議攜帶Garmin inReach等衛星通訊設備，以便在緊急情況下，快速傳送定位資訊，爭取黃金救援時間。
奇萊稜線新建山屋！估11月底完工 工程期間入園申請有變動
奇萊稜線山屋是攀登奇萊山域路線的重要宿營場域，但屋齡已逾30多年，設備老舊且床位數少，太魯閣國家公園管理處為此斥資1700萬元新建山屋，預計11月底完工，不過工程期間因應直升機吊掛建材需求，10月19日起暫停使用山屋，周邊也禁止宿營，10月19日至26日及11月10日至19日周邊登山路線暫停申請入園。太管處預計在奇萊稜線山屋北北西方約55公尺處，以低碳循環、結構輕量模組化、無水泥、工期縮短、採用國產材等理念新建山屋，基地面積長寬分別約12、13公尺，配備有乾燥室、廚房、交誼廳、太陽能及風力供電系統、生態廁所、防熊櫃等，床位會從原本的8床增至38床。奇萊稜線山屋齡逾30年，設備老舊且床位少不敷使用，太魯閣國家公園管理處將在旁新建山屋，預計11月底完工。（圖／太管處提供／中國時報羅亦晽花蓮傳真）太管處環境維護科長鄭凱文說，新山屋原本預計今年秋季完工，配合直升機載運建材計畫調整，空勤總隊黑鷹直升機、勁捷航空直升機會在10月19日至26日，及11月10日至19日吊掛施工機具及建材，採邊運邊建方式組裝山屋，應會在11月底完工，待完成驗收及取得使用執照即可啟用。他說，舊山屋原本規畫要拆除，經過討論後認為拆掉可惜，將調整作為庫房使用，放置生態廁所需要的拌合物如木屑等，還有山屋的零件跟備料。太管處因應奇萊稜線山屋新建所需，10月19日起暫停使用舊山屋，周邊也禁止宿營，直升機吊掛建材期間，暫停奇萊主北線、奇萊東稜線、奇萊連峰線及奇萊群峰等路線入園申請，若登山隊伍已在該時段安排行程，太管處將不予入園許可並退件處理。
滾落200公尺！網紅情侶越野車失事 搜救隊繩索攀降搶救不治
經營YouTube頻道「Toyota World Runners」的知名網紅情侶檔圖若特（Stacey Tourout）與約曼斯（Matthew Yeomans），7日在加拿大卑詩省從事越野活動時發生重大車禍，兩人不幸身亡。根據《PEOPLE》報導，事故發生於卑詩省西庫特尼地區（West Kootenay）一處偏遠且險峻的山路，搜救人員證實，車輛從碎石斜坡翻落，滾落距離超過200公尺。據卡斯洛搜救隊（Kaslo Search and Rescue）通訊經理貝茲（Mark Jennings-Bates）指出，救援隊抵達時，圖若特雖然仍有意識，但頭部受到重創，意識模糊，之後由直升機吊掛撤離並送醫搶救，當晚仍宣告不治；約曼斯則被拋出車外，搜救隊到場時已無生命跡象。這對情侶自2020年2月開始經營頻道，記錄兩人跨越卑詩省、北美洲與南美洲的越野旅程，目前累積超過20萬訂閱。兩人也經營部落格，內容涵蓋汽車改裝與RV生活。最新一支YouTube影片上傳於7月31日，介紹溫哥華島（Vancouver Island）的戶外日常，而事故前六天他們也曾在Instagram分享對夏季探險的期待。事故發生當日，搜救隊接獲同行車輛通報，隨即出動兩組地面隊與一組空中救援團隊前往現場。貝茲表示，當地地形陡峭滑落無遮蔽，缺乏樹林阻擋，導致車輛直接翻落山谷，搜救僅能依賴繩索攀降，過程極為艱困。他強調「若當時落點有林木緩衝，結果可能截然不同。」兩人家屬已於社群平台證實死訊。圖若特的母親柯琳（Colleen Tourout）在Facebook上哀悼女兒與未婚夫，寫道「他們會永遠在一起，就如我們一直相信的那樣。」事實上，約曼斯曾於4月在南美旅途中以麥克筆畫戒指向圖若特求婚，兩人感情深厚。Toyota World Runners頻道在全球越野圈頗具人氣，消息傳出後，許多知名越野YouTuber紛紛表達哀悼，直指此為整個戶外探險社群的重大損失。卡斯洛搜救隊表示，事故雖位處深山，但因同行者及時通報，救援得以迅速展開。
花蓮摩里沙卡溫泉溪水暴漲 3人受困沙洲今晨直升機救出
花蓮1行3人昨天前往萬榮鄉摩里沙卡野溪溫泉溯溪卻突遇溪水暴漲受困，今天上午由空勤總隊出動直升機順利救出。（圖／翻攝畫面）花蓮1行3人昨天（24日）前往萬榮鄉摩里沙卡野溪溫泉溯溪卻突遇溪水暴漲，其中2人受困沙洲、1人在岸邊待援，消防局晚間接獲通報立即趕赴救援，不過當時溪水高且天色昏暗增添救難風險，請3人先到安全區域避難，經今天上午申請空勤總隊出動直升機順利救出3人。在花蓮工作的22歲陳姓男子、陳姓女子及27歲吳姓男子，昨天前往萬榮鄉野溪溫泉（摩里沙卡溫泉）溯溪，晚間返程途中卻突遇溪水暴漲，其中2人受困沙洲，1人在岸邊且水位已到腳踝，。花蓮縣消防局昨天晚間7時10分接獲通報後，立即集結救災人力6人，攜帶救援裝備趕赴救援，不過救災人員到達西寶部落下水處發現，河水暴漲且天色昏暗增加救援風險，便聯繫受困人員先在安全區域就地避難。消防局今天上午7時除再出動3車8人前往事故現場，也向空勤總隊申請直升機救援，地面人力在8時45分接觸3人後，評估身體無任何外傷，9時24分由直升機吊掛後送德興棒球場就醫治療。
台籍貨輪高雄港外「火燒船釀3重傷」 運安會調查：無火警偵測錯失滅火時機
台籍貨輪「輝豐輪」於2024年6月載運賽鴿出海訓練，不料在高雄港外海時起火，造成3人嚴重燒燙傷。國家運輸安全調查委員會公布調查報告指出，因「輝豐輪」依船舶設備規則規定，無須裝設火警偵測系統，導致錯失及早滅火時機，事發後所屬航運公司已於該船隻機艙、廚房及住艙走道新增火災偵測器，因此不再提出安全改善建議。2024年6月12日台籍貨船「輝豐輪」載運賽鴿出海訓練，不料於高雄港西南方約17.1浬處發生火災，駕駛台、住艙、救生艇甲板等處遭火燒損壞，造成2名台籍、1名印尼籍船員的臉部、肢體燒燙傷，經直升機吊掛與海巡艇協助送醫救治；另所幸事故未造成環境污染。運安會日前公布調查報告指出，由於「輝豐輪」依船舶設備規則規定無須裝設火警偵測系統，導致船員未能及早發現火警，錯失及早滅火時機。運安會表示，「輝豐輪」失火後，燃燒時間過久，駕駛台、住艙等處損壞嚴重，且無監視攝影紀錄，缺乏明確跡證以判斷確切起火處及起火原因，經研判排除駕駛台、機艙、廚房、餐廳為起火處，可能起火處疑似為住艙層某水手房間，起火原因無法排除與電氣因素有關。運安會說明，在事故調查過程中，「輝豐輪」依船舶檢查規則，於2025年3月14日通過航港局船舶臨時檢查，而所屬易輝航運股份有限公司已於輝豐機艙、廚房及住艙走道新增火災偵測器，並於機艙與貨艙架設閉路電視，可由駕駛台直接監控機艙與貨艙情況，因此運安會不再提出相關議題的安全改善建議。
旺春輪已滅火！萬海表示「與遠洋拖船完成拖帶連結」 仍有4人失蹤搜救中
萬海航運旗下新加坡籍「WAN HAI 503」輪（旺春輪）9日在印度洋、距印度西岸約 54 海里航行期間，船上發現濃煙並通報發生火災，萬海稍早表示，在與印度主管機關協商後，委任國際海事救助公司 T＆T Salvage 負責協調本次救助作業，並即刻派遣遠洋拖船「Offshore Warrior」前往現場，13 日約 17：00 時，在印度海軍協助下，T＆T 救助團隊自印度海軍直升機吊掛至「WAN HAI 503」甲板，成功與「Offshore Warrior」完成拖帶連結。萬海立即啟動設於船上、台北、新加坡及孟買辦公室的緊急應變小組，並與船員、印度當地主管機關、新加坡船旗國主管機關及保險公司密切合作，執行應變措施。根據現場回報及相關單位初步評估，目前本次事故未造成任何油污染情形。萬海表示，經船長與印度當地海軍與海巡單位聯合研判，並依國際海事規範，為確保全體船員人身安全，船員已被指示進行棄船程序。旺春輪船上共 22 名船員，其中 4 名失蹤，包括來自台灣 2 人、印尼 1 人及緬甸 1 人。目前搜救行動仍在持續進行中。萬海已與失蹤船員的家屬密切聯繫，並提供必要協助。其餘 18 名船員已在印度海軍與海巡單位迅速協助下安全撤離。初步有 5 人因受傷送醫，後經醫療評估，另 1 名輕傷船員出於預防性考量亦被安排就醫，使受傷船員總數達 6 人，目前其中 1 人已完成治療出院。在相關機關協助下，已撤離的船員均獲妥善安置，並接受必要的醫療與後續照護。此外，T＆T 亦部署三艘消防拖船「Garnet」、「Saksham」、「Water Lilly」及「Triton」，另有兩艘救助船「Saroja Blessing」與「Boka Winger」預計當日抵達事故海域。目前「WAN HAI 503」正被拖往遠離印度海岸的西方海域，以保護印度沿岸的海洋與漁業資源。萬海將持續與印度海事單位、救助公司及保險公司積極合作，進行搜救失蹤船員、保護貨物安全及評估後續船舶救助風險等作業。救助團隊亦將盡力保護船上剩餘貨物，並持續強化對海洋環境的防護。萬海與全體船員對印度政府——特別是航運總署、印度海軍及海巡單位在接獲船長求援後即時應變、迅速協助——表達最深謝意。其英勇介入避免了進一步人員傷亡與船舶全損的情況。萬海表示，對此次事故與所造成之損失深感遺憾，並全力協助尋回失蹤船員、照護已撤離船員，以及妥善處理船舶與貨物後續事宜。我們亦理解印度主管機關對沿海與海洋環境保護的重視，已指示救助單位優先保障當地海域環境安全。除 T＆T Salvage 外，萬海亦委任國際驗船協會 Bureau Veritas 旗下成員 TMC Marine 擔任顧問，協助萬海與保險單位共同進行本次救助行動。萬海航運指出，「WAN HAI 503」為新加坡籍船舶，營運於「中國華南－印度」航線，與長榮海運及德國 Hapag-Lloyd 為聯營夥伴。目前火災原因仍在調查中，相關單位已著手釐清各項貨載與可能起火源頭，萬海將全力配合印度與新加坡主管機關的聯合調查作業。
歷經一周的逃亡 終於抓獲越獄寵物斑馬「遭打包直升機高空運回」
近期從美國田納西州民宅逃出的寵物斑馬艾德（Ed），自逃亡初期就在網路上引發極大的關注。而在歷時超過一週的逃亡後，艾德終於在9日遭到捕獲，後續艾德由警方航空小組出動直升機以吊掛方式送回主人身邊。根據《鏡報》報導指出，這場奇特的動物追捕行動最早於5月30日開始，艾德當時剛抵達中部社區克莉絲蒂安娜（Christiana），隔日即被通報失蹤。後續有目擊者曾在24號州際公路（Interstate 24）看見牠在車流中奔跑，甚至迫使當局關閉道路。雖然當時警方有對艾德進行抓捕，但艾德成功逃脫，並衝入周邊林地，展開為期多日的「自由之旅」。在接下來的幾天中，艾德的出沒地點屢屢被拍下並上傳網路，包括牠在社區內小跑、在道路邊徘徊等畫面。一連串社群平台上的迷因也迅速流傳開來，部分假消息更聲稱牠曾造訪當地餐廳「鬆餅屋（Waffle House）」，或是在路邊討食，引發大量網友轉發與熱議。直到6日，有關當局再次接獲線報，指出艾德現身於24號州際公路旁的布坎南莊園（Buchanan Estates）社區附近。拉瑟福郡警長辦公室（Rutherford County Sheriff’s Office）與田納西州公路巡邏隊（Tennessee Highway Patrol）及田納西州野生資源局（Tennessee Wildlife Resources Agency）隨即組成指揮中心展開圍捕。根據警方發布的影片畫面顯示，艾德被網子包覆、頭部露出，由直升機吊掛至等待中的動物拖車上，整個過程安全且順利。警方在聲明中表示「拉瑟福郡警長辦公室很高興向大眾報告，Tango 82航空小組已於星期日找到斑馬艾德，並將牠送回主人身邊。」警方也特別感謝相關單位的支援，並強調整起行動的優先任務之一，是確保社區居民的安全。
6人登山隊攻花蓮畢羊縱走…2女1扭傷1疑高山症 已由直升機吊掛下山
一行6人登山隊伍利用2天縱走畢祿山及羊頭山，62歲吳姓女山友昨（7）日卻在途中不慎跌倒造成右腳扭傷，無法行走，另名61歲廖姓女山友則疑似高山症，出現嘔吐、無力、沒食慾等情況，花蓮縣消防局昨天下午獲報後除派員馳赴救援，今天也申請空勤總隊出動直升機成功將人吊掛下山送醫救治。6人登山隊伍昨天從畢祿山登山口入山，預計今天從羊頭山登山口下山，吳女昨天下午卻在畢祿山往羊頭山的途中不慎跌倒，造成右腳踝腫脹、扭傷，無法行走與站立，廖女則出現嘔吐、無力、沒食慾等疑似高山症的症狀，隊友見狀趕緊通報花蓮縣消防局求援。62歲吳姓女山友昨天在攀登畢羊縱走途中跌倒造成右腳扭傷，無法行走，另名61歲廖姓女山友則疑似高山症，經花蓮縣消防局天今天申請空勤總隊出動直升機成功將人吊掛下山送醫救治。（圖／翻攝畫面）消防局獲報後立即派遣2梯次人力入山救援，救難人員考量若採地面方式，揹負患者下山需2天時間，為爭取搶救時效，今天申請直升機協助吊掛救援。空勤總隊花蓮駐地勤務第一大隊第三隊今天中午1時16分出動黑鷹直升機，向北爬高1萬2000呎避開雲層後定向目標區，於下午1時43分到達目標區，發現患者在稜線步道後，經機組人員完成高低空偵察及馬力檢查、風險評估及救援提示，由特搜員攜帶吊環吊掛出艙協助固定患者，成功將2人吊掛上機後隨即定向花蓮，最後在下午2時21分降落花蓮德興棒球場，由消防局救護車轉診就醫。62歲吳姓女山友昨天在攀登畢羊縱走途中跌倒造成右腳扭傷，無法行走，另名61歲廖姓女山友則疑似高山症，經花蓮縣消防局天今天申請空勤總隊出動直升機成功將人吊掛下山送醫救治。（圖／翻攝畫面）消防局第一大隊長林武正表示，該登山隊伍有依照規定申請入園及入山，至於是否有違反《花蓮縣自治條例》仍待釐清。
馬博橫斷驚魂記！女山友「高山症發作」求援 黑鷹吊掛幸獲救
南投縣信義鄉29日發生一起登山事故，40歲趙姓女子等3人相約攀登馬博橫斷，但夜宿山屋時，趙女卻出現高山症症狀，同行隊友發現後趕緊通報求助，消防局獲報出動，但由於雲層過厚導致直升機無法前往救援， 隊友只好先使用PAC攜帶式加壓艙減緩趙女不適，直到30日趙女才交由直升機吊掛下山並送醫。據了解，趙女等3人登山隊相約攀爬馬博橫斷，1行人25日從南投縣信義鄉東埔進入，並沿中央山脈稜線行走，沿途陸續經過八通關山、秀姑巒山及馬博拉斯山等7座百岳，原先預計計5月1日將從花蓮縣玉里下山，豈料3人29日在馬博山屋夜宿時，趙女身體突發燒、暈眩、咳嗽及肢體無力，疑似高山症症狀，同行隊友得知後，隨即通報消空勤派遣直升機協助送醫。消防局表示，南投縣消防局29日獲報，馬博山屋有1名登山客出現高山症，由於當日雲層過厚，空勤無法派直升機起飛救援，所幸趙女隊友利用山屋內的PAC攜帶式加壓艙降低其不適症狀，直到30日黑鷹直升機才緊急馳援，並於上午8時6分以吊掛方式將趙女送上機，上午8時24分則轉由救護車協助送醫，所幸病患經治療後已無大礙，及時化解一場危機。
玉山登山驚魂！61歲婦人山中摔傷動彈不得 直升機空降吊掛救援
嘉義縣阿里山驚傳登山意外，1名61歲婦人於4月14日下午在玉山登山步道不慎摔傷，無法行動，受困山區，事發地點位於步道約6.8公里處，地勢險峻，救援困難，嘉義縣消防局接獲通報後，立即啟動緊急救援機制，並出動空勤總隊直升機，以吊掛方式將傷者安全運送下山，驚險過程令人捏把冷汗。據了解，當時婦人是與一行共10人的登山團一同攀登玉山，行經6.8公里處時不慎跌倒受傷，導致腿部無法施力行走，同行者立即撥打119報案求援，嘉義縣消防局隨即派遣阿里山與三和分隊前往，並與排雲山莊工作人員及警方協力展開救援行動。抵達現場後，救援人員發現婦人雖然受傷行動困難，但意識清楚，生命跡象穩定，考量山區地形複雜，不利搬運，救援人員先進行簡單醫療處置，隨即由排雲山莊人員以揹負方式，將傷者從6.8公里處護送至約5公里處的白木林空曠地帶。為加快後續救援速度並避免傷勢惡化，空勤總隊迅速派遣直升機前來，並順利完成吊掛作業，將婦人送往屏東里港朧祥河濱公園後，再由地面救護車轉送至屏東基督教醫院治療，經初步診斷，傷者無生命危險，但仍需留院觀察與治療。消防局呼籲，登山活動雖具挑戰性與樂趣，但也伴隨高風險，尤其年長者應斟酌自身體能與狀況，勿勉強行程，建議攜帶基本急救用品與通訊設備，並隨時注意路況與團隊安全，以免發生危及生命的意外。
林業署台中分署招考「森林護管員」 月薪最高48K…報名時間出爐
林業及自然保育署台中分署今天宣布，將於6月14日及15日辦理森林護管員甄試，招考森林護管員6名，新進人員月薪32K起跳，依考核結果逐年晉級，月薪最高可達48K，報名時間即日起至5月14日截止。林業保育署台中分署表示，森林護管員為第一線執行主力，業務由森林巡護、預防盜伐案件、防救森林火災，拓展至陪伴山村部落居民、推動多元林產業發展及生物多樣性資源維護，為廣納對保護山林具使命感之士加入森林護衛隊行列，只要年滿18歲，高中職以上不限科系畢業即可報考。為鼓勵原住民族就業，具原住民族身分者國中畢業持有簡章所訂工作經歷證明亦可報考。台中分署指出，招考森林護管員將來要在第一線從事森林保護及自然保育相關工作，資格上需具備身心健康，體格健壯，能耐勞苦並勝任高山地區林野工作，因此須通過第1階段2項術科測驗—實地騎乘循環檔機車及對於肌耐力極具挑戰的負重跑走，負重20公斤男生於12分內、女生於13分30秒內走完或跑完1500公尺，才能參加第二階段的筆試及口試。新進森林護管員每月薪酬自3萬2296元起，未來依考核結果最高可逐級晉升至4萬8444元，依據工作地點屬高山或偏遠地區，可再提高薪酬；執行高風險勤務，可依項目與級別支給山地巡護作業費，也同時享有年終工作獎金、勞健保、勞工退休金、員工年度休假等權益及福利。術科測驗負重跑走。（圖／林保署提供）台中分署也分享成功考取案例，現年38歲的雙崎工作站護管員松樵榕，之前在陸軍擔任特種作戰領導士服役14年，退伍後2022年時受時任護管員朋友推薦，評估服役時所學技能大多可應用在護管員工作上，為發揮所學，決定嘗試報考，並順利考上護管員。由於松樵榕在陸軍服役期間繩降經驗相當豐富，並具有救護專業訓練，在擔任護管員期間，除自身積極參與直升機吊掛及繩降訓練外，也協助同仁吊掛及繩降裝備檢整等動作，確保其他受訓同仁安全，並在執行5天以上深山勤務時，協助受傷同仁處理傷口、包紮及後送就醫，給予大家相當大的助益和信心，並利用自身技能定位尋路，帶領樣區調查隊伍在無跡可循地天然林中開闢路徑，順利安全抵達樣區，並完成樣區設置及每木調查。松樵榕表示，以前工作上學到的技能，能夠運用在現在護管員的業務上，並幫助同仁順利安全的執行工作，感到非常的開心，也期許自己未來繼續為保護森林、保育動物、推展人與自然共好的願景盡心力。
女山友墜關山40公尺深谷 意識模糊直升機吊掛救援急送醫
清明連假登山意外頻傳，5人登山隊昨3日從進涇橋登山口出發，經庫哈諾辛山，預計走至小關山林道，在距離關山三角點約450公尺陡峭路段時，19歲女山友卻不慎跌落邊坡，掉到40公尺深山谷，消防局獲報後立即申請直升機救援，以吊掛等方式協助傷者脫困，而女子全身傷且意識模糊，緊急送往醫院救治。女山友行經上述時、地因不明原因跌落邊坡，同行山友立刻通報台東縣消防局求救，消防獲報了解情況後，旋即派遣關山大隊山域搜救人員趕往現場，並同步申請空勤總隊直升機支援。搜救隊於上午10時24分以吊掛方式協助傷者脫困，初步檢傷後發現女子頭部及左腿血腫、撕裂傷，之後由救護車送往台東馬偕醫院治療。消防局提醒近期山區天候變化劇烈，登山應妥善規畫路線與裝備，並攜帶糧食、水源、通訊設備及安排留守人員，以利緊急狀況下迅速通報，爭取救援時效。