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日韓女生每天都在做的「美白功課」！好好洗臉、深層清潔、努力淡斑
想讓膚色比昨天更亮，日韓女生現在不玩疊加厚重保養這套，她們都在追求「極簡發光力」。當大家還在盲目跟風早C晚A，這群內行早就把重點轉向毛孔的淨度與美白穩定性！只要把握住清潔、代謝、精準淡斑這三個環節，就算在悶熱的夏季，肌膚也能隨時保持在那種剛洗完臉的通透感，不再被暗沉與班點纏身。洗臉這件事其實藏著大玄機，專科全新升級的超微米潔顏乳，這次聯手代言人aespa GISELLE示範什麼叫真正的「磁吸式清潔」！這系列厲害之處在於那個磁吸科技濃密泡泡，能深入毛孔抓髒污，完全不需用力搓揉，直接降低對皮膚的摩擦傷害；最讓小編驚艷的還有它的保濕度！運用了保濕鎖水因子能在沖水瞬間像薄膜一樣護住肌膚，洗完不會有那種緊繃乾澀感，反而水亮有彈性，難怪日本、台灣那麼多人都愛用。如雲朵般細緻貼膚且結構穩固的超微米泡泡，能像磁鐵般輕鬆吸附毛孔油脂與髒污，溫柔潔淨肌膚。（圖／品牌提供）洗完臉如果覺得還是不夠細緻，ORBIS的煥亮拋光爽膚水就是讓皮膚二次重生的微煥膚神器！這款果香化妝水特別適合夏天，不只利用植物性AHA溫和軟化老廢角質，把洗臉洗不到的殘餘皮脂與髒污徹底拭去，裡面還加了高浸透維他命C與CICA積雪草成分，一邊拋光一邊對抗紫外線造成的損傷，維持毛孔細緻感。淡淡的葡萄柚柑橘香配上微涼的使用感，輕輕一擦就能讓黏膩感消失，找回肌膚最純粹的發光狀態。ORBIS煥亮拋光爽膚水200ml／750元（圖／品牌提供）最後一步的淡斑，請交給最近席捲韓國美妝圈MEDITHERAPY安安維C提亮泡泡精華！它徹底打破了高濃度維他命C容易刺激的刻板印象，這支產品採用極度穩定的配方，泡泡質地接觸皮膚就迅速化開，讓10%級別的美白能量直達基底，連敏感肌都能天天使用不翻車！非常適合放在早晨作為抗氧化盾牌，或是睡前進行深層美白管理，持續擦下來，那種從底子透出來的「C級光感」真的會讓人上癮。MEDITHERAPY安安維C提亮泡泡精華／719元（圖／品牌提供）
2026開架神級好物必收！肌研亮白凝露、專科磁吸科技潔顏、媚比琳控油精華，打造夏季無瑕發光肌
迎接盛夏，開架保養與彩妝品牌迎來強勢升級。肌研推出「極潤高機能多效美白凝露」，一瓶取代五大保養步驟，讓忙碌女性快速達成淨斑發光；專科潔顏乳全面進化，以磁吸科技泡泡溫和深層清潔；媚比琳妝前精華則以液態控油微粒確保底妝持久；搭配 ORBIS 限量「蜜桃蘇打」蜜粉餅，讓妳即便在烈日下依然能擁有半霧面的原生好氣色。肌研 極潤高機能多效美白凝露在多重角色間切換的現代女性，追求的是「快速不妥協」的保養！肌研「極潤高機能多效美白凝露」一瓶取代化妝水、精華、乳液、乳霜與面膜。搭載日本厚生省核准的傳明酸、維他命 E 誘導體與淡斑明星成分「穀胱甘肽」，能幫助改善暗沉。結合獨家「超導滲透科技」與 3 重玻尿酸，讓保養成分迅速直達肌底，在忙碌中依然能輕鬆掌握亮白主導權。肌研 極潤高機能多效美白凝露 100g／650元（圖／品牌提供）ORBIS 極緻抗陽蜜粉餅-蜜桃蘇打限定色 SPF50+・PA++++ UV耐水性★★夏季最強定妝好幫手「極緻抗陽蜜粉餅」，這次帶著夏日限量色「蜜桃蘇打」回歸！特別調配白色、黃色與紅色的絕妙比例，呈現柔和的淺蜜桃色調。它能一拍修飾毛孔、校正蠟黃感，打造半霧面的原生肌質感。即便在陽光與汗水下，也不怕擦汗時蹭花底妝，讓肌膚在艷陽下依然呈現健康好氣色的光澤美肌。ORBIS 極緻抗陽蜜粉餅-蜜桃蘇打限定色 特價 各／610元，2026/08/01恢復原價 各／680元（圖／品牌提供）專科 專科超微米潔顏乳洗臉是保養的第一步，專科超微米潔顏乳全系列大規模升級！搭載獨創「磁吸科技濃密泡泡」，氣泡密度提升 80%，能像磁鐵般吸附毛孔油脂髒污，減少清潔時的過度摩擦。添加保濕鎖水因子並獲得國際權威 Dermatest® 專業認證，溫和洗淨無負擔。專業醫師指出，細緻的微米泡泡能避免削弱肌膚屏障，讓洗後不乾澀緊繃，輕鬆擁有淨透素顏。專科 專科超微米潔顏乳 120g／155元（圖／品牌提供）媚比琳 控油貼貼妝前精華想要底妝不崩壞，媚比琳「控油貼貼妝前精華」是夏日必備。核心添加醫美級 LHA 水楊酸與液態控油微粒，能從源頭調理油脂並柔焦毛孔。輕盈的液態質地搭配玻尿酸，在控油的同時維持油水平衡，避免乾燥卡粉。油性肌可全臉抹用，混合肌則建議著重 T 字部位，精準調控不同區域的出油狀況，讓後續底妝更細緻平滑。媚比琳 控油貼貼妝前精華 25ml／450元（圖／品牌提供）
雪隧塞車地獄有救了！台鐵7月大改點「653列次異動」 通勤族狂讚
臺灣鐵路公司宣布7月1日起將啟動新一波列車時刻調整，這次共有653列次異動，其中超過300列變更幅度達5分鐘以上，被外界視為近年規模最大的一次改點。由於調整內容涵蓋北宜運能提升、桃竹直達車增班，以及六家支線尖峰加開班次，也讓不少網友熱議，認為未來不論是宜蘭旅遊還是竹科通勤，交通壓力都有望獲得改善。此次改點重點之一，是強化西部幹線通勤效率。台鐵重新調整部分直達車停靠模式與班次配置，特別針對桃園、新竹等跨區通勤需求高的區域增加服務量能。週末期間還將增開北中直達普悠瑪列車，希望紓解假日返鄉與出遊人潮。不少通勤族認為，桃園與新竹近年人口與就業持續增加，尤其竹科帶動大量雙北往返需求，過去尖峰時段常出現車廂擁擠、通勤時間拉長等問題，如今增加直達班次後，可望縮短交通時間，也讓不少科技業上班族相當期待。除了西線調整外，六家支線也成為此次改點焦點。台鐵規劃在尖峰時段每日增加12列區間車，整體運能提升約2成。由於竹北人口持續暴增，高鐵新竹站與竹科之間長期存在大量接駁需求，過去不少民眾抱怨「月台像演唱會散場」，如今增班後，也被視為改善通勤品質的重要措施。東部幹線方面，台鐵則進一步強化北宜運輸能力，除增加部分自強號停靠礁溪站外，假日也將加開台北往返花蓮列車。由於雪山隧道與國道5號長年是假日塞車重災區，因此消息曝光後，不少網友直呼「終於不用每次去宜蘭都塞到懷疑人生」，認為有機會吸引部分旅客改搭火車，減輕雪隧車潮。除了班次與時刻調整，台鐵也同步推動車隊升級。未來將逐步淘汰舊型莒光號，改由EMU3000新世代自強號擔任東、西線主力列車。新車除了提升座椅舒適度與車廂安靜度，也強化資訊顯示系統及無障礙空間，盼改善整體乘車品質。台鐵提醒，由於此次共有313列次調整超過5分鐘，民眾出發前務必重新確認搭車時間。新版時刻表將於5月11日起公布在官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告，團體訂票5月12日開放，一般旅客則可於6月3日起訂票。
麋先生6場演出二度秒殺 高雄街頭驚見輕軌宣傳列車
金曲樂團麋先生將舉辦2026馬戲團運動嘉年華，5場門票全數以驚人速度瞬間秒殺，售票系統瞬間湧入爆量人潮，手速稍慢一步就只能眼睜睜看著「完售」跳出，粉絲哀號聲與求票文同步洗版。面對壓倒性需求，麋先生寵粉火速宣佈加場應戰，而今（14日）中午開賣的加場門票再度秒殺，締造「完售→加場→再完售」的連環紀錄。麋先生也感性致謝粉絲支持：「謝謝大家再創造了一次秒殺紀錄，讓想像可以瘋再更瘋。」隨著〈大馬戲團 CircUs Max〉突破紀錄再加場，麋先生正式宣佈5月將在高雄打造「六天六夜嘉年華」，演唱會熱潮更全面蔓延至整座城市。一連兩週展開世界創舉真正馬戲團帳篷演唱會引起音樂圈朝聖熱潮。高雄街頭驚喜出現專屬輕軌宣傳列車「麋途號」，車身化身流動舞台，沿著軌道穿梭城市脈絡，從車窗映出的光影到站體間的節奏轉換，每一段移動都像是演唱會的延伸章節，麋先生更霸氣喊話：「準備開始，整個城市，都是我們的大馬戲團！」高雄輕軌出現麋先生宣傳列車。（圖／相信音樂提供 ）團員們特地南下朝聖這列話題十足的輕軌列車，首次看到紅白相間的「大馬戲團」列車在城市中奔馳，直呼既震撼又夢幻，「真的有一種整個高雄都在一起慶祝的感覺。」他們也笑說，不排除會出現整節車廂都是歌迷的畫面，「大家拿著手燈，一起搭車去看演唱會，那種氛圍一定很難忘。」此外，全新設計的一卡通周邊也同步搶先曝光，團員形容整段體驗就像「一條龍行程」，從手拿麋先生一卡通出門、進站搭上專屬輕軌，一路直達演唱會現場，「等於從踏出家門的那一刻，就已經走進我們的演唱會裡。」
新北桃園攜手推動「新桃林線」 打造跨市捷運生活圈
隨著新北市林口區與桃園市龜山區人口快速成長，區域通勤需求持續攀升。為強化交通運輸與軌道服務，新北市長侯友宜與桃園市長張善政攜手推動捷運「新桃林線」計畫，並於10日前往桃園龜山實地視察，展現兩市合作推進跨市捷運建設的決心。侯友宜表示，林口、龜山與桃園區人口已達約80萬人，且區域內集結林口長庚醫院、三井Outlet、華亞科技園區、AI智慧園區及影視產業據點等，帶動大量通勤需求。目前每日交通旅次高達84萬人次，造成交通壅塞問題嚴重，因此推動「新桃林線」勢在必行。他指出，此計畫將整合新北「林口線」與桃園「長庚線」，達成路網銜接與轉乘便利，打造更完善的區域交通系統。其中，林口線全長約8.22公里，設置12座高架車站，採輕軌系統，並規劃與機場捷運A8長庚醫院站及A9林口站銜接，提升通往雙北及機場的交通效率。整合後的「新桃林線」全長約26公里，規劃設置29座高架站與3座平面站，未來可從林口直達華亞科技園區與桃園火車站，預估通勤時間可縮短約25至40分鐘。侯友宜也提到，新北與桃園目前共推三條捷運合作路線，除新桃林線外，還包括三鶯線延伸八德段及桃園棕線與土城樹林線合作案，持續完善北桃交通網絡。新北捷運局長李政安表示，團隊已於地方辦理說明會，蒐集民意並完善規劃內容，預計2026年將「新桃林線」可行性研究報告送交中央審議，盼能加速推動建設，讓兩市民眾早日享有便捷的軌道運輸服務。
北士科帶動通勤需求 議員籲開快線接淡水八里
輝達進駐台北市北投士林科技園區（北士科），預期將帶動大量通勤人潮，新北市議員陳偉杰今（8）日質詢指出，市府應提前規劃交通對策，建議開闢「點對點通勤快線」，讓淡水、八里居民可直達北士科，減輕捷運芝山站周邊壓力。新北市交通局長鍾鳴時回應，目前面臨淡水運輸走廊與重陽運輸走廊兩大瓶頸，短期將先規劃「跳蛙公車」作為接駁，滿足北士科通勤需求；長期則須透過橋梁與軌道建設改善整體運輸量能，並與相關單位持續研議。陳偉杰也關注行人安全議題，指出台北市已推動行人友善示範區，新北淡水、三芝、石門等地同樣高齡人口比例高，建議在重要路口推動行人友善升級。鍾鳴時表示，目前已盤點300多所學校通學廊帶，去（2025）年完成2處行人優先區，今（2026）年將再完成4處。此外，針對「淡海科學城」發展，陳偉杰強調，新北不應僅等待北士科外溢效應，應主動爭取AI產業鏈進駐，善用淡江大橋、台北港及土地優勢，打造科技產業聚落。副市長劉和然指出，淡海科學城交通規劃預計2029年完成，雖由中央主導規劃，但市府將積極推動招商。陳偉杰呼籲市府儘速公開規劃進度，並提出具體招商誘因，促使淡水與八里轉型為科技重鎮。
39歲女流鼻水拖20天才就醫 檢查驚見「腦子有洞」！醫示警恐致命
春夏交替之際是呼吸道疾病的高發期，許多民眾出現流鼻涕症狀常以為只是感冒，小心身體有大問題。大陸廣東一名39歲羅姓女子近日飽受「流鼻水」困擾，起初以為鼻炎發作，自行觀察20天後才察覺異狀就醫；經醫院精密檢查，證實羅女罹患的是「腦脊液鼻漏」，意即保護大腦的液體經由顱底骨頭缺損處流進鼻腔。專家警告，若將腦脊液誤認鼻涕而延誤治療，恐引發致命的顱內感染，目前羅女經微創手術修補後，順利康復出院。根據陸媒《廣州日報》報導，廣東省第二人民醫院耳鼻咽喉頭頸外科收治一名39歲羅姓女患者，她向主治醫師表示，起初以為因氣候變化導致鼻炎，但隨後發現症狀相當反常；她指出，流出的鼻涕僅限於「單側」，且質地極為清亮透明，如清水一般。羅女接著說明，每當自己低頭或身體用力時，流涕的情況就會明顯加重；最令她生疑的是，這些液體若不慎滑入喉嚨，嚐起來竟帶有微鹹味。種種異常讓羅女決定尋求專業協助，經頭顱CT與核磁共振（MR+MRV）檢查，醫師赫然發現她的右側蝶竇外側壁骨質發育缺損，部分腦組織已從缺口處「疝出」，並伴隨明顯的腦脊液滲漏。主治醫師解釋，人類大腦並非直接貼合顱骨，而是懸浮在充滿緩衝與保護作用的腦脊液中；顱底則有一層薄薄的骨頭將腦部與鼻腔隔開，若這層結構因外傷、先天發育或長期顱內高壓而出現漏洞，腦水便會順著縫隙流出，形成「腦子漏水」的驚悚現象。針對羅女的情況，醫療團隊判定其屬於「自發性腦脊液鼻漏」，由於漏口鄰近頸內動脈與海綿竇，解剖構造極其複雜，增加了手術的難度與風險。為了精準封堵漏口，主治醫師帶領團隊施行「鼻內鏡微創手術」，利用內視鏡經鼻腔進入，直達顱底蝶竇側隱窩的缺損位置，先細心地清理疝出的病變組織，隨後取用患者自體的脂肪與筋膜等組織，進行多層加固修補；手術過程中精準避開重要血管與神經，成功完成漏口封堵。術後複查顯示，羅女原先腦膜膨出的部位修復良好，術後積液也已吸收，不僅「流清涕」的狀況徹底消失，原有的枕後麻木感也獲得完全緩解。主治醫師進一步分析，腦脊液鼻漏的病因可分為四大類，最常見的是車禍或撞擊導致的「外傷性」；其次是鼻竇手術後的「醫源性」併發症；再者是如羅女這類與肥胖或顱內高壓相關的「自發性」；最後則是「先天性」顱底發育異常。不論成因為何，一旦出現漏洞，鼻腔內的細菌便可能逆行進入顱內，引發腦膜炎或腦膿腫。除此之外，長期漏液也會導致顱內低壓，引發劇烈頭痛、噁心嘔吐，甚至造成腦組織擠壓受損，對生命健康構成嚴重威脅。醫療團隊特別提醒，民眾若發現自己出現單側、反覆發作，且隨低頭姿勢加重的清亮鼻涕，特別是曾有頭部外傷史，或伴隨視力模糊、長期頭痛等顱內高壓症狀時，切記不可自行購買鼻炎藥物或激素類噴劑治療，以免掩蓋病情。目前微創修補技術已相當成熟，早期診斷並進行手術封堵是防治顱內感染的關鍵。
豪宅買氣慘1／「哥吉拉」甦醒半價搶市咬冠軍 億元豪宅交易卻大減4成
日前央行放寬第二戶購屋貸款，卻未對高價住宅標準鬆綁，讓豪宅市場持續迷茫。盤點2025年北市十大成屋豪宅，有「信義哥吉拉」稱號的旋轉豪宅「陶朱隱園」在完工多年後開胡，將蟬聯4年冠軍的「One Park Taipei元利信義聯勤」擠下，以每坪364萬元成為2025年豪宅王。不過整體而言，去年豪宅市場表現可以說是蒼白無力、缺少亮點，甚至統計還發現，相較前一年度，億元豪宅交易大減4成。去年地產交易皆已於3月完整揭露於實價登錄，CTWANT委託台灣房屋以成交單價為基準，彙整2025年北市十大豪宅排行榜，其中信義區及大安區分別各有4個社區進榜，且過去4連霸豪宅王的「One Park Taipei元利信義聯勤」，就在「陶朱隱園」首度出現非關係人交易後，被迫讓出冠軍寶座。「One Park Taipei元利信義聯勤」雖然被擠下北市豪宅第二名，但去年成交戶數約有10筆，傲視全台豪宅市場。（圖／元利建設提供）位於信義計畫區的「陶朱隱園」，以「大麻花捲」、「信義哥吉拉」造型聞名，已成為台北打卡熱點。不僅外觀獨特，內部規劃更獨樹一格，光陽台就達50坪，遠超一般住宅空間；頂樓設有直升機停機坪，超跑與救護車更可搭電梯直達家門，另有2000坪生態庭園及瀑布造景等特色。2019年，「陶朱隱園」7樓戶曾以每坪高達600萬元、總價18億元出售，震驚市場，但因買家為威京集團旗下承耀公司購入，被市場認定是關係人交易，不算真正買家，完工7年來，因開價過高，始終乏人問津。直到去年，威京集團因主席沈慶京涉入京華城弊案，另一頭又面對環狀線地震受損的高額求償官司，銀行抽銀根、財務緊張下，決定調整「陶朱隱園」價格，低樓層打出每坪300萬元的「半價」正式開賣，果真順利開胡。去年10月，一名外國籍吳姓女富豪以每坪364萬元、總價11.1億元買下「陶朱隱園」17樓戶，創下國內豪宅新天價。業者也乘勝追擊，今年1月首度開放媒體進入「陶朱隱園」大拍特拍造勢宣傳，不過買氣是否能延續有待觀察。而從冠軍退位的「One Park Taipei元利信義聯勤」，去年最高成交價為，薛姓富豪採「無貸款」現金方式，以單價267.2萬元、總價約4.1億元，一次打包22樓2戶。該豪宅坐擁大安森林公園景觀第一排，還有台語天后江蕙、亞洲天王周杰倫與愛妻昆凌，及元利建設、全聯董事長林敏雄等多位名人住戶加持，自2018年預售起，屢屢出現高價交易。「皇翔御琚」因皇翔總經理廖宇祥買下1、2樓戶，總價約8.4億元，成為去年的總價冠軍。（圖／黃耀徵攝）而成交單價排行第三名的是「皇翔御琚」1~2樓戶交易，以每坪250萬元、總價約8.4億元成交，也是去年的總價冠軍，而買家即為皇翔建設董事長廖年吉的長子、皇翔總經理廖宇祥。「皇翔御琚」坐落信義計畫區，以高隱私、一層一戶特色聞名，曾長年居豪宅王首位，但如今屋齡已有15年，該社區在眾多豪宅中最獨特之處，是凌亂的價格登載，此次廖宇祥的交易車位總價4,000萬元，平均一個車位達1,000萬元，再度刷新歷史紀錄，成為全台最貴「車位王」。第四名「聯合大於」成交單價240萬元，「Diamond Towers台北之星」以215萬元位居第五，第六名後依序為「潤泰敦峰」「松雍」「首泰信義」「西華富邦」「勤美璞真」，幾乎都是歷年十大豪宅排行榜的熟面孔。不過，相較前幾年富豪多以法人名義置產，還可從謄本中一探買家背景，但去年買家清一色為自然人交易，掩蓋了買家身分，反而缺少話題性。此外，根據台灣房屋統計實價登錄，台北市總價破億、單價破百萬元的豪宅（含別墅）交易，2025年共148筆，較2024年減少103筆，年減幅達41%，交易量近乎腰斬，顯見豪宅市場明顯萎縮。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，《平均地權條例》修正案2023年7月正式上路，法人購屋採許可制後，豪宅交易放緩，如今整體市況更是低迷，不僅法人置產在豪宅市場上幾乎消聲匿跡，自然人交易也銳減，成交單價也不敵過去動輒250~290萬元亮麗，價量都更顯淡薄。而這些能讓豪客甘心買單的頂級豪宅，除了地段價值，和硬體規劃，更多是以軟實力取勝。張旭嵐舉例，像是「西華富邦」即結合萬豪酒店，是指標型飯店式服務頂級豪宅；「One Park Taipei信義聯勤」亦標榜全天候「黑卡級」管家服務，這些豪宅皆以軟實力爭取富豪目光，訂私人飛機或米其林餐廳都使命必達，凸顯台灣豪宅早已超脫不動產本身價值。
房價激省近半！板橋亞東站單坪突破121萬現移居潮轉向永寧站 土城區最強新建案「松陽馥麗」備受矚目
隨著新北市板橋遠東通訊園區發展逐步成熟，新開案成交價站上每坪121萬的高點，高昂的置產門檻促使人口與資金開始尋找新的出口。在這波外溢移居潮中，位於板南線上最具爆發力的「土城永寧科技園區」，因房價僅約7字頭上下，加上擁有被譽為「台灣最強7公里」的AI科技廊道加持，成為科技菁英與自住家庭的新選擇。其中，在地深耕35年的松陽機構推出指標案「松陽馥麗」，打出國際豪宅團隊與訂簽48萬起送全室裝潢，成為這波房市熱潮中的焦點。近期房市在高房價與貸款政策雙重壓力下，不少首購族開始尋找「負擔得起、又具成長潛力」的住宅產品。位於新北市土城永寧核心生活圈的「松陽馥麗」，因主打低門檻入主與全室裝潢方案，吸引許多自住族群與年輕家庭關注。不少民眾好奇，在新北市是否真的存在「不用賣肝也能買得起」的房子？隨著市場討論度升高，「松陽馥麗」因一支開箱影片宣傳造成房市討論焦點。相較於多數新建案動輒需百萬元以上簽約金，「松陽馥麗」透過低門檻入主與裝潢配套，有效降低購屋初期壓力。房市觀察人士指出，對首購族而言，資金門檻與交屋後裝修成本往往是兩大負擔，此類整合型方案可望提升進場意願。產品規劃上，該案主打2至3房純住宅設計，一層五戶搭配雙電梯，鎖定小家庭與自住客群。格局配置以實用與機能為導向，兼顧客廳、臥室與收納空間，回應現代家庭的生活需求。基地位於永寧站生活圈，步行可達捷運，同時享有成熟商圈與學區資源，具備穩定居住需求基礎。交通發展上，除既有板南線外，未來尚有三鶯線與萬大線銜接，現有北二高與65快速道路，提升區域連結性。交通便利性是購屋的首要考量，捷運路網逐步到位，其中永寧轉運站更可直達桃園機場，更具備強大的保值與增值潛力。國際大師團隊聯手打造為了匹配這塊珍稀土地，「松陽馥麗」在建築規劃上展現了極高規格的誠意。松陽機構走過35年，特別延請擁有70年歷史、曾參與東京羽田機場與北陸新幹線工程的「日本國土開發（JDC）」負責營造，以日系究極精工確保建築安全。設計團隊更是一時之選，包括審議級建築師周劍平、橫掃國際設計大獎的空間設計師王正行、信義豪宅御用景觀大師蘇瑞泉、摩天樓結構權威劉勇男，以及曾操刀國父紀念館與北京鳥巢燈光的袁宗南大師。這支全明星隊伍，將以國際級的視野與工法，為土城打造一座融合科技、人文與自然的永續地標。公設空間由德國紅點設計大獎設計大師所規劃「工一設計」。（圖／業者提供）面對建中北一女的搖籃 萬坪森林森活養生除此之外，軟實力的其他生活機能更是吸引家庭客群的關鍵。「松陽馥麗」面對新北公立升學率第一的「土城國中」及附設幼兒園，家門對面即是校門，加上周邊預定3700坪的「You-niverse」青創基地，為孩子打造了從基礎教育到創新實踐的完整成長路徑。「松陽馥麗」周邊還有都會中難得的自然環境，環繞著天上山、向天山、文筆山三大森林步道，萬坪綠意成為日常風景；住戶不必刻意養生，只要推開窗或下樓散步，森林芬多精就能為身心充電，實現真正的「森活」品質。五率國際地產行銷副總吳雅斯表示「松陽馥麗」為目前土城區最強新建案，從地段條件、建築團隊、建材規劃與付款方式都是遠遠超越消費者期待。（圖／業者提供）我們想得比消費者更多更遠,更打出口號「不怕你來比，就怕你不比」。此次由在地深耕逾三十五年的松陽機構打造，從「心」出發，強調品質與格局細節。並導入多項科技智能系統，並結合飯店式物業管理與五星級全齡公設規劃，提升整體生活幸福感。在房市趨於理性的環境下，兼具「可負擔門檻」與「區域成長題材」的產品逐漸受到市場青睞。隨著AI產業與交通建設持續推進，土城永寧目前生活機能與交通動線都為成熟,且還有各項開發建設陸續進行中，重點是此區為房價凹陷區，對於首購與換屋族勢必前來參考的優質地段。官網https://fuli.songyang.tw/臉書https://www.facebook.com/profile.php?id=61586622374042
璟都航空城 3/10正式上樑 璟都建設全新代表作 見證國門新地標
4,147坪地王之姿 入主兆元航空城核心 菁英世代的旗艦首選2026北台灣最備受矚目的指標大案「璟都航空城」正式迎來上樑大典，工程進度順利邁入全新里程碑。「璟都航空城」坐擁台灣史上最大開發計畫「桃園航空城」的兆元量能、以及大園體育園區的 宜居話題，近擁喜來登商圈完美生活機能；交通機能更是一大亮點，車行10分鐘銜接國道與台61 線，鄰近機捷A15大園站，三站直達國門。產業量能坐擁世界樞紐。「璟都航空城」以地王身段樹立生活指標，改寫大園客運特區住宅品味；讓年輕世代第一次出手，就能卡位宜居保值的地段。璟都航空城上樑典禮，桃園市副市長王明鉅（圖右）與璟都建設機構董事長黃國明（圖左）共同接下鳳梨與菜頭，象徵樑柱永固、好運來。（圖／業者提供）萬坪湖濱首席 品味與機能的極致平衡 璟都建設今年提出全新口號，以「璟都好生活」承諾住戶，以全區域版圖的開發實績與企業實力， 打造未來更新、更完整的生活機能，改寫首購等於將就的市場印象。「璟都航空城」以4,147坪的地 王尺度，座落萬坪生態公園第一排，打造國際級的湖濱菁英生活；更規劃超過30項全齡精品公設， 休閒遊憩、餐飲派對、商務接待⋯功能面面俱到，完美實現回家即渡假，菁英專屬禮遇的豐富日常。 璟都建設品牌承諾 首付8萬起 輕鬆入主 「璟都建設」深耕桃園，不只名列2024年北台灣10大推案建商，更蟬聯多年誠信建商指標，首創永 久保修建築理念，積極融入綠能環保概念，建立與自然共生、共存，以人為本的建築作品，也在消 費者網評好感建商中名列第四名佳績！秉持「永久保修」、「永續服務」的核心理念理念，「璟都 航空城」更祭出首付8萬的震撼輕鬆價，送家電付裝潢，更同步加碼成家禮，不只拎包就能入住，更 要全面提升生活品質，讓年輕世代、換屋族群能夠買得安心、付得放心。展現品牌雄厚實力，結合 永續宅的安心保障，號召青年圓夢成家。
你的斑還有救？小心它一出現不只變深還會擴散！2026日本麴酸派4大亮白精華一次解析
很多人以為斑點只是「曬黑」，但真正困擾的是它會隨時間加深，甚至範圍變得模糊、擴散。尤其25歲後，肌膚代謝速度下降，紫外線累積傷害逐漸浮現，原本淡淡的色素痕跡，開始變得清晰。想要管理斑點，不能只看顏色，而是同時關注三件事：『顏色』、『範圍』，以及『整體膚色均勻度』。在日本亮白保養領域中，「麴酸」長期受到研究與應用。麴酸源自發酵麴菌，於日本已有多年使用歷史，也成為多款亮白精華的核心成分。以下整理三個品牌、四個麴酸代表品項，從密集管理到日常維持，作為不同需求的參考。28天密集保養概念：ALBIONALBION長期投入麴酸相關研究，並將亮白保養拆解為密集與日常兩種節奏。 來自日本ALBION 執行役員研究所長醫學博士林昭伸博士就是KOSÉ 與 ALBION 體系服務長達 39 年,長期專注於化妝品安全性、皮膚科學基礎研究與有效成分開發。自 2000 年起他就投入麴酸應用研究，目前已經有 20 年系統性驗證與實證經驗！他說明，亮白從來不是追求瞬間的提亮效果，而是在理解肌膚機制後,建立長期穩定且安全的透亮管理。ALBION妃思雅綻白之源超能激光安瓶Z 1.5ml×28瓶 / 8,300元。（圖／黃筱婷攝）今年5月即將推出ALBION全新妃思雅綻白之源超能激光安瓶Z，這是一個以28天為一個使用周期，主打提升膚色明亮感與均勻度，適合作為短期加強型保養選擇。博士也強調，很多人喜歡打雷射除斑，雷射是針對色素破獲而導致的脫色處理，而美白保養則是去預防和溫和的皮膚管理，倆著應該是互補且共存的手段唷！另外，也會同步推出妃思雅綻白之源星璨激光精華則作為日常使用精華，結合麴酸與品牌亮白科技概念，著重於維持膚色透亮與細緻度。ALBION妃思雅綻白之源星璨激光精華 40ml / 5,000元。（圖／黃筱婷攝）高濃度選擇：DECORTE黛珂第8代亮白精華DECORTE黛珂瑩潤粹白系列自2004年推出以來，已發展至第8代。全新瑩潤粹白極光煥采精粹延續麴酸為核心成分，並加入深層極光因子Deep-Aura Optimizer（綠國寶茶淬取液）。品牌表示，透過多角度調理，有助於維持肌膚透亮與均勻感。產品更提供標準濃度與1.8倍濃度版本選擇，質地柔潤不黏膩，可依個人膚況與需求挑選。DECORTE黛珂瑩潤粹白極光煥采精粹(1.8X) 30ml / 4,000元、60ml / 6,700元。（圖／品牌提供）同步推出黛珂瑩潤粹白極光煥采面膜，每週1～2次的淨白特別調理面膜。精華液含量豐富，幫助預防肌膚暗沉。每次短短10分鐘，即可將潤澤直達肌膚，使肌膚呈現清透亮澤的光感肌。黛珂瑩潤粹白極光煥采精粹(1.8X) 30ml / 4,000元、60ml / 6,700元、黛珂瑩潤粹白極光煥采面膜30mlx6片/2450元。（圖／品牌提供）關注膚色均勻管理：ONE BY KOSEONE BY KOSE推出第四代瞬淨白擊斑精萃，延續麴酸為核心成分，並加入多種植萃成分。品牌指出，新版本特別著重膚色不均區域與周圍肌膚狀態，透過陳皮淬取液與虎耳草淬取液等成分，協助維持肌膚明亮感與整體均勻度。質地清爽，適合日常保養程序中使用。ONE BY KOSE瞬淨白擊斑精萃 65ml / 2,050元。（圖／品牌提供）
新板特區「國家兒童未來館」都審通過 預計今年開工、2030年落成
新北市板橋核心地帶再迎重大建設進展！位於板橋車站旁「特專三」用地的「國家兒童未來館」，於今（13）日正式通過都市設計審議。這座以「森林中立體兒童之城」為設計理念的場館，為全國首座國家級兒童文化場域，基地面積約3.29公頃，未來將興建地上6樓、地下4層大樓，總樓地板面積約9萬平方公尺，預計可於今年動工，2030年落成。行政院於2021年8月核定國家兒童未來館興建計畫，盼打造首座國家級專屬兒童的館所，以提供兒童多元發展、創新學習體驗、親子互動、友善平權、參與共創的場域為目標，同時培養孩童面對未來的素養。場館將由日本知名建築師伊東豊雄與張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所攜手設計。新北市政府城鄉發展局局長黃國峰表示，本案通過審議對新板地區發展具有雙重意義。首先，在都市交通與步行環境面向，國家兒童未來館未來將新建2座關鍵天橋，一端銜接公益設施（玩聚窩、新板藝廊）與百貨商場，另一端直通捷運環狀線板橋站及五鐵共構之板橋車站，落實人車分流。未來家長帶著孩子從板橋車站出站後，不必穿越車流，即可透過立體空橋一路安全步行直達兒童未來館與萬坪公園綠帶。國家兒童未來館預定地基地面積約3.29公頃。（圖／國家兒童未來館籌備處）其次，基地採低建蔽率規劃(26.19%)，其餘留設24,000平方公尺以上大面積開放空間及公共使用場域，保留既有大型樹木，並與鄰近萬坪都會公園綠帶緊密串聯，形塑連續性綠帶與步行動線，並增加綠覆面積達24,000平方公尺以上，提升整體環境品質與都市景觀層次。國家兒童未來館除兒童博物館功能外，亦規劃劇場、展演、電影院、餐飲及多功能空間等設施，提供豐富的親子文化體驗，另設置約2,000汽機車位提供民眾參館、轉乘及周邊民眾使用。
30+女生年終獎金怎麼花才不後悔？從頂奢香水到高效抗老保養，這份「質感投資清單」現在入手正好！
當年終獎金入帳，消費思維往往也跟著升級！尤其30+之後，比起追逐短暫流行，多數人更傾向把預算放在能長期替自己加分的選擇—一款能建立識別度的香氣、一套撐得住膚況的保養，都是讓整體狀態向上提升的關鍵。今年若只打算挑幾樣真正值得的單品，不妨把焦點鎖定在「時間越久越有感」的投資型產品。把氣場穿在身上：高端香水是最安靜卻最有力的存在來自阿曼王室御用的AMOUAGE，自創立以來始終堅持以頂級珍稀香材打造奢華香氣，並將哲學與人文思辨融入製香，使每件作品都像藝術創作的延伸~其中《The Essences時光留韻系列》以「時間」為靈感主軸，透過香氣讓時間變得可被感知與嗅聞，從故事、配方到視覺設計皆圍繞此概念展開。為了體現此系列的核心精神，《The Essences時光留韻系列》更特別採用升級版「雙重陳化 Double Infusion」工藝，先以60至80年檀香木浸漬原香精，再透過橡木桶熟成，使氣味更深邃且富有層次，完美呈現需要時間淬鍊的高級質地。AMOUAGE的《The Essences時光留韻系列》，將時間化為靈感謬思，透過香氣讓用香者感受到「時間」的存在。（圖／吳雅鈴攝）而《The Essences時光留韻系列》中新登場的第二篇章，便透過幾何概念將時間轉化為嗅覺語言，推出「∞．LINE 618」、「T₀．REMAIN」、「ΔT．SEQUENCE」三款作品，各自展現不同的時間敘事。「∞．LINE 618」以松木、椰奶與皮革調為核心，後段由廣藿香與檀香延伸出沉穩木質氣息，整體深沉且持久；「T₀．REMAIN」則以皇家綠乳香結合柑橘與多香果揭開序幕，中段百合、依蘭與茉莉交織潔淨花香，尾韻由龍涎香與東加豆收束成溫潤深度，氣味純粹卻極具存在感；最後「ΔT．SEQUENCE」是以荔枝與覆盆子的明亮果香開場，揉合藏紅花帶出微皮革質感，中段桂花、玫瑰與東加豆堆疊出柔美層次，最終透過沉香、皮革與琥珀木質調展現深沉且規律的尾韻，象徵時間循環中的蛻變與重生。三款香氣皆結構鮮明、層次遞進，特別適合想從「好看」邁向「有風格」的族群。AMOUAGE ∞．LINE 618 100ml／16,800元（圖／吳雅鈴攝）AMOUAGE T₀．REMAIN 100ml／16,800元（圖／吳雅鈴攝）AMOUAGE ΔT．SEQUENCE 100ml／16,800元（圖／吳雅鈴攝）在視覺設計上，《The Essences時光留韻系列》第二篇章的三款新作，不僅有著宛如阿曼沙漠連綿沙丘的垂直雕刻脊紋，連瓶底鑲嵌的金屬徽章也是手工打造。（圖／吳雅鈴攝）若偏好更具光澤感與時尚氛圍的香調，TOM FORD設計師系列「冬日光芒」同樣值得列入年終清單！靈感來自阿爾卑斯山滑雪勝地的清晨，把冬日初雪與暖陽交織的靜謐之美轉化為氣味，以柑橘、白花與麝香勾勒出迷人氣息。前調透過佛手柑與冷壓柑橘皮展現清爽朝氣，中段加入橙花與玫瑰打造溫潤花香，尾韻再由安息香、香草與龍涎香鋪陳出如暖陽映照積雪般的木質餘韻，留下深邃且令人迷醉的印象。TOM FORD設計師系列冬日光芒10ml／1,850元、50ml／6,200元、100ml／8,650元（圖／品牌提供）投資未來的臉：抗老保養永遠不嫌早真正開始拉開年齡差距的，多半是眼周狀態，因此嬌蘭帶來了專為眼周脆弱肌膚設計的「皇家蜂王乳青春提拉眼霜」，配方融合黑蜂蜂蜜與蜂王乳，能促進肌膚修護並強化防禦屏障，同時搭載包覆式科技，在肌膚形成如第二層肌膚般的隱形薄膜，幫助平滑細紋並提升緊緻度；再加上高、低分子量雙重玻尿酸可帶來即時澎潤效果，各類皺紋也更可見被修飾，針對老化跡象進行深層修護，使雙眼看起來更明亮上揚、年輕感更清晰，對於想提前部署抗老的人而言，比起事後補救更具長期價值。嬌蘭皇家蜂王乳青春提拉眼霜／3,400元（圖／吳雅鈴攝）極度絲滑的輕盈凝霜質地，可在膚表形成如第二層肌膚般的隱形薄膜。（圖／品牌提供）若只能選一瓶幾乎不會出錯的經典保養，SK-II青春露依然穩居許多人心中的核心地位！每瓶蘊含超過90% PITERA™，富含多種維生素、胺基酸與礦物質，能快速被肌膚吸收直達肌底，提升煥活能量並強化保濕屏障，從根源改善粗糙與暗沉，而且還兼具滲透、保濕與修護三重效果，有助維持透亮與彈性，使肌膚持續展現穩定光采。這麼厲害的產品，此次還有好浪漫的櫻花限定版以粉嫩花瓣點綴瓶身，象徵煥然一新的蛻變，也替每日保養增添儀式感，青春露的鐵粉們當然要收藏起來！SK-II青春露櫻花限定版230ml／6,900元（圖／品牌提供）
高鐵新模式「不停台中」！他目睹歷史性一刻超嗨 南港到台南僅83分鐘
台灣高鐵已成為國人南北往返的重要交通工具，去年搭乘人次與營收雙雙創下新高。為持續提升運輸效率與乘車體驗，高鐵近年不斷調整營運策略。近日就有乘客分享，最新上路的夜間加班車「1985車次」以全新停靠模式行駛，從北部一路直奔南部，大幅縮短行車時間，貼文曝光後引發網友熱烈討論。一名網友在社群平台Threads發文表示，自己首次搭乘1985車次加班車，出差結束後剛好搭上晚間10點從南港出發的班次，列車中途不停靠台中站，僅花83分鐘就抵達台南，直呼搭乘體驗相當驚豔，笑說高鐵也有板橋至台南的「板南線」。貼文一出，立刻吸引大量網友回應，不少人直言這樣的行車模式相當罕見，「搭這麼久的高鐵通勤，我還真是第一次看到台中站不停的」、「昨天在台中站親眼看到列車直接通過，連站務人員都在拍照」、「身為屏東人，這班車完美解救需要一日北屏出差的朋友」、「中間的道終於有用了……從小的時候就沒看過有車經過」、「以後沙崙的房子可以標榜板南線了」。因應夜間旅運需求並持續提升服務品質，台灣高鐵自2026年2月2日起調整班表、再度增班，每週新增6班南下夜間列車，整體營運班次提升至1134班次。其中最受矚目的是全新停靠模式首度上路，1985車次於每週一至週五晚間10時自南港站發車，停靠台北、板橋站後，跳過台中站直達台南，再續行至左營站；另於週六晚間10時30分加開1575車次，自南港出發行駛至台中，中途不停靠板橋與苗栗站。高鐵說明，本次增開1985及1575車次，主要回應不同族群的實際搭乘需求。觀察發現，平日南部旅客因商務活動結束時間較晚，對於夜間快速返家有高度需求，因此規劃1985車次以直達方式縮短行車時間；而1575車次則著眼於週末北部大型活動頻繁，強化台中以北區間夜間運能配置。高鐵強調，新班次上路後，台北至台南最快僅需83分鐘、至左營95分鐘，提供旅客更多元且高效率的夜間返程選擇。
九份、日月潭、阿里山都玩到！5天4夜行程「團費破5萬」 他傻眼：盤子等級
國旅近年來常遭人詬病CP值低、太貴，不少人選擇直接出國玩，就有一名網友發現，一趟5天4夜的國旅行程，路線涵蓋九份、日月潭、阿里山等熱門地點，6人小團、每人團費高達5萬0680元，讓他傻眼直呼「這什麼盤子富豪等級的國旅？」這名網友在Dcard發文分享，某旅遊平台推出了5天4夜的國旅行程，景點包括新北市瑞芳區的九份、新竹城隍廟、日月潭、阿里山國家森林遊樂園等等，導覽語言有中文、英文，6人團每人團費5萬0680元。對此，原OP忍不住驚呼，「這什麼盤子富豪等級的國旅？只能看看，根本玩不起。現在國旅也這麼貴，感覺機票都可以去泰國兩趟了，出國還比較便宜。」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「玩國旅的都是頂級富豪」、「5萬我之前日韓自由行11天」、「撇開包車不說，我去土耳其10天不用5萬，還送熱氣球，缺點就轉機比較累，直達+2萬」、「我的外國友人來就是玩這個，他們覺得很不錯」。也有人指出，「有沒有一種可能，是你真的不夠有錢？台灣的一些長輩真的退休就是到處玩國旅」、「他們的客群是退休的那些老人們」、「雖然國旅不便宜，但這是包車旅遊當然貴啊……包車遊單價高是正常的」、「在我看來應該是貴住宿跟包團的關係 ，想要便宜好玩就去跟別人併團」、「大部分國旅都是自由行居多吧，其實根本花不到那麼多，頂多住宿貴而已，拿這種全包的來當作每個人國旅的花費就有點沒意義」、「通常是住宿跟交通（包車）貴，你沒秀出住宿飯店」。還有人分析，這應該是中、英文的司機加導覽，從行程內容來看，推測是讓外國人來玩的，由於英文導覽1天的價格就不便宜，其他語種如歐陸語種、拉丁語、俄或阿拉伯文等會更貴，因此差不多會是這個價格。
斥可行性研究審查敷衍了事 賀陳旦憂北宜高鐵效益低落叫板交通部辯論
前交通部長賀陳旦今（29）日表示，不少民間團體刻意排除台北宜蘭之間「直鐵」優化方案，交通部也夥同護航北宜「高鐵」，希望交通部代表出來辯論，不要建設債留子孫又效益低落的方案。北宜之間鐵路究竟要「高鐵延伸」或是改採「北宜直鐵」選線之爭一吵幾十年過去了，原本「北宜直鐵」想以「截彎取直」優化台鐵路網，解決北宜段運能不足問題並提升速度，可惜直鐵方案穿行了翡翠水庫集水區，輿論有極大環境疑慮，加上時間縮短沒那麼多，2019 年起交通部鐵道局改推動「高鐵延伸方案」，喊出28分鐘便可直達北市南港的高速優勢，又能避開翡翠水庫集水區核心，最終定調以高鐵全面取代直鐵。「高鐵」被不少宜蘭人視為與台北聯繫的另一種可能。（示意圖／顏瑋辰攝）由於這項計畫已於2025年8月正式通過環境部環評大會審查，同年12月則在國發會通過綜合規劃案審議，如今正等待行政院最後核定，若近期核定程序順利，全案預計2029年動工並於2036年通車。賀陳旦今天率多個民間團體批評此計畫是「史詩級錯誤」，認為期期以為不可，首先這可能導致台鐵被「邊緣化」，且新台幣4,000億元有錢不如優先改善台鐵的安全與效能，加上高鐵開發隨之而來大規模徵收特定區農地，不免引發人權與炒地皮的質疑。賀陳旦強調，希望辯論不是來吵架，而是要有機會把議案公開於公眾視野前，希望能找到最好的執行方向。他直言，目前直鐵與高鐵的比較根本用不同的基礎，必須改以同一個路線來審視較合理，加上現在被否決的直鐵方案根本是拿10年前的舊方案來講，何不讓直鐵方案更新後，有一併被審視的機會？賀陳旦直指，目前鐵道局提出的高鐵延伸宜蘭案可行性研究與後來提報給行政院的報告篇章根本是「複製貼上」，顯然國發會根本沒有認真進行進一步評估，而且像鐵道局說直鐵方案有拆遷問題，但高鐵方案的拆遷問題也不小，根本不該是理由。前台北市交通局長濮大威也認為，高鐵延伸宜蘭方案沒人敢講「淨效益」有多少，也未將未來可能的「環島高鐵」納入一併規劃，顯然並不是經專業性考量後的決策。台鐵產業工會理事長曹嘉君則強調，台鐵新車的爬坡能力已經可以達到高鐵的水準，若高鐵延伸宜蘭方案通過將會衝擊台鐵營收，每年票收就將短收至少8億元，加上建設重疊浪費，實在沒必要搞北宜高鐵。交通部長陳世凱對此重申交通部「務實延伸」的態度，強調在科技可行、國家財政能夠負擔的狀況下會務實審視。他認為，專業討論已經相當多，不一定要用辯論的方式才能討論公共政策。交通部長陳世凱（圖）認為北宜高鐵討論已充分，不必再行辯論。（圖／周志龍攝）
高鐵南延屏東進二階環評 徐富癸呼籲中央做好前期準備
高鐵南延屏東案於環境部環評大會確認進入二階環評，立法委員徐富癸今（23）日表示，尊重環評制度的專業與程序，但也要嚴肅提醒中央主管機關，相關政策論述與前期準備必須更加到位，不能讓重大建設長期卡在程序中，影響地方發展節奏。徐富癸指出，高鐵延伸屏東案行政院已明確同意採高雄方案續辦，地方政府也依此方向全力配合推動車站特定區、土地整備與周邊公共建設規劃，屏東是按照中央政策一步一步往前走，不是在等高鐵「來不來」。然而，環評會議中仍出現對高鐵南延必要性的質疑，甚至將高鐵與台鐵的功能混為一談，徐富癸直指，這反映出交通部在前期政策說明與功能定位論述上，仍有需要補強的地方。他強調，高鐵與台鐵本就肩負不同任務。台鐵以通勤與區域運輸為主，高鐵則是縮短城際距離、高速直達，帶動產業布局與人口流動，核心意義在於讓屏東真正接軌高鐵生活圈，改善長期以來南部交通與發展資源不均的結構性問題，這一點必須在後續環評中清楚說明、完整論證。對於進入第二階段環評，徐富癸說，這是制度設計的一環，並非否定建設本身，但也要求交通部與相關單位，必須同步做好時程管理，補齊必要性與整體效益的說明，避免審查程序一再拉長，讓地方承擔不確定性的成本。徐富癸強調，未來將持續在立法院監督高鐵南延屏東的推動進度，要求中央相關部會正面回應環評意見、加快審查作業，讓這項攸關屏東整體發展的重要建設，能夠穩定、確實往前推進。他也重申，當行政院已經決定方向，地方全力配合，結果中央主管機關卻在環評階段準備不足，讓政策一再卡關，最後成本轉嫁給地方、時間消耗在屏東身上，這點是絕對不能接受的。屏東已經做好準備，接下來更關鍵的是中央要展現執行力，讓政策方向與實際進度能夠真正對齊。
壓線上班才懂？通勤遇「1狀況」必定遲到 3.9萬人爆共鳴
許多上班族會選擇睡到最後一刻再衝出門通勤，就有一名網友直言，只要路上停紅綠燈的次數與以往不同，就知道當天上班一定會遲到，更強調是「壓線上班人才懂」。文章一出，讓不少民眾超有感，紛紛留言分享「遠遠看那個秒數剩15秒，就知道遲到了」、「坐公車光看司機煞車的頻率，就知道會遲到了」、「同樣的路走了5年，沒人比我更了解紅綠燈節奏」。這名網友在Threads發文直言，「壓線上班人才懂！」只要通勤路上發現紅綠燈停的次數不對，當下就會知道當天上班必定遲到。貼文曝光後，迅速收獲超過3.9萬人按讚，不少鄉民就在底下留言，「當我停下這個紅燈，我就知道『完了』」、「或是路上一直遇到奇怪的擋路車」、「電梯是最後一關，選對直達車，選錯每樓停」、「坐公車光看司機煞車的頻率，就知道會遲到了」、「被一台烏龜車卡在前面我就知道我完了」、「遠遠看那個秒數剩15秒，就知道遲到了」、「已經練就還沒轉彎就知道下一個路口綠燈剩幾秒的能力」、「還會精準到知道哪個紅燈的秒數比較少」、「每天都在上演玩命關頭」。也有人分享，「還有捷運的時間，錯過這班，下一班就危險了，有時候捷運到站還會改時間」、「當第2班候補的捷運班次還是滿到溢出來擠不上去，就知道今天的我已經不會獲得快樂的一天了」、「我都會固定在某一個綠燈倒數12秒的時候經過」、「超懂，只要順序錯了，就會看到平常搭的車子從面前跑掉」、「真的，有時候還會有固定時間出沒的機車或汽車，只要看到他代表不會遲到了」、「還有平交道看到不只一台火車，完蛋！」、「同樣的路走了5年，沒人比我更了解紅綠燈節奏」。還有人表示，「沒有彈性上班時間的公司真的太痛苦」、「上班前要先開Google Maps，看預計到達時間才知道要不要加速」、「除了紅綠燈外，還有早餐店的阿姨的手速也很重要」、「上班路在施工，要繞一大圈，我很不喜歡這種無法掌握的感覺」、「我都提早15分鐘到，為的就是在路上遇到悠哉的慢車告訴自己時間還很夠不要衝上去逼車」、「下雨的時候車流特多，又很不幸的遇到連續排隊等到變紅燈，再加上火車通過，好的喜提遲到1支」、「就算沒壓線上班，出門如果遇到臨時車況，被用掉多少時間都知道會不會影響遲到」、「難怪有好多三寶不知道在急什麼，原來是趕壓線上班啊」。
台北到南港8分鐘！她「搭高鐵只花35元」還有座位 網讚：CP值超高
一名女子日前分享通勤新發現，引起網友熱烈討論。她表示，從台北前往南港時改搭高鐵，車程僅8分鐘、票價35元，讓她驚呼「速度快又便宜」，不僅省時也相當舒適。貼文曝光後，立即在社群平台Threads掀起熱烈迴響，吸引超過千人留言討論，網友一致大讚這條短程路線「CP值超高」。原PO近日發文表示，她第一次從台北搭乘高鐵前往南港站，沒想到全程僅需8分鐘、自由座票價僅35元，讓她感到十分驚喜。她指出，高鐵一站直達，無須像捷運一樣每站停靠，不僅節省時間，也能避免與大量通勤人潮擠在一起。許多網友紛紛留言認同，表示相較捷運，「高鐵自由座幾乎一定有位子」、「不必人擠人、速度又快」，「台北到南港公車15，多花20值得」、「這樣cp值爆表，不然捷運站站停，還會人擠人」、「甚至跟捷運差不多收費」。不只是台北－南港段受青睞，也有不少民眾分享會從板橋搭高鐵前往南港，一樣享受快速直達的優勢。有網友留言：「我以前高中在南港念書，就是這樣從板橋搭回來」、「有時候板橋到南港也很方便」、「時間就是金錢」、「跟捷運只差5元但舒服很多」。
花蓮推「春節返鄉專車」！ 1／21中午開放實名制購票
今年春節從2月14日起，一路放到2月22日，共有9天假期，花蓮縣政府為讓旅外遊子安心返鄉、與家人團聚，推出「115年春節返鄉專車」服務，提供4列次對號座專車，為花蓮人民增加交通選擇。花蓮民政處說明，專車共有4列次，全程對號座，返鄉車分別是2月13日晚上7時32分、2月14日上午9時42分台北站發車直達花蓮站；返工時間則是2月21日下午5時及2月22日下午2時20分自花蓮站發車直達台北站，同時也規劃了區間車接駁，照顧南花蓮地區鄉親的交通需求。民政處指出，凡具花蓮縣縣民資格（含設籍花蓮或身分證「U」開頭）、其配偶、直系血親及其配偶，或非花蓮縣民但在花蓮工作者、其配偶、直系血親及其配偶，皆可於1月21日中午12時至下午4時，在「花蓮縣政府全球資訊網-熱門連結-115年春節返鄉專車訂票」登載資料訂票，相關專車資訊公告於花蓮縣政府全球資訊服務網。民政處提醒，專車為實名制，僅限本人搭乘，並依個人資料保護法規定於乘車證上登載乘車人姓名及身分證字號，取票及乘車時皆須出示所有乘車人身份證明文件，如親屬關係請以完整戶口名簿、依工作地者檢附工作證明文件，以供縣府人員核驗，花蓮縣返鄉專車屬服務性質，費用款項為行政作業費，每張收費200元，經購票辦理後恕不退費。花蓮縣政府表示，盼能透過返鄉專車，讓鄉親在春節期間感受到縣府的用心與溫度，也提醒民眾務必留意訂票與取票時間，以免影響自身權益。