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連假登山意外連發！黑鷹直升機救出受傷山友 另1人攀牡丹岩失聯待尋
國慶連假山域意外頻傳，空勤總隊花蓮駐地第一大隊第三隊11日派出編號NA-713黑鷹直升機，合併執行兩起高山救援任務。第一起為5人登山隊9日自奧萬大入山挑戰北三段，預計12日出山。其中黃姓隊員10日清晨獨自攀爬牡丹岩，原定中午12時至下午1時返回牡丹池，卻遲遲未歸，同行友人尋找未果後報案。黑鷹上午9時從花蓮機場起飛，搭載4名消防署特搜隊員直飛牡丹池周邊進行地面與空中搜索，惟因油量限制，暫未發現黃男蹤跡，地面搜尋仍在持續進行中。第二起事故涉及一支14人登山團，8日自信義鄉東埔登山口入山，挑戰八大秀。劉姓山友10日下午在白洋金礦山屋附近不慎踢到石頭，導致右腳大拇指指甲脫落，並疑似骨折，無法自行行走。黑鷹直升機隨後轉往白洋金礦山屋，上午9時52分完成吊掛作業，並於上午10時32分安全降落花蓮德興棒球場，再由救護車將傷者送醫治療。
TEEN TOP主唱現身台北 人氣男團成員「路過」探班
韓國二代男團TEEN TOP主唱NIEL推出首支華語單曲〈無畏〉，日前他在台北舉辦簽唱會，剛好在附近的男團ARKis成員Alex與Vin，更「路過」驚喜現身探班，更有遠道而來的韓國歌迷一同在台下大合唱，意外掀起韓國歌迷學習華語歌曲的風潮。NIEL也受邀前往2026花蓮月見原聲演唱會擔任壓軸嘉賓，不僅獻唱新歌，更對當地美景與美食讚不絕口，期待未來能有更多機會來台與大家見面。男團ARKis驚喜現身探班。（圖／FU Entertainment提供）在台北簽唱會上，NIEL與現場歌迷親切互動，氣氛相當熱絡，被主持人問及在台灣與韓國宣傳的差異時，NIEL表示：「其實沒有太大的差別，無論到了哪裡宣傳都很開心，也能隨時感受到大家的熱情支持。」除了台北簽唱會，NIEL日前也受邀造訪花蓮，帶領專業舞者帶來氣勢磅礴的壓軸演出。第一次到花蓮的NIEL一共獻唱4首歌曲，當新歌〈無畏〉前奏響起，全場隨即掀起陣陣歡呼，他以穩健唱功帶領觀眾融入旋律，歌迷更在曲畢後熱烈高喊安可。NIEL坦言：「原本有點擔心大家的反應沒有這麼熱烈，沒想到現場觀眾給了我滿滿的熱情。」他在直播廣告串場時間特別下台與粉絲合照、親手遞送簽名海報，甚至在演唱過程中溫柔牽起粉絲的手，親和力十足的舉動獲得全場大讚超級紳士。NIEL也把握機會品嚐在地美食，特別喜愛花蓮名產麻糬與蜜蕃薯，對當地的自然美景與悠閒步調留下深刻印象。演出結束後，花蓮縣政府原住民行政處處長與觀光處處長特別到場致意，表示花蓮非常適合韓國旅客前來度假放鬆，隨著未來韓國直飛花蓮航班開通，期待能再次邀請NIEL蒞臨演出。對此NIEL也興奮回應：「非常期待能有機會再度造訪這座美麗的城市。」
瓦城董娘吳丹鳳赴巴黎旅遊「7天沒行李」 曼谷轉機苦等17小時：為了省錢
瓦城泰統集團創辦人徐承義的妻子吳丹鳳近日前往法國巴黎旅遊，原本為了節省機票費用選擇在曼谷轉機，沒想到卻遇到行李大延誤，一行人不只在曼谷機場苦等17個小時，抵達巴黎後還發現包含自己的2件行李在內，共有5件行李全部沒跟上飛機，直到旅程第7天，行李竟然還留在曼谷，讓她相當無奈，直呼這趟旅行「人飛了，行李還是沒飛」。吳丹鳳4日在IG發文分享，表示出發前就知道曼谷受到洪水影響，原以為狀況已經緩和，沒想到抵達曼谷後才是考驗的開始。她表示，當時在機場整整等了17個小時，期間每隔約2個小時就被告知「快要起飛了」，讓一行人只能繼續等待，卻一次次落空。吳丹鳳回憶，等待期間不敢走太遠，也沒有辦法好好休息，只能看著窗外從天黑等到天亮，「飛機就在眼前，我們卻一直走不了」。吳丹鳳透露，當時得到的說法是「地勤人手不足，沒有人搬行李上飛機」。好不容易可以登機後，吳丹鳳與同行友人還一再確認行李是否已經上飛機，沒想到抵達巴黎後，自己的2件行李一件都沒有出現，連同朋友的行李在內，一共5件全部沒到。她無奈表示，自己在曼谷等了17個小時，最後卻是「人飛了，行李還是沒飛」。因此，吳丹鳳抵達巴黎後，第一站就是機場的行李遺失櫃檯，她原本第一天還安慰自己「明天應該就到了」，到了第3天行李依舊沒消息，吳丹鳳只好先購買一些必需品撐著，沒想到一直等到第7天，行李還是沒有到巴黎，甚至還在曼谷。吳丹鳳表示，後來聽到的說法是泰航地勤人手嚴重不足，加上替其他航空公司處理行李的合約有延誤罰則，因此優先處理其他航空的行李，甚至聽說有上萬件行李滯留在曼谷機場。不過，這些說法吳丹鳳無法自己親自確認，「但我的行李7天沒到，這件事，我每天都在親身確認」。吳丹鳳提到，這趟旅程又碰上巴黎時裝週，她看著其他人一天換好幾套衣服，自己卻只能每天期待「明天到了，就有衣服穿了」，但生活用品不能一直等，她只好重新購買鞋子、化妝品及其他生活必需品，讓她無奈笑說，「難得來巴黎，竟然忙著把自己的日常買回來」。更讓吳丹鳳掛心的是，她的電腦也放在遺失的行李裡，「人來法國，電腦留在泰國」，這種「人機分離」的情況讓她相當無奈。雖然行李遲遲沒有抵達，吳丹鳳仍決定用輕鬆的方式看待這次意外。她透露，這是一篇發洩文，但風景很美、朋友也都在，「總不能連旅行的好心情，也一起留在曼谷」。吳丹鳳也從這次經歷學到教訓，認為這趟旅程雖然省下了機票錢，卻付出了時間、體力以及重新購買生活用品的費用，因此直言「下次，我要直飛巴黎」。值得注意的是，貼文發出後，吳丹鳳很快就收到好消息，行李終於抵達巴黎，她開心宣布「我的行李居然聽見了！終於到巴黎了」，並興奮表示要立刻前往機場領回行李，「7天沒見，終於可以團聚了」。
習近平訪美前夕「美國民眾對中觀感回暖」！皮尤：負面評價降至54%
習近平訪美前夕，美國智庫「皮尤研究中心」（Pew Research Center）的最新民調顯示，美國民眾對中國的整體觀感雖仍偏冷，但近年逐漸回暖，平均評分由2021年的28分升至37分，正面評價比例也由11%增至19%，其中民主黨與年輕族群對中國態度明顯較友善。而另1項美國地方智庫「芝加哥全球事務委員會」（Chicago Council on Global Affairs）的調查亦呈現類似趨勢，顯示美國內部支持對中合作與接觸的民意有所增加。據《南華早報》報導，皮尤研究中心以「感情溫度計」（feeling thermometer）衡量受訪者對中國的觀感，評分範圍從代表最冷淡的0分，到代表最正面的100分。調查顯示，美國民眾今年對中國的平均評分為37分，高於2021年的28分。皮尤研究中心研究員席爾弗（Laura Silver）與克蘭西（Laura Clancy）指出，習近平與美國總統川普（Donald Trump）的會晤正值美國民眾對中國的觀感逐漸回暖之際，但整體而言，美國民眾對中國的態度仍然偏冷。調查顯示，給予中國「溫暖」評價，也就是51至100分的美國成年人比例，已從2021年的11%上升至目前的19%。與此同時，給予中國恰好50分、代表中立態度的受訪者比例，也從20%增加至27%；評分介於0至49分、屬於「冷淡」評價的比例，則從68%下降至54%。皮尤研究中心的這份民調在9月14日至20日期間，針對5,193名美國成年人進行調查，時間點正好落在習近平展開為期3天的訪美行程之前。值得注意的是，美國民眾對中國的觀感也存在明顯的政黨與年齡差異。調查顯示，民主黨支持者對中國的評價通常比共和黨支持者更加正面；年輕美國人對中國的態度，也比年長者更加友善。這項調查公布之際，美中之間在人工智慧（AI）、稀土與貿易等議題上的緊張關係仍持續。美國國會中的鷹派人士依然要求政府採取更強硬的對華政策。與此同時，川普則一再形容習近平是「偉大的領導人」，並表示自己與習近平維持良好關係。對此，中國駐美大使館截至報導刊出前，尚未立即回應媒體的置評要求。此前，在談到中國國際形象日益提升的相關問題時，中國駐美國大使館發言人劉鵬宇曾指出，調查結果反映國際社會對中國發展成就及治理能力的認可持續提高，「我們歡迎更多美國民眾前往中國交流，以自己的眼睛看見一個真實、立體、全面的中國。友好的中美關係是兩國人民共同的期盼，也符合雙方共同利益。」他也呼籲華盛頓放寬對中國公民的簽證及入境限制，並增加兩國間的直飛航班數量。報導補充，美國地方智庫「芝加哥全球事務委員會」近期公布的1項調查也發現了類似的趨勢。根據該委員會的調查，美國民眾今年對中國的「感受溫度計」平均評分為39分，高於2024年的26分。此外，約57%的受訪者表示，美國應該對中國採取合作與接觸政策。這項調查由益普索（Ipsos）於7月10日至21日進行，共訪問2,156名美國民眾。皮尤研究中心在7月15日公布的國際民調同樣發現，在許多國家，民眾對中國的整體觀感已有所改善，37國的平均好感度甚至超越美國。在部分接受調查的國家，尤其是中等收入國家，中國在人工智慧監管方面的信任度高於美國與歐盟（EU）。這顯示，儘管美中之間在貿易、科技與戰略競爭等議題上的摩擦仍然存在，但國際社會對中國的觀感並非呈現單一方向變化，而是在不同國家、收入層級及社會群體之間呈現不同趨勢。
赴日旅遊「這國家」最會花錢！平均消費10萬 原因曝光了
日本最新公布的2026年4月至6月訪日外國旅客消費統計指出，在24個國家與地區中，訪日旅客每人平均旅行支出最高的國家，並非過去大眾印象中的中國或中東各國，而是來自拉丁美洲的墨西哥，以每人平均消費514,925日圓（約新台幣10.35萬元）躍居榜首。研究顯示，墨西哥遊客的高額消費，主要來自其頂級富裕階層的奢華度假定位，以及偏好全日本深度旅遊所帶來的高額交通費用。根據《東洋經濟ONLINE》報導，墨西哥的世代平均年收入約為280萬日圓（約新台幣56.32萬元），而由墨西哥城直飛東京成田的墨航或全日空（ANA）來回機票價格即高達26萬日圓（約新台幣5.23萬元）以上。因此，能夠支付高額機票與在日本長期停留費用的墨西哥旅客，大多屬於該國極少數的頂級富裕階層。報導表示，這群旅客將訪日行程視為一生難得數次的奢華度假，展現出極高的消費意願與購買力。此外，不同於偏好黃金路線的亞洲旅客，墨西哥人更喜愛前往金澤、廣島、北海道及九州等地進行深度周遊，大幅推升了交通支出的平均單價。報導同時指出，各國旅客的消費結構亦展現顯著差異。中東地區旅客以平均187,179日圓（約新台幣3.77萬元）的住宿費冠絕各國，主因是富裕家庭常攜帶親屬與隨行家傭同行，團體消費總額龐大。購物支出最高的則是俄羅斯（150,184日圓，約新台幣3.02萬元）與中國（105,914日圓，約新台幣2.13萬元）；其中俄羅斯旅客受到國際制裁影響，轉而在日本大量代購與囤積高品質衣物、高級品牌及精密電子產品。至於香港旅客雖然總支出未擠進前列，但因高達90%的重複訪日率與強勁的港幣購買力，在每日平均消費上表現格外亮眼。
獨／阿聯酋航空女經理被告偷1萬8紅包 3同事都咬她仍判無罪
阿聯酋航空台灣分公司一名女主管下班時間逗留辦公室還進入同事座位，剛好人資回公司拿東西，便順手拍下傳給「受害」同事，未料將職場內鬨檯面化，這名同事聲稱桌上1萬8千元紅包不見了，對主管提告竊盜罪，台北地檢署起訴，不過台北地院認為，人資影片只拍2秒，看不出主管偷東西，她也不確定主管有拿紅包，全案僅有告訴人單一指訴，以罪證不足判決經理無罪。創立40餘年的阿聯酋航空在全球飛安評比、最佳國際線航空評比均名列前茅，2013年12月在台設點，公司名稱登記為「阿拉伯聯合大公國商阿聯酋國際航空有限公司台灣分公司」，2014年2月起開通台北到杜拜直飛航線。本案發生在2025年6月9日晚間9點多，黃姓業務經理走進丁姓同事的座位疑似翻東西，張姓人資返回辦公室拿便當袋碰巧見到，她認為經理做這種事已經很多次了，也聽過其他人抱怨，因此氣到拿手機當場錄影，再傳給丁姓同事看，並告知經理在桌上東翻西翻。黃姓經理因此吃上竊盜罪官司。丁姓同事提告主張，案發前一天家庭聚餐由父母買單，隔天他為了還錢，向友人借7千多元，加上原本帶的1萬多，總共裝了1萬8千元在紅包袋，但當天因為太太身體不適，他急著離開公司去捷運站會合太太，把紅包忘在辦公桌上，6月10日上午8點提前到辦公室，發現紅包已消失，所以懷疑是經理偷的。黃姓經理否認偷紅包，還辯稱她有摺紙鶴的習慣，案發時她要去茶水間，所以會路過丁姓同事的座位，但沒有翻桌上物品，因為當時手上正忙著做紙鶴。本案無監視畫面，僅有阿聯酋張姓人資的2秒手機影片，拍到黃姓經理在座位隔板外走動；檢方起訴依據是告訴人丁姓同事的指控以及3名證人的證詞，其中一名馮姓同事作證表示，從沒看過經理摺紙鶴，如果從經理的座位前往茶水間只須直走到底，不須右轉進入丁姓同事的位子。北院審理期間，黃姓經理仍喊冤，當天看到丁姓同事桌上A4紙所記的行程地址錯誤，基於好奇才進去看了一下，出來時剛好碰到人資，辦公室都知道兩人關係差也都不講話，人資說她心虛，她承認不該隨便進入同事座位，但真的沒偷竊。法官傳喚張姓人資、丁姓同事的友人作證，認為只能證實丁姓同事有借錢、黃姓經理走進去同事的座位；關於經理是否動手拿走紅包，人資其實沒看到也沒拍到，甚至丁姓同事辦公桌上是否真的有1萬8千元紅包，也只有他一個人的說法。判決指出，黃姓經理擅自進出同事座位的行為固然可議，但相關事證不足以證明她竊取紅包，應諭知無罪。本案尚未確定，可上訴二審。
快閃日本「爆買就回台」飛哪最划算？內行推這3城市：機場近又好逛
台灣人熱愛赴日旅遊，不少人甚至利用週末安排「快閃日本」，不看景點、不趕行程，專心採買藥妝、鞋子、UNIQLO及超市商品。近日1名網友在社群平台Threads詢問，若只想花2、3天爆買，究竟飛日本哪座城市最方便、CP值最高？貼文掀起熱議，網友紛紛點名福岡、神戶與仙台。原PO表示，希望找到機票價格較低、能直飛，且機場距離市區不遠的城市，最好住宿地點附近就有藥妝店、鞋店、UNIQLO、超市及各種生活雜貨，買完就能直接返台。不少網友首推福岡，認為福岡機場距離博多市區非常近，交通便利，川端通商店街、博多運河城等購物區集中，短時間內就能完成採買。有過來人表示，福岡「夠吃喝買」，加上航程較短，很適合快閃行程。神戶也獲得不少支持，網友認為三宮一帶商圈集中，藥妝、百貨及品牌店選擇多，從神戶機場進市區也相當方便，且還能搭車前往大阪梅田，購物範圍更具彈性。內行人指出，神戶相較大阪人潮較少，住宿價格過去也較有優勢。東北城市仙台同樣被購物族推薦。網友提到，仙台車站周邊結合商店街、百貨及超市，逛街選擇豐富，機場到市區交通也便利。若想避開觀光客，還可前往六丁之目一帶，當地有UNIQLO、大創、BOOKOFF等店家，適合專程採買。此外，名古屋、沖繩、岡山也有網友推薦。有人認為名古屋人潮相對較少、購物與美食兼具；也有人分享岡山機場通關快速，搭巴士即可抵達市區，買東西方便。
帝王蟹搭包機直衝香港！ 11噸鮮貨5小時抵港、億元商機起飛
俄羅斯帝王蟹搶「鮮」直飛香港，一架載有約11噸俄羅斯帝王蟹的貨運包機，19日從吉林省延邊州延吉朝陽川國際機場起飛，直接飛往香港，這不只是一次海鮮空運，更象徵大陸首條帝王蟹出口貨運包機航線正式啟動，「琿春—延吉—香港」帝王蟹保稅分撥出口新通道也隨之開通，讓原本需要繞道轉運的帝王蟹，得以更快速送上市場。此次出口的帝王蟹共有948箱，總貨值達人民幣357萬元。貨物先利用琿春綜合保稅區出境水生動物中轉場進行保稅暫養，再依照香港客戶訂單進行分撥出口，接著透過冷藏車運往延吉朝陽川國際機場，搭乘貨運包機直飛香港。整體航空運輸時間不到5個小時，大幅縮短鮮活水產品跨境運輸所需時間。吉林省延邊州目前是大陸規模最大的帝王蟹進口集散地，而帝王蟹屬於高價值鮮活水產品，運輸時間越長，死亡率、品質下降及貨值折損的風險也越高。過去銷往香港的俄羅斯帝王蟹，通常需要先空運至韓國，再轉運香港，不僅增加物流環節，也可能影響帝王蟹抵達市場時的鮮活程度。如今透過延吉直飛香港，可望進一步提升運輸效率。此次採取「保稅進口＋分撥出口」的陸空聯運監管模式，達成「一地一次監管、全程閉環直飛」，也是東北地區首創的相關模式。對業者而言，不只減少中途轉運所帶來的時間與物流成本，更重要的是提高高價值生鮮商品的品質保障能力，進一步強化延邊地區作為帝王蟹跨境集散中心的角色。負責此次航線執飛的江蘇京東貨運航空公司，年內計畫安排20至22班航班，預計運送約500噸帝王蟹，總貨值上看人民幣1億元。這批帝王蟹除了供應香港市場外，部分還將以香港作為轉運節點，進一步銷往東南亞市場。從俄羅斯貨源、吉林集散，到香港及東南亞消費市場，一條以「鮮度」和「速度」為核心的帝王蟹跨境物流鏈正在成形，也為東北地區生鮮水產品出口開闢新的市場通道。
行李越早託運反而越晚拿？旅客實測「真的不一定」 內行曝關鍵變數
搭機辦理報到時，提早託運行李是否代表抵達目的地後，反而要更晚才能在行李轉盤上拿到？一名網友近日在Threads提出疑問，猜測行李可能按照「後放進去的先拿出來」方式處理，引發不少旅客分享自身經驗。原PO表示，搭機時突然想到託運行李的裝卸順序，如果越早辦理託運，行李可能越早被放進貨艙，抵達後是否就會因為放在較裡面而比較晚卸下。他因此好奇，行李出現在轉盤上的先後究竟存在固定規律，還是受到其他因素影響。問題曝光後，不少有搭機經驗的網友留言分享實際情況。有人表示，自己曾經第一個辦理託運，也曾接近最後才託運，但抵達目的地後等待行李的時間沒有固定規律，因此認為「真的不一定」。網友們紛紛表示，「錯了，第一個出來的一定是商務艙，再來是高階卡客，之後經濟艙的話轉機行李可能會先出來，直飛的最後才出來，若無轉機的就隨意」、「不一定喔！我很常第一個托運，也不是最後出來」、「中間還要上行李車，而且你也不知道哪台車的行李先上飛機」、「沒有，我跟朋友同時托運，我的最早出來，他最晚。我們開櫃就去托運了」、「第一個托運和快最後托運都有試過，真的不一定」。留言中有熟悉行李作業流程的網友進一步說明，「1.託運後，先經過安檢，然後下到樓下行李處理區。2.所有班機各航行李下到處理區在大轉台上依自動條碼掃描器分送至預定的裝櫃點。3.裝櫃區有：優先櫃（高層等，特殊服務客如輪椅擔架），轉機（急轉），一般櫃，散艙車皮。4.櫃檯作業完成後，裝載單位(loading)根據行李櫃數量及重量配置平衡表，安排櫃位。5.機邊靠門位通常是優先櫃。散艙也可能。6.下貨艙簡單說有：前貨艙，後貨艙，及散艙。7.起飛後，裝載單位發ldm裝卸表到次站，註明特殊需求櫃位如優先，急轉，avih活生動物。8.次站裝卸單位依據前站LDM劃卸載表。」
釜山被台灣人攻占？60萬人次湧入 街頭10分鐘必聽到中文
台灣旅客赴韓旅遊版圖正在改變，過去首爾幾乎是許多人第一次遊南韓的首選，如今釜山卻快速追上。今年前7個月，台灣以約60.5萬人次成為釜山最大外國客源，超越大陸、日本；單看7月，台灣旅客經釜山金海機場入境的比例也首度高於仁川機場。隨著台灣客大量湧入，釜山不少店家開始提供繁體中文菜單、中文告示甚至台灣旅客限定優惠，有旅遊粉專形容，現在走在當地街頭，「10分鐘沒聽到中文還會覺得怪」。台灣旅客大量湧入釜山，不少店家準備繁體中文菜單、中文告示，甚至推出台灣遊客專屬優惠。綜合韓國《中央日報》及相關報導，釜山市12日公布統計，今年1月至7月共有292萬7674名外國旅客造訪釜山，比去年同期200萬3466人增加46.1%，增幅遠高於同期全韓21.3%的成長率。目前人數已達釜山市今年設定400萬外國旅客目標的73.2%。其中台灣旅客表現尤其突出，今年前7個月約60萬5000人次造訪釜山，成為當地最大外國客源；大陸約59萬4000人次居次，日本約34萬人次排名第三。這也意味著，台灣旅客數量不只超越日本，甚至略高於人口規模更大的大陸市場。旅遊粉專「不奇而遇 Steven & Sia」則引述韓媒公布的7月入境資料指出，當月共有超過26萬名台灣旅客入境南韓，其中36.3%經仁川機場入境，經釜山金海機場入境者則占36.9%。兩者僅相差0.6個百分點，卻是首次出現金海機場占比高於仁川機場的情況，也反映台灣旅客赴韓目的地正在從過去高度集中首爾，逐漸往釜山分散。粉專近期實際造訪釜山時，也感受到台灣觀光客帶來的改變。部分當地店家主要客群已是台灣旅客，不但準備繁體中文菜單及中文告示，還推出台灣人專屬優惠，甚至有些店鋪外的中文比韓文更加醒目。粉專形容，以前在釜山街頭偶然聽到中文，還可能特別回頭確認是不是台灣人；如今台灣旅客隨處可見，如果走了10分鐘都沒有聽見中文，反而會覺得有些奇怪。過去不少台灣人第一次前往南韓會先選首爾，如今直接把釜山當作目的地的人明顯增加。不只台灣客增加，釜山整體國際觀光市場也在快速擴張。2022年全年外國旅客僅48萬2305人次，2024年已增至292萬9192人次；去年10月更首度突破300萬人次，全年最終達364萬3439人次，刷新紀錄。今年8月的完整統計預計本月底公布，但由於6月、7月單月都已有40萬至50萬名外國旅客到訪，釜山市研判今年累計人數實際上可能已跨過300萬大關，全年突破400萬人次的機會也相當高。除了亞洲市場，美國旅客增幅同樣受到關注。即使目前釜山與美國之間沒有直飛航線，今年前7個月仍有25萬9675名美國旅客造訪，比去年同期14萬5535人增加78.4%。人潮增加也同步轉化為消費。今年1月至7月，外國旅客在釜山的信用卡消費金額達7423億韓元，比去年同期增加50.8%。其中醫療觀光成長尤其驚人，消費金額較去年同期大增118.4%，成為釜山觀光市場另一股重要動能。若排除首爾，釜山更占全韓其他地區醫療觀光消費總額的37%，排名第一。醫療、美容需求增加，也開始改變外國旅客在釜山的消費熱區。過去外國旅客消費最多的是擁有海雲台海水浴場及大量飯店的海雲台區，但今年1月至7月已由釜山鎮區超車。當地包含西面、田浦洞等年輕族群熱門商圈，不僅有樂天百貨釜山總店，也聚集大量皮膚科及整形外科診所。釜山市分析，醫療觀光消費集中，是釜山鎮區躍升外國旅客消費第一大區的重要原因。外國客增加同樣替零售業帶來明顯效益。樂天百貨釜山總店今年1月至5月的外國旅客銷售額，比去年同期增加125%；6月1日至14日觀光需求集中的期間，外國旅客消費更較去年同期暴增190%。隨著旅遊熱度升高，釜山市也持續加碼國際觀光服務。當地預計在金海機場及釜山站設置「Visit Busan Pass」自助服務機，並與16個行政區合作改善主要景點旅遊指引。接下來釜山還有多場大型活動，包括10月登場的釜山國際電影節及「Festival Shiwol」，11月則有釜山煙火節。從台灣旅客首度在7月出現經金海機場入境比例超越仁川，到前7個月成為釜山最大外國客源，再加上醫療觀光、購物及大型活動持續拉抬需求，釜山在台灣旅客赴韓市場中的存在感已愈來愈高。
俄朝關係新里程碑！兩國邊境開通首座公路橋 命名「諾維琴科」有深意
北韓與俄羅斯7日開通兩國首座公路橋，橫跨圖們江，象徵雙方戰略夥伴關係進一步深化。新橋全長1公里，每日可供最多300輛車通行，預計將在年底全面啟用。因北韓發展核武而惡化的俄朝關係，自2022年俄烏戰爭爆發後日益緊密，平壤此前更派遣數千名士兵赴俄協助作戰，如今這座新橋也被俄方稱為兩國友誼的新象徵。據《南華早報》報導，首批掛有兩國國旗的卡車7日緩緩駛過這座全長1公里、設有雙向2車道的橋梁。俄羅斯總理米舒斯京（Mikhail Mishustin）與北韓總理朴泰成透過視訊連線，向兩國的工程人員及政府官員發表談話。這座新橋的興建計畫已討論多年，直到俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）於2024年訪問北韓期間達成協議後，工程才於去年4月正式動工。據悉，這座新橋以唯一在北韓受到個人崇拜的「非朝鮮籍人士」諾維琴科（Yakov Novichenko）命名。諾維琴科是1名蘇聯紅軍士兵，平壤方面認為他曾在1946年救了北韓首任領導人金日成一命。當時有北韓反共恐怖組織成員向金日成投擲手榴彈，諾維琴科挺身而出攔截了攻擊，但也因此失去了右手和前臂。雖然莫斯科與平壤之間早已有直飛航線及鐵路網路，但在7日之前，兩國一直沒有正式的公路連接。不過，自1959年起，雙方其實已透過特殊安排，在附近的鐵路橋上鋪設木板，讓車輛得以通行。數十年來，這座名為「友誼橋」的鐵路橋，一直是兩國之間唯一的邊境通道。如今，「諾維琴科橋」也興建於現有的友誼橋附近。對此，米舒斯京表示：「我深信，跨境運輸基礎設施的擴張，將為進一步發展貿易、經濟、科學、技術及文化合作提供強大動力。」他也強調，莫斯科與平壤的關係「正處於前所未有的高水準」，並形容這座橋的啟用是「真正具有歷史意義的事件」，且該橋的興建不僅是1項工程計畫，更是「友誼的新象徵」。米舒斯京補充，這座橋每天最多可讓300輛車通行，並將與俄羅斯聯邦公路網連接，同時可便利通往1條從遠東城市海參崴（Vladivostok，俄稱「符拉迪沃斯托克」）一路延伸至聖彼得堡（St Petersburg）的運輸走廊。俄羅斯政府則指出，卡車將在7日率先開始利用諾維琴科橋運輸貨物。而到今年年底，該橋將全面投入運作，屆時也可供載客交通使用。報導補充，自2022年俄烏戰爭爆發以來，俄羅斯與北韓的關係進一步強化。平壤向俄羅斯派遣數千名士兵前往庫斯克州（Kursk region），協助俄軍抵禦2024年烏軍在當地發動的越境攻勢。米舒斯京7日也在演說中提及了這段合作關係，表示「就在不久前，韓國英雄們與我們的士兵並肩作戰，保衛俄羅斯領土。」
機上大暴走！67歲男辱罵又攻擊 乘客聯手膠帶「封印座位」
美國航空（American Airlines）一架從德州達拉斯飛往紐澤西州紐華克的班機，日前在空中爆發嚴重滋擾事件。根據美國ABC7 New York及FOX45報導，67歲亞利桑那州男子亞瑟倫丁（Arthur Lundeen）疑似在飛行途中情緒失控，不僅對空服員及其他乘客爆粗口，還出現帶有種族歧視及反同性戀意味的侮辱性言論，情況隨後進一步升級為肢體衝突。兩名乘客見狀出手協助機組人員控制場面，最後以束帶限制倫丁雙手，再用大量膠帶將他固定在座位上。事件也迫使客機放棄直飛紐華克，中途轉降馬里蘭州巴爾的摩。事件發生於9月3日的美國航空AA618號班機，當天從達拉斯起飛，原定飛往紐華克。航程進行約四分之三後，坐在倫丁前方約兩排位置的乘客胡安梅希亞（Juan Mejia）開始注意到後方出現異狀。梅希亞曾有執法工作經驗，當時與友人理查奧萊尼克（Richard Olenick）同行。兩人起初聽見倫丁不斷以粗俗言語辱罵空服員及其他乘客，並沒有立即介入，但隨著倫丁的行為愈來愈激烈，衝突從言語叫囂進一步演變成肢體攻擊，兩人才決定出手。奧萊尼克回憶，梅希亞發現場面即將失控後，迅速移動到倫丁旁邊，試圖限制他的行動。兩人隨後與機上人員合作將倫丁壓制，先利用束帶控制他的雙手，再以膠帶將他固定在座位，避免他繼續攻擊其他人。事發後曝光的照片及影片顯示，倫丁被牢牢限制在座位上，身上纏著大量膠帶，手臂還可看到一處傷口。現場也能看到機上人員拿著膠帶及束帶協助處置。梅希亞等人表示，當時的目的不是要傷害倫丁，而是必須讓他停止攻擊行為，在客機安全落地並交由警方接手前，先確保機艙內其他人的安全。梅希亞也透露，整起事件並非單純的口角。倫丁先是對機上人員及旅客發出帶有歧視意味的言論，之後才進一步出現暴力行為。由於情況已經影響機艙秩序與飛航安全，機長最終決定改變航程，轉降巴爾的摩／華盛頓瑟古德馬歇爾國際機場（Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport，BWI）。美國聯邦航空總署（FAA）表示，AA618號班機約在當晚10時15分抵達BWI機場。梅希亞與奧萊尼克在飛機降落後並未立即離開，而是繼續留在倫丁身邊控制他的行動，直到執法人員登機接手。馬里蘭州交通管理局警方抵達後將倫丁逮捕並帶下飛機。警方同時注意到他的手臂有一處開放性傷口，因此先讓醫護人員進行檢查，至於傷口究竟是在衝突哪個階段形成，目前公開資訊並未交代。倫丁被帶離客機後，AA618號班機才重新起飛，繼續前往原定目的地紐華克。美國航空事後證實，班機確實因一名滋擾乘客而轉降巴爾的摩，並由執法人員協助將該名乘客帶下飛機。航空公司強調，旅客及員工安全始終是首要考量，對暴力行為採取零容忍態度，同時感謝機組人員的專業處置以及其他乘客的理解。至於倫丁涉及的法律責任，警方目前以二級攻擊及擾亂秩序等罪名處理。不過，案件並未只停留在地方警方層級，由於部分滋擾行為發生在客機仍處於飛行期間，美國聯邦調查局（FBI）巴爾的摩辦公室也已介入調查，並與美國聯邦檢察官辦公室討論是否涉及聯邦罪名，FAA同樣針對這起班機轉降事件展開調查。法院紀錄顯示，倫丁之後獲准具結釋放，案件預計10月19日在馬里蘭州格倫伯尼（Glen Burnie）開庭。原本從達拉斯飛往紐華克的航程，最終因機上一場失控衝突被迫轉降，也讓倫丁遭束帶及大量膠帶固定在座位上的畫面曝光。其他旅客看到相關畫面後也表示震驚，有人坦言若自己遇到類似情況會感到害怕，也有人認為，幸好當時有乘客與機組人員及時合作，才沒有讓衝突繼續擴大。
抗跌股逆揚1／航空四雄迎旺季創高營收 客貨雙引擎策略奏效拉升股價
台股震盪期間，受惠於營收亮眼與暑期旺季，四家國航展現出相對抗跌，股價表現互異；台灣虎航受惠日本航線與匯率優勢加持居航空股股王；長榮航股價在客貨雙引擎策略奏效拉升；在法人看好油價趨穩、題材發酵等激勵華航、星宇的股價表現。 CTWANT調查，長榮航空(2618) 前7月累計營收破 1,507.39億元，7月單月合併營收224.54億元、年增率為21.42%創單月次高，客運營收達951.60億元。中華航空(2610) 7月客運營收創下單月歷史新高，客運126億元，合併營收222.35億元，較去年同期增加25.34%。 法人分析，長榮航獲利能力領先，具備AI伺服器與半導體高價空運貨運的第二支柱，成為震盪市中的避風港；華航營收亮眼。綜合航空業董總近期談話重點，「高油價仍是影響獲利的最大變數」，未來公司將透過優化機隊效率與票價票種結構，全力維持毛利率表現。 以長榮航空來說，今年首度取得美國《Travel + Leisure》「2026全球最佳國際線航空公司」全球第1名，董事長林寶水將此歷史紀錄歸功於全體同仁的辛勤付出與全球旅客的肯定，且提到第四代豪華經濟艙與跨界合作升級機上餐飲等持續精進的服務，為其在軟硬體上提升的努力。中華航空董事長高星潢則表達華航在永續減碳ESG上的決心，且在出席交通部舉辦的工會研習交流活動時，遇到工會幹部當面陳情，他當場展現誠意並給予口頭承諾，同意修改現行名牌設計、取消名牌上的中文全名。 長榮航總經理孫嘉明在2026年6月剛獲選為國際航空運輸協會IATA 理事會成員，持續深化淨零碳排的未來展望、永續航空燃油（SAF）的階段性目標，以及如何將AI技術導入日常民航應用與效率提升；正式開航桃園直飛美國華盛頓，為北美地區第10個航點，7月份華盛頓航線的訂位率全面高達九成以上，表現超乎預期，繼續著墨北美市場的布局。 並已正式向印度政府遞件申請開航新德里，力拚年底前開航，主要就是看準在美工作的龐大印度人口往返北美的轉機客流量，要從新加坡航空、國泰航空等對手手中爭奪客源。 華航自1988年起與UND Aerospace飛行學校合作，圖為華航董事長高星潢。（圖／華航提供） 中華航空總經理陳漢銘則就陸續到位的全新波音787與A321neo機隊營運分析，強調787新機隊將著重硬體與智慧化體驗的全面升級，特別是針對台灣長年在國際奔走的科技與商務人才，提供最舒適的空中款待精神，並明確指出未來要在激烈的市場競爭中，重新在市場中定義華航專屬特色的「PY館（豪華經濟艙）」，希望以此作為華航與對手做出差異化、拉高客運毛利的秘密武器。
泰拳女教練吞72顆海洛因「人體運毒」闖高雄 忍10天終排出289公克毒膠囊
「人體藏毒」也敢闖關！35歲泰國籍泰拳女教練受販毒集團利誘，今年4月6日從泰國搭機直飛高雄，企圖將大批海洛因藏進體內闖關，才剛下飛機就遭海巡署偵防分署高雄查緝隊埋伏逮捕。女教練被送醫接受X光檢查，竟發現腹中塞滿72顆海洛因膠囊，專案人員在醫院戒護長達10天，才讓她將毒品全數排出，總重289.1公克，市值約360萬元。高雄查緝隊掌握情資後提前部署，鎖定這名泰國籍女子入境時間，於她抵達高雄機場後立即上前查緝，並帶往醫院進一步檢查。X光影像一照，女子腹內出現大量異物，經確認是以保險套、熱縮膜多層包裹的海洛因膠囊，疑藉此方式吞入體內，企圖躲避機場查驗。由於女子本身是泰拳教練，長期接受高強度訓練，不僅體能狀況佳，爆發力及搏擊能力也遠勝一般人，專案小組不敢掉以輕心，安排人員24小時戒護，防止她趁隙脫逃。另一方面，膠囊必須靠人體自然排泄取出，專案人員連續10天陪同戒護，還得處理排泄物及清理排出的毒品，過程相當辛苦。經過10天戒護，女子終於將體內72顆毒品膠囊全部排出，經清點總重達289.1公克，海洛因市值約360萬元。全案依毒品危害防制條例移送高雄地檢署偵辦，檢方於7月提起公訴，女子目前仍遭法院裁定羈押。X光照片顯示，泰拳女教練腹內裝著72顆海洛因膠囊，市價約360萬。（圖／海巡署高雄查緝隊提供）高雄查緝隊提醒，人體運毒雖能利用膠囊包覆方式躲避查緝，但風險極高，毒品外層包膜一旦破裂或遭胃酸侵蝕，毒品進入人體可能迅速造成中毒，甚至危及生命。這名泰拳女教練一次吞下72顆海洛因膠囊，若其中任何一顆破裂，後果恐不堪設想。
安普賢被圈內人點名當妹婿 鄭恩彩卻笑虧他這點
安普賢領銜主演的爆笑動作喜劇《財閥X刑警》，飾演含著金湯匙出生的財閥會長之子「陳利手」，正式升格為正規警員，未料他的新任組長，竟是當年曾在警校將他操得苦不堪言、擁有「惡魔教官」稱號的朱惠羅（鄭恩彩 飾），這對最不可能的搭檔將擦出全新火花，共同迎戰首爾市內各種千奇百怪的高難度懸案。在首集開場，安普賢便將「鈔能力」發揮到極致。為了將潛藏在墨西哥的詐騙集團一網打盡，他竟大手筆包下一整架客機，帶領整支警隊從韓國直飛墨西哥，甚至直接包下當地整間餐廳作為抓捕現場，超狂的炫富辦案手法讓觀眾直呼過癮。不僅搞笑與炫富升級，本季的動作場面更堪稱好萊塢電影等級。安普賢在劇中意外惹上專門針對他的「連環炸彈犯」，迫使他與鄭恩彩在首爾街頭展開極限飆車，更在頂級豪宅內上演驚險的躲避炸彈動作戲。光是前兩集的高水準爆破與刺激追逐，就讓粉絲大讚：「爽度全面破表！」談及這次回歸，安普賢自信滿滿地表示：「大家將能看到更加帥氣的陳利手！相比第一季，這次有更多令人熱血沸騰、平常電視劇中很難看到的動作場面，相信觀眾能感受到十足的爽快感。」他更透露自己在演藝圈被許多前輩與好友賞識，而他聽過最開心的讚美就是：「如果我有妹妹，我一定會希望能把她嫁給你！」展現了超高的人品與好人緣。鄭恩彩更曾在片場無奈又好笑地對安普賢說：「至於你，就是單純很好笑。」讓他莫名其妙被認證為「搞笑男」，可愛的互動逗樂全場。鄭恩彩在劇中飾演擁有「惡魔教官」稱號的組長朱惠羅。（圖／Disney+提供）
空勤總隊連續拒飛患者「等嘸機」亡 網友幫喊冤：最該檢討的是凌天
澎湖醫療近日風波不斷，因空勤總隊接連拒絕後送，有患者在等待飛機期間過世，此事引發軒然大波，澎湖縣議會更將追究空勤總隊接連拒送的原因，網友們則幫喊冤，認為凌天航空身為當地航空駐地器，該擔起病患後送責任，卻接連以航機故障為由請假，而空勤總隊是支援單位，如今卻「公親變事主」，質疑凌天才真正該被究責檢討。7月31日晚間，澎湖望安有男子因身體不適急需就醫，凌天航空駐地器飛往後送，直升機起飛前卻出現異常燈號，在安全考量下無法起飛，緊急請求空勤總隊支援，空勤總隊起初以夜間不適航為由拒絕，經過約一個半小時才同意，但患者在等待期間不幸吐血身亡。澎湖縣議會因而炮火隆隆，衛福部和空勤總隊3日緊急召開會議，決議駐地機維修期間，任務由空勤總隊執行，但望安鄉6日晚間又有民眾腸胃道出血，將軍衛生所緊急申請直升機後送，空勤總隊再以夜間無法起降非民航局核准的機場或停機坪為由拒絕，患者只能以海巡艇送至澎湖三總就醫。此事在當地引發熱烈討論，臉書專頁「老高漫談臉書專頁」更稱澎湖縣議會議員將追究，空勤總隊三番兩次拒絕夜間派機直飛澎湖離島搶命的原因，留言網友則群情激憤，砲火卻指向凌天航空，認為航空駐地器未執行合約才是醫療危機的主因。有網友認為，問題應是在航機故障的凌天航空，澎湖凌天頻頻故障，空勤總隊已代飛多次，且將軍與充其量只是臨時起降地，不能因此要求「按照規矩來的單位要冒險嘗試」，更有人質疑貿然起飛是讓空勤和後送人員共同承擔風險，「不適航情形下，需要為了病人讓另外4-5條人命一起陪葬是嗎」，也有人認為空勤是備用方案，真正應該檢討的是「故障多天和一年內的故障率，沒有配套措施的凌天航空。」
飛24小時24分鐘沒落地！澳航創最長航班紀錄 距離達2.3萬公里
澳洲航空（Qantas）旗下空中巴士A350超長程客機，日前完成自墨爾本飛往法國土魯斯的測試航程，以總飛行時間24小時24分鐘、跨越2萬3075公里的紀錄，創下全球商業客機史上最長不降落飛行的全新里程碑。同時也為澳航著名的「日出計畫」（Project Sunrise）奠定重要基石，業者預計自2027年起正式開啟澳洲東岸直飛倫敦與紐約的超長程定期航線。根據外媒《衛報》報導，澳洲航空此次試飛採用的A350-1000ULR機型為空中巴士特別改裝的超長程客機，額外增設了2萬公升的油箱容量。班機從澳洲起飛後，連續飛越太平洋與大西洋，且中途未作停留，最終順利降落於法國土魯斯的空中巴士總部。這趟漫長航程刷新了高懸近20年的紀錄，打破波音777-200LR於2005年由香港經太平洋飛往倫敦時所創下的22小時42分鐘舊紀錄。這趟寫下歷史新紀錄的任務吸引了全球航空迷的高度關注，據知名航班追蹤平台Flightradar24資料顯示，當該班機向北飛越加拿大上空時，線上累積超過360萬名民眾即時追蹤航況，成為該平台成立以來追蹤人數第二高的航班，熱度僅次於2022年運載英國女王伊莉莎白二世靈柩的特別班機。澳航為落實「日出計畫」，已向空中巴士訂購12架A350-1000ULR客機，首架新機預計於2027年4月交付；該機型內部規劃238個座位，以提供更充裕的乘坐空間。澳航預計於2027年10月起正式營運雪梨直飛倫敦的每日定期航班，徹底翻轉長途洲際飛行的營運模式。過去從澳洲前往倫敦需耗時長達5天且經歷多次轉機，未來在新型客機的助攻下，航程將縮短至19至21小時。如今，澳航透過創新技術實現「一站直達」，未來將大幅節省旅客的時間。
伊朗革命衛隊人員搭機抵達葉門？路透：強化胡塞武裝戰力
4名消息人士向《路透社》透露，伊朗本月已將伊斯蘭革命衛隊（IRGC）的指揮官、軍事顧問，以及飛彈和無人機相關設備運送至葉門，以強化葉門準政府及軍事組織「胡塞武裝」（Houthis）對紅海（Red Sea）及曼德海峽（Bab al-Mandab Strait）的航運封鎖能力。據《路透社》的獨家報導，胡塞組織本月稍早宣布開通沙那與德黑蘭之間的直飛航班，表示該服務將有助於突破沙烏地針對葉門實施的封鎖。伊朗外交部發言人巴加伊（Esmaeil Baghaei）曾在7月20日在德黑蘭舉行的記者會上透露，7月13日前往沙那的航班，是為了接回前往德黑蘭參加遭殺害的伊朗最高領袖阿里哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）葬禮的胡塞代表團，以及曾在伊朗接受醫療治療的葉門公民。據悉該架飛機曾在7月3日載送約200名葉門人前往伊朗參加葬禮，其中包括高階官員、婦女與兒童。然而，2名伊朗消息人士、葉門資訊部長，以及1名區域安全分析人士指出，7月13日，該飛機在從德黑蘭返回葉門時，除了搭載代表團成員外，也載有IRGC人員及軍事設備。2位匿名的伊朗消息人士告訴《路透社》，搭乘伊朗馬漢航空（Mahan Air）班機的乘客中，包括10至21名IRGC人員，其中包含高階指揮官。這架飛機原定飛往由胡塞武裝控制的首都沙那（Sanaa），但由於機場遭到沙烏地阿拉伯支持的葉門政府攻擊，飛機被迫改降至紅海港口城市荷台達（Hodeidah）。其中1名消息人士透露：「IRGC指揮官前往當地，是為了支援胡塞武裝的軍事行動，並提供新型飛彈系統訓練。」他補充，伊朗也在該架飛機上運送黃金，用於資助胡塞組織的活動。獲沙烏地支持的葉門政府資訊部長艾爾亞尼（Moammar al-Iryani）22日接受《路透社》電話採訪時則宣稱，根據情報資訊，伊朗革命衛隊人員與設備確實已被運送至葉門，「他們的任務是強化民兵組織的軍事能力，並讓他們具備威脅紅海與國際海上安全的能力。」長期追蹤胡塞武裝，以及其他伊朗支持武裝團體的安全與情報分析人士薩魯姆（Mzahem Alsaloum），也聲稱IRGC專家，搭乘了7月13日的航班抵達葉門。薩魯姆補充，部分貨物包含短程與中程飛彈以及無人機相關零件，這些武器系統與過去胡塞武裝攻擊沙烏地與阿拉伯聯合大公國時使用的武器類似。他還透露，在去年伊朗與以色列爆發戰爭期間，德黑蘭也曾透過索馬利亞路線向葉門派遣軍事顧問。不過，伊朗方面否認這項指控。報導補充，在該航班抵達葉門3天後，德黑蘭隨即要求胡塞武裝做好準備，若美國攻擊伊朗的重要能源與電力基礎設施，胡塞就要封鎖紅海石油運輸航線。本週一（20日），控制紅海南方區域的胡塞武裝也宣布，將對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖，以回應7月13日發生的沙那機場爆炸事件。胡塞方面表示，該攻擊是由沙烏地阿拉伯發動的。雙方的武力對峙象徵利雅德（Riyadh）與胡塞之間為期4年的停火協議正式結束。而該組織23日也宣布已攻擊2艘沙烏地油輪。這項潛在部署顯示德黑蘭正在努力強化胡塞武裝的軍力，但伊朗外交部未立即對此發表評論。德黑蘭長期否認向胡塞武裝提供飛彈能力，而該組織也曾否認自己是伊朗代理人，並宣稱其武器皆是自身研發的。胡塞武裝媒體官員阿赫諾米（Abdel Rahman al-Ahnomi）亦澄清，他本人當時就在該架飛機上，並表示伊朗向葉門派遣軍事專家的說法是徹頭徹尾的「謊言」，因為飛機上的所有乘客都是平民。
中國國際形象回升！皮尤研究中心：37國平均好感度高於美國
根據美國民調機構和智庫「皮尤研究中心」（Pew Research Center）最新公布的調查，中國在全球的形象已從新冠疫情（Covid-19）期間的低點回升，國際社會對中國以及中國國家主席習近平的觀感均有所改善；與此同時，美國的國際形象與可信度則持續下滑。據《南華早報》報導，這項於美東時間15日公布的調查，是在今年2月至5月間，以電話、面對面及網路訪談方式進行，期間正值美以伊戰爭及荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）危機持續延燒之際。調查共訪問來自全球各地37個國家、超過45,000名受訪者，涵蓋多個已開發經濟體與新興市場，包括阿根廷、澳洲、法國、迦納、印度、以色列、日本、墨西哥、土耳其及美國等國。皮尤研究中心研究員舒爾曼（Jonathan Schulman）向《南華早報》表示：「在新冠疫情期間，許多國家對中國的看法降至歷史低點或接近歷史低點，但此後一直穩步回升。許多地方對美國的看法則有所下滑，認為美國是本國可靠夥伴的民眾比例，也同樣出現大幅下降。」調查最引人注目的發現之一，是中國與美國相對形象出現明顯變化。在皮尤研究中心長期持續追蹤的20個國家中，這些國家也全部納入今年的37國調查，中國如今的平均好感度已高於美國。有46%的受訪者對中國抱持正面看法，相較之下，對美國持正面觀感者僅有36%。而在2023年，美國的國際形象仍遠優於中國，當時有54%的受訪者對美國持較正面的看法，而僅有19%對中國抱持好感。對此，華府智庫「美國公共政策企業研究院」（American Enterprise Institute，AEI）資深研究員庫柏（Zack Cooper）表示：「我並不感到意外。過去1、2年，國際社會對美國的觀感已經變得更加負面。」他指出，中國在習近平的領導下展現出的政治穩定性，有助於外界形成政策一致性的印象；相較之下，西方民主國家的領導人更替，往往伴隨外交政策的劇烈變化。即使是在美國，雖然中國愈來愈被視為地緣政治競爭對手，仍有27%的受訪者對中國持正面看法，高於疫情期間所創下的低點。調查也顯示，許多國家對習近平處理全球事務能力的信心有所提升。不過，在大多數接受調查的富裕國家中，對這位中國領導人的負面評價仍高於正面評價。皮尤研究中心數十年來持續研究全球對美國、中國及兩國政治領袖的觀感。調查發現，中國最受歡迎的地區主要集中在拉丁美洲、非洲，以及南亞與東南亞部分國家；相較之下，歐洲及東亞已開發經濟體對中國的態度仍較不友善。庫柏稱，許多開發中國家更重視中國所帶來的經濟機會，而非政治自由或人權議題。儘管中國整體形象有所改善，許多受訪者仍對中國政府是否尊重個人自由表示憂慮。不過，年輕族群比年長者更傾向認為中國尊重個人自由。例如在英國，35歲以下成年人中，有30%同意中國尊重個人自由，而50歲以上族群僅有13%持相同看法。調查也顯示，過去5年來，認為美國政府尊重本國公民個人自由的受訪者比例持續下降。以色列是兩國形象落差最大的國家之一，當地受訪者對美國的支持度名列前茅，但同時對中國觀感極其負面。相較之下，東南亞多個國家則對中國抱持著遠比美國更正面的看法。中國駐美國大使館發言人劉鵬宇對此表示，調查結果反映國際社會對中國發展成就及治理能力的認可持續提高，「我們歡迎更多美國民眾前往中國交流，以自己的眼睛看見一個真實、立體、全面的中國。友好的中美關係是兩國人民共同的期盼，也符合雙方共同利益。」他也呼籲華盛頓放寬對中國公民的簽證及入境限制，並增加兩國間的直飛航班數量。調查同時詢問受訪者1項開放式問題，即他們認為中國是盟友還是威脅。南亞及東南亞受訪者經常將中國列為本國最重要的盟友之一。相較之下，菲律賓、日本及澳洲的受訪者，則是最可能將中國視為威脅的族群。報告也指出，多個國家對中國與鄰國之間領土爭議的憂慮依然偏高，「這類憂慮程度在過去10多年間一直維持高水準。在日本、菲律賓及南韓，自2014年以來的歷次調查中，都至少有80%的受訪者表示，對這些領土爭議感到『非常擔憂』或『有些擔憂』。」
台北101點燈慶美獨立250週年 林佳龍：深化關係共創繁榮未來
美國7月4日迎來建國250週年，全美各州舉辦煙火及慶祝活動。美國在台協會（AIT）處長谷立言也邀請外交部長林佳龍、立法院長韓國瑜等人共進晚餐見證美台情誼。林佳龍表示，台美近年在科技、經貿及安全領域持續深化合作，也期盼透過即將成立的駐鳳凰城台北經濟文化辦事處，進一步強化雙邊連結。美國建國250週年之際，全球多處地標同步響應「Freedom 250」全球點燈活動。除台北101外，法國巴黎鐵塔、德國布蘭登堡門及韓國首爾塔等世界知名地標也共同參與；台灣則有高雄流行音樂中心、中鋼總部、衛武營及松山文創園區等地標點亮象徵美國精神的紅、白、藍三色燈光。林佳龍表示，台美關係是台灣外交最重要的一環，在共享自由民主價值下，近年雙方在科技、經貿及安全等領域持續深化合作，展現歷久彌新的夥伴關係。林佳龍提到，隨著台積電及相關供應鏈持續擴大在美國亞利桑那州鳳凰城投資，加上華航及星宇航空相繼開闢直飛鳳凰城航線，帶動觀光、商務及探親需求。為更完善服務當地國人，外交部即將設立駐鳳凰城台北經濟文化辦事處，成為台灣駐美第14個館處，期盼進一步強化台美各項連結，攜手打造民主、和平與繁榮的未來。