破損嚴重
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馬太鞍堰塞湖溢流！市區淤泥達100萬立方公尺 環境部提6方式利用
馬太鞍堰塞湖潰堤，重創下游光復鄉，造成多人死傷，據境部以空拍圖估計，光是在市區的量體約為100萬立方公尺、數量龐大，環境部規劃農地回填、公有土地設置土資場及回填、整治區段重劃填土工程、砂土貯備中心標售、掩埋場復育及水泥原料等6方式利用。立法院社會福利及衛生環境委員會8日邀請環境部、勞動部及衛福部等部會就「災後復原重建及清理因應作為」專題報告。立法院社會福利及衛生環境委員會8日邀請環境部、勞動部及衛福部等部會就「災後復原重建及清理因應作為」專題報告。（圖／中國時報林良齊攝）環境部於書面報告中指出，丹娜絲風災重創雲嘉南，造成當地石綿瓦屋頂破損嚴重，據統計，從7月21日至10月7日止，估計台南市、嘉義縣、嘉義市與雲林縣等4縣市共產生1萬7600公噸，已協助清運1萬5884公噸，約9成已完成清運，至於外界關切的光電板預估12.1萬片受損，經分類整理後約1.8萬片經檢修可再使用或再利用、約9.1萬片送交處理機構完成資源化，約1.2萬片已全數收集暫置於合法場地後續逐步資源化。環境部表示，風災顯現出大型光電案場缺少災後應變計畫，已請經濟部，針對目前大型光電案場，應由跨部會組成總體檢小組，針對案場管理、環境承受力、災害應變機制、災後清除復原計畫等四大項進行全面體檢評估；另已啟動「廢棄物清理法」修正，將光電板納入應回收廢棄物，並研議合理費率，以建立完整責任鏈。至於馬太鞍潰堤後，環境部檢測的淤泥檢測結果無污染情形，重金屬含量均低於土壤污染監測標準，無污染疑慮。依經濟部水利署推估，砂土總計約2000 萬立方公尺，依據砂土溢流區域，分別有市區、農地、河道等，第一階段係針對市區清淤擬定分類去化方案。市區清理出廢棄物主要是淤泥混合大型家具、室內裝修及民生垃圾為主，少數為廢機動車輛，經以空拍圖顯示，位於市區量體約為100萬立方公尺。淤泥仍待分選後再行處理，不具價值會焚化處理，至於砂土則會農地回填、公有土地設置土資場及回填、公共工程開發回填、地層下陷國有地回填、已封閉土資場重啟、整治區區段重劃填土工程、成立砂土貯備中心標售、掩埋場復育、活化使用及水泥原料等6方向去化。
高市首創「減速平台」物理性強制降速 盼降低交叉撞風險
高市交通局近日在鳳山區光華東路與和興街口設置「減速平台」，該平台以黃色警示帶串聯斑馬線形式呈現，在路面上特別顯眼，能有效讓車輛物理性減速，降低車禍發生；議員指出，該處為交通事故熱點，呼籲高市府要持續追蹤減速平台成效，若效果好可再擴大試辦；民眾建議，和興路可畫設紅線，減少視線死角；高市府回應，將會再做可行性評估。交通局分析，光華東路與和興街口過去車禍頻傳，經常會有車輛從和興街駛出時，因為沒有停讓，導致與主要幹道光華東路上的車輛發生碰撞，而此碰撞型態被稱為「交叉撞」，為解決問題痛點，交通局與相關單位經過現場會勘與觀察，決定在該處設置「減速平台」，以物理性減速設施取代號誌，降低無號誌路口車禍發生率。減速平台的概念，主要在強化駕駛人落實停車再開的行為，且該平台也結合路面抬升方式，讓平台區與道路做出明顯區隔，平台中的黃色警示帶，中間可見斑馬線，讓行人在穿越馬路時也能更有保障；早在今年７月高市府就已經在高雄澄清湖園區內設置減速平台，且發現能有效降低30％行駛速度，由此可評估適合設置在社區生活道路或巷道。高市議員李雅靜表示，先前就曾聽聞光華東路與和興街口是車禍熱點，前陣子因為該處路面老舊破損嚴重，影響行車安全，她與交通局、工務局等單位一同前往察看，正好藉著道路重鋪工程的契機設置減速平台，但她也呼籲，市府單位要持續追蹤該路口動向，若是成效也像澄清湖園區一樣好，可研擬再擴大試辦。另有民眾建議，光華東路與和興街口有視線死角，尤其和興街靠近路口位置會有車輛停放，希望該處能畫設紅線禁止停車，或是裝設反射鏡，保障用路人安全；高市府回應，將會再做可行性評估，並研擬相關計畫。
宜蘭「廢鐵賓士」停路邊車格近1個月 繳費單積整疊！車主神隱
宜蘭礁溪路邊出現一輛白色賓士轎車停在停車格內將近一個月，車頭撞凹、保險桿掉落宛如廢鐵，誇張的是雨刷上夾滿一疊厚厚的繳費單，從上月12日累積至今，紙張已泛黃，遠看就像幫愛車「加裝新配件」。警方表示，因該車霸占停車格許久加上外觀破損嚴重，今（2日）依占用道路廢棄車輛認定標準進行查報。民眾直呼太誇張，不僅嚴重影響市容，還白白霸佔停車格；收費員更是天天硬著頭皮例行開單，眼睜睜看著罰單疊高高，算一算光停車費已經快萬元，卻從未等到車主現身移車，直嘆「這輛賓士根本是收費單展示架」。警方調查，該車沒有肇事紀錄，但才剛過戶給北部某公司，如今新舊車主電話全成空號，完全聯繫不上。礁溪分局已依廢棄車輛認定標準，在車窗貼公告並發函，若7日內沒人處理，將被拖吊。警方也提醒，車輛故障應立即通知相關單位處理，勿長期占用停車格。誇張的是雨刷上夾滿一疊厚厚的繳費單，從上月12日累積至今，紙張已泛黃。（圖／民眾提供）
昔日豪車淪為街頭僵屍車！加長林肯棄置5年 車窗破碎車內成垃圾堆
大陸合肥市西二環與望江西路交口西北側的路邊，棄置著一輛明顯失修的黑色加長型林肯車，已逾五年未曾移動，車況破損嚴重、車窗毀損、內部堆滿垃圾，更成為「牛皮癬」小廣告的集散地，引發當地居民強烈不滿。車窗碎裂、內部堆滿垃圾，昔日禮賓豪車淪為街頭僵屍車。（圖／翻攝自揚子晚報）根據《揚子晚報》與《安徽商報》報導，該車為典型的加長型林肯Town Car或類似禮賓車款，長約七至八米，懸掛「浙D」牌照。早年在中國車市尚未全面高端化的階段，加長林肯曾是身份象徵，廣泛應用於婚禮接送、高階商務接待及官方禮賓用途，屬於「美式豪華」車型代表，市價動輒百萬元人民幣起跳。隨著中國本土高端車市迅速發展，加長林肯逐漸淡出主流視野，但在民眾印象中仍保有一定「豪車」地位。然而，這輛車如今卻淪為「僵屍車」，現場可見其前後輪洩氣、車窗破損、內裝布滿灰塵與生活垃圾。車身外側貼滿「高價收車」「房屋出租」等非法廣告，與其過往用途形成強烈落差。記者實地走訪發現，該車停放地點位於人行道旁、接近寫字樓停車場入口，已影響通行與觀感。當地物業公司表示，該車原為大樓停車場內車輛，但因車主長期失聯、停車費拖欠數千元，經報警後未果，最終只能用叉車將其移至路邊至今。警方與交警曾嘗試聯繫車主，但始終無回應。據二手車業者指出，加長林肯屬於特殊用途車型，因車體過長、耗能較高、維修與使用場景受限，在中國車市近年轉向新能源、小排量與智能化趨勢下，其二手市場價值快速下滑，不少車主選擇報廢或棄置，導致類似「無人車」問題頻傳。多位路人受訪時表示，該車長年停放不動，外觀早已與周邊環境格格不入，「玻璃都破了，裡面全是垃圾，還被當作貼廣告的地方，這還能算豪車嗎？」社會觀察人士指出，隨著中國城市汽車保有量持續增長，類似「失聯車主＋長期占地」的棄車現象已構成公共管理壓力，建議政府應設立專門清理機制，加強與車管、公安部門聯動，清除街頭「僵屍車」，重塑市容秩序。
「高雄五分埔」200支天空雨傘破損嚴重 經發局拆除了
高雄市後驛商圈以成衣批發聞名，有「高雄五分埔」之稱，其中在多年前由布置200支天空雨傘，打造商圈特色意象，不過歷經多年使用，不少雨傘已嚴重破損，讓地方擔憂雨傘骨架掉落，反成傷人武器，高雄市經發局24日進場拆除雨傘布置，也研擬打造全新商圈意象。據了解，後驛商圈為營造商圈特色，每年都會於颱風季過後的10月左右，將商圈懸掛上約200支天空傘布置，營造商圈特色，吸引民眾到此拍照打卡，並在商圈內逛逛。不過天空傘布置經常年使用，近日遭發現不少傘面都已出現破損、骨架外露，讓逛街民眾擔心會隨時掉落造成危險，附近商家也認為可能要考慮進行汰換。高雄市經發局回應，後驛商圈天空傘因經日曬雨淋部分有所損壞，商圈組織已於今日進行拆除作業，預計於明日拆除完畢，今年底會與周邊店家討論，考慮是否再次重新掛上新的天空傘。
騎士闖紅燈被公車撞上！力道之大「擋風玻璃碎成蜘蛛網狀」
婦人待轉等不及燈號轉綠就前進，遭直行的雙載機車撞上，3人均倒地送醫。（圖／警方提供／任義宇高雄傳真）高雄市楠梓區昨天（20日）發生機車與公車相撞意外，1名20歲毛姓男子騎車疑似闖越紅燈，遭左轉公車撞上，公車擋風玻璃碎成蜘蛛網狀，機車卡在公車底盤，男子頭部、胸部受傷送醫治療；本（3）月16日路竹區則發生待轉機車闖紅燈，遭直行機車撞上3人受傷車禍，警方提醒上路務必遵守號誌。楠梓區車禍發生於昨日晚間6點47分，64歲黃姓駕駛所開的公車，於藍昌路北向路口超越停止線待轉左轉大學南路，待號誌紅燈後起步左轉，卻遭到疑似闖紅燈的20歲毛姓男子所騎的機車撞上，巨大聲響嚇壞路人與公車內乘客。車禍發生後，公車擋風玻璃破損嚴重成蜘蛛網狀，機車卡在公車車底，毛姓男子則倒在一旁，幸意識清楚，頭部、胸部擦挫傷，送醫治療中；公車駕駛、車上乘客則沒有受傷，因路口沒有監視器畫面，詳細肇因仍有待警方進一步釐清。16日則路竹區則1輛41歲韋姓婦人所騎的機車，在省道台1線中山路二段準備待轉區欲左轉湖中路，疑似等不及燈號轉綠，就催油門前進，遭省道直行的雙載機車撞上，22歲機車騎士顏姓男子、乘客28歲曾姓男子都受傷；顏女也全身多處擦挫傷送醫治療。警方初步了解雙方均無酒駕，初判肇事原因為韋婦闖紅燈釀禍，呼籲用路人行經路口應遵守號誌指示，並減速確認左右來車，遇閃光紅燈或紅燈號誌時，應停等至號誌轉換後再行通過。
60年前台灣也有滑雪場？冬天超熱鬧 現成祕境打卡景點
不少人會在冬天去日韓滑雪，欣賞美麗的雪景，但其實60年前合歡山也有滑雪場，每到冬天變成滑雪天堂，最後逐漸沒落，在1990年終止營運，如今該處也成為拍照打卡景點。國發會表示，當時冬天的山上很熱鬧。國發會在臉書以「不要懷疑，臺灣曾經有座滑雪場」為題發文，「60多年前，政府開闢東西橫貫公路支線，發現海拔3100多公尺的合歡山，每年冬季有2個月的積雪期，而且地形及坡度均適合作為滑雪場地，因此在這成立『#武嶺寒訓基地』，闢建雪場，訓練國軍們滑雪、雪地求生等，是臺灣發展滑雪的開端。」國發會表示，「1963年，在林務局支持下，「中華民國滑雪協會」等單位相繼成立，並推動雪上運動。當時，合歡山也是救國團舉辦冬令營的首要場地，滑雪營、賞雪團等活動讓冬天的山上相當熱鬧。」國發會說，「在合歡山東峰至松雪樓，還闢建了400公尺長的雪場纜車，更在松雪樓旁興建『滑雪訓練中心』，培養臺灣好手出國比賽！但是，氣候變遷下合歡山的積雪不足，加上出國滑雪相當便利，臺灣第一座滑雪場逐漸消聲匿跡。」此文曝光後，不少網友紛紛留言「以前當兵時確實是有特種部隊在山地重裝備受寒訓」、「氣候暖化的見證」、「在合歡山東峰那邊，之前去爬的時候有看到遺棄的纜車設備」、「1976年我高一寒假住松雪樓，剛好遇見畢生難忘的雪景」、「可以考慮加上進行人造雪，這樣就可以重啟滑雪場了」。據《NOWnews今日新聞》報導，在合歡山東峰中途可見滑雪場遺址，也有遺棄的纜車設備，雖破損嚴重，還是呈現廢墟與自然的衝突美，內部還有巨大又壯觀的纜車轉盤，是許多登山客的打卡景點，不少人慕名而來。
南韓空難179死「找到660屍塊」！剩5人身分不明 家屬還要等9天
南韓濟州航空一架波音737客機在29日上午於務安機場失控撞牆爆炸，造成機上181人僅2人獲救，其餘179人全數罹難。目前，遇難者身分的辨識工作已接近尾聲，只剩5人仍因DNA不匹配等原因，需要進一步精密調查；然而，由於大部分遺體破損嚴重，僅少部分是「完好的」被找到，預計還要再等至少9天，才能將所有遺體還給家屬。根據《韓聯社》報導，南韓國土交通部31日在務安機場大樓舉行記者會，並表示179名死者中，僅174人的身分已得到確認，「無法透過指紋比對確認身分的32人中，第1階段以DNA比對確認了17人，第2階段則確認了10人，其餘5人因DNA不匹配等原因，仍待進一步調查」。國土交通部指出，目前僅有4具遺體已移交給家屬，葬禮也在於各自的家鄉舉辦；而遇難的2名泰國籍乘客裡，其中1人的遺體已交還給家屬，目前在當局的協助下，於光州的一家殯儀館設置靈堂。國土交通部說，其餘還未移交的175具遺體．目前保存在務安機場機庫設置的臨時太平間冷藏設備中，計畫在調查機構完成驗屍及其他檢驗程序後，再陸續移交給家屬。當局也提到，由於只有少數遺體是「完好無損」被找到，從事故發生之日起，預計需要至少9天的時間，才能完成所有散落遺體的移交工作。另據《韓國日報》報導，事故發生當下，爆炸衝擊力道過大，大部分遺體毀損嚴重、支離破碎，至今尋獲約660塊屍塊，需要很長時間才能拼湊並縫合，最後逐一辨認他們的身分，因此至少得等到2025年1月8日才會有初步結果。警方也遺憾表示，目前很難保證可以將每位罹難者的遺體都以「完整狀態」交還給家屬。此外，警方指出，為顧及死者家屬希望盡快取回遺體的心情，警方正在考慮，如果死者家屬同意，「即使遺體並不完整，也會提前移交」。警界相關人士透露，若法醫確認遺體可先行交還，警方會在取得家屬同意書後，與國立科學搜查研究所協商執行。
打工到深夜！18歲女大生騎車準備左轉「遭大貨車撞飛」 當場傷重不治
18歲葉姓女大生昨(1日)深夜11點多打工結束，騎機車返回嘉義縣水上鄉住家途中，行經縣道168線嘉朴公路，在一處路口待轉區起步要左轉時，突遭一輛大貨車猛力撞擊，女大生當場被撞飛，救護人員抵達時，女大生已無生命跡象，送醫仍不治，經警方初步調查，當時路口為閃燈狀況，已將大貨車駕駛依過失致死罪嫌函送法辦。18歲女大生返家途中遭大貨車撞擊，傷重不治。（圖／嘉義縣消防局提供）警方表示，葉姓女大生平日靠打工貼補家用，昨晚11點30分打工完，騎機車要返回水上鄉住處，行經168縣道22.2公里處與鄉道嘉63線路口，葉女先騎到路口待轉區，準備左轉進入大崙村時，被一輛由西往東方向行駛的大貨車撞上，葉女被撞飛後重摔在一處店家前面，人當場無呼吸心跳，機車破損嚴重。救護人員到場時，發現葉女頭部受傷，還有氣血胸、腹內出血等傷勢，緊急送往嘉義長庚醫院搶救不治，而大貨車陳姓駕駛酒測值為0，該路口紅綠燈當時為閃光號誌，大貨車疑似超速，警方訊後依過失致死罪嫌函送。
肩膀痠痛半年「突發高燒竟好轉」 醫：這病常見卻少有人知
陳小姐是一位50歲的上班族，肩膀痠痛已經半年，打針吃藥、復健都沒改善。某天晚上睡覺時，無緣無故突然肩膀劇痛難耐，輾轉難眠，吃了止痛消炎藥也沒效，於是前往醫院求助。檢查後發現，右邊肩膀痛到不能摸，手抬不起來，完全沒力，還發高燒39度。抽血檢查發現，白血球跟發炎指數都飆高，懷疑是化膿性關節炎。趕緊入院打抗生素治療，但很神奇的是，隔天高燒就消退，肩膀也慢慢地不痛。然而，細菌培養卻沒有找到任何細菌，但肩膀不適感卻未緩解，改到骨科門診治療，才發現不是化膿性關節炎，而是鈣化性肌腱炎作怪。最後接受微創關節鏡手術，才恢復正常。鈣化性肌腱炎是一種常見但不廣為人知的疾病，主要影響肩部的肌腱，其原因為肌腱內鈣質晶體沉積所致，導致肌腱發炎和疼痛。主要症狀是肩部疼痛，在抬起手臂或進行某些動作時，疼痛感會更加明顯，如：當肩膀沾黏僵硬，難以完成平時輕鬆完成的動作，如：梳頭、穿衣等。疼痛程度可以從輕微不適到劇烈疼痛不等，患處可能出現腫脹和壓痛感，甚至會影響日常生活和工作，嚴重時在夜間疼痛加劇，影響睡眠。臺北市立聯合醫院陽明院區骨科主治醫師章芳源指出，肩部疼痛症狀可能會持續數周，應至骨科門診進行檢查，鈣化性肌腱炎主要表現為局部疼痛和發炎，但部分患者也可能出現全身症狀，例如發燒。然而發燒在鈣化性肌腱炎患者中並不常見，根據醫學研究，約有5%至10%的鈣化性肌腱炎患者可能會出現發燒症狀。對於大多數鈣化性肌腱炎患者，保守治療如休息、復健治療、消炎止痛藥等可以有效緩解症狀。然而，當非手術治療無效且病情持續或加重，導致肩膀無力、沾黏僵硬時，可能需手術治療。透過微創關節鏡手術創傷小、恢復快，可以去除肌腱內的鈣化物，減輕疼痛和恢復肩膀功能。且術後併發症少，廣泛應用於治療鈣化性肌腱炎。手術過程中，醫生會使用關節鏡觀察肌腱內的情況，並通過特殊工具將鈣化物去除，若肌腱破損嚴重，將一併縫合。接受手術後，需要配合復健科進行復健治療，多數患者在接受適當的治療後，症狀可以得到明顯改善甚至完全消失。章芳源提醒，復健過程中，請遵從醫師和物理治療師的建議，以確保最佳的恢復。
不爽姪兒車擋路叔叔「持安全帽」砸車 遭判「有期徒刑2月」不得上訴
彰化縣楊姓男子在3月24日下午5點，不滿姪子將小客車停放在三合院門口，妨礙他騎行機車出入，為宣洩情緒，拿安全帽敲砸小客車車燈，彰化地院審理依毀損罪判楊男有期徒刑2月，楊男對於判決結果不服，否認犯行並上訴，二審法官認為，楊男上訴意旨猶執前詞否認犯罪，其上訴為無理由，應予駁回。全案不得上訴。檢方表示，楊男因姪子小客車阻擋到他騎車出入，為了洩憤而毀損他人物品，楊男右手持拿安全帽敲擊姪子小客右後方的車燈，導致燈罩有多處裂痕且破損嚴重不堪使用。楊男狡辯，「未拿安全帽敲擊小客車車燈，是自己牽機車經過時機車滑倒，不小心撞到才造成車燈損壞，不是故意的」。一審法官說明，楊男所述不合邏輯難以採信，有毀損行為也是事實，酌情裁處有期徒刑2月，如易科罰金以1000元折算1日，楊男不服再上訴，要求對姪子進行測謊，並比對安全帽與後照鏡痕跡是否吻合。二審法官表示，測謊一般僅用在性侵害犯假釋與監控、犯罪偵查和特定機關人員安全查核為主，僅能作為補強的間接證據，此案事證確鑿無實施的必要，且車燈受損部分已經修復不能調查，法官說明，楊男犯後均否認犯行，且未與姪子達成和解，應維持原本判決並駁回楊男的上訴，最終全案不得上訴。
花蓮60年老店鋼管紅茶被「貼紅單」恐拆除！ 87歲創始人痛哭失聲
花蓮近海3日早上發生芮氏規模7.2強震，為921後最大規模地震，花蓮地區許多建築受創嚴重，被「貼紅單」列為「危樓」，面臨拆除命運。強震發生以後，在地開業60年的知名飲料店「花蓮鋼管紅茶」因為建築梁柱破損嚴重，也被標記成危樓，87歲的林姓老闆為此痛哭失聲，對於老屋的命運感到十分不捨。位於花蓮市中山路的「鋼管紅茶」，以獨特的飲料販售方式吸引許多人慕名前來，，是遊客朝聖的名店。不過在4月3日花蓮強震過後，鋼管紅茶騎樓上的梁柱不但水泥塊剝落，露出了裡面的鋼筋，就連粗細也剩下了原來的一半左右，受損嚴重。根據《三立新聞網》報導，由於梁柱破損嚴重，鋼管紅茶的建築被政府貼上了紅單，可能面臨拆除命運。高齡87歲的林老闆經營鋼管紅茶已有60年，受訪落淚表示，非常捨不得，他已經請人來評估建築狀況，禮拜四就會施作。除了鋼管紅茶外，花蓮包括統帥大樓、天王星大樓、花蓮女中、國軍英雄館等建築也被列為紅單，事後還會經過耐震評估，才會決定是否需要強制拆除。據了解，若是建築物被貼上紅單、列為危樓，住戶們會收到政府的補助，每人最高2萬元、每戶上限10萬元，政府也會協助短期內租屋、安居。若是黃單住戶，則是沒有立即的危險，因此也沒有補助。
限量版行李箱「面目全非」 吉祥航空：只能按重量賠償500元
中國一名鄭姓女子日前搭乘吉祥航空的航班後，發現自己限量版的行李箱疑似被地勤人員摔得「面目全非」，整個行李箱的外觀破損嚴重。但在向吉祥航空投訴後，吉祥航空表示，只能照規定依重量賠償500元人民幣。在拉扯數個月之後，吉祥航空不為所動，鄭女無奈只能接受這樣的結果。根據中國媒體報導指出，鄭姓女子在2023年11月21日搭乘吉祥航空航班，從廣州飛往上海，結果下機之後，發現自己限量版的行李箱受損嚴重，整個箱子傷痕遍布，不僅充滿了許多摩擦後留下的污漬，甚至有好幾個繳都出現破損。鄭女表示，這款行李箱是Samsonite RED與PLAYNOMORE聯名限量的KISS ME SHYGIRL系列，該系列行李箱要價1600港幣至2300港幣之間，而鄭女的款式則是1950港幣（折合新台幣約7960元）。由於不滿自己心儀的行李箱遭受如此損傷，再加上該款限量行李箱已無法重新購買，因此鄭女為此對吉祥航空提出申訴。但吉祥航空則回應鄭女，依照吉祥航空的規定，行李箱只能依照自身重量進行賠償，經航空公司核實後，該款行李箱4.95公斤，故依照標準給予人民幣500元（折合新台幣約2212元）的賠償，更強調這樣的賠償已經是「頂規」的賠償金。面對如此情況，鄭女自然無法接受，先不論該款行李箱已無法重新購買，鄭女認為該品牌行李箱的重製成本已經達到人民幣4000元，不應該視為普通行李箱，至少要照價賠償。吉祥航空也直言，並非是航司行李人員的處置問題，過往從廣州白雲機場起飛的航班，就多次遇到行李箱破損的事情，認為是白雲機場的行李處理系統出現問題，甚至還質疑鄭女為何不給行李箱買保險。在鄭女與吉祥航空歷經數個月的溝通後，吉祥航空依舊堅持照重賠償500元的措施，最後鄭女也只能無奈接受這項決定。
慘！水溝蓋破損 女童受傷求償無門
新北市三重區4歲董姓女童在2023年7月因大仁街某便利商店門前水溝蓋嚴重破損，不慎踩踏後，導致右腿嚴重撕裂傷，但事後董母卻得自行與承包商聯繫，又遭區公所、市府及包商互踢皮球，求償無門，經半年折騰未果，17日由民進黨新北市議員彭佳芸陪同舉行記者會，痛訴公所失能，彭也痛批市長侯友宜的「安居樂業」淪為空談；三重區公所則回應，會持續與家屬協調，絕不迴避。董媽媽表示，去年7月保母帶孩子到便利商店前等垃圾車，但因水溝蓋破損嚴重，女兒意外踩入，造成右大腿及小腿被深度割傷，傷口長達20公分，初步治療後隨即報案，但是一直到9月初，市府從未關心，都是自己與承包商聯絡，承包商再推給保險公司，討論始終沒有結果，才尋求區公所協助，但得到的回應卻是請去申請國賠。董母原以為去年9月底協調會能讓事情順利解決，但開會當天公所人員不願進入調解會場，僅由自己面對承包商，最後調解金額談不攏，公所人員建議自行提出訴訟，但董母認為維護廠商是市府找的，不該把責任全推給承包商。後續提出國賠申請，也是苦等1個多月都沒有消息，屢次打電話詢問都是得到等候通知的回應，在苦無結果的情況下才找議員協助，沒想到議員介入後，公所就來電告知進度，但還會特別「提醒」，若不想等太久，可以直接提告；而對於傷疤的處理賠償，公所稱沒有明確依據，所以不會賠，讓董母質疑，未來的東西如何明確？現在每次回診都要1萬多元，希望市府要有同理心，並正視公共設施的安全問題。彭佳芸批評，公所去年編列3791.6萬元辦理道路附屬設施改善工程，如此高額的預算不應該出現水溝蓋鏽蝕導致女童跌入的公安意外，事發後市府各單位又缺乏橫向聯繫，直接將責任推給包商，不但失職也讓市長侯友宜「安居樂業」的目標淪為空談。三重區長王坤南回應，此案已進行協調，但雙方對賠償金額未達共識，公所會持續與家屬協調絕不迴避，也會加強水溝蓋巡檢頻率。
2億道路修復預算「不具急迫性」全被刪 議員氣到心臟不適送醫
花蓮縣議會今天（1日）進行二三讀追加減預算審查會議，縣府提3筆共2億多元道路修復預算送議會討論，有議員認為不具急迫性，也有議員認為預算攸關南區地震災後道路修復，不可刪，最後表決遭刪，南區國民黨議員鍾素政情緒激動、心臟不適送醫。國民黨團轟違反議事規則，議會則說明此預算刪除合乎會議規則。縣府表達遺憾，會研議提覆議。建設處提出「道路改善工程」追加預算案2億2539萬8000元，被刪除預算包括改善中央路1.2億元、改善193線縣道的6100萬元、改善花75線道路的3000萬元、改善商校街等道路及人行道4300萬元等經費。建設小組總召、縣議員謝國榮說明刪除理由，會勘認大多不具急迫性，有些路段均已招標完工，以193線道瑞穗大橋以南路面改善為例，目前已完成一小段一小段沒有銜接的柏油路鋪設，缺乏整體性的規劃，希望縣府把這筆縣預算編列成爭取中央預算的配合款，讓整個計畫更加完整。經議長張峻動用表決，現場32席議員有16人贊成，因未超過出席半數17人，張峻敲槌不通過。南區國民黨籍議員林玉芬當場高舉牌子大喊「我抗議、我憤怒」，多名議員走向張峻表達不滿，鍾素政疑因過度激動導致心臟不適，癱軟在座位，表情痛苦，送醫治療後無大礙。國民黨團隨後召開記者會，表達抗議與憤怒，黨籍副議長徐雪玉，黨團書記長吳東昇、副書記者徐子芳、議員吳建志、林正福、林玉芬、邱光明、林品仰、李正文，及無黨籍鄭乾龍出席，怒轟議長違反議事規則，吳建志批根本知法玩法「瀆職」。南區議員林玉芬則說，花75線和193線是許多部落住戶唯一出入口，破損嚴重，改善工程預算卻被刪除，路平燈亮水溝通是基本要求，怒批建設小組應讓全縣道路愈來愈好，而不是說沒有急迫性。不過議會也公開說明，依據花蓮縣議會會議規則第40條規定，經出席議員過半數同意決定之，其表決以出席議員過半數同意為通過，未超過半數同意為否決。預算刪除完全合乎議會規則。對於預算遭刪除，縣府建設處長鄧子榆指出，花蓮南區鄉鎮因918強震造成橋梁斷裂，民眾需繞路通行，193縣道需求性增加，因此編列預算養護路面。中央預算都會盡力爭取，但期程較長，這次所提改善路段都是民眾反映後所編列，具急迫性，後續會再研議要提覆議或明年重提預算。
她中耳炎引發耳膜破裂 微創手術救回聽力
53歲的蔡女士因感冒併發中耳炎，感冒雖然治療痊癒，但是中耳炎卻造成左耳耳膜破損，反覆流出分泌物，聽力因此退化，家人朋友跟她講話經常聽不清楚，難以溝通。蔡女士原想觀察看看是否會好轉，可是卻再度感冒，耳朵更痛，分泌物也變得更多。醫師評估她只聽得到55分貝的音量，聽力明顯受損(正常聽力為25分貝)，遂施以「內視鏡微創耳膜修補術」，術後1個月，耳膜已完全修復，3個月後，聽力也進步到28分貝，溝通無礙，恢復了生活品質。感冒引起中耳炎 務必就醫追蹤台北慈濟醫院耳鼻喉科鄭靜雯醫師指出，耳膜是耳朵的重要構造，僅約1乘1公分大，厚不到1毫米，要是不慎破損且範圍大於2成，就會引發傳導性聽力障礙，若受損不到2成則不一定影響聽力。耳膜受損的原因裡，中耳炎是最常見的成因，此類感染占約4、5成，外力撞擊的破損則約2成，可能是挖耳朵、水柱沖擊、耳壓變化所導致。鄭靜雯醫師說明，感染以孩童居多，感冒、鼻竇炎等細菌會經由耳咽管進入耳朵而引起中耳炎，嚴重的感染會導致耳膜破損，現今抗生素發達，急性期治療後，耳膜會逐漸癒合；即便是外傷型破損，只要範圍不大、保持乾燥以藥物治療就能自行癒合，因此真正需要手術的情況不到1成。持續性耳膜破損 微創手術恢復快若耳膜破損未適切治療，導致破損嚴重，出現分泌物，日積月累下將可能合併中耳、內耳問題，包含上皮細胞增生長膽脂瘤、暈眩、頭暈、神經性聽力障礙，更甚者可能引起顏面神經麻痺，而細菌要是擴散至腦部更可能發生腦膜炎或腦膜下膿瘍等嚴重情形，萬不可輕忽。若發炎、破損持續兩三個月以上就會建議手術治療。鄭靜雯醫師解釋，以內視鏡的方式從外耳道深入耳內手術不需要特別縫補，僅需以1公分的傷口取耳前筋膜組織，作為支撐耳膜的鋼骨架構，墊在耳膜下方，讓耳膜順其生長即可，必要時亦可利用自體血小板幫助修復。耳膜會在修補手術後1個月左右自行增生修復，手術成功率高達九成，但並非所有病人都適用微創手術，要是症狀過於嚴重，醫師仍會視情況輔以傳統手術治療。
女子帶近萬元旅行袋搭機！ 領行李驚見袋子「像被燒過」無奈落淚
英國一名女子近日帶著自己價值250英鎊（約新台幣9500元）的行李袋搭機，下機取行李時，竟發現行李袋破損嚴重，出現大面積撕裂，就像是被火燒過一般，讓她無奈流下眼淚。根據《太陽報》報導，英國女子周琳（Chou Lim）3月24日帶著自己價值250英鎊的行李袋，搭乘易捷航空（EasyJet）的班機，從英國的蓋特威克機場（Gatwick Airport）飛往西班牙的特內里費島（Tenerife）。沒想到當她下機後，前往行李區準備領取行李時，竟發現自己的行李袋出現大面積撕裂破損，就連裝在裡面的衣服、鞋子、化妝品跟盥洗用具等，也受到損壞，初估損失超過1000英鎊（約3萬8000元台幣）。周琳表示，當時她拿到行李袋時，上面佈滿了灰，整個袋子就像是被燒過一樣，還發出燃燒過的味道。她無奈地說，看到自己的行李袋面目全非時，非常難過，忍不住流下眼淚，因為這個行李袋已經陪她去了60幾個國家。對此，易捷航空發言人回應，「我們對周琳女士的包在運輸過程中造成的損壞以及她抵達特內里費島時的經歷深表歉意」，目前已主動聯繫乘客，與她確認後續相關賠償事宜。
侯友宜前進五股座談 強調服務深化到每個角落
新北行動治理今（25）日上午前進五股，市長侯友宜及各局處首長與各里長面對面座談，會中就電桿下地、公園整建、污水接管、道路柏油路況改善等案討論；侯友宜表示，多年來推動行動治理，基層里長與市府、公所的溝通越來越順暢，許多大小事在平時就有效解決，感謝里長們在前線辛勤的付出、反映民意，讓市府能夠將服務深化到每個角落，一起達成「安居樂業」的城市願景。侯友宜說，五股位於雙北市的中心，有著優越的地理位置，是年輕人移居、購屋的首選，近年來隨著交通建設越來越完善，人口增長數始終保持在新北市各區的前5名。他說，這些年市府與公所團隊共同努力下，把五股打造一個適合各年齡層宜居的好地方。五股區長藍瑞珉表示，垃圾山整治後，釋出的土地規劃為夏綠地，包括心環原、新冪境、環保藝術等3大公園，透過巧思與裝置藝術，並與鄰近自然生態豐富的濕地公園，構成生機盎然的遊憩天地；規劃多時的五股疏左堤防加高工程也於去年底動工，預計2025年3月完工。在交通運輸方面，目前正在進行成蘆橋五股端的拓寬工程，主橋段拓寬部分預計在今年5月可完工，而整體工程預計在7月竣工，將可因應龐大的通勤車流量，並有效解決過去下橋處車道收縮的危險問題。五股交流道匝道改善工程，則於去年11月決標，預計增設北入及北出匝道及拓寬新五路，可望於2027年完工後，解決長期塞車問題。至於市民所關心的五泰輕軌已於中央審議，未來也將加速推動，串聯日前動工的北環三重蘆洲段，完善五股與溪北地區的大眾運輸。今日座談會首先對於尚未解決的提案進行討論，民義路一段電纜全面地下化案，經發局回覆民義路一段約25根電桿預計今年6月底完成拆除。另污水下水道工程，水利局表示待五股二期第三標發包後，將儘速施作未完成的接管工程。本次各里里長也提出6項提案，包括御史路1巷巷底公園因開闢道路造成格局破壞需重新整建，所需經費400萬元，將由相關局處籌備辦理。至於民義路一、二段道路路況改善，養工處已與里長現勘，將針對路面破損嚴重處進行路基改善，逐年分段辦理。另有里長反映成德陸橋因成蘆橋拓寬工程而拆除部分橋體，希望未來改建完成後，能更新原舊橋體的採光罩，對此養工處已與公所會勘確認施工範圍，後續將由養工處配合更新未拆部分陸橋之採光罩。民政局長柯慶忠表示，五股區自2019年行動治理以來共提出71案，至今已解列案件66案，執行達成率93%。今日會中未提及的案件，里長們會後仍可提供書面資料，由公所彙整後送市府相關單位研議，並儘速予以回應。
客機遇惡劣天氣 機身破損嚴重迫降48人平安生還
26號一架由智利飛往巴拉圭的A320客機，遭遇惡劣天氣導致機身受損迫降。飛行過程中狂風暴雨將機身吹得搖搖欲墜，有人晃到從座椅上騰空。窗外雷電交加，乘客嚇到驚聲尖叫，所幸飛機撐到最後一刻安全降落，機上48人平安無事。而飛機嚴重受損，機鼻掉落，駕駛艙的擋風玻璃碎成蜘蛛網狀。南美航空事後發表聲明向乘客致歉。智利民航局也已經下令徹查，要釐清事故原因。
烏軍以M142「海馬斯」 襲頓內茨克市議會大樓
俄烏戰爭爆發已超過7個月，烏軍以多管火箭系統擊退俄軍，日前傳出親俄民兵遭M142「海馬斯」，高機動多管火箭發射系統（HIMARS）攻擊。畫面中消防人員協力撲滅火勢，建築物破損嚴重、碎片滿地，其實這段影片是東歐網媒《NEXTA》PO上推特並表示，當地位於頓內茨克市議會大樓，而該國的領導人正在裡面開會，克里姆林宮官員指責烏克蘭，對頓內茨克俄佔領區發動空襲，俄羅斯官方宣稱，這起襲擊事件造成2人受傷。